DE102007032920A1

DE102007032920A1 - Steering column for a private and/or a commercial vehicle comprises a display unit arranged on the steering wheel and coupled to a steering wheel adjusting element

Info

Publication number: DE102007032920A1
Application number: DE102007032920A
Authority: DE
Inventors: Günter Dieterle; Manfred Heintschel
Original assignee: ZF Lenksysteme GmbH
Current assignee: Robert Bosch Automotive Steering GmbH
Priority date: 2007-07-14
Filing date: 2007-07-14
Publication date: 2009-01-15

Abstract

Steering column (C) comprises a display unit (I) arranged on the steering wheel (W) and coupled to a steering wheel adjusting element (P). Preferred Features: The display unit is arranged on the upper steering column housing and is fixed using a fixing unit made from sheet steel, aluminum, magnesium and/or plastic. The display unit is formed as an instrument panel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lenksäule nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a steering column according to the preamble of claim 1.

Aus dem Bereich der Nutzkraftfahrzeuge (NKW) oder auch der Personenkraftfahrzeuge (PKW) sind verstellbare Lenksäulen umfangreich bekannt. Dabei kann die Lenkradeinstellung eines an der Lenksäule angeordneten Lenkrads zumindest im Neigungswinkel, oftmals aber auch in der Höhe, verstellt werden. Hierzu sind manuelle und/oder automatische Verstellvorrichtungen, etwa mit Stellmotoren betriebene Vorrichtungen, bekannt. In der DE 10 342 725 A1 wird z. B. eine vielseitige Lösung für eine verstellbare Lenksäule bzw. Lenkspindel beschrieben. Mit der Lenkradeinstellung bzw. Lenksäulenverstellung kann eine für den Fahrer optimale Position des Lenkrades definiert werden, um eine bestmögliche Ergonomie und leichte Bedienbarkeit zu erzielen.From the field of commercial vehicles (commercial vehicles) or passenger cars (cars) adjustable steering columns are well known. In this case, the steering wheel adjustment of a steering column arranged on the steering wheel at least in the inclination angle, but often in height, can be adjusted. For this purpose, manual and / or automatic adjusting devices, such as with servo motors operated devices known. In the DE 10 342 725 A1 is z. B. a versatile solution for an adjustable steering column or steering spindle described. With the steering wheel adjustment or steering column adjustment can be defined for the driver optimum position of the steering wheel in order to achieve the best possible ergonomics and ease of use.

Eine typische Gestaltung des Lenkrades ist das Speichenlenkrad, das u. a. eine möglichst ungehinderte Sicht auf die Instrumententafel bzw. Anzeigevorrichtung des Fahrzeuges ermöglichen soll. Üblicherweise ist die Instrumententafel im NKW wie auch im PKW fest in der Wagenausstattung hinter dem Lenkrad installiert. Die Verstellung des Lenkrades in Höhe und Neigung, sowie auch die Sitzverstellung führen dazu, dass die Fahrerin oder der Fahrer zwar eine ergonomische Sitzposition einnehmen kann, dass aber die Sicht auf die Instrumententafel sich verschlechtern kann.A typical design of the steering wheel is the spoke steering wheel, the u. a. an unobstructed view of the instrument panel or display device of the vehicle to allow. Usually is the dashboard in the commercial vehicle as well as in the car firmly in the car equipment installed behind the steering wheel. The adjustment of the steering wheel in Height and inclination, as well as the seat adjustment lead In addition, the driver may have an ergonomic sitting position can assume that but the view of the instrument panel itself can worsen.

Dieses Problem wird anhand der beiliegenden Zeichnungen 1a/b und 2a/b verdeutlicht, die sich auf eine typische Anordnung einer Lenksäule C in einem NKW und einer fest an der Fahrzeugkarosse montierten Anzeigevorrichtung I beziehen. Dabei zeigt die 1a/b die typische Sitz- und Sichtsituation für einen eher größere Person P1; die 2a/b zeigt die Situation für eine eher kleinere Person P2. Es ist hier zu beachten, dass gerade in einem NKW eine eher aufrechte Sitzposition eingenommen wird als in einem PKW. Aufgrund der unterschiedlichen Körpergrößen von Fahrern bzw. Fahrerinnen stellt sich die Situation deshalb in einem NKW besonders unterschiedlich dar, wie dies an den gezeigten Beispielen deutlich wird. Die anhand der 1a und b veranschaulichte Ergonomie im NKW kann für einen stattlichen Fahrer P1 durchaus besser sein, als die in den 2a und b gezeigte Situation für eine eher zierliche und kleine weibliche Fahrerin P2. Was die typischen Körpergrößen und Abmessungen von Personen angeht, so sprechen die Fahrzeughersteller von einem stattlichen Fahrer, wenn dieser eine Körpergröße von 198 cm und mehr aufweist, und von einer zierlichen Fahrerin, wenn diese eine Körpergröße von 150 cm und weniger aufweist. Es besteht also eine erhebliche Spanne zwischen großen und kleinen Personen, die bei einer ergonomischen Auslegung des Inneren der Fahrerkabine berücksichtigt werden muss.This problem will become apparent from the accompanying drawings 1a /Federation 2a / b illustrated, which relate to a typical arrangement of a steering column C in a commercial vehicle and a fixedly mounted to the vehicle body display device I. It shows the 1a / b the typical sitting and visual situation for a rather larger person P1; the 2a / b shows the situation for a rather smaller person P2. It should be noted here that just in a commercial vehicle, a rather upright sitting position is taken as in a car. Due to the different body sizes of drivers, the situation is therefore very different in a commercial vehicle, as is clear from the examples shown. The basis of the 1a and b illustrated ergonomics in the commercial vehicle can certainly be better for a stately driver P1 than those in the 2a and b shown situation for a rather petite and small female driver P2. As for the typical body size and dimensions of persons, the vehicle manufacturers speak of a handsome driver, if this has a height of 198 cm and more, and of a petite driver, if this has a height of 150 cm and less. There is thus a considerable gap between large and small persons, which must be taken into account in an ergonomic design of the interior of the driver's cab.

Auch aus diesem Grund ist auch berücksichtigen, dass sind die Verstellwege des Lenkrades im NKW wesentlich größer als die im PKW sind. Im PKW variieren die maximalen Verstellbereiche um etwa 10 Grad Verstell- bzw. Neigungswinkel und um etwa 35 bis 50 mm Verschiebeweg. Im NKW finden also deutlich größere Verstellbereiche Anwendung. Und es ist zu erwarten, dass von den NKW-Herstellern zukünftig noch größere Verstellbereiche gefordert werden. In der NKW-Branche spricht man hier von mindestens 30 Grad Verstellwinkel und 80 bis 100 mm Verschiebeweg. Diese personenabhängigen Anforderungen können dann dazu führen, dass bei Verstellung des Lenkrades die Sicht auf die Anzeigeinstrumente bzw. Anzeigevorrichtung noch mehr negativ beeinträchtigt wird, als dies heute schon der Fall ist.Also For this reason, it should also be considered that are the Adjustment of the steering wheel in commercial vehicles much larger than they are in the car. In cars, the maximum adjustment ranges vary about 10 degrees adjustment or inclination angle and about 35 to 50 mm displacement. In commercial vehicles find so much larger Adjustment ranges application. And it is to be expected that from the Commercial vehicle manufacturers in the future even larger Adjustment ranges are required. In the commercial vehicle industry one speaks here at least 30 degrees of adjustment and 80 to 100 mm displacement. These person-dependent requirements can then cause that when adjusting the steering wheel the View of the display instruments or display device even more negatively affected than it already is today.

Demnach ist es Aufgabe der Erfindung, eine Lenksäule mit einer für eine Anzeigevorrichtung sichtoptimierten Gestaltung vorzuschlagen. Die Lenksäule soll insbesondere, aber nicht ausschließlich, für Anwendungen im NKW-Bereich geeignet sein und die oben genannten Probleme bezüglich der stark personenabhängigen Sicht auf die Anzeigvorrichtung in vorteilhafter Weise überwinden. Im besonderen soll bei variierender Stellung der Instrumententafel die Sichtmöglichkeit auf die Anzeigevorrichtung bzw. Instrumententafel jederzeit optimal sein.Therefore It is an object of the invention to provide a steering column with a for a display device visually optimized design propose. The steering column should in particular, but not exclusively, for commercial vehicle applications be suitable and the above problems regarding the highly person - dependent view of the display device in overcome advantageously. In particular, at varying position of the instrument panel the visibility at any time optimal on the display device or instrument panel be.

Gelöst wird die Aufgabe durch eine Lenksäule mit den Merkmalen des Anspruchs 1.Solved The task is accomplished by a steering column with the features of claim 1.

Demnach wird für eine Lenksäule mit einem daran angeordneten Lenkrad, dessen Lenkradeinstellung zumindest in ihrem Neigungswinkel verstellbar ist, vorgeschlagen, dass an der Lenksäule eine Anzeigevorrichtung angeordnet ist, die mit der Lenkradeinstellung gekoppelt ist. Dabei liegt der Erfindung die Erkenntnis zu Grunde, dass die Position der Anzeigevorrichtung nicht unbeeinflusst von der Stellung des Lenkrades sein soll, sondern eine definierte Kopplung mit der Lenkradeinstellung hergestellt werden soll, so dass die Anzeigevorrichtung in Abhängigkeit von der Position des Lenkrades ausrichtet ist. Die vorgeschlagene Kopplung zwischen Lenksäule und Anzeigevorrichtung kann z. B. mechanisch oder elektro-mechanisch ausgeführt sein.Therefore is arranged for a steering column with one Steering wheel whose steering wheel adjustment at least in its inclination angle is adjustable, proposed that on the steering column, a display device is arranged, which is coupled to the steering wheel adjustment. there the invention is based on the recognition that the position the display device is not affected by the position of Steering wheel should be, but a defined coupling with the steering wheel adjustment should be prepared so that the display device in dependence is aligned from the position of the steering wheel. The proposed Coupling between steering column and display device can z. B. be performed mechanically or electro-mechanically.

Durch diese Lösung wird erreicht, dass die Anzeigevorrichtung bzw. Instrumententafel. jederzeit optimal für alle Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet bleibt Insbesondere kann diese Position der Anzeigeinstrumente zusammen mit der Position der oberen Lenksäule einstellbar sein, um bei allen Lenkrad-Einstellungen eine freie Sicht durch die Lenkradspeichen und den Lenkradkranz auf die Anzeigeinstrumente zu gewährleisten.This solution ensures that the display device or instrument panel. In particular, this position of the display instruments together with the position of the upper steering column can be adjusted to a free view through the Lenkradspei at all steering wheel settings to ensure the steering wheel rim on the gauges.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen:
Demnach ist es von Vorteil, wenn die Anzeigevorrichtung an dem Lenksäulengehäuse, insbesondere an dem oberen Lenksäulengehäuse, angeordnet ist. Denn die Verstellung des Lenkrades lässt sich konstruktiv besonders gut im Bereich der oberen Lenksäule realisieren. In diesem Zusammenhang wird die Anzeigevorrichtung vorzugsweise mittels Befestigungsmittel aus vibrationsarmen Material, insbesondere aus Stahlblech, Aluminium, Magnesium und/oder Kunststoff, an dem Lenksäulengehäuse befestigt. Durch Wahl solcher Materialien kann eine möglichst leichte und vibrationsfeste Montage der Anzeigevorrichtung in einer sehr robusten und alltagstauglichen Weise realisiert werden.Advantageous embodiments of the invention will become apparent from the subclaims:
Accordingly, it is advantageous if the display device is arranged on the steering column housing, in particular on the upper steering column housing. Because the adjustment of the steering wheel can be structurally particularly well realized in the area of the upper steering column. In this context, the display device is preferably fastened by means of fastening means of low-vibration material, in particular made of sheet steel, aluminum, magnesium and / or plastic, to the steering column housing. By choosing such materials, the easiest possible and vibration-resistant mounting of the display device can be realized in a very robust and suitable for daily use.

Vorteilhaft ist es auch, wenn die Anzeigevorrichtung als Instrumententafel mit mehreren Anzeigeinstrumenten ausgebildet ist. Dabei kann die Anzeigevorrichtung als elektronische Anzeigevorrichtung, insbesondere in Gestalt eines Flachbildschirms bzw. TFT-Displays oder LCD-Displays, ausgebildet sein. Somit können mehrere Anzeigefunktionen gleichzeitig und veränderbar bzw. programmierbar realisiert werden. In diesem Zusammenhang wird die elektronische Anzeigevorrichtung vorzugsweise von einer Steuereinheit angesteuert und führt verschiedene Anzeige-Funktionen aus, insbesondere grafisch ein- und ausblendbare Anzeige-Funktionen aus. Das können z. B. Funktionen zur Anzeige von Fahrdaten und/oder Fahrzeugdaten, insbesondere Fahrgeschwindigkeit und/oder Motordrehzahl, sein.Advantageous It is also when the display device as an instrument panel with is formed a plurality of indicating instruments. In this case, the display device as an electronic display device, in particular in the form of a Flat screen or TFT displays or LCD displays, trained be. Thus, multiple display functions can simultaneously and be implemented changeable or programmable. In this connection, the electronic display device preferably controlled by a control unit and leads various display functions, in particular graphically on and off hiding display functions off. This can z. B. Functions for displaying driving data and / or vehicle data, in particular driving speed and / or engine speed.

Vorzugsweise ist die Steuereinheit mit einem Bordcomputer verbunden und die elektronische Anzeigevorrichtung führt insbesondere Funktionen zur Anzeige von Lenkzeiten und/oder Mauterinnerung, aus. Auch kann die Steuereinheit mit mindestens einem Zusatzgerät, insbesondere Navigationsgerät und/oder Kamera, verbunden sein, wobei die elektronische Anzeigevorrichtung verschiedene Funktionen zur Anzeige von Zusatzdaten bzw. Videos, insbesondere Navigationsdaten bzw. Kamerabilder zur Rückfahr- und/oder Seitenüberwachung, ausführt.Preferably the control unit is connected to an on-board computer and the electronic Display device performs particular functions for display of driving times and / or light reminder. Also, the control unit with at least one additional device, in particular navigation device and / or Camera, wherein the electronic display device various functions for displaying additional data or videos, especially navigation data or camera images for the return and / or page monitoring.

Auch ist es vorteilhaft, wenn die Steuereinrichtung und/oder eine Stromversorgung für die Anzeigevorrichtung räumlich getrennt davon angeordnet ist, insbesondere im unteren Bereich der Lenksäule angeordnet ist. Im weiteren kann die Anzeigevorrichtung, insbesondere die elektronische Anzeigevorrichtung eine konkav geformte Gestaltung aufweisen.Also it is advantageous if the control device and / or a power supply spatially separated from it for the display device is arranged, in particular in the lower region of the steering column is arranged. In addition, the display device, in particular the electronic display device has a concave-shaped design exhibit.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen und unter Bezugnahme der beiliegenden Zeichnungen beschriebenen, die folgende schematischen Darstellungen wieder geben:following the invention is based on embodiments and described with reference to the accompanying drawings, which give the following schematic representations again:

3a/b zeigt in verschiednen Ansichten eine erste Ausführungsform einer Lenksäule mit einer am oberen Lenksäulengehäuse montierten Instrumententafel; 3a / b shows in various views a first embodiment of a steering column with an instrument panel mounted on the upper steering column housing;

4 zeigt eine zweite Ausführungsform mit einem am oberen Lenksäulengehäuse montierten flachen Display; 4 shows a second embodiment with a mounted on the upper steering column housing flat display;

5 zeigt die zweite Ausführungsform im Einsatz bei einem größeren Fahrer; und 5 shows the second embodiment in use with a larger driver; and

6 zeigt die zweite Ausführungsform im Einsatz bei einer zierlichen Fahrerin. 6 shows the second embodiment in use with a petite driver.

In der 3a ist in einer Seitenansicht die erfindungsgemäße Anordnung in einer ersten Ausführungsform dargestellt, bei dem eine Anzeigevorrichtung in Gestalt einer Instrumententafel I mit einer verstellbaren Lenksäule C gekoppelt ist, indem die Instrumententafel I direkt am oberen Lenkgehäuse C* montiert ist. Die 3b zeigt die Anordnung in einer Explosionsdarstellung. Wenn nun der Fahrer die Position des Lenkrads W optimal für sich einstellt, indem er das obere Lenkgehäuses C* in Neigung und/oder Höhe einstellt, wird gleichsam auch zusammen mit der bewirkten Einstellung der Lenkrad-Position P die Ausrichtung der Instrumententafel I verstellt. Dadurch ergibt sich automatisch für den Fahrer immer eine optimale Sicht auf die Instrumententafel I. Wird wie in diesem Beispiel eine eher einfache mechanische Instrumententafel I verwendet, so muss beachtet werden, dass diese eine beachtliche Dicke von z. B. 70 mm aufweisen kann, was einen gewissen Platzbedarf bedeutet.In the 3a is a side view of the arrangement according to the invention shown in a first embodiment, in which a display device in the form of an instrument panel I is coupled to an adjustable steering column C by the instrument panel I is mounted directly on the upper steering housing C *. The 3b shows the arrangement in an exploded view. Now, if the driver optimally adjusts the position of the steering wheel W by adjusting the upper steering housing C * in inclination and / or height, the orientation of the instrument panel I is adjusted as it were together with the effected adjustment of the steering wheel position P. This automatically results in an optimal view of the instrument panel I for the driver. If, as in this example, a rather simple mechanical instrument panel I is used, then it must be noted that this has a considerable thickness of, for example, 10. B. may have 70 mm, which means a certain amount of space.

In der 4 ist eine platzsparendere und mit noch weiteren Vorteilen versehene Lösung in Gestalt einer Anordnung mit einem flachen Display I' dargestellt. Auch das Display I' wird am oberen Lenksäulengehäuse C* befestigt, hier z. B. mittels Befestigungselementen aus Aluminium, das eine vibrationsarme Befestigung ermöglichen. Dies geschieht kann auch mittels anderer geeigneter Befestigungselemente bzw. -platten aus Stahlblech, Magnesium, Kunststoff, oder sonstigen, vibrationsarmen Materialien geschehen. Dabei wird darauf geachtet, dass das Display I' fest und ggf. mit mehreren Anschraubpunkten auf der Lenksäule C, vorzugsweise am oberen Gehäuseteil C*, fixiert ist. Somit kann das Display I' nicht wackeln und auch nicht vibrieren.In the 4 is a space-saving and provided with even more advantages solution in the form of an arrangement with a flat display I 'shown. The display I 'is attached to the upper steering column housing C * here z. B. by means of fasteners made of aluminum, which allow a low-vibration attachment. This can also be done by means of other suitable fasteners or plates made of sheet steel, magnesium, plastic, or other, low-vibration materials. Care is taken to ensure that the display I 'fixed and possibly with multiple screw on the steering column C, preferably on the upper housing part C *, is fixed. Thus, the display I 'can not wobble or vibrate.

Durch die mechanische Verkopplung mit der Lenksäulen-Verstellung bewegt sich das Display I' bei jeder Lenkrad-Einstellung mit und gewährt der Fahrerin und dem Fahrer immer die optimale uneingeschränkte Sicht auf das Display I'. Die starre mechanische Kopplung bzw. Befestigung bewirkt, dass die Display-Ausrichtung genau der Verstellung der Lenkrad-Position entsprechend einer direkten starren Verbindung (Eins-zu-Eins-Abhängigkeit) folgt. Denkbar wäre auch, eine z. B. über Getriebe oder elektromotorische Mittel bewirkte Kopplung zwischen Display I' und Lenkgehäuse C einzusetzen, die eine untersetze oder übersetzte Kopplung mit einer proportionalen Abhängigkeit schafft, welche z. B. auch progressiv oder degressiv sein kann.Due to the mechanical coupling with the steering column adjustment, the display I 'moves with each steering wheel adjustment and always gives the driver and the driver the optimal unrestricted view of the display I'. The rigid me mechanical coupling or attachment causes the display orientation to follow exactly the adjustment of the steering wheel position according to a direct rigid connection (one-to-one dependency). It would also be possible, a z. B. via gear or electromotive means effected coupling between the display I 'and steering housing C, which creates a lower or translated coupling with a proportional dependence, which z. B. can also be progressive or degressive.

Die hier in 4 dargestellte Display I' kann sehr dünn und leicht sein. Es kann z. B. ein TFT- oder LCD-Display oder eine ähnliche Anzeigevorrichtung sein, wie sie in Flachbildschirmen, Fernsehern oder Notebooks Verwendung finden. Vorzugsweise kann die Stromversorgung PW und die elektronische Steuereinheit CTR für das Displays I' auch im unteren Bereich der Lenksäule C fest hinter der Verkleidung Platz montiert sein. Dadurch wird Gewicht im Display eingespart, das sich z. B. im Falle eines Crashs, oder auch beim Einstellen der Lenkradposition, negativ auswirken kann.The here in 4 Display I 'shown can be very thin and light. It can, for. As a TFT or LCD display or a similar display device, as they are used in flat screens, televisions or notebooks. Preferably, the power supply PW and the electronic control unit CTR for the display I 'in the lower region of the steering column C fixed behind the panel place be mounted. This saves weight in the display, the z. As in the case of a crash, or even when adjusting the steering wheel position, can have a negative effect.

Das hier in der 4 gezeigte Display I' weist nicht etwa feste Anzeigeinstrumente auf, sondern kann je nach Wunsch des Fahrers, unter Berücksichtigung der gesetzlichen Bestimmungen, verschiedene Funktionen darstellen bzw. beliebig graphisch ein- und ausgeblendet. Zum Beispiel kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Drehzahl des Motors, sowie weitere Motorüberwachungssysteme, aber auch Navigation, Videos und speziell im NKW eine Rückfahr-Kamera, Seitenüberwachung des Anhängers, Bordcomputer, Lenkzeiten, Maut-Erinnerung, oder eine sonst beliebige Funktion dargestellt werden.This here in the 4 shown display I 'does not have about fixed gauges, but depending on the wishes of the driver, taking into account the legal provisions, represent various functions or arbitrarily graphically faded in and out. For example, the speed of the vehicle, engine speed, as well as other engine monitoring systems, but also navigation, videos and especially in commercial vehicles, a reversing camera, side monitoring of the trailer, on-board computer, driving time, toll reminder, or any other function can be displayed.

Die Gestaltung des Displays I' ist vorzugsweise sehr dünn und flach, wobei die Displayfläche gerade oder auch konkav sein kann. Das bewirkt eine sehr gute Ablesbarkeit, die noch durch weitere Maßnahmen (z. B. blendfreie Oberfläche, Kontrast einstellbar usw.) erhöht werden kann. Insbesondere durch geeignete Blendschutzmaßnahmen, die z. B. seitlich und oben am Display I' angebracht sind, werden eine direkte Lichteinstrahlung und daraus resultierende Spiegelungen verhindert. Die Befestigung an der oberen Lenksäule C* weist eine hohe Steifigkeit auf und ist nicht anfällig für Vibrationen.The Design of the display I 'is preferably very thin and flat, with the display surface straight or concave can be. This causes a very good readability, which is still through further measures (eg glare-free surface, Contrast adjustable, etc.) can be increased. In particular by suitable anti-glare measures, the z. B. side and are mounted on top of the display I ', a direct light irradiation and prevents resulting reflections. The attachment to the upper steering column C * has a high rigidity and is not prone to vibration.

Die in 4 gezeigte Ausführungsform zeichnet sich also insbesondere durch folgende Merkmale aus: Nämlich zum einen durch das direkte Befestigen des Displays I' am Lenksäulengehäuse, welches immer beim Lenkrad-Einstellen mitbewegt wird. Somit wird stets dieselbe Sichtposition vom Fahrer aus über bzw. durch das Lenkrad W zum Display I' hin gewährleistet. Zum anderen zeichnet sich die Lösung durch die leichte und flache Gestaltung des TFT- oder LCD-Displays selbst aus. Außerdem kann insbesondere die elektronische Steuereinheit CTR dazu separat an einer anderen Stelle angebracht werden, wodurch Gewicht und Bauraum deutlich verringert werden.In the 4 shown embodiment is characterized in particular by the following features: namely, on the one hand by the direct attachment of the display I 'on the steering column housing, which is always moved when adjusting the steering wheel. Thus, the same visual position is always ensured by the driver via or through the steering wheel W to the display I 'out. On the other hand, the solution is characterized by the light and flat design of the TFT or LCD display itself. In addition, in particular, the electronic control unit CTR to be separately attached to a different location, which weight and space are significantly reduced.

Wie anhand der 5 und 6 zu sehen ist, wird durch die vorgeschlagene Lösung, dass nämlich die Anzeigevorrichtung bzw. das Display I* beim Einstellen des Lenkrades immer mitbewegt wird, sowohl einem großen Fahrer (5) wie auch einer zierlichen Fahrerin (6) immer die optimale Sicht V* auf das Display I* gewährt. Insbesondere ergeben sich ein konstant bleibender Abstand X* zwischen Lenkrad und Display bei allen Lenkradeinstellungen sowie ein gleicher Winkel V* zwischen Lenkrad und Display bei allen Lenkradeinstellungen. Es wird also unabhängig von der Größe des/der jeweiligen Fahrers/in und der Einstellung der Lenkradposition immer eine für ihn/sie optimale Sicht auf das Display I* erreicht.As based on the 5 and 6 can be seen, the proposed solution, namely that the display device or the display I * is always moved when adjusting the steering wheel, both a large driver ( 5 ) as well as a petite driver ( 6 ) always gives the optimal view V * to the display I *. In particular, there is a constant distance X * between the steering wheel and the display at all steering wheel settings and an equal angle V * between the steering wheel and the display at all steering wheel settings. It is thus regardless of the size of the / the respective driver / in and the setting of the steering wheel position always achieved for him / her optimal view of the display I *.

CC: Lenksäulesteering column
C*C *: Oberes Lenksäulengehäuseupper steering column housing
WW: Lenkradsteering wheel
II: Anzeigevorrichtung (als Instrumententafel ausgestaltet)display device (designed as an instrument panel)
P1, P2P1, P2: Personen (mit versch. Körpergrößen)people (with different body sizes)
V1, V2V1, V2: Sichtbereich (Sichtfeld, Blickwinkel) auf Anzeigevorrichtungviewing area (Field of view, viewing angle) on display device
SS: Fahrzeugsitzvehicle seat
I'I ': Anzeigevorrichtung (als TFT-Display ausgestaltet), an oberer Lenksäule befestigtdisplay device (designed as a TFT display), attached to the upper steering column
PP: Lenkradeinstellungsteering wheel adjustment
V*V *: optimierter Sichtbereichoptimized viewing area
XX: Abstand zwischen Display und Lenkraddistance between display and steering wheel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10342725 A1 [0002]

Claims

Steering column (C) with a steering wheel (W) arranged thereon, the steering wheel adjustment (P) of which is adjustable at least in its inclination angle, characterized in that a display device (I) is arranged on the steering column (W) and connected to the steering wheel adjustment (P). is coupled.

Steering column (C) according to claim 1, characterized in that the display device (I) on the steering column housing, especially on the upper steering column housing (C *), is arranged.

Steering column (C) according to claim 2, characterized that the display device (I) by means of fastening means of vibration Material, in particular steel sheet, aluminum, magnesium and / or Plastic, attached to the steering column housing is.

Steering column (C) according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the display device (I) designed as an instrument panel with multiple gauges is.

Steering column (C) according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the display device as electronic display device (I '), in particular in the form of a Flat screen or TFT displays or LCD displays, trained is.

Steering column (C) according to claim 5, characterized in that in that the electronic display device (I ') is provided by a control unit is controlled and various display functions, in particular graphically fade in and out display functions.

Steering column (C) according to claim 6, characterized the electronic display device (I ') has various display functions for displaying driving data and / or vehicle data, in particular driving speed and / or engine speed.

Steering column (C) according to claim 6 or 7, characterized in that the control unit is connected to an on-board computer is and that the electronic display device (I ') different Display functions for displaying driving data and / or vehicle data, especially driving times and / or vehicle reminder, executes.

Steering column (C) according to one of the claims 6 to 8, characterized in that the control unit with at least an additional device, in particular navigation device and / or camera is connected and that the electronic display device (I ') various display functions for displaying additional data or videos, in particular navigation data or camera images for Reversing and / or side monitoring, executes

Steering column (C) according to one of the claims 6 to 9, characterized in that the control device and / or a power supply for the display device (I ') spatially is arranged separately therefrom, in particular in the lower region of the steering column (C) is arranged.

Steering column (C) according to one of the preceding Claims, characterized in that the display device, in particular, the electronic display device (I ') a concave having shaped design.