DE102008057602B4 - Method and device for operating a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs,
wobei sich das Kraftfahrzeug (1) zwischen einem manuellen Starten und einem manuellen Stoppen eines Motors (6) des Kraftfahrzeugs (1) in einem Fahrzyklus befindet,
wobei automatisch erfasst wird, ob ein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel vorhanden ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Fahrzyklus automatisch mittels einer Steuerung (7) des Kraftfahrzeugs (1) fortgesetzt wird, wenn bei einer ersten Abfrage ein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, kein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst wird, dass, wenn der Motor (6) einmal manuell gestoppt wurde, der Motor (6) nicht wieder gestartet wird, wenn der für das Kraftfahrzeug (1) berechtigte Schlüssel bei der ersten Abfrage erfasst wurde, aber bei der zweiten Abfrage nicht erfasst wird, und
dass der Motor (6) des Kraftfahrzeugs (1) im Start/Stopp-Betrieb betrieben wird, dass der im Start/Stopp-Betrieb betriebene Motor (6) automatisch gestartet wird oder nicht gestoppt wird, wenn bei einer ersten Abfrage ein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst wird und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, kein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst wird.

Figure DE102008057602B4_0000
Method for operating a motor vehicle,
wherein the motor vehicle (1) is between a manual starting and a manual stop of an engine (6) of the motor vehicle (1) in a driving cycle,
it is automatically detected whether an authorized key for the motor vehicle (1) is present,
characterized,
that the driving cycle is automatically continued by means of a controller (7) of the motor vehicle (1) if a key authorized for the motor vehicle (1) is detected in a first query and none for the motor vehicle in a second query that directly follows the first query (1) authorized key is recorded that, once the engine (6) has been stopped manually, the engine (6) will not be restarted if the key authorized for the motor vehicle (1) was recorded in the first query, but at the second query is not captured, and
that the engine (6) of the motor vehicle (1) is operated in start / stop mode, that the engine (6) operated in start / stop mode is automatically started or not stopped when a first query is made for the motor vehicle (1) authorized key is recorded and in a second query which follows the first query directly, no key authorized for the motor vehicle (1) is recorded.
Figure DE102008057602B4_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs und insbesondere ein Start-/Stopp-Verhalten eines Verbrennungsmotors in Abhängigkeit eines Keyless-Entry-Systems des Kraftfahrzeugs.The present invention relates to a method and a device for operating a motor vehicle and, in particular, a start / stop behavior of an internal combustion engine as a function of a keyless entry system of the motor vehicle.

Die DE 100 59 991 A1 offenbart eine Vorrichtung zum schlüssellosen Betrieb eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Transponder an einen Sender/Empfänger einen Code sendet. Ein Steuergerät vergleicht den Code mit einem erwarteten Code und gibt bei Übereinstimmung eine für den Betrieb des Kraftfahrzeugs notwendige Komponente frei. Nach einer ordnungsgemäßen Freigabe kann das Fahrzeug innerhalb einer Zeitspanne auch dann gestartet werden, wenn über den Sender/Empfänger kein erwarteter Code eingeht. Damit ist ein erneuter Start auch ohne Transponder möglich.The DE 100 59 991 A1 discloses a device for keyless operation of a motor vehicle, wherein a transponder sends a code to a transmitter / receiver. A control unit compares the code with an expected code and, if they match, releases a component necessary for the operation of the motor vehicle. After a proper release, the vehicle can be started within a period of time even if no expected code is received via the transmitter / receiver. This means that a new start is possible even without a transponder.

Die nachveröffentlichte DE 10 2007 033 232 A1 offenbart, dass ein Motor des Kraftfahrzeugs nur gestartet werden kann, wenn vorher ein autorisierter ID-Geber erfasst wird. Dabei liegt ein erster Zustand vor, wenn bei laufendem Motor kein Signal mehr von dem ID-Geber empfangen wird. Wenn der erste Zustand vorliegt und dann der Motor abgestellt wird, kann eine von folgenden Informationen dargestellt werden:

  • • Eine erste Information über ein Zeitintervall, in welchem noch ein Starten des Motors möglich ist, ohne dass ein Signal von einem autorisierten ID-Geber empfangen wird.
  • • Eine zweite Information, dass ein erneutes Starten des Motors noch möglich ist, ohne dass ein Signal von einem autorisierten ID-Geber empfangen wird.
  • • Eine dritte Information, dass ein erneutes Starten des Motors nicht mehr möglich ist, wenn nicht ein Signal von einem autorisierten ID-Geber empfangen wird.
The post-published DE 10 2007 033 232 A1 discloses that an engine of the motor vehicle can only be started if an authorized ID transmitter is detected beforehand. In this case, there is a first state when the ID transmitter no longer receives a signal while the engine is running. If the first condition exists and then the engine is switched off, one of the following information can be displayed:
  • • A first piece of information about a time interval in which the engine can still be started without receiving a signal from an authorized ID transmitter.
  • • A second piece of information that the engine can still be started again without receiving a signal from an authorized ID transmitter.
  • • A third piece of information that the engine cannot be started again unless a signal is received from an authorized ID transmitter.

Die DE 199 36 116 A1 beschreibt das Stilllegen eines unrechtmäßig benutzten Kraftfahrzeugs. Dabei wird das Kraftfahrzeug nur stillgelegt, wenn es sich im abgestellten und unbenutzten Zustand befindet.The DE 199 36 116 A1 describes the decommissioning of an illegally used motor vehicle. The motor vehicle is only shut down when it is parked and not in use.

Bei einem mit einem Keyless-Entry-System ausgestatteten Kraftfahrzeug nach dem Stand der Technik kann in der Regel eine Fahrt mit dem Kraftfahrzeug nur dann begonnen oder fortgeführt werden, wenn sich das Keyless-Entry-System in einem Zustand befindet, in welchem es einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel erfasst, so dass eine Wegfahrsperre des Kraftfahrzeugs deaktiviert ist. Nun gibt es allerdings Situationen, in welchen es vorteilhaft ist, eine Fahrt mit dem Kraftfahrzeug auch dann weiterführen zu können, wenn sich kein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel in dem Kraftfahrzeug befindet. Dies ist z.B. dann der Fall, wenn der für das Kraftfahrzeug berechtigte Schlüssel unbeabsichtigt aus dem Kraftfahrzeug entfernt wurde (z.B. wenn der Schlüssel von einem aussteigenden Beifahrer aus Versehen mitgenommen wurde) und das Kraftfahrzeug bewegt werden muss, da es beispielsweise andere Verkehrsteilnehmer an seinem momentanen Standort blockiert bzw. behindert.In a motor vehicle equipped with a keyless entry system according to the prior art, a journey with the motor vehicle can generally only be started or continued if the keyless entry system is in a state in which it is suitable for the motor vehicle detected authorized key, so that an immobilizer of the motor vehicle is deactivated. However, there are situations in which it is advantageous to be able to continue a journey with the motor vehicle even if there is no key authorized for the motor vehicle in the motor vehicle. This is e.g. This is the case if the key authorized for the motor vehicle has been unintentionally removed from the motor vehicle (e.g. if the key was accidentally taken away by an alighting passenger) and the motor vehicle has to be moved because, for example, it blocks or blocks other road users at its current location. with special needs.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Liegenbleiben bzw. Stehenbleiben eines Kraftfahrzeugs zu verhindern, auch wenn sich momentan kein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel in dem Kraftfahrzeug befindet, wobei allerdings der Diebstahl des Kraftfahrzeugs nicht erleichtert wird.It is therefore the object of the present invention to prevent a motor vehicle from getting stuck or standing still, even if there is currently no key authorized for the motor vehicle in the motor vehicle, although the theft of the motor vehicle is not made easier.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs nach Anspruch 1, eine Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs nach Anspruch 5 und ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 12 gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren bevorzugte und vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.According to the invention, this object is achieved by a method for operating a motor vehicle according to claim 1, a device for operating a motor vehicle according to claim 5 and a motor vehicle according to claim 12. The dependent claims define preferred and advantageous embodiments of the invention.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Motor bereitgestellt. Bei diesem Verfahren wird automatisch erfasst oder überprüft, ob ein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel in der Nähe, insbesondere innerhalb, des Kraftfahrzeugs vorhanden ist. Wenn bei einer ersten Abfrage ein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel erfasst wird und bei einer zweiten Abfrage, welche dieser ersten Abfrage direkt folgt, kein für das Fahrzeug berechtigter Schlüssel erfasst wird, wird ein Fahrzyklus des Kraftfahrzeugs trotzdem automatisch mittels einer Steuerung des Kraftfahrzeugs fortgesetzt oder nicht abgebrochen. Dabei beginnt ein Fahrzyklus mit einem manuellen Starten des Motors und endet mit einem manuellen Stoppen des Motors.In the context of the present invention, a method for operating a motor vehicle with an engine is provided. In this method, it is automatically detected or checked whether a key authorized for the motor vehicle is present in the vicinity, in particular inside, the motor vehicle. If a key authorized for the motor vehicle is recorded in a first query and no key authorized for the vehicle is recorded in a second query which directly follows this first query, a driving cycle of the motor vehicle is nevertheless continued automatically by means of a control of the motor vehicle or not canceled. A driving cycle begins with a manual start of the engine and ends with a manual stop of the engine.

Mit anderen Worten kann eine Fahrt mit dem Kraftfahrzeug fortgesetzt werden, auch wenn kein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel erfasst wird, sofern sich das Kraftfahrzeug in einem Fahrzyklus befindet (der Motor noch nicht manuell (insbesondere von dem Fahrer) gestoppt wurde). Das heißt, ein einmal begonnener und noch nicht beendeter Fahrzyklus kann fortgesetzt werden, auch wenn der für das Kraftfahrzeug berechtigte Schlüssel das Kraftfahrzeug verlässt. Unter einer zweiten Abfrage, welcher einer ersten Abfrage direkt folgt, ist zu verstehen, dass zwischen der ersten und der zweiten Abfrage keine weitere Abfrage erfolgt.In other words, a journey with the motor vehicle can be continued even if no key authorized for the motor vehicle is detected, provided the motor vehicle is in a driving cycle (the engine has not yet been stopped manually (in particular by the driver)). This means that a driving cycle that has been started and has not yet ended can be continued even if the key authorized for the motor vehicle leaves the motor vehicle. A second query, which directly follows a first query, is to be understood as meaning that no further query takes place between the first and the second query.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren ist es nun vorteilhafterweise möglich, das Kraftfahrzeug auch dann noch zu fahren bzw. eine Fahrt zu beenden, wenn der für das Kraftfahrzeug berechtigte Schlüssel unbeabsichtigt aus dem Kraftfahrzeug entfernt wurde. Da die Fahrt nur dann fortgesetzt werden kann, wenn sich das Kraftfahrzeug in einem Fahrzyklus befindet, der Motor also noch nicht manuell gestoppt wurde, wird auch der Diebstahl des Kraftfahrzeugs nicht erleichtert.With the method according to the invention, it is now advantageously possible to use the motor vehicle to continue driving or to end a trip even if the key authorized for the motor vehicle was unintentionally removed from the motor vehicle. Since the journey can only be continued when the motor vehicle is in a driving cycle, i.e. the engine has not yet been stopped manually, the theft of the motor vehicle is not made easier either.

Wenn der Motor einmal manuell gestoppt wurde, wird der Motor nicht wieder gestartet, auch wenn der Schlüssel für das Kraftfahrzeug kurz vorher erfasst wurde, aber momentan nicht mehr erfasst wird. Wenn also beispielsweise der Fahrer den Motor manuell stoppt, signalisiert er damit, dass er seine Fahrt oder den Fahrzyklus beenden möchte, so dass es in diesem Fall unvorteilhaft wäre, den Motor ohne einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel starten zu können.Once the engine has been stopped manually, the engine is not started again, even if the key for the motor vehicle was recorded shortly before, but is currently no longer recorded. If, for example, the driver stops the engine manually, he signals that he would like to end his journey or the driving cycle, so that in this case it would be disadvantageous to be able to start the engine without a key authorized for the motor vehicle.

Vorteilhafterweise erhält ein Insasse in dem Kraftfahrzeug einen Hinweis, sobald erfasst wird, dass der berechtigte Schlüssel das Kraftfahrzeug verlassen hat bzw. wenn bei der ersten Abfrage ein berechtigter Schlüssel erfasst wird und bei der zweiten Abfrage kein berechtigter Schlüssel erfasst wird. Dadurch ist beispielsweise ein Fahrer des Kraftfahrzeugs darüber informiert, dass er das Kraftfahrzeug nur aufgrund der vorliegenden Erfindung fahren kann, so dass sich der Fahrer darüber klar ist, dass es sich hierbei um eine Ausnahme handelt und er den unbeabsichtigt entfernten Schlüssel baldmöglichst wieder beschaffen sollte, um einen uneingeschränkten Betrieb des Kraftfahrzeugs zu gewährleisten.An occupant in the motor vehicle advantageously receives a message as soon as it is detected that the authorized key has left the motor vehicle or if an authorized key is recorded in the first query and no authorized key is recorded in the second query. In this way, for example, a driver of the motor vehicle is informed that he can only drive the motor vehicle on the basis of the present invention, so that the driver is clear that this is an exception and that he should get the unintentionally removed key again as soon as possible, to guarantee unrestricted operation of the motor vehicle.

Wenn der Motor, z.B. ein Verbrennungsmotor bei einem Hybridfahrzeug, im Start/Stopp-Betrieb betrieben wird, wird der Motor automatisch gestartet oder zumindest nicht gestoppt, wenn das Kraftfahrzeug erstmalig keinen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel erfasst, nachdem kurz vorher noch ein berechtigter Schlüssel erfasst wurde. Der Motor wird also genau dann automatisch gestartet oder nicht gestoppt (wenn er gerade läuft), wenn erkannt wird, dass der berechtigte Schlüssel das Kraftfahrzeug verlassen hat.When the engine, e.g. If an internal combustion engine in a hybrid vehicle is operated in start / stop mode, the engine is automatically started or at least not stopped when the motor vehicle does not detect an authorized key for the motor vehicle for the first time, after an authorized key was recorded shortly beforehand. The engine is automatically started or not stopped (when it is currently running) when it is recognized that the authorized key has left the motor vehicle.

Über das automatische Starten des Motors wird beispielsweise ein Fahrer oder ein Insasse des Kraftfahrzeugs darauf aufmerksam gemacht, dass sich das Kraftfahrzeug in einem speziellen Zustand befindet. Da der Motor nur dann automatisch gestartet wird, wenn der für das Kraftfahrzeug berechtigte Schlüssel kurz vorher (z.B. wenige Minuten vorher) erfasst wurde, wird auch bei dieser Ausführungsform der Diebstahl des Kraftfahrzeugs nicht erleichtert.Via the automatic starting of the engine, for example, a driver or an occupant of the motor vehicle is made aware that the motor vehicle is in a special state. Since the engine is only started automatically if the key authorized for the motor vehicle was detected shortly beforehand (e.g. a few minutes beforehand), the theft of the motor vehicle is not made easier in this embodiment either.

Bei dem erfindungsgemäßen automatischen Starten des Motors ist die Wegfahrsperre des Kraftfahrzeugs vorteilhafterweise deaktiviert, obwohl kein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel erfasst wird. Falls zu einem späteren Zeitpunkt, wenn der Fahrzyklus beendet bzw. der Motor manuell gestoppt ist, nochmals versucht wird, den Motor manuell oder automatisch zu starten, ist dieser Versuch insbesondere nur dann erfolgreich, wenn zu diesem Zeitpunkt wieder ein für das Fahrzeug berechtigter Schlüssel erfasst worden ist, um so die Wegfahrsperre zu deaktivieren.When the engine is started automatically according to the invention, the immobilizer of the motor vehicle is advantageously deactivated, although no key authorized for the motor vehicle is detected. If at a later point in time, when the driving cycle has ended or the engine is stopped manually, another attempt is made to start the engine manually or automatically, this attempt is only successful if at this point in time a key that is authorized for the vehicle is detected again so as to deactivate the immobilizer.

Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform wird bei einer Motordrehzahl von 0 (der Motor dreht nicht) und bei zumindest einer geöffneten Tür des Kraftfahrzeugs insbesondere über ein Motorsteuergerät des Kraftfahrzeugs mittels des Keyless-Entry-Systems mit einer vorbestimmten Periodendauer von z.B. 2-3 Minuten periodisch versucht, einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel zu erfassen. Wenn alle Türen des Kraftfahrzeugs geschlossen sind, erfolgen die Versuche, einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel zu erfassen, seltener oder nicht periodisch, um eine Batterie des Schlüssels zu schonen. Darüber hinaus wird auch beim Auftreten bestimmter Ereignisse, wie z.B. beim Hochziehen eines außen angeordneten Griffs einer Tür des Kraftfahrzeugs oder beim Schließen einer Tür des Kraftfahrzeugs, nach einem für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel gesucht.In a further embodiment according to the invention, with an engine speed of 0 (the engine does not rotate) and with at least one open door of the motor vehicle, in particular via an engine control unit of the motor vehicle by means of the keyless entry system with a predetermined period of e.g. Periodically tries for 2-3 minutes to capture an authorized key for the motor vehicle. When all the doors of the motor vehicle are closed, attempts to capture an authorized key for the motor vehicle are made less frequently or not periodically, in order to save the key's battery. In addition, when certain events occur, such as when pulling up an externally arranged handle of a door of the motor vehicle or when closing a door of the motor vehicle, searched for an authorized key for the motor vehicle.

Die oben beschriebene Suche, ob ein berechtigter Schlüssel erfasst werden kann, ist unabhängig von einer Wählhebelstellung des Kraftfahrzeugs. Dabei kann es sich bei diesem Wählhebel um einen Wählhebel eines Automatikgetriebes des Kraftfahrzeugs oder um einen Wählhebel handeln, mit welchem man bei einem Hybridfahrzeug beeinflussen kann, ob das Kraftfahrzeug von seinem Elektromotor oder seinem Verbrennungsmotor angetrieben wird oder seine Energie bezieht.The search described above as to whether an authorized key can be detected is independent of a selector lever position of the motor vehicle. This selector lever can be a selector lever of an automatic transmission of the motor vehicle or a selector lever with which one can influence in a hybrid vehicle whether the motor vehicle is driven by its electric motor or its internal combustion engine or draws its energy.

Indem gerade bei einer geöffneten Tür des Kraftfahrzeugs periodisch vergleichsweise häufig und beim Schließen der Tür explizit ein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel gesucht wird, wird vorteilhafterweise rasch erfasst, wenn der für das Kraftfahrzeug berechtigte Schlüssel das Kraftfahrzeug verlässt. Dabei wird angenommen, dass der Schlüssel das Fahrzeug verlässt bzw. verlassen hat, wenn ein erster Versuch, einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel zu erfassen, erfolgreich gewesen ist und ein direkt nach diesem ersten Versuch stattfindender zweiter Versuch, einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel zu erfassen, erfolglos bleibt.Since a key authorized for the motor vehicle is periodically searched comparatively frequently when the door of the motor vehicle is open and explicitly when the door is closed, it is advantageously detected quickly when the key authorized for the motor vehicle leaves the motor vehicle. It is assumed that the key is leaving or has left the vehicle when a first attempt to acquire a key authorized for the motor vehicle has been successful and a second attempt to assign a key authorized for the motor vehicle takes place directly after this first attempt capture, remains unsuccessful.

Falls es sich bei dem Kraftfahrzeug um ein Kraftfahrzeug mit mehreren Motoren handelt, was beispielsweise bei einem Hybridfahrzeug der Fall ist, welches in der Regel einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor aufweist, wird vorteilhafterweise der Verbrennungsmotor automatisch gestartet oder nicht gestoppt, wenn erfasst worden ist, dass der für das Fahrzeug berechtigte Schlüssel das Kraftfahrzeug verlassen hat.If the motor vehicle is a motor vehicle with several engines, which is the case, for example, with a hybrid vehicle, which usually has an internal combustion engine and has an electric motor, the internal combustion engine is advantageously started automatically or not stopped when it has been detected that the key authorized for the vehicle has left the motor vehicle.

Da beispielsweise bei einem Hybridfahrzeug der Elektromotor meist nur für eine geringe Fahrleistung ausgelegt ist (d.h. mit dem Elektromotor kann nur eine kurze Fahrstrecke zurückgelegt werden, da die Kapazität der den Elektromotor antreibenden Batterie meist gering ist), ist es vorteilhaft, den Verbrennungsmotor automatisch zu starten, wenn der Schlüssel (unbeabsichtigt) das Kraftfahrzeug verlässt, da eine Wahrscheinlichkeit, ausschließlich mit dem Verbrennungsmotor die Fahrt zu beenden, wesentlich höher ist, als eine Wahrscheinlichkeit, nur mit dem Elektromotor die Fahrt zu beenden. Bei einem Kraftfahrzeug mit mehreren Motoren sollte also gemäß der vorliegenden Erfindung derjenige Motor automatisch gestartet werden, mit welchem am wahrscheinlichsten die Fahrt beendet werden kann bzw. mit welchem die längste Fahrstrecke zurückgelegt werden kann.Since, for example, the electric motor in a hybrid vehicle is usually only designed for low driving performance (i.e. only a short distance can be covered with the electric motor, since the capacity of the battery driving the electric motor is usually low), it is advantageous to start the internal combustion engine automatically when the key (unintentionally) leaves the motor vehicle, since a probability of ending the journey exclusively with the internal combustion engine is significantly higher than the probability of only ending the journey with the electric motor. In a motor vehicle with several engines, according to the present invention, that engine should be started automatically with which the journey can most likely be ended or with which the longest route can be covered.

Erfindungsgemäß wird bei einer weiteren Ausführungsform der Motor nicht automatisch gestoppt, nachdem er gemäß der vorliegenden Erfindung automatisch gestartet oder nicht gestoppt worden ist.According to the invention, in a further embodiment, the motor is not automatically stopped after it has been automatically started or not stopped according to the present invention.

Bei bestimmten Kraftfahrzeugen wird der Motor in gewissen Situationen automatisch gestoppt, um Brennmittel zu sparen. Bei einem solchen Kraftfahrzeug wird beispielsweise im Normalfall der Motor gestoppt, sobald das Kraftfahrzeug steht. Da in diesem Fall (Motor ist ausgeschaltet) zum erneuten Starten des Motors die Wegfahrsperre deaktiviert sein müsste, könnte der Motor nur gestartet werden, wenn (vorher) ein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel erfasst worden ist. Daher wird vorteilhafterweise auf ein automatisches Stoppen des Motors verzichtet, sobald der Motor aufgrund der vorliegenden Erfindung automatisch gestartet oder nicht gestoppt worden ist.In certain motor vehicles, the engine is automatically stopped in certain situations in order to save fuel. In such a motor vehicle, for example, the engine is normally stopped as soon as the motor vehicle is stationary. Since in this case (engine is switched off) the immobilizer would have to be deactivated to restart the engine, the engine could only be started if (previously) a key authorized for the motor vehicle was detected. Automatic stopping of the engine is therefore advantageously dispensed with as soon as the engine has been automatically started or not stopped based on the present invention.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird auch eine Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Motor bereitgestellt. Dabei umfasst die Vorrichtung eine Steuerung, ein Keyless-Entry-System und eine Start-/Stopp-Einrichtung (insbesondere einen Start-/Stopp-Knopf), mit welcher der Motor manuell gestartet und gestoppt werden kann. Das Keyless-Entry-System erfasst oder überprüft in gewissen Zeitabständen, ob ein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel vorhanden ist. Die Vorrichtung ist nun derart ausgestaltet, dass die Steuerung den Motor derart ansteuert, dass ein Fahrzyklus des Fahrzeugs auch dann fortgesetzt und nicht abgebrochen wird, wenn das Keyless-Entry-System bei einer ersten Abfrage einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel erfasst und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt nachfolgt, keinen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel erfasst. Dabei beginnt im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Fahrzyklus, wenn der Motor des Kraftfahrzeugs manuell gestartet wird, und der Fahrzyklus endet, wenn der Motor des Kraftfahrzeugs manuell gestoppt wird.In the context of the present invention, a device for operating a motor vehicle with an engine is also provided. The device includes a controller, a keyless entry system and a start / stop device (in particular a start / stop button) with which the engine can be started and stopped manually. The keyless entry system detects or checks at certain time intervals whether an authorized key for the motor vehicle is present. The device is now designed in such a way that the control activates the engine in such a way that a driving cycle of the vehicle is continued and not aborted even if the keyless entry system detects a key authorized for the motor vehicle in a first query and in a second Query which directly follows the first query does not record an authorized key for the motor vehicle. In the context of the present invention, a driving cycle begins when the engine of the motor vehicle is started manually, and the driving cycle ends when the engine of the motor vehicle is stopped manually.

Die Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung entsprechen im Wesentlichen den Vorteilen des erfindungsgemäßen Verfahrens, welche vorab ausführlich diskutiert werden, weshalb hier auf eine Wiederholung verzichtet wird.The advantages of the device according to the invention essentially correspond to the advantages of the method according to the invention, which are discussed in detail beforehand, which is why a repetition is dispensed with here.

Die Vorrichtung ist dabei insbesondere derart ausgestaltet, dass der Fahrzyklus von der Steuerung abgebrochen oder beendet wird, sobald der Motor über die Start/StoppEinrichtung (nicht zu verwechseln mit einer Start/Stopp-Automatik) manuell gestoppt wird.The device is designed in particular in such a way that the driving cycle is aborted or ended by the control as soon as the engine is stopped manually via the start / stop device (not to be confused with an automatic start / stop device).

Bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform umfasst die Vorrichtung eine Informationsausgabeeinrichtung, über welche die Vorrichtung einen Hinweis ausgibt, wenn die Vorrichtung erfasst, dass ein für das Kraftfahrzeug berechtigter Schlüssel das Kraftfahrzeug verlässt bzw. verlassen hat. Diese Informationsaufgabeeinrichtung kann beispielsweise ein Anzeigefeld im Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs umfassen, auf welchem dann schriftlich oder per Symbol angezeigt wird, dass kein berechtigter Schlüssel vorhanden ist. Darüber hinaus ist es natürlich auch möglich, dass die Informationsausgabeeinrichtung einen akustischen Hinweis oder mittels einer Warmlampe einen Hinweis ausgibt, dass der berechtigte Schlüssel fehlt.In an embodiment according to the invention, the device comprises an information output device, via which the device outputs a message when the device detects that a key authorized for the motor vehicle is leaving or has left the motor vehicle. This information input device can, for example, comprise a display field in the dashboard of the motor vehicle, on which it is then indicated in writing or by symbol that no authorized key is available. In addition, it is of course also possible for the information output device to output an acoustic warning or, by means of a warm lamp, a warning that the authorized key is missing.

Gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform umfasst die Vorrichtung eine Start/Stopp-Automatik für den Motor des Kraftfahrzeugs. Dabei ist die Vorrichtung derart ausgestaltet, dass der mit der Start/Stopp-Automatik gekoppelte Motor von der Steuerung automatisch gestartet oder nicht gestoppt wird, wenn das Keyless-Entry-System bei einer ersten Abfrage einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel erfasst und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, keinen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel erfasst.According to one embodiment according to the invention, the device comprises an automatic start / stop system for the engine of the motor vehicle. The device is designed in such a way that the motor coupled to the automatic start / stop is automatically started or not stopped by the control when the keyless entry system detects a key authorized for the motor vehicle in a first query and in a second Query which follows the first query directly does not record an authorized key for the motor vehicle.

Wenn der Motor allerdings deshalb nicht läuft, da er vorher mittels der Start/StoppEinrichtung manuell gestoppt wurde, wird der mit der Start/Stopp-Automatik gekoppelte Motor von der Steuerung nicht automatisch gestartet, da die Steuerung vorab erfasst hat, dass der Motor manuell über die Start/Stopp-Einrichtung gestoppt wurde und dadurch der Fahrzyklus beendet ist.However, if the engine is not running because it was previously stopped manually using the start / stop device, the engine linked to the automatic start / stop system will not be started automatically by the control, as the control has previously detected that the engine is manually over the start / stop device has stopped and the driving cycle is ended.

Entsprechend einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist die Vorrichtung derart ausgestaltet, dass das Keyless-Entry-System mit unterschiedlichen Zeitabständen nach einem für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel sucht. Wenn der mit der Start/Stopp-Automatik gekoppelte Motor nicht läuft und wenigstens eine Tür des Kraftfahrzeugs offen steht, sucht das Keyless-Entry-System mit einer ersten vorbestimmten Periodendauer periodisch nach einem für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel. Wenn alle Türen des Kraftfahrzeugs geschlossen sind, sucht das Keyless-Entry-System mit einer zweiten vorbestimmten Periodendauer periodisch einen für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel. Dabei ist die erste vorbestimmte Periodendauer kürzer als die zweite vorbestimmte Periodendauer.According to a further embodiment according to the invention, the device is designed such that the keyless entry system searches for a key authorized for the motor vehicle at different time intervals. If the engine coupled to the automatic start / stop is not running and at least one door of the motor vehicle is open, the keyless entry system periodically searches for a key authorized for the motor vehicle with a first predetermined period. When all the doors of the motor vehicle are closed, the keyless entry system periodically searches for a key authorized for the motor vehicle with a second predetermined period. The first predetermined period is shorter than the second predetermined period.

Da im Normalfall ein berechtigter Schlüssel nur dann das Kraftfahrzeug verlässt, wenn der Besitzer des berechtigten Schlüssels das Kraftfahrzeug verlässt, ist es sinnvoll, in kürzeren Zeitabständen nach einem für das Kraftfahrzeug berechtigten Schlüssel zu suchen, wenn zumindest eine Tür des Kraftfahrzeugs geöffnet ist, als wenn alle Türen geschlossen sind (und somit kein Insasse das Kraftfahrzeug auf einem normalen Weg verlassen kann). Since an authorized key usually only leaves the motor vehicle when the owner of the authorized key leaves the motor vehicle, it makes sense to search for a key authorized for the motor vehicle at shorter intervals when at least one door of the motor vehicle is open than when all doors are closed (so that no occupant can leave the vehicle in the normal way).

Schließlich wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Motor bereitgestellt, welches eine erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst.Finally, within the scope of the present invention, a motor vehicle with an engine is provided which comprises a device according to the invention.

Die vorliegende Erfindung ist insbesondere für Kraftfahrzeuge, auch Hybridfahrzeuge, geeignet, um zu verhindern, dass das Kraftfahrzeug unbeabsichtigt nicht mehr bewegt werden kann. Ein bevorzugter Anwendungsfall der vorliegenden Erfindung betrifft Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik bzw. Start-Stopp-Steuerung eines Verbrennungsmotors, welche bei stehendem Fahrzeug den Verbrennungsmotor stoppen und bei einem Weiterfahrwunsch den Verbrennungsmotor wieder starten. Selbstverständlich ist die vorliegende Erfindung nicht auf diese bevorzugten Anwendungsfälle beschränkt, sondern kann beispielsweise auch für Flugzeuge, Motorboote oder gleisgebundene Fahrzeuge eingesetzt werden.The present invention is particularly suitable for motor vehicles, including hybrid vehicles, in order to prevent the motor vehicle from being inadvertently no longer able to be moved. A preferred application of the present invention relates to vehicles with automatic start-stop or start-stop control of an internal combustion engine, which stop the internal combustion engine when the vehicle is stationary and restart the internal combustion engine when the vehicle is to continue driving. Of course, the present invention is not limited to these preferred applications, but can also be used, for example, for airplanes, motor boats or rail-bound vehicles.

Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung mit Bezug auf die Zeichnung anhand einer Ausführungsform erläutert.The present invention is explained below with reference to the drawing using an embodiment.

In der einzigen Figur ist ein Kraftfahrzeug schematisch dargestellt.In the single figure, a motor vehicle is shown schematically.

1 stellt schematisch ein Kraftfahrzeug 1 dar, welches eine erfindungsgemäße Vorrichtung 2, eine Motorsteuerung 5 sowie einen Verbrennungsmotor 6 und einen Elektromotor (nicht dargestellt) umfasst. Die Vorrichtung 2 umfasst ihrerseits eine Steuerung 7, ein Keyless-Entry-System 3 und ein Bedienelement 4, z.B. in Form eines Start/Stopp-Knopfs, um über die Motorsteuerung 5 den Verbrennungsmotor 6 und/oder den Elektromotor zu starten oder zu stoppen. 1 schematically represents a motor vehicle 1 represents what a device according to the invention 2 , a motor controller 5 as well as an internal combustion engine 6th and an electric motor (not shown). The device 2 in turn includes a controller 7th , a keyless entry system 3 and a control element 4th , e.g. in the form of a start / stop button to control the engine 5 the internal combustion engine 6th and / or to start or stop the electric motor.

Wenn ein Fahrer, welcher einen für das Kraftfahrzeug 1 berechtigten Schlüssel bei sich führt, einen Türgriff des Kraftfahrzeugs 1 betätigt, überprüft das Keyless-Entry-System 3, ob es den berechtigten Schlüssel erfasst. Ist dies der Fall, wird das Kraftfahrzeug 1 entriegelt, so dass der Fahrer und ein Beifahrer in das Kraftfahrzeug 1 einsteigen können, ohne dass einer von ihnen vorher das Kraftfahrzeug 1 manuell entriegeln muss. Um das Kraftfahrzeug 1 bzw. den Elektromotor oder den Verbrennungsmotor 6 zu starten, betätigt der Fahrer nun das Bedienelement 4. Dann wird entweder der Elektromotor oder der Verbrennungsmotor 6 über die Motorsteuerung 5 gestartet, welche vorher eine Wegfahrsperre (nicht dargestellt) des Kraftfahrzeugs 1 deaktiviert hat, da die Motorsteuerung 5 über das Keyless-Entry-System 3 in Erfahrung gebracht hat, dass ein berechtigter Schlüssel erfasst worden ist.When a driver who one for the motor vehicle 1 authorized key carries a door handle of the motor vehicle 1 actuated, checks the keyless entry system 3 whether it captures the authorized key. If so, the motor vehicle will 1 unlocked so that the driver and a passenger in the motor vehicle 1 can get in without one of them previously driving the vehicle 1 unlock manually. To the motor vehicle 1 or the electric motor or the internal combustion engine 6th to start, the driver now operates the control element 4th . Then either the electric motor or the internal combustion engine 6th via the engine control 5 started, which previously an immobilizer (not shown) of the motor vehicle 1 has deactivated as the engine control 5 via the keyless entry system 3 has found out that an authorized key has been captured.

Hält der Fahrer mit dem Fahrzeug 1 nun beispielsweise an einer Tankstelle, ohne das Bedienelement 4 zu betätigen (also ohne den Verbrennungsmotor 6 manuell zu stoppen), so schaltet die Motorsteuerung 5 den Verbrennungsmotor 6 ab, um Brennstoff zu sparen. Verlässt der Beifahrer in dieser Situation das Fahrzeug 1, um zu bezahlen, wobei der Beifahrer den berechtigten Schlüssel mitnimmt, so erfasst das Keyless-Entry-System 3 diese Situation umgehend, da das Keyless-Entry-System 3 bei nicht laufendem Verbrennungsmotor 6 und falls zumindest eine Tür des Kraftfahrzeugs 1 geöffnet ist, periodisch mit kurzer Periodendauer den für das Kraftfahrzeug 1 berechtigten Schlüssel sucht. Darüber hinaus sucht das Keyless-Entry-System 3 bei Erfassen bestimmter Ereignisse, wie z.B. beim Erfassen, dass eine Tür des Kraftfahrzeugs geschlossen wird, den für das Kraftfahrzeug 1 berechtigten Schlüssel. Wenn also der den berechtigten Schlüssel mit sich führende Beifahrer im vorliegenden Fall die Tür schließt, erfasst das Keyless-Entry-System 3 umgehend, dass sich der berechtigte Schlüssel nicht mehr in dem Fahrzeug 1 befindet bzw. dass der berechtigte Schlüssel das Fahrzeug 1 verlassen hat. In diesem Fall erscheint auf einem Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs 1 ein Hinweis, dass das Keyless-Entry-System 3 keinen berechtigten Schlüssel erfasst und der Verbrennungsmotor 6 wird über die Steuerung 7 automatisch gestartet.The driver stops with the vehicle 1 now, for example, at a gas station without the control element 4th to operate (i.e. without the combustion engine 6th stop manually), the motor control switches 5 the internal combustion engine 6th to save fuel. If the passenger leaves the vehicle in this situation 1 to pay, with the passenger taking the authorized key with them, the keyless entry system records 3 this situation immediately because the keyless entry system 3 when the combustion engine is not running 6th and if at least one door of the motor vehicle 1 is open, periodically with a short period for the motor vehicle 1 is looking for an authorized key. It also looks for the keyless entry system 3 when certain events are detected, such as when detecting that a door of the motor vehicle is closed, that for the motor vehicle 1 authorized key. So when the passenger with the authorized key closes the door in the present case, the keyless entry system detects 3 immediately that the authorized key is no longer in the vehicle 1 or that the authorized key is the vehicle 1 has left. In this case, appears on a dashboard of the automobile 1 an indication that the keyless entry system 3 no authorized key recorded and the combustion engine 6th is about the controller 7th started automatically.

Falls der Verbrennungsmotor 6 nicht automatisch gestoppt wird (z.B. da ein den Elektromotor antreibender Akku nahezu leer ist), bevor der Beifahrer das Fahrzeug 1 verlässt, würde der Verbrennungsmotor 6 erfindungsgemäß nicht gestoppt werden, auch wenn das Keyless-Entry-System 3 keinen berechtigten Schlüssel mehr erfasst.If the internal combustion engine 6th is not automatically stopped (e.g. because a battery driving the electric motor is almost empty) before the passenger leaves the vehicle 1 leaves the internal combustion engine 6th according to the invention not be stopped, even if the keyless entry system 3 no longer recorded an authorized key.

Der Fahrer ist nun in der Lage, beispielsweise da er erkennt, dass ein weiteres Kraftfahrzeug eine Zapfsäule, welche das Kraftfahrzeug 1 blockiert, benutzen möchte, das Kraftfahrzeug 1 zu bewegen, obwohl das Keyless-Entry-System 3 nach wie vor keinen für das Kraftfahrzeug 1 berechtigten Schlüssel erfasst.The driver is now in a position, for example because he recognizes that another motor vehicle has a gas pump which the motor vehicle 1 blocked, wants to use the motor vehicle 1 to move though the keyless entry system 3 still none for the motor vehicle 1 authorized key recorded.

Der Fahrer fährt das Kraftfahrzeug 1 nun beispielsweise auf einen Parkplatz der Tankstelle und stoppt dort den Verbrennungsmotor 6 manuell durch Betätigung des Bedienelements 4. Anschließend kann sowohl der Elektromotor als auch der Verbrennungsmotor 6 erst dann wieder gestartet werden, wenn das Keyless-Entry-System 3 wieder einen für das Kraftfahrzeug 1 berechtigten Schlüssel erfasst, also beispielsweise, wenn der Beifahrer mit dem Schlüssel wieder eingestiegen ist.The driver drives the motor vehicle 1 now, for example, in a parking lot at the gas station and stop the combustion engine there 6th manually by operating the control element 4th . Then both the electric motor and the combustion engine can 6th only restarted when the keyless entry system 3 again one for the motor vehicle 1 Authorized key is recorded, for example, when the passenger has got back in with the key.

Betätigt der Fahrer allerdings das Bedienelement 4, bevor der Beifahrer mit dem Schlüssel das Kraftfahrzeug 1 verlässt, dann wird der Verbrennungsmotor nicht automatisch gestartet, wenn der Beifahrer mit dem Schlüssel das Kraftfahrzeug 1 verlässt, da der Fahrzyklus durch das Stoppen des Verbrennungsmotors 6 mittels des Bedienelements 4 beendet wurde. However, the driver operates the control element 4th before the passenger with the key the vehicle 1 leaves, then the internal combustion engine is not started automatically when the passenger with the key the vehicle 1 leaves as the driving cycle by stopping the internal combustion engine 6th by means of the control element 4th ended.

Nach Beendigung eines Fahrzyklus kann das Fahrzeug verriegelt werden, wobei gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen ist, dass der Fahrer (auch ohne Schlüssel) das Fahrzeug durch Betätigung einer am Fahrzeug angeordneten Sensorik, beispielsweise mittels eines am Türaußengriff angebrachten Tasters, verriegeln kann.After the end of a driving cycle, the vehicle can be locked, with one embodiment of the invention providing that the driver (even without a key) can lock the vehicle by actuating a sensor system arranged on the vehicle, for example by means of a button attached to the outside door handle.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
KraftfahrzeugMotor vehicle
22
Vorrichtungcontraption
33
Keyless-Entry-SystemKeyless entry system
44th
Start/Stopp-KnopfStart / stop button
55
MotorsteuerungEngine control
66th
Motorengine
77th
Steuerungcontrol

Claims (12)

Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, wobei sich das Kraftfahrzeug (1) zwischen einem manuellen Starten und einem manuellen Stoppen eines Motors (6) des Kraftfahrzeugs (1) in einem Fahrzyklus befindet, wobei automatisch erfasst wird, ob ein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzyklus automatisch mittels einer Steuerung (7) des Kraftfahrzeugs (1) fortgesetzt wird, wenn bei einer ersten Abfrage ein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, kein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst wird, dass, wenn der Motor (6) einmal manuell gestoppt wurde, der Motor (6) nicht wieder gestartet wird, wenn der für das Kraftfahrzeug (1) berechtigte Schlüssel bei der ersten Abfrage erfasst wurde, aber bei der zweiten Abfrage nicht erfasst wird, und dass der Motor (6) des Kraftfahrzeugs (1) im Start/Stopp-Betrieb betrieben wird, dass der im Start/Stopp-Betrieb betriebene Motor (6) automatisch gestartet wird oder nicht gestoppt wird, wenn bei einer ersten Abfrage ein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst wird und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, kein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst wird.Method for operating a motor vehicle, wherein the motor vehicle (1) is between a manual starting and a manual stop of an engine (6) of the motor vehicle (1) in a driving cycle, with it being automatically detected whether an authorized person for the motor vehicle (1) Key is present, characterized in that the driving cycle is automatically continued by means of a controller (7) of the motor vehicle (1) if a key authorized for the motor vehicle (1) is detected in a first query and which of the first query is detected in a second query immediately follows, no authorized key for the motor vehicle (1) is detected that, if the engine (6) has been stopped manually, the engine (6) will not be restarted if the key authorized for the motor vehicle (1) is in the first query was detected, but is not detected in the second query, and that the engine (6) of the motor vehicle (1) is operated in start / stop mode, the s the engine (6) operated in start / stop mode is automatically started or not stopped if a key authorized for the motor vehicle (1) is recorded in a first query and in a second query which follows the first query directly, no authorized key for the motor vehicle (1) is recorded. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hinweis ausgegeben wird, wenn der Fahrzyklus fortgesetzt wird, da bei einer ersten Abfrage ein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst wird und da bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, kein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel erfasst wird.Procedure according to Claim 1 , characterized in that a message is output when the driving cycle is continued, since a key authorized for the motor vehicle (1) is recorded in a first query and since in a second query which directly follows the first query, none for the motor vehicle (1) Authorized key is recorded. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass, falls der Motor (6) nicht läuft und zumindest eine Tür des Kraftfahrzeugs (1) geöffnet ist, mit einer vorbestimmten Periodendauer periodisch versucht wird, einen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel zu erfassen, und dass bei geschlossenen Türen des Kraftfahrzeugs (1) in längeren Zeitabständen als der Periodendauer versucht wird, einen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel zu erfassen.Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that, if the engine (6) is not running and at least one door of the motor vehicle (1) is open, an attempt is made periodically with a predetermined period to acquire a key authorized for the motor vehicle (1), and that when the door is closed Doors of the motor vehicle (1) are attempted at longer time intervals than the period duration to detect a key authorized for the motor vehicle (1). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor ein Verbrennungsmotor (6) des Kraftfahrzeugs ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the engine is an internal combustion engine (6) of the motor vehicle. Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Motor, wobei die Vorrichtung (2) eine Steuerung (7), ein Keyless-Entry-System (3) und eine Start/Stopp-Einrichtung (4) zum Starten und/oder Stoppen des Motors (6) umfasst, wobei sich das Kraftfahrzeug (1) zwischen einem manuellen Starten und einem manuellen Stoppen des Motors (6) in einem Fahrzyklus befindet, wobei das Keyless-Entry-Systems (3) erfasst, ob ein für das Kraftfahrzeug (1) berechtigter Schlüssel vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (2) derart ausgestaltet ist, dass die Steuerung (7) den Motor (6) derart ansteuert, dass der Fahrzyklus des Kraftfahrzeugs (1) fortsetzbar ist, wenn das Keyless-Entry-System (3) bei einer ersten Abfrage einen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel erfasst und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, keinen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel erfasst, dass die Vorrichtung (2) derart ausgestaltet ist, dass, wenn der Motor (6) einmal manuell gestoppt wurde, der Motor (6) nicht wieder gestartet wird, wenn der für das Kraftfahrzeug (1) berechtigte Schlüssel bei der ersten Abfrage erfasst wurde, aber bei der zweiten Abfrage nicht erfasst wird, und dass die Vorrichtung eine Start/Stopp-Automatik (5) für den Motor (6) des Kraftfahrzeugs (1) umfasst, dass die Vorrichtung (2) derart ausgestaltet ist, dass die Steuerung (7) den mit der Start/Stopp-Automatik (5) betriebenen Motor (6) automatisch startet oder nicht stoppt, wenn das Keyless-Entry-System (3) bei einer ersten Abfrage einen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel erfasst und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, keinen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel erfasst.Device for operating a motor vehicle with an engine, the device (2) having a controller (7), a keyless entry system (3) and a start / stop device (4) for starting and / or stopping the engine (6 ), the motor vehicle (1) being in a driving cycle between a manual starting and a manual stopping of the engine (6), the keyless entry system (3) detecting whether a key is authorized for the motor vehicle (1) is available, characterized in that the device (2) is designed such that the controller (7) controls the engine (6) in such a way that the driving cycle of the motor vehicle (1) can be continued when the keyless entry system (3) is in a first query captures a key authorized for the motor vehicle (1) and, in a second query that directly follows the first query, does not capture a key authorized for the motor vehicle (1), that the device (2) is designed such that, when the The engine (6) has been stopped manually once, the engine (6) is not restarted if the key authorized for the motor vehicle (1) was detected in the first query but not detected in the second query, and that the device has a Automatic start / stop (5) for the engine (6) of the motor vehicle (1) comprises that the device (2) is designed in such a way that the controller (7) controls the engine operated with the automatic start / stop (5) 6. Starts automatically or does not stop when the keyless entry system (3) detects a key authorized for the motor vehicle (1) in a first query and no key authorized for the motor vehicle (1) in a second query which directly follows the first query detected. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (2) derart ausgestaltet ist, dass die Steuerung (7) den Fahrzyklus beendet, wenn der Motor (6) mittels der Start/Stopp-Einrichtung (4) gestoppt ist.Device according to Claim 5 , characterized in that the device (2) is designed such that the controller (7) ends the driving cycle when the engine (6) is stopped by means of the start / stop device (4). Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (2) eine Informationsausgabeeinrichtung umfasst, und dass die Vorrichtung (2) derart ausgestaltet ist, dass die Vorrichtung (2) mittels der Informationsausgabeeinrichtung einen Hinweis ausgibt, wenn die Steuerung (7) den Fahrzyklus fortsetzt, da das Keyless-Entry-System (3) bei einer ersten Abfrage einen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel erfasst und bei einer zweiten Abfrage, welche der ersten Abfrage direkt folgt, keinen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel erfasst.Device according to Claim 5 or 6th , characterized in that the device (2) comprises an information output device, and that the device (2) is designed in such a way that the device (2) outputs an indication by means of the information output device when the controller (7) continues the driving cycle, since the Keyless entry system (3) records a key authorized for the motor vehicle (1) in a first query and does not record a key authorized for the motor vehicle (1) in a second query which follows the first query directly. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5-7, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (2) derart ausgestaltet ist, dass das Keyless-Entry-System (3), wenn der mit der Start/Stopp-Automatik betriebene Motor (6) nicht läuft und zumindest eine Tür des Kraftfahrzeugs (1) geöffnet ist, mit einer vorbestimmten Periodendauer periodisch versucht, einen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel zu erfassen, und dass das Keyless-Entry-System (3) bei geschlossenen Türen des Kraftfahrzeugs (1) in längeren Zeitabständen als der Periodendauer versucht, einen für das Kraftfahrzeug (1) berechtigten Schlüssel zu erfassen.Device according to one of the Claims 5 - 7th , characterized in that the device (2) is designed in such a way that the keyless entry system (3) if the engine (6) operated with the automatic start / stop is not running and at least one door of the motor vehicle (1) is open, periodically tries with a predetermined period to capture an authorized key for the motor vehicle (1), and that the keyless entry system (3) with the doors of the motor vehicle (1) closed tries at longer time intervals than the period duration for the motor vehicle (1) authorized key to capture. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5-8, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor ein Verbrennungsmotor (6) des Kraftfahrzeugs (1) ist.Device according to one of the Claims 5 - 8th , characterized in that the engine is an internal combustion engine (6) of the motor vehicle (1). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5-9, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (2) zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1-4 ausgestaltet ist.Device according to one of the Claims 5 - 9 , characterized in that the device (2) for performing the method according to one of the Claims 1 - 4th is designed. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5-10, dadurch gekennzeichnet, dass die Start/Stopp-Einrichtung ein Bedienelement (4), insbesondere einen Start/Stopp-Knopf, umfasst.Device according to one of the Claims 5 - 10 , characterized in that the start / stop device comprises an operating element (4), in particular a start / stop button. Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5-11.Motor vehicle with a device according to one of the Claims 5 - 11 .
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