DE102007025178B4 - Internal combustion engine system with external exhaust gas recirculation - Google Patents

Internal combustion engine system with external exhaust gas recirculation Download PDF

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Abstract

Brennkraftmaschinensystem, insbesondere in einem Kraftfahrzeug,
- mit einer Brennkraftmaschine (2),
- mit einer Frischgasanlage (3) zum Zuführen von Frischgas zur Brennkraftmaschine (2),
- mit einer Abgasanlage (4) zum Abführen von Abgas von der Brennkraftmaschine (2),
- mit wenigstens einem in der Frischgasanlage (3) angeordneten Frischgasventil (21) zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts der Frischgasanlage (3),
- wobei eine Ventilsteuerung (22) zur Betätigung des wenigstens einen Frischgasventils (21) vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
- dass eine Abgasrückführanlage (5) mit einer Abgasrückführleitung (15) vorgesehen ist zum Entnehmen von Abgas aus der Abgasanlage (4) und zum Einleiten des Abgases in die Frischgasanlage (3) an wenigstens einer Einleitstelle (17),
- dass das wenigstens eine Frischgasventil (21) in der Frischgasanlage (3) stromab der wenigstens einen Einleitstelle (17) angeordnet ist,
- dass die Einleitstelle (17) stromauf eines in der Frischgasanlage (3) angeordneten Wärmeübertragers (9) angeordnet ist,
- dass die Ventilsteuerung (22) und das wenigstens eine Frischgasventil (21) so ausgestaltet sind, dass mit der Ventilsteuerung (22) das wenigstens eine Frischgasventil (21) zum Erzeugen von Druckschwingungen in der Frischgasanlage (3) zumindest stromauf des wenigstens einen Frischgasventils (21) ansteuerbar ist, deren Frequenz und/oder Amplitude von der jeweils einzustellenden Abgasrückführmenge abhängt.

Figure DE102007025178B4_0000
Internal combustion engine system, in particular in a motor vehicle,
with an internal combustion engine (2),
- With a fresh gas system (3) for supplying fresh gas to the internal combustion engine (2),
- With an exhaust system (4) for discharging exhaust gas from the internal combustion engine (2),
- With at least one in the fresh gas system (3) arranged fresh gas valve (21) for controlling a flow-through cross section of the fresh gas system (3),
- Wherein a valve control (22) for actuating the at least one fresh gas valve (21) is provided,
characterized,
- That an exhaust gas recirculation system (5) with an exhaust gas recirculation line (15) is provided for removing exhaust gas from the exhaust system (4) and for introducing the exhaust gas into the fresh gas system (3) at least one discharge point (17),
- That the at least one fresh gas valve (21) in the fresh gas system (3) is arranged downstream of the at least one introduction point (17),
that the introduction point (17) is arranged upstream of a heat exchanger (9) arranged in the fresh gas system (3),
in that the valve control (22) and the at least one fresh gas valve (21) are designed such that the at least one fresh gas valve (21) for generating pressure oscillations in the fresh gas system (3) at least upstream of the at least one fresh gas valve (21) 21) can be controlled, the frequency and / or amplitude of which depends on the exhaust gas recirculation amount to be set.
Figure DE102007025178B4_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennkraftmaschinensystem, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Erzeugen einer einzustellenden Abgasrückführmenge bei einem derartigen Brennkraftmaschinensystem, insbesondere in einem Kraftfahrzeug.The present invention relates to an internal combustion engine system, in particular in a motor vehicle, according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a method for generating an exhaust gas recirculation amount to be set in such an internal combustion engine system, in particular in a motor vehicle.

Üblicherweise umfasst ein Brennkraftmaschinensystem eine Brennkraftmaschine, zum Beispiel einen Dieselmotor oder einen Benzinmotor, eine Frischgasanlage zum Zuführen von Frischgas zur Brennkraftmaschine, eine Abgasanlage zum Abführen von Abgas von der Brennkraftmaschine sowie eine Abgasrückführanlage zum Entnehmen von Abgas aus der Abgasanlage an einer Entnahmestelle und zum Einleiten des entnommenen Abgases in die Frischgasanlage an einer Einleitstelle. Mit Hilfe einer Abgasrückführung können die Werte für Schadstoffemissionen und Kraftstoffverbrauch der Brennkraftmaschine gesenkt werden.Usually, an internal combustion engine system comprises an internal combustion engine, for example a diesel engine or a gasoline engine, a fresh gas system for supplying fresh gas to the internal combustion engine, an exhaust system for removing exhaust gas from the internal combustion engine and an exhaust gas recirculation system for removing exhaust gas from the exhaust system at a removal point and for initiating the extracted exhaust gas in the fresh gas system at a discharge point. With the help of an exhaust gas recirculation, the values for pollutant emissions and fuel consumption of the internal combustion engine can be lowered.

Zur Realisierung einer Abgasrückführung ist ein Druckgefälle zwischen der Entnahmestelle und der Einleitstelle erforderlich. Insbesondere bei aufgeladenen Brennkraftmaschinen kann die Bereitstellung eines ausreichenden Druckgefälles problematisch sein.To realize an exhaust gas recirculation a pressure gradient between the sampling point and the discharge point is required. Especially with supercharged internal combustion engines, the provision of a sufficient pressure gradient can be problematic.

Ein gattungsgemäßes Brennkraftmaschinensystem ist aus der WO 2005/028829 A1 bekannt. Es umfasst eine Brennkraftmaschine, eine Frischgasanlage zum Zuführen von Frischgas zur Brennkraftmaschine, eine Abgasanlage zum Abführen von Abgas von der Brennkraftmaschine und wenigstens ein in der Frischgasanlage angeordnetes Frischgasventil zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts der Frischgasanlage, wobei eine Ventilsteuerung zur Betätigung des wenigstens einen Frischgasventils vorgesehen ist. Beim bekannten Brennkraftmaschinensystem wird eine interne Abgasrückführung realisiert, wobei eine Abgasrückführrate einerseits durch Beeinflussung der Schließzeiten der Gaswechselventile und andererseits durch das jeweilige Zusatzventil eingestellt wird.A generic engine system is from the WO 2005/028829 A1 known. It includes an internal combustion engine, a fresh gas system for supplying fresh gas to the internal combustion engine, an exhaust system for discharging exhaust gas from the internal combustion engine and at least one arranged in the fresh gas system fresh gas valve for controlling a flow-through cross section of the fresh gas system, wherein a valve control is provided for actuating the at least one fresh gas valve , In the known internal combustion engine system, an internal exhaust gas recirculation is realized, wherein an exhaust gas recirculation rate is adjusted on the one hand by influencing the closing times of the gas exchange valves and on the other hand by the respective additional valve.

Aus der DE 10 2005 041 150 A1 ist ein Brennkraftmaschinensystem bekannt, bei dem eine externe Abgasrückführung realisiert wird. Eine hierbei zum Einsatz kommende Abgasrückführleitung ist auslassseitig stromab eines Ladeluftkühlers an die Frischluftanlage angeschlossen. Das Einstellen einer Abgasrückführrate erfolgt dabei durch ein in der Abgasrückführleitung angeordnetes Abgasrückführventil.From the DE 10 2005 041 150 A1 an internal combustion engine system is known in which an external exhaust gas recirculation is realized. An exhaust gas recirculation line which is used here is connected to the fresh air system on the outlet side downstream of an intercooler. The setting of an exhaust gas recirculation rate is effected by an exhaust gas recirculation valve arranged in the exhaust gas recirculation line.

Aus der EP 1 712 760 A2 ist eine Brennkraftmaschine bekannt, die je Zylinder mehrere Einlassventile und mehrere Auslassventile aufweist.From the EP 1 712 760 A2 An internal combustion engine is known which has a plurality of intake valves and a plurality of exhaust valves per cylinder.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Brennkraftmaschinensystem beziehungsweise für ein Verfahren der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine verbesserte Abgasrückführung auszeichnet.The present invention is concerned with the problem of providing an improved embodiment for an internal combustion engine system or for a method of the aforementioned type, which is characterized in particular by improved exhaust gas recirculation.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, in der Frischgasleitung Druckschwingungen zu erzeugen, bei denen im Bereich negativer Amplituden Druckabsenkungen erzielbar sind, welche die Druckdifferenz zwischen Entnahmestelle und Einleitstelle vergrößern.The invention is based on the general idea to generate pressure oscillations in the fresh gas line, in which pressure drops can be achieved in the region of negative amplitudes, which increase the pressure difference between the sampling point and the point of introduction.

Erfindungsgemäß wird nun vorgeschlagen, die in der Frischgasanlage erzeugten Druckschwingungen stromauf des jeweiligen Frischgasventils auf die Abgasrückführanlage zu übertragen. Mit anderen Worten, die jeweilige Einleitstelle wird stromauf des jeweiligen Frischgasventils an oder in der Frischgasanlage positioniert. Eine derartige Bauweise kann bei bestimmten Konfigurationen der Frischgasanlage vorteilhaft sein. Beispielsweise kann die Anbindung der Abgasrückführanlage stromab des jeweiligen Frischgasventils an die Frischgasanlage aus Bauraumgründen problematisch sein. Insbesondere dann, wenn das jeweilige Frischgasventil aufgrund zusätzlicher Funktionalitäten relativ nah an der Einlassseite der Brennkraftmaschine positioniert werden soll.According to the invention it is now proposed to transmit the pressure oscillations generated in the fresh gas system upstream of the respective fresh gas valve to the exhaust gas recirculation system. In other words, the respective introduction point is positioned upstream of the respective fresh gas valve on or in the fresh gas system. Such a construction may be advantageous in certain configurations of the fresh gas system. For example, the connection of the exhaust gas recirculation system can be problematic downstream of the respective fresh gas valve to the fresh gas system for reasons of space. In particular, when the respective fresh gas valve is to be positioned relatively close to the inlet side of the internal combustion engine due to additional functionalities.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann das Frischgasventil so ausgestaltet sein, dass es dynamisch ansteuerbar ist. Ein dynamisch ansteuerbares beziehungsweise angesteuertes Frischgasventil liegt dann vor, wenn beispielsweise mittels einer entsprechenden Ventilsteuerung die Schaltzustände des Frischgasventils in Abhängigkeit von Betriebszuständen der Brennkraftmaschine eingestellt werden beziehungsweise einstellbar sind. Beispielsweise kann das Frischgasventil dynamisch in Abhängigkeit von Last- und/oder Drehzahl der Brennkraftmaschine betätigt werden, um so den Frischgasdruck an der Einleitstelle dynamisch an den sich in Abhängigkeit des Betriebszustands der Brennkraftmaschine ändernden Bedarf an rückzuführendem Abgas anpassen zu können.According to an advantageous development, the fresh gas valve can be designed so that it can be controlled dynamically. A dynamically controllable or controlled fresh gas valve is present when, for example, by means of a corresponding valve control, the switching states of the fresh gas valve are adjusted depending on operating conditions of the internal combustion engine or are adjustable. For example, the fresh gas valve can be actuated dynamically as a function of load and / or rotational speed of the internal combustion engine so as to be able to dynamically adjust the fresh gas pressure at the point of introduction to the demand for recirculating exhaust gas which changes as a function of the operating state of the internal combustion engine.

Des Weiteren kann das Frischgasventil als schnellschaltendes Ventil ausgestaltet sein. Unter einem schnellschaltenden Ventil wird im vorliegenden Zusammenhand ein Ventil verstanden, das innerhalb einer vergleichsweise kurzen Zeit zwischen zwei extremen Steuerstellungen verstellbar ist. Beispielsweise ist ein derartiges schnellschaltendes Ventil zwischen einer Steuerstellung mit maximal geöffnetem durchströmbaren Querschnitt und einer Steuerstellung mit minimal geöffnetem beziehungsweise mit geschlossenem Querschnitt mit Schaltzeiten im zweistelligen oder sogar im einstelligen Millisekundenbereich verstellbar. Derartige schnellschaltende Ventile sind grundsätzlich als sogenannte Lufttaktventile bekannt, die in Frischgasleitungen, die einzelne Zylinder mit Frischgas versorgen, dazu verwendbar sind, durch Ausnutzung strömungsdynamischer Effekte eine Impulsaufladung des jeweiligen Zylinders zu bewirken.Furthermore, the fresh gas valve can be designed as a fast-switching valve. In the present context, a fast-switching valve is understood to mean a valve which is adjustable within a comparatively short time between two extreme control positions. For example, such a fast-switching valve adjustable between a control position with maximum openable cross-section and a control position with a minimum open or closed cross section with switching times in the two-digit or even in the single-digit millisecond range. Such fast-switching valves are basically known as so-called air-cycle valves, which can be used in fresh gas lines which supply individual cylinders with fresh gas to effect a pulse charging of the respective cylinder by utilizing flow-dynamic effects.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,

  • 1 eine stark vereinfachte, schaltplanartige Prinzipdarstellung eines Brennkraftmaschinensystems,
  • 2 ein Diagramm zur Veranschaulichung des zeitlichen Verlaufs des Drucks in der Frischgasanlage und in der Abgasrückführanlage.
Show, in each case schematically,
  • 1 a simplified schematic diagram of an internal combustion engine system,
  • 2 a diagram illustrating the time course of the pressure in the fresh gas system and in the exhaust gas recirculation system.

Entsprechend 1 umfasst ein Brennkraftmaschinensystem 1, das vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug angeordnet ist, eine Brennkraftmaschine 2, eine Frischgasanlage 3, eine Abgasanlage 4 sowie eine Abgasrückführanlage 5. Bei der Brennkraftmaschine 2 handelt es sich um einen üblichen Verbrennungsmotor der Kolbenbauweise, wie zum Beispiel ein Dieselmotor, ein Benzinmotor oder ein Erdgasmotor, der im Betrieb einen Kraftstoff mit Frischgas, insbesondere Luft, verbrennt und dabei Abgas erzeugt.Corresponding 1 includes an internal combustion engine system 1 , which is preferably arranged in a motor vehicle, an internal combustion engine 2 , a fresh gas plant 3 , an exhaust system 4 as well as an exhaust gas recirculation system 5 , In the internal combustion engine 2 it is a conventional internal combustion engine piston design, such as a diesel engine, a gasoline engine or a natural gas engine, which burns a fuel with fresh gas, in particular air, while producing exhaust gas.

Die Frischgasanlage 3 dient zum Zuführen von Frischgas zur Brennkraftmaschine 2. Hierzu weist die Frischgasanlage 3 eine Frischgasleitung 6 auf, die an die Brennkraftmaschine 2 angeschlossen ist. Sofern es sich, wie hier, um eine aufgeladene Brennkraftmaschine 2 handelt, ist in der Frischgasanlage 3 eine Ladeeinrichtung 7 angeordnet, um im Frischgas eine Druckerhöhung zu erzielen. Dabei kann es sich bei dieser Ladeeinrichtung 7 vorzugsweise um einen Verdichter 7 eines Abgasturboladers 8 handeln oder um eine beliebige andere Ladeeinrichtung 7. Sofern eine derartige Ladeeinrichtung 7 vorgesehen ist, kann zusätzlich stromab davon ein Wärmeübertrager 9 in die Frischgasanlage 3 eingebunden sein, der zum Kühlen des aufgeladenen Frischgases dient und üblicherweise als Ladeluftkühler bezeichnet wird. Der Wärmeübertrager 9 kann hierbei in einen Kühlkreis 10 eingebunden sein, bei dem es sich zweckmäßig um einen Kühlkreis der Brennkraftmaschine 2 handeln kann. Die Erfindung ist grundsätzlich auch bei einer nicht aufgeladenen Brennkraftmaschine 2 realisierbar.The fresh gas system 3 serves to supply fresh gas to the internal combustion engine 2 , For this purpose, the fresh gas system 3 a fresh gas line 6 on, attached to the internal combustion engine 2 connected. If it is, as here, a supercharged internal combustion engine 2 is in the fresh gas plant 3 a charging device 7 arranged to achieve an increase in pressure in the fresh gas. It may be in this charging device 7 preferably around a compressor 7 an exhaust gas turbocharger 8th Act or any other charging device 7 , If such a charging device 7 is provided, in addition downstream of a heat exchanger 9 in the fresh gas system 3 be involved, which serves for cooling the charged fresh gas and is commonly referred to as intercooler. The heat exchanger 9 can in this case in a cooling circuit 10 be involved, which is expediently a cooling circuit of the internal combustion engine 2 can act. The invention is basically also in a non-supercharged internal combustion engine 2 realizable.

Die Abgasanlage 4 dient zum Abführen von Abgas von der Brennkraftmaschine 2 und weist hierzu eine Abgasleitung 11 auf, die an die Brennkraftmaschine 2 angeschlossen ist. Im vorliegenden Fall enthält die Abgasanlage 4 eine Turbine 12 des Abgasturboladers 8 zum Antreiben des Verdichters 7. Optional kann die Abgasanlage 4 zumindest eine Komponente 13 zum Behandeln von Abgas enthalten. Bei dieser Komponente 13 kann es sich beispielsweise um einen Oxidationskatalysator, um ein Partikelfilter, um einen NOx-Speicherkatalysator oder um einen SCR-Katalysator oder um eine beliebige Kombination dieser Komponenten 13 handeln. Vorzugsweise handelt es sich dabei jedoch um ein Partikelfilter 13. Zusätzlich oder optional kann die Abgasanlage 4 ein Abgasventil 14 aufweisen, das so ausgestaltet ist, dass damit ein durchströmbarer Querschnitt der Abgasanlage 4 beziehungsweise der Abgasleitung 11 steuerbar ist.The exhaust system 4 serves for discharging exhaust gas from the internal combustion engine 2 and has an exhaust pipe for this purpose 11 on, attached to the internal combustion engine 2 connected. In the present case contains the exhaust system 4 a turbine twelve the exhaust gas turbocharger 8th for driving the compressor 7 , Optionally, the exhaust system 4 at least one component 13 for treating exhaust gas. In this component 13 it may, for example, an oxidation catalyst, a particulate filter, a NO x storage catalyst or an SCR catalyst, or any combination of these components 13 act. However, it is preferably a particle filter 13 , Additionally or optionally, the exhaust system 4 an exhaust valve 14 have, which is designed so that thus a flow-through cross-section of the exhaust system 4 or the exhaust pipe 11 is controllable.

Die Abgasrückführanlage 5 dient dazu, der Abgasanlage 4 Abgas zu entnehmen und das entnommene Abgas in die Frischgasanlage 3 einzuleiten. Hierzu umfasst die Abgasrückführanlage 5 eine Abgasrückführleitung 15, die über eine Entnahmestelle 16 an die Abgasanlage 4 und über zumindest eine Einleitstelle 17 an die Frischgasanlage 3 angeschlossen ist. In dem in 1 gezeigten, bevorzugten Beispiel ist nur eine derartige Einleitstelle 17 dargestellt, bei anderen Ausführungsformen können auch zwei oder mehr Einleitstellen 17 vorgesehen sein. Die Abgasrückführanlage 5 kann einen Wärmeübertrager 18 aufweisen, mit dessen Hilfe das rückzuführende Abgas gekühlt werden kann. Hierzu ist der Wärmeübertrager 18, der auch als Rückführkühler bezeichnet werden kann, an einen Kühlkreis 19 angeschlossen, bei dem es sich insbesondere um den Kühlkreis der Brennkraftmaschine 2 handeln kann. Zusätzlich oder optional kann die Abgasrückführanlage 5 ein Rückführventil 20 enthalten, das zweckmäßig so ausgestaltet ist, dass damit eine Rückströmung von der Frischgasanlage 3 durch die Abgasrückführanlage 5 in die Abgasanlage 4 vermieden werden kann. Bei einer einfachen Ausführungsform kann es sich beim Rückführventil 20 um ein passiv arbeitendes Rückschlagsperrventil handeln, das ab beziehungsweise bei einer vorbestimmten Druckdifferenz in Richtung zur Frischgasanlage 3 öffnet und in der Gegenrichtung stets sperrt. Bei einer anderen Ausführungsform kann es sich um ein aktives beziehungsweise steuerbares Rückführventil 20 handeln, mit dessen Hilfe der durchströmbare Querschnitt der Abgasrückführanlage 5 beziehungsweise der Rückführleitung 15 steuerbar ist. Beispielsweise kann dieses aktive Rückführventil 20 ab oder bei einer vorbestimmten Druckdifferenz zum Einstellen der jeweils gewünschten Abgasrückführmenge angesteuert werden.The exhaust gas recirculation system 5 serves to the exhaust system 4 Remove exhaust gas and the extracted exhaust gas in the fresh gas system 3 initiate. This includes the exhaust gas recirculation system 5 an exhaust gas recirculation line 15 that have a withdrawal point 16 to the exhaust system 4 and at least one discharge point 17 to the fresh gas system 3 connected. In the in 1 The preferred example shown is only one such introduction point 17 shown, in other embodiments, two or more discharge points 17 be provided. The exhaust gas recirculation system 5 can be a heat exchanger 18 have, with the aid of which the recirculated exhaust gas can be cooled. For this purpose, the heat exchanger 18 , which can also be referred to as a return cooler, to a cooling circuit 19 connected, which is in particular the cooling circuit of the internal combustion engine 2 can act. Additionally or optionally, the exhaust gas recirculation system 5 a return valve 20 contain, which is suitably designed so that thus a return flow from the fresh gas system 3 through the exhaust gas recirculation system 5 in the exhaust system 4 can be avoided. In a simple embodiment, it may be the return valve 20 one passively working check valve, the off or at a predetermined pressure difference in the direction of the fresh gas system 3 opens and always blocks in the opposite direction. In another embodiment, it may be an active or controllable return valve 20 act, with the help of the flow-through cross section of the exhaust gas recirculation system 5 or the return line 15 is controllable. For example, this active return valve 20 be controlled from or at a predetermined pressure difference for setting the respectively desired exhaust gas recirculation amount.

Die Frischgasanlage 3 weist zumindest ein Frischgasventil 21 auf, das so ausgestaltet ist, dass damit ein durchströmbarer Querschnitt der Frischgasanlage 3 beziehungsweise der Frischgasleitung 6 steuerbar ist. Beispielsweise kann das Frischgasventil 21 eine Schließstellung und eine Offenstellung für die Frischgasanlage 3 realisieren. In der Schließstellung ist die Frischgasleitung 6 gesperrt beziehungsweise mit einem minimalen durchströmbaren Querschnitt geöffnet, während die Frischgasleitung 6 in der Offenstellung des Frischgasventils 21 voll geöffnet ist beziehungsweise seinen maximal durchströmbaren Querschnitt aufweist.The fresh gas system 3 has at least one fresh gas valve 21 on, which is designed so that there is a flow-through cross section of the fresh gas system 3 or the fresh gas line 6 is controllable. For example, the fresh gas valve 21 a closed position and an open position for the fresh gas system 3 realize. In the closed position is the fresh gas line 6 locked or opened with a minimum flow-through cross section, while the fresh gas line 6 in the open position of the fresh gas valve 21 is fully open or has its maximum flow cross-section.

Erfindungswesentlich ist nun, dass die jeweilige Einleitstelle 17 bezüglich der Frischgasströmung in der Frischgasanlage 3 stromauf des wenigstens einen Frischgasventils 21 angeordnet ist. Hierdurch ist es insbesondere möglich, die Positionierung der Einleitstelle 17 vergleichsweise unabhängig von der Einbausituation des Frischgasventils 21 zu wählen. Beispielsweise kann es erforderlich sein, das Frischgasventil 21 relativ nah an der Einlassseite der Brennkraftmaschine 2 anzuordnen, wodurch die Positionierung der Einleitstelle 17 stromab des Frischgasventils 21 problematisch ist. Ebenso ist es grundsätzlich denkbar, das Frischgasventil 21 und den Wärmeübertrager 9 zu einer einheitlichen Baugruppe zusammen zu fassen. Um das rückzuführende Abgas dennoch stromauf des Wärmeübertragers 9 in die Frischgasanlage 3 einleiten zu können, ist es daher vorteilhaft, die Einleitstelle 17 stromauf des Frischgasventils 21 anzuordnen. Ferner führt die Einleitung des rückgeführten Abgases stromauf des Frischgasventils 21 dazu, dass auch das Frischgasventil 21 vom Frischgas-Abgas-Gemisch durchströmt wird, was die Durchmischung des Gemischs verbessert.Is essential to the invention now that the respective discharge point 17 with respect to the fresh gas flow in the fresh gas system 3 upstream of the at least one fresh gas valve 21 is arranged. This makes it possible in particular, the positioning of the discharge point 17 comparatively independent of the installation situation of the fresh gas valve 21 to choose. For example, it may be necessary, the fresh gas valve 21 relatively close to the inlet side of the internal combustion engine 2 to arrange, whereby the positioning of the discharge point 17 downstream of the fresh gas valve 21 is problematic. Likewise, it is conceivable in principle, the fresh gas valve 21 and the heat exchanger 9 to form a unitary assembly. Nevertheless, the exhaust gas to be recirculated upstream of the heat exchanger 9 in the fresh gas system 3 To be able to initiate, it is therefore advantageous, the discharge point 17 upstream of the fresh gas valve 21 to arrange. Furthermore, the introduction of the recirculated exhaust gas upstream of the fresh gas valve 21 to that also the fresh gas valve 21 flows through the fresh gas-exhaust gas mixture, which improves the mixing of the mixture.

Der Wärmeübertrager 9 kann grundsätzlich auch zwischen der Einleitstelle 17 und dem Frischgasventil 21 angeordnet sein. Die Positionierung der Einleitstelle 17 stromauf des Wärmeübertragers 9 ist von Vorteil, da das bei der Abgasrückführung gebildete Frischgas-Abgas-Gemisch so den Wärmeübertrager 9 durchströmen muss und dabei intensiv durchmischt beziehungsweise homogenisiert wird. Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, den Wärmeübertrager 9 stromauf der Einleitstelle 17 in der Frischgasanlage 3 anzuordnen.The heat exchanger 9 can in principle also between the discharge point 17 and the fresh gas valve 21 be arranged. The positioning of the discharge point 17 upstream of the heat exchanger 9 is advantageous because the fresh gas-exhaust mixture formed in the exhaust gas recirculation so the heat exchanger 9 has to flow through and is intensively mixed or homogenized. In principle, however, it is also possible to use the heat exchanger 9 upstream of the discharge point 17 in the fresh gas system 3 to arrange.

Zur Betätigung des Frischgasventils 21 ist zweckmäßig eine Ventilsteuerung 22 vorgesehen, die auf geeignete Weise mit dem Frischgasventil 21 verbunden ist. Die Ventilsteuerung 22 kann außerdem mit dem Abgasventil 14 und/oder mit dem Rückführventil 20 verbunden sein, soweit diese Ventile steuerbar beziehungsweise vorhanden sind. Ferner kann die Ventilsteuerung 22 auf geeignete Weise mit der Brennkraftmaschine 2 beziehungsweise mit einer Motorsteuerung gekoppelt sein. Beispielsweise kann die Ventilsteuerung 22 in eine derartige Motorsteuerung integriert sein. Jedenfalls ist die Ventilsteuerung 22 zweckmäßig mit der Motorsteuerung so gekoppelt, dass die Ventilsteuerung 22 den aktuellen Betriebszustand der Brennkraftmaschine 2 kennt beziehungsweise die vom aktuellen Betriebszustand der Brennkraftmaschine 2 abhängige Abgasrückführmenge kennt.For actuating the fresh gas valve 21 is appropriate a valve control 22 provided in a suitable manner with the fresh gas valve 21 connected is. The valve control 22 can also with the exhaust valve 14 and / or with the return valve 20 be connected, as far as these valves are controllable or available. Furthermore, the valve control 22 in a suitable manner with the internal combustion engine 2 or be coupled to a motor control. For example, the valve control 22 be integrated in such a motor control. Anyway, the valve control 22 expediently coupled to the engine control so that the valve control 22 the current operating state of the internal combustion engine 2 knows or from the current operating state of the internal combustion engine 2 knows dependent exhaust gas recirculation amount.

Antriebskraft für die Rückführung von Abgas von der Abgasanlage 4 zur Frischgasanlage 3 ist das Druckgefälle zwischen der Entnahmestelle 16 und der zumindest einen Einleitstelle 17. Bei der gezeigten Ausführungsform mit aufgeladener Brennkraftmaschine 2 ist ein Hochdruck-Rückführsystem dargestellt, bei dem sich die Entnahmestelle 16 an der Hochdruckseite der Turbine 12 befindet, während sich die Einleitstelle 17 auf der Hochdruckseite des Verdichters 7 befindet. Grundsätzlich sind auch Niederdruck-Hochdruck-Rückführsysteme denkbar, bei denen Abgas auf der Niederdruckseite der Turbine 12 entnommen und auf der Hochdruckseite des Verdichters 7 eingeleitet wird. Auch reine Niederdruck-Rückführsysteme sind denkbar. Je nach Betriebszustand der Brennkraftmaschine 2, der im wesentlichen durch die Parameter Last und Drehzahl bestimmt ist, kann der Druck im Frischgas stromab des Verdichters 7 ähnlich hoch sein wie im Abgas stromauf der Turbine 12. Um bei derartigen Betriebszuständen die jeweils gewünschte Abgasrückführmenge realisieren zu können, kann die Ventilsteuerung 22 das Frischgasventil 21 gezielt so ansteuern, dass sich in der Frischgasanlage 3 zumindest stromauf des Frischgasventils 21 Druckschwingungen ausbilden. Derartige Druckschwingungen lassen sich mit Hilfe des Frischgasventils 21 beispielsweise dadurch erzeugen, dass das Frischgasventil 21 mit bestimmten, vergleichsweise kurzen Schaltzeiten zum Öffnen und Schließen des durchströmbaren Querschnitts der Frischgasanlage 3 angesteuert wird. Zur Ausbildung besonders ausgeprägter Druckschwingungen lassen sich hierbei Resonanzeffekte ausnutzen. Zusätzlich oder alternativ lassen sich mit Hilfe des Frischgasventils 21 auch Druckschwingungen, die in der Frischgasanlage 3 aufgrund von Ladungswechselvorgängen der Brennkraftmaschine 2 ohnehin vorhanden sein können, gezielt verstärken, um so die gewünschten Druckschwingungen zu erhalten.Driving force for the return of exhaust gas from the exhaust system 4 to the fresh gas system 3 is the pressure gradient between the sampling point 16 and the at least one discharge point 17 , In the embodiment shown with supercharged internal combustion engine 2 is a high-pressure feedback system shown in which the sampling point 16 on the high pressure side of the turbine twelve is located while the discharge point 17 on the high pressure side of the compressor 7 located. In principle, low-pressure high-pressure feedback systems are conceivable in which exhaust gas on the low pressure side of the turbine twelve taken and on the high pressure side of the compressor 7 is initiated. Pure low-pressure feedback systems are also conceivable. Depending on the operating condition of the internal combustion engine 2 , which is essentially determined by the parameters load and speed, can be the pressure in the fresh gas downstream of the compressor 7 be as high as in the exhaust upstream of the turbine twelve , In order to be able to realize the respectively desired exhaust gas recirculation quantity in such operating states, the valve control can 22 the fresh gas valve 21 specifically control so that in the fresh gas system 3 at least upstream of the fresh gas valve 21 Form pressure oscillations. Such pressure oscillations can be with the help of Frischgasventils 21 For example, generate that the fresh gas valve 21 with certain, comparatively short switching times for opening and closing the flow-through cross section of the fresh gas system 3 is controlled. To form particularly pronounced pressure oscillations, resonance effects can be exploited here. Additionally or alternatively, can be using the fresh gas valve 21 also pressure oscillations in the fresh gas system 3 due to charge changes the internal combustion engine 2 can be present anyway, reinforce targeted, so as to obtain the desired pressure oscillations.

Gemäß 2 können die mit Hilfe des Frischgasventils 21 erzeugten Druckschwingungen einen im Diagramm mit 23 bezeichneten Druckverlauf aufweisen. Dieser Druckverlauf 23 repräsentiert die von der Zeit t abhängige Veränderung des Drucks p im Frischgas zumindest stromauf des Frischgasventils 21 und wenigstens an der Einleitstelle 17. Ohne Beschränkung der Allgemeinheit ist hier ein sinusartiger Schwingungsverlauf 23 dargestellt. Das Diagramm enthält außerdem einen mit 24 bezeichneten Druckverlauf, der sich in der Abgasanlage 4, zumindest an der Entnahmestelle 16 einstellen kann. Dieser Druckverlauf 24 im Abgas ist vergleichsweise linear beziehungsweise konstant. Es ist klar, dass auch im Abgas grundsätzlich Druckschwingungen entstehen können, die auf die Ladungswechselvorgänge der Brennkraftmaschine 2 zurückzuführen sind. Die dabei entstehenden Amplituden sind jedoch im Vergleich zu den mit Hilfe des Frischgasventils 21 im Frischgas erzeugten Amplituden klein und für eine vereinfachte Darstellung in 2 weggelassen.According to 2 You can do this with the help of the fresh gas valve 21 generated pressure oscillations in the diagram with 23 Have designated pressure curve. This pressure gradient 23 represents those of the time t dependent change of pressure p in the fresh gas at least upstream of the fresh gas valve 21 and at least at the discharge point 17 , Without limitation of generality here is a sinusoidal waveform 23 shown. The diagram also contains a 24 designated pressure curve, located in the exhaust system 4 , at least at the sampling point 16 can adjust. This pressure gradient 24 in the exhaust gas is relatively linear or constant. It is clear that in the exhaust gas in principle pressure oscillations can arise, which affect the gas exchange processes of the internal combustion engine 2 are attributed. However, the resulting amplitudes are compared to those using the fresh gas valve 21 in the fresh gas generated amplitudes small and for a simplified representation in 2 omitted.

Erkennbar besitzt der Druckverlauf 23 der Druckschwingungen im Frischgas im Bereich negativer Amplituden, also im Bereich der Schwingungsminima, jeweils einen hier schraffierten Schwingungsbereich 25, in dem der Druck im Frischgas jeweils kleiner ist als der Druck im Abgas. Dementsprechend liegen dieser Schwingungsbereiche 25 jeweils unterhalb des Druckverlaufs 24 im Abgas.Recognizable possesses the pressure curve 23 the pressure oscillations in the fresh gas in the range of negative amplitudes, ie in the region of the vibration minima, each one hatched here vibration range 25 , in which the pressure in the fresh gas is smaller than the pressure in the exhaust gas. Accordingly, these vibration ranges 25 each below the pressure curve 24 in the exhaust.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei welcher das Frischgasventil 21 dynamisch ansteuerbar ausgestaltet ist. Hierdurch ist es insbesondere möglich, das Frischgasventil 21 in Abhängigkeit des sich dynamisch verändernden Betriebszustands der Brennkraftmaschine 2 zu betätigen, um so durch die dynamische Steuerung des Frischgasdrucks an der Einleitstelle 17 die Abgasrückführrate beziehungsweise die Abgasrückführmenge an den sich dynamisch ändernden Bedarf anzupassen. Insbesondere kann dadurch das Frischgasventil 21 dynamisch in Abhängigkeit der Drehzahl und/oder der Last der Brennkraftmaschine 2 betätigt werden.Particularly advantageous is an embodiment in which the fresh gas valve 21 is designed dynamically controllable. This makes it possible, in particular, the fresh gas valve 21 depending on the dynamically changing operating state of the internal combustion engine 2 to operate, so by the dynamic control of the fresh gas pressure at the discharge point 17 adjust the exhaust gas recirculation rate or the exhaust gas recirculation amount to the dynamically changing demand. In particular, thereby the fresh gas valve 21 dynamically as a function of the speed and / or the load of the internal combustion engine 2 be operated.

Das Frischgasventil 21 ist vorzugsweise als schnellschaltendes Ventil ausgestaltet, das innerhalb relativ kurzer Schaltzeiten oder Steuerzeiten die gewünschten Veränderungen des durchströmbaren Querschnitts der Frischgasanlage 3 realisiert. Beispielsweise kann das Frischgasventil 21 im Millisekundenbereich zwischen seiner Schließstellung und seiner Offenstellung verstellt werden. Insbesondere kann das schnellschaltende Frischgasventil 21 im gleichen Frequenzbereich geschaltet werden, in dem auch die Ladungswechselvorgänge der Brennkraftmaschine 2 stattfinden. Hierdurch ist beispielsweise eine Synchronisation des Frischgasventils 21 an Druckschwankungen im Frischgas anpassbar, die aufgrund der Ladungswechselvorgänge in der Frischgasanlage 3 ohnehin auftreten. Beispielsweise können dadurch positive und negative Druckamplituden in der schwingenden Frischgasströmung gezielt verstärkt werden.The fresh gas valve 21 is preferably configured as a fast-switching valve, the desired changes in the flow-through cross section of the fresh gas system within relatively short switching times or timing 3 realized. For example, the fresh gas valve 21 be adjusted in the millisecond range between its closed position and its open position. In particular, the fast-switching fresh gas valve 21 be switched in the same frequency range, in which also the charge cycle operations of the internal combustion engine 2 occur. As a result, for example, a synchronization of the fresh gas valve 21 adaptable to pressure fluctuations in the fresh gas, due to the charge exchange processes in the fresh gas system 3 anyway occur. For example, this positive and negative pressure amplitudes in the oscillating fresh gas flow can be selectively increased.

Das jeweilige Frischgasventil 21 kann als diskontinuierlich arbeitendes Ventil ausgestaltet sein, bei dem ein Ventilglied, zum Beispiel eine Schmetterlingsklappe, mit entgegengesetzten Bewegungsrichtungen zumindest zwischen zwei vorbestimmten Steuerstellungen umschaltbar ist. Ohne Beschränkung der Allgemeinheit kann ein derartiges diskontinuierlich arbeitendes Frischgasventil 21 beispielsweise als Ventilglied eine um eine Drehachse verschwenkbare Klappe aufweisen, die zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung umschaltbar ist. Dabei dreht das jeweilige Ventilglied beim Schließen in der einen Drehrichtung und beim Öffnen in der anderen Drehrichtung. Des weiteren ist für ein diskontinuierlich arbeitendes Ventil kennzeichnend, dass das jeweilige Ventilglied in der jeweils eingestellten Steuerstellung für eine gewisse Zeit verbleibt, so dass das Ventilglied nur bei den zeitlich begrenzten, schnell ablaufenden Schaltvorgängen in Bewegung ist.The respective fresh gas valve 21 can be configured as a discontinuous operating valve, in which a valve member, for example, a butterfly flap, with opposite directions of movement at least between two predetermined control positions can be switched. Without limiting the generality, such a discontinuous fresh gas valve 21 For example, as a valve member having a pivotable about an axis flap, which is switchable between a closed position and an open position. The respective valve member rotates when closing in one direction and when opening in the other direction. Furthermore, it is characteristic of a discontinuously operating valve that the respective valve member remains in the respectively set control position for a certain time, so that the valve member is only in motion during the time-limited, rapidly executing switching operations.

Alternativ kann es sich bei dem jeweiligen Frischgasventil 21 um ein kontinuierlich arbeitendesVentil handeln, bei dem das jeweilige Ventilglied mit gleicher Bewegungsrichtung zumindest zwei verschiedene Steuerstellungen durchläuft. Ohne Beschränkung der Allgemeinheit kann ein derartiges kontinuierlich arbeitendes Frischgasventil 21 beispielsweise eine Klappe oder einen Drehschieber als Ventilglied aufweisen, das um eine Drehachse rotierend antreibbar ist. Charakteristisch ist hierbei für das kontinuierlich arbeitende Frischgasventil 21, dass das jeweilige Ventilglied im Betrieb des Ventils permanent mit der gleichen Rotationsrichtung dreht und dabei mit einer vorbestimmten Drehgeschwindigkeit zum Beispiel einen Schließwinkelbereich und einen Öffnungswinkelbereich durchfährt. Auch mit Hilfe eines derartigen kontinuierlich arbeitenden Frischgasventils 21 lassen sich extrem kurze Schaltzeiten erzielen, wobei jedoch permanent eine Querschnittsveränderung stattfinden kann und das jeweilige Ventilglied permanent in Bewegung ist. Durch Variation der Drehgeschwindigkeit lassen sich auch bei einem derartigen kontinuierlich arbeitenden Frischgasventil 21 die Schaltzeiten einstellen.Alternatively, it may be at the respective fresh gas valve 21 to act a continuously operating valve in which the respective valve member with the same direction of movement passes through at least two different control positions. Without limiting the generality, such a continuously operating fresh gas valve 21 For example, have a flap or a rotary valve as a valve member which is driven to rotate about a rotational axis. Characteristic is the continuous fresh gas valve 21 in that, during the operation of the valve, the respective valve member permanently rotates with the same direction of rotation and, for example, passes through a closing angle range and an opening angle range at a predetermined rotational speed. Also with the help of such a continuously operating fresh gas valve 21 extremely short switching times can be achieved, but a cross-sectional change can take place permanently and the respective valve member is permanently in motion. By varying the rotational speed can also be in such a continuously operating fresh gas valve 21 set the switching times.

Ein Verfahren zum Erzeugen einer einzustellenden Abgasrückführmenge bei einem Brennkraftmaschinensystem 1 kann beispielsweise wie folgt ablaufen:A method of generating an exhaust gas recirculation amount to be set in an internal combustion engine system 1 can for example be as follows:

Um unterschiedliche Abgasrückführmengen einzustellen, kann die Ventilsteuerung 22 das Frischgasventil 21 zur Erzeugung von Druckschwingungen ansteuern, bei denen die Frequenz und/oder die Amplitude von der jeweils einzustellenden Abgasrückführmenge abhängt. Die hierzu erforderlichen Daten, wie Frequenz, Amplitude, Schaltzeiten, können in Kennfeldern in Abhängigkeit der jeweiligen Abgasrückführmenge beziehungsweise in Abhängigkeit von Last oder Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 hinterlegt sein.To set different exhaust gas recirculation amounts, the valve control 22 the fresh gas valve 21 to trigger the generation of pressure oscillations, in which the frequency and / or the amplitude depends on the respective exhaust gas recirculation quantity to be set. The data required for this purpose, such as frequency, amplitude, switching times, can in maps depending on the respective exhaust gas recirculation amount or as a function of load or speed of the internal combustion engine 2 be deposited.

Grundsätzlich kann die Ventilsteuerung 22 das gegebenenfalls vorhandene Abgasventil 14 gezielt so ansteuern, dass sich in der Abgasanlage 4 im Bereich der Entnahmestelle 16, die sich bevorzugt zwischen der Komponente 13 und dem Abgasventil 14 befindet, Druckschwingungen beziehungsweise Druckimpulse ausbilden oder eine Druckerhöhung einstellt. Des weiteren kann die Ventilsteuerung 22 das gegebenenfalls vorhandene Rückführventil 20 so ansteuern, dass eine Fehlströmung von Frischgas über die Rückführanlage 5 in die Abgasanlage 4 verhindert wird. Außerdem kann das steuerbare Rückführventil 20 gezielt auch so angesteuert werden, dass es bei Vorliegen einer vorbestimmten Druckdifferenz zwischen Entnahmestelle 16 Einleitstelle 17 die jeweils gewünschte Abgasrückführmenge einstellt. Im Unterschied zu einem passiv arbeitenden Rückschlagsperrventil kann das ansteuerbare Rückführventil 20 einen deutlich größeren durchströmbaren Querschnitt steuern, was die Strömungswiderstände entsprechend reduziert.Basically, the valve control 22 the possibly existing exhaust valve 14 specifically to control so that in the exhaust system 4 in the area of the sampling point 16 that prefers between the component 13 and the exhaust valve 14 is located, form pressure oscillations or pressure pulses or adjusts an increase in pressure. Furthermore, the valve control 22 the optional return valve 20 so control that a false flow of fresh gas through the return system 5 in the exhaust system 4 is prevented. In addition, the controllable return valve 20 targeted also be controlled so that it is in the presence of a predetermined pressure difference between sampling point 16 inlet point 17 sets the respectively desired exhaust gas recirculation amount. In contrast to a passive non-return valve, the controllable return valve 20 control a much larger cross-sectional area, which reduces the flow resistance accordingly.

Claims (11)

Brennkraftmaschinensystem, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, - mit einer Brennkraftmaschine (2), - mit einer Frischgasanlage (3) zum Zuführen von Frischgas zur Brennkraftmaschine (2), - mit einer Abgasanlage (4) zum Abführen von Abgas von der Brennkraftmaschine (2), - mit wenigstens einem in der Frischgasanlage (3) angeordneten Frischgasventil (21) zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts der Frischgasanlage (3), - wobei eine Ventilsteuerung (22) zur Betätigung des wenigstens einen Frischgasventils (21) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, - dass eine Abgasrückführanlage (5) mit einer Abgasrückführleitung (15) vorgesehen ist zum Entnehmen von Abgas aus der Abgasanlage (4) und zum Einleiten des Abgases in die Frischgasanlage (3) an wenigstens einer Einleitstelle (17), - dass das wenigstens eine Frischgasventil (21) in der Frischgasanlage (3) stromab der wenigstens einen Einleitstelle (17) angeordnet ist, - dass die Einleitstelle (17) stromauf eines in der Frischgasanlage (3) angeordneten Wärmeübertragers (9) angeordnet ist, - dass die Ventilsteuerung (22) und das wenigstens eine Frischgasventil (21) so ausgestaltet sind, dass mit der Ventilsteuerung (22) das wenigstens eine Frischgasventil (21) zum Erzeugen von Druckschwingungen in der Frischgasanlage (3) zumindest stromauf des wenigstens einen Frischgasventils (21) ansteuerbar ist, deren Frequenz und/oder Amplitude von der jeweils einzustellenden Abgasrückführmenge abhängt.Internal combustion engine system, in particular in a motor vehicle, - with an internal combustion engine (2), - with a fresh gas system (3) for supplying fresh gas to the internal combustion engine (2), - with an exhaust system (4) for discharging exhaust gas from the internal combustion engine (2), - With at least one in the fresh gas system (3) arranged Frischgasventil (21) for controlling a flow-through cross-section of the fresh gas system (3), - wherein a valve control (22) for actuating the at least one fresh gas valve (21) is provided, characterized - an exhaust gas recirculation system (5) with an exhaust gas recirculation line (15) is provided for removing exhaust gas from the exhaust system (4) and for introducing the exhaust gas into the fresh gas system (3) at at least one introduction point (17), that the at least one fresh gas valve (21 ) is arranged in the fresh gas system (3) downstream of the at least one introduction point (17), - that the introduction point (17) upstream of a fresh gas in the (3) arranged heat exchanger (9) is arranged, - that the valve control (22) and the at least one fresh gas valve (21) are designed so that with the valve control (22) the at least one fresh gas valve (21) for generating pressure oscillations in the fresh gas system (3) can be controlled at least upstream of the at least one fresh gas valve (21) whose frequency and / or amplitude depends on the respective exhaust gas recirculation quantity to be set. Brennkraftmaschinensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abgasrückführleitung (15) ein Wärmeübertrager (18) zum Kühlen des rückzuführenden Abgases angeordnet ist.Internal combustion engine system Claim 1 , characterized in that in the exhaust gas recirculation line (15), a heat exchanger (18) is arranged for cooling the recirculating exhaust gas. Brennkraftmaschinensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Frischgasventil (21) dynamisch ansteuerbar ist.Internal combustion engine system Claim 1 or 2 , characterized in that the fresh gas valve (21) is dynamically controllable. Brennkraftmaschinensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Frischgasventil (21) als schnellschaltendes Ventil ausgestaltet ist.Internal combustion engine system according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the fresh gas valve (21) is designed as a fast-switching valve. Brennkraftmaschinensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Frischgasventil (21) als diskontinuierlich arbeitendes Ventil, dessen Ventilglied mit entgegengesetzten Bewegungsrichtungen zumindest zwischen zwei vorbestimmten Steuerstellungen umschaltbar ist, oder als kontinuierlich arbeitendes Ventil ausgestaltet ist, dessen Ventilglied mit gleicher Bewegungsrichtung zumindest zwei verschiedene Steuerstellungen durchläuft.Internal combustion engine system according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the fresh gas valve (21) as a discontinuous working valve whose valve member is reversible with opposite directions of movement at least between two predetermined control positions, or designed as a continuously operating valve, the valve member with the same direction of movement passes through at least two different control positions. Brennkraftmaschinensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abgasrückführanlage (5) ein Rückführventil (20) zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts der Abgasrückführanlage (5) stromauf der Einleitstelle (17) angeordnet ist.Internal combustion engine system according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that in the exhaust gas recirculation system (5) a return valve (20) for controlling a flow-through cross-section of the exhaust gas recirculation system (5) upstream of the discharge point (17) is arranged. Brennkraftmaschinensystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückführventil (20) als passiv arbeitendes Rückschlagsperrventil ausgestaltet ist, das bei oder ab einer vorbestimmten Druckdifferenz in Richtung zur Frischgasanlage (3) hin öffnet.Internal combustion engine system Claim 6 , characterized in that the return valve (20) is designed as a passively operating check valve which opens at or from a predetermined pressure difference in the direction of the fresh gas system (3). Brennkraftmaschinensystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückführventil (20) als aktiv ansteuerbares Schaltventil ausgestaltet ist, das bei oder ab einer vorbestimmten Druckdifferenz zum Einstellen der jeweils einzustellenden Abgasrückführmenge ansteuerbar ist.Internal combustion engine system Claim 6 , Characterized in that the return valve (20) is designed as an actively controllable switching valve, which is controlled at or above a predetermined pressure difference to be set to adjust the respective exhaust gas recirculation amount. Brennkraftmaschinensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei parallel durchströmbare Frischgasventile (21) vorgesehen sind. Internal combustion engine system according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that at least two fresh gas valves (21) which can be flowed through in parallel are provided. Brennkraftmaschinensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abgasanlage (4) stromab einer Entnahmestelle (16), über welche die Abgasrückführanlage (5) an die Abgasanlage (4) angeschlossen ist, zumindest ein Abgasventil zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts der Abgasanlage (4) angeordnet ist.Internal combustion engine system according to one of Claims 1 to 9 , characterized in that in the exhaust system (4) downstream of a removal point (16) via which the exhaust gas recirculation system (5) to the exhaust system (4) is connected, at least one exhaust valve for controlling a flow-through cross-section of the exhaust system (4) is arranged. Verfahren zum Erzeugen einer einzustellenden Abgasrückführmenge bei einem Brennkraftmaschinensystem (1), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, umfassend - eine Brennkraftmaschine (2), - eine Frischgasanlage (3) zum Zuführen von Frischgas zur Brennkraftmaschine (2), in der ein Wärmeübertrager (9) angeordnet ist, - eine Abgasanlage (4) zum Abführen von Abgas von der Brennkraftmaschine (2), - eine Abgasrückführanlage (5) mit einer Abgasrückführleitung (15) zum Entnehmen von Abgas aus der Abgasanlage (4) und zum Einleiten des entnommenen Abgases in die Frischgasanlage (3) an wenigstens einer stromauf des Wärmeübertragers (9) angeordneten Einleitstelle (17), - wenigstens ein in der Frischgasanlage (2) angeordnetes Frischgasventil (21) zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts der Frischgasanlage (3), - bei dem das wenigstens eine Frischgasventil (21) zum Erzeugen von Druckschwingungen in der Frischgasanlage (3) zumindest stromauf des Frischgasventils (21) angesteuert wird, - bei dem die Druckschwingungen zum Erzeugen einer Abgasrückführmenge in die Abgasrückführanlage (5) eingeleitet werden, - bei dem die Frequenz und/oder die Amplitude der Druckschwingungen in Abhängigkeit der jeweils einzustellenden Abgasrückführmenge eingestellt wird/werden, - bei dem die Druckschwingungen zum Erzeugen der jeweiligen Abgasrückführmenge stromauf des wenigstens einen Frischgasventils (21) von der Frischgasanlage (3) in die Abgasrückführanlage (5) eingeleitet werden.Method for generating an exhaust gas recirculation amount to be set in an internal combustion engine system (1), in particular in a motor vehicle an internal combustion engine (2), - A fresh gas system (3) for supplying fresh gas to the internal combustion engine (2), in which a heat exchanger (9) is arranged, an exhaust system (4) for discharging exhaust gas from the internal combustion engine (2), - An exhaust gas recirculation system (5) with an exhaust gas recirculation line (15) for removing exhaust gas from the exhaust system (4) and for introducing the exhaust gas removed in the fresh gas system (3) at least one upstream of the heat exchanger (9) arranged discharge point (17), - At least one in the fresh gas system (2) arranged fresh gas valve (21) for controlling a flow-through cross-section of the fresh gas system (3), in which the at least one fresh gas valve (21) for generating pressure oscillations in the fresh gas system (3) is actuated at least upstream of the fresh gas valve (21), in which the pressure oscillations for generating an exhaust gas recirculation quantity are introduced into the exhaust gas recirculation system (5), in which the frequency and / or the amplitude of the pressure oscillations is / are set as a function of the respective exhaust gas recirculation quantity to be set, - In which the pressure oscillations for generating the respective exhaust gas recirculation amount upstream of the at least one fresh gas valve (21) from the fresh gas system (3) are introduced into the exhaust gas recirculation system (5).
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