DE102007018310B3 - Method and device for controlling a high-pressure accumulator pressure of an injection system of an internal combustion engine - Google Patents

Method and device for controlling a high-pressure accumulator pressure of an injection system of an internal combustion engine Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Hochdruckspeicherdrucks eines Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine. Mittels einer Vordruckregeleinheit wird anhand eines Kennfelds oder einer mathematischen Funktion der Druckwert in einer Niederdruckleitung geregelt. Dabei geht als Eingangsgröße in die Vordruckregeleinheit der kontinuierlich gemessene Druckwert im Hochdruckspeicher ein.The invention relates to a method for controlling a high-pressure accumulator pressure of an injection system of an internal combustion engine. By means of a form control unit is based on a map or a mathematical function of the pressure in a low pressure line regulated. In this case, the continuously measured pressure value in the high-pressure accumulator enters into the admission pressure control unit as an input variable.

Description

Kraftstoffeinspritzvorrichtungen zum Betrieb einer Brennkraftmaschine sind generell seit vielen Jahren bekannt. Bei einem sogenannten Common-Rail Einspritzsystem erfolgt die Kraftstoffzuführung in den jeweiligen Brennraum der Brennkraftmaschine durch Injektoren, insbesondere durch Piezoinjektoren. Dabei ist die Güte der Verbrennung vom Druck eines den Injektoren vorgeschalteten Hochdruckspeichers abhängig. Um eine möglichst hohe spezifische Leistung der Brennkraftmaschine und gleichzeitig eine geringe Schadstoffemissionen zu erreichen, muss der Druck dieses Hochdruckspeichers geregelt werden. Dabei können bei einer Verwendung einer Hochdruckpumpe und eines Druckspeichers für den Kraftstoff Einspritzdrücke von 300 bis 2000 bar erreicht werden.Fuel injectors To operate an internal combustion engine are generally for many years known. In a so-called common-rail injection system takes place the fuel supply in the respective combustion chamber of the internal combustion engine by injectors, in particular by piezo injectors. Here is the quality of the combustion from the pressure of a high pressure accumulator upstream of the injectors dependent. To one as possible high specific power of the internal combustion engine and at the same time To achieve low pollutant emissions, the pressure of this must be High-pressure accumulator are regulated. It can when using a High pressure pump and a pressure accumulator for the fuel injection pressures of 300 to 2000 bar can be achieved.

Die Druckregelung des Hochdruckspeichers kann dabei auf unterschiedliche Weisen realisiert werden. Diese kann je nach Ausführung des Einspritzsystems mit einem Druckregelventil im Hochdruckbereich und einem Volumenregelventil auf der Niederdruckseite der Hochdruckpumpe, oder nur durch ein Volumenregelventil auf der Niederdruckseite der Hochdruckpumpe erfolgen. Im Folgenden wird ausschließlich auf den zweiten Fall, d. h. auf die Druckregelung anhand eines Volumenregelventils, eingegangen. Die Regelung des Hochdruckspeicherdrucks erfolgt dabei durch die Regelung des Volumenstroms im Niederdruckbereich der Hochdruckpumpe. Diese Volumenstromregelung ist sowohl abhängig vom Systembedarf, welcher durch die eingespritzte Kraftstoffmenge in den Brennraum bestimmt wird, als auch von der Kraftstoffmenge, die durch Schaltleckageverluste aus den Injektoren austritt.The Pressure control of the high-pressure accumulator can be different Wise ways are realized. This may vary depending on the design of the Injection system with a pressure control valve in the high pressure area and a volume control valve on the low pressure side of the high pressure pump, or only by a volume control valve on the low pressure side of High pressure pump done. The following is exclusively on the second case, d. H. on the pressure control using a volume control valve, received. The regulation of the high-pressure accumulator pressure is carried out by the Control of the volume flow in the low-pressure region of the high-pressure pump. This volume flow control is both dependent on the system requirements, which determined by the amount of fuel injected into the combustion chamber, as well as the amount of fuel caused by switching leakage exits the injectors.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift 196 30 938 A1 ist eine Vorrichtung bekannt, bei der der Hochdruckspeicherdruck mit einem Volumenstromregelventil, einer Vorförderpumpe und einem zur Vorförderpumpe parallel angeordneten Vordruckregelventil geregelt wird. Das Vordruckregelventil stellt dabei einen vorgebbaren konstanten Vordruck nach der Vorförderpumpe ein. Die Regelung des Druckwerts im Hochdruckspeicher erfolgt dabei durch das Volumenstromregelventil, das den einer Hochdruckpumpe zugeführten Volumenstrom regelt. Da das Volumenstromregelventil auch kleinste Kraftstoffmengen bei niedriger Drehzahl und damit niedrigem Vordruck bereitstellen muss, kommt es bei steigender Drehzahl und damit steigendem Vordruck zu mehr oder weniger großen Regelungsproblemen.From the German Offenlegungsschrift 196 30 938 A1 a device is known in which the high-pressure accumulator pressure is controlled by a volume flow control valve, a prefeed pump and a pre-feed pump arranged in parallel admission pressure control valve. The admission pressure control valve sets a predefinable constant admission pressure after the prefeed pump. The regulation of the pressure value in the high-pressure accumulator is carried out by the volume flow control valve, which controls the volume flow supplied to a high-pressure pump. Since the volume flow control valve must provide even the smallest amounts of fuel at low speed and thus low admission pressure, it comes with increasing speed and thus increasing form to more or less large control problems.

Aus DE 197 13 183 C1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern des Kraftstoffdruckes in einem Kraftstoffspeicher bekannt. Dabei wird bei einer Fehlfunktion eines Einspritzventils der Kraftstoffspeicher entleert. Dies wird dadurch erreicht, dass der Kraftstoff über die Einspritzventile der Brennkraftmaschine in einem Kurbelwinkelbereich zugeführt wird, in dem nahezu keine Verbrennung des zugeführten Kraftstoffes auftritt. Es ist eine Vorförderpumpe und eine Hochdruckpumpe vorgesehen, die von einem Steuergerät angesteuert werden.Out DE 197 13 183 C1 For example, a method and apparatus for controlling fuel pressure in a fuel storage is known. In this case, the fuel storage is emptied in case of malfunction of an injection valve. This is achieved by supplying the fuel via the injection valves of the internal combustion engine in a crank angle range in which virtually no combustion of the supplied fuel occurs. It is a prefeed pump and a high pressure pump provided, which are controlled by a control unit.

Aus DE 101 48 222 A1 ist ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine bekannt. Eine Kraftstoffpumpe pumpt eine Fördermenge von Kraftstoff aus einem Kraftspeicher mit einem Vordruck zu einer Zumesseinheit. Die Zumesseinheit versorgt eine Hochdruckpumpe mit Kraftstoff. Die Zumesseinheit wird in Abhängigkeit von einer Ansteuergröße eingestellt. Die Kraftstoffpumpe wird in Abhängigkeit der Ansteuergröße der Zumesseinheit angesteuert, um die Pumpleistung einem Betriebspunkt der Brennkraftmaschine anzupassen und die mittlere Belastung der Kraftstoffpumpe zu senken.Out DE 101 48 222 A1 a method for operating an internal combustion engine is known. A fuel pump pumps a delivery of fuel from an energy accumulator with a pre-pressure to a metering unit. The metering unit supplies a high-pressure pump with fuel. The metering unit is set as a function of a drive quantity. The fuel pump is controlled as a function of the control variable of the metering unit in order to adapt the pumping power to an operating point of the internal combustion engine and to lower the mean load of the fuel pump.

Aus DE 100 01 882 A1 ist ein Verfahren zum Betrieb einer Vorförderpumpe eines Kraftstoffzumesssystems und ein Kraftstoffzumesssystem einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine bekannt. Dabei ist eine Vorförderpumpe und eine Hochdruckpumpe vorgesehen, wobei die Vorförderpumpe Kraftstoff in einen Niederdruckbereich des Kraftstoffzumesssystems pumpt, an den die Hochdruckpumpe angeschlossen ist. Die Hochdruckpumpe pumpt Kraftstoff aus dem Niederdruckbereich in einen Hochdruckbereich. Um Cavitationserscheinungen in der Hochdruckpumpe zu reduzieren, wird die Vorförderpumpe bedarfsgeregelt angesteuert, sodass der Förderstrom durch die Vorförderpumpe in etwa dem Förderstrom durch die Hochdruckpumpe entspricht und in dem Niederdruckbereich ein vorgegebenes Druckniveau herrscht.Out DE 100 01 882 A1 A method for operating a prefeed pump of a fuel metering system and a fuel metering system of a direct injection internal combustion engine is known. In this case, a prefeed pump and a high pressure pump is provided, wherein the prefeed pump pumps fuel into a low pressure region of the fuel metering system to which the high pressure pump is connected. The high pressure pump pumps fuel from the low pressure area into a high pressure area. In order to reduce Cavitationserscheinungen in the high-pressure pump, the feed pump is controlled demand-controlled, so that the flow through the prefeed pump corresponds approximately to the flow through the high pressure pump and in the low pressure region prevails a predetermined pressure level.

Aus DE 197 31 201 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Regeln des Kraftstoffdruckes in einem Kraftstoffspeicher bekannt. Das Kraftstoffsystem weist eine Vorförderpumpe auf, die über ein Drosselventil mit einer Hochdruckpumpe verbunden ist. Die Hochdruckpumpe ist an einen Hochdruckspeicher angeschlossen, über die ein Einspritzventil mit Kraftstoff versorgt wird. Am Hochdruckspeicher ist ein Drucksensor vorgesehen, der den Druck im Hochdruckspeicher erfasst und an ein Steuergerät weiterleitet. Das Steuergerät regelt in Abhängigkeit von Druck im Hochdruckspeicher den Öffnungsquerschnitt des Drosselventils und beeinflusst damit den Kraftstoffdruck vor der Hochdruckpumpe.Out DE 197 31 201 A1 For example, a method and apparatus for controlling fuel pressure in a fuel storage is known. The fuel system has a prefeed pump, which is connected via a throttle valve with a high-pressure pump. The high-pressure pump is connected to a high-pressure accumulator, via which an injection valve is supplied with fuel. At the high-pressure accumulator, a pressure sensor is provided, which detects the pressure in the high-pressure accumulator and forwards it to a control unit. The control unit regulates the opening cross-section of the throttle valve as a function of pressure in the high-pressure accumulator and thus influences the fuel pressure upstream of the high-pressure pump.

Die der vorliegenden Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe besteht nun darin, ein Verfahren und eine Vorrichtung bereitzu stellen, damit die Regelung des Hochdruckspeicherwerts kostengünstiger und im Leerlauf stabiler betrieben werden kann.The The object underlying the present invention is now to provide a method and apparatus for doing so the control of the high-pressure accumulator value more cost-effective and idle stable can be operated.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren bzw. durch eine Vorrichtung gemäß den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.This object is achieved by a method or by a device according to the features of the independent claims dissolved. Advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch eine alleinige Regelung des Druckwerts in einer Niederdruckleitung durch das Vordruckregelventil auf das Volumenstromregelventil zur Regelung des in den Hochdruckspeicher zugeführten Volumenstroms verzichtet werden kann. Die Regelung des Einspritzsystems wird daher vereinfacht und ist durch den Entfall des Volumenstromregelventils kostengünstiger. Dabei sind durch die Niederdruckleitung ein Kraftstofftank an eine Niederdruckpumpe und diese mit einer Hochdruckpumpe hydraulisch verbunden. Ferner ist eine stabile Regelung bei Leerlauf und damit kleinen Einspritzmengen möglich, da hier das Vordruckregelventil teilweise geöffnet ist und somit aufgrund des sich in der Niederdruckleitung einstellenden Druckwerts, die für den Hochdruckspeicher benötigte Kraftstoffmenge bereitgestellt wird.The particular advantages of the invention are that by a sole regulation of the pressure value in a low-pressure line through the admission pressure control valve to the flow control valve for Control of the supplied to the high pressure accumulator flow dispensed can be. The regulation of the injection system is therefore simplified and is cheaper by the elimination of the flow control valve. Here are through the low pressure line a fuel tank to a Low pressure pump and this with a high pressure pump hydraulically connected. Furthermore, a stable control at idle and thus small injection quantities possible, because here the inlet pressure control valve is partially open and therefore due of the adjusting in the low pressure line pressure value, the for the High-pressure storage required Amount of fuel is provided.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, dass die Regelung des Druckwerts in der Niederdruckleitung durch das Vordruckregelventil den Wirkungsgrad der Pumpe erhöht, da der Druck in der Niederdruckleitung betriebspunktabhängig an den erforderlichen Wert angepasst werden kann, und der Druckwert in der Niederdruckleitung nur bei einer Volllast der Brennkraftmaschine seinen Maximalwert erreicht.A further advantageous embodiment of the invention is that the regulation of the pressure value in the low pressure line by the admission pressure control valve increases the efficiency of the pump, as the Pressure in the low pressure line operating point dependent to the required Value can be adjusted, and the pressure value in the low pressure line only at a full load of the internal combustion engine its maximum value reached.

Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigt:details The invention will be explained in more detail with reference to the drawings. Showing:

1: ein Blockschaltbild eines Einspritzsystems mit einer Regelung des Druckwerts in einer Niederdruckleitung durch eine Vordruckregeleinheit, 1 FIG. 2 is a block diagram of an injection system with a regulation of the pressure value in a low pressure line by a pre-pressure control unit.

2: einen Volumenstromverlauf durch die Hochdruckpumpe, abhängig vom Regelsignal des Vordruckregelventils. 2 : a volumetric flow path through the high-pressure pump, depending on the control signal of the admission pressure control valve.

1 zeigt ein Blockschaltbild eines Einspritzsystems mit einer Regelung des Druckwerts in einer Niederdruckleitung durch eine Vordruckregeleinheit. Das Einspritzsystem besteht aus einem Kraftstofftank 1, aus einer Niederdruckpumpe 2, die von einem Antriebsstrang der Brennkraftmaschine angetrieben wird und Kraftstoff aus dem Tank fördert, aus einer Vordruckregeleinheit 3, die den Druck in einer Niederdruckleitung 8 regelt, aus einer Hochdruckpumpe 4, die ebenfalls von einem Antriebsstrang der Brennkraftmaschine angetrieben wird und Kraftstoff einem Hochdruckspeicher 6 zuführt, sowie aus In jektoren 7, 7' und 7'' zum Einspritzen des Kraftstoffs in einen Brennraum der Brennkraftmaschine, welcher in der Zeichnung nicht dargestellt ist. 1 shows a block diagram of an injection system with a regulation of the pressure value in a low-pressure line by a form pressure control unit. The injection system consists of a fuel tank 1 , from a low-pressure pump 2 , which is driven by a drive train of the internal combustion engine and promotes fuel from the tank, from a form control unit 3 that the pressure in a low-pressure line 8th regulates, from a high pressure pump 4 , which is also driven by a drive train of the internal combustion engine and fuel a high-pressure accumulator 6 supplies, as well as from injectors 7 . 7 ' and 7 '' for injecting the fuel into a combustion chamber of the internal combustion engine, which is not shown in the drawing.

Mittels einer Niederdruckpumpe 2 wird Kraftstoff aus dem Kraftstofftank 1 gefördert und dann einer Hochdruckpumpe 4 zugeführt. Die Niederdruckpumpe 2 kann dabei innerhalb oder außerhalb des Kraftstofftanks 1 angeordnet sein. Der sich in der Niederdruckleitung 8 einstellende Druck kann betriebspunktabhängig von der Vordruckregeleinheit 3 eingestellt werden. Die Hochdruckpumpe 4 speist dann einen Hochdruckspeicher 6 mit dem aus der Niederdruckpumpe 2 zugeführten Kraftstoff. Dabei können sich im Hockdruckspeicher 6 Drücke bis 2000 bar aufbauen. Über Injektoren 7, 7', und 7'' kann der Kraftstoff aus dem Hochdruckspeicher 6 in einen Brennraum eingespritzt werden.By means of a low pressure pump 2 will fuel out of the fuel tank 1 promoted and then a high-pressure pump 4 fed. The low pressure pump 2 Can be inside or outside of the fuel tank 1 be arranged. Located in the low pressure line 8th adjusting pressure can be dependent on the operating point of the admission pressure control unit 3 be set. The high pressure pump 4 then feeds a high-pressure accumulator 6 with the from the low pressure pump 2 supplied fuel. This can be in the high-pressure accumulator 6 Build pressures up to 2000 bar. About injectors 7 . 7 ' , and 7 '' can the fuel from the high-pressure accumulator 6 be injected into a combustion chamber.

Weiterhin wird über eine Messeinrichtung der Druck 5 im Hochdruckspeicher 6 kontinuierlich gemessen. Dieser gemessene Druck 5 dient als Eingangsgröße in die Vordruckregeleinheit 3. Die Vordruckregeleinheit 3 setzt sich dabei aus einem nicht dargestellten Volumenstromregelventil und einer nicht dargestellten Regeleinheit zusammen. Mittels der Regeleinheit wird, basierend auf dem gemessenen Druck 5, anhand eines hinterlegten Kennfelds oder anhand einer mathematischen Funktion, ein Regelsignal bestimmt, das die Ventilöffnungsstellung des Vordruckregelventils bestimmt. Dabei ist die Ventilöffnungsstellung in einem Leerlaufbetrieb teilweise geöffnet und im Volllastbetrieb der Brennkraftmaschine vollkommen offen. Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass das Vordruckregelventil als Sitzventil oder als Schieberventil ausgebildet ist.Furthermore, the pressure is on a measuring device 5 in high pressure storage 6 continuously measured. This measured pressure 5 serves as input to the admission pressure control unit 3 , The admission pressure control unit 3 is composed of a flow control valve, not shown, and a control unit, not shown, together. By means of the control unit, based on the measured pressure 5 , Based on a stored map or a mathematical function, a control signal determines that determines the valve opening position of the form control valve. In this case, the valve opening position is partially open in an idle mode and completely open in full load operation of the internal combustion engine. It has proved to be advantageous that the admission pressure control valve is designed as a seat valve or as a slide valve.

2 zeigt einen Volumenstromverlauf V durch die Hochdruckpumpe, abhängig vom am Vordruckregelventil anliegenden Regelsignals I. Der Volumenstromverlauf V0 durch die Hochdruckpumpe steigt dabei mit ansteigendem Regelsignalwert I. Ab dem Regelsignalwert I1 weist der Volumenstromverlauf einen Volumenstromwert V1 auf. Dieser Volumenstromwert V1 entspricht dabei der geschlossenen Ventilstellung bei maximaler Befüllung der Hochdruckpumpe. 2 shows a volume flow curve V through the high-pressure pump, depending on the voltage applied to the form control valve I. The volumetric flow V0 through the high-pressure pump thereby increases with increasing control signal I. From the control signal I1, the flow rate has a volume flow V1. This volume flow value V1 corresponds to the closed valve position at maximum filling of the high-pressure pump.

Claims (9)

Vorrichtung zur Regelung für einen in einem Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine auftretenden Hochdruckspeicherwert, mit einer Niederdruckpumpe (2), die über einer Niederdruckleitung (8) mit einer Hochdruckpumpe (4) verbunden ist, wobei die Hochdruckpumpe (4) Kraftstoff in einen Hochdruckspeicher (6) führt, mit einer Messeinheit zur Druckmessung im Hochdruckspeicher (6), und mit einer Vordruckregeleinheit (3) zur Regelung des Druckwerts in der Niederdruckleitung (8), wobei der Druckwert in der Niederdruckleitung (8) basierend auf dem ermittelten Druckwert im Hochdruckspeicher regelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vordruckregeleinheit (3) ein Vordruckregelventil aufweist und dass die Vordruckregeleinheit (3) zwischen der Niederdruckleitung (8) und einem Kraftstofftank (1) angeordnet ist.Device for regulating a high-pressure accumulator value occurring in an injection system of an internal combustion engine, with a low-pressure pump ( 2 ), which are above a low pressure line ( 8th ) with a high-pressure pump ( 4 ), the high pressure pump ( 4 ) Fuel into a high-pressure accumulator ( 6 ), with a measuring unit for measuring pressure in the high pressure accumulator ( 6 ), and with a pressure regulating unit ( 3 ) for regulating the pressure value in the low pressure line ( 8th ), whereby the pressure value in the low-pressure line ( 8th ) is controllable in the high pressure accumulator based on the determined pressure value, characterized in that the admission pressure control unit ( 3 ) has a form control valve and that the admission pressure control unit ( 3 ) between the low-pressure line ( 8th ) and a fuel tank ( 1 ) is arranged. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilstellung des Vordruckregelventils bei Volllast der Brennkraftmaschine geschlossen und/oder bei Leerlauf teilweise geöffnet ist.Method according to claim 1, characterized in that that the valve position of the admission pressure control valve at full load the Internal combustion engine closed and / or partially open at idle. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vordruckregeleinheit (3) als ein Sitzventil oder als ein Schieberventil ausgebildet ist.Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the admission pressure control unit ( 3 ) is designed as a seat valve or as a slide valve. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelung des Hochdruckspeicherwerts in der Niederdruckleitung mittels eines hinterlegten Kennfelds oder einer mathematischen Funktion ausführbar ist.Device according to one of claims 1 to 3, characterized that the regulation of the high-pressure accumulator value in the low-pressure line by means of a stored characteristic map or a mathematical function executable is. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Niederdruckpumpe (2) von der Brennkraftmaschine antreibbar ist.Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the low-pressure pump ( 2 ) is drivable by the internal combustion engine. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe (4) von der Brennkraftmaschine antreibbar ist.Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the high-pressure pump ( 4 ) is drivable by the internal combustion engine. Verfahren zur Regelung eines Hochdruckspeicherwertes eines Hochdruckspeichers eines Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine, wobei der Hochdruckspeicher von einer Niederdruckpumpe über eine Niederdruckleitung und eine Hochdruckpumpe mit Kraftstoff versorgt wird, wobei die Niederdruckpumpe über die Niederdruckleitung mit der Hochdruckpumpe verbunden ist, wobei die Hochdruckpumpe an den Hochdruckspeicher angeschlossen ist, wobei eine Vordruckregeleinheit zwischen der Niederdruckleitung und einem Kraftstofftank angeordnet ist, wobei der Druck im Hochdruckspeicher als Hochdruckspeicherwert gemessen wird und als Eingangsgröße zur Druckregelung in der Niederdruckleitung mithilfe der Vordruckregeleinheit verwendet wird, wobei die Vordruckregeleinheit als Vordruckregelventil ausgebildet ist, wobei die Ventilstellung des Vordruckregelventils abhängig vom Hochdruckspeicherwert eingestellt wird.Method for controlling a high pressure accumulator value a high-pressure accumulator of an injection system of an internal combustion engine, wherein the high pressure accumulator from a low pressure pump via a Low pressure line and a high pressure pump supplied with fuel is, the low pressure pump via the low pressure line connected to the high-pressure pump, the high-pressure pump to the high-pressure accumulator is connected, wherein a form control unit arranged between the low-pressure line and a fuel tank is, wherein the pressure in the high-pressure accumulator as a high-pressure accumulator value is measured and as input to pressure control used in the low pressure line by means of the admission pressure control unit is, wherein the form control unit formed as a form control valve is, wherein the valve position of the admission pressure control valve depends on High-pressure accumulator value is set. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilstellung abhängig von einem hinterlegten Kennfeld oder einer mathematischen Funktion in Abhängigkeit vom Hochdruckspeicherwert erfolgt.Method according to claim 7, characterized in that that the valve position depends from a stored map or a mathematical function dependent on from the high pressure accumulator value. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilstellung des Vordruckregel ventils bei Volllast der Brennkraftmaschine geschlossen wird und bei Leerlauf teilweise geöffnet wird.Method according to one of claims 7 or 8, characterized that the valve position of the admission pressure control valve at full load Internal combustion engine is closed and partially opened at idle.
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