DE102009004575B4 - Belt tensioner with damping of the tension - Google Patents

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Abstract

Gurtstraffer bestehend aus einem Gurtaufroller und einem an die Gurtwelle des Gurtaufrollers ankuppelbaren Strafferantrieb, wobei der Gurtaufroller eine im Anschluss an den Straffvorgang bei Belastung der Gurtwelle (10) in Gurtauszugsrichtung wirksame Kraftbegrenzungseinrichtung (11) aufweist, die an ihrem einen Ende mit der Gurtwelle (10) verbunden ist und deren anderes Ende mit einem nach Abschluss des Straffvorganges gegen eine Rückdrehung in Gurtauszugsrichtung festlegbaren Profilkopf (14) verbunden ist, wobei der Strafferantrieb an dem Profilkopf (14) ankuppelbar ist und in fest mit der Gurtwelle (10) verbundenes und mit dem Profilkopf (14) zusammenwirkendes Dämpfungselement (16) in den Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Strafferantrieb und der Gurtwelle (10) eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Drehung der Gurtwelle (10) in Gurtauszugsrichtung relativ zu dem festgelegten Profilkopf (14) ermöglichende Dämpfungselement als ein wenigstens teilweise mit einem viskosen Material gefüllter Dämpferring (16) ausgebildet ist, in welchen wenigstens ein an dem Profilkopf (14) angeordneter Kolben (18) eingreift, wobei das viskose Material eine den Verlauf der einwirkenden Kraft im Verhältnis zur Beschleunigung eines auf das viskose Material einwirkenden Elements beinhaltende Kennlinie aufweist, gemäß der ein steiler Kraftanstieg erst bei Erreichen einer höheren Beschleunigung eintritt, so dass bei Einwirkung des Strafferantriebes mit hoher Beschleunigung der Dämpferring (16) sperrt und die vom Profilkopf (14) ausgehende Kraft ungedämpft auf die Gurtwelle (10) überträgt und bei Drehung der Gurtwelle (10) in Gurtauszugsrichtung mit geringer Beschleunigung der Dämpferring (16) seine Dämpfungsfunktion ausübt.Belt tensioner consisting of a belt retractor and a tensioner drive which can be coupled to the belt shaft of the belt retractor, wherein the belt retractor has a force limiting device (11) which acts in the belt extension direction following the tightening operation under load of the belt shaft (10), which at one end is connected to the belt shaft (10 Is connected) and whose other end is connected to a after completion of the tightening process against a reverse rotation in Gurtauszugsrichtung fixable profile head (14), wherein the tensioner drive on the profile head (14) can be coupled and firmly connected to the belt shaft (10) and with the Profile head (14) cooperating damping element (16) in the torque transmission path between the tensioner and the belt shaft (10) is switched on, characterized in that a rotation of the belt shaft (10) in Gurtauszugsrichtung relative to the fixed profile head (14) enabling damping element as a at least partially with e a viscous material filled damper ring (16) is formed, in which at least one of the profile head (14) arranged piston (18) engages, wherein the viscous material a the course of the applied force in relation to the acceleration of an acting on the viscous material element containing Characteristic, according to which a steep increase in force occurs only when reaching a higher acceleration, so that upon exposure of the tensioner drive with high acceleration of the damper ring (16) locks and transmits the outgoing from the profile head (14) force undamped on the belt shaft (10) and at Rotation of the belt shaft (10) in Gurtauszugsrichtung with low acceleration of the damper ring (16) exerts its damping function.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gurtstraffer bestehend aus einem Gurtaufroller und einem an die Gurtwelle des Gurtaufrollers ankuppelbaren Strafferantrieb, wobei der Gurtaufroller eine im Anschluss an den Straffvorgang bei Belastung der Gurtwelle in Gurtauszugsrichtung wirksame Kraftbegrenzungseinrichtung aufweist, die mit an ihrem einen Ende mit der Gurtwelle verbunden ist und deren anderes Ende mit einem nach Abschluss des Straffvorganges gegen eine Rückdrehung in Gurtauszugsrichtung festlegbaren Profilkopf verbunden ist, wobei der Strafferantrieb an dem Profilkopf ankuppelbar und ein fest mit der Gurtwelle verbundenes und mit dem Profilkopf zusammenwirkendes Dämpfungselement in den Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Strafferantrieb und der Gurtwelle eingeschaltet ist.The invention relates to a belt tensioner consisting of a belt retractor and a can be coupled to the belt shaft of the retractor tensioner, the belt retractor having a force acting after the tightening of the belt shaft in Gurtauszugsrichtung force limiting device, which is connected at its one end to the belt shaft and the other end is connected with a definable after completion of the tightening process against a reverse rotation in Gurtauszugsrichtung profile head, the tensioner can be coupled to the profile head and a firmly connected to the belt shaft and cooperating with the profile head damping element in the torque transmission between the tensioner and the belt shaft is turned on ,

Ein Gurtstraffer mit den vorgenannten Merkmalen ist in der DE 10 2004 007 824 A1 beschrieben. Bei dem darin beschriebenen Gurtstraffer erfolgt bei Einwirkung des mit dem Profilkopf kuppelbaren Strafferantriebs die Drehung der Gurtwelle in Gurtaufwickelrichtung über die als Torsionsstab ausgebildete Kraftbegrenzungseinrichtung. Soweit bei einer solchen Auslegung der Nachteil auftritt, dass bei Auslösung des Strafferantriebs eine Kraftspitze auf den Torsionsstab einwirkt und zu einer unerwünschten Vorverdrillung des Torsionsstabes während des Straffvorganges führt, ist bei dem bekannten Gurtstraffer bereits ein als Deformationselement ausgebildetes Übertragungselement in den Drehmomentübertragungsweg zwischen Strafferantrieb und Gurtwelle eingeschaltet, welches schon zusätzlich zur Kraftbegrenzungseinrichtung als Dämpfungselement wirkt. Dieses Deformationselement besteht beispielsweise aus einem zwischen Gurtwelle und Profilkopf angeordneten Biegeelement, welches so ausgelegt ist, dass bei Auslösung des Strafferantriebs die schnelle Drehung des Profilkopfes gegenüber der zunächst noch stehenden Gurtwelle zu einer Formänderungsarbeit führt und dadurch eine Dämpfung des von dem Strafferantrieb über den Profilkopf in den Torsionsstab eingeleiteten Drehmoments eingestellt ist. Kommt es nach Abschluss der Straffbewegung zu einer Drehrichtungsumkehr mit Drehung der Gurtwelle in Gurtauszugsrichtung und einer die Kraftbegrenzung bewirkenden Verdrillung des Torsionsstabes findet eine zusätzliche Kraftbegrenzung durch das Deformationselement statt.A belt tensioner with the aforementioned features is in the DE 10 2004 007 824 A1 described. When the belt tensioner described therein takes place under the action of the tensioning head which can be coupled to the profile head, the rotation of the belt shaft in Gurtaufwickelrichtung on the designed as a torsion bar force limiting device. As far as such a design has the disadvantage that when triggering the tensioner drive a force acting on the torsion bar and leads to an undesirable Vorverdrillung the Torsionsstabes during the tightening process, in the known belt tensioner already designed as a deformation element transmission element in the torque transmission path between tightening drive and belt shaft switched on, which already acts in addition to the force limiting device as a damping element. This deformation element consists for example of a belt shaft and profile head arranged bending element, which is designed so that when triggering the tensioner fast rotation of the profile head relative to the still stationary belt shaft leads to a deformation work and thereby damping of the tensioner drive on the profile head in the torque rod introduced torque is set. If, after the conclusion of the tensioning movement, there is a reversal of the direction of rotation with rotation of the belt shaft in the direction of belt extension and a twisting of the torsion bar causing the force limitation, an additional force limitation by the deformation element takes place.

Mit dem bekannten Gurtstraffer ist der Nachteil verbunden, dass die Auslegung des Deformationselements im Hinblick auf dessen Verhalten bei der Dämpfung des von dem Strafferantrieb eingeleiteten Drehmoments einerseits und bei der Kraftbegrenzung während der Drehung der Gurtwelle in Gurtauszugsrichtung andererseits schwierig zu bewerkstelligen ist, soweit das Dämpfungselement einerseits eine genügende Steifigkeit aufweisen muss, um dem ausgeübten Straffimpuls zu widerstehen, andererseits das Dämpfungselement aber keine wesentliche Überhöhung der Kraft während der Kraftbegrenzungsphase auslösen soll.With the known belt tensioner has the disadvantage that the design of the deformation element with respect to its behavior in the damping of the torque introduced by the tensioner on the one hand and the force limit during rotation of the belt shaft in Gurtauszugsrichtung on the other hand difficult to accomplish, as far as the damping element on the one hand must have a sufficient rigidity to withstand the applied puncture impulse, on the other hand, the damping element but no significant increase in the force during the force limiting phase to trigger.

Als alternative Möglichkeit ist in der DE 10 2004 007 824 A1 beschrieben, zwischen Gurtwelle und Profilkopf einen Abreisspin anzuordnen, der bei der Einwirkung des Strafferantriebes auf den Profilkopf und die daran über den Abreißpin angeschlossene Gurtwelle eine Begrenzung der übertragenen Straffkraft bis zum Brechen des Abreißpins bewirkt. Ist der Abreißpin zerstört, leistet er jedoch bei Drehung der Gurtwelle in Gurtauszugsrichtung keinen Beitrag für die Kraftbegrenzung mehr.As an alternative possibility is in the DE 10 2004 007 824 A1 described to arrange a tear-off between Gurtwelle and profile head, which causes a limitation of the transmitted tension force to break the Abreißpins in the action of the tensioner drive on the profile head and connected thereto via the Abreißpin belt shaft. If the break-off pin is destroyed, however, it does not make any further contribution to the force limitation when the belt shaft is rotated in the direction of webbing withdrawal.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Gurtstraffer mit den eingangs genannten, gattungsgemäßen Merkmalen so auszulegen, dass das eingesetzte Übertragungselement dem einzustellenden Verhalten des Gurtstraffers in den beiden Betriebszuständen während der Einwirkung des Strafferantriebes einerseits und während der Kraftbegrenzungsphase bei Belastung des Gurtaufrollers andererseits besser gerecht wird.The invention is therefore based on the object, a belt tensioner with the aforementioned generic features designed so that the transmission element used to meet the adjusted behavior of the belt tensioner in the two operating conditions during the action of the tensioner on the one hand and during the force limiting phase under load of the belt retractor on the other hand better becomes.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Patentanspruch 1; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution to this problem arises including advantageous embodiments and developments of the invention of the patent claim 1; advantageous embodiments and modifications of the invention are specified in the dependent claims.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass das Dämpfungselement als ein wenigstens teilweise mit einem viskosen Material gefüllter Dämpferring ausgebildet ist, in welchen wenigstens ein an dem Profilkopf angeordneter Kolben eingreift, wobei das Viskosematerial eine den Verlauf der einwirkenden Kraft im Verhältnis zur Beschleunigung eines auf das Viskosematerial einwirkenden Elements beinhaltende Kennlinie aufweist, gemäß der ein steiler Kraftanstieg erst bei Erreichen einer höheren Beschleunigung eintritt, so dass bei Einwirkung des Strafferantriebes mit hoher Beschleunigung das Dämpfungselement sperrt und die vom Profilkopf ausgehende Kraft ungedämpft auf die Gurtwelle überträgt und bei Drehung der Gurtwelle in Gurtauszugsrichtung mit geringer Beschleunigung das Dämpfungselement seine Dämpfungsfunktion ausübt.The invention provides in its basic idea that the damping element is designed as a filled at least partially with a viscous material damper ring, in which engages at least one arranged on the profile head piston, the viscous material a the course of the applied force in proportion to the acceleration of a Having the viscose material acting element-containing characteristic, according to which a steep force increase occurs only when reaching a higher acceleration, so that upon application of the tensioner drive with high acceleration locks the damping element and transmits the outgoing from the profile head force undamped on the belt shaft and upon rotation of the belt shaft in Belt extension direction with low acceleration, the damping element exerts its damping function.

Die Erfindung geht dabei von dem Lösungsprinzip aus, dass in den beiden angesprochenen Betriebszuständen des Gurtstraffers jeweils unterschiedliche Beschleunigungen auf das Übertragungselement einwirken. Während nach Auslösung des Strafferantriebes der Profilkopf sich mit hoher Anfangsbeschleunigung in Gurtaufwickelrichtung zu drehen beginnt, um die Gurtwelle in Gurtaufwickelrichtung mitzunehmen, findet während der Kraftbegrenzungsphase bei Belastung der Gurtwelle in Gurtauszugsrichtung eine langsame Drehung der Gurtwelle gegenüber dem festgelegten Profilkopf bei gleichzeitiger Wirksamkeit der eingesetzten Kraftbegrenzungseinrichtung statt. Insofern macht sich die Erfindung den entsprechend auftretenden Impulsunterschied zwischen den beiden Betriebszuständen zunutze und sieht hierzu das Dämpferprinzip vor, wobei das eingesetzte Dämpfungselement so eingerichtet ist, dass das Dämpfungselement bei hoher Beschleunigung sperrt und somit keine Dämpfung stattfindet, während das Dämpfungselement bei geringer Beschleunigung seine Dämpfungsfunktion ausübt. Somit erfolgt während des Straffens die Drehmomentenübertragung nicht mehr über den Torsionsstab wie bei der gattungsbildenden DE 10 2004 007 824 A1 , sondern erfindungsgemäß unmittelbar von dem Profilkopf über das Dämpfungselement auf die Gurtwelle, während bei der anschließenden Kraftbegrenzungsphase sich die Gurtwelle relativ zu dem festgelegten Profilkopf verdrehen kann, weil bei entsprechend langsamer Bewegung das Dämpfungselement entsprechend nachgibt.The invention is based on the solution principle that act in the two mentioned operating states of the belt tensioner respectively different accelerations on the transmission element. While after triggering the tensioner drive the profile head begins to rotate with high initial acceleration in Gurtaufwickelrichtung to the belt shaft in Take Gurtaufwickelrichtung takes place during the power limiting phase under load of the belt shaft in Gurtauszugsrichtung a slow rotation of the belt shaft against the specified profile head with simultaneous effectiveness of the force limiting device used. In this respect, the invention makes use of the corresponding pulse difference between the two operating states and provides for this the damper principle, wherein the damping element used is set up so that the damping element blocks at high acceleration and thus no damping takes place while the damping element with low acceleration its damping function exercises. Thus, during tightening the torque transmission is no longer on the torsion bar as in the generic DE 10 2004 007 824 A1 but according to the invention directly from the profile head on the damper element on the belt shaft, while in the subsequent power limiting phase, the belt shaft can rotate relative to the specified profile head, because at correspondingly slower movement, the damping element yields accordingly.

Hierbei kann in einer ersten Ausführungsform der Erfindung vorgesehen sein, dass der Dämpferring einen mit dem viskosen Material gefüllten Ringraum aufweist, in den ein am Profilkopf angeordneter Kolben eingreift; hierzu ist es aus der DE 696 08 939 T2 bekannt, das Dämpfungselement als einen mit einem viskosen Material gefüllten Dämpferring auszubilden, wobei ein einem Kolben entsprechender Flügel in das Viskosematerial eintaucht.Here, in a first embodiment of the invention, it may be provided that the damper ring has an annular space filled with the viscous material into which a piston arranged on the profile head engages; this is it from the DE 696 08 939 T2 It is known to form the damping element as a damper ring filled with a viscous material, wherein a wing corresponding to a piston is immersed in the viscose material.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Dämpferring einen sich über einen Teilabschnitt seines Umfangs erstreckenden und mit dem viskosen Material gefüllten Verdrängungsraum aufweist und an dem Profilkopf zwei Kolben derart angeordnet sind, dass die Kolben in der Ausgangsstellung den Verdrängungsraum des Dämpferringes beidseitig begrenzen, so dass in den beiden Beanspruchungsrichtungen während des Straffvorganges und während der Kraftbegrenzungsphase nach Drehrichtungsumkehr jeweils ein Kolben des Profilkopfes auf das im Verdrängungsraum befindliche Viskosematerial einwirkt.Alternatively it can be provided that the damper ring has a over a portion of its circumference extending and filled with the viscous material displacement chamber and two pistons are arranged on the profile head such that the piston in the initial position limit the displacement space of the damper ring on both sides, so that in the two directions of stress during the tightening process and during the force limiting phase after reversal of rotation in each case a piston of the profile head acts on the viscous material located in the displacement chamber.

Aus der DE 199 099 38 C1 ist bekannt, Gurtwelle und Strafferantrieb über elastische Übertragungsmittel miteinander zu koppeln. From the DE 199 099 38 C1 It is known to couple Gurtwelle and tensioner drive via elastic transmission means with each other.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass der Dämpferring an der Gurtwelle formschlüssig festgelegt ist.According to one embodiment of the invention, it is provided that the damper ring is fixed positively to the belt shaft.

In an sich aus der gattungsbildenden DE 10 2004 007 824 A1 bekannten Weise kann die Kraftbegrenzungseinrichtung als Torsionsstab ausgebildet sein, dessen eines Ende mit der Gurtwelle verbunden und dessen anderes Ende an dem Profilkopf angeschlossen ist.In itself from the generic DE 10 2004 007 824 A1 known manner, the force limiting device may be formed as a torsion bar, one end of which is connected to the belt shaft and the other end is connected to the profile head.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zeigen:In the drawing, an embodiment of the invention is reproduced, which is described below. Show it:

1 eine Gurtwelle mit Profilkopf in einer geschnittenen Seitenansicht, 1 a belt shaft with profile head in a sectional side view,

2 den Profilkopf gemäß 1 mit daran ausgebildeten Kolben in einer Einzeldarstellung, 2 according to the profile head 1 with pistons formed thereon in a detail representation,

3 den Dämpferring gemäß 1 mit einem mit viskosem Material gefüllten Verdrängungsraum in einer Einzeldarstellung, 3 the damper ring according to 1 with a displacement chamber filled with viscous material in a single representation,

4 das Zusammenwirken von Dämpferring und Kolben des Profilkopfes in einer schematischen Darstellung, 4 the interaction of damper ring and piston of the profile head in a schematic representation,

5 eine Kennliniendarstellung hinsichtlich des einzusetzenden viskosen Materials. 5 a characteristic curve with regard to the viscous material to be used.

Soweit in 1 lediglich die Gurtwelle mit angeschlossenem Torsionsstab dargestellt ist, ist die Funktion eines mit einer derartigen Gurtwelle ausgerüsteten Gurtstraffers in der gattungsbildenden DE 10 2004 007 824 A1 im einzelnen beschrieben, so dass insoweit auf die Offenbarung in der vorgenannten Druckschrift Bezug genommen wird.As far as in 1 only the belt shaft is shown with attached torsion bar is the function of a belt tensioner equipped with such a belt shaft in the generic DE 10 2004 007 824 A1 described in detail, so that reference is made in this respect to the disclosure in the aforementioned document.

Im Inneren der in 1 dargestellten Gurtwelle 10 ist in an sich bekannter Weise ein Torsionsstab 11 als Kraftbegrenzungseinrichtung angeordnet, dessen linkes Ende 12 drehfest mit der Gurtwelle 10 verbunden ist, und dessen rechtes Ende 13 formschlüssig an einen axial neben der Gurtwelle 10 angeordneten Profilkopf 14 angeschlossen ist. Der Profilkopf ist seinerseits nicht mit der Gurtwelle 10 verbunden, so dass eine Relativdrehung der Gurtwelle 10 zum Profilkopf 14 möglich ist. Der auf den Profilkopf 14 einwirkende Strafferantrieb ist nicht dargestellt; es ist lediglich die an dem Profilkopf 14 angeordnete Kupplungsklinke 15 erkennbar, mittels derer im Auslösefall eine Übertragungsverbindung zwischen dem nicht dargestellten Antriebsrad eines Strafferantriebes und dem Profilkopf 14 hergestellt wird.Inside the in 1 illustrated belt shaft 10 is a torsion bar in a conventional manner 11 arranged as a force limiting device whose left end 12 rotatably with the belt shaft 10 connected, and its right end 13 positively to an axially adjacent to the belt shaft 10 arranged profile head 14 connected. The profile head is not in turn with the belt shaft 10 connected so that a relative rotation of the belt shaft 10 to the profile head 14 is possible. The on the profile head 14 acting tensioner is not shown; it's just the one on the profile head 14 arranged clutch pawl 15 recognizable by means of which in the case of triggering a transmission connection between the drive wheel of a tensioner drive, not shown, and the profile head 14 will be produced.

Zwischen dem Profilkopf 14 und der Gurtwelle 10 ist ein Dämpferring 16 als Dämpfungselement angeordnet, wobei der Dämpferring 16 über Formschlussgestaltungen 17 drehfest an die Gurtwelle 10 angeschlossen ist.Between the profile head 14 and the belt shaft 10 is a damper ring 16 arranged as a damping element, wherein the damper ring 16 about form-fitting designs 17 rotatably to the belt shaft 10 connected.

Wie sich im einzelnen aus einer Zusammenschau der 2 bis 4 ergibt, weist der Dämpferring 16 in seinem Inneren einen sich über einen Teilabschnitt seines Umfangs erstreckenden Verdrängungsraum 20 auf, der mit einem viskosen Material gefüllt ist. An dem Profilkopf 14 sind zwei axial davon abstehende und in den Dämpferring 16 eingreifende Kolben 18 angeordnet, wobei die Kolben 18 eine derartige Lage aufweisen, dass die Kolben 18 in der Ruhestellung vor Auslösung des Strafferantriebs und/oder der Kraftbegrenzungseinrichtung den Verdrängungsraum 20 mit dem darin befindlichen viskosen Material beidseitig begrenzen. Soweit die Kolben 18 in den Verdrängungsraum 20 eindringen können, weisen sie an ihrem zum Verdrängungsraum 20 gerichteten Ende eine Spitze 19 auf.How in detail from a synopsis of 2 to 4 results, the damper ring 16 in its interior a displacement space extending over a portion of its circumference 20 on, which is filled with a viscous material. At the profile head 14 are two axially projecting from it and into the damper ring 16 engaging pistons 18 arranged, the pistons 18 have a position such that the pistons 18 in the rest position before release of the tensioner drive and / or the force limiting device the displacement chamber 20 delimit on both sides with the viscous material contained therein. As far as the pistons 18 into the repression room 20 they can point to their displacement space 20 directed end a bit 19 on.

Wie sich aus 5 ergibt, ist das Viskosematerial so auszuwählen, dass es die in 5 dargestellte Kennlinie aufweist. In 5 ist die Kraft (N) über der Beschleunigung a (m/s2) eines auf das Viskosematerial einwirkenden Gegenstandes aufgetragen. Es ist erkennbar, dass bei hoher einwirkender Beschleunigung ein steiler Kraftanstieg erfolgt, während bei niedrigeren Beschleunigungswerten der Kraftanstieg relativ gering ist.As it turned out 5 results, the viscose material should be selected such that it matches the 5 having shown characteristic. In 5 the force (N) is plotted against the acceleration a (m / s 2 ) of an article acting on the viscose material. It can be seen that at high acting acceleration a steep force increase takes place, while at lower acceleration values the force increase is relatively small.

Dies führt dazu, dass bei Auslösung des Strafferantriebes und der damit verbundenen schnellen Drehung des Profilkopfes 14 der eine der beiden an dem Profilkopf angeordneten Kolben 18 zwar auf das in Verdrängungsraum 20 des Dämpferringes 16 anstehende Viskosematerial einwirkt, dieses Viskosematerial aber aufgrund der aus 5 ersichtlichen Kennlinie ein Eindringen des Kolbens 18 nicht gestattet, so dass das von dem Profilkopf ausgehende Drehmoment nahezu zu Einhundertprozent im Reibschluss auf den Dämpferring 16 und damit auch auf die formschlüssig damit verbundene Gurtwelle 10 übertragen wird. Insoweit nimmt der Torsionsstab 11 an der Drehmomentenübertragung während des Straffvorganges nicht teil, so dass eine Beanspruchung des Torsionsstabes beziehungsweise Vorverdrillung durch die aufgebrachte Straffleistung ausgeschlossen ist.This results in that when triggering the tensioner drive and the associated rapid rotation of the profile head 14 one of the two arranged on the profile head piston 18 Although on the in suppression space 20 the damper ring 16 upcoming viscose material acts, but this viscose material due to the 5 apparent characteristic of an intrusion of the piston 18 not permitted, so that the outgoing of the profile head torque almost one hundred percent in the frictional engagement with the damper ring 16 and thus also on the form-fitting associated belt shaft 10 is transmitted. In that regard, the torsion bar takes 11 at the torque transmission during the tightening process not part, so that a stress of the torsion bar or pre-twisting is excluded by the applied tightening performance.

Kommt es nach Abschluss des Straffvorganges zu einer Drehrichtungsumkehr, weil aufgrund einer an dem auf die Gurtwelle 10 aufgewickelten Gurtband in Gurtauszugsrichtung angreifenden Last sich die Gurtwelle 10 in Gurtauszugsrichtung gegenüber dem durch die gurtaufrollerseitige Blockiervorrichtung festgelegten Profilkopf 14 drehen will, so kann sich nun der mit dem viskosen Material gefüllte Verdrängungsraum 20 des drehfest mit der Gurtwelle 10 verbundenen Dämpferringes 16 gegenüber dem feststehenden Kolben 18 des Profilkopfes 14 verdrehen, wobei aufgrund der aus 5 ersichtlichen Kennlinie des viskosen Materials bei der entsprechend geringen Drehbeschleunigung der Kolben 18 sich durch den Verdrängungsraum 20 bewegt, dabei aber nur eine geringe Erhöhung der Kraft in der Kraftbegrenzungsphase des Gurtstraffers bewirkt.If it comes to completion of the tightening process to a reversal of direction, because due to a on the belt shaft 10 wrapped webbing in Gurtauszugsrichtung attacking load the belt shaft 10 in Gurtauszugsrichtung opposite the set by the gurtaufrollerseitige blocking device profile head 14 Now, the displacement chamber filled with the viscous material can turn 20 the non-rotatable with the belt shaft 10 connected damper ring 16 opposite the fixed piston 18 of the profile head 14 twisting, taking due to the 5 apparent characteristic of the viscous material at the correspondingly low spin of the piston 18 through the repression room 20 moves, but only causes a small increase in the force in the power limiting phase of the belt tensioner.

Claims (6)

Gurtstraffer bestehend aus einem Gurtaufroller und einem an die Gurtwelle des Gurtaufrollers ankuppelbaren Strafferantrieb, wobei der Gurtaufroller eine im Anschluss an den Straffvorgang bei Belastung der Gurtwelle (10) in Gurtauszugsrichtung wirksame Kraftbegrenzungseinrichtung (11) aufweist, die an ihrem einen Ende mit der Gurtwelle (10) verbunden ist und deren anderes Ende mit einem nach Abschluss des Straffvorganges gegen eine Rückdrehung in Gurtauszugsrichtung festlegbaren Profilkopf (14) verbunden ist, wobei der Strafferantrieb an dem Profilkopf (14) ankuppelbar ist und in fest mit der Gurtwelle (10) verbundenes und mit dem Profilkopf (14) zusammenwirkendes Dämpfungselement (16) in den Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Strafferantrieb und der Gurtwelle (10) eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Drehung der Gurtwelle (10) in Gurtauszugsrichtung relativ zu dem festgelegten Profilkopf (14) ermöglichende Dämpfungselement als ein wenigstens teilweise mit einem viskosen Material gefüllter Dämpferring (16) ausgebildet ist, in welchen wenigstens ein an dem Profilkopf (14) angeordneter Kolben (18) eingreift, wobei das viskose Material eine den Verlauf der einwirkenden Kraft im Verhältnis zur Beschleunigung eines auf das viskose Material einwirkenden Elements beinhaltende Kennlinie aufweist, gemäß der ein steiler Kraftanstieg erst bei Erreichen einer höheren Beschleunigung eintritt, so dass bei Einwirkung des Strafferantriebes mit hoher Beschleunigung der Dämpferring (16) sperrt und die vom Profilkopf (14) ausgehende Kraft ungedämpft auf die Gurtwelle (10) überträgt und bei Drehung der Gurtwelle (10) in Gurtauszugsrichtung mit geringer Beschleunigung der Dämpferring (16) seine Dämpfungsfunktion ausübt.Belt tensioner consisting of a belt retractor and a tensioner drive which can be coupled to the belt shaft of the belt retractor, wherein the belt retractor, following the tightening operation when the belt shaft is loaded ( 10 ) in the belt extension direction effective force limiting device ( 11 ), which at its one end with the belt shaft ( 10 ) is connected and the other end with a definable after completion of the tightening process against a reverse rotation in Gurtauszugsrichtung profile head ( 14 ), wherein the tensioner drive on the profile head ( 14 ) can be coupled and fixed in place with the belt shaft ( 10 ) and connected to the profile head ( 14 ) cooperating damping element ( 16 ) in the torque transmission path between the tensioner drive and the belt shaft ( 10 ) is switched on, characterized in that the one rotation of the belt shaft ( 10 ) in Gurtauszugsrichtung relative to the specified profile head ( 14 ) permitting damping element as a at least partially filled with a viscous material damper ring ( 16 ) is formed, in which at least one on the profile head ( 14 ) arranged piston ( 18 ), wherein the viscous material has a characteristic curve containing the course of the acting force in relation to the acceleration of an element acting on the viscous material, according to which a steep force increase only occurs when a higher acceleration is reached, so that when the tensioner is driven with high acceleration the damper ring ( 16 ) locks and the profile head ( 14 ) outgoing force undamped on the belt shaft ( 10 ) transmits and upon rotation of the belt shaft ( 10 ) in Gurtauszugsrichtung with low acceleration of the damper ring ( 16 ) exercises its damping function. Gurtstraffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpferring (16) einen mit dem viskosen Material gefüllten Ringraum aufweist, in den ein am Profilkopf (14) angeordneter Kolben eingreift.Belt tensioner according to claim 1, characterized in that the damper ring ( 16 ) has an annular space filled with the viscous material, in which a on the profile head ( 14 ) arranged piston engages. Gurtstraffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpferring (16) einen sich über einen Teilabschnitt seines Umfangs erstreckenden und mit dem viskosen Material gefüllten Verdrängungsraum (20) aufweist und an dem Profilkopf (14) zwei Kolben (18) derart angeordnet sind, dass die Kolben (18) in der Ausgangsstellung den Verdrängungsraum (20) des Dämpferringes (16) beidseitig begrenzen.Belt tensioner according to claim 1, characterized in that the damper ring ( 16 ) extending over a portion of its circumference and filled with the viscous material displacement chamber ( 20 ) and on the profile head ( 14 ) two pistons ( 18 ) are arranged such that the pistons ( 18 ) in the initial position the displacement space ( 20 ) of the damper ring ( 16 ) on both sides. Gurtstraffer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das viskose Material ein Silikonmaterial ist. Belt tensioner according to one of claims 1 to 3, characterized in that the viscous material is a silicone material. Gurtstraffer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpferring (16) an der Gurtwelle (10) formschlüssig festgelegt ist.Belt tensioner according to one of claims 1 to 4, characterized in that the damper ring ( 16 ) on the belt shaft ( 10 ) is fixed positively. Gurtstraffer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftbegrenzungseinrichtung als Torsionsstab (11) ausgebildet ist, dessen eines Ende mit der Gurtwelle (10) verbunden und dessen anderes Ende an dem Profilkopf (14) angeschlossen ist.Belt tensioner according to one of claims 1 to 5, characterized in that the force limiting device as a torsion bar ( 11 ) is formed, one end of which with the belt shaft ( 10 ) and the other end of the profile head ( 14 ) connected.
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