DE102008003893A1 - Motor vehicle operating method, involves closing absolute quantity of fuel components stored in temporary storage container based on result of measurements that are received at two measuring points - Google Patents

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Abstract

The method involves providing quantity of fuel components during measurement of fuel. Change of quantity of fuel components contained in purge air, deposited in a temporary storage container and supplied to the temporary storage container is determined by measuring electrical or optical characteristics. Multiple metering points are provided at different locations within and /or outside the temporary storage container. An absolute quantity of fuel components stored in the temporary storage container is closed based on the result of measurements that are received at two measuring points.

Description

Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für ein von einer Brennkraftmaschine antreibbares Kraftfahrzeug mit einem Kraftstofftank, dem eine Belüftungsvorrichtung mit einem Zwischenspeicher für verdunstende und Kohlenwasserstoff-Verbindungen enthaltende Kraftstoff-Bestandteile zugeordnet ist, welcher gespült wird, indem ein einen Teil der zwischengespeicherten Kraftstoffbestandteile aufnehmender Strom von Spülluft zusammen mit einem Frischluftstrom und weiterem Kraftstoff der Brennkraftmaschine zur Verbrennung zugeführt wird, wobei die Menge der im Spülluftstrom enthaltenen Kraftstoffbestandteile bei der Zumessung des weiteren Kraftstoffs zumindest relativ berücksichtigt wird, indem eine Änderung der Menge von im Zwischenspeicher abgelagerten oder in der Spülluft enthaltenen Kraftstoffbestandteilen durch Messung einer elektrischen oder optischen Eigenschaft bestimmt wird. Zum bekannten Stand der Technik wird neben der DE 44 29 307 A1 und der DE 197 40 335 A1 auf die DE 41 20 279 C2 oder die US 6,237,575 B1 verwiesen.The invention relates to an operating method for a motor vehicle drivable by an internal combustion engine with a fuel tank, which is associated with an aeration device with a buffer for evaporating and hydrocarbon compounds containing fuel components, which is purged by a part of the cached fuel constituents receiving stream of purging air is supplied together with a fresh air flow and further fuel of the internal combustion engine for combustion, wherein the amount of fuel components contained in the scavenging air flow in the metering of the further fuel is at least taken into account by a change in the amount of stored in the buffer or in the purge air fuel components by measurement an electrical or optical property is determined. The prior art is in addition to the DE 44 29 307 A1 and the DE 197 40 335 A1 on the DE 41 20 279 C2 or the US 6,237,575 B1 directed.

Kraftstofftanks für Kraftfahrzeuge mit Zwischenspeichern in Form sog. Aktivkohlefilter für verdunstende Kraftstoffbestandteile sind dem Fachmann hinreichend bekannt. Bei solchen derzeit in Serie befindlichen Kraftfahrzeugen erfolgt das Spülen des Aktivkohlefilters dann, wenn eine sog. Lambda-Sonde im Abgasstrang der Fahrzeug-Brennkraftmaschine die Abgas-Zusammensetzung ausreichend genau analysieren kann, so dass anhand des Sauerstoffanteils im Abgasstrom auf die der Brennkraftmaschine mit der Spülluft zugeführte Kraftstoffmenge geschlossen und somit die Menge von genanntem weiteren Kraftstoff hieran angepasst werden kann.Fuel Tanks for motor vehicles with latches in the form of so-called. Activated carbon filter for evaporating fuel components are the expert well known. In such vehicles currently in series the rinsing of the activated carbon filter then takes place when a So-called lambda probe in the exhaust system of the vehicle internal combustion engine the exhaust gas composition can analyze with sufficient accuracy, so that on the basis of the oxygen content in the exhaust stream to that of the internal combustion engine closed with the purge air fuel and thus the amount of said additional fuel adjusted thereto can be.

Bekanntlich ist die Lambdasonde bei einem Kaltstart der Brennkraftmaschine nicht sofort betriebsbereit, ferner kann die Berücksichtigung der mit dem Spülluftstrom zugeführten Kraftstoffmenge erst nach Verbrennung derselben und Analyse des Abgasstromes, d. h. mit nennenswertem Zeitversatz erfolgen. Zur Behebung dieser Nachteile wurde bereits vorgeschlagen, die Menge der im Zwischenspeicher oder in einem Spülluftstrom enthaltenen Kraftstoffbestandteile zu bestimmen, noch bevor diese Kraftstoffbestandteile der Brennkraftmaschine zur Verbrennung zugeführt werden. Die meisten der hierfür bislang vorgeschlagenen Messverfahren nutzen die Tatsache, dass sich bestimmte Eigenschaften des Speichermediums des Zwischenspeichers, also üblicherweise der Aktivkohle, oder eines durch den Zwischenspeicher hindurch geführten Luftstromes, insbesondere Spülluftstromes, mit und ohne darin enthaltene Kraftstoffbestandteile bzw. Kohlenwasserstoff-Verbindungen voneinander unterscheiden. Gemessen werden können demnach Unterschiede hinsichtlich einer elektrischen oder optischen Eigenschaft, so beispielsweise durch Messung eines elektrischen Widerstands in der Aktivkohle oder durch Messung der Kapazität eines elektrischen Kondensators, in dessen Dielektrikum sich gespeicherte oder aus dem Zwischenspeicher abgeführte Kraftstoffbestandteile befinden können, oder durch Bestimmung einer optische Eigenschaft vorzugsweise des Spülluft-Stromes vorzugsweise mittels Infrarot-Messung oder UV-Strahlung.generally known the lambda probe is not at a cold start of the internal combustion engine immediately ready for use, furthermore, the consideration the amount of fuel supplied with the purge air flow only after combustion of the same and analysis of the exhaust gas flow, d. H. occur with significant time offset. To remedy these disadvantages has already been suggested, the amount of in the cache or contained in a purge air flow fuel components to determine even before these fuel components of the internal combustion engine for combustion are supplied. Most of this for this So far proposed measuring methods use the fact that certain characteristics of the storage medium of the cache, usually the activated carbon, or one through the Buffer memory passed through air flow, in particular Purge air stream, with and without contained fuel components or hydrocarbon compounds differ from each other. Measured Accordingly, differences can be made in terms of an electrical or optical property, such as by measuring a electrical resistance in the activated carbon or by measuring the Capacity of an electrical capacitor, in its dielectric stored or removed from the cache Fuel components or by determination an optical property, preferably the purging air stream preferably by infrared measurement or UV radiation.

Es hat sich jedoch gezeigt, dass die solchermaßen erzielten Resultate nicht die gewünschte Genauigkeit bzw. Reproduzierbarkeit aufweisen, so dass derzeit jedenfalls unter vertretbarem Aufwand noch keine hinreichend genaue Berücksichtigung der Menge der im Spülluftstrom enthaltenen Kohlenwasserstoff-Verbindungen im Rahmen der Zumessung von weiterem Kraftstoff zum Betrieb der Brennkraftmaschine möglich ist.It However, it has been shown that the thus achieved Results are not the desired accuracy or reproducibility at present, at any rate, at a reasonable cost yet insufficient consideration of the amount of Hydrocarbon compounds contained in the purge air flow as part of the metering of additional fuel for the operation of Internal combustion engine is possible.

Eine Abhilfemaßnahme für diese geschilderte Problematik aufzuzeigen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung.A Remedy for this problem to show, is an object of the present invention.

Die Lösung dieser Aufgabe ist für ein Betriebsverfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Messstellen an verschiedenen Orten innerhalb und/oder außerhalb des Zwischenspeichers vorgesehen sind und dass anhand von den an diesen mehreren, zumindest zwei Messstellen erhaltenen Ergebnissen der Messungen auf die absolute Menge von im Zwischenspeicher gespeicherten Kraftstoff-Bestandteilen geschlossen wird.The Solution of this task is for an operating procedure according to the preamble of claim 1, characterized in that several measuring points at different places inside and / or outside of the cache are provided and that on the basis of the these results, the results obtained at least two measuring points Measurements on the absolute amount of stored in the cache Fuel components is closed.

In der eingangs genannten DE 41 20 279 C2 ist beschrieben, dass bspw. der elektrische Widerstand eines im Zwischenspeicher enthaltenen Adsorbtionsmittels (bspw. Aktivkohle) laufend gemessen und hinsichtlich seiner Veränderung überwacht werden kann, was laut dieser Schrift einen Rückschluss auf die Menge der mit dem Spülluftstrom abgegebenen Kohlenwasserstoff-Verbindungen zulässt. Vorliegend wird nun vorgeschlagen, eine solche oder eine ein anderes Messprinzip nutzende Messung an mehreren, zumindest zwei verschiedenen Orten innerhalb und/oder außerhalb des Zwischenspeichers durchzuführen. Hiermit ist dann die Menge der im Zwischenspeicher aktuell enthaltenen Kraftstoffbestandteile bzw. Kohlenwasserstoff-Verbindungen ausreichend genau bestimmbar.In the aforementioned DE 41 20 279 C2 It is described that, for example, the electrical resistance of an adsorbent contained in the buffer (eg activated carbon) can be continuously measured and monitored for its change, which according to this document allows a conclusion on the amount of issued with the scavenging air hydrocarbon compounds. In the present case, it is now proposed to carry out such a measurement or another using a different measurement principle at a plurality of, at least two different locations within and / or outside the temporary storage. This is then the amount of currently contained in the buffer fuel components or hydrocarbon compounds sufficiently accurately determined.

Beispielsweise kann eine kontinuierliche Zufluss-Abfluss-Betrachtung bezüglich des Zwischenspeichers durchgeführt werden, d. h. kontinuierlich die dem Zwischenspeicher zugeführte und die aus dem Zwischenspeicher abgeführte Menge von Kraftstoffbestandteilen ermittelt und die Differenz zwischen diesen beiden ermittelten Werten als im Zwischenspeicher enthaltene Menge laufend fortgeschrieben werden. Es sind jedoch auch ausreichend genaue Aussagen über die im Zwischenspeicher gespeicherte Menge von Kraftstoffbestandteilen möglich, wenn beispielsweise eine Messstelle im Zwischenspeicher und eine Messstelle für den Spülluftstrom vorgesehen ist. Ferner können verschiedene voneinander beabstandete Messstellen (auch alleinig) im Zwischenspeicher vorgesehen sein, der bekanntlich über eine gewisse Strecke für die Speicherung von aus dem Kraftstofftank verdunsteten Kraftstoffbestandteilen in der einen Richtung durchströmt wird und zum Spülen mit einem Spülluftstrom üblicherweise in der entgegen gesetzten Richtung über die gleiche sog. Durchströmungs-Strecke durchströmt wird. Verfolgt man nun erfindungsgemäß die Änderung einer elektrischen oder optischen Eigenschaft über der Zeit an mehreren (zumindest zwei) voneinander beabstandeten Stellen beispielsweise in der genannten Durchströmungs-Strecke des Zwischenspeichers, so sind hiermit erheblich genauere Aussagen über den Beladungsgrad des Zwischenspeichers bzw. über die Menge der in diesem zwischengespeicherten Kraftstoffbestandteile möglich, als wenn eine solche zeitliche Betrachtung bzw. Messung nur an einer einzigen örtlichen Stelle im Zwischenspeicher durchgeführt wird.For example, a continuous inflow-outflow consideration can be performed with respect to the buffer, that is, continuously determines the amount of fuel components supplied to the buffer and discharged from the buffer, and the difference zwi These two determined values are continuously updated as a quantity contained in the buffer. However, it is also possible to obtain sufficiently accurate statements about the quantity of fuel components stored in the intermediate memory if, for example, a measuring point is provided in the buffer and a measuring point for the scavenging air flow. Furthermore, various measuring points spaced apart from one another (also alone) may be provided in the intermediate memory, which is known to flow through the fuel for a portion of the stored fuel in one direction and for flushing with a scavenging air usually in the opposite direction over the the same so-called flow-through path is flowed through. If, according to the invention, the change of an electrical or optical property over time is followed at several (at least two) spaced apart locations, for example in said flow-through path of the intermediate memory, then considerably more precise statements about the degree of loading of the temporary storage or about the quantity of the intermediate storage in this cached fuel components possible, as if such a temporal observation or measurement is performed only at a single local location in the cache.

Alternativ zu einer beispielhaft bereits genannten Messung des elektrischen Widerstands des im Zwischenspeicher enthaltenen Adsorbtionsmittels (über eine gewisse Messstrecke) kann nach einer anderen Ausgestaltung die dielektrische Konstante bzw. allgemein die elektrische Kapazität eines elektrischen Kondensators, in dessen Dielektrikum sich beim Beladen des Zwischenspeichers die aus dem Kraftstofftank zugeführten gasförmigen Kraftstoff-Bestandteile und beim Entladen des Zwischenspeichers die Spülluft bzw. die darin enthaltenen Kraftstoffbestandteile (bzw. letztere allgemein) befinden können, an verschiedenen Orten bzw. Stellen in Form von kleinen Messkammern oder Messstrecken laufend gemessen und hinsichtlich ihrer Veränderung überwacht werden. In jedem der genannten mehreren elektrischen Kondensatoren bzw. in deren Dielektrikum befinden sich dabei Kraftstoffbestandteile, die dem Zwischenspeicher zuzuordnen sind, sei es bei der Zufuhr in oder bei der Abfuhr aus dem Zwischenspeicher, wobei diese Kohlenwasserstoff-Verbindungen in einem Luftstrom enthalten sind, der außerhalb oder innerhalb des Zwischenspeichers geführt ist. Eine solche Messung lässt dabei – wie in der bereits genannten DE 41 20 279 C2 beschrieben ist – einen Rückschluss auf die Menge der an der jeweiligen Messstelle vorhandenen Kohlenwasserstoff-Verbindungen zu, wobei aufgrund der erfindungsgemäß mehreren Messstrecken bzw. Messstellen eine gegenüber dem bekannten Stand der Technik erheblich genauere Angabe bezüglich der absoluten Menge der im Zwischenspeicher enthaltenen Kraftstoffbestandteile möglich ist.As an alternative to an example already mentioned measurement of the electrical resistance of the adsorbent contained in the buffer memory (over a certain measurement distance), according to another embodiment, the dielectric constant or generally the electrical capacitance of an electrical capacitor, in the dielectric itself when loading the buffer memory from the Fuel tank supplied gaseous fuel components and the unloading of the buffer the scavenging air or the fuel components contained therein (or the latter can be generally), continuously measured at different locations or locations in the form of small measuring chambers or measuring sections and monitored for their change. In each of said plurality of electrical capacitors or in their dielectric are fuel components, which are assigned to the buffer, either in the supply in or on removal from the buffer, these hydrocarbon compounds are contained in an air flow, the outside or within the buffer. Such a measurement leaves - as in the already mentioned DE 41 20 279 C2 described - a conclusion on the amount of existing at the respective measuring point hydrocarbon compounds, which is due to the present invention a plurality of measuring sections or measuring points over the prior art much more accurate indication of the absolute amount of fuel components contained in the buffer is possible.

Nach einem weiteren alternativen Messverfahren kann wie in der eingangs genannten US 6,237,575 B1 beschrieben eine optische Eigenschaft beispielsweise des vom Kraftstofftank herkommenden und gasförmige Kraftstoffbestandteile enthaltenden Belüftungsstroms oder des genannten Spülluftstroms (d. h. eine optische Eigenschaft eines dem Zwischenspeicher zuzuordnende Kraftstoffbestandteile enthaltenden Luftstromes) oder direkt eine optische Eigenschaft des Speichermediums des Zwischenspeichers mittels Infrarot-Messung oder UV-Strahlung (Ultraviolettstrahlung) bestimmt werden. Ein solches Messverfahren mit Bestimmung einer optischen Eigenschaft basiert auf dem Prinzip unterschiedlicher Absorption bestimmter Wellenlängen oder Frequenzbereiche durch unterschiedliche Medien. Beispielsweise ist basierend hierauf die Abweichung einer mit Kahlenwasserstoffen angereicherten und dadurch feuchteren Spülluft gegenüber der trockeneren Frischluft, die als Spülluft-Quelle dient, bestimmbar. Auch hiermit können sinnvolle Rückschlüsse auf den Gehalt von Kraftstoff-Bestandteilen an der jeweiligen Messstelle gezogen werden und es kann mittels mehrerer voneinander beabstandeter Messstellen die Menge von im Zwischenspeicher enthaltenen Kraftstoff-Bestandteilen bestimmt werden.According to another alternative measuring method, as in the aforementioned US 6,237,575 B1 describe an optical property, for example, of the aeration stream coming from the fuel tank and gaseous fuel components or of said purge air stream (ie, an optical property of an air stream containing the buffer memory) or directly an optical property of the buffer storage medium by infrared measurement or ultraviolet radiation (ultraviolet radiation) ). Such a measuring method with determination of an optical property is based on the principle of different absorption of specific wavelengths or frequency ranges by different media. For example, based on this, the deviation of an enriched with Kahlwasserstoffen and thus more humid scavenging air against the drier fresh air, which serves as purge air source determined. Hereby, meaningful conclusions can be drawn on the content of fuel constituents at the respective measuring point and it can be determined by means of several spaced-apart measuring points, the amount of fuel components contained in the buffer.

Gleiches gilt bezüglich eines weiteren möglichen Messverfahrens zur Bestimmung einer Menge von Kraftstoff-Bestandteilen, welches das grundsätzlich bekannte Prinzip der Ionenstrommessung verwendet, welches bspw. zur Erkennung von klopfender Verbrennung in fremdgezündeten Brennkraftmaschinen bereits Verwendung findet. Für die Anwendung dieses Messprinzips sind zunächst durch eine geeignete Vorrichtung Ionen (OH– und CH+) zu erzeugen, woraufhin ein sich ändernder Stromfluss als Maß für die Änderung der Konzentration von Kraftstoff-Bestandteilen verwendet werden kann. Hierbei wird dann eine Ionenstrommessung in einem dem Zwischenspeicher zuzuordnende Kraftstoffbestandteile enthaltenden Luftstromes durchgeführt.The same applies with regard to a further possible measuring method for determining a quantity of fuel constituents, which uses the principle of ion current measurement which is known in principle, which is already used, for example, for detecting knocking combustion in spark-ignited internal combustion engines. For the application of this measurement principle, ions (OH - and CH + ) are first to be generated by a suitable device, whereupon a changing current flow can be used as a measure of the change in the concentration of fuel constituents. In this case, an ion current measurement is then carried out in an air stream containing the fuel component to be allocated to the intermediate store.

Mit einem erfindungsgemäßen Betriebsverfahren kann somit durch Bestimmung von sich verändernden elektrischen oder optischen Eigenschaften die Konzentration von Kohlenwasserstoff-Verbindungen bzw. Kraftstoffbestandteilen an verschiedenen Orten in Verbindung mit einem Zwischenspeicher ermittelt und hieraus auf die im Zwischenspeicher gelagerte Menge von Kraftstoff-Bestandteilen mit ausreichender Genauigkeit geschlossen werden, so dass zur Spülung des Zwischenspeichers eine verbesserte Spülluft-Strategie angewandt werden bzw. ein effizienteres Spülen des Zwischenspeichers erfolgen kann.With an operating method according to the invention can thus by determination of changing electrical or optical properties, the concentration of hydrocarbon compounds or fuel components in different locations determined with a cache and from there to the cache stored amount of fuel components with sufficient accuracy be closed, allowing to flush the cache an improved purging air strategy be applied or a more efficient rinsing of the buffer can be done.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (5)

Betriebsverfahren für ein von einer Brennkraftmaschine antreibbares Kraftfahrzeug mit einem Kraftstofftank, dem eine Belüftungsvorrichtung mit einem Zwischenspeicher für verdunstende und Kohlenwasserstoff-Verbindungen enthaltende Kraftstoff-Bestandteile zugeordnet ist, welcher gespült wird, indem ein einen Teil der zwischengespeicherten Kraftstoffbestandteile aufnehmender Strom von Spülluft zusammen mit einem Frischluftstrom und weiterem Kraftstoff der Brennkraftmaschine zur Verbrennung zugeführt wird, wobei die Menge der im Spülluftstrom enthaltenen Kraftstoffbestandteile bei der Zumessung des weiteren Kraftstoffs zumindest relativ berücksichtigt wird, indem eine Änderung der Menge von dem Zwischenspeicher zugeführten oder im Zwischenspeicher abgelagerten oder in der Spülluft enthaltenen Kraftstoffbestandteilen durch Messung einer elektrischen oder optischen Eigenschaft bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Messstellen an verschiedenen Orten innerhalb und/oder außerhalb des Zwischenspeichers vorgesehen sind und dass anhand von den an diesen mehreren, zumindest zwei Messstellen erhaltenen Ergebnissen der Messungen auf die absolute Menge von im Zwischenspeicher gespeicherten Kraftstoff-Bestandteilen geschlossen wird.An operating method for an internal combustion engine drivable motor vehicle with a fuel tank, which is associated with a ventilation device with a buffer for evaporating and hydrocarbon compounds containing fuel components, which is purged by a part of the cached fuel constituents receiving stream of purging air together with a fresh air stream and further fuel of the internal combustion engine is supplied for combustion, wherein the amount of the fuel components contained in the scavenging air flow in the metering of the further fuel is at least taken into account by a change in the amount supplied from the buffer or stored in the buffer or in the purge air fuel components by measurement an electrical or optical property is determined, characterized in that a plurality of measuring points at different locations within and / ode r are provided outside the buffer and that is concluded on the basis of the results obtained at these multiple, at least two measuring points of the measurements on the absolute amount of fuel components stored in the buffer. Betriebsverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als elektrische Eigenschaft ein elektrischer Widerstand im Speichermaterial des Zwischenspeichers bestimmt wird.Operating method according to claim 1, characterized that as electrical property an electrical resistance in Storage material of the cache is determined. Betriebsverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als elektrische Eigenschaft die Kapazität eines elektrischen Kondensators, in dessen Dielektrikum sich dem Zwischenspeicher zuzuordnende Kraftstoffbestandteile befinden können, bestimmt wird.Operating method according to claim 1, characterized that as electrical property the capacity of an electric Condenser, in the dielectric to be assigned to the buffer Fuel components can be determined. Betriebsverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine optische Eigenschaft eines dem Zwischenspeicher zuzuordnende Kraftstoffbestandteile enthaltenden Luftstromes oder des Speichermediums des Zwischenspeichers mittels Infrarot-Messung oder UV-Strahlung bestimmt wird.Operating method according to claim 1, characterized that an optical property of the cache to be assigned Fuel components containing air flow or the storage medium of the buffer by means of infrared measurement or UV radiation is determined. Betriebsverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ionenstrommessung in einem dem Zwischenspeicher zuzuordnende Kraftstoffbestandteile enthaltenden Luftstromes durchgeführt wird.Operating method according to claim 1, characterized in that an ion current measurement is to be assigned to the intermediate memory Fuel components containing air flow carried out becomes.
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