DE102008059936A1

DE102008059936A1 - Impeller housing of an exhaust gas turbocharger with a separate housing wall

Info

Publication number: DE102008059936A1
Application number: DE200810059936
Authority: DE
Inventors: Markus Geminn; Margit Roth; Tobias Höffel; Uwe Münkel; Oliver Schumnig
Original assignee: Heinrich Gillet GmbH
Current assignee: Tenneco GmbH
Priority date: 2008-12-02
Filing date: 2008-12-02
Publication date: 2010-06-24
Also published as: WO2010063578A1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Laufradgehäuse 1 für einen Abgasturbolader [ATL] 11 bzw. einen Abgasturbolader, gebildet aus mindestens zwei Blechschalen 1.1, 1.2, die einen schneckenförmigen Kanal 2 begrenzen, der einen Einlaufbereich 2.1 und einen in Strömungsrichtung nachgeschalteten Verdichterbereich 2.2 aufweist, wobei zwischen dem Einlaufbereich 2.1 und dem Verdichterbereich 2.2 eine Gehäusewand 3 vorgesehen ist, wobei die Gehäusewand 3 als separat zu montierendes Bauteil ausgebildet ist. Verfahren für den Zusammenbau eines Laufradgehäuses 1 für einen Abgasturbolader [ATL] 11, bestehend aus mindestens zwei Blechschalen (1.1, 1.2 und mindestens einem Flansch 5.1, 5.2, wobei die zwei Blechschalen 1.1, 1.2 einen schneckenförmigen Kanal 2 begrenzen, der einen Einlaufbereich 2.1 und einen in Strömungsrichtung nachgeschalteten Verdichterbereich 2.2 aufweist, wobei zwischen dem Einlaufbereich 2.1 und dem Verdichterbereich 2.2 eine als Trennwand ausgebildete Gehäusewand 3 eingesetzt bzw. verwendet wird, die Gehäusewand 3 mit der jeweiligen Blechschale 1.1, 1.2 oder mit einer Blechschale 1.1, 1.2 verbunden wird und die Gehäusewand 3 mit dem Flansch 5.1, 5.2 verbunden wird und diese Baugruppe mit den Blechschalen 1.1, 1.2 verbunden wird, oder die Gehäusewand 3 und der Flansch 5.1, 5.2 einteilig ausbebildet werden und diese Baueinheit mit den Blechschalen 1.1, 1.2 verbunden wird.The invention relates to an impeller housing 1 for an exhaust gas turbocharger [ATL] 11 or an exhaust gas turbocharger, formed from at least two sheet metal shells 1.1, 1.2, which delimit a helical channel 2, which has an inlet region 2.1 and downstream in the flow direction compressor region 2.2, wherein between the inlet region 2.1 and the compressor region 2.2, a housing wall 3 is provided, wherein the housing wall 3 is formed as a separate component to be mounted. Method for assembling an impeller housing 1 for an exhaust gas turbocharger [ATL] 11, comprising at least two sheet metal shells (1.1, 1.2 and at least one flange 5.1, 5.2, wherein the two sheet metal shells 1.1, 1.2 define a helical channel 2, which has an inlet region 2.1 and a downstream in the flow direction compressor section 2.2, wherein between the inlet region 2.1 and the compressor section 2.2 designed as a partition housing wall 3 is used or used, the housing wall 3 is connected to the respective sheet metal shell 1.1, 1.2 or with a sheet metal shell 1.1, 1.2 and the Housing wall 3 with the flange 5.1, 5.2 is connected and this assembly is connected to the sheet metal shells 1.1, 1.2, or the housing wall 3 and the flange 5.1, 5.2 are integrally educated and this unit is connected to the sheet metal shells 1.1, 1.2.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Laufradgehäuse für einen Abgasturbolader [ATL], gebildet aus mindestens zwei Blechschalen, die einen schneckenförmigen Kanal begrenzen, der einen Einlaufbereich und einen in Strömungsrichtung nach geschalteten Verdichterbereich aufweist, wobei zwischen dem Einlaufbereich und dem Verdichterbereich eine Gehäusewand vorgesehen ist, die den Verdichterbereich von dem Einlaufbereich trenntThe The invention relates to an impeller housing for an exhaust gas turbocharger [ATL], formed from at least two sheet metal shells, which define a helical channel, the one Inlet region and downstream one in the flow direction Compressor having, between the inlet area and the compressor area is provided a housing wall, which separates the compressor area from the inlet area

Es ist bereits ein Abgasturbolader (ATL)-Gehäuse aus der DE 103 52 960 B4 bekannt. Das ATL-Gehäuse weist ein Laufradgehäuse auf, das aus zwei am Außenumfang gefügten Blechschalen besteht.There is already an exhaust gas turbocharger (ATL) housing from the DE 103 52 960 B4 known. The ATL housing has an impeller housing, which consists of two outer shells attached to the outer circumference.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein aus Blechschalen gebildetes Laufradgehäuse für einen Abgasturbolader und ein Verfahren für den Zusammenbau eines Laufradgehäuses derart auszubilden und anzuordnen, dass eine optimale Strömungsführung gewährleistet ist.Of the Invention is based on the object, a formed from sheet metal shells Impeller housing for an exhaust gas turbocharger and a Method for assembling an impeller housing such form and arrange that optimal flow guidance is guaranteed.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Gehäusewand als separat zu montierendes Bauteil ausgebildet ist. Die zwischen dem Einlaufbereich und dem in Strömungsrichtung nachgeschalteten Verdichterbereich vorgesehene Gehäusewand läuft in der Art einer Gehäusenase relativ spitz aus, bis zu dem Punkt, in dem der Verdichterbereich in den Einlaufbereich zurückströmt. Diese Geometrie der Gehäusewand ist bei der Ausbildung der jeweiligen Blechschale nur sehr schlecht, bzw. mit erheblichem Aufwand darstellbar. Der Einsatz einer separaten Gehäusewand, die unabhängig von der jeweiligen Blechschale hergestellt werden kann, gewähr leistet eine optimale Ausbildung der Geometrie der Blechschale.Solved The object is achieved according to the invention in that the housing wall formed as a separate component to be mounted is. The between the inlet area and the flow direction downstream compressor area provided housing wall runs in the manner of a housing nose relatively pointed off, to the point where the compressor area in the inlet area flowing back. This geometry of the housing wall is very bad in the design of the respective sheet metal shell, or representable with considerable effort. The use of a separate Housing wall, regardless of the respective Sheet metal shell can be made, guaranteed one optimal design of the geometry of the sheet metal shell.

Vorteilhaft kann es hierzu auch sein, wenn beide Blechschalen oder eine der Blechschalen eine Aussparung aufweist, in die die Gehäusewand eingesetzt ist. Die Gehäusewand bzw. Gehäusenase ergänzt insoweit eine Blechschale bzw. beide Blechschalen bezüglich der für die Verdichtung notwendigen Geometrie des so gebildeten schneckenförmigen Kanals. Die Aussparung in der Blechschale gewährleistet die Aufnahme und Lagerung der Gehäusewand während der Montage bzw. während des Befestigungs- bzw. Verbindungsprozesses.Advantageous It may also be this, if both metal shells or one of Sheet metal shells has a recess into which the housing wall is used. The housing wall or housing nose complements insofar a sheet metal shell or both metal shells concerning the necessary for the compaction Geometry of the helical channel thus formed. The Recess in the sheet metal shell ensures the recording and storage of the housing wall during assembly or during the attachment or connection process.

Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn die Gehäusewand an beide Blechschalen oder an eine der beiden Blechschale angeschweißt oder angelötet ist. Die Gehäusewand kann wahlweise geschweißt oder gelötet sein, je nach Ausbildung des Laufradgehäuses. Vorzugsweise sind die Verbindungsstellen zwischen beiden Blechschalen einerseits sowie die Verbindungsstelle zwischen den Blechschalen und der erfindungsgemäßen Gehäusewand andererseits gelötet.Further It may be advantageous if the housing wall to both Metal shells or welded to one of the two sheet metal shell or soldered. The housing wall can optionally welded or soldered, depending on the training of the impeller housing. Preferably, the connection points between the two sheet metal shells on the one hand and the connection point between the sheet metal shells and the invention Housing wall soldered on the other hand.

Vorteilhaft kann es auch sein, wenn die Gehäusewand als Blechteil, Gussteil oder als Sinterteil ausgebildet ist. Je nach umzusetzender Geometrie kann die Gehäusewand als Blechteil ausgebildet sein oder für sich als Gussteil ausgebildet sein. Letzteres lässt die Umsetzung jeglicher Geometrie ohne weiteren Aufwand zu.Advantageous it can also be, if the housing wall as sheet metal part, Casting or is designed as a sintered part. Depending on the one to be implemented Geometry, the housing wall formed as a sheet metal part be or be formed as a casting for yourself. The latter leaves the implementation of any geometry without further effort.

Dabei kann es vorteilhaft sein, dass ein Flansch vorgesehen ist, der mit mindestens einer der Blechschalen verbunden ist, wobei die Gehäusewand und der Flansch einteilig ausgebildet sind. Die so gebildete einteilige Baueinheit kann vorzugsweise als Gussteil ausgebildet werden. Sie kann, wie der Flansch an sich auch, mit den beiden Blechschalen verbaut werden.there It may be advantageous that a flange is provided with the at least one of the sheet metal shells is connected, wherein the housing wall and the flange are integrally formed. The one-piece so formed Assembly may preferably be formed as a casting. she can, like the flange itself, be installed with the two sheet metal shells become.

Von besonderer Bedeutung kann für die vorliegende Erfindung sein, wenn ein Flansch als Lagerbock-Flansch oder als Eingangsflansch ausgebildet ist. Die Gehäusewand kann dabei entweder mit dem Lagerbockflansch oder mit dem Eingangsflansch zusammen die vorstehend genannte Baueinheit bilden. Da die vorgenannten Flansche in der Regel ohnehin Gussteile sind, ist eine Erweiterung um die erfindungsgemäße Gehäusewand ohne größeren Aufwand umsetzbar.From Of particular importance for the present invention be if a flange as a bearing flange or as an input flange is trained. The housing wall can either with the Lagerbockflansch or with the input flange together the above form said unit. Since the aforementioned flanges in the Usually castings are anyway, is an extension to the invention Housing wall implemented without much effort.

Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung kann es von Vorteil sein, wenn das Laufradgehäuse einwandig ausgebildet ist und die Gehäusewand gasdicht verbunden ist. Bei einem einschaligen Abgasturbolader bzw. einschaligen Laufradgehäuse, muss die Gehäusewand gasdicht mit beiden Blechschalen bzw. dem jeweiligen Flansch verbunden sein. Insoweit ist eine gute Zugänglichkeit der Grenzflächen zwischen der Gehäusewand und der jeweiligen Blechschale bzw. dem jeweiligen Flansch notwendig, damit der Löt- oder Schweißprozess optimal erfolgen kann.in the Connection with the training according to the invention and arrangement, it may be advantageous if the impeller housing is formed single-walled and the housing wall gas-tight connected is. In a single-shell exhaust gas turbocharger or single-shell Impeller housing, the housing wall must be gas-tight be connected with two metal shells or the respective flange. In that regard, good accessibility of the interfaces between the housing wall and the respective sheet metal shell or the respective flange necessary, so that the soldering or welding process can be done optimally.

Vorteilhaft kann es ferner sein, wenn das Laufradgehäuse als inneres Gehäuse einer luftspaltisolierten zweiwandigen Variante eines Abgasturboladers [ATL] ausgebildet ist, wobei die Gehäusewand gasdicht oder nicht gasdicht verbunden ist. Wenn das erfindungsgemäße Laufradgehäuse lediglich das innere Gehäuse einer zweiwandigen Variante eines Abgasturboladers bildet, ist die Dichtigkeit zwischen der erfindungsgemäßen Gehäusewand und der jeweiligen Blechschale bzw. dem jeweiligen Flansch nicht zwingend. Die Zugänglichkeit der Grenzflächen spielt eine weniger wichtige Rolle. Die Gehäusewand könnte lediglich in den maßgeblichen und insoweit zugänglichen Bereichen verlötet bzw. verschweißt werden, wobei unzugängliche Bereiche unverbunden und undicht bleiben. Diese Undichtigkeit würde durch ein äußeres Gehäuse, welches gasdicht um das innere Gehäuse angeordnet ist, gegenüber der Umgebung abgeschottet werden.It may also be advantageous if the impeller housing is designed as an inner housing of an air gap-insulated two-walled variant of an exhaust-gas turbocharger [ATL], wherein the housing wall is connected in a gastight or non-gas-tight manner. If the impeller housing according to the invention forms only the inner housing of a two-walled variant of an exhaust gas turbocharger, the tightness between the housing wall according to the invention and the respective sheet metal shell or the respective flange is not mandatory. The accessibility of the interfaces plays a less important role. The housing wall could be soldered or welded only in the relevant and insofar accessible areas, with inaccessible areas unconnected and leaking. This leak would be sealed off from the environment by an outer housing, which is arranged gas-tight around the inner housing.

Ein Turbolader mit einem erfindungsgemäßem Laufradgehäuse weißt die vorstehend genannten Vorteile entsprechend auf.One Turbocharger with an inventive impeller housing know the advantages mentioned above accordingly.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Verfahren für den Zusammenbau eines Laufradgehäuses für einen Abgasturbolader [ATL], bestehend aus mindestens zwei Blechschalen und mindestens einem Flansch, wobei die zwei Blechschalen einen schneckenförmigen Kanal begrenzen, der einen Einlaufbereich und einen in Strömungsrichtung nach geschalteten Verdichterbereich aufweist. Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, dass zwischen dem Einlaufbereich und dem Verdichterbereich eine als Trennwand ausgebildete Gehäusewand eingesetzt wird, wobei die Gehäusewand mit der jeweiligen Blechschale oder mit einer Blechschale verbunden wird, oder die Gehäusewand mit dem Flansch verbunden wird und diese Baugruppe mit den Blechschalen verbunden wird. Die erfindungsgemäße Gehäusewand kann also mit der jeweiligen Blechschale bzw. beiden Blechschalen verbaut werden, wobei die jeweilige Blechschale eine Aussparung aufweist, in der die Gehäusewand letztlich platziert werden soll. Eine solche Aussparung wird allein dadurch gebildet, dass die jeweilige Blechschale einen durch die Gehäusewand gebildeten Bereich des Laufradgehäuses nicht aufweist. Wenn die erfindungsgemäße Gehäusewand alternativ mit dem Flansch verbunden ist, so kann diese Baugruppe mit den Blechschalen verbaut werden. Entsprechende Aussparungen auf Seiten der Blechschalen sind in entsprechender Weise notwendig, damit die erfindungsgemäße Gehäusewand platziert werden kann.The The invention further relates to a method for the Assembly of an impeller housing for an exhaust gas turbocharger [ATL], consisting of at least two sheet metal shells and at least a flange, wherein the two sheet metal shells a helical Limiting channel, one inlet area and one in the flow direction Having switched compressor area. The invention Procedure provides that between the inlet area and the compressor area used as a partition wall housing wall is, wherein the housing wall with the respective sheet metal shell or connected to a sheet metal shell, or the housing wall is connected to the flange and this assembly with the sheet metal shells is connected. The housing wall according to the invention can therefore with the respective sheet metal shell or both sheet metal shells be installed, wherein the respective sheet metal shell a recess in which the housing wall are ultimately placed should. Such a recess is formed solely by that the respective sheet metal shell formed by the housing wall Does not have area of the impeller housing. When the inventive Housing wall alternatively connected to the flange, so This assembly can be installed with the sheet metal shells. Appropriate Recesses on the side of the sheet metal shells are in the corresponding Way necessary for the housing wall according to the invention can be placed.

Wie bereits erläutert, muss die Zugänglichkeit der Grenzflächen bzw. Trennstellen der erfindungsgemäßen Gehäusewand zu den Blechschalen bzw. zu den Flanschen nicht zwingend umfänglich zugänglich sein, womit auch eine gasdichte Verschweißung nicht möglich wäre. Diese Undichtigkeit würde durch ein äußeres Gehäuse des zweischaligen bzw. zweiwandigen Abgasturboladers, gegenüber der Umgebung abgedichtet werden.As already explained, the accessibility of the Interfaces or separation points of the invention Housing wall to the sheet metal shells or to the flanges not necessarily be circumferentially accessible, which also a gas-tight welding would not be possible. This leak would be through an outside Housing of the two-shell or two-walled exhaust gas turbocharger, sealed against the environment.

Dabei kann es von Vorteil sein, wenn das Laufradgehäuse als inneres Gehäuse eines zweischaligen luftspaltisolierten Abgasturboladers [ATL] ausgebildet wird, wobei die Gehäusewand und der Flansch und/oder die Blechschale gasdicht oder nicht gasdicht verbunden werden.there It may be advantageous if the impeller housing as the inner Housing of a double-shell air gap-insulated exhaust gas turbocharger [ATL] is formed, wherein the housing wall and the flange and / or the sheet metal shell gas-tight or non-gastight connected become.

Schließlich kann es von Vorteil sein, wenn zwischen dem Einlaufbereich und dem Verdichterbereich eine als Trennwand ausgebildete Gehäusewand verwendet wird, wobei die Gehäusewand und der Flansch einteilig ausgebildet werden und diese Baueinheit mit den Blechschalen verbunden wird. Die Gehäusewand und der Flansch sind einteilig ausgebildet, vorzugsweise bilden diese ein Gussteil. Mit der Ausbildung als Gussteil kann jegliche Geometrie, die für die Gehäusewand notwendig ist, hergestellt werden. Die so gebildete Baueinheit kann ohne Weiteres mit den Blechschalen verbunden werden. Und diese Verbindung kann sowohl als Löt- als auch als Schweißverbindung ausgebildet werden.After all it may be beneficial if between the inlet area and the Compressor area designed as a partition housing wall is used, wherein the housing wall and the flange in one piece be formed and this unit connected to the sheet metal shells becomes. The housing wall and the flange are integrally formed, preferably, these form a casting. With the training as a casting can have any geometry for the housing wall necessary to be produced. The constructional unit formed in this way can be easily connected to the sheet metal shells. And this connection can be used both as a solder joint and as a welded joint be formed.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt. Es zeigt:Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and illustrated in the figures. It shows:

1a eine Schnittdarstellung des Laufradgehäuses von der Seite als Darstellung C-C von 1c; 1a a sectional view of the impeller housing from the side as a representation CC of 1c ;

1b eine Ansicht von vorne; 1b a view from the front;

1c die Darstellung B-B nach 1a; 1c the representation BB after 1a ;

2a eine Seitenansicht des Laufradgehäuses; 2a a side view of the impeller housing;

2b eine Detailansicht A-A aus 2a; 2 B a detailed view of AA 2a ;

2c eine perspektivische Ansicht des Laufradgehäuses nach 2a; 2c a perspective view of the impeller housing after 2a ;

3 das Laufradgehäuse in der perspektivischen Ansicht von der Seite mit Flansch; 3 the impeller housing in the perspective view from the side with flange;

3a–3c jeweils Schnittansicht A-A aus 3; 3a - 3c each sectional view AA 3 ;

4 den Abgasturbolader in perspektivischer Ansicht. 4 the exhaust gas turbocharger in perspective view.

Das in 1a dargestellte Gehäuse, weist einen schneckenförmigen Kanal 2 auf, der aus einem Einlaufbereich 2.1 und einem in Strömungsrichtung daran anschließenden Verdichterbereich 2.2 gebildet ist. Der Einlaufbereich 2.1 und der Verdichterbereich 2.2 verlaufen über einen Teilabschnitt nebeneinander und sind in diesem Abschnitt durch eine Gehäusewand 3 voneinander getrennt. Nach Außen wird der Kanal 2 durch eine obere Blechschale 1.1 und eine untere Blechschale 1.2, gemäß 1b, begrenzt. Die beiden Blechschalen 1.1, 1.2 und die Gehäusewand 3 bilden eine Baugruppe, bei der die Gehäusewand 3 in eine entsprechende Ausnehmung 4 der einen und/oder anderen Blechschale 1.1, 1.2 eingesetzt ist. Die Gehäusewand 3 wird mittels einer Schweißverbindung oder einer Lötverbindung mit der jeweiligen Blechschale 1.1, 1.2 vorzugsweise gasdicht verbunden. Die Gehäusewand 3 verjüngt sich in Strömungsrich tung und endet schließlich, sodass sie eine Art Gehäusenase 3 bildet.This in 1a shown housing, has a helical channel 2 up, out of an enema area 2.1 and a downstream in the flow direction compressor area 2.2 is formed. The inlet area 2.1 and the compressor area 2.2 extend over a section next to each other and are in this section through a housing wall 3 separated from each other. Outward, the channel becomes 2 through an upper sheet metal shell 1.1 and a lower sheet metal shell 1.2 , according to 1b , limited. The two metal dishes 1.1 . 1.2 and the housing wall 3 form an assembly in which the housing wall 3 in a corresponding recess 4 the one and / or other sheet metal shell 1.1 . 1.2 is used. The housing wall 3 is by means of a welded joint or a solder joint with the respective sheet metal shell 1.1 . 1.2 preferably connected in a gastight manner. The housing wall 3 rejuvenates in Flow direction and finally ends, so they a kind of housing nose 3 forms.

1a zeigt die Ansicht C-C aus 1c, wobei 1c die Ansicht B-B aus 1a zeigt. Gemäß 1c ist die Gehäusewand 3 in den aus Oberschale 1.1 und Unterschale 1.2 bestehenden Aufbau des Laufradgehäuses 1 integriert. Die jeweiligen Grenzflächen zwischen der Gehäusewand 3 einerseits und den beiden Blechschalen 1.1, 1.2 andererseits sowie die Grenzflächen zwischen den beiden Blechschalen 1.1, 1.2 sind dabei durch einen Löt- oder Schweißprozess gasdicht verbunden. 1a shows the view CC 1c , in which 1c the view BB off 1a shows. According to 1c is the housing wall 3 in the from top shell 1.1 and lower shell 1.2 existing structure of the impeller housing 1 integrated. The respective interfaces between the housing wall 3 on the one hand and the two sheet metal shells 1.1 . 1.2 on the other hand, as well as the interfaces between the two sheet metal shells 1.1 . 1.2 are connected gas-tight by a soldering or welding process.

Das in den 2a bis 2c dargestellte Laufradgehäuse 1 stellt ein inneres Gehäuse eines an sich zweiwandig aufgebauten Turboladers dar. Eine äußere Gehäusewand ist zwecks Übersichtlichkeit nicht dargestellt. Entsprechend dem Ausführungsbeispiel nach den 1a bis 1c, ist das Laufradgehäuse 1 gemäß 2a, 2c aus einer Oberschale 1.1 und einer Unterschale 1.2 gebildet. Zwischen dem Einlaufbereich 2.1 und dem Verdichterbereich 2.2 ist eine entsprechende Gehäusewand 3 in die Ober- und Unterschale 1.1, 1.2 integriert. Die Gehäusewand 3 stellt ebenfalls eine Gehäusenase 3 dar und ist vorzugsweise als Blechteil ausgebildet. Die Gehäusewand 3 liegt gemäß Ansicht A-A aus 2b mit der jeweiligen Grenzfläche gegen die Ober- bzw. Unterschale 1.1, 1.2 an. Zwecks Verbindung der Gehäusenase 3 mit der Ober- bzw. Unterschale 1.1, 1.2 kommt eine Schweiß- oder Lötverbindung in Betracht. Da es sich um ein Innengehäuse für einen zweiwandigen Abgasturbolader 11 handelt, muss die Verbindung zwischen der Gehäusewand 3 und der jeweiligen Schale 1.1, 1.2 nicht zwingend gasdicht ausgebildet sein. Dies ist aufgrund der Zugänglichkeiten der Grenzflächen zwischen der Gehäusewand 3 und der jeweiligen Scha le 1.1, 1.2 auch nicht ohne erhöhten Aufwand zu gewährleisten. Die Dichtigkeit gegenüber der Umgebung wird letztlich durch die nicht dargestellte äußere Gehäusewand des zweiwandigen Abgasturboladers 11 hergestellt. Der Ausgangsflansch 5.3 ist über eine Verbindungsmuffe 6 mit der Oberschale 1.1 gekoppelt.That in the 2a to 2c illustrated impeller housing 1 represents an inner housing of a two-walled turbocharger per se. An outer housing wall is not shown for clarity. According to the embodiment of the 1a to 1c , is the impeller housing 1 according to 2a . 2c from an upper shell 1.1 and a lower shell 1.2 educated. Between the inlet area 2.1 and the compressor area 2.2 is a corresponding housing wall 3 in the upper and lower shell 1.1 . 1.2 integrated. The housing wall 3 also provides a housing nose 3 is and is preferably formed as a sheet metal part. The housing wall 3 is in accordance with view AA 2 B with the respective interface against the upper or lower shell 1.1 . 1.2 at. For the purpose of connecting the housing nose 3 with the upper or lower shell 1.1 . 1.2 comes a welding or soldering into consideration. Since it is an inner housing for a two-walled turbocharger 11 must be the connection between the housing wall 3 and the respective shell 1.1 . 1.2 not necessarily gas-tight. This is due to the accessibility of the interfaces between the housing wall 3 and the respective shears 1.1 . 1.2 also not without increased effort to ensure. The impermeability to the environment is ultimately by the outer housing wall, not shown, of the two-wall exhaust gas turbocharger 11 produced. The output flange 5.3 is via a connecting sleeve 6 with the upper shell 1.1 coupled.

3 zeigt das Laufradgehäuse 1 mit dem Eingangsflansch 5.2 und dem Ausgangsflansch 5.3 Zwischen dem Einlaufbereich 2.1 und dem Verdichterbereich 2.2 ist die Gehäusewand 3 vorgesehen, die sich bis in den äußeren Teil der jeweiligen Blechschale 1.1, 1.2 erstreckt. 3 shows the impeller housing 1 with the input flange 5.2 and the output flange 5.3 Between the inlet area 2.1 and the compressor area 2.2 is the housing wall 3 provided, extending down to the outer part of the respective sheet metal shell 1.1 . 1.2 extends.

Die Schnittdarstellung 3a zeigt den Schnitt A-A aus 3. Die beiden Schalen 1.1, 1.2, die Gehäusewand 3, der Eingangsflansch 5.2, der Ausgangsflansch 5.3 sowie ein Lagerbock-Flansch 5.1 bilden drei getrennte Bauteile, die als Baugruppe zum Laufradgehäuse 1 zusammengebaut werden. Während die Ober- und Unterschale 1.1, 1.2 als Blechteile ausgebildet sind, sind die Flansche 5.1 bis 5.3 sowie die Gehäusewand 3 als Gussteile ausgebildet.The sectional view 3a shows the section AA 3 , The two bowls 1.1 . 1.2 , the housing wall 3 , the input flange 5.2 , the outlet flange 5.3 and a bearing bracket flange 5.1 form three separate components, which as an assembly to the impeller housing 1 be assembled. While the upper and lower shell 1.1 . 1.2 are formed as sheet metal parts, the flanges 5.1 to 5.3 as well as the housing wall 3 designed as castings.

Gemäß Ausführungsbeispiel 3b bilden der Lagerbock-Flansch 5.1 und die Gehäusewand 3 eine einteilige vorzugsweise gegossene Baueinheit, 5.2. Die so gebildete Baueinheit 3, 5.1 wird mit den beiden Blechschalen 1.1, 1.2 sowie dem Eingangsflansch 5.2 und dem Ausgangsflansch 5.3 verbaut.According to embodiment 3b form the bearing block flange 5.1 and the housing wall 3 a one-piece preferably cast structural unit, 5.2 , The construction unit thus formed 3 . 5.1 comes with the two sheet metal shells 1.1 . 1.2 as well as the input flange 5.2 and the output flange 5.3 installed.

Gemäß Ausführungsbeispiel 3c bildet der Eingangsflansch 5.2 und die Gehäusewand 3 eine einteilige vorzugsweise gegossene Baueinheit 3, 5.2, welche mit den beiden Blechschalen 1.1, 1.2 sowie dem Lagerbock-Flansch 5.1 und dem Ausgangsflansch 5.3 verbaut wird. Der Eingangsflansch 5.2 erstreckt sich demnach in Form der Gehäusewand 3 bis in den Bereich zwischen dem Einlaufbereich 2.1 und dem Verdichterbereich 2.2.According to embodiment 3c forms the input flange 5.2 and the housing wall 3 a one-piece, preferably cast structural unit 3 . 5.2 , which with the two sheet metal shells 1.1 . 1.2 and the bearing block flange 5.1 and the output flange 5.3 is installed. The input flange 5.2 thus extends in the form of the housing wall 3 to the area between the inlet area 2.1 and the compressor area 2.2 ,

In 4 ist der Abgasturbolader 11 in seiner Gesamtheit dargestellt. Die Gehäusewand 3 ist unter Berücksichtigung der verschiedenen vorstehend genannten Ausführungsbeispiele in den Aufbau bzw. die Geometrie integriert. Der hier dargestellte Abgasturbolader 11 ist einwandig, wobei die Gehäusewand 3 als Gussteil ausgebildet ist und mittels einer Schweiß- oder Lötverbindung gasdicht an die jeweilige Blechschale 1.1, 1.2 und falls erforderlich an den entsprechenden Flansch 5.2, 5.1, der nicht Teil einer Baueinheit ist, angebunden ist.In 4 is the exhaust gas turbocharger 11 presented in its entirety. The housing wall 3 is integrated with respect to the various embodiments mentioned above in the structure or the geometry. The turbocharger shown here 11 is single-walled, with the housing wall 3 is designed as a casting and by means of a welding or soldering gas-tight to the respective sheet metal shell 1.1 . 1.2 and, if necessary, the corresponding flange 5.2 . 5.1 , which is not part of a structural unit, is tethered.

11: Laufradgehäuseimpeller housing
1.11.1: Blechschale, OberschaleSheet metal shell, Upper shell
1.21.2: Blechschale, UnterschaleSheet metal shell, subshell
22: Kanalchannel
2.12.1: Einlaufbereichintake area
2.22.2: Verdichterbereichcompressor section
33: Gehäusewand, GehäusenaseHousing wall, housing nose
44: Aussparungrecess
5.15.1: Lagerbock-FlanschBracket flange
5.25.2: Eingangsflanschinlet flange
5.35.3: Ausgangsflanschoutput flange
66: Verbindungsmuffecoupling sleeve
1111: Abgasturbolader, ATLTurbocharger, ATL

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10352960 B4 [0002]

Claims

Impeller housing ( 1 ) for an exhaust gas turbocharger [ATL] ( 11 ), formed from at least two sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ), which has a helical channel ( 2 ) defining an inlet area ( 2.1 ) and downstream in the flow direction compressor area ( 2.2 ), wherein between the inlet area ( 2.1 ) and the compressor area ( 2.2 ) a housing wall ( 3 ), characterized in that the housing wall ( 3 ) is designed as a component to be mounted separately.

Impeller housing ( 1 ) according to claim 1, characterized in that both sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) or one of the sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) a recess ( 4 ), in which the housing wall ( 3 ) is used.

Impeller housing ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the housing wall ( 3 ) to both sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) or to one of the two sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) welded or soldered.

Impeller housing ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the housing wall ( 3 ) is designed as a sheet metal part, casting or sintered part.

Impeller housing ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a flange ( 5.1 . 5.2 ) provided with at least one of the sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ), wherein the housing wall ( 3 ) and the flange ( 5.1 . 5.2 ) are integrally formed.

Impeller housing ( 1 ) according to claim 5, characterized in that a flange ( 5.1 . 5.2 ) as a bearing block flange ( 5.1 ) or as input flange ( 5.2 ) is trained.

Impeller housing ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the impeller housing ( 1 ) is formed single-walled and the housing wall ( 3 ) is connected gas-tight.

Impeller housing ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the impeller housing ( 1 ) as an inner housing ( 1 ) an air gap insulated two-walled variant of an exhaust gas turbocharger [ATL] ( 11 ), wherein the housing wall ( 3 ) is connected gas-tight or not gastight.

Exhaust gas turbocharger [ATL] ( 11 ) with an impeller housing ( 1 ) according to any one of the preceding claims.

Method for assembling an impeller housing ( 1 ) for an exhaust gas turbocharger [ATL] ( 11 ), consisting of at least two sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) and at least one flange ( 5.1 . 5.2 ), wherein the two sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) a helical channel ( 2 ) defining an inlet area ( 2.1 ) and downstream in the flow direction compressor area ( 2.2 ), characterized in that a) between the inlet region ( 2.1 ) and the compressor area ( 2.2 ) designed as a partition housing wall ( 3 ), where b) the housing wall ( 3 ) with the respective sheet metal shell ( 1.1 . 1.2 ) or with a sheet metal shell ( 1.1 . 1.2 ), or c) the housing wall ( 3 ) with the flange ( 5.1 . 5.2 ) and this assembly with the sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) is connected.

Method according to claim 10, characterized in that the impeller housing ( 1 ) as the inner housing of a double-shell air gap-insulated exhaust gas turbocharger [ATL] ( 11 ) is formed, wherein the housing wall ( 3 ) and the flange ( 5.1 . 5.2 ) and / or the sheet metal shell ( 1.1 . 1.2 ) gas-tight or not gas-tight.

Method for assembling an impeller housing ( 1 ) for an exhaust gas turbocharger [ATL] ( 11 ), consisting of at least two sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) and at least one flange ( 5.1 . 5.2 ), wherein the two sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) a helical channel ( 2 ) defining an inlet area ( 2.1 ) and downstream in the flow direction compressor area ( 2.2 ), characterized in that a) between the inlet region ( 2.1 ) and the compressor area ( 2.2 ) designed as a partition housing wall ( 3 ), where b) the housing wall ( 3 ) and the flange ( 5.1 . 5.2 ) are formed in one piece and c) this assembly with the sheet metal shells ( 1.1 . 1.2 ) is connected.