DE102008027084A1

DE102008027084A1 - Motor vehicle, has rear roof section movable between partial opening position and closing position by remote control, where remote control is provided between front folding top clamp of roof arrangement and rear roof section

Info

Publication number: DE102008027084A1
Application number: DE200810027084
Authority: DE
Inventors: Timo Czechtizky
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2008-06-05
Filing date: 2008-06-05
Publication date: 2009-12-10

Abstract

The vehicle (1) has roof arrangement (2) including a front roof section (5) and a rear roof section (4). The arrangement is movable between complete opening position and closing position (ST) and adjustable with the rear roof section in lifted partial opening position. The rear roof section is movable between the partial opening position and the closing position by a remote control. The remote control is provided by a positively actuated valve gear device (23) between a front folding top clamp (6) of the arrangement and the rear roof section.

Description

Bei der Erfindung wird ausgegangen von einem Kraftfahrzeug mit einer Dachanordnung, gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.at The invention is based on a motor vehicle with a Roof arrangement, according to the preamble of the claim 1.

Ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art ist aus der DE 102 48 344 A1 bekannt. Es umfasst eine Dachanordnung mit einem vorderen und einem hinteren Dachabschnitt. Der hintere Dachabschnitt wird gebildet von einem auch als Querspriegel bezeichneten Spannspriegel für den Verdeckbezug der Dachanordnung, die somit als Faltverdeck ausgebildet ist. Die gesamte Dachanordnung kann zwischen einer vollständigen Offenstellung, die auch als Ablagestellung bezeichnet werden kann, einer Schließstellung, in der die Dachanordnung einen Fahrzeuginnenraum nach oben hin verschließt, und mit dem hinteren Dachabschnitt in eine angehobene Teilöffnungsstellung verstellt werden. Die Teilöffnungsstellung ist hier als Lüftungsstellung vorgesehen, während der vordere Dachabschnitt in seiner Schließstellung verbleibt. In der Schließstellung erstreckt sich die Dachanordnung zwischen einem so genannten Windlauf bzw. Windschutzscheibenrahmen und einem Fahrzeugheck, welches hier durch eine Heckklappe gebildet ist, die mit ihrem oberen Klappenrand benachbart zu einem feststehenden Überrollbügel zu liegen kommt. Damit der hintere Dachabschnitt zwischen seiner Schließstellung und der Teilöffnungsstellung bewegt werden kann, ist eine Fernsteuerung vorgesehen, die vom Armaturenbrett aus bedient werden kann, um einen elektrischen oder hydraulischen Antrieb für den hinteren Dachabschnitt anzusteuern.A motor vehicle of the type mentioned is from the DE 102 48 344 A1 known. It comprises a roof assembly with a front and a rear roof section. The rear roof section is formed by a tension bow, also referred to as a cross bow, for the top cloth of the roof arrangement, which is thus designed as a folding top. The entire roof assembly can be adjusted between a full open position, which can also be referred to as a storage position, a closed position in which the roof assembly closes a vehicle interior upwards, and with the rear roof section in a raised partial open position. The partial opening position is provided here as a ventilation position, while the front roof section remains in its closed position. In the closed position, the roof assembly extends between a so-called cowl or windshield frame and a vehicle rear, which is here formed by a tailgate, which comes to lie with its upper flap edge adjacent to a fixed roll bar. Thus, the rear roof section between its closed position and the partial open position can be moved, a remote control is provided, which can be operated from the dashboard to control an electric or hydraulic drive for the rear roof section.

Aus der DE 297 11 049 U1 ist ein Verdeck für ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem zwischen einem so genannten Sturmgestänge und einem Verdeckverschluss ein Gestänge angeordnet ist, damit der Verdeckverschluss über das angetriebene Sturmgestänge bewegt werden kann, wodurch ein Ver- bzw. Entriegeln des Verdeckverschlusses möglich ist. Üblicherweise dient der Verdeckverschluss der Verriegelung des vorderen Dachabschnitts an dem Windlauf.From the DE 297 11 049 U1 a hood for a motor vehicle is known in which between a so-called storm linkage and a top closure a linkage is arranged so that the top cover can be moved over the driven storm linkage, whereby a locking or unlocking the convertible top closure is possible. Usually, the top closure of the locking of the front roof section is used on the cowl.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art hinsichtlich seiner Bedienungsfreundlichkeit zu optimieren.task The invention is a motor vehicle of the type mentioned to optimize in terms of its ease of use.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einem Kraftfahrzeug, welches die in Anspruch 1 genannten Merkmale umfasst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Solved This object is achieved with a motor vehicle, which in the 1 features includes. Advantageous developments are the subject the dependent claims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass der hintere Dachabschnitt durch die Bewegung des Verdeckverschlusses angehoben werden kann, was insbesondere für die Bewegung von der der Schließstellung in Richtung Offenstellung der Dachanordnung vorteilhaft ist. Ist die Dachanordnung als Verdeck mit einem flexiblen Verdeckbezug ausgebildet, der von einem Verdeckgestänge getragen wird, wird durch das Anheben des hinteren Dachabschnitts in die Teilöffnungsstellung der Verdeckbezug entspannt, was die Ablagebewegung der Dachanordnung ebenfalls begünstigt. Durch die Bewegung von der Teilöffnungsstellung in die Schließstellung des hinteren Dachabschnitts kann darüber hinaus für die vollständige Schließstellung der Dachanordnung ein Spannen des Verdeckbezugs ermöglicht werden. Insbesondere kann damit die Verdeckbewegung zwischen der Schließstellung und der vollständigen Offenstellung ohne Einfluss der Spannung des Verdeckbezuges erfolgen. Durch die Fernsteuerung als, vorzugsweise mechanische, Zwangssteuerungseinrichtung wird in vorteilhafter Weise die Bedienbarkeit der Dachanordnung besonders günstig beeinflusst, da beispielsweise simultan oder zeitlich versetzt mit dem Öffnen des Verdeckverschlusses der hintere Dachabschnitt in die Teilöffnungsstellung angehoben wird. Insbesondere bei Dachanordnungen, die sich in der Schließstellung im Wesentlichen in einer horizontalen Lage befinden, reicht eine gering angehobene Teilöffnungsstellung aus, um einerseits den Verdeckbezug zu entspannen und andererseits ein Ablegen der Dachanordnung über einen vorzugsweise vorgesehenen feststehenden Überrollbügel hinweg zu ermöglichen.The with the invention mainly achieved advantages to see in it that the rear roof section by the movement the top cover can be raised, which in particular for the movement from the closed position in the direction Open position of the roof assembly is advantageous. Is the roof arrangement designed as a top with a flexible top cloth, made by a hood frame is supported by the lifting the rear roof section in the partial opening position the top cloth relaxed, what the storage movement of the roof assembly also favored. By the movement of the partial opening position in the closed position of the rear roof section can in addition, for the full closed position the roof assembly allows a tensioning of the top cloth become. In particular, so that the top movement between the closed position and the full open position without influence of tension the top cloth made. By the remote control as, preferably mechanical, Forced control device is advantageously the operability the roof assembly particularly favorably influenced, for example simultaneously or temporally offset with the opening of the convertible top closure raised the rear roof section in the partial open position becomes. Especially with roof arrangements, which are in the closed position are essentially in a horizontal position, one is enough slightly raised partial opening position, on the one hand to relax the top cloth and on the other hand, a laying of the roof assembly over a preferably provided fixed roll bar to allow away.

Nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel wird die Zwangssteuerungseinrichtung durch ein Lenkergetriebe gebildet. Damit kann die Bewegung des Verdeckverschlusses in eine anders gerichtete Bewegung für den hinteren Dachabschnitt umgesetzt werden. Vorzugsweise weist das Lenkergetriebe eine Übersetzung auf, so dass der geringe Weg des Verdeckverschlusses in einen entsprechend großen Weg am hinteren Dachabschnitt umgewandelt werden kann. Insbesondere ist dabei von Vorteil, dass es auf besonders einfache Art und Weise möglich ist, das Lenkergetriebe zwischen einem Verschlusshaken des Verdeckverschlusses und dem hinteren Dachabschnitt anzuordnen. Dadurch wird die Bewegung des Verschlusshakens auf den hinteren Dachabschnitt übertragen.To In a preferred embodiment, the forced control device formed by a linkage. This allows the movement of the convertible top closure converted into a different direction of movement for the rear roof section become. Preferably, the link mechanism has a translation on, so that the small way of the convertible top closure into a corresponding great way to be converted to the rear roof section can. In particular, it is advantageous that it is particularly simple way is possible, the linkage between a locking hook of the top closure and the rear To arrange the roof section. This will cause the movement of the locking hook transferred to the rear roof section.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel ist vorteilhaft, wenn der hintere Dachabschnitt zwischen der Teilöffnungsstellung und der Schließstellung durch eine Schwenkbewegung verstellbar ist. Damit wird für den hinteren Dachabschnitt lediglich eine Schwenkachse benötigt, um die es bewegt werden kann.To Another embodiment is advantageous if the rear roof section between the partial opening position and the closed position adjustable by a pivoting movement is. This is only one for the rear roof section Swivel axle needed to move it.

Ferner wird nach einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel der hintere Dachabschnitt einen Abschnitt eines seitlichen Dachrahmens aufweisen, wobei der seitliche Dachrahmen mit Seitenfenstern des Kraftfahrzeugs dichtend zusammenwirken kann.Furthermore, according to a particularly preferred embodiment, the rear roof section is a section of a lateral roof frame Having mens, wherein the side roof frame with side windows of the motor vehicle can cooperate sealingly.

Besonders bevorzugt ist die Dachanordnung als so genanntes Softtop ausgebildet, welches ein Verdeckgestänge aufweist, an dem ein flexibler Verdeckbezug angebracht ist.Especially Preferably, the roof assembly is designed as a so-called soft top, which has a top linkage on which a flexible Top cloth is attached.

Nach einem ersten Ausführungsbeispiel kann der Verdeckverschluss manuell oder nach einem anderen Ausführungsbeispiel motorisch bewegbar sein. Für die motorische Bewegbarkeit des Verschlusshakens ist insbesondere ein Antrieb in Form eines Elektromotors oder eines Hydraulikzylinders, allgemein ein Linear- oder Drehantrieb, vorgesehen, wobei der Verschlusshaken direkt oder indirekt über ein Getriebe angetrieben sein kann. Dadurch ergibt sich die vorteilhafte Möglichkeit, das Lenkergetriebe bzw. die Zwangssteuerungseinrichtung zwischen dem Verschlusshaken oder seinem Getriebe oder seinem Antrieb und dem hinteren Dachabschnitt anzuordnen.To A first embodiment, the top closure manually or according to another embodiment motor be movable. For the motor mobility of the locking hook is in particular a drive in the form of an electric motor or a Hydraulic cylinder, generally a linear or rotary drive provided, wherein the locking hook directly or indirectly via a transmission can be driven. This results in the advantageous possibility the link mechanism or the positive control device between the Locking hook or its transmission or its drive and the Rear roof section to arrange.

Nach einem weiterhin bevorzugten Ausführungsbeispiel umfasst das Lenkergetriebe zumindest einen, vorzugsweise zwei Koppellenker und eine Wippe, die zwischen den beiden Koppellenkern oder dem Koppellenker und dem hinteren Dachabschnitt angeordnet ist.To a further preferred embodiment the link mechanism at least one, preferably two coupling links and a seesaw between the two coupling core or the coupling link and the rear roof section is arranged.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to an embodiment explained in more detail with reference to the drawing. It demonstrate:

1 in einer Perspektive ausschnittweise ein Kraftfahrzeug mit einer Dachanordnung in Schließstellung und 1 in a perspective detail of a motor vehicle with a roof assembly in the closed position and

2 die Dachanordnung in einer Teilöffnungsstellung. 2 the roof assembly in a partial opening position.

Von einem Kraftfahrzeug 1 ist in 1 lediglich eine verlagerbare Dachanordnung 2 und eine Überrollschutzeinrichtung in Form eines Überrollbügels 3 gezeigt. Die Dachanordnung 2 erstreckt sich in der gezeigten Schließstellung ST zwischen einem vorderen Windlauf bzw. Windschutzscheibenrahmen und einem Heckteil des Kraftfahrzeugs, wobei diese Teile in den 1 und 2 nicht dargestellt sind. Das Heckteil grenzt in der Schließstellung ST der Dachanordnung 2 an einen hinteren Dachabschnitt 4 der Dachanordnung 2 an. Ein vorderer Dachabschnitt 5 liegt in der Schließstellung ST an dem Windlauf an und wird mit diesem über einen Verdeckverschluss 6 verriegelt, von dem ein Antriebsabschnitt 7 zu sehen ist, der mit einem Verschlussantrieb 8 gekoppelt ist. Der Versdeckverschluss 6 umfasst ferner einen Verschlusshaken 24 (2), der beispielsweise um eine Achse 9 über den Verschlussantrieb 8 bewegbar ist. Der Verschlussantrieb 8 ist in besonders bevorzugter Ausführungsform ein Motor, wie beispielsweise ein Hydraulikmotor bzw. Hydraulikzylinder. Verschlusshaken 24 und Antriebsabschnitt 7 bilden vorzugsweise eine Bauteil, das auf der Achse 9 gelagert ist.From a motor vehicle 1 is in 1 only a movable roof arrangement 2 and a rollover protection device in the form of a roll bar 3 shown. The roof arrangement 2 extends in the illustrated closed position ST between a front cowl or windshield frame and a rear part of the motor vehicle, these parts in the 1 and 2 are not shown. The rear part is adjacent in the closed position ST of the roof assembly 2 to a rear roof section 4 the roof arrangement 2 at. A front roof section 5 lies in the closed position ST on the cowl and is with this over a top closure 6 locks, of which a drive section 7 can be seen, with a shutter drive 8th is coupled. The cover cap 6 also includes a locking hook 24 ( 2 ), for example, around an axis 9 over the shutter drive 8th is movable. The shutter drive 8th is in a particularly preferred embodiment, a motor, such as a hydraulic motor or hydraulic cylinder. lock jaw 24 and drive section 7 preferably form a component that is on the axis 9 is stored.

Die Dachanordnung 2 umfasst weiterhin einen seitlichen Dachrahmen 10, der einen oder mehrere Dachrahmenabschnitte 11, 12, 13 aufweisen kann. In der gezeigten Schließstellung ST befinden sich die Dachrahmenabschnitte 11 bis 13 in einer Reihenanordnung und bilden den durchgängigen, mehrteiligen Dachrahmen 10. In der Schließstellung ST liegt die Dachanordnung 2 in einer etwa horizontalen Ebene, d. h., dass sich der Dachrahmen 10 und eine hier nicht dargestellte Dachhaut (Verdeckbezug) sowie der vordere und hintere Dachabschnitt 4 und 5 in einer etwa horizontalen Lage befinden. Die Dachanordnung 2 kann noch ein oder mehrere quer verlaufende Elemente 14, wie beispielsweise einen Spriegel oder einen vorderen Dachrahmen, aufweisen. Die Dachanordnung 2 besitzt ferner ein Verdeckgestänge 15, mit dem es an einem hier nicht dargestellten, unterhalb einer Gürtellinie liegenden Verdecklager (nicht gezeigt) verbunden ist. Das Verdeckgestänge 15 besitzt beispielsweise einen oder mehrere Hauptlenker 16, der neben einem aufrechten (in Schließstellung ST) Abschnitt noch eine etwa parallel zu dem seitlichen Dachrahmen 10 verlaufende Erstreckung aufweist und/oder in weitere Lenker übergeht. An der Dachanordnung 2 ist ferner noch ein hier nicht zu sehender Verdeckbezug (Dachhaut) gehalten, der von dem Verdeckgestänge 15 getragen wird. Der Verdeckbezug erstreckt sich – durchgehend oder unterbrochen – von einer vorderen Dachspitze 17 bis zu einem hinteren Ende 18 an dem hinteren Dachabschnitt 4.The roof arrangement 2 further includes a side roof frame 10 , one or more roof frame sections 11 . 12 . 13 can have. In the closed position ST shown are the roof frame sections 11 to 13 in a row arrangement and form the continuous, multi-part roof frame 10 , In the closed position ST is the roof assembly 2 in an approximately horizontal plane, that is, the roof frame 10 and a roof covering (top cloth), not shown here, as well as the front and rear roof section 4 and 5 in an approximately horizontal position. The roof arrangement 2 can still have one or more transverse elements 14 , such as a bow or a front roof frame, have. The roof arrangement 2 also has a hood frame 15 , with which it is connected to a below, not shown, located below a belt top storage (not shown). The hood frame 15 For example, it has one or more main links 16 , which next to an upright (in closed position ST) section is still approximately parallel to the side roof frame 10 has extending extent and / or merges into another handlebars. At the roof arrangement 2 Furthermore, there is still a not here to see hood top (roof skin) held by the hood frame 15 will be carried. The convertible top cover extends - continuous or interrupted - from a front roof top 17 to a rear end 18 at the rear roof section 4 ,

Der hintere Dachabschnitt 4 ist im Ausführungsbeispiel als so genannter Spannbügel 19 realisiert, der hier einen sich in Fahrzeugquerrichtung FQ erstreckenden Bügelabschnitt 20 aufweist, der das hintere Ende 18 bildet. Neben dem Bügelabschnitt 20 weist der Spannbügel 19 noch die seitlichen Bügelabschnitte auf, die die Abschnitte 13 (nur einer dargestellt) der Dachrahmen 10 bilden. Die seitlichen Abschnitte 13 erstrecken sich in Fahrzeuglängsrichtung FL. Der Spannbügel 19 ist am Verdeckgestänge 15 in einer Schwenkachse 21 gelagert, wobei der Spannbügel 19 für jede Fahrzeugseite (nur eine dargestellt) einen Gestängeabschnitt 22 aufweist. In Draufsicht ist der Spannbügel etwa U-förmig ausgebildet. Um die Schwenkachse 21 kann der hintere Dachabschnitt 4 zwischen der Schließstellung ST in 1 und einer angehobenen bzw. hochgeschwenkten Teilöffnungsstellung TE (2) bewegt werden. Aus der Teilöffnungsstellung TE kann die Dachanordnung 2 in eine hier nicht gezeigte vollständige Offenstellung verlagert werden, in der sie über den Überrollbügel 3 hinweg in einen heckseitigen Ablagekasten (nicht gezeigt) des Kraftfahrzeugs abgelegt ist.The rear roof section 4 is in the embodiment as a so-called clamping bracket 19 realized here a extending in the vehicle transverse direction FQ bracket section 20 which has the rear end 18 forms. Next to the bow section 20 has the clamp 19 still the side strap sections on which the sections 13 (only one shown) the roof frame 10 form. The lateral sections 13 extend in the vehicle longitudinal direction FL. The clamp 19 is on the hood frame 15 in a pivot axis 21 stored, with the clamping bracket 19 for each vehicle side (only one shown) a linkage section 22 having. In plan view, the clamping bracket is approximately U-shaped. Around the pivot axis 21 can the rear roof section 4 between the closed position ST in 1 and a raised or swung-open partial opening position TE ( 2 ) are moved. From the partial opening position TE, the roof assembly 2 be moved to a full open position, not shown here, in which they on the roll bar 3 is stored away in a rear storage box (not shown) of the motor vehicle.

Der Überrollbügel 3 ist insbesondere feststehend und unbeweglich ausgebildet. Er kann mehrere nebeneinander angeordnete Bügel umfassen, von denen jeder einem Fahrzeugsitz zugeordnet ist. Er kann jedoch auch sich über im Wesentlichen die Fahrzeugbreite mit einem einzigen Bügel in Fahrzeugquerrichtung FQ erstrecken. Denkbar wäre es überdies, den Überrollbügel 3 zumindest teilausfahrbar zu gestalten, so dass er aus seiner in den 1 und 2 gezeigten Stellung in eine weiter angehobene Stellung bewegbar wäre. Zumindest in der Teilöffnungsstellung TE überragt der hintere Dachabschnitt 4 den Überrollbügel 3.The roll bar 3 is in particular fixed and immovable. It may comprise a plurality of adjacently arranged brackets, each of which is associated with a vehicle seat. However, it may also extend over substantially the vehicle width with a single bracket in the vehicle transverse direction FQ. It would also be conceivable, the roll bar 3 at least partially extendable, so that he out of his in the 1 and 2 shown position in a further raised position would be movable. At least in the partial opening position TE, the rear roof section projects beyond 4 the roll bar 3 ,

Damit der hintere Dachabschnitt 4 bzw. der Spannbügel 19 von der in 1 gezeigten abgesenkten Schließstellung ST in die in 2 gezeigte angehobene Teilöffnungsstellung TE bewegt werden kann, ist eine Zwangssteuerungseinrichtung 23 vorgesehen, die es ermöglicht, den im hinteren Bereich angeordneten Dachabschnitt 4 über ein vorn liegendes Dachelement, hier den Verdeckverschluss 6, fernsteuern zu können. Mit anderen Worten: Bei der Bewegung eines Elementes des Daches wird dessen Bewegung über die Zwangssteuerungseinrichtung 23 zu dem hinteren Dachabschnitt 4 übertragen, der somit zwangsweise ebenfalls eine Bewegung, hier die Bewegung von der Schließstellung ST in die Teilöffnungsstellung TE und umgekehrt, ausführen kann. Die Zwangssteuerungseinrichtung 23 verbindet hier ein bewegbares Element des Verdeckverschlusses 6 mit dem hinteren Dachabschnitt 4 bzw. Spannbügel 19. Das bewegbare Element des Verdeckverschlusses 6 könnte dessen Antrieb 8 oder ein beliebig anderes von dem Antrieb 8 angeregtes Organ sein. Bevorzugt wird die Bewegung des Verdeckverschlusses 6 an dem Antriebsabschnitt 7 abgegriffen, der dem Verschlusshaken 24 – bezogen auf den Achse 9 – etwa gegenüberliegt. Der angetriebene Antriebsabschnitt 7 steht also in Wirkverbindung mit dem Verschlussantrieb 8. Der Verschlusshaken 24 führt eine Schwenkbewegung (Pfeil 25) um die Achse 9 aus, die aus einer hin- und hergehenden Bewegung (Pfeil 26) des Verschlussantriebes 8 resultiert. Es wäre jedoch alternativ denkbar, anstelle des gezeigten Linearantriebs einen Drehantrieb zu verwenden, der beispielsweise auf die Achse 9 mit seiner Welle 9 direkt oder indirekt wirkt.So that the rear roof section 4 or the clamping bracket 19 from the in 1 shown lowered closed position ST in the in 2 shown raised partial open position TE is a forced control device 23 provided, which allows the arranged in the rear area roof section 4 via a front roof element, here the top cover 6 to be able to remotely control. In other words, during the movement of an element of the roof, its movement becomes via the forced control device 23 to the rear roof section 4 transferred, thus forcibly also a movement, here the movement of the closed position ST in the partial open position TE and vice versa, can perform. The forced control device 23 connects here a movable element of the top closure 6 with the rear roof section 4 or clamping bracket 19 , The movable element of the convertible top closure 6 could be its drive 8th or any other of the drive 8th be an excited organ. Preference is given to the movement of the convertible top closure 6 on the drive section 7 tapped, the the locking hook 24 - relative to the axis 9 - about the opposite. The driven drive section 7 So it is in operative connection with the shutter drive 8th , The locking hook 24 performs a pivoting movement (arrow 25 ) around the axis 9 from a reciprocating motion (arrow 26 ) of the shutter drive 8th results. However, it would be alternatively conceivable to use a rotary drive instead of the illustrated linear drive, for example, on the axis 9 with his wave 9 acting directly or indirectly.

Die hin- und hergehende Bewegung 26 des Antriebes 8 wird über ein Lenkergetriebe 29 zumindest am hinteren Dachabschnitt 4 wieder in eine Schwenkbewegung (Pfeil 28) für den Dachabschnitt 4 umgesetzt. Der Antrieb 8 ist bei 27 an dem Verdeckgestänge 15 abgestützt. Für die Antriebsübertragung der hin- und hergehenden Bewegung 26 zur Schwenkbewegung 28 ist also das Lenkergetriebe 29 vorgesehen, das somit die Zwangssteuerungseinrichtung 23 bildet. Es umfasst einen ersten bzw. vorderen Koppellenker 30, der die hin- und hergehende Bewegung 26 des Verdeckantriebes 8 abgreift und durch eine schwenkbar gelagerte Wippe 31 in eine Schwenkbewegung 32 umsetzt. Die Wippe 31 ist mit einem zweiten bzw. hinteren Koppellenker 33 verbunden, der die Wippe 31 mit dem Gestängeabschnitt 22 des hinteren Dachabschnitts 4 verbindet, so dass dieser die Schwenkbewegung 28 ausführen werden kann. Die mechanische Zwangssteuerungseinrichtung 23 setzt also die hin- und hergehende Anfangsbewegung 26 in die Schwenkbewegung 28 am hinteren Dachabschnitt 4 um.The reciprocating motion 26 of the drive 8th is via a linkage 29 at least at the rear roof section 4 again in a pivoting movement (arrow 28 ) for the roof section 4 implemented. The drive 8th is at 27 on the hood frame 15 supported. For drive transmission of reciprocating motion 26 for the pivoting movement 28 So is the linkage 29 provided, which thus the forced control device 23 forms. It includes a first or front coupling link 30 , the reciprocating motion 26 the convertible top drive 8th picks up and by a pivotally mounted rocker 31 in a pivoting movement 32 implements. The seesaw 31 is with a second or rear coupling link 33 connected to the seesaw 31 with the linkage section 22 the rear roof section 4 connects, so that this the pivoting movement 28 can be performed. The mechanical forced control device 23 So sets the reciprocating initial movement 26 in the swivel movement 28 at the rear roof section 4 around.

Das Lenkergetriebe 29 umfasst damit zumindest den ersten Koppellenker 30 und die Wippe 31 sowie vorzugsweise den zweiten Koppellenker 33. In einem ersten Gelenk 34 ist der erste Lenker 30 mit dem beweglichen Dachelement, vorzugsweise dem Antrieb 8, hier dem Antriebsabschnitt 7, verbunden. In einem zweiten Gelenkpunkt 35 (1) ist der erste Koppellenker 30 mit der Wippe 31 verbunden, die um einen ersten Drehpunkt 36 am Verdeckgestänge 15 gelagert ist. Die Wippe 31 ist in einem dritten Gelenk 37 mit dem zweiten Koppellenker 33 verbunden. Der Koppellenker 33 ist in einem vierten Gelenk 38 mit dem Gestängeabschnitt 22 verbunden. Der Gestängeabschnitt 22 ist – wie bereits erwähnt – um die Schwenkachse 21 bzw. einem zweiten Drehpunkt bewegbar. Mit der erfindungsgemäßen Zwangssteuerungseinrichtung 23 wird also die hin- und hergehende Bewegung 26 am Verdeckverschluss 6 in die Schwenkbewegung 28 für den hinteren Dachabschnitt 4 umgesetzt.The linkage 29 includes at least the first coupling link 30 and the seesaw 31 and preferably the second coupling link 33 , In a first joint 34 is the first handlebar 30 with the movable roof element, preferably the drive 8th , here the drive section 7 , connected. In a second hinge point 35 ( 1 ) is the first coupling link 30 with the seesaw 31 connected to a first pivot point 36 on hood frame 15 is stored. The seesaw 31 is in a third joint 37 with the second coupling link 33 connected. The coupler 33 is in a fourth joint 38 with the linkage section 22 connected. The linkage section 22 is - as already mentioned - around the pivot axis 21 or a second pivot point movable. With the positive control device according to the invention 23 becomes the reciprocating movement 26 on the top flap 6 in the swivel movement 28 for the rear roof section 4 implemented.

Soll die Dachanordnung 2 in die nicht dargestellte vollständige Offenstellung bewegt werden, wird beim Öffnen des Verdeckverschlusses 6 den hinteren Dachabschnitt 4, hier der Spannbügel 19, angehoben, so dass er oberhalb des Überrollbügels 3 zu liegen kommt, wodurch die gesamte Dachanordnung 2 über den Überrollbügel 3 hinweg bewegt werden kann. Dies erfolgt dadurch, dass das Verdeckgestänge 15 um das vorstehend erwähnte Verdecklager herum mit seinem Hauptlenker 16 nach hinten, also hier in Uhrzeigerrichtung (Pfeil 39) geschwenkt wird. Wird der Spannbügel 19 in die Teilöffnungsstellung TE angehoben, wird gleichzeitig die Spannung aus dem Verdeckstoff genommen.Should the roof arrangement 2 are moved to the full open position, not shown, when opening the convertible top 6 the rear roof section 4 , here's the clamp 19 , raised so that it is above the roll bar 3 comes to rest, eliminating the entire roof assembly 2 over the roll bar 3 can be moved away. This is done by the hood frame 15 around the above-mentioned top bearing around with its main link 16 to the rear, so here in clockwise direction (arrow 39 ) is pivoted. Will the clamp 19 lifted into the partial opening position TE, the tension is taken from the top cloth at the same time.

Soll die Dachanordnung 2 aus der nicht gezeigten Offenstellung in die gezeigte Schließstellung ST überführt werden, wird die Dachanordnung 2 entgegen Pfeilrichtung 39 mit seinem Verdeckgestänge 15 verschwenkt, bis es die in 2 gezeigte Teilöffnungsstellung TE einnimmt. Dabei liegt der vordere Dachabschnitt 5 benachbart zum hier nicht dargestellten Windlauf, so dass der Verdeckverschluss 6 mit dem Windlauf in Eingriff gebracht werden kann. Wird dann der Verdeckverschluss 6 über den Verschlussantrieb 8 geschlossen, wird daraufhin der hintere Dachabschnitt 4 aus der gezeigten Teilöffnungsstellung TE in die abgesenkte Schließstellung ST gebracht, in der auch der Verdeckbezug wieder gespannt ist. Das Schließen des Verdeckverschlusses 6 bewirkt somit neben der Bewegung für den Spannbügel 19 auch ein Spannen des Verdeckbezuges und das Öffnen bzw. Entriegeln des Verdeckverschlusses 6 entspannt den Verdeckbezug.Should the roof arrangement 2 be transferred from the open position, not shown in the closed position shown ST, the roof assembly 2 opposite to the arrow 39 with its hood frame 15 swiveled until it was in 2 shown partial opening position TE occupies. This is the front roof section 5 adjacent to the cowl, not shown here, so that the convertible top closure 6 can be engaged with the cowl. Will then the top closure 6 over the shutter drive 8th closed, then the rear roof section 4 brought from the partial open position TE shown in the lowered closed position ST, in which the top cloth is stretched again. Closing the convertible top closure 6 thus causes in addition to the movement for the clamping bracket 19 also a tensioning of the top cloth and the opening or unlocking the top closure 6 relax the top cloth.

Der hintere Dachabschnitt 4, hier der Spannbügel 19 und vorzugsweise der Spriegel 14, wird über die Bewegung 26 des Verdeckverschlusses 6 angehoben (Pfeil 40), um die Dachanordnung 2 über den feststehenden bzw. unbeweglichen Überrollbügel 3 ablegen zu können bzw. den hier nicht gezeigten Verdeckstoff für die weitere Bewegung der Dachanordnung in Ablagerichtung (Pfeil 39) zu entspannen. Umgekehrt wird beim Schließen des Verdeckverschlusses 6 bzw. Verriegeln des Verdeckverschlusses 6 mit dem Windlauf der Spannbügel 19 bzw. der hintere Dachabschnitt 4 abgesenkt (Pfeil 40), wodurch auch der Verdeckstoff gespannt wird. Dadurch wird erreicht, dass die Bewegung des Verdeckgestänges 15 ohne einen wesentlichen Einfluss der Spannung des Verdeckstoffes abläuft.The rear roof section 4 , here's the clamp 19 and preferably the bow 14 , is about the movement 26 the top closure 6 raised (arrow 40 ) to the roof assembly 2 over the fixed or immovable roll bar 3 to be able to lay down or the top material, not shown here for the further movement of the roof assembly in the storage direction (arrow 39 ) to relax. Conversely, when closing the top closure 6 or locking the top closure 6 with the cowl of the clamping bracket 19 or the rear roof section 4 lowered (arrow 40 ), whereby the top material is stretched. This ensures that the movement of the top linkage 15 without a significant influence of the tension of the top material expires.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10248344 A1 [0002]
- DE 29711049 U1 [0003]

Claims

Motor vehicle ( 1 ) with a roof arrangement ( 2 ), which has a front roof section ( 5 ) and a rear roof section ( 4 ), which between a full open position and a closed position (ST) and with its rear roof section ( 4 ) is adjustable in a raised partial open position (TE), wherein the rear roof section ( 4 ) is remotely movable between the partial open position (TE) and the closed position (ST), and which roof assembly ( 2 ) a front cover ( 6 ), characterized in that the remote control by a forced control device ( 23 ) between the top closure ( 6 ) and the rear roof section ( 4 ) is formed.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the forced control device ( 23 ) by a linkage ( 29 ) between the rear roof section ( 4 ) and the top closure ( 6 ) is formed.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the rear roof section ( 4 ) by a pivoting movement (arrow 28 ) is adjustable between the partial open position (TE) and the closed position (ST).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the rear roof section ( 4 ) a section ( 13 ) of a lateral roof frame ( 10 ) having.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the roof arrangement ( 2 ) a hood linkage ( 15 ) and has a flexible top cloth.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the rear roof section ( 4 ) a tension bow ( 19 ) or by a Spannspriegel ( 19 ) is formed.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the tension bow ( 19 ) on hood frame ( 15 ) is pivotally mounted.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the convertible top closure ( 6 ) is movable manually or by motor.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized by a shutter drive ( 8th ) for the top closure ( 6 ).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage ( 29 ) between a locking hook ( 24 ) of the top closure ( 6 ) and the rear roof section ( 4 ) is arranged.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage ( 29 ) at least two coupling links ( 30 . 33 ) and a rocker ( 31 ).