DE102008023450B4

DE102008023450B4 - Engine intake device

Info

Publication number: DE102008023450B4
Application number: DE200810023450
Authority: DE
Inventors: Shinichiro Kato; Shinji Yamada; Tuyoshi Egawa
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2007-05-14
Filing date: 2008-05-14
Publication date: 2013-08-01
Anticipated expiration: 2028-05-15
Also published as: JP4858710B2; DE102008023450A1; JP2008280962A

Abstract

Einlassvorrichtung eines Motors, mit: einem Luftfilter (9), das über einem Zylinderkopfdeckel (6) angeordnet ist, einem Einlasskanal (25), der über dem Zylinderkopfdeckel (6) angebracht ist, und einer Spulenabdeckung (24), die an dem Zylinderkopfdeckel (6) angebracht ist und eine Zündspule abdeckt, wobei der Einlasskanal (25) mit der Spulenabdeckung (24) integral so ausgebildet ist, dass der Einlasskanal (25) und das Luftfilter (9) in einer Richtung einer Zylinderbank des Motors angeordnet sind, wobei der Einlasskanal (25) in einen Lufteinlass des Luftfilters (9) eingesetzt ist, wobei die Spulenabdeckung (24) mit dem Luftfilter (9) durch Verriegelungsmittel (K) verriegelt ist, und wobei Endabschnitte des Luftfilters (9) in dem Zylinderkopfdeckel (6) durch Halterungsabschnitte (S1–S3) gehaltert sind, die jeweils in dem Einlasskanal (25) und der Spulenabdeckung (24) vorgesehen sind.An intake device of an engine, comprising: an air cleaner (9) disposed above a cylinder head cover (6), an intake passage (25) mounted above the cylinder head cover (6), and a spool cover (24) attached to the cylinder head cover (6); 6) and covering an ignition coil, wherein the intake passage (25) is integrally formed with the spool cover (24) so that the intake passage (25) and the air cleaner (9) are arranged in a cylinder bank direction of the engine Intake passage (25) is inserted into an air inlet of the air filter (9), wherein the coil cover (24) to the air filter (9) by locking means (K) is locked, and wherein end portions of the air filter (9) in the cylinder head cover (6) Support portions (S1-S3) are provided, which are respectively provided in the inlet channel (25) and the coil cover (24).

Description

HINTERGRUNDBACKGROUND

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Einlassvorrichtung eines Motors, die so konfiguriert ist, dass ein Luftfilter, ein Einlasskanal und eine (Zünd)Spulenabdeckung über einem Zylinderkopfdeckel angeordnet sind.The present invention relates to an intake device of an engine configured such that an air cleaner, an intake passage and a (Zünd) spool cover are disposed above a cylinder head cover.

Es sind einige Motoren bekannt, bei denen ein Luftfilter und ein Einlasskanal über einem Zylinderkopfdeckel angeordnet sind, und eine Spulenabdeckung, welche eine Zündspule abdeckt, an dem Zylinderkopfdeckel angebracht ist. Unter solchen Motoren wird in der JP 2005-248779A ein Motor vorgeschlagen, bei dem die Spulenabdeckung in den Luftfilter als periphere Komponente desselben aufgenommen ist, um dadurch einen von den peripheren Komponenten der Spulenabdeckung eingenommenen Raum zu verringern.There are known some engines in which an air cleaner and an intake port are disposed above a cylinder head cover, and a spool cover which covers an ignition coil is attached to the cylinder head cover. Among such engines will be in the JP 2005-248779A has proposed a motor in which the coil cover is received in the air filter as a peripheral component thereof, thereby reducing a space occupied by the peripheral components of the coil cover.

Wenn aber die Spulenabdeckung in den Luftfilter aufgenommen ist, wie in der JP 2005-248779A vorgeschlagen ist, tritt ein Problem insofern auf, als der Luftfilter nicht allgemein für Motoren mit einer unterschiedlichen Anzahl von Zylindern verwendet werden kann und die Motorleistung gering ist.But if the bobbin cover is included in the air filter, as in the JP 2005-248779A is proposed, a problem arises in that the air filter can not be generally used for engines with a different number of cylinders and the engine power is low.

Der Luftfilter ist des weiteren mit dem Einlass- bzw. Ansaugkanal zum Einleiten von Atmosphärenluft verbunden. Obwohl es dabei einfach ist, Luft aus der Atmosphäre von der Vorderseite des Fahrzeugs in den Luftfilter einzuleiten, wenn der Einlasskanal über dem Zylinderkopfdeckel angeordnet ist, tritt ein Problem auf, dass ein Montagevorgang des Einlasskanals umständlich ist, weil viele Halterungspunkte für den Zylinderkopfdeckel vorgesehen werden müssen, um den Einlasskanal zu haltern.The air filter is further connected to the intake passage for introducing atmospheric air. Although it is easy to introduce air from the atmosphere from the front of the vehicle into the air cleaner when the intake passage is disposed above the cylinder head cover, there arises a problem that an assembling operation of the intake passage is cumbersome because many support points are provided for the cylinder head cover need to hold the inlet duct.

Aus der DE 19952136 A1 ist ein Ansaugsystem zur Kühlung einer Batterie in einem Kraftfahrzeug bekannt. Das Ansaugsystem besitzt einen Einlasskanal für Luft, einen Auslasskanal für Luft und einen dazwischen in einem Gehäuse angeordneten Luftfilter. Das Gehäuse und der Luftfilter sind um ein Batteriegehäuse herum angeordnet.From the DE 19952136 A1 An intake system for cooling a battery in a motor vehicle is known. The intake system has an intake passage for air, an exhaust passage for air and an air filter disposed therebetween in a housing. The housing and the air filter are arranged around a battery case.

Aus der EP 1394401 A2 ist ein Ansaugsystem für ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem ein Lufteinlassverteiler integral mit einem Luftfiltergehäuse ausgebildet ist und an dieser Einheit eine Kraftstoffzufuhrvorrichtung des Motors angebracht ist. Die Einheit ist ferner über dem Motor angeordnet.From the EP 1394401 A2 For example, an intake system for a motor vehicle is known in which an air intake manifold is formed integrally with an air cleaner housing and a fuel supply device of the engine is mounted on this unit. The unit is further arranged above the engine.

Aus der EP 1258614 A2 ist ein Ansaugsystem für ein Kraftfahrzeug bekannt, das einen Verteiler mit mehreren gekrümmten Luftkanälen besitzt und das so an einer Seite des Zylinderkopfes angebracht ist, dass der Verteiler sich über dem Zylinderkopf befindet und Zündspulen zwischen den Luftkanälen liegen.From the EP 1258614 A2 An intake system for a motor vehicle is known, which has a manifold with a plurality of curved air ducts and which is mounted on one side of the cylinder head, that the manifold is located above the cylinder head and ignition coils lie between the air ducts.

Aus der US 2007 0221182 A1 ist ein Ansaugsystem für ein Wasserfahrzeug bekannt, das einen Verteiler besitzt, der in einem Abstand über dem Zylinderkopf des Motors befestigt und bei dem der Lufteinlass an der dem Zylinderkopf zugewandten Seite des Verteilers vorgesehen ist.From the US 2007 0221182 A1 For example, an intake system for a watercraft is known, which has a manifold which is mounted at a distance above the cylinder head of the engine and in which the air inlet is provided on the cylinder head side facing the distributor.

Aus der US 2004/0149241 A1 ist ein Ansaugsystem für einen Außenbordmotor eines Bootes bekannt. Aus der JP 2005 248779 A ist ein Ansaugsystem für ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem ein Luftfiltergehäuse und eine Zündspulenabdeckung integral ausgebildet sind.From the US 2004/0149241 A1 is known an intake system for an outboard motor of a boat. From the JP 2005 248779 A an intake system for a motor vehicle is known in which an air filter housing and an ignition coil cover are integrally formed.

Aus der DE 60300487 T2 ist schließlich ein Ansaugsystem für ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem ein Luftfiltergehäuse auf dem Zylinderkopf des Motors befestigt ist und sich entlang dem Zylinderkopf und über diesen endseitig hinaus erstreckt. An diesem erweiterten überstehenden Endbereich ist ein Luftfilter angeordnet und über einen von der Unterseite an dem überstehenden Endbereich angebauten Deckel zugänglich.From the DE 60300487 T2 Finally, an intake system for a motor vehicle is known in which an air filter housing is mounted on the cylinder head of the engine and extends along the cylinder head and beyond the end. At this extended projecting end region, an air filter is arranged and accessible via a lid attached to the protruding end portion from the bottom.

ABRISSDEMOLITION

Daher ist es eine Aufgabe der Erfindung, eine Einlassvorrichtung eines Motors bereitzustellen, die so ausgestaltet ist, dass die Produktivität verbessert wird, indem der Luftfilter allgemein bei anderen Motoren mit einer unterschiedlichen Anzahl von Zylindern verwendbar ist, und einen Ablauf zu verbessern, bei dem der Einlasskanal, die Spulenabdeckung und der Luftfilter an dem Zylinderkopfdeckel angebracht werden.Therefore, it is an object of the invention to provide an intake device of an engine, which is designed to improve the productivity by the air cleaner is generally applicable to other engines with a different number of cylinders, and to improve a process in which the Inlet duct, the coil cover and the air filter are attached to the cylinder head cover.

Um die oben beschriebenen Aufgaben zu erfüllen, wird gemäß einem Aspekt der Erfindung eine Einlassvorrichtung eines Motors mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 bereitgestellt.In order to achieve the above-described objects, according to one aspect of the invention, there is provided an intake device of an engine having the features of claim 1.

Diese Einlassvorrichtung umfasst: einen über einem Zylinderkopfdeckel angeordneten Luftfilter, einen über dem Zylinderkopfdeckel angeordneten Einlasskanal, und eine Spulenabdeckung, die an dem Zylinderkopfdeckel angebracht ist und eine Zündspule abdeckt, wobei der Einlasskanal integral mit der Spulenabdeckung ausgebildet ist, so dass der Einlasskanal und der Luftfilter in einer Richtung einer Zylinderbank des Motors angeordnet sind, wobei der Einlasskanal an einem Lufteinlass des Luftfilters eingesetzt ist, wobei die Spulenabdeckung mit dem Luftfilter durch Verriegelungsmittel verriegelt ist, und wobei Endabschnitte des Luftfilters in dem Zylinderkopfdeckel durch jeweils in dem Einlasskanal und der Spulenabdeckung vorgesehene Halterungsabschnitte gehaltert ist.This intake apparatus includes: an air cleaner disposed above a cylinder head cover, an intake passage disposed above the cylinder head cover, and a spool cover attached to the cylinder head cover and covering an ignition coil, the intake passage being integrally formed with the spool cover such that the intake passage and the air cleaner wherein the inlet duct is disposed at an air inlet of the air filter, the coil cover being locked to the air filter by locking means, and end portions of the air filter in the cylinder head cover are provided by support portions respectively provided in the inlet channel and the coil cover is held.

Da bei der obigen Konfiguration die Spulenabdeckung zu einem von dem Luftfilter getrennten Element ausgebildet ist, ist es möglich, den Luftfilter allgemein bei Motoren mit unterschiedlicher Anzahl von Zylindern zu verwenden, wodurch die Produktivität des Motors verbessert wird. Da außerdem der integral mit der Spulenabdeckung ausgebildete Einlasskanal an dem Lufteinlass des Luftfilters angesetzt ist und die Spulenabdeckung mit dem Luftfilter durch das Verriegelungsmittel verriegelt ist, ist es möglich, drei Komponenten, nämlich den Einlasskanal, die Spulenabdeckung und den Luftfilter miteinander integral auszubilden, wodurch ein Ablauf verbessert wird, bei dem die diese Elemente aufweisende Einlassvorrichtung an dem Zylinderkopfdeckel angebracht wird. In the above configuration, since the coil cover is formed into an element separate from the air filter, it is possible to generally use the air filter in engines having different numbers of cylinders, thereby improving the productivity of the engine. In addition, since the inlet duct formed integrally with the spool cover is attached to the air inlet of the air filter, and the spool cover is interlocked with the air cleaner by the locking means, it is possible to integrally form three components, namely, the inlet duct, the spool cover, and the air cleaner Process is improved, in which the inlet device having these elements is attached to the cylinder head cover.

Da außerdem die Enden des Luftfilters in dem Zylinderkopfdeckel durch die Halterungsabschnitte gehaltert sind, die jeweils in dem Einlasskanal und der Spulenabdeckung ausgebildet sind, ist es möglich, die drei Komponenten, nämlich der Einlasskanal, die Spulenabdeckung und der Luftfilter, die integral miteinander ausgebildet sind, in dem Zylinderkopf auf stabile Weise mittels einer geringen Anzahl von Halterungsabschnitten zu haltern.In addition, since the ends of the air cleaner in the cylinder head cover are supported by the support portions each formed in the intake passage and the spool cover, it is possible to form the three components, namely, the intake passage, the spool cover, and the air cleaner, which are integrally formed with each other. to stably support in the cylinder head by means of a small number of support portions.

Einer der Halterungsabschnitte kann an einem Ende des Einlasskanals von der Spulenabdeckung in der Richtung der Zylinderbank vorstehend vorgesehen sein.One of the support portions may be protruded at one end of the intake passage from the spool cover in the direction of the cylinder bank.

Da bei der obigen Konfiguration der Halterungsabschnitt an dem von der Spulenabdeckung des Einlasskanals in der Richtung der Zylinderbank vorstehenden Ende (überhängender Abschnitt) ausgebildet ist, ist es möglich, eine Vibration des Einlasskanals zu mindern. Außerdem ist es möglich, eine Stützweite des Halterungsabschnitts des Einlasskanals an dem Zylinderkopfdeckel zu vergrößern, und es ist möglich, die Einlassvorrichtung in dem Zylinderkopfdeckel mittels einer geringen Anzahl von Halterungspunkten zu haltern.In the above configuration, since the support portion is formed at the end protruding from the coil cover of the intake passage in the direction of the cylinder bank (overhanging portion), it is possible to reduce vibration of the intake passage. In addition, it is possible to increase a span of the support portion of the intake passage to the cylinder head cover, and it is possible to support the intake device in the cylinder head cover by means of a small number of support points.

Jeder der Halterungsabschnitte kann einen Zapfen aufweisen, der von dem Einlasskanal oder der Spulenabdeckung vorsteht, eine Tülle (”grommet”), die zu einer zylindrischen Form mit einem Zapfenloch ausgebildet ist, in das der Zapfen eingesetzt wird, und ein Tüllen-Einsetzloch, das in dem Zylinderkopfdeckel ausgebildet ist. Ferner kann ein Vorsprungsabschnitt an bzw. in einer Außenumfangsfläche der Tülle vorgesehen sein.Each of the support portions may include a pin protruding from the inlet duct or the coil cover, a grommet formed into a cylindrical shape with a pin hole into which the pin is inserted, and a grommet insertion hole is formed in the cylinder head cover. Further, a protrusion portion may be provided on an outer peripheral surface of the grommet.

Bei der obigen Konfiguration ist es möglich, den Einlasskanal und die Spulenabdeckung, die integral miteinander ausgebildet sind, an dem Zylinderkopfdeckel mit einer Einzelbewegung zu befestigen, wodurch ein Ablauf verbessert ist, bei dem diese an dem Zylinderkopfdeckel angebracht werden. Wenn der Zapfen in das Tülleneinsetzloch eingesetzt ist bzw. wird, wird außerdem ein Vorsprungsabschnitt, der an bzw. in der Außenumfangsfläche der Tülle ausgebildet ist, durch Druck mit der Innenumfangsfläche des Tülleneinsetzlochs verbunden, wobei ein Entweichen bzw. ein Herauslösen des Zapfens aus diesem verhindert wird, wodurch der Einlasskanal und die Spulenabdeckung auf sichere Weise an dem Zylinderkopfdeckel befestigt sind. Ferner kann eine Vibration des Motors durch den Vorsprungsabschnitt absorbiert werden, wodurch eine Vibration der Einlassvorrichtung mit dem Luftfilter gemindert wird.With the above configuration, it is possible to fix the intake passage and the spool cover, which are integrally formed with each other, to the cylinder head cover with a single movement, thereby improving a process of attaching them to the cylinder head cover. In addition, when the pin is inserted into the grommet insertion hole, a protrusion portion formed on the outer peripheral surface of the grommet is pressure-bonded to the inner circumferential surface of the grommet insertion hole, thereby preventing the pin from escaping therefrom is, whereby the inlet channel and the bobbin cover are securely attached to the cylinder head cover. Further, vibration of the engine may be absorbed by the protrusion portion, thereby reducing vibration of the intake apparatus with the air filter.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Die obigen Aufgaben und Vorteile der vorliegenden Erfindung gehen aus der detaillierten Beschreibung bevorzugter exemplarischer Ausführungsformen derselben unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen klarer hervor, in denen zeigen:The above objects and advantages of the present invention will become more apparent from the detailed description of preferred exemplary embodiments thereof with reference to the accompanying drawings, in which:

1 eine Draufsicht, die einen Motor mit einer Einlassvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung darstellt, 1 FIG. 4 is a plan view illustrating a motor with an intake device according to an embodiment of the invention. FIG.

2 eine Ansicht von rechts, die den Motor mit der Einlassvorrichtung gemäß der Ausführungsform darstellt, 2 FIG. 12 is a right side view showing the engine with the intake apparatus according to the embodiment. FIG.

3 eine Vorderansicht, die den Motor mit der Einlassvorrichtung gemäß der Ausführungsform darstellt, 3 FIG. 4 is a front view illustrating the engine with the intake apparatus according to the embodiment; FIG.

4 eine Draufsicht, die einen Zustand veranschaulicht, bei dem eine Spulenabdeckung, ein Einlasskanal und ein stromaufwärtiges Gehäuse eines Luftfilters des Motors mit der Einlassvorrichtung gemäß der Ausführungsform abgenommen sind, 4 FIG. 11 is a plan view illustrating a state in which a spool cover, an intake passage, and an upstream housing of an air cleaner of the engine are removed with the intake apparatus according to the embodiment; FIG.

5 eine vergrößerte Schnittansicht längs der Linie A-A gemäß 3, 5 an enlarged sectional view along the line AA according to 3 .

6 eine Ansicht von rechts des Luftfilters, des Einlasskanals und der Spulenabdeckung der Einlassvorrichtung gemäß der Ausführungsform, 6 a right side view of the air filter, the intake passage and the coil cover of the intake device according to the embodiment,

7 eine Schnittansicht längs der Linie B-B gemäß 6, und 7 a sectional view taken along the line BB according to 6 , and

8 eine Aufsicht, welche den Luftfilter, den Einlasskanal und die Spulenabdeckung der Einlassvorrichtung gemäß der Ausführungsform darstellt. 8th 11 is a plan view illustrating the air cleaner, the intake passage and the spool cover of the intake apparatus according to the embodiment.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS

Nachstehend wird eine exemplarische Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.Hereinafter, an exemplary embodiment of the invention will be described with reference to the accompanying drawings.

Ein Motor 1 gemäß der Ausführungsform der Erfindung ist ein Vierzylinder-Reihenmotor für ein Fahrzeug, und ist an einem Fahrzeug derart angebracht, dass eine Kurbelwelle 2 (in einer Richtung senkrecht zu einer Blattebene von 2) in einer Breiten- bzw. Querrichtung eines Fahrzeugs angeordnet ist, wobei eine Zylinderachslinie L um θ in bezug auf eine Vertikallinie N geneigt ist, wie 2 zeigt. An engine 1 According to the embodiment of the invention is a four-cylinder in-line engine for a vehicle, and is mounted on a vehicle such that a crankshaft 2 (in a direction perpendicular to a leaf plane of 2 ) is arranged in a widthwise direction of a vehicle, wherein a cylinder axis line L is inclined by θ with respect to a vertical line N, such as 2 shows.

Wie in 2 gezeigt ist, ist die Kurbelwelle 2 durch einen Zylinderblock 3 drehbar gelagert, und vier Zylinder (nicht gezeigt) sind parallel in dem Zylinderblock 3 in der Breitenrichtung des Fahrzeugs angeordnet (in der Querrichtung gemäß 1). Außerdem ist, obwohl dies nicht gezeigt ist, ein Kolben gleitend in jeden Zylinder des Zylinderblocks eingesetzt, und jeder Kolben ist mit der Kurbelwelle 2 über eine Pleuelstange verbunden, so dass eine lineare Hin- und Herbewegung jedes Kolbens entlang dem Zylinder durch die Pleuelstange in eine Drehbewegung der Kurbelwelle 2 umgewandelt wird.As in 2 shown is the crankshaft 2 through a cylinder block 3 rotatably supported, and four cylinders (not shown) are parallel in the cylinder block 3 arranged in the width direction of the vehicle (in the transverse direction according to 1 ). In addition, although not shown, a piston is slidably inserted in each cylinder of the cylinder block, and each piston is connected to the crankshaft 2 connected via a connecting rod, so that a linear reciprocation of each piston along the cylinder through the connecting rod in a rotational movement of the crankshaft 2 is converted.

Außerdem ist gemäß 2 ein Zylinderkopf 4 an der oberen Oberfläche des Zylinderblocks 3 angebracht, eine Ölwanne 5 ist an der unteren Oberfläche des Zylinderblocks 3 angebracht, und ein Zylinderkopfdeckel 6 ist am oberen Abschnitt des Zylinderkopfs 4 angebracht. Ferner sind jeweils eine Einlassöffnung und eine Auslassöffnung (die nicht gezeigt sind) in jedem Zylinder des Zylinderkopfs 4 ausgebildet, und ein Einlass- bzw. Ansaugkrümmer 7, der mit der Einlassöffnung in Verbindung steht, ist mit der Endfläche (der hinteren Endfläche) nahe dem Einlassabschnitt des Zylinderkopfs 4 verbunden, wie in 1 und 2 gezeigt ist. Hierbei sind vier Krümmer 7 zusammengefaßt und mit einem Ausgleichsbehälter 8 verbunden, und eine stromaufwärtige Seite des Ausgleichsbehälters 8 ist mit einem Luftfilter 9 verbunden, der über dem Zylinderkopfdeckel 6 angeordnet ist.In addition, according to 2 a cylinder head 4 on the upper surface of the cylinder block 3 attached, an oil pan 5 is on the lower surface of the cylinder block 3 attached, and a cylinder head cover 6 is at the top section of the cylinder head 4 appropriate. Further, an intake port and an exhaust port (not shown) are provided in each cylinder of the cylinder head, respectively 4 formed, and an intake manifold 7 that communicates with the inlet port is with the end surface (the rear end surface) near the inlet portion of the cylinder head 4 connected, as in 1 and 2 is shown. Here are four manifolds 7 summarized and with a surge tank 8th connected, and an upstream side of the expansion tank 8th is with an air filter 9 connected, the above the cylinder head cover 6 is arranged.

Wie in 1 bis 3 gezeigt ist, ist die Endfläche (vordere Endfläche) des Zylinderkopfs 4 mit einem Abgaskrümmer 10 verbunden, der mit der Abgasöffnung verbunden ist, wobei vier Abgaskrümmer 10 zusammengefaßt und mit einem Katalysator 11 verbunden sind. Der Katalysator 11 ist mit einem Abgasrohr 12 verbunden, und das Abgasrohr 12 erstreckt sich zur Rückseite des Fahrzeugs und sein hinteres Ende mündet in die Atmosphäre.As in 1 to 3 is shown, the end surface (front end surface) of the cylinder head 4 with an exhaust manifold 10 connected to the exhaust port, wherein four exhaust manifold 10 summarized and with a catalyst 11 are connected. The catalyst 11 is with an exhaust pipe 12 connected, and the exhaust pipe 12 extends to the rear of the vehicle and its rear end discharges into the atmosphere.

Ferner sind gemäß 2 Hilfseinrichtungen wie eine Wasserpumpe 13, eine Lichtmaschine 14 und ein Luftkompressor 15 am rechten Teil des Zylinderblocks 3 angeordnet, und Riemenscheiben 16, 17 und 18 sind auf Eingangswellen hiervon befestigt. Dabei ist eine Antriebsriemenscheibe 19 auf dem von dem Zylinderblock 3 vorstehenden rechten Ende der Kurbelwelle 2 befestigt. Hierbei ist ein Endlos-Antriebsriemen 20 um die Antriebsriemenscheibe 19, die Riemenscheibe 16 und die Riemenscheibe 17 herumgeführt, und ein Endlosantriebsriemen 22 ist um die Antriebsriemenscheibe 19, eine Lauf-Riemenscheibe oder -rolle 21 und die Riemenscheibe 18 herumgeführt.Furthermore, according to 2 Auxiliaries such as a water pump 13 , an alternator 14 and an air compressor 15 on the right part of the cylinder block 3 arranged, and pulleys 16 . 17 and 18 are attached to input shafts thereof. Here is a drive pulley 19 on the from the cylinder block 3 protruding right end of the crankshaft 2 attached. Here is an endless drive belt 20 around the drive pulley 19 , the pulley 16 and the pulley 17 guided around, and an endless drive belt 22 is around the drive pulley 19 , a running pulley or pulley 21 and the pulley 18 led around.

Wie in 4 gezeigt ist, ist eine Zündspule 23 am oberen Abschnitt des Zylinderkopfs 4 so vorgesehen, dass sie jedem Zylinder entspricht, und die Zündspulen 23 sind durch eine in 1 bis 3 gezeigte Spulenabdeckung 24 abgedeckt. Obwohl ein Einlasskanal 25, der mit dem Luftfilter 9 verbunden ist, quer über dem Zylinderkopfdeckel 6 und der Spulenabdeckung 24 angeordnet ist, sind der Einlasskanal 25 und ein Luftfilter 9 parallel über dem Zylinderkopfdeckel 6 in einer Richtung einer Zylinderbank (in der in 1 und 3 gezeigten Querrichtung) angeordnet.As in 4 is shown is an ignition coil 23 at the upper section of the cylinder head 4 provided so that it corresponds to each cylinder, and the ignition coils 23 are through an in 1 to 3 shown bobbin cover 24 covered. Although an inlet channel 25 that with the air filter 9 is connected, across the cylinder head cover 6 and the bobbin cover 24 is arranged, are the inlet channel 25 and an air filter 9 parallel above the cylinder head cover 6 in a direction of a cylinder bank (in the in 1 and 3 shown transverse direction).

Der Einlasskanal 25 und die Spulenabdeckung 24 sind aus Kunststoff bzw. Harz integral miteinander ausgebildet, und ein Stift bzw. Zapfen 25a, der einen ersten Halterungsabschnitt S1 bildet, steht von der unteren Oberfläche des von der Spulenabdeckung 24 des Einlasskanals 25 in der Richtung der Zylinderbank vorstehenden Endes vor, wie 8 zeigt. Außerdem sind ein einen zweiten Halterungsabschnitt S2 bildender Zapfen 24a und ein kreisförmiges Loch 24b, das einen Verriegelungsabschnitt K bildet, an der unteren Oberfläche des Endes der Spulenabdeckung 24 (dem rechten Ende des Fahrzeugs) ausgebildet.The inlet channel 25 and the coil cover 24 are made of plastic or resin integral with each other, and a pin or pin 25a that forms a first support portion S1 protrudes from the lower surface of the coil cover 24 of the intake channel 25 in the direction of the cylinder bank projecting end, such as 8th shows. In addition, a second mounting portion S2 forming pin 24a and a circular hole 24b forming a locking portion K on the lower surface of the end of the bobbin cover 24 (the right end of the vehicle) is formed.

Hierbei ist der Luftfilter 9 zu einer rechteckigen Kastenform ausgebildet, die in zwei Teile unterteilt ist, d. h. ein stromaufwärtiges Gehäuseteil 9A und ein stromabwärtiges Gehäuseteil 9B, die aus Kunststoff bzw. Harz so hergestellt sind, dass sie zusammengefügt und durch einen Bügel 26 mit Blattfederform aneinander befestigt werden können, und bei dem ein Filterelement 27 (in 4 gezeigt) darin aufgenommen ist. Dabei steht gemäß 8 ein Zapfen 9a, der einen dritten Halterungsabschnitt S3 bildet, von der Mitte der unteren Oberfläche des stromaufwärtigen Gehäuseteils 9A des Luftfilters 9 vor, und ein einen vierten Halterungsabschnitt S4 bildendes kreisförmiges Loch 9b ist am Ende des stromabwärtigen Gehäuseteils 9B ausgebildet. Ferner ist ein kreisförmiger Lufteinlaß 9c, der zur rechten Seite des Fahrzeugs hin offen ist (in der Richtung nach links gemäß 1), integral mit dem Ende des stromaufwärtigen Gehäuseteils 9A nahe der Vorderseite des Fahrzeugs ausgebildet.Here is the air filter 9 formed into a rectangular box shape, which is divided into two parts, ie an upstream housing part 9A and a downstream housing part 9B , which are made of plastic or resin so that they are joined together and by a bracket 26 can be fastened together with leaf spring form, and in which a filter element 27 (in 4 shown) is included therein. It is according to 8th a cone 9a that forms a third support portion S3 from the center of the lower surface of the upstream housing part 9A of the air filter 9 and a circular hole forming a fourth support portion S4 9b is at the end of the downstream housing part 9B educated. Further, a circular air inlet 9c , which is open to the right side of the vehicle (in the direction to the left in FIG 1 ), integral with the end of the upstream housing part 9A formed near the front of the vehicle.

Somit umfasst die Einlassvorrichtung gemäß der Erfindung die Spulenabdeckung 24, den Einlasskanal 25 und den Luftfilter 9, wobei die Spulenabdeckung 24, der Einlasskanal 25 und der Luftfilter 9 an dem Zylinderkopfdeckel 6 auf folgende Weise angebracht werden.Thus, the inlet device according to the invention comprises the coil cover 24 , the inlet channel 25 and the air filter 9 , wherein the coil cover 24 , the inlet channel 25 and the air filter 9 at the cylinder head cover 6 be attached in the following manner.

Zunächst werden die Spulenabdeckung 24 und der Einlasskanal 25, die integral miteinander ausgebildet sind, am Luftfilter 9 so angebracht, dass das stromabwärtige Ende des Einlasskanals 25 an dem Lufteinlass 9c des Luftfilters 9 angesetzt wird und dann mit dem Luftfilter 9 durch den in der Spulenabdeckung 24 ausgebildeten Verriegelungsabschnitt K verriegelt wird. Da hierbei in dem in 5 gezeigten Verriegelungsabschnitt K eine Tülle 28 von unten in das in der Spulenabdeckung 24 ausgebildete kreisförmige Loch 24b und ein an der Bodenwand des Luftfilters 9 ausgebildetes kreisförmiges Loch 9d eingesetzt wird und dann ein Stift bzw. Zapfen 29 von unten her in die Tülle 28 gedrückt wird, um dadurch Druck auf die Tülle 28 auszuüben und diese aufzuweiten, werden die Spulenabdeckung 24 und der Einlasskanal 25, die integral miteinander ausgebildet sind, an dem Luftfilter 9 verriegelt und befestigt, wodurch drei Komponenten, d. h. die Spulenabdeckung 24, der Einlasskanal 25 und der Luftfilter 9 integral miteinander ausgebildet werden.First, the coil cover 24 and the inlet channel 25 , which are integrally formed with each other, on the air filter 9 mounted so that the downstream end of the inlet duct 25 at the air inlet 9c of the air filter 9 is set and then with the air filter 9 through the in the coil cover 24 trained locking section K is locked. Since here in the in 5 Locking portion K shown a spout 28 from below into the coil cover 24 trained circular hole 24b and one on the bottom wall of the air filter 9 trained circular hole 9d is inserted and then a pin or pin 29 from below into the spout 28 is pressed, thereby pressure on the grommet 28 exercise and expand this, the coil cover 24 and the inlet channel 25 formed integrally with each other on the air filter 9 locked and fastened, creating three components, ie the coil cover 24 , the inlet channel 25 and the air filter 9 be integrally formed with each other.

Als nächstes werden, wie oben beschrieben wurde, die Spulenabdeckung 24, der Einlasskanal 25 und der Luftfilter 9, die integral miteinander ausgebildet sind, an dem Zylinderkopfdeckel 6 durch den ersten, an dem Einlasskanal 25 ausgebildeten Halterungsabschnitt S1, den an bzw. in der Spulenabdeckung 24 ausgebildeten zweiten Halterungsabschnitt S2 und den an bzw. in dem Luftfilter 9 (an dem stromaufwärtigen Gehäuseteil 9A) ausgebildeten dritten Halterungsteil S3 durch einen einzelnen Handgriff bzw. eine Einzelbewegung angebracht.Next, as described above, the bobbin cover 24 , the inlet channel 25 and the air filter 9 formed integrally with each other on the cylinder head cover 6 through the first, at the inlet channel 25 formed holding portion S1, on or in the bobbin cover 24 formed second support portion S2 and the on or in the air filter 9 (At the upstream housing part 9A ) formed third support member S3 by a single handle or a single movement attached.

In den 6 und 7 ist eine Struktur, bei der der Einlasskanal 25 an dem Zylinderkopfdeckel 6 durch den ersten Halterungsabschnitt S1 angebracht ist, dargestellt. Hierbei ist ein Tülleneinsetzloch 6a in der oberen Oberfläche des Zylinderkopfdeckels 6 ausgebildet, und eine Tülle 30 ist in das Tülleneinsetzloch 6a von oben her eingesetzt. Ein Zapfenloch 30a ist in der Mitte der Tülle 30 ausgebildet, und drei Stufen von Vorsprungsabschnitten 30b mit einer Sägezahnform sind an der Außenumfangsfläche hiervon ein einer Vertikalrichtung ausgebildet.In the 6 and 7 is a structure where the inlet duct 25 on the cylinder head cover 6 is attached by the first support portion S1 shown. Here is a Tülleneinsetzloch 6a in the upper surface of the cylinder head cover 6 trained, and a spout 30 is in the spout insertion hole 6a used from above. A mortise hole 30a is in the middle of the spout 30 formed, and three stages of projecting portions 30b with a sawtooth shape, a vertical direction is formed on the outer peripheral surface thereof.

Wenn der von dem Einlasskanal 25 vorstehende Zapfen 25a von oben in das Zapfenloch 30a der in das Tülleneinsetzloch 6a des Zylinderkopfdeckels 6 eingesetzten Tülle 30 eingesetzt wird, wird ein Entweichen des Zapfens 25a aus diesem verhindert, da die Tülle 30 so gedrückt und aufgeweitet wird, dass die Vorsprungsabschnitte 30b, die an deren Außenumfangsfläche ausgebildet sind, durch Druck mit der Innenumfangsfläche des Tülleneinsetzlochs 6a verbunden sind, wodurch der Einlasskanal 25 und die Spulenabdeckung 24 sicher am Zylinderkopfdeckel 6 befestigt sind. Ferner wird eine Motorschwingung durch die Vorsprungsabschnitte 30b absorbiert, wodurch eine Schwingung bzw. Vibration der Einlassvorrichtung einschließlich dem Luftfilter 9 auf ein geringes Maß gemindert werden kann. Außerdem sind, obwohl dies nicht dargestellt ist, die Spulenabdeckung 24 und der Luftfilter 9 an dem Zylinderkopfdeckel 6 auf die gleiche Weise durch den zweiten Halterungsabschnitt S2 und den dritten Halterungsabschnitt S3 mit der gleichen Montagestruktur wie der des in 7 gezeigten ersten Halterungsabschnitts S1 befestigt.When the from the inlet duct 25 protruding pins 25a from above into the mortise hole 30a the in the Tülleneinsetzloch 6a of the cylinder head cover 6 inserted grommet 30 is used, an escape of the pin 25a prevented from this because the spout 30 is pressed and widened so that the protrusion sections 30b formed on the outer peripheral surface thereof by pressure with the inner circumferential surface of the spout insertion hole 6a connected, whereby the inlet channel 25 and the coil cover 24 sure on the cylinder head cover 6 are attached. Further, engine vibration is generated by the protrusion portions 30b absorbed, whereby a vibration or vibration of the inlet device including the air filter 9 can be reduced to a low level. In addition, although not shown, the bobbin cover 24 and the air filter 9 on the cylinder head cover 6 in the same way by the second support portion S2 and the third support portion S3 with the same mounting structure as that of in 7 attached first support portion S1 attached.

Demgemäß werden die Spulenabdeckung 24, der Einlasskanal 25 und der Luftfilter 9, die integral miteinander ausgebildet sind, auf einfache Weise an dem Zylinderkopfdeckel 6 durch den einzelnen Handgriff bzw. die Einzelbewegung nach obiger Beschreibung ohne Werkzeug angebracht und werden schließlich durch einen Bolzen an dem Ansaugkrümmer 7 montiert, der durch das kreisförmige Loch 9b eingesetzt wird und so den vierten im Luftfilter 9 ausgebildeten Halterungsabschnitt S4 bildet (in dem stromabwärtigen Gehäuseteil 9B).Accordingly, the coil cover 24 , the inlet channel 25 and the air filter 9 , which are integrally formed with each other, in a simple manner on the cylinder head cover 6 are attached by the single handle or the single movement as described above without tools and are finally by a bolt on the intake manifold 7 mounted by the circular hole 9b is used and so the fourth in the air filter 9 formed support portion S4 forms (in the downstream housing part 9B ).

Um eine Wartung durchzuführen, bei der das Filterelement 27 ausgetauscht oder die Zündspule 23 inspiziert wird, können, wenn der Bügel 26 von diesem in dem Zustand losgelöst wird, dass das stromabwärtige Gehäuseteil 9B des Luftfilters 9 festgestellt ist und dann das stromabwärtige Gehäuseteil 9A, der Einlasskanal 25 und die Spulenabdeckung 24 einfach nach oben herausgezogen werden, diese Elemente auf einfache Weise von dem Zylinderkopfdeckel 6 abgenommen und die notwendige Wartung in einem solchen Zustand vorgenommen werden. Wenn dann die Wartung beendet ist, werden das stromaufwärtige Gehäuseteil 9A des Luftfilters 9, der Einlasskanal 25 und die Spulenabdeckung 24 auf die oben beschriebene Weise wieder an dem Zylinderkopfdeckel 6 angebracht. Wenn anschließend das stromaufwärtige Gehäuseteil 9A wieder an dem stromabwärtigen Gehäuseteil 9B angebracht ist, so dass sie durch den Bügel 26 aneinander befestigt sind, kann die Einlassvorrichtung wieder verwendet werden.To perform a maintenance in which the filter element 27 replaced or the ignition coil 23 can be inspected when the hanger 26 is detached from this in the state that the downstream housing part 9B of the air filter 9 is determined and then the downstream housing part 9A , the inlet channel 25 and the coil cover 24 simply pulled upwards, these elements in a simple way from the cylinder head cover 6 be removed and the necessary maintenance in such a condition to be made. Then, when the maintenance is finished, the upstream housing part becomes 9A of the air filter 9 , the inlet channel 25 and the coil cover 24 in the manner described above again on the cylinder head cover 6 appropriate. If then the upstream housing part 9A again at the downstream housing part 9B is attached so that they pass through the hanger 26 are attached to each other, the inlet device can be reused.

Wenn der Motor 1 gestartet wird, saugt ein von jedem Zylinder des Zylinderkopfs 4 erzeugter Unterdruck frische Luft von dem stromaufwärtigen Öffnungsende des Einlasskanals 25 in den Einlasskanal 25 an. Dann wird die in den Einlasskanal 25 angesaugte frische Luft in den Luftfilter 9 eingeleitet und durchströmt das in dem Luftfilter 9 aufgenommene Filterelement 27, um dadurch gereinigt zu werden. Anschließend wird die gereinigte Luft durch eine Drosselklappe (nicht gezeigt) bemessen und dann aus dem Ausgleichsbehälter 8 über den Ansaugkrümmer 7 in jeden Zylinder des Zylinderkopfs 4 eingeleitet.If the engine 1 is started, sucks in from each cylinder of the cylinder head 4 generated negative pressure fresh air from the upstream opening end of the intake passage 25 in the inlet channel 25 at. Then that is in the inlet channel 25 sucked fresh air into the air filter 9 introduced and flows through the air filter 9 recorded filter element 27 to be purified thereby. Then, the purified air is measured through a throttle valve (not shown) and then out of the surge tank 8th over the intake manifold 7 in every cylinder of the cylinder head 4 initiated.

In dem Zylinderkopf 4 wird eine vorbestimmte Kraftstoffmenge von einem Injektor (nicht gezeigt), der in jedem Zylinder ausgebildet ist, in die Frischluft gesprüht, um dadurch ein Gemisch mit einem vorbestimmten Luft-/Kraftstoffverhältnis (A/F = ”air/fuel”) zu bilden, und das zur Verbrennung verwendete Gemisch wird einer Verbrennungskammer jedes Zylinders zugeführt. Dann wird ein Teil der bei der Verbrennung des Gemischs erzeugten Wärme in Drehenergie der Kurbelwelle umgewandelt, und bei der Verbrennung des Gemischs erzeugtes Abgas wird aus dem Abgaskrümmer 10 in den Katalysator 11 eingeleitet, um gereinigt zu werden. Anschließend wird das gereinigte Gas über das Abgasrohr 12 in die Atmosphäre abgeführt.In the cylinder head 4 a predetermined amount of fuel is sprayed into the fresh air from an injector (not shown) formed in each cylinder to thereby form a mixture having a predetermined air / fuel ratio (A / F = "air / fuel"), and the mixture used for combustion is supplied to a combustion chamber of each cylinder. Then, a part of the heat generated in the combustion of the mixture is converted into rotational energy of the crankshaft, and exhaust gas generated upon combustion of the mixture becomes exhaust gas 10 in the catalyst 11 initiated to be cleaned. Subsequently, the purified gas through the exhaust pipe 12 discharged into the atmosphere.

Der oben beschriebene Zyklus wird wiederholt, um den Motor 1 kontinuierlich anzutreiben, wobei eine Drehbewegung der Kurbelwelle 2 zu der Wasserpumpe 13, der Lichtmaschine 14 und dem Luftkompressor 15 über die Antriebsriemen 20 und 22 übertragen wird, um dadurch diese Hilfseinrichtungen anzutreiben.The cycle described above is repeated to the motor 1 continuously driving, with a rotational movement of the crankshaft 2 to the water pump 13 , the alternator 14 and the air compressor 15 over the drive belts 20 and 22 is transmitted to thereby drive these auxiliary devices.

Da die Spulenabdeckung 24 zu einem von dem Luftfilter 9 getrennten Element ausgebildet ist, ist es bei der Einlassvorrichtung gemäß der Erfindung nach obiger Beschreibung möglich, den Luftfilter 9 allgemein bei Motoren mit einer unterschiedlichen Anzahl von Zylindern zu verwenden, wodurch die Produktivität des Motors 1 verbessert wird.Because the coil cover 24 to one of the air filters 9 is formed separate element, it is possible in the inlet device according to the invention as described above, the air filter 9 Generally to use with engines with a different number of cylinders, thereby increasing the productivity of the engine 1 is improved.

Da außerdem der Einlass 25, der integral mit der Spulenabdeckung 24 ausgebildet ist, an den Lufteinlass 9c des Luftfilters 9 angesetzt ist und die Spulenabdeckung 24 mit dem Luftfilter 9 durch den Verriegelungsabschnitt K verriegelt ist, sind die drei Komponenten, d. h. der Einlasskanal 25, die Spulenabdeckung 24 und der Luftfilter 9 integral miteinander ausgebildet, wodurch ein Vorgang, bei dem die Einlassvorrichtung an dem Zylinderkopfdeckel 6 angebracht ist, verbessert wird.As well as the inlet 25 that is integral with the coil cover 24 is formed, to the air inlet 9c of the air filter 9 is attached and the coil cover 24 with the air filter 9 is locked by the locking portion K, the three components, ie, the inlet channel 25 , the coil cover 24 and the air filter 9 formed integrally with each other, whereby a process in which the intake device to the cylinder head cover 6 is attached, is improved.

Da ferner das Ende des Luftfilters 9 in dem Zylinderkopfdeckel 6 durch die ersten bis dritten Halterungsabschnitte S1, S2 und S3, die jeweils an bzw. in dem Einlasskanal 25 und der Spulenabdeckung 24 ausgebildet sind, gehaltert ist, ist es möglich, die drei Komponenten, nämlich den Einlasskanal 25, die Spulenabdeckung 24 und den Luftfilter 9 auf stabile Weise an dem Zylinderkopfdeckel 9 unter Verwendung einer geringen Anzahl von Halterungsabschnitten S1 bis S3 zu haltern.Furthermore, the end of the air filter 9 in the cylinder head cover 6 by the first to third support portions S1, S2, and S3 respectively at and in the intake passage 25 and the bobbin cover 24 are formed, it is possible, the three components, namely the inlet channel 25 , the coil cover 24 and the air filter 9 in a stable manner on the cylinder head cover 9 using a small number of support portions S1 to S3.

Da ferner der erste Halterungsabschnitt S1 an dem aus der Spulenabdeckung 24 des Einlasskanals 25 in Richtung der Zylinderbank vorstehenden Ende (dem überhängenden Abschnitt) ausgebildet ist, ist es möglich, eine Schwingung des Einlasskanals 25 zu mindern. Ferner ist es möglich, eine Stützweite bzw. eine Halteabstand des Halterungsabschnitts des Einlasskanals 25 an dem Zylinderkopfdeckel 6 bezüglich den anderen Halterungsabschnitten zu vergrößern, wodurch es möglich ist, die Einlassvorrichtung an dem Zylinderkopfdeckel 6 auf stabile Weise mittels einer geringen Anzahl von Halterungspunkten zu haltern.Further, since the first support portion S1 at the out of the coil cover 24 of the intake channel 25 is formed in the direction of the cylinder bank projecting end (the overhanging portion), it is possible, a vibration of the inlet channel 25 to reduce. Furthermore, it is possible to have a support distance or a holding distance of the holding section of the inlet channel 25 on the cylinder head cover 6 with respect to the other mounting portions, thereby making it possible to mount the inlet device to the cylinder head cover 6 Stably support by means of a small number of support points.

Die bevorzugte Ausführungsform wurde zwar hinsichtlich der exemplarischen Einlassvorrichtung des Vierzylindermotors für ein Fahrzeug beschrieben, die Erfindung kann natürlich auch auf beliebige Einlassvorrichtungen eines Mehrzylindermotors auf gleiche Weise angewandt werden.Although the preferred embodiment has been described in terms of the exemplary intake apparatus of the four-cylinder engine for a vehicle, the invention can of course be applied to any intake apparatus of a multi-cylinder engine in the same manner.

Claims

Inlet device of an engine, comprising: an air filter ( 9 ) above a cylinder head cover ( 6 ), an inlet channel ( 25 ), which above the cylinder head cover ( 6 ) and a coil cover ( 24 ) attached to the cylinder head cover ( 6 ) and covers an ignition coil, wherein the inlet channel ( 25 ) with the coil cover ( 24 ) is integrally formed so that the inlet channel ( 25 ) and the air filter ( 9 ) are arranged in a direction of a cylinder bank of the engine, wherein the inlet channel ( 25 ) in an air inlet of the air filter ( 9 ) is inserted, wherein the coil cover ( 24 ) with the air filter ( 9 ) is locked by locking means (K), and wherein end sections of the air filter ( 9 ) in the cylinder head cover ( 6 ) are supported by support sections (S1-S3), each in the inlet channel ( 25 ) and the bobbin cover ( 24 ) are provided.

An intake device according to claim 1, wherein one of the support portions (S1-S3) at an end of the intake passage (S1). 25 ) coming from the bobbin cover ( 24 ) is provided in the direction of the cylinder bank, is provided.

An inlet device according to claim 1 or 2, wherein each of the support sections (S1-S3) comprises a pin ( 25a ) which extends from the inlet channel ( 25 ) or the coil cover ( 24 ) protrudes, a grommet ( 30 ) formed into a cylindrical shape with a mortise ( 30a ) is formed, in which the pin ( 30 ) is inserted or usable, and a Tülleneinsetzloch ( 6a ), which in the cylinder head cover ( 6 ) is formed, and wherein a projection portion ( 30b ) on an outer circumferential surface of the spout ( 30 ) is provided.