DE102008040122A1 - Piston fuel pump for an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Eine Kolben-Kraftstoffpumpe für eine Brennkraftmaschine umfasst ein Gehäuse, mehrere in Reihe angeordnete Zylinder, welche durch baugleiche Fördermodule gebildet sind, die in entsprechende Aufnahmeöffnungen in dem Gehäuse eingesteckt sind, und eine gemeinsame Antriebswelle (24) für die Fördermodule, welche für jedes Fördermodul einen Nockenabschnitt (50a, 50b) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass der Nockenabschnitt (50a, 50b) eines Fördermoduls zwei entgegengesetzt angeordnete gleiche Nocken (52) aufweist, deren höchste Erhebungen durch eine Nockenachse (54a, 54b) miteinander verbunden sind, und dass die Nockenachsen (54a, 54b) der Nockenabschnitte (50a, 50b) um die Mittelachse (56) der Antriebswelle (24) so zueinander verkippt sind, dass alle Nocken (52), in Umfangsrichtung der Antriebswelle (24) gesehen, gleichmäßig verteilt sind.A piston fuel pump for an internal combustion engine comprises a housing, a plurality of cylinders arranged in series, which are formed by identical delivery modules, which are inserted into corresponding receiving openings in the housing, and a common drive shaft (24) for the delivery modules, which for each delivery module Cam portion (50a, 50b). It is proposed that the cam portion (50a, 50b) of a conveyor module comprises two oppositely disposed like cams (52) whose highest peaks are interconnected by a cam axis (54a, 54b) and that the cam axes (54a, 54b) of the cam portions (50a, 50b) about the central axis (56) of the drive shaft (24) are tilted to each other so that all the cams (52), seen in the circumferential direction of the drive shaft (24), are evenly distributed.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Kolben-Kraftstoffpumpe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a piston fuel pump according to the preamble of claim 1.

Eine Kolben-Kraftstoffpumpe der eingangsgenannten Art ist beispielsweise aus der DE 103 22 604 A1 bekannt. Diese umfasst ein Gehäuse, bei dem es sich beispielsweise auch um den Motorblock der Brennkraftmaschine handeln kann. In dem Gehäuse ist eine Antriebswelle gelagert, und das Gehäuse weist mehrere Öffnungen auf, in welches baugleiche Fördermodule eingesteckt werden können. Die Fördermodule bilden die Zylinder der Kolbenpumpe, sie umfassen also eine Zylinderbuchse, einen Kolben etc. Um den Kolben eines Fördermoduls in die für die Förderung notwendige Hin- und Herbewegung versetzen zu können, verfügt die Antriebswelle über einen Nockenabschnitt.A piston fuel pump of the type mentioned above is for example from the DE 103 22 604 A1 known. This includes a housing, which may for example also be the engine block of the internal combustion engine. In the housing, a drive shaft is mounted, and the housing has a plurality of openings into which identical delivery modules can be inserted. The delivery modules form the cylinders of the piston pump, so they include a cylinder liner, a piston, etc. In order to enable the piston of a conveyor module in the necessary for the promotion reciprocation, the drive shaft has a cam portion.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kolben-Kraftstoffpumpe zu schaffen, welche den Kraftstoff möglichst gleichmäßig fördert und eine lange Lebensdauer aufweist.task The present invention is to a piston fuel pump to create the fuel as evenly as possible promotes and has a long life.

Diese Aufgabe wird durch eine Kolben-Kraftstoffpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen angegeben. Darüber hinaus finden sich für die Erfindung wichtige Merkmale in der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung. Dabei können diese Merkmale für die Erfindung sowohl in Alleinstellung als auch in unterschiedlichen Kombinationen wichtig sein, ohne dass hierauf nochmals explizit hingewiesen wird.These Task is by a piston fuel pump with the features of claim 1. Advantageous developments of Invention are specified in subclaims. About that In addition, find important features for the invention in the following description and the drawing. It can these features for the invention both in isolation as well as being important in different combinations without that This is again explicitly pointed out.

Durch die im Grunde symmetrische Anordnung der beiden Nocken eines Nockenabschnitts und die in Umfangsrichtung der Antriebswelle gesehen gleichmäßige Verteilung der Nocken aller Nockenabschnitte wird erreicht, dass die auf die Antriebswelle wirkenden Lasten, insbesondere Biegemomente, vergleichsweise gering sind, wodurch die Lebensdauer der erfindungsgemäßen Kolben-Kraftstoffpumpe hoch ist. Außerdem wird durch die Anordnung der Nocken ein gleichmäßiger Förderstrom erreicht, mit vergleichsweise geringen Druckspitzen, was ebenfalls der Lebensdauer der Kolben-Kraftstoffpumpe zugute kommt.By the basically symmetrical arrangement of the two cams of a cam portion and seen in the circumferential direction of the drive shaft uniform Distribution of the cams of all cam sections is achieved the loads acting on the drive shaft, in particular bending moments, are relatively low, whereby the life of the invention Piston fuel pump is high. In addition, by the Arrangement of the cam a uniform flow achieved, with comparatively low pressure peaks, which also the service life of the piston fuel pump benefits.

Eine Laufrolle zwischen einem Kolben eines Fördermoduls und der Antriebswelle reduziert die auf den Kolben wirkenden Querkräfte und den Verschleiß an der Antriebswelle. Auch hierdurch wird die Lebensdauer verbessert.A Roller between a piston of a conveyor module and the drive shaft reduces the transverse forces acting on the piston and the wear on the drive shaft. Also by this the life is improved.

Bei zwei Zylindern sind die Nockenachsen vorzugsweise um neunzig Grad zueinander verkippt, wohingegen bei drei Zylindern die Nockenachsen zueinander um sechzig Grad verkippt sind. Hierdurch wird die erfindungsgemäß vorgesehene gleichmäßige Verteilung der Nocken in Umfangsrichtung erreicht.at two cylinders, the cam axes are preferably ninety degrees tilted to each other, whereas in three cylinders, the cam axes tilted to each other by sixty degrees. As a result, the invention provided even distribution of the cams in the circumferential direction reached.

Die Integration der Antriebswelle in die Brennkraftmaschine spart Platz, wohingegen eine außerhalb der Brennkraftmaschine angeordnete Antriebswelle die Einsatzflexibilität und die Wartbarkeit der Kolben-Kraftstoffpumpe verbessert.The Integration of the drive shaft in the internal combustion engine saves space, whereas one outside the engine Drive shaft the versatility and maintainability of Piston fuel pump improved.

Nachfolgend werden Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen:following Be embodiments of the invention with reference explained in the accompanying drawings. In the drawing demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung einer Zwei-Zylinder-Kolben-Kraftstoffpumpe mit separatem Gehäuse; 1 a perspective view of a two-cylinder piston fuel pump with a separate housing;

2 eine perspektivische Darstellung eines Fördermoduls der Kolben-Kraftstoffpumpe von 1; 2 a perspective view of a delivery module of the piston fuel pump of 1 ;

3 einen Längsschnitt durch die Kolben-Kraftstoffpumpe von 2; 3 a longitudinal section through the piston fuel pump of 2 ;

4 eine schematische Darstellung einer Antriebswelle der Kolben-Kraftstoffpumpe von 2 in Achsrichtung gesehen; 4 a schematic representation of a drive shaft of the piston fuel pump of 2 seen in the axial direction;

5 eine Darstellung ähnlich 2 einer Drei-Zylinder-Kolben-Kraftstoffpumpe; 5 a representation similar 2 a three-cylinder piston fuel pump;

6 eine Darstellung ähnlich 4 der Antriebswelle der Kolben-Kraftstoffpumpe von 5; 6 a representation similar 4 the drive shaft of the piston fuel pump of 5 ;

7 eine schematische Darstellung einer Kolben-Kraftstoffpumpe mit in die Brennkraftmaschine integrierter Antriebswelle. 7 a schematic representation of a piston fuel pump with integrated drive shaft in the internal combustion engine.

Eine Kolben-Kraftstoffpumpe trägt in den 1 und 3 insgesamt das Bezugszeichen 10. Sie umfasst ein Pumpengehäuse 12 und 2 in Reihe in einer Ebene angeordnete Zylinder 14a und 14b. Die Zylinder 14a und 14b sind jeweils durch ein baugleiches Fördermodul 16 gebildet, welches separat in 2 gezeigt ist. Die beiden Fördermodule 16 sind in entsprechende Stufenbohrungen, welche Aufnahmeöffnungen 18 bilden und im Pumpengehäuse 12 vorhanden sind, eingesteckt und mittels eines Flansches 20 und Schrauben 22 am Pumpengehäuse 12 befestigt (aus Darstellungsgründen sind die Bezugszeichen in den 1 und 3 nur für den Zylinder 14a eingetragen.A piston fuel pump carries in the 1 and 3 Overall, the reference number 10 , It includes a pump housing 12 and 2 Cylinder arranged in a row in a row 14a and 14b , The cylinders 14a and 14b are each by a structurally identical conveyor module 16 formed separately in 2 is shown. The two conveyor modules 16 are in corresponding stepped holes, which receiving openings 18 form and in the pump housing 12 are present, plugged in and by means of a flange 20 and screws 22 on the pump housing 12 attached (for illustrative purposes, the reference numerals in the 1 and 3 only for the cylinder 14a entered.

In dem Pumpengehäuse 12 ist eine für die Fördermodule 16 gemeinsame Antriebswelle 24 mittels dreier Lager 26 gelagert. An ihrem in den 1 und 3 rechten Ende verfügt die Antriebswelle 24 über ein Kupplungsstück 28 zur Kupplung mit einem brennkraftmaschinenseitigen Antrieb.In the pump housing 12 is one for the conveyor modules 16 common drive shaft 24 With three bearings 26 stored. At her in the 1 and 3 right end has the drive shaft 24 via a coupling piece 28 for coupling with an internal combustion engine drive.

Jedes Fördermodul 16 umfasst ein Zylindergehäuse 30, eine Kolbenbuchse 32, in der ein Kolben 34 geführt ist, ein Dichtstück 36, welches das Fördermodul 16 gegenüber dem Pumpengehäuse 12 abdichtet, einen am Kolben 34 befestigten Federteller 38 und eine zwischen Federteller und Dichtstück 36 verspannte Kolbenfeder 40, die den Kolben 34 zur Antriebswelle 24 hin beaufschlagt.Each conveyor module 16 includes a cylinder housing 30 , a piston sleeve 32 in which a piston 34 is guided, a sealing piece 36 , which is the conveyor module 16 opposite the pump housing 12 seals, one on the piston 34 attached spring plate 38 and one between spring plate and sealing piece 36 Tense piston spring 40 that the piston 34 to the drive shaft 24 acted upon.

Zu einem Fördermodul 16 gehören ferner ein Förderraum 42, der über nicht gezeigtes Einlassventil mit einem Niederdruckanschluss 44 und über ein ebenfalls nicht gezeigtes Auslassventil mit einem Hochdruckanschluss 46 verbindbar ist. Der Niederdruckanschluss 44 kann beispielsweise mit dem Auslas einer elektrischen Vorförderpumpe verbunden werden, die einen gewissen Vordruck bereit stellt. Der Hochdruckanschluss 46 wiederum kann mit einem Kraftstoffdruckspeicher („common-rail”) verbunden sein, an den Kraftstoffinjektoren zur direkten Einspritzung des Kraftstoffs in Brennräume der Brennkraftmaschine angeschlossen sind. Zu einem Fördermodul 16 kann ferner ein elektromagnetisch betätigtes Mengensteuerventil 48 gehören, durch welches der Förderraum 42 zeitweise zwangsweise mit dem Niederdruckanschluss 44 verbunden werden kann, wodurch die Fördermenge der Kolben-Kraftstoffpumpe 10 eingestellt werden kann.To a conveyor module 16 also include a pump room 42 , the inlet valve, not shown, with a low pressure port 44 and via a likewise not shown outlet valve with a high-pressure connection 46 is connectable. The low pressure connection 44 For example, it can be connected to the outlet of an electric prefeed pump, which provides a certain amount of pressure. The high pressure connection 46 in turn may be connected to a fuel pressure accumulator ("common rail") are connected to the fuel injectors for direct injection of fuel into the combustion chambers of the internal combustion engine. To a conveyor module 16 may also be an electromagnetically actuated quantity control valve 48 belong, through which the delivery room 42 temporarily with the low pressure connection 44 can be connected, reducing the flow rate of the piston fuel pump 10 can be adjusted.

Die Ausgestaltung der für beide Fördermodule 16 gemeinsamen Antriebswelle 24 geht aus den 3 und 4 hervor: danach umfasst die Antriebswelle 24 zwei Nockenabschnitte 50a und 50b, welche jeweils zwei entgegengesetzt angeordnete gleiche Nocken 52 aufweisen. Die Antriebswelle 24 weist also insgesamt vier gleiche Nocken 52 auf. Die höchsten Erhebungen der entgegengesetzt angeordneten Nocken 52 des Nockenabschnitts 50a sind durch ein gedachte Nockenachse 54a miteinander verbunden. Die höchsten Erhebungen der entgegengesetzt angeordneten Nocken 52 des Nockenabschnitts 50b sind durch eine ebenfalls gedachte Nockenachse 54b miteinander verbunden. Die Nockenachsen 54a und 54b sind um eine Mittelachse 56 der Antriebswelle 24 um neunzig Grad zueinander verkippt. Auf diese wird erreicht, wie aus 4 ersichtlich ist, dass alle Nocken 52 der Nockenabschnitte 50a und 50b, in Umfangsrichtung der Antriebswelle 24 gesehen, gleichmäßig verteilt sind, nämlich immer in einem Winkel von neunzig Grad.The design of the for both conveyor modules 16 common drive shaft 24 goes out of the 3 and 4 after: then includes the drive shaft 24 two cam sections 50a and 50b , which in each case two oppositely arranged same cam 52 exhibit. The drive shaft 24 thus has a total of four identical cams 52 on. The highest elevations of the oppositely arranged cams 52 of the cam section 50a are by an imaginary cam axle 54a connected with each other. The highest elevations of the oppositely arranged cams 52 of the cam section 50b are by a likewise imaginary cam axle 54b connected with each other. The cam axes 54a and 54b are around a central axis 56 the drive shaft 24 tilted ninety degrees to each other. This is achieved as if from 4 it can be seen that all cams 52 the cam sections 50a and 50b , in the circumferential direction of the drive shaft 24 seen, are evenly distributed, namely always at an angle of ninety degrees.

Zwischen Kolben 34 und Nockenabschnitt 50a bzw. 50b ist eine Laufrolle 57 vorhanden. Im Betrieb, bei rotierender Antriebswelle 24, rollt die Laufrolle 57 auf dem Nockenabschnitt 50a bzw. 50b, wodurch der Kolben 34 in eine Hin- und Herbewegung versetzt wird.Between pistons 34 and cam section 50a respectively. 50b is a roller 57 available. In operation, with rotating drive shaft 24 , rolls the roller 57 on the cam section 50a respectively. 50b , causing the piston 34 is put into a float.

Eine andere Ausführungsform einer Kolben-Kraftstoffpumpe 10 ist in den 5 und 6 gezeigt. Dabei gilt hier wie nachfolgend, dass solche Elemente und Bereiche, die äquivalente Funktionen zu Elementen und Bereichen aufweisen, die bereits im Zusammenhang mit einem vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispiel erläutert wurden, nicht nochmals im Detail erklärt werden. Sie tragen darüber hinaus die gleichen Bezugszeichen.Another embodiment of a piston fuel pump 10 is in the 5 and 6 shown. Here, as below, it applies that such elements and regions which have equivalent functions to elements and regions which have already been explained in connection with a previously described exemplary embodiment are not explained again in detail. They also carry the same reference numerals.

Bei der Kolben-Kraftstoffpumpe 10 von 5 handelt es sich um eine Drei-Zylinder-Kolben-Kraftstoffpumpe. Die entsprechenden Zylinder 14 sind mit dem Indizes a, b und c versehen. Entsprechend umfasst die Antriebswelle 24 drei Nockenabschnitte 50a, 50b und 50c mit jeweils gleichen Nocken 52. Man erkennt aus 6, dass auch hier alle Nocken 52 der Nockenabschnitte 50a bis c in Umfangsrichtung der Antriebswelle 24 gesehen, gleichmäßig verteilt sind. Hierzu sind die Nockenachsen 54a bis c um die Mittelachse 56 der Antriebswelle 24 um einen Winkel von sechzig Grad zueinander verkippt.At the piston fuel pump 10 from 5 it is a three-cylinder piston fuel pump. The corresponding cylinders 14 are provided with the indices a, b and c. Accordingly, the drive shaft includes 24 three cam sections 50a . 50b and 50c each with the same cam 52 , One recognizes 6 that also here all cams 52 the cam sections 50a to c in the circumferential direction of the drive shaft 24 Seen, evenly distributed. For this purpose, the cam axes 54a to c around the central axis 56 the drive shaft 24 tilted at an angle of sixty degrees to each other.

Die vorab beschriebenen Ausführungsbeispiele von Kolben-Kraftstoffpumpen 10 umfassten ein eigenes und von der Brennkraftmaschine separates Pumpengehäuse 12. Bei der in 7 gezeigten Ausführungsform wird das Pumpengehäuse 12 durch einen Motorblock 58 der Brennkraftmaschine gebildet, in dem Aufnahmeöffnungen 18 vorhanden sind, in die die Fördermodule 16 eingesteckt werden.The previously described embodiments of piston fuel pumps 10 included a separate and separate from the engine pump housing 12 , At the in 7 Shown embodiment, the pump housing 12 through an engine block 58 the internal combustion engine formed in the receiving openings 18 are present, in which the conveyor modules 16 be plugged in.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10322604 A1 [0002] - DE 10322604 A1 [0002]

Claims (6)

Kolben-Kraftstoffpumpe (10) für eine Brennkraftmaschine mit einem Gehäuse (12), mit mehreren in Reihe angeordneten Zylindern (14), welche durch baugleiche Fördermodule (16) gebildet sind, die in entsprechende Aufnahmeöffnungen (18) in dem Gehäuse (12) eingesteckt sind, und mit einer gemeinsamen Antriebswelle (24) für die Fördermodule (16), welche für jedes Fördermodul (16) einen Nockenabschnitt (50) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenabschnitt (50) eines Fördermoduls (16) zwei entgegengesetzt angeordnete gleiche Nocken (52) aufweist, deren höchste Erhebungen durch eine Nockenachse (54) miteinander verbunden sind, und dass die Nockenachsen (54) der Nockenabschnitte (50) um die Mittelachse (56) der Antriebswelle (24) so zueinander verkippt sind, dass alle Nocken (52), in Umfangsrichtung der Antriebswelle (24) gesehen, gleichmäßig verteilt sind.Piston fuel pump ( 10 ) for an internal combustion engine having a housing ( 12 ), with several cylinders in series ( 14 ), which by identical delivery modules ( 16 ) formed in corresponding receiving openings ( 18 ) in the housing ( 12 ) are inserted, and with a common drive shaft ( 24 ) for the conveyor modules ( 16 ), which for each conveyor module ( 16 ) a cam portion ( 50 ), characterized in that the cam portion ( 50 ) of a conveyor module ( 16 ) two oppositely arranged identical cams ( 52 ) whose highest elevations by a cam axis ( 54 ) and that the cam axes ( 54 ) of the cam sections ( 50 ) about the central axis ( 56 ) of the drive shaft ( 24 ) are tilted to each other so that all cams ( 52 ), in the circumferential direction of the drive shaft ( 24 ) are evenly distributed. Kolben-Kraftstoffpumpe (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem Kolben (34) eines Fördermoduls (16) und der Antriebswelle eine Laufrolle (57) angeordnet ist.Piston fuel pump ( 10 ) according to claim 1, characterized in that between a piston ( 34 ) of a conveyor module ( 16 ) and the drive shaft a roller ( 57 ) is arranged. Kolben-Kraftstoffpumpe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie zwei Zylinder (14) aufweist und die beiden Nockenachsen (54) zueinander um 90° verkippt sind.Piston fuel pump ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises two cylinders ( 14 ) and the two cam axes ( 54 ) are tilted by 90 ° to each other. Kolben-Kraftstoffpumpe (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie drei Zylinder (14) aufweist und die drei Nockenachsen (54) zueinander um 60° verkippt sind.Piston fuel pump ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that it comprises three cylinders ( 14 ) and the three cam axes ( 54 ) are tilted at 60 ° to each other. Kolben-Kraftstoffpumpe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (24) in die Brennkraftmaschine integriert ist.Piston fuel pump ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft ( 24 ) is integrated in the internal combustion engine. Kolben-Kraftstoffpumpe (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (24) außerhalb der Brennkraftmaschine angeordnet und mit einem Antrieb der Brennkraftmaschine gekoppelt ist.Piston fuel pump ( 10 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive shaft ( 24 ) is arranged outside the internal combustion engine and coupled to a drive of the internal combustion engine.
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