DE102008064017A1 - Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has exhaust pipe with lateral exhaust gas outlet opening provided on its casing, where exhaust pipe is partially closed at its pipe end opposite internal combustion engine - Google Patents

Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has exhaust pipe with lateral exhaust gas outlet opening provided on its casing, where exhaust pipe is partially closed at its pipe end opposite internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE102008064017A1
DE102008064017A1 DE200810064017 DE102008064017A DE102008064017A1 DE 102008064017 A1 DE102008064017 A1 DE 102008064017A1 DE 200810064017 DE200810064017 DE 200810064017 DE 102008064017 A DE102008064017 A DE 102008064017A DE 102008064017 A1 DE102008064017 A1 DE 102008064017A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
exhaust
pipe
internal combustion
combustion engine
gas outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200810064017
Other languages
German (de)
Inventor
Reinhard Blanke
Daniel Dipl.-Ing. Friedrich
Martin Dipl.-Ing. Schirmer (FH)
Jan Dipl.-Ing. Troge
Stefan Dipl.-Ing.(FH) Witmaier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE200810064017 priority Critical patent/DE102008064017A1/en
Publication of DE102008064017A1 publication Critical patent/DE102008064017A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/085Other arrangements or adaptations of exhaust conduits having means preventing foreign matter from entering exhaust conduit
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/02Tubes being perforated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/02Tubes being perforated
    • F01N2470/04Tubes being perforated characterised by shape, disposition or dimensions of apertures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/08Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for heavy duty applications, e.g. trucks, buses, tractors, locomotives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

The exhaust system (2) has an exhaust pipe (4) with a lateral exhaust gas outlet opening (6a,6b) provided on its casing (5). The exhaust pipe is partially closed at its pipe end (8) opposite the internal combustion engine. Multiple lateral exhaust gas outlet openings are consecutively arranged in the longitudinal direction of the exhaust pipe. An independent claim is also included for a motor vehicle with an exhaust gas stream that is directed away from the adjoining components of the motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an exhaust system according to Preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2006 009 323 A1 ist eine Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine bekannt. Die Abgasanlage weist ein Abgasrohr mit zusätzlich zu Abgasaustrittsöffnungen am Rohrende seitlich am Mantel angeordneten Abgasaustrittsöffnungen auf. Es hat sich gezeigt, dass während des Betriebs der Brennkraftmaschine infolge der austretenden Abgase hohe Temperaturen in der Nähe des Rohrendes herrschen, so dass an zum Rohrende benachbart angeordnete Bauteile mit aufwendigen Maßnahmen gegen Temperaturschäden geschützt werden müssen.From the DE 10 2006 009 323 A1 is known an exhaust system for an internal combustion engine. The exhaust system has an exhaust pipe with in addition to exhaust gas outlet openings at the pipe end laterally arranged on the jacket exhaust gas outlet openings. It has been found that high temperatures prevail in the vicinity of the pipe end during operation of the internal combustion engine as a result of the exiting exhaust gases, so that components arranged adjacently to the pipe end must be protected against temperature damage by complex measures.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Abgasanlage der eingangs genannten Art zu schaffen, mit deren Hilfe eine Temperatur in unmittelbarer Nähe des Rohrendes eines Abgasrohrs verringert werden können.It Object of the present invention, an exhaust system of the above to create said type, with the help of which a temperature in the immediate Can be reduced near the pipe end of an exhaust pipe.

Zur Lösung der Aufgabe wird eine Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Die Abgasanlage umfasst ein Abgasrohr mit mindestens einer an dessen Mantel vorgesehenen, seitlichen Abgasaustrittsöffnung. Das Abgasrohr zeichnet sich dadurch aus, dass es an seinem der Brennkraftmaschine abgewandten Rohrende zumindest teilweise verschlossen ist. Dies kann beispielsweise mittels eines Deckels realisiert werden, welcher das Rohrende ganz oder – in Form einer Lochblende – teilweise verschließt. Ein für einen Abgasaustritt am Rohrende nutzbarer, freier Durchtrittsquerschnitt des Abgasrohrs wird dadurch zumindest verringert. Ein im Innern des Abgasrohrs resultierender Staudruck ist nutzbar, um einen Mengenanteil eines durch die mindestens eine seitliche Austrittsöffnung ausströmenden Abgases zu erhöhen. Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, dass eine Temperatur am Rohrende reduzierbar ist. Eine Aufteilung eines Abgasstroms auf mehrere, kleinere Austrittsöffnungen ermöglicht eine rasche Auffächerung, Verwirbelung und Vermischung mit der kühleren Umgebungsluft, was wiederum angrenzende Bauteile vor einer schädlichen Erhitzung schützt.to Solution of the task is an exhaust system for a Internal combustion engine proposed with the features of claim 1. The exhaust system comprises an exhaust pipe with at least one at the Sheath provided, lateral exhaust gas outlet. The exhaust pipe is characterized by the fact that it is at its internal combustion engine remote pipe end is at least partially closed. This can be realized for example by means of a lid, which the pipe end completely or - in the form of a pinhole - partially closes. One for an exhaust gas outlet at the pipe end usable, free passage cross-section of the exhaust pipe is thereby at least reduced. A resulting in the interior of the exhaust pipe back pressure is useful to a proportion of a through the at least one lateral outlet opening effluent exhaust gas to increase. A significant advantage is that a temperature at the pipe end can be reduced. A division of one Exhaust gas flow to several, smaller outlet openings allows a fast fanning, turbulence and mixing with the cooler ambient air, which in turn is adjacent components protects against harmful heating.

Darüber hinaus ist mit Hilfe des teilweises oder vollständig verschlossenen Rohrendes ein Schutz gegen ein Eindringen von Schmutz, Spritz- oder Regenwasser in das Abgasrohr erreichbar, insbesondere dann, wenn das Rohrende nach oben weist.About that In addition, with the help of the partially or completely closed Pipe end a protection against ingress of dirt, spray or Rainwater in the exhaust pipe reachable, especially if the pipe end points upwards.

Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Abgasanlage sind mehrere seitliche Abgasaustrittsöffnungen vorgesehen sind, welche in Längsrichtung des Abgasrohres gesehen hintereinander angeordnet. Diese Ausgestaltung ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn beispielsweise aufgrund von zum Abgasrohr benachbart angeordneter, hitzeempfindlicher Bauteile nur ein begrenzter, sich über einen Längenabschnitt des Abgasrohres erstreckender Winkelbereich für eine Abführung des Abgases verfügbar ist. Gegenüber einer einzigen, relativ langen, schlitzförmigen Abgasaustrittsöffnung in Längsrichtung des Abgasrohrs ermöglichen mehrere, hintereinander liegende und durch Stege getrennte Abgasaustrittsöffnungen eine höhere Stabilität des Abgasrohres. Die Stege verbessern zudem die Auffächerung, Verwirbelung und Vermischung des Abgasstroms mit der kühleren Umgebungsluft.at an advantageous embodiment of the exhaust system are provided more lateral exhaust gas outlet openings are, which in the longitudinal direction of the exhaust pipe seen one behind the other arranged. This embodiment is particularly advantageous if, for example, due to being arranged adjacent to the exhaust pipe, heat-sensitive components only a limited, over a length portion of the exhaust pipe extending angle range is available for a discharge of the exhaust gas. Opposite a single, relatively long, slit-shaped Exhaust outlet opening in the longitudinal direction of the exhaust pipe allow multiple, consecutive and through Webs separate exhaust gas outlet openings a higher Stability of the exhaust pipe. The bars also improve the fanning, turbulence and mixing of the exhaust stream with the cooler ambient air.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Abgasanlage ist die mindestens eine seitliche Abgasaustrittsöffnung unmittelbar benachbart zum Rohrende vorgesehen. Bei vollständig verschossenem Rohrende wird auf diese Weise ein zwischen der Abgasaustrittsöffnung und dem Rohrende verbleibender, ungenutzter Endabschnitt des Abgasrohres auf eine minimale Länge reduziert.According to one further advantageous embodiment of the exhaust system is the at least one lateral exhaust gas outlet opening provided immediately adjacent to the pipe end. At complete verschossenem pipe end is in this way between the exhaust gas outlet opening and the pipe end remaining, unused end portion of the exhaust pipe reduced to a minimum length.

Zur Lösung der Aufgabe wird ferner ein Kraftfahrzeug mit einer Abgasanlage mit den Merkmalen gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3 vorgeschlagen.to Solution of the problem is also a motor vehicle with a Exhaust system with the features according to one of Claims 1 to 3 proposed.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist vorgesehen, dass das Abgasrohr in Einbaulage so angeordnet ist, dass ein aus der seitlichen Abgasaustrittsöffnung austretender Abgasstrom von benachbarten Bauteilen des Kraftfahrzeugs weggerichtet ist. Dies kann beispielsweise dadurch realisiert werden, dass die Abgasaustrittsöffnung des an dem Kraftfahrzeug angebauten Abgasrohrs von hitzeempfindlichen Aufbauten und/oder Karosserieteilen wegweist. Diese Ausgestaltung kann teure, beispielsweise bauliche Maßnahmen zur Verhinderung von Hitzeschäden am Kraftfahrzeug durch austretende Abgase erübrigen.at an advantageous development of the invention Motor vehicle is provided that the exhaust pipe in installation position is arranged so that an emerging from the side exhaust gas outlet opening Exhaust gas stream directed away from adjacent components of the motor vehicle is. This can be realized, for example, in that the exhaust gas outlet opening of the mounted on the motor vehicle exhaust pipe of heat sensitive Bodies and / or body parts wegweisen. This embodiment can expensive, for example, structural measures to prevent of heat damage to the motor vehicle by exiting exhaust gases unnecessary.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Kraftfahrzeugs besteht darin, dass das Rohrende zumindest im Wesentlichen senkrecht nach oben weisend in einem an eine Fahrerkabine angrenzenden Bereich angeordnet ist. Das Abgasrohr kann beispielsweise rückwärtig oder seitlich so an der Fahrerkabine positioniert sein, dass die Abgasaustrittsöffnung im oberen Bereich der Fahrerkabine oder höher liegt. Auf diese Weise kann verhindert werden, dass die austretenden Abgase in die unmittelbare Nähe von Personen geleitet werden. Das heiße Abgas kann nach oben entweichen und sich dort mit der kühleren Umgebungsluft vermischen.A further advantageous embodiment of the motor vehicle is to that the tube end at least substantially vertically upwards arranged facing in a region adjacent to a driver's cab is. The exhaust pipe can, for example, the rear or laterally be positioned on the driver's cab such that the Exhaust outlet in the upper area of the driver's cab or higher. In this way it can be prevented that the exiting exhaust gases in the immediate vicinity of Persons are guided. The hot exhaust gas can go up escape and there with the cooler ambient air mix.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Abgasanlage und des Kraftfahrzeugs ergeben sich aus Kombinationen der aus den Unteransprüchen, der Zeichnung sowie der zugehörigen Figurenbeschreibung hervorgehenden Merkmale.Further advantageous embodiments of the exhaust system and the motor vehicle result from combinations of the subclaims, the drawing and the associated figure description resulting features.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt schematisch und in perspektivischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel eines als Detailausbruch dargestellten Kraftfahrzeugs 1. Im dargestellten Koordinatensystem zeigt die x-Richtung in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs 1, die y-Richtung zeigt quer zur Fahrtrichtung und die z-Richtung zeigt vertikal nach oben.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. The single FIGURE shows schematically and in perspective an embodiment of a motor vehicle illustrated as a detailed breakdown 1 , In the illustrated coordinate system, the x direction points in the direction of travel of the motor vehicle 1 , the y-direction is transverse to the direction of travel and the z-direction is vertical upward.

Das Kraftfahrzeug 1 umfasst unter anderem eine Abgasanlage 2 einer hier nicht dargestellten Brennkraftmaschine, eine Fahrerkabine 12 und einen in Fahrtrichtung gesehen hinter der Fahrerkabine 12 angeordneten Fahrzeugaufbau 16. Ein Abgasrohr 4 ist mit einem der Brennkraftmaschine abgewandten, senkrecht nach oben weisenden Rohrende 8 rückwärtig an eine rechte Außenseite 11 der Fahrerkabine 12 angrenzend angeordnet. Das Rohrende 8 ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel vollständig verschlossen. Das Abgasrohr 4 weist in einem Mantel 5 zwei in Längsrichtung gesehen hintereinander positionierte, schlitzförmige Abgasaustrittsöffnungen 6a und 6b in Form von Langlöchern auf. Diese sind in Fahrtrichtung gesehen nach rechts vom Kraftfahrzeug 1 weg gerichtet. Austretende Abgase werden auf diese Weise von der Fahrerkabine 12 und dem Fahrzeugaufbau 16 weg geführt und mit Umgebungsluft verfächert.The car 1 includes, inter alia, an exhaust system 2 an internal combustion engine, not shown here, a driver's cab 12 and seen in the direction of travel behind the driver's cab 12 arranged vehicle body 16 , An exhaust pipe 4 is facing away from the engine, pointing vertically upwards pipe end 8th back to a right outside 11 the driver's cab 12 arranged adjacent. The pipe end 8th is completely closed in the illustrated embodiment. The exhaust pipe 4 points in a coat 5 two slot-shaped exhaust gas outlet openings positioned one behind the other as seen in the longitudinal direction 6a and 6b in the form of oblong holes. These are seen in the direction of travel to the right of the motor vehicle 1 directed away. Exiting exhaust gases are thus removed from the driver's cab 12 and the vehicle body 16 Guided away and covered with ambient air.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102006009323 A1 [0002] - DE 102006009323 A1 [0002]

Claims (6)

Abgasanlage (2) für eine Brennkraftmaschine, umfassend ein Abgasrohr (4) mit mindestens einer an dessen Mantel (5) vorgesehenen, seitlichen Abgasaustrittsöffnung (6a, 6b), dadurch gekennzeichnet, dass das Abgasrohr (4) an seinem der Brennkraftmaschine abgewandten Rohrende (8) zumindest teilweise verschlossen ist.Exhaust system ( 2 ) for an internal combustion engine, comprising an exhaust pipe ( 4 ) with at least one on the jacket ( 5 ), lateral exhaust gas outlet opening ( 6a . 6b ), characterized in that the exhaust pipe ( 4 ) at its end facing away from the engine ( 8th ) is at least partially closed. Abgasanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere seitliche Abgasaustrittsöffnungen (6a, 6b), vorgesehen sind, welche in Längsrichtung des Abgasrohres (4) gesehen hintereinander angeordnet sind.Exhaust system according to claim 1, characterized in that a plurality of lateral exhaust gas outlet openings ( 6a . 6b ) are provided, which in the longitudinal direction of the exhaust pipe ( 4 ) are arranged one behind the other as seen. Abgasanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine seitliche Abgasaustrittsöffnung (6a, 6b) unmittelbar benachbart zum Rohrende vorgesehen ist.Exhaust system according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one lateral exhaust gas outlet opening ( 6a . 6b ) is provided immediately adjacent to the pipe end. Kraftfahrzeug (1) mit einer Abgasanlage (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 3.Motor vehicle ( 1 ) with an exhaust system ( 2 ) according to one of claims 1 to 3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Abgasrohr (4) in Einbaulage so angeordnet ist, dass ein aus der seitlichen Abgasaustrittsöffnung (6a, 6b) austretender Abgasstrom von benachbarten Bauteilen des Kraftfahrzeugs (1) weggerichtet ist.Motor vehicle according to claim 4, characterized in that the exhaust pipe ( 4 ) is arranged in the installed position such that one of the lateral exhaust gas outlet opening ( 6a . 6b ) exiting exhaust gas flow from adjacent components of the motor vehicle ( 1 ) is directed away. Abgasanlage nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohrende (8) zumindest im Wesentlichen senkrecht nach oben weisend in einem an eine Fahrerkabine (12) angrenzenden Bereich angeordnet ist.Exhaust system according to claim 4 or 5, characterized in that the pipe end ( 8th ) at least substantially vertically pointing upward in a to a driver's cab ( 12 ) adjacent area is arranged.
DE200810064017 2008-12-19 2008-12-19 Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has exhaust pipe with lateral exhaust gas outlet opening provided on its casing, where exhaust pipe is partially closed at its pipe end opposite internal combustion engine Withdrawn DE102008064017A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810064017 DE102008064017A1 (en) 2008-12-19 2008-12-19 Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has exhaust pipe with lateral exhaust gas outlet opening provided on its casing, where exhaust pipe is partially closed at its pipe end opposite internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810064017 DE102008064017A1 (en) 2008-12-19 2008-12-19 Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has exhaust pipe with lateral exhaust gas outlet opening provided on its casing, where exhaust pipe is partially closed at its pipe end opposite internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008064017A1 true DE102008064017A1 (en) 2010-06-24

Family

ID=42194162

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200810064017 Withdrawn DE102008064017A1 (en) 2008-12-19 2008-12-19 Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has exhaust pipe with lateral exhaust gas outlet opening provided on its casing, where exhaust pipe is partially closed at its pipe end opposite internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008064017A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6220387B1 (en) * 1999-10-21 2001-04-24 Mathew S. Hoppes Exhaust muffler
US6832872B2 (en) * 2002-11-13 2004-12-21 Blaw-Knox Construction Equipment Corporation Gas discharge device for a construction vehicle
DE102006009323A1 (en) 2006-03-01 2007-09-06 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag exhaust system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6220387B1 (en) * 1999-10-21 2001-04-24 Mathew S. Hoppes Exhaust muffler
US6832872B2 (en) * 2002-11-13 2004-12-21 Blaw-Knox Construction Equipment Corporation Gas discharge device for a construction vehicle
DE102006009323A1 (en) 2006-03-01 2007-09-06 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag exhaust system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102017129199B4 (en) Airflow management system for a vehicle
DE102008039495A1 (en) Cover elements e.g. laminar underbody covers, for underbody of motor vehicle i.e. car, have elongated recess and/or elevation that runs in direction of air flow, where air flow is self-adjustable in underbody during drive of motor vehicle
DE102007002679A1 (en) Motor vehicle, has passage opening formed in underbody covering present below engine compartment, where base section of oil reservoir provided with cooling units is sealably arranged in passage opening by seal
DE102009027475A1 (en) Air guiding device for guiding air to cooling pack of car, has two air guidance parts such as closure part and hopper that form channel for guiding air to cooling pack, where pack is shielded before returning of heated air
DE102016214827B4 (en) Motor vehicle with a frame-like assembly support as part of a body in the front-end area
DE102016106820A1 (en) Air duct of a land vehicle with an exhaust system with at least one exhaust end pipe and a land vehicle equipped with such an air guide
DE102016004600A1 (en) Air guiding device for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle
DE3901658A1 (en) Engine bonnet, in particular for commercial vehicles
DE102008064017A1 (en) Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has exhaust pipe with lateral exhaust gas outlet opening provided on its casing, where exhaust pipe is partially closed at its pipe end opposite internal combustion engine
DE102010038350A1 (en) Cooling air guide assembly for motor vehicle i.e. motor car, has frame including frame component that is associated with air guide member for guiding air flow through cooler, where frame is made of metal
EP1702803B1 (en) Shielding element
DE102015108509B4 (en) Air ducting in the area of an exhaust system in the rear area of a motor vehicle
DE102013112003A1 (en) Construction for a vehicle with a rear engine
DE102004011331B4 (en) Air duct for an exhaust silencer of a motor vehicle
DE102016005852A1 (en) Exhaust pipe for guiding exhaust gas of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle
DE102017009245A1 (en) Motor vehicle with air guide elements for flow optimization
DE102020128057A1 (en) Air deflector for a vehicle
DE102016100852A1 (en) Exhaust tailpipe for a motor vehicle
EP1955886B1 (en) Motor vehicle
DE102013102027B4 (en) Intake air duct for an internal combustion engine of a motor vehicle and motor vehicle
DE102016009064A1 (en) vehicle
DE102008021259A1 (en) Motor vehicle, has bonnet limiting engine compartment on top side, where ambient air entering through inlet port is guided to lateral discharge opening formed within area of A-column of body of motor vehicle during driving
DE102017001898A1 (en) Underbody paneling for a motor vehicle
DE102009023531A1 (en) Cooling air duct to at least one component which is heated by an engine of a motor vehicle
DE102007045057A1 (en) Motor vehicle has component arranged in chamber and aeration device for ventilation, particularly for cooling of components arranged in chamber

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal