DE102007048735A1 - Gas generator for airbag module, has ignition device provided for ignition of propellant, and chambers separated from each other such that no parts of propellant end up at end of pipe before ignition of propellant in one of chambers - Google Patents

Gas generator for airbag module, has ignition device provided for ignition of propellant, and chambers separated from each other such that no parts of propellant end up at end of pipe before ignition of propellant in one of chambers Download PDF

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Abstract

The generator has gas generator housing (2) in which a chamber (6) for accommodating a propellant (7) is provided for ignition of a main gas unit that is provided in a chamber (9). An ignition device is provided for ignition of the propellant. The chamber (6) is confined by a pipe (4), where the ignition device is arranged at an end (5) of the pipe. An end (8) of the pipe is adjacent to the housing. The chambers are separated from each other such that no parts of the propellant end up at the end (8) of the pipe before ignition of the propellant in the chamber (9).

Description

Die Erfindung betrifft einen Gasgenerator für ein Airbagmodul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a gas generator for an airbag module according to the preamble of claim 1.

Für die Aktivierung von Airbags sind Gasgeneratoren bekannt, die in einem Gasgeneratorengehäuse eine Treibladung mit einer Zündvorrichtung aufweisen. Die Treibladung ist in einer Kammer angeordnet. Außerhalb dieser Kammer ist im Gasgeneratorgehäuse ein Hauptgassatz vorgesehen. Im Crashfall wird zunächst die Treibladung gezündet, die ihrerseits den Hauptgassatz entzündet, durch den das in den Airbag einströmende Gas erzeugt wird.For Activation of airbags are gas generators known in a gas generator housing a propellant charge with a Have ignition. The propellant is in one Chamber arranged. Outside this chamber is in the gas generator housing a main gas kit provided. In the event of a crash, first ignited the propellant charge, which in turn the Hauptgassatz ignited, through which the airbag flowing into Gas is generated.

Die Kammer für die Treibladung wird bei bekannten Gasgeneratoren durch eine becherförmige Hülse gebildet, wie es z. B. in der DE 198 12 221 offenbart ist. Die Hülse ist mit ihrem offenen Ende an einer Zündvorrichtung befestigt und das geschlossene Ende erstreckt sich bis in den Bereich des Gasgeneratorgehäuses. Die Hülse weist seitlich Durchbrüche auf, die vor Zündung der Treibladung durch eine Folie verschlossen sind. Nach Zündung der Treibladung durch die Zündvorrichtung wird die Folie durch die heißen Gase der Treibladung zerstört. Die heißen Gase treten durch die Durchbrüche in den Raum mit dem Hauptgassatz ein und entzünden diesen, wodurch die in den Airbag einströmenden Gase gebildet werden.The chamber for the propellant charge is formed in known gas generators by a cup-shaped sleeve, as it is z. B. in the DE 198 12 221 is disclosed. The sleeve is attached with its open end to an igniter and the closed end extends into the region of the inflator housing. The sleeve has openings on the side, which are closed by a film before ignition of the propellant charge. After ignition of the propellant charge by the igniter, the film is destroyed by the hot gases of the propellant charge. The hot gases enter through the openings into the space with the main gas rate and ignite this, whereby the gases flowing into the airbag are formed.

Die Treibladung liegt meist in Granulatform und der Hauptgassatz in Tablettenform vor. Durch die Anwendung einer becherförmigen Hülse für die Aufnahme der Treibladung ist ein aufwendiger Herstellungsprozess erforderlich. Hierbei muss zunächst das Granulat der Treibladung in den Becher eingefüllt werden. Anschließend muss das Unterteil des Gasgeneratorgehäuses mit der Zündvorrichtung auf den Becher aufgesetzt und mit diesem verbunden werden. Danach muss das Unterteil um 180° gedreht werden, so dass die Tabletten eingefüllt werden können.The Propellant charge is usually in granular form and the main gas rate in Tablet form. By applying a cup-shaped Sleeve for receiving the propellant charge is a elaborate manufacturing process required. This must first the Granules of propellant charge are poured into the cup. Subsequently, the lower part of the gas generator housing with the igniter placed on the cup and with connected to this. Then the lower part has to be turned by 180 °, so that the tablets can be filled.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Fertigung von Gasgeneratoren zu vereinfachen.Of the Invention is based on the object, the production of gas generators to simplify.

Erfindungsgemäß wird das gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht.According to the invention achieved according to the features of claim 1.

Bei einem Gasgenerator für ein Airbagmodul mit einem Gasgeneratorgehäuse, in dem eine erste Kammer für die Aufnahme einer Treibladung zur Entzündung eines in einer zweiten Kammer enthaltenen Hauptgassatzes sowie eine Zündvorrichtung für die Entzündung der Treibladung vorgesehen sind, ist erfindungsgemäß die erste Kammer für die Aufnahme der Treibladung durch ein Rohr begrenzt, an dessen ersten Ende die Zündvorrichtung angeordnet ist und dessen zweites Ende zumindest annähernd an das Gasgeneratorgehäuse heranreicht, wobei die erste und die zweite Kammer so gegeneinander abgetrennt sind, dass keine Teile der Treibladung über das zweite Ende des Rohres vor Zündung der Treibladung in die zweite Kammer gelangen können.at a gas generator for an airbag module with a gas generator housing, in which a first chamber for receiving a propellant charge for the ignition of a main gas set contained in a second chamber and an ignition device for the inflammation the propellant charge are provided according to the invention first chamber for receiving the propellant by a Pipe bounded at the first end of the ignition device is arranged and the second end at least approximately comes close to the gas generator housing, wherein the first and the second chamber are separated from each other so that no parts the propellant charge over the second end of the tube before ignition the propellant charge can get into the second chamber.

Bei dieser Anordnung können die heißen Gase der Treibladung zwischen dem zweiten Ende des Rohres und dem Gasgeneratorgehäuse aus der ersten in die zweite Kammer gelangen.at This arrangement can the hot gases of the propellant charge between the second end of the tube and the inflator housing get from the first to the second chamber.

Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass der Herstellungsprozess des Gasgenerators vereinfacht wird, weil die Treibladung und die Tabletten des Hauptgassatzes von der gleichen Seite in die erste bzw. zweite Kammer eingefüllt werden können, d. h., dass eine Drehung des Gehäuses nach der Einfüllung der Treibladung, wie bei Verwendung einer becherförmigen Hülse als Begrenzung der ersten Kammer, nicht erforderlich ist.Of the Advantage of this arrangement is that the manufacturing process the gas generator is simplified because the propellant and the Tablets of the main gas set from the same side in the first or second chamber can be filled, d. h., that rotation of the housing after filling the propellant, as when using a cup-shaped Sleeve as the boundary of the first chamber, not required is.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass Durchbrüche im Rohr entfallen können, da die bei Zündung der Treibladung sich bildenden heißen Gase durch den Zwischenraum zwischen dem Rohrende und dem Gasgeneratorgehäuse aus der ersten in die zweite Kammer mit dem Hauptgassatz strömen können.One Another advantage is that breakthroughs in the pipe can be omitted since the ignition of the propellant charge forming hot gases through the gap between the pipe end and the gas generator housing from the first in the second chamber can flow with the main gas set.

Die Erfindung ist in unterschiedlichen Ausführungsformen realisierbar. So kann das zweite Ende des Rohres am Gasgeneratorgehäuse anliegen, das dort durch den nach Zündung der Treibladung im Rohr entstehenden Druck so verformbar ist, dass ein Zwischenraum zwischen dem zweiten Rohrende und dem Gasgeneratorgehäuse entsteht. Dabei können vor der Zündung der Treibladung zwischen dem Generatorgehäuse und dem anliegenden zweiten Ende des Rohres durch Fertigungstoleranzen bedingte kleine Spalte vorhanden sein. Es muss lediglich gewährleistet sein, dass keine Teile der Treibladung in die zweite Kammer gelangen.The Invention is feasible in different embodiments. So can the second end of the tube on the inflator housing lie there by the after ignition of the propellant charge The resulting pressure in the tube is deformable so that a gap between the second pipe end and the inflator housing arises. In this case, before the ignition of the propellant charge between the generator housing and the adjacent second End of the pipe caused by manufacturing tolerances small column to be available. It only has to be ensured that no parts of the propellant get into the second chamber.

Weiterhin ist es möglich, dass zwischen dem Gasgeneratorgehäuse und dem zweiten Ende des Rohres ein Zwischenraum vorgesehen ist, der durch eine Folie verschlossen ist, die nach Zündung der Treibladung durch den Druck in der ersten Kammer aufreißbar ist.Farther is it possible that between the inflator housing and the second end of the tube is provided with a gap, which is closed by a foil, after ignition the propellant can be ruptured by the pressure in the first chamber is.

Bei Verwendung eines topfförmigen Gasgenerators, wie er bei Fahrerairbags üblich ist, erstreckt sich das Rohr zwischen der vom Boden des Gasgenerators in diesen erstreckenden Zündvorrichtung und dem Deckel des Gasgenerators.at Use of a cup-shaped gas generator, as in Driver airbags is common, the pipe extends between from the bottom of the gas generator in this extending igniter and the lid of the gas generator.

Die Erfindung soll in Ausführungsbeispielen anhand von Zeichnungen erläutert werden.The Invention is intended in embodiments with reference to drawings be explained.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen Schnitt durch eine erste Ausführungsform eines topfförmigen Gasgenerators vor Zündung der Treibladung; 1 a section through a first embodiment of a cup-shaped gas generator before ignition of the propellant charge;

2 den Gasgenerator nach 1 nach Zündung der Treibladung; 2 the gas generator after 1 after ignition of the propellant charge;

3 schematisch wesentliche Schritte des Herstellungsprozesses eines Gasgenerators mit einer becherförmigen Hülse als Treibladungsbehälter; 3 schematically essential steps of the manufacturing process of a gas generator with a cup-shaped sleeve as a propellant charge container;

4 schematisch wesentliche Schritte des Herstellungsprozesses eines Gasgenerators mit einem Rohr als Treibladungsbehälter; 4 schematically essential steps of the manufacturing process of a gas generator with a tube as a propellant charge container;

5 einen Schnitt durch eine zweite Ausführungsform eines topfförmigen Gasgenerators vor Zündung der Treibladung; 5 a section through a second embodiment of a cup-shaped gas generator before ignition of the propellant charge;

6 den Gasgenerator nach 5 nach Zündung der Treibladung. 6 the gas generator after 5 after ignition of the propellant.

Der Gasgenerator nach 1 weist einen Boden 1 und einen Deckel 2 auf, die zusammen das Gehäuse des Gasgenerators bilden. Mit dem Boden 1 ist eine Zündvorrichtung 3 verbunden, die in den Gasgenerator hineinragt. Mit der Zündvorrichtung 3 ist ein erstes Ende 5 eines Rohres 4 verbunden, das eine erste Kammer 6 für die Aufnahme einer Treibladung 7 umschließt. Die Verbindung zwischen dem Rohr 4 und der Zündvorrichtung entspricht der einer bekannten Anordnung zwischen einer becherförmigen Hülse und der Zündvorrichtung. Die Treibladung 7 liegt in Form von Granulat vor.The gas generator after 1 has a floor 1 and a lid 2 on, which together form the housing of the gas generator. With the ground 1 is an ignition device 3 connected, which projects into the gas generator. With the ignition device 3 is a first end 5 a pipe 4 connected, which is a first chamber 6 for receiving a propellant charge 7 encloses. The connection between the pipe 4 and the ignition device corresponds to a known arrangement between a cup-shaped sleeve and the ignition device. The propellant charge 7 is in the form of granules.

Das zweite Ende 8 des Rohres 4 reicht bis an den Deckel 2 und dichtet so die erste Kammer 6 nach oben und gegenüber einer zweiten Kammer 9 für einen Hauptgassatz 10 ab, der dort in Tablettenform vorgesehen ist. Die Abdichtung zwischen dem Ende 8 des Rohres 4 und dem Deckel 2 muss nicht gasdicht sein. Vielmehr können diese Bauteile mit üblichen Toleranzen gefertigt sein, so dass geringe Spalte vorhanden sind. Es muss lediglich verhindert werden, dass Granulat der Treibladung vor deren Zündung in die Kammer 9 gelangt.The second end 8th of the pipe 4 extends to the lid 2 and thus seals the first chamber 6 upwards and opposite a second chamber 9 for a main gas kit 10 which is provided there in tablet form. The seal between the end 8th of the pipe 4 and the lid 2 does not have to be gas tight. Rather, these components can be manufactured with conventional tolerances, so that there are small gaps. It only needs to be prevented that granules of the propellant prior to their ignition in the chamber 9 arrives.

Nach Zündung der Treibladung 7 entsteht innerhalb der Kammer 6 aufgrund der sich dabei entwickelnden Gase ein Überdruck, der den Deckel 2 des Generatorgehäuses nach außen verformt, wie es in der 2 dargestellt ist. Dadurch entsteht zwischen dem zweiten Ende 8 des Rohres 4 und dem Deckel 2 ein Spalt 11, durch den die heißen Gase aus der Kammer 6 in die Kammer 9 strömen können, um dort den Hauptgassatz 10 zu entzünden. Dieser liefert die Gase für die Entfaltung des Gassacks.After ignition of the propellant charge 7 arises within the chamber 6 due to the evolving gases an overpressure, which causes the lid 2 the generator housing deformed outwards, as in the 2 is shown. This creates between the second end 8th of the pipe 4 and the lid 2 A gap 11 through which the hot gases from the chamber 6 in the chamber 9 to pour around there the main gas set 10 to ignite. This supplies the gases for the deployment of the gas bag.

Wegen des entstehenden Spaltes 11 sind Durchbrüche im Rohr 4 nicht erforderlich, so dass die Herstellung gegenüber einer becherförmigen Hülse vereinfacht wird.Because of the resulting gap 11 are breakthroughs in the pipe 4 not required, so that the production is simplified compared to a cup-shaped sleeve.

Aber auch der Herstellungsprozess des Gasgenerators wird durch die Verwendung des Rohres 4 vereinfacht.But also the manufacturing process of the gas generator is through the use of the pipe 4 simplified.

Wie die 3 zeigt, musste der Gasgenerator während des Herstellungsprozesses mindestens einmal gewendet werden. Zunächst wurde eine becherförmige Hülse 12 mit dem Granulat der Treibladung 7 befüllt. Danach wurde der Boden 1 des Gasgenerators auf die Hülse 12 gesetzt und mit der Zündvorrichtung 3 verbunden. Um nun den Hauptgassatz 10 von oben in die Kammer 9 einbringen zu können, musste der mit der Hülse 12 verbundene Boden 1 um 180° geschwenkt werden. In dieser Lage wurde zusätzlich auch ein Filterring 13 eingebracht.As the 3 shows, the gas generator had to be turned at least once during the manufacturing process. First, a cup-shaped sleeve 12 with the granules of the propellant charge 7 filled. After that, the floor became 1 of the gas generator on the sleeve 12 set and with the igniter 3 connected. Now the main gas set 10 from the top into the chamber 9 had to bring in with the sleeve 12 connected ground 1 be swiveled through 180 °. In this position was also a filter ring 13 brought in.

Bei der Verwendung des Rohres 4 als Treibladungsbehälter vereinfacht sich dieser Herstellungsprozess, wie aus der 4 ersichtlich ist. In den mit der Öffnung nach oben weisenden Boden 1, an dem die Zündvorrichtung 3 sowie die Ummantelung der Kammer 9 befestigt ist, wird das Rohr 4 eingesetzt und mit der Zündvorrichtung 3 verbunden. Anschließend kann sowohl die Treibladung 7 als auch der Hauptgassatz 10 von oben eingebracht werden. Das Wenden des Bodens 1 kann deshalb entfallen.When using the pipe 4 As a propellant container, this manufacturing process, as from the 4 is apparent. In the bottom with the opening pointing upwards 1 at which the ignition device 3 as well as the shell of the chamber 9 is attached, the pipe becomes 4 used and with the ignition device 3 connected. Subsequently, both the propellant charge 7 as well as the main gas set 10 be introduced from above. The turning of the soil 1 can therefore be omitted.

Bei der Ausführungsform nach 5 reicht ein Rohr 14, das anstelle des Rohres 4 der ersten Ausführungsform angeordnet ist, mit seinem zweiten Ende 15 nicht bis an den Deckel 2 heran. Der dadurch zwischen diesem und dem Ende 15 entstehende Spalt 16 ist in diesem Fall mit einer Folie 17 verschlossen, so dass vor Zündung des Gasgenerators die Treibladung 7 nicht in die Kammer 9 gelangen kann.In the embodiment according to 5 a pipe is enough 14 that instead of the pipe 4 the first embodiment is arranged, with its second end 15 not to the lid 2 approach. The result is between this and the end 15 resulting gap 16 is in this case with a foil 17 closed, so that before ignition of the gas generator the propellant charge 7 not in the chamber 9 can get.

Infolge des nach Zündung der Treibladung 7 in der Kammer 6 entstehenden Überdrucks wird die Folie 17 zerstört, so dass nunmehr die heißen Gase der Treibladung 7 durch den Spalt 16 in die Kammer 9 eintreten können.As a result of after ignition of the propellant charge 7 in the chamber 6 resulting overpressure is the film 17 destroyed, so that now the hot gases of the propellant charge 7 through the gap 16 in the chamber 9 can enter.

Auch bei dieser zweiten Ausführungsform vereinfacht sich der Herstellungsprozess, wie in der 4 dargestellt.Also in this second embodiment, the manufacturing process simplifies, as in the 4 shown.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19812221 [0003] - DE 19812221 [0003]

Claims (4)

Gasgenerator für ein Airbagmodul mit einem Gasgeneratorgehäuse, in dem eine erste Kammer für die Aufnahme einer Treibladung zur Entzündung eines in einer zweiten Kammer enthaltenen Hauptgassatzes sowie eine Zündvorrichtung für die Entzündung der Treibladung vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kammer (6) für die Aufnahme der Treibladung (7) durch ein Rohr (4) begrenzt ist, an dessen ersten Ende (5) die Zündvorrichtung (3) angeordnet ist und dessen zweites Ende (8) zumindest annähernd an das Gasgeneratorgehäuse (2) heranreicht, wobei die erste (6) und die zweite Kammer (9) so gegeneinander abgetrennt sind, dass keine Teile der Treibladung (7) über das zweite Ende (8) des Rohres (4) vor Zündung der Treibladung (7) in die zweite Kammer (9) gelangen können.Gas generator for an airbag module with a gas generator housing, in which a first chamber for receiving a propellant charge for igniting a main gas contained in a second chamber and an ignition device for the ignition of the propellant charge are provided, characterized in that the first chamber ( 6 ) for receiving the propellant charge ( 7 ) through a pipe ( 4 ) is limited at the first end ( 5 ) the ignition device ( 3 ) and the second end ( 8th ) at least approximately to the gas generator housing ( 2 ), the first ( 6 ) and the second chamber ( 9 ) are separated from each other so that no parts of the propellant charge ( 7 ) over the second end ( 8th ) of the pipe ( 4 ) before ignition of the propellant charge ( 7 ) into the second chamber ( 9 ) can get. Gasgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende (8) des Rohres (4) am Gasgeneratorgehäuse (2) anliegt, das dort durch den nach Zündung der Treibladung (7) im Rohr (4) entstehenden Druck so verformbar ist, dass ein Zwischenraum (11) zwischen dem zweiten Rohrende (8) und dem Gasgeneratorgehäuse (2) entsteht.Gas generator according to claim 1, characterized in that the second end ( 8th ) of the pipe ( 4 ) on the gas generator housing ( 2 ), which is there by the after ignition of the propellant charge ( 7 ) in the pipe ( 4 ) is deformable so that a gap ( 11 ) between the second pipe end ( 8th ) and the gas generator housing ( 2 ) arises. Gasgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Gasgeneratorgehäuse (2) und dem zweiten Ende (15) des Rohres (14) ein Zwischenraum (16) vorgesehen ist, der durch eine Folie (17) verschlossen ist, die nach Zündung der Treibladung (7) durch den Druck in der ersten Kammer (6) aufreißbar ist.Gas generator according to claim 1, characterized in that between the gas generator housing ( 2 ) and the second end ( 15 ) of the pipe ( 14 ) a gap ( 16 ) provided by a foil ( 17 ), which after ignition of the propellant charge ( 7 ) by the pressure in the first chamber ( 6 ) is rupturable. Gasgenerator nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich bei Verwendung eines topförmigen Gasgenerators das Rohr (4) zwischen der sich vom Boden (1) des Gasgenerators in diesen erstreckenden Zündvorrichtung (3) und dem Deckel (2) des Gasgenerators erstreckt.Gas generator according to at least one of the preceding claims, characterized in that when using a cup-shaped gas generator, the tube ( 4 ) between the floor ( 1 ) of the gas generator in this extending ignition device ( 3 ) and the lid ( 2 ) of the gas generator.
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