DE102008038838A1 - Seat belt tightener for motor vehicle, has drive device for enabling force flow between drive unit and axle during tightening process, where free-wheel mechanism of drive device interrupts force flow during completion of tightening process - Google Patents
Seat belt tightener for motor vehicle, has drive device for enabling force flow between drive unit and axle during tightening process, where free-wheel mechanism of drive device interrupts force flow during completion of tightening process Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008038838A1 DE102008038838A1 DE200810038838 DE102008038838A DE102008038838A1 DE 102008038838 A1 DE102008038838 A1 DE 102008038838A1 DE 200810038838 DE200810038838 DE 200810038838 DE 102008038838 A DE102008038838 A DE 102008038838A DE 102008038838 A1 DE102008038838 A1 DE 102008038838A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive
- coupling element
- belt tensioner
- tensioner according
- tightening process
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
- B60R22/4628—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
- B60R2022/468—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by clutching means between actuator and belt reel
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Gurtstraffer für ein Sicherheitsgurtsystem, mit einer Antriebsvorrichtung, die während eines Straffvorgangs einen Kraftfluß zwischen einer Antriebseinheit und einer Gurtaufrollerachse in einer Antriebsrichtung bereitstellt.The The invention relates to a belt tensioner for a safety belt system, with a drive device during a tightening process a power flow between a drive unit and a belt retractor shaft in a drive direction provides.
Gurtstraffer, die in Verbindung mit einem Gurtaufroller in einer Gefahrensituation die Gurtbandlose rasch beseitigen, sind in vielfältigen Bauformen bekannt. Nach dem Straffvorgang treten jedoch oft Belastungen für den Fahrzeuginsassen auf, die konstruktionsbedingt sind.pretensioners which in conjunction with a belt retractor in a dangerous situation The Gurtbandlose eliminate quickly, are known in a variety of designs. To However, the tightening process often causes stress for the vehicle occupants due to the design.
Die Erfindung schafft einen Gurtstraffer, der dem Fahrzeuginsassen nach erfolgtem Straffvorgang einen erhöhten Komfort bietet und weitgehend frei von Störeinflüssen ist.The The invention provides a belt tensioner that follows the vehicle occupant completed tightening process provides increased comfort and largely free of disturbing influences.
Bei einem Gurtstraffer der eingangs genannten Art wird dies dadurch erreicht, daß die Antriebsvorrichtung eine Freilaufeinrichtung aufweist, die bei Beendigung des Straffvorgangs den Kraftfluß unterbricht, vorzugsweise selbsttätig. Um den Fahrzeuginsassen nach dem Straffvorgang nicht unnötig zu belasten, ist es wünschenswert, den Kraftfluß zur Gurtaufrollerachse zu unterbrechen. Dies wird mit der erfindungsgemäß vorgesehenen Freilaufeinrichtung auf einfache und effiziente Art erreicht. Insbesondere ermöglicht es der erfindungsgemäße Gurtstraffer bei geeigneter Gestaltung und Lagerung des Kupplungselements, daß der Kraftfluß bereits vor der Aktivierung eines gurtbandsensitiven Sperrsystems, das die Gurtaufrollerachse gegen einen Gurtbandabzug sperrt, unterbrochen wird. Dadurch wird der Fahrzeuginsassen nicht nur vor einer unnötigen Kraftspitze im Gurtband bewahrt; es werden auch sämtliche Störeinflüsse eliminiert, die vom Gurtstraffer herrühren (insbesondere Reibung und Druck) und sich negativ auf die Energiewandlung auswirken.at a belt tensioner of the type mentioned this is characterized achieved that the Drive device has a freewheel device at the end the tensioning process interrupts the power flow, preferably automatically. In order not to unnecessarily burden the vehicle occupant after the tightening process, it is desirable the power flow to Belt retractor shaft to interrupt. This is provided with the inventively provided Free-running device achieved in a simple and efficient way. In particular, it allows the belt tensioner according to the invention with a suitable design and storage of the coupling element that the power flow already before activating a web-sensitive locking system that locks the belt retractor locks against a belt withdrawal, is interrupted. This will the vehicle occupants not only against an unnecessary force peak in the webbing preserved; it also eliminates all interference, which come from the belt tensioner (especially friction and pressure) and adversely affect the energy conversion impact.
Die erfindungsgemäß vorgesehene Freilaufeinrichtung kann unterschiedlich gestaltet sein. Wichtig ist, daß der Kraftfluß in Antriebsrichtung gewährleistet ist und in entgegengesetzter Richtung unterbrochen wird. Die Unterbrechung des Kraftflusses kann auf verschiedene Art und Weise erreicht werden. Eine Möglichkeit besteht z. B. darin, ein Kupplungselement bei der Rückwärtsdrehung der Gurtaufrollerachse von einem mitgeführten Element zu trennen oder zumindest eine Relativbewegung zwischen den beiden Elementen zu veranlassen, was dann zu einem Auskuppeln des Kupplungselements führt.The provided according to the invention Freewheel device can be designed differently. Important is that the Power flow in Drive direction ensured is and is interrupted in the opposite direction. The interruption The power flow can be achieved in various ways. A possibility exists z. As therein, a coupling element in the reverse rotation to separate the belt retractor from an entrained element or at least one relative movement between the two elements causing what then to a disengagement of the coupling element leads.
Die Trennung bzw. Relativbewegung kann bei der Rückwärtsdrehung der Gurtaufrollerachse selbsttätig erfolgen, z. B. durch Ausnutzung der Massenträgheit, kann aber auch anderweitig ausgelöst werden, z. B. infolge eines Signals, das eine Umkehrbewegung anzeigt, oder mit Hilfe einer Zeitsteuerung. Die mechanische Umsetzung der Trennung bzw. Relativbewegung kann beispielsweise hydraulisch, pneumatisch oder elektrisch durchgeführt werden.The Separation or relative movement can take place automatically during the reverse rotation of the belt retractor axle, z. B. by utilizing the inertia, but can also be otherwise to be triggered, z. B. as a result of a signal indicating a reversal, or with the help of a timer. The mechanical implementation of the separation or Relative movement, for example, hydraulic, pneumatic or performed electrically become.
Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Freilaufeinrichtung ein Antriebselement und ein Kupplungselement auf, das aus einer eingekuppelten Stellung, in der es kraftschlüssig an das Antriebselement gekoppelt ist, in eine ausgekuppelte Stellung gebracht werden kann, in der es das Antriebselement freigibt, d. h. das Auskuppeln des Kupplungselements entspricht der Unterbrechung des Kraftflusses.at the preferred embodiment According to the invention, the freewheel device has a drive element and a coupling element which, from an engaged position, in which it frictionally coupled to the drive element, in a disengaged position can be brought, in which it releases the drive element, d. H. the disengagement of the coupling element corresponds to the interruption of Power flow.
Vorzugsweise ist das Antriebselement drehbar und das Kupplungselement bewegbar in einer Führung gelagert, die eine Kreisbahn für das Kupplungselement vorgibt. So kann das Kupplungselement in der eingekuppelten Stellung das Antriebselement in eine Drehung versetzen, die dann leicht auf die Gurtaufrollerachse übertragen werden kann.Preferably the drive element is rotatable and the coupling element is movable in a guided tour stored, which is a circular path for specifies the coupling element. Thus, the coupling element in the coupled position to set the drive element in a rotation, which can then be easily transferred to the belt retractor shaft.
Für die Kraftübertragung vom Kupplungselement auf das Antriebselement eignet sich eine Verzahnung des Kupplungselements, die in der eingekuppelten Stellung, vorzugsweise formschlüssig, in eine Gegenverzahnung des Antriebselements eingreift.For the power transmission From the coupling element on the drive element is a toothing the coupling element, in the engaged position, preferably a form fit, engages in a counter-toothing of the drive element.
Ein leichtes Auskuppeln wird mit einem Kupplungselement ermöglicht, das um eine Drehachse kippbar ist.One easy disengaging is possible with a coupling element, which is tiltable about a rotation axis.
Um das Kupplungselement während des Straffvorgangs sicher in der eingekuppelten Stellung zu halten, weist das Kupplungselement vorzugsweise eine Fläche auf, die so orientiert ist, daß eine Krafteinwirkung auf diese Fläche das Kupplungselement in die eingekuppelte Stellung beaufschlagt. Hierfür kann nach der Aktivierung der Antriebseinheit vorteilhaft der bereitgestellte Gasdruck oder ein von diesem angetriebenes Kraftübertragungselement genutzt werden.Around the coupling element during to keep the tightening process securely in the engaged position, For example, the coupling element preferably has a surface which is oriented in this way is that a force on this surface the coupling element is acted upon in the engaged position. For this can after the activation of the drive unit advantageously provided Gas pressure or a power transmission element driven by this used become.
Die Freilaufeinrichtung ist bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach Art eines Klemmrollenfreilaufs ausgebildet, wie man ihn bei Hinterrädern älterer Fahrräder vorfindet. Das Kupplungselement, vorzugsweise eine Klinke, wirkt mit einem Klemmelement, vorzugsweise eine Klemmrolle, zusammen, das in Antriebsrichtung vom Kupplungselement mitgenommen wird, sich in der der Antriebsrichtung entgegengesetzten Richtung jedoch an der Führung abstützt.The Freewheel device is in the preferred embodiment of the invention after Designed a type of pinch roller freewheel, as found in the rear wheels of older bicycles. The coupling element, preferably a pawl, acts with a Clamping element, preferably a pinch roller, together, in the drive direction is taken from the coupling element, in the drive direction opposite direction but supported on the guide.
Durch eine Bewegung des Kupplungselements relativ zum Klemmelement, die dann auftritt, wenn sich das Antriebselement mit dem Kupplungselement, aber ohne das abgestützte Klemmelement zurückdreht, kann das Kupplungselement in die ausgekuppelte Stellung gebracht werden.By a movement of the coupling element relative to the clamping element, which then occurs when the drive element with the coupling element, but without turning back the supported clamping element, the coupling element can be brought into the disengaged position.
Hierfür ist das Klemmelement vorzugsweise in einer wenigstens einseitig offenen Aufnahme des Kupplungselements aufgenommen, so daß es einerseits in Antriebsrichtung an der Führung abrollen, sich aber andererseits bei einer Bewegung in entgegengesetzter Richtung an der Führung abstützen kann.This is it Clamping element preferably in an open at least one side Received receiving the coupling element, so that it on the one hand in the drive direction on the guide roll, but on the other hand, in a movement in opposite Direction at the lead can support.
Gemäß einer konkreten Ausgestaltung der Freilaufeinrichtung des erfindungsgemäßen Gurtstraffers weist die Aufnahme des Kupplungselements einen Boden auf, der in der eingekuppelten Stellung des Kupplungselements in Richtung einer Wand der Führung geneigt ist. Die Neigung des Bodens und dessen Abstand zur Wand sind dabei so bemessen, daß eine Bewegung des Kupplungselements relativ zum Klemmelement in einer zur Antriebsrichtung entgegengesetzten Richtung zu einem Verschwenken des Kupplungselements in die ausgekuppelte Stellung führt.According to one specific embodiment of the freewheel device of the belt tensioner according to the invention the receptacle of the coupling element has a bottom which is in the engaged position of the coupling element in the direction of a Wall of leadership is inclined. The slope of the floor and its distance to the wall are dimensioned so that a Movement of the coupling element relative to the clamping element in one to the drive direction opposite direction to a pivoting of the Coupling element leads to the disengaged position.
Das Antriebselement weist bevorzugt eine Verzahnung auf, die bei Aktivierung der Antriebseinheit unmittelbar in eine Verzahnung eines Ritzels eingreift, das an die Gurtaufrollerachse gekoppelt ist. Auf diese Weise wird die Antriebskraft direkt auf das Ritzel übertragen, und es kann auf weitere zwischengeschaltete Zahnräder verzichtet werden.The Drive element preferably has a toothing, upon activation the drive unit directly into a toothing of a pinion engaged, which is coupled to the belt retractor shaft. To this Way, the driving force is transmitted directly to the pinion, and it can be dispensed with further intermediate gears become.
Gemäß einer Weiterbildung weist das Antriebselement einen Abschnitt ohne Verzahnung auf, der vor Aktivierung der Antriebseinheit im Bereich des Ritzels angeordnet ist. Dies ist vor allem dann von Vorteil, wenn das Antriebselement ein Hohlrad ist, da sich dann das Ritzel während des normalen Gurtaufrollerbetriebs frei drehen kann. Bei Aktivierung der Antriebseinheit gelangt die Verzahnung des Antriebselements mit der Verzahnung des Ritzels in Eingriff und treibt dieses an.According to one Further, the drive element has a section without teeth on, before activation of the drive unit in the area of the pinion is arranged. This is especially advantageous if the drive element is a ring gear, since then the pinion during normal Gurtaufrollerbetriebs can rotate freely. When activating the drive unit enters the Gearing of the drive element with the teeth of the pinion engaged and drive this.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following Description and from the attached Drawings to which reference is made. In the drawings show:
In
Der
Gurtstraffer
Weiterhin
ist ein Antriebselement
Um
im Normalbetrieb des Gurtaufrollers vor Aktivierung des Gurtstraffers
Das
Antriebselement
Im
dargestellten Ausführungsbeispiel
ist das Kupplungselement
Das
Kupplungselement
Das
Klemmelement
Der
Boden
Der
Gurtstraffer
Die
aus dem Antriebselement
Im
Folgenden wird die Funktionsweise des Gurtstraffers
Das
Druckgas übt
eine Kraft auf die schräge Fläche
Bedingt
durch die Änderung
der auf das Gurtband einwirkenden Kraft im Zuge der Insassenvorverlagerung
und der nachlassenden Kraft im Verlauf der Gurtstraffung erfolgt
nach einer gewissen Zeit eine Umkehr des auf die Gurtaufrollerachse
wirkenden Drehmoments. Dies führt
zu einer geringfügigen
Drehung der Gurtaufrollerachse und des daran gekoppelten Antriebselements
Bei
der Rückwärtsdrehung
des Antriebselements
Das erfindungsgemäße Kupplungsprinzip ist nicht auf Gurtstraffer mit kreisförmigem Antriebselement und gekrümmter Führung beschränkt, sondern z. B. auch bei Linearstraffern mit einer geraden Zahnstange als Antriebselement anwendbar.The coupling principle according to the invention is not on belt tensioners with circular drive element and curved guide limited, but z. B. also with linear tensioners with a straight rack applicable as a drive element.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810038838 DE102008038838A1 (en) | 2008-08-13 | 2008-08-13 | Seat belt tightener for motor vehicle, has drive device for enabling force flow between drive unit and axle during tightening process, where free-wheel mechanism of drive device interrupts force flow during completion of tightening process |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810038838 DE102008038838A1 (en) | 2008-08-13 | 2008-08-13 | Seat belt tightener for motor vehicle, has drive device for enabling force flow between drive unit and axle during tightening process, where free-wheel mechanism of drive device interrupts force flow during completion of tightening process |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008038838A1 true DE102008038838A1 (en) | 2010-02-18 |
Family
ID=41528136
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200810038838 Withdrawn DE102008038838A1 (en) | 2008-08-13 | 2008-08-13 | Seat belt tightener for motor vehicle, has drive device for enabling force flow between drive unit and axle during tightening process, where free-wheel mechanism of drive device interrupts force flow during completion of tightening process |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102008038838A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4032829A1 (en) * | 1989-10-24 | 1991-05-16 | Autoliv Kolb Gmbh & Co | Vehicle safety belt tightener - has spring on toothed lock first engaging teeth on vehicle mounted guide, then forcing two sets of teeth to interlock |
DE4227781A1 (en) * | 1992-08-21 | 1994-02-24 | Trw Repa Gmbh | Seat belt roller with belt gripper - has two couplings and inactivation mechanism combined on single torsion rod |
DE20307268U1 (en) * | 2003-05-09 | 2004-09-16 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | belt tensioner drive |
-
2008
- 2008-08-13 DE DE200810038838 patent/DE102008038838A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4032829A1 (en) * | 1989-10-24 | 1991-05-16 | Autoliv Kolb Gmbh & Co | Vehicle safety belt tightener - has spring on toothed lock first engaging teeth on vehicle mounted guide, then forcing two sets of teeth to interlock |
DE4227781A1 (en) * | 1992-08-21 | 1994-02-24 | Trw Repa Gmbh | Seat belt roller with belt gripper - has two couplings and inactivation mechanism combined on single torsion rod |
DE20307268U1 (en) * | 2003-05-09 | 2004-09-16 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | belt tensioner drive |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0582096B1 (en) | Belt retractor with a tensioner operating on the belt spool | |
DE10213906B4 (en) | power tensioner | |
WO2017029163A1 (en) | Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other | |
EP2084042B1 (en) | Seatbelt retractor with disabling of its belt-strap-sensitive and its vehicle-sensitive control system | |
EP1963146B1 (en) | Seat-belt retractor comprising a force limiting device that is controlled by the withdrawal of the belt | |
DE2234116A1 (en) | RETRACTING DEVICE FOR SAFETY BELTS | |
DE10108489A1 (en) | Seatbelt retractor has ratio of distance of top of projection of waveform and axial center of torsion bar spring with distance of bottom of recess and axial center, which is set between 1.2 to 1.3 | |
DE102008026410B4 (en) | seat belt system | |
DE4227781C2 (en) | Belt retractor with belt tensioner acting on the belt reel | |
DE102018116126B4 (en) | Belt retractor for a seat belt device of a motor vehicle | |
DE19907962B4 (en) | Seat belt device with belt tensioner | |
EP0581288A1 (en) | Tensioner for seat-belt systems in motor vehicles | |
DE10025031B4 (en) | Safety belt system with electric drive of its components | |
DE3040667A1 (en) | Vehicle seat belt tensioning mechanism - has pressure medium-driven piston connected to belt wind-on spool via cable drive | |
EP1345797B1 (en) | Safety belt retractor with belt tensioner | |
DE3528162A1 (en) | CLUTCH DEVICE FOR THE REEL SHAFT OF A SAFETY BELT REEL WITH REVERSE DEVICE | |
DE4206983C2 (en) | Belt tensioners for a vehicle seat belt | |
DE4020600A1 (en) | Tensioning system for car safety belt - use of cone shaped piston to release lock | |
DE102008038838A1 (en) | Seat belt tightener for motor vehicle, has drive device for enabling force flow between drive unit and axle during tightening process, where free-wheel mechanism of drive device interrupts force flow during completion of tightening process | |
EP0635407B1 (en) | Vehicle safety belt device with pretensioner | |
DE102006000661A1 (en) | Vehicle seat belt retractor, has torque limiter arranged between belt coil and belt pretensioner, and traction pin temporarily arriving in contact with gear tooth system, where torque limitation is achieved between output- and drive parts | |
DE1506100A1 (en) | Automatic belt retractor for seat belts | |
DE10117789A1 (en) | Seat belt take-up roller for use in motor vehicle has brake disc on spindle connected to roller by dog clutch and engaged by piston displaced by pyrotechnic charge | |
DE2108718A1 (en) | Seat belt | |
DE2100368A1 (en) | Retraction device for safety belts |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |