DE102008061493A1 - Motor vehicle, particularly hybrid vehicle, has base tunnel and container, where hollow profile is formed for providing receiving chamber for container by container carrier and base element of base tunnel - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Bodentunnel und zumindest einem Behälter zur Aufnahme von elektrischen Speicherelementen, Betriebsstoffen und/oder Energiemedien gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Kraftfahrzeugs.The The invention relates to a motor vehicle with a floor tunnel and at least a container for receiving electrical storage elements, Operating materials and / or energy media according to the preamble of patent claim 1. The invention further relates to a method for operating such a motor vehicle.
In
der jüngeren Vergangenheit werden aufgrund des ständig
knapper werdenden Angebotes an Kraftstoffen für den verbrennungsmotorischen
Antrieb von Kraftfahrzeugen große Anstrengungen unternommen,
alternative Antriebsarten zur Verfügung zu stellen. Zunehmend
an Bedeutung gewinnt dabei der elektromotorische Antrieb, der aus
einer Brennstoffzelle und/oder einer Batterie mit elektrischer Energie
versorgt wird. Für die vorgenannten Energieversorgungen
sind Fahrzeugbehälter vorzuhalten, die für den
Brennstoffzellenbetrieb beispielsweise als Wasserstofftank ausgebildet
oder Bestandteil eines Batteriesystems sind. So werden in immer
stärkerem Maße durch die Fachwelt Li-Ionen-Akkumulatoren als
sogenannte Traktionsbatterien respektive Antriebsbatterien favorisiert,
die ihrerseits vorteilhaft keinen Memory-Effekt und eine geringe
Selbstentladung aufweisen. Ungeachtet dessen ist der Wirkungsgrad
derartiger Akkumulatoren bzw. Batterien temperaturabhängig
und nimmt bei niedriger Temperatur stark ab. Auch ist bei der Verwendung
von Li-Ionen-Akkumulatoren das von denselben ausgehende Gefahrenpotential
nicht zu unterschätzen. So können mechanische
Beschädigungen zu inneren Kurzschlüssen führen
und zu hohe Stromstärke kann das Gehäuse schmelzen
und in Flammen aufgehen lassen. All diese Unwägbarkeiten
erfordern besondere sicherheitstechnische Maßnahmen, um
mittels Elektromotor angetriebene Kraftfahrzeuge sicher betreiben
und als Serienfahrzeuge umsetzen zu können. Im Hinblick
darauf beschreibt die
Aufgabe der Erfindung ist es, ein weiter verbessertes Kraftfahrzeug mit einem Bodentunnel und zumindest einem Behälter zur Aufnahme von elektrischen Speicherelementen, Betriebsstoffen und/oder Energiemedien, welcher auf einem Behälterträger angeordnet ist, zu schaffen, das bei minimalem Aufwand erhöhten sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Unterbringung des zumindest einen Behälters im oder am Kraftfahrzeug gerecht wird. Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung soll ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Kraftfahrzeugs angegeben werden.task The invention is to provide a further improved motor vehicle a floor tunnel and at least one container for receiving of electrical storage elements, supplies and / or energy media, which is arranged on a container carrier, to create, with minimal effort increased safety Requirements regarding the accommodation of at least a container in or on the motor vehicle is fair. According to one Another aspect of the invention is a method for operating a Such motor vehicle can be specified.
Ausgehend von einem Kraftfahrzeug mit einem Bodentunnel und zumindest einem Behälter zur Aufnahme von elektrischen Speicherelementen, Betriebsstoffen, insbesondere Brennstoffen, und/oder Energiemedien, insbesondere für Hydraulik- und/oder Pneumatiksysteme, welcher auf einem Behälterträger angeordnet ist, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass durch den Behälterträger und ein im Querschnitt U-förmiges Bodenelement des Bodentunnels ein im Querschnitt geschlossenes Hohlprofil zur Bereitstellung eines Aufnahmeraums für besagten Behälter gebildet ist.outgoing from a motor vehicle with a floor tunnel and at least one Container for receiving electrical storage elements, Fuels, in particular fuels, and / or energy media, especially for hydraulic and / or pneumatic systems, which is arranged on a container carrier, the task is solved by the fact that Container carrier and a cross-sectionally U-shaped Floor element of the floor tunnel a closed in cross-section hollow profile to provide a receiving space for said container is formed.
Durch diese Maßnahme ist ein gegen nachteilige äußere Einflüsse abschirmbarer sowie einfach bestückbarer Aufnahmeraum für den zumindest einen Behälter geschaffen.By this measure is a shieldable against adverse external influences and easy equippable receiving space created for the at least one container.
Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The Subclaims describe preferred developments or Embodiments of the invention.
Danach kann der Bodentunnel in Fahrzeuglängsrichtung oder quer verlaufend im Kraftfahrzeug angeordnet sein. Vorteilhaft kann des Weiteren der Behälterträger mit dem Behälter einen Zusammenbau bilden, der über ein Befestigungssystem an Flanschbereiche des U-förmigen Bodenelementes des Bodentunnels fixierbar und mit letzteren von der Kraftfahrzeugunterseite her an korrespondierenden Flanschbereichen des Bodentunnels festlegbar ist, wodurch ein stabiler Verbund geschaffen ist, der eine hohe Crashsicherheit für den im Bodentunnel befindlichen zumindest einen Behälter bietet. Weiter Vorteilhaft kann das im Querschnitt geschlossene Hohlprofil durch den Behälterträger in zwei separate sowie übereinander angeordnete Hohlräume nach Art eines Doppel-Hohlprofils mit einem oberen, den Aufnahmeraum für den Behälter bildenden Hohlraum, sowie mit einem unteren, als Unterfahrschutz dienenden Hohlraum unterteilt sein, wobei der untere Hohlraum einen Deformationsraum darstellt und eine Energieabsorption durch Verformung des U-förmigen Bodenelementes gestattet. Durch diese Maßnahme ist die Crashsicherheit für den zumindest einen Behälters noch weiter erhöht. Wie die Erfindung noch vorsieht, kann dem Behälterträger ein Aufnahmeprofil zur Verlegung einer Abgasanlage eines Verbrennungsmotors zugeordnet sein. Vorteilhaft ist es, wenn der Behälterträger selbst mit einem solchen Aufnahmeprofil ausgebildet ist. In Weiterbildung der Erfindung kann das im Querschnitt geschlossene Hohlprofil zumindest im Bereich des gebildeten Aufnahmeraums für den Behälter als Sicherheitszelle mit einer Rahmenstruktur, insbesondere einer Rohrrahmenstruktur, ausgebildet sein. Ferner kann es auch angezeigt sein, im Befestigungsbereich zwischen dem Bodentunnel, dem Behälterträger und dem Bodenelement eine Dichtungsanordnung vorzusehen, die nachteilige Umwelteinflüsse auf den Behälter und/oder etwaige von einem beispielsweise defekten Behälter ausgehende nachteilige Einflüsse auf die Umwelt verhindert, zumindest jedoch behindert. Vorteilhaft können fernerhin der Aufnahmeraum für den Behälter und/oder der Behälter selbst an ein bestehendes Klimasystem des Kraftfahrzeugs zur Regulierung der Temperatur der vom Behälter aufgenommenen elektrischen Speicherelemente, Betriebsstoffe und/oder Energiemedien anschließbar oder angeschlossen sein. Insoweit kann sich dabei ein Steuergerät als zweckmäßig erweisen, mit dem die Temperatur innerhalb des Kraftfahrzeuginnenraums auch durch den Temperaturzustand des Behälters und/oder dessen Inhalts beeinflussbar ist. Ebenso kann sich ein Steuergerät als zweckmäßig erweisen, mit dem das Klimasystem und/oder der Temperaturzustand eines als Traktionsbatterie ausgebildeten Behälters auch unter Einbeziehung eines an sich bekannten und mit Brennstoff antreibbaren Generators beeinflussbar ist. Weiter kann ein Steuergerät von Vorteil sein, welches derart ausgebildet ist, dass bei Umgebungstemperatur unterhalb eines vorgegebenen Schwellwertes die Beheizung eines als Traktionsbatterie ausgebildeten Behälters gegenüber der Beheizung des Kraftfahrzeuginnenraums, und/oder dass bei Umgebungstemperatur oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes die Kühlung eines als Traktionsbatterie ausgebildeten Behälters gegenüber der Kühlung des Kraftfahrzeuginnenraums vorrangig ist. Besagte Vorrangigkeit kann dabei im Steuergerät über eine zeitliche Abfolge definiert sein/werden. Auch können durch besagte Vorrangigkeit unterschiedlich große Intensitäten der jeweiligen Heiz- und/oder Kühlleistungen definiert sein/werden. Denkbar ist es auch und demgemäß durch die Erfindung mit erfasst, dem Aufnahmeraum für den Behälter und/oder dem Behälter selbst eine Belüftungsvorrichtung zuzuordnen, wodurch in Kombination mit dem oben erwähnten Klimasystem des Kraftfahrzeugs oder in Alleinstellung eine Belüftung, insbesondere auch Kühlung des Behälters und seines Inhalts gestattet ist. Weiterhin kann der Behälter an seiner Außenkontur in vorteilhafter Weise ein Kontaktfeld mit Anschlusselementen für elektrischen Strom, Betriebsstoffe und/oder Energiemedien führende Leitungen aufweisen, wobei besagte Anschlusselemente mit Gegenanschlusselementen koppelbar sind, die einem Karosserieteil des Kraftfahrzeugs zugeordnet sind. Die Koppelung zwischen den Anschlusselementen und den Gegenanschlusselementen kann dabei komfortabel durch Einfahren des Behälters von der Kraftfahrzeugunterseite her in den Bodentunnel hinein bewerkstelligbar sein. Die Erfindung umfasst auch zumindest einen dem Behälter zugeordneten sowie manuell betätigbaren und/oder sich selbsttätig in Abhängigkeit von mittels Sensoren bereitgestellten Signalen schaltenden Sicherheitsschalter zur Aktivierung und/oder Deaktivierung des Leitungsflusses. Der Sicherheitsschalter kann dabei zur manuellen Betätigung und/oder Wartung vorteilhaft vom Innenraum des Kraftfahrzeugs her zugänglich sein. Was das oben bereits erwähnte Befestigungssystem zur Befestigung des Zusammenbaus aus Behälterträger und Behälter samt Bodenelement am Bodentunnel anbelangt, ist dasselbe vorzugsweise mittels einfacher und an sich bekannter mechanischer Befestigungselemente als Schnellwechselsystem ausgebildet, wobei dasselbe vorteilhaft einen Hubwagen zur Bestückung des Bodentunnels mit dem Zusammenbau aus Behälterträger und Behälter samt Bodenelement von der Kraftfahrzeugunterseite her umfasst.After that can the ground tunnel in vehicle longitudinal or transverse be arranged running in the vehicle. Advantageously, the Further, the container carrier with the container form an assembly that has a fastening system on flange portions of the U-shaped bottom element of the floor tunnel fixable and with the latter from the motor vehicle underside ago Can be fixed to corresponding flange areas of the floor tunnel is, whereby a stable composite is created, which is a high Crash safety for the located in the ground tunnel at least offers a container. Next advantageous in cross section closed hollow profile through the container carrier in two separate and stacked cavities in the manner of a double hollow section with an upper, the receiving space for the container forming cavity, as well as with a lower, serving as an underrun protection cavity divided be, wherein the lower cavity is a deformation space and an energy absorption by deformation of the U-shaped bottom element allowed. This measure is the crash safety for the at least one container even further elevated. As the invention still provides, the container carrier a recording profile for laying an exhaust system of an internal combustion engine be assigned. It is advantageous if the container carrier itself is formed with such a receiving profile. In training The invention may be at least closed in cross section hollow profile in the region of the formed receiving space for the container as a security cell with a frame structure, in particular a Tubular frame structure, be formed. Furthermore, it can also be displayed be in the attachment area between the floor tunnel, the container carrier and to provide the bottom element with a sealing arrangement, the disadvantageous Environmental influences on the container and / or any from an example defective container outgoing disadvantageous Influences on the environment are prevented, or at least hindered. Furthermore, advantageously the receiving space for the container and / or the container itself to an existing Climate system of the motor vehicle to regulate the temperature of from the container received electrical storage elements, Operating materials and / or energy media can be connected or be connected. In that regard, it may be a controller prove to be expedient with which the temperature within the vehicle interior also by the temperature condition of the container and / or its contents can be influenced. As well a control unit may prove to be appropriate, with the the climate system and / or the temperature condition of a Traction battery trained container also incorporating a per se known and fuel-driven generator can be influenced. Next, a control unit of advantage be, which is designed such that at ambient temperature below a predetermined threshold, the heating of a traction battery trained container opposite the heating of the motor vehicle interior, and / or that at ambient temperature Above a predetermined threshold, the cooling of a as a traction battery trained container opposite the cooling of the motor vehicle interior is a priority. Said priority can be in the control unit over a temporal sequence can be defined. Also can different intensities due to said priority the respective heating and / or cooling capacities defined will be. It is also conceivable and accordingly by the invention covers, the receiving space for the container and / or the container itself a ventilation device attributed, which in combination with the above Air conditioning system of the motor vehicle or in isolation a ventilation, in particular also cooling of the container and its Content is allowed. Furthermore, the container on his Outer contour advantageously a contact field with Connecting elements for electric current, operating materials and / or energy media having leading lines, wherein said connection elements can be coupled with mating connection elements are, which are associated with a body part of the motor vehicle. The coupling between the connection elements and the mating connection elements can thereby comfortably by retracting the container from the Motor vehicle underside forth in the ground tunnel in accomplishable be. The invention also includes at least one of the containers assigned as well as manually operated and / or automatically in Dependence on signals provided by sensors switching safety switch for activation and / or deactivation of the line flow. The safety switch can be used for manual operation and / or maintenance advantageously from the interior of the motor vehicle ago be accessible. What already mentioned above Mounting system for mounting the assembly of container carrier and Concerning container including floor element on the ground tunnel, is the same preferably by means of simple and known mechanical Fasteners designed as a quick-change system, wherein the same advantageous a lift truck for equipping the Floor tunnels with the assembly of container carrier and container including floor element of the motor vehicle underside includes.
Zur Erfindung gehört des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einem Bodentunnel in Form eines Mitteltunnels und zumindest einem Behälter zur Aufnahme von elektrischen Speicherelementen, Betriebsstoffen und/oder Energiemedien, wobei einer Vorderachse des Kraftfahrzeugs ein erster, aus einem Elektromotor und einem Getriebe gebildeter Antriebssatz, und einer Hinterachse des Kraftfahrzeugs ein zweiter, aus einem Elektromotor und einem Getriebe gebildeter Antriebssatz zugeordnet ist, und wobei besagte Antriebssätze baugleich ausgeführt sind. Vorteilhaft ist hierbei der Elektromotor in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs gesehen vor der Vorderachse bzw. Hinterachse verlaufend angeordnet. Besonders vorteilhaft ist im Hinblick auf zumindest einen im Mitteltunnel angeordneten Behälter in Fahrzeuglängsrichtung gesehen derselbe zwischen den Getrieben der beiden Antriebssätze angeordnet, wodurch ein erhöhter Schutz des zumindest einen Behälters im Crashfall, insbesondere während eines etwaigen Frontal- oder Heckcrashes bewirkt ist. Weiter vorteilhaft ist auf einer dem jeweiligen Elektromotor gegenüberliegenden Seite des zugeordneten Getriebes eine Leistungselektronik angeordnet.The invention further includes a motor vehicle with a floor tunnel in the form of a center tunnel and at least one container for receiving electric storage elements, operating materials and / or energy media, wherein a front axle of the motor vehicle, a first, formed of an electric motor and a transmission drive set, and a rear axle of the motor vehicle, a second, from an electric motor and a transmission formed drive set is associated, and said drive sets are executed identical. In this case, the electric motor in the direction of travel of the motor vehicle is advantageously arranged running in front of the front axle or rear axle. With regard to at least one arranged in the center tunnel container seen in the vehicle longitudinal direction is particularly advantageous between the gears of the two drive sets arranged, whereby increased protection of at least one container in the event of a crash, in particular during any frontal or rear crash is effected. Further advantageously, power electronics are arranged on a side of the associated transmission opposite the respective electric motor.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be described below with reference to the drawings illustrated embodiments explained in more detail. Show it:
Beiden
Kraftfahrzeugen
Der
Behälterträger
Statt
dessen ist es auch denkbar, ein nicht näher dargestelltes
Schnellwechselsystem nach Art eines Bajonett- oder Schnappverschlusses
oder ähnlichem vorzusehen, welches in Kombination mit einem
ebenfalls nicht näher dargestellten, jedoch an sich bekannten
Hubwagen eine komfortablere Bestückung des Bodentunnels
Vorteilhaft
kann im Befestigungsbereich zwischen dem Bodentunnel
Den
Der
untere Hohlraum
Ist
das Kraftfahrzeug als Hybridfahrzeug ausgebildet, kann es sich wie
in
Wie
insbesondere in den
Weiter
kann der Aufnahmeraum für den Behälter
Insoweit
ist zur Bewerkstelligung besagter Temperaturregulierung vorzugsweise
ein nicht näher gezeigtes elektronisches Steuergerät
vorgesehen, welches in Abhängigkeit vom aktuell sensierten
Temperaturzustand des Behälters
Es
bietet sich dabei an, ein Steuergerät vorzusehen, mit dem
die Temperatur innerhalb des Kraftfahrzeuginnenraums auch durch
den Temperaturzustand des Behälters
Ferner
kann ein Steuergerät vorgesehen sein, mit dem das Klimasystem
und/oder der Temperaturzustand eines als Traktionsbatterie ausgebildeten
Behälters
Schließlich
kann auch ein Steuergerät vorgesehen sein, welches derart
ausgebildet ist, dass bei einer bestimmten Umgebungstemperatur unterhalb eines
vorgegebenen Schwellwertes die Beheizung eines als Traktionsbatterie
ausgebildeten Behälters
Neben
dem vorstehend beschriebenen Klimasystem kann dem Aufnahmeraum für
den Behälter
Gemäß den
Die
besagten Anschlusselemente
Des
Weiteren ist dem Behälter
Der
Sicherheitsschalter
Sowohl
der Vorderachse
Die
im Bodentunnel
Auf
der dem jeweiligen Elektromotor
Vorstehendes
Ausführungsbeispiel stellt im Wesentlichen auf eine Kraftfahrzeug
- 11
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 22
- Verbrennungsmotorinternal combustion engine
- 33
- Elektromotorelectric motor
- 44
- Bodentunnelfloor tunnel
- 55
- Behältercontainer
- 66
- Behälterträgercontainer carrier
- 77
- Bodenelementfloor element
- 88th
- Befestigungssystemfastening system
- 99
-
Flanschbereiche
(Bodenelement
7 )Flange areas (floor element7 ) - 1010
-
Flanschbereiche
(Bodentunnel
4 )Flange areas (floor tunnel4 ) - 1111
- (oberer) Hohlraum(Upper) cavity
- 1212
- (unterer) Hohlraum(Bottom) cavity
- 1313
- AufnahmeprofilUp profile
- 1414
- Abgasanlageexhaust system
- 1515
- Rahmenstrukturframe structure
- 1616
- Anschlussteilconnector
- 1717
- Luftair
- 1818
- KontaktfeldContact field
- 1919
- Anschlusselementconnecting element
- 2020
- GegenanschlusselementAgainst connecting element
- 2121
- Sicherheitsschaltersafety switch
- 2222
- VorderachseFront
- 2323
- Hinterachserear axle
- 2424
- Elektromotorelectric motor
- 2525
- Elektromotorelectric motor
- 2626
- Getriebetransmission
- 2727
- Getriebetransmission
- 2828
- FahrtrichtungspfeilDirection arrow
- 2929
- Leistungselektronikpower electronics
- 3030
- Leistungselektronikpower electronics
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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- - DE 4412450 A1 [0002] - DE 4412450 A1 [0002]
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ID=42168514
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