DE102007026380A1

DE102007026380A1 - Inner arrangement for a vehicle comprises inflatable cushions arranged on a base body for producing an armrest surface

Info

Publication number: DE102007026380A1
Application number: DE102007026380A
Authority: DE
Inventors: Jürgen Maier; Reimer Völz
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-06-06
Filing date: 2007-06-06
Publication date: 2008-12-11

Abstract

Inner arrangement comprises inflatable cushions (22, 24) arranged on a base body (18, 32, 38) for producing an armrest surface (26). Preferred Features: The base body has a support surface (20) which is directed upward and on which the cushions are arranged. The cushions can be lengthened or shortened. The cushions have a compressible foam filling.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einer Armlehne, die einen innerhalb des Kraftfahrzeugs abgestützten Grundkörper und eine Armauflagefläche aufweist, auf die ein Fahrzeuginsasse seinen Arm auflegen kann.The The present invention relates to an automotive interior device with an armrest which supports a body supported inside the motor vehicle and an armrest surface on which a vehicle occupant can hang up his arm.

Aus dem Stand der Technik sind unterschiedliche Kraftfahrzeuginneneinrichtungen bekannt, die an den verschiedensten Stellen innerhalb des Kraftfahrzeuginnenraums Armlehnen aufweisen. Diese Armlehnen weisen einen innerhalb des Kraftfahrzeugs abgestützten Grundkörper auf. Die Armlehne weist ferner eine Armauflagefläche auf, auf der ein Fahrzeuginsasse seinen Arm abstützen kann.Out the prior art are different automotive interiors known in various places within the motor vehicle interior Have armrests. These armrests have one inside the Motor vehicle supported body on. The armrest also has an armrest surface on which a vehicle occupant support his arm can.

So sind beispielsweise an den Innenverkleidungsteilen des Kraftfahrzeugs hervorstehende Grundkörper zur Ausbildung einer Armlehne mit einer Armauflagefläche vorgesehen. Diese finden sich in der Regel an den Türinnenverkleidungsteilen, so dass diese den Kraftfahrzeugsitzen benachbart sind. Es sind ferner Kraftfahrzeuginneneinrichtungen bekannt, bei denen die nach oben weisende Seite eines Behälters im Bereich der Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs als Armauflagefläche fungiert. In diesem Fall dient der Behälter als Grundkörper der Armlehne. Darüber hinaus sind Kraftfahrzeugsitze aus der Praxis bekannt, an deren Rückenlehne seitlich eine Armlehne vorgesehen ist. Diese Armlehnen bestehen beispielsweise aus einem Grundkörper, der verschwenkbar an der Rückenlehne befestigt und mit einer Polsterung versehen ist.So are for example on the interior trim parts of the motor vehicle protruding body provided for forming an armrest with an armrest surface. These are usually found on the door interior trim parts, so that these are adjacent to the motor vehicle seats. There are also automotive interiors known in which the upwardly facing side of a container in Area of the center console of the motor vehicle acts as an armrest surface. In this case, the container is used as a basic body the armrest. About that In addition, motor vehicle seats are known in practice, at whose backrest laterally an armrest is provided. These armrests are for example from a basic body, the pivoting on the backrest attached and provided with a padding.

Die bekannten Armlehnen haben sich bewährt, deren Anpassung an die Größe des jeweiligen Fahrzeuginsassen ist jedoch entweder gar nicht oder nur eingeschränkt möglich, wobei die Handhabung im letztgenannten Fall erschwert ist. Darüber hinaus bieten die bekannten Armlehnen keinen ausreichenden Komfort.The known armrests have been proven to adapt to the Size of the respective vehicle occupant However, either not at all or only to a limited extent, the handling in the the latter case is difficult. In addition, the well-known offer Armrests lack sufficient comfort.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einer Armlehne zu schaffen, die einen hohen Komfort und eine schnelle und einfache Anpassung an den jeweiligen Fahrzeuginsassen gewährleistet.It is therefore an object of the present invention, a motor vehicle interior with an armrest that provides a high level of comfort and a quick and easy adaptation to the respective vehicle occupants guaranteed.

Diese Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved by the features specified in claim 1 solved. Advantageous embodiments The invention are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist mindestens eine Armlehne auf. Die Armlehne kann beispielsweise an einem Kraftfahrzeugsitz oder einem Innenverkleidungsteil des Kraftfahrzeuginnenraums vorgesehen sein. Die Armlehne weist einen Grundkörper auf, der beispielsweise als lang gestreckter Körper an einem Innenverkleidungsteil oder einem Kraftfahrzeugsitz ausgebildet sein kann. Der Grundkörper ist innerhalb des Kraftfahrzeugs abgestützt. Hierunter kann beispielsweise zu verstehen sein, dass der Grundkörper über einen Kraftfahrzeugsitz oder ein Innenverkleidungsteil an dem Kraftfahrzeug abgestützt ist, um dem Fahrzeuginsassen den notwendigen Halt geben zu können. Die Armlehne weist ferner eine Armauflagefläche auf, auf der der Arm des Fahrzeuginsassen abgestützt werden kann. Erfindungsgemäß ist an dem Grundkörper mindestens ein aufblasbares und/oder belüftbares Kissen zur Ausbildung der Armauflagefläche vorgesehen.The Automotive interior device according to the invention has at least one armrest. The armrest can, for example on a motor vehicle seat or an interior trim part of the Automobile interior be provided. The armrest has a body on, for example, as an elongated body to an interior trim part or a motor vehicle seat may be formed. The main body is supported within the motor vehicle. This can, for example to be understood that the main body over a motor vehicle seat or an interior trim part is supported on the motor vehicle, to give the vehicle occupant the necessary support. The Armrest also has an armrest surface on which the arm of the Vehicle occupants supported can be. According to the invention is on the main body at least one inflatable and / or ventilatable cushion for training the armrest surface intended.

Bei der Erfindung kann der Arm des Fahrzeuginsassen auf der Armauflagefläche an dem Kissen abgestützt werden, wobei das aufblasbare und/oder belüftbare Kissen eine besonders weiche Abstützung gewährleistet. Der Komfort für den Fahrzeuginsassen ist dadurch erhöht. Des Weiteren kann die Härte, das Volumen usw. des Kissens einfach durch Aufblasen und/oder Belüften verändert werden, wodurch eine besonders einfache Anpassung der Armlehne an den jeweiligen Fahrzeuginsassen möglich ist.at the invention, the arm of the vehicle occupant on the Armauflagefläche on the Pillow supported be, with the inflatable and / or ventilated cushion a special soft support guaranteed. The comfort for the vehicle occupant is thereby increased. Furthermore, the hardness, the Volume, etc. of the pad can be easily changed by inflation and / or venting, whereby a particularly simple adjustment of the armrest to the respective Vehicle occupants possible is.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung sind mindestens zwei hintereinander, vorzugsweise übereinander, angeordnete aufblasbare und/oder belüftbare Kissen vorgesehen. Indem an Stelle eines einzelnen Kissens mehrere hintereinander angeordnete Kissen vorgesehen sind, ist die Stabilität der Armlehne erhöht. Ferner kann hierdurch beispielsweise eine stufenweise Vergrößerung oder Verkleinerung der gesamten Armlehne auf besonders einfache Weise realisiert werden.In a preferred embodiment the automotive interior device according to the invention are at least two successively, preferably one above the other, arranged inflatable and / or ventilatable Cushions provided. By replacing a single pillow with several successively arranged cushions are provided, the stability of the armrest elevated. Furthermore, this can, for example, a stepwise magnification or Reduction of the entire armrest in a particularly simple way will be realized.

Um die Stabilität der Kissen der Armlehne weiter zu erhöhen, sind die mindestens zwei Kissen bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung flächig aneinander befestigt. Vorzugsweise sind die Kissen flächig miteinander verklebt oder gleich einstückig miteinander ausgebildet. Im letztgenannten Fall könnten die Hüllen der Kissen beispielsweise eine gemeinsame Wand aufweisen. Die Montage und Herstellung des Kissens ist bei dieser Ausführungsform vereinfacht.Around the stability The cushions of the armrest continue to increase, which are at least two Cushion in a further preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention flat against each other attached. Preferably, the pads are glued together flat or equal to one piece formed together. In the latter case, the wrap the cushion, for example, have a common wall. The assembly and Production of the pad is simplified in this embodiment.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist der Grundkörper eine nach oben weisende Stützfläche auf, auf der das mindestens eine Kissen angeordnet ist. Auf diese Weise wird eine Armlehne geschaffen, auf der sich der Fahrzeuginsasse sicher von oben abstützen kann. Vorzugsweise erstreckt sich die Stützfläche in einer horizontalen Ebene.In a further preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the main body has an upwardly facing support surface on which the at least one cushion is arranged. In this way, an armrest is created on which the vehicle occupant can rest safely from above. Preferably, the support surface extends in a horizontal Level.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung kann das mindestens eine Kissen in Höhenrichtung verlängert oder verkürzt werden. Auf diese Weise ist eine einfache Höheneinstellung der Armlehne über das mindestens eine an dem Grundkörper angeordnete Kissen möglich. Eine wie auch immer geartete Verschiebung oder Verschwenkung des Grundkörpers ist hierfür nicht erforderlich, wodurch der Grundkörper auf eine besonders sichere und stabile Weise an dem Kraftfahrzeug abgestützt werden kann.In a particularly preferred embodiment the motor vehicle interior device according to the invention The at least one cushion can be extended in the vertical direction or shortened become. In this way, a simple height adjustment of the armrest over the at least one on the body arranged cushions possible. Any kind of shifting or swiveling of the the body is for this not required, whereby the basic body on a particularly safe and stable manner can be supported on the motor vehicle.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Kissen derart ausgebildet, dass es durch Belüften verlängert werden kann. Die Verlängerung erfolgt demzufolge selbsttätig, sobald das Kissen belüftet wird. Es muss keine weitere Energie hinzugefügt werden.In a further particularly preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention the cushion is designed so that it is extended by venting can. The extension takes place automatically, once the pillow is ventilated becomes. There is no need to add more energy.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Kissen derart ausgebildet ist, dass es durch Belüften und Zusammendrücken verkürzt werden kann. So müsste der Fahrzeuginsasse lediglich seinen Arm gegen das belüftete Kissen drücken, um die Höhenverstellung der Armlehne zu bewirken. Indem das Kissen belüftet ist, kann die darin befindliche Luft entweichen und das Kissen verkürzt sich aufgrund des durch den Arm aufgebrachten Drucks.In a further particularly advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention is the pillow is designed so that it is ventilated by and press together shortened can be. So would have to the vehicle occupant only his arm against the ventilated cushion to press, about the height adjustment to cause the armrest. By the pillow is ventilated, the therein Air escapes and the pillow shortens due to the the arm applied pressure.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist das Kissen eine zusammendrückbare Schaumstofffüllung mit einer Ausgangsform auf, bei der das Kissen sein maximales Volumen hat. Die Schaumstofffüllung ist dabei derart ausgebildet, dass diese im unbelasteten Zustand bei belüftetem Kissen stets die Ausgangsform annimmt. So kann die Schaumstofffüllung zunächst durch Abstützen des Armes auf dem belüfteten Kissen zusammengedrückt werden. Hierbei kann von einem belasteten Zustand gesprochen werden. Entfernt der Fahrzeuginsasse seinen Arm später wieder, so versucht die Schaumstofffüllung, wieder ihr ursprüngliches Volumen anzunehmen, und weitet sich aus bis die Ausgangsform erreicht ist, sofern das Kissen weiterhin belüftet ist.According to one another preferred embodiment the motor vehicle interior device according to the invention the pillow has a compressible foam filling with an initial shape in which the cushion has its maximum volume. The foam filling is designed such that these in the unloaded state with ventilated Cushion always takes the initial shape. So the foam filling can first by support of the arm on the ventilated Pillow pressed together become. This can be spoken of a stressed condition. If the vehicle occupant removes his arm later, he tries Foam filling, her original one again To assume volume, and expands until the initial shape is reached is, if the pillow is still ventilated.

Um ein besonders schnelles Anpassen des Kissens an den jeweiligen Fahrzeuginsassen zu ermöglichen, ist in einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes eine Pumpe zum Aufblasen und/oder Evakuieren des Kissens vorgesehen. Die Pumpe kann allein zur Betätigung der Armlehne bzw. der Kissen eingesetzt werden, vorzugsweise jedoch ergänzend zu den vorgenannten Ausführungsformen.Around a particularly fast adaptation of the cushion to the respective vehicle occupants to enable is in an advantageous embodiment of the Motor vehicle seat according to the invention provided a pump for inflating and / or evacuating the pad. The pump can be used alone the armrest or the cushion are used, but preferably additional to the aforementioned embodiments.

So ist das Kissen in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung durch Aufpumpen verlängerbar und/oder durch Evakuieren verkürzbar.So is the pillow in a further advantageous embodiment the motor vehicle interior device according to the invention renewable by pumping and / or shortened by evacuation.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist das Kissen eine luftdichte Hülle mit einer verschließbaren Öffnung zum Aufblasen und/oder Belüften auf.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention the cushion has an airtight shell with a closable opening to the Inflating and / or aerating on.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist ein Ventil zum Öffnen und Schließen der Öffnung vorgesehen.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention is a valve for opening and closing the opening intended.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung kann das Ventil manuell oder elektrisch betätigt werden. So kann der Fahrzeuginsasse in einer kostengünstigen Version das Ventil unmittelbar manuell betätigen. In einer aufwändigeren Ausführungsform ist beispielsweise ein entsprechendes Bedienteil zum elektrischen Verstellen des Ventils vorgesehen. Die letztgenannte Ausführungsform hat unter anderem den Vorteil, dass das Bedienelement an einer besonders gut zugänglichen bzw. erreichbaren Stelle innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet sein kann, wodurch die Handhabung vereinfacht ist.According to one further advantageous embodiment the motor vehicle interior device according to the invention the valve can be operated manually or electrically. So can the vehicle occupant in a cost-effective Version directly actuate the valve manually. In a more elaborate embodiment For example, is a corresponding control panel for electrical Adjusting the valve provided. The latter embodiment has the advantage that the control on a particular easily accessible or reachable point be arranged within the motor vehicle can, whereby the handling is simplified.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung kann das Kissen bei geschlossener Öffnung weder verlängert noch verkürzt werden. So würde der Verkürzung ein Überdruck und der Verlängerung ein Unterdruck innerhalb des Kissens entgegenwirken.In a further preferred embodiment the motor vehicle interior device according to the invention The cushion can neither be extended nor closed when the opening is closed shortened become. So would the shortening an overpressure and the extension Counteract negative pressure within the pad.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung können die mindestens zwei hintereinander angeordneten aufblasbaren und/oder belüftbaren Kissen unabhängig voneinander verlängert und verkürzt werden. Auf diese Weise ist beispielsweise eine stufenweise Verstellung der Armlehne möglich. So könnte zunächst eines der Kissen vollständig vergrößert werden, um die Armauflagefläche in eine erste vorbestimmte Höhe zu verstellen. Ist dies nicht ausreichend so könnte ein weiteres Kissen vollständig vergrößert werden, um die Armauflagefläche in eine zweite vorbestimmte Höhe zu verstellen usw.In a further preferred embodiment the motor vehicle interior device according to the invention can the at least two successively arranged inflatable and / or ventilatable cushions independently extended from each other and shortened become. In this way, for example, a stepwise adjustment the armrest possible. So could first one of the pillows completely to be enlarged around the armrest surface in a first predetermined height to adjust. If this is not enough then another pillow could be completely enlarged, around the armrest surface in a second predetermined height to adjust etc.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist der Grundkörper an einem Innenverkleidungsteil angeordnet und steht in den Fahrzeuginnenraum hervor. Da Innenverkleidungsteile in der Regel aus hartem Kunststoff bestehen, bietet diese Ausführungsform eine wesentliche Erhöhung des Komforts und der Sicherheit für die Fahrzeuginsassen.In a further particularly preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the base body is arranged on an interior trim part and protrudes into the vehicle interior. Because interior trim As a rule, parts made of hard plastic, this embodiment provides a significant increase in comfort and safety for the vehicle occupants.

Um die Montage und die Fertigung der Armlehne zu vereinfachen, ist der Grundkörper der Armlehne in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung einstückig mit dem Innenverkleidungsteil ausgebildet.Around to simplify the assembly and manufacture of the armrest is the main body the armrest in a further preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention one piece formed with the interior trim part.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Innenverkleidungsteil ein Tür- oder Seitenverkleidungsteil.According to one further advantageous embodiment the motor vehicle interior device according to the invention the interior trim part is a door or side trim part.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist die Armlehne seitlich neben einem Kraftfahrzeugsitz angeordnet, um den Komfort für den auf dem Kraftfahrzeugsitz sitzenden Fahrzeuginsassen zu erhöhen. Unter einer seitlichen Anordnung wird hier wie auch nachstehend eine Anordnung neben dem Kraftfahrzeugsitz, nicht davor oder dahinter verstanden. Eine gleichzeitige Befestigung der Armlehne an dem Kraftfahrzeugsitz ist hierbei grundsätzlich auch möglich.In a further preferred embodiment the motor vehicle interior device according to the invention If the armrest is arranged laterally next to a motor vehicle seat, for the comfort of to increase the sitting on the vehicle seat occupants. Under a lateral arrangement is here as well as below an arrangement next to the vehicle seat, not understood before or behind. A simultaneous attachment of the armrest to the vehicle seat is in principle also possible.

Aus diesem Grunde ist die Armlehne in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung an einem Kraftfahrzeugsitz, vorzugsweise an dem Sitzteil, angeordnet.Out For this reason, the armrest is in a further preferred embodiment the motor vehicle interior device according to the invention on a motor vehicle seat, preferably arranged on the seat part.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist die Schaumstofffüllung derart ausgebildet ist, dass diese eine Negativform des auflegbaren Armes ausbildet, wobei die Schaumstofffüllung in der Negativform arretierbar ist. Das Arretieren bzw. Bewahren der Negativform kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass das Ventil wieder geschlossen wird. Bei dieser Ausführungsform ist eine sehr genaue Anpassung an den jeweiligen Fahrzeuginsassen möglich, wobei die entsprechende Einstellung dauerhaft beibehalten werden kann.According to one another preferred embodiment the motor vehicle interior device according to the invention is the foam filling is formed such that this is a negative form of auflegbaren Poor forms, the foam filling can be locked in the negative mold is. The locking or preserving the negative mold, for example be done by the valve is closed again. At this embodiment is a very accurate adaptation to the respective vehicle occupants possible, with the appropriate setting permanently maintained can.

Um bei der vorstehend genannten Ausführungsform eine einfache Anpassung der luftdichten Hülle an die Schaumstofffüllung zu erreichen, kann die luftdichte Hülle bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung elastisch verformt werden.Around in the above embodiment, a simple adaptation the airtight envelope to the foam filling to achieve the airtight envelope in a further preferred embodiment the motor vehicle interior device according to the invention be elastically deformed.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be described below with reference to exemplary embodiments with reference to the attached Drawings closer explained. It demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung in einer ersten und zweiten Ausführungsform, 1 a perspective view of the motor vehicle interior device according to the invention in a first and second embodiment,

2 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung in einer dritten Ausführungsform, 2 a perspective view of the motor vehicle interior device according to the invention in a third embodiment,

3 eine Seitenansicht der Armlehnen von den 1 und 2 in geschnittener Darstellung mit der Schaumstofffüllung in der Ausgangsform und 3 a side view of the armrests of the 1 and 2 in a sectional view with the foam filling in the original form and

4 die Armlehne von 3 mit zusammengedrückter Schaumstofffüllung. 4 the armrest of 3 with compressed foam filling.

1 zeigt eine Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2 in einer ersten und einer zweiten Ausführungsform, wobei die erste Ausführungsform zu der linken Seite und die zweite Ausführungsform zu der rechten Seite des Betrachters dargestellt ist. Die Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2 weist zunächst einen Kraftfahrzeugsitz 4 mit einer Sitzrichtung 6 auf. Der Kraftfahrzeugsitz 4 umfasst ein Sitzteil 8, das über eine Stützeinrichtung 10 an dem Fahrzeugboden 12 befestigt ist. An dem Sitzteil 8 oder auch der Stützeinrichtung 10 ist ferner eine Rückenlehne 14 des Kraftfahrzeugsitzes 4 angeordnet. 1 shows a motor vehicle interior device 2 in a first and a second embodiment, wherein the first embodiment is shown to the left side and the second embodiment to the right side of the viewer. The motor vehicle interior 2 initially has a motor vehicle seat 4 with a seating direction 6 on. The motor vehicle seat 4 includes a seat part 8th that has a support device 10 on the vehicle floor 12 is attached. On the seat part 8th or the support device 10 is also a backrest 14 of the vehicle seat 4 arranged.

In der ersten Ausführungsform weist der Kraftfahrzeugsitz 4 eine Armlehne 16 auf. Die Armlehne 16 umfasst einen Grundkörper 18, der bezogen auf die Sitzrichtung 6 seitlich des Kraftfahrzeugsitzes 4 an dem Sitzteil 8 desselben befestigt ist. Der Grundkörper 18 ist über das Sitzteil 8 und die Stützeinrichtung 10 sicher an dem Fahrzeugboden 12 innerhalb des Kraftfahrzeugs abgestützt. Der Grundkörper 18 weist eine nach oben weisende Stützfläche 20 auf.In the first embodiment, the motor vehicle seat 4 an armrest 16 on. The armrest 16 includes a main body 18 who related to the seating direction 6 side of the vehicle seat 4 on the seat part 8th the same is attached. The main body 18 is over the seat part 8th and the support device 10 safely on the vehicle floor 12 supported within the motor vehicle. The main body 18 has an upwardly facing support surface 20 on.

Auf der Stützfläche 20, die sich im Wesentlichen in einer horizontalen Ebene erstreckt, ist ein erstes aufblasbares und/oder belüftbares Kissen 22 angeordnet. Auf der der Stützfläche 20 abgewandten Seite des ersten Kissens 22, also auf der nach oben weisenden Seite des ersten Kissens 22, ist ein zweites aufblasbares und/oder belüftbares Kissen 24 angeordnet. Die Kissen 22, 24 sind demzufolge hintereinander bzw. übereinander angeordnet. Die dem ersten Kissen 22 abgewandte Seite, also die nach oben weisende Seite des zweiten Kissens 24, bildet eine Armauflagefläche 26 für den Arm eines Fahrzeuginsassen (nicht dargestellt) aus. Die Kissen 22, 24 können in Höhenrichtung 28 verlängert bzw. verkürzt werden, wie dies später eingehender erläutert wird.On the support surface 20 which extends substantially in a horizontal plane is a first inflatable and / or ventilatable cushion 22 arranged. On the support surface 20 opposite side of the first pillow 22 that is, on the up-facing side of the first pillow 22 , is a second inflatable and / or ventilatable cushion 24 arranged. The pillows 22 . 24 are therefore arranged one behind the other or one above the other. The first pillow 22 opposite side, so the upward-facing side of the second cushion 24 , forms an armrest surface 26 for the arm of a vehicle occupant (not shown). The pillows 22 . 24 can in height direction 28 lengthened or shortened, as will be explained later in more detail.

Die zweite Ausführungsform der Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2 ist auf der rechten Seite der 1 gezeigt. Bei der zweiten Ausführungsform weist die Armlehne 30 einen Grundkörper 32 auf, der an der Rückenlehne 14 des Kraftfahrzeugsitzes 4 befestigt ist, so dass die Abstützung des Grundkörpers 32 an dem Fahrzeugboden 12 über die Rückenlehne 14, das Sitzteil 8 und die Stützeinrichtung 10 erfolgt. Ansonsten gilt die Beschreibung der ersten Ausführungsform für die zweite Ausführungsform entsprechend, wobei gleiche Bezugszeichen für gleiche oder ähnliche Teile verwendet wurden.The second embodiment of the motor vehicle interior 2 is on the right side of the 1 shown. In the second embodiment, the armrest 30 a basic body 32 on the on the backrest 14 of the vehicle seat 4 is fixed, so that the support of the main body 32 on the vehicle floor 12 over the backrest 14 , the seat part 8th and the support device 10 he follows. Otherwise, the description of the first embodiment applies to the second embodiment accordingly, wherein like reference numerals have been used for the same or similar parts.

2 zeigt eine dritte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung 34, wobei nachstehend lediglich auf die Unterschiede zu den ersten beiden Ausführungsformen eingegangen wird und die obige Beschreibung ansonsten entsprechend gilt. Für gleiche oder ähnliche Teile werden die gleichen Bezugszeichen verwendet. 2 shows a third embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention 34 , wherein below only the differences from the first two embodiments will be discussed and the above description applies otherwise. The same reference numbers are used for the same or similar parts.

Im Gegensatz zu den ersten beiden Ausführungsformen ist die Armlehne 36 bei der dritten Ausführungsform nicht an dem Kraftfahrzeugsitz 4 befestigt, der in 2 als Rücksitzbank ausgebildet ist. So ist die Armlehne 36 zwar noch immer bezogen auf die Sitzrichtung 6 seitlich des Kraftfahrzeugsitzes 4 angeordnet, jedoch ist der Grundkörper 38 einstückig mit einem Innenverkleidungsteil 40 ausgebildet. Die Armlehne 36 ist folglich an dem Innenverkleidungsteil 40 angeordnet und über dieses an dem Kraftfahrzeug abgestützt, wobei das Innenverkleidungsteil 40 als ein Türverkleidungsteil für die Kraftfahrzeugtür 42 ausgebildet ist. Des Weiteren steht der Grundkörper 38 in den Fahrzeuginnenraum hervor, so dass wiederum eine nach oben weisende Stützfläche an dem Grundkörper 38 vorgesehen ist, die bereits unter Bezugnahme auf 1 beschrieben wurde. Im Übrigen ist die Armlehne 36 wie die zuvor beschriebenen Armlehnen 16, 30 ausgebildet.In contrast to the first two embodiments, the armrest 36 in the third embodiment not on the vehicle seat 4 attached, in 2 is designed as a rear seat. That's the armrest 36 Although still based on the seating direction 6 side of the vehicle seat 4 arranged, however, is the basic body 38 integral with an interior trim part 40 educated. The armrest 36 is therefore on the interior trim part 40 arranged and supported on this on the motor vehicle, wherein the interior trim part 40 as a door trim part for the vehicle door 42 is trained. Furthermore, stands the main body 38 in the vehicle interior, so that in turn an upwardly facing support surface on the body 38 is provided, already with reference to 1 has been described. Incidentally, the armrest 36 like the armrests described above 16 . 30 educated.

Die 3 und 4 zeigen den weiteren Aufbau der Armlehnen 16, 30 und 36 aus den 1 und 2. Jedes der beiden Kissen 22, 24 weist eine luftdichte Hülle 44, 46 auf, wobei die luftdichten Hüllen 44, 46 einstückig miteinander ausgebildet sind. Im vorliegenden Beispiel sind die von den Hüllen 44, 46 eingeschlossenen Luftkammern 48, 50 demzufolge über einen gemeinsamen, flächigen Hüllenabschnitt 52 voneinander getrennt. Alternativ kann eine derartige flächige Verbindung zwischen den Kissen 22, 24 auch durch ein Verkleben erzeugt werden. Jede Hülle 44, 46 weist eine eigene Öffnung 54, 56 auf, in der jeweils ein Ventil 58, 60 angeordnet ist, mit deren Hilfe die Öffnungen 54, 56 geöffnet bzw. geschlossen werden können. Die Ventile 58, 60 können beispielsweise unmittelbar manuell oder elektrisch betätigt werden.The 3 and 4 show the further structure of the armrests 16 . 30 and 36 from the 1 and 2 , Each of the two pillows 22 . 24 has an airtight shell 44 . 46 on, with the airtight sheaths 44 . 46 are integrally formed with each other. In the present example, those of the envelopes 44 . 46 enclosed air chambers 48 . 50 consequently via a common, flat shell section 52 separated from each other. Alternatively, such a flat connection between the pillows 22 . 24 also be produced by gluing. Every shell 44 . 46 has its own opening 54 . 56 on, in each case a valve 58 . 60 is arranged, with whose help the openings 54 . 56 can be opened or closed. The valves 58 . 60 For example, they can be operated directly manually or electrically.

In den Luftkammern 48, 50 ist jeweils eine als zusammenhängender Schaumstoffkörper ausgebildete zusammendrückbare Schaumstofffüllung 62 bzw. 64 angeordnet, deren weitere Eigenschaften später eingehender erläutert werden. Die Kissen 22, 24 umfassen ferner durchgehende Röhren 66, die von den Hüllen 44, 46 ausgebildet sind, für eine gute Belüftung des Armes auf der Armauflagefläche 26 sorgen und die Stabilität der Kissen 22, 24 erhöhen.In the air chambers 48 . 50 is in each case designed as a coherent foam body compressible foam filling 62 respectively. 64 whose further characteristics will be explained in more detail later. The pillows 22 . 24 further comprise continuous tubes 66 that from the covers 44 . 46 are designed for good ventilation of the arm on the armrest surface 26 worry and the stability of the pillows 22 . 24 increase.

Beide Schaumstofffüllungen 62, 64 weisen im unbelasteten Zustand eine Ausgangsform auf, die in 3 gezeigt ist. Wenn die Schaumstofffüllungen 62, 64 ihre Ausgangsform angenommen haben, weisen diese ein maximales Volumen und auch ihre größte Länge in Höhenrichtung 28 auf. Solange die Ventile 58, 60 verschlossen sind, können die Kissen 22, 24 nicht verkürzt werden, da die in den Luftkammern 48, 50 vorhandene Luft ein Zusammendrücken der Kissen 22, 24 verhindert. Werden die Ventile 58, 60 geöffnet und die Kissen 22, 24 dadurch belüftet, so bewirkt der von dem Arm des Fahrzeuginsassen (nicht dargestellt) auf die Armauflagefläche 26 ausgeübte Druck, dass die Luft durch die Öffnungen 54, 56 aus den Luftkammern 48, 50 entweicht und die Schaumstofffüllungen 62, 64 zusammengedrückt werden. Die Armlehne 16, 30, 36 ist nunmehr abgesenkt, indem die Kissen 22, 24 von Ihrer maximalen Länge, die in 3 gezeigt ist, bis auf eine geringere Länge in Höhenrichtung 28 zusammengedrückt wurden, wie dies in 4 dargestellt ist.Both foam fillings 62 . 64 have in the unloaded state an initial form, which in 3 is shown. When the foam fillings 62 . 64 have assumed their initial shape, they have a maximum volume and also their greatest length in the height direction 28 on. As long as the valves 58 . 60 are closed, the pillows can 22 . 24 not be shortened, as in the air chambers 48 . 50 existing air squeezing the pillows 22 . 24 prevented. Be the valves 58 . 60 opened and the pillows 22 . 24 ventilated thereby causes the arm of the vehicle occupant (not shown) on the armrest surface 26 exerted pressure that the air through the openings 54 . 56 from the air chambers 48 . 50 escapes and the foam fillings 62 . 64 be compressed. The armrest 16 . 30 . 36 is now lowered by the cushions 22 . 24 from your maximum length in 3 is shown, except for a shorter length in the height direction 28 were compressed as in 4 is shown.

Nach dem Tieferstellen der Armlehne 16, 30, 36, werden die Ventile 58, 60 wieder geschlossen. Die Luft innerhalb der Luftkammern 48, 50 verhindert dabei sowohl eine weitere Verkürzung als auch eine Verlängerung der Kissen 22, 24. Die Schaumstofffüllungen 62, 64 sind zusammengedrückt, weisen jedoch eine Formstabilität auf, die dazu führt, dass die Schaumstofffüllungen 62, 64 wieder die in 3 gezeigte Ausgangsform annehmen, wenn die Kissen 22, 24 unbelastet und belüftet sind. Wird der Arm also wieder von der Armauflagefläche 26 genommen und werden ferner die Ventile 58, 60 geöffnet, um die Kissen 22, 24 zu belüften, so drängen die Schaumstofffüllungen 62, 64 wieder zurück in die Ausgangsform und bewirken eine Verlängerung der Kissen 22, 24 in Höhenrichtung 28.After lowering the armrest 16 . 30 . 36 , the valves become 58 . 60 closed again. The air inside the air chambers 48 . 50 prevents both a further shortening and an extension of the pillow 22 . 24 , The foam fillings 62 . 64 are compressed, but have a dimensional stability, which leads to the foam fillings 62 . 64 again the in 3 assume initial shape when the pillows 22 . 24 unloaded and ventilated. Will the arm so again from the armrest surface 26 taken and are also the valves 58 . 60 opened to the pillows 22 . 24 to aerate, so urge the foam fillings 62 . 64 back to its original shape and cause an extension of the pillow 22 . 24 in the height direction 28 ,

Auf diese Weise ist keine zusätzliche Krafteinleitung erforderlich, um die Höhe der Armauflagefläche 26 zu vergrößern, vielmehr müssen lediglich die Kissen 22, 24 belüftet werden. Auch muss der Grundkörper 18, 32, 38 nicht verstellt werden, um die Armauflagefläche 26 nach oben zu bewegen. Dennoch können die Kissen 22, 24 zusätzlich oder auch ausschließlich von einer Pumpe 68 evakuiert und/oder aufgeblasen werden, wobei zu diesem Zweck zwei Luftleitungen 70, 72 vorgesehen sind, die zu den Ventilen 58, 60 führen. So können die Kissen 22, 24 durch Aufpumpen bzw. Evakuieren in Höhenrichtung 28 verlängert bzw. verkürzt werden. Dabei ist ein Bedienteil 74 zum Bedienen der Pumpe 68 sowie der Ventile 58, 60 im Greifbereich des Fahrzeuginsassen vorgesehen.In this way, no additional force is required to the height of the armrest surface 26 to enlarge, but only need the pillows 22 . 24 be ventilated. Also, the basic body needs 18 . 32 . 38 not be adjusted to the armrest surface 26 to move upwards. Nevertheless, the pillows can 22 . 24 additionally or exclusively from a pump 68 be evacuated and / or inflated, for which purpose two air lines 70 . 72 are provided to the valves 58 . 60 to lead. So can the pillows 22 . 24 by pumping or evacuation in height direction 28 be extended or shortened. There is a control panel 74 to operate the pump 68 as well as the valves 58 . 60 provided in the gripping area of the vehicle occupant.

Bei den dargestellten Ausführungsformen können die zwei Kissen 22, 24 unabhängig voneinander verlängert und verkürzt werden. Dies wird bei den gezeigten Ausführungsformen dadurch erreicht, dass die Ventile 58, 60 unabhängig voneinander geöffnet oder geschlossen werden können. Auf diese Weise ist eine stufenweise Verstellung der Armlehne 16, 30 36 möglich. So könnte zunächst das erste Kissen 22 belüftet/evakuiert und auf die in 4 gezeigte Höhe zusammengedrückt werden, während das zweite Kissen 24 seine in 3 gezeigte Höhe beibehält. So wäre die 26 der Armlehne 16, 30, 36 in eine erste vorbestimmte Höhe abgesenkt. Ist dies nicht ausreichend so könnte auch das zweite Kissen 24 belüftet/evakuiert und zusammengedrückt werden, um die Armauflagefläche 26 in eine zweite vorbestimmte Höhe abzusenken.In the illustrated embodiments, the two pillows 22 . 24 be lengthened and shortened independently of each other. This is achieved in the embodiments shown in that the valves 58 . 60 can be opened or closed independently of each other. In this way is a gradual adjustment of the armrest 16 . 30 36 possible. So first could be the first pillow 22 vented / evacuated and on the in 4 shown height while the second cushion 24 his in 3 maintained altitude maintains. That would be like that 26 the armrest 16 . 30 . 36 lowered into a first predetermined height. If this is not enough, so could the second pillow 24 ventilated / evacuated and squeezed to the armrest surface 26 to lower to a second predetermined height.

Die Schaumstofffüllung (64, 66) ist derart ausgebildet, dass diese eine Negativform des auflegbaren Armes ausbildet, wenn der Arm beispielsweise auf der Armauflagefläche (26) abgestützt wird, während das Kissen (22, 24) belüftet ist. Die Schaumstofffüllung (64, 66) kann danach in der Negativform arretiert bzw. gehalten werden, indem das Ventil (56, 58) geschlossen wird. Damit eine einfache Anpassung der luftdichten Hülle (44, 46) an die Schaumstofffüllung (64, 66) möglich ist, ist die luftdichte Hülle (44, 46) elastisch verformbar.The foam filling ( 64 . 66 ) is formed such that it forms a negative form of the auflegbaren arm when the arm, for example, on the Armauflagefläche ( 26 ) while the pillow ( 22 . 24 ) is ventilated. The foam filling ( 64 . 66 ) can then be locked in the negative mold or held by the valve ( 56 . 58 ) is closed. So that a simple adaptation of the airtight envelope ( 44 . 46 ) to the foam filling ( 64 . 66 ) is possible, the airtight envelope ( 44 . 46 ) elastically deformable.

22: KraftfahrzeuginneneinrichtungAutomotive interiors
44: KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
66: Sitzrichtungseat direction
88th: Sitzteilseat part
1010: Stützeinrichtungsupport means
1212: Fahrzeugbodenvehicle floor
1414: Rückenlehnebackrest
1616: Armlehnearmrest
1818: Grundkörperbody
2020: Stützflächesupport surface
2222: erstes Kissenfirst pillow
2424: zweites Kissensecond pillow
2626: Armauflageflächearm support
2828: Höhenrichtungheight direction
3030: Armlehnearmrest
3232: Grundkörperbody
3434: KraftfahrzeuginneneinrichtungAutomotive interiors
3636: Armlehnearmrest
3838: Grundkörperbody
4040: InnenverkleidungsteilInterior trim part
4242: KraftfahrzeugtürMotor vehicle door
4444: luftdichte Hülleairtight shell
4646: luftdichte Hülleairtight shell
4848: Luftkammerair chamber
5050: Luftkammerair chamber
5252: gemeinsamer Hüllenabschnittcommon cover section
5454: Öffnungopening
5656: Öffnungopening
5858: VentilValve
6060: VentilValve
6262: Schaumstofffüllungfoam filling
6464: Schaumstofffüllungfoam filling
6666: durchgehende Röhrethrough tube
6868: Pumpepump
7070: Luftleitungair line
7272: Luftleitungair line
7474: Bedienteilcontrol panel

Claims

Automotive interior with an armrest ( 16 . 30 . 36 ), which supports a body supported within the motor vehicle ( 18 . 32 . 38 ) and an armrest surface ( 26 ), characterized in that on the base body ( 18 . 32 . 38 ) at least one inflatable and / or ventilatable cushion ( 22 . 24 ) for forming the armrest surface ( 26 ) is provided.

Automotive interior device according to claim 1, characterized in that at least two successively, preferably one above the other, arranged inflatable and / or ventilatable cushion ( 22 . 24 ) are provided.

Motor vehicle interior device according to claim 2, characterized in that the at least two cushions ( 22 . 24 ) are fixed to each other flat, preferably glued together or integrally formed with each other.

Motor vehicle interior device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the basic body ( 18 . 32 . 38 ) an upwardly facing support surface ( 20 ), on which the at least one cushion ( 22 . 24 ) is arranged.

Motor vehicle interior device according to claim 4, characterized in that the at least one cushion ( 22 . 24 ) in the height direction ( 28 ) is renewable or shortenable.

Motor vehicle interior device according to claim 5, characterized in that the cushion ( 22 . 24 ) is designed such that it can be extended by venting.

Motor vehicle interior device according to one of claims 5 or 6, characterized in that the cushion ( 22 . 24 ) Is designed such that it can be shortened by venting and compression.

Motor vehicle interior device according to one of claims 6 or 7, characterized in that the cushion ( 22 . 24 ) a compressible foam filling ( 62 . 64 ) having an initial shape in which the cushion ( 22 . 24 ) its maximum Volume, the foam filling ( 62 . 64 ) is designed such that the foam filling ( 62 . 64 ) in the unloaded condition with ventilated cushion ( 22 . 24 ) again assumes the initial form.

Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that a pump ( 68 ) for inflating and / or evacuating the pad ( 22 . 24 ) is provided.

Motor vehicle interior device according to claim 9, characterized in that the cushion ( 22 . 24 ) by pumping extendable and / or can be shortened by evacuation.

Motor vehicle interior device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the cushion ( 22 . 24 ) an airtight envelope ( 44 . 46 ) with a closable opening ( 54 . 56 ) having.

Motor vehicle interior device according to claim 11, characterized in that a valve ( 58 . 60 ) for opening and closing the opening ( 54 . 56 ) is provided.

Motor vehicle interior device according to claim 12, characterized in that the valve ( 58 . 60 ) is manually or electrically operable.

Motor vehicle interior device according to one of claims 11 to 13, characterized in that the cushion ( 22 . 24 ) with closed opening ( 54 . 56 ) is neither renewable nor shortenable.

Motor vehicle interior device according to one of claims 2 to 14, characterized in that the at least two successively arranged inflatable and / or ventilated cushion ( 22 . 24 ) are independently extendible and shortenable.

Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the basic body ( 38 ) on an interior trim part ( 40 ) is arranged and protrudes into the vehicle interior.

Motor vehicle interior device according to claim 16, characterized in that the basic body ( 38 ) in one piece with the interior trim part ( 40 ) is trained.

Motor vehicle interior device according to one of claims 16 or 17, characterized in that the interior trim part ( 40 ) is a door or side trim part.

Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest ( 16 . 30 . 36 ) laterally next to a motor vehicle seat ( 4 ) is arranged.

Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest ( 16 . 30 ) on a motor vehicle seat ( 4 ), preferably on the seat part ( 8th ) is arranged.

Automotive interior device according to one of claims 8 to 20, characterized in that the foam filling ( 62 . 64 ) is formed such that it forms a negative mold of the auflegbaren arm, wherein the foam filling ( 62 . 64 ) is lockable in the negative mold.

Automotive interior device according to claim 21, characterized in that the airtight envelope ( 44 . 46 ) is elastically deformable.