DE102007002002A1 - System zur automatischen Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes, sowie Verfahren zu dessen Herstellung - Google Patents
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Abstract
Ein System zur automatischen Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes umfasst zumindest eine fluidbefüllbare und damit volumensveränderbare Blase und einen der Sitzkontur angepassten oder anpassbaren, aus einem Gewebe, Gelege oder Gewirke hergestellten Träger für Zusatzbauteile, der unterhalb der Oberfläche des Sitzes zu befestigen ist. Um sowohl die einfache und in möglichst wenigen Schritten ablaufende Fertigung ohne dafür notwendige weitere Bauteile zu ermöglichen und dennoch große Flexibilität in der Gestaltung sowie gute mechanische Eigenschaften zu erreichen, ist die Blase (1) mit einem überstehenden verschweißbaren Materialabschnitt (1b) versehen, ist der Träger (2) aus einem verschweißbaren Material angefertigt und ist der überstehende Materialabschnitt (1b) der Blase (1) mit dem Träger (2) verschweißt.
Description
- Die Erfindung betrifft ein System zur automatischen Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes, wobei zumindest eine fluidbefüllbare und damit volumsveränderbare Blase vorgesehen und an einem der Sitzkontur angepassten oder anpassbaren, aus einem Gewebe, Gelege oder Gewirke hergestellten Träger für Zusatzbauteile unterhalb der Oberfläche des Sitzes befestigt ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines System zur automatischen Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes, umfassend die Anbringung einer fluidbefüllbaren und damit volumsveränderbaren Blase auf einem der Sitzkontur angepassten oder anpassbaren, aus einem Gewebe, Gelege oder Gewirke hergestellten Träger für Zusatzbauteile.
- Blasen oder Luftkissen für Systeme zur Sitzverstellung oder für Komfortfunktionen wie Lordosestützen oder Massagesysteme sind oftmals nicht unmittelbar an der Sitzstruktur angebracht, sondern auf separaten Trägern. Diese Träger sind meist Matten oder Zuschnitte aus Filz oder ähnlichen Geweben, Gelegen oder Gewirken. Auf diese Träger können die Blase oder auch andere für die gewünschte Funktionalität des Sitzes notwendige Zusatzbauteile mit Hilfe von Klipsen oder Dornprofilen befestigt werden. Die Montage gestaltet sich dabei jedoch sehr aufwendig und muß meist sogar manuell durchgeführt werden. Nachteilig ist auch, daß zusätzliche Bauteile neben Luftkissen und Trägern erforderlich sind.
- Bei einer zweiten Variante für die Befestigung wird eine Lasche des Filzträgers durch die Folien geschoben. Anschließend werden die zwei Folien so miteinander verschweißt, dass ein Formschluß zwischen Folie und Filz entsteht. Auch hier ist die Anfertigung mit Handarbeit verbunden und eine Automatisierung nur bedingt möglich.
- Es war daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein System der eingangs angegebenen Art derart zu gestalten, daß es sowohl einfach und in möglichst wenigen Schritten zu fertigen ist, auch keine weiteren Bauteile benötigt werden und dennoch große Flexibilität in der Gestaltung sowie gute mechanische Eigenschaften gegeben sind. Weiters soll ein einfaches Verfahren zur Herstellung eines derartigen Systems mit größtmöglichem Automatisierungsgrad angegeben werden.
- Zur Lösung der ersten Aufgabe ist das System erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die Blase mit einem überstehenden verschweißbaren Materialabschnitt versehen ist, daß der Träger aus einem verschweißbaren Material angefertigt ist, und daß der überstehende Materialabschnitt der Blase mit dem Träger verschweißt ist. Damit ergibt sich ein sehr stabiles System mit geringstmöglicher Anzahl an Bauteilen, welches für die einfache automatische Fertigung geeignet ist.
- Gemäß einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems ist vorgesehen, daß der überstehende Materialabschnitt der Blase zumindest teilweise durch den verschweißten Bereich von die Blase bildenden Kunststoff-Folien gebildet ist. Damit ist mit geringem Mehraufwand für das Material zur Herstellung der Blasen, jedoch ohne Zusatzbauteile für deren Befestigung, ein sehr stabiles und für die einfache automatische Fertigung geeignetes System realisiert.
- Um auch für beispielsweise Faltblasen die zuvor genannten Vorteile zu erreichen, ist die Erfindung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel dadurch gekennzeichnet, daß für zwei durch zumindest einen verschweißten Verbindungsbereich verbundene Blasen bzw. kommunizierende Blasenvolumina der überstehende Materialabschnitt durch den Verbindungsbereich gebildet ist. Eine der Blasen muß dann lediglich über die andere Blase gefaltet werden, was ebenfalls automatisch und mit geringem Aufwand erfolgen kann.
- Vorteilhafterweise ist vorgesehen, daß der Träger aus Kunststoff-Fasern hergestellt ist, wobei ohne wesentliche Nachteile die Eigenschaften einfache Verschweißbarkeit, mechanische Festigkeit und lange Haltbarkeit verbunden sind.
- Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform und unter Erzielung der oben genannten Vorteile können natürlich auch zusätzlich zur Blase weitere Bauteile mit dem Träger verschweißt sein.
- Das eingangs beschriebene Verfahren zur Herstellung eines System zur automatischen Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes ist zur Lösung der gestellten Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die Blase mit einem überstehenden verschweißbaren Materialabschnitt versehen und dieser Materialabschnitt der Blase mit dem aus einem verschweißbaren Material angefertigten Träger verschweißt wird.
- Für Blasenkonstruktionen, bei welchen die Blase durch Verschweißen zumindest zweier übereinanderliegender Kunststoff-Folien hergestellt wird, ist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, daß das Verschweißen mit dem Träger in einem nachfolgenden Schritt durchgeführt wird.
- Eine besonders rasche Herstellung ist bei einer Ausführungsform des Verfahrens zu erzielen, bei welcher gleichzeitig mit dem Verschweißen zumindest zweier übereinanderliegender Kunststoff-Folien zur Herstellung der Blase auch das Verschweißen mit dem Träger durchgeführt wird.
- Unter Vermeidung von zusätzlich notwendigen Bauteilen für die Befestigung der Blasen am Träger kann das Verfahren dadurch vereinfacht und optimal automatisiert werden, daß der überstehende Materialabschnitt aus zumindest einem Teil des verschweißten Randbereiches der Kunststoff-Folien ausgeformt wird.
- Vorteilhafterweise können gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform der Verfahrens auch weitere Zusatzbauteile mit dem Träger verschweißt werden.
- In der nachstehenden Beschreibung soll die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen an einigen Ausführungsbeispielen erläutert werden.
- Dabei zeigt die
1 in Seitenansicht ein erfindungsgemäßes System zur Verstellung von Fahrzeugsitzen mittels luftbefüllbarer Blasen,2 ist eine andere Ausführungsform eines derartigen Systems mit einer Doppelblase,3a und3b zeigen verschiedene Ausführungsformen für die Verschweißung von Blasen und Trägermatte,4a bis4c zeigen Schnitte bzw. Seitenansichten von vorteilhaften Gestaltungen von Schweißwerkzeugen, und5a und5b ist eine Seitenansicht zweier unterschiedlicher Anordnungen bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Systems. - Wie in
1 dargestellt ist, umfasst ein erfindungsgemäßes System zur automatischen Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes zumindest eine fluidbefüllbare und damit volumsveränderbare Blase1 , welche auf einem der Sitzkontur anpassbaren Träger2 befestigt ist. Dieser Träger2 besteht meist aus einem Kunststofffilz oder einem anderen Gewebe, Gelege oder Gewirke, und wird unterhalb der Oberfläche des Sitzes, d.h. des Sitzbezuges und allenfalls auch unterhalb der Polsterung, befestigt. Weitere Zusatzbauteile wie etwa Federmatten3 , d.h. ein Drahtgeflecht unter dem Sitz, welches die Rückenpartie des Sitzes federnd unterstützt, eventuell ein Lüfter4 für aktiv belüftete Sitze, oder auch Zusatzfilze5 , für eine optimale Befestigung des Filzträgers2 auf der Federmatte3 , können vorgesehen sein. - Die Folienblase
1 wird mit zumindest einer überstehenden Lasche oder einem überstehendem Randbereich1b mit dem Träger2 verschweißt. Vorteilhafterweise ist diese Lasche1b überstehendes Material der die Blase1 bildenden Folien und kein separater Bauteil, der erst mit der Blase1 verbunden werden müsste. Diese Lasche1b aus überstehendem Folienmaterial wird direkt über vorzugsweise seine gesamte Breite bzw. Erstreckung, allenfalls auch nur in Teilbereichen davon, mit dem Träger2 verschweißt. Auch alle Zusatzbauteile, wie etwa Federmatten3 , Lüfter4 , Zusatzfilze5 od. dgl. können in gleicher Weise und sogar gleichzeitig mit der Blase1 in einem Verfahrensschritt am Träger2 befestigt werden. Dabei können neben punkt- oder linienförmigen Schweißverbindungen auch wie in3a dargestellt ringförmige Schweißverbindungen oder sich länglich erstreckende geschlossene Schweißverbindungen wie in3b vorgesehen sein, die je nach Bedarf für den zu befestigenden Bauteil bzw. entsprechend der Festigkeitsanforderungen gewählt werden können. - In
2 ist die Verbindung einer zusammenhängenden Blase1a auf dem Träger1 dargestellt, wobei vorzugsweise die Verschweißung am Verbindungsbereich1b der beiden Blasenvolumina vorgenommen wird. Um weiter dann beispielsweise eine Faltblase herzustellen, müssen die beiden Blasenvolumina lediglich übereinandergefaltet werden. Damit kann gegebenenfalls ein Arbeitsgang entfallen. - Zum Einsatz kommen können verschiedene Arten von Schweißverfahren, beispielsweise Reibschweißen, Ultraschallschweißverfahren oder bevorzugterweise Hochfrequenzschweißen. Letzteres Verfahren wird auch bei der Verschweißung von PU-Materialien verwendet. Somit können bei einer verketteten Anlage gleiche Verfahren Verwendung finden.
- Für aus miteinander entlang eines umlaufenden Randes verschweißten Kunststofffolien hergestellte Blasen
1 werden meist diese Blasen1 vor der Verbindung mit dem Träger2 hergestellt. Erst in einem zweiten Arbeitsschritt wird dann der Träger2 – oder werden auch Zusatzbauteile3 ,4 ,5 mit den fertigen Blasen1 verbunden. Jedoch ist auch die Herstellung der Blase1 durch Verschweißung der Folien gleichzeitig mit der Verbindung mit dem Träger2 in einem gemeinsamen Arbeitsgang möglich. - Um die Dauerfestigkeit des Systems zu verbessern, sind vorteilhafterweise die in den
4a bis4c dargestellten Merkmale vorgesehen. Beim Schweißprozeß werden der Randbereich1b der Blase1 als auch das Material des Trägers2 erwärmt. Das Werkzeug7 verpreßt nach dem Aufschmelzprozeß beide Materialien miteinander. Um dabei an den Werkzeugkanten ausgeprägte Kanten der Schweißpunkte oder -linien zu vermeiden, welche die Dauerfestigkeit negativ beeinflussen können, sind vorteilhafterweise Abrundungen der Werkzeugkanten vorgesehen, wie für das gerade Werkzeug7 der4a oder das ringförmige Werkzeug7b der4c dargestellt. Auch eine Strukturierung der Werkzeugfläche des Werkzeuges7a durch einfache, sich quer oder längs durch das Werkzeug ziehende Wellen, wie in4b , wäre möglich. - In den
5a und5b sind zwei verschiedene Anordnungen von Blase1 und Trägermaterial2 bei der Verschweißung in Seitenansicht dargestellt, wie sie speziell bei Verwendung von HF – Verfahren gewählt werden. Auf einem Schweißtisch8 werden Träger2 , speziell aus Filz, und die Blase1 , speziell aus Kunststofffolie, aufgelegt. Eine oberes Werkzeug7 in der Form der zukünftigen Schweißnaht übernimmt dann die Verbindung der Bauteile1 ,2 . Liegt die Blase1 auf dem Träger2 auf, dringt das obere Werkzeug7 stark in das Folienmaterial der Blase1 ein. Liegt hingegen der Filz des Trägers2 auf der Blase2 , wird der Filz zur Blasenseite hin abgesenkt. Je nach Einsatzfall können durch diese Anordnungen unterschiedliche Eigenschaften erzielt werden.
Claims (10)
- System zur automatischen Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes, wobei zumindest eine fluidbefüllbare und damit volumsveränderbare Blase vorgesehen und an einem der Sitzkontur angepassten oder anpassbaren, aus einem Gewebe, Gelege oder Gewirke hergestellten Träger für Zusatzbauteile unterhalb der Oberfläche des Sitzes befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Blase (
1 ) mit einem überstehenden verschweißbaren Materialabschnitt (1b ) versehen ist, daß der Träger (2 ) aus einem verschweißbaren Material angefertigt ist, und daß der überstehende Materialabschnitt (1b ) der Blase (1 ) mit dem Träger (2 ) verschweißt ist. - System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der überstehende Materialabschnitt (
1b ) der Blase (1 ) zumindest teilweise durch den verschweißten Bereich von die Blase (1 ) bildenden Kunststoff-Folien gebildet ist. - System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für zwei durch zumindest einen verschweißten Verbindungsbereich (
1b ) verbundene Blasen (1a ) bzw. kommunizierende Blasenvolumina der überstehende Materialabschnitt durch den Verbindungsbereich (1b ) gebildet ist. - System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (
2 ) aus Kunststoff-Fasern hergestellt ist. - System nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zur Blase (
1 ) weitere Bauteile (3 ,4 ,6 ) mit dem Träger (2 ) verschweißt sind. - Verfahren zur Herstellung eines System zur automatischen Verstellung der Kontur eines Fahrzeugsitzes, umfassend die Anbringung einer fluidbefüllbaren und damit volumsveränderbaren Blase auf einem der Sitzkontur angepassten oder anpassbaren, aus einem Gewebe, Gelege oder Gewirke hergestellten Träger für Zusatzbauteile, dadurch gekennzeichnet, daß die Blase (
1 ) mit einem überstehenden verschweißbaren Materialabschnitt (1b ) versehen und dieser Materialabschnitt (1b ) der Blase (1 ) mit dem aus einem verschweißbaren Material angefertigten Träger (2 ) verschweißt wird. - Verfahren nach Anspruch 6, wobei die Blase (
1 ) durch Verschweißen zumindest zweier übereinanderliegender Kunststoff-Folien hergestellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschweißen mit dem Träger (2 ) in einem nachfolgenden Schritt durchgeführt wird. - Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß gleichzeitig mit dem Verschweißen zumindest zweier übereinanderliegender Kunststoff-Folien zur Herstellung der Blase (
1 ) auch das Verschweißen mit dem Träger (2 ) durchgeführt wird. - Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der überstehende Materialabschnitt (
1b ) aus zumindest einem Teil des verschweißten Randbereiches der Kunststoff-Folien ausgeformt wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß weitere Zusatzbauteile (
3 ,4 ,5 ) mit dem Träger (2 ) verschweißt werden.
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