DE102007058161A1 - Diesel powered motor vehicle e.g. lorry, has internal combustion engine supplied with diesel fuel by fuel system, and sensor arranged in or on fuel system in fixed and stable manner for differentiating between diesel fuel and heating oil - Google Patents

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Abstract

The motor vehicle has an internal combustion engine (1) operated with diesel fuel (3), where the internal combustion engine is supplied with the diesel fuel by a fuel system. A sensor (4) is arranged in or on the fuel system in a fixed and stable manner for differentiating between the diesel fuel and heating oil. The sensor is suitable for analyzing gas components and/or liquid components. The sensor exhibits a light source i.e. LED, that emits a light beam i.e. infrared pulse, penetrating into the diesel fuel through a transparent window.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff betriebenen Verbrennungsmotor, welcher durch ein Kraftstoffsystem mit Dieselkraftstoff versorgt wird, und einen Abgasstrang aufweist.The The invention relates to a motor vehicle with a diesel fuel operated internal combustion engine, which by a fuel system is supplied with diesel fuel, and having an exhaust line.

In vielen Ländern werden Dieselkraftstoffe mit Steuern beaufschlagt, wobei chemisch nahezu identische Mineralöle, wie zum Beispiel Heizöl, ohne oder mit geringeren Steuerbelastungen angeboten werden. Dies führt immer wieder zu Gesetzesübertretungen, bei denen Besitzer von Dieselkraftfahrzeugen diese mit nicht- oder gering besteuerten Mineralölen betanken, um auf diese Weise die Mineralölsteuer für Dieselkraftstoffe zu umgehen. Zu Bekämpfung dieser Verstöße ist es gängige Praxis ist, im Rahmen von Stichproben die Tankinhalte von dieselbetriebenen Kraftfahrzeugen zum Beispiel durch die Zollbehörden kontrollieren zu lassen. Hierzu entnimmt ein Bediensteter einer Zollbehörde einem mit Dieselkraftstoff betriebenen Kraftfahrzeug etwas Treibstoff und analysiert diesen außerhalb des Kraftfahrzeuges. Zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoffen und nichtbesteuerten oder gering besteuerten Mineralölen wie Heizöl ist es üblich, die gering besteuerten oder nichtbesteuerten Mineralöle mit einem Indikator zu versehen, der zum Beispiel einfach als Farbstoff ausgebildet sein kann und/oder über chemische Reaktionen oder physikalische Messungen nachweisbar sein kann. Mit der Indikation durch einen Farbstoff ist es möglich Heizöl im Kraftstoffsystem des dieselbetriebenen Fahrzeugs in einem durchsichtigen Abschnitt in der Kraftstoffleitung mit dem bloßen Auge zu erkennen. Wurde das Heizöl jedoch in der Vergangenheit getankt und verbraucht und befindet sich bei einer Kontrolle durch die Zollbehörden wieder Dieselkraftstoff in dem Kraftstoffsystem, so bleibt der Verstoß oft unerkannt. Derartige Kontrollen von dieselbetrie benen Kraftfahrzeugen durch Bedienstete der Zollbehörden oder anderer Behörden sind aufwendig, teuer und führen wie zuvor beschrieben nicht immer zum gewünschten Erfolg. Nach Angaben der Zollfahndung Düsseldorf gab es im Jahr 2000 in Deutschland etwa 800 Fälle, in denen Fahrer von dieselbetriebenen Kraftfahrzeugen mit Heizöl im Kraftstofftank aufgefallen sind. Die Zollfahndung geht allerdings von einer erheblich höheren Dunkelziffer aus, vor allem im gewerblichen Güterverkehr.In many countries Diesel fuels are taxed, whereby chemically almost identical mineral oils, such as fuel oil, offered with or without lower tax burdens. This always leads again to transgressions, where owners of diesel vehicles with non-or low taxed mineral oils refueling in order to avoid the fuel tax on diesel fuel. To combat it is these violations common The practice is to sample the tank contents of diesel-fueled vehicles For example, to have motor vehicles checked by the customs authorities. For this a servant of a customs authority takes one with diesel fuel powered vehicle some fuel and analyzed this outside of the motor vehicle. To distinguish between diesel fuels and non-taxed or low-taxed mineral oils such as heating oil it is usual, the low taxed or non-taxed mineral oils with one Indicator provided, for example, simply formed as a dye can be and / or about chemical Reactions or physical measurements can be detectable. With Indicated by a dye, it is possible to use fuel oil in the fuel system of the diesel engine Vehicle in a transparent section in the fuel line with the bare one To recognize the eye. Became the fuel oil however fueled in the past and consumed and located diesel fuel again when inspected by the customs authorities in the fuel system, the violation often goes undetected. Such controls of diesel powered vehicles by officials of the customs authorities or other authorities are elaborate, expensive and lead as previously described not always to the desired success. According to the customs investigation Dusseldorf There were about 800 cases in Germany in 2000, where drivers of diesel-powered Motor vehicles with heating oil noticed in the fuel tank. The customs investigation goes though from a considerably higher number of unreported cases especially in commercial freight traffic.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine aufwandsarme und umfangreiche Erkennung der Verwendung von nicht- oder gering besteuerten Mineralölen zum Betrieb von dieselbetriebenen Kraftfahrzeugen zu ermöglichen.outgoing From this prior art, it is the object of the present Invention, a low-complexity and extensive detection of use of non-taxed or low-taxed mineral oils for the operation of diesel-powered vehicles To enable motor vehicles.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst.The The object is achieved by the characterizing features of the independent claims.

Dadurch, dass ein Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl fest im oder am Kraftstoffsystem angeordnet ist, entfällt die aufwendige Kontrolle von dieselbetriebenen Kraftfahrzeugen durch Bedienstete von entsprechend beauftragten Behörden. Darüber hinaus ist die Verwendung von nicht- oder gering besteuerten Mineralölen beim Betrieb von dieselbetriebenen Kraftfahrzeugen jederzeit auch nachträglich nachweisbar und nicht von einer zufälligen Stichprobe abhängig.Thereby, that a sensor distinguishes between diesel fuel and heating oil is fixed in or on the fuel system, eliminates the costly Control of diesel-powered motor vehicles by staff by appropriately authorized authorities. In addition, the use is of non-taxed or low-taxed mineral oils when operating diesel-powered vehicles Motor vehicles at any time subsequently detected and not by a random one Sample dependent.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl in oder an einem Kraftstofftank angeordnet. In oder am Kraftstofftank steht ein großer Bauraum zur Verfügung, so dass der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl problemlos integriert werden kann.According to one advantageous development of the invention is the sensor for differentiation between diesel fuel and fuel oil in or on a fuel tank arranged. In or on the fuel tank is a large space to disposal, so that the sensor distinguishes between diesel fuel and heating oil can be easily integrated.

Alternativ oder in Kombination mit der vorgenannten Lösung kann der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl in oder an einer Kraftstoffleitung oder einer Kraftstoffrückflussleitung angeordnet sein. Auch hier ergeben sich vielfältige Möglichkeiten die Erfindung einfach und kostengünstig zu realisieren.alternative or in combination with the aforementioned solution, the sensor can be used to distinguish between diesel fuel and fuel oil in or on a fuel line or a fuel return line be arranged. Again, there are many possibilities the invention simple and cost-effective to realize.

Bei der Anordnung des Sensors zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl in oder an einer Kraftstofffördereinheit oder einem Kraftstofffilter, ist es für einen Automobilzulieferer möglich komplette Kraftstoffförder- und/oder Kraftstofffiltermodule anzubieten, die Sensorfunktion zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl bereits beinhalten. Die ist vor allem im Hinblick auf eine effiziente Fahrzeugproduktion besonders vorteilhaft. Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl in oder an mindestens einer Einspritzdüse angeordnet ist.at the arrangement of the sensor to distinguish between diesel fuel and fuel oil in or on a fuel delivery unit or a fuel filter, it is possible for an automotive supplier complete Fuel delivery and / or fuel filter modules offer the sensor function to distinguish between diesel fuel and heating oil already include. This is especially with regard to efficient vehicle production especially advantageous. About that In addition, it is advantageous if the sensor for distinguishing between Diesel fuel and heating oil is arranged in or on at least one injection nozzle.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl in oder an einem Kohlenwasserstoffspeicher oder einer Spülleitung angeordnet. Im Kohlenwasserstoffspeicher oder dessen Spülleitung befinden sich aus dem Dieselkraftstoff entgaste Kohlenwasserstoffe, die mit den Molekülen des Indikators vermischt sind. Bei der Auswertung dieser Gase zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl würde sich zum Beispiel ein gaschromatographisches Verfahren mit einem entsprechenden Sensor besonders anbieten. Die Gaschromatographie ist eine weit verbreitete, hochgenaue Analysenmethode zum Auftrennen von Gemischen in einzelne chemische Verbindungen. Die Gaschromatographie ist anwendbar für Komponenten eines Gemisches, die gasförmig sind oder sich verdampfen lassen.In a further development of the invention, the sensor for distinguishing between diesel fuel and fuel oil is arranged in or on a hydrocarbon reservoir or a purge line. In the hydrocarbon reservoir or its purge line are from the diesel fuel degassed hydrocarbons, which are mixed with the molecules of the indicator. In the evaluation of these gases to distinguish between diesel fuel and fuel oil, for example, would offer a gas chromatographic method with a corresponding sensor particularly. Gas chromatography is a widely used, highly accurate analytical method for separating mixtures into individual chemical compounds. Gas chromatography is on reversible for components of a mixture that are gaseous or can be vaporized.

Moleküle des Indikators gelangen über die Spülleitung oder die Kraftstoffleitung auch in den Ansaugtrakt und sind dort nachweisbar. Daher ist es vorteilhaft, wenn der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl in oder an einem Ansaugtrakt angeordnet ist.Molecules of the indicator get over the purge line or the fuel line also in the intake tract and are there detectable. Therefore, it is advantageous if the sensor for differentiation between diesel fuel and fuel oil in or on an intake tract is arranged.

Darüber hinaus wird die eingangs gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass ein Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl fest und dauerhaft im oder am Abgasstrang angeordnet ist. Moleküle des Indikators oder deren Verbrennungsprodukte gelangen über die Brennräume des Verbrennungsmotors auch in den Abgasstrang und sind dort nachweisbar. Da im Abgasstrang gasförmige die Moleküle des Indikators oder deren Verbrennungsprodukte gasförmig vorliegen, eignet sich als Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl ein Sensor, mit dem die Bestandteile von Gasen analysierbar sind.Furthermore the object stated at the outset is solved by a sensor for distinguishing between diesel fuel and fuel oil firmly and permanently in or is arranged on the exhaust line. Molecules of the indicator or their Combustion products pass over the combustion chambers the internal combustion engine in the exhaust system and are there detectable. Because gaseous in the exhaust system the molecules the indicator or its combustion products are gaseous, is suitable as a sensor for distinguishing between diesel fuel and heating oil a sensor with which the components of gases can be analyzed.

Es ist vorteilhaft, wenn der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl zur Analyse von Gasbestandteilen oder zur Analyse von Bestandteilen von Flüssigkeiten geeignet ist.It is advantageous if the sensor to distinguish between diesel fuel and fuel oil for the analysis of gas constituents or for the analysis of constituents of liquids suitable is.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen und unter Darstellung weitere Vorteile und Merkmale näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen in:following Be exemplary embodiments of Invention with reference to drawings and showing other advantages and features closer explained. The drawings show in:

1: einen Verbrennungsmotor, der mit Dieselkraftstoff betrieben wird, 1 an internal combustion engine powered by diesel fuel

2: ein optisches Sensorprinzip zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl, 2 : an optical sensor principle for distinguishing between diesel fuel and heating oil,

3: eine weitere Möglichkeit zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl mit einem fest und dauerhaft im Kraftfahrzeug installierten Sensor. 3 : Another way to distinguish between diesel fuel and fuel oil with a permanently and permanently installed in the vehicle sensor.

1 zeigt einen Verbrennungsmotor 1, der mit Dieselkraftstoff 3 betrieben wird. Die Versorgung des Verbrennungsmotors 1 mit Dieselkraftstoff 3 erfolgt durch ein Kraftstoffsystem. Zum Kraftstoffsystem gehören unter anderem der Kraftstofftank 2, die Kraftstofffördereinheit 20 mit der darin enthaltenen Kraftstoffpumpe, der Einfüllstutzen 22, die Kraftstoffleitung 5 mit dem darin angeordneten Kraftstofffilter 7, die Einspritzpumpe 28, die Kraftstoffrückflussleitung 6, die Einspritzdüsen 18 und eventuell ein System zum Auffangen von abgedampften Kohlenwasserstoffen, das aus einem Kohlenwasserstoffspeicher 12, einer Spülleitung 17 und einem Spülleitungsventil 19 besteht. Darüber hinaus weist der Verbrennungsmotor 1 einen Abgasstrang 9 auf, in dem die Λ-Sonde 8 angeordnet ist. Prinzipiell kann der Sensor 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl fest und dauerhaft in oder an jedem der soeben benannten Bauteile angeordnet sein. Damit wird der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl zum festen Bestandteil des mit Dieselkraftstoff betriebenen Kraftfahrzeugs. Die Begriffe „fest" und „dauerhaft" sollen ausdrücken, dass der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl als Bestandteil des mit Dieselkraftstoff betriebenen Kraftfahrzeuges (Personenkraftwagen, Lastkraftwagen, Boot, Schiff, Schienenfahrzeug) in diesem verbaut ist aber selbstverständlich im Rahmen von Reparatur- oder Wartungsarbeiten ausgebaut, erneuert oder ausgetauscht werden kann. Bei einer bestimmungsgemäßen Benutzung des Kraftfahrzeuges, zum Beispiel im öffentlichen Straßenverkehr, ist der Sensor 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl fest und dauerhaft im Fahrzeug angeordnet. 1 shows an internal combustion engine 1 that with diesel fuel 3 is operated. The supply of the internal combustion engine 1 with diesel fuel 3 is done by a fuel system. The fuel system includes the fuel tank 2 , the fuel delivery unit 20 with the fuel pump contained therein, the filler neck 22 , the fuel line 5 with the fuel filter disposed therein 7 , the injection pump 28 , the fuel return line 6 , the injectors 18 and possibly a system for capturing evaporated hydrocarbons from a hydrocarbon reservoir 12 , a flushing line 17 and a purge line valve 19 consists. In addition, the internal combustion engine points 1 an exhaust system 9 on, in which the Λ-probe 8th is arranged. In principle, the sensor 4 be arranged to distinguish between diesel fuel and fuel oil firmly and permanently in or on each of the components just named. Thus, the sensor for distinguishing between diesel fuel and fuel oil becomes an integral part of the motor vehicle powered by diesel fuel. The terms "solid" and "permanent" are intended to express that the sensor is used to distinguish between diesel fuel and fuel oil as part of the diesel fuel-powered motor vehicle (passenger cars, trucks, boat, ship, rail vehicle) in this but is of course in the context of repair or maintenance work can be extended, renewed or replaced. In a proper use of the motor vehicle, for example in public roads, the sensor 4 to distinguish between diesel fuel and fuel oil firmly and permanently arranged in the vehicle.

Es kann ausschließlich an einem der genannten Bauteile ein Sensor 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl fest und dauerhaft angeordnet sein oder es kann auch mehreren genannten Bauteilen jeweils ein solcher Sensor 4 vorhanden sein. In den Bereichen, in denen der Dieselkraftstoff 3 in flüssiger Form vorliegt, wie zum Beispiel im Tank 2, in der Fördereinheit 20 oder den Kraftstoffleitungen 5 bzw. Kraftstoffrückflussleitungen 6, lassen sich besonders gut Sensoren 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl einsetzen, die in flüssigen Medien messen. In den Bereichen, in denen Bestandteile des Dieselkraftstoffes 3 vorwiegend in gasförmiger Form vorliegen, wie zum Beispiel im Kohlenwasserstoffspeicher 12, der Spülleitung 17 oder auch im Ansaugtrakt 6, lassen sich besonders gut Sensoren 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl einsetzen, die gasförmige Bestandteile analysieren. Darüber hinaus ist es auch denkbar, den Sensor 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl in oder an dem Abgasstrang 9 des Verbrennungsmotors 1 anzuordnen. Bei der Verbrennung von nichtversteuertem Heizöl wird der im Heizöl enthaltene Indikator nicht vollständig zerstört werden, was über einen Gassensor im Abgasstrang 4 leicht identifiziert werden kann. Alternativ können die Verbrennungsprodukte des Indikators im Abgasstrang 4 leicht identifiziert werden. Bei der Auswahl des Sensors zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl ist das dem unversteuerten Mineralöl beigesetzte Additiv entscheidend. Der Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl sollte eben genau auf dieses Additiv ansprechen. Darüber hinaus ist es denkbar, dass der Dieselkraftstoff mit einem Additiv versehen wird und das unversteuerte oder wenig besteuerte Heizöl frei ist von Additiven oder mit anderen Additiven gekennzeichnet ist als das Dieselöl. Auch in dieser Situation ist die sichere Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl möglich. Die Begriffe "Indikator" und „Additiv" werden im gesamten Text in identischer Bedeutung als Kennzeichnender Zusatz zur Unterscheidung von Dieselkraftstoff und nicht oder gering besteuertem Mineralöl verwendet.It can only on one of the components mentioned a sensor 4 For the distinction between diesel fuel and fuel oil be permanently and permanently arranged or it can also be several components mentioned such a sensor 4 to be available. In the areas where the diesel fuel 3 in liquid form, such as in the tank 2 , in the conveyor unit 20 or the fuel lines 5 or fuel return lines 6 , sensors are particularly good 4 to distinguish between diesel fuel and fuel oil, which measure in liquid media. In the areas where components of diesel fuel 3 predominantly in gaseous form, such as in hydrocarbon storage 12 , the rinse line 17 or in the intake tract 6 , sensors are particularly good 4 to distinguish between diesel fuel and fuel oil, analyze the gaseous components. In addition, it is also possible to use the sensor 4 for distinguishing between diesel fuel and fuel oil in or on the exhaust gas line 9 of the internal combustion engine 1 to arrange. When burning non-taxed fuel oil, the indicator contained in the fuel oil will not be completely destroyed, which is a gas sensor in the exhaust system 4 can be easily identified. Alternatively, the combustion products of the indicator in the exhaust line 4 easily identified. When selecting the sensor to distinguish between diesel fuel and fuel oil, the additive added to the untaxed mineral oil is crucial. The sensor for distinguishing between diesel fuel and heating oil should respond precisely to this additive. In addition, it is conceivable that the diesel fuel is provided with an additive and the untaxed or little taxed fuel oil is free of additives or with additives other than the diesel oil. Also in this situation is the safe distinction between Diesel fuel and heating oil possible. The terms "indicator" and "additive" are used throughout the text in identical meaning as indicating the additive to distinguish between diesel fuel and low or low taxed mineral oil.

Nach der Erkennung von unversteuertem oder gering besteuertem Mineralöl, also zum Beispiel Heizöl, im Kraftstoffsystem eines mit Dieselkraftstoff betriebenen Verbrennungsmotors 1 durch den Sensor 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl ist es denkbar, dass zum Beispiel die Leistung des Verbrennungsmotors 1 durch die elektronische Motor steuerung 11 deutlich gedrosselt wird, oder das Kraftfahrzeug vollständig stillgelegt wird. Dazu sendet der Sensor 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl seine Messwerte an die Motorsteuerung 11, die diese Signale entsprechend verarbeitet. Darüber hinaus können entsprechende Einträge in die elektronischen, gegebenenfalls nicht manipulierbaren Speicher 29, der elektronischen Motorsteuerung 11 oder der On-Bord-Diagnose erfolgen. Damit ist der Nachweis der Verwendung von unbesteuertem oder gering besteuertem Mineralöl anstelle von besteuertem Dieselkraftstoff durch die Zollbehörden jederzeit möglich, auch wenn das unbesteuerte Heizöl längst aus dem Kraftstofftank 2 verschwunden ist, weil es verbraucht wurde.After the detection of untaxed or low taxed mineral oil, so for example fuel oil, in the fuel system of a diesel engine fueled internal combustion engine 1 through the sensor 4 To distinguish between diesel fuel and fuel oil, it is conceivable that, for example, the performance of the internal combustion engine 1 through the electronic engine control 11 is significantly throttled, or the motor vehicle is completely shut down. To do this, the sensor sends 4 to distinguish between diesel fuel and fuel oil its measurements to the engine control 11 which processes these signals accordingly. In addition, corresponding entries in the electronic, possibly unmanipulable memory 29 , the electronic engine control 11 or the on-board diagnosis. Thus, the proof of the use of untaxed or low taxed mineral oil instead of taxed diesel fuel by the customs authorities is possible at any time, even if the untreated fuel oil long out of the fuel tank 2 disappeared because it was consumed.

Es sei noch einmal darauf hingewiesen, dass der Begriff „Heizöl" hier für alle gering oder nichtbesteuerten mineralischen Öle verwendet wird, die als Ersatz für versteuerte Dieselkraftstoffe verwendet werden können.It It should be noted once again that the term "fuel oil" here for all low or non-taxed mineral oils used as substitutes for taxed Diesel fuels can be used.

Als Sensor 4 zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl eignen sich die verschiedensten Sensortypen. Denkbar ist der Einsatz von chemischen Sensoren oder elektrochemischen Sensoren, von Gasanalysesensoren, wie zum Beispiel chromatographischen Systemen oder auf Photoionisation basierenden Systemen, und von optischen Sensoren, die zum Beispiel die Infrarotabsorption oder die Ultraviolettabsorption zur Erkennung eines Indikators im Dieselkraftstoff oder Heizöl einsetzen. Beispielhaft werden in den 2 und 3 zwei geeignete Sensoren vorgestellt, die zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl eingesetzt werden können.As a sensor 4 To differentiate between diesel fuel and fuel oil, the most diverse sensor types are suitable. Conceivable is the use of chemical sensors or electrochemical sensors, gas analysis sensors, such as chromatographic systems or photoionization-based systems, and optical sensors, for example, the infrared absorption or ultraviolet absorption to detect an indicator in diesel fuel or heating oil. To be exemplary in the 2 and 3 presented two suitable sensors that can be used to distinguish between diesel fuel and fuel oil.

2 zeigt ein optisches Prinzip, bei dem die Kraftstoffleitung 5 mit einem Sensor 4 ausgerüstet ist, der zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl eine Lichtquelle 24, zum Beispiel eine LED (Leuchtdiode), aufweist und einen Lichtempfänger 25, der zum Beispiel als Photodiode ausgebildet sein kann. Die Lichtquelle 24 im Sensor 4 zur Unter scheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl sendet einen Lichtstrahl, zum Beispiel einen Infrarotpuls, aus, der durch eine für diese Frequenz lichtdurchlässiges Fenster 26 in den in der Kraftstoffleitung 5 geführten Kraftstoff 3 eindringt, wobei je nach Vorhandensein eines Indikators oder Additivs im Dieselkraftstoff oder Heizöl eine bestimmte Absorption des Lichtes erfolgt oder dessen Spektrum verändert wird, was durch den Lichtempfänger 25 hinter dem zweiten lichtdurchlässigen Fenster 26 detektiert wird. Der Lichtempfänger 25 erzeugt nun ein elektrisches Signal, das kennzeichnend ist für das Vorhandensein von Dieselkraftstoff oder Heizöl. Dieses elektrische Signal wird vom Lichtempfänger 25 über die elektrische Signalleitung 21 zur Motorsteuerung 11 gesendet. Die Motorsteuerung 11 kann beim Erkennen von nicht- oder wenig versteuertem Mineralöl, also zum Beispiel Heizöl, einen entsprechenden Eingriff in die Motorleistung vornehmen, oder das Fahrzeug komplett stilllegen und in dem elektronischen Speicher 29 einen entsprechenden Eintrag hinterlegen. Diese Einträge können dann bei einem Werkstattbesuch, der zum Beispiel aufgrund der verminderten Motorleistung erfolgt, ausgelesen werden. Eine entsprechende Verfolgung des Steuervergehens ist hierdurch leicht möglich und es wird vor allem jeder Steuerverstoß durch Betankung des Kraftfahrzeuges mit nicht oder gering besteuertem Heizöl zuverlässig und nachweisbar erkannt. 2 shows an optical principle in which the fuel line 5 with a sensor 4 equipped to distinguish between diesel fuel and fuel oil, a light source 24 , For example, an LED (light emitting diode), and a light receiver 25 which may be formed, for example, as a photodiode. The light source 24 in the sensor 4 To distinguish between diesel fuel and fuel oil emits a light beam, for example, an infrared pulse, passing through a transparent window for this frequency 26 in the in the fuel line 5 guided fuel 3 penetrates, depending on the presence of an indicator or additive in the diesel fuel or heating oil, a certain absorption of the light takes place or its spectrum is changed, which by the light receiver 25 behind the second translucent window 26 is detected. The light receiver 25 now generates an electrical signal that is indicative of the presence of diesel fuel or fuel oil. This electrical signal is from the light receiver 25 via the electrical signal line 21 for engine control 11 Posted. The engine control 11 can make a corresponding intervention in the engine performance when detecting non- or little taxed mineral oil, so for example fuel oil, or completely shut down the vehicle and in the electronic memory 29 deposit a corresponding entry. These entries can then be read out at a workshop visit, which takes place, for example, due to the reduced engine power. A corresponding prosecution of the tax offense is thereby easily possible and it is above all any tax violation detected by refueling of the motor vehicle with no or little taxed fuel oil reliable and detectable.

3 zeigt eine weitere Möglichkeit zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizöl mit einem Sensor 4. Wiederum ist die Kraftstoffleitung 5 zu erkennen, in der ein Kraftstoff (Dieselöl oder Heizöl) 3 fließt. Der Kraftstoff 3 umfließt zwei Elektroden 27, zwischen denen zum Beispiel eine elektrische Leitfähigkeitsmessung erfolgen kann oder auch eine elektrische Feldänderung beobachtet werden kann. Die elektrische Feldänderung oder die Veränderung der elektrischen Leitfähigkeit kann durch das im Heizöl oder Diesel verwendete Additiv signifikant und messbar erfolgen. 3 shows another way to distinguish between diesel fuel and fuel oil with a sensor 4 , Again, the fuel line 5 to recognize in which a fuel (diesel oil or fuel oil) 3 flows. The fuel 3 flows around two electrodes 27 , between which, for example, an electrical conductivity measurement can be carried out or an electric field change can be observed. The electric field change or the change of the electrical conductivity can be done significantly and measurable by the additive used in the heating oil or diesel.

Die hier vorgestellten Ausführungsbeispiele sind keineswegs erschöpfend. Es ist durchaus denkbar, auch die gasförmigen Bestandteile des Dieselkraftstoffes auf das Vorhandensein eines Additivs zu untersuchen. Dies kann zum Beispiel im Kohlenwasserstoffspeicher 12 erfolgen oder auch im Abgasstrang 9 des Verbrennungsmotors 1. Die vorliegende Erfindung ermöglicht eine leichte und einfache Erkennung der gesetzeswidrigen Verwendung von wenig oder nichtbesteuerten Mineralölen im Dieselkraftfahrzeug. Hierdurch wird eine erhebliche Entlastung der Zollbehörden erreicht und ein wirksames Mittel zur Durchsetzung der Steuergesetzgebung für Dieselkraftstoffe geschaffen.The embodiments presented here are by no means exhaustive. It is quite conceivable that the gaseous constituents of the diesel fuel can also be examined for the presence of an additive. This can, for example, in hydrocarbon storage 12 done or in the exhaust system 9 of the internal combustion engine 1 , The present invention enables easy and simple detection of the unlawful use of low or non-taxed mineral oils in diesel vehicles. This will provide significant relief for the customs authorities and an effective means of enforcing tax legislation for diesel fuels.

11
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
22
KraftstofftankFuel tank
33
Kraftstoff (Diesel)fuel (Diesel)
44
Sensor zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff und Heizölsensor for distinguishing between diesel fuel and heating oil
55
KraftstoffleitungFuel line
66
KraftstoffrückflussleitungFuel return line
77
KraftstofffilterFuel filter
88th
Λ-SondeΛ probe
99
Abgasstrangexhaust gas line
1010
Lufteinlassair intake
1111
elektronische Motorsteuerung (EMS)electronic Motor control (EMS)
1212
Kohlenwasserstoffspeicher (Aktivkohlespeicher)Hydrocarbon storage (Activated carbon storage)
1313
Spüllufteinlasspurge air inlet
1414
Spülluftventilpurge valve
1515
Gasgemisch mit HCmixture of gases with HC
1616
Ansaugtraktintake system
1717
Spülleitungflushing line
1818
Einspritzdüseninjectors
1919
Spülleitungsventilpurge line valve
2020
KraftstofffördereinheitFuel delivery unit
2121
elektrische Signalleitungelectrical signal line
2222
Einfüllstutzenfiller pipe
2323
Tankdeckelfiller cap
2424
Lichtquelle (Diode LED)light source (Diode LED)
2525
Lichtempfänger (Photodiode)Light receiver (photodiode)
2626
lichtdurchlässiges Fenstertranslucent window
2727
Elektrodeelectrode
2828
EinspritzpumpeInjection pump
2929
elektronische Speicherelectronic Storage
DTPDTP
Differenztemperaturdifferential temperature
STPSTP
Summentemperaturtotal temperature
BB
HC-Gehalt im Gasstrom in der SpülleitungHC content in the gas stream in the purge line
tt
Zeitachsetimeline
t1 t 1
Spülventilöffnungszeitpunkt bei maximaler Speicher-beladungSpülventilöffnungszeitpunkt at maximum storage load
t2 t 2
erster Schock auf den Speicherfirst Shock on the memory
t3 t 3
zweiter Schock auf den Speichersecond Shock on the memory
t4 t 4
Spülventilöffnungsleitung bei teilweiser SpeicherbeladungSpülventilöffnungsleitung with partial memory loading

Claims (10)

Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betrieben Verbrennungsmotor, welcher durch ein Kraftstoffsystem mit Dieselkraftstoff (3) versorgt wird und einen Abgasstrang (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl fest und dauerhaft im oder am Kraftstoffsystem angeordnet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine, which by a fuel system with diesel fuel ( 3 ) and an exhaust line ( 9 ), characterized in that a sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil is fixed and permanently arranged in or on the fuel system. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betriebenen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl in oder an einem Kraftstofftank (2) angeordnet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil in or on a fuel tank ( 2 ) is arranged. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betriebenen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl in oder an einer Kraftstoffleitung (5) oder einer Kraftstoffrückflussleitung (6) angeordnet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil in or on a fuel line ( 5 ) or a fuel return line ( 6 ) is arranged. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betriebenen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl in oder an einer Kraftstofffördereinheit (20) oder einem Kraftstofffilter (7) angeordnet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil in or on a fuel delivery unit ( 20 ) or a fuel filter ( 7 ) is arranged. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betriebenen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl in oder an einem Kohlenwasserstoffspeicher (12) oder einer Spülleitung (7) angeordnet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil in or on a hydrocarbon reservoir ( 12 ) or a flushing line ( 7 ) is arranged. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betriebenen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl in oder an mindestens einer Einspritzdüse (7) angeordnet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil in or on at least one injection nozzle ( 7 ) is arranged. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betriebenen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl in oder an einem Ansaugtrakt (16) angeordnet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil in or on an intake tract ( 16 ) is arranged. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betrieben Verbrennungsmotor, welcher durch ein Kraftstoffsystem mit Dieselkraftstoff (3) versorgt wird und einem Abgasstrang (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl fest und dauerhaft im oder am Abgasstrang (9) angeordnet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine, which by a fuel system with diesel fuel ( 3 ) and an exhaust line ( 9 ), characterized in that a sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil firmly and permanently in or on the exhaust line ( 9 ) is arranged. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betriebenen Verbrennungsmotor nach mindestens einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl zur Analyse von Gasbestandteilen geeignet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil is suitable for the analysis of gas components. Kraftfahrzeug mit einem mit Dieselkraftstoff (3) betriebenen Verbrennungsmotor nach mindestens einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (4) zur Unterscheidung zwischen Dieselkraftstoff (3) und Heizöl zur Analyse von Bestandteilen von Flüssigkeiten geeignet ist.Motor vehicle with a diesel fuel ( 3 ) operated internal combustion engine according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sensor ( 4 ) for distinguishing between diesel fuel ( 3 ) and fuel oil suitable for analyzing components of liquids is net.
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