DE102007014824A1

DE102007014824A1 - Motor vehicle e.g. cabriolet, has vehicle sub frame with set of supporting vehicle columns, where one of vehicle columns is formed in area of base area-sided ends, and lifting jack retainer provided or fastened at vehicle column

Info

Publication number: DE102007014824A1
Application number: DE102007014824A
Authority: DE
Inventors: Anika Pouwels; Nicola Wijsbeek; Hamdi Dogan; Tobias Imhorst; Peter Bussmann
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Valmet Automotive Oy
Priority date: 2007-03-28
Filing date: 2007-03-28
Publication date: 2008-10-02

Abstract

The vehicle (1) has a vehicle sub frame (3) with a set of supporting vehicle columns that extend out from a base area (8) of the vehicle toward a roof area (9) of the vehicle. One of the vehicle columns is formed in the area of base area-sided ends, and a lifting jack retainer is provided or fastened at the vehicle column. A pipe is provided with a pipe opening at the base area sided ends for fastening the lifting jack retainer.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Fahrzeugaufbau, der mehrere tragende Fahrzeugsäulen aufweist, die sich von einem Bodenbereich des Fahrzeugs aus in Richtung eines Dachbereichs des Fahrzeugs erstrecken, und einer Wagenheberaufnahme.The The invention relates to a vehicle having a vehicle body, comprising a plurality having supporting pillars extending from a bottom portion of the Extending vehicle towards a roof area of the vehicle, and a jack lift.

Aus der DE 10 2004 016 384 A1 ist ein Aufnahmeteil für den Wagenheber eines Fahrzeugs bekannt, wobei das Aufnahmeteil als separates, an der Unterseite des Fahrzeugs befestigbares Bauteil mit einer Ausnehmung für die Tragstütze des Wagenhebers ausgeführt ist. Die Ausnehmung ist in Fahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen hinten offen und schließt vorne mit einer schrägen Abweisfläche ab.From the DE 10 2004 016 384 A1 is a receiving part for the jack of a vehicle known, wherein the receiving part is designed as a separate, attachable to the underside of the vehicle component with a recess for the support bracket of the jack. The recess is seen in the direction of travel of the vehicle rear open and closes at the front with an oblique deflecting surface.

Wagenheberaufnahmen werden üblicherweise an der Unterseite eines Schwellers oder eines Längsträgers des Fahrzeugs vorgesehen, wobei Verstärkungsbleche an den Längsträgern oder Schwellern angeordnet sind, die ferner mit Prägungen versehen sein können. Das Anbringen der Verstärkungsbleche oder das Ausbilden der Prägungen führt aber zu einem erhöhten Fertigungsaufwand, der mit Kosten verbunden ist.Jacking are usually at the bottom of a sill or a longitudinal member of the vehicle, wherein reinforcing sheets on the longitudinal beams or sills are arranged, which further with imprints can be provided. Attaching the reinforcement plates or the formation of the imprints leads to but an increased production cost, associated with costs is.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den Fertigungsaufwand für eine Wagenheberaufnahme zu reduzieren.outgoing From this prior art, the invention is based on the object to reduce the manufacturing costs for a jacking device.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Fahrzeug nach Anspruch 1 und mit einer Verwendung nach Anspruch 11 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen gegeben.These Task is according to the invention with a vehicle according to claim 1 and with a use according to claim 11. Preferred developments are in the subclaims given.

Das erfindungsgemäße Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, weist einen Fahrzeugaufbau, der mehrere tragende Fahrzeugsäulen umfasst, die sich von einem Bodenbereich des Fahrzeugs aus in Richtung eines Dachbereichs des Fahrzeugs erstrecken, und eine Wagenheberaufnahme auf, wobei wenigstens eine der Fahrzeugsäulen im Bereich ihres bodenbereichseitigen Endes oder vollständig als Rohr ausgebildet ist, an dem die Wagenheberaufnahme vorgesehen oder befestigt ist. Dabei erstrecken sich die Fahrzeugsäulen insbesondere jeweils von dem Bodenbereich aus in Richtung des Dachbereichs.The Inventive vehicle, in particular motor vehicle, has a vehicle body comprising a plurality of supporting vehicle pillars includes, extending from a floor area of the vehicle in the direction a roof portion of the vehicle extend, and a jack on, wherein at least one of the vehicle pillars in the area their bottom-side end or completely formed as a tube is where the jack is provided or attached. In this case, the vehicle pillars extend in particular in each case from the floor area towards the roof area.

Da die Wagenheberaufnahme an dem Rohr und somit an der wenigstens einen Fahrzeugsäule vorgesehen oder befestigt ist, können vom Wagenheber an die Wagenheberaufnahme abgegebene Kräfte direkt, d. h. ohne Zwischenschaltung eines Längsträgers und/oder Schwellers, in die wenigstens eine Fahrzeugsäule eingeleitet werden. Somit können Verstärkungsbleche oder Prägungen an den Längsträgern bzw. Schwellern des Fahrzeugs entfallen. Da ferner die wenigstens eine Fahrzeugsäule im Bereich ihres bodenbereichseitigen Endes oder vollständig als Rohr ausgebildet ist, weist sie für ihr Gewicht eine relativ hohe Stabilität auf, so das keine zusätzlichen Verstärkungen aufgrund der Wagenheberaufnahme erforderlich sind. Dennoch können solche Verstärkungen vorgesehen sein.There the jack on the tube and thus at least one Vehicle column is provided or attached, can Forces released from the jack to the jack receiver directly, d. H. without the interposition of a longitudinal member and / or sill, in the at least one vehicle pillar be initiated. Thus, reinforcing sheets can or imprints on the side members or Do not swell the vehicle. Furthermore, since the at least one Vehicle pillar in the region of its bottom end or completely formed as a pipe, it assigns for her weight a relatively high stability, so no additional reinforcements due to the jack lift required are. Nevertheless, such reinforcements can be provided.

Bevorzugt bildet ein Ende des Rohrs das bodenbereichseitige Ende, wobei die Wagenheberaufnahme insbesondere im Bereich des bodenbereichseitigen Endes vorgesehen oder ausgebildet ist.Prefers one end of the tube forms the bottom end, with the Jack lift especially in the area of the floor area side End is provided or designed.

Die Wagenheberaufnahme kann z. B. als Loch, als Flansch oder als Einprägung an dem Rohr ausgebildet sein. Bevorzugt ist das Rohr an dem bzw. an seinem bodenbereichseitigen Ende mit einer von einem Deckel abgedeckten Rohröffnung versehen, der die Wagenheberaufnahme bildet oder aufweist. Der Deckel ist fest, insbesondere starr mit dem Rohr verbunden und bildet bevorzugt ein separates Bauteil, das z. B. mit dem Rohr verschweißt ist. Insbesondere ist der Deckel als Platte ausgebildet.The Jack lift can z. B. as a hole, as a flange or as an impression be formed on the tube. Preferably, the tube is on or on its bottom end with one covered by a lid Pipe opening provided, which forms the jacking or has. The lid is fixed, in particular rigidly connected to the tube and preferably forms a separate component, the z. B. with the tube is welded. In particular, the lid is as a plate educated.

In dem Deckel ist bevorzugt eine Aufnahmeöffnung vorgesehen, die sich insbesondere durch den Deckel hindurcherstreckt. Der Wagenheber kann in die Aufnahmeöffnung eingreifen und ist dadurch vor einem Abrutschen gesichert. In diesem Fall bildet der Deckel die Wagenheberaufnahme.In the lid is preferably provided a receiving opening, which extends in particular through the lid. The jack can engage in the receiving opening and is characterized by secured against slipping. In this case, the lid forms the Jacking.

Gemäß einer Alternative ist an dem Deckel ein Ansatzstück befestigt, das insbesondere eine zu einer dem Rohr abgewandten Seiten hin offene Aussparung aufweist, die bevorzugt von seitlichen Wandbereichen des Ansatzstücks begrenzt ist. Das Ansatzstück ist insbesondere an einer dem Rohr abgewandten Seite des Deckels angeordnet. Der Wagenheber kann in die Aussparung eingreifen und ist dadurch vor einem Abrutschen gesichert. In diesem Fall bildet der Deckel zusammen mit dem Ansatzstück die Wagenheberaufnahme. Die Wagenheberaufnahme kann aber auch noch zusätzliche Bauteile aufweisen. Der Deckel und das Ansatzstück bilden bevorzugt separate Teile. Alternativ kann der Deckel aber auch von dem Ansatzstück gebildet sein. Das Ansatzstück ist bevorzugt mittels eines Befestigungsteils an dem Deckel befestigt, das insbesondere in die Aufnahmeöffnung des Deckels eingreift. Das Befestigungsteil bildet z. B. ein separates Bauteil oder ist von dem Ansatzstück gebildet. Insbesondere ist das Ansatzstück mittels einer Schnappverbindung an dem Deckel befestigt, wofür das Befestigungsteil Schnapphaken aufweisen kann, die den Deckel hintergreifen. Ist das Befestigungsteil ein separates Bauteil, so kann dieses als Einsatz ausgebildet sein, der in die Aussparung eingesetzt ist und sowohl das Ansatzstück als auch den Deckel durchgreift.According to one Alternative is attached to the lid an extension piece, in particular open to a side facing away from the pipe Recess has, preferably from lateral wall areas of the extension is limited. The starting piece is in particular on a side facing away from the tube of the lid arranged. The jack can engage in the recess and is thereby secured against slipping. In this case forms the lid together with the extension piece the jacking device. But the jack can also be additional Have components. The lid and the extension form prefers separate parts. Alternatively, the lid but also of be formed the extension. The starting piece is preferably attached to the lid by means of a fastening part, which engages in particular in the receiving opening of the lid. The fastening part forms z. B. is a separate component or formed by the extension. In particular, the attachment is by means of a snap connection attached to the lid, for what the fastening part may have snap hooks which cover the lid engage behind. If the fastening part is a separate component, then this can be designed as an insert, in the recess is used and both the extension and the Cover reaches through.

Gemäß einer anderen Alternative ist an dem Deckel ein vorspringendes und sich von dem Rohr wegerstreckendes Ansatzstück vorgesehen oder befestigt. Das Ansatzstück kann von dem Deckel gebildet sein oder ein separates Bauteil bilden, das z. B. ein oder mehrere Winkel umfasst, die bevorzugt an dem Deckel befestigt sind. Insbesondere ist das Ansatzstück an einer dem Rohr abgewandten Seite des Deckels angeordnet. Der Wagenheber kann das vorspringende Ansatzstück umgreifen und ist somit vor einem Abrutschen gesichert. In diesem Fall bildet der Deckel zusammen mit dem Ansatzstück die Wagenheberaufnahme. Die Wagenheberaufnahme kann aber auch noch zusätzliche Bauteile aufweisen. Ferner kann bei dieser Alternative die Aufnahmeöffnung in dem Deckel entfallen.According to another alternative is at the Cover provided or attached to a projecting and extending away from the tube lug. The extension piece may be formed by the lid or form a separate component, the z. B. includes one or more angles, which are preferably attached to the lid. In particular, the extension piece is arranged on a side facing away from the tube of the lid. The jack can embrace the projecting lug and is thus secured against slipping. In this case, the lid forms together with the extension piece the jacking. However, the jack can also have additional components. Furthermore, in this alternative, the receiving opening in the lid can be omitted.

Die Rohröffnung bzw. die bodenbereichsseitige Rohröffnung ist bevorzugt eine stirnseitige Öffnung des Rohrs, so dass der Deckel einen stirnseitigen Verschluss des Rohrs bzw. der wenigstens einen Fahrzeugsäule bildet. Somit können die von der Wagenheberaufnahme an das Rohr abgegebenen Kräfte in Längsrichtung des Rohrs in die wenigstens eine Fahrzeugsäule eingeleitet werden, so dass keine oder vergleichsweise geringe Momente zwischen der Wagenheberaufnahme und der wenigstens eine Fahrzeugsäule wirken, wenn der Wagenheber zum Anheben des Fahrzeugs verwendet wird.The Pipe opening or the bottom area-side pipe opening is preferably a front opening of the tube, so that the lid is a front-side closure of the tube or the at least forms a vehicle pillar. Thus, the from the jack receiver absorbed forces on the pipe in Longitudinal direction of the tube in the at least one vehicle pillar be initiated so that no or comparatively small moments between the jack and the at least one vehicle pillar act when the jack is used to lift the vehicle becomes.

Die wenigstens eine Fahrzeugsäule bildet bevorzugt ein A-Säule des Fahrzeugs. Alternativ kann die wenigstens eine Fahrzeugsäule aber auch eine andere Säule des Fahrzeugs bilden, wie z. B. eine B-Säule oder eine C-Säule. Insbesondere können mehrere der Fahrzeugsäulen an ihrem bodenbereichseitigen Ende oder vollständig als Rohr ausgebildet sein, an dem jeweils eine Wagenheberaufnahme vorgesehen ist, die gemäß den vorgenannten Ausgestaltungen weitergebildet sein kann.The at least one vehicle pillar preferably forms an A pillar of the vehicle. Alternatively, the at least one vehicle pillar but also form another pillar of the vehicle, such. B. a B-pillar or a C-pillar. Especially For example, several of the vehicle pillars may be at their floor area side End or be formed completely as a tube on which in each case a jack is provided, which according to the the aforementioned embodiments can be developed.

Bevorzugt erstreckt sich zwischen der wenigstens einen Fahrzeugsäule und einer in Längsrichtung des Fahrzeugs benachbarten Fahrzeugsäule der Fahrzeugsäulen ein Längsträger und/oder Schweller, der in Bezug auf die Hochachse des Fahrzeugs zwischen dem Niveau des bodenbereichsseitigen Endes der wenigstens einen Fahrzeugsäule und dem Niveau des dachbereichsseitigen oder anderen Endes der wenigstens einen Fahrzeugsäule angeordnet ist. Somit ist es möglich, dass sich die wenigstens eine Fahrzeugsäule in Richtung der Fahrzeughochachse gesehen, beidseitig von dem Längsträger und/oder Schweller erstreckt, wobei das bodenbereichsseitige Ende und/oder die Wagenheberaufnahme unterhalb des Längsträgers und/oder Schwellers angeordnet ist, und wobei das andere oder dachbereichsseitige Ende oberhalb des Längsträgers und/oder Schwellers angeordnet ist. Insbesondere kann die wenigstens eine Fahrzeugsäule in eine Ausnehmung des Längsträgers und/oder Schwellers eingreifen und sich durch diese hindurcherstrecken.Prefers extends between the at least one vehicle pillar and a vehicle pillar adjacent in the longitudinal direction of the vehicle the vehicle pillars have a side member and / or sill, the in relation to the vertical axis of the vehicle between the level the ground-side end of the at least one vehicle pillar and the level of the roof area side or other end of the at least one Vehicle column is arranged. Thus, it is possible that the at least one vehicle pillar in the direction seen the vehicle's vertical axis, on both sides of the side member and / or sill extends, wherein the bottom portion end and / or the jack support below the longitudinal member and / or rocker is disposed, and wherein the other or roof area side End above the longitudinal member and / or sill is arranged. In particular, the at least one vehicle pillar in a recess of the longitudinal member and / or sill intervene and extend through them.

Die wenigstens eine Fahrzeugsäule und/oder das Rohr besteht bevorzugt aus Metall oder aus einer Kombination von Kunststoff und Metall. Ferner besteht der Deckel bevorzugt aus Metall, aus Kunststoff oder aus einer Kombination von Kunststoff und Metall. Das Ansatzstück besteht bevorzugt aus Kunststoff, aus Metall oder aus einer Kombination von Kunststoff und Metall. Als Metall kann z. B. Stahl, Aluminium, Magnesium oder eine Kombination dieser Werkstoffe eingesetzt werden.The at least one vehicle pillar and / or the tube is made preferably of metal or of a combination of plastic and Metal. Furthermore, the lid is preferably made of metal, plastic or a combination of plastic and metal. The starting piece is preferably made of plastic, metal or a combination of Plastic and metal. As a metal z. As steel, aluminum, magnesium or a combination of these materials are used.

Die wenigstens eine Fahrzeugsäule und/oder das Rohr ist bevorzugt durch Innen-Hochdruck-Umformen hergestellt.The at least one vehicle pillar and / or the tube is preferred produced by internal high-pressure forming.

Hierdurch können stabile Rohrkonstruktionen mit komplexen Geometrien relativ einfach ausgebildet werden.hereby Can stable pipe constructions with complex geometries be relatively easily trained.

Die Erfindung betrifft ferner die Verwendung eines Rohrs zum vorsehen oder Befestigen einer Wagenheberaufnahme, wobei ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, einen Fahrzeugaufbau mit mehreren tragenden Fahrzeugsäulen aufweist, die sich von einem Bodenbereich des Fahrzeugs aus in Richtung eines Dachbereichs des Fahrzeugs erstrecken, und wobei wenigstens eine der Fahrzeugsäulen im Bereich ihres bodenbereichseitigen Endes oder vollständig von dem Rohr gebildet ist.The The invention further relates to the use of a tube for providing or attaching a jacking device, wherein a vehicle, in particular Motor vehicle, a vehicle body with a plurality of supporting vehicle pillars extending, extending from a floor area of the vehicle in the direction extend a roof portion of the vehicle, and wherein at least one of the vehicle pillars in the area of their floor area side End or completely formed by the tube.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich insbesondere um ein erfindungsgemäßes Fahrzeug, so dass die Wagenheberaufnahme, die Fahrzeugsäulen und das Rohr gemäß den vorgenannten Ausgestaltungen weitergebildet sein können, die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeug beschrieben worden sind.at the vehicle is in particular an inventive Vehicle, leaving the jack, the vehicle pillars and the tube according to the aforementioned embodiments further developed may be in connection with the invention Vehicle have been described.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The Invention will be described below with reference to preferred embodiments described with reference to the drawing. In the drawing demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugs gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung, 1 a perspective view of a vehicle according to a first embodiment of the invention,

2 eine perspektivische Ansicht einer A-Säule, einer C-Säule und eines Längsträgers des Fahrzeugs nach 1, 2 a perspective view of an A-pillar, a C-pillar and a longitudinal member of the vehicle according to 1 .

3 eine perspektivische Ansicht der A-Säule nach 2 mit einer Wagenheberaufnahme vor der Montage, 3 a perspective view of the A-pillar after 2 with a jack before installation,

4 eine Schnittansicht durch die A-Säule mit einer Wagenheberaufnahme gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung und 4 a sectional view through the A-pillar with a jack receiver according to a two th embodiment of the invention and

5 eine Schnittansicht durch die A-Säule mit einer Wagenheberaufnahme gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung. 5 a sectional view through the A-pillar with a jacking device according to a third embodiment of the invention.

Aus 1 ist eine perspektivische Ansicht eines als Cabriolet ausgebildeten Fahrzeugs 1 gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung ersichtlich, das in einem vorderen Bereich 2 des Fahrzeugaufbaus 3 eine A-Säule 4 (siehe 2) und in einem hinteren Bereich 5 des Fahrzeugaufbaus 3 ein C-Säule 6 (siehe 2) aufweist. Da 1 das Fahrzeug 1 im fertigmontierten Zustand zeigt, sind die A-Säule 4 und die C-Säule 6 von einer Außenverkleidung 7 des Fahr zeugs 1 verdeckt. Die Säulen 4 und 6 erstrecken sich jeweils von einem Bodenbereich 8 des Fahrzeugs 1 aus in Richtung eines Dachbereichs 9 des Fahrzeugs 1. Das Fahrzeug 1 ist mit geöffnetem Dach dargestellt, welches in einem Verdeckkasten im Heckbereich des Fahrzeugs abgelegt und somit nicht ersichtlich ist.Out 1 is a perspective view of a vehicle designed as a convertible 1 according to a first embodiment of the invention, that in a front area 2 of the vehicle body 3 an A-pillar 4 (please refer 2 ) and in a rear area 5 of the vehicle body 3 a C-pillar 6 (please refer 2 ) having. There 1 the vehicle 1 in the assembled state shows are the A-pillar 4 and the C-pillar 6 from an outer lining 7 of the vehicle 1 covered. The columns 4 and 6 each extend from a floor area 8th of the vehicle 1 off in the direction of a roof area 9 of the vehicle 1 , The vehicle 1 is shown with the roof open, which is stored in a convertible top compartment in the rear of the vehicle and thus not visible.

Aus 2 ist eine perspektivische Ansicht der A-Säule 4 und der C-Säule 6 ersichtlich, wobei die beiden Säulen 4, 6 mittels eines im Bodenbereich 8 angeordneten Längsträgers 10 miteinander verbunden sind, der sich in oder im Wesentlichen in Längsrichtung des Fahrzeugs 1 erstreckt. Die Säulen 4 und 6 sitzen jeweils in einer Ausnehmung des Längsträgers 10 und erstrecken sich durch diese hindurch. Die bodenbereichsseitigen Enden 11 der Säulen 4 und 6 sind unterhalb des Längsträgers 10 angeordnet und jeweils mit einem Deckel 12 abgedeckt, der die Wagenheberaufnahme 13 bildet. Die anderen oder dachbereichsseitigen Enden der beiden Säulen 4, 6 sind oberhalb des Längsträgers 10 angeordnet und mit dem Bezugszeichen 14 gekennzeichnet. Die Säulen 4 und 6 sind jeweils als Rohr 21 (siehe 3) ausgebildet und weisen an ihren bodenbereichsseitigen Enden 11 jeweils eine stirnseitige Öffnung 22 (siehe 3) auf, die von dem jeweiligen Deckel 12 abgedeckt ist. Die Säulen 4 und 6 sind mittels Innen-Hochdruck-Umformens hergestellt.Out 2 is a perspective view of the A-pillar 4 and the C-pillar 6 it can be seen, the two columns 4 . 6 by means of one in the bottom area 8th arranged longitudinal member 10 interconnected in or substantially in the longitudinal direction of the vehicle 1 extends. The columns 4 and 6 each sit in a recess of the longitudinal member 10 and extend through them. The floor area ends 11 the columns 4 and 6 are below the longitudinal member 10 arranged and each with a lid 12 covered the jacking up 13 forms. The other or roof area ends of the two columns 4 . 6 are above the longitudinal member 10 arranged and with the reference numeral 14 characterized. The columns 4 and 6 are each as a pipe 21 (please refer 3 ) and have at their bottom-side ends 11 in each case an end opening 22 (please refer 3 ), that of the respective lid 12 is covered. The columns 4 and 6 are made by means of internal high-pressure forming.

Aus 3 ist eine perspektivische Ansicht der A-Säule 4 vor der Montage des Deckels 12 ersichtlich, der eine durchgehende Aufnahmeöffnung 15 aufweist, in die ein Wagenheber im fertigmontierten Zustand des Fahrzeugs 1 eingreifen kann. Der Wagenheber stützt sich beim Anheben des Fahrzeugs 1 zum einen am Untergrund und zum anderen an dem Deckel 12 ab, der die vom Wagenheber an den Deckel 12 abgegebenen Kräfte in die A-Säule 4 einleitet. Dadurch, dass der Wagenheber in die Öffnung 15 eingreift, ist dieser vor einem Abrutschen gesichert. Der Deckel 12 der C-Säule 6 bildet ebenfalls eine Wagenheberaufnahme und ist gleichartig oder entsprechend zum Deckel 12 der A-Säule 4 ausgebildet.Out 3 is a perspective view of the A-pillar 4 before mounting the lid 12 can be seen, the one continuous receiving opening 15 in which a jack in the assembled state of the vehicle 1 can intervene. The jack is supported when lifting the vehicle 1 on the one hand on the ground and on the other on the lid 12 from the jack to the lid 12 discharged forces in the A-pillar 4 initiates. This causes the jack in the opening 15 engages, this is secured against slipping. The lid 12 the C-pillar 6 also forms a jack and is similar or corresponding to the lid 12 the A-pillar 4 educated.

Aus 4 ist eine Schnittansicht durch die A-Säule 4 mit einer Wagenheberaufnahme 13 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung ersichtlich, wobei zu der ersten Ausführungsform identische oder ähnliche Merkmale mit denselben Bezugszeichen wie bei der ersten Ausführungsform bezeichnet sind. Im Gegensatz zur ersten Ausführungsform ist an der dem Rohr 21 abgewandten Seite des Deckels 12 ein Ansatzstück 16 angeordnet, das mittels einer den Deckel 12 hintergreifenden Schnappverbindung 17 an dem Deckel 12 festgelegt ist. Das Ansatzstück 16 ist aus Kunststoff oder aus einer Kombination von Metall und Kunststoff hergestellt und weist eine Aussparung 18 auf, die zu einer der A-Säule 4 abgewandten Seite des Ansatzstücks 16 hin offen und seitlich von Wandbereichen 23 des Ansatzstücks 16 begrenzt ist. Der Wagenheber kann in die Aussparung 18 eingreifen und ist somit vor einem Abrutschen gesichert. Ferner weist das Ansatzstück 16 eine durchgehende Öffnung auf, in die ein Blindstopfen 19 eingesteckt ist, der zum einen die Schnappverbindung 17 gegen ein Lösen sichert und zum anderen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Innenraum 20 der A-Säule 4 verhindert.Out 4 is a sectional view through the A-pillar 4 with a jack lift 13 according to a second embodiment of the invention, wherein identical or similar features to the first embodiment are denoted by the same reference numerals as in the first embodiment. In contrast to the first embodiment is at the the pipe 21 opposite side of the lid 12 an extension 16 arranged, by means of a lid 12 engaging snap connection 17 on the lid 12 is fixed. The starting piece 16 is made of plastic or a combination of metal and plastic and has a recess 18 up to one of the A-pillars 4 opposite side of the extension piece 16 open to the side and side of wall areas 23 of the tailpiece 16 is limited. The jack can into the recess 18 engage and is thus secured against slipping. Furthermore, the extension piece 16 a through opening into which a blind plug 19 is plugged in, on the one hand the snap connection 17 against loosening and on the other hand the penetration of dirt and moisture into the interior 20 the A-pillar 4 prevented.

Gemäß dieser Ausführungsform schließt sich die durchgehende Öffnung der Aussparung 18 an. Ferner sind die Schnapphaken 24 der Schnappverbindung 17 an einem separaten Einsatz 25 ausgebildet, der in die Aussparung 18 eingesetzt ist und die durchgehende Öffnung sowie die Aufnahmeöffnung 15 durchgreift. Der separate Einsatz 25 weist einen durchgehenden Hohlraum auf, in dem der Blindstopfen 19 sitzt und insbesondere kraftschlüssig gehalten ist. Alternativ können die Schnapphaken 24 auch einstückig mit dem Ansatzstück 16 ausgebildet sein. Die Wagenheberaufnahme 13 gemäß der zweiten Ausführungsform kann die Wagenheberaufnahme 13 gemäß der ersten Ausführungsform ersetzen.According to this embodiment, the through opening of the recess closes 18 at. Furthermore, the snap hooks 24 the snap connection 17 on a separate insert 25 formed in the recess 18 is inserted and the through opening and the receiving opening 15 be upheld. The separate use 25 has a continuous cavity in which the blind plug 19 sits and is held in particular non-positively. Alternatively, the snap hooks 24 also in one piece with the extension piece 16 be educated. The jack lift 13 According to the second embodiment, the jack can 13 replace according to the first embodiment.

Aus 5 ist eine Schnittansicht durch die A-Säule 4 mit einer Wagenheberaufnahme 13 gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung ersichtlich, wobei zu der ersten Ausführungsform identische oder ähnliche Merkmale mit denselben Bezugszeichen wie bei den vorhergehenden Ausführungsformen bezeichnet sind. An der der A-Säule 4 abgewandten Seite des Deckels 12 ist ein vorspringendes und sich von der A-Säule 4 wegerstreckendes Ansatzstück 16 vorgesehen, das aus zwei Winkeln 26 zusammengesetzt ist und aus Metall besteht. Der Wagenheber kann das Ansatzstück 16 umgreifen und ist somit vor einem Abrutschen gesichert. Die Wagenheberaufnahme 13 gemäß der dritten Ausführungsform kann die Wagenheberaufnahme 13 gemäß der ersten Ausführungsform ersetzen.Out 5 is a sectional view through the A-pillar 4 with a jack lift 13 according to a third embodiment of the invention, wherein identical or similar features to the first embodiment are denoted by the same reference numerals as in the preceding embodiments. At the A-pillar 4 opposite side of the lid 12 is a protruding and away from the A-pillar 4 path extending endpiece 16 provided, from two angles 26 is composed and made of metal. The jack can be the extension piece 16 embrace and is thus secured against slipping. The jack lift 13 According to the third embodiment, the jack can 13 replace according to the first embodiment.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102004016384 A1 [0002]

Claims

Vehicle with a vehicle body ( 3 ) supporting a plurality of supporting vehicle pillars ( 4 . 6 ) extending from a floor area ( 8th ) of the vehicle ( 1 ) towards a roof area ( 9 ) of the vehicle ( 1 ), a jack ( 13 ), characterized in that at least one of the vehicle pillars ( 4 ) in the region of its bottom end ( 11 ) or completely as a pipe ( 21 ) is formed, on which the jacking ( 13 ) is provided or attached.

Vehicle according to claim 1, characterized in that one end of the tube ( 21 ) the ground level end ( 11 ) and the jacking device ( 13 ) in the area of the base area end ( 11 ) is provided or designed.

Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the pipe ( 21 ) at the base area end ( 11 ) with one of a lid ( 12 ) covered pipe opening ( 22 ), which is the jacking device ( 13 ) forms or has.

Vehicle according to claim 3, characterized in that in the lid ( 12 ) a receiving opening ( 15 ) is provided.

Vehicle according to claim 4, characterized in that on the lid ( 12 ) an extension ( 16 ), which is a fastening part ( 25 ) and one to the pipe ( 21 ) away from the side facing recess ( 18 ), wherein the fastening part ( 25 ) into the receiving opening ( 15 ) intervenes.

Vehicle according to claim 3, characterized in that on the lid ( 12 ) a projecting and away from the pipe ( 21 ) extending endpiece ( 16 ), which has at least one angle ( 26 ) having.

Vehicle according to one of claims 3 to 6, characterized in that the pipe opening ( 22 ) an end opening of the tube ( 21 ).

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the tube ( 21 ) Part of an A-pillar ( 4 ) of the vehicle ( 1 ) or this forms.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that between the at least one vehicle pillar ( 4 ) and one in the longitudinal direction of the vehicle ( 1 ) adjacent vehicle pillar ( 6 ) of the vehicle pillars a side member ( 10 ), which in relation to the vertical axis of the vehicle ( 1 ) between the level of the bottom end ( 11 ) of the at least one vehicle pillar ( 4 ) and the level of the roof area-side or other end ( 14 ) of the at least one vehicle pillar ( 4 ) is arranged.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one vehicle column ( 4 ) or the pipe ( 21 ) is made by internal high-pressure forming.

Using a pipe ( 21 ) for providing or attaching a jack ( 13 ), where a vehicle ( 1 ) a vehicle body ( 3 ) with a plurality of supporting vehicle pillars ( 4 . 6 ) extending from a floor area ( 8th ) of the vehicle ( 1 ) towards a roof area ( 9 ) of the vehicle ( 1 ), and wherein at least one of the vehicle pillars ( 4 . 6 ) in the region of its bottom end ( 11 ) or completely from the pipe ( 21 ) is formed.