DE102007003284A1 - Control equipment for cushion element with active variable hollow volume as inflatable air cushion, for motor vehicle seat, comprises hollow volume connected line system, accumulator, and actuator for filling and emptying hollow volume - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung für ein Polsterelement mit aktiv veränderbarem Hohlvolumen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Weiter betrifft die Erfindung ein Einstiegserleichterungssystem. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Einstiegserleichterungssystem. Nicht zuletzt betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Erleichtern eines Ein- und/oder Ausstiegs in ein bzw. aus einem Kraftfahrzeug.The The invention relates to a control device for a cushion element with actively variable hollow volume according to the The preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to an entry-level system. Moreover, the invention relates to a motor vehicle with an entry-level system. Last but not least the invention a method for facilitating an input and / or Exit to or from a motor vehicle.
Polsterelemente mit aktiv veränderbarem Hohlvolumen, wie aufblasbare Polsterelemente, sind als Teile eines Sitzes in Kraftfahrzeugsitzen bekannt. Die Polsterelemente können in verschiedenen Bereichen des Sitzes angeordnet sein und lassen sich über eine entsprechende Steuerung befüllen oder leeren, um ihr Hohlvolumen und damit ihr Gesamtvolumen oder ihre Kontur aktiv zu verändern. So ist eine optimale Anpassung an einen sitzenden Benutzer möglich.upholstery elements with actively variable hollow volume, such as inflatable cushioning elements, are known as parts of a seat in motor vehicle seats. The Upholstery elements can be used in different areas of the seat be arranged and let about a corresponding Fill or empty control to its void volume and to actively alter their overall volume or contour. So an optimal adaptation to a seated user is possible.
Aus
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Die bekannten Lösungen weisen jeweils Luftpolster auf, welche für die optimale Einstellung während der Fahrt einstellbar oder regulierbar sind. Jedoch weist keine der bekannten Lösungen eine auf das Ein- und/oder Aussteigen optimierbare Einstellung mit einer entsprechenden Ansteuerung auf.The known solutions each have air cushions, which for optimal adjustment while driving are adjustable or adjustable. However, none of the known Solutions an on the entry and / or exit optimizable Setting with a corresponding control on.
Gerade beim Ein- und/oder Aussteigen sind hohe Seitenführungsflanken der Sitze, wie sie insbesondere bei Sportsitzen vorgesehen sind, problematisch. Der Körper muss entsprechend über die hohen Seitenführungsflanken angehoben werden. Eine separate Regulierung, beispielsweise über Drehknöpfe, bei jedem Ein- und Aussteigen ist oftmals sehr langwierig und erfordert bei jeder neuen Fahrt eine Neuregulierung des Sitzes.Just when entering and / or alighting are high side leading edges seats, as provided in particular for sports seats, problematic. The body must be over the high side leading edges are raised. A separate regulation, for example via knobs, at getting in and out is often very tedious and requires with every new ride a new regulation of the seat.
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Steuereinrichtung zu schaffen, welche für das Ein- und/oder Aussteigen aus einem Kraftfahrzeug von einem Kraftfahrzeugsitz optimiert ist. Insbesondere ist es eine Aufgabe, eine leicht zu betätigende Ansteuerung zu schaffen.It is therefore an object of the present invention, a control device to create which for entry and / or exit a motor vehicle is optimized by a motor vehicle seat. Especially It is a task, an easy-to-use control to accomplish.
Weiter ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Einstiegserleichterungssystem für einen erleichterten Ein- und/oder Ausstieg zu schaffen.Further It is an object of the present invention, an entry-level facilitation system to facilitate entry and / or exit.
Noch eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einem Einstiegserleichterungssystem zu schaffen.Yet Another object of the present invention is to provide a motor vehicle with an entry-level system.
Nicht zuletzt ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Erleichtern des Ein- und/oder Aussteigens in ein bzw. aus einem Kraftfahrzeug zu schaffen.Not Lastly, it is an object of the present invention to provide a method for facilitating entry and / or exit into or out of a motor vehicle to accomplish.
Die Aufgaben werden ausgehend von einer Steuereinrichtung gemäß dem Anspruch 1, einem Einstiegserleichterungssystem gemäß dem Anspruch 7, einem Kraftfahrzeug gemäß dem Anspruch 11 und einem Verfahren gemäß dem Anspruch 12 in Verbindung mit deren Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The Tasks are performed by a controller according to the Claim 1, an entry-level system according to the Claim 7, a motor vehicle according to claim 11 and a method according to claim 12 in combination solved with their characteristics. Advantageous developments The invention are defined in the dependent claims specified.
Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass bei einer Steuereinrichtung für ein Polsterelement mit aktiv veränderbarem Hohlvolumen, wie einem aufblasbaren Luftpolster, für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem mit dem Hohlvolumen verbindbarem Leitungssystem, einem Speicher zum Beinhalten eines Füllmittels zum Füllen des Hohlvolumens und mindestens einem Aktuator zum Befüllen und Leeren des Hohlvolumens, vorgesehen ist, dass der Aktuator über ein Kopplungselement mit einer Kraftfahrzeugtür gekoppelt ist, so dass bei einer Betätigung der Kraftfahrzeugtür dieser aktiviert wird.The invention includes the technical teaching that in a control device for a cushion element with actively variable hollow volume, such as an inflatable air cushion, for a motor vehicle seat, with a connectable to the hollow volume line system, a memory for containing a filler for filling the hollow volume and at least one actuator for filling and emptying the hollow volume, is provided that the actuator coupled via a coupling element with a motor vehicle door is, so that upon actuation of the motor vehicle door this is activated.
Die Steuereinrichtung umfasst mindestens ein Polsterelement, ein Leitungssystem, einen Speicher und einen Aktuator.The Control device comprises at least one cushioning element, a line system, a memory and an actuator.
Das Polsterelement kann ein beliebiges Polsterelement sein, welches ein aktiv veränderbares Hohlvolumen aufweist. Beispielsweise kann das Polsterelement ein Luftkissen sein, dessen Hohlvolumen aktiv durch Befüllen mit Luft vergrößerbar ist bzw. durch Entlassen von Luft verringerbar ist. Das Hohlvolumen fällt dabei durch Druckveränderung ein oder dehnt sich aus. Eine das Hohlvolumen umgebende Hülle kann dabei elastisch ausgebildet sein, um eine größere Volumenveränderung zu bewirken. Das Polsterelement kann auch für andere Füllmittel als Luft ausgebildet sein, insbesondere für gasförmige oder flüssige Füllmittel. Das Hohlvolumen des Polsterelements kann ein zusammenhängendes Hohlvolumen sein oder alternativ aus mehreren kleineren Hohlvolumen bestehen. Beispielsweise kann das Hohlvolumen auch durch einen schwammartigen Körper gebildet sein. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Polsterelement als Blister, insbesondere als mit Luft aufblasbarer Blister ausgebildet.The Upholstery element may be any cushioning element which having an actively variable hollow volume. For example the cushioning element may be an air cushion whose hollow volume actively enlargeable by filling with air is or can be reduced by releasing air. The hollow volume falls by pressure change or stretches from. A shell surrounding the hollow volume can thereby be designed to be elastic to a larger volume change to effect. The upholstery element can also be used for other fillers Be formed air, in particular for gaseous or liquid fillers. The hollow volume of the cushion element may be a contiguous void volume or alternatively consist of several smaller hollow volume. For example, that can Hollow volume also formed by a sponge-like body be. In a preferred embodiment, the cushioning element as a blister, in particular designed as air-inflated blister.
Der Blister weist bevorzugt mehrere miteinander verbundenen Kammern auf, die das Hohlvolumen definieren. Aktiv veränderbares Hohlvolumen bedeutet dabei, dass das Hohlvolumen nicht infolge von zufälligen Temperaturveränderung, beispielsweise der Umgebung, sondern gezielt durch eine aktive Ansteuerung veränderbar ist. Es können auch mehrere Polsterelemente vorgesehen sein, wobei die Polsterelemente unterschiedlich ausgebildet sein können.Of the Blister preferably has a plurality of interconnected chambers on, which define the hollow volume. Active changeable Hollow volume means that the hollow volume is not due to random temperature change, for example the environment, but specifically by an active control variable is. It can also be provided several padding elements be, wherein the cushion elements may be formed differently.
Das Leitungssystem ist geeignet, um ein Füllmittel, beispielsweise Luft, durch das Leitungssystem zu leiten. Das Leitungssystem steht in Verbindung mit dem Luftpolster und einem Speicher zum Beinhalten oder Bevorraten des Füllmittels. Dabei kann das Leitungssystem selbst, zumindest teilweise, als Speicher fungieren.The Piping system is suitable to fill a filler, for example Air to pass through the pipe system. The pipe system is standing in conjunction with the air cushion and a memory to hold or storing the filler. This can be the line system itself, at least in part, act as storage.
Der Speicher ist ausgebildet, um das Füllmittel auch über einen längeren Zeitraum zu beinhalten. Der Speicher kann als separater Behälter ausgebildet sein und/oder zumindest einen Teil des Leitungssystems umfassen. Der Speicher weist ein Fassungsvermögen auf, das dem in das Hohlvolumen des Polsterelements füllbaren Füllmittel entspricht oder größer ist. Somit kann der Speicher das gesamte Füllmittel zum Befüllen des maximalen Hohlvolumens beinhalten und/oder speichern. Der Speicher kann zur Umgebung abgeschlossen sein, d. h. das System aus Polsterelement, Leitungssystem, Speicher und Aktuator ist ein geschlossenes System. Der Speicher weist bevorzugt eine Öffnung zum Nachfüllen von Füllmittel in den Speicher auf. In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Speicher zu der Umgebung geöffnet, um beispielsweise Luft aus der Umgebung aufzunehmen und so ggf. Füllmittelverluste aufzufüllen.Of the Memory is designed to overflow the filler as well to include a longer period. The memory can be formed as a separate container and / or at least comprise a part of the conduit system. The memory has one Capacity on that in the hollow volume of the cushion element Fillable filler is equal to or greater is. Thus, the memory, the entire filler for Include filling the maximum hollow volume and / or to save. The memory may be closed to the environment, i. H. the system of upholstery element, piping system, storage and actuator is a closed system. The memory preferably has an opening for refilling fillers into the store on. In a preferred embodiment, the memory is open to the environment, for example, air from the Absorb environment so as to fill up as possible loss of fillers.
Das Füllmittel wird von dem Speicher durch das Leitungssystem in das Luftpolster durch Betätigen eines Aktuators geleitet. Dabei können der Aktuator und der Speicher integriert ausgebildet sein, beispielsweise in Form eines Zylinders, wie einem Pneumatikzylinder. Der Aktuator ist so ausgebildet, dass er das Füllmittel in das Hohlvolumen fördert, beispielsweise als Pumpe, als Servomotoreinrichtung, als Pneumatikzylinder, als Hydraulikzylinder und dergleichen. Dabei ist der Aktuator so ausgelegt, dass seine Förderrichtung, d. h. die Richtung, in welche das Füllmittel gefördert wird, umkehrbar ist. Auf diese Weise kann über den Aktuator das Füllmittel zu dem Hohlvolumen und von dem Hohlvolumen weg gefördert werden. Alternativ können mehrere Aktuatoren vorgesehen werden.The Filler is from the store through the piping system directed into the air cushion by actuating an actuator. In this case, the actuator and the memory can be integrated be, for example in the form of a cylinder, such as a pneumatic cylinder. The actuator is designed to hold the filler promotes into the hollow volume, for example as a pump, as Servomotor device, as a pneumatic cylinder, as a hydraulic cylinder and like. In this case, the actuator is designed so that its conveying direction, d. H. the direction in which the filler promoted is, is reversible. This way you can use the actuator the filler to the hollow volume and of the hollow volume be promoted away. Alternatively, several can Actuators are provided.
Der Aktuator muss ein Signal empfangen, um den Fördervorgang aktiv auszulösen. Hierzu ist der Aktuator über ein Kopplungselement mit der Kraftfahrzeugtür gekoppelt. Die Kopplung erfolgt auf die Weise, dass bei einem Öffnen der Tür das Füllmittel aus dem türnahen oder beim Ein-/Aussteigen hinderlichen Hohlvolumen entlassen wird und bei Schließen der Tür das türnahe Hohlvolumen mit Füllmittel gefüllt wird. Somit lässt sich beim Ein- und/oder Ausstieg aus einem Kraftfahrzeug, durch Öffnen der Tür das Volumen des Polsterelements minimieren und das Ein-/Aussteigen erleichtern. Bei türfernen Polsterelementen kann zur Ein-/Ausstiegserleichterung das Hohlvolumen vergrößert werden. Die Kopplung kann auf einen beliebige Weise erfolgen, beispielsweise mechanisch, elektrisch, elektronisch, magnetisch oder dergleichen. In einer Ausführungsform ist das Kopplungselement mittels einer mechanischen Kopplung ausgebildet. Hierbei ist beispielsweise der Aktuator über eine mechanisches Kopplungselement wie einem Stift mit einer benachbarten Kraftfahrzeugtür gekoppelt. Ebenso kann das Kopplungselement magnetisch oder elektronisch ausgebildet sein.Of the Actuator must receive a signal to the conveying process actively trigger. For this purpose, the actuator is over a coupling element coupled to the motor vehicle door. The coupling is done in the way that when opened the door the filler from the door near the door or is released when entering / exiting obstructive hollow volume and close the door when closing the door Hollow volume is filled with filler. Consequently can be when entering and / or leaving a motor vehicle, by opening the door the volume of the upholstery element minimize and make getting in and out easier. In the case of off-board upholstery elements can increase the hollow volume for entry / exit facilitation become. The coupling can be done in any way, for example mechanical, electrical, electronic, magnetic or the like. In one embodiment, the coupling element is by means of formed a mechanical coupling. Here is, for example the actuator via a mechanical coupling element such as a pin coupled to an adjacent motor vehicle door. Likewise, the coupling element can be formed magnetically or electronically be.
Das Verändern des Hohlvolumens erfolgt bevorzugt so schnell wie möglich, vorzugsweise innerhalb weniger Sekunden oder Sekundenbruchteile, um den Ein-/Ausstiegsvorgang nicht störend zu verlängern.The change of the hollow volume is preferably as fast as possible, preferably within a few seconds or fractions of a second, so as not to interfere with the entry / exit process lengthen.
In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Aktuator als Zylinder ausgebildet ist. Der Zylinder weist den Vorteil auf, dass der Aktuator und der Speicher in einer Einheit integriert ausgebildet sind. Das effektive Volumen des Zylinders ist dabei so ausgebildet, dass das gesamte Volumen des Füllmittels in dem Volumen des Zylinders aufnehmbar ist. In einem anderen Ausführungsbeispiel ist das Volumen des Zylinders so ausgebildet, dass dieses etwa dem maximalen Volumen des Hohlvolumens abzüglich dem Volumen des Leitungssystems entspricht.In A preferred embodiment is the actuator is designed as a cylinder. The cylinder has the advantage that the actuator and the memory are integrated into one unit are. The effective volume of the cylinder is designed to that the entire volume of the filler in the volume of the cylinder is receivable. In another embodiment the volume of the cylinder is designed to be about the maximum Volume of the hollow volume less the volume of the piping system equivalent.
Um die Wirkungsrichtung, d. h. die Förderrichtung des Aktuators, beispielsweise des Zylinders, umzukehren, ist der Zylinder als doppelt wirkender Zylinder ausgebildet. Somit kann in einer Baueinheit das Füllmittel zu und weg von dem Hohlvolumen gefördert werden. Zudem ist ein doppelt wirkender Zylinder kleinbauend und lässt sich so vorteilhaft anordnen.Around the direction of action, d. H. the conveying direction of the actuator, For example, to reverse the cylinder, the cylinder is double acting cylinder formed. Thus, in a structural unit the Filler promoted to and away from the hollow volume become. In addition, a double-acting cylinder is physically small and can be arranged so advantageous.
Um das Füllmittel in das Hohlvolumen zu fördern, ist ein Leitungssystem vorgesehen. Um das Leitungssystem optimal anzuordnen ist vorgesehen, dass das Leitungssystem als mindestens eine flexible Schlauchleitung ausgebildet ist. Die flexible Schlauchleitung lässt sich auf einfache Weise an unterschiedliche Konturen anpassen und ermöglicht so einen einfachen Einbau. Das Leitungssystem kann aus einer oder mehreren Schlauchleitungen ausgebildet sein. Über die Schlauchleitung kann ein Polsterelement oder es können auch mehrere Polsterelemente, entweder über die eine Schlauchleitung oder über mehrere Schlauchleitungen, verbunden sein.Around to promote the filler in the hollow volume, a line system is provided. To optimize the piping system is to be arranged that the line system as at least a flexible hose is formed. The flexible hose line can be easily adapted to different contours adapt and thus allows easy installation. The Line system can be formed from one or more hose lines be. About the hose, a cushion element or it can also be several upholstery elements, either over one hose line or several hose lines, be connected.
Um eine Beschädigung der Luftpolster, des Leitungssystems oder des Speichers zu verhindern, ist bevorzugt vorgesehen, dass das Leitungssystem mindestens ein Überdruckventil umfasst. Bei einem Schließen der Türe muss der sich in dem Leitungssystem einstellende Füllmitteldruck auf einen vorbestimmten Wert eingestellt werden, um eine optimale Einstellung des Luftpolsters zu gewährleisten. Durch eine entsprechende Einstellung des Überdruckventils lässt sich das Polsterelement entsprechend einer Komfortvorstellung eines Benutzers einstellen, zum Beispiel hinsichtlich eines weicheren oder härteren Polsterelements.Around Damage to the air cushions, the piping system or to prevent the memory, it is preferably provided that the conduit system comprises at least one pressure relief valve. When closing the door must be in the line system adjusting filler pressure on a predetermined value can be set to an optimal setting to ensure the air cushion. By an appropriate Setting the pressure relief valve can be the Upholstery element according to a comfort perception of a user adjust, for example, with respect to a softer or harder pad element.
Um das Hohlvolumen des Luftpolsters entsprechend zu füllen, umfasst der Speicher ein Füllmittel, um das Hohlvolumen aktiv zu verändern. Dieses Füllmittel wird über den Aktuator in das Hohlvolumen gefördert. Entsprechend der Menge an Füllmittel und/oder des Drucks des Füllmittels ändert sich das Hohlvolumen und das Luftpolster kann korrespondierend zu entsprechenden Härtegeraden von weich bis hart eingestellt werden. Das Füllmittel kann ein beliebiges Füllmittel sein. Bevorzugt ist das Füllmittel Luft. Alternativ können andere Füllmittel, bevorzugt Fluide, als Füllmittel verwendet werden.Around to fill the hollow volume of the air cushion accordingly, The memory includes a filler to the hollow volume actively change. This filler is over promoted the actuator in the hollow volume. Corresponding the amount of filler and / or the pressure of the filler changes The hollow volume and the air cushion can be corresponding to appropriate hardness straight from soft to hard set become. The filler may be any filler be. Preferably, the filler is air. Alternatively you can other fillers, preferably fluids, as fillers be used.
Die Erfindung schließt weiter die technische Lehre ein, dass bei einem Einstiegserleichterungssystem, insbesondere für einen erleichterten Ein- und/oder Ausstieg in ein Kraftfahrzeug, ein Kraftfahrzeugsitz mit mindestens einem Polsterelement mit aktiv veränderbarem Hohlvolumen, wie einem aufblasbaren Luftpolster, eine Kraftfahrzeugtür, die benachbart zu dem Kraftfahrzeugsitz angeordnet ist, und ein erfindungsgemäße Steuereinrichtung umfasst sind.The The invention further includes the technical teaching that in an entry-level facilitation system, in particular for facilitated entry and / or exit into a motor vehicle, a motor vehicle seat with at least one padding element with active variable hollow volume, such as an inflatable air cushion, a motor vehicle door adjacent to the motor vehicle seat is arranged, and a control device according to the invention are included.
Das erfindungsgemäße Einstiegserleichterungssystem umfasst einen Kraftfahrzeugsitz mit mindestens einem Polsterelement, eine Kraftfahrzeugtür und eine erfindungsgemäße Steuereinrichtung.The Inventory facilitation system according to the invention comprises a motor vehicle seat with at least one upholstery element, a motor vehicle door and an inventive Control device.
Der Kraftfahrzeugsitz kann ein beliebiger Kraftfahrzeugsitz sein und ist bevorzugt als vorderer Kraftfahrzeugsitz ausgebildet. Der Kraftfahrzeugsitz umfasst mindestens ein Polsterelement. Das Polsterelement kann in einer türseitigen, d. h. türnahen, Seitenführungsflanke des Kraftfahrzeugsitzes ausgebildet sein. In anderen Ausführungsformen können mehrere aktiv veränderliche Polsterelemente in dem Kraftfahrzeugsitz integriert sein. Die Polsterelemente können türnah und/oder türfern verteilt sein. Die Polsterelemente können beispielsweise in einem Rückenlehnenbereich oder einem Sitzflächenbereich des Kraftfahrzeugsitzes angeordnet sein. Das Polsterelement weist ein aktiv veränderbares Hohlvolumen auf. Das Hohlvolumen ist beispielsweise über das aktive Befüllen mit einem Füllmittel vergrößerbar sein. Entsprechend kann das Hohlvolumen über Entleeren eines eingefüllten Füllmittels verringerbar sein. Das Polsterelement ist bevorzugt als Luftpolster oder dergleichen ausgebildet, welches über Luft befüllbar ist. Das Hohlvolumen ist bevorzugt abgedichtet zu der Umgebung und ist über eine Zuleitung befüllbar bzw. entleerbar.Of the Motor vehicle seat can be any motor vehicle seat and is preferably designed as a front motor vehicle seat. The motor vehicle seat comprises at least one upholstery element. The cushion element can in a door-side, d. H. near the door, side leading edge be formed of the vehicle seat. In other embodiments can have several actively changing upholstery elements be integrated in the vehicle seat. The upholstery elements can be distributed close to the door and / or Türfern. The upholstery elements For example, in a backrest area or a seat area of the vehicle seat be. The cushion element has an actively changeable Hollow volume. The hollow volume is for example over the active filling with a filler be increased. Accordingly, the hollow volume about emptying a filled filler can be reduced. The Upholstery element is preferably formed as an air cushion or the like, which can be filled by air. The hollow volume is preferably sealed to the environment and is over a supply line can be filled or emptied.
Bei dem Luftpolster kann es sich um einen so genannten Blister handeln. Das Hohlvolumen kann zum Teil mit Schaum gefüllt sein.at The air cushion can be a so-called blister. The hollow volume may be partially filled with foam.
Die Kraftfahrzeugtür kann als beliebige Tür einschließlich einer Klapptür und einer Schiebetür ausgebildet sein. Die Kraftfahrzeugtür ist bevorzugt benachbart zu dem Kraftfahrzeugsitz angeordnet. Bei Betätigen der Kraftfahrzeugtür kann das Einstiegserleichterungssystem aktiviert werden. Für die Aktivierung ist der Aktuator mit der Kraftfahrzeugtür über ein Kopplungselement gekoppelt. Die Kopplung ist in einer Ausführungsform mechanisch, kann jedoch auch magnetisch, elektrisch und/oder elektronisch erfolgen. Bevorzugt ist die Kopplung in einem Bereich der Kraftfahrzeugtür realisiert, der in an der Seite der Tür ausgebildet ist, in dem die Tür aufgehängt ist. In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Kopplung im Bereich eines Türfangbandes oder eines Türanschlags ausgebildet. So lässt sich beispielsweise über ein Verschwenken der Kraftfahrzeugtür ein Stift, der nahe einer Verschwenkachse angeordnet ist, betätigen, welcher wiederum einen Zylinder oder dergleichen betätigt.The vehicle door may be formed as any door including a hinged door and a sliding door. The motor vehicle door is preferably arranged adjacent to the motor vehicle seat. When the motor vehicle door is actuated, the entry-level facilitation system can be activated. For activation, the actuator is coupled to the motor vehicle door via a coupling element. The coupling is mechanical in one embodiment, but may also be magnetic, electrical and / or electronic. Preferably, the coupling is in one Implemented portion of the motor vehicle door, which is formed in on the side of the door in which the door is hung. In a preferred embodiment, the coupling is formed in the region of a door catching strip or a door stop. Thus, for example, by pivoting the motor vehicle door a pin, which is arranged near a pivot axis, actuate, which in turn actuates a cylinder or the like.
Somit ist das Polsterelement über die Steuereinrichtung mit der Kraftfahrzeugtür gekoppelt, um bei einer Betätigung der Kraftfahrzeugtür das Hohlvolumen des Polsterelements aktiv zu verändern.Consequently is the cushioning element via the control device with the Motor vehicle door coupled to an actuator the motor vehicle door, the hollow volume of the cushion element actively change.
Das Polsterelement ist bevorzugt ein Blister, insbesondere ein mit Schaum gefüllter, aufblasbarer Blister. Der Blister kann mehrere, ein Hohlvolumen definierende Kammern aufweisen, wobei die Kammern nach außen abgedichtet ausgebildet sind.The Upholstery element is preferably a blister, especially one with foam filled, inflatable blister. The blister can be several, having a hollow volume defining chambers, wherein the chambers are formed sealed to the outside.
Die Polsterelemente können in verschiedenen Bereichen des Kraftfahrzeugsitzes eingebettet sein. Bevorzugt ist, dass das Polsterelement in einem kraftfahrzeugtürseitigen, d. h. türnahen, Seitenführungspolster integriert ist. Alternativ oder ergänzend können weitere Polsterelemente in der Sitzfläche integriert sein oder an der der Kraftfahrzeugtür abgewandten, d. h. türfernen, Seite. Um einen Aus- und/oder Einstieg zu erleichtern, sind die Polsterelemente so angesteuert, dass die kraftfahrzeugtürnahen Polsterelemente in ihrem Hohlvolumen verringert werden und die kraftfahrzeugtürfernen Polsterelemente in ihrem Hohlvolumen vergrößert werden.The Upholstery elements can in different areas of the vehicle seat be embedded. It is preferred that the cushioning element in a motor vehicle door side, d. H. close to the door, side guide pad integrated is. Alternatively or additionally, further Upholstery elements can be integrated in the seat or facing away from the motor vehicle door, d. H. door remote, Page. To facilitate a training and / or entry, the Upholstery elements controlled so that the motor vehicle doors close Cushion elements are reduced in their hollow volume and remove the motor vehicle door Padded elements increased in their hollow volume become.
Die Erfindung schließt weiter die technische Lehre ein, dass bei einem Kraftfahrzeug ein erfindungsgemäßes Einstiegserleichterungssystem vorgesehen ist. Dabei weist zumindest ein Kraftfahrzeugsitz, bevorzugt ein Fahrersitz, ein Einstiegserleichterungssystem auf. In anderen Ausführungsformen können auch weitere Kraftfahrzeugsitze, wie der Beifahrersitz, das Einstiegserleichterungssystem aufweisen.The The invention further includes the technical teaching that in a motor vehicle an inventive Entry-level system is provided. It points at least a motor vehicle seat, preferably a driver's seat, an entry-level facilitation system on. In other embodiments, too further motor vehicle seats, such as the passenger seat, have the entry-level facilitation system.
Die Erfindung schließt weiter die technische Lehre ein, dass bei einem Verfahren zum Erleichtern eines Ein- und/oder Ausstiegs in bzw. aus einem Kraftfahrzeug, vorgesehen ist, dass durch Betätigen einer Kraftfahrzeugtür eine Erleichterung des Ein- und/oder Ausstiegs durch aktives Verändern des Hohlvolumens eines Polsterelementes eines Kraftfahrzeugsitzes bewirkt wird.The The invention further includes the technical teaching that in a method for facilitating entry and / or exit in or from a motor vehicle, is provided that by pressing a Motor vehicle door a facilitation of entry and / or exit by actively changing the hollow volume of a cushioning element a motor vehicle seat is effected.
Das
Verfahren umfasst die folgenden Schritte:
Beim Einstieg in
ein Kraftfahrzeug öffnet der Nutzer die Kraftfahrzeugtür.
Hierdurch wird das Hohlvolumen des Polsterelements verändert.
Die Veränderung ist abhängig von der Lage des
Polsterelements. Ist das Polsterelement türseitig angeordnet,
so wird ein Füllmittel aus dem Hohlvolumen entlassen. Sind weitere
türferne Polsterelemente vorhanden, so wird deren Hohlvolumen
mit einem Füllmittel gefüllt, wobei dieser Schritt
optional ist. Durch das Einfüllen/Entlassen des Füllmittels
wird das Polsterelement vergrößert/verkleinert.
Den Ein-/Ausstieg behindernde Teile werden so in einer weniger behindernden
Weise ausgebildet. Setzt sich der Nutzer auf den Kraftfahrzeugsitz
und schließt die Kraftfahrzeugtür, so wird das
Hohlvolumen des Polsterelements in eine umgekehrte Richtung als
bei Öffnen der Tür verändert. Alternativ
können die türfernen Polsterelemente unverändert
belassen werden. Die türnahen Hohlvolumina werden mit einem
Füllmittel befüllt. Sind türferne Hohlvolumina
vorhanden, so können diese optional zumindest teilweise
von dem Füllmittel geleert werden oder alternativ in ihrem
befüllten Zustand belassen werden. Bei einem Ausstieg aus
dem Kraftfahrzeug wird bei Betätigung der Tür
das Hohlvolumen der Polsterelemente entsprechend dem Einstieg verändert.
Durch das Befüllen/Leeren des Hohlvolumens wird eine entsprechende
Einstiegs-/Ausstiegserleichterung bewirkt.The method comprises the following steps:
When entering a motor vehicle, the user opens the vehicle door. As a result, the hollow volume of the cushion element is changed. The change is dependent on the position of the cushion element. If the upholstery element is arranged on the door side, then a filler is released from the hollow volume. If further off-board padding elements are present, their hollow volume is filled with a filler, this step being optional. By filling / discharging the filler, the cushion element is increased / decreased. The entry / exit obstructing parts are thus formed in a less disabling manner. If the user sits down on the motor vehicle seat and closes the motor vehicle door, the hollow volume of the upholstery element is changed in a reverse direction than when the door is opened. Alternatively, the off-board padding elements can be left unchanged. The near-door hollow volumes are filled with a filler. If remote hollow volumes are present, they can optionally be at least partially emptied of the filler or, alternatively, left in their filled state. In an exit from the motor vehicle, the hollow volume of the upholstery elements is changed according to the entry upon actuation of the door. By filling / emptying the hollow volume a corresponding entry / exit relief is effected.
Weitere die Erfindung verbessernde Maßnahmen sind in den Unteransprüchen angegeben oder ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, welches in der einzigen Figur schematisch dargestellt ist. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten, räumliche Anordnungen und Verfahrensschritte, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein.Further the invention improving measures are in the dependent claims indicated or derived from the following description of a Embodiment of the invention, which in the single Figure is shown schematically. All from the claims, the description or drawings resulting features and / or Advantages, including constructional details, spatial Arrangements and method steps, both for be essential to the invention as well as in a variety of combinations.
Die einzige Fig. zeigt schematisch eine Steuereinrichtung, die in einem ausschnittsweise dargestelltem Kraftfahrzeug ein Polsterelement eines Kraftfahrzeugsitzes ansteuert.The only Fig. shows schematically a control device, which in a partially illustrated motor vehicle a cushion element a motor vehicle seat controls.
In
der Fig. ist schematisch eine Steuereinrichtung
Die
Steuereinrichtung
Das
Kraftfahrzeug
- 11
- Steuereinrichtungcontrol device
- 22
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 33
- Polsterelementcushion element
- 44
- KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
- 55
- Leitungssystemline system
- 66
- Aktuatoractuator
- 77
- Kopplungselementcoupling element
- 88th
- KraftfahrzeugtürMotor vehicle door
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Claims (12)
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|---|---|---|---|
| DE102007003284A DE102007003284A1 (en) | 2007-01-23 | 2007-01-23 | Control equipment for cushion element with active variable hollow volume as inflatable air cushion, for motor vehicle seat, comprises hollow volume connected line system, accumulator, and actuator for filling and emptying hollow volume |
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Family
ID=39530859
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