DE102008045923A1

DE102008045923A1 - Climbing device for couch of vehicle i.e. lorry-cab, has step fastened to standing surface of vehicle or vehicle interior, and another step that is independent of former step, where latter step is fastened to couch

Info

Publication number: DE102008045923A1
Application number: DE200810045923
Authority: DE
Inventors: Klaus Dipl.-Ing. Beschle; Frank Dipl.-Ing. Faisst; Hendrik Hübner
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-09-04
Filing date: 2008-09-04
Publication date: 2009-05-20

Abstract

The device has a step (6) that is fastened to a standing surface (4) of a vehicle i.e. lorry-cab, or a vehicle interior, and another step (7) independent of the former step and fastened to an upper couch (3). The latter step has a plate-shaped stepping surface, where the latter step is formed with a handle. The standing surface is formed before the couch that is arranged more than 1 meter above the standing surface. The former step is integrated in a cockpit or a seat of the vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufstiegsvorrichtung für eine Liege eines Fahrzeugs, die genau zwei, nämlich eine erste und eine zweite Trittstufe aufweist. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug, speziell ein Lkw-Führerhaus, mit einer derartigen Aufstiegsvorrichtung.The The present invention relates to a climbing device for a couch of a vehicle, the exact two, namely one has first and a second tread. In particular, it concerns the present invention a vehicle, especially a truck cab, with such a climbing device.

Vielfach ist in einem Lkw-Führerhaus eine Liege vorgesehen. Vor allem, wenn unter dieser Liege eine zweite Liege in das Führerhaus eingebaut ist, wird die erste Liege entsprechend hoch über der Standfläche des Führerhauses angeordnet. Gemäß der Richtlinie BGR 136 erfordert ein Liegeplatz, der sich 1 m oder höher über der Zugangsstandfläche befindet, eine geeignete und sichere Aufstiegshilfe. Darüber hinaus ist es generelles Ziel, einen ergonomischen und platzsparenden Aufstieg für die Liege eines Lkw-Führerhauses zu schaffen, falls diese relativ weit oben angeordnet ist.frequently a couch is provided in a truck cab. In front especially if under this couch a second couch in the cab is installed, the first couch is correspondingly high above arranged the footprint of the cab. According to the Directive BGR 136 requires a berth of 1 m or more above the access floor is located, a suitable and safe Uphill. In addition, it is general objective an ergonomic and space saving climb for the Liege a truck cab to create, if this relatively is arranged high up.

Als Aufstiegshilfen sind beispielsweise Leitern bekannt, die fest, schwenkbar oder schiebbar an der Liege befestigt sind. Ein Nachteil derartiger Leitern besteht jedoch in ihrer Bedienung und Handhabung. Der Grund hierfür besteht darin, dass die Leitern in der Regel beim Schwenken oder Aufstellen viel Platz benötigen und beispielsweise den Ausstieg aus einer unteren Liege behindern.When Climbing aids are known, for example ladders, the fixed, swivel or slidably attached to the lounger. A disadvantage of such Ladders, however, consists in their operation and handling. The reason this is because the ladders are usually in the Panning or putting up a lot of space and for example hinder the exit from a lower couch.

Weiterhin sind sehr einfache Aufstiegshilfen bekannt, bei denen nur eine einzige Stufe vorgesehen ist. Diese können jedoch nicht als ergonomisch angesehen werden, wenn der Abstand zum Boden oder zur Liege zu groß ist.Farther Very simple lifts are known in which only a single Stage is provided. However, these can not be considered ergonomic when the distance to the ground or couch is too great.

Ferner offenbart die Patentschrift DE 10 2005 041 739 B3 eine Liege für ein Nutzfahrzeug mit einer Liegefläche und einer Aufstiegshilfe. Die Aufstiegshilfe weist wenigstens eine Sprosse auf, und ist beweglich mit der Liege verbunden. Die Aufstiegshilfe ist aus einer ersten Position, in welcher sich die eine Sprosse unterhalb des Höhenniveaus der Liegefläche befindet und den Zugang zu der Liegefläche erleichtert, durch Schwenken der Aufstiegshilfe um eine im Wesentlichen horizontale Drehachse in eine zweite Position, in welcher sich die wenigstens eine Sprosse oberhalb des Höhenniveaus der Liegefläche befindet und eine Rückhaltesicherung für eine sich auf der Liegefläche befindliche Person bildet, bewegbar. Außerdem ist die Aufstiegshilfe durch Schwenken der Liegefläche um eine im Wesentlichen horizontale Drehachse in eine dritte Position bringbar, in welcher die wenigstens eine Sprosse in einer im Wesentlichen horizontalen Richtung von der Liegefläche absteht und eine Halterung für Handtücher und dergleichen bildet.Further, the patent discloses DE 10 2005 041 739 B3 a couch for a commercial vehicle with a lying surface and a climbing aid. The climbing aid has at least one rung, and is movably connected to the deck. The climbing aid is from a first position in which the one rung is below the height level of the lying surface and facilitates access to the lying surface by pivoting the climbing aid about a substantially horizontal axis of rotation in a second position in which the at least one rung is located above the height level of the lying surface and forms a retention device for a person located on the lying surface, movable. In addition, the lifting aid can be brought by pivoting the lying surface about a substantially horizontal axis of rotation in a third position in which the at least one rung protrudes in a substantially horizontal direction of the lying surface and forms a holder for towels and the like.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine einfache und sichere sowie ergonomisch günstige Aufstiegshilfe für eine Liege in einem Fahrzeug vorzuschlagen.The Object of the present invention is a simple and safe as well as ergonomically favorable ascent aid for to propose a couch in a vehicle.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Aufstiegsvorrichtung nach Anspruch 1. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargestellt. Erfindungsgemäß ist somit eine Aufstiegsvorrichtung für eine Liege eines Fahrzeugs, die genau zwei, nämlich eine erste und eine zweite Trittstufe aufweist, vorgesehen, wobei die erste Trittstufe auf einer Standfläche des Fahrzeugs oder an einem Fahrzeuginterieur befestigbar ist und die zweite Trittstufe von der ersten Trittstufe unabhängig ist und an der Liege befestigbar ist.According to the invention this task is solved by a climbing device Claim 1. Preferred developments of the invention are in the Subclaims shown. According to the invention thus a climbing device for a couch of a vehicle, the exact two, namely a first and a second step has, provided, wherein the first tread on a footprint the vehicle or on a vehicle interior is fastened and the second step independent of the first step is and is attachable to the lounger.

In vorteilhafter Weise ist es somit möglich, eine einfache Aufstiegshilfe bereitzustellen, die leicht verstaubar ist, und mit der eine Liege, deren Liegenoberkante mehr als 1 m, vorzugsweise unter 1,2 m, über der Standfläche liegt, ergonomisch erreichbar ist. Vorzugsweise besitzt die zweite Trittstufe eine plattenförmige Trittfläche. Dadurch kann sich der Nutzer auf der zweiten Stufe, die über der ersten Stufe liegt, sicherer halten. Die zweite Trittstufe kann aber auch einfach über einen Bügel gebildet sein. Dieser lässt sich sehr vorteilhaft und kostengünstig in eine Liege integrierten.In Advantageously, it is thus possible to have a simple Provide ascent assistance that is easy to stow away, and with a couch, whose top edge is more than 1 m, preferably below 1.2 m, above the standing surface, ergonomic is reachable. Preferably, the second tread has a plate-shaped Tread. This allows the user on the second Safeguard the level above the first level. The second step can also be easily over one Be formed bracket. This can be very beneficial and cost-effectively integrated into a lounger.

Die Aufstiegshilfe ist für ein Fahrzeug und insbesondere für ein Lkw-Führerhaus vorgesehen. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die erste Stufe im Cockpit oder im Sitz eines Fahrzeugs integriert ist. Gegebenenfalls lässt sie sich von einer Aufbewahrungsposition in eine Gebrauchsposition durch Schwenken oder Ziehen bewegen, so dass sie in der Aufbewahrungsposition den im Cockpit zur Verfügung stehenden Raum nicht beeinträchtigt.The Climbing assistance is for a vehicle and in particular for a truck cab provided. It is particularly advantageous when the first stage integrated in the cockpit or in the seat of a vehicle is. If necessary, it can be moved from a storage position move to a use position by panning or pulling, so that they are in the storage position available in the cockpit standing room is not affected.

Die vorliegende Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert, die eine Prinzipskizze der erfindungsgemäßen Aufstiegsvorrichtung zu einer Liege in einem Fahrzeug darstellt.The The present invention will now be described with reference to the accompanying drawings explained in more detail, which is a schematic diagram of the invention Climbing device to a couch in a vehicle represents.

Das nachfolgend näher geschilderte Ausführungsbeispiel stellt eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dar.The Below detailed embodiment represents a preferred embodiment of the present invention Invention.

Die Figur zeigt eine Prinzipskizze des Innenraums eines Lkw-Führerhauses quer zur Fahrrichtung. Die Fahrrichtung ist in der Figur mit dem Pfeil 1 angedeutet. Jeweils durch ein Rechteck ist eine untere Liege 2 und eine obere Liege 3 angedeutet. Die untere Liege ist optional vorhanden. Wesentlich ist hier, dass die obere Liege bezogen auf eine Standfläche 4 vor der Liege in einer gewissen Höhe angeordnet ist, die nicht ohne Weiteres ohne Aufstiegshilfe erreicht werden kann. Wie der Doppelpfeil 5 andeutet, soll die Oberkante der oberen Liege hier höher als 1 m liegen.The figure shows a schematic diagram of the interior of a truck cab transverse to the direction of travel. The direction of travel is in the figure with the arrow 1 indicated. Each by a rectangle is a lower lounger 2 and an upper lounger 3 indicated. The lower lounger is optional. It is essential here that the upper couch is based on a base 4 is arranged in front of the lounger at a certain height, which can not be easily achieved without ascent. Like the double arrow 5 indicates, the upper edge of the upper deck should be higher than 1 m here.

Als Aufstiegshilfe wird hier eine Aufstiegsvorrichtung mit genau zwei Trittstufen 6 und 7 eingesetzt. Diese beiden Trittstufen 6, 7 sind körperlich voneinander getrennt.As a climbing aid here is a climbing device with exactly two treads 6 and 7 used. These two treads 6 . 7 are physically separated.

Die erste Stufe 6 sollte eine ergonomisch günstige Höhe gegenüber der Standfläche 4 von ca. 250 mm bis 500 mm besitzen. Sie kann kastenförmig oder aber auch als einfaches Trittbrett ausgebildet sein. Günstigerweise ist sie in das Cockpit, insbesondere in einen Sitz oder in eine andere Interieurkomponente integriert und lässt sich von einer Aufbewahrungsposition in eine Gebrauchsposition ziehen oder schwenken.The first stage 6 should have an ergonomic height compared to the stand area 4 from about 250 mm to 500 mm. It can be box-shaped or also designed as a simple footboard. Conveniently, it is integrated in the cockpit, in particular in a seat or in another interior component and can be pulled or pivoted from a storage position to a use position.

Bei der zweiten Stufen 7 handelt es sich um eine Trittstufe, die unmittelbar an der oberen Liege 3 angebracht ist. In dem Beispiel der Figur besteht die zweite Trittstufe 7 aus einem Trittbrett 70, das in der Gebrauchsstellung parallel zu der Liege 3 verläuft. Dieses Trittbrett 70 ist mit Hilfe eines oder mehrerer Holme 71 an der oberen Liege 3 befestigt. Gegebenenfalls lässt sich die zweite Stufe 7 bei Nichtgebrauch in den Kasten bzw. das Gestell der oberen Liege 3 einschieben oder einschwenken.At the second stages 7 It is a step that is directly on the upper deck 3 is appropriate. In the example of the figure, the second tread consists 7 from a running board 70 in the position of use parallel to the couch 3 runs. This footboard 70 is with the help of one or more spars 71 at the upper deck 3 attached. Optionally, the second stage can be 7 When not in use in the box or the frame of the upper deck 3 insert or swivel in.

Die zweite Trittstufe kann auch durch einen einfachen Bügel realisiert sein, analog zu der in der Druckschrift 10 2005 041 739 B3 beschriebenen Aufstiegshilfe.The second tread can also be realized by a simple bracket, analogous to that in the document 10 2005 041 739 B3 described ascent assistance.

Je nach Höhe der Liege 3 über der Standfläche 4 sollte der Abstand der Trittfläche der zweiten Stufe zur Liegenoberkante ca. 400 mm bis 650 mm betragen. Die ergonomisch sinnvollen Abmessungen werden hauptsächlich von weiteren Randbedingungen wie Lage der Liege, möglicher Abstand der Trittstufen zur Liege etc., bestimmt.Depending on the height of the lounger 3 over the stand area 4 The distance between the second step tread and the upper edge of the bed should be approximately 400 mm to 650 mm. The ergonomically sensible dimensions are mainly determined by other boundary conditions such as position of the couch, possible distance of the treads to the bed, etc.

In vorteilhafter Weise kann so ein ergonomischer und sicherer Aufstieg in die Liege erzielt werden, wodurch sich eine deutliche Komforterhöhung ergibt. Ein weiterer Vorteil im Vergleich zu herkömmlichen Leiter-Aufstiegen ist eine gewichts- und kosteneinsparende Ausführungsmöglichkeit. Außerdem führt die erfindungsgemäße Realisierung der Aufstiegshilfe zu weniger Einschränkungen für Personen, die in die untere Liege 2, falls vorhanden, ein- oder aussteigen wollen.Advantageously, an ergonomic and safe ascent into the bed can be achieved, resulting in a significant increase in comfort. Another advantage compared to conventional ladder climbs is a weight and cost-saving design option. In addition, the realization of the climbing aid according to the invention leads to fewer restrictions for persons lying in the lower couch 2 , if available, want to get on or off.

Ein weiterer Vorteil der Aufstiegshilfe gemäß der vorliegenden Erfindung besteht in der geringen Bauraumgröße, wodurch den begrenzten Raumverhältnissen eines Führerhauses in besonderem Maße Rechnung getragen wird. Außerdem ist eine sichere Ausführung für alle Fahrzustände möglich, da mit diesem Aufstieg keine sperrigen und über Drehachsen gelagerten Bauteile in den Arbeitsbereich des Fahrers schwenken können.One Another advantage of the climbing aid according to the present invention consists in the small installation space size, whereby the limited space conditions of a driver's cab is taken into account to a special degree. Furthermore is a safe version for all driving conditions possible because with this climb no bulky and over Rotary axes stored components in the workspace of the driver can swing.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 102005041739 B3 [0005, 0016]

Claims

Climbing device for a couch ( 3 ) of a vehicle which is exactly two, namely one ( 6 ) first and second treads ( 7 ), characterized in that - the first step ( 6 ) on a stand ( 4 ) of the vehicle or on a vehicle interior can be fastened and - the second step ( 7 ) from the first step ( 6 ) is independent and on the couch ( 3 ) is attachable.

Climbing device according to claim 1, characterized in that the second step ( 7 ) has a plate-shaped tread surface.

Climbing aid according to claim 1, characterized in that the second step ( 7 ) is formed with a strap.

Vehicle with a couch ( 3 ) and a climbing device ( 6 . 7 ) according to any one of the preceding claims.

Vehicle according to claim 4, characterized in that in front of the couch ( 3 ) a stand area ( 4 ) and the couch ( 3 ) is more than 1 m above the floor space.

Vehicle according to claim 4 or 5, characterized in that the first stage ( 6 ) is integrated in the cockpit or in a seat of the vehicle.