DE102008027457A1 - Drum brake for vehicle, has brake jaw, brake drum, and brake cylinder that is provided with pressure connector and bleed connector, where end section of brake cylinder is provided for receiving piston impinged in housing of brake cylinder - Google Patents

Drum brake for vehicle, has brake jaw, brake drum, and brake cylinder that is provided with pressure connector and bleed connector, where end section of brake cylinder is provided for receiving piston impinged in housing of brake cylinder Download PDF

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Abstract

The drum brake has a brake jaw (20), a brake drum, and a brake cylinder (6) that is provided with a pressure connector and a bleed connector. An end section of the brake cylinder is provided for receiving a piston impinged in a housing (2) of the brake cylinder in a hydraulic manner, where the end section of the brake cylinder is facing the brake jaw. The piston interacts with the brake jaw. A seal is fixed within the housing in an annular groove which is arranged in the end section of the brake cylinder away from hydraulic pressure connector.

Description

Die Erfindung betrifft eine Trommelbremse für Fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a drum brake for vehicles the preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2006 009 088 A1 ist bereits ein Trommelbremse der angegebenen Art bekannt geworden, deren Radzylinder zwei Kolben aufweist, die innerhalb zweier Gleitlagerbuchsen geführt sind. Die hydraulische Abdichtung der beiden Kolben im Radzylinder übernehmen zwei O-Ringe, die zwischen den Kolben und dem Gehäuse des Radzylinders in einen Ringraum eingefügt sind, dessen Größe durch die Dicke der Gleitlagerbuchsen bestimmt ist.From the DE 10 2006 009 088 A1 already a drum brake of the specified type has become known, the wheel cylinder has two pistons which are guided within two plain bearing bushes. The hydraulic sealing of the two pistons in the wheel cylinder take over two O-rings, which are inserted between the piston and the housing of the wheel cylinder in an annular space whose size is determined by the thickness of the plain bearing bushes.

Bei der gewählten Konstruktion ist nicht auszuschließen, dass Schmutz und Bremsstaub in den Radzylinder gelangt, da die Stellen, an denen die beiden Kolben aus dem Gehäuse des Radzylinders hervorstehen, nicht geschützt sind. Mit dem Eintrag von Schmutz und Bremsstaub in den Radzylinder über den zwischen den Kolben und dem Gehäuse bestehenden Ringspalt ist ein vorzeitiger Funktionsbeeinträchtigung des Radzylinders nicht ausgeschlossen.at the chosen construction can not be excluded, that dirt and brake dust get into the wheel cylinder, because the places, where the two pistons from the housing of the wheel cylinder stand out, are not protected. With the entry of dirt and brake dust in the wheel cylinder over the between the Piston and the housing existing annular gap is premature Functional impairment of the wheel cylinder is not excluded.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Trommelbremse der angegebenen Art mit möglichst einfachen, funktionsgerechten Mitteln kostengünstig und klein bauend auszuführen und derart zu verbessern, dass die vorgenannten Nachteile nicht auftreten.Therefore It is the object of the present invention, a drum brake the specified type with simple, functional To carry out low cost and small construction funds and to improve so that the aforementioned disadvantages do not occur.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für die Trommelbremse der angegebenen Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is according to the invention for the drum brake the specified type by the characterizing features of the claim 1 solved.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen im Nachfolgenden aus der Beschreibung von mehreren Zeichnungen hervor.Further Features and advantages of the invention will become apparent from the Description of several drawings.

Es zeigen:It demonstrate:

1 die für die Charakterisierung der Erfindung wesentlichen Bestandteile einer hydraulisch betätigbaren Trommelbremse, 1 the components essential to the characterization of the invention of a hydraulically actuated drum brake,

2 den in 1 schemenhaft skizzierten Radzylinder in einer Detailansicht mit Kegelstumpf-Kolbenprofil, 2 the in 1 sketchy sketched wheel cylinder in a detail view with truncated cone piston profile,

3 den in 1 schemenhaft skizzierten Radzylinder in einer Detailansicht mit Ballenstumpf-Kolbenprofil, 3 the in 1 sketchy sketched wheel cylinder in a detail view with bale stump piston profile,

4 die aus 2, 3 ersichtliche Dichtung in einer Detailansicht der Profilkontur, 4 from 2 . 3 apparent seal in a detailed view of the profile contour,

5 eine Perspektivdarstellung des Radzylinders im Bereich des Entlüftungsventils, 5 a perspective view of the wheel cylinder in the area of the vent valve,

6 eine Schnittdarstellung der für das Entlüftungsventil und den Druckanschluss verwendeten Schutzkappe. 6 a sectional view of the protective cap used for the vent valve and the pressure port.

Die 1 zeigt die wesentlichen Bestandteile einer hydraulisch betätigbaren Trommelbremse in einer Prinzipdarstellung, wonach die in vorliegendem Ausführungsbeispiel als Simplexbremse abgebildete Trommelbremse mit zwei Bremsbacken 20 und einem Doppelkolben-Radzylinder 6 versehen ist, der entsprechend der Darstellung nach 2 mit einem Druck- und einem Entlüftungsanschluss 4, 13 versehen ist. Den beiden Bremsbacken 20 sind die Endabschnitte 5 des Radzylinders zugewandt, aus denen die hydraulisch beaufschlagbaren Kolben 9 des Radzylinders 6 zwecks Aufspreizung beider Bremsbacken 20 in die durch Pfeile dargestellte Richtung hervorstehen. Die vom Radzylinder 6 abgewandten Enden der beiden Bremsbacken 20 verharren an einer Abstützung 22, die Bestandteil einer nicht dargestellten Bremsträgerplatte ist. Ebenso wurde auf eine Darstellung der Bremstrommel verzichtet.The 1 shows the essential components of a hydraulically actuated drum brake in a schematic representation, after which the illustrated in the present embodiment as a simplex brake drum brake with two brake shoes 20 and a twin-piston wheel cylinder 6 is provided, according to the illustration according to 2 with a pressure and a vent connection 4 . 13 is provided. The two brake shoes 20 are the end sections 5 facing the wheel cylinder, from which the hydraulically actuated piston 9 of the wheel cylinder 6 for the purpose of spreading both brake shoes 20 protruding in the direction shown by arrows. The from the wheel cylinder 6 opposite ends of the two brake shoes 20 remain on a support 22 , which is part of a brake carrier plate, not shown. Likewise, a representation of the brake drum was dispensed with.

Die 2 zeigt den in 1 schemenhaft skizzierten Radzylinder 6 in einer Detailansicht, wonach jeder Kolben 9 im Endabschnitt 5 mit einer Dichtung 1 zur Vermeidung einer Leckage des Radzylinders 6 als auch zur Unterbindung von Schmutzeinlagerungen versehen ist. Zwischen den beiden Kolben 9 befindet sich mittig im Gehäuse 2 des Radzylinders 6 eine Bohrung für den Druckanschluss 4 des Radzylinders 6. Oberhalb des Druckanschlusses 4 mündet in das Gehäuse 2 ein Entlüftungsanschluss 13 ein, der von einem Entlüftungsventil verschließbar ist. Die dem Druckanschluss 4 zugewandten Stirnflächen beider Kolben 9 weisen die Kontur eines Kegelstumpfes 11 auf, um über den Druckanschluss 4 den ungehinderten Eintritt von Bremsflüssigkeit in den Radzylinder 6 zu gewährleisten. Obwohl nicht gezeigt, ermöglicht diese Kontur bei Wunsch oder Bedarf zusätzlich die Anordnung einer Druckfeder zwischen den Kolben 9.The 2 shows the in 1 shadowy sketched wheel cylinder 6 in a detailed view, after which each piston 9 in the end section 5 with a seal 1 to avoid leakage of the wheel cylinder 6 as well as for the prevention of dirt deposits is provided. Between the two pistons 9 is located in the middle of the housing 2 of the wheel cylinder 6 a hole for the pressure connection 4 of the wheel cylinder 6 , Above the pressure connection 4 flows into the housing 2 a vent port 13 a, which is closed by a vent valve. The pressure connection 4 facing end surfaces of both pistons 9 have the contour of a truncated cone 11 on to about the pressure port 4 the unimpeded entry of brake fluid into the wheel cylinder 6 to ensure. Although not shown, this contour also allows, if desired or required, the arrangement of a compression spring between the pistons 9 ,

Erfindungsgemäß ist für jeden Kolben 9 die Dichtung 1 innerhalb des Gehäuses 2 in einer Ringnut 3 fixiert, die entfernt vom hydraulischen Druckanschluss 4 des Radzylinders 6 in dessen Endabschnitt 5 angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, dass die Mantelfläche jedes Kolbens 9 als auch die Innengleitfläche des Radzylinders über einen weiten Bereich von der Bremsflüssigkeit benetzt werden kann, was den Kolbengleit- und Korrosionsschutzmaßnahmen zuträglich ist. Durch die nach Außenverlagerung der Dichtung 1 in die Ringnut 3 ergibt sich eine verbesserte Kolbenführung und Geräuschminimierung bei gleichzeitig verbesserter Betätigungs-Charakteristik. Ferner ist jeder Kolben 9 über einen nur sehr kurzen Endabschnitt den atmosphärischen Einflüssen ausgesetzt, sodass auch das Eindringen von Bremsstaub und sonstigen Partikeln in den Radzylinder 6 sicher verhindert ist.According to the invention is for each piston 9 the seal 1 inside the case 2 in an annular groove 3 fixed away from the hydraulic pressure port 4 of the wheel cylinder 6 in its end section 5 is arranged. This has the advantage that the lateral surface of each piston 9 as well as the Innengleitfläche of the wheel cylinder can be wetted over a wide range of the brake fluid, which is the Kolbengleit- and anti-corrosion measures beneficial. By the outer displacement of the seal 1 in the ring groove 3 results in an improved piston guide and noise minimization at the same time improved actuation characteristics. Further, every piston 9 over a very short time End section exposed to atmospheric influences, so that also the penetration of brake dust and other particles in the wheel cylinder 6 is safely prevented.

Die 3 zeigt abweichend von 2 den Radzylinder 6 in einem Halbschnitt, mit der Besonderheit, dass die in das Gehäuse 2 eintauchende Stirnfläche eines jeden Kolbens 9 die Kontur eines mittig abgeplatteten Ballenabschnitts 12 aufweist, wodurch jeder Kolben 9 über einen größere Schaftlänge zur Kolbenführung verfügt und die Flüssigkeitsaufnahme im Radzylinder 6 vorteilhaft sinkt. Der Ballenabschnitt 12 lässt sich mit verhältnismäßig geringem Aufwand durch einen geeigneten Radius an der im Gehäuse 2 befindlichen Stirnfläche jedes Kolbens 9 herstellen.The 3 shows differing from 2 the wheel cylinder 6 in a half cut, with the peculiarity that in the case 2 immersed face of each piston 9 the contour of a centrally flattened bale section 12 which causes each piston 9 has a greater shaft length to the piston guide and the fluid intake in the wheel cylinder 6 advantageously decreases. The bale section 12 can be with relatively little effort by a suitable radius of the housing 2 located end face of each piston 9 produce.

Die 4 zeigt die aus 2, 3 ersichtliche Dichtung 1 in einer Detailansicht ihrer erfindungsgemäßen Profilkontur, wonach die Dichtung 1 als elastischer Formring am Innenumfang mit zwei an jedem Kolben 9 anliegende Dichtlippen 7, 8 ausgeführt ist, wobei die Dichtung 1 mit der ersten Dichtlippe 7 zum Druckanschluss 4 und mit der zweiten Dichtlippe 8 zur Öffnung am Endabschnitt 5 des Radzylinders 6 ausgerichtet ist, wie sich schemenhaft bereits aus der 3 entnehmen lässt.The 4 shows the off 2 . 3 apparent seal 1 in a detailed view of their profile contour according to the invention, after which the seal 1 as an elastic ring on the inner circumference with two on each piston 9 fitting sealing lips 7 . 8th is executed, wherein the seal 1 with the first sealing lip 7 to the pressure connection 4 and with the second sealing lip 8th for opening at the end portion 5 of the wheel cylinder 6 is aligned, as already schematically from the 3 can be removed.

Die 4 zeigt somit unter Rückbeziehung auf die vorangegangenen Figuren die Dichtung 1, deren erste Dichtlippe 7 in Richtung auf die Mantelfläche des Kolbens 9 mit dem vom Druckanschluss 4 gespeisten Hydraulikdruck beaufschlagt ist, wozu die erste Dichtlippe 7 zusätzlich von einer vom Hydraulikdruck beaufschlagten Ausnehmung 10 begrenzt ist. Die Ausnehmung 10 ist in einer Stirnseite der Dichtung 1 angeordnet, die dem Druckanschluss 4 zugewandt ist. Hingegen ist die zweite Dichtlippe 8 dem atmosphärischen Druck ausgesetzt und dichtet unter Eigenvorspannung auf der Mantelfläche des Kolbens 9. Die zweite Dichtlippe 8 ist überdies zur Verbesserung der Dicht- und Kolbengleiteigenschaften von einer kuppelförmigen Hinterschneidung 21 begrenzt, die sich bis zur ersten Dichtlippe 7 axial erstreckt.The 4 Thus, with reference to the preceding figures, shows the seal 1 , whose first sealing lip 7 in the direction of the lateral surface of the piston 9 with the pressure connection 4 supplied hydraulic pressure is applied, including the first sealing lip 7 in addition to an acted upon by the hydraulic pressure recess 10 is limited. The recess 10 is in one end of the seal 1 arranged, which the pressure connection 4 is facing. On the other hand, the second sealing lip 8th exposed to the atmospheric pressure and seals under self-bias on the lateral surface of the piston 9 , The second sealing lip 8th is also to improve the sealing and piston sliding properties of a dome-shaped undercut 21 limited, extending to the first lip 7 extends axially.

Die 5 zeigt eine Perspektivdarstellung des Radzylinders im Bereich des Entlüftungsventils mit einer universell verwendbaren Schutzkappe 15, die sowohl zum Verschließen des Druckanschlusses 4 als auch zum Aufsetzen auf das Entlüftungsventil 14 geeignet ist. Das Entlüftungsventil 14 ist mit seinem Dichtkonus in den Entlüftungsanschluss 13 eindrehbar.The 5 shows a perspective view of the wheel cylinder in the area of the vent valve with a universally usable protective cap 15 , which both for closing the pressure port 4 as well as for placing on the vent valve 14 suitable is. The bleed valve 14 is with its sealing cone in the vent port 13 screwed.

Die 6 zeigt eine Schnittdarstellung der universell für das Entlüftungsventil 14 und den Druckanschluss 4 verwendeten Schutzkappe 15, wonach zum Verschließen des Druckan schlusses 4 die Schutzkappe 15 einen domförmigen Kappenabschnitt 18 aufweist, wozu der Kappenabschnitt 18 bis zum Anliegen des Außenrands 17 am Gehäuse 2 in den bohrungsförmigen Druckanschluss 4 einpressbar ist. Gleichzeitig dient auch zum Verschließen des im Wesentlichen rohrförmigen Entlüftungsventils 14 der domförmigen Kappenabschnitt 18, wozu der Kappenabschnitt 18 bis zum Anliegen des Innenrands 16 in einer Hinterschneidung 19 des Entlüftungsventils 14 aufsteckbar ist.The 6 shows a sectional view of the universal for the vent valve 14 and the pressure connection 4 used protective cap 15 , after which closing the Druckan circuit 4 the protective cap 15 a domed cap portion 18 has, including the cap portion 18 to the concerns of the outer border 17 on the housing 2 in the bore-shaped pressure port 4 is einpressbar. At the same time also serves to close the substantially tubular vent valve 14 the dome-shaped cap section 18 Why the cap section 18 to the concerns of the inner margin 16 in an undercut 19 of the vent valve 14 is pluggable.

11
Dichtungpoetry
22
Gehäusecasing
33
Ringnutring groove
44
Druckanschlusspressure connection
55
Endabschnittend
66
Radzylinderwheel cylinder
77
Dichtlippesealing lip
88th
Dichtlippesealing lip
99
Kolbenpiston
1010
Ausnehmungrecess
1111
Kegelstumpftruncated cone
1212
Ballenabschnittball section
1313
Entlüftungsanschlussexhaust port
1414
Entlüftungsventilvent valve
1515
Schutzkappeprotective cap
1616
Innenrandinner edge
1717
Außenrandouter edge
1818
Kappenabschnittcap section
1919
Hinterschneidungundercut
2020
Bremsbackebrake shoe
2121
Hinterschneidungundercut
2222
Abstützungsupport

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102006009088 A1 [0002] - DE 102006009088 A1 [0002]

Claims (8)

Trommelbremse für ein Fahrzeug, mit einer Bremsbacke, einer Bremstrommel, einem Radzylinder, der mit einem Druck- und einem Entlüftungsanschluss versehen ist, mit einem der Bremsbacke zugewandten Endabschnitt des Radzylinders zur Aufnahme eines im Gehäuse des Radzylinders hydraulisch beaufschlagbaren Kolbens, der mit der Bremsbacke zusammenwirkt und mit einer Dichtung zur Vermeidung einer Leckage des Radzylinders, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (1) innerhalb des Gehäuses (2) in einer Ringnut (3) fixiert ist, die entfernt vom hydraulischen Druckanschluss (4) im Endabschnitt (5) des Radzylinders (6) angeordnet ist.Drum brake for a vehicle, comprising a brake shoe, a brake drum, a wheel cylinder, which is provided with a pressure and a vent port, with a brake shoe facing the end portion of the wheel cylinder for receiving a hydraulically acted upon in the housing of the wheel cylinder piston, which cooperates with the brake shoe and with a seal to prevent leakage of the wheel cylinder, characterized in that the seal ( 1 ) within the housing ( 2 ) in an annular groove ( 3 ) fixed away from the hydraulic pressure port ( 4 ) in the end section ( 5 ) of the wheel cylinder ( 6 ) is arranged. Trommelbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (1) als elastischer Formring mit zwei Dichtlippen (7, 8) am Innenumfang ausgeführt ist, wobei die Dichtung (1) mit der ersten Dichtlippe (7) zum Druckanschluss (4) und mit der zweiten Dichtlippe (8) zum Endabschnitt (5) ausgerichtet ist.Drum brake according to claim 1, characterized in that the seal ( 1 ) as an elastic molding ring with two sealing lips ( 7 . 8th ) is executed on the inner circumference, wherein the seal ( 1 ) with the first sealing lip ( 7 ) to the pressure port ( 4 ) and with the second sealing lip ( 8th ) to the end section ( 5 ) is aligned. Trommelbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Dichtlippe (7) in Richtung auf die Mantelfläche des Kolbens (9) mit dem vom Druckanschluss (4) gespeisten Hydraulikdruck beaufschlagt ist, wozu die erste Dichtlippe (7) von einer Ausnehmung (10) begrenzt ist, die in einer Stirnseite der Dichtung (1) angeordnet ist, die dem Druckanschluss (4) zugewandt ist.Drum brake according to claim 2, characterized in that the first sealing lip ( 7 ) in the direction of the lateral surface of the piston ( 9 ) with the pressure port ( 4 ) is acted upon hydraulic pressure, including the first sealing lip ( 7 ) of a recess ( 10 ), which in one end face of the seal ( 1 ) is arranged, which the pressure connection ( 4 ) is facing. Trommelbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Dichtlippe (8) dem atmosphärischen Druck ausgesetzt ist sowie unter Eigenvorspannung auf die Mantelfläche des Kolbens (9) gerichtet ist, und dass die zweite Dichtlippe (8) von einem kuppelförmigen Hinterschneidung (21) begrenzt ist, die sich bis zur ersten Dichtlippe (7) axial erstreckt.Drum brake according to claim 2, characterized in that the second sealing lip ( 8th ) is exposed to the atmospheric pressure and under self-bias on the lateral surface of the piston ( 9 ), and that the second sealing lip ( 8th ) of a dome-shaped undercut ( 21 ), which extends to the first sealing lip ( 7 ) extends axially. Trommelbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Druckanschluss (4) zugewandte Stirnfläche des Kolbens (9) entweder als Kegelstumpf (11) oder als mittig abgeplatteter Ballenabschnitt (12) ausgestaltet ist.Drum brake according to claim 1, characterized in that the pressure connection ( 4 ) facing end face of the piston ( 9 ) either as a truncated cone ( 11 ) or as a centrally flattened bale section ( 12 ) is configured. Trommelbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl der Druckanschluss (4) als auch ein in den Entlüftungsanschluss (13) eindrehbares Entlüftungsventil (14) von außen mit einer elastischen Schutzkappe (15) gleicher Bauart verschließbar ist, wozu die Schutzkappe einen Innen- als auch einen Außenrand (16, 17) sowie einen Kappenabschnitt (18) aufweist, dessen Außenkontur an den Druckanschluss (4) und dessen Innenkontur an das Entlüftungsventil (13) angepasst ist.Drum brake according to claim 1, characterized in that both the pressure connection ( 4 ) as well as into the venting port ( 13 ) screw-in vent valve ( 14 ) from the outside with an elastic protective cap ( 15 ) of the same design can be closed, for which purpose the protective cap has an inner edge and an outer edge ( 16 . 17 ) and a cap portion ( 18 ) whose outer contour to the pressure port ( 4 ) and its inner contour to the vent valve ( 13 ) is adjusted. Trommelbremse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzkappe (15) zum Verschließen des Druckanschlusses (4) einen domförmigen Kappenabschnitt (18) aufweist, wozu der Kappenabschnitt (18) bis zum Anliegen des Außenrands (17) am Gehäuse (2) in den bohrungsförmigen Druckanschluss (4) einpressbar ist.Drum brake according to claim 6, characterized in that the protective cap ( 15 ) for closing the pressure connection ( 4 ) a domed cap portion ( 18 ), to which the cap portion ( 18 ) to the outer edge ( 17 ) on the housing ( 2 ) into the bore-shaped pressure connection ( 4 ) is einpressbar. Trommelbremse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzkappe (15) zum Verschließen des im Wesentlichen rohrförmigen Entlüftungsventils (14) einen domförmigen Kappenabschnitt (18) aufweist, wozu der Kappenabschnitt (18) bis zum Anliegen des Innenrands (16) in einer Hinterschneidung (19) des Entlüftungsventils (14) aufsteckbar ist.Drum brake according to claim 6, characterized in that the protective cap ( 15 ) for closing the substantially tubular venting valve ( 14 ) a domed cap portion ( 18 ), to which the cap portion ( 18 ) to the inner rim ( 16 ) in an undercut ( 19 ) of the venting valve ( 14 ) can be plugged.
DE102008027457A 2007-11-21 2008-06-09 Drum brake for vehicle, has brake jaw, brake drum, and brake cylinder that is provided with pressure connector and bleed connector, where end section of brake cylinder is provided for receiving piston impinged in housing of brake cylinder Withdrawn DE102008027457A1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102006009088A1 (en) 2006-02-28 2007-08-30 Robert Bosch Gmbh Vehicle drum brake with integrated parking brake, has hydraulic cylinder with pistons for normal braking, and electromechanical expander unit between them, used for parking and emergencies

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