DE102007030216A1

DE102007030216A1 - Driving element of a gear change transmission

Info

Publication number: DE102007030216A1
Application number: DE200710030216
Authority: DE
Inventors: Andreas Grieshammer; Stefan Reissberger; Uwe Schwarz
Original assignee: Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2007-06-29
Filing date: 2007-06-29
Publication date: 2009-01-08
Also published as: WO2009003750A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Mitnehmerelement (1) eines Zahnradwechselgetriebes zur Übertragung einer Schaltbewegung von einem Betätigungsorgan (2) auf eine Schaltgabel (3), wobei die Schaltgabel (3) bei ihrer Betätigung eine Schaltmuffe in eine Achsrichtung (A) verschiebt und wobei das Mitnehmerelement (1) in einer zur Achsrichtung (A) parallelen Richtung (B) verschieblich angeordnet ist. Um bei leichter Bauweise eine stabile Ausgestaltung des Mitnehmerelements zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass das Mitnehmerelement (1) als Blechteil ausgebildet ist, das zumindest abschnittsweise eine U-förmig gebogene Struktur mit einem ebenen Mittelteil (4) und zwei an das Mittelteil (4) angrenzenden Schenkeln (5, 6) aufweist.The invention relates to a driver element (1) of a gear change transmission for transmitting a switching movement from an actuating member (2) to a shift fork (3), wherein the shift fork (3) shifts a shift sleeve in an axial direction (A) during its actuation and wherein the driver element ( 1) is arranged displaceably in a direction (B) parallel to the axial direction (A). In order to achieve a stable design of the driver element in light construction, the invention provides that the driver element (1) is designed as a sheet metal part, which at least partially has a U-shaped curved structure with a planar middle part (4) and two to the middle part ( 4) has adjacent legs (5, 6).

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Mitnehmerelement eines Zahnradwechselgetriebes zur Übertragung einer Schaltbewegung von einem Betätigungsorgan auf eine Schaltgabel, wobei die Schaltgabel bei ihrer Betätigung eine Schaltmuffe in eine Achsrichtung verschiebt und wobei das Mitnehmerelement in einer zur Achsrichtung parallelen Richtung verschieblich angeordnet ist.The The invention relates to a driver element of a gear change transmission for transmitting a switching movement of an actuator a shift fork, wherein the shift fork in its operation a shift sleeve moves in an axial direction and wherein the driver element slidably disposed in a direction parallel to the axial direction is.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Ein Mitnehmerelement dieser Art als Bestandteil eines Zahnradwechselgetriebes ist beispielsweise aus der JP 0820 0496 A bekannt. Das Mitnehmerelement überträgt Schaltbewegungen von einem Betätigungsorgan auf eine Schaltgabel, die auf diese Weise linear auf einer Welle verschoben werden kann.A driver element of this kind as part of a gear change transmission, for example, from JP 0820 0496 A known. The driver transmits switching movements of an actuator to a shift fork, which can be linearly displaced in this way on a shaft.

Soll ein Gang des Zahnradwechselgetriebes geschaltet werden, wird eine Schaltmuffe mittels des Mitnehmerelements in axialer Richtung auf eines der Gangräder verschoben, bis eine Innenverzahnung in eine am Gangrad angebrachte Kupplungsverzahnung eingreift. Die Innenverzahnung der Schaltmuffe steht dann sowohl mit der Kupplungsverzahnung als auch mit der Außenverzahnung eines Synchronkörpers in Eingriff.Should a gear of the gear change gear are switched, is a Shift sleeve by means of the driver element in the axial direction one of the gears shifted until an internal toothing engaged in a gear wheel mounted on the coupling teeth. The Internal toothing of the sliding sleeve is then both with the coupling teeth as well as with the external toothing of a synchronizer body engaged.

Die Schaltgabel wird benötigt, um eine axiale Bewegung von einem Betätigungsorgan auf die Schaltmuffe zu übertragen. Hierzu ist die Schaltgabel axial verschiebbar auf einer Schaltschiene bzw. Welle gelagert und greift mit Mitnehmern in eine Führungsnut der Schaltmuffe ein. Die Schaltgabel greift namentlich in eine umlaufende außenumfangsseitige Nut in der Schaltmuffe ein, wodurch diese axial verschoben werden kann, um in oder außer Eingriff gebracht werden zu können.The Shift fork is needed to allow axial movement of to transmit an actuator to the shift sleeve. For this purpose, the shift fork is axially displaceable on a shift rail or shaft mounted and engages with drivers in a guide the shift sleeve. The shift fork engages by name in a circumferential Outside circumferential groove in the sliding sleeve, whereby this can be axially displaced to engage or disengage to be brought.

Ähnliche Lösungen sind in der JP 2003 185017 A und in der DE 198 59 482 A1 offenbart. Eine alternative Art der axialen Verschiebung einer Schaltmuffe zeigt die DE 10 2004 017 374 A1 .Similar solutions are in the JP 2003 185017 A and in the DE 198 59 482 A1 disclosed. An alternative way of axial displacement of a sliding sleeve shows the DE 10 2004 017 374 A1 ,

Es hat sich herausgestellt, dass in manchen Anwendungsfällen das Mitnehmerelement einerseits zu schwer ist und dass andererseits dennoch die Steifigkeit dieses Bauteils nicht groß genug ist.It has been found that in some applications on the one hand the driver element is too heavy and on the other hand Nevertheless, the rigidity of this component is not big enough is.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Mitnehmerelement der eingangs genannten Art so fortzubilden, dass auch größere Schaltkräfte über eine größere Distanz auf die Schaltgabel übertragen werden können, wobei das Mitnehmerelement unter optimaler Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Bauraums eine möglichst hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht auf weisen soll. Weiterhin soll das Mitnehmerelement wirtschaftlich herstellbar sein.Of the Invention is therefore based on the object, a driver element of the aforementioned type so that even larger Shifting forces over a larger one Distance can be transferred to the shift fork, the driver element under optimal use of the available standing space a maximum stiffness low weight should show. Furthermore, the driver element be economically producible.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Mitnehmerelement als Blechteil ausgebildet ist, das zumindest abschnittsweise eine U-förmig gebogene Struktur mit einem ebenen Mittelteil und zwei an das Mittelteil angrenzenden Schenkeln aufweist.The Solution of this problem by the invention is characterized in that that the driver element is designed as a sheet metal part, at least partially a U-shaped curved structure with a level middle part and two adjacent to the middle part thighs having.

An den beiden Schenkeln kann je ein Lagerelement angeordnet sein, die eine lineare Verschiebung des Mitnehmerelements in die zur Achsrichtung parallele Richtung erlauben. Das Lagerelement kann dabei als hülsenförmiges Teil ausgebildet sein. Dieses fungiert dabei entweder als Außenring einer Wälzlagerung, wobei in diesem Falle die Wälzlagerung bevorzugt einen Nadelkranz umfasst, oder aber als Außenring einer Gleitlagerung. Das hülsenförmige Teil umschließt dabei bevorzugt eine Welle.At The two legs can each be arranged a bearing element, the a linear displacement of the driver element in the direction parallel to the axial direction Allow direction. The bearing element can be in the form of a sleeve Part be trained. This acts either as an outer ring a rolling bearing, in which case the rolling bearing preferably comprises a needle ring, or as an outer ring a sliding bearing. The sleeve-shaped part encloses while a shaft is preferred.

Eine alternative Lösung sieht vor, dass das Lagerelement als Gleitschuh ausgebildet ist. In diesem Falle kann der Gleitschuh von einer Lasche gehalten werden, die aus dem Blech des Mitnehmerelements ausgeformt ist.A alternative solution provides that the bearing element as Sliding shoe is formed. In this case, the shoe can be held by a tab made from the plate of the driver element is formed.

Die U-förmig gebogene Struktur des Mitnehmerelements ist zwecks Versteifung bevorzugt von einem die Enden der Schenkel verbindenden Blechteil geschlossen. Das Blechteil kann dabei durch einen Umformvorgang mit der U-förmig gebogenen Struktur verbunden sein. Die Schenkel können hierfür Fortsätze aufweisen, die durch kongruent geformte Ausnehmungen im Blechteil hindurchtreten, wobei die Fortsätze zur Schaffung einer unlösbaren Verbindung zwischen Schenkeln und Blechteil an ihren Enden verformt sein können.The U-shaped curved structure of the driver is in order Stiffening preferred by one connecting the ends of the legs Sheet metal part closed. The sheet metal part can by a forming process be connected to the U-shaped bent structure. The Legs can have extensions for this, which pass through congruent shaped recesses in the sheet metal part, the appendages create a permanent one Connection between legs and sheet metal part deformed at their ends could be.

Das Blechteil kann alternativ mit der U-förmig gebogenen Struktur auch verschweißt oder verlötet sein.The Sheet metal part can alternatively with the U-shaped bent structure also be welded or soldered.

Die Höhe der Schenkel kann gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung am einen Ende des Mitnehmerelements kleiner sein als am anderen Ende des Mitnehmerelements. In diesem Falle kann vorgesehen sein, dass die Lagerelemente an dem mit höheren Schenkeln versehenen Ende des Mitnehmerelements angeordnet sind.The Height of the legs can, according to a preferred Embodiment of the invention at one end of the driver element be smaller than at the other end of the driver element. In this Trap can be provided that the bearing elements on the higher Legs provided end of the driver element are arranged.

Die U-förmig gebogene Struktur des Mitnehmerelements samt verbindendem Blechteil kann einen quaderförmigen Aufnahmeraum für einen Eingriffsabschnitt der Schaltgabel bilden. Die Breite des quaderförmigen Aufnahmeraums ist dabei vorzugsweise mindestens drei Mal so groß wie die Höhe des Aufnahmeraums. Ferner kann vorgesehen sein, dass der Aufnahmeraum am Übergang des Mittelteils zu den Schenkeln eine freistichartige Zurücksetzung aufweist.The U-shaped curved structure of the driver element together with connecting sheet metal part can be a cuboid receiving space for a forming the handle portion of the shift fork. The width of the cuboid receiving space is preferably at least three times as large as the height of the receiving space. Furthermore, it can be provided that the receiving space at the transition of the middle part to the legs has a free-barrel-like reset.

Am Mitnehmerelement ist zumeist ein Betätigungsnocken befestigt, der zum Zusammenwirken mit dem Betätigungsorgan ausgebildet ist.At the Driver element is usually attached an actuating cam, formed to interact with the actuator is.

Die U-förmig gebogene Struktur des Mitnehmerelements kann schließlich in mechanisch weniger stark belasteten Bereichen mindestens einen Ausschnitt aufweisen. Hierdurch kann ohne Steifigkeitseinbuße ein geringeres Gewicht erreicht werden.The U-shaped curved structure of the driver element can finally in mechanically less heavily loaded areas at least a section exhibit. This can without a loss of stiffness lower weight can be achieved.

Der erfindungsgemäße Vorschlag sieht also bevorzugt vor, das Mitnehmerelement als dünnwandiges Hohlprofil auszubilden. Es kann aus zwei Bauteilen (einerseits Mittelteil mit Schenkeln und andererseits Blechteil) bestehen, alternativ aber auch nur aus einem einzigen Bauteil oder auch aus mehr als zwei Teilen.Of the inventive proposal therefore looks like before, form the driver element as a thin-walled hollow profile. It can consist of two components (on the one hand middle part with legs and on the other hand sheet metal part) exist, but alternatively only from a single component or even more than two parts.

Die zu übertragende Kraft kann über eine Nocke eingeleitet und über einen quaderförmigen Aufnahmeraum und einen hierin eingeschobenes Eingriffsabschnitt auf das Schaltmaul ausgeleitet werden.The force to be transmitted can be initiated via a cam and a cuboid receiving space and an inserted therein engagement portion on the shift jaw be discharged.

Um eine verzugsarme Herstellung zu ermöglichen, wird die Schweißlösung, die mit einer hohen Wärmeeinleitung verbunden ist, vermieden; die einzelnen Bauteile können vielmehr in diesem Falle bevorzugt durch einen Verstemmvorgang miteinander verbunden werden.Around to allow low-distortion production, the welding solution, which is associated with a high heat input, avoided; the individual components can rather in this case preferably be interconnected by caulking.

Das Mitnehmerelement ist auf einer Welle bevorzugt mittels Gleit- oder Wälzlagerung verschieblich angeordnet; alternativ kann eine Ausgestaltung mit Laschen vorgesehen sein, die aus dem Material des Mitnehmerelements ausgeformt sind und die Gleitschuhe tragen, die wiederum in einer Bohrung gelagert werden können.The Mitnehmerelement is preferably on a shaft by means of sliding or Rolling arranged slidably; alternatively an embodiment with tabs may be provided, which consist of the material are formed of the driver element and wear the sliding shoes, which in turn can be stored in a bore.

Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:In the drawing embodiments of the invention are illustrated. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht einer Schaltanordnung für eine (nicht dargestellte) Schiebemuffe mit einem Betätigungsorgan, einem Mitnehmerelement und einer Schaltgabel, 1 a perspective view of a switching arrangement for a (not shown) sliding sleeve with an actuator, a driver element and a shift fork,

2 die Anordnung gemäß 1, aus einer anderen Blickrichtung betrachtet, 2 the arrangement according to 1 , viewed from a different angle,

3 eine perspektivische Ansicht des Mitnehmerelements gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung, 3 a perspective view of the driver element according to a first embodiment of the invention,

4 das Mitnehmerelement gemäß 3, aus einer anderen Blickrichtung betrachtet, dargestellt ohne Betätigungsnocken, 4 the driver element according to 3 , viewed from another direction, shown without actuating cam,

5 das Mitnehmerelement gemäß 4 mit Betätigungsnocken und 5 the driver element according to 4 with actuating cams and

6 eine perspektivische Ansicht des Mitnehmerelements gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. 6 a perspective view of the driver element according to a second embodiment of the invention.

Ausführliche Beschreibung der FigurenDetailed description the figures

In den 1 und 2 ist eine Schaltanordnung zu sehen, mit der eine (nicht dargestellte) Schiebemuffe axial verschoben werden kann. Die Schaltanordnung weist ein Betätigungsorgan 2 auf, das ein auf einer Welle 9 axial verschieblich angeordnetes Mitnehmerelement 1 axial verschieben kann, wobei das Mitnehmerelement 1 seinerseits eine Schaltgabel 3 axial verschieben kann. Hierzu ist die Schaltgabel 3 auf einer Welle 22 axial verschieblich angeordnet.In the 1 and 2 is a switching arrangement to see, with a (not shown) sliding sleeve can be moved axially. The switching arrangement has an actuating member 2 on, the one on a wave 9 axially displaceable arranged driver element 1 can move axially, wherein the driver element 1 in turn a shift fork 3 can move axially. This is the shift fork 3 on a wave 22 arranged axially displaceable.

Das Betätigungsorgan 2 hat im Ausführungsbeispiel ein scheibenförmiges Grundteil 23, in das eine Kulisse 24 eingearbeitet ist. In die Kulisse 24 greift ein Betätigungsnocken 19 ein, der am Mitnehmerelement 1 befestigt ist.The actuator 2 has a disc-shaped base in the embodiment 23 into which a backdrop 24 is incorporated. In the scenery 24 engages an actuating cam 19 one, the driver element 1 is attached.

Die Verbindung zwischen dem Mitnehmerelement 1 und der Schaltgabel 3 wird durch einen Eingriffsabschnitt 17 der Schaltgabel 3 hergestellt, der in einen nachstehend noch näher erläuterten Aufnahmeraum im Mitnehmerelement 1 eingreift.The connection between the driver element 1 and the shift fork 3 is through an engaging section 17 the shift fork 3 manufactured, which in a receiving space explained in more detail below in the driver element 1 intervenes.

Die Wellen 9 und 22 sind parallel zu einander angeordnet. Die Achsrichtungen sind mit A bzw. B angegeben. Die axiale Beweglichkeit des Mitnehmerelements 1 auf der Welle 9 wird durch zwei Lagerelemente 7 und 8 ermöglicht, bei denen es sich um Gleit- oder Wälzlagerungen handeln kann.The waves 9 and 22 are arranged parallel to each other. The axis directions are indicated with A or B respectively. The axial mobility of the driver element 1 on the wave 9 is by two bearing elements 7 and 8th allows, which may be sliding or rolling bearings.

Details zum Aufbau des Mitnehmerelements 1 gehen aus den 3 bis 5 hervor.Details on the structure of the driver element 1 go out of the 3 to 5 out.

Das Mitnehmerelement 1 besteht im wesentlichen aus einem Blechteil, wobei vorgesehen ist, dass dieses zumindest abschnittsweise eine U-förmig geboge ne Struktur hat, und zwar ein weitgehend eben ausgebildetes, plattenförmiges Mittelteil 4 und zwei an das Mittelteil 4 angrenzende Schenkel 5 und 6.The driver element 1 consists essentially of a sheet metal part, wherein it is provided that this at least partially has a U-shaped bent ne structure, namely a largely flat, plate-shaped central part 4 and two to the middle part 4 adjacent thighs 5 and 6 ,

Am einen Ende 14 des Mitnehmerteils 1 ist die Höhe H der Schenkel 5 und 6 relativ gering; zum anderen Ende 15 des Mitnehmerteils 1 wächst allerdings die Schenkel-Höhe H – nach einem ersten Bereich mit konstanter Höhe H – linear an, so dass am anderen Ende 15 dann eine deutlich größere Höhe H vorliegt. In diesem Endbereich 15 sind auch die beiden Lagerelemente 7 und 8 in Form von Buchsen angeordnet, wobei nicht dargestellte Nadelkränze die Lagerung vervollständigen. Die Nadelkränze laufen dann auf dem Außenumfang der Welle 9 (s. 1) an.At one end 14 of the driver part 1 is the height H of the thighs 5 and 6 relatively low; to the other end 15 of the driver part 1 However, the leg height H increases - after a first area with a constant height H - linear, so that at the other end 15 then a significantly greater height H is present. In this end area 15 are also the two bearing elements 7 and 8th arranged in the form of sockets, not shown needle rings complete the storage. The needle rings then run on the outer circumference of the shaft 9 (S. 1 ) at.

Zur Versteifung des Mitnehmerelements 1 und namentlich der U-förmigen Struktur ist ein Blechteil 12 vorgesehen, das die Enden der Schenkel 5, 6 so miteinander verbindet, dass eine hohle Struktur entsteht. Diese hohle Struktur umfasst einen quaderförmigen Aufnahmeraum 16, der zum Eingriff des Eingriffsabschnitts 17 der Schaltgabel 3 (s. 1 und 2) ausgebildet und vorgesehen ist. Der quaderförmige Aufnahmeraum 16 erstreckt sich vom einen Ende 14 aus etwa über ein Drittel der Länge des Mitnehmerelements 1 in Richtung des anderen Endes 15. Er hat eine Breite C (s. 3) und eine Höhe h, wobei die Breite C deutlich größer ist als die Höhe h.For stiffening the driver element 1 and in particular the U-shaped structure is a sheet metal part 12 provided that the ends of the thighs 5 . 6 connects together so that a hollow structure is created. This hollow structure comprises a cuboid receiving space 16 that is for engagement of the engaging portion 17 the shift fork 3 (S. 1 and 2 ) is formed and provided. The cuboid receiving space 16 extends from one end 14 from about over a third of the length of the driver element 1 towards the other end 15 , He has a width C (s. 3 ) and a height h, wherein the width C is significantly greater than the height h.

Die Festlegung des Blechteils 12 an der U-förmigen Struktur, d. h. an dem Mittelteil 4 samt Schenkeln 5 und 6, erfolgt nach einer bevorzugten Ausgestaltung – wie in 3 gut zu erkennen – durch eine Anzahl Fortsätze 13, die an den Schenkeln 5, 6 angeformt sind und durch korrespondierende, kongruente Ausnehmungen im Blechteil 12 hindurchtreten. Durch einen Verstemmvorgang der Enden der Fortsätze 13 wird dann eine formschlüssige Verbindung zwischen der U-förmigen Struktur und dem Blechteil 12 hergestellt.The definition of the sheet metal part 12 on the U-shaped structure, ie at the middle part 4 with thighs 5 and 6 , According to a preferred embodiment - as in 3 easy to recognize - by a number of extensions 13 on the thighs 5 . 6 are formed and by corresponding, congruent recesses in the sheet metal part 12 pass. By caulking the ends of the extensions 13 Then, a positive connection between the U-shaped structure and the sheet metal part 12 produced.

Wie in 3 gesehen werden kann, ist im Übergangsbereich zwischen dem Mittelteil 4 und den Schenkeln 5 bzw. 6 eine freistichartige Zurücksetzung 18 eingeformt, die eine definierte Aufnahme des Eingriffsabschnitts 17 der Schalt gabel 3 sicherstellt. Die Erstreckung der Zurücksetzungen 18 über das Mittelteil 4 kann in den 4 bzw. 5 ersehen werden.As in 3 can be seen is in the transition area between the middle part 4 and thighs 5 respectively. 6 a free-style reset 18 molded, the a defined recording of the engaging portion 17 the shift fork 3 ensures. The extent of the resets 18 over the middle part 4 can in the 4 respectively. 5 be seen.

Um das Mitnehmerelement 1 möglichst leicht zu halten, sind in den Bereichen, in denen keine großen Kräfte übertragen werden müssen, Ausschnitte 20 und 21 eingearbeitet. Diese Ausschnitte 20, 21 können sich bei der Herstellung der U-förmigen Struktur 4, 5, 6 auch ergeben, indem ein entsprechend vorgestanztes Blechteil in die dargestellte Form umgebogen wird.To the driver element 1 To keep as light as possible, are in the areas where no large forces must be transmitted, cutouts 20 and 21 incorporated. These cutouts 20 . 21 can be in the production of the U-shaped structure 4 . 5 . 6 also result by a corresponding pre-punched sheet metal part is bent into the shape shown.

Die in 6 skizzierte Lösung unterscheidet sich von dem vorstehend diskutierten Ausführungsbeispiel dadurch, dass hier als Lagerelemente 7, 8 Gleitschuhe 10 vorgesehen sind, die jeweils mittels einer aus dem Material des Mittelteils 4 ausgeformten Lasche 11 gehalten werden. Die Gleitschuhe 10 werden in entsprechenden (nicht dargestellten) Aufnahmen untergebracht und stellen die axiale Verschieblichkeit des Mitnehmerelements 1 sicher.In the 6 sketched solution differs from the above-discussed embodiment in that here as bearing elements 7 . 8th skids 10 are provided, each by means of one of the material of the middle part 4 shaped flap 11 being held. The sliding shoes 10 are housed in corresponding (not shown) recordings and provide the axial displaceability of the driver element 1 for sure.

11: Mitnehmerelementdogging
22: Betätigungsorganactuator
33: Schaltgabelshift fork
44: Mittelteilmidsection
55: Schenkelleg
66: Schenkelleg
77: Lagerelementbearing element
88th: Lagerelementbearing element
99: Wellewave
1010: Gleitschuhshoe
1111: Lascheflap
1212: Blechteilsheet metal part
1313: Fortsatzextension
1414: Ende des MitnehmerelementsThe End of the driver element
1515: Ende des MitnehmerelementsThe End of the driver element
1616: quaderförmiger Aufnahmeraumcuboid accommodation space
1717: Eingriffsabschnitt der Schaltgabelengaging portion the shift fork
1818: freistichartige Zurücksetzungfree-prick reset
1919: Betätigungsnockenactuating cam
2020: Ausschnittneckline
2121: Ausschnittneckline
2222: Wellewave
2323: scheibenförmiges Grundteildisc-shaped base
2424: Kulissescenery
AA: Achsrichtungaxially
BB: zur Achsrichtung parallele Richtungto Axis direction parallel direction
HH: Höhe des Schenkelsheight of the thigh
CC: Breite des Aufnahmeraumswidth of the recording room
hH: Höhe des Aufnahmeraumsheight of the recording room

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- JP 08200496 A [0002]
JP 2003185017 A [0005]
- DE 19859482 A1 [0005]
- DE 102004017374 A1 [0005]

Claims

Driver element ( 1 ) of a gear change transmission for transmitting a switching movement of an actuator ( 2 ) on a shift fork ( 3 ), whereby the shift fork ( 3 ) displaces a sliding sleeve in an axial direction (A) when actuated, and wherein the driving element ( 1 ) is arranged displaceably in a direction (B) parallel to the axial direction (A), characterized in that the entrainment element ( 1 ) is formed as a sheet metal part, which at least partially has a U-shaped bent structure with a flat central part ( 4 ) and two to the middle part ( 4 ) adjacent thighs ( 5 . 6 ) having.

Driver element according to claim 1, characterized in that on the two legs ( 5 . 6 ) one bearing element each ( 7 . 8th ) is arranged, which is a linear displacement of the driver element ( 1 ) in the direction (B) parallel to the axial direction (A).

Carrier element according to claim 2, characterized in that the bearing element ( 7 . 8th ) is formed as a sleeve-shaped part.

Carrier element according to claim 3, characterized in that the sleeve-shaped part ( 7 . 8th ) is formed as an outer ring of a rolling bearing.

Driver element according to claim 4, characterized that the roller bearing comprises a needle ring.

Carrier element according to claim 3, characterized in that the sleeve-shaped part ( 7 . 8th ) is formed as an outer ring of a plain bearing.

Carrier element according to claim 3, characterized in that the sleeve-shaped part ( 7 . 8th ) a wave ( 9 ) encloses.

Carrier element according to claim 2, characterized in that the bearing element ( 7 . 8th ) as a sliding shoe ( 10 ) is trained.

Carrier element according to claim 8, characterized in that the sliding shoe ( 10 ) from a tab ( 11 ) is held, which from the plate of the driver element ( 1 ) is formed.

Driver element according to claim 1, characterized in that the U-shaped curved structure of the driver element ( 1 ) of one the ends of the legs ( 5 . 6 ) connecting sheet metal part ( 12 ) closed is.

Carrier element according to claim 10, characterized in that the sheet metal part ( 12 ) is connected by a forming process with the U-shaped bent structure.

Carrier element according to claim 11, characterized in that the legs ( 5 . 6 ) Extensions ( 13 ), which by congruent shaped recesses in the sheet metal part ( 12 ), whereby the extensions ( 13 ) to create a permanent connection between thighs ( 5 . 6 ) and sheet metal part ( 12 ) are deformed at their ends.

Carrier element according to claim 10, characterized in that the sheet metal part ( 12 ) is welded or soldered to the U-shaped bent structure.

Carrier element according to claim 1, characterized in that the height (H) of the legs ( 5 . 6 ) at one end ( 14 ) of the driver element ( 1 ) is smaller than at the other end ( 15 ) of the driver element.

Carrier element according to claim 2 and 14, characterized in that the bearing elements ( 7 . 8th ) at the higher thighs ( 5 . 6 ) end ( 15 ) of the driver element ( 1 ) are arranged.

Carrier element according to claim 10, characterized in that the U-shaped curved structure of the driver element ( 1 ) together with the connecting sheet metal part ( 12 ) a cuboid receiving space ( 16 ) for an engagement section ( 17 ) the shift fork ( 3 ).

Carrier element according to claim 16, characterized in that the width (C) of the cuboid receiving space ( 16 ) is at least three times as large as the height (h) of the receiving space ( 16 ).

Carrier element according to claim 16, characterized in that the receiving space ( 16 ) at the transition of the middle part ( 4 ) to the thighs ( 5 . 6 ) a free-game reset ( 18 ) having.

Driver element according to claim 1, characterized in that on the driver element ( 1 ) an actuating cam ( 19 ) is mounted, which for cooperation with the actuator ( 2 ) is trained.

Driver element according to claim 1, characterized in that the U-shaped curved structure of the driver element ( 1 ) in mechanically less heavily loaded areas at least one section ( 19 . 20 ) having.