DE102008012702B4 - Entlüftungsvorrichtung für Gehäuse - Google Patents
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Abstract
Entlüftungsvorrichtung für ein Gehäuse (1), das ein Gehäuseoberteil (2) und ein Gehäuseunterteil (3) aufweist, zwischen denen eine elastische Dichtung (4) angeordnet ist, die einen Innenraum (5) des Gehäuses (1) mit Dichtungsstegen (19, 20) abdichtet, wobei der Innenraum (5) mit einem Entlüftungsraum (11) verbunden ist, der mit einem Rückschlagventil (12) verbunden ist, wobei am Ausgang des Rückschlagventils (12) eine Labyrinthdichtung (14) vorgesehen ist, die zu einer Gehäuseöffnung (15) führt, wobei das Rückschlagventil (12) in die elastische Dichtung (4) integriert und durch einen eigenen Dichtungssteg (16) ringsum abgedichtet ist und wobei das Rückschlagventil (12) zwischen dem Entlüftungsraum und einem Ventilraum (13) angeordnet ist, die seitlich am Gehäuse (1) angeschlossen sind.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Entlüftungsvorrichtung für ein Gehäuse.
- Die
DE 43 00 441 C1 zeigt eine Be- und Entlüftungsvorrichtung für ein Gehäuse, die mit einer Dichtfläche an einem Gehäuse befestigt ist, dessen Innenraum be- oder entlüftet werden soll. Die Vorrichtung hat ein federvorgespanntes Entlüftungsventil, das in einen Auffangraum mündet, an den eine Labyrinthdichtung angeschlossen ist, die zu einer Gehäuseöffnung führt. Der Auffangraum seinerseits ist über ein Belüftungsventil mit dem Gehäuseinnenraum verbunden, wobei das Belüftungsventil als Membran-Rückschlagventil ausgebildet ist. - Die
DE 195 23 454 A1 zeigt eine Be- und Entlüftungsvorrichtung für Gehäuse mit zwei getrennten Kanälen für Be- und Entlüftung. In jedem der Kanäle ist ein Rückschlagventil angeordnet, an die Umlenkkanäle angeschlossen sind, die zu seitlichen Einlass- bzw. Auslassöffnungen führen. Der Umlenkkanal für den Belüftungsweg ist als Labyrinthdichtung ausgebildet. - Die
DE 571 874 A zeigt ein Gummilippenventil mit in Förderrichtung liegenden gewölbten Rückenflächen und einer Lippenscheibe, mit der das Gummilippenventil zwischen zwei Rohrflanschen eingespannt werden kann. - Die
DE 101 20 323 C1 zeigt ein elektropneumatisches Regelventil mit einer Dichtungsanordnung, die ein Vorsteuerventilgehäuse und ein Relaisgehäuse voneinander trennt. In die Dichtungsanordnung ist ein seitliches Druckausgleichelement einvulkanisiert. - Steuergeräte für Druckluftanlagen, wie z. B. Bremsanlagen von Nutzfahrzeugen, sind üblicherweise in einem Gehäuse untergebracht, das elektronische Bauteile und mit Druckluft betriebene Bauteile, wie z. B. Magnetventile, enthält. In das Innere des Gehäuses führen somit von außen elektrische Leitungen und Druckluftleitungen.
- Für den rauhen Betrieb in Kraftfahrzeugen müssen solche Gehäuse vollständig dicht sein, damit Schmutz, Wasser oder sonstige Verunreinigungen nicht eindringen können. Die Gehäuse werden daher üblicherweise mit elastischen Gummidichtungen zwischen zwei Gehäuseteilen abgedichtet.
- Aufgrund von Temperaturschwankungen ändert sich auch der Luftdruck im Inneren des Gehäuses, was dazu führen kann, dass die elastische Dichtung überbeansprucht wird und anschließend nicht mehr dicht ist.
- In der Praxis kann es aber vorkommen, dass die in das Innere des Gehäuses führende Druckluftleitung an die dortigen Bauelemente, wie z. B. Magnetventile, nicht korrekt angeschlossen ist. Damit kann Druckluft in das Innere des Gehäuses eintreten und das Druckausgleichselement wird überbeansprucht, so dass es entweder zerstört wird oder wiederum die beschriebene elastische Dichtung undicht wird.
- Mit der Erfindung sollen diese Nachteile beseitigt werden.
- Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Entlüftungsvorrichtung für Gehäuse zu schaffen, die auch bei hohem Innendruck im Gehäuse einen einwandfreien Druckausgleich bewirkt und auch bei rauhem Betrieb in Kraftfahrzeugen sicher funktioniert. Weiter soll die Entlüftungsvorrichtung einfach herzustellen und zu montieren sein.
- Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
- Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit der Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigt:
-
1 einen Querschnitt eines Gehäuses mit einer Entlüftungsvorrichtung nach der Erfindung; -
2 eine Draufsicht auf eine bei der Erfindung verwendete elastische Dichtung mit Rückschlagventil und Druckausgleichselement. -
3 Einen vergrößerten Ausschnitt der elastischen Dichtung; und -
4 einen Schnitt längs der Linie A-A der3 . -
1 zeigt ein Gehäuse1 mit einem Gehäuseoberteil2 und einem Gehäuseunterteil3 , zwischen denen eine elastische Dichtung4 angeordnet ist. Werden die beiden Gehäuseteile2 und3 beispielsweise durch Schrauben miteinander verbunden, so wird die elastische Dichtung4 eingespannt und dichtet einen Innenraum5 des Gehäuses1 nach außen hin vollständig ab. - Im Innenraum
5 sind elektronische Bauteile angeordnet, wie z. B. eine elektronische Leiterplatte6 , sowie pneumatische Bauteile, wie z. B. ein Magnetventil7 , dem über eine Druckleitung8 Druckluft zugeführt werden kann, wobei das Magnetventil7 selbstverständlich mehrere Druckleitungen haben kann, beispielsweise für Zufuhr, Abfuhr und ggf. auch Entlüftung der Druckluft. Zur Leiterplatte6 führt auch ein elektrisches Kabel9 . - Im dargestellten Ausführungsbeispiel hat das Gehäuseoberteil
2 eine Entlüftungsöffnung10 , die in den Innenraum5 hineinragt. Diese Entlüftungsöffnung10 mündet in einen Entlüftungsraum11 , der seitlich am Gehäuseoberteil2 angebracht ist und mit der elastischen Dichtung4 in Kontakt steht. Die elastische Dichtung4 hat im Bereich des Entlüftungsraumes ein Rückschlagventil12 , das hier als sogenanntes Entenschnabelventil ausgebildet ist, das sich in einen Ventilraum13 des Gehäuseunterteiles3 erstreckt. Dieser Ventilraum13 ist seitlich an dem Gehäuseunterteil3 angebracht und integrierter Bestandteil des Gehäuseunterteiles3 . An den Ventilraum13 ist eine Labyrinthdichtung14 angeschlossen, die zu einer Gehäuseöffnung15 führt. - Das Magnetventil
7 ist über eine Dichtung16a in das Gehäuseunterteil eingesetzt. Die Druckleitung8 ragt in das Gehäuseunterteil3 hinein und kann optional mit einem zusätzlichen Druckraum17a verbunden sein, der Teil des Gehäuses sein kann. Auch die Druckleitung8 ist über eine weitere Dichtung18a gegenüber dem Innenraum5 abgedichtet. - Wird das Ventil
7 nicht richtig montiert oder sind die Dichtungen16a und18a und insbesondere die Dichtung16 nicht korrekt montiert oder durch Alterung oder Verschleiß undicht geworden, so kann Druckluft aus der Druckleitung8 und ggf. dem Druckraum17a in den Innenraum gelangen. Normalerweise sollte aber der Innenraum5 drucklos sein. Mit der Erfindung kann ein Überdruck im Innenraum7 somit über die Entlüftungsöffnung10 , den Entlüftungsraum11 , das Rückschlagventil12 , den Ventilraum13 und die Labyrinthdichtung14 zur Gehäuseöffnung15 hin abfließen. Das Rückschlagventil12 und der Ventilraum13 sind durch die Labyrinthdichtung14 gleichwohl gegenüber Schmutz, Wasser und Eis geschützt. Auch bei starkem Überdruck im Innenraum5 wird die elastische Dichtung4 nicht übermäßig beansprucht und hält ihre Dichtfunktion aufrecht. -
2 zeigt eine Draufsicht der elastischen Dichtung4 gesehen in Richtung der Pfeile II-II der1 . Die elastische Dichtung4 ist hier ein Dichtring, wobei er selbstverständlich an die jeweilige Gehäuseform angepasst ist. An der elastischen Dichtung4 ist das Rückschlagventil12 seitlich angebracht und durch einen eigenen Dichtungssteg16 ringsum abgedichtet. - Neben dem Rückschlagventil
12 ist ein Druckausgleichselement17 angeordnet, das durch einen weiteren Dichtungssteg18 umrundet ist. Das Druckausgleichselement17 ist hierbei eine elastische Membran. Auch das Druckabgleichselement17 ist mit dem Entlüftungsraum11 und damit der Entlüftungsöffnung10 des Gehäuses1 verbunden. Kleinere Druckschwankungen im Innenraum5 werden somit durch das Druckausgleichselement17 ausgeglichen, während ein größerer Überdruck über das Rückschlagventil12 abfließen kann. -
3 zeigt in stark vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt der elastischen Dichtung4 mit dem Rückschlagventil12 und dem Druckausgleichselement17 . Diese Figur zeigt deutlicher die Dichtungsstege16 und18 sowie weitere Dichtungsstege19 und20 der elastischen Dichtung4 , die, wie am besten aus der Schnittdarstellung der4 zu erkennen ist, beidseitig der elastischen Dichtung4 hervortreten. -
4 zeigt einen Schnitt längs der Linie A-A der3 . Hier ist das Rückschlagventil12 besser zu erkennen. Dieses Ventil hat zwei Ventilelemente21 und22 , die elastisch aufeinander vorgespannt sind und sich in einem Endabschnitt23 flächig berühren unter Bildung eines Entlüftungsschlitzes24 , wobei die elastische Dichtung im Bereich des Rückschlagventils12 eine Öffnung25 hat, die mit dem Entlüftungsraum11 (1 ) in Verbindung steht.
Claims (4)
- Entlüftungsvorrichtung für ein Gehäuse (
1 ), das ein Gehäuseoberteil (2 ) und ein Gehäuseunterteil (3 ) aufweist, zwischen denen eine elastische Dichtung (4 ) angeordnet ist, die einen Innenraum (5 ) des Gehäuses (1 ) mit Dichtungsstegen (19 ,20 ) abdichtet, wobei der Innenraum (5 ) mit einem Entlüftungsraum (11 ) verbunden ist, der mit einem Rückschlagventil (12 ) verbunden ist, wobei am Ausgang des Rückschlagventils (12 ) eine Labyrinthdichtung (14 ) vorgesehen ist, die zu einer Gehäuseöffnung (15 ) führt, wobei das Rückschlagventil (12 ) in die elastische Dichtung (4 ) integriert und durch einen eigenen Dichtungssteg (16 ) ringsum abgedichtet ist und wobei das Rückschlagventil (12 ) zwischen dem Entlüftungsraum und einem Ventilraum (13 ) angeordnet ist, die seitlich am Gehäuse (1 ) angeschlossen sind. - Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Entlüftungsraum (
11 ) und der Ventilraum (13 ) mit dem Gehäuseoberteil (2 ) bzw. dem Gehäuseunterteil (3 ) integriert sind. - Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Druckausgleichselement (
17 ) in die elastische Dichtung (4 ) integriert ist. - Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagventil ein Entenschnabelventil ist.
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