JP2002206465A - Intake device module - Google Patents

Intake device module

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JP2002206465A
JP2002206465A JP2001004980A JP2001004980A JP2002206465A JP 2002206465 A JP2002206465 A JP 2002206465A JP 2001004980 A JP2001004980 A JP 2001004980A JP 2001004980 A JP2001004980 A JP 2001004980A JP 2002206465 A JP2002206465 A JP 2002206465A
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JP
Japan
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cover
intake
head
head cover
air cleaner
Prior art date
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Pending
Application number
JP2001004980A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koichi Hattori
浩一 服部
Toshiaki Nakayama
利明 中山
Sadaaki Muramatsu
完昭 村松
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Denso Corp
Toyota Motor Corp
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Publication date
Application filed by Denso Corp, Toyota Motor Corp filed Critical Denso Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an intake device module for reducing infiltration of foreign matter into the periphery of parts of an ignition system by integrally providing a head cover capable of housing the members of the ignition system and an air cleaner with each other. SOLUTION: A head cover 10 which is to be mounted to a cylinder head and a lower case 22 of the air cleaner are made of resin and are integrally formed with each other. A stick coil 40 as a part of the ignition system is fitted between an intake cover part 12 and an exhaust cover part 13 of the head cover 10. A cover member 24 for covering the stick coil 40 can be pulled out in the direction, expressed with arrow B from an opening part 27 of the lower case 22. A filter element is provided over the lower case 22, and the cover member 24 shields foreign mattes fallen off from the filter element to reduce fall of the foreign material onto the periphery of the stick coil 40. The stick coil 40 can be easily changed by pulling out the cover member 24.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関(以下、
内燃機関を「エンジン」という。)の吸気装置モジュー
ルに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an internal combustion engine (hereinafter referred to as "internal combustion engine").
An internal combustion engine is called an “engine”. )).

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、エンジンのシリンダヘッドの
上方すなわちバルブ駆動用のカムシャフトが設けられて
いる側にヘッドカバーが取り付けられている。ヘッドカ
バーを取り付けることにより、カムシャフトなどの駆動
部から発生する騒音の漏出、ならびに点火系部材周辺へ
の異物の侵入を低減している。
2. Description of the Related Art Conventionally, a head cover is mounted above an engine cylinder head, that is, on a side on which a cam shaft for driving a valve is provided. By attaching the head cover, leakage of noise generated from a drive unit such as a camshaft and entry of foreign matter into the vicinity of the ignition system member are reduced.

【0003】また、ヘッドカバーと吸気中の異物を除去
するエアクリーナとを一体に成形した吸気装置モジュー
ルの利用も拡大している。例えば、特公平61−106
65号公報に開示されているように、シリンダヘッドカ
バーの上方にフィルタエレメントを収容するフィルタ室
が形成されているエンジンが公知である。
[0003] In addition, the use of an intake device module in which a head cover and an air cleaner for removing foreign matter in intake air are integrally formed has been expanding. For example, Japanese Patent Publication No. 61-106
As disclosed in Japanese Patent Publication No. 65-65, there is known an engine in which a filter chamber for housing a filter element is formed above a cylinder head cover.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】特公平61−1066
5号公報に開示されているエンジンによると、フィルタ
エレメントが収容されているフィルタ室とロッカアーム
などを収容するロッカカバーを一体に成形している。こ
れらの構成により、軽量化および騒音の低減を図ってい
る。
[Problems to be solved by the invention] Japanese Patent Publication No. 61-1066
According to the engine disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 5 (1999) -2005, a filter chamber containing a filter element and a rocker cover containing a rocker arm are integrally formed. With these configurations, weight reduction and noise reduction are achieved.

【0005】しかしながら、特公平61−10665号
公報に開示されているエンジンによると、例えばDOH
Cエンジンのようにヘッドカバーに点火コイルなどの点
火系の部材が取り付けられる場合については考慮されて
いない。上記の場合、ロッカカバーはロッカアームを収
容しているにすぎず、例えば点火コイルなどの点火系の
部材をヘッドカバーに取り付けることについては何ら検
討されていない。そのため、点火系の部材の周辺にフィ
ルタエレメントに付着した異物が落下するおそれがあ
り、点火系の部材を交換する際、エンジンのシリンダ内
に異物が侵入するおそれがある。
[0005] However, according to the engine disclosed in Japanese Patent Publication No. 61-10665, for example, DOH
No consideration is given to the case where an ignition system member such as an ignition coil is attached to the head cover as in the C engine. In the above case, the rocker cover merely accommodates the rocker arm, and no consideration has been given to attaching an ignition system member such as an ignition coil to the head cover. For this reason, there is a possibility that foreign matter adhering to the filter element may fall around the ignition system member, and when exchanging the ignition system member, foreign matter may enter the cylinder of the engine.

【0006】そこで、本発明の目的は、点火系の部材を
収容可能なヘッドカバーとエアクリーナとを一体にし、
点火系の部材の周囲への異物の侵入を低減する吸気装置
モジュールを提供することにある。
Accordingly, an object of the present invention is to integrate a head cover capable of accommodating a member of an ignition system and an air cleaner,
It is an object of the present invention to provide an intake device module that reduces intrusion of foreign matter into the surroundings of members of an ignition system.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1記載の
吸気装置モジュールによると、ヘッドカバーには点火系
部材が取り付けられ、点火系部材の一方の端部が露出し
ている。エアクリーナはヘッドカバーを覆うように設け
られ、ヘッドカバーとエアクリーナとは一体になってい
る。エアクリーナの内部にはカバー部材が設けられ、カ
バー部材はヘッドカバーから露出している点火系部材の
端部を覆っている。そのため、点火系部材の周辺への異
物の侵入、例えば燃料や水などの液体の侵入を低減する
ことができる。したがって、点火系の部材の交換時にシ
リンダ内部への異物の侵入を低減することができる。
According to the first aspect of the present invention, the ignition system member is attached to the head cover, and one end of the ignition system member is exposed. The air cleaner is provided so as to cover the head cover, and the head cover and the air cleaner are integrated. A cover member is provided inside the air cleaner, and the cover member covers an end of the ignition system member exposed from the head cover. Therefore, it is possible to reduce intrusion of foreign matter into the periphery of the ignition system member, for example, intrusion of liquid such as fuel or water. Therefore, it is possible to reduce the intrusion of foreign matter into the cylinder when replacing the members of the ignition system.

【0008】本発明の請求項2記載の吸気装置モジュー
ルによると、カバー部材はエアクリーナから着脱可能で
ある。例えばエアクリーナから落下した異物はカバー部
材に堆積する。そのため、点火系の部材を交換すると
き、カバー部材を取り外すことによりカバー部材ととも
に堆積した異物を除去することができる。その結果、点
火系の部材の周囲への異物の侵入を低減することができ
る。
[0008] According to the intake device module of the second aspect of the present invention, the cover member is detachable from the air cleaner. For example, foreign matter dropped from the air cleaner accumulates on the cover member. Therefore, when exchanging the members of the ignition system, it is possible to remove foreign substances accumulated together with the cover member by removing the cover member. As a result, it is possible to reduce the intrusion of foreign matter into the periphery of the members of the ignition system.

【0009】本発明の請求項3記載の吸気装置モジュー
ルによると、カバー部材はヘッドカバーに平行に設置さ
れている吸気系カバー部と排気系カバー部との間に気筒
配列方向へ延伸して設けられている。すなわち、カバー
部材は、二本のカバー部の間に取り付けられている点火
系の部材を覆うように設けられている。そのため、点火
系部材はカバー部材により覆われ、点火系部材の周辺へ
の異物の侵入が低減される。
According to the intake device module of the third aspect of the present invention, the cover member is provided between the intake system cover portion and the exhaust system cover portion which are installed in parallel with the head cover in the cylinder arrangement direction. ing. That is, the cover member is provided so as to cover an ignition system member attached between the two cover portions. Therefore, the ignition system member is covered by the cover member, and the invasion of foreign matter into the periphery of the ignition system member is reduced.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を示す一実施
例を図面に基づいて説明する。本発明の一実施例による
吸気装置モジュールは、DOHCエンジンのシリンダヘ
ッドの上方に取り付けられる。図1および図2に示すよ
うに、本発明の一実施例による吸気装置モジュール1は
ヘッドカバー10、エアクリーナ20および点火系部材
の一つであるスティックコイル40から構成されてい
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment showing an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. An intake device module according to one embodiment of the present invention is mounted above a cylinder head of a DOHC engine. As shown in FIG. 1 and FIG. 2, an intake device module 1 according to one embodiment of the present invention includes a head cover 10, an air cleaner 20, and a stick coil 40 which is one of ignition system members.

【0011】ヘッドカバー10は、図示しないエンジン
のシリンダヘッドの上方すなわち反クランク軸側に取り
付けられる。ヘッドカバー10は、エンジンの図示しな
いカムシャフトなど動弁系を覆うように複数のボルト部
材11によりシリンダヘッドに組み付けられる。ヘッド
カバー10は、吸気カバー部12と排気カバー部13と
を有している。吸気カバー部12および排気カバー部1
3は、エンジンに備えられている二本のカムシャフトに
対応して平行に設けられている。
The head cover 10 is mounted above a cylinder head (not shown) of the engine, that is, on the side opposite to the crankshaft. The head cover 10 is assembled to the cylinder head by a plurality of bolt members 11 so as to cover a valve operating system such as a camshaft (not shown) of the engine. The head cover 10 has an intake cover 12 and an exhaust cover 13. Intake cover section 12 and exhaust cover section 1
Reference numeral 3 is provided in parallel to two camshafts provided in the engine.

【0012】吸気カバー部12は、図示しない吸気バル
ブを駆動する吸気カム、吸気カムシャフトおよびロッカ
ーアームなどを収容する吸気カム室12aを形成してい
る。排気カバー部13は、図示しない排気バルブを駆動
する排気カム、排気カムシャフトおよびロッカアームな
どを収容する排気カム室13aを形成している。吸気カ
バー部12と排気カバー部13との間にスティックコイ
ル40が取り付けられる装着部14が形成されている。
The intake cover section 12 forms an intake cam chamber 12a for accommodating an intake cam for driving an intake valve (not shown), an intake camshaft, a rocker arm, and the like. The exhaust cover section 13 forms an exhaust cam chamber 13a that houses an exhaust cam for driving an exhaust valve (not shown), an exhaust camshaft, a rocker arm, and the like. A mounting section 14 to which the stick coil 40 is mounted is formed between the intake cover section 12 and the exhaust cover section 13.

【0013】エアクリーナ20は、ヘッドカバー10の
反シリンダヘッド側に設けられている。エアクリーナ2
0は、上ケース21、下ケース22、フィルタエレメン
ト23およびカバー部材24を有している。上ケース2
1と下ケース22とからフィルタ室20aが形成され
る。上ケース21および下ケース22は、樹脂により成
形されている。上ケース21は下ケース22にはめ込ま
れており、上ケース21と下ケース22との間にフィル
タエレメント23が設置される。フィルタ室20aに設
置されているフィルタエレメント23は、例えば濾紙な
どにより成形され、吸気に含まれる異物を除去する。下
ケース22は、ヘッドカバー10と一体に樹脂で成形さ
れており、ヘッドカバー10にスティックコイル40を
取り付け、下ケース22との間にフィルタエレメント2
3をはさんで上ケース21をはめ込むことにより、ヘッ
ドカバー10とエアクリーナ20とが一体の吸気装置モ
ジュール1が組み立てられる。
The air cleaner 20 is provided on the head cover 10 on the side opposite to the cylinder head. Air cleaner 2
0 has an upper case 21, a lower case 22, a filter element 23, and a cover member 24. Upper case 2
1 and the lower case 22 form a filter chamber 20a. The upper case 21 and the lower case 22 are formed of resin. The upper case 21 is fitted in the lower case 22, and the filter element 23 is installed between the upper case 21 and the lower case 22. The filter element 23 installed in the filter chamber 20a is formed of, for example, filter paper or the like, and removes foreign substances contained in the intake air. The lower case 22 is formed of resin integrally with the head cover 10, the stick coil 40 is attached to the head cover 10, and the filter element 2 is provided between the lower case 22 and the lower case 22.
By inserting the upper case 21 with the cover 3 in between, the intake device module 1 in which the head cover 10 and the air cleaner 20 are integrated is assembled.

【0014】エアクリーナ20の上ケース21には吸気
出口25が形成され、下ケース22には吸気入口26が
形成されている。吸気入口26には、図示しないダスト
サイド側の吸気ダクトが接続される。吸気出口25に
は、図示しないクリーンサイド側の吸気ダクトが接続さ
れる。そして、クリーンサイド側の吸気ダクトは図示し
ないインテークマニホールドのサージタンクに接続され
る。ダストサイド側の吸気ダクトからエアクリーナ20
に流入した吸気は、吸気入口26からフィルタエレメン
ト23を経由して吸気出口25から流出する。流出した
吸気は、クリーンサイド側の吸気ダクトを経由してサー
ジタンクへ給送される。
The upper case 21 of the air cleaner 20 has an intake outlet 25 and the lower case 22 has an intake inlet 26. An intake duct (not shown) on the dust side is connected to the intake inlet 26. A clean side intake duct (not shown) is connected to the intake outlet 25. The intake duct on the clean side is connected to a surge tank of an intake manifold (not shown). Air cleaner 20 from the intake duct on the dust side
The intake air that has flowed into the intake air flows out of the intake outlet 25 through the intake element 26 via the filter element 23. The outflowed intake air is supplied to the surge tank via the intake duct on the clean side.

【0015】カバー部材24は、エアクリーナ20の内
部に設けられている。カバー部材24は、ヘッドカバー
10の吸気カバー部12と排気カバー部13との間に設
けられ、スティックコイル40のエアクリーナ20側の
端部すなわち反シリンダヘッド側の端部を覆っている。
カバー部材24は、スティックコイル40を覆うように
断面が概略台形状の収容室24aを形成している。この
収容室24aの内部にスティックコイル40の端部が露
出している。
The cover member 24 is provided inside the air cleaner 20. The cover member 24 is provided between the intake cover section 12 and the exhaust cover section 13 of the head cover 10 and covers the end of the stick coil 40 on the air cleaner 20 side, that is, the end on the side opposite to the cylinder head.
The cover member 24 forms a storage chamber 24 a having a substantially trapezoidal cross section so as to cover the stick coil 40. The end of the stick coil 40 is exposed inside the accommodation room 24a.

【0016】カバー部材24は、図示しないシリンダブ
ロックに形成されている気筒が配列されている方向、す
なわち図1の矢印A−B方向へ延伸して形成されてい
る。カバー部材24は、下ケース22に形成されている
開口部27から図1の矢印B方向へ引き抜き可能であ
る。
The cover member 24 is formed to extend in the direction in which the cylinders formed in the cylinder block (not shown) are arranged, that is, in the direction of arrows AB in FIG. The cover member 24 can be pulled out from the opening 27 formed in the lower case 22 in the direction of arrow B in FIG.

【0017】スティックコイル40は、図示しない点火
プラグへ高電圧を印加する点火コイルである。スティッ
クコイル40の反エアクリーナ20側の端部、すなわち
ヘッドカバー10から露出している端部とは反対側に点
火プラグが取り付けられる。スティックコイル40に
は、図示しない電力供給部から図示しない電力ケーブル
を経由してコネクタ41へ電力が供給される。
The stick coil 40 is an ignition coil for applying a high voltage to an ignition plug (not shown). An ignition plug is attached to the end of the stick coil 40 on the side opposite to the air cleaner 20, that is, the side opposite to the end exposed from the head cover 10. Power is supplied to the stick coil 40 from a power supply unit (not shown) to the connector 41 via a power cable (not shown).

【0018】以上、説明したように本発明の一実施例に
よる吸気装置モジュール1によると、DOHCのエンジ
ンのようにヘッドカバー10にスティックコイル40が
取り付けられている場合でもヘッドカバー10とエアク
リーナ20とを一体に成形することができる。一体に成
形された吸気装置モジュール1のエアクリーナ20の内
部には、カバー部材24が設けられている。カバー部材
24は、エアクリーナ20の下ケース22の開口部27
から引き抜くことができる。カバー部材24は、スティ
ックコイル40や電力ケーブルなどの点火系の部材を収
容している。カバー部材24は、フィルタエレメント2
3から落下する異物を遮断する。そのため、吸気に含ま
れるほこりや水などの異物がスティックコイル40の周
辺へ侵入することが低減される。
As described above, according to the intake device module 1 according to one embodiment of the present invention, the head cover 10 and the air cleaner 20 are integrated even when the stick coil 40 is attached to the head cover 10 like a DOHC engine. Can be molded into A cover member 24 is provided inside the air cleaner 20 of the intake device module 1 that is integrally formed. The cover member 24 is connected to the opening 27 of the lower case 22 of the air cleaner 20.
Can be extracted from The cover member 24 accommodates ignition system members such as the stick coil 40 and the power cable. The cover member 24 includes the filter element 2
Block foreign substances falling from 3. Therefore, foreign substances such as dust and water contained in the intake air are reduced from entering the periphery of the stick coil 40.

【0019】また、本実施例による吸気装置モジュール
1によると、例えばスティックコイル40の交換などサ
ービス時またはメンテナンス時には、カバー部材24を
引き抜くことでカバー部材24に堆積した異物を除去す
ることができる。すなわち、サービス時またはメンテナ
ンス時などは、上ケース21およびフィルタエレメント
23を取り外した後、カバー部材24を引き抜くことで
スティックコイル40の周辺への異物の侵入が低減され
る。その結果、スティックコイル40の周辺に落下した
異物がスティックコイル40の交換時にシリンダの内部
へ侵入することを低減できる。また、スティックコイル
40の周辺を清浄にするための処理が不要であるため、
サービスまたはメンテナンスを容易に実施することがで
きる。
Further, according to the intake device module 1 of the present embodiment, at the time of service or maintenance such as replacement of the stick coil 40, for example, foreign matter accumulated on the cover member 24 can be removed by pulling out the cover member 24. That is, at the time of service or maintenance, for example, the upper case 21 and the filter element 23 are removed, and then the cover member 24 is pulled out to reduce the intrusion of foreign matter into the vicinity of the stick coil 40. As a result, it is possible to reduce the intrusion of foreign matter falling around the stick coil 40 into the cylinder when the stick coil 40 is replaced. In addition, since a process for cleaning the periphery of the stick coil 40 is unnecessary,
Service or maintenance can be easily performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例による吸気装置モジュールを
示す図であって、一体になったヘッドカバーとエアクリ
ーナの下ケースとを示す模式的な斜視図である。
FIG. 1 is a diagram showing an intake device module according to an embodiment of the present invention, and is a schematic perspective view showing an integrated head cover and a lower case of an air cleaner.

【図2】本発明の一実施例による吸気装置モジュールを
示す図であって、エアクリーナの上ケースを装着した状
態で図1のII−II線で切断した断面図である。
FIG. 2 is a view showing an intake device module according to an embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 1 in a state where an upper case of an air cleaner is mounted.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 吸気装置モジュール 10 ヘッドカバー 12 吸気カバー部 13 排気カバー部 20 エアクリーナ 21 上ケース 22 下ケース 24 カバー部材 40 スティックコイル(点火系部材) Reference Signs List 1 intake device module 10 head cover 12 intake cover portion 13 exhaust cover portion 20 air cleaner 21 upper case 22 lower case 24 cover member 40 stick coil (ignition system member)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中山 利明 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 村松 完昭 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 Fターム(参考) 3G019 KC05 KC07  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Toshiaki Nakayama 1-1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi Prefecture Inside Denso Co., Ltd. (72) Inventor Kuniaki Muramatsu 1-Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation F-term (reference) 3G019 KC05 KC07

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 内燃機関のシリンダヘッドに搭載される
吸気装置モジュールであって、 前記シリンダヘッドに取り付け可能なヘッドカバーと、 一方の端部が前記ヘッドカバーから露出するように該ヘ
ッドカバーに取り付けられ、他方の端部が前記シリンダ
ヘッドの内部に取り付けられる点火系部材と、前記ヘッ
ドカバーの反シリンダヘッド側に、前記ヘッドカバーを
覆うように前記ヘッドカバーと一体に設けられているエ
アクリーナと、 前記エアクリーナの内部に設けられ、前記ヘッドカバー
から露出している前記点火系部材の端部を覆っているカ
バー部材と、 を備えることを特徴とする吸気装置モジュール。
1. An intake device module mounted on a cylinder head of an internal combustion engine, comprising: a head cover attachable to the cylinder head; and a head cover attached to the head cover such that one end is exposed from the head cover. An ignition system member whose end is mounted inside the cylinder head; an air cleaner provided integrally with the head cover so as to cover the head cover on the side opposite to the cylinder head of the head cover; and an air cleaner provided inside the air cleaner. And a cover member that covers an end of the ignition system member exposed from the head cover.
【請求項2】 前記カバー部材は、前記エアクリーナか
ら着脱可能に設けられていることを特徴とする請求項1
記載の吸気装置モジュール。
2. The air conditioner according to claim 1, wherein the cover member is provided detachably from the air cleaner.
The described intake device module.
【請求項3】 前記ヘッドカバーは、前記内燃機関の吸
気系駆動部材を収容する吸気系カバー部ならびに前記吸
気系カバー部と平行に設置され前記内燃機関の排気系駆
動部材を収容する排気系カバー部を有し、 前記カバー部材は、前記吸気系カバー部と前記排気系カ
バー部との間に前記内燃機関の気筒が配列されている方
向へ延伸して設けられ、前記内燃機関の気筒が配列され
ている方向へ引き抜き可能であることを特徴とする請求
項2記載の吸気装置モジュール。
3. The head cover includes an intake system cover that accommodates an intake system drive member of the internal combustion engine, and an exhaust system cover unit that is installed in parallel with the intake system cover and accommodates an exhaust system drive member of the internal combustion engine. The cover member is provided extending between the intake system cover portion and the exhaust system cover portion in a direction in which the cylinders of the internal combustion engine are arranged, and the cylinders of the internal combustion engine are arranged. The air intake device module according to claim 2, wherein the air intake device module can be pulled out in a direction in which the air intake device extends.
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