DE102008036239A1 - Exhaust gas recirculation system intake pipe for use in suction plant of internal combustion engine in motor vehicle, has two exhaust gas recirculation system valves, which are independently adjusted - Google Patents

Exhaust gas recirculation system intake pipe for use in suction plant of internal combustion engine in motor vehicle, has two exhaust gas recirculation system valves, which are independently adjusted Download PDF

Info

Publication number
DE102008036239A1
DE102008036239A1 DE102008036239A DE102008036239A DE102008036239A1 DE 102008036239 A1 DE102008036239 A1 DE 102008036239A1 DE 102008036239 A DE102008036239 A DE 102008036239A DE 102008036239 A DE102008036239 A DE 102008036239A DE 102008036239 A1 DE102008036239 A1 DE 102008036239A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
exhaust gas
gas recirculation
recirculation system
combustion engine
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102008036239A
Other languages
German (de)
Inventor
Frank Ickinger
Manfred Batzill
Frank Weinert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE102008036239A priority Critical patent/DE102008036239A1/en
Publication of DE102008036239A1 publication Critical patent/DE102008036239A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/19—Means for improving the mixing of air and recirculated exhaust gases, e.g. venturis or multiple openings to the intake system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/38—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with two or more EGR valves disposed in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/53—Systems for actuating EGR valves using electric actuators, e.g. solenoids
    • F02M26/54—Rotary actuators, e.g. step motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/42—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65—Constructional details of EGR valves
    • F02M26/66—Lift valves, e.g. poppet valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

The intake pipe (1) has an exhaust gas recirculation system-inlet support comprising openings (10, 10', 10'') for passing exhaust gas of an exhaust tract of an internal combustion engine to mix with fresh air in a suction plant. An exhaust gas recirculation system valve (3) controls quantity of mixing of the exhaust gas and the fresh air. Another exhaust gas recirculation system valve (3a) passes exhaust gas of another exhaust tract. The exhaust gas recirculation system valves are independently adjusted. Servo motors (4, 4a) are assigned to the exhaust gas recirculation system valves.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einleitstelle für in die Sauganlage eines Verbrennungsmotors rückgeführtes Abgas gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a discharge point for in the intake system an exhaust gas recirculated exhaust gas according to the Preamble of claim 1.

Zur Erhöhung des Wirkungsgrades von Verbrennungsmotoren und zur Reduzierung des Anteils von Schadstoffen im Abgas ist es bekannt, der dem Verbrennungsmotor zugeführten Frisch- bzw. Rohluft einen Teile des bei der Verbrennung gebildeten Abgases beizumischen. Hierzu ist in der Sauganlage des Verbrennungsmotors dann ein Bauteil angeordnet, das den Frischluft- und den rückgeführten Abgasstrom zusammenführt und miteinander vermischt. Eine derartige Abgasrückführungs-Einleitstelle ist beispielsweise aus der DE 199 10 781 oder der US 1432751 bekannt.To increase the efficiency of internal combustion engines and to reduce the proportion of pollutants in the exhaust gas, it is known to mix the combustion air supplied to the engine or raw air, a portion of the exhaust gas formed during combustion. For this purpose, a component is arranged in the intake system of the internal combustion engine, which brings together the fresh air and the recirculated exhaust gas stream and mixed together. Such exhaust gas recirculation discharge point is for example from the DE 199 10 781 or the US 1432751 known.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die bekannte Abgasrückführungseinleitstelle zu verbessern.The The object of the invention is the known exhaust gas recirculation discharge point to improve.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Patentanspruchs 1. Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung.The Problem is solved by the features of the claim 1. The dependent claims relate to advantageous training and further education the invention.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Abgasrückführungs-Einleitstelle wenigstens zwei Abgasrückführungsventile umfasst, wobei jedes Abgasrückführungsventil einem Abgasstrang des Verbrennungsmotors zugeordnet ist, aus dem zumindest anteilig Abgas entnommen wird, wobei die Abgasrückführungsventile voneinander unabhängig einstellbar vorgesehen sind. Anders ausgedrückt führt die erfindungsgemäße Abgasrückführungs-Einleitstelle das Abgas eines Verbrennungsmotors mit mehreren Abgassträngen in vorteilhafter Weise in einer einzigen Abgasrückführungs-Einleitstelle zur Frisch/Rohluft zurück. Indem dabei jedem Abgasstrang ein eigenes, unabhängig ansteuerbares Abgasrückführungsventil zugeordnet ist, wird eine individuelle Anpassung an die individuellen Gegebenheiten eines jeweiligen Abgasstrangs möglich. Insbesondere können damit bei der Abgasrückführung auch spezielle Gegebenheiten beim Verbrennungsmotor wie beispielsweise eine Zylinderabschaltung berücksichtigt werden. So kann beispielsweise bei demjenigen Abgasstrang, der einem oder mehreren abgeschalteten Zylindern zugeordnet ist, eine andere Ansteuerung des Abgasrückführungsventils vorsehen sein als bei dem oder den anderen Abgassträngen. Damit ergibt sich eine zuverlässige und gleichmäßige Durchmischung von Abgas und Frisch- bzw. Rohluft, indem an der Abgasrückführungs-Einleitstelle die unterschiedlichen Gegebenheiten verschiedener Abgasstränge berücksichtigt werden.According to the invention provided that the exhaust gas recirculation discharge point comprises at least two exhaust gas recirculation valves, wherein each exhaust gas recirculation valve is an exhaust gas line of the internal combustion engine is assigned, from the at least proportionately Exhaust gas is removed, the exhaust gas recirculation valves are provided independently adjustable. Different Expressed the inventive leads Exhaust gas recirculation discharge point the exhaust gas of a Combustion engine with multiple exhaust lines in an advantageous Way in a single exhaust gas recirculation discharge point back to fresh / raw air. By doing each exhaust system a separate, independently controllable exhaust gas recirculation valve assigned is an individual adaptation to the individual circumstances a respective exhaust line possible. In particular, you can so that with the exhaust gas recirculation also special Conditions in the internal combustion engine such as a cylinder shutdown be taken into account. For example, with the one Exhaust line associated with one or more deactivated cylinders is another control of the exhaust gas recirculation valve be provided as in the or the other exhaust strands. This results in a reliable and uniform Mixing of exhaust gas and fresh or raw air by at the exhaust gas recirculation discharge point the different conditions of different exhaust strands be taken into account.

Eine weitere Optimierung und damit noch bessere Durchmischung von Abgas und Roh- bzw. Frischluft ergibt sich durch eine lastpunktabhängige Einstellung der beiden Abgasrückführungsventile, d. h. abhängig vom aktuellen Lastpunkt des Verbrennungsmotors.A further optimization and thus even better mixing of exhaust gas and raw or fresh air results from a load point-dependent adjustment the two exhaust gas recirculation valves, d. H. dependent from the current load point of the internal combustion engine.

In einer bevorzugten Realisierungsform ist vorgesehen, jedem Abgasrückführungsventil einen eigenen Elektromotor zur Steuerung zuzuordnen. Hiermit wird eine einfache aber wirkungsvolle, unabhängige Steuerung der unterschiedlichen Einstellungen der Abgasrückführungsventile ermöglicht. Dabei kann der jeweilige Elektromotor insbesondere in die Abgasrückführungs-Einleitstelle bauteilmäßig integriert sein, womit sich eine besonders kompakte Ausführung ergibt.In A preferred embodiment is provided, each exhaust gas recirculation valve to assign a separate electric motor for control. Hereby becomes a simple but effective, independent control the different settings of the exhaust gas recirculation valves allows. In this case, the respective electric motor in particular component in the exhaust gas recirculation discharge point be integrated, bringing a particularly compact design results.

Besonders bevorzugt ist der Abgasrückführungs-Einleitstutzen der Abgasrückführungs-Einleitstelle ringförmig vorgesehen, wobei für einen Verbrennungsmotor mit zwei getrennten Abgassträngen zwei jeweilige Abgasrückführungsventile vorgesehen sind, die im Wesentlichen einander gegenüberliegend angeordnet sind. Hiermit werden Beeinflussungen der beiden Abgassträngen untereinander besonders wirksam vermieden.Especially preferred is the exhaust gas recirculation inlet pipe the exhaust gas recirculation discharge point annular provided for an internal combustion engine with two separate exhaust gas lines two respective exhaust gas recirculation valves are provided, which are substantially opposite each other are arranged. This influences the two exhaust gas lines avoided each other particularly effective.

Eine einfach herzustellende Abgasrückführungs-Einleitstelle ergibt sich bei der Ausführung des Grundkörpers, d. h. des Abgasrückführungs-Einleitstutzens, als Gussteil das zur Aufnahme der Abgasrückführungsventile vorgesehen ist. Natürlich können diese auch bereits im Gussteil ausgeformt sein, zur Aufnahme der Mittel zur voneinander unabhängigen Einstellung.A easy to manufacture exhaust gas recirculation discharge point results in the execution of the body, d. H. the exhaust gas recirculation inlet, as Casting that for receiving the exhaust gas recirculation valves is provided. Of course, these can already be done be formed in the casting, for receiving the means to each other independent setting.

Damit ein zuverlässiger Betrieb der Abgasrückführungs-Einleitstelle sichergestellt ist, sind bevorzugt Mittel zur Kühlung, insbesondere zur Wasserkühlung, von der Abgasrückführungs-Einleitstelle umfasst. Da die Abgasrückführungs-Einleitstelle durch die Anordnung in der Sauganlage in der Nähe des Verbrennungsmotors vorgesehen ist, kann hier in vorteilhafter Weise auf die Wasserkühlung des Verbrennungsmotors zurückgegriffen werden. Natürlich sich auch andere Möglichkeiten zur Kühlung denkbar, beispielsweise eine Luftkühlung.In order to a reliable operation of the exhaust gas recirculation discharge point is ensured, are preferably means for cooling, in particular for water cooling, comprises of the exhaust gas recirculation discharge point. Since the exhaust gas recirculation discharge point through the Arrangement in the intake system near the combustion engine is provided here in an advantageous manner to the water cooling the internal combustion engine are used. Of course also other possibilities for cooling are conceivable, for example, an air cooling.

Alternativ kann vorgesehen sein, die Abgasrückführungs-Einleitstelle kühlungsmittellos auszuführen. Insbesondere abhängig von den Gegebenheiten des oder jeden Abgasstrangs kann bei genügend großer Entfernung der Abgasrückführungs-Einleitstelle von einem Abgasstrang das Abgas bereits entsprechend abgekühlt sein, womit ein Kühler an der Abgasrückführungs-Einleitstelle entfallen kann.alternative can be provided, the exhaust gas recirculation discharge point perform without coolant. In particular dependent from the circumstances of the or each exhaust line can be enough long distance of the exhaust gas recirculation discharge point From an exhaust line, the exhaust already cooled accordingly be, with which a cooler at the exhaust gas recirculation discharge point can be omitted.

Die erfindungsgemäße Abgasrückführungs-Einleitstelle ist bevorzugt in einem Kraftfahrzeug im Bereich der Sauganlage des Verbrennungsmotors im Luftmassenstrom stromabwärts der Drosselklappe angeordnet. Anders ausgedrückt befindet sich zwischen der Abgasrückführungs-Einleitstelle und der Brennraum-Zuführung keine Drosselklappe mehr. Diese ist aufgrund der durch die erfindungsgemäße Abgasrückführungs-Einleitstelle sichergestellten guten und störungsfreien Durchmischung von Frisch- bzw. Rohluft und Abgas nicht erforderlich.The exhaust gas recirculation discharge point according to the invention is preferably in a motor vehicle in the region of the intake system of the internal combustion engine arranged in the air mass flow downstream of the throttle valve. In other words, no throttle valve is located between the exhaust gas recirculation introduction point and the combustion chamber supply. This is not required due to the good and trouble-free mixing of fresh or raw air and exhaust gas ensured by the exhaust gas recirculation discharge point according to the invention.

Die Erfindung wird nun anhand einer Zeichnung näher dargestellt. Dabei zeigt die einzige Fig. eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung.The Invention will now be described in more detail with reference to a drawing. The single FIGURE shows a particularly preferred embodiment the invention.

Dargestellt ist eine Abgasrückführungseinleitstelle 1 in der Sauganlage eines Verbrennungsmotors, die im Luftmassenstrom stromabwärts der (nicht dargestellten) Drosselklappe angeordnet ist. Die Einleitstelle 1 umfasst ein ringförmiges Gussgehäuse 2 mit zwei Aufnahmen für die Abgasrückführungsventile 3, 3a. Dabei sind die Abgasrückführungsventile 3, 3a in das Gussgehäuse bauteilmäßig integriert. Den Abgasrückführungsventilen 3, 3a sind jeweilige Stellmotoren 4, 4a zugeordnet. Vermittels der, hier als Elektromotoren ausgeführten, Stellmotoren 4, 4a sind die beiden Abgasrückführungsventile unabhängig voneinander einstellbar.Shown is an exhaust gas recirculation discharge point 1 in the intake of an internal combustion engine, which is arranged in the air mass flow downstream of the throttle valve (not shown). The discharge point 1 includes an annular cast housing 2 with two receptacles for the exhaust gas recirculation valves 3 . 3a , Here are the exhaust gas recirculation valves 3 . 3a component integrated in the cast housing. The exhaust gas recirculation valves 3 . 3a are respective servomotors 4 . 4a assigned. By means of, here designed as electric motors, servomotors 4 . 4a the two exhaust gas recirculation valves are independently adjustable.

Die Rückführung des Abgases erfolgt durch zwei Zuläufe 5, 5a. Diese Zuläufe 5, 5a leiten das Abgas eines jeweiligen (nicht dargestellten) Abgasstrangs des Verbrennungsmotors in die Abgasrückführungs-Einleitstelle. Hierzu weist die Abgasrückführungs-Einleitstelle geeignete Aufnahmen für die Abgasrückführungszuläufe auf. Diese können beispielsweise, wie in der Fig. dargestellt, als entsprechende Verschraubung ausgeführt sein.The recirculation of the exhaust gas is carried out by two feeds 5 . 5a , These inlets 5 . 5a direct the exhaust gas of a respective exhaust line (not shown) of the internal combustion engine in the exhaust gas recirculation discharge point. For this purpose, the exhaust gas recirculation discharge point suitable receptacles for the exhaust gas recirculation feeds. These can be designed, for example, as shown in the figure, as a corresponding screw.

Das Abgas aus dem einen Abgasstrang strömt durch den Abgasrückführungszulauf 5 in die Abgasrückführungseinleitstelle 1. Das Abgas aus dem anderen Abgasstrang strömt durch den Abgasrückführungszulauf 5a in die Einleitstelle 1. Dabei sind die Mengen des Abgases aus diesen beiden Abgassträngen getrennt voneinander einstellbar. Dazu stellt der Stellmotor 4 des Abgasrückführungsventils 3 das aus dem Abgasrückführungszulauf 5 eintretende Abgas mengenmäßig ein. Der Stellmotor 4a stellt das aus dem Abgasrückführungszulauf 5a eintretende Abgas vermittels des Abgasrückführungsventils 3a ein. Die jeweilige Menge des in der Einleitstelle aus einem Abgasrückführungszulauf 5, 5a eingeleiteten Abgases ist insbesondere abhängig vom jeweiligen Lastpunkt des Verbrennungsmotors, wobei die beiden Abgasrückführungsventile 3, 3a unabhängig voneinander einstellbar vorgesehen sind.The exhaust from the one exhaust line flows through the exhaust gas recirculation inlet 5 into the exhaust gas recirculation discharge point 1 , The exhaust gas from the other exhaust line flows through the exhaust gas recirculation inlet 5a to the discharge point 1 , The amounts of exhaust gas from these two exhaust gas lines are separated from each other adjustable. For this purpose, the servomotor 4 the exhaust gas recirculation valve 3 that from the exhaust gas recirculation inlet 5 entering exhaust gas in quantity. The servomotor 4a puts that out of the exhaust gas recirculation feed 5a entering exhaust gas by means of the exhaust gas recirculation valve 3a one. The respective amount of in the discharge from an exhaust gas recirculation inlet 5 . 5a introduced exhaust gas is particularly dependent on the respective load point of the internal combustion engine, wherein the two exhaust gas recirculation valves 3 . 3a are provided independently adjustable.

Das Abgas, das von den jeweiligen Abgasrückführungsventilen 3, 3a in die Abgasrückführungs-Einleitstelle rückgeführt wird, strömt in einen ringförmigen Raum innerhalb des Gussgehäuses 2, welcher die Frischluftzuführung zur Sauganlage des Verbrennungsmotors umgibt. Dieser Abgasrückführungs-Einleitstutzen weist dabei in seinem Inneren, d. h. zum Bereich der durchströmenden Frisch-/Rohluft, Öffnungen auf. Diese Öffnungen 10, 10', 10'' dienen der Zuführung des von den Abgassträngen des Verbrennungsmotors rückgeführten Abgases zur Frisch/Rohluft. Da der von der der Abgasrückführungs-Einleitstelle umfasste Abgasrückführungs-Einleitstutzen durch die jeweiligen Abgasrückführungsventile 3, 3a mit Abgas von beiden Abgassträngen versorgt wird, vermischen sich in ihm die Abgase dieser beiden Abgasstränge. Für eine geeignete Verteilung bzw. den Druckausgleich der durch die beiden Abgasrückführungszuläufe 5, 5a einströmenden Abgasmenge erfolgt eine entsprechende Steuerung der jeweils zugeordneten Abgasrückführungsventile 3, 3a. Damit wird eine störungsfreie und gleichmäßige Versorgung der zur Sauganlage führenden Frisch/Rohluft mit einer gewünschten Abgasmenge aus einem zweisträngigen Abgassystem sichergestellt.The exhaust gas from the respective exhaust gas recirculation valves 3 . 3a is returned to the exhaust gas recirculation discharge point, flows into an annular space within the cast housing 2 , which surrounds the fresh air supply to the intake system of the internal combustion engine. In this case, this exhaust gas recirculation inlet connection has openings in its interior, ie to the region of the fresh / untreated air flowing through. These openings 10 . 10 ' . 10 '' serve to supply the recirculated from the exhaust gas lines of the engine exhaust gas to the fresh / raw air. Since the exhaust gas recirculation introduction port comprised by the exhaust gas recirculation introduction point passes through the respective exhaust gas recirculation valves 3 . 3a is supplied with exhaust gas from both exhaust lines, mix in him the exhaust gases of these two exhaust strands. For a suitable distribution or the pressure equalization of the two exhaust gas recirculation feeds 5 . 5a inflowing amount of exhaust gas is a corresponding control of the respective associated exhaust gas recirculation valves 3 . 3a , This ensures trouble-free and uniform supply of fresh / untreated air to the intake system with a desired amount of exhaust gas from a two-branched exhaust system.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19910781 [0002] - DE 19910781 [0002]
  • - US 1432751 [0002] - US 1432751 [0002]

Claims (8)

Abgasrückführungs-Einleitstelle (1) in der Sauganlage eines Verbrennungsmotors, umfassend einen Abgasrückführungs-Einleitstutzen (2) aufweisend Öffnungen (10, 10', 10'') zur Beimischung von Abgas eines Abgasstrangs des Verbrennungsmotors zu Frisch-/Rohluft der Sauganlage und ein Abgasrückführungsventil (3) zu Steuerung der Menge des Abgases das der Frisch- bzw. Rohluft beigemischt wird, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein zweites Abgasrückführungsventil (3a) von der Abgasrückführungs-Einleitstelle umfasst ist, welches zur Beimischung von Abgas eines zweiten Abgasstrangs vorgesehen ist, wobei die Abgasrückführungsventile voneinander unabhängig einstellbar vorgesehen sind.Exhaust gas recirculation discharge point ( 1 ) in the intake system of an internal combustion engine, comprising an exhaust gas recirculation inlet nozzle ( 2 ) having openings ( 10 . 10 ' . 10 '' ) for admixing exhaust gas of an exhaust line of the internal combustion engine to fresh / unfiltered air of the intake system and an exhaust gas recirculation valve ( 3 ) for controlling the amount of exhaust gas which is added to the fresh or unfiltered air, characterized in that at least one second exhaust gas recirculation valve ( 3a ) is included by the exhaust gas recirculation inlet point, which is provided for admixing exhaust gas of a second exhaust line, wherein the exhaust gas recirculation valves are provided independently adjustable. Abgasrückführungseinleitstelle nach Anspruch 1, wobei eine Einstellung der Abgasrückführungsventile abhängig vom Lastpunkt des Verbrennungsmotors vorgesehen ist.Abgasrückführungseinleitstelle according to claim 1, wherein an adjustment of the exhaust gas recirculation valves provided depending on the load point of the internal combustion engine is. Abgasrückführungs-Einleitstelle nach Anspruch 1 oder 2, wobei jedem Abgasrückführungsventil zur Einstellung ein eigener Elektromotor (4, 4a) zugeordnet ist.Exhaust gas recirculation discharge point according to claim 1 or 2, wherein each exhaust gas recirculation valve for setting a separate electric motor ( 4 . 4a ) assigned. Abgasrückführungs-Einleitstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Abgasrückführungs-Einleitstutzen ringförmig vorgesehen ist und zwei im Wesentlichen einander gegenüberliegend angeordnete Abgasrückführungsventile vorgesehen sind.Exhaust gas recirculation inlet point according to one of the preceding claims, wherein the exhaust gas recirculation inlet nozzle is provided annularly and two substantially each other oppositely disposed exhaust gas recirculation valves are provided. Abgasrückführungs-Einleitstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ausgeführt als Gussteil zur Aufnahme der Abgasrückführungsventile.Exhaust gas recirculation inlet point according to one of the preceding claims as a casting for receiving the exhaust gas recirculation valves. Abgasrückführungs-Einleitstelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5 welche Mittel zur Kühlung, insbesondere zur Wasserkühlung, aufweist.Exhaust gas recirculation inlet point according to one of claims 1 to 5 which means for cooling, in particular for water cooling. Abgasrückführungs-Einleitstelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5 welche kühlungsmittellos ausgeführt ist.Exhaust gas recirculation inlet point according to any one of claims 1 to 5 which without cooling is executed. Kraftfahrzeug mit einer Abgasrückführungs-Einleitstelle nach einem der Ansprüche 1 bis 7, welche im Bereich der Sauganlage des Verbrennungsmotors im Luftmassenstrom stromabwärts der Drosselklappe angeordnet ist.Motor vehicle with an exhaust gas recirculation discharge point according to one of claims 1 to 7, which in the field of Intake system of the internal combustion engine in the air mass flow downstream the throttle is arranged.
DE102008036239A 2008-08-02 2008-08-02 Exhaust gas recirculation system intake pipe for use in suction plant of internal combustion engine in motor vehicle, has two exhaust gas recirculation system valves, which are independently adjusted Ceased DE102008036239A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008036239A DE102008036239A1 (en) 2008-08-02 2008-08-02 Exhaust gas recirculation system intake pipe for use in suction plant of internal combustion engine in motor vehicle, has two exhaust gas recirculation system valves, which are independently adjusted

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008036239A DE102008036239A1 (en) 2008-08-02 2008-08-02 Exhaust gas recirculation system intake pipe for use in suction plant of internal combustion engine in motor vehicle, has two exhaust gas recirculation system valves, which are independently adjusted

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008036239A1 true DE102008036239A1 (en) 2010-02-04

Family

ID=41461659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008036239A Ceased DE102008036239A1 (en) 2008-08-02 2008-08-02 Exhaust gas recirculation system intake pipe for use in suction plant of internal combustion engine in motor vehicle, has two exhaust gas recirculation system valves, which are independently adjusted

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008036239A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9644574B2 (en) 2014-12-01 2017-05-09 Denso International America, Inc. EGR device having baffle and EGR mixer for EGR device

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1432751A (en) 1921-02-25 1922-10-24 George E A Hallett Method and apparatus for heating the explosive mixture of an internalcombustion engine
DE19910781A1 (en) 1999-03-11 2000-09-14 Mahle Filtersysteme Gmbh Piston engine for motor vehicles with forced mixing of gases due to feeding hot exhaust gases into relatively cool fresh air, for low gas mixture temperature
DE10122201A1 (en) * 2001-05-08 2002-11-14 Daimler Chrysler Ag Exhaust gas feedback system for internal combustion engine, particularly for automotive application, has cylinder flange extending in longitudinal direction of engine covering over inlet channels
US20070039597A1 (en) * 2005-08-18 2007-02-22 Zukouski Russell P Tangential mixer and method
DE102006037578A1 (en) * 2006-06-21 2007-12-27 Daimlerchrysler Ag Mixer used in an exhaust gas recycling system comprises a tubular base body with an inner wall delimiting a charged air flow channel and an integrated exhaust gas flow channel

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1432751A (en) 1921-02-25 1922-10-24 George E A Hallett Method and apparatus for heating the explosive mixture of an internalcombustion engine
DE19910781A1 (en) 1999-03-11 2000-09-14 Mahle Filtersysteme Gmbh Piston engine for motor vehicles with forced mixing of gases due to feeding hot exhaust gases into relatively cool fresh air, for low gas mixture temperature
DE10122201A1 (en) * 2001-05-08 2002-11-14 Daimler Chrysler Ag Exhaust gas feedback system for internal combustion engine, particularly for automotive application, has cylinder flange extending in longitudinal direction of engine covering over inlet channels
US20070039597A1 (en) * 2005-08-18 2007-02-22 Zukouski Russell P Tangential mixer and method
DE102006037578A1 (en) * 2006-06-21 2007-12-27 Daimlerchrysler Ag Mixer used in an exhaust gas recycling system comprises a tubular base body with an inner wall delimiting a charged air flow channel and an integrated exhaust gas flow channel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9644574B2 (en) 2014-12-01 2017-05-09 Denso International America, Inc. EGR device having baffle and EGR mixer for EGR device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1660771B1 (en) Air-intake duct system for a combustion engine
EP2175221B1 (en) Cooling device
DE4402048A1 (en) Integrated suction system
DE112006003134T5 (en) Combination of EGR valve and radiator bypass
DE102009019437A1 (en) Device for increasing the braking power of a multi-cylinder internal combustion engine of a vehicle during engine braking operation
WO2008101978A1 (en) Make-up gas module for a make-up gas installation
DE112006001330T5 (en) Device for recirculating exhaust gases in an internal combustion engine
WO2010069301A2 (en) Fully variable turbine for exhaust gas turbocharger
DE102012004009A1 (en) Exhaust manifold for exhaust system of internal combustion engine mounted in motor vehicle, has adjustable controller which is mounted in control housing separately from distributor housing, and stop contours are formed on control housing
DE102015109298A1 (en) Structure of an internal combustion engine system
DE102005058726A1 (en) Device for charging and stratifying recycled exhaust gases for an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle and associated method
DE102020105911A1 (en) MULTI-WAY EXHAUST GAS DIVERTING VALVE FOR A SYSTEM WITH A COMBUSTION ENGINE
DE10216773A1 (en) Cooler for an exhaust gas taken from the main exhaust gas stream of an internal combustion engine
DE102010013264A1 (en) Turbocharger housing with a valve device and method for producing such a turbocharger housing
DE102008036239A1 (en) Exhaust gas recirculation system intake pipe for use in suction plant of internal combustion engine in motor vehicle, has two exhaust gas recirculation system valves, which are independently adjusted
DE102011117360A1 (en) Gas supply system i.e. exhaust gas recirculation system, for guiding gas to flow of another gas in internal combustion engine of e.g. lorry, has pipeline connected with another pipeline by inlet that is realized by annular gap
DE102016200371A1 (en) Exhaust gas recirculation cooler
DE102011014239A1 (en) Internal combustion engine apparatus for use with valve train apparatus for motor vehicle, has valve lift switching unit and cam tracks, where exhaust gas recirculation of throttle device is adjusted by a control- and regulating unit
EP2365196A1 (en) MTC valve
EP1926906A1 (en) Device for controlling an exhaust gas stream
DE102018003350A1 (en) Air distributor for an internal combustion engine of a motor vehicle, in particular a passenger car
WO2015055270A1 (en) Mixing device for exhaust gas recirculation
DE102008063934A1 (en) Internal-combustion engine i.e. diesel engine, for motor vehicle, has recycling device with exhaust gas recirculation channel fixed with distributing channel of recycling device, where distributing channel is integrated with cylinder head
DE102006010475A1 (en) Suction tube arrangement for use in internal combustion engine, has throttle valve adjusting fresh air supply to main accumulative chamber, two suction channels supplying air to cylinder areas and common deactivation flap adjusting supply
DE102011118899A1 (en) Exhaust gas tract for use in six-cylinder in-line engine of motor vehicle, has control element insertable into tract unit through lockable mounting opening such that control element is pivotally mounted on lockable mounting opening

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE

R012 Request for examination validly filed
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20150413

R016 Response to examination communication
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F02M0025070000

Ipc: F02M0026190000

R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final