DE102009004997B4 - Recooling system for a rail vehicle - Google Patents

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    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C5/00—Locomotives or motor railcars with IC engines or gas turbines
    • B61C5/02—Arrangement or disposition of intakes and apparatus for supplying, circulating, and filtering air for combustion and engine-cooling purposes

Abstract

Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug mit einer in einem Kühlflüssigkeitskreislauf angeordneten und mit Luft beaufschlagten Kühleinrichtung, wobei die Kühleinrichtung als Flachkühler (3) ausgebildet ist, der an mindestens einer Seitenwand (1) des Schienenfahrzeugs und/oder auf dessen Dach der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachkühler (3) Hohlkammerprofile (2) aufweist, die Bestandteil der Fahrzeugstruktur sind.Recooling system for a rail vehicle with a cooling device arranged in a coolant circuit and charged with air, the cooling device being designed as a flat cooler (3) which is arranged on at least one side wall (1) of the rail vehicle and / or on its roof, adapted to the vehicle contour of the rail vehicle , characterized in that the flat cooler (3) has hollow chamber profiles (2) which are part of the vehicle structure.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug mit einer in einem Kühlflüssigkeitskreislauf angeordneten und mit Luft beaufschlagten Kühleinrichtung, wobei die Kühleinrichtung als Flachkühler ausgebildet ist, der an mindestens einer Seitenwand des Schienenfahrzeugs und/oder auf dessen Dach der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist.The invention relates to a recooling system for a rail vehicle with a arranged in a coolant circuit and acted upon with air cooling device, wherein the cooling device is designed as a flat cooler, which is arranged adapted to at least one side wall of the rail vehicle and / or on the roof of the vehicle contour of the rail vehicle ,

In der CH 96061 A ist eine Rückkühlanlage eines Fahrzeugs offenbart, bei der eine Kühleinrichtung als Flachkühler ausgebildet ist. Dabei wird der Flachkühler in eine Oberfläche eines Fahrzeugs eingesetzt.In the CH 96061 A discloses a recooling system of a vehicle, in which a cooling device is designed as a flat cooler. The flat cooler is inserted into a surface of a vehicle.

Eine weitere Rückkühlanlage ist beispielsweise bei der dieselelektrischen Lokomotive ÖBB 2190 vorhanden, die unter der Internetadresse „http://www.bahn-austria.at/report_reihe2190.htm” dargestellt und beschrieben ist. Bei dieser bekannten Rückkühlanlage befindet sich die Kühleinrichtung in der Front der Lokomotive und weist offensichtlich einen Kühlflüssigkeitskreislauf auf, der mit einem Lüfter ausgestattet ist, der den Kühler mit Luft zu dessen Kühlung beaufschlagt.A further recooling system is available, for example, in the diesel-electric locomotive ÖBB 2190, which is shown and described under the Internet address "http://www.bahn-austria.at/report_reihe2190.htm". In this known recooling system, the cooling device is located in the front of the locomotive and obviously has a cooling liquid circuit, which is equipped with a fan which acts on the radiator with air for cooling it.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rückkühlanlage der oben angegebenen Art so auszugestalten, dass sie mit vergleichsweise geringem Aufwand herstellbar ist.The invention has the object of providing a recooling system of the type specified above in such a way that it can be produced with relatively little effort.

Diese Aufgabe wird bei der eingangs genannten Rückkühlanlage dadurch gelöst, dass der Flachkühler Hohlkammerprofile aufweist, die Bestandteil der Fahrzeugstruktur sind.This object is achieved with the recooling system mentioned above in that the flat cooler has hollow-chamber profiles that are part of the vehicle structure.

Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage besteht darin, dass sie ohne einen Lüfter auskommt, weil die Kühleinrichtung infolge ihrer Ausgestaltung als Flachkühler und dessen Anbringung an mindestens einer Seitenwand des Schienenfahrzeuges und/oder auf dessen Dach eine so ausreichend große Kühlfläche aufweist, wie es im Hinblick auf die jeweils erforderliche Kühlung notwendig ist.A significant advantage of the recooling system according to the invention is that it does not require a fan, because the cooling device as a flat cooler and its attachment to at least one side wall of the rail vehicle and / or on the roof has such a sufficiently large cooling surface, as in terms to the required cooling is necessary.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage weist der Flachkühler eine äußere Kühlfläche auf, welche mit dieser Kühlfläche der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist. Diese Ausgestaltung bietet den Vorteil, dass die äußere Kühlfläche glatt ausgeführt werden kann und hat den zusätzlichen besonderen Vorteil, dass sich der Flachkühler leicht und mit einfachen Mitteln zusammen mit dem Schienenfahrzeug reinigen lässt.In a particularly advantageous embodiment of the recooling system according to the invention, the flat cooler on an outer cooling surface, which is arranged adapted to this cooling surface of the vehicle contour of the rail vehicle. This embodiment has the advantage that the outer cooling surface can be made smooth and has the additional particular advantage that the flat cooler can be cleaned easily and with simple means together with the rail vehicle.

Einen entsprechenden Vorteil weist eine andere Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage auf, bei der der Flachkühler Wärme leitend mit der Außenhaut des Schienenfahrzeugs verbunden ist und hinter der Außenhaut angeordnet ist.A corresponding advantage is another embodiment of the recooling system according to the invention, in which the flat cooler heat conductively connected to the outer skin of the rail vehicle and is arranged behind the outer skin.

Der Flachkühler der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage kann hinsichtlich seiner die Kühlflüssigkeit führenden Elemente in unterschiedlicher Weise ausgebildet sein. Als vorteilhaft wird es angesehen, wenn der Flachkühler Hohlkammerprofile aufweist, die beispielsweise im Querschnitt rechteckförmig ausgeführt sein können, wodurch sich eine relativ große Wärmeabstrahlfläche ergibt.The flat cooler of the recooling system according to the invention can be designed in different ways with regard to its elements carrying the cooling liquid. It is regarded as advantageous if the flat cooler has hollow-chamber profiles which, for example, can be rectangular in cross-section, resulting in a relatively large heat-radiating surface.

Bei der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage können in vorteilhafter Weise die Hohlkammerprofile Bestandteil der Fahrzeugstruktur sein.In the case of the recooling system according to the invention, the hollow-chamber profiles can advantageously be part of the vehicle structure.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung ist inFor further explanation of the invention is in

1 eine Seitenansicht auf einen Ausschnitt einer Seite eines Schienenfahrzeugs mit einem Ausschnitt aus einem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage und in 1 a side view of a section of a side of a rail vehicle with a section of an embodiment of the recooling system according to the invention and in

2 ein Schnitt durch dasselbe Ausführungsbeispiel
dargestellt. 2 a section through the same embodiment
shown.

Die 1 und 2 lassen ausschnittsweise eine Seite bzw. eine Seitenwand 1 eines im Übrigen nicht näher dargestellten Schienenfahrzeugs erkennen. An der Seitenwand 1 sind Hohlprofile 2 angebracht, die Bestandteil eines Flachkühlers 3 sind, und zwar in der Weise, dass sie dicht an der Seitenwand 1 anliegen, um eine gute Wärmeleitung von den Hohlkammerprofilen 2 nach außen hin über die Seitenwand 1 zu gewährleisten. Dabei können die Hohlkammerprofile 2 mäanderförmig übereinander angeordnet sein, wie dies in der 1 teilweise angedeutet ist. Die Hohlkammerprofile 2 bilden mit einer nicht dargestellten Kühlpumpe und zu kühlenden Einrichtungen des Schienenfahrzeugs einen Kühlkreislauf, der ohne einen Lüfter auskommt, weil der Flachkühler an der Seitenwand 1 bzw. auf dem Dach des Schienenfahrzeugs eine große Kühlfläche einnehmen kann.The 1 and 2 let a section or a side wall 1 recognize a rail vehicle not shown otherwise. On the side wall 1 are hollow profiles 2 attached, which is part of a flat cooler three are, in such a way that they are close to the side wall 1 abut in order to ensure good heat conduction from the hollow chamber profiles 2 outward over the side wall 1 to ensure. In this case, the hollow chamber profiles 2 meandering superimposed, as in the 1 partially indicated. The hollow chamber profiles 2 form with a cooling pump, not shown, and to be cooled facilities of the rail vehicle, a cooling circuit that does not require a fan, because the flat cooler on the side wall 1 or on the roof of the rail vehicle can take a large cooling surface.

In Abweichung von dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel kann die Kühleinrichtung eine eigene äußere Kühlfläche aufweisen, an der innen Hohlkammerprofile ähnlich den Hohlkammerprofilen 2 nach den 1 und 2 befestigt sind. Der soweit als Flachkühler mit äußerer Kühlfläche eine separate Baueinheit bildende Flachkühler kann dann – vorzugsweise bündig mit der Außenhaut des Schienenfahrzeugs in dessen Seitenwände bzw. Dach eingelassen werden.In deviation from that in the 1 and 2 illustrated embodiment, the cooling device may have its own outer cooling surface, on the inside of hollow chamber profiles similar to the hollow chamber profiles 2 after the 1 and 2 are attached. The far as flat cooler with outer cooling surface forming a separate unit flat cooler can then - preferably be flush with the outer skin of the rail vehicle in the side walls or roof embedded.

Claims (3)

Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug mit einer in einem Kühlflüssigkeitskreislauf angeordneten und mit Luft beaufschlagten Kühleinrichtung, wobei die Kühleinrichtung als Flachkühler (3) ausgebildet ist, der an mindestens einer Seitenwand (1) des Schienenfahrzeugs und/oder auf dessen Dach der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachkühler (3) Hohlkammerprofile (2) aufweist, die Bestandteil der Fahrzeugstruktur sind.Recooling system for a rail vehicle with a cooling circuit arranged in a cooling and acted upon with air cooling device, wherein the cooling device as a flat cooler ( three ) is formed on at least one side wall ( 1 ) of the rail vehicle and / or on the roof of the vehicle contour of the rail vehicle is arranged adapted, characterized in that the flat cooler ( three ) Hollow chamber profiles ( 2 ), which are part of the vehicle structure. Rückkühlanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachkühler eine äußere Kühlfläche aufweist und mit dieser Kühlfläche der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist.Recooling system according to claim 1, characterized in that the flat cooler has an outer cooling surface and is arranged adapted to this cooling surface of the vehicle contour of the rail vehicle. Rückkühlanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachkühler (3) Wärme leitend mit der Außenhaut des Schienenfahrzeugs verbunden ist und hinter der Außenhaut angeordnet ist.Recooling system according to claim 1, characterized in that the flat cooler ( three ) Heat conductively connected to the outer skin of the rail vehicle and is arranged behind the outer skin.
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CH96061A (en) * 1920-06-12 1922-09-01 Daimler Motoren Coolers for internal combustion engines in vehicles and aircraft.

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CH96061A (en) * 1920-06-12 1922-09-01 Daimler Motoren Coolers for internal combustion engines in vehicles and aircraft.

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