DE102007026379B4 - Motor vehicle seat with a pillow - Google Patents

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Abstract

Kraftfahrzeugsitz (2) mit einer Rückenlehne (4) und einer Kopfstütze (16), wobei die Kopfstütze (16) über mindestens eine Stützstrebe (10, 12) mit der Rückenlehne (4) verbunden ist, und ein belüftbares Kissen (18) die mindestens eine Stützstrebe (10, 12) seitlich umschließt dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) derart ausgebildet ist, dass es durch Belüften selbsttätig verlängerbar ist.Motor vehicle seat (2) having a backrest (4) and a headrest (16), wherein the headrest (16) is connected to the backrest (4) via at least one support strut (10, 12), and a ventilatable cushion (18) at least a support strut (10, 12) laterally encloses, characterized in that the cushion (18) is designed such that it is automatically extended by venting.

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne und einer Kopfstütze, wobei die Kopfstütze über mindestens eine Stützstrebe mit der Rückenlehne verbunden ist, und ein belüftbaren Kissen die mindestens eine Stützstrebe seitlich umschließt.The The present invention relates to a motor vehicle seat having a backrest and a headrest, with the headrest over at least a support strut with the backrest connected, and a ventilatable Cushion the at least one support strut encloses laterally.

Aus dem Stand der Technik sind eine Vielzahl von Kraftfahrzeugsitzen bekannt, die sich im Wesentlichen aus einem Sitzteil, einer mit dem Sitzteil verbundenen Rückenlehne und einer an der Rückenlehne angebrachten Kopfstütze zusammensetzen, wobei die Kopfstütze zur Anpassung an die Größe des Fahrzeuginsassen relativ zu der Rückenlehne höhenverstellbar ist.Out The prior art is a variety of motor vehicle seats known, consisting essentially of a seat part, one with the seat part connected backrest and one on the backrest attached headrest put together, with the headrest to adapt to the size of the vehicle occupant Height adjustable relative to the backrest is.

So beschreibt die DE 198 06 535 C2 einen Kraftfahrzeugsitz, bei dem das Sitzteil und die Rückenlehne jeweils eine Polsterung und mehrere in der Polsterung angeordnete Blasen umfassen, die mit einem Fluid befüllbar sind. Um den Sitzkomfort über die Härte des Sitzteils und der Rückenlehne einzustellen, sind die Blasen mit einem Fluiddruckeinstellungssystem verbunden. Darüber hinaus ist an dem nach oben weisenden Ende der Rückenlehne eine Kopfstütze vorgesehen. Die Kopfstütze kann über einen linearen Aktuator in der Höhe verstellt werden. Wie die Kopfstütze mit der Rückenlehne verbunden ist, wird nicht näher erläutert.That's how it describes DE 198 06 535 C2 a motor vehicle seat, wherein the seat part and the backrest each comprise a padding and a plurality of arranged in the upholstery bubbles, which are filled with a fluid. To adjust seating comfort over the hardness of the seat and back, the bladders are connected to a fluid pressure adjustment system. In addition, a headrest is provided at the upwardly facing end of the backrest. The headrest can be adjusted in height via a linear actuator. How the headrest is connected to the backrest is not explained in detail.

Ein weiterer Kraftfahrzeugsitz mit Rückenlehne und Kopfstütze ist in der DE 299 24 138 U1 beschrieben. Der bekannte Kraftfahrzeugsitz weist eine Stützstrebe auf, die sich zwischen der Rückenlehne einerseits und der Kopfstütze andererseits erstreckt, um die Kopfstütze an der Rückenlehne abzustützen und zu befestigen. Die Stützstreben sind in der Regel aus Metall gefertigt, um die notwendige Stabilität zu erhalten.Another motor vehicle seat with backrest and headrest is in the DE 299 24 138 U1 described. The known motor vehicle seat has a support strut which extends between the backrest on the one hand and the headrest on the other hand to support the headrest on the backrest and fasten. The struts are usually made of metal to maintain the necessary stability.

Eine weitere Bauart eines Kraftfahrzeugsitzes ist aus der DE 199 10 427 A1 bekannt. Dieser Kraftfahrzeugsitz setzt sich aus einem Sitzrahmen, einem Grundpolster, das auf der dem Fahrzeuginsassen zugewandten Seite des Sitzrahmens angeordnet ist, und einer Auflage aus mehreren untereinander verbundenen Vakuumkissen zusammen. Der Sitzkomfort kann durch gezieltes Evakuieren der Auflage erhöht werden. Der Sitzrahmen umfasst den hinteren Teil der Rückenlehne, einen Teil der Kopfstütze, der das Grundpolster und die Auflage im Bereich des Kopfes des Fahrzeuginsassen von hinten abstützt, und die dazwischen angeordnete Stützstrebe.Another type of motor vehicle seat is from the DE 199 10 427 A1 known. This motor vehicle seat is composed of a seat frame, a base pad, which is arranged on the vehicle occupant side facing the seat frame, and a support of a plurality of interconnected vacuum pad together. The seat comfort can be increased by targeted evacuation of the support. The seat frame comprises the rear part of the backrest, a part of the headrest, which supports the base cushion and the support in the region of the head of the vehicle occupant from the rear, and the support strut arranged therebetween.

Ein ähnlich aufgebauter Kraftfahrzeugsitz ist aus der WO 01/13767 A1 bekannt. Auch dieser Kraftfahrzeugsitz setzt sich aus einer starren Sitzschale und einer Polsterauflage zusammen, wobei die Sitzschale den hinteren Teil der Rückenlehne, einen Teil der Kopfstütze, der die Auflage im Bereich des Kopfes des Fahrzeuginsassen von hinten abstützt, und die dazwischen angeordnete Stützstrebe umfasst. Die Auflage weist aufblasbare Luftzellen auf, die unter anderem auf der dem Fahrzeuginsassen zugewandten Seite der Kopfstütze und der Stützstrebe angeordnet sind. Die aufblasbaren Luftzellen sollen eine individuelle Einstellung des Kraftfahrzeugsitzes ermöglichen und den Sitzkomfort durch gezielte Steuerung des Drucks in den Luftzellen erhöhen.A similarly constructed motor vehicle seat is from the WO 01/13767 A1 known. Also, this motor vehicle seat is composed of a rigid seat shell and a cushion pad, wherein the seat shell comprises the rear part of the backrest, a part of the headrest, which supports the support in the region of the head of the vehicle occupant from behind, and the support strut arranged therebetween. The support has inflatable air cells, which are arranged inter alia on the vehicle occupant side facing the headrest and the support strut. The inflatable air cells should allow for an individual adjustment of the vehicle seat and increase the comfort of the seat by targeted control of the pressure in the air cells.

Die bekannten Kraftfahrzeugsitze haben den Nachteil, dass diese keinen ausreichenden Schutz vor Verletzungen, insbesondere bei einem Unfall, gewährleisten können.The known motor vehicle seats have the disadvantage that these no adequate protection against injury, especially in an accident, guarantee can.

Aus der DE 198 00 077 A1 und der DE 197 31 058 A1 ist ferner jeweils ein Kraftfahrzeugsitz bekannt, der eine Rückenlehne und eine Kopfstütze aufweist. Die Kopfstütze ist dabei über mindestens eine Stützstrebe mit der Rückenlehne verbunden. Darüber hinaus ist ein aufblasbares Kissen derart an dem Kraftfahrzeugsitz angeordnet, dass dieses die mindestens eine Stützstrebe seitlich umschließt. Dank des die Stützstreben umschließenden Kissens wird das Verletzungsrisiko reduziert, zumal die Fahrzeuginsassen vor einem direkten Anstoßen an die Stützstreben durch das aufblasbare Kissen geschützt sind. Darüber hinaus kann das Kissen mit Hilfe eines Gasgenerators derart aufgeblasen werden, dass es sich in Erstreckungsrichtung der Stützstreben verlängert, so dass das Verletzungsrisiko auch dann minimiert ist, wenn sich der Abstand zwischen der Rückenlehne und der Kopfstütze ändert.From the DE 198 00 077 A1 and the DE 197 31 058 A1 Furthermore, in each case a motor vehicle seat is known which has a backrest and a headrest. The headrest is connected via at least one support strut with the backrest. In addition, an inflatable cushion is arranged on the motor vehicle seat such that it laterally encloses the at least one support strut. Thanks to the support struts enclosing pad, the risk of injury is reduced, especially since the vehicle occupants are protected against direct abutment of the support struts by the inflatable cushion. In addition, the cushion can be inflated by means of a gas generator such that it extends in the extension direction of the support struts, so that the risk of injury is minimized even if the distance between the backrest and the headrest changes.

Die bekannten Kraftfahrzeugsitze mit einem aufblasbaren Kissen im Bereich der Stützstreben haben sich bewährt, sind jedoch insofern von Nachteil, als dass diese einen aufwendigen Aufbau haben und deren Handhabung – insbesondere beim Verlängern des zuvor erwähnten aufblasbaren Kissens – erschwert ist.The known motor vehicle seats with an inflatable cushion in the area the struts have proven themselves However, they are disadvantageous in that they are expensive Have structure and their handling - especially when extending the previously mentioned inflatable cushion - difficult is.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne und einer Kopfstütze zu schaffen, die über mindestens eine Stützstrebe mit einer Rückenlehne verbunden ist, wobei der Kraftfahrzeugsitz einerseits einen sicheren Schutz der Fahrzeuginsassen vor Verletzungen, insbesondere bei Unfällen, und gleichzeitig einen hohen Sitzkomfort gewährleisten und andererseits einfach aufgebaut und eine einfache Handhabung sicherstellen soll.It is therefore an object of the present invention, a motor vehicle seat with a backrest and a headrest to create that over at least one support strut with a backrest is connected, wherein the motor vehicle seat on the one hand a safe Protection of vehicle occupants against injury, especially in the event of accidents, and ensure a high level of comfort at the same time and on the other hand easy to set up and to ensure easy handling.

Diese Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved by the features specified in claim 1 solved. Advantageous embodiments The invention are the subject of the dependent claims.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz weist eine Rückenlehne und eine Kopfstütze auf, wobei die Kopfstütze über mindestens eine Stützstrebe mit der Rückenlehne verbunden ist. So können beispielsweise zwei metallische Stützstreben zwischen der Rückenlehne und der Kopfstütze vorgesehen sein. Es ist ferner ein belüftbares Kissen vorgesehen, das die mindestens eine Stützstrebe seitlich umschließt. Unter belüftbar ist hierbei zu verstehen, dass die Möglichkeit besteht, Luft in das Kissen ein- oder ausströmen zu lassen. Erfindungsgemäß ist das Kissen derart ausgebildet, dass es durch Belüften verlängert werden kann.Of the inventive motor vehicle seat has a backrest and a headrest on, with the headrest over at least a support strut with the backrest connected is. So can For example, two metallic support struts between the backrest and the headrest be provided. There is also provided a ventilatable cushion which the at least one support strut encloses laterally. Under ventilated is understood to mean that there is the possibility of air in the pillow on or off escape allow. According to the invention, the cushion designed so that it can be extended by venting.

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz ist die Stützstrebe von dem Kissen seitlich umschlossen und somit zu allen Seiten verdeckt. Dies hat den Vorteil, dass nicht nur der auf dem Kraftfahrzeugsitz sitzende Fahrzeuginsasse, sondern beispielsweise auch ein Fahrzeuginsasse auf einem dahinter angeordneten Sitz davor geschützt ist, mit einem Körperteil gegen die mitunter harten Stützstreben zu stoßen. Dies kann insbesondere bei einem Unfall oder einer anderen kritischen Fahrsituation vor Verletzungen schützen, zumal das aufblasbare und/oder belüftbare Kissen eine besonders weiche Abstützung gewährleistet. Demgegenüber sind bei den Kraftfahrzeugsitzen aus der WO 01/13767 A1 und der DE 199 10 427 A1 lediglich Kissen auf derjenigen Seite des Kraftfahrzeugsitzes vorgesehen, die dem Nutzer dieses Kraftfahrzeugsitzes zugewandt ist. Das Kissen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes ermöglicht somit einerseits einen erhöhten Sitzkomfort für den auf dem Kraftfahrzeugsitz sitzenden Fahrzeuginsassen und andererseits eine erhöhte Sicherheit für alle Fahrzeuginsassen. Indem die Verlängerung selbsttätig erfolgt, sobald das Kissen belüftet wird, muss grundsätzlich keine weitere Energie hinzugefügt werden.In the motor vehicle seat according to the invention, the support strut is laterally enclosed by the cushion and thus concealed on all sides. This has the advantage that not only the vehicle occupant seated on the motor vehicle seat, but also, for example, a vehicle occupant on a seat arranged behind it, is protected from bumping with a body part against the sometimes hard support struts. This can protect against injury, especially in an accident or other critical driving situation, especially since the inflatable and / or ventilated cushion ensures a particularly soft support. In contrast, in the motor vehicle seats from the WO 01/13767 A1 and the DE 199 10 427 A1 only pillows provided on that side of the motor vehicle seat, which faces the user of this motor vehicle seat. The cushion of the motor vehicle seat according to the invention thus enables on the one hand an increased seating comfort for the vehicle occupant seated on the motor vehicle seat and on the other hand an increased safety for all vehicle occupants. By performing the extension automatically, as soon as the pillow is ventilated, no additional energy needs to be added.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes ist das Kissen derart ausgebildet, dass es durch Belüften und Zusammendrücken verkürzt werden kann. So müsste die Kopfstütze lediglich nach unten in Richtung der Rückenlehne gedrückt werden, um die Höhenverstellung der Kopfstütze und eine gleichzeitige Längenanpassung des zwischen der Kopfstütze und der Rückenlehne angeordneten Kissens zu bewirken.In a preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention the cushion is designed so that it is shortened by venting and compression can. So would have to the headrest just be pressed down towards the backrest, about the height adjustment the headrest and a simultaneous length adjustment between the headrest and the backrest arranged to cause cushion.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes weist das Kissen eine zusammendrückbare Schaumstofffüllung mit einer Ausgangsform auf, bei der das Kissen seine maximale Längenausdehnung hat, wobei die Schaumstofffüllung derart ausgebildet ist, dass diese im unbelasteten Zustand bei belüfteter Luftmatte wieder die Ausgangsform annimmt. So kann die Schaumstofffüllung zunächst durch Tieferstellen der Kopfstütze zusammengedrückt werden. Hierbei kann von einem belasteten Zustand gesprochen werden. Wird die Kopfstütze später wieder nach oben verstellt, so versucht die Schaumstofffüllung, wieder ihre ursprüngliche Länge anzunehmen, und weitet sich in Längsrichtung aus, um die Stützstrebe entlang ihrer gesamten sichtbaren Länge zu verdecken.In a particularly preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention the pillow has a compressible foam filling an initial shape in which the cushion has its maximum length extension, the foam filling is designed such that these in the unloaded condition with ventilated air mat again assumes the initial form. So the foam filling can first by Lowering the headrest pressed together become. This can be spoken of a stressed condition. Will the headrest later again adjusted upwards, so tries the foam filling, again their original one To assume length and widens in the longitudinal direction out to the support strut along their entire visible length to cover up.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes weist das Kissen mindestens eine durchgehende Röhre auf, durch die sich die Stützstrebe von der Kopfstütze zu der Rückenlehne erstreckt. Die durchgehende Röhre kann beispielsweise von der Wand des Kissens bzw. einer Hülle des Kissens gebildet sein. Auf diese Weise wird die Röhre gleich bei der Herstellung des Kissens von einem Teil desselben erzeugt.In a further preferred embodiment the motor vehicle seat according to the invention has the pillow at least one continuous tube through which the support strut from the headrest to the backrest extends. The continuous tube For example, from the wall of the pillow or a shell of the Pillow be formed. In this way, the tube is the same produced during the production of the pad from a part of the same.

Bei einer Höhenverstellung der Kopfstütze gegenüber der Rückenlehne, wird der normalerweise freiliegende Abschnitt der Stützstreben verlängert bzw. verkürzt. Um auch für diesen Fall einen ausreichenden Schutz sicherstellen zu können, ist die Kopfstütze in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes höhenverstellbar, wobei das Kissen in Erstreckungsrichtung der mindestens einen Stützstrebe verlängert und verkürzt werden kann. Auf diese Weise kann das Kissen an die Höhe der Kopfstütze angepasst werden.at a height adjustment the headrest opposite the Backrest, becomes the normally exposed portion of the struts extended or shortened. In order for too To be able to ensure sufficient protection in this case is the headrest height-adjustable in a further preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention, wherein the cushion in the extension direction of the at least one support strut extended and shortened can be. In this way, the cushion can be adjusted to the height of the headrest become.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes kann das Kissen derart verlängert und verkürzt werden, dass das Kissen unabhängig von der Höhenverstellung der Kopfstütze einerseits an die Rückenlehne und andererseits an die Kopfstütze angrenzt. Das Kissen ist folglich derart ausgebildet, dass es stets die maximal mögliche Länge zwischen Rückenlehne einerseits und Kopfstütze andererseits annimmt.In a further particularly preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention The pillow can be extended in this way and shortened Be that pillow independent from the height adjustment the headrest on the one hand to the backrest and on the other hand adjacent to the headrest. The pillow is thus designed so that it always the maximum possible Length between backrest on the one hand and headrest on the other hand.

Um den vorgenannten Vorteil weiter zu verstärken, ist das Kissen in einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes derart ausgebildet, dass das Kissen die mindestens eine Stützstrebe entlang ihrer gesamten Länge seitlich umschließt. Dies kann beispielsweise durch eine entsprechende Anpassung des Kissens an die dem Kissen zugewandten Seiten von Kopfstütze und Rückenlehne erreicht werden.Around To further enhance the above advantage, the pillow is in one another particularly preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention formed such that the cushion, the at least one support strut along its entire length encloses laterally. This can be done, for example, by appropriate adaptation of the Pillow to the pillow facing sides of the headrest and backrest be achieved.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes ist das Kissen abnehmbar an dem Kraftfahrzeugsitz angeordnet. Hierdurch wird dem Fahrzeughalter ein gewisser Spielraum bei der Gestaltung des Kraftfahrzeugsitzes eingeräumt. So kann der Fahrzeughalter das ursprünglich vorgesehene Kissen durch ein Kissen mit einem anderen Design oder anderen Komfortmerkmalen austauschen.In an advantageous embodiment of the motor vehicle seat according to the invention, the cushion is detachably arranged on the motor vehicle seat. As a result, the vehicle owner a certain latitude is granted in the design of the vehicle seat. Thus, the vehicle owner can use the originally provided cushion with a pillow replace a different design or other comfort features.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes ist die Kopfstütze abnehmbar an der Rückenlehne angeordnet, wobei das Kissen erst nach Abnehmen der Kopfstütze abgenommen werden kann. Ein unbeabsichtigtes Lösen des Kissens in einer Gefahrensituation ist somit unterbunden, solange auch die Kopfstütze noch an der Rückenlehne befestigt ist. So kann die Kopfstütze beispielsweise zusammen mit den Stützstreben von der Rückenlehne abgenommen werden, um anschließend das Kissen abzunehmen.According to one further advantageous embodiment of the motor vehicle seat according to the invention is the headrest removable on the backrest arranged, with the pillow removed after removing the headrest can be. An unintentional release of the pillow in a dangerous situation is thus prevented, as long as the headrest still on the backrest is attached. For example, the headrest can be put together with the support struts from the backrest be removed, then to to remove the pillow.

Um ein besonders schnelles Anpassen des Kissens an eine veränderte Kopfstützenstellung zu ermöglichen oder um eine schnelle Verstellung der Kopfstütze mit Hilfe des Kissens selbst zu bewirken, ist in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes eine Pumpe zum Aufblasen und/oder Evakuieren des Kissens vorgesehen.Around a particularly fast adaptation of the cushion to a changed head rest position to enable or a quick adjustment of the headrest with the help of the pillow itself to effect, in a further advantageous embodiment of the Motor vehicle seat according to the invention provided a pump for inflating and / or evacuating the pad.

So ist das Kissen in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes durch Aufpumpen verlängerbar und/oder durch Evakuieren verkürzbar.So is the pillow in a further advantageous embodiment of the motor vehicle seat according to the invention extendable by inflation and / or shortened by evacuation.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes kann die Kopfstütze durch die Verlängerung und/oder Verkürzung des Kissens höhenverstellt werden. Ein separater Höhenverstellungsantrieb ist somit nicht erforderlich.In a further preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention can the headrest through the extension and / or shortening the height of the pillow become. A separate height adjustment drive is not required.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes ist das Kissen weder an der Rückenlehne noch an der Kopfstütze oder sowohl an der Rückenlehne als auch an der Kopfstütze befestigt ist. Bei der ersten Alternative ist somit zumindest ein Hochstellen der Kopfstütze mit Hilfe des Kissens einfach möglich und die Abnehmbarkeit des Kissens ist ebenfalls vereinfacht. Bei der zweiten Alternative ist sowohl das Hoch- als auch das Herunterstellen der Kopfstütze mit Hilfe des Kissens vereinfacht, da die Kopfstütze der Längenveränderung des Kissens in beiden Richtungen folgen muss.According to one further advantageous embodiment of the motor vehicle seat according to the invention the pillow is neither on the backrest still on the headrest or both on the backrest as also on the headrest is attached. In the first alternative is thus at least one Lifting the headrest simply possible with the help of the pillow and the removability of the pillow is also simplified. In the the second alternative is both upshifting and downshifting the headrest with Help of the pillow simplifies, as the headrest of length change of the pillow in both Directions must follow.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes weist das Kissen eine luftdichte Hülle mit einer verschließbaren Öffnung zum Aufblasen und/oder Belüften auf. In der Öffnung kann beispielsweise ein steuerbares Ventil angeordnet sein.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle seat according to the invention has The pillow is an airtight shell with a closable opening to the Inflating and / or aerating on. In the opening For example, a controllable valve can be arranged.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes kann das Kissen bei geschlossener Öffnung weder verlängert noch verkürzt werden. So würde der Verkürzung ein Überdruck und der Verlängerung ein Unterdruck innerhalb des Kissens entgegenwirken.According to one further advantageous embodiment of the motor vehicle seat according to the invention The cushion can neither be extended nor closed when the opening is closed shortened become. So would the shortening an overpressure and the extension counteract a negative pressure within the pad.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes ist eine Höhenverstelleinrichtung für die Kopfstütze vorgesehen, die derart mit dem Kissen in Wirkverbindung steht, dass das Kissen belüftet und/oder aufgeblasen wird, wenn die Kopfstütze nach oben verstellt wird, und belüftet und/oder evakuiert wird, wenn die Kopfstütze nach unten verstellt wird. Durch dieses Zusammenwirken ist stets eine Anpassung der Kissenlänge an die jeweilige Kopfstützenstellung gewährleistet.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle seat according to the invention is a height adjustment device for the headrest provided, which is so in operative connection with the cushion, that the pillow ventilated and / or inflated when the headrest is moved upwards, and ventilated and / or evacuated when the headrest is adjusted down. Through this interaction is always an adaptation of the cushion length to the respective headrest position guaranteed.

Um eine Verlängerung oder Verkürzung zu verhindern, wenn die Höhenverstelleinrichtung nicht aktiv ist, steht die Höhenverstelleinrichtung für die Kopfstütze in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes derart mit dem Kissen in Wirkverbindung, dass die verschließbare Öffnung geschlossen ist, wenn die Höhenverstelleinrichtung keine Höhenverstellung bewirkt. Ein unbeabsichtigtes Verkürzen des Kissens, ohne dabei die Kopfstütze nach unten zu verstellen, ist hierdurch sicher verhindert.Around an extension or shortening to prevent when the height adjustment device is not active, is the height adjustment for the headrest in one further advantageous embodiment of the motor vehicle seat according to the invention in operative connection with the cushion such that the closable opening is closed is when the height adjustment device no height adjustment causes. An unintentional shortening of the pillow without missing the headrest To adjust downwards is thereby reliably prevented.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes ist die Stützstrebe starr ausgebildet. Dies schließt nicht aus, dass die Stützstrebe verschoben oder bewegt werden kann, vielmehr behält die Stützstrebe ihre Form bei bzw. ist steif.In a further preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention is the support strut rigidly formed. This concludes not that the strut moved or moved, but the support strut keeps its shape or is stiff.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes weist das Kissen eine dem Fahrzeuginsassen zugewandte Vertiefung auf, in die der Nacken des Fahrzeuginsassen eingelegt werden kann.In a further particularly preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention the cushion has a recess facing the vehicle occupant on, in the neck of the vehicle occupant can be inserted.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be described below with reference to exemplary embodiments with reference to the attached Drawings closer explained. It demonstrate:

1 eine teilweise Vorderansicht einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes mit der Kopfstütze in einer oberen Position, 1 a partial front view of an embodiment of the motor vehicle seat according to the invention with the headrest in an upper position,

2 eine Draufsicht auf die Schnittlinie A-A von 1, 2 a plan view of the section line AA of 1 .

3 den Kraftfahrzeugsitz von 1 mit der Kopfstütze in einer unteren Position. 3 the motor vehicle seat of 1 with the headrest in a lower position.

Die 1 bis 3 zeigen eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes 2. Der Kraftfahrzeugsitz 2 weist eine Rückenlehne 4 auf, von der in 1 lediglich der obere Teil dargestellt ist. In der nach oben weisenden Seite 6 der Rückenlehne 4 sind zwei parallel zueinander angeordnete Vertiefungen 8 vorgesehen, von denen in 1 lediglich eine freigeschnitten ist. Die Vertiefungen 8 dienen als Führung für zwei parallel zueinander verlaufende starre Stützstreben 10, 12 aus Metall. Die im Querschnitt runden Stützstreben 10, 12 erstrecken sich einerseits mit ihrem unteren Ende in die Vertiefungen 8 und können in Längsrichtung der Vertiefungen 8 verschoben werden und andererseits aus den Vertiefungen 8 heraus bis zu der der Rückenlehne 4 zugewandten Seite 14 einer Kopfstütze 16, an der die Stützstreben 10, 12 unverschieblich befestigt sind. Die Kopfstütze 16 ist somit über die Stützstreben 10, 12 mit der Rückenlehne 4 verbunden, wobei durch die Verschiebbarkeit der Stützstreben 10, 12 innerhalb der Vertiefungen 8 einen Höhenverstellbarkeit der Kopfstütze 16 gegenüber der Rückenlehne 4 grundsätzlich möglich ist.The 1 to 3 show an embodiment of the Kraftfahrzeugsit invention zes 2 , The motor vehicle seat 2 has a backrest 4 on, from in 1 only the upper part is shown. In the upwards facing side 6 the backrest 4 are two mutually parallel recesses 8th provided, of which in 1 only one is cut free. The wells 8th serve as a guide for two mutually parallel rigid support struts 10 . 12 made of metal. The cross-sectionally round struts 10 . 12 extend on the one hand with its lower end in the wells 8th and can be in the longitudinal direction of the wells 8th be moved and on the other hand from the wells 8th out to the backrest 4 facing side 14 a headrest 16 on which the struts support 10 . 12 are fixed immovably. The headrest 16 is thus about the struts 10 . 12 with the backrest 4 connected, wherein by the displaceability of the support struts 10 . 12 within the wells 8th a height adjustment of the headrest 16 opposite the backrest 4 is possible in principle.

Zwischen den einander zugewandten Seiten 6 und 14 der Rückenlehne 4 und der Kopfstütze 16 ist ein Kissen 18 angeordnet. Das Kissen 18 umfasst eine luftdichte Hülle 20, in der eine Kammer 22 vorgesehen ist. In der Kammer 22 ist eine als zusammenhängender Schaumstoffkörper ausgebildete zusammendrückbare Schaumstofffüllung 24 angeordnet, deren weitere Eigenschaften später eingehender erläutert werden. Das Kissen 18 umfasst ferner zwei durchgehende Röhren 26, 28, die von der Hülle 20 ausgebildet sind. So erstrecken sich die Stützstreben 10, 12 von der einen Seite 30 des Kissens 18, die der unteren Seite 14 der Kopfstütze 16 zugewandt ist, durch die durchgehenden Röhren 26, 28 zu der anderen Seite 32 des Kissens 18, die der oberen Seite 6 der Rückenlehne 4 zugewandt ist, um in die Vertiefungen 8 zu gelangen. Auf diese Weise umschließt das Kissen 18 sowohl die Strebe 10 als auch die Strebe 12 zu den Seiten bzw. seitlich, wie dies insbesondere in 2 zu sehen ist. Durch diese Abschirmung zu den Seiten wird die Verletzungsgefahr, die auf die meist harten Stützstreben 10, 12 zurückzuführen ist, verringert.Between the sides facing each other 6 and 14 the backrest 4 and the headrest 16 is a pillow 18 arranged. The pillow 18 includes an airtight shell 20 in which a chamber 22 is provided. In the chamber 22 is a squeezable foam filling formed as a continuous foam body 24 whose further characteristics will be explained in more detail later. The pillow 18 further comprises two continuous tubes 26 . 28 that from the shell 20 are formed. This is how the struts extend 10 . 12 from one side 30 of the pillow 18 that the lower side 14 the headrest 16 facing, through the continuous tubes 26 . 28 to the other side 32 of the pillow 18 , the upper side 6 the backrest 4 is facing to the depressions 8th to get. In this way, the pillow encloses 18 both the strut 10 as well as the strut 12 to the sides or laterally, as this particular in 2 you can see. By this shielding to the sides is the risk of injury, which on the mostly hard struts 10 . 12 is reduced.

Das Kissen 18 kann belüftet und/oder aufgeblasen und evakuiert werden. Zu diesem Zweck weist die luftdichte Hülle 20 des Kissens 18 eine verschließbare Öffnung 34 zum Belüften und/oder Aufblasen auf. Um die Verschließbarkeit zu gewährleisten, ist in der Öffnung 34 ein steuerbares Ventil 36 angeordnet.The pillow 18 can be ventilated and / or inflated and evacuated. For this purpose, the airtight shell 20 of the pillow 18 a closable opening 34 for venting and / or inflation. To ensure the closeability is in the opening 34 a controllable valve 36 arranged.

Das Kissen 18 kann in Erstreckungsrichtung der Stützstreben 10, 12 verlängert und verkürzt werden. Die zuvor genannte Schaumstofffüllung 24 weist zu diesem Zweck eine Ausgangsform auf, die in 1 gezeigt ist. In dieser Ausgangsform hat die zusammendrückbare Schaumstofffüllung 24 die maximale Länge L = Lmax, die die Entfernung zwischen der Seite 30 und der Seite 32 des Kissens 18 beschreibt. Solange das Ventil 36 verschlossen ist, kann die Kopfstütze 16 nicht nach unten in Richtung der Rückenlehne 4 verschoben werden, da die in der Kammer 22 vorhandene Luft ein Zusammendrücken des Kissens 18 verhindert. Wird das Ventil 36 geöffnet, so bewirkt der von der Kopfstütze 16 auf das Kissen 18 ausgeübte Druck, dass die Luft durch die Öffnung 34 aus dem Kissen entweicht und die Schaumstofffüllung 24 zusammengedrückt wird, wie dies in 3 gezeigt ist. Die Kopfstütze 16 ist nunmehr gegenüber der Rückenlehne 4 abgesenkt, während das Kissen 18 von der Länge L = Lmax auf die Länge L = Li verkürzt wurde.The pillow 18 can in the extension direction of the support struts 10 . 12 be lengthened and shortened. The aforementioned foam filling 24 has for this purpose an initial form, which in 1 is shown. In this initial form has the compressible foam filling 24 the maximum length L = L max , which is the distance between the page 30 and the page 32 of the pillow 18 describes. As long as the valve 36 is closed, the headrest can 16 not down towards the backrest 4 be moved because in the chamber 22 air present a squeezing of the pillow 18 prevented. Will the valve 36 opened, so causes the headrest 16 on the pillow 18 exerted pressure that the air through the opening 34 escapes from the pillow and the foam filling 24 is compressed, as in 3 is shown. The headrest 16 is now opposite the backrest 4 lowered while the pillow 18 was shortened from the length L = L max to the length L = L i .

Die Kopfstütze 16 kann dabei sowohl manuell als auch mit Hilfe einer nicht dargestellten Höhenverstelleinrichtung, wie beispielsweise einem Motor, nach unten verstellt werden. Im letztgenannten Fall würde die Höhenverstelleinrichtung derart mit dem Ventil 36 zusammenwirken, dass dieses geöffnet und das Kissen 18 belüftet wird, wenn die Kopfstütze 16 nach unten verfahren wird.The headrest 16 can be adjusted both manually and by means of a not shown height adjustment device, such as a motor, down. In the latter case, the height adjustment would be so with the valve 36 interact with that open and the pillow 18 is vented when the headrest 16 is moved down.

Nach dem Verschieben der Kopfstütze 16 in die untere Position (3), wird das Ventil 36 wieder geschlossen. Die Luft innerhalb des Kissens 18 verhindert dabei sowohl eine weitere Verkürzung als auch eine Verlängerung des Kissens 18. Die Schaumstofffüllung 24 ist in der unteren Position der Kopfstütze 16 zusammengedrückt, weist jedoch eine Formstabilität auf, die dazu führt, dass die Schaumstofffüllung 24 wieder die in 1 gezeigte Ausgangsform annimmt, wenn das Kissen 18 unbelastet und belüftet ist. Wird die Kopfstütze 16 also wieder nach oben in die obere Position verstellt und gleichzeitig das Ventil 36 geöffnet, um das Kissen 18 zu belüften, so drängt die Schaumstofffüllung 24 wieder zurück in die Ausgangsform und bewirkt eine Verlängerung des Kissens 18. In einer speziellen Ausführungsform kann die Rückstellkraft der Schaumstofffüllung 24 auch dazu verwendet werden, die Kopfstütze 16 nach oben zu verschieben. Auf diese Weise wäre weder eine Höhenverstelleinrichtung für die Kopfstütze zu aktivieren, noch ein manuelles Verstellen erforderlich, vielmehr müsste lediglich das Kissen 18 belüftet werden.After moving the headrest 16 in the lower position ( 3 ), the valve becomes 36 closed again. The air inside the pillow 18 prevents both a further shortening and an extension of the pillow 18 , The foam filling 24 is in the lower position of the headrest 16 compressed, but has a dimensional stability, which leads to the foam filling 24 again the in 1 shown initial shape assumes when the pillow 18 unloaded and ventilated. Will the headrest 16 So again moved up to the upper position and at the same time the valve 36 opened to the pillow 18 to aerate, so urges the foam filling 24 back to the original shape and causes an extension of the pillow 18 , In a specific embodiment, the restoring force of the foam filling 24 also be used for the headrest 16 move upwards. In this way, neither a height adjustment for the headrest to activate, nor a manual adjustment would be required, but would only need the pillow 18 be ventilated.

Beim Verstellen der Kopfstütze 16 wird das Kissen 18 derart verlängert und verkürzt, dass die obere Seite 30 des Kissens 18 stets an die untere Seite der Kopfstütze 18 und die untere Seite 32 des Kissens 18 stets an die obere Seite 6 der Rückenlehne 4 unabhängig von der jeweiligen Stellung der Kopfstütze 16 angrenzt. Dabei sind die aneinander angrenzenden Seiten 14, 30; 6, 32 derart aneinander angepasst, dass beide Stützstreben 10, 12 entlang ihrer gesamten sichtbaren Länge seitlich von dem Kissen 18 umschlossen sind. Die gesamte sichtbare Länge bezeichnet hier die Länge desjenigen Abschnitts der Stützstreben 10, 12, der sich zwischen der oberen Seite 6 der Rückenlehne 6 und der unteren Seite 14 der Kopfstütze 16 erstreckt. Somit ist unabhängig von der Kopfstützenstellung jederzeit eine sichere seitlich Abschirmung der Stützstreben 10, 12 gewährleistet.When adjusting the headrest 16 becomes the pillow 18 so lengthened and shortened that the upper side 30 of the pillow 18 always on the lower side of the headrest 18 and the bottom side 32 of the pillow 18 always on the upper side 6 the backrest 4 regardless of the position of the headrest 16 borders. Here are the adjacent sides 14 . 30 ; 6 . 32 adapted to each other so that both support struts 10 . 12 along its entire visible length, sideways from the pillow 18 are enclosed. The entire visible Length here denotes the length of that portion of the support struts 10 . 12 that is between the upper side 6 the backrest 6 and the bottom side 14 the headrest 16 extends. Thus, regardless of the headrest position at any time secure lateral shielding of the support struts 10 . 12 guaranteed.

In der dargestellten Ausführungsform des Kraftfahrzeugsitzes 2 ist das Kissen 18 abnehmbar an dem Kraftfahrzeugsitz 2 angeordnet. Das Kissen 18 lässt sich jedoch erst dann abnehmen und gegebenenfalls austauschen, wenn auch die Kopfstütze 16, die zusammen mit den Stützstreben 10, 12 abnehmbar an der Rückenlehne 4 angeordnet ist, von der Rückenlehne 4 abgenommen wurde. Die untere Seite 14 der Kopfstütze 16 ist nicht an der oberen Seite 30 des Kissens 18 befestigt, wie auch die obere Seite der Rückenlehne 4 nicht an der unteren Seite 32 des Kissens 18 befestigt ist, so dass das Kissen 18 leicht abgenommen und ausgetauscht werden kann. Grundsätzlich können die genannten Seiten 14, 30; 6, 32 jedoch auch aneinander befestigt sein.In the illustrated embodiment of the motor vehicle seat 2 is the pillow 18 removable on the motor vehicle seat 2 arranged. The pillow 18 however, can only be removed and replaced if necessary, even if the headrest 16 that together with the struts 10 . 12 removable on the backrest 4 is arranged from the backrest 4 was removed. The lower side 14 the headrest 16 is not on the upper side 30 of the pillow 18 attached, as well as the upper side of the backrest 4 not on the bottom side 32 of the pillow 18 is attached, leaving the pillow 18 easily removed and replaced. Basically, the pages mentioned 14 . 30 ; 6 . 32 but also be attached to each other.

Das Kissen 18 weist ferner eine dem Fahrzeuginsassen zugewandte Vertiefung 44 auf. In die Vertiefung 44 kann der Fahrzeuginsasse seinen Nacken oder einen Teil des Hinterkopfs einlegen. Die Vertiefung 44 ist dabei als eine von oben nach unten verlaufende, zentrale Rinne ausgebildet, so dass der Nacken des Fahrzeuginsassen zu den Seiten abgestützt sein kann.The pillow 18 further includes a recess facing the vehicle occupant 44 on. In the depression 44 The vehicle occupant may insert his neck or part of the back of his head. The depression 44 is designed as a running from top to bottom, central groove, so that the neck of the vehicle occupant can be supported to the sides.

22
KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
44
Rückenlehnebackrest
66
obere Seite der Rückenlehneupper Side of the backrest
88th
Vertiefungenwells
1010
Stützstrebesupport strut
1212
Stützstrebesupport strut
1414
untere Seite der Kopfstützelower Side of the headrest
1616
Kopfstützeheadrest
1818
Kissenpillow
2020
luftdichte Hülleairtight shell
2222
Kammerchamber
2424
Schaumstofffüllungfoam filling
2626
durchgehende Röhrethrough tube
2828
durchgehende Röhrethrough tube
3030
obere Seite des Kissensupper Side of the pillow
3232
untere Seite des Kissenslower Side of the pillow
3434
Öffnungopening
3636
VentilValve
4444
Vertiefungdeepening
LL
Länge des KissensLength of the pillow
Lmax L max
maximale Länge des Kissensmaximum Length of the pillow
Li L i
Länge des zusammengedrückten KissensLength of the compressed pillow

Claims (19)

Kraftfahrzeugsitz (2) mit einer Rückenlehne (4) und einer Kopfstütze (16), wobei die Kopfstütze (16) über mindestens eine Stützstrebe (10, 12) mit der Rückenlehne (4) verbunden ist, und ein belüftbares Kissen (18) die mindestens eine Stützstrebe (10, 12) seitlich umschließt dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) derart ausgebildet ist, dass es durch Belüften selbsttätig verlängerbar ist.Motor vehicle seat ( 2 ) with a backrest ( 4 ) and a headrest ( 16 ), the headrest ( 16 ) via at least one support strut ( 10 . 12 ) with the backrest ( 4 ) and a ventilatable cushion ( 18 ) the at least one support strut ( 10 . 12 ) encloses laterally, characterized in that the cushion ( 18 ) is designed such that it can be automatically extended by venting. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) derart ausgebildet ist, dass es durch Belüften und Zusammendrücken verkürzbar ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the cushion ( 18 ) Is designed such that it can be shortened by venting and compression. Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) eine zusammendrückbare Schaumstofffüllung (24) mit einer Ausgangsform aufweist, bei der das Kissen (18) seine maximale Längenausdehnung hat, wobei die Schaumstofffüllung (24) derart ausgebildet ist, dass die Schaumstofffüllung (24) im unbelasteten Zustand bei belüftetem Kissen (18) wieder die Ausgangsform annimmt.Motor vehicle seat according to one of claims 1 or 2, characterized in that the cushion ( 18 ) a compressible foam filling ( 24 ) having an initial shape in which the cushion ( 18 ) has its maximum longitudinal extent, wherein the foam filling ( 24 ) is designed such that the foam filling ( 24 ) in the unloaded condition with ventilated cushion ( 18 ) again assumes the initial form. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) mindestens eine durchgehende Röhre (26, 28) aufweist, durch die sich die Stützstrebe (10, 12) von der Kopfstütze (16) zu der Rückenlehne (4) erstreckt.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the cushion ( 18 ) at least one continuous tube ( 26 . 28 ), through which the support strut ( 10 . 12 ) from the headrest ( 16 ) to the backrest ( 4 ). Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstütze (16) höhenverstellbar ist, wobei das Kissen (18) in Erstreckungsrichtung der mindestens einen Stützstrebe (10, 12) verlängerbar und verkürzbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 16 ) is adjustable in height, the cushion ( 18 ) in the extension direction of the at least one support strut ( 10 . 12 ) is renewable and shortenable. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) derart verlängerbar und verkürzbar ist, dass das Kissen (18) unabhängig von der Höhenverstellung der Kopfstütze (16) einerseits an die Rückenlehne (4) und andererseits an die Kopfstütze (16) angrenzt.Motor vehicle seat according to claim 5, characterized in that the cushion ( 18 ) is so extensible and shortenable that the cushion ( 18 ) regardless of the height adjustment of the headrest ( 16 ) on the one hand to the backrest ( 4 ) and on the other hand to the headrest ( 16 ) adjoins. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) derart ausgebildet ist, dass das Kissen (18) die mindestens eine Stützstrebe (10, 12) entlang ihrer gesamten Länge seitlich umschließt.Motor vehicle seat according to claim 6, characterized in that the cushion ( 18 ) is designed such that the cushion ( 18 ) the at least one support strut ( 10 . 12 ) encloses laterally along its entire length. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) abnehmbar an dem Kraftfahrzeugsitz angeordnet ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the cushion ( 18 ) is arranged detachably on the motor vehicle seat. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstütze (16) abnehmbar an der Rückenlehne (4) angeordnet ist, wobei das Kissen (18) erst nach Abnehmen der Kopfstütze (16) abnehmbar ist.Motor vehicle seat according to claim 8, characterized in that the headrest ( 16 ) decreasing bar on the backrest ( 4 ) is arranged, wherein the cushion ( 18 ) only after removing the headrest ( 16 ) is removable. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ferner eine Pumpe zum Aufblasen und/oder Evakuieren des Kissens (18) vorgesehen ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that further comprises a pump for inflating and / or evacuating the pad ( 18 ) is provided. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) durch Aufpumpen verlängerbar und/oder durch Evakuieren verkürzbar ist.Motor vehicle seat according to claim 10, characterized in that the cushion ( 18 ) by pumping extendable and / or can be shortened by evacuation. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstütze (16) durch die Verlängerung und/oder Verkürzung des Kissens (18) höhenverstellbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 16 ) by the extension and / or shortening of the cushion ( 18 ) is height adjustable. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) weder an der Rückenlehne (4) noch an der Kopfstütze (16) oder sowohl an der Rückenlehne (4) als auch an der Kopfstütze (16) befestigt ist.Motor vehicle seat according to claim 12, characterized in that the cushion ( 18 ) on the backrest ( 4 ) still on the headrest ( 16 ) or on the backrest ( 4 ) as well as on the headrest ( 16 ) is attached. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) eine luftdichte Hülle (20) mit einer verschließbaren Öffnung (34) zum Aufblasen und/oder Belüften aufweist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the cushion ( 18 ) an airtight envelope ( 20 ) with a closable opening ( 34 ) for inflating and / or aerating. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) bei geschlossener Öffnung (34) weder verlängerbar noch verkürzbar ist.Motor vehicle seat according to claim 14, characterized in that the cushion ( 18 ) with the opening closed ( 34 ) is neither renewable nor shortenable. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Höhenverstelleinrichtung für die Kopfstütze (16) vorgesehen ist, die derart mit dem Kissen (18) in Wirkverbindung steht, dass das Kissen (18) belüftet und/oder aufgeblasen wird, wenn die Kopfstütze (16) nach oben verstellt wird, und belüftet und/oder evakuiert wird, wenn die Kopfstütze (16) nach unten verstellt wird.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that a height adjustment device for the headrest ( 16 ) provided in such a way with the cushion ( 18 ) is in operative connection that the cushion ( 18 ) is ventilated and / or inflated when the headrest ( 16 ) and is ventilated and / or evacuated when the headrest ( 16 ) is adjusted downwards. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhenverstelleinrichtung für die Kopfstütze (16) derart mit dem Kissen (18) in Wirkverbindung steht, dass die verschließbare Öffnung (34) geschlossen ist, wenn die Höhenverstelleinrichtung keine Höhenverstellung bewirkt.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the height adjustment device for the headrest ( 16 ) so with the pillow ( 18 ) is in operative connection that the closable opening ( 34 ) is closed when the height adjustment causes no height adjustment. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstrebe (10, 12) starr ausgebildet ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the support strut ( 10 . 12 ) is rigid. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (18) eine dem Fahrzeuginsassen zugewandte Vertiefung (44) aufweist, in die der Nacken des Fahrzeuginsassen einlegbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the cushion ( 18 ) a recess facing the vehicle occupant ( 44 ), in which the neck of the vehicle occupant can be inserted.
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