DE102008003526A1 - Brake bracket for use in sliding caliper-disc brake of commercial vehicle, has bar including section with smaller cross section than connection regions for optimizing tensioning between connection regions - Google Patents

Brake bracket for use in sliding caliper-disc brake of commercial vehicle, has bar including section with smaller cross section than connection regions for optimizing tensioning between connection regions Download PDF

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Abstract

The bracket (1) has bars (7, 8) extending parallelly at a distance to each other, connecting brake bracket clamps (3-6) with each other by connection regions (10). The clamps laterally define a lining shaft. One of the bars includes a section (9) with smaller cross section than the connection regions for optimizing tensioning between the connection regions. The section is arranged asymmetrical to an inlet side (C) relative to transverse axis (B) of the bars, and is mirror-symmetrical relative to the transverse axis. A taper mirror-symmetrically extends in a longitudinal direction.

Description

Die Erfindung betrifft einen an einer Achse eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, befestigbaren Bremsträger entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a on an axle of a motor vehicle, in particular a commercial vehicle, attachable brake carrier according to the preamble of claim 1.

Derartige Bremsträger sind Bestandteil einer Scheibenbremse und dienen einerseits deren Halterung am Kraftfahrzeug und andererseits, wenn die Scheibenbremse als Schiebesattel-Scheibenbremse ausgebildet ist, der Lagerung eines Bremssattels, der zu dem Bremsträger relativ verschiebbar ist.such brake carrier are part of a disc brake and serve on the one hand their Bracket on the motor vehicle and on the other hand, when the disc brake is designed as a sliding caliper disc brake, the storage of a Caliper leading to the brake carrier is relatively displaceable.

Dabei weist der Bremsträger in Umfangsrichtung einer Bremsscheibe Bremsträgerhörner auf, von denen jeweils zwei einen Belagschacht seitlich begrenzen, in dem ein Bremsbelag platziert ist und zwar so, dass die beiden Bremsbeläge bei einer Bremsung beidseitig an die Bremsscheibe reibend angreifen.there has the brake carrier in the circumferential direction of a brake disc Bremsträgerhörner on, each of which two laterally define a lining shaft in which a brake pad is placed in such a way that the two brake pads at a Apply friction to both sides of the brake disc.

Die beiden Bremsträgerhörner eines jeden Belagschachtes, sind durch eine Strebe miteinander verbunden, die den Grund des Belagschachtes bildet.The two brake carrier horns one each lining shaft, are connected by a strut, which forms the bottom of the lining shaft.

Bei einem Angriff der Bremsbeläge an die Bremsscheibe werden Bremsmomente wirksam, die vom auslaufseitigen Bremsträgerhorn, also dem den in Drehrichtung der Bremsscheibe angeordneten, aufgenommen und auf die Strebe übertragen werden.at an attack of the brake pads Braking torques are applied to the brake disc, which are from the outlet side Brake carrier horn, So the arranged in the direction of rotation of the brake disc, added and transferred to the strut become.

Insbesondere der Übergangsbereich von der Strebe zum auslaufseitigen Bremsträgerhorn, stellt dabei hinsichtlich eines Dauerbruchs eine erhebliche Problemzone dar.Especially the transition area from the strut to the outlet side Bremsträgerhorn, makes it with regard to a fatigue break is a significant problem zone.

Dabei konzentrieren sich die auftretenden Spannungen auf den vorhandenen abrupten Übergang von einem dünneren Querschnitt der Strebe zu einem dickeren Querschnitt des Bremsträgerhorns, wobei insbesondere die in Bezug auf die Achse vordere Strebe betroffen ist.there the stresses that occur concentrate on the existing ones abrupt transition from a thinner one Cross section of the strut to a thicker cross section of the Bremsträgerhorns, wherein especially the front strut relative to the axis is.

Zwar ist schon versucht worden, die Festigkeit in diesem Bereich durch zusätzliches Material zu erhöhen, jedoch ist der zur Verfügung stehende Bauraum hier äußerst begrenzt, so dass eine Optimierung der Festigkeit damit nicht erreicht wird.Though has been tried, the strength in this area by additional Increase material, however, it is available standing space extremely limited here, so that an optimization of the strength is not achieved.

Auch der bekannte Vorschlag, die Festigkeit durch eine entsprechende Werkstoffwahl zu erhöhen, ist für einen solchen Bremsträger als untaugliche Maßnahme anzusehen, da dies nur mit einem erheblichen Mehraufwand hinsichtlich der Fertigungs- und Materialkosten erreicht werden kann.Also the well-known proposal, the strength by an appropriate Increase material choice, is for such a brake carrier as an unfit measure view, as this is only with a considerable overhead the manufacturing and material costs can be achieved.

Die bislang immer gleichmäßig dicke Ausführung der Streben führt zu einer Konzentration der auftretenden Zugspannungen am auslaufseitigen Übergang der Strebe in den steiferen Bremsträgerbereich, d. h., im Anschluss an das Bremsträgerhorn, mit den genannten Nachteilen bezüglich der Dauerbruchfestigkeit.The so far always evenly thick execution the pursuit leads to a concentration of the tensile stresses occurring at the outlet side transition the strut in the stiffer brake carrier area, d. h., afterwards to the Bremsträgerhorn, with the disadvantages mentioned the fatigue strength.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bremsträger der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass er bei zumindest kostenneutraler Herstellung eine höhere Belastbarkeit aufweist und die Standzeit dadurch erhöht wird.Of the Invention is based on the object, a brake carrier of generic type develop so that he at least cost neutral production a higher one Resilience and the life is increased thereby.

Diese Aufgabe wird durch einen Bremsträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is accompanied by a brake carrier the features of claim 1 solved.

Durch diese konstruktive Ausbildung der Strebe, bevorzugt die vordere, also die, die dem Achsanschluss zugewandt liegt, bei Bedarf jedoch auch beide Streben, werden die auftretenden Spannungen über den querschnittsreduzierten Abschnitt der Strebe auf den Bereich übertragen, in dem die Strebe an dem einlaufseitigen Bremsträgerhorn angeschlossen ist.By this structural design of the strut, prefers the front, So those who faces the axle, but if necessary also both struts, the stresses occurring over the cross-section reduced portion of the strut transferred to the area in which the strut is connected to the inlet side Bremsträgerhorn.

Dabei kann der Abschnitt im Sinne einer Taillierung ausgebildet sein, d. h., die Strebe verjüngt sich in Längserstreckung beidseitig zur Mitte hin.there the section may be formed in the sense of a sidecut, d. h., the strut tapers in longitudinal direction on both sides towards the middle.

Der erfindungsgemäß kleinere Querschnitt des Abschnittes gegenüber den sich anschließenden Bereichen der Strebe kann durch eine geringere Höhe und/oder Breite erreicht werden, wobei die Strebe in Längsachsrichtung und/oder quer dazu spiegelsymmetrisch ausgebildet ist. Im letzteren Fall ist der Abschnitt im Mittenbereich der Strebe angeordnet. Denkbar ist aber auch, den Abschnitt, bezogen auf die Querachse der Strebe, asymmetrisch zur Einlaufseite des Bremsträgers hin auszubilden.Of the smaller according to the invention Cross section of the section opposite the adjoining areas the strut can be reached by a lower height and / or width be, with the strut in the longitudinal axis direction and / or formed transversely to mirror-symmetrical. In the latter Case, the section is arranged in the middle region of the strut. Conceivable but it is also the section related to the transverse axis of the strut, form asymmetrically towards the inlet side of the brake carrier out.

Wie sich überraschend gezeigt hat, wird durch diese Gestaltung der Strebe der bisher kritische Verwendungsbereich der Strebe zum auslaufseitigen Bremsträgerhorn in einem wesentlichen Umfang entlastet, wodurch eine Gestaltungsoptimierung möglich ist.As surprisingly has shown by this design of the strut of the previously critical Use of the strut to the outlet side Bremsträgerhorn Relieved to a substantial extent, whereby a design optimization is possible.

Diese führt auch dazu, dass die Festigkeit des Bremsträgers insgesamt erhöht wird, ohne zusätzlichen Bauraum. Dabei ist der neue Bremsträger leichter, so dass auch den allgemeinen Forderungen nach einer Gewichtsoptimierung von Bauteilen in vollem Umfang entsprochen wird.These leads as well in that the strength of the brake carrier as a whole is increased, without additional Space. The new brake carrier is lighter, so too the general requirements for weight optimization of components fully met.

Bemerkenswert ist überdies, dass die durchaus als signifikant zu bezeichnenden Vorteile des neuen Bremsträgers ohne höhere Fertigungskosten realisierbar sind, aufgrund des geringeren Materialanteils sogar kostengünstiger.Remarkable is, moreover, that the benefits of the new brake carrier without higher Manufacturing costs are feasible due to the lower material content even cheaper.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.embodiments The invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen erfindungsgemäßen Bremsträger in einer perspektivischen Ansicht 1 a brake carrier according to the invention in a perspective view

2 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Seitenansicht. 2 a further embodiment of the invention in a side view.

In den Figuren ist jeweils ein an einer Achse eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges befestigbarer Bremsträger dargestellt, der insgesamt mit dem Bezugszeichen 1 versehen ist. Dieser Bremsträger 1 weist zwei parallel und abständig zueinander verlaufende Streben 7, 8 auf, von denen eine vordere, einem Achsanschluss 2 zugeordnete Strebe 7 ebenso zwei Bremsträgerhörner 5, 6 miteinander verbindet wie eine hintere Strebe 8, die dem Achsanschluss 2 gegenüberliegt, zwei Bremsträgerhörner 3, 4. Die vorderen Bremsträgerhörner 5, 6 begrenzen einen Belagträgerschacht in Umfangsrichtung einer nicht dargestellten Bremsscheibe einer Scheibenbremse, deren Bestandteil der Bremsträger 1 ist.In the figures, in each case one on an axle of a motor vehicle, in particular a commercial vehicle attachable brake carrier is shown, the total with the reference numeral 1 is provided. This brake carrier 1 has two parallel and spaced apart struts 7 . 8th on, of which a front, an axle connection 2 associated strut 7 as well as two brake carrier horns 5 . 6 connects together like a back strut 8th that is the axle connection 2 opposite, two brake carrier horns 3 . 4 , The front brake carrier horns 5 . 6 define a lining carrier shaft in the circumferential direction of a brake disc, not shown, a disc brake, whose component is the brake carrier 1 is.

Gleichermaßen begrenzen die hinteren Bremsträgerhörner 3, 4 einen Belagträgerschacht, wobei in beide gebildeten Bremsbelagschächte, deren Grund durch die Streben 7, 8 gebildet ist, Bremsbeläge platzierbar sind, die im Funktionsfall an die Bremsscheibe anpressbar sind.Likewise, the rear brake carrier horns limit 3 . 4 a lining carrier shaft, wherein formed in both brake lining shafts whose reason by the struts 7 . 8th is formed, brake pads are placeable, which can be pressed in the functional case to the brake disc.

In der 2 ist lediglich die vordere Strebe 7 erkennbar.In the 2 is only the front strut 7 recognizable.

Im Ausführungsbeispiel nach 1 weist die vordere Strebe 7 erfindungsgemäß einen Abschnitt 9 mit einem kleineren Querschnitt auf, der im Mittenbereich vorgesehen ist, der sich, ausgehend von Anschlussbereichen 10 zu den Bremsträgerhörnern 5, 6, zur Mitte hin verjüngt, so dass sich eine Taille herausbildet. Dabei kann diese Verjüngung allseitig gleich ausgebildet sein. Denkbar ist aber auch eine zwei- oder dreiseitige Verjüngung, je nach Erfordernis. Dabei kann die Strebe 7 in Längsachsrichtung A ebenso wie in Querrichtung B symmetrisch sein. Auch die Querschnittskontur des Abschnittes 9 ist, je nach Erfordernis, wählbar z. B. rund, oval oder polygon.In the embodiment according to 1 indicates the front strut 7 According to the invention, a section 9 with a smaller cross section, which is provided in the central region, which, starting from connection areas 10 to the brake carrier horns 5 . 6 , tapered towards the middle, so that a waist forms. In this case, this taper can be formed on all sides the same. It is also conceivable, however, a two- or three-sided rejuvenation, depending on the requirement. It can be the strut 7 be symmetrical in the longitudinal axis A as well as in the transverse direction B. Also the cross-sectional contour of the section 9 is, depending on the requirement, selectable z. B. round, oval or polygon.

Die Anschlussbereiche 10 an die Bremsträgerhörner 5, 6 hingegen sind über eine vorbestimmte Strecke hinweg gleichbleibend, während der Abschnitt 9 in seiner Höhe und/oder Breite demgegenüber kleiner ist, je nach Erfordernis.The connection areas 10 to the brake carrier horns 5 . 6 however, are consistent over a predetermined distance, while the section 9 in height and / or width contrast is smaller, as required.

Bei dem in der 2 gezeigten Beispiel ist der querschnittsreduzierte Abschnitt 9, bezogen auf die Querachse B, asymmetrisch angeordnet und zwar in Richtung einer Einlaufseite C, während eine Auslaufseite mit D bezeichnet ist. In Auslaufrichtung, also Drehrichtung einer Bremsscheibe, weist die Strebe 7 somit einen größeren Querschnitt auf als im überwiegenden Bereich der Einlaufseite, so dass die bei Bremsen entstehenden Bremsmomente besonders effektiv und spannungsoptimiert von der Strebe 7 aufgenommen werden.In the in the 2 The example shown is the cross-section reduced section 9 , with respect to the transverse axis B, arranged asymmetrically in the direction of an inlet side C, while an outlet side is denoted by D. In the outlet direction, ie the direction of rotation of a brake disc, the strut has 7 Thus, a larger cross-section than in the vast area of the inlet side, so that the braking torques arising during braking particularly effective and optimized for stress of the strut 7 be recorded.

Claims (11)

An einer Achse eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, mit einer Achsanschlussseite (2) befestigbarer Bremsträger (1), der zwei parallel und abständig zueinander verlaufende, jeweils zwei, einen gebildeten Belagschacht seitlich begrenzende Bremsträgerhörner (3, 4, 5, 6) mittels Anschlussbereichen (10) miteinander verbindende Streben (7, 8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Streben (7, 8) zur Spannungsoptimierung zwischen den Anschlussbereichen (10) einen Abschnitt (9) mit einem kleineren Querschnitt als die Anschlussbereiche (10) aufweist.On an axle of a motor vehicle, in particular of a utility vehicle, with an axle connection side ( 2 ) mountable brake carrier ( 1 ), the two parallel and mutually spaced, each two, a formed lining shaft laterally limiting Bremsträgerhörner ( 3 . 4 . 5 . 6 ) by means of connection areas ( 10 ) connecting struts ( 7 . 8th ), characterized in that at least one of the struts ( 7 . 8th ) for voltage optimization between the connection areas ( 10 ) a section ( 9 ) with a smaller cross section than the connection areas ( 10 ) having. Bremsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (9) mit kleinerem Querschnitt durch den Mittenbereich der Strebe (7, 8) gebildet ist.Brake carrier according to claim 1, characterized in that the section ( 9 ) with a smaller cross section through the middle region of the strut ( 7 . 8th ) is formed. Bremsträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (9), bezogen auf die Querachse (B) der Strebe (7, 8) asymmetrisch zu einer Einlaufseite (C) hin angeordnet ist.Brake carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the section ( 9 ), relative to the transverse axis (B) of the strut ( 7 . 8th ) is arranged asymmetrically to an inlet side (C). Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (9), bezogen auf die Querachse (B) spiegelsymmetrisch ist.Brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the section ( 9 ), with respect to the transverse axis (B) is mirror-symmetrical. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (9) sich, ausgehend von den Anschlussbereichen (10) zu den Bremsträgerhörnern (5, 6) zur Mitte hin verjüngt.Brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the section ( 9 ), starting from the connection areas ( 10 ) to the brake carrier horns ( 5 . 6 ) tapers towards the middle. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verjüngung in Längsachsrichtung spiegelsymmetrisch verläuft.brake carrier according to one of the preceding claims, characterized that the rejuvenation in the longitudinal axis direction is mirror-symmetrical. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verjüngung allseitig, ein-, zwei- oder dreiseitig verläuft.brake carrier according to one of the preceding claims, characterized that the rejuvenation on all sides, one, two or three sided runs. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (9) in seiner Höhe und/oder Breite kleiner ist als die Anschlussbereiche (10).Brake carrier according to one of the preceding Claims, characterized in that the section ( 9 ) is smaller in height and / or width than the connection areas ( 10 ). Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (9) der vorderen, der Achsanschlussseite (2) zugewandten Strebe (7) einen kleineren Querschnitt besitzt.Brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the section ( 9 ) of the front, the axle connection side ( 2 ) facing strut ( 7 ) has a smaller cross-section. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (9) der hinteren, der Achsanschlussseite (2) gegenüberliegenden Strebe (8) einen kleineren Querschnitt aufweist.Brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the section ( 9 ) of the rear, the axle connection side ( 2 ) opposite strut ( 8th ) has a smaller cross-section. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (9) im Querschnitt rund, oval oder polygon ist.Brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the section ( 9 ) is round, oval or polygonal in cross-section.
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