DE102008030952B4

DE102008030952B4 - Mounting device for rail vehicle

Info

Publication number: DE102008030952B4
Application number: DE200810030952
Authority: DE
Inventors: Michael Janke; Detlef Rook
Original assignee: JANKE ENGINEERING GmbH; Bombardier Transportation GmbH
Current assignee: JANKE ENGINEERING GmbH; Alstom Transportation Germany GmbH
Priority date: 2008-07-02
Filing date: 2008-07-02
Publication date: 2013-03-14
Anticipated expiration: 2028-07-03
Also published as: DE102008030952A1

Abstract

Montagevorrichtung (1) für den Einbau einer komplexen Baugruppe (2), insbesondere eines Kabelkanals, im Innern eines Wagenkastens (3) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs (4), – mit einem sich in eine Längsrichtung (L) horizontal erstreckenden Unterteil (5) und – mit einem sich in die Längsrichtung (L) horizontal erstreckenden Oberteil (6), das an einem Verbindungsabschnitt (7) mit dem Unterteil (5) verbunden ist und eine Halteeinrichtung (8) zur Aufnahme der komplexen Baugruppe (2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Unterteil (5) und das Oberteil (6) zumindest in einem Abschnitt, der von dem Verbindungsabschnitt (7) ausgeht, parallel zueinander und in vertikaler Richtung (V) voneinander beabstandet derart in die Längsrichtung (L) erstrecken, dass der Abschnitt des Oberteils (6) mit der daran befestigten komplexen Baugruppe (2) ins Innere des Wagenkastens (3) bewegbar ist, während sich der Abschnitt des Unterteils (5), der sich parallel zu dem ins Innere des Wagenkastens (3) bewegbaren Abschnitt des Oberteils...Mounting device (1) for the installation of a complex assembly (2), in particular a cable duct, in the interior of a car body (3) of a vehicle, in particular of a rail vehicle (4), with a lower part (5) extending horizontally in a longitudinal direction (L) ) and - with a horizontally extending in the longitudinal direction (L) upper part (6) which is connected at a connecting portion (7) with the lower part (5) and a holding device (8) for receiving the complex assembly (2), characterized in that the lower part (5) and the upper part (6) at least in a portion extending from the connecting portion (7) extend parallel to each other and in the vertical direction (V) spaced from each other in the longitudinal direction (L), that the portion of the upper part (6) with the complex assembly (2) attached thereto is movable into the interior of the car body (3), while the portion of the lower part (5) parallel to that in the Interior of the car body (3) movable section of the shell ...

Description

Die Erfindung betrifft eine Montagevorrichtung für den Einbau einer komplexen Baugruppe, insbesondere eines Kabelkanals, im Innern eines Wagenkastens eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, mit einem sich in eine Längsrichtung horizontal erstreckenden Unterteil und mit einem sich in die Längsrichtung horizontal erstreckenden Oberteil, das an einem Verbindungsabschnitt mit dem Unterteil verbunden ist und eine Halteeinrichtung zur Aufnahme der komplexen Baugruppe aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren zum Einbau einer komplexen Baugruppe. Eine solche Montagevorrichtung und ein solches Verfahren sind beispielsweise aus der DE 43 41 574 A1 bekannt.The invention relates to a mounting device for the installation of a complex assembly, in particular a cable duct, inside a car body of a vehicle, in particular a rail vehicle, with a horizontally extending in a longitudinal direction lower part and with a horizontally extending in the longitudinal direction upper part, the at one Connecting portion is connected to the lower part and has a holding device for receiving the complex assembly. Furthermore, the invention relates to a corresponding method for installing a complex assembly. Such a mounting device and such a method are for example from the DE 43 41 574 A1 known.

Weiterer gattungsbildender Stand der Technik ist aus der DE 43 06 178 A1 bekannt, die ebenfalls eine Montagevorrichtung und ein entsprechendes Verfahren beschreibt.Another generic state of the art is from the DE 43 06 178 A1 known, which also describes a mounting device and a corresponding method.

Schienenfahrzeuge, beispielsweise Reisezugwagen, oder andere Transportfahrzeuge wie Busse, Flugzeuge oder dergleichen, auf die die vorliegende Erfindung gleichermaßen anwendbar ist, werden mit immer mehr Systemen und Funktionen ausgestattet. Zur Unterbringung entsprechender Versorgungsleitungen bzw. Versorgungseinrichtungen, hiermit sind sämtliche denkbare Leitungen bzw. Funktionsgruppen gemeint, die zur Versorgung und Realisierung der gewünschten Systeme und Funktionen dienen, ist im oder am Wagenkastenaufbau des Fahrzeugs entsprechender Bauraum vorzusehen. Um den Platzbedarf zu minimieren, können die genannten Versorgungsleitungen und -einrichtungen zu einer vormontierten Einheit in Form eines vorgefertigten Kabelkanals zusammengefasst werden. Ein solcher Kabelkanal ist eines von mehreren Beispielen für eine komplexe Baugruppe im Sinne der vorliegenden Erfindung.Rail vehicles, such as passenger cars, or other transportation vehicles such as buses, airplanes or the like, to which the present invention is equally applicable, are being equipped with more and more systems and functions. To accommodate corresponding supply lines or supply facilities, hereby all conceivable lines or functional groups are meant, which serve to supply and implement the desired systems and functions, is to provide appropriate space in or on the body structure of the vehicle. In order to minimize the space requirement, said supply lines and devices can be combined to form a preassembled unit in the form of a prefabricated cable duct. Such a cable channel is one of several examples of a complex assembly in the context of the present invention.

Weitere Beispiele für komplexe Baugruppen sind vormontierte Sitzreihen, vormontierte Deckenmodule mit integrierten Funktionsgruppen, vormontierte Verkleidungsmodule zur Verkleidung von Decken und/oder Wänden oder vormontierte Lampenbänder zur Beleuchtung von Fahrgasträumen.Further examples of complex assemblies include pre-assembled rows of seats, pre-assembled ceiling modules with integrated functional groups, pre-assembled cladding modules for cladding ceilings and / or walls or pre-assembled lamp bands for illuminating passenger compartments.

Komplexe Baugruppen, wie sie zuvor beispielhaft beschrieben wurden, können werkseitig mit einfachen Mitteln, teilweise sogar automatisiert, vorgefertigt werden und können anschließend als Ganzes, das heißt als Montageeinheit, beim Fahrzeughersteller in den relativ engen Wagenkasten eingesetzt werden. Der Einbau in den Wagenkasten wird damit deutlich vereinfacht. Ein weiterer Vorteil ist, dass beispielsweise Versorgungsleitungen und/oder -einrichtungen, insbesondere elektrische, pneumatische oder hydraulische Einrichtungen, werkseitig vorgeprüft werden können. Eine Funktionsprüfung der einzelnen, die komplexe Baugruppe bildenden Leitungen und Einrichtungen im relativ engen Wagenkasten kann dadurch vermieden und der Einbau somit deutlich beschleunigt werden.Complex assemblies, as described above by way of example, can be prefabricated at the factory by simple means, sometimes even automated, and can then be used as a whole, that is as an assembly unit, in the vehicle manufacturer in the relatively narrow car body. The installation in the car body is thus significantly simplified. A further advantage is that, for example, supply lines and / or devices, in particular electrical, pneumatic or hydraulic devices, can be pretested at the factory. A functional test of the individual, the complex assembly forming lines and facilities in relatively narrow car body can be avoided and thus the installation can be significantly accelerated.

Problematisch bei dem Einbau komplexer Baugruppen, also werkseitig vormontierter Einheiten, in einem Wagenkasten ist allerdings der erhebliche manuelle und technische Aufwand, der unter anderem durch die Größe und das Gewicht der Baugruppe und/oder die räumlich beengten Einbauverhältnisse bedingt ist. Als Beispiel sei im Folgenden die Montage eines vorgefertigten Kabelkanals als komplexe Baugruppe angeführt, wobei hervorzuheben ist, dass dieselbe Problematik aber auch bei den anderen Baugruppen auftritt.The problem with the installation of complex assemblies, so factory pre-assembled units in a car body, however, is the considerable manual and technical effort, which is inter alia due to the size and weight of the assembly and / or the space constrained installation conditions. As an example, the following is the assembly of a prefabricated cable duct as a complex assembly, it should be emphasized that the same problem but also occurs in the other modules.

Ein vorgefertigter Kabelkanal kann beispielsweise ein Gewicht von bis zu 1 t und eine Länge von mehr als 15 m aufweisen. Um einen solchen Kabelkanal in das Innere eines Wagenkastens zu transportieren, bedarf es des Einsatzes von bis zu 20 Mitarbeitern, die zeitgleich den Kabelkanal tragen müssen. Neben dem hohen personellen Aufwand ist ein weiteres Problem, dass der Wagenkasten, welcher sich noch im Rohbau befindet, einen nahezu ebenen, punktuell belastbaren Fußboden aufweisen muss. Dies wird erreicht durch Einbringen von Einbühnungen oder Verstärkungen bzw. Abdeckungen des Fußbodens. Weiterhin muss bei einem bestimmten Gewicht der komplexen Baugruppen, bei dem ein manuelles Handling nicht mehr vertretbar ist, ein Rollensystem, beispielsweise Rollen aufweisende Wagen, im Wagenkasten vorgesehen werden. Für das Positionieren am Wagenkastendach sind punktuell auf dem Fußboden zusätzlich Hubeinrichtungen vorzusehen. Das Einbringen und Positionieren solcher Hilfseinrichtungen unter Einhaltung aller arbeitssicherheitstechnischen Forderungen ist mit einem erheblichen Aufwand verbunden.For example, a prefabricated cable channel may have a weight of up to 1 ton and a length of more than 15 meters. In order to transport such a cable channel into the interior of a car body, it requires the use of up to 20 employees who need to carry the cable channel at the same time. In addition to the high staffing costs is another problem that the car body, which is still in the shell, must have a nearly flat, punctually resilient floor. This is achieved by introducing inlays or reinforcements or covers of the floor. Furthermore, at a certain weight of the complex assemblies, in which manual handling is no longer justifiable, a roller system, such as wheels having cars, must be provided in the car body. For positioning on the car body roof lifting devices should be provided at certain points on the floor. The introduction and positioning of such auxiliary equipment in compliance with all occupational safety requirements is associated with considerable effort.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Montagevorrichtung und ein entsprechendes Verfahren bereitzustellen, womit der Einbau einer komplexen Baugruppe in einem Wagenkasten vereinfacht wird.It is therefore the object of the present invention to provide a mounting device and a corresponding method, whereby the installation of a complex assembly in a car body is simplified.

Die zuvor hergeleitete und aufgezeigte Aufgabe wird gemäß einer ersten Lehre der vorliegenden Erfindung bei einer Montagevorrichtung für den Einbau einer komplexen Baugruppe, insbesondere eines Kabelkanals, im Innern eines Wagenkastens eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, mit einem sich in eine Längsrichtung horizontal erstreckenden Unterteil und mit einem sich in die Längsrichtung horizontal erstreckenden Oberteil, das an einem Verbindungsabschnitt mit dem Unterteil, vorzugsweise fest und/oder biegesteif, verbunden ist und eine Halteeinrichtung zur Aufnahme der komplexen Baugruppe aufweist, dadurch gelöst, dass sich das Unterteil und das Oberteil zumindest in einem Abschnitt, der von dem Verbindungsabschnitt ausgeht, parallel zueinander und in vertikaler Richtung voneinander beabstandet derart in die Längsrichtung erstrecken, dass der Abschnitt des Oberteils mit der daran befestigten komplexen Baugruppe ins Innere des Wagenkastens bewegbar ist, während sich der Abschnitt des Unterteils, der sich parallel zu dem ins Innere des Wagenkastens bewegbaren Abschnitt des Oberteils erstreckt, weiterhin außerhalb des Wagenkastens befindet.The previously derived and indicated object is according to a first teaching of the present invention in a mounting device for the installation of a complex assembly, in particular a cable duct, inside a car body of a vehicle, in particular a rail vehicle, with a horizontally extending in a longitudinal direction lower part and with a horizontally extending in the longitudinal direction upper part, which is connected at a connecting portion with the lower part, preferably fixed and / or rigid and a holding device for receiving the complex assembly, achieved in that the lower part and the upper part at least in a portion extending from the connecting portion, parallel to each other and in the vertical direction spaced from each other in the longitudinal direction extend such that the portion of the upper part is movable with the complex assembly attached thereto into the interior of the car body, while the portion of the lower part, which extends parallel to the movable portion of the upper part to the interior of the car body, is still outside the car body.

Bei einer solchen Montagevorrichtung kann das Oberteil dazu genutzt werden, die vorgefertigte Baugruppe als Ganzes zu lagern und über die Stirnseite des Wagenkastens ins Wagenkasteninnere zu bewegen. Eine vorzugsweise längliche Form des Oberteils ermöglicht dabei, dass die Baugruppe möglichst tief ins Innere des ebenfalls länglichen Wagenkastens eingebracht werden kann, während das Unterteil der Montagevorrichtung sich noch außerhalb des Wagenkastens befindet und einerseits die nötige Stabilität der Montagevorrichtung und andererseits den erforderlichen Abstand des Oberteils und damit der komplexen Baugruppe vom Boden gewährleistet.In such a mounting device, the upper part can be used to store the prefabricated assembly as a whole and to move over the front of the car body into the car body interior. A preferably elongated shape of the upper part makes it possible that the assembly as deeply as possible can be introduced into the interior of the elongated car body, while the lower part of the mounting device is still outside the car body and on the one hand the necessary stability of the mounting device and on the other hand the required distance of the upper part and thus ensuring the complex assembly from the ground.

Erfindungsgemäß wird damit ermöglicht, eine komplexe Baugruppe mit minimalem personellen Aufwand und mit einfachen Mitteln im Innern eines Wagenkastens einzubauen.The invention thus makes it possible to install a complex assembly with minimal manpower and with simple means inside a car body.

Die Halteeinrichtung, die am Oberteil vorgesehen ist, sorgt dafür, dass die komplexe Baugruppe auf dem Oberteil während des Einbringens in den Wagenkasten nicht verrutscht. Sobald das Oberteil und die damit gehaltene Baugruppe ihre endgültige Montageposition im Wagenkasteninnern erreicht hat und die Baugruppe, beispielsweise an der Wagenkastendecke, befestigt ist, kann die Baugruppe von der Halteeinrichtung gelöst und das Oberteil durch entsprechendes Verlagern der Montagevorrichtung weg vom Wagenkasten wieder aus dem Wagenkasten herausbewegt werden.The holding device, which is provided on the upper part, ensures that the complex assembly does not slip on the upper part during insertion into the car body. As soon as the upper part and the assembly held thereby has reached its final assembly position in the Wagenkasteninnern and the assembly, for example, attached to the car body cover, the assembly can be detached from the holding device and the upper part moved by appropriate displacement of the mounting device away from the car body from the car body become.

Hat gemäß einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung auch das Unterteil eine längliche Form und erstreckt sich insbesondere das Unterteil vom Verbindungsabschnitt in Längsrichtung zumindest abschnittsweise parallel zum Oberteil, wird eine optimale Stabilität der Montagevorrichtung in Längsrichtung auch bei großen Lasten erreicht und ein Kippen der Montagevorrichtung wirkungsvoll verhindert. Das Unterteil kann auch mit einer oder mehreren Stützen, insbesondere in Querrichtung verlaufender Stützen, versehen sein, wodurch auch die erforderliche Stabilität in Querrichtung gewährleistet wird. Bei der Montage der komplexen Baugruppe kann dann das Unterteil, wenn die Montagevorrichtung in Richtung des Wagenkastens bewegt wird, unter den gegebenenfalls aufgebockten Wagenkasten bewegt werden, während das Oberteil ins Wagenkasteninnere bewegt wird.Has according to an embodiment of the mounting device according to the invention, the lower part of an elongated shape and extends in particular the lower part of the connecting portion in the longitudinal direction at least partially parallel to the upper part, optimum stability of the mounting device is achieved in the longitudinal direction, even at high loads and effectively prevents tilting of the mounting device. The lower part can also be provided with one or more supports, in particular transversely extending supports, whereby the required stability in the transverse direction is ensured. When assembling the complex assembly then the lower part, when the mounting device is moved in the direction of the car body, be moved under the optionally jacked car body, while the upper part is moved into the car body interior.

Die längliche Form des Oberteils und/oder Unterteils kann auf einfache Weise dadurch erreicht werden, dass das Oberteil und/oder Unterteil aus einem oder mehreren länglichen Trägern gefertigt ist, die dann vom Verbindungsabschnitt in Längsrichtung ausgehende Arme bilden. Die Träger können beispielsweise als metallische Schweißbaugruppen, aber auch als metallische Gußteile ausgebildet sein.The elongate shape of the upper and / or lower part can be achieved in a simple manner by making the upper part and / or lower part of one or more elongated carriers, which then form longitudinal arms extending from the connecting section. The carriers may be formed, for example, as metallic welded assemblies, but also as metallic castings.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung ist am Verbindungsabschnitt mindestens ein Zwischenstück vorgesehen, durch das das Oberteil mit dem Unterteil verbunden ist. Ein solches Zwischenstück bildet dann eine indirekte Verbindung zwischen Ober- und Unterteil. Es ist aber auch eine direkte Verbindung zwischen Ober- und Unterteil denkbar. Ober- und Unterteil können auch einstückig, also aus einem Bauteil, gefertigt sein. Der Verbindungsabschnitt kann dazu benutzt werden, den Abstand zwischen Unterteil und Oberteil und damit auch den Abstand zwischen dem Oberteil und dem die Auflage der Montagevorrichtung bildenden Boden vorzugeben.According to a further embodiment of the mounting device according to the invention at least one intermediate piece is provided on the connecting portion, through which the upper part is connected to the lower part. Such an intermediate piece then forms an indirect connection between upper and lower part. But it is also a direct connection between the upper and lower part conceivable. Upper and lower parts can also be made in one piece, ie from a single component. The connecting portion can be used to specify the distance between the lower part and the upper part and thus also the distance between the upper part and the base forming the support of the mounting device.

In einer besonderen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der vorgenannte Abstand veränderbar ist. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn mit einer Montagevorrichtung unterschiedliche Montagehöhen abgedeckt werden sollen. Der Abstand zwischen dem Oberteil und dem Boden, auf dem die Montagevorrichtung aufliegt und bewegt wird, ist vorzugsweise so bemessen, dass die am Oberteil angeordnete Baugruppe durch eine Öffnung im stirnseitigen Ende des Wagenkastens eingebracht werden kann.In a particular embodiment can be provided that the aforementioned distance is variable. This is particularly advantageous if different mounting heights are to be covered with a mounting device. The distance between the upper part and the bottom, on which the mounting device rests and is moved, is preferably dimensioned such that the assembly arranged on the upper part can be introduced through an opening in the front end of the car body.

Vorzugsweise weist die Halteeinrichtung, die am Oberteil der Montagevorrichtung vorgesehen ist, mindestens eine Hubeinrichtung auf, wodurch ermöglicht wird, dass die komplexe Baugruppe im Wagenkasteninnern in vertikaler Richtung bewegt werden kann. Ein beispielsweise an der Wagenkastendecke zu montierender Kabelkanal kann dann, wenn die Montagevorrichtung in ihrer Endposition ist, zur Decke hin angehoben werden. Handelt es sich bei der komplexen Baugruppe beispielsweise um eine Sitzreihe, so kann diese mittels der Hubeinrichtung auch in Richtung des Wagenkastenbodens abgesenkt werden. Die Montagevorrichtung erlaubt folglich durch ein Bewegen in Richtung des Wagenkastens eine Grobpositionierung der komplexen Baugruppe in Längsrichtung. Die Hubeinrichtung erlaubt durch das Anheben oder Absenken der komplexen Baugruppe eine Grobpositionierung in vertikaler Richtung.Preferably, the holding device, which is provided on the upper part of the mounting device, at least one lifting device, whereby it is possible that the complex assembly in the car body interior can be moved in the vertical direction. An example to be mounted on the car body panel cable channel can then, when the mounting device is in its final position, are raised to the ceiling. If the complex subassembly is, for example, a row of seats, this can also be lowered by means of the lifting device in the direction of the carbody bottom. The mounting device thus allows by moving in the direction of the car body a coarse positioning of the complex assembly in the longitudinal direction. The lifting device allowed by raising or lowering the complex assembly a coarse positioning in the vertical direction.

Die Hubeinrichtung kann dabei einen elektrischen und/oder hydraulischen und/oder pneumatischen Antrieb aufweisen. Vorzugsweise sind mehrere Hubeinrichtungen vorgesehen. Beispielsweise kann dadurch das vordere Ende der Baugruppe unabhängig vom hinteren Ende in vertikaler Richtung positioniert werden.The lifting device may have an electric and / or hydraulic and / or pneumatic drive. Preferably, a plurality of lifting devices are provided. For example, thereby the front end of the assembly can be positioned independently of the rear end in the vertical direction.

Vorzugsweise ist die mindestens eine Hubeinrichtung ein Scherenhubtisch. Dieser kann große Lasten gleichmäßig in vertikaler Richtung anheben und/oder absenken.Preferably, the at least one lifting device is a scissor lift. This can lift and / or lower large loads evenly in the vertical direction.

Da eine komplexe Baugruppe wie zum Beispiel ein Kabelkanal eine Vielzahl von Befestigungsmitteln, beispielsweise Bolzen oder Stege mit Bohrungen, insbesondere Langlöchern, aufweisen kann, die an der entsprechenden Montagefläche des Wagenkastens, beispielsweise am Wagenkastendach, mit entsprechenden Gegenstücken zusammengeführt werden können, ist es vorteilhaft, wenn auch eine Feinpositionierung der am Oberteil angeordneten komplexen Baugruppe möglich ist. Dazu weist gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung die mindestens eine Hubvorrichtung mindestens ein Feinpositionierungsmittel auf, das relativ zum Oberteil in Längsrichtung und/oder in Querrichtung bewegbar ist. Als Feinpositionierungsmittel kann beispielsweise ein auf Rollen und/oder Kugeln geführter Schlitten vorgesehen sein, der insbesondere über eine Spindel antreibbar ist. Auch andere mechanische, elektrische, hydraulische oder pneumatische Antriebe sind denkbar. Das Feinpositionierungsmittel, also beispielsweise der auf Rollen und/oder Kugeln geführte Schlitten, ist mit der komplexen Baugruppe verbunden, so dass eine Bewegung des Feinpositionierungsmittels auch die Baugruppe bewegt.Since a complex assembly such as a cable channel, a plurality of fasteners, such as bolts or webs with holes, especially slots may have, which can be merged on the corresponding mounting surface of the car body, for example on the car body roof, with corresponding counterparts, it is advantageous although a fine positioning of the arranged on the upper part complex assembly is possible. For this purpose, according to a further embodiment of the mounting device according to the invention, the at least one lifting device on at least one fine positioning means which is movable relative to the upper part in the longitudinal direction and / or in the transverse direction. As a fine positioning means, for example, a run on rollers and / or balls carriage may be provided which is driven in particular via a spindle. Other mechanical, electrical, hydraulic or pneumatic drives are conceivable. The fine positioning means, that is, for example, the guided on rollers and / or balls carriage is connected to the complex assembly, so that movement of the fine positioning means also moves the assembly.

Es ist auch denkbar, dass ein Feinpositionierungsmittel vorgesehen ist, das relativ zum Oberteil in vertikaler Richtung bewegbar ist. Auch ein solches Feinpositionierungsmittel kann wie zuvor beschrieben ausgebildet sein.It is also conceivable that a fine positioning means is provided, which is movable relative to the upper part in the vertical direction. Such a fine positioning means can also be designed as described above.

Gemäß noch einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung weist die Halteeinrichtung eine Vormontageeinrichtung auf, an der die komplexe Baugruppe beispielsweise werkseitig befestigt werden kann. Die Vormontageeinrichtung, bei der es sich beispielsweise um einen Gitterträger oder ein anderes Gerüst handeln kann, bringt insbesondere bei Baugruppen einer relativ großen Länge zusätzliche Stabilität. Insbesondere ein Kabelkanal, der eine Vielzahl von Versorgungsleitungen und -einrichtungen aufweisen kann, kann durch eine Vormontageeinrichtung optimal stabilisiert werden, was die Montage im Wagenkasten deutlich erleichtert. Dabei ist die Vormontageeinrichtung lösbar mit der Halteeinrichtung, insbesondere der Hubeinrichtung bzw. mehreren Hubeinrichtungen, verbindbar.According to yet another embodiment of the mounting device according to the invention, the holding device on a pre-assembly, on which the complex assembly can be attached, for example, factory. The pre-assembly device, which may be, for example, a lattice girder or another framework, brings additional stability, in particular for assemblies of a relatively large length. In particular, a cable channel, which may have a plurality of supply lines and devices can be optimally stabilized by a pre-assembly, which facilitates the assembly in the car body significantly. In this case, the pre-assembly is releasably connected to the holding device, in particular the lifting device or a plurality of lifting devices connected.

Auch die Vormontageeinrichtung kann mindestens ein Feinpositionierungsmittel aufweisen, mit dem die gehaltene komplexe Baugruppe relativ zur übrigen Vormontageeinrichtung in vertikaler Richtung bewegbar ist. Im montierten Zustand der Vormontageeinrichtung, wenn diese also am vorzugsweise länglichen Oberteil der Montagevorrichtung angeordnet ist, ist das jeweilige Feinpositionierungsmittel dann relativ zum Oberteil in vertikaler Richtung bewegbar. Vorzugsweise sind mehrere Feinpositionierungsmittel an der Vormontageeinrichtung vorgesehen.The pre-assembly device may also have at least one fine positioning means with which the held complex assembly is movable relative to the rest of the pre-assembly in the vertical direction. In the mounted state of the preassembly device, that is, when it is arranged on the preferably elongated upper part of the mounting device, the respective fine positioning means is then movable relative to the upper part in the vertical direction. Preferably, a plurality of fine positioning means are provided on the pre-assembly device.

Dadurch kann zum einen eine Durchbiegung der Vormontageeinrichtung, insbesondere wenn diese zur Aufnahme einer länglichen Baugruppe wie einem Kabelkanal ebenfalls länglich ausgebildet ist, ausgeglichen werden.As a result, on the one hand a deflection of the pre-assembly, in particular if it is also elongated for receiving an elongated assembly such as a cable channel, are compensated.

Zum anderen ermöglichen diese Feinpositionierungsmittel eine optimale Anpassung der zu montierenden Baugruppe an die innenseitige Deckenkontur. So kann beim Einbau eines Kabelkanals, der aufgrund seiner relativ großen Länge und des verwendeten Materials eine gewisse Elastizität aufweisen kann, die eine leichte Durchbiegung während der Montage erlaubt, mit Hilfe der Feinpositionierungsmittel an einem Ende des Kabelkanals mit der exakten Ausrichtung der Befestigungsmittel zu den Anschraubpunkten, insbesondere der Haltebügel bzw. Stege des Kabelkanals zu den Befestigungsbolzen der Wagendecke, und mit der Befestigung begonnen werden, während der übrige Teil des Kabelkanals noch von der Wagenkastendecke beabstandet ist. Der Kabelkanal kann dann Abschnitt für Abschnitt vom bereits befestigten Ende hin zu dem gegenüberliegenden Ende mittels der Feinpositionierungsmittel in einem abrollartigen Verfahren feinpositioniert und befestigt werden. Entsprechend kann auch jede beliebige andere komplexe Baugruppe im Wagenkasteninnern montiert werden.On the other hand, these fine positioning means allow optimum adaptation of the assembly to be mounted to the inside ceiling contour. Thus, when installing a conduit which, because of its relatively large length and material used, may have some elasticity allowing for easy deflection during assembly, by means of the fine positioning means at one end of the conduit with the exact alignment of the attachment means to the attachment points , In particular, the headband or webs of the cable channel to the mounting bolts of the car ceiling, and be started with the attachment, while the remaining part of the cable channel is still spaced from the car body cover. The cable duct can then be finely positioned and fastened section by section from the already fixed end to the opposite end by means of the fine positioning means in a roll-like manner. Accordingly, any other complex assembly can be mounted in the car body interior.

Das abrollartige Verfahren kann noch dadurch vereinfacht werden, dass die Vormontageeinrichtung, beispielsweise der Gitterträger, bereits vor dem Anbringen am länglichen Oberteil der Montagevorrichtung mit einer entsprechenden Vorkrümmung versehen ist.The roll-like method can be further simplified in that the pre-assembly, such as the lattice girder, is provided with a corresponding pre-curvature already prior to attachment to the elongated upper part of the mounting device.

Als Feinpositionierungsmittel der Montageeinrichtung können ebenfalls spindelbetriebene Hubmittel vorgesehen werden. Auch andere mechanisch, elektrisch, hydraulisch und/oder pneumatisch betriebene Hubmittel sind denkbar.As a fine positioning means of the mounting device also spindle-driven lifting means can be provided. Other mechanically, electrically, hydraulically and / or pneumatically operated lifting means are conceivable.

Gemäß noch einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung ist eine, insbesondere stirnseitig, mit dem Unterteil verbundene Führungseinrichtung vorgesehen, die Mittel zur Ausrichtung und Führung der Montagevorrichtung relativ zum Wagenkasten aufweist. Die Führungseinrichtung kann, wobei der Führungsfinger vorzugsweise fest mit dem Unterteil verbunden und die Führungsschiene relativ zum Unterteil in horizontaler Richtung bewegbar ist, eine relativ zum Wagenkasten ortsfest, d. h. unbeweglich, befestigbare Führungsschiene und einen an der Führungsschiene angreifenden Führungsfinger aufweisen. Die Führungsschiene kann insbesondere am Boden, vorzugsweise unterhalb des Wagenkastens, oder am Wagenkasten selbst befestigt, insbesondere angeschraubt oder angedübelt, werden. Der Führungsfinger kann Rollen aufweisen, insbesondere Rollenpaare, die an der Führungsschiene vorzugsweise beidseitig angreifen. Auf diese Weise kann die Montagevorrichtung bei vorheriger exakter Ausrichtung der Führungsschiene zum Wagenkasten bei der Bewegung in Richtung des Wagenkastens und in entgegengesetzter Richtung exakt geführt werden. Die komplexe Baugruppe kann dadurch schon grob in horizontaler Richtung, insbesondere in Querrichtung, zu der für den Einbau vorgesehenen Stelle im Wagenkasteninnern, beispielsweise zur Wagenkastendecke, ausgerichtet werden. Ein Anschlag an der Führungsschiene und/oder am Führungsfinger kann dazu vorgesehen sein, auch in Längsrichtung eine grobe Positionierung zu erleichtern. Vorzugsweise ist ein solcher Anschlag einstellbar und damit an verschiedene Einbausituationen anpassbar. Es ist auch denkbar, den Führungsfinger abhängig von der Einbausituation gegen einen anderen mit einer anderen Länge und/oder einem anders positionierten Anschlag auszutauschen. Die geführte Längsbewegung der Montagevorrichtung kann jedoch auch durch andere Mittel, z. B. durch berührungslose Führsysteme, vermittelt werden. According to yet another embodiment of the mounting device according to the invention, a, in particular frontally, connected to the lower part guide means is provided which has means for aligning and guiding the mounting device relative to the car body. The guide device may, with the guide finger preferably fixedly connected to the lower part and the guide rail is movable relative to the lower part in the horizontal direction, a stationary relative to the car body, ie immovable, attachable guide rail and a guide rail engaging on the guide rail. The guide rail can in particular be fastened to the floor, preferably below the car body, or to the car body itself, in particular screwed or dowelled. The guide finger may have rollers, in particular pairs of rollers, which preferably engage on both sides of the guide rail. In this way, the mounting device can be performed exactly in advance in the direction of the car body and in the opposite direction with prior accurate alignment of the guide rail to the car body. The complex assembly can thereby already roughly in the horizontal direction, in particular in the transverse direction, to the intended location for installation in Wagenkasteninnern, for example, to the car body cover aligned. A stop on the guide rail and / or on the guide finger can be provided to facilitate coarse positioning also in the longitudinal direction. Preferably, such a stop is adjustable and thus adaptable to different installation situations. It is also conceivable to exchange the guide finger depending on the installation situation for another with a different length and / or a differently positioned stop. However, the guided longitudinal movement of the mounting device can also by other means, for. B. by non-contact guidance systems, mediated.

Um die Montagevorrichtung relativ zu dem Wagenkasten, in den die komplexe Baugruppe eingebaut werden soll, bewegen zu können, weist die Montagevorrichtung gemäß einer weiteren Ausgestaltung Fortbewegungsmittel auf, insbesondere einen Luftfilm zwischen der Montagevorrichtung und dem die Auflage der Montagevorrichtung bildenden Boden ausbildende Luftkissen. Die Luftkissen bestehen vorzugsweise aus plattenförmigen Bauteilen, die über eine Einlassöffnung mit Druckluft beaufschlagbar sind und zwischen ihrer Unterseite und ihrem Boden über entsprechende Auslassöffnungen einen Luftfilm ausbilden können. Auf diesem Luftfilm läßt sich die Last, in diesem Fall die Montagevorrichtung, mit relativ geringem Kraftaufwand in horizontaler Richtung, das heißt sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung, verschieben. Vorzugsweise sind die Luftkissen an dem Unterteil, beispielsweise unter den Stützen des Unterteils, angeordnet. Auch der Führungsfinger kann mit entsprechenden Luftkissen versehen sein. Als Fortbewegungsmittel sind aber auch Rollen oder ein Räder/Schienensystem denkbar.In order to move the mounting device relative to the car body into which the complex assembly is to be installed, the mounting device according to another embodiment on means of locomotion, in particular an air film between the mounting device and the support of the mounting device forming the bottom forming air cushion. The air cushions preferably consist of plate-shaped components which can be acted upon by compressed air via an inlet opening and can form an air film between their underside and their bottom via corresponding outlet openings. On this film of air, the load, in this case the mounting device, with relatively little effort in the horizontal direction, that is, both in the longitudinal direction and in the transverse direction, move. The air cushions are preferably arranged on the lower part, for example under the supports of the lower part. Also, the guide finger can be provided with appropriate air cushion. As a means of transport but also roles or wheels / rail system are conceivable.

Die Aufgabe wird ferner gemäß einer zweiten Lehre der vorliegenden Erfindung gelöst durch ein Verfahren zum Einbau einer komplexen Baugruppe, insbesondere eines Kabelkanals, im Innern eines Wagenkastens eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, bei dem die folgenden Schritte durchgeführt werden:

– Bereitstellen der komplexen Baugruppe,
– Bereitstellen einer insbesondere wie zuvor beschriebenen Montagevorrichtung mit einem vorzugsweise länglichen sich in eine Längsrichtung horizontal erstreckenden Unterteil und einem vorzugsweise länglichen sich in die Längsrichtung horizontal erstreckenden Oberteil, das an einem Verbindungsabschnitt mit dem Unterteil verbunden ist, wobei sich das Unterteil und das Oberteil zumindest in einem Abschnitt, der von dem Verbindungsabschnitt ausgeht, parallel zueinander und in vertikaler Richtung voneinander beabstandet in die Längsrichtung erstrecken,
– Befestigen der komplexen Baugruppe an dem Abschnitt des Oberteils, der sich parallel zu dem Unterteil erstreckt,
– Positionieren der Montagevorrichtung an einem stirnseitigen Ende des Wagenkastens,
– Bewegen des Unterteils und des Oberteils der Montagevorrichtung in Richtung des Wagenkastens, wobei das Oberteil und die komplexe Baugruppe ins Innere des Wagenkastens bewegt werden, während sich der Abschnitt des Unterteils, der sich parallel zu dem ins Innere des Wagenkastens bewegbaren Abschnitt des Oberteils erstreckt, weiterhin außerhalb des Wagenkastens befindet,
– Befestigen der komplexen Baugruppe im Innern des Wagenkastens,
– Lösen der komplexen Baugruppe von der Montagevorrichtung und
– Bewegen des Unterteils und des Oberteils der Montagevorrichtung weg vom Wagenkasten, wobei das Oberteil aus dem Innern des Wagenkastens herausbewegt wird.

The object is further achieved according to a second teaching of the present invention by a method for installing a complex assembly, in particular a cable duct, inside a car body of a vehicle, in particular a rail vehicle, in which the following steps are carried out:

Providing the complex assembly,
Providing a mounting device, in particular as described above, with a preferably elongated lower part extending horizontally in a longitudinal direction and a preferably longitudinal upper part extending horizontally in the longitudinal direction, which is connected to the lower part at a connecting section, wherein the lower part and the upper part at least in a portion extending from the connecting portion, extending parallel to each other and in the vertical direction spaced apart in the longitudinal direction,
Attaching the complex assembly to the portion of the top that extends parallel to the base,
Positioning the mounting device at a front end of the car body,
Moving the lower part and the upper part of the mounting device in the direction of the car body, wherein the upper part and the complex assembly are moved into the interior of the car body, while the portion of the lower part which extends parallel to the portion of the upper part which can be moved inside the car body, still outside the car body,
- fixing the complex assembly inside the car body,
- Release the complex assembly of the mounting device and
- Moving the lower part and the upper part of the mounting device away from the car body, wherein the upper part is moved out of the interior of the car body.

Es können neben einem Kabelkanal auch Deckenmodule, Klimakanalmodule, Verkleidungsmodule, Lampenbänder, Gepäckablagenmodule, aber auch Türantriebsmodule, Führerpulte, Schaltschränke, Fußbodenmodule oder Sitzreihen und dergleichen als komplexe Baugruppe mit einfachen Mitteln im Wagenkasteninnern montiert werden. Beispielsweise brauchen dadurch Verkleidungsmodule nicht mehr in dem Maße segmentiert werden wie bisher. Es können größere Verkleidungsmodule gefertigt und eingebaut werden, wodurch unerwünschte Stoßstellen, an denen Verkleidungsmodule bisher während ihres Einbaus zusammengefügt wurden, vermieden werden.In addition to a cable duct, it is also possible to install ceiling modules, air-conditioning duct modules, trim modules, lamp bands, luggage rack modules, but also door drive modules, control consoles, control cabinets, floor modules or rows of seats and the like as a complex assembly with simple means in the car body interior. For example, lining modules no longer need to be segmented to the same extent as before. Larger cladding modules can be manufactured and installed, creating undesirable joints on which cladding modules previously assembled during their installation, be avoided.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren kann eine komplexe Baugruppe mit einfachen Mitteln und mit wenigen Handgriffen im Innern eines Wagenkastens, beispielsweise eines Schienenfahrzeugs, montiert werden. Der Personal- und Arbeitsaufwand wird erheblich reduziert und die Arbeitssicherheit kann gegebenenfalls deutlich verbessert werden. Insbesondere wird der Einbau der komplexen Baugruppe dadurch weiter vereinfacht, wenn der Schritt des Bereitstellens der komplexen Baugruppe beinhaltet, dass die komplexe Baugruppe in der Vormontageeinrichtung vormontiert und/oder vorgeprüft wird.The inventive method, a complex assembly with simple means and with a few simple steps inside a car body, such as a rail vehicle mounted. The personnel and workload is significantly reduced and the safety at work can be significantly improved if necessary. In particular, the assembly of the complex assembly is further simplified if the step of providing the complex assembly involves pre-assembling and / or pre-testing the complex assembly in the pre-assembly device.

Gemäß einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird das Unterteil beim Schritt des Bewegens der Montagevorrichtung in Richtung des Wagenkastens unter den Wagenkasten bewegt, wodurch die Stabilität auch bei großen Lasten erhöht und eine hohe Standsicherheit erreicht wird.According to one embodiment of the method according to the invention, the lower part is moved in the direction of the car body under the car body in the step of moving the mounting device, whereby the stability is increased even at high loads and high stability is achieved.

Vorzugsweise kann unter dem Wagenkasten eine Führungsschiene, beispielsweise am Boden oder am Wagenkasten, befestigt werden, die exakt zum Wagenkasten ausgerichtet ist. An dieser Führungsschiene kann dann ein mit dem Unterteil, vorzugsweise starr, verbundener Führungsfinger angreifen, wobei der Führungsfinger relativ zur Führungsschiene bewegt wird. Auf diese Weise wird die Montagevorrichtung bereits beim Bewegen in Richtung des Wagenkastens ausgerichtet, wodurch eine Grobpositionierung der komplexen Baugruppe in horizontaler Richtung, das heißt in Längs- und/oder Querrichtung, erfolgen kann.Preferably, under the car body, a guide rail, for example, on the ground or on the car body, be attached, which is aligned exactly to the car body. At this guide rail can then attack a with the lower part, preferably rigidly connected guide finger, wherein the guide finger is moved relative to the guide rail. In this way, the mounting device is already aligned when moving in the direction of the car body, whereby a coarse positioning of the complex assembly in the horizontal direction, that is, in the longitudinal and / or transverse direction, can be done.

Zur Vereinfachung des Einbaus besonders langer und/oder in sich beweglicher Baugruppen kann der Schritt des Bereitstellens der komplexen Baugruppe beinhalten, dass sie erst an einer Vormontageeinrichtung, insbesondere an einem Gitterträger, befestigt wird und dann die Einheit aus komplexer Baugruppe und Vormontageeinrichtung an dem Oberteil der Montagevorrichtung befestigt wird. Vorzugsweise wird beim Schritt des Lösens der komplexen Baugruppe von der Montagevorrichtung die komplexe Baugruppe von der Vormontageeinrichtung gelöst, wobei die Vormontageeinrichtung am Oberteil verbleibt. Erst nachdem die Montagevorrichtung vom Wagenkasten wegbewegt worden ist und das Oberteil aus dem Wagenkasteninnern herausbewegt worden ist, wird die Vormontageeinrichtung dann gemäß einer weiteren Ausgestaltung des Verfahrens vom Oberteil gelöst.To simplify the installation of particularly long and / or movable assemblies, the step of providing the complex assembly may involve first attaching it to a pre-assembly device, particularly a lattice girder, and then attaching the complex assembly and pre-assembly unit to the top of the girder Mounting device is attached. Preferably, in the step of releasing the complex assembly from the mounting device, the complex assembly is released from the pre-assembly device with the pre-assembly remaining on the top. Only after the mounting device has been moved away from the car body and the upper part has been moved out of the Wagenkasteninnern, the pre-assembly is then released according to a further embodiment of the method of the upper part.

Eine Grobpositionierung der komplexen Baugruppe kann vor dem Schritt des Befestigens der komplexen Baugruppe im Innern des Wagenkastens gemäß noch einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens auch in vertikaler Richtung erfolgen. Dies kann beispielsweise durch Betätigen einer oder mehrerer Hubeinrichtungen geschehen, mit denen die komplexe Baugruppe relativ zum Oberteil der Montagevorrichtung in vertikaler Richtung bewegt wird. Anschließend erfolgt dann vorzugsweise eine Feinpositionierung der komplexen Baugruppe in vertikaler Richtung. Auch eine Feinpositionierung in Längsrichtung und/oder in Querrichtung kann durchgeführt werden.A coarse positioning of the complex assembly can also take place in the vertical direction before the step of securing the complex assembly in the interior of the car body according to yet another embodiment of the method according to the invention. This can be done for example by pressing one or more lifting devices with which the complex assembly is moved relative to the upper part of the mounting device in the vertical direction. Subsequently, a fine positioning of the complex assembly in the vertical direction then preferably takes place. Fine positioning in the longitudinal direction and / or in the transverse direction can also be carried out.

Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten, die erfindungsgemäße Montagevorrichtung und das entsprechende Verfahren auszugestalten und weiterzubilden. Hierzu wird einerseits verwiesen auf die dem Patentanspruch 1 nachgeordneten Patentansprüche, andererseits auf die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung. In der Zeichnung zeigt:There are now a variety of ways to design and further develop the mounting device according to the invention and the corresponding method. For this purpose, on the one hand, reference is made to the claims subordinate to claim 1, on the other hand to the description of an embodiment in conjunction with the drawing. In the drawing shows:

1 eine Seitenansicht einer Montagevorrichtung vor dem Einbringen einer komplexen Baugruppe ins Innere eines Wagenkastens, 1 a side view of a mounting device before the introduction of a complex assembly inside a car body,

2 die Montagevorrichtung in der in 1 gezeigten Position in einer Ansicht von hinten, 2 the mounting device in the in 1 shown position in a view from behind,

3 eine Seitenansicht der Montagevorrichtung nach dem Einbringen der komplexen Baugruppe ins Innere des Wagenkastens und 3 a side view of the mounting device after the introduction of the complex assembly into the interior of the car body and

4 die Montagevorrichtung in der in 3 gezeigten Position in einer Ansicht von hinten. 4 the mounting device in the in 3 shown position in a view from behind.

In 1 und 2 ist eine Montagevorrichtung 1 für den Einbau einer komplexen Baugruppe 2, hier eines Kabelkanals, im Innern eines Wagenkastens 3 eines Schienenfahrzeugs 4 dargestellt.In 1 and 2 is a mounting device 1 for the installation of a complex assembly 2 , here a cable duct, inside a car body 3 a rail vehicle 4 shown.

Die Montagevorrichtung 1 weist ein längliches Unterteil 5 und ein längliches Oberteil 6 auf, die sich von einem Verbindungsabschnitt 7, in welchem sie miteinander über ein Zwischenstück 9 indirekt verbunden sind, in einer horizontalen Richtung, nämlich in Längsrichtung L, zueinander parallel und waagerecht zum Boden erstrecken. Das Oberteil weist im dargestellten Ausführungsbeispiel drei miteinander verschweißte Stahlträger 6a, 6b und 6c auf, die übereinander angeordnet sind, alle eine unterschiedliche Länge aufweisen und dem Oberteil 6 eine hohe Steifigkeit gegen Durchbiegung verleihen.The mounting device 1 has an elongated lower part 5 and an elongated top 6 up, extending from a connecting section 7 in which they communicate with each other via an intermediate piece 9 are indirectly connected, in a horizontal direction, namely in the longitudinal direction L, parallel to each other and extend horizontally to the ground. The upper part has in the illustrated embodiment, three welded together steel beams 6a . 6b and 6c on, which are arranged one above the other, all have a different length and the upper part 6 give a high rigidity against deflection.

Am Oberteil 6 ist ferner eine Halteeinrichtung 8 vorgesehen, die so ausgebildet ist, dass die komplexe Baugruppe 2 lösbar mit der Halteeinrichtung 8 verbindbar ist. Die Halteeinrichtung weist zwei Hubeinrichtungen 8a, die in Längsrichtung L hintereinander angeordnet sind, sowie eine Vormontageeinrichtung 8b in Form eines Gitterträgers auf, wobei der Gitterträger die komplexe Baugruppe 2, das heißt den Kabelkanal, in einer stabilen Position hält.At the top 6 is also a holding device 8th provided, which is designed so that the complex assembly 2 detachable with the holding device 8th is connectable. The holding device has two lifting devices 8a , which are arranged one behind the other in the longitudinal direction L, and a pre-assembly 8b in the form of a lattice girder, wherein the lattice girder is the complex assembly 2 , that is the cable duct, keeps in a stable position.

Die Montagevorrichtung 1 ist in der in 1 und 2 dargestellten Position am stirnseitigen Ende 3a des Wagenkastens 3 platziert. Durch Bewegen der Montagevorrichtung 1 in Längsrichtung L hin zum Wagenkasten 3 kann die komplexe Baugruppe 2, wie im weiteren noch beschrieben wird, ins Innere des Wagenkastens 3 bewegt und dort nach einer Grob- und einer Feinpositionierung befestigt werden.The mounting device 1 is in the in 1 and 2 shown position at the front end 3a of the car body 3 placed. By moving the mounting device 1 in the longitudinal direction L to the car body 3 can be the complex assembly 2 , as will be described below, into the interior of the car body 3 moved and fixed there after a coarse and a fine positioning.

Zu diesem Zweck weist die Montagevorrichtung 1 als Fortbewegungsmittel Luftkissen 13 auf, die einen Luftfilm zwischen der Montagevorrichtung 1 und dem die Auflage der Montagevorrichtung 1 bildenden Boden 14 ausbilden. Der Luftfilm, der nur wenige Millimeter stark ist, wird nur dann erzeugt, wenn die Montagevorrichtung 1 zum Wagenkasten hin oder vom Wagenkasten weg bewegt werden soll. In der übrigen Zeit steht die Montagevorrichtung 1 fest auf dem Boden 14.For this purpose, the mounting device 1 as a means of transportation air cushions 13 put on an air film between the mounting device 1 and the support of the mounting device 1 forming soil 14 form. The air film, which is only a few millimeters thick, is only generated when the mounting device 1 towards the car body or away from the car body to be moved. In the remaining time stands the mounting device 1 firmly on the ground 14 ,

Zur Ausrichtung und Führung der Montagevorrichtung 1 relativ zum Wagenkasten 3 ist eine Führungseinrichtung 12 vorgesehen. Die Führungseinrichtung 12 weist eine ortsfeste Führungsschiene 12a und einen mittels Rollen 12b an der Führungsschiene 12a angreifenden Führungsfinger 12c auf. Der Führungsfinger 12c ist fest mit dem Unterteil 5 verbunden, so dass hiermit die Montagevorrichtung 1 präzise längs der Führungsschiene 12a geführt werden kann.For alignment and guidance of the mounting device 1 relative to the car body 3 is a leadership facility 12 intended. The management device 12 has a stationary guide rail 12a and one by means of roles 12b on the guide rail 12a attacking leadership finger 12c on. The guide finger 12c is fixed to the lower part 5 connected, so hereby the mounting device 1 precisely along the guide rail 12a can be performed.

Bevor die Montagevorrichtung 1 aus der in 1 und 2 dargestellten Position in Längsrichtung in Richtung des Wagenkastens 3 verschoben wird, wird die Führungsschiene 12a unterhalb des Wagenkastens 3, der im vorliegenden Fall aufgebockt und ausnivelliert ist, am Boden 14 verbolzt. Anschließend wird die Montagevorrichtung 1, nachdem die Luftkissen 13 mit Druckluft beaufschlagt wurden und einen Luftfilm ausbilden, mit Hilfe des Führungsfingers 12c und der Rollen 12b an der Führungsschiene 12a entlang geführt, bis die in 3 und 4 gezeigte horizontale Endposition erreicht ist. Der Antrieb für diese Längsbewegung kann in bekannter Weise maschinell, z. B. durch Seilzug oder motorischen Eigenantrieb, erfolgen; im Regelfall reicht dafür jedoch menschliche Muskelkraft aus.Before the mounting device 1 from the in 1 and 2 shown position in the longitudinal direction in the direction of the car body 3 is moved, the guide rail 12a below the car body 3 which in the present case is jacked up and leveled out, on the ground 14 bolted. Subsequently, the mounting device 1 after the air cushion 13 were pressurized with compressed air and form an air film, using the guide finger 12c and the roles 12b on the guide rail 12a guided along until the in 3 and 4 shown horizontal end position is reached. The drive for this longitudinal movement can machine in a known manner, for. B. by cable or motor self-propelled, done; as a rule, however, human muscle power is sufficient for this.

Sobald die Montagevorrichtung 1 innerhalb des Wagenkastens die besagte Endposition erreicht hat, wird der Gitterträger 8b über die beiden Hubeinrichtungen 8a in vertikaler Richtung nach oben bewegt, wodurch eine Grobpositionierung des Kabelkanals 2 relativ zur Wagenkastendecke 3b erfolgt.Once the mounting device 1 within the car body has reached said end position, the lattice girder 8b over the two lifting devices 8a moved upward in the vertical direction, whereby a coarse positioning of the cable channel 2 relative to the car body cover 3b he follows.

Jede Hubeinrichtung 8a weist auf Kugeln geführte Schlitten 10 als Feinpositionierungsmittel auf, über die nun mittels Verstellspindeln eine exakte Ausrichtung des Kabelkanals 2 in Längsrichtung und/oder in Querrichtung erfolgt. Der Gitterträger 8b verfügt über mehrere weitere Feinpositionierungsmittel 11, die eine weitere, örtlich selektive Feinpositionierung des Kabelkanals 2 in vertikaler Richtung ermöglichen.Each lifting device 8a refers to balls guided sledges 10 as Feinpositionierungsmittel, now on the means of adjusting spindles an exact alignment of the cable channel 2 takes place in the longitudinal direction and / or in the transverse direction. The lattice girder 8b has several more fine positioning agents 11 , which is another, locally selective fine positioning of the cable channel 2 in the vertical direction.

Nachdem der Kabelkanal 2 an der Decke 3b des Wagenkastens 3 montiert ist, wird der Kabelkanal 2 von der Vormontageeinrichtung 8b gelöst, und die Hubeinrichtungen 8a werden zusammen mit der Vormontageeinrichtung 8b wieder abgesenkt. Anschließend wird die Montagevorrichtung 1 vom Wagenkasten 3 wegbewegt. Der Gitterträger 8b kann dann von der übrigen Halteeinrichtung 8 gelöst und zur Vormontage eines weiteren Kabelkanals verwendet werden.After the cable channel 2 on the ceiling 3b of the car body 3 is mounted, the cable channel 2 from the pre-assembly device 8b solved, and the lifting devices 8a be together with the pre-assembly device 8b lowered again. Subsequently, the mounting device 1 from the car body 3 moved away. The lattice girder 8b can then from the rest of the holding device 8th be solved and used for pre-assembly of another cable channel.

Sofern die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungsgemäße Verfahren auf den Einbau anderer komplexer Baugruppen angewendet werden soll, ist es im Regelfall ausreichend, die Halteeinrichtung auf geeignete und naheliegende Weise auszutauschen oder hierfür anzupassen.If the device according to the invention and the method according to the invention are to be applied to the installation of other complex assemblies, it is generally sufficient to exchange the holding device in a suitable and obvious manner or to adapt it to this.

Claims

Mounting device ( 1 ) for the installation of a complex assembly ( 2 ), in particular a cable duct, inside a car body ( 3 ) of a vehicle, in particular a rail vehicle ( 4 ), With a lower part extending horizontally in a longitudinal direction (L) ( 5 ) and - with a horizontally extending in the longitudinal direction (L) upper part ( 6 ) connected to a connecting section ( 7 ) with the lower part ( 5 ) and a holding device ( 8th ) for receiving the complex assembly ( 2 ), characterized in that the lower part ( 5 ) and the top ( 6 ) at least in a portion of the connecting portion ( 7 ) extend parallel to each other and in the vertical direction (V) spaced from each other in such a way in the longitudinal direction (L) extend that the portion of the upper part ( 6 ) with the complex assembly attached thereto ( 2 ) into the interior of the car body ( 3 ) is movable while the section of the lower part ( 5 ) parallel to the inside of the car body ( 3 ) movable section of the upper part ( 6 ), outside the car body ( 3 ) is located.

Mounting device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the lower part ( 5 ) and / or the top ( 6 ) has an elongated shape.

Mounting device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that at the connecting portion ( 7 ) at least one intermediate piece ( 9 ) is provided, through which the upper part ( 6 ) with the lower part ( 5 ) connected is.

Mounting device ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the intermediate piece ( 9 ) rigid with the lower part ( 5 ) connected is.

Mounting device ( 1 ) according to claim 3 or 4, characterized in that the intermediate piece ( 9 ) is formed such that the distance between the upper part ( 6 ) and lower part ( 5 ) is changeable.

Mounting unit ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device ( 8th ) at least one lifting device ( 8a ), which in particular has an electric and / or hydraulic and / or pneumatic drive.

Mounting device ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the at least one lifting device ( 8a ) is a scissor lift.

Mounting device ( 1 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the at least one lifting device ( 8a ) at least one fine positioning agent ( 10 ), which relative to the upper part ( 6 ) in the longitudinal direction (L) and / or in the transverse direction (Q) is movable.

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device ( 8th ) a pre-assembly device ( 8b ), in particular a lattice girder, which is detachable with the holding device ( 8th ), in particular the lifting device ( 8a ), is connectable.

Mounting device ( 1 ) according to claim 9, characterized in that the pre-assembly device ( 8b ) at least one fine positioning agent ( 11 ), which relative to the rest of pre-assembly ( 8b ) is movable in the vertical direction (V).

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that one with the lower part ( 5 ) associated management facility ( 12 ), the funds ( 12a . 12b ) for aligning and guiding the mounting device ( 1 ) relative to the car body ( 3 ) having.

Mounting device ( 1 ) according to claim 11, characterized in that the guide device ( 12 ) one relative to the car body ( 3 ) fixed fixable guide rail ( 12a ) and one on the guide rail ( 12a ), in particular by means of rollers attached thereto ( 12b ), attacking leadership fingers ( 12c ), wherein the guide finger ( 12c ), preferably solid, with the lower part ( 5 ) in such a way that the mounting device ( 1 ) along the guide rail ( 12a ) is movable in the longitudinal direction (L).

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that means of locomotion are provided, in particular an air film between the mounting device ( 1 ) and the support of the mounting device ( 1 ) forming soil ( 14 ) forming air cushions ( 13 ).

Method for installing a complex assembly ( 2 ), in particular a cable duct, inside a car body ( 3 ) of a vehicle, in particular a rail vehicle ( 4 ), which performs the following steps: - Deploying the complex assembly ( 2 ), - providing a mounting device ( 1 ) with a lower part extending horizontally in a longitudinal direction (L) ( 5 ) and in the longitudinal direction (L) horizontally extending upper part ( 6 ) connected to a connecting section ( 7 ) with the lower part ( 5 ), wherein the lower part ( 5 ) and the top ( 6 ) at least in a portion of the connecting portion ( 7 ), parallel to each other and in the vertical direction (V) spaced from each other in the longitudinal direction (L), - attaching the complex assembly ( 2 ) at the portion of the top ( 6 ) parallel to the lower part ( 5 ), - positioning the mounting device ( 1 ) at a front end ( 3a ) of the car body ( 3 ), - moving the lower part ( 5 ) and the upper part ( 6 ) of the mounting device ( 1 ) in the direction of the car body ( 3 ), the top ( 6 ) and the complex assembly ( 2 ) into the interior of the car body ( 3 ), while the section of the lower part ( 5 ) parallel to the inside of the car body ( 3 ) movable section of the upper part ( 6 ), outside the car body ( 3 ), - fixing the complex assembly ( 2 ) inside the car body ( 3 ), - releasing the complex assembly ( 2 ) of the mounting device ( 1 ) and - moving the lower part ( 5 ) and the upper part ( 6 ) of the mounting device ( 1 ) away from the car body ( 3 ), the top ( 6 ) from the interior of the car body ( 3 ) is moved out.

Method according to claim 12, characterized in that the lower part ( 5 ) in the step of moving the mounting device ( 1 ) in the direction of the car body ( 3 ) under the car body ( 3 ) is moved, in particular along a below the car body ( 3 ) fixed guide rail ( 12a ), at the one with the lower part ( 5 ) associated leadership finger ( 12c ), in particular by means of the guide finger ( 12c ) fixed rollers ( 12b ), wherein the Mounting device ( 1 ) relative to the guide rail ( 12a ) is moved.

A method according to claim 14 or 15, characterized in that the step of providing the complex assembly ( 2 ) that the complex assembly ( 2 ) first at a pre-assembly device ( 8b ), in particular on a lattice girder, and then the unit of complex assembly ( 2 ) and pre-assembly device ( 8b ) at the top ( 6 ), preferably in the step of releasing the complex assembly ( 2 ) of the mounting device ( 1 ) the complex assembly ( 2 ) from the pre-assembly device ( 8b ) and the pre-assembly device ( 8b ) at the top ( 6 ) remains.

Method according to one of claims 14 to 16, characterized in that the step of providing the complex assembly ( 2 ) that the complex assembly ( 2 ) in the pre-assembly device ( 8b ) is pre-assembled and / or pre-tested.

Method according to one of claims 14 to 17, characterized in that before the step of attaching the complex assembly ( 2 ) inside the car body ( 3 ) a rough positioning of the complex assembly ( 2 ) and then preferably a fine positioning of the complex assembly ( 2 ) in the vertical direction (V) and / or in the longitudinal direction (L) and / or in the transverse direction (Q) is performed.