DE102008061509A1 - Rotational speed detecting device for transmission, has signal transmitter arranged at circumference of shift collar or fixed wheel, and speed sensor arranged on shift fork, where shift collar has inner teeth formed at outer sensor teeth - Google Patents

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    • F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks

Abstract

The device (102) has a signal transmitter (126) arranged at circumference of a shift collar (110) or a fixed wheel, and a speed sensor (124) i.e. hall effect sensor, arranged on a shift fork (118). The shift collar is slidably supported in a direction of a longitudinal axis (112) of a transmission shaft (104) in a rotationally fixed manner. The shift collar has inner teeth formed at outer sensor teeth (120, 122) in idler gears (106, 108), and a central recess (114) that engage with the shift fork guided by a gear shift rail (116). An independent claim is also included for a transmission comprising a transmission shaft.

Description

Die Erfindung betrifft eine Drehzahlerfassungsvorrichtung sowie ein Getriebe mit einer Drehzahlerfassungsvorrichtung.The The invention relates to a speed detection device and a Transmission with a speed detection device.

Aus der Praxis sind Drehzahlerfassungsvorrichtungen bekannt, bei denen zur Ermittlung der Drehzahl einer Getriebewelle an dieser ein Signalgeber angeordnet wird, dessen Signal mittels eines Sensors zu erfasst wird. Es ist insbesondere bekannt, dazu einen Signalgeber nach Art eines Zahnrades auszubilden, wobei ein entsprechender Sensor als Hall-Effekt-Sensor ausgebildet sein kann.Out In practice, speed detecting devices are known in which to determine the speed of a gear shaft at this a signal generator is arranged to detect its signal by means of a sensor becomes. It is known in particular, to a signal generator according to Art a gear form, with a corresponding sensor as Hall effect sensor can be formed.

Aus der DE 10 2006 023 554 A1 ist ferner eine Drehzahlerfassungsvorrichtung bekannt, deren Signalgeber am Umfang einer Schaltmuffe eines Getriebes vorgesehen ist, wobei dessen Signale mit einem Sensor zu erfasst werden, der an einem an einem Getriebegehäuse festgelegten Sensorarm angeordnet ist.From the DE 10 2006 023 554 A1 Furthermore, a speed detecting device is known, the signal generator is provided on the circumference of a shift sleeve of a transmission, wherein the signals are detected by a sensor which is arranged on a fixed to a transmission housing sensor arm.

Die bekannten Drehzahlerfassungsvorrichtungen erfordern zahlreiche Bauelemente, deren Montage mit hoher Präzision erfolgen muss, um eine sichere Drehzahlsensierung zu ermöglichen.The known speed detection devices require numerous components, their assembly must be done with high precision to ensure safe To enable speed sensing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Herstellung- und Montageaufwand bei der Erstellung eines Getriebes mit einer Drehzahlerfassungsvorrichtung zu verringern.Of the Invention is based on the object, the production and assembly costs in the creation of a transmission with a speed detection device to reduce.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1 bzw. 5.The Solution of this problem is inventively with the features of claims 1 and 5, respectively.

Gemäß der Erfindung ist bei einer Drehzahlerfassungsvorrichtung mit einem Signalgeber und einem Drehzahlsensor vorgesehen, dass der Drehzahlsensor an einer Schaltgabel ausgebildet ist. Dadurch ist es möglich, mit wenigen Bauelementen ein Getriebe mit einer Drehzahlerfassungseinrichtung aufzubauen, wodurch der Herstellungs- und Montageaufwand verringert wird.According to the The invention is in a speed detection device with a Signalers and a speed sensor provided that the speed sensor is formed on a shift fork. This makes it possible build a gear with a speed detection device with just a few components, whereby the manufacturing and assembly costs are reduced.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Schaltgabel als Schiebegabel ausgebildet. Eine solche Ausgestaltung erlaubt es, die Sensorposition in radialer Richtung gegenüber einer Getriebewelle invariant auszuführen, wodurch sich eine hohe Messgenauigkeit und Zuverlässigkeit erreichen lässt.According to one Particularly preferred embodiment of the invention is the shift fork designed as a shift fork. Such a design allows it, the sensor position in the radial direction with respect to a Gear shaft invariant perform, resulting in a achieve high measurement accuracy and reliability.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Signalgeber am Umfang einer Schaltmuffe ausgebildet ist. Durch eine solche Ausgestaltung lässt sich die Anzahl der Bauelemente weiter verringern, sodass der Herstellungs- und Montageaufwand weiter verringert werden kann. Dies gilt auch für eine alternative bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung gemäß der der Signalgeber an einem Getrieberad, insbesondere an einem Festrad ausgebildet ist.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the signal generator is formed on the circumference of a shift sleeve. By such a configuration, the number of Further reduce components, so the manufacturing and assembly costs can be further reduced. This also applies to one alternative preferred embodiment of the invention according to the Signaling device on a gear wheel, in particular on a fixed gear is trained.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Schaltmuffe eine außenliegende Sensorverzahnung aufweist. Eine Sensorverzahnung erlaubt den Einsatz bereits in der Praxis erprobter Sensoren, wodurch der Herstellungsaufwand weiter verringert wird.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the shift sleeve has an external sensor toothing. A sensor toothing allows use already in practice proven sensors, whereby the manufacturing cost is further reduced.

Die Vorteile der Erfindung zeigen sich auch bei einem Getriebe mit mindestens einer Getriebewelle, mindestens einer auf der Getriebewelle verschiebbar angeordneten Schaltmuffe, mindestens einer Schaltgabel sowie einer Drehzahlerfassungsvorrichtung, wenn – wie gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung vorgesehen – die Drehzahlerfassungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 ausgebildet ist. Daher wird auch für ein Getriebe Schutz beansprucht. Auf die im Zusammenhang mit der Drehzahlerfassungsvorrichtung beschriebenen Wirkungsweisen und Vorteile wird hiermit ausdrücklich Bezug genommen und verwiesen.The Advantages of the invention are also evident in a transmission with at least a transmission shaft, at least one displaceable on the transmission shaft arranged shift sleeve, at least one shift fork and a Speed detecting device, if - as in a Another aspect of the invention - the speed detection device according to one of claims 1 to 4 is formed. Therefore is also claimed for a transmission protection. On the described in connection with the speed detection device Effects and advantages are hereby expressly referred to and directed.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the subclaims as well as from the description in connection with the drawings.

Dabei zeigt:there shows:

1 einen Abschnitt einer besonders bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getriebes mit einer besonders bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drehzahlerfassungsvorrichtung in einer vereinfachten, schematischen Darstellung. 1 a section of a particularly preferred embodiment of a transmission according to the invention with a particularly preferred embodiment of a speed detection device according to the invention in a simplified, schematic representation.

Die in 1 gezeigte besonders bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getriebes 100 mit einer Drehzahlerfassungsvorrichtung 102 weist eine Getriebewelle 104 auf, auf der ein erstes Losrad 106, ein zweites Losrad 108 sowie weitere Getrieberäder (nicht gezeigt) gelagert sind. Zur verdrehfesten Ankopplung des ersten oder zweiten Losrades 106, 108 an die Getriebewelle 104 ist eine Schaltmuffe 110 vorgesehen, welche in Richtung der Längsachse 112 der Getriebewelle 104 verschiebbar und verdrehfest auf der Getriebewelle 104 gelagert ist.In the 1 shown particularly preferred embodiment of a transmission according to the invention 100 with a speed detection device 102 has a gear shaft 104 on, on the first idler wheel 106 , a second loose wheel 108 and other gears (not shown) are stored. For the rotationally fixed coupling of the first or second loose wheel 106 . 108 to the gear shaft 104 is a sliding sleeve 110 provided, which in the direction of the longitudinal axis 112 the transmission shaft 104 slidable and rotationally fixed on the gear shaft 104 is stored.

Die Schaltmuffe 110 weist eine zentrale Nut 114 auf, in welcher eine, von einer Schaltschiene 116 geführte Schaltgabel 118 eingreift. Dementsprechend kann diese Schaltgabel 118 als Schiebegabel bezeichnet werden.The sliding sleeve 110 has a central groove 114 on, in which one, from a shift rail 116 guided shift fork 118 intervenes. Accordingly, this shift fork 118 be referred to as a shift fork.

Die Schaltmuffe 110 weist eine erste und eine zweite Außenverzahnung 120, 122 auf, wobei zu der ersten Außenverzahnung 120 und der zweiten Außenverzahnung 122 in dem ersten Losrad 106 bzw. dem zweiten Losrad 108 Innenverzahnungen (nicht gezeigt) derart ausgebildet sind, dass die Losräder alternativ verdrehfest mit der Getriebewelle 104 kuppelbar sind, wenn die Schaltmuffe 110 durch eine über die Schaltschiene 116 aufgeprägte Verschiebung in Richtung des Doppelpfeiles A mit einem der beiden Losräder 106, 108 in Wirkverbindung gebracht ist.The sliding sleeve 110 has a first and a second external toothing 120 . 122 on, being the first external toothing 120 and the second outer toothing 122 in the first idler gear 106 or the second loose wheel 108 Internal gears (not shown) are formed such that the idler wheels alternatively rotationally fixed to the transmission shaft 104 can be coupled if the shift sleeve 110 through a via the shift rail 116 impressed displacement in the direction of the double arrow A with one of the two loose wheels 106 . 108 is brought into operative connection.

An der Schaltgabel 118 ist an deren Gabelungsbereich als Teil der Drehzahlerfassungsvorrichtung 102 ein Drehzahlsensor 124 angeordnet. Dieser Drehzahlsensor 124 ist als Hall-Effekt-Sensor ausgebildet und wirkt mit der ersten Außenverzahnung 122 zusammen, sodass die Außenverzahnung 120 gleichzeitig ein Signalgeber 126 der Drehzahlerfassungsvorrichtung 102 ist. Die Außenverzahnung 122 kann also als Sensorverzahnung bezeichnet werden. Im Rahmen der Erfindung kann auch eine separate Sensorverzahnung vorgesehen sein. Der Drehzahlsensor 124 ist über eine Signalleitung 128 an eine Auswerteeinheit (nicht gezeigt) angeschlossen.At the shift fork 118 is at the fork area as part of the speed detecting device 102 a speed sensor 124 arranged. This speed sensor 124 is designed as a Hall effect sensor and acts with the first outer toothing 122 together, so that the external teeth 120 at the same time a signal generator 126 the speed detection device 102 is. The external toothing 122 can therefore be referred to as sensor gearing. Within the scope of the invention, a separate sensor toothing can also be provided. The speed sensor 124 is via a signal line 128 connected to an evaluation unit (not shown).

Da die Schaltmuffe 110 und die Schaltgabel 118 nur gemeinsam verlagerbar sind, ist die Position des Drehzahlsensors 124 bezüglich des Signalgebers immer gleich, sodass in allen Zuständen eine sichere Drehzahlsensierung möglich ist.Because the shift sleeve 110 and the shift fork 118 can only be displaced together, is the position of the speed sensor 124 always the same with respect to the signal generator, so that safe speed sensing is possible in all states.

In der gezeigten besonders bevorzugten Ausführungsform eines Getriebes 100 wird – da der Drehzahlsensor 124 mit dem an der Schaltmuffe 110 ausgebildeten Signalgeber 126 zusammenwirkt – stets die Drehzahl der Getriebewelle 104, bei der es sich vorzugsweise um die Hauptwelle eines Getriebes handelt, erfasst, denn die Schaltmuffe 110 ist durch eine Verzahnung (nicht gezeigt) verdrehfest mit der Getriebewelle 104 verbunden.In the illustrated particularly preferred embodiment of a transmission 100 is - because the speed sensor 124 with the on the sliding sleeve 110 trained signal generator 126 interacts - always the speed of the gear shaft 104 , which is preferably the main shaft of a transmission detected, because the shift sleeve 110 is by a toothing (not shown) against rotation with the transmission shaft 104 connected.

Im Rahmen der Erfindung ist es jedoch auch möglich, einen Drehzahlsensor vorzusehen, der mit einem Getrieberad zusammenwirkt, wobei ein solches Getrieberad vorzugsweise als Festrad ausgebildet sein sollte, um stets die Drehzahl der Getriebewelle 104 ermitteln zu können.In the context of the invention, however, it is also possible to provide a speed sensor which cooperates with a gear wheel, wherein such a gear should preferably be designed as a fixed gear to always the speed of the gear shaft 104 to be able to determine.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102006023554 A1 [0003] DE 102006023554 A1 [0003]

Claims (5)

Drehzahlerfassungsvorrichtung mit einem Signalgeber (126) und einem Drehzahlsensor (124), dadurch gekennzeichnet, dass der Drehzahlsensor (124) an einer Schaltgabel (118) ausgebildet ist.Speed detection device with a signal transmitter ( 126 ) and a speed sensor ( 124 ), characterized in that the speed sensor ( 124 ) on a shift fork ( 118 ) is trained. Drehzahlerfassungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltgabel (118) als Schiebegabel ausgebildet ist.Speed detecting device according to claim 1, characterized in that the shift fork ( 118 ) is designed as a shift fork. Drehzahlerfassungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalgeber (126) am Umfang einer Schaltmuffe (110) oder an einem Getrieberad, insbesondere einem Festrad ausgebildet ist.Speed detecting device according to claim 1 or 2, characterized in that the signal transmitter ( 126 ) on the circumference of a sliding sleeve ( 110 ) or on a gear, in particular a fixed gear is formed. Drehzahlerfassungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmuffe (110) eine außen liegende Sensorverzahnung aufweist.Speed detecting device according to claim 3, characterized in that the sliding sleeve ( 110 ) has an external sensor toothing. Getriebe, mit mindestens einer Getriebewelle (104), mindestens einer auf der Getriebewelle (104) verschiebbar und verdrehfest angeordneten Schaltmuffe (110), mindestens einer Schaltgabel (118) sowie einer Drehzahlerfassungsvorrichtung (102), dadurch gekennzeichnet, dass die Drehzahlerfassungsvorrichtung (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 ausgebildet ist.Transmission, with at least one transmission shaft ( 104 ), at least one on the transmission shaft ( 104 ) displaceable and rotationally fixed shift sleeve ( 110 ), at least one shift fork ( 118 ) and a speed detection device ( 102 ), characterized in that the speed detecting device ( 102 ) is designed according to one of claims 1 to 4.
DE200810061509 2008-12-10 2008-12-10 Rotational speed detecting device for transmission, has signal transmitter arranged at circumference of shift collar or fixed wheel, and speed sensor arranged on shift fork, where shift collar has inner teeth formed at outer sensor teeth Withdrawn DE102008061509A1 (en)

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