DE102007062489A1

DE102007062489A1 - Digital data transmission system, digital tachograph system and method for operating a tachograph system

Info

Publication number: DE102007062489A1
Application number: DE102007062489A
Authority: DE
Inventors: Roland Lange; Ulrich MÜNCH; Gerhard Rombach
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2007-12-20
Filing date: 2007-12-20
Publication date: 2009-07-02
Also published as: EP2073174A3; EP2073174A2; EP2073174B1

Abstract

Ein digitales Datenübertragungssystem ist eingerichtet zum Betrieb mit einer digitalen Fahrtenschreibereinheit (TCO), die einen Betriebsversorgungseingang (I15) und eine Datenschnittstelle (DINT) zum Austauschen von in der Fahrtenschreibereinheit (TCO) gespeicherten Daten aufweist. Das Datenübertragungssystem weist einen ersten Anschluss (V1) zur Zuführung einer Versorgungsspannung (VB), einen Betriebsversorgungsausgang (O15), der mit dem Betriebsversorgungseingang (I15) verbunden werden kann, und eine Datenentladeeinheit (RDD) auf. Die Datenentladeeinheit (RDD) hat einen Versorgungseingang (V30), der mit dem ersten Anschluss (V1) gekoppelt ist, eine interne Datenschnittstelle (INT), die mit der Datenschnittstelle (DINT) der Fahrtenschreibereinheit (TCO) koppelbar ist, und eine externe Datenschnittstelle (EXT) zum Weiterleiten von Daten von der beziehungsweise an die interne Datenschnittstelle (INT). Die Datenentladeeinheit (RDD) ist dabei dazu eingerichtet, in Abhängigkeit einer Anforderung einer Datenübertragung zwischen der internen Datenschnittstelle (INT) und der Datenschnittstelle (DINT) eine Versorgung des Betriebsversorgungsausgangs (O15) mit einer aus der am ersten Anschluss anliegenden Versorgungsspannung (VB) abgeleiteten Betriebsspannung zu steuern.A digital communication system is arranged to operate with a digital tachograph unit (TCO) having an operational supply input (I15) and a data interface (DINT) for exchanging data stored in the tachograph unit (TCO). The data transmission system has a first connection (V1) for supplying a supply voltage (VB), an operating supply output (O15), which can be connected to the operating supply input (I15), and a data discharge unit (RDD). The data unloading unit (RDD) has a supply input (V30) coupled to the first port (V1), an internal data interface (INT) which is couplable to the data interface (DINT) of the tachograph unit (TCO), and an external data interface (T). EXT) for forwarding data from or to the internal data interface (INT). In this case, the data unloading unit (RDD) is set up, depending on a request for data transmission between the internal data interface (INT) and the data interface (DINT), to supply the operating supply output (O15) with an operating voltage derived from the supply voltage (VB) present at the first connection to control.

Description

Die Erfindung betrifft ein digitales Datenübertragungssystem, das zum Betrieb mit einer digitalen Fahrtenschreibereinheit eingerichtet ist, ein digitales Tachographensystem mit einem solchen Datenübertragungssystem sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Tachographensystems in einem Fahrzeug.The The invention relates to a digital data transmission system suitable for operation equipped with a digital tachograph unit digital tachograph system with such a data transmission system and a method for operating a tachograph system in one Vehicle.

Fahrtenschreiber sind üblicherweise Kontrollgeräte, die dafür vorgesehen sind, in einem Kraftfahrzeug, insbesondere in einem Güter- oder Fahrgästetransportfahrzeug installiert zu werden, um eine Überwachung der Aktivitäten eines Fahrers des Fahrzeugs zu ermöglichen. Ein Fahrtenschreiber hat dabei insbesondere die Funktion, Fahrerdaten bezüglich Aktivitäten eines Fahrers des Fahrzeugs aufzuzeichnen, zu verarbeiten und zu speichern, um die Überwachung dieser Aktivitäten durch einen Kontrolleur zu ermöglichen.tachograph are common Control devices, the one for that are provided in a motor vehicle, in particular in a goods or Passengers transport vehicle to be installed to monitor of activities to allow a driver of the vehicle. A tachograph has in particular the function of driver data regarding activities of a To record, process and store the driver of the vehicle, to the monitoring of these activities to allow by a controller.

Frühere Fahrtenschreiber mit Scheiben sind heutzutage durch elektronische Fahrtenschreiber mit digitaler Datenspeicherung, welche auch als digitale Fahrtenschreiber bezeichnet werden können, ersetzt. Derartige digitale Fahrtenschreiber sind im europäischen Raum auch beispielsweise in neu zugelassenen Fahrzeugen zum Gütertransport vorgeschrieben.Earlier tachographs with discs are nowadays by electronic tachograph with digital data storage, which also works as a digital tachograph can be designated replaced. Such digital tachographs are in the European area Also, for example, in newly registered vehicles for goods transport required.

Im Betrieb des Fahrzeugs erfolgt durch den Fahrtenschreiber eine Aufzeichnung, Speicherung und Verarbeitung von Fahrzeugbetriebsparametern, insbesondere von Geschwindigkeiten und Fahrzeiten, aber auch anderen Informationen. Auch während eines Stillstands des Fahrzeugs müssen weiter bestimmte Parameter aufgezeichnet werden, beispielsweise Arbeitszeitdaten bei Ladevorgängen von transportierten Gütern. Daher ist es vorgesehen, dass zumindest ein Teil des Fahrtenschreibers dauer haft mit einer Betriebsspannung, z. B. einer Batteriespannung des Fahrzeugs versorgt wird.in the Operation of the vehicle is done by the tachograph a record, Storage and processing of vehicle operating parameters, in particular of speeds and times, but also other information. Even while A standstill of the vehicle must continue to have certain parameters recorded, for example, working time data transported during loading Goods. Therefore it is envisaged that at least part of the tachograph permanently with an operating voltage, eg. B. a battery voltage the vehicle is powered.

Für Fahrzeuge, die zum Transport besonderer Gefahrgüter vorgesehen sind, können auch entsprechend europäischer Transportvorschriften wie zum Beispiel dem Europäischen Übereinkommen über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, ADR, bestimmte Strom- beziehungsweise Spannungsbedingungen im Fahrzeug erfüllt sein. Beispielsweise muss es möglich sein, das gesamte Fahrzeug durch einen Hauptschalter strombeziehungsweise spannungsfrei schalten zu können, mit Ausnahme des oben angeführten Teils des Fahrtenschreibers. Des Weiteren sind entsprechend der oben angeführten ADR-Norm nur bestimmte Stromstärken für diese verbleibende Spannung zulässig. Der restliche Teil des Fahrtenschreibers, welcher für die Aufzeichnung der Fahrzeugsbetriebsparameter im Betrieb des Fahrzeugs zuständig ist, wird beispielsweise über eine zündungsabhängige Spannungsversorgung des Fahrzeugs versorgt.For vehicles, which are provided for the transport of special dangerous goods, can also according to European Transport regulations such as the European Convention on the promotion dangerous Goods on the street, ADR, certain current or voltage conditions in the vehicle Fulfills be. For example, it must be possible be, the entire vehicle by a main switch strombeziehungsweise be able to switch off the power, with the exception of the above Part of the tachograph. Furthermore, according to the above cited ADR standard only certain currents for this remaining voltage allowed. Of the remaining part of the tachograph, which is used for recording the vehicle operating parameters in the Operation of the vehicle responsible is, for example, over an ignition-dependent power supply supplied to the vehicle.

Ein Auslesen der im Fahrtenschreiber gespeicherten Parameter zur Kontrolle beziehungsweise Auswertung in einer externen Auswertestelle kann ebenfalls von der zündungsabhängigen Spannungsversorgung abhängig sein. Demnach ist bei einem herkömmlichen Fahrtenschreiber kein Auslesen möglich, wenn die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet ist. Ein Anschluss an eine dauerhafte Versorgungsspannung beziehungsweise eine direkte Versorgung mit der Batteriespannung, um den Fahrtenschreiber während einer Datenübertragung mit Spannung zu versorgen, ist wiederum wegen der ADR-Norm nicht ohne weiteres zulässig.One Reading the parameters stored in the tachograph for checking or evaluation in an external evaluation point can also from the ignition-dependent power supply dependent be. Accordingly, in a conventional Tachograph no readout possible, if the ignition of the vehicle is switched off. A connection to a permanent one Supply voltage or a direct supply with the battery voltage to the tachograph during a data transfer supplying voltage is again not because of the ADR standard readily permitted.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Datenübertragungssystem und ein Tachographensystem mit dem Datenübertragungssystem anzugeben, die eine Datenübertragung mit einem Fahrtenschreiber unabhängig von einer dauerhaften Spannungsversorgung ermöglichen. Es ist auch Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Betreiben eines Tachographensystems in einem Fahr zeug aufzuzeigen, mit dem eine Datenübertragung mit einem Fahrtenschreiber vereinfacht möglich ist.It It is an object of the invention to provide a data transmission system and a tachograph system the data transmission system specify a data transfer independent with a tachograph from a permanent power supply. It is also a task of the invention, a method of operating a tachograph system show in a vehicle, with which a data transmission simplified with a tachograph is possible.

Diese Aufgaben werden mit den Gegenständen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausgestaltungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These Tasks become with the objects the independent one claims solved. Embodiments and developments of the invention are the subject the dependent claims.

In einem Ausführungsbeispiel eines digitalen Datenübertragungssystems ist dieses eingerichtet zum Betrieb mit einer digitalen Fahrtenschreibereinheit, die einen Betriebsversorgungseingang und eine Datenschnittstelle zum Austauschen von in der Datenschreibereinheit gespeicherten Daten aufweist. Das Datenübertragungssystem weist hierzu einen ersten Anschluss zur Zuführung einer Versorgungsspannung, einen Betriebsversorgungsausgang sowie eine Datenentladeeinheit auf. Der Betriebsversorgungsausgang ist dazu eingerichtet, im Betrieb des Datenübertragungssystems mit dem Betriebsversorgungseingang der Fahrtenschreibereinheit verbunden zu sein. Die Datenentladeeinheit weist einen Versorgungseingang, der mit dem ersten Anschluss gekoppelt ist, eine interne Datenschnittstelle, die mit der Datenschnittstelle der Fahrtenschreibereinheit koppelbar ist, und eine externe Datenschnittstelle zum Weiterleiten von Daten von der und/oder an die interne Datenschnittstelle auf. Die Datenentladeeinheit ist dabei eingerichtet, in Abhängigkeit einer Anforderung einer Datenübertragung zwischen der internen Datenschnittstelle und der Datenschnittstelle der Fahrtenschreibereinheit eine Versorgung des Betriebsversorgungsausgangs mit einer aus der am ersten Anschluss anliegenden Versorgungsspannung abgeleitete Betriebsspannung zu steuern.In one embodiment of a digital data transmission system, it is configured to operate with a digital tachograph unit having an operational supply input and a data interface for exchanging data stored in the data writer unit. For this purpose, the data transmission system has a first connection for supplying a supply voltage, an operating supply output and a data discharge unit. The operating supply output is adapted to be connected to the operating supply input of the tachograph unit during operation of the data transmission system. The data discharge unit has a supply input coupled to the first port, an internal data interface connectable to the data interface of the tachograph unit, and an external data interface for forwarding data from and / or to the internal data interface. In this case, the data unloading unit is set up, depending on a request for data transmission between the internal data interface and the data interface of the tachograph unit, to supply the operating supply output with a supply chip applied from the first terminal control the derived operating voltage.

Da bei einer Fahrtenschreibereinheit üblicherweise die dauerhaft anliegende Versorgungsspannung nicht dafür verwendet wird, die für eine Datenübertragung notwendigen Bauteile und Baugruppen mit Energie zu versorgen, kann es erforderlich sein, dass eine notwendige Betriebsspannung anderweitig zugeführt wird. Bei ausgeschalteter Zündung des Fahrzeugs steht aber auch versorgungsspannungsmäßig hinter einem entsprechenden Zündungsschalter keine Spannung für die Versorgung der Datenübertragung zur Verfügung. Jedoch kann mit dem vorgeschlagenen Datenübertragungssystem im Falle einer Anforderung einer Datenübertragung zwischen der internen Schnittstelle der Datenentladeeinheit und der Datenschnittstelle der Fahrtenschreibereinheit eine Betriebsspannung vom Datenübertragungssystem an die Fahrtenschreibereinheit bereitgestellt werden. Dadurch kann eine Datenübertragung auch bei ausgeschalteter Zündung des Fahrzeugs erfolgen. Da somit in diesem Zustand, das heißt bei ausgeschalteter Zündung, nur im Falle einer Datenübertragung eine Betriebsspannung an die Fahrtenschreibereinheit bereitgestellt wird, kann eine Datenübertragung erfolgen, unabhängig von einem Bereitstellen einer dauerhaften Spannungsversorgung für die Fahrtenschreibereinheit. Des Weiteren ist der Energieverbrauch des Systems durch beispielsweise wegfallende Verlustleistungen reduziert.There in a tachograph unit usually the permanent applied supply voltage is not used for data transmission can supply necessary components and assemblies with energy, can It may be necessary for a necessary operating voltage otherwise supplied becomes. With the ignition off Vehicle is also supply voltage behind a corresponding ignition switch no tension for the supply of data transmission to disposal. However, with the proposed data transmission system in the case a request for data transfer between the internal interface of the data unloader and the data interface the tachograph unit an operating voltage from the data transmission system be provided to the tachograph unit. This can a data transfer even with the ignition switched off of the vehicle. Because thus in this state, that is when switched off Ignition, only in case of data transfer an operating voltage is provided to the tachograph unit can, is a data transfer done independently by providing a permanent power supply to the tachograph unit. Furthermore, the power consumption of the system by, for example reduced loss of power reduced.

In einer weiteren Ausführungsform des Datenübertragungssystems weist dieses einen zweiten Anschluss auf, an dem die Versorgungsspannung über eine Zündschaltervorrichtung zuführbar ist. Die Versorgungsspannung am ersten Anschluss ist dabei über eine Schalteinrichtung zur Stromfreischaltung zuführbar. Die Datenentladeeinheit ist in diesem Fall eingerichtet, die Versorgung des Betriebsversorgungsausgangs auch in Abhängigkeit einer Spannung am zweiten Anschluss zu steuern.In a further embodiment of the data transmission system this has a second connection, on which the supply voltage via a Zündschaltervorrichtung supplied is. The supply voltage at the first connection is via a Switching device for power release fed. The data unloading unit is set up in this case, the supply of the operating supply output also in dependence to control a voltage at the second terminal.

Beispielsweise kann also in dem System ein Hauptschalter vorgesehen sein, welcher im geöffneten Zustand das gesamte Fahrzeug beziehungsweise das gesamte System stromfrei schaltet. In diesem Fall kann also eine Spannungsversorgung der Datenentladeeinheit von einem Schaltzustand der Schalteinrichtung zur Stromfreischaltung abhängig sein. Eine Datenübertragung, die durch die Datenentladeeinheit gesteuert ist, kann demnach bei geöffneter Schalteinrichtung ausgeschlossen werden. Aus diesem Grund ist es auch nicht notwendig, die Datenentlade einheit in Bezug auf einzuhaltende ADR-Normen zu dimensionieren. Anders ausgedrückt eignet sich ein Datenübertragungssystem gemäß dieser Ausführungsform bevorzugt für Fahrzeuge, die ADR-Bestimmungen unterliegen.For example Thus, a main switch can be provided in the system, which in the open Condition the entire vehicle or the entire system switched off. In this case, so can a power supply the data discharge unit of a switching state of the switching device be dependent on the power cut. A data transmission, which is controlled by the Datenentladeeinheit, can therefore at open Switching be excluded. That's why it is also not necessary, the data unloading unit with respect to be kept Dimension ADR standards. In other words, a data transmission system is suitable according to this embodiment preferred for Vehicles subject to ADR regulations.

Eine Spannung am zweiten Anschluss, die in Abhängigkeit eines Schaltzustands einer Zündschaltervorrichtung anliegt, kann zudem von der Datenentladeeinheit ausgewertet werden. Beispielsweise steuert die Datenentladeeinheit die Spannung am Betriebsversorgungsausgang derart, dass im Falle des Vorliegens einer Versorgungsspannung am zweiten Anschluss die Betriebsspannung am Betriebsversorgungsausgang und damit auch am Betriebsversorgungseingang der Fahrtenschreibereinheit anliegt. Bei einer Anforderung einer Datenübertragung ist es in diesem Fall nicht notwendig, die Betriebsspannung gesondert an die Fahrtenschreibereinheit abzugeben.A Voltage at the second connection, depending on a switching state an ignition switch device is present, can also be evaluated by the data unloading unit. For example, the data discharge unit controls the voltage at the operating supply output such that in the case of the presence of a supply voltage on the second Connecting the operating voltage at the operating supply output and thus also at the operating supply entrance of the tachograph unit is applied. In a request for data transfer, it is in this Case not necessary, the operating voltage separately to the tachograph unit leave.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel eines Datenübertragungssystems ist die Datenentladeeinheit eingerichtet, die Anforderung einer Datenübertragung über die interne Datenschnittstelle an die Fahrtenschreibereinheit abzugeben.In a further embodiment a data transmission system If the data unloading unit is set to request a Data transmission over the to submit internal data interface to the tachograph unit.

Anders ausgedrückt wird über die interne Schnittstelle eine Information an die Fahrtenschreibereinheit abgegeben, mit der das Übermitteln von Fahrzeugbetriebsparametern aus der Fahrtenschreibereinheit angefordert wird. Alternativ oder zusätzlich kann eine Information an die Fahrtenschreibereinheit abgegeben werden, dass Betriebsparameter, Daten, Programme, Parameter oder Kommandos von der Datenentladeeinheit in die Fahrtenschreibereinheit eingelesen werden sollen.Different expressed will over the internal interface provides information to the tachograph unit delivered with the submitting requested from vehicle operating parameters from the tachograph unit becomes. Alternatively or additionally an information is delivered to the tachograph unit, that operating parameters, data, programs, parameters or commands read from the data unloading unit in the tachograph unit should be.

In einer alternativen Ausführungsform weist die Datenentladeeinheit einen Triggerausgang auf, der im Betrieb des Datenübertragungssystems mit einem Triggereingang der Fahrtenschreibereinheit koppelbar ist. Die Datenentladeeinheit ist dabei eingerichtet, die Anforderung einer Datenübertragung über den Triggerausgang an die Fahrtenschreibereinheit ab zugeben. Die Anforderung kann dabei die gleichen Informationen enthalten wie im vorigen Ausführungsbeispiel beschrieben. Die eigentliche Datenübertragung zwischen der Fahrtenschreibereinheit und der Datenentladeeinheit findet in diesem Fall jedoch wiederum über die interne Datenschnittstelle und die Datenschnittstelle der Fahrtenschreibereinheit statt. Beispielsweise sind die über den Triggerausgang und Triggereingang übermittelten Informationen über eine einfache und/oder schnelle Schnittstelle übertragbar, so dass Reaktionszeiten bis zum Beginn einer Datenübertragung vorteilhaft verringert sind.In an alternative embodiment the data discharge unit has a trigger output which is in operation of the data transmission system can be coupled with a trigger input of the tachograph unit. The data unloading unit is set up, the request a data transfer over the Trigger output to the tachograph unit. The request can contain the same information as in the previous embodiment described. The actual data transmission between the tachograph unit and the data unloading unit finds in this case, however, again via the internal data interface and the data interface of the tachograph unit instead of. For example, the over the trigger output and trigger input transmitted information about a Simple and / or fast interface transferable, giving reaction times until the beginning of a data transfer are advantageously reduced.

In einem Ausführungsbeispiel weist das Datenübertragungssystem ferner einen steuerbaren Schalter auf, über den in Abhängigkeit der Steuerung durch die Datenentladeeinheit die Betriebsspannung an den Betriebsversorgungsausgang zuführbar ist.In an embodiment has the data transfer system Furthermore, a controllable switch on the function of the control by the data discharge unit to the operating voltage the operating supply output can be fed.

Die Datenentladeeinheit kann beispielsweise für die entsprechende Steuerung ein Steuersignal erzeugen, welches dem steuerbaren Schalter zugeführt wird. Beispielsweise ist der steuerbare Schalter eingangsseitig mit dem ersten Anschluss und ausgangsseitig mit dem Betriebsversorgungsausgang gekoppelt.The data unloading unit can, for example, for the corresponding control a control signal he witness, which is fed to the controllable switch. For example, the controllable switch is coupled on the input side to the first connection and on the output side to the operating supply output.

Die interne Datenschnittstelle der Datenentladeeinheit und die Datenschnittstelle der Fahrtenschreibereinheit können beispielsweise als serielles BUS-System ausgeführt sein. Mögliche Ausführungsformen sind hier zum Beispiel ein CAN-BUS, K-Line oder andere im Fahrzeugbereich üblicherweise eingesetzte BUS-Systeme.The internal data interface of the data unloading unit and the data interface the tachograph unit be executed for example as a serial bus system. Possible embodiments are here for Example a CAN-BUS, K-Line or others in the vehicle sector usually used BUS systems.

Die Daten, die von der Datenentladeeinheit über die interne Datenschnittstelle ausgetauscht werden, können über die externe Datenschnittstelle beispielsweise an ein Auswertegerät weiter gegeben werden. Die externe Datenschnittstelle kann beispielsweise als leitungsgebundene Schnittstelle ausgeführt sein. Hierunter können beispielsweise eine CAN-Verbindung, eine Flex-Ray-Verbindung, eine Verbindung über ein PC-BUS-System wie USB, Firewire oder ähnliches verwendet werden. Neben den genannten galvanischen Verbindungen ist es auch möglich, Lichtwellenleiter-basierte Verbindungen für die externe Datenschnittstelle vorzusehen.The Data coming from the data unloading unit via the internal data interface can be exchanged over the external data interface, for example, to an evaluation device on are given. The external data interface can be, for example be executed as a wired interface. Among them, for example a CAN connection, a Flex-Ray connection, a connection via a PC BUS system like USB, Firewire or similar be used. In addition to the aforementioned galvanic connections it is also possible Fiber-optic based connections for the external data interface provided.

Alternativ kann die externe Datenschnittstelle auch als eine drahtlose Verbindung, beispielsweise als Hochfrequenzverbindung vorgesehen sein. Eine Übertragung über die externe Datenschnittstelle kann beispielsweise über GSM, GPRS, DECT, WLan, Bluetooth oder einer anderen Funktechnologie erfolgen.alternative the external data interface can also be used as a wireless connection, be provided for example as a high-frequency connection. A transmission over the external data interface can be used, for example, via GSM, GPRS, DECT, WLAN, Bluetooth or other wireless technology.

Ein Ausführungsbeispiel eines digitalen Tachographensystems umfasst ein digitales Datenübertragungssystem nach einem der zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiele. Ferner sind ein dritter Anschluss zur dauerhaften Zuführung der Versorgungsspannung und die digitale Fahrtenschreibereinheit mit einem Dauerversorgungseingang, der mit dem dritten Anschluss gekoppelt ist, dem Betriebsversorgungseingang und der Datenschnittstelle vorgesehen. Der Betriebsversorgungsausgang der Datenentladeeinheit ist hierbei mit dem Betriebsversorgungseingang der Fahrtenschreibereinheit gekoppelt. Weiterhin ist auch die interne Datenschnittstelle mit der Datenschnittstelle der Fahrtenschreibereinheit gekoppelt.One embodiment A digital tachograph system includes a digital data transmission system according to one of the embodiments described above. Further are a third connection for permanent supply of the supply voltage and the digital tachograph unit having a continuous service input, which is coupled to the third port, the operating supply input and the data interface provided. The operating supply output the data discharge unit is here with the operating supply input coupled to the tachograph unit. Furthermore, the internal Data interface with the data interface of the tachograph unit coupled.

Mit einem derartigen Tachographensystem ist es möglich, eine Datenübertragung von in der Fahrtenschreibereinheit gespeicherten Daten unter Einhaltung von ADR-Bedingungen durchzuführen. Eine dauerhafte Versorgung der Fahrtenschreibereinheit, beispielsweise um auch während Be- und Entladevorgängen des Fahrzeugs Arbeitszeitdaten erfassen und aufzeichnen zu können, erfolgt in diesem Fall über den dritten Anschluss. Eine Datenübertragung ist nur für den Fall möglich, dass die Betriebsspannung am Betriebsversorgungseingang beziehungsweise Betriebsversorgungsausgang anliegt. Dies kann beispielsweise von einer Schalterstellung eines Hauptschalters des Fahrzeugs abhängig sein.With Such a tachograph system makes it possible to transmit data of data stored in the tachograph unit in compliance of ADR conditions. A permanent supply of the tachograph unit, for example even while Loading and unloading The vehicle can record and record working time data takes place in this case over the third connection. A data transfer is just in case possible, that the operating voltage at the operating supply input or Operating supply output is present. This can be done, for example, by a switch position of a main switch of the vehicle to be dependent.

Die Fahrtenschreibereinheit umfasst beispielsweise eine Basisversorgungseinheit, die an den Dauerversorgungseingang angeschlossen ist, und eine Betriebseinheit, die an den Betriebsversorgungseingang angeschlossen ist. Die Betriebseinheit ist dabei dazu eingerichtet, Fahrzeugsbetriebsparameter aufzuzeichnen und zu verarbeiten und über die Datenschnittstelle auszutauschen, wobei die Betriebseinheit in diesem Fall die Datenschnittstelle umfasst.The Tachograph unit comprises, for example, a basic supply unit, which is connected to the continuous supply input, and an operating unit, which is connected to the operating supply input. The operating unit is thereby configured to record vehicle operating parameters and to process and over to swap the data interface, with the operating unit in this case the data interface comprises.

In einer Ausführungsform des Tachographensystems kann die Betriebseinheit dazu eingerichtet sein, die Fahrzeugbetriebsparameter über die Datenschnittstelle in Abhängigkeit einer jeweiligen Autorisierung abzugeben. Beispielsweise kann die Autorisierung über eine entsprechende Code-Karte, welche in die Fahrtenschreibereinheit eingeführt wird, erfolgen. Alternativ oder zusätzlich ist es auch möglich, dass eine Autorisierung durch Eingabe eines Passworts oder Code-Worts oder einer PIN durchgeführt wird. Damit können sensible, unter Umständen personenbezogene Daten vor einem unberechtigten Zugriff geschützt werden. Anders ausgedrückt gibt die Fahrtenschreibereinheit die gespeicherten Daten in diesem Fall nicht auf einfache Anforderung zur Datenübertragung von der Datenentladeeinheit ab, sondern macht die Übertragung zusätzlich von der Autorisierung abhängig.In an embodiment of the tachograph system, the operating unit can be set up be, the vehicle operating parameters via the data interface dependent on a respective authorization. For example, the authorization can be over a corresponding code card, which in the tachograph unit is introduced respectively. Alternatively or in addition it is also possible that an authorization by entering a password or code word or a PIN becomes. With that you can sensitive, under certain circumstances personal data is protected against unauthorized access. In other words the tachograph unit gives the stored data in this Case not simple request for data transfer from the data unloading unit but makes the transmission additionally dependent on the authorization.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel eines Tachographensystems kann zwischen dem Dauerversorgungseingang und dem dritten Anschluss ein Sicherungselement vorgesehen sein, das die Fahrtenschreibereinheit vor einer zu hohen Stromaufnahme schützt. Ein derartiges Sicherungselement, welches ebenfalls ADR-Normen unterworfen sein kann, ist beispielsweise gasdicht und extra gekapselt ausgeführt, um zusätzlichen Explosionsschutz zu gewährleisten.In a further embodiment a tachograph system can be between the continuous supply input and the third terminal may be provided with a fuse element, that the tachograph unit from too high power consumption protects. Such a security element, which also subjected to ADR standards can be, for example, gas-tight and extra-encapsulated to additional To ensure explosion protection.

In einem Ausführungsbeispiel eines Verfahrens zum Betreiben eines Tachographensystems in einem Fahrzeug wird eine dauerhafte Versorgungsspannung bereitgestellt. Des Weiteren wird in Abhängigkeit eines Betriebszustands des Fahrzeugs eine geschaltete Versorgungsspannung bereitgestellt, die aus der dauerhaften Versorgungsspannung abgeleitet ist. Die dauerhafte Versorgungsspannung wird einem Dauerversorgungseingang einer digitalen Fahrtenschreibereinheit zugeführt. Es wird eine Anforderung einer Datenübertragung mit der Fahrtenschreibereinheit empfangen und eine Betriebsspannung aus der geschalteten Versorgungsspannung bereitgestellt und an einen Betriebsversorgungseingang der Fahrtenschreibereinheit zugeführt, jeweils in Abhängigkeit der Anforderung. Während die Fahrtenschreibereinheit mit der Betriebsspannung versorgt wird, kann die Datenübertragung mit der Fahrtenschreibereinheit durchgeführt werden. Mit einem derartigen Verfahren ist es vereinfacht möglich, eine Datenübertragung mit einer Fahrtenschreibereinheit unabhängig von einer dauerhaften Spannungsversorgung zu ermöglichen.In one embodiment of a method for operating a tachograph system in a vehicle, a permanent supply voltage is provided. Furthermore, depending on an operating state of the vehicle, a switched supply voltage is provided, which is derived from the permanent supply voltage. The permanent supply voltage is supplied to a continuous supply input of a digital tachograph unit. A request for data transmission with the tachograph unit and an operating voltage will be received provided from the switched supply voltage and supplied to an operating supply input of the tachograph unit, depending on the requirement. While the tachograph unit is being supplied with the operating voltage, the data transmission can be performed with the tachograph unit. With such a method, it is easily possible to enable data transmission with a tachograph unit independently of a permanent power supply.

Der Betriebszustand, in dessen Abhängigkeit die geschaltete Versorgungsspannung bereitgestellt wird, kann beispielsweise eine notwendige Stromfreischaltung sein, die bei einem Be- oder Entladevorgang des Fahrzeugs erfolgt, um Sicherheitsvorschriften, beispielsweise gemäß der ADR-Norm zu erfüllen.Of the Operating condition, depending on it the switched supply voltage is provided, for example be a necessary power-off, during a loading or unloading the vehicle is made to safety regulations, for example according to the ADR standard fulfill.

In einem Ausführungsbeispiel des Verfahrens wird eine Zündungsspannung aus der geschalteten Versorgungsspannung in Abhängigkeit eines weiteren Betriebszustandes des Fahrzeugs bereitgestellt. In diesem Fall wird die Betriebsspannung auch in Abhängigkeit der Zündungsspannung bereitgestellt und an den Betriebsversorgungseingang der Fahrtenschreibereinheit zugeführt.In an embodiment of the method becomes an ignition voltage from the switched supply voltage as a function of another operating state of the vehicle. In this case, the operating voltage also in dependence the ignition voltage provided and to the operating supply entrance of the tachograph unit fed.

Der weitere Betriebszustand des Fahrzeugs kann beispielsweise durch eine eingeschaltete Zündung im Betrieb beziehungsweise beim Fahren des Fahrzeugs gegeben sein.Of the Further operating state of the vehicle can, for example, by a switched on ignition be given during operation or when driving the vehicle.

Im Folgenden wird die Erfindung an mehreren Ausführungsbeispielen anhand der Figuren näher erläutert. Funktions- bezie hungsweise wirkungsgleiche Elemente tragen dabei gleiche Bezugszeichen. Es zeigen:in the The invention will be described below with reference to several exemplary embodiments with reference to FIG Figures closer explained. Functional or equivalent elements contribute to this same reference numerals. Show it:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines digitalen Tachographensystems mit einem digitalen Datenübertragungssystem, 1 A first embodiment of a digital tachograph system with a digital data transmission system,

2 ein zweites Ausführungsbeispiel eines digitalen Tachographensystems mit einem digitalen Datenübertragungssystem und 2 A second embodiment of a digital tachograph system with a digital data transmission system and

3 ein drittes Ausführungsbeispiel eines digitalen Tachographensystems mit einem digitalen Datenübertragungssystem. 3 A third embodiment of a digital tachograph system with a digital data transmission system.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines digitalen Tachographensystems mit einem digitalen Datenübertragungssystem und einer digitalen Fahrtenschreibereinheit TCO. Als primäre Spannungsversorgungsquelle ist eine Batterie BAT vorgesehen, an der eine Versorgungsspannung VB abgreifbar ist. Ein erster Anschluss V1 ist über eine Schalteinrichtung MS zur Stromfreischaltung mit der Batterie BAT verbunden. Eine derartige Schalteinrichtung MS kann auch als Hauptschalter bezeichnet werden. Die Schalteinrichtung MS ist in diesem Ausführungsbeispiel als zweipolige Schalteinrichtung ausgeführt, die den ersten Anschluss V1 sowohl von einem Pluspol als auch von einem Minuspol der Batterie BAT trennen kann. In anderen Ausführungsbeispielen kann die Schalteinrichtung MS auch als einpoliger Schalter ausgeführt sein, welche beispielsweise nur den Pluspol der Batterie BAT vom ersten Anschluss trennt beziehungsweise diese miteinander verbindet. Eine Spannung am ersten Anschluss kann auch als Dauerplus- bzw. Dauerminus-Hinter-Hauptschalter bezeichnet werden. 1 shows an embodiment of a digital tachograph system with a digital data transmission system and a digital tachograph unit TCO. As a primary power source, a battery BAT is provided, on which a supply voltage VB can be tapped. A first connection V1 is connected to the battery BAT via a switching device MS for power disconnection. Such a switching device MS can also be referred to as a main switch. The switching device MS is designed in this embodiment as a two-pole switching device that can disconnect the first terminal V1 from both a positive pole and a negative pole of the battery BAT. In other embodiments, the switching device MS can also be designed as a single-pole switch, which separates, for example, only the positive pole of the battery BAT from the first terminal or connects them together. A voltage at the first terminal may also be referred to as a long-term or a long-term rear main switch.

Ein zweiter Anschluss V2 ist über eine Zündschaltervorrichtung IGN mit dem ersten Anschluss V1 gekoppelt. Ein dritter Anschluss V3 ist direkt mit dem Plus- beziehungsweise dem Mi nuspol der Batterie BAT verbunden und kann somit die Versorgungsspannung VB dauerhaft zur Verfügung stellen. Eine Datenentladeeinheit RDD umfasst einen Steuerteil DCTL, der zur Spannungsversorgung mit einem Versorgungseingang V30 verbunden ist. Der Versorgungseingang V30 wiederum ist an den ersten Anschluss V1 angeschlossen. Die Datenentladeeinheit RDD weist ferner einen zweipoligen steuerbaren Schalter SW auf, der zur Ansteuerung mit einem Steuerausgang C1 des Steuerteils DCTL verbunden ist. Der Schalter SW kann in diesem Ausführungsbeispiel eingangsseitig entweder mit dem zweiten Anschluss V2 oder mit dem ersten Anschluss V1 gekoppelt werden. Ausgangsseitig ist der Schalter SW mit einem Betriebsversorgungsausgang O15 verbunden.One second port V2 is over an ignition switch device IGN coupled to the first terminal V1. A third connection V3 is directly connected to the plus or minus pole of the battery BAT connected and can thus the supply voltage VB permanently to disposal put. A data unloading unit RDD comprises a control part DCTL, which is connected to the power supply to a supply input V30 is. The supply input V30 is in turn connected to the first terminal V1 connected. The data unloading unit RDD also has a two-pole controllable switch SW, which is used to control a control output C1 of the control part DCTL is connected. The desk SW can in this embodiment on the input side either with the second connection V2 or with the first connection V1 are coupled. On the output side is the switch SW connected to an operating supply output O15.

Das Datenübertragungssystem umfasst in diesem Ausführungsbeispiel die Anschlüsse V1, V2, V3, den Betriebsversorgungsausgang O15 und die Datenentladeeinheit RDD.The Data transfer system includes in this embodiment the connections V1, V2, V3, the operating supply output O15 and the data discharge unit RDD.

Die Fahrtenschreibereinheit TCO umfasst eine Betriebsversorgungseinheit BU, die an einen mit dem dritten Anschluss V3 verbundenen Dauerversorgungseingang I30 angeschlossen ist. Eine Betriebseinheit OU ist an einen Betriebsversorgungseingang I15 angeschlossen, der mit dem Betriebsversorgungsausgang O15 gekoppelt ist. Die Basisversorgungseinheit BU und die Betriebseinheit OU sind zwar versorgungsmäßig voneinander getrennt, können jedoch miteinander Daten austauschen, gekennzeichnet durch den beidseitigen Pfeil zwischen Basisversorgungseinheit BU und Betriebseinheit OU. Die Betriebseinheit OU weist ferner eine Datenschnittstelle DINT auf, die mit einer internen Datenschnittstelle INT der Datenentladeeinheit RDD gekoppelt ist. Das Steuerteil DCTL der Datenentladeeinheit RDD ist sowohl mit der internen Datenschnittstelle INT als auch einer externen Datenschnittstelle EXT verbunden. Wegen der dauerhaften Versorgung der Basisversorgungseinheit BU mit der Versorgungsspannung VB durch die Batterie BAT kann die digitale Fahrtenschreibereinheit TCO auch dann einen Basisbetrieb aufrecht erhalten, wenn keine Betriebsspannung am Betriebsversorgungseingang I15 anliegt.The tachograph unit TCO comprises an operating supply unit BU which is connected to a permanent supply input I30 connected to the third terminal V3. An operating unit OU is connected to an operating supply input I15 which is coupled to the operating supply output O15. Although the basic supply unit BU and the operating unit OU are separated from each other in terms of supply, they can exchange data with each other, characterized by the two-sided arrow between the basic supply unit BU and the operating unit OU. The operating unit OU further has a data interface DINT, which is coupled to an internal data interface INT of the data unloading unit RDD. The control part DCTL of the data unloading unit RDD is connected to both the internal data interface INT and an external data interface EXT. Because of the permanent supply of the basic supply unit BU with the supplier supply voltage VB by the battery BAT, the digital tachograph unit TCO can maintain a basic operation even if no operating voltage is applied to the operating supply input I15.

Beispielsweise ist nämlich die Schalteinrichtung MS bei einem Belade- oder Entladevorgang von unter Umständen gefährlichen Gütern an dem Fahrzeug, in dem das Tachographensystem eingebaut ist, in einem geöffneten Zustand, so dass außer an der Basisversorgungseinheit BU keine Versorgungsspannung VB anliegt. In diesem Fall sind also die Betriebseinheit OU und die komplette Datenentladeeinheit RDD stromlos.For example is that the switching device MS in a loading or unloading of under circumstances dangerous goods on the vehicle in which the tachograph system is installed, in an open one State, so except at the base supply unit BU no supply voltage VB is present. In this case, therefore, the operating unit OU and the complete Data discharge unit RDD de-energized.

Im normalen Fahrbetrieb des Fahrzeugs ist hingegen die Schalteinrichtung MS in einem geschlossenen Zustand. Des Weiteren ist auch die Zündschaltervorrichtung IGN geschlossen, so dass sowohl am ersten Anschluss V1 als auch am zweiten Anschluss V2 die Versorgungsspannung anliegt. Dementsprechend werden sowohl der Betriebsversorgungsaungang O15 als auch der Betriebsversorgungseingang I15 mit der Versorgungsspannung VB versorgt, so dass die Betriebseinheit OU in der Lage ist, Fahrzeugbetriebsparameter aufzuzeichnen und zu verarbeiten. Das Steuerteil DCTL in der Datenentladeeinheit RDD kann beispielsweise über die externe Schnittstelle EXT eine Anforderung für eine Datenübertragung zwischen der internen Datenschnittstelle INT und der Datenschnittstelle DINT der Fahrtenschreibereinheit TCO empfangen. Diese Anforderung wird im vorliegenden Ausführungsbeispiel über die Datenschnittstelle DINT an die Betriebseinheit OU weiter gegeben, so dass ein Datenaustausch zwischen der Datenentladeeinheit RDD und der Fahrtenschreibereinheit TCO initiiert wird. Bei der Datenübertragung können sowohl Daten, die in der Fahrtenschreibereinheit TCO gespeichert sind, ausgelesen werden und an die Datenentladeeinheit übermittelt werden, als auch Programme, Programmparameter oder andere Informationen von der Datenentladeeinheit RDD in die Fahrtenschreibereinheit TCO eingelesen werden. Die Datenschnittstelle DINT und die interne Datenschnittstelle INT können demnach auch als bidirektionale Datenschnittstellen bezeichnet werden.in the normal driving of the vehicle, however, is the switching device MS in a closed state. Furthermore, the ignition switch device is also IGN closed, so that both at the first port V1 as well the supply voltage is present at the second connection V2. Accordingly Both the O15 power supply and the utility power input I15 supplied with the supply voltage VB, so that the operating unit OU is able to record and access vehicle operating parameters to process. The control part DCTL in the data unloading unit RDD can, for example, over the external interface EXT a request for data transmission between the internal data interface INT and the data interface DINT the tachograph unit TCO received. This requirement is in the present embodiment on the Data interface DINT passed on to the operating unit OU, allowing a data exchange between the data unloading unit RDD and the tachograph unit TCO is initiated. In the data transfer can both data stored in the tachograph unit TCO are read out and transmitted to the data unloading unit as well as programs, program parameters or other information from the data unloading unit RDD to the tachograph unit TCO be read. The data interface DINT and the internal data interface INT can accordingly also referred to as bidirectional data interfaces.

Beispielsweise sind diese Schnittstellen als serielles BUS-System mit einer in der Fahrzeugbranche üblichen Übertragungsart vorgesehen. Beispielsweise sind die Schnittstellen INT, DINT als CAN-BUS-Schnittstelle, als K-Line-Schnittstelle oder als anderes synchrones oder asynchrones serielles BUS-System ausgeführt.For example these interfaces are a serial BUS system with a common transmission mode in the vehicle industry intended. For example, the interfaces INT, DINT as a CAN-BUS interface, as a K-line interface or as another synchronous or asynchronous serial bus system executed.

Die Daten, die aus der Fahrtenschreibereinheit TCO ausgelesen werden beziehungsweise in diese eingeschrieben werden, werden in der Datenentladeeinheit RDD über die externe Datenschnittstelle EXT weitergeleitet beziehungsweise von dieser zur Weiterleitung empfangen. Die externe Schnittstelle kann sowohl als leitungsgebundene als auch als drahtlose Schnittstelle ausgeführt sein.The Data read from the tachograph unit TCO or written into it, in the data unloading unit RDD over the external data interface EXT forwarded or received from this for forwarding. The external interface can be both wired and wireless accomplished be.

Wenn das Fahrzeug, in dem das Tachographensystem eingebaut ist, steht, aber kein Be- beziehungsweise Entladevorgang vorgenommen wird, ist zwar der Zündungsschalter IGN in einem geöffneten Zustand, die Schalteinrichtung MS jedoch in einem geschlossenen Zustand, so dass am ersten Anschluss V1 die Versorgungsspannung VB anliegt. Somit ist die Datenentladeeinheit RDD über den Versorgungseingang V30 mit Spannung versorgt. Wenn die Datenentladeeinheit RDD in diesem Betriebszustand eine Anforderung zur Datenübertragung von der externen Datenschnittstelle EXT empfängt, kann in Abhängigkeit dieser Anforderung ein Steuersignal über den Steuerausgang C1 derart abgegeben werden, dass der Betriebsversorgungsausgang O15 über den Schalter SW mit dem ersten Anschluss V1 gekoppelt wird. Somit kann die Betriebseinheit OU der Fahrtenschreibereinheit TCO trotz ausgeschalteter Zündung IGN eine Betriebsspannung am Betriebsversorgungseingang I15 empfangen. Demzufolge ist die Betriebseinheit OU in diesem Fall auch in der Lage, eine Datenübertragung mit der Datenentladeeinheit RDD durchzuführen. Am Ende der Datenübertragung kann beispielsweise durch ein weiteres Steuersignal des Steuerteils DCTL am Steuerausgang C1 der Schalter SW so angesteuert wer den, dass keine Spannung am Betriebsversorgungsausgang O15 anliegt. Die Betriebseinheit OU ist in diesem Fall wieder spannungsfrei und verbraucht somit keine Leistung. Dies erhöht die Zeit der Verfügbarkeit der Versorgungsspannung VB an der Batterie BAT.If the vehicle in which the tachograph system is installed stands, but no loading or unloading is made, although the ignition switch IGN in an open state, the switching device MS but in a closed state, so that the supply voltage VB is present at the first terminal V1. Consequently is the data unloading unit RDD over the supply input V30 is supplied with voltage. When the data unloading unit RDD in this operating state, a request for data transmission from the external data interface EXT receives, depending on this request, a control signal via the control output C1 such be issued that the operating supply output O15 on the Switch SW is coupled to the first terminal V1. Thus, can the operating unit OU of the tachograph unit TCO despite being switched off ignition IGN receive an operating voltage at the operating supply input I15. Consequently, the operating unit OU in this case is also in the Able, a data transfer with the data unloading unit RDD. At the end of the data transfer can, for example, by another control signal of the control part DCTL so controlled at the control output C1 of the switch SW who that no voltage is present at the operating supply output O15. The operating unit OU is again tension-free in this case and therefore does not consume any Power. This increases the time of availability of Supply voltage VB at the battery BAT.

Eine Versorgung mit einer Betriebsspannung der Betriebseinheit OU der Fahrtenschreibereinheit TCO erfolgt somit vollständig gesteuert von der Datenentladeeinheit RDD und ist zumindest nicht vollständig abhängig vom Vorliegen einer Zündungsspannung am zweiten Anschluss V2, mit der herkömmliche Fahrtenschreibereinheiten üblicherweise versorgt werden. Dadurch, dass bei geöffnetem Hauptschalter MS eine Datenübertragung zwischen Datenentladeeinheit RDD und Fahrtenschreibereinheit TCO nicht möglich ist, kann die für diesen Fall notwendige elektrische Sicherheit der gesamten Anordnung beziehungsweise des gesamten Fahrzeugs gewährleistet werden. Beispielsweise ergibt sich somit für ein Tanklastfahrzeug mit einem derartigen Tachographensystem ein erhöhter Explosionsschutz, der dadurch gegeben ist, dass beispielsweise eine Funkenbildung in der Datenentladeeinheit RDD systematisch unterbunden ist.A Supply with an operating voltage of the operating unit OU of Tachograph unit TCO is thus completely controlled by the data unloading unit RDD and is at least not completely dependent on the presence of an ignition voltage at the second port V2, commonly supplied to the conventional tachograph units become. Due to the fact that when the main switch is open MS a data transfer between data unloading unit RDD and tachograph unit TCO not possible is that can be for In this case necessary electrical safety of the entire arrangement or the entire vehicle. For example thus results for a tanker truck with such a tachograph system increased Explosion protection, which is given by the fact that, for example, a spark is systematically prevented in the data unloading unit RDD.

2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines digitalen Tachographensystems. Zusätzlich ist eine Auswerteeinheit PC dargestellt, mit der die Datenentladeeinheit RDD Daten austauschen kann. Wie im Ausführungsbeispiel in 1 sind in diesem Ausführungsbeispiel ein erster Anschluss V1, ein zweiter Anschluss V2 und ein dritter Anschluss V3 vorgesehen. Dementsprechend liegt am dritten Anschluss V3 dauerhaft eine von einer Spannungsquelle bereitgestellte Versorgungsspannung VB an, welche dem Dauerversorgungseingang I30 der Fahrtenschreibereinheit TCO sowie dem Versorgungseingang V30 der Datenentladeeinheit RDD zugeführt wird. 2 shows another embodiment of a digital tachograph system. In addition is an evaluation unit PC is shown, with which the data unloading unit RDD can exchange data. As in the embodiment in 1 In this embodiment, a first terminal V1, a second terminal V2 and a third terminal V3 are provided. Accordingly, a supply voltage VB provided by a voltage source is permanently applied to the third connection V3, which supply voltage is supplied to the continuous supply input I30 of the tachograph unit TCO and to the supply input V30 of the data discharge unit RDD.

Am ersten Anschluss V1 liegt beispielsweise eine Spannung hinter einem Hauptschalter an, welche auch als Dauerplus- Hinter-Hauptschalter bezeichnet werden kann. Der erste Anschluss V1 ist über den Schalter SW15, dessen Ausgang den Betriebsversorgungsausgang O15 darstellt, mit dem Betriebsversorgungseingang I15 der Fahrtenschreibereinheit TCO verbunden. Ein Steueranschluss des Schalters SW ist mit dem Steuerausgang C1 der Datenentladeeinheit gekoppelt. An dem zweiten Anschluss V2 liegt die Versorgungsspannung in Abhängigkeit eines Betriebszustands des Fahrzeugs beziehungsweise eines Schaltzustands eines Zündungsschalters an. Die Spannung am zweiten Anschluss V2 kann demnach auch als Zündungsspannung bezeichnet werden. Die Datenentladeeinheit RDD ist mit dem zweiten Anschluss V2 gekoppelt, um den Spannungszustand an diesem Anschluss V2 auswerten zu können. Des Weiteren ist ein gemeinsamer Bezugspotentialanschluss GND vorgesehen, mit dem sowohl die Fahrtenschreibereinheit TCO als auch die Datenentladeeinheit RDD gekoppelt sind.At the first terminal V1 is, for example, a voltage behind a Main switch, which are also referred to as permanent plus back main switch can. The first terminal V1 is via the switch SW15, whose Output represents the operating supply output O15, with the operating supply input I15 the tachograph unit TCO connected. A control connection of the switch SW is connected to the control output C1 of the data unloading unit coupled. At the second terminal V2 is the supply voltage dependent on an operating state of the vehicle or a switching state an ignition switch at. The voltage at the second terminal V2 can therefore also as ignition voltage be designated. The data unloading unit RDD is connected to the second Port V2 coupled to the voltage state at this port V2 to be able to evaluate. Furthermore, a common reference potential terminal GND is provided, with both the tachograph unit TCO and the data unloading unit RDD are coupled.

Der Schalter SW ist in diesem Ausführungsbeispiel außerhalb der Datenentladeeinheit RDD angeordnet. Alternativ kann er auch, wie in 1 dargestellt, in die Datenentladeeinheit RDD integriert sein.The switch SW is disposed outside of the data unloading unit RDD in this embodiment. Alternatively, he can also, as in 1 shown to be integrated into the data unloading unit RDD.

Die Datenentladeeinheit RDD weist ferner eine externe Datenschnittstelle EXT auf, die als drahtlose Schnittstelle ausgeführt ist. Darüber kann sie mit einer drahtlosen Schnittstelle WS der Auswerteeinheit PC Daten austauschen. Alternativ weist die Datenentladeeinheit RDD eine leitungsgebundene externe Datenschnittstelle EXTA auf, die über eine in der Zeichnung gestrichelt angedeutete Leitungsverbindung mit einem entsprechenden Anschluss der Auswerteeinheit PC verbunden ist.The Data unloading unit RDD also has an external data interface EXT on, which is designed as a wireless interface. She can do that with a wireless interface WS of the evaluation unit PC data change. Alternatively, the data unloading unit RDD has a wired external one Data interface EXTA on, which dashed over one in the drawing indicated line connection with a corresponding connection the evaluation unit PC is connected.

Wenn über eine der externen Datenschnittstellen EXT, EXTA der Datenentladeeinheit RDD eine Anforderung für eine Datenübertragung mit der Fahrtenschreibereinheit TCO empfangen wird, kann durch ein entsprechendes Steuersignal am Steuerausgang C1 eine leitende Verbindung des ersten Anschlusses V1 mit dem Betriebsversorgungseingang I15 über den Schalter SW hergestellt werden. Für den Fall, dass am ersten Anschluss V1 die Versorgungsspannung VB anliegt, wird eine hier nicht dargestellte Betriebseinheit OU mit Betriebsspannung versorgt, so dass eine Datenübertragung zwischen Datenschnittstelle DINT und interner Datenschnittstelle INT der Datenentladeeinheit RDD möglich ist. Wenn die Datenentladeeinheit RDD jedoch eine Spannung am zweiten Anschluss V2 detektiert, erfolgt in jedem Fall eine Ansteuerung des Schalters SW, so dass die Betriebseinheit OU über den ersten Anschluss V1 mit einer Betriebsspannung versorgt werden kann.If about one the external data interfaces EXT, EXTA of the data unloading unit RDD a request for a data transfer is received with the tachograph unit TCO, can by a corresponding control signal at the control output C1 a conductive connection of the first terminal V1 with the operating supply input I15 via the Switch SW are produced. In the event that on the first Connection V1 is the supply voltage VB, one here not shown operating unit OU supplied with operating voltage, allowing a data transfer between data interface DINT and internal data interface INT of the data unloading unit RDD is possible. When the data unloading unit RDD, however, detects a voltage at the second terminal V2, takes place in any case, a control of the switch SW, so that the operating unit OU about the first terminal V1 are supplied with an operating voltage can.

Die Datenentladeeinheit RDD ist in diesem Ausführungsbeispiel dauerhaft mit der Versorgungsspannung VB versorgt, so dass Steuerfunktionen jederzeit ausgeführt werden können. Eine Datenübertragung mit der Fahrtenschreibereinheit TCO ist jedoch wiederum nur für den Fall möglich, dass eine Spannung am ersten Anschluss V1 vorliegt, d. h., wenn ein Hauptschalter geschlossen ist. Alternativ könnte der Versorgungseingang V30 der Datenentladeeinheit RDD anstelle mit dem dritten Anschluss V3 auch mit dem ersten Anschluss V1 verbunden sein, so dass eine Spannungsversorgung der Datenentladeeinheit RDD nur bei geschlossenem Hauptschalter erfolgen würde.The Datenentladeeinheit RDD is in this embodiment permanently with the supply voltage VB is supplied, allowing control functions at any time accomplished can be. A data transfer however, with the tachograph unit TCO is again just in case possible, a voltage is present at the first terminal V1, d. h. if a main switch is closed. Alternatively, the supply input could V30 of the data unloading unit RDD instead of the third terminal V3 also be connected to the first port V1, so that a Power supply of the data discharge unit RDD only when closed Main switch would be done.

Mögliche Ausführungsformen bezüglich Ausführung der Datenschnittstellen, Aufgaben der Fahrtenschreibereinheit TCO sowie Autorisierungsmöglichkeiten für die Datenübertragung entsprechen denen, welche für das Ausführungsbeispiel in 1 beschrieben sind und werden daher an dieser Stelle nicht weiter erläutert.Possible embodiments with respect to execution of the data interfaces, tasks of the tachograph unit TCO and authorization possibilities for the data transmission correspond to those which apply to the exemplary embodiment in FIG 1 are described and will therefore not be further explained at this point.

3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines digitalen Tachographensystems, welches in seiner Funktion im Wesentlichen dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel entspricht. Abweichend hiervon weist die Betriebseinheit OU in der Fahrtenschreibereinheit TCO in 3 einen Triggereingang TI auf, welcher mit einem zusätzlichen Triggerausgang TA der Datenentladeeinheit RDD gekoppelt ist. Des Weiteren ist zwischen dem positiven Pol des dritten Anschlusses V3 und dem Dauerversorgungseingang I30 ein Sicherungselement FS vorgesehen. 3 shows a further embodiment of a digital tachograph system, which in its function essentially the in 1 illustrated embodiment corresponds. Deviating from this, the operating unit OU in the tachograph unit TCO in 3 a trigger input TI, which is coupled to an additional trigger output TA of the data discharge unit RDD. Furthermore, a fuse element FS is provided between the positive pole of the third terminal V3 and the continuous supply input I30.

Das Sicherungselement FS erlaubt beispielsweise eine Strombegrenzung bei der Versorgung der Basisversorgungseinheit BU, wobei ein Grenzwert für den zulässigen Strom beispielsweise durch Sicherheitsvorschriften vorgegeben ist. Durch das Sicherungselement kann beispielsweise ein Explosionsschutz beim Einsatz des Tachographensystems in einem Tank- oder Gefahrgut-Fahrzeug erreicht werden.The Fuse element FS allows, for example, a current limit in supplying the base unit BU, being a limit for the permissible Electricity is specified for example by safety regulations. By the fuse element, for example, explosion protection when using the tachograph system in a tank or dangerous goods vehicle be achieved.

Im Fall einer Anforderung einer Datenübertragung zwischen der Datenschnittstelle DINT der Fahrtenschreibereinheit TCO und der internen Schnittstelle INT der Datenentladeeinheit RDD kann diese Anforderung über den Triggerausgang TA an den Triggereingang TI weitergegeben werden. Dadurch wird die Schnittstellenverbindung zwischen den Datenschnittstellen DINT, INT entlastet werden. Beispielsweise ist die Triggerverbindung zwischen Triggerausgang TA und Triggereingang TI einfacher und/oder mit schnellerer Zugriffszeit ausgeführt, so dass eine Datenübertragung, die wie in den vorherigen Ausführungsbeispielen über die Datenschnittstellen DINT, INT erfolgt, in einem kürzeren Zeitabstand nach der Anforderung erfolgen kann und damit schneller abgeschlossen ist. Durch die zusätzlichen Triggeranschlüsse TI, TA können beispielsweise Reaktionszeiten bis zur Datenübertragung von wenigen Millisekunden erreicht werden, während bei einer Übertragung der Anforderung über die Datenschnittstellen DINT, INT Reaktionszeiten im Bereich von einigen 10 Millisekunden benötigt werden.in the Case of a request for data transfer between the data interface DINT of the tachograph unit TCO and the internal interface INT of the data unloading unit RDD can make this request via the Trigger output TA are passed to the trigger input TI. This will cause the interface connection between the data interfaces DINT, INT are relieved. For example, the trigger connection between trigger output TA and trigger input TI easier and / or running with faster access time, allowing a data transfer, as in the previous embodiments on the Data interfaces DINT, INT takes place in a shorter time interval after the request can be made and completed faster is. Due to the additional trigger connections TI, TA can For example, reaction times up to data transfer of a few milliseconds be achieved while during a transmission the request over the data interfaces DINT, INT reaction times in the range of needed a few 10 milliseconds become.

In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann ähnlich wie bei dem Ausführungsbeispiel von 2 alternativ in dem Steuerteil DCTL auch eine Zündungsspannung am Anschluss V2 ausgewertet werden, um den Schaltzustand des Schalters SW zu steu ern. Dazu kann der Steuerteil DCTL mit dem zweiten Anschluss V2 verbunden sein. In diesem Fall wird beispielsweise die Spannung am ersten Anschluss V1 für die Versorgung des Betriebsversorgungsausgangs O15 mit der Versorgungsspannung VB verwendet. Diese Ausführung kann auch auf die in 1 gezeigte Anordnung übertragen werden.In the present embodiment, similarly to the embodiment of FIG 2 Alternatively, in the control part DCTL also an ignition voltage at the terminal V2 are evaluated in order to control the switching state of the switch SW. For this purpose, the control part DCTL be connected to the second port V2. In this case, for example, the voltage at the first terminal V1 is used for the supply of the operating supply output O15 with the supply voltage VB. This design can also be applied to the in 1 shown arrangement to be transmitted.

Mit einem Datenübertragungssystem beziehungsweise einem Tachographensystem nach einem der beschriebenen Ausführungsbeispiele ist es möglich, neben der vorteilhaften Datenübertragungsfähigkeit auch eine Anordnung mit kostengünstigem modularen Aufbau bereit zu stellen. Beispielsweise kann ein Schalter SW, über den die Versorgungsspannung als Betriebsspannung an die Fahrtenschreibereinheit zugeführt wird, sowohl in die Datenentladeeinheit RDD integriert sein, als auch als separates Schaltelement innerhalb oder außerhalb der Fahrtenschreibereinheit TCO vorgesehen werden. Des Weiteren kann die Datenentladeeinheit RDD abweichend von den Darstellungen auch in die Fahrtenschreibereinheit TCO integriert werden. Die externe Lösung für die Datenentladeeinheit RDD, wie dargestellt, hat den Vorteil, dass sie auch in bestehende Tachographensysteme integriert werden kann und dies lediglich mit einer Neuverdrahtung des Betriebsversorgungseingangs I15 einer herkömmlichen Fahrtenschreibereinheit TCO verbunden ist.With a data transmission system or a tachograph system according to one of the described embodiments Is it possible, in addition to the advantageous data transmission capability also an arrangement with inexpensive modular Structure to provide. For example, a switch SW, via the the supply voltage as the operating voltage to the tachograph unit supplied will be integrated into both the data unloading unit RDD and also as a separate switching element inside or outside the tachograph unit TCO be provided. Furthermore the data unloading unit RDD can deviate from the representations also be integrated into the tachograph unit TCO. The external solution for the data unloading unit RDD, as shown, has the advantage of being compatible with existing tachograph systems can be integrated and this only with a rewiring the service supply input I15 of a conventional tachograph unit TCO is connected.

Die verwendeten Schalter wie z. B. eine Schalteinrichtung MS zur Stromfreischaltung, eine Zündschaltervorrichtung IGN und ein steuerbarer Schalter SW können jeweils sowohl als zweipolige Schalter, die gleichzeitig einen positiven und einen negativen Pol eines Spannungsanschlusses schalten, als auch als einpolige Schalter, welche entweder in einem positiven oder einem negativen Versorgungszweig angeordnet sind, ausgeführt sein.The used switches such. B. a switching device MS for power release, an ignition switch device IGN and a controllable switch SW may each be both bipolar switches, at the same time a positive and a negative pole of a voltage connection switch, as well as single-pole switches, which either in one positive or a negative supply branch are arranged accomplished be.

Claims

Digital data transmission system, set up for operation with a digital tachograph unit (TCO), the an operating supply input (I15) and a data interface (DINT) for exchanging in the tachograph unit (TCO) stored data having the data transmission system - one first connection (V1) for feeding a supply voltage (VB); - an operating supply arrangement (O15), which is set up in the operation of the data transmission system to be connected to the service supply input (I15); and - a data unloading unit (RDD), having a supply input (V30), which is connected to the first Connection (V1), an internal data interface (INT), those with the data interface (DINT) of the tachograph unit (TCO), and an external data interface (EXT) to the Forwarding data from and / or to the internal data interface (INT), wherein the data unloading unit (RDD) is set up, in dependence a request for data transmission between the internal data interface (INT) and the data interface (DINT) the tachograph unit (TCO) a supply of the operating supply output (O15) with one of the supply voltage applied to the first connection (VB) derived operating voltage to control.

Data transfer system according to claim 1, wherein the data unloading unit (RDD) is set up, the request for data transmission via the internal Data interface (INT) to the tachograph unit (TCO).

Data transfer system according to claim 1, wherein the data unloading unit (RDD) has a trigger output (TA) associated with a trigger input (TI) of the tachograph unit (TCO) is coupled, and is set up, the request for a Data transmission over the Trigger output (TA) to the tachograph unit (TCO).

Data transmission system according to one of claims 1 to 3, further comprising a second terminal (V2) to which the supply voltage (VB) via an ignition switch device (IGN) can be fed, wherein the supply voltage at the first terminal (V1) via a switching device (MS) for Power release can be supplied and the data discharge unit (RDD) is set up to control the supply of the operating supply output (O15) also in response to a voltage at the second terminal (V2).

Data transfer system according to one of the claims 1 to 4, further comprising a controllable switch (SW), via the dependent on the control by the data discharge unit (RDD) the operating voltage can be fed to the operating supply output (O15).

Data transfer system according to one of the claims 1 to 5, in which the data interface (DINT) of the tachograph unit (TCO) and the internal data interface (INT) as a serial bus system accomplished are.

Data transfer system according to one of the claims 1 to 6, where the external data interface (EXT) is wired Interface executed is.

Data transfer system according to one of the claims 1 to 6, where the external data interface (EXT) as wireless Interface executed is.

Digital tachograph system comprising - a digital one Data transfer system according to one of the claims 1 to 8; - one third connection (V3) for permanent supply of the supply voltage (VB); and - the digital tachograph unit (TCO), comprising a continuous service input (I30), which is coupled to the third terminal (V3), the operating supply input (I15) and the data interface (DINT); - where the operating supply output (O15) is coupled to the service supply input (I15) and the internal data interface (INT) with the data interface (DINT) of the tachograph unit (TCO) is coupled.

A tachograph system according to claim 9, wherein the Tachograph unit (TCO) a basic supply unit (BU), which is connected to the continuous supply input (I30), and an operating unit (OU) connected to the service supply input (I15) is connected and set up, vehicle operating parameters record and process and via the data interface (DINT), where the operating unit (OU) the data interface (DINT).

A tachograph system according to claim 10, wherein the Operating unit (OU) is set up via the data interface (DINT) to submit the vehicle operating parameters depending on an authorization.

Tachograph system according to one of claims 9 to 11, in which the long-term supply input (I30) via a fuse element (ES) is coupled to the third terminal (V3).

Method for operating a tachograph system in a vehicle, comprising - Provide a permanent Supply voltage; - Provide one in dependence an operating condition of the vehicle switched supply voltage from the permanent supply voltage; - Apply the permanent supply voltage a continuous supply input (I30) of a digital tachograph unit (TCO); - receive a request for data transmission with the tachograph unit (TCO); - Provide an operating voltage from the switched supply voltage and supplying the operating voltage an operating supply input (I15) of the tachograph unit (TCO) depending the requirement; - Perform the data transfer with the tachograph unit (TCO), the tachograph unit (TCO) during the data transmission is supplied with the operating voltage.

The method of claim 13, wherein an ignition voltage from the switched supply voltage as a function of another operating state of the vehicle is provided and in which the operating voltage also depending on ignition voltage is provided and supplied.

The method of claim 14, wherein the tachograph unit (TCO) a basic supply unit (BU) to the permanent care entrance (I30) is connected, and comprises an operating unit (OU), which is connected to the operating supply input (I15), wherein the operating unit (OU) records vehicle operating parameters and processed and while the data transmission over a Data interface (DINT) replaced.

The method of claim 15, wherein the request from a data unloading unit (RDD) via an external data interface (EXT) is received and in which the data transfer between the data interface (TDI) of the tachograph unit (TCO) and an internal data interface (INT) the data unloading unit (RDD) is performed.

A method according to claim 15 or 16, wherein the Requirement over the data interface (DINT) of the tachograph unit (TCO) is forwarded to the operating unit (OU).

A method according to claim 15 or 16, wherein the Requirement over a trigger input (TI) of the tachograph unit (TCO) to the Operating unit (OU) is forwarded.

A method according to any one of claims 13 to 18, wherein the Carry out the data transmission in dependence an authorization takes place.