DE102008009023B3

DE102008009023B3 - Rail fastening device for railway system, has side adjusting profiles arranged between rail base and inner side of ribbed base plate, and side guiding profiles arranged between increased section of carrier and external side of base plate

Info

Publication number: DE102008009023B3
Application number: DE200810009023
Authority: DE
Original assignee: Rail One GmbH
Current assignee: Vossloh Werke GmbH
Priority date: 2008-02-13
Filing date: 2008-02-13
Publication date: 2009-09-17
Anticipated expiration: 2028-02-14

Abstract

The device has a rail base (3) accommodated in a ribbed base plate (8) with a U-shaped cross section. A set of spring elements (4, 5) lies at side adjusting profiles (22, 23) and side guiding profiles (18, 19), where the side adjusting profiles are arranged between the rail base and an inner side of the ribbed base plate. The side guiding profiles are arranged between an increased section of a carrier e.g. concrete sleeper (2), and the external side of the ribbed base plate. A set of rails (1) is transversely adjusted to a rail longitudinal direction by the side adjusting profiles.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung von Schienen auf einem Träger, bei der die Schienen am Schienenfuß mittels mit dem Träger verbundener Federelemente elastisch gehalten werden.The The invention relates to a device for fastening rails on a carrier, in which the rails on the rail by means of connected to the carrier Spring elements are kept elastic.

Vorrichtungen zur Befestigung von Schienen auf einem Träger sind Bestandteil des Oberbaus von Bahnanlagen. Die bei Festen Fahrbahnen erforderliche Gleiseinfederung wird herkömmlicherweise durch Zwischenplatten oder Zwischenlagen aus elastischem Material erzielt, die zwischen Schienen und Träger angeordnet sind.devices for mounting rails on a support are part of the superstructure of railway facilities. The track suspension required on slab tracks is conventionally through Intermediate plates or intermediate layers made of elastic material, the between rails and girders are arranged.

Aus der US 2007/0210178 A1 ist eine Vorrichtung zur Befestigung von Schienen auf einem Träger bekannt, bei der die Schiene am Schienenfuß von Seitenjustierprofilen gehalten wird, die wiederum von elastischen Federklemmen beaufschlagt werden.From the US 2007/0210178 A1 a device for mounting rails on a support is known in which the rail is held on the rail of Seitenjustierprofilen, which in turn are acted upon by elastic spring clips.

Aus der DE 37 20 381 A1 ist eine Vorrichtung zur Befestigung von Eisenbahnschienen auf einer festen Fahrbahn bekannt, bei der zwischen Schiene und Träger eine aus Kunststoff bestehende Zwischenlage, eine steife Druckverteilungsplatte und eine Zwischenplatte angeordnet sind. Die Schiene wird an beiden Seiten am Schienenfuß von Spannklemmen elastisch gehalten, die mit Schwellenschrauben fixiert sind, die in den Träger geschraubt sind. Jede Schwellenschraube ist durch eine Bohrung einer Winkelführungsplatte gesteckt, die an ihrer Außenseite an eine Schrägfläche des Trägers angepasst ist und an der Innenseite einen seitlichen Halt für die Schiene bietet. Durch die Verwendung von unterschiedlich großen Winkelführungsplatten rechts und links der Schiene kann die seitliche Position der Schiene eingestellt oder angepasst werden. Obwohl sich diese Konstruktion bewährt hat, wird der vergleichsweise große Materialbedarf für die Druckverteilungsplatte, die üblicherweise aus Stahl besteht, und die voluminösen Winkelführungsplatten als nachteilig angesehen. Daneben weist diese Befestigungsvorrichtung den Nachteil auf, dass die voluminösen Winkelführungsplatten durch ebensolche voluminösen Bauteile ersetzt werden müssen, falls zu einem späteren Zeitpunkt ein Seitenausgleich erforderlich ist.From the DE 37 20 381 A1 a device for fastening railroad tracks on a fixed carriageway is known in which between rail and support an existing plastic intermediate layer, a rigid pressure distribution plate and an intermediate plate are arranged. The rail is held elastically on both sides of the rail by clamps fixed with sleeper screws threaded into the carrier. Each sleeper screw is inserted through a bore of an angled guide plate, which is adapted on its outside to an inclined surface of the carrier and on the inside provides a lateral support for the rail. By using different angle guide plates right and left of the rail, the lateral position of the rail can be adjusted or adjusted. Although this design has been proven, the comparatively large material requirements for the pressure distribution plate, which is usually made of steel, and the bulky angle guide plates is considered disadvantageous. In addition, this fastening device has the disadvantage that the bulky angle guide plates must be replaced by just such voluminous components, if at a later date, a side compensation is required.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Befestigung von Schienen auf einem Träger zu schaffen, deren Materialbedarf verringert ist.Of the Invention is therefore based on the object, a device for Fixing rails on a support to create their material requirements is reduced.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Schienenfuß in einer Rippenplatte mit U-förmigem Querschnitt aufgenommen ist und die Federelemente einerseits an einem zwischen dem Schienenfuß und der Innenseite der Rippenplatte angeordneten Seitenjustierprofil und andererseits an einem zwischen einem erhöhten Abschnitt des Trägers und der Außenseite der Rippenplatte angeordneten Seitenführungsprofil anliegen.to solution this object is in a device of the aforementioned Art provided according to the invention, that the rail foot in a ribbed plate with U-shaped cross-section is received and the spring elements on the one hand at an intermediate the rail foot and the inside of the ribbed plate arranged Seitenjustierprofil and on the other hand at one between a raised portion of the carrier and the outside abut the ribbed plate arranged side guide profile.

Anders als bei herkömmlichen Vorrichtungen zur Befestigung von Schienen auf einem Träger liegt das Federelement im montierten Zustand an seiner Innenseite auf dem Seitenjustierprofil und mit seiner äußeren Seite auf dem Seitenführungsprofil auf. Da es nicht auf dem Schienenfuß aufliegt, wird eine besonders gute elektrische Isolierung erzielt. Die Rippenplatte positioniert die Schiene in Querrichtung und hält sie an der gewünschten Position fest. Durch die Wahl geeigneter Seitenjustierprofile kann die Position der Schienen in Querrichtung angepasst werden.Different as with conventional Devices for mounting rails on a support is the Spring element in the mounted state on its inside on the Side adjustment profile and with its outer side on the side guide profile on. Since it does not rest on the rail foot, one becomes special achieved good electrical insulation. Position the ribbed plate the rail in the transverse direction and holds it to the desired Fixed position. By choosing suitable Seitenjustierprofile the position of the rails can be adjusted in the transverse direction.

Es wird bevorzugt, dass das Seitenjustierprofil einen ersten sich zwischen der Innenseite der Rippenplatte und dem Schienenfuß erstreckenden Abschnitt und einen zweiten sich oberhalb des Schienenfußes erstreckenden Abschnitt aufweist. Der erste Abschnitt dient zur seitlichen Positionierung des Schienenfußes, auf dem zweiten Abschnitt liegt ein Abschnitt des Federelements im eingebauten Zustand auf.It It is preferred that the side adjustment profile be a first between the inside of the ribbed plate and the rail foot extending portion and a second section extending above the rail foot having. The first section is for lateral positioning the rail foot, on the second section is a portion of the spring element when installed.

Es wird bevorzugt, dass die Rippenplatte und der Schienenfuß durch das aus einem nicht elektrisch leitfähigen Material bestehende Seitenjustierprofil voneinander isoliert sind. Durch die auf diese Weise erzielte elektrische Isolation der Schiene vom Untergrund kann diese zur Signalübertragung verwendet werden, ohne dass es zu Störungen durch eine elektrische Verbindung zwischen Schienenfuß und Rippenplatte kommt.It is preferred that the ribbed plate and the rail by the Seitenjustierprofil consisting of a non-electrically conductive material isolated from each other. By thus achieved electrical Isolation of the rail from the underground can this for signal transmission be used without causing interference by an electrical Connection between rail foot and Ribbed plate comes.

Gemäß einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann das Seitenjustierprofil aus einer Vormontagestellung, in der es einen Abschnitt des Feder elements in einer erhöhten Stellung hält, in eine Klemmstellung, in der das Federelement den Schienenfuß fixiert, überführt werden. In der Vormontagestellung kann die Schiene zwischen den beiden Seitenjustierprofilen eingesetzt werden, anschließend werden die Seitenjustierprofile in die Klemmstellung bewegt, in der sie einerseits den gewünschten Abstand zwischen Schienenfuß und der Innenseite der Rippenplatte einstellen und andererseits als Auflage für das Federelement dienen. Dabei wird es besonders bevorzugt, dass das Seitenjustierprofil durch eine Drehung um näherungsweise 90° aus der Vormontagestellung in die Klemmstellung überführbar ist.According to one Development of the device according to the invention can the Seitenjustierprofil from a pre-assembly, in the it holds a portion of the spring element in an elevated position, in a Clamping position in which the spring element fixes the rail, are transferred. In the pre-assembly, the rail between the two Seitenjustierprofilen be used, then the side adjustment profiles are moved into the clamping position, in on the one hand the desired Distance between rail foot and adjust the inside of the ribbed plate and on the other hand as Edition for serve the spring element. It is particularly preferred that the Seitenjustierprofil by a rotation by approximately 90 ° from the Pre-assembled in the clamping position can be transferred.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann es vorgesehen sein, dass in der Vormontagestellung ein äußerer Abschnitt des Federelements auf dem Träger aufliegt, insbesondere kann der äußere Abschnitt auf einer Vertiefung des Trägers aufliegen, auf der er sicher gehalten wird. Alternativ kann es bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgesehen sein, dass ein äußerer Abschnitt des Federelements auf dem Seitenführungsprofil aufliegt, insbesondere auf einer Vertiefung des Seitenführungsprofils.In a further embodiment of the invention, it may be provided that in the pre-assembly position an outer portion of the spring element rests on the support, in particular, the outer portion may rest on a recess of the carrier on which it is securely held. Alternatively, it may be provided in the device according to the invention that an outer portion of the spring element rests on the side guide profile, in particular on a recess of the side guide profile.

Um eine definierte Lagerung der erfindungsgemäßen Schienenbefestigung sicherzustellen, kann es vorgesehen sein, dass zwischen dem Schienenfuß und der Rippenplatte eine Zwischenlage angeordnet ist, die im Bereich der Rippen Ausnehmungen aufweist. Diese Ausnehmungen sind an das Seitenjustierprofil angepasst und so bemessen, dass das Seitenjustierprofil auf die Zwischenlage aufgelegt werden kann und einrastet, damit es in Schienenlängsrichtung gehalten ist. In diesem Zusammenhang kann es auch vorgesehen sein, dass das Seitenjustierprofil an zwei Flanken einen in die Ausnehmung der Zwischenlage eingreifenden Abschnitt aufweist, wodurch das Seitenjustierprofil in der Vormontagestellung und in der Klemmstellung in Längsrichtung der Schiene fixiert wird.Around to ensure a defined mounting of the rail fastening according to the invention, can it be provided that between the rail foot and the Ribbed plate is arranged an intermediate layer, which is in the range of Having ribs recesses. These recesses are on the Seitenjustierprofil adapted and dimensioned so that the Seitenjustierprofil on the Liner can be placed and snaps so it is in the rail longitudinal direction is held. In this context, it may also be provided that the Seitenjustierprofil on two flanks one in the recess the intermediate layer engaging portion, whereby the Seitenjustierprofil in the pre-assembly and in the clamping position in the longitudinal direction the rail is fixed.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Befestigung von Schienen auf einem Träger kann zwischen der Rippenplatte und dem Träger eine elastische Zwischenschicht angeordnet sein, die im Bereich der erhöhten Abschnitte des Trägers Ausnehmungen aufweist. Vorzugsweise kann das Seitenführungsprofil einen in einer Ausnehmung der elastischen Zwischenschicht eingreifenden Abschnitt aufweisen. Das Seitenführungsprofil wird durch diesen Abschnitt in Schienenlängsrichtung positioniert.at the device according to the invention for mounting rails on a support may be between the ribbed plate and the carrier an elastic intermediate layer may be arranged in the area the heightened Sections of the carrier Having recesses. Preferably, the side guide profile a engaging in a recess of the elastic intermediate layer Section. The side guide profile is positioned by this section in the rail longitudinal direction.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann es vorgesehen sein, dass die Position der Schienen quer zur Schienenlängsrichtung durch die Verwendung von Seitenjustierprofilen mit passender Breite einstellbar ist. Dabei können beispielsweise auf der linken und der rechten Seite der Schiene unterschiedlich breite Seitenjustierprofile eingesetzt werden, so dass die Schiene außermittig positioniert werden kann. Falls sich die Position der Schiene durch Bewegungen des Untergrunds oder Verkehrslasten verschoben hat, kann die seitliche Lage der Schiene nachträglich durch den Austausch der Seitenjustierprofile korrigiert werden.at the device according to the invention can it can be provided that the position of the rails transversely to the rail longitudinal direction through the use of side adjustment profiles of suitable width is adjustable. It can for example, on the left and the right side of the rail different width Seitenjustierprofile be used, so that the rail is off-center can be positioned. If the position of the rail through Movements of the ground or traffic loads may have moved the lateral position of the rail subsequently by the exchange of Side adjustment profiles are corrected.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht die Möglichkeit, die vertikale Position der Schienen durch die Verwendung von Zwischenlagen unterschiedlicher Dicke und/oder die Verwendung von Höhenausgleichsplatten unter der elastischen Zwischenlage einzustellen.at the device according to the invention it is possible, the vertical position of the rails through the use of intermediate layers different thickness and / or the use of height compensation plates Adjust under the elastic intermediate layer.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Figuren erläutert. Die Figuren sind schematische Darstellungen und zeigen:Further Advantages and details of the invention are described below of exemplary embodiments explained with reference to the figures. The figures are schematic Representations and show:

1 eine Explosionszeichnung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Befestigung einer Schiene auf einem Träger; 1 an exploded view of a device according to the invention for fastening a rail on a support;

2 die Vorrichtung von 1 im montierten Zustand in einer perspektivischen Ansicht; 2 the device of 1 in the assembled state in a perspective view;

3 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in einer geschnittenen Ansicht; 3 a further embodiment of a device according to the invention in a sectional view;

4 eine Draufsicht der Vorrichtung von 3; und 4 a plan view of the device of 3 ; and

5 und 6 perspektivische Ansichten eines Seitenführungsprofils. 5 and 6 Perspective views of a side guide profile.

Die in 1 in einer Explosionsansicht gezeigte Vorrichtung dient zur Befestigung einer Schiene 1 auf einem Träger, der in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Betonschwelle 2 ausgebildet ist. Die Betonschwelle 2 ist Bestandteil einer festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge. Die Schiene 1 wird am Schienenfuß 3 an beiden Seiten mittels Federelementen 4, 5 auf der Betonschwelle 2 gehalten. Die Schiene 1 liegt auf einer Zwischenlage 6 auf, die eine im Wesentlichen rechteckige Grundform aufweist und an beiden schmalen Seiten mit Ausnehmungen 7 versehen ist. Die Form und Größe der Ausnehmungen 7 ist an ein Seitenführungsprofil 22 angepasst. Eine Rippenplatte 8 weist einen U-förmigen Querschnitt auf und besteht aus einer Grundplatte 9 mit zwei einander gegenüberliegenden Rippen 10, 11, die sich von der Grundplatte 9 näherungsweise in senkrechter Richtung erstrecken. Die Rippen 10, 11 können eine leichte Neigung aufweisen. Jede Rippe 10, 11 besitzt im Wesentlichen die Form eines Quaders und ist mit einer Bohrung 12 versehen, durch die eine Schwellenschraube 13, 14 gesteckt werden kann. Die quaderförmigen Rippen erstrecken sich in Abhängigkeit des Herstellungsverfahrens über die ganze Breite oder nur über einen Teil der Breite. Nach dem Einschrauben und Anziehen der Schwellenschrauben 13, 14 in ein unterhalb einer Auflagefläche 16 der Betonschwelle 2 ausgebildetes Gewinde 15, ist die Schiene 1 mittels der Federelemente 4, 5 elastisch mit der Betonschwelle 2 verbunden.In the 1 shown in an exploded view is used to attach a rail 1 on a support, in the illustrated embodiment as a concrete sleeper 2 is trained. The concrete threshold 2 is part of a fixed carriageway for rail vehicles. The rail 1 gets on the rail foot 3 on both sides by means of spring elements 4 . 5 on the concrete threshold 2 held. The rail 1 lies on a liner 6 on, which has a substantially rectangular basic shape and on both narrow sides with recesses 7 is provided. The shape and size of the recesses 7 is at a side guidance profile 22 customized. A ribbed plate 8th has a U-shaped cross-section and consists of a base plate 9 with two opposite ribs 10 . 11 extending from the base plate 9 extend approximately in the vertical direction. Ribs 10 . 11 may have a slight inclination. Every rib 10 . 11 has essentially the shape of a cuboid and is with a hole 12 provided by a sleeper screw 13 . 14 can be plugged. The cuboid ribs extend over the entire width or only over a part of the width, depending on the production method. After screwing in and tightening the sleeper screws 13 . 14 in a below a support surface 16 the concrete threshold 2 trained thread 15 , is the rail 1 by means of the spring elements 4 . 5 elastic with the concrete sleeper 2 connected.

Zwischen einem erhöhten Abschnitt 17 der Betonschwelle 2 und der Außenseite der Rippenplatte 8 sind jeweils Seitenführungsprofile 18, 19 angeordnet. Die keilförmigen Seitenführungsprofile 18, 19 positionieren die Rippenplatte 8 in seitlicher Richtung. Bei anderen Ausführungen der Seitenführungsprofile kann deren Oberseite seitlich neben und zwischen den Auflagern für die Federelemente abgesenkt sein, wodurch eine Materialersparnis erzielt wird.Between a raised section 17 the concrete threshold 2 and the outside of the ribbed plate 8th are each lateral guidance profiles 18 . 19 arranged. The wedge-shaped side guide profiles 18 . 19 position the ribbed plate 8th in the lateral direction. In other versions of the side guide profiles whose top side and side by side between be lowered to the supports for the spring elements, whereby a material savings is achieved.

Eine elastische Zwischenschicht 20 ist zwischen der Rippenplatte 8 und der Betonschwelle 2 angeordnet, die an ihren schmalen Seiten Ausnehmungen 21 auf weist, die einerseits an die Form der Seitenführungsprofile 18, 19 angepasst sind und jeweils einen kreissegmentförmigen Ausschnitt aufweisen, so dass die Schwellenschrauben 13, 14 durchgesteckt werden können.An elastic intermediate layer 20 is between the ribbed plate 8th and the concrete threshold 2 arranged on their narrow sides recesses 21 points to, on the one hand to the shape of the side guide profiles 18 . 19 are adapted and each having a circular segment-shaped cutout, so that the sleeper screws 13 . 14 can be pushed through.

Zwischen den Federelementen 4, 5 und der Grundplatte 9 der Rippenplatte 8 sind an beiden Seiten der Schiene 1 Seitenjustierprofile 22, 23 angeordnet, mit denen die Schiene 1 in Querrichtung justiert werden kann.Between the spring elements 4 . 5 and the base plate 9 the ribbed plate 8th are on both sides of the rail 1 Seitenjustierprofile 22 . 23 arranged with which the rail 1 can be adjusted in the transverse direction.

2 zeigt die Vorrichtung von 1 im montierten Zustand. Die Schiene 1 liegt auf der Zwischenlage 6 auf, die sich auf der Rippenplatte 8 befindet. Die elastische Zwischenschicht 20 befindet sich zwischen der Rippenplatte 8 und der Auflagefläche 16 der Betonschwelle 2. Die Federelemente 4, 5 werden von den Köpfen der Schwellenschrauben 13, 14 gegen die Seitenführungsprofile 18, 19 und die Seitenjustierprofile 22, 23 gedrückt. 2 shows the device of 1 in the assembled state. The rail 1 lies on the liner 6 on, resting on the ribbed plate 8th located. The elastic intermediate layer 20 is located between the ribbed plate 8th and the bearing surface 16 the concrete threshold 2 , The spring elements 4 . 5 be from the heads of the sleeper screws 13 . 14 against the cornering profiles 18 . 19 and the side adjustment profiles 22 . 23 pressed.

3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Vorrichtung zur Befestigung von Schienen auf einem Träger. Die Betonschwelle 2 ist in 3 im Schnitt dargestellt, wobei die Schnittebene senkrecht zur Schienenlängsrichtung verläuft. Das auf der rechten Seite von 3 gezeigte Federelement 5 befindet sich in einer Vormontagestellung, dasselbe gilt für das zugehörige Seitenjustierprofil 23. Das auf der linken Seite von 3 gezeigte Federelement 4 befindet sich in einer Klemmstellung, ebenso wie das zugehörige Seitenjustierprofil 22. In der Vormontagestellung liegt das Federelement 5 mit seinem äußeren Abschnitt auf dem Seitenführungsprofil 19 auf, die gegenüberliegende Seite des Federelements 5 liegt auf dem Seitenjustierprofil 23 auf, das sich zwischen der Innenseite der Rippenplatte 8 und dem Schienenfuß 3 in senkrechter Position befindet. In dieser Stellung des Federelements 5 und des Seitenjustierprofils 23 kann die Schiene 1 zwischen den beiden gegenüberliegenden Seitenjustierprofilen 22, 23 eingesetzt werden. Um eine seitliche Positionierung bzw. eine nachträgliche Anpassung zu ermöglichen, können links und rechts des Schienenfußes 3 unterschiedliche Seitenjustierprofile 22, 23 verwendet werden. 3 shows a further embodiment of the device for fastening rails on a support. The concrete threshold 2 is in 3 shown in section, wherein the cutting plane is perpendicular to the rail longitudinal direction. That on the right side of 3 shown spring element 5 is in a pre-assembly position, the same applies to the associated side adjustment profile 23 , That on the left side of 3 shown spring element 4 is in a clamping position, as well as the associated Seitenjustierprofil 22 , In the pre-assembly is the spring element 5 with its outer section on the side guide profile 19 on, the opposite side of the spring element 5 lies on the side adjustment profile 23 on that is between the inside of the ribbed plate 8th and the rail foot 3 in vertical position. In this position of the spring element 5 and the side adjustment profile 23 can the rail 1 between the two opposite Seitenjustierprofilen 22 . 23 be used. To allow lateral positioning or subsequent adjustment, left and right of the rail foot 3 different side adjustment profiles 22 . 23 be used.

Nach dem Positionieren der Schiene 1 zwischen den Seitenjustierprofilen 22, 23 werden diese aus der Vormontagestellung um etwa 90° gedreht, so dass sie wie auf der linken Seite von 3 gezeigt mit ihrem unteren Abschnitt zwischen der Innenseite der Rippenplatte 8 und dem Schienenfuß 3 liegen, wobei ein oberer Abschnitt des Seitenjustierprofils 22 auf der Oberseite des Schienenfußes 3 liegt. Das Federelement 4 wird ebenfalls verschoben, so dass sie auf der Oberseite des Seitenjustierprofils 22 aufliegt. Das äußere Ende des Federelements 4 liegt dann in einer an der Oberseite des Seitenführungsprofils 18 ausgebildeten Nut. Das Verschrauben der Schwellenschrauben bewirkt, dass die Mittelschlaufen der Federelemente 4, 5 aufliegen, wodurch die Federelemente planmäßig vorgespannt werden. Nach dem Verschrauben der Schwellenschrauben 13, 14 mittels Schraubdübeln 24, 25 ist die Schiene 1 auf der Betonschwelle 2 elastisch befestigt.After positioning the rail 1 between the side adjustment profiles 22 . 23 These are rotated from the pre-assembly position by about 90 °, so they like on the left side of 3 shown with its lower portion between the inside of the ribbed plate 8th and the rail foot 3 lie, wherein an upper portion of the Seitenjustierprofils 22 on the top of the rail foot 3 lies. The spring element 4 is also moved so that it is on top of the side adjustment profile 22 rests. The outer end of the spring element 4 then lies in one at the top of the side guide profile 18 trained groove. The screwing of the sleeper screws causes the middle loops of the spring elements 4 . 5 rest, whereby the spring elements are biased according to plan. After screwing the sleeper screws 13 . 14 by means of screw plugs 24 . 25 is the rail 1 on the concrete threshold 2 elastically attached.

4 zeigt die Schienenbefestigung von 3 in einer Draufsicht. In der rechten Hälfte von 4 ist erkennbar, dass das Federelement 5, das sich in der Vormontagestellung befindet, soweit wie möglich nach außen verschoben ist, so dass das Einlegen der Schiene 1 ermöglicht wird. Anschließend werden beide Federelemente 4, 5 zur Schiene 1 hin verschoben, bis die Federelemente die im linken Teil von 4 gezeigte Position einnehmen, in der die Endabschnitte 26 des W-förmigen Federelements 4 auf der Oberseite des Schienenfußes 3 aufliegen. 4 shows the rail fastening of 3 in a top view. In the right half of 4 it can be seen that the spring element 5 , which is located in the pre-assembly position, as far as possible is shifted outwards, so that the insertion of the rail 1 is possible. Subsequently, both spring elements 4 . 5 to the rail 1 shifted until the spring elements in the left part of 4 occupy shown position in which the end portions 26 the W-shaped spring element 4 on the top of the rail foot 3 rest.

Die 5 und 6 zeigen das Seitenjustierprofil 22 in zwei perspektivischen Ansichten. Das in 5 gezeigte Seitenführungsprofil 22 weist an seiner Oberseite 27 zwei separate, voneinander beabstandete Nuten 28, 29 auf, die zur Aufnahme der inneren Abschnitte des Federelements 4 in der Klemmstellung dienen. Der zwischen den beiden Nuten 28, 29 gebildete Abschnitt 30 verhindert eine Verschiebung des Federelements 4 und des Seitenjustierprofils in Längsrichtung, eine Feder 32 rastet dabei jeweils in eine seitliche Ausnehmung 7 der Zwischenlage 6 ein.The 5 and 6 show the side adjustment profile 22 in two perspective views. This in 5 shown side guide profile 22 points at its top 27 two separate, spaced grooves 28 . 29 on, for receiving the inner portions of the spring element 4 serve in the clamping position. The one between the two grooves 28 . 29 formed section 30 prevents a displacement of the spring element 4 and the Seitenjustierprofils in the longitudinal direction, a spring 32 it locks in each case in a lateral recess 7 the liner 6 one.

In 6 ist ein im Wesentlichen quaderförmiger Abschnitt 31 zu sehen, der in der Klemmstellung auf dem Schienenfuß 3 der Schiene 1 aufliegt und in der Vormontagestellung frei zwischen den Endschenkeln des Federelements nach oben ragt.In 6 is a substantially cuboidal section 31 to see, in the clamping position on the rail foot 3 the rail 1 rests and projects freely in the pre-assembly position between the end legs of the spring element upwards.

Die Endschenkel selbst rasten dabei in eine kleine halbkreisförmige Nut 28, 29 am Ansatz des quaderförmigen Abschnitts 31 ein.The end legs themselves rested in a small semicircular groove 28 . 29 at the base of the cuboid section 31 one.

Claims

Device for fastening rails to a support, in which the rails are held elastically on the rail foot by means of spring elements connected to the support, characterized in that the rail foot ( 3 ) in a ribbed plate ( 8th ) is received with U-shaped cross-section and the spring elements ( 4 . 5 ) on the one hand at one between the rail foot ( 3 ) and the inside of the Ribbed plate ( 8th ) arranged Seitenjustierprofil ( 22 . 23 ) and on the other hand at one between a raised portion of the carrier and the outside of the ribbed plate ( 8th ) arranged side guide profile ( 18 . 19 ) issue.

Device according to claim 1, characterized in that the position of the rails ( 1 ) transverse to the rail longitudinal direction through the use of Seitenjustierprofilen ( 22 . 23 ) is adjustable with the appropriate width.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the Seitenjustierprofil ( 22 . 23 ) a first between the inside of the ribbed plate ( 8th ) and the rail foot ( 3 ) extending portion and a second above the rail foot ( 3 ) extending portion.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the ribbed plate ( 8th ) and the rail foot ( 3 ) by the Seitenjustierprofil consisting of an electrically non-conductive material ( 22 . 23 ) are isolated from each other.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that in a pre-assembly position, an outer portion of the spring element ( 4 . 5 ) rests on the carrier, in particular on a depression of the carrier.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that in a pre-assembly position, an outer portion of the spring element ( 4 . 5 ) on the side guidance profile ( 18 . 19 ), in particular on a depression of the lateral guidance profile ( 18 . 19 ), rests.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that between the rail foot ( 3 ) and the ribbed plate ( 8th ) an intermediate layer ( 6 ) arranged in the region of the ribs ( 10 . 11 ) Recesses ( 7 ) having.

Apparatus according to claim 7, characterized in that the Seitenjustierprofil ( 22 . 23 ) preferably on two flanks one in a recess ( 7 ) of the intermediate layer ( 6 ) has engaging portion.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that between the ribbed plate ( 8th ) and the carrier an elastic intermediate layer ( 20 ) is arranged in the region of the raised portions of the carrier recesses ( 21 ), which are preferably connected to the shaft of the sleeper screws ( 13 . 14 ) are latched.

Apparatus according to claim 9, characterized in that the side guide profile ( 18 . 19 ) into a recess ( 21 ) of the elastic intermediate layer ( 20 ) has engaging portion.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the vertical position of the rails ( 1 ) by the use of height compensation plates of different thickness under the elastic intermediate layer ( 20 ) is adjustable.