DE102008017198A1

DE102008017198A1 - Motor vehicle has panorama window pane with three washer sections, where cover is provided through gap, and is movable from one position to another position

Info

Publication number: DE102008017198A1
Application number: DE102008017198A
Authority: DE
Inventors: Dino Demma; Frank Leopold
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2008-04-04
Filing date: 2008-04-04
Publication date: 2009-10-08

Abstract

The motor vehicle (2) has a panorama window pane (28) with three washer sections (30,32,34). A sun glare protection device (38) is arranged to form a gap (42) between an inner side of the third washer section in the motor vehicle. A cover (46) is provided through the gap, and is movable from one position to another position.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Panoramafensterscheibe, die einen dachseitigen ersten Scheibenabschnitt, einen die Windschutzscheibe ausbildenden zweiten Scheibenabschnitt und einen zwischenliegenden dritten Scheibenabschnitt umfasst, wobei ferner eine Abdeckung vorgesehen ist, die von einer Ausgangsposition in eine erste Position, in der die Abdeckung den ersten Scheibenabschnitt verdeckt, und von der ersten Position in eine zweite Position bewegt werden kann, in der die Abdeckung zusätzlich den zweiten Scheibenabschnitt verdeckt.The The present invention relates to a motor vehicle with a panorama window pane, the one roof-side first disc section, one the windshield forming second disc portion and an intermediate third disc portion, further provided with a cover is that from a starting position to a first position in the the cover obscures the first disc portion, and of the first position can be moved to a second position in the the cover additionally the second disc section covered.

Aus dem Stand der Technik sind so genannte Panoramafensterscheiben für Kraftfahrzeuge bekannt. Eine solche Panoramafensterscheibe ist beispielsweise in der DE 102 45 246 A1 beschrieben. Die bekannte Panoramafensterscheibe setzt sich aus mehreren einstückig miteinander verbundenen Scheibenabschnitten zusammen. So umfasst die in der genannten Druckschrift offenbarte Panoramafensterscheibe einen dachseitigen ersten Scheibenabschnitt, einen die Windschutzscheibe ausbildenden zweiten Scheibenabschnitt und einen zwischenliegenden dritten Scheibenabschnitt. Unter dem zwischenliegenden dritten Scheibenabschnitt ist hierbei ein Scheibenabschnitt zu verstehen, der zwischen dem dachseitigen ersten Scheibenabschnitt und dem zweiten Scheibenabschnitt, der die Windschutz scheibe ausbildet, angeordnet ist. Das bekannte Kraftfahrzeug umfasst ferner eine planenförmige Abdeckung, die im Dachhimmel angeordnet ist und vor die Innenseite der Panoramafensterscheibe gezogen werden kann, um die Panoramafensterscheibe gänzlich oder partiell abzudecken. So kann die bekannte Abdeckung von einer Ausgangsposition nach vorne in eine erste Position gezogen werden, in der die Abdeckung den ersten Scheibenabschnitt verdeckt. Somit kann kein Licht mehr durch den dachseitigen ersten Scheibenabschnitt von außen in das Fahrzeuginnere einfallen. Die Abdeckung kann ferner von der ersten Position weiter nach vorne in eine zweite Position gezogen werden, in der die Abdeckung zusätzlich den zweiten Scheibenabschnitt verdeckt, der die Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs ausbildet.So-called panoramic window panes for motor vehicles are known from the prior art. Such a panorama window pane is for example in the DE 102 45 246 A1 described. The known panoramic window pane is composed of several integrally interconnected disc sections. Thus, the panorama window pane disclosed in the cited document comprises a roof-side first pane section, a second pane section forming the windshield, and an intermediate third pane section. Under the intermediate third disc portion here is a disc section to understand, which is arranged between the roof-side first disc portion and the second disc portion forming the windshield disc. The known motor vehicle further comprises a sheet-like cover, which is arranged in the headliner and can be pulled in front of the inside of the panoramic window pane, in order to cover the panorama window pane completely or partially. Thus, the known cover can be pulled from a starting position to the front in a first position, in which the cover covers the first disc portion. Thus, no light can enter through the roof-side first disc section from the outside into the vehicle interior. The cover may be further pulled from the first position further forward to a second position in which the cover additionally obscures the second disc portion which forms the windshield of the motor vehicle.

Die bekannte Abdeckung für die Panoramafensterscheibe hat sich bewährt, ist jedoch mit mehreren Nachteilen behaftet. So muss beispielsweise die planenförmige Abdeckung geschlitzt ausgeführt sein, damit die Abdeckung bei der Bewegung zwischen der ersten Position und der zweiten Position nicht mit einem Rückspiegel, der an dem dritten Scheibenabschnitt zentral angeordnet ist, kollidiert. Demzufolge ist eine Abdeckung erforderlich, deren Herstellung besonders aufwendig ist. Darüber hinaus bewirkt der Schlitz im vorderen Abschnitt der planenförmigen Abdeckung, dass der die Windschutzscheibe ausbildende zweite Scheibenabschnitt nicht vollständig durch die Abdeckung verdeckt werden kann. Darüber hinaus besteht der Nachteil, dass der zwischenliegende dritte Scheibenabschnitt nicht unabhängig von dem dachseitigen ersten Scheibenabschnitt durch die Abdeckung verdeckt werden kann. Vielmehr muss notgedrungen gleichzeitig der dachseitige erste Scheibenabschnitt durch die Abdeckung verdeckt sein, bevor die Abdeckung überhaupt in den Bereich des zwischenliegenden dritten Scheibenabschnitts gelangt. Auch können im Bereich des zwischenliegenden dritten Scheibenabschnitts keine zusätzlichen Sonnenblenden angebracht werden, da hierdurch die Bewegung der Abdeckung von der ersten Position in die zweite Position verhindert würde.The known cover for the panoramic window pane has become proven, however, has several disadvantages. So For example, the plan-shaped cover must be slotted be executed, so that the cover when moving between the first position and the second position not with a rear view mirror, which is centrally located on the third disc portion collides. As a result, a cover is required, the production of which is particularly expensive is. In addition, the slot in the front section causes the tarpaulin cover that covers the windshield forming second disc portion not complete can be covered by the cover. Furthermore there is the disadvantage that the intermediate third disc section not independent of the roof-side first disc section can be covered by the cover. Rather, it must be forced concealed at the same time the roof-side first disc section through the cover be before the cover ever in the area of the intermediate third disc section passes. Also can in the area of the intermediate third disc section no additional sun visors are attached, as a result the movement of the cover from the first position to the second Position would be prevented.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einer Panoramafensterscheibe und einer bewegbaren Abdeckung zum Verdecken der Panoramafensterscheibe zu schaffen, bei dem ein Schutz vor einer Sonneneinstrahlung durch den dritten Scheibenabschnitt realisiert ist, ohne dass gleichzeitig der erste oder zweite Scheibenabschnitt der Panoramafensterscheibe durch die Abdeckung verdeckt sein muss, um eine besonders flexible Regelung der Sonneneinstrahlung durch die Panoramafensterscheibe zu erzielen.It is therefore an object of the present invention, a motor vehicle with a panoramic window pane and a movable cover to the Covering the panoramic window pane to provide protection against solar radiation through the third disc section is realized without simultaneously the first or second disc section the panoramic window pane has to be concealed by the cover, to a particularly flexible regulation of solar radiation through to achieve the panorama window pane.

Diese Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved by the features specified in claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist eine Panoramafensterscheibe auf. Die Panoramafensterscheibe umfasst einen dachseitigen ersten Scheibenabschnitt, einen die Windschutzscheibe ausbildenden zweiten Scheibenabschnitt und einen zwischenliegenden dritten Scheibenabschnitt. Unter dem zwischenliegenden dritten Scheibenabschnitt ist hierbei ein Scheibenabschnitt zu verstehen, der zwischen dem ersten Scheibenabschnitt und dem zweiten Scheibenabschnitt angeordnet ist. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist ferner eine Abdeckung auf, die beispielsweise als ausziehbare Plane ausgebildet sein kann. Die Abdeckung kann von einer Ausgangsposition in eine erste Position bewegt werden, in der die Abdeckung den ersten Scheibenabschnitt verdeckt. Die Abdeckung kann anschießend von der ersten Position weiter in eine zweite Position bewegt werden, in der die Abdeckung neben dem dachseitigen ersten Scheibenabschnitt auch zusätzlich den die Windschutzscheibe ausbildenden zweiten Scheibenabschnitt verdeckt. In der zweiten Position wird demzufolge eine vollständige Abdeckung der Panoramafensterscheibe bewirkt, so dass kein Licht oder nur wenig Licht durch die Panoramafensterscheibe ins Fahrzeuginnere gelangen kann. Die zweite Position bietet sich daher an, wenn das Kraftfahrzeug an heißen Tagen geparkt wird. Erfindungsgemäß ist ferner eine Sonnenblendschutzeinrichtung vorgesehen. Die Sonnenblendschutzeinrichtung ist unter Ausbildung eines Spaltes zwischen der Innenseite des dritten Scheibenabschnitts in dem Kraftfahrzeug angeordnet. Der Spalt ist dabei derart ausgebildet, dass die Abdeckung von der ersten Position durch den Spalt in die zweite Position bewegt werden kann.The motor vehicle according to the invention has a panoramic window pane. The panoramic windowpane includes a roof-side first disk portion, a windshield-forming second disk portion, and an intermediate third disk portion. In this case, the interposed third disk section is to be understood as meaning a disk section which is arranged between the first disk section and the second disk section. The motor vehicle according to the invention further comprises a cover, which may be formed, for example, as an extendable tarpaulin. The cover may be moved from a home position to a first position where the cover covers the first disc portion. The cover can subsequently be moved further from the first position to a second position, in which the cover, in addition to the roof-side first pane section, also conceals the second pane section forming the windshield. In the second position, a complete coverage of the panoramic window pane is thus effected, so that no light or only a little light can pass through the panoramic window pane into the vehicle interior. The second position is therefore appropriate when the motor vehicle is parked on hot days. OF INVENTION According to the invention, a sun visor is also provided. The sun visor is arranged to form a gap between the inside of the third disc portion in the motor vehicle. The gap is designed such that the cover can be moved from the first position through the gap in the second position.

Die zusätzliche Sonnenblendschutzeinrichtung bringt eine Vielzahl von Vorteilen mit sich. So ist es zum einen möglich, den Lichteinfall durch den dritten Scheibenabschnitt mit Hilfe der Sonnenblendschutzeinrichtung zu regulieren, ohne dass die Abdeckung aus der Ausgangsposition bewegt werden müsste, so dass der dachseitige erste Scheibenabschnitt nicht verdeckt werden muss, um den Lichteinfall durch den dritten Scheibenabschnitt zu regulieren. Zum anderen stellt der Spalt zwischen der Sonnenblendschutzeinrichtung und dem dritten Scheibenabschnitt sicher, dass die Abdeckung ungehindert von der ersten Position in die zweite Position bewegt werden kann.The additional sun visor brings a variety of advantages. So it is possible on the one hand, the Light incidence through the third disc section using the sun visor to regulate without removing the cover from the starting position would have to be moved so that the roof-side first disc section does not have to be obscured to the light from the third Regulate disc section. On the other hand, the gap between the sun visor and the third disc portion sure that the cover is unhindered from the first position in the second position can be moved.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist die Sonnenblendschutzeinrichtung unter Ausbildung eines sich über die gesamte Breite des dritten Scheibenabschnitts erstreckenden, durchgehenden Spaltes in dem Kraftfahrzeug angeordnet. So kann sich die Abdeckung ebenfalls über die gesamte Breite des dritten Scheibenabschnitts sowie der anderen Scheibenabschnitte erstrecken, um eine vollständige Abdeckung des dritten Scheibenabschnitts zu ermöglichen. Bei einem sich über die gesamte Breite erstreckenden, durchgehenden Spalt sind insbesondere keine schlitzförmigen Aussparungen in der Abdeckung vonnöten, die eine Kollision mit einem Gegenstand an dem dritten Scheibenabschnitt, wie beispielsweise einem Rückspiegel, verhindern sollen.In a preferred embodiment of the invention Motor vehicle is the sun visor under training one over the entire width of the third disc section extending, continuous gap arranged in the motor vehicle. So the cover can also be over the entire width the third disc portion and the other disc portions extend to complete coverage of the third To enable disc section. In a over the entire width extending through gap are in particular no need slot-shaped recesses in the cover, a collision with an object on the third disc section, such as a rearview mirror, to prevent.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs erstreckt sich ferner die Sonnenblendschutzeinrichtung durchgehend über die gesamte Breite des dritten Scheibenabschnitts. Auf diese Weise kann die Sonnenblendschutzeinrichtung der Aufnahme weiterer Funktionsteile, wie beispielsweise einem Rückspiegel, dienen, die nicht an dem dritten Scheibenabschnitt angeordnet sein sollten, um ein kollisionsfreies Bewegen der Abdeckung von der ersten in die zweite Position zu ermöglichen.In a further preferred embodiment of the invention Motor vehicle also extends the sun visor continuously over the entire width of the third disc section. In this way the sunshade protection device can accommodate additional functional parts, such as a rearview mirror, that does not serve should be arranged on the third disc section to a collision-free movement of the cover from the first to the second To enable position.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist die Sonnenblendschutzeinrichtung beiderseits an den A-Säulen des Kraftfahrzeugs befestigt.In a further preferred embodiment of the invention Motor vehicle is the sun visor on both sides attached to the A-pillars of the motor vehicle.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs weist die Sonnenblendschutzeinrichtung eine lichtdurchlässige Scheibe auf, deren Lichtdurchlässigkeit verändert werden kann. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Sonnenblendschutzeinrichtung im Wesentlichen aus der lichtdurchlässigen Scheibe besteht, und auf die zuvor beschriebene Weise innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Der prinzipielle Aufbau einer lichtdurchlässigen Scheibe, deren Lichtdurchlässigkeit veränderbar ist, ist bekannt, so dass an dieser Stelle auf den Stand der Technik verwiesen wird. Die lichtdurchlässige Scheibe mit veränderbarer Lichtdurchlässigkeit hat gegenüber den bekannten klappbaren Sonnenblenden den entscheidenden Vorteil, dass der Fahrzeuginsasse die lichtdurchlässige Scheibe nicht ergreifen und verstellen muss, wie dies bei den lichtundurchlässigen Sonnenblenden der Fall ist. So ist insbesondere sichergestellt, dass der Fahrzeuginsasse bei einem plötzlichen starken Lichteinfall durch den dritten Scheibenabschnitt nicht zunächst nach oben greifen muss, um eine Abdunklung in diesem Bereich zu bewirken. Das Unfallrisiko ist in einer solchen ohnehin gefährlichen Situation somit drastisch verringert.In a particularly preferred embodiment of the invention Motor vehicle, the sun visor a translucent Disc, whose translucency changed can be. It is particularly advantageous if the sun visor consists essentially of the translucent disc, and in the manner previously described within the motor vehicle is arranged. The basic structure of a translucent Disc whose translucency is changeable is known, so at this point on the state of the art is referenced. The translucent disc with changeable Translucency has over the known Folding sun visors have the distinct advantage of being the vehicle occupant do not need to grasp and adjust the translucent glass as with the opaque sun visors of the Case is. This ensures in particular that the vehicle occupant in a sudden strong light from the third Slice section does not first have to reach up, to effect a darkening in this area. The accident risk is thus in such an already dangerous situation drastically reduced.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs kann die Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe durch den Fahrzeuginsassen eingestellt werden. Somit hat der Fahrzeuginsasse die Möglichkeit, die Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe seinen Wünschen entsprechend einzustellen. Dabei ist es besonders von Vorteil, wenn ein entsprechender Regler zur Regelung der Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe im Griffbereich des Fahrzeuginsassen angeordnet ist, so dass der Regler schnell erreicht werden kann, falls es zu einem plötzlichen Lichteinfall durch den dritten Scheibenabschnitt kommt. Wie bereits zuvor angedeutet, kann das Unfallrisiko hierdurch wesentlich verringert werden.In an advantageous embodiment of the invention Motor vehicle, the light transmittance of the translucent Disc can be adjusted by the vehicle occupant. Thus, the Vehicle occupant the possibility of light transmission the translucent pane of his wishes adjust accordingly. It is particularly advantageous if a corresponding regulator for controlling the light transmission the translucent disc in the grip area of the vehicle occupant is arranged so that the regulator can be reached quickly, if there is a sudden light incidence by the third Slice section is coming. As indicated earlier, this can This reduces the risk of accidents considerably.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist die lichtdurchlässige Scheibe derart ausgebildet, dass deren Lichtdurchlässigkeit in Abhängigkeit von der Intensität der Lichteinstrahlung automatisch verändert werden kann. Auch bezüglich des Aufbaus derart ausgebildeter lichtdurchlässiger Scheiben kann hierbei auf den Stand der Technik verwiesen werden. So sind beispielsweise selbsttönende Gläser bekannt, deren Lichtdurchlässigkeit sich in Abhängigkeit von der Intensität der Lichteinstrahlung automatisch verändert. Bei dieser Ausführungsform ist der Fahrzeuginsasse überhaupt nicht mehr gezwungen, bei einem unerwarteten, starken Lichteinfall durch den dritten Scheibenabschnitt schnell zu reagieren. Das Unfallrisiko wird in einer derartigen Gefahrensituation somit auf ein Minimum reduziert. Auch kann die lichtdurchlässige Scheibe elektrisch angesteuert werden. In diesem Fall können beispielsweise Solarzellen und/oder Fotozellen als Sensoren zum Einsatz kommen.In a particularly advantageous embodiment of the motor vehicle according to the invention, the translucent pane is designed such that its translucency can be changed automatically as a function of the intensity of the light irradiation. With regard to the construction of translucent disks designed in this way, reference may also be made to the prior art. For example, self-tinting glasses are known whose light transmittance changes automatically depending on the intensity of the light irradiation. In this embodiment, the vehicle occupant is no longer forced to react quickly in the event of an unexpected, strong incidence of light through the third disc section. The accident risk is thus reduced to a minimum in such a dangerous situation. Also, the translucent disc can be electrically controlled. In this case, at For example, solar cells and / or photocells are used as sensors.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs kann die Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe bei starker Sonneneinstrahlung verringert und bei schwacher Sonneneinstrahlung erhöht werden. Somit ist der Fahrzeuginsasse, insbesondere der Fahrer, vor einer ihn blendenden starken Sonneinstrahlung automatisch und sicher geschützt.According to one further advantageous embodiment of the invention Motor vehicle, the light transmittance of the translucent disc reduced in strong sunlight and in low sunlight increase. Thus, the vehicle occupant, in particular the Driver, in front of him a blinding strong sunshine automatically and safely protected.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist der dritte Scheibenabschnitt, der den Übergang zwischen dem ersten und zweiten Scheibenabschnitt darstellt, gekrümmt ausgebildet, wobei die lichtdurchlässige Scheibe eine entsprechende Krümmung aufweist. Man kann also davon sprechen, dass die Krümmung der lichtdurchlässigen Scheibe an die Krümmung des dritten Scheibenabschnitts angepasst ist. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass die Sonnenblendschutzeinrichtung in Form der lichtdurchlässigen Scheibe nicht zu stark in den Fahrzeuginnenraum hervorsteht und somit nur wenig Platz beansprucht, der für andere Funktionsteile innerhalb des Kraftfahrzeugs, wie beispielsweise einen Rückspiegel, genutzt werden kann.In a further preferred embodiment of the invention Motor vehicle is the third disc section, the transition between the first and second disc section, curved formed, wherein the translucent disc a corresponding Curvature has. So you can say that the curvature the translucent disc to the curvature of the third disc section is adjusted. That way is ensured that the sun visor in the form of translucent disc is not too strong in the vehicle interior protrudes and thus takes up little space, the for other functional parts within the motor vehicle, such as a rearview mirror, can be used.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist die lichtdurchlässige Scheibe dabei derart gekrümmt, dass die Höhe des Spaltes im Wesentlichen konstant ist. Wie bereits zuvor erwähnt, wird hierdurch eine besonders Platz sparende Anordnung der Sonnenblendschutzeinrichtung in Form der lichtdurchlässigen Scheibe innerhalb des Kraftfahrzeugs ermöglicht.In a further particularly advantageous embodiment of the motor vehicle according to the invention is the translucent Disc thereby curved so that the height of the Gap is substantially constant. As mentioned earlier, This is a particularly space-saving arrangement of the sun visor in the form of the translucent disc within the motor vehicle.

Um das Gewicht des Kraftfahrzeugs nicht weiter zu erhöhen, ist die lichtdurchlässige Scheibe in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs im Wesentlichen als Kunststoffscheibe ausgebildet. So ist die als Kunststoffscheibe ausgebildete lichtdurchlässige Scheibe zum einen von außen durch die meist gläserne Panoramafensterscheibe vor einem Verkratzen geschützt, zum anderen hat eine Kunststoffscheibe ein geringeres Gewicht als eine gläserne Scheibe, so dass die eingangs genannte Gewichtsreduzierung des Kraftfahrzeugs bewirkt werden kann. Auch kann die lichtdurchlässige Scheibe vorzugsweise als Sicherheitsverbundglas ausgebildet sein.Around not to increase the weight of the motor vehicle is the translucent disc in a further advantageous Embodiment of the invention Motor vehicle substantially formed as a plastic disc. Thus, the formed as a plastic disc translucent disc on the one hand from the outside through the mostly glass panorama window pane protected against scratching, on the other hand has a plastic disc a lighter weight than a glass pane, so that causes the aforementioned weight reduction of the motor vehicle can be. Also, the translucent disk may preferably be designed as a safety composite glass.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist ferner ein Rückspiegel in dem Kraftfahrzeug vorgesehen, der an der Sonnenblendschutzeinrichtung, vorzugsweise an der dem Spalt abgewandten Seite der Sonnenblendschutzeinrichtung angeordnet ist. Eine derartige Positionierung des Rückspiegels innerhalb des Kraftfahrzeugs hat den Vorteil, dass die Abdeckung ungehindert von der ersten Position in die zweite Position bewegt werden kann. Eine Schlitzung der Abdeckung, wie diese aus der DE 102 45 246 A1 bekannt ist, ist nicht erforderlich, da der Rückspiegel nicht an dem dritten Scheibenabschnitt oder einem anderen Schei benabschnitt der Panoramafensterscheibe angeordnet ist. Somit kann eine Abdeckung verwendet werden, die einen wesentlich einfacheren Aufbau als die bekannten Abdeckungen hat, wobei ferner sichergestellt ist, dass eine vollständige Abdeckung des die Windschutzscheibe ausbildenden zweiten Scheibenabschnitts durch die ungeschlitzte Abdeckung möglich ist.In a further particularly preferred embodiment of the motor vehicle according to the invention, a rearview mirror is also provided in the motor vehicle, which is arranged on the sun visor, preferably on the side facing away from the gap of the sun visor. Such positioning of the rearview mirror within the motor vehicle has the advantage that the cover can be moved unhindered from the first position to the second position. A slit of the cover, as this from the DE 102 45 246 A1 is known, is not necessary because the rearview mirror is not disposed on the third disc portion or another ticket benabschnitt the panoramic window pane. Thus, a cover can be used, which has a much simpler structure than the known covers, and it is further ensured that a complete coverage of the windshield forming second disc portion is possible through the unslotted cover.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs kann die Abdeckung an der dem Spalt zugewandten Seite der Sonnenblendschutzeinrichtung abgestützt und/oder geführt werden. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Abdeckung als flexible Plane ausgebildet ist, da die Sonnenblendschutzeinrichtung in diesem Fall ein Durchhängen oder eine Auf- und Ab-Bewegung bei Vertikalanregungen durch Fahrbahnunebenheiten sicher unterbinden kann, indem die Abdeckung nach unten abgestützt und in Bewegungsrichtung geführt wird.In a further advantageous embodiment of the invention Motor vehicle, the cover at the gap side facing the Sun visor supported and / or guided become. This is particularly advantageous if the cover is designed as a flexible tarpaulin, since the sun visor in this case sagging or up and down motion safely prevent vertical excitations due to road bumps can be supported by holding the cover down and in Movement direction is performed.

Um eine Aufheizung des Fahrzeuginnenraums bei starker Lichteinstrahlung zu verhindern, weist die Abdeckung in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ferner eine der Panoramafensterscheibe zugewandte reflektierende Oberfläche auf. Auf diese Weise kann die Abdeckung in der ersten oder zweiten Position die auftreffenden Sonnenstrahlen reflektieren, um hierdurch die niedrige Temperatur im Fahrzeuginnenraum weitgehend aufrecht zu erhalten. Die reflektierende Oberfläche kann dabei von einer auf der Abdeckung angebrachten Silberfolie gebildet sein, während die dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Seite der Abdeckung eine Farbe haben kann, die den Farben des Fahrzeuginnenraums angepasst ist.Around a heating of the vehicle interior in strong light To prevent, has the cover in a further advantageous embodiment the motor vehicle according to the invention further the panorama window pane facing reflective surface on. In this way, the cover in the first or second Position the incident sunbeams reflect to thereby the low temperature in the vehicle interior largely upright to obtain. The reflective surface can from be formed on the cover mounted silver foil, while the vehicle interior side facing the Cover may have a color that matches the colors of the vehicle interior is adjusted.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs kann die Breite der Abdeckung beim Bewegen derselben flexibel an die Breite der jeweiligen Scheibenabschnitte angepasst werden. Auf diese Weise ist eine vollständige Abdeckung der Panoramafensterscheibe in allen Scheibenabschnitten möglich. Eine derartige Abdeckung kann beispielsweise eine in Breitenrichtung flexibel verlängerbare Plane sein, es ist jedoch ebenso möglich, in den seitlichen Führungen einer solchen Plane Federmechanismen vorzusehen, die einen entsprechenden Ausgleich in Breitenrichtung ermöglichen. Bezüglich möglicher Ausführungsformen einer solchen flexibel an die Breite der Scheibenabschnitte anpassbare Abdeckung sei auf den Stand der Technik verwiesen.According to a further advantageous embodiment of the motor vehicle according to the invention, the width of the cover when moving the same can be flexibly adapted to the width of the respective disc sections. In this way, a complete coverage of the panoramic window pane in all disc sections is possible. Such a cover may, for example, be a flexibly extensible canvas in the width direction, but it is also possible to provide spring mechanisms in the lateral guides of such a tarpaulin, which allow a corresponding compensation in the width direction. Regarding possible embodiments of such flexible to the width the disc sections customizable cover is referred to the prior art.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist die Abdeckung eine von einer Rolle auszieh- oder ausfahrbare Plane. Eine solche Plane kann beispielsweise aus einem Textil, einem Zellstoff, einer Kunststofffolie, einer Metallfolie oder aus Kombination hieraus bestehen.In a further advantageous embodiment of the invention Motor vehicle, the cover is one of a pullout or retractable tarpaulin. Such a plan can for example from a Textile, a pulp, a plastic film, a metal foil or a combination thereof.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist die Rolle, von der die Plane auszieh- oder ausfahrbar ist, im Dachhimmel angeordnet. So kann die Rolle beispielsweise im Dachhimmel zwischen den B-Säulen und den C-Säulen angeordnet sein. Der Dachhimmel sollte in diesem Fall einen wirksamen Schutz vor einem Eingreifen durch einen Fahrzeuginsassen in die Rolle gewährleisten, um eine Verletzungsgefahr auszuschließen.According to one further advantageous embodiment of the invention Motor vehicle is the role of the tarpaulin extendable or extendable is arranged in the headliner. For example, the role can be in the headliner between the B-pillars and the C-pillars be arranged. The headliner should provide effective protection in this case to prevent it from interfering with the role of a vehicle occupant, to exclude a risk of injury.

Um die Unfallgefahr weiter zu verringern, kann die Abdeckung in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs nur dann in die zweite Position bewegt werden, wenn das Kraftfahrzeug steht oder der Motor bzw. die Zündung des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet ist. Auf diese Weise wird verhindert, dass der Fahrzeuginsasse die Abdeckung während der Fahrt aus Versehen von der ersten in die zweite Position bewegt, wodurch dem Fahrer die Sicht durch den die Windschutzscheibe ausbildenden zweiten Scheibenabschnitt genommen würde. Ferner ist insbesondere sichergestellt, dass die Abdeckung nur dann in die zweite Position vor die Windschutzscheibe bewegt werden kann, wenn das Auto geparkt wird.Around To further reduce the risk of accidents, the cover can be in one another preferred embodiment of the invention Motor vehicle only be moved to the second position, if the motor vehicle is or the engine or the ignition of the motor vehicle is turned off. This will prevent that the vehicle occupants the cover while driving accidentally moved from the first to the second position, causing the driver the view through the windshield forming second disc section would be taken. Furthermore, it is ensured in particular that the cover only in the second position in front of the windshield can be moved when the car is parked.

Um die Handhabung der Abdeckung noch komfortabler zu gestalten, wird die in der zweiten Position angeordnete Abdeckung in einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs beim Einschalten des Motors bzw. der Zündung oder bei Betätigung der Zentralverriegelung automatisch in die erste Position bewegt. So ist der Fahrzeuginsasse insbesondere nicht gezwungen, die in der zweiten Position angeordnete Abdeckung manuell in die erste Position zurückzubewegen, bevor das Kraftfahrzeug anfahren kann.Around The handling of the cover is made even more comfortable the cover arranged in the second position in another particularly preferred embodiment of the invention Motor vehicle when switching on the engine or the ignition or when the central locking is activated automatically moved to the first position. In particular, the vehicle occupant is not forced the cover arranged in the second position manually to move back to the first position before the motor vehicle can start.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist eine Antriebseinheit zur Bewegung der Abdeckung vorgesehen. Eine solche Antriebseinheit kann beispielsweise einen zweiteiligen Synchronspindelantrieb mit einer Spindel und einem Motor auf jeder Fahrzeugseite oder ein Doppelspindelantrieb mit nur einem Motor umfassen. Eine weitere Antriebseinheit könnte beispielsweise ein Seilzugsystem umfassen. Neben einem solchen motorischen Antrieb sollte ferner vorzugsweise ein manuell betätigbarer Notantrieb vorgesehen sein, der eine Bewegung der Abdeckung auch dann zulässt, wenn der motorische Antrieb ausgefallen ist.In a further advantageous embodiment of the invention Motor vehicle is a drive unit for moving the cover intended. Such a drive unit may for example a two-piece synchronous spindle drive with a spindle and a Motor on each side of the vehicle or a double spindle drive with include only one engine. Another drive unit could, for example include a cable system. In addition to such a motor drive should also preferably a manually operated emergency drive be provided, which allows a movement of the cover even then when the motor drive has failed.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist die Panoramafensterscheibe einstückig ausgebildet, d. h. der erste, zweite und dritte Scheibenabschnitt sind zusammenhängend und einstückig ausgebildet.According to one further advantageous embodiment of the invention Motor vehicle is the panoramic window pane in one piece trained, d. H. the first, second and third disc sections are coherent and integrally formed.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer beispielhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings explained. Show it:

1 eine teilweise Seitenansicht einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs in geschnittener Darstellung mit der Abdeckung in der Ausgangsposition, 1 a partial side view of an embodiment of the motor vehicle according to the invention in a sectional view with the cover in the starting position,

2 die Seitenansicht von 1 mit der Abdeckung in der ersten Position, 2 the side view of 1 with the cover in the first position,

3 die Seitenansicht von 2 mit der Abdeckung in einer Zwischenposition und 3 the side view of 2 with the cover in an intermediate position and

4 die Seitenansicht von 3 mit der Abdeckung in der zweiten Position. 4 the side view of 3 with the cover in the second position.

1 zeigt einen Querschnitt durch eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 2. Die Vorwärtsrichtung des Kraftfahrzeugs 2 ist in 1 anhand des Pfeils 4 angedeutet, während die Rückwärtsrichtung anhand des Pfeils 6 angedeutet ist. Ferner sind die Querrichtungen anhand der Pfeile 8 und 10 angedeutet, während die Höhenrichtungen anhand der Pfeile 12 bzw. 14 angedeutet sind. 1 shows a cross section through an embodiment of the motor vehicle according to the invention 2 , The forward direction of the motor vehicle 2 is in 1 using the arrow 4 indicated while the reverse direction by the arrow 6 is indicated. Furthermore, the transverse directions are indicated by the arrows 8th and 10 indicated while the height directions using the arrows 12 respectively. 14 are indicated.

Das Kraftfahrzeug 2 weist eine Karosserie auf, die unter anderem zwei in Querrichtung 8 bzw. 10 voneinander beabstandete A-Säulen 16 und zwei in Querrichtung 8 bzw. 10 voneinander beabstandete B-Säulen 18 umfasst, von denen in 1 jeweils lediglich eine zu sehen ist. Dabei ist die B-Säule 18 in Rückwärtsrichtung 6 hinter der A-Säule 16 angeordnet. Die Karosserie weist ferner ein Fahrzeugdach 20 auf, das den Fahrzeuginnenraum 22 in einem hinteren Bereich in Höhenrichtung 12 nach oben begrenzt. In 2 ist ferner die Rückenlehne eines Fahrersitzes 24 gezeigt, der in einem vorderen Bereich des Fahrzeuginnenraums 22 vor einem Armaturenbrett 26 angeordnet ist.The car 2 has a body, including two in the transverse direction 8th respectively. 10 spaced apart A-pillars 16 and two in the transverse direction 8th respectively. 10 spaced apart B-pillars 18 includes, of which in 1 only one can be seen. Here is the B-pillar 18 in reverse direction 6 behind the A-pillar 16 arranged. The body also has a vehicle roof 20 on, that the vehicle interior 22 in a rear area in height direction 12 limited to the top. In 2 is also the backrest of a driver's seat 24 shown in a front area of the vehicle interior 22 in front of a dashboard 26 is arranged.

In demjenigen Bereich des Fahrzeuginnenraums 22, in dem der Fahrersitz 24 bzw. die gesamte vordere Sitzreihe angeordnet ist, ist der Fahrzeuginnenraum 22 in Höhenrichtung 12 und in Vorwärtsrichtung 4 durch eine Panoramafensterscheibe 28 begrenzt. Die Panoramafensterscheibe 28 umfasst einen dachseitigen ersten Scheibenabschnitt 30, der in Rückwärtsrichtung 6 an das Fahrzeugdach 20 anschließt, einen eine Windschutzscheibe ausbildenden zweiten Scheibenabschnitt 32 und einen zwischenliegenden dritten Scheibenabschnitt 34, d. h. der dritte Scheibenabschnitt 34 ist zwischen dem ersten Scheibenabschnitt 30 und dem zweiten Scheibenabschnitt 32 der einstückig ausgebildeten Panoramafensterscheibe 28 angeordnet. Dabei ist der dritte Scheibenabschnitt 34 in seinem Verlauf zwischen dem ersten Scheibenabschnitt 30 und dem zweiten Scheibenabschnitt 32 in Höhenrichtung 14 nach unten gekrümmt, so dass der die Windschutzscheibe ausbildende zweite Scheibenabschnitt 32 gegenüber dem ersten Scheibenabschnitt 30 geneigt ist. In den Querrichtungen 8 und 10 erstreckt sich die Panoramafensterscheibe 28 vorzugsweise von dem einen Dachrahmen 36 zu dem gegenüberliegenden Dachrahmen bzw. von der A-Säule 16 zu der gegenüberliegenden A-Säule, so dass die Fahrzeuginsassen auf der ersten Sitzreihe, wozu auch der Fahrersitz 24 zählt, einen Panoramablick durch die Panoramafensterscheibe 28 haben.In that area of the vehicle interior 22 in which the driver's seat 24 or the entire front row of seats is arranged, the Fahrzeugin nenraum 22 in the height direction 12 and in the forward direction 4 through a panoramic window pane 28 limited. The panoramic window pane 28 includes a roof-side first disc section 30 in the backward direction 6 to the vehicle roof 20 connects, a windscreen forming a second disc portion 32 and an intermediate third disc portion 34 ie the third disc section 34 is between the first disc section 30 and the second disc portion 32 the integrally formed panorama window pane 28 arranged. Here is the third disc section 34 in its course between the first disc section 30 and the second disc portion 32 in the height direction 14 curved downward, so that the windscreen forming second disc section 32 opposite the first disc section 30 is inclined. In the transverse directions 8th and 10 the panorama window pane extends 28 preferably from the one roof frame 36 to the opposite roof frame or from the A-pillar 16 to the opposite A-pillar, so that the passengers on the first row of seats, including the driver's seat 24 counts, a panoramic view through the panoramic window pane 28 to have.

In Höhenrichtung 14 unterhalb des dritten Scheibenabschnitts 34 ist eine Sonnenblendschutzeinrichtung 38 innerhalb des Fahrzeuginnenraums 22 angeordnet. Die Sonnenblendschutzeinrichtung 38 wird in der gezeigten Ausführungsform im Wesentlichen von einer lichtdurchlässigen Scheibe 40 gebildet, die als Kunststoffscheibe oder Sicherheitsverbundglas ausgebildet ist und deren Lichtdurchlässigkeit verändert werden kann. Dabei ist die lichtdurchlässige Scheibe 40 derart ausgebildet, dass deren Lichtdurchlässigkeit in Abhängigkeit von der Intensität der Lichteinstrahlung automatisch verändert wird. So verringert sich die Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe 40 bei starker Sonneneinstrahlung durch den dritten Scheibenabschnitt 34, während sich die Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe 40 bei schwacher Sonneinstrahlung durch den dritten Scheibenabschnitt 34 erhöht. Bezüglich des Aufbaus bzw. der Struktur einer solchen, sich selbsttätig abdunkelnden bzw. abtönenden Scheibe sei an dieser Stelle auf den Stand der Technik verwiesen. Alternativ oder ergänzend kann die Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe 40 jedoch auch durch den Fahrzeuginsassen selbst eingestellt werden, um die Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe 40 an dessen Wünsche anzupassen. Zu diesem Zweck könnte ein entsprechendes Betätigungselement zur Regelung der Lichtdurchlässigkeit der Scheibe 40 innerhalb des Fahrzeuginnenraums 22 im Griffbereich des Fahrzeuginsassen, zum Beispiel an dem Armaturenbrett 26, angeordnet sein.In height direction 14 below the third disc section 34 is a sun visor 38 inside the vehicle interior 22 arranged. The sun visor 38 is in the embodiment shown essentially of a translucent disc 40 formed, which is designed as a plastic disc or safety composite glass and the light transmission can be changed. Here is the translucent disc 40 designed so that the light transmission is automatically changed depending on the intensity of the light irradiation. This reduces the light transmission of the translucent pane 40 in strong sunlight through the third disc section 34 while the translucency of the translucent pane 40 in weak sunshine through the third disc section 34 elevated. With regard to the structure or the structure of such, automatically darkening or tinting disc is made at this point on the prior art. Alternatively or additionally, the light transmittance of the translucent disc 40 However, also be adjusted by the vehicle occupant itself to the light transmittance of the translucent disc 40 to adapt to his wishes. For this purpose, a corresponding actuator for regulating the transparency of the disc 40 inside the vehicle interior 22 in the grip area of the vehicle occupant, for example on the dashboard 26 be arranged.

Die lichtdurchlässige Scheibe 40 erstreckt sich durchgehend in Querrichtung 8 bzw. 10 über die ge samte Breite des dritten Scheibenabschnitts 34 und ist in den Querrichtungen 8 bzw. 10 beiderseits an den A-Säulen 16 des Kraftfahrzeugs 2 befestigt. Dabei ist die lichtdurchlässige Scheibe 40 derart angeordnet, dass zwischen der Innenseite des dritten Scheibenabschnitts 34 und derjenigen Seite der lichtdurchlässigen Scheibe 40, die der Innenseite des dritten Scheibenabschnitts 34 zugewandt ist, ein Spalt 42 ausgebildet, der sich in Querrichtung 8 bzw. 10 über die gesamte Breite des dritten Scheibenabschnitts 34 bzw. der lichtdurchlässigen Scheibe 40 erstreckt. Auch der Spalt 42 ist somit in Querrichtung 8 bzw. 10 durchgehend angeordnet.The translucent pane 40 extends continuously in the transverse direction 8th respectively. 10 over the ge entire width of the third disc section 34 and is in the transverse directions 8th respectively. 10 on both sides of the A-pillars 16 of the motor vehicle 2 attached. Here is the translucent disc 40 arranged such that between the inside of the third disc portion 34 and that side of the translucent disk 40 that is the inside of the third disc section 34 facing, a gap 42 formed in the transverse direction 8th respectively. 10 over the entire width of the third disc section 34 or the translucent disc 40 extends. Also the gap 42 is thus in the transverse direction 8th respectively. 10 arranged throughout.

Die lichtdurchlässige Scheibe 40 weist im Querschnitt eine Krümmung auf, die im Wesentlichen der Krümmung des dritten Scheibenabschnitts 34 entspricht. Dabei ist die lichtdurchlässige Scheibe 40 derart gekrümmt, dass die Höhe h des Spaltes 42 bezogen auf die Vorwärts- bzw. Rückwärtsrichtung 4, 6 im Wesentlichen konstant bleibt. An der dem Spalt 42 abgewandten Seite der lichtdurchlässigen Scheibe 40 ist ferner ein Rückspiegel 44 befestigt, der somit ebenfalls im Fahrzeuginnenraum 22 angeordnet ist und der Überwachung des rückwärtigen Verkehrs dient. Der Rückspiegel 44 ist folglich nicht an einer der Innenseiten der Scheibenabschnitte 30, 32, 34, insbesondere nicht an der Innenseite des dritten Scheibenabschnitts 34 angeordnet. Auch steht der Rückspiegel 44 nicht derart von der lichtdurchlässigen Scheibe 40 ab, dass dieser den Spalt 42 teilweise verschließt.The translucent pane 40 has a curvature in cross section, which is substantially the curvature of the third disc portion 34 equivalent. Here is the translucent disc 40 curved so that the height h of the gap 42 relative to the forward or backward direction 4 . 6 remains essentially constant. At the gap 42 opposite side of the translucent disc 40 is also a rearview mirror 44 attached, thus also in the vehicle interior 22 is arranged and the monitoring of the rear traffic is used. The rearview mirror 44 is therefore not on one of the insides of the disc sections 30 . 32 . 34 , in particular not on the inside of the third disc section 34 arranged. Also, the rearview mirror 44 not so from the translucent glass 40 from that this the gap 42 partially closes.

Das Kraftfahrzeug 2 weist ferner eine bewegbare, lichtundurchlässige Abdeckung 46 in Form einer Plane auf. In der in 1 gezeigten Ausgangsposition der Abdeckung 46 ist die Abdeckung 46 weitestgehend auf einer Rolle 48 aufgewickelt, deren Drehachse 50 sich in Querrichtung 8 bzw. 10 erstreckt. Dabei ist die Rolle 48 in Rückwärtsrichtung 6 hinter der B-Säule 18 und innerhalb eines Dachhimmels 52 angeordnet, der von unten an dem Fahrzeugdach 20 befestigt ist. Dabei kann die Abdeckung 46 über eine nicht näher dargestellte motorische Antriebseinheit von der Rolle 48 ausgezogen bzw. ausgefahren werden, um in unterschiedliche Positionen zu gelangen, wie dies später eingehender erläutert wird.The car 2 also has a movable, opaque cover 46 in the form of a tarpaulin. In the in 1 shown starting position of the cover 46 is the cover 46 largely on a roll 48 wound up, whose axis of rotation 50 in the transverse direction 8th respectively. 10 extends. Here is the role 48 in reverse direction 6 behind the B-pillar 18 and inside a headliner 52 arranged from below on the vehicle roof 20 is attached. It can cover 46 via a not shown motor drive unit of the roller 48 be extended or extended to get into different positions, as will be explained later in more detail.

Die Abdeckung 46 ist seitlich an dem jeweiligen Dachrahmen 36 und der jeweiligen A-Säule 16 geführt, wobei auf die Darstellung der Führungsmittel an dem Dachrahmen 36 und der A-Säule 16 aus Gründen der Übersichtlichkeit verzichtet wurde. Die Abdeckung 46 ist dabei derart ausgebildet, dass deren Breite beim Bewegen der Abdeckung 46 flexibel an die Breite des jeweiligen Scheibenabschnitts 30, 32, 34 angepasst wird. Dies kann beispielsweise über eine in Querrichtung 8 bzw. 10 flexibel verlänger- oder verkürzbare Abdeckung 46 erreicht werden.The cover 46 is laterally on the respective roof frame 36 and the respective A-pillar 16 guided, wherein on the representation of the guide means on the roof frame 36 and the A-pillar 16 was omitted for reasons of clarity. The cover 46 is designed such that its width when moving the cover 46 flexible to the width of the respective disc section 30 . 32 . 34 is adjusted. This can be, for example over one in the transverse direction 8th respectively. 10 flexible extension or shortening cover 46 be achieved.

Nachstehend werden die Funktionsweise sowie weiter Merkmale des Kraftfahrzeugs 2 unter Bezugnahme auf die 1 bis 4 beschrieben.Below will be the operation and further features of the motor vehicle 2 with reference to the 1 to 4 described.

In der in 1 gezeigten Ausgangsposition der Abdeckung 46 kann das Sonnenlicht durch den ersten, zweiten und dritten Scheibenabschnitt 30, 32, 34 der Panoramafensterscheibe 28 in den Fahrzeuginnenraum 22 gelangen. Sollte die Sonneneinstrahlung allmählich oder schlagartig größer werden, so reagiert die lichtdurchlässige Scheibe 40 derart, dass deren Lichtdurchlässigkeit herabgesetzt wird. Alternativ kann auch der Fahrzeuginsasse über einen zuvor beschriebenen Regler die Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe 40 verringern. Auf diese Weise wird das durch den dritten Scheibenabschnitt 34 eintretende Licht durch die lichtdurchlässige Scheibe 40 abgeschwächt, so dass der Fahrer auf dem Fahrersitz 24 nicht so stark geblendet wird. Es ist nicht erforderlich, die Abdeckung 46 aus deren Ausgangsposition in eine den ersten oder auch dritten Scheibenabschnitt 30, 34 abdeckende Position zu bewegen.In the in 1 shown starting position of the cover 46 The sunlight can pass through the first, second and third disc sections 30 . 32 . 34 the panoramic window pane 28 in the vehicle interior 22 reach. If the sun's rays gradually or suddenly increase, the translucent glass responds 40 such that the light transmission is reduced. Alternatively, the vehicle occupant via a regulator described above, the light transmittance of the translucent disc 40 reduce. In this way, this is done by the third disc section 34 entering light through the translucent pane 40 toned down, leaving the driver in the driver's seat 24 not blinded so much. It is not necessary the cover 46 from its initial position in a first or third disc section 30 . 34 to move to the covering position.

Sollte der Fahrer auf dem Fahrersitz 24 durch die Sonnenstrahlung, die durch den ersten Scheibenabschnitt 30 in den Fahrzeuginnenraum 22 gelangt, geblendet werden, so kann dieser die Antriebseinheit der Rolle 48 betätigen, um die Abdeckung 46 von der in 1 gezeigten Ausgangsposition in eine erste Position auszufahren, die in 2 gezeigt ist. In der ersten Position verdeckt die Abdeckung 46 den ersten Scheibenabschnitt 30 der Panoramafensterscheibe 28, so dass über den ersten Scheibenabschnitt 30 kein Sonnenlicht mehr in den Fahrzeuginnenraum 22 gelangen kann.Should the driver in the driver's seat 24 by the solar radiation passing through the first disc section 30 in the vehicle interior 22 get blinded, so this can be the drive unit of the role 48 press to the cover 46 from the in 1 shown starting position in a first position, the in 2 is shown. In the first position obscured the cover 46 the first disc section 30 the panoramic window pane 28 so that over the first disc section 30 no more sunlight in the vehicle interior 22 can get.

Sollte der Fahrer im Verlaufe der weiteren Fahrt feststellen, dass das Herabsetzen der Lichtdurchlässigkeit der lichtdurchlässigen Scheibe 40 nicht ausreichend ist, um ein Blenden durch das durch den dritten Scheibenabschnitt 34 eintretende Sonnenlicht zu verhindern, so kann dieser die Abdeckung 46 weiter in Vorwärtsrichtung 4 von der ersten Position in 2 in eine Zwischenposition ausfahren, die in 3 gezeigt ist. In der Zwischenposition von 3 taucht das ausgefahrene Ende der Abdeckung 46 in den Spalt 42 zwischen der lichtdurchlässigen Scheibe 40 und dem dritten Scheibenabschnitt 34 ein, so dass auch der dritte Scheibenabschnitt 34 von innen durch die Abdeckung 46 verdeckt ist. Das durch den dritten Scheibenabschnitt 34 einfallende Licht kann den Fahrer somit nicht mehr blenden.Should the driver notice in the course of the further journey that the lowering of the light transmission of the translucent disc 40 is insufficient to dazzle through the through the third disc portion 34 To prevent incoming sunlight, this can be the cover 46 continue in forward direction 4 from the first position in 2 extend into an intermediate position, the in 3 is shown. In the intermediate position of 3 dives the extended end of the cover 46 in the gap 42 between the translucent disk 40 and the third disc portion 34 one, so that also the third disc section 34 from the inside through the cover 46 is covered. That through the third disc section 34 Incident light can not dazzle the driver.

Aus 3 ist ferner zu entnehmen, dass die Abdeckung 46 ungehindert in und später auch durch den Spalt 42 bewegt werden kann. So stellt insbesondere der Rückspiegel 44 keine Behinderung dar, da dieser nicht an dem dritten Scheibenabschnitt 34, sondern an der lichtdurchlässigen Scheibe 40 befestigt ist. Eine geschlitzte Ausführung der Abdeckung 46 im Bereich ihres ausgefahrenen Endes ist demzufolge nicht erforderlich. Aus 3 wie auch später aus 4 geht ferner hervor, dass die Abdeckung 46 an der dem Spalt 42 zugewandten Seite der lichtdurchlässigen Scheibe 40 abgestützt und geführt werden kann.Out 3 it can also be seen that the cover 46 unhindered in and later through the gap 42 can be moved. So in particular, the rearview mirror 44 no hindrance, since this is not on the third disc section 34 but on the translucent disk 40 is attached. A slotted version of the cover 46 in the region of its extended end is therefore not required. Out 3 as well as later 4 also shows that the cover 46 at the gap 42 facing side of the translucent disc 40 can be supported and guided.

Grundsätzlich sollte die Abdeckung 46 in jeder der genannten Positionen sowie in zwischenliegenden Positionen festgelegt werden können.Basically, the cover should 46 in each of the above positions and in intermediate positions.

Sollte der Fahrer während der Fahrt den Versuch starten, die Abdeckung 46 ausgehend von der in 3 gezeigten Zwischenposition weiter in Vorwärtsrichtung 4 nach vorne auszufahren, so wird dies durch eine nicht näher dargestellte Steuerungseinheit für die Antriebseinheit der Rolle 48 unterbunden. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass die Abdeckung 46 während der Fahrt nicht aus Versehen in eine zweite Position bewegt wird, die später näher unter Bezugnahme auf 4 beschrieben wird und in der die Abdeckung 46 dem Fahrer die Sicht durch den zweiten Scheibenabschnitt 32 der Panoramafensterscheibe 28 nimmt. Die Steuerungseinheit für die Antriebseinheit der Rolle 48 ist vielmehr derart ausgebildet, dass die Abdeckung 46 nur dann in die zweite Position von 4 bewegt werden kann, wenn das Kraftfahrzeug 2 steht oder der Motor bzw. die Zündung des Kraftfahrzeugs 2 ausgeschaltet ist. Ein Unfallrisiko wird hierdurch nachhaltig reduziert.If the driver starts the attempt while driving, the cover 46 starting from the in 3 shown intermediate position further in the forward direction 4 extend to the front, so this is by a control unit, not shown for the drive unit of the role 48 prevented. In this way it is ensured that the cover 46 while driving is not accidentally moved to a second position, which will be described later with reference to 4 is described and in the cover 46 the driver the view through the second disc section 32 the panoramic window pane 28 takes. The control unit for the drive unit of the roll 48 rather, it is designed such that the cover 46 only in the second position of 4 can be moved when the motor vehicle 2 is or the engine or the ignition of the motor vehicle 2 is off. An accident risk is thereby sustainably reduced.

Hat der Fahrer das Kraftfahrzeug 2 geparkt, so dass dieses steht, der Motor bzw. die Zündung ausgeschaltet ist oder die Zentralverriegelung ein Verriegeln der Türen bewirkt hat, so kann die Abdeckung 46 von der in 3 gezeigten Zwischenposition weiter in Vorwärtsrichtung 4 in die in 4 gezeigte zweite Position ausgefahren werden. In der zweiten Position sind alle Scheibenabschnitte 30, 32, 34 der Panoramafensterscheibe 28 von innen durch die Abdeckung 46 verdeckt, so dass kein Sonnenlicht mehr durch die Panoramafensterscheibe 28 in den Fahrzeuginnenraum 22 gelangen kann. Während der Bewegung der Abdeckung 46 in die zweite Position wurde diese innerhalb des Spaltes 42 abgestützt und geführt. Die Abdeckung 46 verhindert somit ein Aufheizen des Fahrzeuginnenraums 22, wenn das parkende Kraftfahrzeug 2 dem Sonnenlicht ausgesetzt ist. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Abdeckung 46 eine der Panoramafensterscheibe 28 zugewandte reflektierende Oberfläche aufweist.Does the driver have the motor vehicle? 2 parked so that this is stationary, the engine or the ignition is off or the central locking has caused locking of the doors, so the cover 46 from the in 3 shown intermediate position further in the forward direction 4 in the in 4 shown extended second position. In the second position are all disc sections 30 . 32 . 34 the panoramic window pane 28 from the inside through the cover 46 obscured, so no more sunlight through the panoramic window pane 28 in the vehicle interior 22 can get. During the movement of the cover 46 in the second position, this was within the gap 42 supported and guided. The cover 46 thus prevents heating of the vehicle interior 22 when the parked motor vehicle 2 exposed to sunlight. It is particularly advantageous if the cover 46 one of the panoramic windows 28 having facing reflective surface.

Um die Handhabung der Abdeckung 46 beim Neustart des Kraftfahrzeugs 2 besonders komfortabel zu gestalten, ist die Steuereinheit der Antriebseinheit der Rolle 48 derart ausgebildet, dass die in der zweiten Position angeordnete Abdeckung 46 beim Einschalten des Motors bzw. der Zündung oder beim Betätigen der Zentralverriegelung automatisch in die Zwischenposition von 3 oder die erste Position von 2 bewegt wird. Ein Aktiv-werden des Fahrers, um einen freien Blick durch den die Windschutzscheibe ausbildenden zweiten Scheibenabschnitt 32 zu erreichen, ist demzufolge nicht erforderlich.To handle the cover 46 when restarting the motor vehicle 2 To make it particularly comfortable, the control unit is the drive the role of the role 48 formed such that the arranged in the second position cover 46 when switching on the engine or the ignition or when operating the central locking automatically in the intermediate position of 3 or the first position of 2 is moved. Acting the driver to have a clear view through the windshield forming second disc section 32 is therefore not required.

22: Kraftfahrzeugmotor vehicle
44: Vorwärtsrichtungforward direction
66: Rückwärtsrichtungreverse direction
88th: Querrichtungtransversely
1010: Querrichtungtransversely
1212: Höhenrichtungheight direction
1414: Höhenrichtungheight direction
1616: A-SäuleA column
1818: B-SäuleB-pillar
2020: Fahrzeugdachvehicle roof
2222: FahrzeuginnenraumVehicle interior
2424: Fahrersitzdriver's seat
2626: Armaturenbrettdashboard
2828: PanoramafensterscheibePanorama window
3030: erster Scheibenabschnittfirst disk portion
3232: zweiter Scheibenabschnittsecond disk portion
3434: dritter Scheibenabschnittthird disk portion
3636: Dachrahmenroof frame
3838: SonnenblendschutzeinrichtungSun visor
4040: lichtdurchlässige Scheibetranslucent disc
4242: Spaltgap
4444: Rückspiegelrearview mirror
4646: Abdeckungcover
4848: Rollerole
5050: Drehachseaxis of rotation
5252: Dachhimmelheadliner
hH: Höhe des Spaltesheight of the gap

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10245246 A1 [0002, 0018]

Claims

Motor vehicle ( 2 ) with a panorama window pane ( 28 ), which has a roof-side first disk section ( 30 ), a windscreen forming the second disc portion ( 32 ) and an intermediate third disc section ( 34 ), further comprising a cover ( 46 ) is provided, which from a starting position to a first position in which the cover ( 46 ) the first disc section ( 30 ) and is movable from the first position to a second position, in which the cover ( 46 ) additionally the second disc section ( 32 ), characterized in that a sun visor ( 38 ) forming a gap ( 42 ) between the inside of the third disc portion ( 34 ) in the motor vehicle ( 2 ) is arranged, wherein the cover ( 46 ) through the gap ( 42 ) is movable from the first position to the second position.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the sun visor ( 38 ) to form over the entire width of the third disc section ( 34 ) extending, continuous gap ( 42 ) in the motor vehicle ( 2 ) is arranged.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the sun visor ( 38 ) continuously over the entire width of the third disc section ( 34 ).

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the sun visors ( 38 ) on both sides of the A-pillars ( 16 ) of the motor vehicle ( 2 ) is attached.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the sun visor ( 38 ) a translucent disk ( 40 ) whose light transmittance is changeable.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 5, characterized in that the light transmission of the translucent disc ( 40 ) is adjustable by the vehicle occupant.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 5 or 6, characterized in that the translucent disk ( 40 ) is designed such that its light transmission is automatically changed depending on the intensity of the light irradiation.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 7, characterized in that the light transmittance of the translucent disc ( 40 ) can be reduced in strong sunlight and can be increased in low solar radiation.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the third disc section ( 34 ) is curved, wherein the translucent disc ( 40 ) has a corresponding curvature.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 9, characterized in that the translucent disc ( 40 ) is curved such that the height (h) of the gap ( 42 ) is substantially constant.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 5 to 10, characterized in that the translucent disk ( 40 ) Is designed substantially as a plastic disc or as a safety composite glass.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that further comprises a rearview mirror ( 44 ) provided on the sun visor ( 38 ), preferably at the gap ( 42 ) facing away from the sun visor ( 38 ) is arranged.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 46 ) at the gap ( 42 ) facing side of the sun visor ( 38 ) is supportable and / or feasible.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 46 ) one of the panorama windows ( 28 ) facing the reflective surface.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the width of the cover ( 46 ) when moving them flexibly to the width of the disc sections ( 30 . 32 . 34 ) is customizable.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 46 ) one of a roll ( 48 ) is extendable or retractable tarpaulin.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 16, characterized in that the roller ( 48 ) in the headliner ( 52 ) of the motor vehicle ( 2 ) is arranged.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 46 ) is movable to the second position only when the motor vehicle ( 2 ) or the engine or the ignition of the motor vehicle ( 2 ) is switched off or the central locking is actuated.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover (2) arranged in the second position ( 46 ) when switching on the engine or the ignition of the motor vehicle ( 2 ) or upon actuation of the central locking is automatically moved to the first position.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a drive unit for moving the cover ( 46 ) is provided.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the panorama window pane ( 28 ) is integrally formed.