Die
Erfindung betrifft eine Kraftstofffiltervorrichtung für
ein Kraftstofffördergerät einer Brennkraftmaschine.
Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftstoffzufuhrsystem mit der
Kraftstofffiltervorrichtung.The
The invention relates to a fuel filter device for
a fuel delivery device of an internal combustion engine.
The invention further relates to a fuel supply system with the
Fuel filter device.
Die JP-A-2004-519618 offenbart
ein Kraftstofffördergerät zum Zuführen
eines Kraftstoffs zu einer Brennkraftmaschine. Das Kraftstofffördergerät hat
eine Kraftstofffiltervorrichtung, die zwischen einem Kraftstofftank
und einer Kraftstoffpumpe zum Entfernen von organischen Materialien,
wie beispielsweise Ablagerungen, und anorganischen Materialien,
wie beispielsweise Metall, die in dem Kraftstoff enthalten sind,
vorgesehen ist.The JP-A-2004-519618 discloses a fuel delivery apparatus for supplying a fuel to an internal combustion engine. The fuel delivery apparatus has a fuel filter device provided between a fuel tank and a fuel pump for removing organic materials such as deposits, and inorganic materials such as metal contained in the fuel.
Das
Kraftstofffördergerät hat Hochdruckkomponenten,
wie beispielsweise ein Kraftstoffeinspritzventil, wobei jedes an
jedem Zylinder vorgesehen ist, und eine Kraftstoffpumpe zum Zuführen
eines Hochdruckkraftstoffs zu jedem Kraftstoffeinspritzventil. Jede
Hochdruckkomponente hat einen Hochdruckgleitabschnitt, der ein paar
Mikrometer eines kleinen Zwischenraums definiert, der mit einem
Hochdruckkraftstoffdurchgang in Verbindung steht. Ein Kraftstofffilter
ist vorgesehen, um den Hochdruckgleitabschnitt vor Fremdstoffen
zu schützen. Der Kraftstofffilter hat eine Maschenweite,
die angepasst ist, um Feststoffe aufzunehmen, die kleiner als die
Fremdstoffe sind.The
Fuel delivery device has high pressure components,
such as a fuel injector, each one on
each cylinder is provided, and a fuel pump for feeding
a high-pressure fuel to each fuel injection valve. each
High pressure component has a high pressure sliding section, which has a few
Micrometer of a small gap defined with a
High pressure fuel passage is in communication. A fuel filter
is provided to prevent the high pressure sliding portion from foreign matter
to protect. The fuel filter has a mesh size,
which is adapted to absorb solids smaller than the
Foreign substances are.
Bei
der JP-A-2006-105092 ist
ein Ionenaustauschharz innerhalb oder stromaufwärts des
Kraftstofffilters vorgesehen, um Metallionen zu entfernen, um zu
verhindern, dass sich die Metallionen nach einem Durchtreten durch
den Kraftstofffilter in dem Hochdruckgleitabschnitt ablagern und
ansammeln. Bei diesem Aufbau ist eine Ionenaustauschvorrichtung,
die das Ionenaustauschharz aufnimmt, zwischen dem Kraftstofftank
und der Kraftstoffpumpe separat von dem Kraftstofffilter vorgesehen.
Alternativ ist das Ionenaustauschharz zwischen zwei Filterelementen
gefügt und in den Kraftstofffilter integriert.In the JP-A-2006-105092 An ion exchange resin is provided inside or upstream of the fuel filter to remove metal ions to prevent the metal ions from depositing and accumulating in the high pressure sliding portion after passing through the fuel filter. In this structure, an ion exchange device accommodating the ion exchange resin is provided between the fuel tank and the fuel pump separately from the fuel filter. Alternatively, the ion exchange resin is interposed between two filter elements and integrated into the fuel filter.
Bei
der JP-A-2006-105092 muss
das Ionenaustauschharz als eine separate Vorrichtung von dem Kraftstofffilter
an einem Kraftstoffdurchgang zwischen dem Kraftstofftank und der
Kraftstoffpumpe vorgesehen werden. Alternativ wird ein zusätzlicher Behälter
zum Unterbringen des Ionenaustauschharzes benötigt, das
zwischen zwei Filterelemente des Kraftstofffilters gefügt
ist. Außerdem haben die Filterelemente in sich das Ionenaustauschharz zwischengefügt
und infolgedessen nimmt deren Volumen zu. Dadurch wird der Kraftstofffilter
vergrößert.In the JP-A-2006-105092 For example, the ion exchange resin must be provided as a separate device from the fuel filter at a fuel passage between the fuel tank and the fuel pump. Alternatively, an additional container for housing the ion exchange resin is needed, which is joined between two filter elements of the fuel filter. In addition, the filter elements have interposed in the ion exchange resin and as a result increases their volume. This increases the fuel filter.
In
den letzten Jahren wurde Biodieselkraftstoff und ein Gemischkraftstoff,
der sowohl Biodieselkraftstoff, als auch Dieselkraftstoff enthält,
als Ersatzkraftstoff weit verbreitet verwendet.In
biodiesel fuel and a mixed fuel
which contains both biodiesel fuel and diesel fuel,
Used as a substitute fuel widely.
Der
Erfinder hat entdeckt, dass Metallionen dazu neigen, im Biodieselkraftstoff
oder Gemischkraftstoff, der Biodieselkraftstoff und Dieselkraftstoff mit
geringem Schwefelanteil enthält, zu existieren, der in
einem Kraftstofftank aufgenommen ist. Wenn beispielsweise Biodieselkraftstoff
oder Gemischkraftstoff in den Hochdruckgleitabschnitt der Hochdruckkomponenten
tritt, wie beispielsweise das Kraftstoffeinspritzventil, fließt
der Kraftstoff rasch durch den kleinen Zwischenraum in dem Hochdruckgleitabschnitt
und seine Temperatur steigt teilweise durch eine Reibung relativ
zu einer Wandfläche an, die den Hochdruckgleitabschnitt
definiert. Der Kraftstoff, dessen Temperatur über 180°C
angestiegen ist, strömt zurück in den Kraftstofftank,
anstatt in das Kraftstoffeinspritzventil oder dergleichen zurückzukehren.
In diesem Zustand neigen Metallionen dazu, in metallischen Komponenten
eluiert zu werden, wie beispielsweise dem Kraftstofftank und einem
Rohr, das die Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit dem Kraftstofftank verbindet.Of the
Inventor has discovered that metal ions tend to be in biodiesel fuel
or mixed fuel, the biodiesel fuel and diesel fuel with
low sulfur content to exist in
a fuel tank is received. If, for example, biodiesel fuel
or mixture fuel into the high pressure sliding portion of the high pressure components
occurs, such as the fuel injection valve flows
the fuel rapidly through the small gap in the high-pressure sliding portion
and its temperature increases in part by a friction relative
to a wall surface containing the high-pressure sliding portion
Are defined. The fuel whose temperature is above 180 ° C
has risen, flows back into the fuel tank,
instead of returning to the fuel injector or the like.
In this state, metal ions tend to be in metallic components
be eluted, such as the fuel tank and a
Pipe connecting the fuel injector to the fuel tank.
Aus
dem Kraftstoff eluierte Metallionen können sich ablagern,
ohne sich mit organischen oder anorganischen Materialien zu verbinden.
Alternativ können sich Metallionen mit organischen Materialien verbinden,
um Carboxylat ((R-COO)2Zn) oder dergleichen zu werden. Insbesondere
können sich bei Biodieselkraftstoff oder Gemischkraftstoff
Metallionen in dem Hochdruckgleitabschnitt stromabwärts des
Kraftstofffilters ansammeln, nachdem sie durch den Kraftstofffilter
getreten sind.Out
metal ions eluted from the fuel can deposit,
without bonding with organic or inorganic materials.
Alternatively, metal ions can combine with organic materials,
to become carboxylate ((R-COO) 2Zn) or the like. Especially
can be at biodiesel fuel or mixed fuel
Metal ions in the high-pressure sliding portion downstream of the
Accumulate fuel filters after passing through the fuel filter
have entered.
Im
Hinblick auf die vorangehenden und andere Probleme ist es eine Aufgabe
der Erfindung, eine Kraftstofffiltervorrichtung herzustellen, deren Abmessung
verkleinert ist, und die dazu im Stande ist, ein Ionenaustauschharz
zum Entfernen von Metallionen aus dem Kraftstoff unterzubringen.
Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung, eine Kraftstofffiltervorrichtung
herzustellen, deren Abmessung verkleinert ist und die dazu im Stande
ist, ein volumenvergrößertes Ionenaustauschharz
unterzubringen. Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung ein Kraftstoffzufuhrsystem
herzustellen, das die Kraftstofffiltervorrichtung aufweist.in the
In view of the foregoing and other problems, it is a task
of the invention to produce a fuel filter device whose dimension
is reduced, and which is capable of, an ion exchange resin
to remove metal ions from the fuel.
It is another object of the invention to provide a fuel filter device
produce, whose dimension is reduced and the capable of doing so
is a volume increased ion exchange resin
accommodate. It is another object of the invention to provide a fuel delivery system
manufacture having the fuel filter device.
Gemäß einem
Gesichtspunkt der Erfindung hat eine Kraftstofffiltervorrichtung
ein Gehäuse. Die Kraftstofffiltervorrichtung hat ferner
ein erstes Filterelement und ein zweites Filterelement, das in dem
Gehäuse untergebracht ist. Das erste Filterelement hat ein
Ionenaustauschharz zum Entfernen von Metallionen aus dem Kraftstoff.
Das zweite Filterelement hat ein Filtermaterial zum Aufnehmen von
Feststoffen aus dem Kraftstoff. Sowohl das erste Filterelement als
auch das zweite Filterelement überlappen einander in Bezug
auf eine Kraftstoffströmungsrichtung.According to one
The aspect of the invention has a fuel filter device
a housing. The fuel filter device further has
a first filter element and a second filter element in the
Housing is housed. The first filter element has a
Ion exchange resin for removing metal ions from the fuel.
The second filter element has a filter material for receiving
Solids from the fuel. Both the first filter element as
also the second filter element overlap each other in relation
in a fuel flow direction.
Gemäß einem
anderen Gesichtspunkt der Erfindung hat die Kraftstofffiltervorrichtung
ein Gehäuse. Die Kraftstofffiltervorrichtung hat ferner
ein erstes Filterelement und ein zweites Filterelement, das in dem
Gehäuse untergebracht ist. Das erste Filterelement hat
ein Ionenaustauschharz zum Entfernen von Metallionen aus dem Kraftstoff.
Das zweite Filterelement hat ein Filtermaterial zum Aufnehmen von
Feststoffen aus dem Kraftstoff. Das erste Filterelement befindet
sich innerhalb des zweiten Filterelements. Das erste Filterelement
befindet sich stromabwärts des zweiten Filterelements in
Bezug auf eine Kraftstoffströmungsrichtung.According to one
Another aspect of the invention has the fuel filter device
a housing. The fuel filter device further has
a first filter element and a second filter element in the
Housing is housed. The first filter element has
an ion exchange resin for removing metal ions from the fuel.
The second filter element has a filter material for receiving
Solids from the fuel. The first filter element is located
within the second filter element. The first filter element
is located downstream of the second filter element in
With respect to a fuel flow direction.
Gemäß einem
weiteren Gesichtspunkt der Erfindung hat in einem Kraftstoffzufuhrsystem
für eine Brennkraftmaschine das Kraftstoffzufuhrsystem eine
Kraftstoffpumpe zum Zuführen von Kraftstoff zu der Brennkraftmaschine,
wobei die Kraftstoffpumpe ein Gehäuse und einen Kolben
aufweist, die dazwischen einen Kolbengleitzwischenraum definieren. Das
Kraftstoffzufuhrsystem hat ferner eine Kraftstofffiltervorrichtung,
die stromaufwärts von der Kraftstoffpumpe vorgesehen ist
und ein Gehäuse aufweist, das ein erstes Filterelement
und ein zweites Filterelement aufnimmt. Das erste Filterelement
hat ein Ionenaustauschharz zum Entfernen von Metallionen aus dem
Kraftstoff. Das zweite Filterelement hat ein Filtermaterial zum
Aufnehmen von Feststoffen aus dem Kraftstoff. Sowohl das erste Filterelement
als auch das zweite Filterelement überlappen einander in
Bezug auf eine Kraftstoffströmungsrichtung.According to one
another aspect of the invention has in a fuel supply system
for an internal combustion engine, the fuel supply system a
Fuel pump for supplying fuel to the internal combustion engine,
wherein the fuel pump comprises a housing and a piston
having defining therebetween a piston rod gap. The
Fuel supply system further has a fuel filter device,
which is provided upstream of the fuel pump
and a housing having a first filter element
and receives a second filter element. The first filter element
has an ion exchange resin for removing metal ions from the
Fuel. The second filter element has a filter material for
Picking up solids from the fuel. Both the first filter element
as well as the second filter element overlap each other in
With respect to a fuel flow direction.
Die
vorstehenden und weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung
werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung ersichtlicher werden,
die unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen gemacht
wird. In den Zeichnungen:The
The foregoing and other objects, features and advantages of the invention
will become more apparent from the following detailed description,
made with reference to the accompanying drawings
becomes. In the drawings:
1 ist
eine schematische Darstellung, die ein Kraftstofffördergerät
zeigt, das eine Kraftstofffiltervorrichtung gemäß einem
ersten Ausführungsbeispiel aufweist; 1 FIG. 12 is a schematic diagram showing a fuel delivery apparatus having a fuel filter apparatus according to a first embodiment; FIG.
2 ist
eine Schnittansicht, die eine Kraftstofffiltervorrichtung gemäß dem
ersten Ausführungsbeispiel zeigt; 2 Fig. 10 is a sectional view showing a fuel filter apparatus according to the first embodiment;
3 ist
eine Schnittansicht, die eine Kraftstofffiltervorrichtung gemäß einem
zweiten Ausführungsbeispiel zeigt; 3 Fig. 10 is a sectional view showing a fuel filter device according to a second embodiment;
4 ist
eine Schnittansicht, die eine Kraftstofffiltervorrichtung gemäß einem
dritten Ausführungsbeispiel zeigt; 4 FIG. 10 is a sectional view showing a fuel filter device according to a third embodiment; FIG.
5 ist
eine Schnittansicht, die eine Kraftstofffiltervorrichtung gemäß einem
vierten Ausführungsbeispiel zeigt; und 5 Fig. 10 is a sectional view showing a fuel filter apparatus according to a fourth embodiment; and
6 ist
eine Schnittansicht, die eine Kraftstofffiltervorrichtung gemäß einem
fünften Ausführungsbeispiel zeigt. 6 FIG. 10 is a sectional view showing a fuel filter device according to a fifth embodiment. FIG.
(Erstes Ausführungsbeispiel)(First embodiment)
Wie
es in 1 gezeigt ist, hat ein Speicherkraftstoffeinspritzgerät
ein Common Rail 5, Kraftstoffeinspritzventile 6 und
eine ECU 90. Das Common Rail 5 dient als eine
Speichereinrichtung zum Speichern von Hochdruckkraftstoff bei im
Wesentlichen Einspritzdruck (Common Rail-Druck). Jedes Kraftstoffeinspritzventil 6 ist
bei jedem Zylinder einer Dieselmaschine 8 vorgesehen und
jedem wird Hochdruckkraftstoff von dem Common Rail 5 zugeführt, wodurch
Hochdruckkraftstoff in den Zylinder eingespritzt wird. Die ECU 90 dient
als eine Steuereinheit zum Betätigen der Kraftstoffeinspritzventile 6 und
eines Kraftstofffördergeräts 1.As it is in 1 is shown, a storage fuel injection device has a common rail 5 , Fuel Injectors 6 and an ECU 90 , The common rail 5 serves as a storage device for storing high pressure fuel at substantially injection pressure (common rail pressure). Every fuel injection valve 6 is with every cylinder of a diesel engine 8th provided and each is high pressure fuel from the common rail 5 supplied, whereby high-pressure fuel is injected into the cylinder. The ECU 90 serves as a control unit for actuating the fuel injection valves 6 and a fuel delivery device 1 ,
Die
Dieselmaschine 8 ist beispielsweise eine Vierzylindermaschine
und 1 zeigt einen Zylinder der Vierzylinderdieselmaschine 8 und
ein Kraftstoffeinspritzventil 6 als ein Beispiel. Das Common
Rail 5 kann Kanäle aufweisen, über die
Hochdruckkraftstoff den anderen Kraftstoffeinspritzventilen zugeführt wird,
als dem einen Kraftstoffeinspritzventil 6, und der Kanal
ist in 1 nicht dargestellt.The diesel engine 8th is for example a four-cylinder engine and 1 shows a cylinder of the four-cylinder diesel engine 8th and a fuel injection valve 6 for example. The common rail 5 may include channels through which high pressure fuel is supplied to the other fuel injection valves, as the one fuel injection valve 6 , and the channel is in 1 not shown.
Die
ECU 90 ist ein Mikrocomputer mit einem allgemein bekannten
Aufbau und ist angepasst, jedes Einspritzventil 6 durch
Bestimmen einer optimalen Einspritzzeit und einer optimalen Einspritzmenge, die
einer Einspritzdauer entspricht, in Übereinstimmung mit
einem Betriebszustand der Maschine zu betätigen. Die ECU 90 bestimmt
ferner eine Auslassmenge an Kraftstoff, die dem Common Rail 5 zugeführt
wird, auf Basis eines Erfassungssignals von einem Drucksensor 51,
der an dem Common Rail 5 vorgesehen ist. Der Drucksensor 51 dient
als eine Druckerfassungseinheit. Die ECU 90 gibt ein Steuersignal
auf der Basis der vorbestimmten Auslassmenge an Kraftstoff aus,
um eine Kraftstoffeinspritzpumpe 4 zu steuern, so dass
die ECU 90 den Druck, das heißt, den Common Rail-Druck,
von Kraftstoff steuert, der von der Kraftstoffeinspritzpumpe 4 ausgelassen
wird.The ECU 90 is a microcomputer of a well-known construction and is adapted to each injector 6 by actuating an optimal injection time and an optimal injection amount corresponding to an injection period, in accordance with an operating state of the engine. The ECU 90 Further determines an exhaust amount of fuel that the common rail 5 is supplied based on a detection signal from a pressure sensor 51 which is attached to the common rail 5 is provided. The pressure sensor 51 serves as a pressure detection unit. The ECU 90 outputs a control signal based on the predetermined discharge amount of fuel to a fuel injection pump 4 to control, so the ECU 90 the pressure, that is, the common rail pressure, of fuel controls, that of the fuel injection pump 4 is omitted.
Das
Kraftstofffördergerät 1, das die Kraftstoffeinspritzpumpe 4 aufweist,
führt dem Common Rail 5 durch ein Hochdruckkraftstoffrohr 52 Hochdruckkraftstoff
zu. Das Common Rail 5 speichert den Hochdruckkraftstoff.
Das Common Rail 5 führt den Hochdruckkraftstoff
durch ein Hochdruckkraftstoffrohr 53 zu jedem Kraftstoffeinspritzventil 6 zu.
Bei diesem Aufbau lässt die Kraftstoffeinspritzpumpe 4 den
Hochdruckkraftstoff zu den Kraftstoffeinspritzventilen 6 durch
das Common Rail 5 aus, und der Hochdruckkraftstoff als überschüssiger
Kraftstoff kehrt teilweise zu einem Kraftstofftank 2 in
einem Niederdrucksystem durch ein Kraftstoffwiedergewinnungsrohr 791 oder
dergleichen zurück.The fuel conveyor 1 that the fuel injection pump 4 has, leads the common rail 5 through a high pressure fuel pipe 52 High pressure fuel too. The common rail 5 stores the high pressure fuel. The common rail 5 passes the high pressure fuel through a high pressure fuel tube 53 to every fuel injection valve 6 to. With this structure, the fuel injection pump leaves 4 the high pressure fuel to the fuel injection valves 6 through the common rail 5 from, and the high-pressure fuel as excess fuel partially returns to a fuel tank 2 in one Low pressure system through a fuel recovery pipe 791 or the like back.
Der
Kraftstofftank 2 hat einen ersten Kraftstofftank 2a und
einen zweiten Kraftstofftank 2b, die in 1 voneinander
getrennt sind. Der Kraftstofftank 2 kann eine einstückige
Komponente sein.The fuel tank 2 has a first fuel tank 2a and a second fuel tank 2 B , in the 1 are separated from each other. The fuel tank 2 can be a one-piece component.
Bezugnehmend
auf 1 hat jedes Kraftstoffeinspritzventil 6 einen
Düsenabschnitt 60, der zumindest eine Düsenöffnung 611 definiert,
durch die Hochdruckkraftstoff eingespritzt wird. Der Düsenabschnitt 60 nimmt
eine Düsennadel 69 zum Öffnen und Schließen
der Düsenöffnung 611 auf. Jedes Kraftstoffeinspritzventil 6 hat
einen Haltekörper 70, der einen Steuerkolben 72 aufnimmt.
Der Haltekörper 70 bringt einen Druck (Gegendruck)
eines Kraftstoffs in einer Drucksteuerkammer 73 auf den
Steuerkolben 72 auf, um die Düsennadel 69 über
den Steuerkolben 72 zu betätigen. Jedes Kraftstoffeinspritzventil 6 hat
ein Magnetventil 79, das angepasst ist, einen Druck als
Vorspannkraft in der Drucksteuerkammer 73 zu steuern.Referring to 1 has every fuel injector 6 a nozzle section 60 , the at least one nozzle opening 611 defined by which high pressure fuel is injected. The nozzle section 60 takes a nozzle needle 69 for opening and closing the nozzle opening 611 on. Every fuel injection valve 6 has a holding body 70 , the one control spool 72 receives. The holding body 70 brings a pressure (back pressure) of a fuel in a pressure control chamber 73 on the control piston 72 on to the nozzle needle 69 over the control piston 72 to press. Every fuel injection valve 6 has a solenoid valve 79 adapted to a pressure as a biasing force in the pressure control chamber 73 to control.
In 1 nimmt
der Haltekörper 70 beispielsweise einen anderen
Abschnitt des Düsenabschnitts 60 auf, als ein
Endstück von diesem. Alternativ kann ein Düsenkörper 61 des
Düsenabschnitts 60 mit einem Düsenhalter 75 des
Haltekörpers 70 befestigt sein, indem eine Sicherungsmutter
als nicht dargestelltes Schraubenbauteil verwendet wird. Bei diesem
Aufbau kann die obere Endfläche des Düsenkörpers 61 an
der unteren Endfläche des Düsenhalters 75 fest angebracht
werden, die der oberen Endfläche des Düsenkörpers 61 gegenüberliegt.In 1 takes the holding body 70 for example, another portion of the nozzle portion 60 on, as a tail of this. Alternatively, a nozzle body 61 of the nozzle section 60 with a nozzle holder 75 of the holding body 70 be secured by a lock nut is used as not shown screw member. In this structure, the upper end surface of the nozzle body 61 on the lower end surface of the nozzle holder 75 firmly attached to the upper end surface of the nozzle body 61 opposite.
Der
Düsenabschnitt 60 hat die Düsennadel 69 und
den Düsenkörper 61. Die Düsennadel 69 ist in
dem Düsenkörper 61 axial gleitfähig.The nozzle section 60 has the nozzle needle 69 and the nozzle body 61 , The nozzle needle 69 is in the nozzle body 61 axially lubricious.
Der
Düsenkörper 61 hat eine im Wesentlichen
zylindrische Form und hat ein Endstück an der unteren Seite
in 1. Das Endstück des Düsenkörpers 61 hat
zumindest eine Düsenöffnung 611, durch die
Hochdruckkraftstoff in die Brennkammer der Maschine 8 eingespritzt
wird.The nozzle body 61 has a substantially cylindrical shape and has an end piece at the lower side in FIG 1 , The tail of the nozzle body 61 has at least one nozzle opening 611 , through the high pressure fuel into the combustion chamber of the machine 8th is injected.
Der
Düsenkörper 61 definiert in sich eine Führungsöffnung 62,
eine Kraftstoffsammelkammer 67, einen Ventilsitz 66 und
die Düsenöffnung 611, die in dieser Abfolge
in Richtung einer stromabwärtigen Seite einer Kraftstoffströmung
angeordnet sind. Die Kraftstoffsammelkammer 67 befindet
sich in einem Zwischenabschnitt der Führungsöffnung 62.
Die Düsennadel 69 hat einen Kontaktabschnitt 69a,
der angepasst ist, auf den Ventilsitz 66 aufgesetzt zu
werden und von diesem abgehoben zu werden. Die Düsenöffnung 611 verbindet
die Außenseite des Düsenkörpers 61 mit
der Innenseite des Düsenkörpers 61. Der
Düsenkörper 61 hat in sich ferner einen
Kraftstoffzuführdurchgang 68, der sich durch eine
Kontaktfläche an dem oberen Ende des Düsenkörpers 61 in 1 in
Richtung Kraftstoffsammelkammer 67 erstreckt. Der Kraftstoffzuführdurchgang 68 steht
mit einem ersten Kraftstoffzufuhrdurchgang 71 des Düsenhalters 75 in
Verbindung. In dem Common Rail 5 gespeicherter Hochdruckkraftstoff
wird durch den Kraftstoffzuführdurchgang 68 und
die Kraftstoffsammelkammer 67 in Richtung Ventilsitz 66 zugeführt. Der
Kraftstoffzuführdurchgang 68, der erste Kraftstoffzufuhrdurchgang 71 und
ein zweiter Kraftstoffzufuhrdurchgang 74 dienen als Hochdruckkraftstoffdurchgang.
Der zweite Kraftstoffzufuhrdurchgang 74 zweigt in dem Düsenhalter 75 von
dem ersten Kraftstoffzufuhrdurchgang 71 ab. Hochdruckkraftstoff
wird der Drucksteuerkammer 73 durch den zweiten Kraftstoffzufuhrdurchgang 74 zugeführt.The nozzle body 61 defines in itself a guide opening 62 , a fuel collection chamber 67 , a valve seat 66 and the nozzle opening 611 which are arranged in this sequence toward a downstream side of a fuel flow. The fuel collection chamber 67 is located in an intermediate section of the guide opening 62 , The nozzle needle 69 has a contact section 69a which is adapted to the valve seat 66 to be set up and to be lifted off this. The nozzle opening 611 connects the outside of the nozzle body 61 with the inside of the nozzle body 61 , The nozzle body 61 also has a fuel supply passage therein 68 extending through a contact surface at the top of the nozzle body 61 in 1 towards the fuel collection chamber 67 extends. The fuel supply passage 68 is at a first fuel supply passage 71 of the nozzle holder 75 in connection. In the common rail 5 stored high-pressure fuel is through the fuel supply passage 68 and the fuel collection chamber 67 in the direction of the valve seat 66 fed. The fuel supply passage 68 , the first fuel supply passage 71 and a second fuel supply passage 74 serve as high pressure fuel passage. The second fuel supply passage 74 branches in the nozzle holder 75 from the first fuel supply passage 71 from. High pressure fuel becomes the pressure control chamber 73 through the second fuel supply passage 74 fed.
Bezugnehmend
auf 1 hat der Düsenhalter 75 eine
im Wesentlichen zylindrische Form und definiert in sich eine Unterbringungsöffnung 725,
in der der Steuerkolben 72 axial beweglich ist. Eine Feder 76 ist
in der Unterbringungsöffnung 725 des Düsenhalters 75 untergebracht.
Die Unterbringungsöffnung 725 hat in 1 ein
unteres Ende und das untere Ende ist mit einer Federkammeröffnung 725b verbunden,
die einen größeren Innendurchmesser als eine zweite
Führungsöffnung 725a aufweist. Der Steuerkolben 72 ist
in der zweiten Führungsöffnung 725a gleitfähig.
Die obere Endfläche, die die Federkammeröffnung 725b definiert,
und ein Federaufnahmeabschnitt 72a haben dazwischen die
Feder 76 zwischengelegt, so dass die Feder 76 die
Düsennadel 69 in Richtung Ventilsitz 66 vorspannt.Referring to 1 has the nozzle holder 75 a substantially cylindrical shape and defined therein a housing opening 725 in which the control piston 72 is axially movable. A feather 76 is in the accommodation opening 725 of the nozzle holder 75 accommodated. The accommodation opening 725 has in 1 a lower end and the lower end is with a spring chamber opening 725b connected, which has a larger inner diameter than a second guide opening 725a having. The control piston 72 is in the second guide hole 725a lubricious. The upper end face, which is the spring chamber opening 725b defined, and a spring receiving portion 72a have the spring in between 76 interposed so that the spring 76 the nozzle needle 69 in the direction of the valve seat 66 biases.
Die
Wandfläche, die die Drucksteuerkammer 73 definiert,
und der Steuerkolben 72 definieren die Drucksteuerkammer 73.
Der Steuerkolben 72 und die Wandfläche des Haltekörpers 70,
die die zweite Führungsöffnung 725a definiert,
definieren zwischen sich einen ersten Gleitzwischenraum (Kolbengleitzwischenraum).
Die Wandfläche, die die Führungsöffnung 62 in
dem Düsenkörper 61 definiert, und die
Düsennadel 69 definieren zwischen sich einen zweiten Gleitzwischenraum
(Nadelgleitzwischenraum). Ein Kolben 45 der Kraftstoffeinspritzpumpe 4 und
ein Zylinder 44, der eine Gleitöffnung 44 definiert,
definieren zwischen sich einen dritten Gleitzwischenraum (Kolbengleitzwischenraum).The wall surface containing the pressure control chamber 73 defined, and the control piston 72 define the pressure control chamber 73 , The control piston 72 and the wall surface of the holding body 70 that the second guide hole 725a defined define therebetween a first sliding clearance (Kolbengleitzwischenraum). The wall surface containing the guide opening 62 in the nozzle body 61 defined, and the nozzle needle 69 define between them a second sliding clearance (needle track space). A piston 45 the fuel injection pump 4 and a cylinder 44 , which has a sliding opening 44 defined define therebetween a third sliding clearance (Kolbengleitzlischenraum).
Die
ersten bis dritten Zwischenräume dienen als Hochdruckgleitzwischenräume,
in die Kraftstoff strömt.The
first to third spaces serve as high pressure track spaces,
flows into the fuel.
Das
Magnetventil 79 hat einen allgemein bekannten Aufbau mit
einer nicht dargestellten Spule, der von einer externen Quelle Elektrizität
zugeführt wird, um eine elektromagnetische Kraft zu erzeugen, einen
beweglichen Kern, der einstückig mit einem Ventilkörper
beweglich ist, und einen nicht dargestellten feststehenden Kern,
um sowohl den Ventilkörper, als auch den beweglichen Kern
magnetisch anzuziehen, indem die elektromagnetische Kraft angelegt wird.
Das Magnetventil 79 steuert einen Druck eines Kraftstoffs
in der Drucksteuerkammer 73. Insbesondere haben das Magnetventil 79 und
der Steuerkolben 72 eine Drossel 755 zwischen
sich. Die Drossel 755, der Steuerkolben 72 und
die Wandfläche, die die zweite Führungsöffnung 725a definiert,
definieren die Drucksteuerkammer 73. Die Drossel 755 hat
eine Endfläche an der Seite des beweglichen Kerns und die
Endfläche definiert einen nicht dargestellten zweiten Ventilsitz.
Der Ventilkörper ist angepasst, einstückig mit
dem beweglichen Kern auf den zweiten Ventilsitz gesetzt zu werden
und von diesem abgehoben zu werden.The solenoid valve 79 has a well-known construction with a coil, not shown, which is supplied from an external source of electricity to generate an electromagnetic force, a movable core, which is integral with a valve body movable, and not dargestell The fixed core to magnetically attract both the valve body, and the movable core by the electromagnetic force is applied. The solenoid valve 79 controls a pressure of a fuel in the pressure control chamber 73 , In particular, have the solenoid valve 79 and the control piston 72 a throttle 755 between themselves. The throttle 755 , the control piston 72 and the wall surface containing the second guide opening 725a defines define the pressure control chamber 73 , The throttle 755 has an end surface on the side of the movable core, and the end surface defines a second valve seat, not shown. The valve body is adapted to be placed integrally with the movable core on the second valve seat and to be lifted from this.
Als
nächstes wird das Kraftstofffördergerät 1 unter
Bezugnahme auf 1 beschrieben. Das Kraftstofffördergerät 1 hat
die Kraftstoffeinspritzpumpe 4 und eine Kraftstofffiltervorrichtung 3.
Die Kraftstoffeinspritzpumpe 4 umfasst eine Niederdruckpumpe 42,
die als eine vorausgehende Druckfördereinheit dient, und
eine Hochdruckpumpe 43, die als eine Kompressionseinheit
dient. Die Kraftstofffiltervorrichtung 3 ist zwischen einem
Einlass der Niederdruckpumpe 42 der Kraftstoffeinspritzpumpe 4 und
dem Kraftstofftank 2 vorgesehen. Die Niederdruckpumpe 42 und
die Hochdruckpumpe 43 sind bei dem Aufbau von 1 separat
vorgesehen. Alternativ können die Niederdruckpumpe 42 und
die Hochdruckpumpe 43 integriert ausgebildet sein.Next is the fuel delivery system 1 with reference to 1 described. The fuel conveyor 1 has the fuel injection pump 4 and a fuel filter device 3 , The fuel injection pump 4 includes a low pressure pump 42 serving as a preceding pressure feed unit and a high pressure pump 43 which serves as a compression unit. The fuel filter device 3 is between an inlet of the low pressure pump 42 the fuel injection pump 4 and the fuel tank 2 intended. The low pressure pump 42 and the high pressure pump 43 are in the process of building 1 provided separately. Alternatively, the low pressure pump 42 and the high pressure pump 43 be formed integrated.
Bezugnehmend
auf 1 hat die Kraftstoffeinspritzpumpe 4 die
Niederdruckpumpe 42, die Hochdruckpumpe 43, eine
Antriebswelle 41, und ein Gehäuse 43a.
Die Antriebswelle 41 ist angepasst, die Niederdruckpumpe 42 und
die Hochdruckpumpe 43 zu drehen, indem eine Antriebskraft
der Maschine 8 verwendet wird. Das Gehäuse 43a nimmt
die Niederdruckpumpe 42, die Hochdruckpumpe 43,
die Antriebswelle 41 und das Gehäuse 43a auf.
Die Kraftstoffeinspritzpumpe 4 hat eine Nockenkammer 43c, der
Kraftstoff zugeführt wird, der teilweise von der Niederdruckpumpe 42 ausgelassen
wird.Referring to 1 has the fuel injection pump 4 the low pressure pump 42 , the high pressure pump 43 , a drive shaft 41 , and a housing 43a , The drive shaft 41 is adapted, the low pressure pump 42 and the high pressure pump 43 to turn by a driving force of the machine 8th is used. The housing 43a takes the low pressure pump 42 , the high pressure pump 43 , the drive shaft 41 and the case 43a on. The fuel injection pump 4 has a cam chamber 43c Partially supplied by the low-pressure pump 42 is omitted.
Die
Antriebswelle 41 wird durch das Gehäuse 43a über
ein Lager gestützt, und ist in diesem drehbar. Ein Nocken 41a hat
einen im Wesentlichen kreisförmigen Querschnitt. Der Nocken 41a ist
mit der Antriebswelle 41 einstückig exzentrisch
ausgebildet. Die Antriebswelle 41 ist mit einer nicht dargestellten
Getriebeeinheit versehen, wie beispielsweise einer Scheibe und einem
Zahnrad an einem Ende, und wird über ein Zahnrad, einen
Steuerriemen, oder dergleichen synchron mit einer Kurbelwelle der
Maschine 8 gedreht. Bei diesem Beispiel ist die Antriebswelle 41 mit
einem Zahnrad versehen.The drive shaft 41 is through the housing 43a supported by a bearing, and is rotatable in this. A cam 41a has a substantially circular cross-section. The cam 41a is with the drive shaft 41 integrally formed eccentrically. The drive shaft 41 is provided with a gear unit, not shown, such as a disc and a gear at one end, and is a gear, a timing belt, or the like synchronously with a crankshaft of the machine 8th turned. In this example, the drive shaft 41 provided with a gear.
Die
Antriebswelle 41 ist an dem anderen Ende mit der Niederdruckpumpe 42 verbunden,
so dass die Antriebswelle 41 auch als eine Antriebsachse
der Niederdruckpumpe 42 dient. Das andere Ende der Antriebswelle 41 kann
mit der Niederdruckpumpe 42 über eine Antriebswelle
der Niederdruckpumpe 42 verbunden sein, anstatt direkt
mit der Niederdruckpumpe 42 verbunden zu sein.The drive shaft 41 is at the other end with the low pressure pump 42 connected so that the drive shaft 41 also as a drive axle of the low-pressure pump 42 serves. The other end of the drive shaft 41 can with the low pressure pump 42 via a drive shaft of the low-pressure pump 42 be connected rather than directly with the low pressure pump 42 to be connected.
Die
Niederdruckpumpe 42 hat ein nicht dargestelltes Innenzahnrad
und ein nicht dargestelltes Außenzahnrad. Die Niederdruckpumpe 42 ist
eine Innenzahnradpumpe, bei der das innere Zahnrad durch die Antriebswelle 41 angetrieben
wird. Die Niederdruckpumpe 42 ist nicht auf die Innenzahnradpumpe
beschränkt und kann irgendeine andere Pumpe sein, wie beispielsweise
eine Flügelzellenpumpe.The low pressure pump 42 has an unillustrated internal gear and an outer gear, not shown. The low pressure pump 42 is an internal gear pump, in which the inner gear through the drive shaft 41 is driven. The low pressure pump 42 is not limited to the internal gear pump and may be any other pump, such as a vane pump.
Die
Hochdruckpumpe 43 hat den Nocken 41a, zumindest
einen Kolben 45, wobei jeder teilweise eine Kompressionskammer 46 zum
Druckzuführen von Kraftstoff definiert, der von der Niederdruckpumpe 42 zugeführt
wird. Die Kompressionskammer 46 steht jedem Kolben 45 gegenüber.
Bei diesem Beispiel hat die Hochdruckpumpe 43 drei Kolben 45. Die
Niederdruckpumpe 42 führt der Hochdruckpumpe 43 durch
ein Einlasssteuerventil 48 Kraftstoff zu. Die Niederdruckpumpe 42 führt
auch der Nockenkammer 43c Kraftstoff zu, um den Kolben 45 zu schmieren.
Der Nockenkammer 43c wird durch einen nicht dargestellten
zweiten Förderkraftstoffdurchgang Kraftstoff zugeführt,
der von einem Förderkraftstoffdurchgang 425 abgezweigt
ist, wodurch ihr Förderkraftstoff zugeführt wird,
der einen verringerten Druck aufweist. 1 zeigt
nur einen Kolben 45.The high pressure pump 43 has the cam 41a , at least one piston 45 each one partially a compression chamber 46 Defined for pressure delivery of fuel from the low pressure pump 42 is supplied. The compression chamber 46 stands each piston 45 across from. In this example, the high pressure pump has 43 three pistons 45 , The low pressure pump 42 leads the high pressure pump 43 through an inlet control valve 48 Fuel too. The low pressure pump 42 also leads the cam chamber 43c Fuel to the piston 45 to lubricate. The cam chamber 43c Fuel is supplied through a second delivery fuel passage (not shown) from a delivery fuel passage 425 is diverted, whereby their delivery fuel is supplied, which has a reduced pressure. 1 shows only one piston 45 ,
Das
Einlasssteuerventil 48 ist ein Magnetventil zum Steuern
eines Kraftstoffs, der der Kompressionskammer 46 in Übereinstimmung
mit einem Betriebszustand der Maschine 8 zugeführt
wird.The inlet control valve 48 is a solenoid valve for controlling a fuel, that of the compression chamber 46 in accordance with an operating condition of the machine 8th is supplied.
Bei
diesem Beispiel sind drei Kolben 45 mit 120° Intervallen
um die Antriebswelle 41 angeordnet. Jeder Kolben 45 ist
in der Gleitöffnung 44 axial beweglich, die in
dem Gehäuse 43a als ein Zylinder dient. Der Kolben 45 definiert
teilweise die Kompressionskammer 46 bei einem Ende an der
oberen Seite in 1. Der Kolben 45 ist
mit dem Nocken 41a über einen Schuh bei dem anderen
Ende an der unteren Seite in 1 verbunden.
Der Kolben 45 bewegt sich mit der Drehung des Nockens 41a axial.
Bei diesem Aufbau hat der Schuh eine im Wesentlichen flache Fläche,
die dem Kolben 45 gegenüberliegt. In 1 ist
der Schuh weggelassen.In this example, there are three pistons 45 with 120 ° intervals around the drive shaft 41 arranged. Every piston 45 is in the sliding opening 44 axially movable in the housing 43a serves as a cylinder. The piston 45 partially defines the compression chamber 46 at one end at the top in 1 , The piston 45 is with the cam 41a over a shoe at the other end at the bottom in 1 connected. The piston 45 moves with the rotation of the cam 41a axially. In this construction, the shoe has a substantially flat surface that is the piston 45 opposite. In 1 the shoe is omitted.
Die
Kompressionskammer 46 hat einen Auslass, der mit einem
Auslassventil 49 versehen ist. Das Auslassventil 49 ist
angepasst, um zu verhindern, dass Kraftstoff rückwärts
zu der Kompressionskammer 46 strömt.The compression chamber 46 has an outlet with an exhaust valve 49 is provided. The outlet valve 49 is adapted to prevent fuel from moving backwards to the compression chamber 46 flows.
Als
nächstes wird die Kraftstofffiltervorrichtung 3 unter
Bezugnahme auf 2 beschrieben. Die Kraftstofffiltervorrichtung 3 hat
Filterelemente 33, 37 und eine Sedimentiereinrichtung 34.
Die Filterelemente 33, 37 sind zum Entfernen von
Fremdstoffen aus dem Kraftstoff vorgesehen. Die Sedimentiereinrichtung 34 dient
als eine Sedimentkammer zum Sammeln von Wasser. Die Filterelemente 33, 37 und die
Sedimentiereinrichtung 34 sind in einem Gehäuse 39 untergebracht.
Beispielsweise ist das Gehäuse 39 aus Kunststoff
ausgebildet und in zwei Teile einschließlich eines oberen
Gehäuses und eines unteren Gehäuses unterteilt.
Bei der Montage werden die Filterelemente 33, 37 und
die Sedimentiereinrichtung 34 in dem unteren Gehäuse
untergebracht und anschließend wird das obere Gehäuse
mit dem unteren Gehäuse über Verbindungsflächen
verbunden. Die Verbindungsflächen werden verschweißt,
so dass die oberen und unteren Gehäuse einstückig
miteinander ausgebildet sind.Next, the fuel filter device 3 with reference to 2 described. The fuel filter device 3 has filter elements 33 . 37 and a sedimentation device 34 , The filter elements 33 . 37 are intended to remove foreign matter from the fuel. The sedimentation device 34 serves as a sediment chamber for collecting water. The filter elements 33 . 37 and the sedimentation device 34 are in a housing 39 accommodated. For example, the housing 39 formed of plastic and divided into two parts including an upper housing and a lower housing. During assembly, the filter elements 33 . 37 and the sedimentation device 34 housed in the lower housing and then the upper housing is connected to the lower housing via connecting surfaces. The connecting surfaces are welded so that the upper and lower housings are formed integrally with each other.
Die
Sedimentiereinrichtung 34 ist mit einem Ablassrohr 38a und
einem Ablassventil 38 versehen. In der Sedimentiereinrichtung 34 gesammeltes
Wasser kann durch das Ablassrohr 38a durch Öffnen
des Ablassventils 38 abgelassen werden.The sedimentation device 34 is with a drain pipe 38a and a drain valve 38 Mistake. In the sedimentation facility 34 Collected water can pass through the drainpipe 38a by opening the drain valve 38 be drained.
Das
obere Gehäuse kann mit einer Ansaugpumpe (nicht gezeigt)
als Druckzuführeinheit versehen sein. Die Ansaugpumpe ist
eine manuelle Druckzuführpumpe mit einem allgemein bekannten
Aufbau, der ein Diaphragma und einen Drehknopf aufweist. Eine Bedienperson
greift den Drehknopf und bewegt das Diaphragma hoch und runter,
wodurch Kraftstoff von dem Kraftstofftank 2 in die Kraftstoffeinspritzpumpe 4 des
Kraftstofffördergeräts 1 durch einen
Kraftstoffdurchgang 32 in der Kraftstofffiltervorrichtung 3 befördert
wird.The upper case may be provided with a suction pump (not shown) as a pressure supply unit. The suction pump is a manual pressure supply pump of a well-known construction having a diaphragm and a rotary knob. An operator grips the knob and moves the diaphragm up and down, removing fuel from the fuel tank 2 in the fuel injection pump 4 of the fuel delivery device 1 through a fuel passage 32 in the fuel filter device 3 is transported.
Der
Kraftstoffdurchgang 32, der sich in der Kraftstofffiltervorrichtung 3 erstreckt,
hat ein Einlassrohr 321, einen internen Auslassdurchgang 322,
einen internen Einlassdurchgang 323 und ein Auslassrohr 329,
die in Richtung der stromabwärtigen Seite in dieser Abfolge
angeordnet sind. Kraftstoff strömt in das Einlassrohr 321 und
tritt durch den internen Auslassdurchgang 322 und den internen
Einlassdurchgang 323 und der Kraftstoff strömt
aus dem Auslassrohr 329 aus. Jedes von dem Einlassrohr 321 und dem
Auslassrohr 329 ist ein aus Kunststoff ausgebildetes zylindrisches
Bauteil und ist an dem oberen Gehäuse befestigt. Jeder
von dem internen Auslassdurchgang 322 und dem internen
Einlassdurchgang 323 ist im Wesentlichen koaxial zu dem
Gehäuse 39, um als ein internes Rohr zum Einführen
von Kraftstoff in das Gehäuse 39 zu dienen.The fuel passage 32 arising in the fuel filter device 3 extends, has an inlet tube 321 , an internal outlet passage 322 , an internal inlet passage 323 and an outlet pipe 329 which are arranged toward the downstream side in this sequence. Fuel flows into the inlet pipe 321 and passes through the internal outlet passage 322 and the internal inlet passage 323 and the fuel flows out of the outlet pipe 329 out. Each of the inlet pipe 321 and the outlet pipe 329 is a plastic formed cylindrical member and is attached to the upper housing. Each of the internal outlet passage 322 and the internal inlet passage 323 is substantially coaxial with the housing 39 to serve as an internal tube for introducing fuel into the housing 39 to serve.
Ein
im Wesentlichen scheibenförmiges unteres Stützbauteil
(nicht gezeigt) ist zum Stützen einer unteren Öffnung
des internen Einlassdurchgangs 323 vorgesehen. Das untere
Stützbauteil ist aus Metall ausgebildet, wie beispielsweise
einem Federstahl. Ein Außenumfang des unteren Stützbauteils ist an
eine Seitenwand des unteren Gehäuses gehakt. Der interne
Einlassdurchgang 323 ist in dem Gehäuse 39 untergebracht
und ist im Wesentlichen koaxial zu dem Gehäuse 39. Öffnungen
(nicht gezeigt) sind in Umfangsrichtung um das untere Stützbauteil
vorgesehen und Kraftstoff tritt durch die Öffnungen, nachdem
er durch den Kraftstoffdurchgang 32 getreten ist.A substantially disc-shaped lower support member (not shown) is for supporting a lower opening of the internal intake passage 323 intended. The lower support member is formed of metal, such as a spring steel. An outer periphery of the lower support member is hooked to a side wall of the lower housing. The internal inlet passage 323 is in the case 39 housed and is substantially coaxial with the housing 39 , Openings (not shown) are circumferentially provided around the lower support member and fuel passes through the openings after passing through the fuel passage 32 has entered.
Die
Filterelemente 33, 37 umfassen ein erstes Filterelement 33 zum
Filtern von Metallionen und ein zweites Filterelement 37 zum
Filtern von Feststoffen. Sowohl das erste als auch das zweite Filterelement 33, 37 sind
in dem Gehäuse 39 untergebracht.The filter elements 33 . 37 comprise a first filter element 33 for filtering metal ions and a second filter element 37 for filtering solids. Both the first and the second filter element 33 . 37 are in the case 39 accommodated.
Das
erste Filterelement 33 entfernt Metallionen, die in dem
Kraftstoff eluiert sind, der durch den Kraftstoffdurchgang 32 tritt,
durch Absorption oder dergleichen. Das erste Filterelement 33 hat
ein Ionenaustauschharz 331, das als Metallionenaufnahmeeinheit
dient. Das Ionenaustauschharz 331 hat die Form von kugelförmigen
Partikeln, einer pulverartigen Substanz, Fasern oder dergleichen
als ein Grundmaterial. Bei diesem Ausführungsbeispiel hat das
Ionenaustauschharz 331 die Form von Partikeln.The first filter element 33 removes metal ions eluted in the fuel passing through the fuel passage 32 occurs, by absorption or the like. The first filter element 33 has an ion exchange resin 331 which serves as a metal ion receiving unit. The ion exchange resin 331 has the form of spherical particles, a powdery substance, fibers or the like as a base material. In this embodiment, the ion exchange resin 331 the form of particles.
Das
zweite Filterelement 37 ist aus einem Filtermaterial aufgebaut,
das angepasst ist, Feststoffe aus dem Kraftstoff aufzunehmen, der
durch den Kraftstoffdurchgang 32 tritt. Das Filtermaterial
ist ein Filterpapier, eine ungewebte Faser oder dergleichen, die
eine Maschenweite aufweisen, die dazu im Stande ist, Feststoffe
aufzunehmen. Das Filtermaterial kann ein Filter der zylindrischen
Art sein, ein spiralförmiger Filter, ein wabenartiger Filter
oder ein Torx-förmiger Filter sein. Bei diesem Ausführungsbeispiel
ist das Filtermaterial ein zylinderartiger Filter.The second filter element 37 is constructed of a filter material adapted to receive solids from the fuel passing through the fuel passage 32 occurs. The filter material is a filter paper, a non-woven fiber or the like having a mesh size capable of absorbing solids. The filter material may be a cylindrical type filter, a spiral filter, a honeycomb filter or a Torx-shaped filter. In this embodiment, the filter material is a cylinder-like filter.
Das
erste Filterelement 33 und das zweite Filterelement 37 überlappen
einander in Bezug auf die Strömungsrichtung, die durch
den Pfeil in 2 angedeutet ist. Insbesondere
liegt das erste Filterelement 33, das im Wesentlichen säulenartig
ist, innerhalb des zylindrischen zweiten Filterelements 37. Das
säulenartige erste Filterelement 33 und das zylindrische
zweite Filterelement 37 haben zwischen sich die Innenwand
des internen Einlassdurchgang 223 gefügt. Genauer
gesagt liegt das säulenartige erste Filterelement 33 radial
innerhalb des zylindrischen zweiten Filterelements 37.
Das säulenartige erste Filterelement 33 und das
zylindrische zweite Filterelement 37 haben radial dazwischen
die Innenwand des internen Einlassdurchgangs 323 eingefügt.The first filter element 33 and the second filter element 37 overlap each other with respect to the flow direction indicated by the arrow in 2 is indicated. In particular, the first filter element lies 33 , which is substantially columnar, within the cylindrical second filter element 37 , The columnar first filter element 33 and the cylindrical second filter element 37 have between them the inner wall of the internal inlet passage 223 together. More specifically, the columnar first filter element is located 33 radially inside the cylindrical second filter element 37 , The columnar first filter element 33 and the cylindrical second filter element 37 have radially in between the inner wall of the internal inlet passage 323 inserted.
Bei
diesem Aufbau überlappen sich der Außenumfang
des ersten Filterelements 33 und der Innenumfang des zweiten
Filterelements 37 einander mit Bezug auf die axiale Richtung
von diesen über die Innenwand des internen Einlassdurchgangs 323.In this structure, the outer periphery of the first filter element overlap 33 and the inner periphery of the second filter element 37 each other with respect to the axial direction thereof, via the inner wall of the internal intake passage 323 ,
Das
erste Filterelement 33, das das Ionenaustauschharz 331 aufweist,
und das zweite Filterelement 37, das ein Filtermaterial
zum Aufnehmen von Feststoffen ist, überlappen einander
in Bezug auf ihre axiale Richtung. Bei diesem Aufbau kann verhindert werden,
dass sich das Innenvolumen der Filterelemente 33, 37 verglichen
mit einem Aufbau erhöht, bei dem das Ionenaustauschharz 331 zwischen
den Filtermaterialien zwischengefügt ist.The first filter element 33 containing the ion exchange resin 331 and the second filter element 37 , which is a filter material for receiving solids, overlap each other with respect to their axial direction. With this structure, it is possible to prevent the internal volume of the filter elements from being prevented 33 . 37 increased compared with a structure in which the ion exchange resin 331 is interposed between the filter materials.
Außerdem
ist bei diesem Ausführungsbeispiel das erste Filterelement 33 in
Bezug auf die Kraftstoffströmung stromaufwärts
des zweiten Filterelements 37 vorgesehen.In addition, in this embodiment, the first filter element 33 with respect to the fuel flow upstream of the second filter element 37 intended.
Im
Allgemeinen hat eine Kraftstofffiltervorrichtung einen Wasserseperator
zum Entfernen von Feuchtigkeit aus dem Kraftstoff. Die Feuchtigkeit, beispielsweise
Wasserpartikel, wird durch Verwenden eines Unterschieds zwischen
Dichten von Kraftstoff und dem Wasser von dem Kraftstoff getrennt,
so dass sich das abgetrennte Wasser relativ zu dem Filterelement
nach unten bewegt. Somit sammelt eine Sedimentiereinrichtung, die
in dem unteren Abschnitt eines Gehäuses des Wasserseperators
vorgesehen ist, das abgetrennte Wasser. Des Weiteren neigen im Allgemeinen
Metallionen dazu, in einer wässrigen Lösung zu
existieren, verglichen mit einem Öl, wie beispielsweise
Kraftstoff (nicht wässrige Lösung), und Metallionen
neigen dazu, in Wasserpartikeln im Kraftstoff instabil zu existieren.
Metallionen können in der Sedimentiereinrichtung abgelagertes
Metall werden. Deshalb können in der Sedimentiereinrichtung Metallionen
in einem Zustand von Ionen, abgelagertem Metall und einem Gemisch
aus Ionen und abgelagertem Metall existieren.in the
Generally, a fuel filter device has a water separator
to remove moisture from the fuel. The moisture, for example
Water particles are made by using a difference between
Densities of fuel and water separated from the fuel,
so that the separated water relative to the filter element
moved down. Thus collects a sedimentation, the
in the lower portion of a housing of the Wasserseperators
is provided, the separated water. Furthermore, in general tend
Metal ions to in an aqueous solution too
exist compared to an oil such as
Fuel (non-aqueous solution), and metal ions
tend to be unstable in water particles in the fuel.
Metal ions can be deposited in the sedimentation
Become metal. Therefore, in the sedimentation metal ions
in a state of ions, deposited metal and a mixture
consist of ions and deposited metal.
Bei
diesem Ausführungsbeispiel befindet sich das Ionenaustauschharz 331 des
ersten Filterelements 33 stromaufwärts des zweiten
Filterelements 37, so dass das Ionenaustauschharz 331 mit
einem Beibehalten von dessen Wasserabtrennleistungsfähigkeit
an der Kraftstofffiltervorrichtung 3 vorgesehen werden
kann. Außerdem sind die Filterelemente 33, 37 dazu
im Stande, in dem dort durchtretenden Kraftstoff enthaltene Metallionen
wirksam zu entfernen.In this embodiment, the ion exchange resin is located 331 of the first filter element 33 upstream of the second filter element 37 so that the ion exchange resin 331 with maintaining its water-separating performance on the fuel filter device 3 can be provided. In addition, the filter elements 33 . 37 capable of effectively removing metal ions contained in the fuel passing therethrough.
Des
Weiteren hat eine Kraftstofffiltervorrichtung im Allgemeinen eine
Sedimentiereinrichtung in einem unteren Abschnitt eines Gehäuses.
Kraftstoff strömt von einem oberen Abschnitt des Gehäuses und
der Kraftstoff umgeht ein zweites Filterelement, das zum Aufnehmen
von Feststoffen vorgesehen ist, und anschließend tritt
der Kraftstoff von dem unteren Abschnitt des zweiten Filterelements
aufwärts durch das zweite Filterelement. Bei diesem Aufbau
hat das zweite Filterelement einen Innenumfang, der einen Kraftstoffdurchgang
zum vorbeiführen von Kraftstoff definiert, um den Kraftstoff
von dem unteren Abschnitt des zweiten Filterelements aufwärts
durch das zweite Filterelement einzuführen.Of
Further, a fuel filter device generally has one
Sedimentation in a lower portion of a housing.
Fuel flows from an upper portion of the housing and
the fuel bypasses a second filter element that is for picking up
of solids, and then occurs
the fuel from the lower portion of the second filter element
upwards through the second filter element. In this structure
the second filter element has an inner circumference, which is a fuel passage
for passing fuel defined to the fuel
from the lower portion of the second filter element upwards
to introduce through the second filter element.
Im
Gegensatz dazu hat bei diesem Ausführungsbeispiel das zweite
Filterelement 37 eine im Wesentlichen zylindrische Form
und ist das Ionenaustauschharz 331 des ersten Filterelements 33 innerhalb
des zweiten Filterelements 37 angeordnet.In contrast, in this embodiment, the second filter element 37 a substantially cylindrical shape and is the ion exchange resin 331 of the first filter element 33 within the second filter element 37 arranged.
Bei
diesem Aufbau kann das Ionenaustauschharz 331 in dem Kraftstoffdurchgang 32 und insbesondere
dem internen Einlassdurchgang 323 angeordnet sein, der
innerhalb des zweiten Filterelements 37 zum Vorbeiführen
von Kraftstoff vorgesehen ist. Dadurch muss kein zusätzlicher
Raum zum Unterbringen des Ionenaustauschharzes 331 vorgesehen
werden. Das erste Filterelement 33 einschließlich
des Ionenaustauschharzes 331 ist in dem Kraftstoffdurchgang 32 so
angeordnet, dass verhindert werden kann, dass die Abmessung der
Kraftstofffiltervorrichtung 3 zunimmt.In this structure, the ion exchange resin 331 in the fuel passage 32 and in particular the internal inlet passage 323 be disposed within the second filter element 37 is provided for passing fuel. This does not require additional space for housing the ion exchange resin 331 be provided. The first filter element 33 including the ion exchange resin 331 is in the fuel passage 32 arranged so that can prevent the dimension of the fuel filter device 3 increases.
Netze 35 sind
vorzugsweise auf der stromaufwärtigen Seite des Ionenaustauschharzes 331, der
Innenwand, die den internen Einlassdurchgang 323 definiert,
und auf der stromabwärtigen Seite des Ionenaustauschharzes 331 vorgesehen,
wenn das Ionenaustauschharz 331, das in das erste Filterelement 33 gefüllt
wird, Partikel aufweist. Jedes Netz 35 dient als Kraftstofffilterbauteil.
Das Netz 35 ist auf Kunststoff oder Metall ausgeformt und
ist angepasst, die Partikel des Ionenaustauschharzes 331,
das in das erste Filterelement 33 gefüllt ist,
zu halten. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Netz 35 aus Kunststoff
ausgeformt. Kraftstoff ist dazu im Stande, durch das Netz 35 zu
treten. Die Innenwand, die den internen Einlassdurchgang 323 definiert,
und die Netze 35, bilden ein Füllgehäuse,
das mit den Partikeln befüllt wird, die das Basismaterial
des Ionenaustauschharzes 331 sind, und das die Partikel
hält. Die Netze 35 sind an der Innenwand befestigt,
die den internen Einlassdurchgang 323 definiert, indem
Sicherungsmaterialien 36 verwendet werden, wie beispielsweise
Klebmittel.nets 35 are preferably on the upstream side of the ion exchange resin 331 , the inner wall, which is the internal inlet passage 323 defined, and on the downstream side of the ion exchange resin 331 provided when the ion exchange resin 331 that is in the first filter element 33 filled, has particles. Every net 35 serves as a fuel filter component. The network 35 is formed on plastic or metal and is adapted to the particles of the ion exchange resin 331 that is in the first filter element 33 is filled to hold. In this embodiment, the network is 35 molded from plastic. Fuel is capable of through the network 35 to step. The inner wall, which is the internal inlet passage 323 defined, and the nets 35 , form a filling housing which is filled with the particles which are the base material of the ion exchange resin 331 are, and that holds the particles. The nets 35 are attached to the inner wall, which is the internal inlet passage 323 Defined by securing materials 36 used, such as adhesives.
Im
Allgemeinen umfasst das Grundbauteil des Ionenaustauschharzes 331 Presslinge,
die in einer Form von kugelförmigen Partikeln sind, eine
pulverartige Substanz, Fasern oder dergleichen. Das Grundmaterial
umfasst relativ winzige Presslinge, um einen großen Bereich
zum Entfernen von Metallionen aufzuweisen. Folglich neigt das Grundmaterial
des Ionenaustauschharzes 331 dazu, nur dadurch zerstäubt
zu werden, dass es abgepackt wird.In general, the basic component of the ion exchange resin comprises 331 Compacts which are in a form of spherical particles, a powdery substance, fibers or the like. The base material comprises relatively minute pellets to have a large area for removing metal ions. Consequently, the base material of the ion exchange resin tends 331 to be atomized only by being packaged.
Bei
diesem Ausführungsbeispiel hält das Füllgehäuse 323, 35 das
Ionenaustauschharz 331. Die Netze 35 sind jeweils
an einer ersten Wandfläche, die stromaufwärts
des Ionenaustauschharzes 331 einen Einlassdurchgang definiert,
und an einer zweiten Wandfläche vorgesehen, die stromabwärts des
Ionenaustauschharzes 331 einen Auslassdurchgang definiert.
Das heißt, die erste Wandfläche definiert den
Einlassdurchgang, der es Kraftstoff ermöglicht, dort durch
in das Füllgehäuse 323, 35 zu
strömen, und die zweite Wandfläche definiert den
Auslassdurchgang, der es dem Kraftstoff ermöglicht, dort durch
aus dem Füllgehäuse 323, 35 zu
strömen. Die Netze 35 sind dazu im Stande, das
Grundmaterial des Ionenaustauschharzes zu halten und Kraftstoff ist
dazu im Stande, durch die Netze 35 zu treten, die mit dem
Grundmaterial versehen sind. Das heißt, die Netze 35 definieren
jeweils Durchgänge, die es Kraftstoff ermöglichen,
dort durchzutreten. Das Grundmaterial des Ionenaustauschharzes 331 wird
gehalten, wodurch verhindert wird, dass es zerstreut wird, selbst
wenn das Grundmaterial in der Form von kugelförmigen Partikeln,
einer pulverförmigen Substanz, Fasern oder dergleichen
ist.In this embodiment, the filling housing holds 323 . 35 the ion exchange resin 331 , The nets 35 are each on a first Wandflä upstream of the ion exchange resin 331 defines an inlet passage and provided on a second wall surface downstream of the ion exchange resin 331 defines an outlet passage. That is, the first wall surface defines the inlet passageway that allows fuel through there into the fill housing 323 . 35 to flow, and the second wall surface defines the outlet passage, which allows the fuel through there from out of the filling housing 323 . 35 to stream. The nets 35 are able to hold the base material of the ion exchange resin and fuel is able to through the networks 35 to step, which are provided with the base material. That is, the nets 35 each define passages that allow fuel to pass through there. The base material of the ion exchange resin 331 is held, whereby it is prevented from being scattered even if the base material is in the form of spherical particles, a powdery substance, fibers or the like.
Das
Netz 35 kann an die Innenwand geschweißt sein,
die den internen Einlassdurchgang 323 definiert. Bei diesem
Aufbau können die Sicherungsmaterialien 36 weggelassen
werden.The network 35 can be welded to the inner wall, which is the internal inlet passage 323 Are defined. In this construction, the backup materials 36 be omitted.
Das
erste Filterelement 33 ist mit dem zweiten Filterelement 37 verbunden,
um eine Baugruppe zu bilden, und das Grundmaterial des Ionenaustauschharzes 331 wird
durch eine Öffnung auf einer von der stromaufwärtigen
und stromabwärtigen Seite des Füllgehäuses 323, 35 eingefüllt.
Anschließend wird die Öffnung mit dem Netz 35 zugestopft.
Die Menge an Grundmaterial kann in Übereinstimmung mit
einer Filterleistung des zweiten Filterelements 37 eingestellt
werden.The first filter element 33 is with the second filter element 37 connected to form an assembly, and the base material of the ion exchange resin 331 is through an opening on one of the upstream and downstream sides of the filling housing 323 . 35 filled. Subsequently, the opening with the net 35 plugged. The amount of base material may be in accordance with a filtering performance of the second filter element 37 be set.
Bezugnehmend
auf 1 ist die ECU 90 elektrisch mit Sensoren
verbunden, wie beispielsweise dem Drucksensor 51 zum Erfassen
eines Drucks in dem Common-Rail 5, einem Temperatursensor 91 zum
Erfassen einer Temperatur von Kraftstoff in dem Kraftstofffördergerät 1 oder
dergleichen, einem Kurbelwinkelsensor 94, einem Nockenwinkelsensor 95 und
einem Beschleunigerpositionssensor 96. Der Kurbelwinkelsensor 94 ist
ein allgemein bekannter Winkelpositionssensor, der aus einer elektromagnetischen
Aufnahmespule (nicht gezeigt) aufgebaut ist, die einem Steuerrotor
(Signalrotor) 81 gegenüberliegt, der aus einem
magnetischen Material ausgebildet ist und an der Kurbelwelle der
Maschine 8 befestigt ist. Der Steuerrotor 81 hat
mehrere Zähne bei vorbestimmten Winkelintervallen, wobei
jedes beispielsweise 10° Kurbelwinkel ist. Der Nockenwinkelsensor 95 ist
ein allgemein bekannter Winkelpositionssensor, der aus einer elektromagnetischen
Aufnahmespule (nicht gezeigt) aufgebaut ist, die einem Steuerrotor
(Signalrotor) 82 gegenüberliegt, der aus einem
magnetischen Material ausgebildet ist und an der Nockenwelle der
Maschine 8 befestigt ist. Der Beschleunigerpositionssensor 96 erfasst
eine Niederdrückung eines Gaspedals (Beschleunigerposition).
Die ECU 90 ist mit Aktuatoren, wie beispielsweise dem Magnetventil 79 von
jedem Kraftstoffeinspritzventil 6, dem Einlasssteuerventil 48,
der Kraftstoffeinspritzpumpe 4, einem Aktuator 92 zum
Betätigen eines Drosselwinkels (nicht gezeigt), und einem Aktuator 93 zum
Betätigen eines EGR-Ventils (nicht gezeigt) zum Steuern
einer Abgasrückführung (EGR) verbunden.Referring to 1 is the ECU 90 electrically connected to sensors, such as the pressure sensor 51 for detecting a pressure in the common rail 5 , a temperature sensor 91 for detecting a temperature of fuel in the fuel delivery device 1 or the like, a crank angle sensor 94 a cam angle sensor 95 and an accelerator position sensor 96 , The crank angle sensor 94 is a well-known angular position sensor constructed of an electromagnetic pickup coil (not shown) which is a control rotor (signal rotor). 81 which is formed of a magnetic material and on the crankshaft of the machine 8th is attached. The control rotor 81 has several teeth at predetermined angular intervals, each being for example 10 ° crank angle. The cam angle sensor 95 is a well-known angular position sensor constructed of an electromagnetic pickup coil (not shown) which is a control rotor (signal rotor). 82 which is formed of a magnetic material and on the camshaft of the machine 8th is attached. The accelerator position sensor 96 detects a depression of an accelerator pedal (accelerator position). The ECU 90 is equipped with actuators, such as the solenoid valve 79 from each fuel injector 6 , the inlet control valve 48 , the fuel injection pump 4 , an actuator 92 for actuating a throttle angle (not shown), and an actuator 93 for actuating an EGR valve (not shown) for controlling exhaust gas recirculation (EGR).
Bei
dem Kraftstofffördergerät 1, definieren der
Kolben 45 der Kraftstoffeinspritzpumpe 4 und eine
Gleitöffnung 44 dazwischen einen ersten Gleitzwischenraum,
der als Hochdruckgleitzwischenraum dient, in den Hochdruckkraftstoff
strömt. Bei dem Kraftstoffeinspritzventil 6 des
Kraftstoffeinspritzgeräts definieren die Innenwand, die
die Führungsöffnung 62 des Düsenkörpers 61 definiert,
und die Düsennadel 69 dazwischen einen zweiten
Gleitzwischenraum, der als Hochdruckgleitzwischenraum dient. Der
Steuerkolben 72 und die Innenwand, die die zweite Führungsöffnung 725a definiert,
definieren zwischen sich einen dritten Gleitzwischenraum, der als
ein Hochdruckgleitzwischenraum dient.In the fuel delivery device 1 , define the piston 45 the fuel injection pump 4 and a sliding opening 44 between them, a first sliding clearance space serving as a high-pressure-sliding-gap space flows into the high-pressure fuel. In the fuel injection valve 6 of the fuel injection device define the inner wall that the guide opening 62 of the nozzle body 61 defined, and the nozzle needle 69 in between, a second sliding clearance space serving as a high-pressure gliding space. The control piston 72 and the inner wall, which is the second guide opening 725a define therebetween a third slip space serving as a high pressure track space.
Bei
diesem Ausführungsbeispiel haben die Filterelemente 33, 37 das
erste Filterelement 33, dass das Ionenaustauschharz 331 zum
Entfernen von Metallionen aufweist, und das zweite Filterelement 37,
das zum Aufnehmen von Feststoffen vorgesehen ist. Das erste Filterelement 33 und
das zweite Filterelement 37 überlappen einander
mit Bezug auf die Strömungsrichtung des Kraftstoffs.In this embodiment, the filter elements 33 . 37 the first filter element 33 in that the ion exchange resin 331 for removing metal ions, and the second filter element 37 , which is intended for receiving solids. The first filter element 33 and the second filter element 37 overlap each other with respect to the flow direction of the fuel.
Bei
diesem Aufbau nimmt das Gehäuse 39 das erste Filterelement 33 und
das zweite Filterelement 37 auf, die sich in Bezug auf
die Strömungsrichtung des Kraftstoffs einander überlappen.
Daher muss ein Raum oder ein Behälter für das
Ionenaustauschharz nicht zusätzlich an dem Gehäuse
vorgesehen werden, das die Filterelemente aufnimmt. Das erste Filterelement 33,
das das Ionenaustauschharz 331 enthält, und das
zweite Filterelement 37, das ein Filtermaterial zum Aufnehmen
von Feststoffen ist, überlappen einander in Bezug auf deren
axiale Richtung. Bei diesem Aufbau kann verhindert werden, dass
sich das Volumen des Filterelemente 33, 37 erhöht,
verglichen mit einem Aufbau, bei dem das Ionenaustauschharz 331 zwischen
den Filtermaterialien zwischengefügt ist.In this construction, the housing takes 39 the first filter element 33 and the second filter element 37 which overlap each other with respect to the flow direction of the fuel. Therefore, a space or container for the ion exchange resin does not need to be additionally provided on the housing accommodating the filter elements. The first filter element 33 containing the ion exchange resin 331 contains, and the second filter element 37 , which is a filter material for receiving solids, overlap each other with respect to their axial direction. In this construction, it can be prevented that the volume of the filter elements 33 . 37 increased, compared with a structure in which the ion exchange resin 331 is interposed between the filter materials.
Daher
kann die Kraftstofffiltervorrichtung 3 mit dem Ionenaustauschharz 331 produziert
werden, ohne deren Abmessung zu vergrößern.Therefore, the fuel filter device 3 with the ion exchange resin 331 produced without increasing their size.
Außerdem
ist bei diesem Ausführungsbeispiel das erste Filterelement 33 in
Bezug auf die Kraftstoffströmung auf der stromaufwärtigen
Seite des zweiten Filterelements 37 vorgesehen. Bei diesem
Aufbau kann sich das Ionenaustauschharz 331 stromaufwärts
des zweiten Filterelements 37 befinden, so dass das Ionenaustauschharz 331 an
der Kraftstofffiltervorrichtung 3 vorgesehen werden kann, wobei
seine Wasserabtrennleistungsfähigkeit beibehalten wird.
Des Weiteren sind die Filterelemente 33, 37 dazu
im Stande, Metallionen zu entfernen, die in dem Kraftstoff enthalten
sind, der dort durchströmt.In addition, in this embodiment, the first filter element 33 with respect to the fuel flow on the upstream side of the second filter element 37 intended. In this structure, the ion exchange resin can 331 upstream of the second filter element 37 so that the ion exchange resin 331 at the fuel filter device 3 can be provided while maintaining its Wasserabtrennleistungsfähigkeit. Furthermore, the filter elements 33 . 37 capable of removing metal ions contained in the fuel flowing therethrough.
(Zweites Ausführungsbeispiel)Second Embodiment
Wie
es in 3 gezeigt ist, ist bei diesem zweiten Ausführungsbeispiel
ein erstes Filterelement 133 außerhalb eines zweiten
Filterelements 237 vorgesehen.As it is in 3 is shown, in this second embodiment, a first filter element 133 outside a second filter element 237 intended.
Die
Filterelemente 133, 237 umfassen das erste Filterelement 133,
dass das Ionenaustauschharz 331 aufweist, und ein zweites
Filterelement 237, dass das Filtermaterial zum Aufnehmen
von Feststoffen aufweist.The filter elements 133 . 237 include the first filter element 133 in that the ion exchange resin 331 and a second filter element 237 in that the filter material comprises for receiving solids.
Beide
von den ersten und zweiten Filterelementen 133, 237 überlappen
einander in Bezug auf die Kraftstoffströmungsrichtung.
Der Kraftstoffdurchgang 32 umfasst das Einlassrohr 321,
die Außenseite einer Wand, die einen internen Einlassdurchgang 1323 definiert,
die Innenseite der Wand, die den internen Einlassdurchgang 1323 definiert,
einen zweiten internen Einlassdurchgang 328 und das Auslassrohr 329,
die in Abfolge in Richtung stromabwärts angeordnet sind.Both of the first and second filter elements 133 . 237 overlap each other with respect to the fuel flow direction. The fuel passage 32 includes the inlet pipe 321 , the outside of a wall, which has an internal inlet passage 1323 defines the inside of the wall, which is the internal inlet passage 1323 defines a second internal inlet passage 328 and the outlet pipe 329 , which are arranged in sequence in the downstream direction.
Das
zylindrische erste Filterelement 133 befindet sich radial
außerhalb des zylindrischen zweiten Filterelements 237.
Das zylindrische erste Filterelement 133 und das zylindrische
zweite Filterelement 233 haben radial zwischen sich die
Wand des internen Einlassdurchgangs 1323 zwischengefügt.
Bei diesem Aufbau überlappen sich der Außenumfang des
zweiten Filterelements 237 und der Innenumfang des ersten
Filterelements 133 in Bezug auf ihre axiale Richtung über
die Innenwand des internen Einlassdurchgangs 1323 einander.The cylindrical first filter element 133 is located radially outside the cylindrical second filter element 237 , The cylindrical first filter element 133 and the cylindrical second filter element 233 have radially between them the wall of the internal intake passage 1323 interposed. In this structure, the outer periphery of the second filter element overlap 237 and the inner periphery of the first filter element 133 with respect to its axial direction over the inner wall of the internal inlet passage 1323 each other.
Außerdem
befindet sich bei diesem Ausführungsbeispiel das erste
Filterelement 133 mit dem Ionenaustauschharz 331 außerhalb
des zweiten Filterelements 237, das eine im Wesentlichen
zylindrische Form hat, so dass das Volumen des Ionenaustauschharzes 331 vergrößert
werden kann. Dadurch kann die Lebensdauer zum Entfernen von Metallionen
des Kraftstofffördergeräts verbessert werden.In addition, the first filter element is located in this embodiment 133 with the ion exchange resin 331 outside the second filter element 237 which has a substantially cylindrical shape, so that the volume of the ion exchange resin 331 can be increased. Thereby, the life for removing metal ions of the fuel delivery apparatus can be improved.
(Drittes Ausführungsbeispiel)(Third Embodiment)
Bei
diesem dritten Ausführungsbeispiel ist das erste Filterelement 33 mit
dem Ionenaustauschharz 331 bezüglich der Kraftstoffströmungsrichtung stromabwärts
des zweiten Filterelements 37 vorgesehen.In this third embodiment, the first filter element 33 with the ion exchange resin 331 with respect to the fuel flow direction downstream of the second filter element 37 intended.
Bei
dem ersten Ausführungsbeispiel strömt Kraftstoff
von dem Einlassrohr 321 zu dem Auslassrohr 329 in
der Kraftstofffiltervorrichtung 3. Im Gegensatz dazu strömt
bei diesem Ausführungsbeispiel der Kraftstofffiltervorrichtung 3,
wie sie in 4 gezeigt ist, Kraftstoff von
dem Auslassrohr 329 zu dem Einlassrohr 321 in
einer entgegengesetzten Art und Weise zu dem ersten Ausführungsbeispiel.In the first embodiment, fuel flows from the inlet pipe 321 to the outlet pipe 329 in the fuel filter device 3 , In contrast, in this embodiment, the fuel filter device flows 3 as they are in 4 shown is fuel from the outlet pipe 329 to the inlet pipe 321 in a reverse manner to the first embodiment.
Bei
diesem Aufbau entfernt das Ionenaustauschharz 331 Metallionen,
nachdem diese reduziert wurden, indem sie durch die Sedimentiereinrichtung 34 geführt
werden, und in das Filterelement 33, 37 eingetreten
sind. Deshalb kann das Volumen des Ionenaustauschharzes 331 reduziert
werden.In this construction, the ion exchange resin removes 331 Metal ions after they have been reduced by passing through the sedimentation device 34 be guided, and in the filter element 33 . 37 occurred. Therefore, the volume of the ion exchange resin 331 be reduced.
Außerdem
haben das erste Filterelement 33 und das zweite Filterelement 37 zwischen
sich vorzugsweise ein zweites Filterbauteil (ein wasserabstoßendes
(wasserabscheidendes) Filterbauteil) 335, das eine Wasserabstoßungsfähigkeit
besitzt, um Wasserpartikel im Kraftstoff abzustoßen (abzuscheiden).
Bei diesem Aufbau ist das zweite Filterbauteil 335 dazu
im Stande, das Ionenaustauschharz 331 des ersten Filterelements 33 vor
Wasser zu schützen, das von dem Kraftstoff abgetrennt wird.Also have the first filter element 33 and the second filter element 37 between them preferably a second filter component (a water-repellent (water-separating) filter component) 335 having a water repellency to repel water particles in the fuel. In this structure, the second filter component 335 capable of, the ion exchange resin 331 of the first filter element 33 to protect against water, which is separated from the fuel.
(Viertes Ausführungsbeispiel)(Fourth Embodiment)
Bei
diesem vierten Ausführungsbeispiel, wie es in 5 gezeigt
ist, strömt Kraftstoff von dem zweiten Filterelement 37 radial
in das erste Filterelement 33. Bei diesem Ausführungsbeispiel
ist die Richtung der Kraftstoffströmung unterschiedlich
zu der axialen Richtung, in der sich das erste Filterelement 33 und
das zweite Filterelement 37 einander überlappen.In this fourth embodiment, as it is in 5 is shown, fuel flows from the second filter element 37 radially in the first filter element 33 , In this embodiment, the direction of fuel flow is different than the axial direction in which the first filter element 33 and the second filter element 37 overlap each other.
Die
Filterelemente 33, 37 umfassen das erste Filterelement 33,
das das Ionenaustauschharz 331 zum Entfernen von Metallionen
aufweist, und das zweite Filterelement 37, das das Filtermaterial
zum Aufnehmen von Feststoffen aufweist. Der Kraftstoffdurchgang 32 umfasst
das Einlassrohr 321, den Kraftstoffdurchgang, der zwischen
der Seitenwand eines Gehäuses 439 und dem Außenumfang
des zweiten Filterelements 37 definiert ist, den zweiten
internen Einlassdurchgang 328 und das Auslassrohr 329,
die in Abfolge in Richtung der stromabwärtigen Seite angeordnet
sind.The filter elements 33 . 37 include the first filter element 33 containing the ion exchange resin 331 for removing metal ions, and the second filter element 37 containing the filter material for receiving solids. The fuel passage 32 includes the inlet pipe 321 , the fuel passage, between the side wall of a housing 439 and the outer periphery of the second filter element 37 is defined, the second internal inlet passage 328 and the outlet pipe 329 which are arranged in sequence in the direction of the downstream side.
Der
untere Abschnitt des ersten Filterelements 33 in 5 ist
mit einem Deckelbauteil 435 zugestopft.The lower portion of the first filter element 33 in 5 is with a lid component 435 plugged.
Das
zweite Kraftstofffilterelement 37 ist beispielsweise durch
Falten eines Filtermaterials aufgebaut, wie beispielsweise ein Filterpapier,
damit es eine Torx-Form aufweist, und vorzugsweise nimmt es das
Ionenaustauschharz 331 des ersten Filterelements 33 auf.
Bei diesem Aufbau kann das Ionenaustauschharz 331 radial
innerhalb des zweiten Filterelements 37 liegen, das aus
dem Torx-förmigen Filtermaterial aufgebaut ist. Daher kann
das Innenvolumen des Filtermaterials effektiv zum Unterbringen des
Ionenaustauschharzes 331 verwendet werden.The second fuel filter element 37 is up, for example, by folding a filter material builds, such as a filter paper, to have a torx shape, and preferably it takes the ion exchange resin 331 of the first filter element 33 on. In this structure, the ion exchange resin 331 radially within the second filter element 37 lie, which is composed of the Torx-shaped filter material. Therefore, the inner volume of the filter material can be effectively used to house the ion exchange resin 331 be used.
Kraftstoff
strömt radial intern durch das zweite Filterelement 37 und
das erste Filterelement 33, so dass die Innenwand, die
zwischen dem Innenumfang des zweiten Filterelements 37 und
dem Außenumfang des ersten Filterelements 33 zwischengefügt
ist, weggelassen werden kann.Fuel flows radially internally through the second filter element 37 and the first filter element 33 such that the inner wall is between the inner periphery of the second filter element 37 and the outer periphery of the first filter element 33 is interposed, can be omitted.
Bei
diesem Ausführungsbeispiel ist das erste Filterelement 33 radial
innerhalb des zweiten Filterelements 37 vorgesehen und
liegt auf der stromabwärtigen Seite des zweiten Filterelements 37.In this embodiment, the first filter element 33 radially within the second filter element 37 provided and located on the downstream side of the second filter element 37 ,
Bei
diesem Aufbau nimmt das Gehäuse 439 das erste
Filterelement 33 und das zweite Filterelement 37 auf.In this construction, the housing takes 439 the first filter element 33 and the second filter element 37 on.
Deshalb
muss ein Raum oder ein Behälter für das Ionenaustauschharz
nicht zusätzlich zu dem Gehäuse vorgesehen werden,
das die Filterelemente unterbringt. Das erste Filterelement 33,
das das Ionenaustauschharz 331 aufweist, und das zweite
Filterelement 37, das ein Filtermaterial zum Aufnehmen von
Feststoffen ist, sind radial in dem Gehäuse 439 angeordnet
und ein Kraftstoff strömt von dem zweiten Filterelement 37 radial
einwärts in das erste Filterelement 33. Bei diesem
Aufbau kann verhindert werden, dass das Volumen der Filterelemente 33, 37 erhöht wird,
verglichen mit einem Aufbau, bei dem das Ionenaustauschharz 331 zwischen
den Filtermaterialien zwischengefügt ist.Therefore, a space or container for the ion exchange resin need not be provided in addition to the housing accommodating the filter elements. The first filter element 33 containing the ion exchange resin 331 and the second filter element 37 , which is a filter material for receiving solids, are radially in the housing 439 arranged and a fuel flows from the second filter element 37 radially inwardly into the first filter element 33 , With this structure, it is possible to prevent the volume of the filter elements 33 . 37 is increased compared with a structure in which the ion exchange resin 331 is interposed between the filter materials.
(Fünftes Ausführungsbeispiel)(Fifth Embodiment)
Bei
diesem fünften Ausführungsbeispiel, wie es in 6 gezeigt
ist, ist das erste Filterelement 533 anstelle des Ionenaustauschharzes
mit einer Faser (pfropfpolymerisierten Faser) 5331 versehen,
die durch eine Pfropfpolymerisation einer Ionenaustauschfunktionsgruppe
erzeugt wird.In this fifth embodiment, as in 6 is shown is the first filter element 533 instead of the ion exchange resin with a fiber (graft polymerized fiber) 5331 provided by a graft polymerization of an ion exchange functional group.
Die
Filterelemente 533, 37 umfassen das erste Filterelement 533,
das die pfropfpolymerisierte Faser 5331 zum Entfernen von
Metallionen aufweist, und das zweite Filterelement 37,
das ein Filtermaterial zum Aufnehmen von Feststoffen aufweist.The filter elements 533 . 37 include the first filter element 533 containing the graft-polymerized fiber 5331 for removing metal ions, and the second filter element 37 comprising a filter material for receiving solids.
Die
pfropfpolymerisierte Faser 5331 ist beispielsweise ein
Ionenaustauschvliesstoff, der erzeugt wird, indem ein radioaktiver
Strahl auf ein Grundmaterial, wie beispielsweise einen Polyethylenvliesstoff,
der das Filtermaterial bildet, aufgebracht wird, und eine Funktionsgruppe
in das Grundmaterial eingeführt wird.The graft-polymerized fiber 5331 For example, an ion exchange nonwoven fabric produced by applying a radioactive ray to a base material such as a polyethylene nonwoven fabric forming the filter material, and introducing a functional group into the base material.
Die
pfropfpolymerisierte Faser 5331 ist dazu im Stande, Metallionen
effektiv zu entfernen, indem eine Funktionsgruppe in Abhängigkeit
von den Metallionen ausgewählt wird.The graft-polymerized fiber 5331 is capable of effectively removing metal ions by selecting a functional group depending on the metal ions.
(Andere Ausführungsbeispiele)Other Embodiments
Das
Gehäuse 439 kann aus Metall oder einem Verbundmaterial
aus Metall und Kunststoff ausgeformt sein. Das zweite Filterelement
kann eine Spiralform aufweisen. Das erste Filterelement 33 kann einen
Chelatkunststoff zum Entfernen von Metallionen aufweisen.The housing 439 may be formed of metal or a composite material of metal and plastic. The second filter element may have a spiral shape. The first filter element 33 may comprise a chelate plastic for removing metal ions.
Das
erste Filterelement mit einem von dem Ionenaustauschharz 331,
der pfropfpolymerisierten Faser 5331 und dem Chelatkunststoff
ist dazu im Stande, Metallionen zu entfernen, die in dem Kraftstoff
eluiert sind. Dadurch können die Hochdruckzwischenräume
einschließlich des ersten Gleitzwischenraums der Kraftstoffeinspritzpumpe,
des zweiten Gleitzwischenraums des Kraftstoffeinspritzventils 6 und
des dritten Gleitspalts stromabwärts der Kraftstofffiltervorrichtung 3 vor
einer Ablagerung von Metallionen geschützt werden, die
sich anhaften, oder vor einer Ansammlung von Metall oder Carboxylat, das
aus Metallionen erzeugt wird.The first filter element with one of the ion exchange resin 331 containing graft polymerized fiber 5331 and the chelate plastic is capable of removing metal ions eluted in the fuel. Thereby, the high-pressure gaps including the first sliding clearance of the fuel injection pump, the second sliding space of the fuel injection valve 6 and the third slide gap downstream of the fuel filter device 3 be protected from deposition of metal ions that adhere or from accumulation of metal or carboxylate generated from metal ions.
Das
Netz 35 kann an das Filtermaterial des zweiten Filterelements 37 geschweißt
sein. Beispielsweise wird das Grundmaterial des Ionenaustauschharzes 331 in
das erste Filterelement 33 gefüllt, das mit dem
Netz 35 versehen ist, und wird das erste Filterelement 33 an
dem zweiten Filterelement 37 montiert. Anschließend
wird das Netz 35 des ersten Filterelements 33 so
an das zweite Filterelement 37 geschweißt, dass
eine einstückige Baugruppe der Filtervorrichtung erzeugt
werden kann. Somit kann das erste Filterelement 33 einschließlich
des Ionenaustauschharzes 313 als ein Einsatz ausgebildet werden.The network 35 may be attached to the filter material of the second filter element 37 be welded. For example, the base material of the ion exchange resin becomes 331 in the first filter element 33 filled that with the net 35 is provided, and becomes the first filter element 33 on the second filter element 37 assembled. Subsequently, the network 35 of the first filter element 33 so to the second filter element 37 welded, that a one-piece assembly of the filter device can be generated. Thus, the first filter element 33 including the ion exchange resin 313 be formed as an insert.
Die
vorstehenden Aufbauweisen der Ausführungsbeispiele können
geeigneterweise kombiniert werden. Beispielsweise kann die pfropfpolymerisierte Faser 5331 in
dem fünften Ausführungsbeispiel bei einem von
dem zweiten bis zu dem vierten Ausführungsbeispiel angewandt
werden.The above structures of the embodiments may be suitably combined. For example, the graft-polymerized fiber 5331 in the fifth embodiment in any of the second to fourth embodiments.
Bei
den vorstehenden Ausführungsbeispielen werden das Kraftstofffördergerät
und die Kraftstofffiltervorrichtung für eine Dieselmaschine
verwendet. Jedoch können das Kraftstofffördergerät
und die Kraftstofffiltervorrichtung für jede andere Brennkraftmaschine
verwendet werden.at
The above embodiments are the fuel delivery device
and the fuel filter device for a diesel engine
used. However, the fuel delivery device can
and the fuel filter device for each other internal combustion engine
be used.
Verschiedene Änderungen
und Abwandlungen können bei den vorstehenden Ausführungsbeispielen
verschiedenartig gemacht werden, ohne von dem Anwendungsbereich
der Erfindung abzuweichen, wie er durch die beigefügten
Ansprüche definiert ist.Various changes
and modifications may be made in the above embodiments
be made different without departing from the scope
to depart from the invention, as indicated by the attached
Claims is defined.
Eine
Kraftstofffiltervorrichtung hat ein Gehäuse (39),
ein erstes Filterelement (33) und ein zweites Filterelement
(37). Das erste Filterelement (33) und das zweite
Filterelement (37) sind in dem Gehäuse (39)
untergebracht. Das erste Filterelement (33) hat ein Ionenaustauschharz
(331) zum Entfernen von Metallionen aus dem Kraftstoff.
Das zweite Filterelement (37) hat ein Filtermaterial zum
Aufnehmen von Feststoffen aus dem Kraftstoff. Sowohl das erste Filterelement
(33) als auch das zweite Filterelement (37) überlappen
einander in Bezug auf eine Kraftstoffströmungsrichtung.A fuel filter device has a housing ( 39 ), a first filter element ( 33 ) and a second filter element ( 37 ). The first filter element ( 33 ) and the second filter element ( 37 ) are in the housing ( 39 ) housed. The first filter element ( 33 ) has an ion exchange resin ( 331 ) for removing metal ions from the fuel. The second filter element ( 37 ) has a filter material for receiving solids from the fuel. Both the first filter element ( 33 ) as well as the second filter element ( 37 ) overlap each other with respect to a fuel flow direction.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
-
- JP 2004519618
A [0002] JP 2004519618 A [0002]
-
- JP 2006105092 A [0004, 0005] - JP 2006105092 A [0004, 0005]