DE102008002729A1

DE102008002729A1 - Holding device and thus equipped electric motor

Info

Publication number: DE102008002729A1
Application number: DE200810002729
Authority: DE
Inventors: Joerg Offterdinger; Reinhold Weible; Juan Jose Garcia Martinez
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2008-06-27
Filing date: 2008-06-27
Publication date: 2009-12-31
Also published as: WO2009156212A1; EP2291902A1; RU2011102815A

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung, die aus einem Kunststoff besteht und welche zumindest mittels einer Klemmbefestigung an einem Elektromotor gehalten wird, aufweisend eine Befestigungsvorrichtung zur mechanischen Befestigung mindestens eines Anschlusskabels, wobei das Anschlusskabel in einer Position gehalten wird, in welcher ein elektrischer Stromfluss zu mindestens einem Anschlusskontakt des Elektromotors ermöglicht wird und der Anschlusskontakt für einen nachfolgenden Bearbeitungsschritt zugänglich bleibt.The invention relates to a holding device, which consists of a plastic and which is held at least by means of a clamping attachment to an electric motor, comprising a fastening device for mechanically attaching at least one connecting cable, wherein the connecting cable is held in a position in which an electrical current flow to at least one Connection contact of the electric motor is made possible and the connection contact remains accessible for a subsequent processing step.

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung, welche zumindest mittels einer Klemmbefestigung an einem Elektromotor gehalten wird und welche eine Befestigungsvorrichtung zur mechanischen Befestigung mindestens eines Anschlusskabels aufweist, wobei das Anschlusskabel in einer Position gehalten wird, in welcher ein elektrischer Stromfluss zu mindestens einem Anschlusskontakt des Elektromotors ermöglicht wird. Solche Haltevorrichtungen dienen zur Kontaktierung von Kleinelektromotoren, welche beispielsweise als Aktor in der Automatisierungstechnik eingesetzt werden.The The invention relates to a holding device, which at least by means of a clamp is held on an electric motor and which a fastening device for mechanical attachment at least a connection cable, wherein the connection cable in a Position is held, in which an electric current flow to at least one connection contact of the electric motor is made possible. Such holding devices are used for contacting small electric motors, which used for example as an actuator in automation technology become.

Aus dem Stand der Technik ist bekannt, zur Kontaktierung eines Elektromotors ein Stanzgitter einzusetzen. Dieses wird mittels eines Stanz-Biegewerkzeugs aus einer Blechtafel gefertigt. Am Stanzgitter können die Anschlussleitungen des Elektromotors mit Steck-, Klemm-, Löt- oder Schweißverbindungen am Anschlusskontakt des Motors befestigt werden. Das Stanzgitter selbst wird mittels einer Klemm- oder Schweißverbindung am Motorgehäuse, am Motorumgehäuse oder an einem Motorhalter befestigt.Out The prior art is known for contacting an electric motor to use a punched grid. This is done by means of a punching and bending tool made of a metal sheet. On the punched grid, the connecting cables of the electric motor with plug-in, clamped, soldered or welded connections be attached to the connection contact of the motor. The punched grid itself is by means of a clamping or welded connection on the motor housing, on Motorumgehäuse or attached to a motor holder.

Die Kontaktierung mittels eines Stanzgitters weist jedoch den Nachteil auf, dass zwischen Stanzgitter und Motorgehäuse keine Körperschallentkopplung und kein Toleranzausgleich möglich ist. Dementsprechend ist eine hohe Genauigkeit bei der Fertigung des Stanzgitters erforderlich, um eine mechanische Belastung der Motoranschlüsse zu vermeiden. Weiterhin sind aufwändige Maßnahmen zur Isolierung der Anschlüsse notwendig, um einen Kurzschluss über das Stanzgitter zu vermeiden.The However, contacting by means of a punched grid has the disadvantage on that between punched grid and motor housing no structure-borne noise decoupling and no Tolerance compensation possible is. Accordingly, high accuracy in manufacturing of the stamped grid required to provide a mechanical load on the motor connections to avoid. Furthermore, complex measures for the isolation of connections necessary to make a short circuit over avoid the punched grid.

Weiterhin ist aus dem Stand der Technik bekannt, einen Elektromotor dadurch zu kontaktieren, dass Litzenanschlüsse direkt an die Anschlusskontakte des Motors angelötet werden. Diese einfache Art der Kontaktierung vermeidet die vorstehend beschriebenen Nachteile. Allerdings leidet die Zuverlässigkeit aufgrund der fehlenden Zugentlastung der Anschlussleitungen. Somit wird die Lötstelle bei Montage des Motors mechanisch belastet und die Qualität und Zuverlässigkeit des Produktes leidet.Farther is known from the prior art, an electric motor thereby to contact that stranded connections directly to the terminals soldered to the engine become. This simple way of contacting avoids the above described disadvantages. However, the reliability suffers due to the lack of strain relief of the connecting cables. Consequently becomes the solder joint mechanically loaded during assembly of the motor and the quality and reliability of the product suffers.

Weiterhin ist aus dem Stand der Technik bekannt, die Draht- oder Litzenkontaktierung mit einer Zusatz-Leiterplatte auszuführen. Die Zusatz-Leiterplatte weist dabei eine Geometrie auf, welche an die Geometrie des Lagerschildes mit den Motoranschlüssen angepasst ist. Somit kann die Zusatzleiterplatte durch Löten mit den Anschlusskontakten des Motors verbunden werden. Die Anschlussleitungen werden ebenfalls auf der Leiterplatte verlötet. Fallweise kann die Leiterplatte noch weitere Bauelemente enthalten, beispielsweise zur Funkentstörung. Auch bei dieser Art der Kontaktierung wird jedoch die Lötstelle der Anschlusskontakte bei Montage des Motors mechanisch belastet. Eine Zugentlastung der Anschlussleitungen ist nicht gegeben. Da die Anzahl der Lötstellen gegenüber direkt angelöteten Drahtanschlüssen verdoppelt ist, verdoppelt sich auch die Anzahl möglicher Fehlerquellen.Farther is known from the prior art, the wire or Litzenkontaktierung with an additional circuit board perform. The additional circuit board has a geometry, which at The geometry of the end shield is adapted to the motor connections is. Thus, the additional circuit board by soldering to the terminals be connected to the engine. The connection lines are also soldered on the circuit board. In some cases, the circuit board may contain other components, for example for radio interference suppression. Also in this type of contacting, however, the solder joint the connection contacts mechanically loaded during installation of the motor. A strain relief of the connecting cables is not given. There the number of solder joints across from soldered directly wire Leads is doubled, the number of possible doubles Sources of error.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kontaktierungs- und Haltevorrichtung für die Anschlussleitungen eines Elektromotors anzugeben, welche einfach und kostengünstig herstellbar ist und eingebaut werden kann. Weiterhin soll die Haltevorrichtung die Gefahr von Kurzschlüssen vermeiden und eine zuverlässige Zugentlastung der Anschlussleitungen bereitstellen.outgoing From this prior art, the invention is based on the object a contacting and holding device for the connecting cables of a Specify electric motor, which is easy and inexpensive to produce is and can be installed. Furthermore, the holding device is the Danger of short circuits Avoid and be reliable Provide strain relief of the connecting cables.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Haltevorrichtung, welche zumindest mittels einer Klemmbefestigung an einem Elektromotor gehalten wird und aus einem Kunststoff besteht. Die Haltevorrichtung weist eine Befestigungsvorrichtung zur mechanischen Befestigung mindestens eines Anschlusskabels auf, wobei das Anschlusskabel in einer Position gehalten wird, in welcher ein elektrischer Stromfluss zu mindestens einem Anschlusskontakt des Elektromotors ermöglicht wird, wobei der Anschlusskontakt des Elektromotors von außen zugänglich bleibt. Weiterhin besteht die Lösung der Aufgabe in einem Elektromotor mit einer solchen Haltevorrichtung.The The object is achieved by a holding device, which at least by means of a clamp attachment an electric motor is maintained and consists of a plastic. The holding device has a fastening device for mechanical Attach at least one connection cable, with the connection cable is held in a position in which an electric current flow at least one terminal contact of the electric motor is made possible, wherein the terminal contact of the electric motor remains accessible from the outside. Furthermore, there is the solution the task in an electric motor with such a holding device.

Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass eine Haltevorrichtung zur Zugentlastung und Kontaktierung der Anschlussleitungen in besonders einfacher Weise aus einem Kunststoff hergestellt werden kann. Dieser sorgt für die notwendige Isolierung der Anschlussleitungen untereinander und zum Gehäuse des Elektromotors. Die Haltevorrichtung wird zumindest mittels einer Klemmbefestigung am Elektromotor gehalten. Fallweise kann eine weitere Befestigung hinzutreten, beispielsweise eine Verschraubung, ein Niet oder eine Klebung.According to the invention was Recognized that a holding device for strain relief and contacting the connecting cables in a particularly simple manner of a plastic can be produced. This ensures the necessary insulation the connection lines with each other and the housing of the electric motor. The Holding device is at least by means of a clamping attachment on Electric motor held. Case by case, another attachment may occur For example, a screw, a rivet or a bond.

Die Anschlussleitungen werden ebenfalls an der Haltevorrichtung befestigt, beispielsweise durch Klemmung, Klebung oder Verschweißung. Eine Klemmung kann beispielsweise mittels mindestens eines Pfostenpaares erzielt werden, zwischen welches die Anschlussleitung eingelegt wird. Die mechanische Befestigungsvorrichtung der Anschlusskabel dient der Zugentlastung der Kabel im Betrieb und/oder in der Fertigung des Elektromotors.The Connecting cables are also attached to the holding device, for example by clamping, gluing or welding. A clamp can be achieved for example by means of at least one pair of posts between which the connection cable is inserted. The mechanical fastening device of the connection cable is the Strain relief of the cables in operation and / or in the production of the The electric motor.

Die Anschlussleitungen sind am Halter so angeordnet, dass ein elektrischer Strom von einem unisolierten Teilbereich der Anschlussleitung zum Anschlusskontakt des Motors fließen kann. Hierzu kann die Anschlussleitung entweder direkt am Anschlusskontakt angeordnet sein oder diesen mittels einer Leiterbahn verbinden. Die Leiterbahn kann auf der Haltevorrichtung beispielsweise durch metallisierte Teilflächen der Oberfläche gebildet werden. Alternativ ist es möglich, einen metallischen Leiter, beispielsweise einen Draht, im Material der Haltevorrichtung anzuordnen oder auf dieser zu befestigen.The connection lines are arranged on the holder so that an electric current can flow from an uninsulated part of the connection line to the connection contact of the motor. For this purpose, the connection line either directly on be arranged terminal contact or connect it by means of a conductor track. The conductor track can be formed on the holding device, for example by metallized partial surfaces of the surface. Alternatively, it is possible to arrange a metallic conductor, for example a wire, in the material of the holding device or to fix it thereon.

Die erfindungsgemäße Haltevorrichtung ist insbesondere für Kleinelektromotoren mit einer Leistung von 0,1 bis 20 Watt vorgesehen. Solche Kleinelektromotoren werden als Aktor in der Automatisierungstechnik eingesetzt, insbesondere auch zur Automatisierung von Funktionen in Fahrzeugen wie Lüftungsklappen, Außenspiegel oder Fensterheber.The Inventive holding device is especially for Small electric motors with a capacity of 0.1 to 20 watts provided. Such small electric motors are used as actuators in automation technology used, in particular for the automation of functions in vehicles such as ventilation flaps, Mirrors or windows.

In besonders einfacher Weise ist die erfindungsgemäße Haltevorrichtung in einem Spritzgussverfahren erhältlich. Durch Spritzgießen eines thermoplastischen Kunststoffes, beispielsweise Polypropylen, kann die erfindungsgemäße Haltevorrichtung in großen Stückzahlen mit hoher Maßhaltigkeit hergestellt werden. Weiterhin bietet das Spritzgussverfahren die Möglichkeit, auch weitere Bauteile einstückig an der Haltevorrichtung anzubringen, wie beispielsweise die mechanischen Befestigungsvorrichtungen der Anschlusskabel.In Particularly simple way is the holding device according to the invention in one Injection molding process available. By injection molding a thermoplastic, for example polypropylene, can the holding device according to the invention in huge numbers with high dimensional accuracy getting produced. Furthermore, the injection molding process offers the Possibility, also other components in one piece to be attached to the holding device, such as the mechanical Fasteners of connection cables.

In einer bevorzugten Ausführungsform kann die Befestigungsvorrichtung zur mechanischen Befestigung mindestens eines Anschlusskabels mittels eines Clips mit einem Filmscharnier gebildet werden. Ein solcher Clip kann besonders vorteilhaft bei der Fertigung der Haltevorrichtung einstückig mit dieser hergestellt werden. Nach Einlegen des Anschlusskabels kann durch Umbiegen des Filmscharniers mit nur einem einfachen Arbeitsgang in der Serienfertigung der Elektromotor kontaktiert werden.In a preferred embodiment the fastening device for mechanical fastening can at least a connection cable by means of a clip with a film hinge be formed. Such a clip can be particularly advantageous in the manufacture of the holding device made in one piece with this become. After inserting the connection cable can be bent by bending the Film hinge with only one simple operation in series production the electric motor can be contacted.

Eine besonders zuverlässige Halterung der Anschlusskabel ergibt sich insbesondere dann, wenn die Befestigungsvorrichtung einen ersten Klemmbereich und einen zweiten Klemmbereich aufweist, wobei die Klemmbereiche zur Aufnahme eines isolierten Abschnitts des Anschlusskabels vorgesehen sind und zwischen den Klemmbereichen ein Abschnitt des Anschlusskabels zu liegen kommt, welcher keine Isolation aufweist. Bei dieser Form der Befestigungsvorrichtung ist die Anschlussklemme des Elektromotors insbesondere länglich ausgeführt und kommt zwischen den Klemmbereichen der Befestigungsvorrichtung zu liegen. Das Kabel wird dann beiderseits der Anschlussklemme gehaltert, so dass kein Drehmoment auf die Anschlussklemme ausgeübt wird, wenn das Kabel eine Belastung quer zur Anschlussklemme erfährt. Durch die doppelte Klemmung beiderseits des Anschlusses wird auch die axiale Haltekraft in vorteilhafter Weise erhöht.A particularly reliable Mounting the connection cable arises in particular when the Fastening device a first clamping area and a second Clamping region, wherein the clamping areas for receiving a insulated section of the connecting cable are provided and between the clamping areas a portion of the connecting cable comes to rest, which has no insulation. In this form of fastening device the terminal of the electric motor is designed in particular elongated and comes between the clamping areas of the fastening device lie. The cable is then held on both sides of the terminal, so no torque is applied to the terminal when the cable experiences a load across the terminal. By the double clamping on both sides of the connection will also be the increased axial holding force in an advantageous manner.

Eine besonders zuverlässige Befestigung der Haltevorrichtung am Elektromotor ergibt sich dann, wenn die Haltevorrichtung einen ersten Teil aufweist, welcher nach der Montage an der Zylindermantelfläche eines zylindrischen Motorgehäuses anliegt und einen zweiten Teil, welcher nach der Montage an einer Grundfläche des zylindrischen Motorgehäuses anliegt, wobei beide Teile der Haltevorrichtung einstückig miteinander verbunden sind und in etwa rechtwinklig zueinander stehen. Die zur Kontaktierung vorgesehenen Kleinelektromotoren weisen meist ein Gehäuse aus einem Blech auf, welches in etwa becherförmig ist. Im metallischen Boden des Bechers kann dabei das erste Wellenlager befestigt werden. Die dem Boden entgegengesetzte Öffnung des Bechers wird mit einem Lagerschild, meist aus Kunststoffmaterial, verschlossen. Das Lagerschild enthält das zweite Motorlager sowie die Anschlusskontakte zur Kontaktierung der Motorwicklungen. Somit weist das Äußere des Motors im Wesentlichen eine Zylinderform auf. Dabei ist die äußere Form des Motors nicht auf einen Kreiszylinder beschränkt. Zur besseren Raumausnutzung ist insbesondere gebräuchlich, eine oder mehrere Mantelflächen des Motors abzuflachen.A particularly reliable Attachment of the holding device on the electric motor then results when the holding device has a first part, which after the assembly rests against the cylinder jacket surface of a cylindrical motor housing and a second part, which after mounting on a base of the cylindrical motor housing is applied, wherein both parts of the holding device integral with each other are connected and are approximately at right angles to each other. The to Contacting provided small electric motors usually have one casing from a sheet, which is approximately cup-shaped. In the metallic soil the cup can be attached to the first shaft bearing. The the bottom opposite opening of the Bechers comes with a bearing plate, mostly made of plastic material, locked. The end shield contains the second engine mount as well the connection contacts for contacting the motor windings. Consequently indicates the exterior of the Motors essentially a cylindrical shape. Here is the outer shape of the engine is not limited to a circular cylinder. For better use of space is in particular common, one or more lateral surfaces to flatten the engine.

Die Haltevorrichtung weist nun zwei Teilflächen auf, welche einmal am Lagerschild mit den Anschlusskontakten und zum anderen an der Mantelfläche des Zylinders zu liegen kommen. Dadurch umgreift die Haltevorrichtung den Motor und wird zuverlässig gegen seitliches Verschieben oder Verdrehen geschützt. Durch die größere, an der Zylindermantelfläche zur Verfügung stehende Kontaktfläche kann die Haltevorrichtung besonders zuverlässig mit dem Motorgehäuse verbunden werden.The Holding device now has two faces, which once on End shield with the connection contacts and the other on the lateral surface of the Cylinders come to rest. As a result, the holding device surrounds the engine and will be reliable protected against lateral shifting or twisting. By the larger, on the cylindrical surface to disposal standing contact surface The holding device can be particularly reliably connected to the motor housing become.

Dem Fachmann ist selbstverständlich klar, dass die vorstehend beschriebene Bauform eines Motors nur beispielhaft anzusehen ist. Beispielsweise kann der Motor auch mit einem Getriebe versehen werden. In einem solchen Fall kann das Lagerschild entfallen und das Wellenlager wird im Getriebegehäuse angeordnet. In diesem Fall wird häufig das metallische, becherförmige Gehäuse als Endkappe bezeichnet und auf das Getriebegehäuse aufgesteckt. In diesem Fall kann die Haltevorrichtung selbstverständlich auch auf der Endkappe angebracht werden.the Specialist is self-evident clear that the above-described design of a motor only is to be considered as an example. For example, the engine also with be provided a transmission. In such a case, the bearing plate can be omitted and the shaft bearing is disposed in the transmission housing. In this case becomes common the metallic, cup-shaped casing referred to as end cap and attached to the transmission housing. In this Of course, the holding device can also be on the end cap be attached.

Um die Anschlussleitungen am Motorgehäuse entlang zu führen kann vorgesehen sein, im ersten, an der Zylindermantelfläche anliegenden Teil der Haltevorrichtung eine Kabelführung vorzusehen. Diese kann beispielsweise aus Nuten oder Aussparungen bestehen, in welche das Anschlusskabel eingelegt werden kann. Fallweise kann das Anschlusskabel an diesen Nuten mittels weiterer Befestigungsvorrichtungen oder durch Klebung fixiert werden.Around the connecting cables can lead along the motor housing be provided, in the first, adjacent to the cylinder surface Part of the holding device to provide a cable guide. This can For example, consist of grooves or recesses, in which the Connection cable can be inserted. In some cases, the connection cable at these grooves by means of other fastening devices or be fixed by gluing.

Sofern das Wellenlager des Motors einer weiteren Abstützung an anderen Bauteilen bedarf, kann der zweite Teil der Haltevorrichtung, welcher am Lagerschild zu liegen kommt, eine Ausnehmung aufweisen, welche das Wellenlager zumindest zum Teil frei lässt. Dadurch kann das Wellenlager in einem weiteren Gehäuse oder an einem Halteblech fixiert werden.If the shaft bearing of the engine of a requires further support on other components, the second part of the holding device, which comes to rest on the bearing plate, have a recess which leaves the shaft bearing at least partially free. As a result, the shaft bearing can be fixed in a further housing or on a retaining plate.

Nachfolgend soll die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen und Zeichnungen ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens näher beschrieben werden.following the invention is based on embodiments and drawings without restriction of the general inventive concept will be described in more detail.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung nach deren vollständiger Fertigstellung jedoch vor Montage am Elektromotor. 1 shows a holding device according to the invention after its completion, however, before mounting on the electric motor.

2 zeigt die Montage einer Haltevorrichtung an einem Elektromotor. 2 shows the mounting of a holding device to an electric motor.

3 zeigt die Montage einer Anschlussleitung am Elektromotor mittels der erfindungsgemäßen Halterung. 3 shows the installation of a connecting cable to the electric motor by means of the holder according to the invention.

4 zeigt den Elektromotor nach vollständiger Montage beider Anschlussleitungen. 4 shows the electric motor after complete installation of both connecting cables.

5 zeigt eine alternative Ausführungsform der Haltevorrichtung. 5 shows an alternative embodiment of the holding device.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Haltevorrichtung. Die Teilfiguren 1a und 1b zeigen dabei zwei verschiedene perspektivische Ansichten derselben Vorrichtung. 1 shows an embodiment of a holding device according to the invention. The subfigures 1a and 1b show two different perspective views of the same device.

Die Haltevorrichtung 1 weist einen ersten Teil 2 auf, welcher nach der Montage an der Zylindermantelfläche eines zylindrischen Motorgehäuses anliegt. Weiterhin besitzt die Haltevorrichtung einen zweiten Teilbereich 3, welcher nach der Montage an einer Grundfläche des zylindrischen Motorgehäuses anliegt.The holding device 1 has a first part 2 which rests after assembly on the cylinder jacket surface of a cylindrical motor housing. Furthermore, the holding device has a second portion 3 which rests after assembly on a base of the cylindrical motor housing.

Der erste Teil 2 weist zwei Nuten 5a und 5b auf, welche zur Führung der Anschlusskabel vorgesehen sind. Der Anschlag 4 verhindert ein Verdrehen der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung. Weiterhin dient Anschlag 4 ebenfalls der Kabelführung.The first part 2 has two grooves 5a and 5b on, which are provided for guiding the connection cable. The stop 4 prevents twisting of the holding device according to the invention. Furthermore serves stop 4 also the cable management.

Der zweite Teil der Haltevorrichtung weist einen hervorstehenden Teilbereich 6 auf, welcher zur Aufnahme des Motorlagers vorgesehen ist. Die Grundfläche des zweiten Teils 3 weist vier Aussparungen 10a, 10b, 11a und 11b auf, welche einmal zur Aufnahme der Halteclips 7 und zum anderen zur Aufnahme der Anschlusskontakte des Motors vorgesehen sind. Zur Fixierung der Anschlusskabel ist jeweils eine Befestigungsvorrichtung vorgesehen, welche jeweils einen ersten Klemmbereich 8, einen zweiten Klemmbereich 9 sowie zugeordnete Filmscharniere 5 aufweist. Um zwischen Filmscharnier 5 und Klemmbereich 8 bzw. 9 eine Haltekraft zu erzeugen, wird das Filmscharnier 5 mittels der Halteklammer 7, welche in Aussparung 10 einrastet, über die Anschlussleitung gespannt.The second part of the holding device has a protruding portion 6 on, which is provided for receiving the engine mount. The base of the second part 3 has four recesses 10a . 10b . 11a and 11b on which once for holding the retaining clips 7 and on the other hand are provided for receiving the connection contacts of the motor. For fixing the connection cable, a fastening device is provided in each case, which in each case has a first clamping region 8th , a second clamping area 9 as well as associated film hinges 5 having. To switch between film hinge 5 and clamping area 8th respectively. 9 To create a holding force, the film hinge 5 by means of the retaining clip 7 which are in recess 10 engages, stretched over the connecting cable.

2 zeigt ein Motorgehäuse 12. Das Motorgehäuse ist im Wesentlichen zylinderförmig, wobei in der Zylindergrundfläche ein Motorlager 15 und zwei Anschlussklemmen 13a und 13b zur Wicklungskontaktierung angeordnet sind. Aus der dem Motorlager 15 gegenüberliegenden Grundfläche tritt die Motorwelle aus. Die Motorwelle ist in 2 nicht zeichnerisch dargestellt. 2 shows a motor housing 12 , The motor housing is substantially cylindrical, wherein in the cylinder base an engine mount 15 and two terminals 13a and 13b are arranged for Wicklungskontaktierung. From the engine mounts 15 opposite base surface, the motor shaft exits. The motor shaft is in 2 not shown in the drawing.

Zur Montage der Haltevorrichtung 1 wird diese in Richtung des Pfeils 14 auf das Motorgehäuse 12 aufgedrückt. Die Haltevorrichtung 1 verrastet dabei mit dem Motorgehäuse 12 und wird durch diese Klemmbefestigung sicher am Motorgehäuse gehalten. Hierzu können beispielsweise Pressrippen am ersten Teil 2 der Haltevorrichtung 1 vorgesehen sein. Weiterhin kann die Mantelfläche des Gehäuses 12 über die Grundfläche des Gehäuses 12 überstehen. In den so gebildeten Überstand kann der zweite Teil 3 der Vorrichtung 1 einrasten, sodass dieser seitlich nicht verschoben werden kann. Bei der Montage der Haltevorrichtung 1 kommt das Motorlager 15 im Vorsprung 6 zu liegen, wodurch sich eine weitere seitliche Führung ergibt. Weiterhin kommen die Anschlussklemmen 13a und 13b in der Aussparung 11a und 11b der Haltevorrichtung 1 zu liegen.For mounting the holding device 1 this will be in the direction of the arrow 14 on the motor housing 12 pressed. The holding device 1 locked with the motor housing 12 and is held by this clamp securely on the motor housing. For this example, press ribs on the first part 2 the holding device 1 be provided. Furthermore, the lateral surface of the housing 12 over the base of the housing 12 survive. In the supernatant thus formed, the second part 3 the device 1 engage, so that it can not be moved laterally. During assembly of the holding device 1 comes the engine mount 15 in the lead 6 to lie, resulting in a further lateral guidance. Furthermore, the terminals come 13a and 13b in the recess 11a and 11b the holding device 1 to lie.

Nachfolgend wird an Hand der 3a und 3b die Montage einer Anschlussleitung gezeigt. Es ist jedoch auch möglich, die Anschlussleitung erst an der Haltevorrichtung zu fixieren und die so vorkonfektionierte Haltevorrichtung wie in 2 gezeigt mit dem Motorgehäuse zu verbinden.The following will be on hand 3a and 3b shown the installation of a connecting cable. However, it is also possible to fix the connection line only to the holding device and the pre-assembled holding device as in 2 shown connected to the motor housing.

3a und 3b zeigen zwei Montageschritte einer Anschlussleitung 16 mittels der Haltevorrichtung 1 an der Anschlussklemme 13 eines Motor 12. 3a and 3b show two installation steps of a connecting cable 16 by means of the holding device 1 at the connection terminal 13 an engine 12 ,

3a und 3b zeigen weiterhin, wie der Anschlag 4 vom ersten Teil 2 der Vorrichtung 1 an der Zylindermantelfläche zu liegen kommt und dabei ein Verdrehen der Vorrichtung 1 vermeidet. Der zweite Teil 3 der Vorrichtung 1 liegt flächenbündig am Gehäuse 12 des Elektromotors an. 3a and 3b continue to show how the attack 4 from the first part 2 the device 1 comes to rest on the cylinder surface and thereby twisting the device 1 avoids. The second part 3 the device 1 lies flush with the housing 12 of the electric motor.

Die Anschlussleitung 16 wurde so vorbereitet, dass ein erster, mit einer Isolierung versehener Teilbereich 18 in einem ersten Teilbereich 8 der Befestigungsklemme zu liegen kommt. Weiterhin weist die Anschlussleitung 16 einen zweiten, mit einer Isolierung versehenen Teilbereich 17 auf. Dieser kommt bei der Montage im Bereich 9 der Anschlussklemme zu liegen. Zwischen den isolierten Teilbereichen 17 und 18 befindet sich ein nicht mit einer Isolierung versehener Teil 19. Im Bereich 19 wurde die Kabelisolierung entfernt. Der Bereich 19 kommt zwischen den Klemmbereichen 8 und 9 im Bereich der Öffnung 11 zu liegen. Da im Bereich der Öffnung 11 auch die Anschlussklemme 13 angeordnet ist, steht der nicht isolierte Leiterbereich 19 mit Klemme 13 in leitendem Kontakt.The connection cable 16 was prepared so that a first, provided with an insulation subarea 18 in a first subarea 8th the mounting clamp comes to rest. Furthermore, the connection line 16 a second, provided with an insulation portion 17 on. This comes in the field of assembly 9 to lie the terminal. Between the isolated sections 17 and 18 there is a non-insulated part 19 , In the area 19 the cable insulation has been removed. The area 19 comes between the clamping areas 8th and 9 in the area of the opening 11 to lie. Because in the area of the opening 11 also the connection terminal 13 is arranged, stands the non-insulated conductor area 19 with clamp 13 in senior contact.

3b zeigt wie durch Umbiegen der Filmscharniere 5 und Einrasten der Clipbefestigung 7 in Öffnung 10 die Befestigungsvorrichtung geschlossen wird. Dadurch wird zwischen Klemmbereich 8 und Filmscharnier 5 sowie zwischen Klemmbereich 9 und Filmscharnier 5 eine Haltekraft auf Leitung 16 ausgeübt. Zur Erhöhung der elektrischen Leitfähigkeit kann bevorzugt, aber nicht zwingend, der Leitungsbereich 19 mittels Löten und/oder Schweißen und/oder Crimpen und/oder Kleben mit leitfähigem Klebstoff und/oder mit einem Schneid-Klemmverbinder mit Anschlussklemme 13 verbunden werden. Hierzu sind die Filmscharniere 5 so gestaltet, dass der Anschlussbereich 19 auch nach Einrasten von Clip 7 in Öffnung 10 zugänglich bleibt. 3b shows how by bending the film hinges 5 and snapping the clip attachment 7 in opening 10 the fastening device is closed. This will between clamping area 8th and movie hinge 5 as well as between clamping area 9 and movie hinge 5 a holding force on pipe 16 exercised. To increase the electrical conductivity may be preferred, but not mandatory, the line area 19 by means of soldering and / or welding and / or crimping and / or gluing with conductive adhesive and / or with a cutting / clamping connector with connection terminal 13 get connected. These are the film hinges 5 designed so that the connection area 19 even after snapping clip 7 in opening 10 remains accessible.

In gleicher Weise wie in 3a und 3b dargestellt, wird die zweite Anschlussleitung an der zweiten Anschlussklemme befestigt.In the same way as in 3a and 3b shown, the second connecting cable is attached to the second terminal.

4 zeigt diesen Zustand, nachdem beide Befestigungsvorrichtungen mit je einer Anschlussleitung 16a und 16b belegt sind. Nachfolgend werden die Anschlussleitungen in die Kabelführungen 5a und 5b eingelegt. Im Ausführungsbeispiel nach 4 dient der Anschlag 4 dazu, die Anschlusskabel 16 ungefähr in der Mitte des Motorgehäuses um 90° umzulenken und diese zu einer Anschlussplatine zu führen. Fallweise können die Anschlusskabel auch in jede beliebige andere Richtung vom Motor weggeführt werden. Die als Kabelführung verwendeten Nuten 5a und 5b sind dabei in ihrem Durchmesser so gestaltet, dass die Anschlusskabel 16 durch Eindrücken in das elastische Kunststoffmaterial des Halters 1 fixiert werden, ohne dass es einer weiteren Befestigung bedarf. Durch das elastische Material der Haltevorrichtung 1 wird weiterhin vermieden, dass Körperschall vom Motor über die Anschlusskabel auf weitere Baugruppen übertragen wird. 4 shows this state after both fasteners each with a connecting cable 16a and 16b are occupied. Below are the connecting leads in the cable guides 5a and 5b inserted. In the embodiment according to 4 serves the stop 4 in addition, the connection cables 16 approximately 90 ° in the middle of the motor housing, and lead them to a connection board. In some cases, the connection cables can also be led away from the motor in any other direction. The grooves used as cable guide 5a and 5b are designed in their diameter so that the connection cable 16 by pressing into the elastic plastic material of the holder 1 be fixed without the need for further attachment. By the elastic material of the holding device 1 is further avoided that structure-borne noise is transmitted from the engine via the connecting cable to other modules.

5 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Haltevorrichtung 1. Die Befestigungselemente zur Fixierung der Anschlusskabel sowie der erste Teil 2 der Vorrichtung sind dabei unverändert vorhanden. Jedoch weist die Vertiefung 6 im zweiten Teil 3 der Vorrichtung 1 eine Aussparung auf, durch welche das Motorlager 15 auch nach Montage der Vorrichtung 1 zugänglich bleibt. Im Ausführungsbeispiel nach 5 bleibt die Hälfte des Motorlagers 15 unbedeckt. Selbstverständlich kann auch ein größerer oder kleinerer Flächenbereich vorgesehen werden. Die patielle Öffnung im Bereich 6 der Vorrichtung 1 erlaubt es, dass Motorlager 15 und damit das Motorgehäuse 12 an einem weiteren Bauteil, beispielsweise einem Haltewinkel, abzustützen. Dadurch wird eine statisch feste Verbindung vom Motorgehäuse 12 zu weiteren Baugruppen möglich, ohne dass die elastische Haltevorrichtung 1 das Schwingungsverhalten des Motors beeinträchtigt. 5 shows a further embodiment of the holding device 1 , The fasteners for fixing the connection cable and the first part 2 the device are unchanged. However, the recess points 6 in the second part 3 the device 1 a recess through which the engine mount 15 even after mounting the device 1 remains accessible. In the embodiment according to 5 remains half of the engine mount 15 uncovered. Of course, a larger or smaller area can be provided. The patielle opening in the area 6 the device 1 allows engine mounts 15 and thus the motor housing 12 on another component, such as a bracket to support. This will create a static solid connection from the motor housing 12 to further assemblies possible without the elastic holding device 1 the vibration behavior of the engine is affected.

Claims

Holding device ( 1 ), which at least by means of a clamping attachment to an electric motor ( 12 ), comprising a fastening device ( 5 . 7 . 8th . 9 ) for the mechanical attachment of at least one connecting cable ( 16 ), whereby the connecting cable ( 16 ) is held in a position in which an electrical current flow to at least one terminal contact ( 13 ) of the electric motor ( 12 ) and the connection contact ( 13 ) remains accessible for a subsequent processing step, characterized in that the holding device ( 1 ) consists of a plastic.

Holding device according to claim 1, characterized in that that these in an injection molding of a thermoplastic, in particular made of polypropylene, available is.

Holding device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the fastening device ( 1 ) has at least one pair of posts, which for receiving a section ( 17 . 18 ) of the connection cable ( 16 ) is provided.

Holding device according to one of claims 1 to 2, characterized in that the fastening device ( 1 ) a clip ( 7 ) with a film hinge ( 5 ) having.

Holding device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening device has a first clamping region ( 8th ) and a second clamping area ( 9 ), wherein the clamping areas each for receiving an isolated section ( 17 . 18 ) of the connection cable ( 16 ) are provided and between the clamping areas ( 8th . 9 ) a section ( 19 ) of the connection cable ( 16 ), which has no insulation.

Holding device according to one of claims 1 to 5, characterized in that it comprises a first part ( 2 ), which after mounting on the cylinder jacket surface of a cylindrical motor housing ( 12 ) and a second part ( 3 ), which after mounting on a base of the cylindrical motor housing ( 12 ) is applied, wherein both parts of the holding device are integrally connected to each other and are approximately at right angles to each other.

Holding device according to claim 6, characterized in that the first part ( 2 ) a cable guide ( 5 ) having.

Holding device according to one of claims 6 or 7, characterized in that the second part ( 3 ) a recess ( 6 ), which is intended to a shaft bearing of the electric motor ( 12 ).

Holding device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the first part ( 2 ) has at least one press rib, which for attachment to the motor housing ( 12 ) is provided.

Electric motor with a holding device after a the claims 1 to 9.

Electric motor according to claim 10, characterized in that at least one section ( 19 ) at least one connection cable ( 16 ) with a connection contact ( 13 ) is soldered and / or welded and / or crimped and / or glued.