Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung.The present invention relates to a fuel injection device.
Eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung hat Gehäuseteile wie zum Beispiel ein äußeres Gehäuseteil (unteres Gehäuseteil), ein Ventilgehäuseteil, ein Plattengehäuseteil und ein Düsengehäuseteil. Das äußere Gehäuseteil ist mit einer Hochdruckkraftstoffeinlassöffnung und einer Niederdruckkraftstoffauslassöffnung bereitgestellt. Das äußere Gehäuseteil nimmt einen Leistungsantrieb wie zum Beispiel ein elektromagnetisches Solenoid oder ein piezoelektrisches Element auf. Das Ventilgehäuseteil nimmt eine Ventilvorrichtung auf, die durch den Leistungsantrieb betätigt wird, um den Kraftstoff zu steuern. Das Plattengehäuseteil weist in sich Verteilungskammern auf, um den durch die Ventilvorrichtung gesteuerten Kraftstoff zu verteilen. Das Düsengehäuseteil nimmt in sich eine Nadel auf, die durch den Kraftstoff aus den Verteilungskammern in einer axialen Richtung gleitet. Eine derartige Kraftstoffeinspritzvorrichtung ist zum Beispiel in der Druckschrift JP-A-2003-139015 beschrieben.A fuel injection device has housing parts, such as an outer housing part (lower housing part), a valve housing part, a plate housing part and a nozzle housing part. The outer housing part is provided with a high pressure fuel inlet port and a low pressure fuel exhaust port. The outer housing part accommodates a power drive such as an electromagnetic solenoid or a piezoelectric element. The valve housing part receives a valve device that is actuated by the power drive to control the fuel. The plate housing part has distribution chambers therein to distribute the fuel controlled by the valve device. The nozzle housing part accommodates a needle which slides through the fuel from the distribution chambers in an axial direction. Such a fuel injection device is for example in the document JP-A-2003-139015 described.
Das äußere Gehäuseteil, das Ventilgehäuseteil, das Plattengehäuseteil und das Düsengehäuseteil sind in einer zylindrischen, hohlen Haltemutter angeordnet. Zum Beispiel ist ein Außengewinde des äußeren Gehäuseteils mit einem Innengewinde der Haltemutter derart befestigt, dass die entsprechenden Gehäuseteile in einer naheberührenden Weise miteinander einstückig sind. Die angrenzenden Gehäuseteile sind nämlich fest gegeneinander durch ihre Berührungsflächen (Berührungsabschnitte) in Anlage. Außerdem sind zwischen angrenzenden Gehäuseteilen Sperrstifte eingesetzt, um eine relative Drehung der angrenzenden Gehäuseteile zu beschränken, wenn das äußere Gehäuseteil mit der Haltemutter verschraubt wird.The outer housing part, the valve housing part, the plate housing part and the nozzle housing part are arranged in a cylindrical, hollow retaining nut. For example, an external thread of the outer casing part is fixed with an internal thread of the holding nut such that the corresponding casing parts are integrated with each other in a closely contacting manner. The adjacent housing parts are in fact fixed against each other by their contact surfaces (contact sections) in Appendix. In addition, locking pins are inserted between adjacent housing parts to restrict relative rotation of the adjacent housing parts when the outer housing part is bolted to the retaining nut.
8A und 8B zeigen ein Beispiel eines Düsengehäuseteils 104 einer solchen Kraftstoffeinspritzvorrichtung. Insbesondere zeigt 8A ein axiales Ende des Düsengehäuseteils 104, nämlich, eine Berührungsfläche des Düsengehäuseteils 104, die mit einer Berührungsfläche eines anderen Gehäuseteils wie zum Beispiel einem Plattengehäuseteil in Anlage zu bringen ist. 8B zeigt einen Querschnitt des Düsengehäuseteils 104 entlang einer Linie VIIIB-VIIIB in 8A. 8A and 8B show an example of a nozzle housing part 104 such a fuel injection device. In particular shows 8A an axial end of the nozzle housing part 104 Namely, a contact surface of the nozzle body 104 which is to be brought into contact with a contact surface of another housing part such as a disk housing part. 8B shows a cross section of the nozzle housing part 104 along a line VIIIB-VIIIB in 8A ,
Das Düsengehäuseteil 104 weist einen Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 141 auf, in den ein Hochdruckkraftstoff zugeführt und in dessen Mitte zurückgehalten wird. Der Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 141 tritt durch das Düsengehäuseteil 104 durch. Das Düsengehäuseteil 104 weist an einem Umfang des Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 141 in der Berührungsfläche eine Hochdruckdichtfläche 142 auf, die mit der Berührungsfläche eines anderen Gehäuseteils in Berührung zu bringen ist, um ein Ausfließen des Hochdruckkraftstoffs zu beschränken.The nozzle housing part 104 has a high-pressure fuel holding portion 141 in which a high pressure fuel is supplied and retained in the center thereof. The high pressure fuel holding section 141 passes through the nozzle housing part 104 by. The nozzle housing part 104 indicates at a periphery of the high-pressure fuel holding portion 141 in the contact area a high pressure sealing surface 142 which is to be brought into contact with the contact surface of another housing part in order to restrict the outflow of the high-pressure fuel.
Ein Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 ist durch das Ausnehmen eines Abschnitts der Berührungsfläche in einem äußeren Umfang der Hochdruckkraftstoffdichtfläche 142 ausgebildet. Kraftstoff, der von dem Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 141 ausfließt, wird in dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 zurückgehalten.A low pressure fuel holding section 143 is by excluding a portion of the contact surface in an outer periphery of the high pressure fuel sealing surface 142 educated. Fuel from the high pressure fuel holding section 141 flows out in the low pressure fuel holding section 143 retained.
Obwohl der Kraftstoffdruck in dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 niedriger ist als der Kraftstoffdruck in dem Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 141, ist er immer noch bemerkenswert hoch. Es ist vorgesehen, den Kraftstoff in dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 durch einen Niederdruckkraftstoffdurchtritt zu einem Kraftstoffsystem zurückzuführen. Jedoch ist es immer noch notwendig, das Ausfließen des Kraftstoffs von dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 zu einem Äußeren des Düsengehäuseteils 104 zu beschränken.Although the fuel pressure in the low-pressure fuel holding portion 143 is lower than the fuel pressure in the high-pressure fuel holding portion 141 he is still remarkably tall. It is provided the fuel in the low-pressure fuel holding portion 143 due to a low pressure fuel passage to a fuel system. However, it is still necessary to discharge the fuel from the low-pressure fuel holding portion 143 to an exterior of the nozzle housing part 104 to restrict.
Um das Ausfließen des Kraftstoffs zu dem Äußeren des Düsengehäuseteils 104 zu beschränken, weist das Düsengehäuseteil 104 eine äußere Dichtfläche 144 entlang einem äußeren Umfangsabschnitt der Berührungsfläche durchgängig in einer Umfangsrichtung auf. Allgemein sind zwei Sperrstiftlöcher in dem Bereich der äußeren Dichtfläche 144 ausgebildet, um Sperrstifte aufzunehmen. Die Sperrstiftlöcher weisen zum Beispiel eine Form eines Kreises oder eine Form einer Nut auf.To the outflow of the fuel to the exterior of the nozzle housing part 104 to restrict, has the nozzle housing part 104 an outer sealing surface 144 along an outer peripheral portion of the contact surface continuously in a circumferential direction. Generally, two locking pin holes are in the area of the outer sealing surface 144 designed to receive locking pins. The locking pin holes have, for example, a shape of a circle or a shape of a groove.
Im Allgemeinen weisen die Sperrstiftlöcher in einem Gehäuseteil die gleiche Form auf. In dem Beispiel der 8A weisen die Sperrstiftlöcher jedoch unterschiedliche Formen auf, wie zum Beispiel ein kreisförmiges Sperrstiftloch 145 und ein nutenförmiges Sperrstiftloch 146, die aus Erläuterungsgründen beispielhaft in einer Berührungsfläche dargestellt sind.In general, the locking pin holes in a housing part have the same shape. In the example of 8A however, the lock pin holes have different shapes, such as a circular lock pin hole 145 and a groove-shaped lock pin hole 146 , which are exemplified in a touchpad for explanatory purposes.
Außerdem ist ein abgeschrägter Abschnitt 147, 148 vollständig entlang der Kantenfläche jedes Sperrstiftlochs 145, 146 ausgebildet, so dass der Sperrstift einfach in das Sperrstiftloch 145, 146 eingefügt werden kann.There is also a beveled section 147 . 148 completely along the edge surface of each lock pin hole 145 . 146 designed so that the locking pin just into the locking pin hole 145 . 146 can be inserted.
Da das Sperrstiftloch 145, 146 einen vorbestimmten Durchmesser oder eine vorbestimmte Breite aufweist, wird eine Breite der äußeren Dichtfläche 144 in einer Fläche zwischen dem Sperrstiftloch 145, 146 und dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 am kleinsten. Wie aus 8B ersichtlich ist, ist eine Breite L1 zwischen dem Sperrstiftloch 145, 146 und dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 nach dem abgeschrägten Abschnitt 147, 148 kleiner ausgebildet als eine Breite L2 der äußeren Dichtfläche 144 vor dem abgeschrägten Abschnitt 147, 148 ausgebildet ist (L1 < L2).Because the lock pin hole 145 . 146 has a predetermined diameter or a predetermined width, becomes a width of the outer sealing surface 144 in an area between the lock pin hole 145 . 146 and the low-pressure fuel holding portion 143 the smallest. How out 8B is apparent, is a width L1 between the locking pin hole 145 . 146 and the low pressure fuel holding section 143 after the chamfered section 147 . 148 smaller than a width L2 of the outer sealing surface 144 in front of the bevelled section 147 . 148 is formed (L1 <L2).
Außerdem ist eine Breite der äußeren Dichtfläche 144 zwischen dem Sperrstiftloch 145 und einer äußeren Umfangskante des Düsengehäuseteils 144 ebenfalls am kleinsten. An einer Stelle, die dem Sperrstiftloch 145 entspricht, muss das Ausfließen des Kraftstoffs durch einen Abschnitt der äußeren Dichtfläche 144 zwischen dem Sperrstiftloch 145 und dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 beschränkt werden. Ähnlich muss das Ausfließen des Kraftstoffs an einer Stelle entsprechend dem Sperrstiftloch 146 an einem Abschnitt der äußeren Dichtfläche 144 zwischen dem Sperrstiftloch 146 und dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 beschränkt werden.In addition, a width of the outer sealing surface 144 between the lock pin hole 145 and an outer peripheral edge of the nozzle housing part 144 also the smallest. At one point, the lock pin hole 145 Corresponds to the outflow of fuel through a section of the outer sealing surface 144 between the lock pin hole 145 and the low-pressure fuel holding portion 143 be limited. Similarly, the outflow of fuel must occur at a location corresponding to the lock pin hole 146 at a portion of the outer sealing surface 144 between the lock pin hole 146 and the low-pressure fuel holding portion 143 be limited.
Deswegen ist die Breite der äußeren Dichtfläche 144 in dem Bereich zwischen dem Sperrstiftloch 145, 146 und dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 143 weiter reduziert und kann eine unzureichende Abdichtung ergeben, wenn der abgeschrägte Abschnitt 147, 148 vollständig entlang der Kantenfläche des Sperrstiftlochs 145, 146 ausgebildet ist. Die unzureichende Abdichtung führt leicht zu einem Ausfließen des Kraftstoffs zu dem Äußeren des Düsengehäuseteils 104. In 8A und 8B ist die Konstruktion der Berührungsfläche des Düsengehäuseteils 104 beispielhaft gezeigt, aber die Berührungsflächen der anderen Gehäuseteile, wie zum Beispiel des äußeren Gehäuseteils, des Ventilgehäuseteils und des Plattengehäuseteils weisen ähnliche Konstruktionen auf.Therefore, the width of the outer sealing surface 144 in the area between the lock pin hole 145 . 146 and the low-pressure fuel holding portion 143 further reduced and may result in insufficient sealing when the bevelled section 147 . 148 completely along the edge surface of the lock pin hole 145 . 146 is trained. The insufficient seal easily results in leakage of the fuel to the exterior of the nozzle body 104 , In 8A and 8B is the construction of the contact surface of the nozzle housing part 104 as exemplified, but the mating surfaces of the other housing parts, such as the outer housing part, the valve housing part and the plate housing part have similar constructions.
Die Druckschrift DE 101 55 677 A1 offenbart ein Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem Gehäuse, das einen ersten Körper und einen zweiten Körper umfasst, die an einer Anlagefläche aneinander anliegen. In den Körpern ist ein Hochdruckkanal ausgebildet, der durch die Anlagefläche der beiden Körper hindurchtritt und der mit Kraftstoff gefüllt ist, welcher zumindest zeitweise unter hohem Druck steht. Im Hochdruckkanal ist im Bereich der Anlagefläche ein Dichtelement vorhanden, welches elastisch verformbar ist und durch den Druck des Kraftstoffs im Hochdruckkanal gegen die Wandung des Hochdruckkanals gepresst wird. Dadurch wird der Hochdruckkanal am Durchtritt durch die Anlagefläche der beiden Körper abgedichtet. In Sperrstiftlöchern der Gehäuseteile sind Sperrstifte aufgenommen, um eine relative Drehung der Gehäuseteile zu beschränken.The publication DE 101 55 677 A1 discloses a fuel injection valve for internal combustion engines with a housing comprising a first body and a second body, which abut against each other at a contact surface. In the bodies, a high-pressure channel is formed, which passes through the contact surface of the two bodies and which is filled with fuel, which is at least temporarily under high pressure. In the high pressure channel, a sealing element is present in the region of the contact surface, which is elastically deformable and is pressed by the pressure of the fuel in the high pressure passage against the wall of the high pressure passage. As a result, the high-pressure channel is sealed at the passage through the contact surface of the two bodies. Lock pins are received in lock pin holes of the housing parts to restrict relative rotation of the housing parts.
Die Druckschrift DE 860 436 B offenbart eine gekühlte Einspritzdüse für Brennstoffventile von Brennkraftmaschinen. Ein Düsenkörper der Einspritzdüse ist derart von einem zylindrischen Kühlmantel umschlossen, dass zwischen ihm und dem der Austrittsstelle des Kraftstoffes in den Arbeitszylinderraum zugewandten Düsenkörperende ein für den Durchfluss eines Kühlmittels geeigneter Hohlraum entsteht. Das der Austrittsstelle des Brennstoffes zugewandte, in Richtung der Ventilachse doppelt gebördelte Kühlmantelende ist zur Abdichtung des Kühlhohlraumes gegen den Einspritzraum durch Warmaufziehen oder Aufpressen auf dem Düsenkörper befestigt.The publication DE 860 436 B discloses a cooled injector for fuel valves of internal combustion engines. A nozzle body of the injection nozzle is surrounded by a cylindrical cooling jacket in such a way that a cavity suitable for the passage of a coolant is formed between it and the nozzle body end facing the exit point of the fuel into the working cylinder space. The cooling-jacket end, which faces the exit point of the fuel and is double-flanged in the direction of the valve axis, is fastened to the nozzle body by heating or pressing on it in order to seal the cooling cavity against the injection space.
Die Druckschrift EP 1 447 559 A1 offenbart eine Kraftstoffpfad-Abdichtungsanordnung für ein Kraftstoffeinspritzventil. Dieses hat einen ersten Körper, der in seiner Mitte mit einer Niederdruck-Federkammer versehen ist, und die mit einem ersten Kraftstoffpfad für Hochdruck-Kraftstoff in ihrem Außenumfang der Federkammer gebildet ist. Der erste Körper weist eine erste Dichtungsoberfläche auf, die den ersten Kraftstoffpfad umgibt. Außerdem hat die Kraftstoffpfad-Abdichtungsanordnung einen zweiten Körper, der eine zweite Abdichtungsoberfläche aufweist, die der ersten Dichtungsoberfläche zugewandt ist, und der mit einem zweiten Kraftstoffpfad versehen ist, der mit dem ersten Kraftstoffpfad in Verbindung ist, um dem Hochdruck-Kraftstoff zu ermöglichen, zu den Einspritzbohrungen für den Hochdruck-Kraftstoff zugeführt zu werden, leichte, flache Mikroaussparungen, die mit der Federkammer in Verbindung sind und die über einem vorbestimmten Oberflächenbereich von zumindest entweder der ersten Dichtungsoberfläche des ersten Körpers oder der zweiten Dichtungsoberfläche des zweiten Körpers gebildet sind. Die jeweiligen Mikroaussparungen sind in Bezug auf eine erste gerade durch eine Mitte der Federkammer und eine Mitte des jeweiligen Kraftstoffpfades hindurchgehende Linie symmetrisch. Eine zusätzliche Bohrung ist auf der ersten geraden Linie auf der gegenüberliegenden Seite des jeweiligen ersten Kraftstoffpfades und der jeweiligen Mikroaussparung den ersten Kraftstoffpfad (13), den zweiten Kraftstoffpfad (14), den jeweiligen Umfang (2A) des ersten Körpers (2) und des zweiten Körpers (3) und die zusätzliche Bohrung (6A) vermeidend angeordnet.The publication EP 1 447 559 A1 discloses a fuel rail seal assembly for a fuel injector. This has a first body, which is provided at its center with a low-pressure spring chamber, and which is formed with a first fuel path for high-pressure fuel in its outer periphery of the spring chamber. The first body has a first sealing surface surrounding the first fuel path. In addition, the fuel path seal assembly has a second body having a second sealing surface facing the first sealing surface and provided with a second fuel path communicating with the first fuel path to allow the high pressure fuel to be supplied to the injection holes for the high-pressure fuel, light, flat micro-recesses which are in communication with the spring chamber and which are formed over a predetermined surface area of at least either the first sealing surface of the first body or the second sealing surface of the second body. The respective micro-recesses are symmetrical with respect to a first straight line passing through a center of the spring chamber and a center of the respective fuel path. An additional bore is on the first straight line on the opposite side of the respective first fuel path and the respective micro-recess the first fuel path ( 13 ), the second fuel path ( 14 ), the respective scope ( 2A ) of the first body ( 2 ) and the second body ( 3 ) and the additional hole ( 6A ) arranged avoiding.
Die vorliegende Erfindung wurde unter Berücksichtigung der voranstehend geschilderten Umstände gemacht, und es hat die Aufgabe, eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung bereitzustellen, die in der Lage ist, ein Abdichten eines Kraftstoffhalteabschnitts zu verbessern, ohne einen Einfügevorgang von Sperrstiften zu verschlechtern.The present invention has been made in consideration of the above-mentioned circumstances, and has an object to provide a fuel injection device capable of improving a sealing of a fuel holding portion without deteriorating an inserting operation of locking pins.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen werden gemäß den abhängigen Ansprüchen ausgeführt.The object of the invention is achieved by a fuel injection device according to claim 1. Advantageous embodiments are set forth in the dependent claims.
Gemäß einem Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung hat eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung eine Vielzahl von Gehäuseteilen, eine Haltemutter und Sperrstifte. Die Vielzahl der Gehäuseteile schließt ein äußeres Gehäuseteil ein, das mit der Haltemutter verschraubt ist. Jedes der Gehäuseteile weist einen Kraftstoffhalteabschnitt, um darin Kraftstoff zurückzuhalten, eine Dichtfläche an einem Umfang des Kraftstoffhalteabschnitts an einem axialen Ende desselben, und ein Sperrstiftloch in der Dichtfläche auf. Das äußere Gehäuseteil ist derart mit der Haltemutter verschraubt, dass das andere Gehäuseteil in der Haltemutter angeordnet ist, und dass die Dichtflächen der angrenzenden Gehäuseteile miteinander in Anlage sind, um die Kraftstoffhalteabschnitte abzudichten. Die Sperrstifte sind in den Sperrstiftlöchern der Gehäuseteile aufgenommen, um eine relative Drehung der Gehäuseteile zu beschränken, wenn das äußere Gehäuseteil in die Haltemutter eingeschraubt ist. Außerdem ist die Kraftstoffeinspritzvorrichtung dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrstiftloch in einem vorbestimmten Bereich eine abgeschrägte Kante aufweist, der nicht ein Bereich ist, der einer Stelle entspricht, an der eine Breite der Dichtfläche zwischen dem Sperrstiftloch und dem Kraftstoffhalteabschnitt am kleinsten ist.According to one aspect of the present invention, a fuel injector a variety of housing parts, a retaining nut and locking pins. The plurality of housing parts includes an outer housing part which is screwed to the retaining nut. Each of the housing parts has a fuel holding portion for retaining fuel therein, a sealing surface on a periphery of the fuel holding portion at an axial end thereof, and a locking pin hole in the sealing surface. The outer housing part is screwed to the retaining nut such that the other housing part is arranged in the retaining nut, and that the sealing surfaces of the adjacent housing parts are in contact with each other to seal the fuel retaining portions. The locking pins are received in the locking pin holes of the housing parts to restrict relative rotation of the housing parts when the outer housing part is screwed into the retaining nut. In addition, the fuel injection device is characterized in that the lock pin hole in a predetermined range has a chamfered edge, which is not an area corresponding to a position at which a width of the sealing surface between the lock pin hole and the fuel holding portion is smallest.
Die Kantenfläche des Sperrstiftlochs ist nämlich nicht in einem Bereich entsprechend der Stelle abgeschrägt, in der die Breite der Dichtfläche zwischen dem Sperrstiftloch und dem Kraftstoffhalteabschnitt am kleinsten ist. Deswegen ist eine Dichtwirkung in dem Bereich, in dem die Breite der Dichtfläche zwischen dem Sperrstiftloch und dem Kraftstoffhalteabschnitt am kleinsten ist, im Vergleich mit einem Fall verbessert, in dem die Kantenfläche des Sperrstiftlochs vollständig abgeschrägt ist. Außerdem kann der Sperrstift durch die abgeschrägte Kante des Sperrstiftlochs einfach in das Sperrstiftloch eingefügt werden.Namely, the edge surface of the lock pin hole is not chamfered in a range corresponding to the position in which the width of the sealing surface between the lock pin hole and the fuel holding portion is smallest. Therefore, a sealing effect in the region where the width of the sealing surface between the lock pin hole and the fuel holding portion is smallest is improved as compared with a case where the edge surface of the lock pin hole is fully chamfered. In addition, the lock pin can be easily inserted into the lock pin hole by the chamfered edge of the lock pin hole.
Zum Beispiel ist die Breite der Dichtfläche in einer radialen Richtung des Gehäuseteils definiert, und der Bereich, in dem die abgeschrägte Kante ausgebildet ist, ist an einer Umfangslinie angeordnet, die durch eine Mitte des Sperrstiftlochs durchtritt, und sich in einer Umfangsrichtung des Gehäuseteils erstreckt. In einem derartigen Fall wird eine ausreichende Dichtwirkung erreicht, da der vorbestimmte Bereich, in dem die abgeschrägte Kante ausgebildet ist, weiter ist als der Bereich, der der Stelle entspricht, in der die Breite der Dichtfläche mit Bezug auf die Mitte des Gehäuseteils in der radialen Richtung am kleinsten ist.For example, the width of the sealing surface is defined in a radial direction of the housing part, and the portion where the chamfered edge is formed is disposed on a circumferential line passing through a center of the locking pin hole and extending in a circumferential direction of the housing part. In such a case, a sufficient sealing effect is achieved because the predetermined area in which the chamfered edge is formed, is wider than the area corresponding to the position in which the width of the sealing surface with respect to the center of the housing part in the radial Direction is the smallest.
Zum Beispiel ist der vorbestimmte Bereich, in dem die abgeschrägte Kante ausgebildet ist, an einer Umfangsseite des Sperrstiftlochs angeordnet, zu der der Sperrstift hin geneigt ist, wenn das äußere Gehäuseteil mit der Haltemutter verschraubt ist. In einem derartigen Fall wird eine Ebenheit der Dichtfläche beibehalten, da eine Verformung des Sperrstiftlochs durch den Sperrstift, der mit einer Innenfläche des Sperrstiftlochs in einer Umfangsrichtung in Anlage ist, wenn das äußere Gehäuseteil mit der Haltemutter verschraubt ist, in einem Raum aufgenommen werden kann, der durch die abgeschrägte Kante bereitgestellt ist.For example, the predetermined area where the chamfered edge is formed is disposed on a peripheral side of the lock pin hole to which the lock pin is inclined when the outer housing part is screwed to the hold nut. In such a case, flatness of the sealing surface is maintained since deformation of the lock pin hole by the lock pin which abuts with an inner surface of the lock pin hole in a circumferential direction when the outer housing part is bolted to the holding nut can be accommodated in a space. which is provided by the chamfered edge.
Als anderes Beispiel ist der vorbestimmte Bereich, in dem die abgeschrägte Kante ausgebildet ist, an gegenüberliegenden Seiten des Sperrstiftlochs mit Bezug auf die Umfangsrichtung des Gehäuseteils angeordnet. Die abgeschrägte Kante weist zum Beispiel eine sichelförmige Form auf, die an der Umfangslinie, die durch die Mitte des Sperrstiftlochs durchtritt, eine größte Breite aufweist, und die sich in der Umfangsrichtung des Gehäuseteils erstreckt. Der vorbestimmte Bereich, in dem die abgeschrägte Kante ausgebildet ist, entspricht nämlich zumindest einem Bereich, mit dem der Sperrstift am stärksten in Berührung gerät, wenn die Gehäuseteile zusammengebaut und auseinandergebaut werden. Entsprechend wird eine Verformung des Sperrstiftlochs reduziert, und die Ebenheit der Dichtfläche wird beibehalten.As another example, the predetermined area where the chamfered edge is formed is disposed on opposite sides of the lock pin hole with respect to the circumferential direction of the housing part. The chamfered edge has, for example, a crescent shape having a largest width at the circumferential line passing through the center of the lock pin hole and extending in the circumferential direction of the housing part. Namely, the predetermined range in which the chamfered edge is formed corresponds to at least a portion with which the lock pin most contacts when the case parts are assembled and disassembled. Accordingly, deformation of the lock pin hole is reduced, and the flatness of the seal surface is maintained.
Zum Beispiel weist das Sperrstiftloch eine Form eines Kreises, eine Form einer Nut, die teilweise in Verbindung mit dem Äußeren des Gehäuseteils ist, und Ähnliche auf.For example, the lock pin hole has a shape of a circle, a shape of a groove partially in communication with the exterior of the housing part, and the like.
Andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden ausführlichen Beschreibung deutlich werden, die mit Bezug auf die anhängenden Zeichnungen gemacht ist, in denen gleiche Teile durch gleiche Bezugszeichen bezeichnet sind, und in denen:Other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from the following detailed description made with reference to the accompanying drawings, in which like parts are designated by like reference characters, and in which:
1 eine schematische Ansicht einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist, die teilweise eine Querschnittsansicht einschließt; 1 Fig. 12 is a schematic view of a fuel injection device according to a first embodiment of the present invention, partially including a cross-sectional view;
2 eine axiale Endansicht eines Düsengehäuseteils der Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform ist; 2 an axial end view of a nozzle housing part of the fuel injection device according to the first embodiment;
3 eine axiale Endansicht eines Düsengehäuseteils einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 3 an axial end view of a nozzle housing part of a fuel injection device according to a second embodiment of the present invention;
4 eine axiale Endansicht eines Düsengehäuseteils einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 4 an axial end view of a nozzle housing part of a fuel injection device according to a third embodiment of the present invention;
5 eine axiale Endansicht eines Düsengehäuseteils einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 5 an axial end view of a nozzle housing part of a fuel injection device according to a fourth embodiment of the present invention;
6 eine axiale Endansicht eines Düsengehäuseteils einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß einer fünften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 6 an axial end view of a nozzle housing part of a fuel injection device according to a fifth embodiment of the present invention;
7 eine axiale Endansicht eines Düsengehäuseteils einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß einer sechsten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 7 Fig. 3 is an axial end view of a nozzle housing part of a fuel injection device according to a sixth embodiment of the present invention;
8A eine axiale Endansicht eines Düsengehäuseteils einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß einem Stand der Technik ist; und 8A an axial end view of a nozzle housing part of a fuel injection device according to a prior art; and
8B eine Querschnittsansicht des Düsengehäuseteils entlang einer Linie VIIIB- VIIIB ist. 8B is a cross-sectional view of the nozzle housing part along a line VIIIB VIIIB.
Beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nun mit Bezug auf die anhängenden Zeichnungen beschrieben.Exemplary embodiments of the present invention will now be described with reference to the attached drawings.
Zuerst wird eine allgemeine Konstruktion einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit Bezug auf 1 beschrieben. Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung hat Gehäuseteile, wie zum Beispiel ein äußeres Gehäuseteil (unteres Gehäuseteil) 1, ein Ventilgehäuseteil 2, ein Plattengehäuseteil 3 und ein Düsengehäuseteil 4. Das äußere Gehäuseteil 1 ist mit einer Hochdruckkraftstoffeinlassöffnung 11 und einer Niederdruckkraftstoffauslassöffnung 12 bereitgestellt.First, a general construction of a fuel injection device will be described with reference to FIG 1 described. The fuel injection device has housing parts, such as an outer housing part (lower housing part) 1 , a valve body part 2 , a disk housing part 3 and a nozzle housing part 4 , The outer housing part 1 is with a high pressure fuel inlet port 11 and a low pressure fuel outlet port 12 provided.
Obwohl dies nicht dargestellt ist, nimmt das äußere Gehäuseteil 1 einen Leistungsantrieb wie zum Beispiel ein elektromagnetisches Solenoid oder ein piezoelektrisches Element in sich auf. Das Ventilgehäuseteil 2 nimmt eine Ventilvorrichtung auf, die durch den Leistungsantrieb betätigt wird, der in dem äußeren Gehäuseteil 1 aufgenommen ist, um Kraftstoff zu steuern. Das Plattengehäuseteil 3 weist Verteilungskammern auf, um den durch die Ventilvorrichtung gesteuerten Kraftstoff zu verteilen. Das Düsengehäuseteil 4 nimmt eine Nadel und Ähnliches auf. Die Nadel gleitet in einer axialen Richtung der Kraftstoffeinspritzvorrichtung durch den Kraftstoff aus den Verteilungskammern des Plattengehäuseteils 3.Although not shown, the outer housing part takes 1 a power drive such as an electromagnetic solenoid or a piezoelectric element in itself. The valve body part 2 receives a valve device which is actuated by the power drive in the outer housing part 1 is added to control fuel. The disk housing part 3 has distribution chambers to distribute the fuel controlled by the valve device. The nozzle housing part 4 picks up a needle and the like. The needle slides in an axial direction of the fuel injection device by the fuel from the distribution chambers of the disk housing part 3 ,
Die Gehäuseteile 1, 2, 3, 4 sind in einer zylindrischen, hohlen Haltemutter 5 angeordnet. Da ein Außengewinde 13 des äußeren Gehäuseteils 1 mit einem Innengewinde 51 der Haltemutter 5 befestigt ist, sind die Gehäuseteile 1, 2, 3, 4 fest miteinander an Berührungsabschnitten (Berührungsflächen) ihrer axialen Enden in Anlage. Sperrstifte 6 sind zwischen den angrenzenden Gehäuseteilen 1, 2, 3, 4 angeordnet, um eine relative Verschiebung der Gehäuseteile 1, 2, 3, 4 zu beschränken, nämlich um zu beschränken, dass die Gehäuseteile 1, 2, 3, 4 sich relativ in einer Umfangsrichtung drehen, wenn das äußere Gehäuseteil 1 mit der Haltemutter 5 verschraubt wird. Zum Beispiel sind zwei Sperrstifte 6 zwischen angrenzenden zwei Gehäuseteilen 1, 2, 3, 4 angeordnet.The housing parts 1 . 2 . 3 . 4 are in a cylindrical, hollow holding nut 5 arranged. As an external thread 13 of the outer housing part 1 with an internal thread 51 the holding mother 5 is attached, the housing parts 1 . 2 . 3 . 4 firmly against each other at contact portions (contact surfaces) of their axial ends in abutment. locking pins 6 are between the adjacent housing parts 1 . 2 . 3 . 4 arranged a relative displacement of the housing parts 1 . 2 . 3 . 4 to restrict, namely to restrict, that the housing parts 1 . 2 . 3 . 4 rotate relatively in a circumferential direction when the outer housing part 1 with the holding nut 5 is screwed. For example, there are two locking pins 6 between adjacent two housing parts 1 . 2 . 3 . 4 arranged.
Als Nächstes werden die beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung und insbesondere die Konstruktion des Berührungsabschnitts jedes Gehäuseteils 1, 2, 3, 4 beschrieben. Im Folgenden wird der Berührungsabschnitt des Düsengehäuseteils 4 als Beispiel beschrieben. 2 bis 7 zeigen axiale Endansichten des Düsengehäuseteils 4, nämlich eine Draufsicht des Berührungsabschnitts des Düsengehäuseteils 4, wenn dieses entlang der axialen Richtung betrachtet wird. 2, 4 und 6 zeigen Ausführungsformen, in denen der Berührungsabschnitt kreisförmige Sperrstiftlöcher 45 aufweist, um die Sperrstifte 6 darin aufzunehmen, und 3, 5 und 7 zeigen Ausführungsformen, in denen der Berührungsabschnitt nutenförmige Sperrstiftlöcher 46 aufweist, die zu einer Außenseite des Düsengehäuseteils 4 hin offen sind, um die Sperrstifte 6 aufzunehmen. Die Ausführungsformen der 2 bis 7 können an jedem der Gehäuseteile 1, 2, 3 eingesetzt werden.Next, the exemplary embodiments of the present invention, and in particular the construction of the contact portion of each housing part 1 . 2 . 3 . 4 described. Hereinafter, the contacting portion of the nozzle housing part becomes 4 described as an example. 2 to 7 show axial end views of the nozzle housing part 4 Namely, a plan view of the contact portion of the nozzle housing part 4 when viewed along the axial direction. 2 . 4 and 6 show embodiments in which the contact portion circular Sperrstiftlöcher 45 to the locking pins 6 to take up in it, and 3 . 5 and 7 show embodiments in which the contact portion groove-shaped locking pin holes 46 having, to an outside of the nozzle housing part 4 are open to the locking pins 6 take. The embodiments of the 2 to 7 can be attached to any of the housing parts 1 . 2 . 3 be used.
Ein Innendurchmesser des kreisförmigen Sperrstiftlochs 45 und eine innere Breite des nutenförmigen Sperrstiftlochs 46 sind geringfügig größer als eine Außenabmessung der Sperrstifte 6. Die Sperrstifte 6 werden nämlich nicht mittels Festsitz in die Sperrstiftlöcher 45, 46 eingepasst. Die Sperrstifte 6 sind nämlich lose in die Sperrstiftlöcher 45, 46 eingepasst.An inner diameter of the circular lock pin hole 45 and an inner width of the groove-shaped lock pin hole 46 are slightly larger than an outer dimension of the locking pins 6 , The locking pins 6 namely, not by means of tight fit in the locking pin holes 45 . 46 fitted. The locking pins 6 namely are loose in the locking pin holes 45 . 46 fitted.
Der Innendurchmesser und die innere Breite der Sperrstiftlöcher 45, 46 des einen Gehäuseteils sind nicht gleich wie der Innendurchmesser und die innere Breite der Sperrstiftlöcher 45, 46 des angrenzenden Gehäuseteils, das mit dem einen Gehäuseteil in Anlage ist, sondern sind geringfügig größer als der Innendurchmesser und die innere Breite der Sperrstiftlöcher 45, 46 des angrenzenden Gehäuseteils, um eine Betätigung zu erleichtern, wenn die Sperrstifte 6 in das eine Gehäuseteil eingefügt werden, und das angrenzende Gehäuseteil mit dem einen Gehäuseteil in Anlage gebracht wird.The inner diameter and the inner width of the locking pin holes 45 . 46 of a housing part are not the same as the inner diameter and the inner width of the locking pin holes 45 . 46 the adjacent housing part, which is in contact with the one housing part, but are slightly larger than the inner diameter and the inner width of the locking pin holes 45 . 46 of the adjacent housing part to facilitate actuation when the locking pins 6 in which a housing part are inserted, and the adjacent housing part is brought into contact with the one housing part.
2 zeigt eine erste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Mit Bezug auf 2 weist das Düsengehäuseteil 4 einen Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 41 auf, in den ein Hochdruckkraftstoff zugeführt wird und in dessen Mitte zurückgehalten wird. Der Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 41 tritt durch den Berührungsabschnitt des Düsengehäuseteils 4 in der axialen Richtung durch. 2 shows a first embodiment of the present invention. Regarding 2 has the nozzle housing part 4 a high pressure fuel holding portion 41 in which a high-pressure fuel is supplied and retained in the center thereof. The high pressure fuel holding section 41 passes through the contact portion of the nozzle housing part 4 in the axial direction.
Der Berührungsabschnitt weist eine Hochdruckdichtfläche 42 an einem Umfang des Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitts 41 auf, um den Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 41 abzudichten. Außerdem weist der Berührungsabschnitt einen Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 an einem Umfang der Hochdruckkraftstoff-Dichtfläche 42 auf. Der Niederdruckkraftstoff-Dichtabschnitt 43 ist zum Beispiel durch das teilweise Ausnehmen des Berührungsabschnitts ausgebildet. Der Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 hält Kraftstoff zurück, der von dem Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 41 in diesen ausfließt.The contact portion has a high pressure sealing surface 42 on a periphery of the high pressure fuel holding portion 41 on to the high pressure fuel holding section 41 seal. In addition, the contact section has a Low-pressure fuel-holding section 43 on a periphery of the high pressure fuel sealing surface 42 on. The low pressure fuel sealing section 43 is formed by, for example, partially removing the contact portion. The low pressure fuel holding section 43 Retains fuel from the high pressure fuel holding section 41 flows into these.
Obwohl der Kraftstoffdruck in dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 niedriger als der Kraftstoffdruck in dem Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 41 ist, ist er immer noch bemerkenswert hoch. Es ist vorgesehen, dass der Kraftstoff in dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 durch einen Niederdruckdurchtritt (nicht dargestellt) zu einem Kraftstoffsystem zurückgeführt wird. Jedoch ist es immer noch notwendig, zu beschränken, dass der Kraftstoff aus dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 zu dem Äußeren des Düsengehäuseteils 4 ausfließt.Although the fuel pressure in the low-pressure fuel holding portion 43 lower than the fuel pressure in the high-pressure fuel holding portion 41 is, he is still remarkably tall. It is contemplated that the fuel in the low pressure fuel holding section 43 is returned to a fuel system through a low pressure passage (not shown). However, it is still necessary to restrict the fuel from the low pressure fuel holding section 43 to the exterior of the nozzle housing part 4 flows.
In dieser Anwendung sind der Hochdruckkraftstoff-Halteabschnitt 41 und der Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 allgemein als Kraftstoffhalteabschnitt bezeichnet. Der Kraftstoffhalteabschnitt bedeutet einen Raum, in den der Kraftstoff zugeführt und in dem der Kraftstoff zurückgehalten wird.In this application, the high pressure fuel holding section 41 and the low-pressure fuel holding portion 43 generally referred to as a fuel holding section. The fuel holding portion means a space in which the fuel is supplied and in which the fuel is retained.
Um das Ausfließen des Kraftstoffs zu dem Äußeren des Düsengehäuseteils 4 zu beschränken, weist das Düsengehäuseteil 4 eine äußere Dichtfläche 44 entlang einer Umfangskante des Berührungsabschnitts durch eine gesamte Umfangsrichtung auf. Außerdem sind die Sperrstiftlöcher 45 zum Aufnehmen der Sperrstifte 6 in dem Bereich der äußeren Dichtfläche 44 ausgebildet. Zum Beispiel sind zwei Sperrstiftlöcher 45 in jedem Berührungsabschnitt ausgebildet. In 2 ist nur ein Sperrstiftloch 45 beispielhaft dargestellt.To the outflow of the fuel to the exterior of the nozzle housing part 4 to restrict, has the nozzle housing part 4 an outer sealing surface 44 along a peripheral edge of the contact portion through an entire circumferential direction. In addition, the locking pin holes 45 for picking up the locking pins 6 in the area of the outer sealing surface 44 educated. For example, there are two locking pin holes 45 formed in each contact portion. In 2 is just a locking pin hole 45 exemplified.
Eine Breite der äußeren Dichtfläche 44 ist in einem Bereich zwischen dem Sperrstiftloch 45 und dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 wegen des ausgebildeten Sperrstiftlochs 45 unvermeidlich reduziert. Die äußere Dichtfläche 44 weist nämlich zwischen dem Sperrstiftloch 45 und dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 wegen des ausgebildeten Sperrstiftlochs 45 eine kleinste Breite L2 auf. Die kleinste Breite L2 ist in einer radialen Richtung definiert, die parallel zu einer Linie C1 ist, die durch eine Mitte Y des Düsengehäuseteils 4 und eine Mitte des Sperrstiftlochs 45 durchtritt. Deswegen ist es wahrscheinlich, dass die Dichtwirkung in dem Bereich reduziert ist, in dem die Breite der äußeren Dichtfläche 44 wegen des Sperrstiftlochs 45 am kleinsten ist, wenn mit dem anderen Bereich verglichen wird. Um außerdem das Einfügen des Sperrstifts 6 in das Sperrstiftlochs 45 zu vereinfachen, ist eine Kantenfläche des Sperrstiftlochs 45 abgeschrägt.A width of the outer sealing surface 44 is in an area between the lock pin hole 45 and the low-pressure fuel holding portion 43 because of the trained locking pin hole 45 inevitably reduced. The outer sealing surface 44 namely, between the locking pin hole 45 and the low-pressure fuel holding portion 43 because of the trained locking pin hole 45 a smallest width L2. The smallest width L2 is defined in a radial direction which is parallel to a line C1 passing through a center Y of the nozzle housing part 4 and a center of the lock pin hole 45 passes. Therefore, it is likely that the sealing effect is reduced in the area in which the width of the outer sealing surface 44 because of the locking pin hole 45 smallest is when compared to the other area. In addition, insert the locking pin 6 into the locking pin hole 45 To simplify, is an edge surface of the locking pin hole 45 beveled.
In der ersten Ausführungsform weist das Sperrstiftloch 45 nur in einem vorbestimmten Bereich der gesamten Kantenfläche des Sperrstiftlochs 45 eine abgeschrägte Kante auf. Insbesondere sind abgeschrägte Abschnitte 70, 71 in Bereichen ausgebildet, die nicht die Bereiche sind, die einer Stelle entsprechen, in der die Linie C1 zwischen dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 und dem Sperrstiftloch 45 durchtritt.In the first embodiment, the lock pin hole 45 only in a predetermined area of the entire edge surface of the lock pin hole 45 a bevelled edge on. In particular, beveled sections 70 . 71 formed in areas other than the areas corresponding to a location in which the line C1 between the low-pressure fuel holding portion 43 and the lock pin hole 45 passes.
Die abgeschrägten Abschnitte 70, 71 sind an gegenüberliegenden Seiten des Sperrstiftlochs 45 mit Bezug auf die Umfangsrichtung ausgebildet, nämlich an Umfangsseiten, die einander mit Bezug auf die Linie C1 gegenüberliegen. Der abgeschrägte Abschnitt ist nicht in dem Bereich angrenzend an den Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 ausgebildet, nämlich, in dem Bereich entsprechend der Stelle, an der die Breite der äußeren Dichtfläche 44 am kleinsten ist.The beveled sections 70 . 71 are on opposite sides of the lock pin hole 45 formed with respect to the circumferential direction, namely on peripheral sides, which face each other with respect to the line C1. The chamfered portion is not in the area adjacent to the low-pressure fuel holding portion 43 formed, namely, in the region corresponding to the point at which the width of the outer sealing surface 44 is the smallest.
Zum Beispiel weist jeder der abgeschrägten Abschnitte 70, 71 eine sichelförmige Form auf, die die größte Breite an einer Umfangslinie C2 aufweist, die durch die Mitte des Sperrstiftlochs 45 tritt, und sich in der Umfangsrichtung des Düsengehäuseteils 4 erstreckt. Die Breite der sichelförmigen Form reduziert sich als Funktion des Abstands von der Umfangslinie C2 in einer radialen Richtung.For example, each of the chamfered sections 70 . 71 a crescent shape having the largest width on a circumferential line C2 passing through the center of the lock pin hole 45 occurs, and in the circumferential direction of the nozzle housing part 4 extends. The width of the crescent shape is reduced as a function of the distance from the circumferential line C2 in a radial direction.
Entsprechend weist das Sperrstiftloch 45 in der ersten Ausführungsform eine abgeschrägte Kante nicht in dem Bereich auf, der an einer Seite des Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitts 43 liegt und der Stelle entspricht, an der die äußere Dichtfläche 44 die kleinste Breite L2 aufweist. Die abgeschrägten Abschnitte 70, 71 sind an gegenüberliegenden Seiten des Sperrstiftlochs 45 mit Bezug auf die Umfangsrichtung ausgebildet.Accordingly, the lock pin hole 45 in the first embodiment, a chamfered edge does not exist in the region that is on one side of the low pressure fuel holding portion 43 lies and corresponds to the point where the outer sealing surface 44 has the smallest width L2. The beveled sections 70 . 71 are on opposite sides of the lock pin hole 45 formed with respect to the circumferential direction.
In einem derartigen Fall ist daher die Breite der äußeren Dichtfläche 44 zwischen dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 und dem Sperrstiftloch 45 nicht wegen des abgeschrägten Abschnitts reduziert. Die Breite der äußeren Dichtfläche 44 zwischen dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 und dem Sperrstiftloch 45 wird nämlich beibehalten, wenn mit einem Fall verglichen wird, in dem der abgeschrägte Abschnitt entlang der gesamten Kantenfläche des Sperrstiftlochs ausgebildet ist, wie aus 8A und 8B ersichtlich ist.In such a case, therefore, the width of the outer sealing surface 44 between the low pressure fuel holding section 43 and the lock pin hole 45 not reduced because of the beveled section. The width of the outer sealing surface 44 between the low pressure fuel holding section 43 and the lock pin hole 45 Namely, it is maintained as compared with a case where the chamfered portion is formed along the entire edge surface of the lock pin hole, as shown in FIG 8A and 8B is apparent.
Entsprechend wird die Dichtwirkung gegen das Ausfließen des Kraftstoffs aus dem Kraftstoffhalteabschnitt 43 verbessert. Außerdem kann der Sperrstift 6 einfach durch die Bereiche, in denen die abgeschrägten Abschnitte 70, 71 ausgebildet sind, in das Sperrstiftloch 45 eingefügt werden. Darüber hinaus sind die Bereiche, in denen die abgeschrägten Abschnitte 70, 71 ausgebildet sind, weiter als der Bereich, in dem die Breite der äußeren Dichtfläche 44 mit Bezug auf den Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 in der radialen Richtung am kleinsten ist. Deswegen wird die Dichtwirkung sogar in den Bereichen ausreichend beibehalten, in denen die abgeschrägten Abschnitte 70, 71 ausgebildet sind.Accordingly, the sealing effect against the leakage of the fuel from the fuel holding portion 43 improved. In addition, the locking pin 6 simply through the areas where the beveled sections 70 . 71 are formed in the locking pin hole 45 be inserted. In addition, the areas in which the beveled sections 70 . 71 are trained, further than the Area in which the width of the outer sealing surface 44 with respect to the low-pressure fuel holding portion 43 is smallest in the radial direction. Therefore, the sealing effect is sufficiently maintained even in the areas where the chamfered portions 70 . 71 are formed.
In der ersten Ausführungsform ist die kleinste Dichtbreite L2 beispielhaft in der radialen Richtung parallel zu der Linie C1 definiert, die durch die Mitte Y des Düsengehäuseteils 44 und die Mitte des Sperrstiftlochs 45 durchtritt. Jedoch ist die Richtung, in der die kleinste Dichtbreite L2 definiert ist, nicht auf die radiale Richtung entlang der Linie C1 begrenzt. Abhängig von einer äußeren Form des Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitts 43 kann die kleinste Dichtbreite L2 in beliebige andere Richtungen definiert sein, wie zum Beispiel in eine Richtung, ohne durch die Mitte Y des Düsengehäuseteils 4 durchzutreten.In the first embodiment, the smallest sealing width L2 is exemplarily defined in the radial direction parallel to the line C1 passing through the center Y of the nozzle housing part 44 and the center of the lock pin hole 45 passes. However, the direction in which the minimum sealing width L2 is defined is not limited to the radial direction along the line C1. Depending on an outer shape of the low-pressure fuel holding portion 43 For example, the smallest sealing width L2 may be defined in any other directions, such as in one direction without passing through the center Y of the nozzle housing part 4 to pass through.
In der vorliegenden Ausführungsform kann die kleinste Dichtbreite L2 in beliebige Richtungen definiert sein, in denen die Dichtbreite der äußeren Dichtfläche 44 zwischen dem Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 und dem Sperrstiftloch 45 unter Betrachtung der Verbesserung der Dichtwirkung am kleinsten ist. Dies haben die anderen Ausführungsformen gemeinsam, die im Folgenden beschrieben werden.In the present embodiment, the smallest sealing width L2 may be defined in any directions in which the sealing width of the outer sealing surface 44 between the low pressure fuel holding section 43 and the lock pin hole 45 considering the improvement of the sealing effect is smallest. This is common to the other embodiments described below.
3 zeigt eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In der zweiten Ausführungsform kann das Düsengehäuseteil 4 nutförmige Sperrstiftlöcher 46 anstelle der kreisförmigen Sperrstiftlöcher 45 aufweisen. Das Sperrstiftloch 46 ist in einer Richtung radial nach außen offen und weist im Wesentlichen eine U-Form auf. Mit anderen Worten ist ein Abschnitt des Sperrstiftlochs 46 in Verbindung mit dem äußeren des Düsengehäuseteils 4. 3 shows a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, the nozzle housing part 4 groove-shaped locking pin holes 46 instead of the circular locking pin holes 45 exhibit. The locking pin hole 46 is open in a radially outward direction and has a substantially U-shape. In other words, a portion of the lock pin hole 46 in connection with the outer of the nozzle housing part 4 ,
Die Kantenfläche des Sperrstiftlochs 46 ist an gegenüberliegenden Seiten mit Bezug auf die Umfangsrichtung abgeschrägt und ist an einer Seite angrenzend an den Niederdruckkraftstoff-Halteabschnitt 43 in einer radialen Richtung nicht abgeschrägt. Abgeschrägte Abschnitte 72, 73 sind nämlich an gegenüberliegenden Seiten des Sperrstiftlochs 46 mit Bezug auf die Umfangsrichtung ausgebildet. Ein abgeschrägter Abschnitt ist nicht in einem Bereich ausgebildet, der zu der äußeren Dichtfläche 44 in einer Richtung radial nach innen gerichtet ist. Mit anderen Worten ist der abgeschrägte Abschnitt nicht in einem Bereich ausgebildet, in dem die Dichtbreite L2 in der äußeren Dichtfläche 44 wegen des ausgebildeten Sperrstiftlochs 46 am kleinsten ist.The edge surface of the lock pin hole 46 is chamfered on opposite sides with respect to the circumferential direction and is on a side adjacent to the low-pressure fuel holding portion 43 not bevelled in a radial direction. Beveled sections 72 . 73 namely on opposite sides of the locking pin hole 46 formed with respect to the circumferential direction. A chamfered portion is not formed in an area adjacent to the outer sealing surface 44 directed in a direction radially inward. In other words, the chamfered portion is not formed in a region where the sealing width L2 in the outer sealing surface 44 because of the trained locking pin hole 46 is the smallest.
Die Breite von jedem abgeschrägten Abschnitt 72, 73 in der Umfangsrichtung ist in der radialen Richtung gleich. Andere Konstruktionen als die voranstehend beschriebene sind ähnlich zur ersten Ausführungsform.The width of each bevelled section 72 . 73 in the circumferential direction is the same in the radial direction. Other constructions than those described above are similar to the first embodiment.
Ebenfalls können in der zweiten Ausführungsform ähnliche Wirkungen wie in der ersten Ausführungsform erreicht werden. In dem Fall, in dem das Sperrstiftloch 46 die Form einer Nut aufweist, ist die Dichtwirkung stärker erforderlich, da das Sperrstiftloch 46 in Verbindung mit dem Äußeren des Düsengehäuseteils 4 ist, als in dem Fall des kreisförmigen Sperrstiftlochs 45, das nicht in Verbindung mit dem Äußeren des Düsengehäuseteils 4 ist. Deswegen kann die voranstehend diskutierte Anordnung der abgeschrägten Abschnitte 72, 73 die Dichtwirkung in der Kraftstoffeinspritzvorrichtung wirkungsvoll erreichen, die das nutenförmige Sperrstiftloch 46 aufweist.Also, in the second embodiment, effects similar to those in the first embodiment can be achieved. In the case where the lock pin hole 46 has the shape of a groove, the sealing effect is more required because the locking pin hole 46 in connection with the exterior of the nozzle housing part 4 is than in the case of the circular lock pin hole 45 not in connection with the exterior of the nozzle housing part 4 is. Therefore, the above-discussed arrangement of the tapered portions 72 . 73 effectively achieve the sealing effect in the fuel injector, the groove-shaped locking pin hole 46 having.
4 zeigt eine dritte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In der dritten Ausführungsform weist das Düsengehäuseteil 4 kreisförmige Sperrstiftlöcher 45 auf, die ähnlich zu der ersten Ausführungsform sind, aber die abgeschrägten Abschnitte sind geringfügig unterschiedlich ausgebildet. 4 shows a third embodiment of the present invention. In the third embodiment, the nozzle housing part 4 circular locking pin holes 45 which are similar to the first embodiment, but the tapered portions are formed slightly different.
Insbesondere sind die abgeschrägten Abschnitte 74, 75 an gegenüberliegenden Seiten des Sperrstiftlochs 45 mit Bezug auf die Umfangsrichtung und auf die Umfangslinie C2 ausgebildet. Die Länge von jedem abgeschrägten Abschnitt 74, 75 in der radialen Richtung ist kleiner als die des abgeschrägten Abschnitts 70, 71 der ersten Ausführungsform. Die abgeschrägten Abschnitte 74, 75 sind nämlich hauptsächlich in den Bereichen ausgebildet, in denen der Sperrstift 6 am stärksten berührt.In particular, the bevelled sections 74 . 75 on opposite sides of the lock pin hole 45 formed with respect to the circumferential direction and on the circumferential line C2. The length of each beveled section 74 . 75 in the radial direction is smaller than that of the chamfered portion 70 . 71 the first embodiment. The beveled sections 74 . 75 Namely, are formed mainly in the areas where the locking pin 6 most affected.
In der dritten Ausführungsform sind die abgeschrägten Abschnitte 74, 75 in den Bereichen angrenzend an die Umfangslinie C2 ausgebildet, die durch die Mitte des Sperrstiftlochs 45 durchtritt und sich in der Umfangsrichtung des Düsengehäuseteils 4 erstreckt, und die Länge der abgeschrägten Abschnitte 74, 75 in der radialen Richtung ist reduziert. Deswegen kann eine Verformung des Sperrstiftlochs 45 wegen der Kraft, die auf den Sperrstift 6 aufgebracht wird, wenn die Gehäuseteile 1, 2, 3, 4 zusammengebaut und auseinandergebaut werden, in Räumen aufgenommen werden, die durch die abgeschrägten Abschnitte 74, 75 bereitgestellt sind. Entsprechend kann die Ebenheit der äußeren Dichtfläche 44 wirkungsvoll beibehalten werden.In the third embodiment, the chamfered portions 74 . 75 formed in the areas adjacent to the circumferential line C2 passing through the center of the lock pin hole 45 passes through and in the circumferential direction of the nozzle housing part 4 extends, and the length of the chamfered sections 74 . 75 in the radial direction is reduced. Therefore, deformation of the lock pin hole 45 because of the force on the locking pin 6 is applied when the housing parts 1 . 2 . 3 . 4 assembled and disassembled, are housed in spaces defined by the bevelled sections 74 . 75 are provided. Accordingly, the flatness of the outer sealing surface 44 be maintained effectively.
5 zeigt eine vierte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In der vierten Ausführungsform weist das Düsengehäuseteil 4 die nutenförmigen Sperrstiftlöcher 46 ähnlich zur zweiten Ausführungsform auf, aber abgeschrägte Abschnitte 76, 77 sind geringfügig unterschiedlich zu den abgeschrägten Abschnitten 72, 73 der zweiten Ausführungsform ausgebildet. 5 shows a fourth embodiment of the present invention. In the fourth embodiment, the nozzle housing part 4 the groove-shaped locking pin holes 46 similar to the second embodiment, but beveled sections 76 . 77 are slightly different from the beveled sections 72 . 73 formed the second embodiment.
Insbesondere sind die abgeschrägten Abschnitte 76, 77 an gegenüberliegenden Seiten des Sperrstiftlochs 46 mit Bezug auf die Umfangsrichtung und die Bereiche angrenzend an die Umfangslinie C2 ausgebildet. Die Länge jedes abgeschrägten Abschnitts 76, 77 in der radialen Richtung ist kleiner als die Länge des abgeschrägten Abschnitts 72, 73 der zweiten Ausführungsform. Die abgeschrägten Abschnitte 76, 77 sind nämlich in den Bereichen ausgebildet, in denen der Sperrstift 6 am stärksten in Berührung ist, was ähnlich zur dritten Ausführungsform ist.In particular, the bevelled sections 76 . 77 on opposite sides of the lock pin hole 46 with respect to the circumferential direction and the regions adjacent to the circumferential line C2. The length of each beveled section 76 . 77 in the radial direction is smaller than the length of the chamfered portion 72 . 73 the second embodiment. The beveled sections 76 . 77 Namely, are formed in the areas where the locking pin 6 most in contact, which is similar to the third embodiment.
Ebenfalls können in der vierten Ausführungsform ähnliche Wirkungen wie in der dritten Ausführungsform erreicht werden. Außerdem kann ähnlich zur zweiten Ausführungsform die voranstehend diskutierte Anordnung der abgeschrägten Abschnitte 76, 77 wirkungsvoll die Dichtwirkung in der Kraftstoffeinspritzvorrichtung erreichen, die das nutenförmige Sperrstiftloch 46 aufweist.Also, in the fourth embodiment, effects similar to those in the third embodiment can be achieved. In addition, similar to the second embodiment, the above-discussed arrangement of the tapered portions 76 . 77 effectively achieve the sealing effect in the fuel injector, the groove-shaped locking pin hole 46 having.
6 zeigt eine fünfte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In der fünften Ausführungsform weist das Düsengehäuseteil 4 die kreisförmigen Sperrstiftlöcher 45 ähnlich zu der ersten und der dritten Ausführungsform auf, aber die Kantenfläche des Sperrstiftlochs 45 ist unterschiedlich zu denen der ersten und dritten Ausführungsform abgeschrägt. 6 shows a fifth embodiment of the present invention. In the fifth embodiment, the nozzle housing part 4 the circular locking pin holes 45 similar to the first and third embodiments, but the edge surface of the lock pin hole 45 is tapered differently from those of the first and third embodiments.
Insbesondere ist ein abgeschrägter Abschnitt 78 lediglich an einer Umfangsseite des Sperrstiftlochs 45 ausgebildet, zu der der Sperrstift 6 wegen der Verschiebung zwischen den Gehäuseteilen in der Umfangsrichtung hin geneigt ist, wenn die Haltemutter 5 und das äußere Gehäuseteil 1 miteinander verschraubt werden. Allgemein ist das Gewinde als Rechtsgewinde ausgebildet. Zum Beispiel zeigt 6 den Berührungsabschnitt des Düsengehäuseteils 4, wenn er von oben betrachtet wird. Das Gehäuseteil, das mit dem Gehäuseteil 4, das aus 6 ersichtlich ist, in Anlage zu bringen ist, empfängt eine Kraft in eine Richtung nach rechts, das heißt in die Richtung des Uhrzeigersinns. Somit ist der abgeschrägte Abschnitt an einer rechten Seite, das heißt, an einer führenden Seite des Sperrstiftlochs 45 mit Bezug auf die Drehkraft ausgebildet, die das Gehäuseteil empfängt, das mit dem Gehäuseteil 4 in Anlage gerät. Andere Konstruktionen sind ähnlich wie die der ersten Ausführungsform.In particular, a chamfered section 78 only on a peripheral side of the locking pin hole 45 formed, to which the locking pin 6 because of the displacement between the housing parts in the circumferential direction is inclined when the retaining nut 5 and the outer housing part 1 be bolted together. Generally, the thread is designed as a right-hand thread. For example, shows 6 the contact portion of the nozzle housing part 4 when viewed from above. The housing part, with the housing part 4 , the end 6 is to be brought into abutment receives a force in a direction to the right, that is in the direction of the clockwise direction. Thus, the chamfered portion is on a right side, that is, on a leading side of the lock pin hole 45 formed with respect to the rotational force that receives the housing part, with the housing part 4 in plant. Other constructions are similar to those of the first embodiment.
In der fünften Ausführungsform ist der abgeschrägte Abschnitt 78 an der Umfangsseite ausgebildet, zu der der Sperrstift 6 hin geneigt ist. Deswegen kann eine Verformung des Sperrstiftlochs 45 wegen der Kraft, die auf den Sperrstift 6 in der Umfangsrichtung aufgebracht wird, wenn die Gehäuseteile 1, 2, 3, 4 zusammengebaut werden, in dem Raum aufgenommen werden, der durch den abgeschrägten Abschnitt 78 bereitgestellt ist. Entsprechend ist es weniger wahrscheinlich, dass die äußere Dichtfläche 44 anschwillt. Somit kann die Ebenheit der äußeren Dichtfläche 44 wirkungsvoll beibehalten werden.In the fifth embodiment, the chamfered portion 78 formed on the peripheral side, to which the locking pin 6 is inclined. Therefore, deformation of the lock pin hole 45 because of the force on the locking pin 6 is applied in the circumferential direction when the housing parts 1 . 2 . 3 . 4 be assembled in the space taken up by the beveled section 78 is provided. Accordingly, it is less likely that the outer sealing surface 44 swells. Thus, the flatness of the outer sealing surface 44 be maintained effectively.
7 zeigt eine sechste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In der sechsten Ausführungsform weist das Düsenteil 4 die nutenförmigen Sperrstiftlöcher 46 auf, die ähnlich zur zweiten Ausführungsform der 3 sind, aber ein abgeschrägter Abschnitt 79 ist an einer Umfangsseite ausgebildet, zu der sich der Sperrstift 6 ähnlich wie in der fünften Ausführungsform hin neigt. Andere Konstruktionen sind ähnlich zu denen der zweiten Ausführungsform. 7 shows a sixth embodiment of the present invention. In the sixth embodiment, the nozzle part 4 the groove-shaped locking pin holes 46 on, similar to the second embodiment of the 3 are but a beveled section 79 is formed on a peripheral side, to which the locking pin 6 similar to the fifth embodiment tends. Other constructions are similar to those of the second embodiment.
Ebenfalls werden in der sechsten Ausführungsform ähnliche Wirkungen wie in der fünften Ausführungsform erreicht. In diesem Fall erreicht die obige Anordnung des abgeschrägten Abschnitts 79 wirkungsvoll die Dichtwirkung in der Kraftstoffeinspritzvorrichtung, da das Sperrstiftloch 46 die Form einer Nut aufweist, die in Verbindung mit dem Äußeren des Düsengehäuseteils 4 ist.Also, in the sixth embodiment, effects similar to those in the fifth embodiment are achieved. In this case, the above arrangement of the chamfered portion is achieved 79 Effectively the sealing effect in the fuel injection device, since the lock pin hole 46 has the shape of a groove which communicates with the exterior of the nozzle housing part 4 is.
Beispielhafte Ausführungsformen sind voranstehend beschrieben worden. Jedoch kann die vorliegende Erfindung in verschiedenen Kombinationen der voranstehenden Ausführungsformen ausgeführt werden. Zum Beispiel können die abgeschrägten Abschnitte 74, 75, 76, 77 der dritten und vierten Ausführungsform lediglich an einer Seite des Sperrstiftlochs 45, 46 ausgebildet sein, zu denen der Sperrstift 6 sich hin neigt, was ähnlich zur fünften und zur sechsten Ausführungsform ist.Exemplary embodiments have been described above. However, the present invention may be embodied in various combinations of the foregoing embodiments. For example, the chamfered sections 74 . 75 . 76 . 77 the third and fourth embodiments only on one side of the lock pin hole 45 . 46 be formed, to which the locking pin 6 tends to be, which is similar to the fifth and sixth embodiments.
Zusätzliche Vorteile und Änderungen werden Fachleuten deutlich werden. Die Erfindung in ihren breiteren Begriffen ist daher nicht auf die bestimmten Details, dargestellten Geräte und beschreibenden Beispiele beschränkt, die gezeigt und beschrieben sind, sondern lediglich durch den Umfang der anhängenden Ansprüche definiert.Additional benefits and changes will become apparent to professionals. The invention in its broader terms is therefore not limited to the specific details, illustrated apparatus, and descriptive examples shown and described, but defined only by the scope of the appended claims.
