DE102008055512A1 - Air spring for e.g. towing vehicle, has fastening bead whose lower side is provided against shoulder of piston, and circulating sealing rib arranged on shoulder between cone seat and rolling edge of piston - Google Patents

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Abstract

The air spring (1) has rolling bellows (3) including a fastening bead (4) with a bead core (5) and made of elastomer material. The bead core is provided at an end of the rolling bellows facing a rolling piston (2), where piston is made of plastic. A conical sealing surface of the fastening bead is provided against a cone seat (7) of the piston, where a lower side of the fastening bead is provided against a shoulder of the piston. A circulating sealing rib is arranged on the shoulder between the cone seat and a rolling edge of the piston.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftfeder für Nutzfahrzeuge mit einem Abrollkolben aus Kunststoff und einem Rollbalg aus elastomerem Werkstoff, wobei der Rollbalg an seinem, dem Abrollkolben zugewandten Ende einen Befestigungswulst mit einem Wulstkern aufweist, welcher mit seiner konischen Dichtfläche an einem Konussitz des Abrollkolbens und mit seiner Unterseite an der Schulter des Abrollkolbens dichtend anliegt.The The invention relates to an air spring for commercial vehicles with a rolling piston made of plastic and a rolling bellows made of elastomeric material, wherein the Rolling bellows at its, the rolling piston end facing a Befestigungswulst having a bead core, which with its conical sealing surface on a Conical seat of the rolling piston and with its underside on the shoulder of the rolling piston sealingly applied.

Derartige Luftfedern sind an sich bekannt und in großer Vielfalt in Nutzfahrzeugen, beispielsweise in Zugfahrzeugen und Anhängern, im Einsatz.such Air springs are known per se and in great variety in commercial vehicles, For example, in towing vehicles and trailers, in use.

Die Befestigung des Rollbalges am Abrollkolben erfolgt üblicherweise durch einfaches Aufschieben des Befestigungswulstes des Rollbalgs auf den Konussitz des Abrollkolbens. Der Befestigungswulst ist hierbei üblicherweise mit wenigstens einem eingebetteten, zugfesten Wulstkern bzw. Ringkörper bzw. Piercekern aus Stahl oder Stahldraht verstärkt und liegt unter der Wirkung des Innendruckes des Rollbalges am zugeordneten Konussitz des Abrollkolbens und der Schulter des Abrollkolbens an.The Attachment of the bellows on the rolling piston is usually done by simply pushing on the mounting bead of the rolling bellows on the conical seat of the rolling piston. The mounting bead is usually this with at least one embedded, tensile bead core or annular body or Pierce core made of steel or steel wire reinforced and is under the effect the internal pressure of the rolling bellows at the associated conical seat of the rolling piston and the shoulder of the rolling piston.

Alternativ kann die Anbindung des Rollbalges am Abrollkolben auch über einen verschraubbaren Spannteller erfolgen, welcher den Rollbalg auf dem Abrollkolben fixiert. Bei dieser Befestigung wird jedoch das Innenvolumen des Abrollkolbens für die Schraubverbindung genutzt, so dass dieses dann nicht mehr für eine Minimierung der Eigenfrequenz zur Verfügung steht. Eine Luftfeder mit einer solchen Anbindung des Rollbalges am Abrollkolben soll nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung sein.alternative can the connection of the bellows on the rolling piston also over a screwed clamping plate made, which the rolling bellows on the Rolling piston fixed. In this attachment, however, the internal volume of the rolling piston for used the screw, so this is no longer for a minimization the natural frequency available stands. An air spring with such a connection of the rolling bellows on the rolling piston is not the subject of the present invention be.

Bekanntermaßen besteht der Abrollkolben aus Kunststoff. Dadurch wird dieser vor Korrosion geschützt und hat vorteilhaft gegenüber einem herkömmlichen Abrollkolben aus Me tall ein geringeres Gewicht. Es hat sich jedoch gezeigt, dass solche Luftfedern bei Temperaturschwankungen häufig nicht dicht sind.As is known, exists the rolling piston made of plastic. This will prevent corrosion protected and has an advantage over a conventional one Rolling piston made of Me tall a lower weight. It has, however shown that such air springs are often not tight with temperature fluctuations are.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Luftfeder derart weiterzuentwickeln, dass eine dichte Anbindung des Rollbalges am Abrollkolben auch bei Temperaturschwankungen sichergestellt ist.outgoing From this prior art, the invention is based on the object a generic air spring to further develop such that a tight connection of the bellows is ensured on the rolling piston even with temperature fluctuations.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Erfindungsgemäß ist auf der Schulter zwischen Konussitz und der Abrollkante des Abrollkolbens wenigstens eine umlaufende Dichtrippe angeordnet.According to the invention is on the shoulder between conical seat and the rolling edge of the rolling piston arranged at least one circumferential sealing rib.

Es hat sich gezeigt, dass dadurch eine luftdichte Verbindung zwischen Rollbalg und Abrollkolben bei jeder zu erwartenden Einsatztemperatur der Luftfeder erreicht werden kann. Eine solche Verbindung ist wirkungsvoll und kostengünstig herstellbar.It has been shown to make this an airtight connection between Rolling bellows and rolling piston at any expected operating temperature the air spring can be reached. Such a connection is effective and cost-effective produced.

Bei einer üblichen Luftfeder mit einem Abrollkolben aus Kunststoff, an dem die Anbindung des Rollbalges nur über eine konusförmige Dichtfläche eines Befestigungswulstes mit Wulstkern aus Stahl erfolgt, kann die Dichtheit der Konussitz-Konstruktion nicht gewährleist werden, weil sich der Abrollkolben aus Kunststoff sowie der Befestigungswulst mit Stahlkern bei Temperaturschwankungen unterschiedlich ausdehnen. Dies ist auf die um den Faktor 10 unterschiedlichen Längenausdehnungskoeffizienten von Kunststoff und Stahl zurückzuführen.at a usual one Air spring with a rolling piston made of plastic, to which the connection of the bellows only over a cone-shaped Sealing surface of a Fixing bead with bead core made of steel, can the tightness the Konussitz construction can not be guaranteed, because the Plastic rolling piston and the fixing bead with steel core expand differently with temperature fluctuations. This is up the coefficients of expansion which are different by a factor of ten attributed to plastic and steel.

Bei einem Rollbalg mit einem endseitigen Befestigungswulst und metallischem Wulstkern drückt der Innendruck in der Luftfeder zwar üblicherweise den Befestigungswulst in die konusförmige Dichtfläche bzw. in den Konussitz des Abrollkolbens, jedoch können sich bei Temperaturänderungen die Durchmesser des Konussitzes aus Kunststoff und des mit Metallkern ausgebildeten Befestigungswulstes aufgrund der unterschiedlichen Längenausdehnungskoeffizienten von Kunststoff und Metall so stark verändern, dass bei einem geringen Innendruck in der Luftfeder die Abdichtung des Konussitzes nicht mehr gewährleistet ist.at a rolling bellows with an end fastening bead and metallic Bead core presses the internal pressure in the air spring, although usually the Befestigungswulst in the cone-shaped sealing surface or in the conical seat of the rolling piston, however, can change in temperature the diameter of the cone seat made of plastic and the metal core trained Befestigungswulstes due to the different Coefficient of linear expansion of plastic and metal change so much that at a low Internal pressure in the air spring sealing the cone seat no longer guaranteed is.

Hier schafft die erfindungsgemäße Ausgestaltung Abhilfe.Here creates the embodiment of the invention Remedy.

Bei der erfindungsgemäßen Luftfeder wird der Rollbalg durch dessen Eigengewicht und dem innerhalb der Luftfeder wirkenden Innendruck auf die Dichtrippe gedrückt. Im Gegensatz zur Dichtung über die konusförmige Dichtfläche bzw. dem Konussitz, wirkt hierbei zuerst die Oberfläche der Dichtrippe als Dichtfläche.at the air spring according to the invention is the rolling bellows by its own weight and within the Air spring acting internal pressure on the sealing rib pressed. in the Contrast to the seal over the conical sealing surface or the conical seat, this first affects the surface of Sealing rib as a sealing surface.

Die Längenänderung des Wulstkerns hat auf diese Fläche nur einen sehr geringen Einfluss.The change in length of the bead core has on this surface only a very small influence.

Außerdem wird der Rollbalg mit zunehmendem Druck stärker auf die Dichtfläche der Dichtrippe gedrückt.In addition, will the rolling bellows with increasing pressure on the sealing surface of the Sealing rib pressed.

Temperaturschwankungen bleiben ohne Einfluss auf die Dichtheit der Luftfeder.temperature fluctuations remain without influence on the tightness of the air spring.

Vorteilhaft kann bei dieser Anbindung des Rollbalgs an den Abrollkolben das Innenvolumen des Abrollkolbens frei bleiben. Zudem lässt sich der Rollbalg relativ leicht vom Abrollkolben trennen, wobei der Abrollkolben wieder verwendbar ist.Advantageous can in this connection of the rolling bellows on the rolling piston the Inner volume of the rolling piston remain free. In addition, can be the rolling bellows relatively easily separate from the rolling piston, wherein the Rolling piston is reusable.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Dichtrippe auf der Schulter des Abrollkolbens angespritzt ist.A development of the invention provides that the sealing rib is molded onto the shoulder of the rolling piston.

Vorzugsweise ist die Dichtrippe im Querschnitt V-, halboval-, oder halbkreisförmig ausgebildet.Preferably is the sealing rib in cross-section V-, semi-oval, or semicircular.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand zweier Ausführungsbeispiele erläutert, die in der der Zeichnung dargestellt sind. In dieser zeigenfollowing the invention will be explained with reference to two embodiments, the are shown in the drawing. In this show

1 ein erstes und 2 ein zweites Ausführungsbeispiel, und zwar: 1 a first and 2 a second embodiment, namely:

1a und 2a jeweils einen Teil einer Luftfeder im Längsschnitt und 1a and 2a in each case a part of an air spring in longitudinal section and

1b und 2b jeweils die Detailansicht X. 1b and 2 B respectively the detail view X.

In den beiden Figuren der Zeichnung sind gleiche Teile stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the two figures of the drawing are the same parts always with the provided the same reference numerals.

1 und 2 zeigen eine Luftfeder 1 für Nutzfahrzeuge. 1 and 2 show an air spring 1 for commercial vehicles.

Die Luftfeder 1 weist einen Abrollkolben 2 aus Kunststoff und einen Rollbalg 3 aus elastomerem Werkstoff auf. Der Rollbalg 3 hat an seinem, dem Abrollkolben 2 zugewandten Ende einen Befestigungswulst 4 mit einem Stahl-Wulstkern 5. Der Befestigungswulst 4 liegt mit seiner konischen Dichtfläche 6 an einem Konussitz 7 des Abrollkolbens 2 und mit seiner Unterseite 8 an der Schulter 9 des Abrollkolbens 2 dichtend an.The air spring 1 has a rolling piston 2 made of plastic and a rolling bellows 3 made of elastomeric material. The rolling bellows 3 has on his, the rolling piston 2 facing end a mounting bead 4 with a steel bead core 5 , The fastening bead 4 lies with its conical sealing surface 6 at a conical seat 7 of the rolling piston 2 and with its bottom 8th on the shoulder 9 of the rolling piston 2 sealingly.

Erfindungsgemäß ist auf der Schulter 9 zwischen Konussitz 7 und der Abrollkante 10 des Abrollkolbens 2 wenigstens eine umlaufende Dichtrippe 11 angeordnet ist.According to the invention is on the shoulder 9 between cone seat 7 and the rolling edge 10 of the rolling piston 2 at least one circumferential sealing rib 11 is arranged.

2 zeigt gegenüber 1 eine Dichtrippe 11, die weiter im äußeren Schulterbereich, also nahe der Abrollkante 10 angeordnet ist, wodurch quasi ein weicherer Rolgbalgwandabschnitt über der Dichtrippe 11 liegt. 2 shows opposite 1 a sealing rib 11 , which continues in the outer shoulder area, so close to the rolling edge 10 is arranged, whereby quasi a softer Rolgbalgwandabschnitt over the sealing rib 11 lies.

Im Übrigen ist bei beiden Ausführungsbeispielen eine Haltenase zum Erreichen der Dichtheit nicht erforderlich.Incidentally, is in both embodiments a retaining lug to achieve the tightness is not required.

11
Luftfederair spring
22
Abrollkolbenroll-off
33
Rollbalgbellows
44
Befestigungswulstfixing bead
55
Wulstkernbead
66
Dichtflächesealing surface
77
Konussitzconical seat
88th
Unterseitebottom
99
Schultershoulder
1010
Abrollkanteroll-off edge
1111
Dichtrippesealing rib

Claims (3)

Luftfeder (1) für Nutzfahrzeuge mit einem Abrollkolben (2) aus Kunststoff und einem Rollbalg (3) aus elastomerem Werkstoff, wobei der Rollbalg (3) an seinem, dem Abrollkolben (2) zugewandten Ende einen Befestigungswulst (4) mit einem Wulstkern (5) aufweist, welcher (4) mit seiner konischen Dichtfläche (6) an einem Konussitz (7) des Abrollkolbens (2) und mit seiner Unterseite (8) an einer Schulter (9) des Abrollkolbens (2) dichtend anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Schulter (9) zwischen Konussitz (7) und der Abrollkante (10) des Abrollkolbens (2) wenigstens eine umlaufende Dichtrippe (11) angeordnet ist.Air spring ( 1 ) for commercial vehicles with a rolling piston ( 2 ) made of plastic and a rolling bellows ( 3 ) made of elastomeric material, wherein the rolling bellows ( 3 ) on his, the rolling piston ( 2 ) facing end a Befestigungswulst ( 4 ) with a bead core ( 5 ), which (4) with its conical sealing surface ( 6 ) on a conical seat ( 7 ) of the rolling piston ( 2 ) and with its underside ( 8th ) on a shoulder ( 9 ) of the rolling piston ( 2 ) sealingly, characterized in that on the shoulder ( 9 ) between conical seat ( 7 ) and the rolling edge ( 10 ) of the rolling piston ( 2 ) at least one circumferential sealing rib ( 11 ) is arranged. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtrippe (11) auf der Schulter (9) des Abrollkolbens (2) angespritzt ist.Air spring according to claim 1, characterized in that the sealing rib ( 11 ) on the shoulder ( 9 ) of the rolling piston ( 2 ) is injected. Luftfeder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtrippe (11) im Querschnitt V-, halboval-, oder halbkreisförmig ausgebildet ist.Air spring according to claim 1 or 2, characterized in that the sealing rib ( 11 ) is formed in cross-section V-, semi-oval, or semicircular.
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