DE102008002356A1 - Motor vehicle e.g. car, or operating machine, has drive operable using fuel e.g. bio-diesel or fuel with bio-diesel percentage, and monitoring units for monitoring aging-based fuel quality depending on continuous or constant parameters - Google Patents

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Abstract

The motor vehicle (1) or machine has a drive (4) e.g. internal combustion engine or injection system, that is operable using a fuel (3) e.g. bio-diesel or fuel with bio-diesel percentage. Monitoring units (5) are provided for monitoring the fuel quality that depends on fuel aging. The monitoring units are formed for monitoring the aging-based fuel quality based on a model calculation i.e. depending on continuous or constant parameters e.g. environmental parameters or fuel parameters such as surrounding or fuel temperature, where the parameters are measured by a sensor (7). An independent claim is also included for a method for monitoring the fuel quality that depends on fuel aging.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug oder eine Arbeitsmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, eine Verwendung gemäß Anspruch 9 sowie ein Verfahren zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität gemäß Anspruch 10.The The invention relates to a motor vehicle or a working machine according to the The preamble of claim 1, a use according to claim 9 and a method for monitoring the fuel age dependent fuel quality according to claim 10th

Die Qualität von Kraftstoff, insbesondere von Biodiesel oder Kraftstoff mit einem Biodieselanteil nimmt zum Teil mit der Zeit aufgrund einer nicht ausreichenden Alterungsstabilität ab. Eine verminderte Kraftstoffqualität kann, insbesondere bei mit Biodiesel betriebenen Kraftfahrzeugen oder Arbeitsmaschinen, zur Beschädigung des Antriebs und schlimmstenfalls sogar zum Ausfall des Antriebs führen. Eine Mindestkraftstoffqualität wird häufig dann unterschritten, wenn das Kraftfahrzeug nur wenig bewegt bzw. die Arbeitsmaschine nur wenig genutzt und in der Folge nur selten „frischer” Kraftstoff nachgetankt wird.The Quality of fuel, especially of biodiesel or Fuel with a biodiesel content decreases in part with time due to insufficient aging stability from. A reduced fuel quality can, in particular in motor vehicles or machinery powered by biodiesel, to damage the drive and in the worst case even lead to failure of the drive. A minimum fuel quality is often then fallen below when the motor vehicle moved only slightly or the working machine only little used and as a result, rarely "fresh" fuel is refueled.

Aus der DE 10 2004 001 422 A ist ein Sensor zum Bestimmen der Acidität oder Basizität von Schmier- oder Hydraulikölen oder von Bremsflüssigkeiten bekannt. Der Sensor kann in Kraftfahrzeugen eingesetzt und mit dem Bordcomputer signal leitend verbunden werden. Dieser kann die vom Sensor erhaltenen Informationen verarbeiten.From the DE 10 2004 001 422 A For example, a sensor for determining the acidity or basicity of lubricating or hydraulic oils or brake fluids is known. The sensor can be used in motor vehicles and signal-connected to the on-board computer. This can process the information received from the sensor.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Technische AufgabeTechnical task

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug oder eine Arbeitsmaschine vorzuschlagen, bei denen die Gefahr eines Ausfalls oder einer Beschädigung des Antriebs aufgrund einer alterungsbedingten, verminderten Kraftstoffqualität minimiert ist. Ferner besteht die Aufgabe darin, ein geeignetes Verfahren zur Minimierung einer Ausfallgefahr des Antriebs des Kraftfahrzeugs bzw. der Arbeitsmaschine vorzuschlagen.Of the Invention is based on the object, a motor vehicle or a To propose a work machine, where the risk of failure or damage to the drive due to aging, reduced fuel quality is minimized. It also exists the task is to find a suitable method for minimizing a Danger of failure of the drive of the motor vehicle or the working machine propose.

Technische LösungTechnical solution

Diese Aufgabe wird hinsichtlich des Kraftfahrzeugs bzw. der Arbeitsmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1, sowie durch eine Verwendung gemäß Anspruch 9 gelöst. Hinsichtlich des Verfahrens wird die Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. In den Rahmen der Erfindung fallen sämtliche Kombinationen aus zumindest zwei von in der Beschreibung, den Ansprüchen und/oder den Figuren offenbarten Merkmalen. Zur Vermeidung von Wiederholungen sollen vorrichtungsgemäß offenbarte Merkmale auch als verfahrensgemäß offenbart gelten und beanspruchbar sein. Ebenso sollen verfahrensgemäß offenbarte Merkmale als vorrichtungsgemäß offenbart gelten und beanspruchbar sein.These Task is with regard to the motor vehicle or the working machine with the features of claim 1, and by a use according to claim 9 solved. With regard to the method becomes the task solved with the features of claim 10. advantageous Further developments of the invention are in the subclaims specified. All fall within the scope of the invention Combinations of at least two of in the description, the claims and / or features disclosed in the figures. To avoid repetition should also be disclosed in accordance with the device features as disclosed according to the method and claim claimable be. Likewise, according to the method disclosed Features as disclosed by the device apply and claimable.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, ein Kraftfahrzeug oder eine, insbesondere mobile oder statische, Arbeitsma schine mit Mitteln zum Überwachen der alterungsabhängigen Kraftstoffqualität zu versehen, um zu erkennen, wenn eine Mindestqualitätsanforderung unterschritten wird und/oder wenn mit einem Unterschreiten der Mindestqualität wahrscheinlich zu rechnen ist. In Abhängigkeit des Überwachungsergebnisses können dann, wie später noch erläutert werden wird, verschiedenste Maßnahmen eingeleitet werden. So ist es beispielsweise denkbar, in Abhängigkeit des Überwachungsergebnisses, dem Fahrer bzw. Bediener die mangelnde Kraftstoffqualität zu signalisieren. Dieser kann dann beispielsweise den noch im Kraftstofftank vorhandenen Kraftstoff austauschen oder manuell mit die Kraftstoffqualität sichernden oder verbessernden Additiven versehen. Zusätzlich oder alternativ ist es möglich, dass in Abhängigkeit des Überwachungsergebnisses entsprechende Additive automatisch, insbesondere in den Kraftstofftank, zudosiert werden. Auch kann die Gesamt-Kraftstoffqualität durch Nachtanken von Kraftstoff mit einer guten Qualität verbessert werden. Durch die Bewertung der alterungsabhängigen Kraftstoffqualität unmittelbar im Kraftfahrzeug bzw. der Arbeitsmaschine kann ein Betreiben des Kraftfahrzeugs bzw. der Arbeitsmaschine mit einem Kraftstoff mit nicht ausreichender Qualität vermieden werden. Hierdurch können Bauteilsbeschädigungen, sowie ein Totalausfall des Antriebs, insbesondere des Verbrennungsmotors, bzw. einer vorgesehenen Einspritzanlage, sicher vermieden werden. Darüber hinaus werden auch Schäden an niederdruckseitigen Kraftstoffsystemen, z. B. am Kraftstofftank, am Kraftstofffilter, an der Tankeinbaueinheit und/oder den Kraftstoffleitungen vermieden. Unter einer alterungsabhängigen Kraftstoffqualität werden dabei sämtliche Qualitätsmerkmale des Kraftstoffs verstanden, die sich mit zunehmendem Kraftstoffalter, beispielsweise durch Oxidationsprozesse, verschlechtern.Of the The invention is based on the idea of a motor vehicle or a in particular mobile or static, Arbeitsma machine with funds for monitoring the age-dependent fuel quality to be provided to detect if a minimum quality requirement falls below and / or if falling below the minimum quality probably to be expected. Depending on the monitoring result can then, as later explained will be introduced, various measures will be initiated. So it is conceivable, for example, depending on the monitoring result, the driver or operator the lack of fuel quality to signal. This can then, for example, the still present in the fuel tank Replace fuel or manually with the fuel quality securing or improving additives provided. additionally or alternatively it is possible that depending on the monitoring result corresponding additives automatically, especially in the fuel tank, are metered. Also can the overall fuel quality through refueling of fuel be improved with a good quality. By the rating the age-dependent fuel quality immediately in the motor vehicle or the working machine can operate the Motor vehicle or the working machine with a fuel with insufficient quality can be avoided. hereby can damage components, as well as a total failure the drive, in particular the internal combustion engine, or one provided Injection system, safely avoided. Furthermore also damage to low-pressure fuel systems, z. On the fuel tank, on the fuel filter, on the tank installation unit and / or the fuel lines avoided. Under an age-dependent Fuel quality will be all quality features fuel, which changes with increasing fuel age, for example, by oxidation processes, deteriorate.

In Weiterbildung der Erfindung ist mit Vorteil vorgesehen, dass die alterungsabhängige Kraftstoffqualität anhand einer Modellrechnung überwacht wird. Anders ausgedrückt wird dabei eine Kraftstoffqualitätsschätzung bzw. eine Vorhersage über die alterungsabhängige Kraftstoffqualität gemacht, insbesondere durch Ableitung aus mindestens einer Ersatzgröße (Ersatzparameter) wie der Umgebungs- und/oder der Kraftstofftemperatur. Bevorzugt wird dieser mindestens eine Parameter dauerhaft bestimmt, wobei eine alterungsabhängige Kraftstoffqualitätsvorhersage aus einer integralen Betrachtung der bestimmten Parameter, insbesondere anhand eines zugrundelegenden Modells gemacht wird. Besonders gut lässt sich dabei eine Aussage über die Kraftstoffqualität aus einer Betrachtung der integralen Temperaturbeanspruchung des Kraftstoffs, insbesondere des Biodiesels modellieren.In a further development of the invention is advantageously provided that the age-dependent fuel quality is monitored by means of a model calculation. In other words, a fuel quality estimate or a prediction about the age-dependent fuel quality is made, in particular by derivation from at least one substitute variable (replacement parameter) such as the ambient and / or the fuel temperature. Preferably, this at least one parameter is determined permanently, wherein an age-dependent fuel quality prediction from an integral consideration the particular parameter, in particular based on an underlying model. A statement about the fuel quality can be modeled particularly well from a consideration of the integral temperature load of the fuel, in particular of the biodiesel.

Zusätzlich oder alternativ kann die alterungsabhängige Kraftstoffqualität anhand mindestens eines sich mit zunehmenden Alter des Kraftstoffs verändernden Kraftstoffparameters bestimmt werden. Hierzu umfassen die Mittel zum Überwachen der alterungsabhängigen Kraftstoffqualität bevorzugt mindestens einen Sensor, der vorzugsweise dauerhaft mit dem Kraftstoff, beispielsweise im Kraftstofftank, in Kontakt ist und mindestens einen alterungsabhängigen Kraftstoffparameter misst. Ein derartiger Sensor kann beispielsweise wie in der DE 10 2004 001 422 A1 beschrieben aufgebaut sein und zur Messung der Acidität oder Basizität des Kraftstoffs dienen. Zusätzlich oder alternativ kann mit Hilfe mindestens eines Sensors der Mittel zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität die elektrische Leitfähigkeit des Kraftstoffs und/oder dessen Viskosität überwacht werden. Besonders bevorzugt ist es, wenn die al terungsabhängige Kraftstoffqualität anhand mindestens zweier alterungsabhängiger Kraftstoffparameter oder eines alterungsabhängigen Kraftstoffparameters und einer Ersatzgröße (nicht alterungsabhängiger Parameter) wie der Temperatur bestimmt wird. Es ist auch denkbar, die Kraftstoffqualität anhand nur eines einzigen, sich mit zunehmenden Kraftstoffalter verändernden Parameters und/oder in Abhängigkeit nur eines Ersatzparameters zu überwachen.Additionally or alternatively, the age-dependent fuel quality may be determined based on at least one fuel parameter changing with increasing age of the fuel. For this purpose, the means for monitoring the age-dependent fuel quality preferably comprise at least one sensor, which is preferably permanently in contact with the fuel, for example in the fuel tank, and measures at least one aging-dependent fuel parameter. Such a sensor may, for example, as in the DE 10 2004 001 422 A1 be described and used to measure the acidity or basicity of the fuel. Additionally or alternatively, the electrical conductivity of the fuel and / or its viscosity can be monitored by means of at least one sensor of the means for monitoring the fuel-level-dependent fuel quality. It is particularly preferred for the age-dependent fuel quality to be determined on the basis of at least two age-dependent fuel parameters or an age-dependent fuel parameter and a substitute variable (not aging-dependent parameters) such as the temperature. It is also conceivable to monitor the fuel quality on the basis of only a single parameter which changes with increasing fuel age and / or as a function of only one substitute parameter.

Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform des Kraftfahrzeugs bzw. der Arbeitsmaschine, bei der die Mittel zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität Logikmittel umfassen. Diese Logikmittel können entweder Teil eines Bordcomputers des Kraftfahrzeugs bzw. der Arbeitsmaschine sein, oder zumindest teilweise unabhängig von diesem arbeitend ausgebildet sein. Es ist auch eine Ausführungsform realisierbar, bei der die Logikmittel signalleitend mit dem Bordcomputer verbunden sind. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform der Mittel zum Überwachen der alterungsabhängigen Kraftstoffsqualität, bei der die Logikmittel signalleitend mit mindestens einem Sensor verbunden sind, mit dem eine nicht vom Kraftstoffalter abhängige Ersatzgröße, wie die Umgebungs- oder die Kraftstofftemperatur, also ein alterungsunabhängiger Parameter, gemessen werden kann, oder mit dem ein alterungsabhängiger Kraftstoffparameter, beispielsweise wie die Acidität, die Basizität, die elektrische Leitfähigkeit oder die Viskosität, etc. messbar ist.Especially an embodiment of the motor vehicle or the working machine, where the means of monitoring the fuel age dependent fuel quality Include logic means. These logic means can either Part of an on-board computer of the motor vehicle or the working machine be, or at least partially independent of this working be educated. It is also an embodiment feasible in which the logic means signal-conducting connected to the on-board computer are. Particularly preferred is an embodiment of the Means for monitoring the age-dependent Fuel quality, in which the logic means signal-conducting connected to at least one sensor, with which one of the Fuel age dependent substitute size, such as the ambient or the fuel temperature, ie an age-independent parameter, can be measured or with which an age-dependent Fuel parameters, such as acidity, the Basicity, electrical conductivity or the viscosity, etc. is measurable.

Die Logikmittel können beispielsweise derart ausgebildet sein, dass diese bei Feststellen des Erreichens oder Unterschreitens einer Mindestqualität den Fahrer bzw. die Bedienperson warnen, bzw. die (geringe) Kraftstoffqualität signalisieren, beispielsweise durch die Ausgabe von optischen und/oder akustischen Signalen. Zusätzlich oder alternativ können die Logikmittel in Abhängigkeit des Untersuchungsergebnisses, also in Abhängigkeit der vorhergesagten oder ermittelten Kraftstoffqualität, mindestens eine Dosiereinrichtung ansteuern, über die mindestens ein Zusatz (Additiv) zum Kraftstoff, insbesondere unmittelbar in den Kraftstofftank, zudosierbar ist. Dabei handelt es sich bei dem Zusatz bevorzugt um einen qualitätserhaltenden und/oder einen qualitätsverbessernden Zusatz. Besonders bevorzugt ist es, mittels der Dosiereinrichtung ein Anti-Oxidationsmittel zuzusetzen, das den, insbesondere sauerstoffbedingten, Alterungsprozess zumindest verlangsamt. Dabei kann das Anti-Oxidationsmittel beispielsweise Vitamin-E-haltig sein. Beispielsweise kann es sich bei dem Anti-Oxidationsmittel (Stabilisator) um den Wirkstoff Baynox® der Firma Bayer Chemicals handeln. Die Dosiereinrichtung kann ähnlich wie eine in der Praxis bekannte Dosiereinrichtung für ein Partikel-Filter-Additiv der Firma Peugeot S. A. ausgebildet werden.The logic means may be designed, for example, such that they warn the driver or the operator upon detection of reaching or dropping below a minimum quality, or signal the (low) fuel quality, for example by the output of optical and / or acoustic signals. Additionally or alternatively, the logic means depending on the examination result, that is, depending on the predicted or determined fuel quality, at least control a metering device via which at least one additive (additive) to the fuel, in particular directly into the fuel tank, can be added. The additive is preferably a quality-preserving and / or a quality-improving additive. It is particularly preferable to add an anti-oxidant by means of the metering device, which at least slows down the aging process, in particular due to oxygen. In this case, the anti-oxidant may be, for example, vitamin E-containing. For example, it may be the active ingredient Baynox ® from Bayer Chemicals in the anti-oxidant (stabilizer). The metering device can be designed similar to a known in practice metering device for a particle filter additive from Peugeot SA.

Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform, bei der der Dosiereinrichtung für den Zusatz eine Mischeinrichtung zugeordnet ist, mit der der Zusatz gleichmäßig im Kraftstoff, vorzugsweise im Kraftstofftank, verteilbar ist. Besonders bevorzugt handelt es sich dabei um einen dynamischen, in den Kraftstofftank integrierten Mischer.From particular advantage is an embodiment in which the Metering device for the addition of a mixing device is assigned, with which the addition evenly in the fuel, preferably in the fuel tank, can be distributed. Especially it is preferably a dynamic, in the fuel tank integrated mixer.

Die Erfindung führt auch auf eine Verwendung von Mitteln zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität, insbesondere von alterungsabhängigen Qualitätsparametern in Biodiesel oder Kraftstoff mit einem Bio dieselanteil in einem Kraftfahrzeug oder in einer mobilen oder statischen Arbeitsmaschine.The Invention also leads to a use of means for monitoring fuel-grade fuel quality, in particular of age-dependent quality parameters in biodiesel or fuel with a bio diesel share in one Motor vehicle or in a mobile or static machine.

Darüber hinaus führt die Erfindung auf ein Verfahren zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität. Dieses zeichnet sich dadurch aus, dass es in einem Kraftfahrzeug oder in einer Arbeitsmaschine, vorzugsweise während des Betriebs des Kraftfahrzeugs bzw. der Arbeitsmaschine durchgeführt, d. h. die alterungsabhängige Kraftstoffqualität unmittelbar im Kraftfahrzeug bzw. der Arbeitsmaschine überwacht wird.About that In addition, the invention leads to a method for monitoring the fuel age dependent fuel quality. This is characterized by being in a motor vehicle or in a work machine, preferably during operation the motor vehicle or the working machine, d. H. the age-dependent fuel quality monitored directly in the vehicle or the working machine becomes.

Bevorzugt ist eine Ausführungsform des Verfahrens, bei der die ermittelte Kraftstoffqualität dem Fahrer bzw. der Bedienperson angezeigt wird. Besonders bevorzugt ist es, wenn das Erreichen bzw. Unterschreiten einer Mindestqualität, beispielsweise optisch und/oder akustisch signalisiert wird. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform des Verfahrens, bei der in Abhängigkeit des Überwachungsergebnisses, also in Abhängigkeit der festgestellten bzw. vorhergesagten alterungsabhängigen Kraftstoffqualität, vorzugsweise automatisch, ein Zusatz zum Kraftstoff, insbesondere in den Kraftstofftank zudosiert wird. Mit Vorteil handelt es sich bei dem Zusatz um einen, insbesondere als Anti-Oxidationsmittel ausgebildeten Stabilisator zum Erhalten und/oder Verbessern der momentanen alterungsabhängigen Kraftstoffqualität.Preferred is an embodiment of the method in which the determined fuel quality is displayed to the driver or the operator. It is particularly preferred if the reaching or falling below a minimum quality, for example, is signaled optically and / or acoustically. Particularly preferred is an embodiment of the method in which, depending on the monitoring result, that is, depending on the determined or predicted aging-dependent fuel quality, preferably automatically, an additive to the fuel, in particular in the fuel tank is metered. Advantageously, the additive is a stabilizer, in particular designed as an anti-oxidant, for maintaining and / or improving the instantaneous age-dependent fuel quality.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments as well as from the drawings.

Diese zeigen in:These show in:

1 ein Kraftfahrzeug mit Mitteln zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität, wobei die Mittel einen Sensor zum Messen eines alterungsabhängigen (Kraftstoff-)Parameters aufweisen, 1 a motor vehicle having means for monitoring fuel grade dependent fuel quality, said means having a sensor for measuring an age dependent (fuel) parameter,

2 ein alternatives Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeugs mit Mitteln zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität, wobei die Mittel einen Sensor zum Erfassen eines nicht vom Kraftstoffalter abhängigen (Ersatz-)Parameters aufweisen und 2 an alternative embodiment of a motor vehicle with means for monitoring the fuel-dependent fuel quality, the means having a sensor for detecting a not dependent on the fuel age (replacement) parameter and

3 ein weiteres alternatives Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeugs, bei dem die Mittel zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität eine Dosiereinrichtung zum Zudosieren eines qualitätserhaltenden Zusatzes in den Kraftstofftank aufweisen. 3 a further alternative embodiment of a motor vehicle, wherein the means for monitoring the fuel quality dependent on the fuel quality have a metering device for metering a quality-preserving additive into the fuel tank.

Ausführungsformen der Erfindungembodiments the invention

In den Figuren sind gleiche Bauteile und Bauteile mit der gleichen Funktion mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.In The figures are the same components and components with the same Function marked with the same reference numerals.

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 schematisch dargestellt. Das Kraftfahrzeug 1 umfasst einen Kraftstofftank 2, in dem Kraftstoff 3, hier Kraftstoff mit einem Biodieselanteil, bevorratet ist. Der Kraftstoff 3 dient zum Betreiben eines einen Verbrennungsmotor und ein Einspritzsystem aufweisenden, lediglich schematisch angedeuteten Antriebs 4.In 1 is a motor vehicle 1 shown schematically. The car 1 includes a fuel tank 2 in which fuel 3 , here fuel with a Biodieselanteil, is stored. The fuel 3 is used to operate an internal combustion engine and an injection system having, only schematically indicated drive 4 ,

In dem Kraftfahrzeug 1 sind Mittel 5 zum Überwachen der alterungsabhängigen Kraftstoffqualität des Kraftstoffs 3 angeordnet. Die Mittel 5 umfassen Logikmittel 6, an die signalleitend ein Sensor 7 über eine Signalleitung 8 angeschlossen ist. Der Sensor 7 befindet sich im Kraftstofftank 2 in unmittelbarem Kontakt zum Kraftstoff 3. Mittels des Sensors 7 ist ein alterungsabhängiger Kraftstoffparameter messbar. Es ist denkbar, den Logikmitteln 6 mehrere, vorzugsweise unterschiedliche, Sensoren (mögliche weitere Sensoren nicht gezeigt) zuzuordnen. Erreicht der mittels des Sensors 7 gemessene Parameterwert einen definierten Grenzwert, wird dies von den Logikmitteln 6 erkannt und dem Fahrer über geeignete Signalisierungsmittel 9, beispielsweise eine LED, einen Bildschirm und/oder über einen Lautsprecher signalisiert, sodass der Fahrer entsprechend reagieren und beispielsweise manuell einen Zusatz zum Kraftstoff 3 zudosieren, oder den Kraftstoff 3 austauschen kann.In the motor vehicle 1 are means 5 for monitoring the aging-dependent fuel quality of the fuel 3 arranged. The means 5 include logic means 6 , to the signal-conducting a sensor 7 via a signal line 8th connected. The sensor 7 is in the fuel tank 2 in direct contact with the fuel 3 , By means of the sensor 7 is an age-dependent fuel parameter measurable. It is conceivable, the logic means 6 to assign several, preferably different, sensors (possible further sensors not shown). Reached by means of the sensor 7 measured parameter value a defined limit, this will be from the logic means 6 recognized and the driver via suitable signaling means 9 , For example, an LED, a screen and / or signaled via a speaker, so that the driver react accordingly and, for example, manually added to the fuel 3 dosing, or the fuel 3 can exchange.

In 2 ist ein alternatives Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeugs 1 mit Mitteln 5 zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität gezeigt. Die Mittel 5 umfassen wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 Logikmittel 6, die bei Bedarf Bestandteil des Bordcomputers sein können. Die Logikmittel 6 sind wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 mit geeigneten Signalisierungsmitteln 9 verbunden. Ein signalleitend mit den Logikmitteln 6 über eine Signalleitung 8 verbundener Sensor 7 misst nicht wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 einen alterungsabhängigen Kraftstoffparameter, sondern einen nicht alterungsabhängigen Parameter, hier die Umge bungstemperatur. Alternativ kann mit dem Sensor 7 oder mit mindestens einem weiteren, nicht gezeigten Sensor auch ein nicht alterungsabhängiger Kraftstoffparameter, wie die Kraftstofftemperatur oder ein alterungsabhängiger Kraftstoffparameter, wie die Viskosität, die Acidität, die Basizität oder die elektrische Leitfähigkeit des Kraftstoffs 3 gemessen werden. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 2 sind die Logikmittel 6 derart ausgebildet, dass sie eine Vorhersage, also eine Schätzung über die alterungsabhängige Qualität des Kraftstoffs 3 in Abhängigkeit der integralen Betrachtung der von dem Sensor 7 gemessenen Umgebungstemperaturwerte ermitteln bzw. modellieren. Wird dabei ein definierter, die Kraftstoffqualität wertender Grenzwert erreicht bzw. über- oder unterschritten, wird dies über die Signalisierungsmittel 9 signalisiert.In 2 is an alternative embodiment of a motor vehicle 1 with funds 5 for monitoring fuel-level dependent fuel quality. The means 5 comprise as in the embodiment according to 1 logic means 6 , which can be part of the on-board computer if required. The logic means 6 are as in the embodiment according to 1 with suitable signaling means 9 connected. A signal-conducting with the logic means 6 via a signal line 8th connected sensor 7 does not measure as in the embodiment according to 1 an age-dependent fuel parameter, but a non-aging-dependent parameter, here the ambient temperature. Alternatively, with the sensor 7 or with at least one further sensor, not shown, also a non-aging-dependent fuel parameter, such as the fuel temperature or an aging-dependent fuel parameter, such as viscosity, acidity, basicity or electrical conductivity of the fuel 3 be measured. In the embodiment according to 2 are the logic means 6 such that it makes a prediction, that is, an estimate of the age-dependent quality of the fuel 3 depending on the integral consideration of the sensor 7 determine or model measured ambient temperature values. If a defined limit value evaluating the fuel quality is reached or exceeded or exceeded, this is achieved via the signaling means 9 signaled.

Zusätzlich oder alternativ zu Signalisierungsmitteln 9 in den Ausführungsbeispielen gemäß 1 und 2 kann eine später noch zu erläuternde Dosiereinrichtung mit den Logikmitteln 6 gekoppelt werden, vorzugsweise derart, dass die in 3 gezeigte Dosiereinrichtung 10 von den Logikmitteln 6 angesteuert wird.Additionally or alternatively to signaling means 9 in the embodiments according to 1 and 2 may be a later to be explained metering device with the logic means 6 be coupled, preferably such that the in 3 shown metering device 10 from the logic means 6 is controlled.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 3 ist ein Sensor 7 zum Messen eines alterungsabhängigen Kraftstoffparameters im Kraftstofftank 2 aufgenommen. Der Sensor 7 ist über eine Signalleitung 8 signalleitend mit den Logikmitteln 6 verbunden. Erreicht der alterungsabhängige Kraftstoffparameter (z. B. die Acididät) einen Grenzwert, steuern die Logikmittel 6 eine Dosiereinrichtung 10 derart an, dass mit dieser eine bestimmte, vorzugsweise von der festgestellten Kraftstoffqualität abhängige, Menge eines Zusatzes 11 zu dem Kraftstoff 3 zudosiert werden kann. Bei dem Zusatz handelt es sich bevorzugt um ein Stabilisierungsmittel. Ggf. kann der Dosiereinrichtung 10 noch eine nicht gezeigte Mischeinrichtung zum gleichmäßigen Verteilen des Zusatzes 11 zugeordnet werden. Zusätzlich steuern die Logikmittel 6 Signalisierungsmittel 9 an, damit diese den gemessenen Kraftstoffparameter oder die daraus resultierende Qualitätsangabe für den Kraftstoff signalisieren. Bei Bedarf können den Logikmitteln 6 weitere Sensoren zugeordnet werden (strichliert angedeutet) die alterungsunabhängigen Kraftstoffparameter wie die Kraftstofftemperatur oder alterungsunabhängige Parameter oder alterungsunabhängige weitere Parameter messen.In the embodiment according to 3 is a sensor 7 for measuring an aging-dependent fuel parameter in the fuel tank 2 added. The sensor 7 is via a signal line 8th signal-conducting with the logic means 6 connected. If the age-dependent fuel parameter (eg. The acidity) a limit control the logic means 6 a metering device 10 such that with this a certain, preferably dependent on the determined fuel quality, amount of an additive 11 to the fuel 3 can be added. The additive is preferably a stabilizer. Possibly. can the metering device 10 nor a mixing device, not shown, for uniform distribution of the additive 11 be assigned. In addition, the logic means control 6 signaling means 9 so that they signal the measured fuel parameter or the resulting quality indication for the fuel. If necessary, the logic means 6 additional sensors are assigned (indicated by dashed lines) measure the non-aging fuel parameters such as the fuel temperature or aging-independent parameters or age-independent additional parameters.

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Claims (11)

Kraftfahrzeug oder Arbeitsmaschine mit einem mittels eines Kraftstoffes (3), insbesondere mittels Biodiesel oder mittels eines Kraftstoffes (3) mit einem Biodieselanteil, betreibbaren Antrieb (4), dadurch gekennzeichnet, dass Mittel (5) zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität vorgesehen sind.Motor vehicle or work machine with a means of a fuel ( 3 ), in particular by means of biodiesel or by means of a fuel ( 3 ) with a biodiesel component, operable drive ( 4 ), characterized in that means ( 5 ) are provided for monitoring the fuel age dependent fuel quality. Kraftfahrzeug oder Arbeitsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (5) die alterungsabhängige Kraftstoffqualität anhand einer Modellrechnung, insbesondere in Abhängigkeit mindestens eines, vorzugsweise kontinuierlich oder regelmäßig, mittels eines Sensors (7) gemessen, insbesondere vom Kraftstoffalter unabhängigen, Parameters, vorzugsweise eines Umgebungsparameters oder eines Kraftstoffparameters, wie der Umgebungs- und/oder der Kraftstofftemperatur, überwachend ausgebildet sind.Motor vehicle or working machine according to claim 1, characterized in that the means ( 5 ) the age-dependent fuel quality based on a model calculation, in particular as a function of at least one, preferably continuously or regularly, by means of a sensor ( 7 ), in particular independent of the fuel age, parameters, preferably an environmental parameter or a fuel parameter, such as the ambient and / or the fuel temperature, are formed monitoring. Kraftfahrzeug oder Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (5) mindestens einen, insbesondere in unmittelbarem Kraftstoffkontakt befindlichen, Sensor (7) zum Bestimmen eines, vorzugsweise sich mit zunehmendem Kraftstoffalter verändernden, Parameters umfassen.Motor vehicle or working machine according to one of claims 1 or 2, characterized in that the means ( 5 ) at least one, in particular in direct fuel contact, sensor ( 7 ) for determining a parameter that preferably varies with increasing age of the fuel. Kraftfahrzeug oder Arbeitsmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (7) zum Messen der Acidität und/oder der Basizität und/oder der elektrischen Leitfähigkeit und/oder der Viskosität des Kraftstoffs (3) ausgebildet ist.Motor vehicle or working machine according to claim 3, characterized in that the sensor ( 7 ) for measuring the acidity and / or the basicity and / or the electrical conductivity and / or the viscosity of the fuel ( 3 ) is trained. Kraftfahrzeug oder Arbeitsmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (5) Logikmittel (6) umfassen.Motor vehicle or work machine according to one of the preceding claims, characterized in that the means ( 5 ) Logic means ( 6 ). Kraftfahrzeug oder Arbeitsmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Logikmittel (6) in Abhängigkeit des Überwachungsergebnisses Signalisierungsmittel (9) und/oder mindestens eine Dosiereinrichtung (10) ansteuernd angeordnet sind, über die mindestens ein Zusatz (11) zum Kraftstoff (3), insbesondere in den Kraftstofftank (2), zudosierbar ist.Motor vehicle or working machine according to claim 5, characterized in that the logic means ( 6 ) depending on the monitoring result signaling means ( 9 ) and / or at least one metering device ( 10 ) are arranged, via which at least one additive ( 11 ) to the fuel ( 3 ), in particular in the fuel tank ( 2 ), is metered. Kraftfahrzeug oder Arbeitsmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatz (11) ein qualitätserhaltender und/oder qualitätsverbessernder Zusatz (11), insbesondere ein Anti-Oxidationsmittel, vorzugsweise mit Vitamin-E, ist.Motor vehicle or working machine according to claim 6, characterized in that the additive ( 11 ) a quality-preserving and / or quality-improving additive ( 11 ), in particular an anti-oxidant, preferably with vitamin E. Kraftfahrzeug oder Arbeitsmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mischeinrichtung, insbesondere ein dynamischer Mischer, zum Vermischen des Zusatzes (11) mit dem Kraftstoff (3) vorgesehen ist.Motor vehicle or work machine according to one of the preceding claims, characterized in that a mixing device, in particular a dynamic mixer, for mixing the additive ( 11 ) with the fuel ( 3 ) is provided. Verwendung von Mitteln (5) zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität, insbesondere von Biodiesel oder von Kraftstoff (3) mit einem Biodieselanteil, in einem Kraftfahrzeug (1) oder in einer Arbeitsmaschine.Use of funds ( 5 ) for monitoring fuel-age-dependent fuel quality, in particular biodiesel or fuel ( 3 ) with a biodiesel component, in a motor vehicle ( 1 ) or in a work machine. Verfahren zum Überwachen der vom Kraftstoffalter abhängigen Kraftstoffqualität, dadurch gekennzeichnet, dass die alterungsabhängige Kraftstoffqualität in einem Kraftfahrzeug (1) oder in einer Arbeitsmaschine überwacht wird.Method for monitoring the fuel-age-dependent fuel quality, characterized in that the age-dependent fuel quality in a motor vehicle ( 1 ) or monitored in a work machine. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit des Überwachungsergebnisses mindestens ein Zusatz (11) zum Kraftstoff (3), insbesondere in den Kraftstofftank (2), zudosiert wird.A method according to claim 10, characterized in that depending on the monitoring result at least one addition ( 11 ) to the fuel ( 3 ), in particular in the fuel tank ( 2 ), is metered.
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