DE102008059255A1 - Loading space cover for covering loading space of motor vehicle, has flexible cover element that is pulled off from roll, where outline element is arranged in rolled manner - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Laderaumabdeckung zur Abdeckung eines Laderaumes eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Kofferraumes eines Kombi-Fahrzeuges oder eines Caravan-Fahrzeuges.The The invention relates to a load compartment cover for covering a loading space a motor vehicle, in particular a trunk of a station wagon or a caravan vehicle.
Aus dem Stand der Technik sind Laderaumabdeckungen bekannt, welche ein von einer Rolle abziehbares, flexibles Abdeckelement aufweisen, dessen in Abziehrichtung vorderes Stirnende mittels eines Konturelementes in Form einer Konturplatte versteift ist, wobei das Konturelement an einer Stange, welche sich an dem Stirnende des Abdeckelementes befindet, befestigt ist. Die Laderaumabdeckung ist meist an der Rückseite einer Rücksitzbank des Kraftfahrzeuges angebracht und erstreckt sich im ausgezogenen Zustand von der Rücksitzbank bis hin zu der Heckklappe des Kraftfahrzeuges, so dass der Laderaum bzw. der Laderaumboden des Kraftfahrzeuges vollständig gegen Einblicke von Außen abgeschottet ist. Im ausgezogenen Zustand ist die Stange an den Seitenwänden des Laderaumes im hinteren Bereich des Laderaumes, d. h. in der Nähe der Heckklappe, in einer Einhängung befestigt. Soll der Laderaum durch die Laderaumabdeckung abgedeckt sein, so wird das flexible Abdeckelement von der Rolle abgezogen, bis zu einer Endposition, bei der das Abdeckelement den Laderaum vollständig abdeckt. In dieser Position deckt das Konturelement vorzugsweise die in der Heckklappe vorgesehenen Bombierungen ab, welche nicht durch das aufrollbare Abdeckelement abgedeckt werden können. Ist das Abdeckelement auf der Rolle aufgewickelt, d. h. ist der Laderaum nicht mehr abgedeckt, bleibt das Konturelement als starres Teil erhalten, so dass es den nutzbaren Laderaum einschränkt und zudem die Gefahr von Beschädigungen erhöht werden. Derartige Laderaumabdeckungen sind zudem derart in dem Kraftfahrzeug integriert, dass sie bei Nichtbenutzung dem Kraftfahrzeug vollständig entnommen werden können. Im entnommenen Zustand werden durch das starre Konturelement die Unterbringungsmöglichkeiten der herkömmlichen Laderaumabdeckungen jedoch aufgrund des größeren Platzbedarfes stark eingeschränkt.Out In the prior art, luggage compartment covers are known which a having a roll peelable, flexible cover member, whose front end in stripping direction by means of a contour element is stiffened in the form of a contour plate, wherein the contour element on a rod which extends at the front end of the cover is fixed. The load compartment cover is usually at the back a rear seat of the Motor vehicle mounted and extends in the extended state from the rear seat up to the tailgate of the motor vehicle, leaving the load compartment or the load compartment floor of the motor vehicle completely against Insights from outside foreclosed is. In the extended state, the rod is on the side walls of the Cargo space in the rear of the cargo hold, d. H. near the tailgate, in a hanging attached. If the cargo space is covered by the load compartment cover be, the flexible cover element is removed from the roll, to an end position where the cover member is the cargo space completely covers. In this position, the contour element preferably covers in the Tailgate provided from crowning, which is not by the Roll-up cover can be covered. Is the cover element wound up on the roll, d. H. the cargo space is no longer covered, the contour element remains as a rigid part, leaving it the usable one Limits loading space and also the risk of damage elevated become. Such cargo space covers are also such in the vehicle integrated, that they are completely removed when not in use the motor vehicle can be. In the removed state, the. By the rigid contour element accommodation the conventional one Load compartment covers, however, severely limited due to the larger space requirement.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Laderaumabdeckung zur Abdeckung eines Laderaumes eines Kraftfahrzeuges zur Verfügung zu stellen, welche im geöffneten Zustand den maximal nutzbaren Laderaum nicht einschränkt und im Falle einer Nichtbenutzung der Laderaumabdeckung möglichst kompakt verstaut werden kann.task The invention is therefore a load compartment cover to cover a loading space of a motor vehicle to provide, which in open State does not restrict the maximum usable cargo space and in the case of non-use of the load compartment cover as compact as possible can be stowed.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution The object is achieved according to the invention by the features of the claim 1. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.
Die erfindungsgemäße Laderaumabdeckung zur Abdeckung eines Laderaumes eines Kraftfahrzeuges weist ein von einer ersten Rolle abziehbares, flexibles Abdeckelement auf, wobei das Abdeckelement an seinem in Abziehrichtung vorderen Stirnende ein im Wesentlichen die Kontur des hinteren Bereichs des Laderaumes des Kraftfahrzeuges, im Bereich der Heckklappe des Kraftfahrzeuges, nachbildendes Konturelement aufweist. Das Konturelement ist dabei erfindungsgemäß aufrollbar ausgestaltet.The Cargo compartment cover according to the invention Cover of a loading space of a motor vehicle has one of first role peelable, flexible cover, wherein the Cover element at its front in the stripping front end essentially the contour of the rear area of the cargo space of the motor vehicle, in the area of the tailgate of the motor vehicle, having replicating contour element. The contour element is here Rollable according to the invention designed.
Das Konturelement ist vorzugsweise aus einem flexiblen Material hergestellt, so dass es leicht aufrollbar ist. Das Konturelement kann beispielsweise aus dem gleichen Material bestehen, wie das Abdeckelement. Dadurch, dass das Konturelement genauso wie das Abdeckelement aufrollbar ausgebildet ist, kann das Konturelement in der Position, bei der die Laderaumabdeckung den Laderaum nicht abdeckt, sondern das Abdeckelement auf der ersten Rolle aufgerollt ist, ebenfalls Platz sparend aufgerollt positioniert sein, so dass das Konturelement den nutzbaren Laderaum nicht bzw. nur gering einschränkt. Zudem kann im Falle einer Nichtbenutzung der Laderaumabdeckung, beispielsweise wenn diese nicht in einer Einhängung innerhalb des Laderaumes angeordnet ist, kompakt innerhalb des Kraftfahrzeuges verstaut werden, ohne dass das Konturelement als starres Teil von der Laderaumabdeckung absteht.The Contour element is preferably made of a flexible material, so that it is easy to roll up. The contour element can, for example made of the same material as the cover. Thereby, that the contour element as well as the cover can be rolled up is formed, the contour element in the position in which the Cargo compartment cover does not cover the cargo space, but the cover rolled up on the first roll, also rolled up to save space be so that the contour element, the usable cargo space or not only slightly restricts. In addition, in case of non-use of the cargo compartment cover, For example, if these are not arranged in a suspension within the hold is compact, can be stowed inside the motor vehicle without that the contour element as a rigid part of the load compartment cover projects.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an dem in Abziehrichtung gesehenen vorderen Stirnende des Abdeckelementes eine zweite Rolle vorgesehen, auf welche das Konturelement aufrollbar ist. Diese zweite Rolle erstreckt sich dabei vorzugsweise über die gesamte Breite des Abdeckelementes und dient gleichzeitig dazu, das Abdeckelement im abgezogenen Zustand in einer Einhängung im Bereich der Seitenwände des Laderaumes anzuordnen, so dass die zweite Rolle als Spannvorrichtung für das Abdeckelement dienen kann. Auf diese zweite Rolle kann zudem das Konturelement leicht aufgerollt werden. Beispielsweise kann das Konturelement mittels eines Federmechanismus aufrollbar auf der zweiten Rolle ausgestaltet sein.To a preferred embodiment of Invention is at the front end seen in stripping direction the cover provided a second roller on which the Contour element is rolled up. This second role extends preferably over the entire width of the cover and serves at the same time, the cover in the withdrawn state in a hook in the Area of the side walls to arrange the cargo space, leaving the second role as a tensioning device for the Can serve cover. In addition to this second role, the Contour element can be rolled up easily. For example, the contour element by means of a spring mechanism rollable on the second roller be designed.
Die zweite Rolle ist dabei gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform in einem Gehäuse angeordnet, wobei das Abdeckelement mit seinem vorderen Stirnende an dem Gehäuse befestigt ist. Das Gehäuse kann die zweite Rolle dabei zumindest teilweise umschließen. Im aufgerollten Zustand ist das Konturelement vorzugsweise innerhalb des Gehäuses verstaut, so dass es vor Beschädigungen geschützt ist. An dem Außenbereich des Gehäuses ist das vordere Stirnende des Abdeckelementes befestigt, so dass eine räumliche Trennung und damit eine einfache Funktionsweise zwischen Abdeckelement und Konturelement gewährleistet sind. Das Gehäuse kann dabei beim Abziehen des Abdeckelementes von der ersten Rolle als Spannmittel für das Abdeckelement dienen, wobei das Abdeckelement in diesem Fall im abgezogenen Zustand mittels des Gehäuses in der Einhängung an den Seitenwänden des Laderaumes befestigt werden kann.The second roller is arranged according to a further preferred embodiment in a housing, wherein the cover is fixed with its front end face to the housing. The housing may at least partially enclose the second roller. When rolled up, the contour element is preferably stowed within the housing so that it is protected from damage. At the outer region of the housing, the front end face of the cover is attached, so that a spatial separation and thus a simple operation between the cover and contour element are guaranteed. The housing can thereby remove the cover serve from the first role as a tensioning means for the cover, wherein the cover in this case in the withdrawn state by means of the housing in the suspension can be attached to the side walls of the cargo space.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Gehäuse in im Wesentlichen horizontal zum Laderaumboden angeordneten Führungen geführt. Die Führungen können dabei in Form von Führungsschienen ausgebildet sein, welche sich an den Seitenwänden des Laderaumes befinden und sich vorzugsweise von der Rücksitzbank des Kraftfahrzeuges bis hin zum hinteren Bereich des Laderaumes, welcher an die Heckklappe angrenzt, erstrecken. Die zweite Rolle bzw. das Gehäuse, in welcher die zweite Rolle angeordnet ist, kann innerhalb der Führung eingehangen und geführt sein, so dass beim Abziehen des Abdeckelementes von der ersten Rolle das Abdeckelement über einen definierten Weg zu der Endposition, bei der das Abdeckelement vollständig den Laderaum abdeckt, geführt werden kann. Dabei kann das Abdeckelement an seinen an die Seitenwände des Laderaumes angrenzenden Seitenkanten Führungselemente aufweisen, welche innerhalb der Führungen anordbar sind, so dass das Abdeckelement besonders leicht abziehbar und aufrollbar ist.To a further advantageous embodiment of the invention is casing in substantially horizontal to the load compartment floor arranged guides guided. The guides can in the form of guide rails be formed, which are located on the side walls of the cargo space and preferably from the rear seat of the Motor vehicle to the rear of the hold, which adjacent to the tailgate extend. The second role or the Casing, in which the second roller is arranged, can be mounted within the guide and guided be such that when removing the cover from the first roll the cover over a defined path to the end position, wherein the cover Completely covering the load compartment, guided can be. In this case, the cover at its on the side walls of the Laderaumes adjacent side edges have guide elements, which within the guides can be arranged, so that the cover particularly easy to peel off and is rollable.
Die Führungen können dabei ferner Arretierungsmittel aufweisen. Durch die Arretierungsmittel kann das Abdeckelement bzw. das Gehäuse oder die zweite Rolle in verschiedenen Positionen entlang der Führungen eingerastet werden, so dass das Abdeckelement beispielsweise in einer Position verharren kann, bei der das Abdeckelement den Laderaum nur teilweise abdeckt.The guides can further comprising locking means. By the locking means can the cover or the housing or the second roll in different positions along the guides be engaged, so that the cover, for example, in can remain in a position in which the cover the load compartment only partially covered.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Konturelement mindestens ein Versteifungselement zum Versteifen des Konturelementes in einer ausgerollten Position aufweist. Durch das Versteifungselement kann sichergestellt werden, dass sich das Konturelement nicht unerwünschterweise von alleine aufrollt, sondern in der ausgerollten Position verbleibt. Das ansonsten flexibel ausgeführte Konturelement kann dadurch bei Bedarf starr ausgeführt sein, so dass das Konturelement beispielsweise auch parallel zum Laderaumboden positionierbar und das Konturelement im ausgerollten Zustand des Abdeckelementes die Bombierungen der Heckklappe sicher abdecken kann, ohne der Gefahr, dass sich das Konturelement aufrollt.A further advantageous embodiment of the Invention provides that the contour element at least one stiffening element for stiffening the contour element in a rolled-out position having. By the stiffening element can be ensured that the contour element does not unintentionally roll up by itself, but remains in the rolled-out position. Otherwise flexible executed Contour element can thereby be rigid if necessary, so that the contour element, for example, parallel to the load compartment floor positionable and the contour element in the unrolled state of Covering cover the crowns of the tailgate safely can, without the risk that the contour element rolls up.
Das Versteifungselement ist dabei gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung in der ausgerollten Position des Konturelementes an dem Gehäuse und an dem dem Gehäuse entgegengesetzten Ende des Konturelementes befestigt. Dadurch kann das Versteifungselement das Konturelement über seine gesamte Länge überspannen, so dass das Konturelement vollständig starr ausgebildet werden kann.The Stiffening element is according to a preferred embodiment of the invention in the unrolled position of the contour element the housing and on the housing attached to the opposite end of the contour element. This can the stiffening element straddling the contour element over its entire length, so that the contour element is complete can be rigid.
Vorzugsweise ist das Versteifungselement ferner auf der in Richtung Laderaumboden zeigenden Seite des Konturelementes angeordnet. Durch die Anordnung des Versteifungselementes auf der in Richtung Laderaumboden zei genden Seite des Konturelementes, ist das Versteifungselement im ausgerollten Zustand des Konturelementes in einem nicht sichtbaren Bereich angeordnet, so dass der ästhetische Eindruck der Laderaumabdeckung durch das Versteigungselement nicht beeinträchtigt wird. Zudem kann das Versteifungselement dadurch leicht beim Abrollen des Konturelementes auf dessen Unterseite in der gewünschten Position positioniert werden.Preferably the stiffening element is further on towards the load compartment floor facing side of the contour element arranged. By the arrangement of the stiffening element pointing towards the load compartment floor zei Side of the contour element, the stiffening element is in the unrolled Condition of the contour element arranged in a non-visible area, so that the aesthetic Impression of the load compartment cover by the Versteigungselement not impaired becomes. In addition, the stiffening element can thereby easily when unrolling of the contour element on its underside in the desired Position are positioned.
Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Versteifungselement als Gelenkscharnier, insbesondere als Kniegelenkscharnier, ausgebildet, wobei das Gelenkscharnier zum Versteifen des Konturelementes in einen eingerasteten Zustand gebracht ist. Dadurch, dass das Versteifungselement als Gelenkscharnier ausgebildet ist, kann das Versteifungselement mittels eines einfachen Mechanismus in die gewünschte Position gebracht werden. Ist das Konturelement auf der zweiten Rolle aufgerollt ist das Gelenkscharnier in einer eingeklappten Position. Wird das Konturelement in eine ausgerollte Position überführt, kann das Gelenkscharnier entweder gleichzeitig mit dem Ausrollen des Konturelementes ausgeklappt werden oder erst wenn das Konturelement bereits seine gewünschte ausgerollte Endposition erreicht hat. Zum Versteifen des ausgerollten Konturelementes wird das Gelenkscharnier vorzugsweise an seinem Gelenk oder am Gehäuse der zweiten Rolle eingerastet, so dass ein selbständiges Aufrollen des Konturelementes verhindert werden kann.To A preferred embodiment of the invention is the stiffening element designed as a joint hinge, in particular as a knee joint hinge, the hinge hinge for stiffening the contour element in brought a locked state. Due to the fact that the stiffening element is designed as a hinge joint, the stiffening element be brought into the desired position by means of a simple mechanism. is rolled up the contour element on the second roller is the hinge joint in a folded position. Is the contour element in one transferred rolled position, can the hinge hinge either simultaneously with the rolling out of the Contour element are unfolded or only when the contour element already his desired has reached rolled end position. For stiffening the rolled out contour element the hinge joint is preferably at its joint or on the housing second roller engaged, allowing an independent rolling up of the contour element can be prevented.
Zum Überführen des Gelenkscharniers von dem eingerasteten Zustand in einen uneingerasteten Zustand ist gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ein Endriegelungsknopf vorgesehen. Durch Betätigen des Endriegelungsknopfes kann die Sperre an dem Gelenkscharnier einfach aufgehoben werden, so dass das Gelenkscharnier ohne große Kraftanstrengung für den Benutzer von ei nem eingerasteten Zustand in einen uneingerasteten Zustand überführbar ist. Der Endriegelungsknopf ist dabei vorzugsweise an dem Gelenkscharnier selber, insbesondere an dem Gelenk des Gelenkscharniers angeordnet.To transfer the Articulated hinge from the locked state in a de-energized state is according to one another embodiment of the Invention an Endriegelungsknopf provided. By pressing the End lock button can easily lock the lock on the hinge hinge be lifted, so that the hinge joint without great effort for the User from a locked state to an unlocked one Condition is transferable. The Endriegelungsknopf is preferably on the hinge joint itself, in particular arranged on the joint of the joint hinge.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann an der zweiten Rolle ein Schneckenantrieb vorgesehen sein. Mit Hilfe des Schneckenantriebs ist eine Steuerung derart möglich, dass das Abdeckelement von der abgezogenen Position in die aufgewickelte Position erst dann überführbar ist, wenn das Gelenkscharnier vollständig zusammengeklappt ist und das Konturelement auf der zweiten Rolle aufgerollt ist. Dadurch kann verhindert werden, dass die Laderaumabdeckung mit ausgerolltem Konturelement in eine den Laderaum öffnende Position gebracht wird. Der Schneckenantrieb ist dabei vorzugsweise an einem Ende der zweiten Rolle befestigt.According to a further embodiment of the invention, a worm drive may be provided on the second roller. With the help of the worm drive, a control is possible such that the cover from the withdrawn position in the wound position can only be transferred when the hinge joint is completely folded and the contour element is rolled up on the second roll. As a result, it can be prevented that the load compartment cover with rolled out contour element is brought into a position opening the load compartment. The worm drive is preferably attached to one end of the second roller.
Alternativ kann nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung an dem Versteifungselement ein Bowdenzug vorgesehen sein. Mit Hilfe des Bowdenzuges ist ebenfalls eine Steuerung derart möglich, dass das Abdeckelement von der abgezogenen Position in die aufgewickelte Position erst dann überführbar ist, wenn das Gelenkscharnier vollständig zusammengeklappt ist und das Konturelement auf der zweiten Rolle aufgerollt ist. Dadurch kann verhindert werden, dass die Laderaumabdeckung mit ausgerolltem Konturelement in eine den Laderaum öffnende Position gebracht wird. Der Bowdenzug ist dabei vorzugsweise an einem Ende des Versteifungselementes angeordnet.alternative may according to a further embodiment of the invention to the stiffening element Bowden cable be provided. With the help of the Bowden cable is also a control so possible that the cover element from the withdrawn position in the wound Position is only then transferable, when the hinge hinge completely folded and the contour element on the second roll rolled up. This can prevent the load compartment cover with rolled-out contour element in a position opening the loading space is brought. The Bowden cable is preferably at one end arranged the stiffening element.
Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, umfassend eine wie vorstehend aus- und weitergebildete Laderaumabdeckung.The The invention further relates to a motor vehicle comprising such above and educated cargo compartment cover.
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.following the invention will be with reference to the accompanying drawings based on a preferred embodiment explained in more detail.
Es zeigen:It demonstrate:
Wie
in
Zum Öffnen der
Laderaumabdeckung wird, wie in
Die
Laderaumabdeckung kann auch eine semiautomatisches oder vollautomatische
Steuerung zum Öffnen
der Laderaumabdeckung aufweisen. Bei der semiautomatischen Steuerung
wird zum Öffnen der
Laderaumabdeckung durch den Anwender eine Taste oder ein Knopf betä tigt, wodurch
ein Öffnen
der Laderaumabdeckung, d. h. eine Bewegung der Laderaumabdeckung
von der ausgerollten Position, in
- 1010
- Laderaumhold
- 1212
- erste Rollefirst role
- 1414
- Abdeckelementcover
- 1616
- Konturelementcontour element
- 1818
- zweite Rollesecond role
- 2020
- Gehäusecasing
- 2222
- Führungguide
- 2424
- MitnehmerstiftCarrier pin
- 2626
- Versteifungselementstiffener
- 2828
- Griffelementhandle element
- 3030
- Einhängunghanging system
Claims (13)
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---|---|---|---|
DE200810059255 DE102008059255A1 (en) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | Loading space cover for covering loading space of motor vehicle, has flexible cover element that is pulled off from roll, where outline element is arranged in rolled manner |
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DE200810059255 DE102008059255A1 (en) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | Loading space cover for covering loading space of motor vehicle, has flexible cover element that is pulled off from roll, where outline element is arranged in rolled manner |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008059255A1 true DE102008059255A1 (en) | 2010-06-02 |
Family
ID=42133969
Family Applications (1)
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DE200810059255 Withdrawn DE102008059255A1 (en) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | Loading space cover for covering loading space of motor vehicle, has flexible cover element that is pulled off from roll, where outline element is arranged in rolled manner |
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DE (1) | DE102008059255A1 (en) |
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- 2008-11-27 DE DE200810059255 patent/DE102008059255A1/en not_active Withdrawn
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