DE102007001550A1 - Injector for injecting fuel - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine, ein Einspritzglied umfassend, welches mindestens eine Einspritzöffnung freigibt oder verschließt, wobei das Einspritzventilglied durch ein magnetbetätigtes Steuerventil (5) angesteuert wird. Das magnetbetätigte Steuerventil (5) umfasst einen Anker (13) mit einer Ankerplatte (15), die mit einem eine Spule (9) umfassenden Magnetaktor (7) zusammenwirkt. An der Ankerplatte (15) ist ein erstes Federelement (45) derart geführt, dass die Ankerplatte (15) bei nicht bestromter Spule (9) durch die Federkraft des Federelementes (45) von der Spule (9) weggedrückt wird.The invention relates to an injector for injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine, comprising an injection member which releases or closes at least one injection opening, wherein the injection valve member is actuated by a solenoid-operated control valve (5). The solenoid-operated control valve (5) comprises an armature (13) with an armature plate (15) which cooperates with a magnetic actuator (7) comprising a coil (9). A first spring element (45) is guided on the armature plate (15) in such a way that the armature plate (15) is pushed away from the coil (9) by the spring force of the spring element (45) when the coil (9) is not energized.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an injector for injecting fuel in a combustion chamber of an internal combustion engine according to the Preamble of claim 1.

Zur Einbringung von Kraftstoff in direkteinspritzende, selbstzündende Verbrennungskraftmaschinen werden zum Beispiel Hochdruckspeicher-Einspritzsysteme (Common-Rail-Systeme) eingesetzt. Bei diesem System wird unter hohem Druck stehender Kraftstoff in die Brennräume der Verbrennungskraftmaschine mit Hilfe von Kraftstoffinjektoren eingespritzt. Die Injektoren werden üblicherweise über ein Steuerventil angesteuert. Es ist bekannt, das Steuerventil mittels eines Magnetaktors oder eines Piezoaktors anzusteuern.to Introduction of fuel into direct injection, self-igniting Internal combustion engines become, for example, high-pressure accumulator injection systems (Common rail systems) used. In this system is under high Pressure fuel in the combustion chambers of the internal combustion engine injected by means of fuel injectors. The injectors are usually controlled by a control valve. It is known, the control valve by means of a magnetic actuator or to control a piezoelectric actuator.

Magnetgesteuerte Injektoren umfassen üblicherweise einen Anker, in dem ein Ankerbolzen geführt ist. Mit dem Ankerbolzen ist ein Schließelement des Steuerventils verbunden. Der Ankerbolzen ist in einer Bohrung im Anker geführt. Um das Steuerventil zu verschließen, wirkt auf den Ankerbolzen eine Federkraft eines Federelementes. Zum Öffnen des Steuerventiles wird der Anker durch Anlegen einer Spannung an den Elektromagneten und dem sich dadurch ausbildenden Magnetfeld von dem Elektromagneten angezogen. Hierbei schlägt der Anker gegen eine Anlagefläche am Ankerbolzen an und hebt diesen mit an. Hierdurch wird das Schließelement aus seinem Sitz gehoben. Ein solcher Injektor ist zum Beispiel in C. Stan, Direkteinspritzsysteme für Otto- und Dieselmotoren, Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg, 1999, Seiten 166, 167 , dargestellt.Magnetically controlled injectors usually comprise an armature in which an anchor bolt is guided. With the anchor bolt a closing element of the control valve is connected. The anchor bolt is guided in a hole in the anchor. In order to close the control valve, a spring force of a spring element acts on the anchor bolt. To open the control valve, the armature is attracted by applying a voltage to the electromagnet and the thereby forming magnetic field from the electromagnet. Here, the anchor strikes against a contact surface on the anchor bolt and lifts it with. As a result, the closing element is lifted from its seat. Such an injector is for example in C. Stan, direct injection systems for gasoline and diesel engines, Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg, 1999, pages 166, 167 represented.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Ein erfindungsgemäß ausgebildeter Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine umfasst ein Einspritzventilglied, welches mindestens eine Einspritzöffnung freigibt oder verschließt. Das Einspritzventilglied wird durch ein magnetbetätigtes Steuerventil angesteuert, wobei das magnetbetätigte Steuerventil einen Anker mit einer Ankerplatte umfasst, die mit einem eine Spule umfassenden Elektromagneten zusammenwirkt. An der Ankerplatte ist ein Federelement derart geführt, dass die Ankerplatte bei nicht bestromter Spule durch die Federkraft des Federelementes von der Spule weggedrückt wird.One Inventively designed injector for injecting of fuel in a combustion chamber of an internal combustion engine includes an injection valve member having at least one injection port releases or closes. The injection valve member is controlled by a solenoid-operated control valve, wherein the solenoid-operated control valve has an armature with a Anchor plate comprising, with a coil comprising a solenoid interacts. At the anchor plate, a spring element is guided in such a way that the armature plate with not energized coil by the spring force of the spring element is pushed away from the coil.

Durch die Führung des Federelementes an der Ankerplatte lässt sich eine definiertere Federführung erzielen, als dies bei den aus dem Stand der Technik bekannten Injektoren der Fall ist. Anders als bei den bekannten Injektoren wirkt das Federelement nicht auf den Ankerbolzen, sondern direkt auf die Ankerplatte. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung ist, dass die Anzahl der Bauteile und damit die Kosten des Injektors reduziert werden können. Auch die Montage wird vereinfacht, da es nicht mehr erforderlich ist, den Ankerbolzen durch eine Bohrung im Anker hindurchzuführen und mit einem Sicherungsring zu sichern. Üblicherweise werden bei den aus dem Stand der Technik bekannten Injektoren der Ankerbolzen und der Sicherungsring von einer Hülse umschlossen. Diese entfällt bei der erfindungsgemäßen Lösung ebenfalls.By Leaves the leadership of the spring element on the anchor plate to achieve a more defined spring guidance than this in the case of the injectors known from the prior art is. Unlike the known injectors, the spring element does not work on the anchor bolts, but directly on the anchor plate. Another Advantage of the solution according to the invention is that the number of components and therefore the cost of the injector can be reduced. The assembly is simplified, because it is no longer necessary, the anchor bolt through a hole pass in the anchor and with a locking ring to secure. Usually, in the off known in the art injectors of the anchor bolt and the retaining ring enclosed by a sleeve. This is omitted the solution according to the invention also.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist zur Führung des Federelementes ein zylinderförmiger Fortsatz an der Ankerplatte ausgebildet, welcher vom Federelement umschlossen ist. Das Federelement ist hierbei üblicherweise eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder. Durch den zylinderförmigen Fortsatz, welcher von dem Federelement umschlossen ist, wird vermieden, dass das Federelement bei einer aufgeprägten Druckkraft abknickt. Weiterhin wird durch den zylinderförmigen Fortsatz, der von dem Federelement umschlossen ist, vermieden, dass sich das Federelement auf der Ankerplatte verschiebt. Die Positionierung des Federelementes auf der Ankerplatte lässt sich weiter verbessern, wenn in der Ankerplatte eine Nut ausgebildet ist, in der das Federelement aufgenommen ist. Durch die Nut wird sowohl ein Aufweiten als auch ein radiales Verschieben des Federelementes auf der Ankerplatte verhindert.In a preferred embodiment is for guidance of the spring element a cylindrical extension on the Anchor plate formed, which is enclosed by the spring element. The spring element is usually a compression spring trained spiral spring. Through the cylindrical extension, which is enclosed by the spring element, it is avoided that the spring element kinks at an impressed pressure force. Furthermore, by the cylindrical extension, the is enclosed by the spring element, prevents the spring element on the anchor plate moves. The positioning of the spring element on the anchor plate can be further improved, though in the anchor plate a groove is formed, in which the spring element is included. Through the groove is both a widening as well a radial displacement of the spring element on the anchor plate prevented.

Die Ankerplatte und die Führung für das Federelement sind vorzugsweise einstückig ausgebildet. Alternativ ist es jedoch auch möglich, dass die Ankerplatte und die Führung für das Federelement zweistückig ausgebildet sind. Hierbei sind die Ankerplatte und die Führung vorzugsweise kraft- oder formschlüssig miteinander verbunden. So können die Ankerplatte und die Führung zum Beispiel miteinander verschraubt oder miteinander verschweißt sein.The Anchor plate and the guide for the spring element are preferably formed in one piece. Alternatively it is However, it is also possible that the anchor plate and the guide are formed in two pieces for the spring element. Here, the anchor plate and the guide are preferably non-positively or positively connected. So can the anchor plate and the guide, for example, with each other screwed or welded together.

Erfindungsgemäß ist am Anker eine hülsenförmige Vertiefung ausgebildet, in der ein Ankerbolzen aufgenommen ist und geführt wird. Der Ankerbolzen wirkt mit einem Schließelement zusammen, welches in einen Sitz stellbar ist und durch welches eine Verbindung aus einem Steuerraum in einen Kraftstoffrücklauf freigegeben oder verschlossen werden kann. Das Schließelement und der Sitz können dabei jede beliebige dem Fachmann bekannte Geometrie annehmen. Bevorzugt ist das Schließelement kugelförmig ausgeführt und der Ventilsitz in Form eines Kegelsitzes.According to the invention formed at the anchor a sleeve-shaped depression, in which an anchor bolt is added and guided. The anchor bolt cooperates with a closing element, which is adjustable in a seat and through which a connection released from a control room in a fuel return or can be closed. The closing element and the Seat can be any known to the expert Assume geometry. Preferably, the closing element is spherical executed and the valve seat in the form of a conical seat.

Der Ankerbolzen wird vorzugsweise in einer Ankerhülse geführt, die im Gehäuse des Injektors fixiert ist. Hierzu ist an der Ankerhülse eine ringförmige Erweiterung ausgebildet, die mit einer unteren Stirnfläche auf einer Einstellscheibe aufliegt, während auf eine obere Stirnfläche der ringförmigen Erweiterung ein Gewindering wirkt, der in den oberen Gehäuseabschnitt des Injektors eingeschraubt ist und die ringförmige Erweiterung gegen die Einstellscheibe drückt. Die Einstellscheibe ihrerseits liegt auf einem Ventilstück auf, welches auf einer Stufe im oberen Gehäuseabschnitt aufliegt. Durch die Einstellscheibe können Fertigungsungenauigkeiten ausgeglichen werden.The anchor bolt is preferably guided in an anchor sleeve, which is fixed in the housing of the injector. For this purpose, an annular is at the anchor sleeve Extension formed, which rests with a lower end face on a shim, while on an upper end surface of the annular extension, a threaded ring acts, which is screwed into the upper housing portion of the injector and presses the annular extension against the shim. The shim in turn rests on a valve piece which rests on a step in the upper housing section. Through the shim manufacturing inaccuracies can be compensated.

Um den Hub des Ankerbolzens zu begrenzen, ist in einer bevorzugten Ausführungsform am Ankerbolzen zwischen dem Schließelement und der Ankerhülse eine Erweiterung ausgebildet, die zur Hubbegrenzung gegen die Ankerhülse anschlägt.Around to limit the stroke of the anchor bolt is in a preferred Embodiment on the anchor bolt between the closing element and the anchor sleeve formed an extension to the Stroke limit against the anchor sleeve strikes.

Zum Verschließen der Verbindung aus dem Steuerraum in den Kraftstoffrücklauf wird die Bestromung des Aktors aufgehoben. Hierdurch wird der Magnet abgeschaltet. Es wirkt keine Magnetkraft mehr auf die Ankerplatte. Durch das Federelement wird die Ankerplatte vom Magneten weggedrückt. Durch diese Bewegung erhöht sich zunächst der Druck im Steuerraum, der von der hülsenförmigen Vertiefung und dem Ankerbolzen gebildet wird. Der erhöhte Druck im Steuerraum wirkt auf den Ankerbolzen und drückt diesen mit dem Schließelement in seinen Sitz.To the Closing the connection from the control chamber into the fuel return the energization of the actuator is canceled. This will cause the magnet off. There is no magnetic force on the anchor plate. By the spring element, the anchor plate is pushed away from the magnet. By this movement initially increases the pressure in the control room, that of the sleeve-shaped depression and the anchor bolt is formed. The increased pressure in the Control room acts on the anchor bolt and presses it with the closing element in his seat.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.One Embodiment of the invention is in the drawing illustrated and explained in more detail in the following description.

Die einzige Figur zeigt ein erfindungsgemäß ausgebildetes SteuerventilThe single figure shows an inventively trained control valve

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Die einzige Figur zeigt ein erfindungsgemäß ausgebildetes Steuerventil eines Kraftstoffinjektors.The single figure shows an inventively trained Control valve of a fuel injector.

Ein Injektor 1 umfasst einen oberen Gehäuseabschnitt 3, in dem ein Steuerventil 5 aufgenommen ist. In der hier dargestellten Ausführungsform ist das Steuerventil 5 ein 2/2-Wege-Ventil.An injector 1 includes an upper housing portion 3 in which a control valve 5 is included. In the embodiment shown here is the control valve 5 a 2/2-way valve.

Erfindungsgemäß wird das Steuerventil 5 durch einen Magnetaktor 7 betätigt. Der Magnetaktor 7 umfasst eine Spule 9, die in einem Kern 11 aufgenommen ist. Der Magnetaktor 7 wirkt auf einen Anker 13 mit Ankerplatte 15.According to the invention, the control valve 5 through a magnetic actuator 7 actuated. The magnetic actuator 7 includes a coil 9 that in a core 11 is included. The magnetic actuator 7 acts on an anchor 13 with anchor plate 15 ,

Im Anker 13 ist eine hülsenförmige Vertiefung 17 ausgebildet. In der hülsenförmigen Vertiefung 17 ist ein Ankerbolzen 19 geführt. Mit einer dem Anker 13 abgewandten unteren Stirnfläche 21 wirkt der Ankerbolzen 19 auf einen Haltekörper 23, in dem ein Schließelement 25 aufgenommen ist. In der hier dargestellten Ausführungsform ist das Schließelement 25 kugelförmig ausgeführt. Neben der hier dargestellten kugelförmigen Ausführungsform ist es auch möglich, dass das Schließelement 25 in jeder beliebigen anderen, dem Fachmann bekannten Geometrie ausgebildet ist. So kann das Schließelement 25 zum Beispiel auch kegelförmig ausgebildet sein. Auch ist es möglich, dass das Schließelement 25 als Flachsitz ausgebildet ist.In the anchor 13 is a sleeve-shaped recess 17 educated. In the sleeve-shaped depression 17 is an anchor bolt 19 guided. With an anchor 13 remote from the lower end face 21 the anchor bolt acts 19 on a holding body 23 in which a closing element 25 is included. In the embodiment shown here is the closing element 25 spherical. In addition to the spherical embodiment shown here, it is also possible that the closing element 25 is formed in any other geometry known in the art. So can the closing element 25 for example, be formed cone-shaped. Also it is possible that the closing element 25 is designed as a flat seat.

Der Ankerbolzen 19 ist in einer Ankerhülse 27 geführt. Die Ankerhülse 27 weist eine ringförmige Erweiterung 29 auf, mit der diese am oberen Gehäuseabschnitt 3 des Injektors 1 fixiert ist. Hierzu liegt die ringförmige Erweiterung 29 mit einer unteren Stirnfläche 31 auf einer Einstellscheibe 33 auf, während auf eine obere Stirnfläche 35 der ringförmigen Erweiterung 29 ein Gewindering 37 wirkt, der in den oberen Gehäuseabschnitt 3 des Injektors 1 eingeschraubt ist und die ringförmige Erweiterung 29 gegen die Einstellscheibe 33 drückt. Die Einstellscheibe 33 liegt auf einem Ventilstück 39 auf, welches seinerseits auf einer Stufe 41 im oberen Gehäuseabschnitt 3 aufliegt. Durch die Einstellscheibe 33 können beispielsweise Fertigungsungenauigkeiten ausgeglichen werden.The anchor bolt 19 is in an anchor sleeve 27 guided. The anchor sleeve 27 has an annular extension 29 on, with these on the upper housing section 3 of the injector 1 is fixed. This is the annular extension 29 with a lower end face 31 on a dial 33 on while on an upper end face 35 the annular extension 29 a threaded ring 37 acts in the upper housing section 3 of the injector 1 is screwed in and the annular extension 29 against the dial 33 suppressed. The dial 33 lies on a valve piece 39 which in turn is on one level 41 in the upper housing section 3 rests. Through the dial 33 For example, manufacturing inaccuracies can be compensated.

Erfindungsgemäß ist die hülsenförmige Vertiefung 17 durch die Ankerplatte 15 verschlossen. Hierdurch bildet sich zwischen dem Ankerbolzen 19 und der Ankerplatte 15 im Anker 13 ein Steuerraum 43 aus. Der Steuerraum 43 ist üblicherweise mit Kraftstoff befüllt.According to the invention, the sleeve-shaped recess 17 through the anchor plate 15 locked. This forms between the anchor bolt 19 and the anchor plate 15 in the anchor 13 a control room 43 out. The control room 43 is usually filled with fuel.

Auf die Ankerplatte wirkt ein erstes Federelement 45. Das erste Federelement 45 ist vorzugsweise eine als Spiralfeder ausgebildete Druckfeder. Mit einer ersten Seite wirkt das erste Federelement 45 auf die Ankerplatte 15. Mit einer zweiten Seite ist das Federele ment 45 gegen das Gehäuse gestellt. In der hier dargestellten Ausführungsform ist dies ein Gehäusedeckel 47. Zur Einstellung der Federkraft des Federelementes 45 ist zwischen dem Federelement 45 und dem Gehäusedeckel 47 ein Einstellring 49 aufgenommen. Das Federelement 45 ist dabei vom Kern 11 des Magnetaktors 7 umschlossen.On the anchor plate acts a first spring element 45 , The first spring element 45 is preferably designed as a coil spring compression spring. With a first side, the first spring element acts 45 on the anchor plate 15 , With a second side is the Federele ment 45 placed against the housing. In the embodiment shown here, this is a housing cover 47 , For adjusting the spring force of the spring element 45 is between the spring element 45 and the housing cover 47 a setting ring 49 added. The spring element 45 is the core 11 of the magnetic actuator 7 enclosed.

Zur Führung des Federelementes 45 ist es bevorzugt, wenn in der Ankerplatte 15 eine Nut 51 ausgebildet ist. Das Federelement 45 ist in der Nut 51 positioniert, so dass dieses nicht auf der Ankerplatte 15 verrutschen kann. Dabei umschließt das erste Federelement 45 weiterhin einen zylinderförmigen Fortsatz 53 an der Ankerplatte, welcher zusätzlich zur stabilen Halterung des Federelementes 45 beiträgt.For guiding the spring element 45 it is preferable if in the anchor plate 15 a groove 51 is trained. The spring element 45 is in the groove 51 positioned so that this is not on the anchor plate 15 can slip. In this case, the first spring element encloses 45 furthermore a cylindrical extension 53 on the anchor plate, which in addition to the stable support of the spring element 45 contributes.

Erfindungsgemäß ist es möglich, wie in der hier dargestellten Ausührungsform, den Anker 13 einteilig auszubilden. In diesem Fall ist die hülsenförmige Vertiefung 17 als Sackloch im Anker 13 ausgeführt. Alternativ ist es auch möglich, den Anker 13 zweiteilig auszubilden. In diesem Fall wird die hülsenförmige Vertiefung als Bohrung durch den Anker 13 hindurchgeführt und anschließend mit einem zweiten Bauteil verschlossen. Dieses wird zum Beispiel mit dem Anker 13 kraft- oder formschlüssig verbunden. So kann das zweite Bauteil, mit dem die hülsenförmige Vertiefung 17 verschlossen wird, zum Beispiel eingeschweißt, eingeschraubt oder eingelötet werden. Es ist jedoch für den Betrieb des Kraftstoffinjektors erforderlich, dass die Verbindung zwischen dem Anker 13 und dem zweiten Bauteil, welches die hülsenförmige Vertiefung 17 verschließt, flüssigkeitsdicht ist.According to the invention, it is possible, as in the embodiment shown here, the anchor 13 to train in one piece. In this case, the sleeve-shaped recess 17 as a blind hole in the anchor 13 executed. Alternatively, it is also possible to anchor 13 form two parts. In this case, the sleeve-shaped recess as a hole through the anchor 13 passed and then sealed with a second component. This becomes, for example, with the anchor 13 positively or positively connected. Thus, the second component, with the sleeve-shaped recess 17 is sealed, for example, welded, screwed or soldered. However, it is necessary for the operation of the fuel injector that the connection between the armature 13 and the second component, which is the sleeve-shaped recess 17 closes, is liquid-tight.

Der Anker 13 und die Ankerhülse 27 sind von einem zweiten Federelement 55 umschlossen. Das zweite Federelement 55 wirkt einerseits auf die dem Magnetaktor 7 gegenüberliegende Seite der Ankerplatte 15 und andererseits auf die ringförmige Erweiterung 29 an der Ankerhülse 27. Das zweite Federelement 55 ist ebenfalls vorzugsweise eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder.The anchor 13 and the anchor sleeve 27 are of a second spring element 55 enclosed. The second spring element 55 on the one hand acts on the magnetic actuator 7 opposite side of the anchor plate 15 and on the other hand to the annular extension 29 at the anchor sleeve 27 , The second spring element 55 is also preferably designed as a compression spring coil spring.

Über einen Kraftstoffzulauf 57 wird der Injektor 1 mit unter Systemdruck stehendem Kraftstoff beaufschlagt. Über den Kraftstoffzulauf 57 strömt der Kraftstoff in einen Ringraum 59, der das Ventilstück 39 umschließt. Über eine Zulaufdrossel 61 strömt der Kraftstoff aus dem Ringraum 59 in einen Steuerraum 63 im Ventilstück 39. Der Steuerraum 63 wird durch einen Ventilkolben 65 begrenzt, der im Ventilstück geführt ist. Über eine Ablaufdrossel 67 kann Kraftstoff aus dem Steuerraum 63 ausströmen. Die Ablaufdrossel 67 ist durch das Steuerventil 5 verschließbar oder freigebbar.About a fuel feed 57 becomes the injector 1 pressurized fuel. About the fuel intake 57 the fuel flows into an annulus 59 that the valve piece 39 encloses. Via an inlet throttle 61 the fuel flows out of the annulus 59 in a control room 63 in the valve piece 39 , The control room 63 is through a valve piston 65 limited, which is guided in the valve piece. About a drain throttle 67 can fuel from the control room 63 flow out. The outlet throttle 67 is through the control valve 5 lockable or releasable.

Um einen Einspritzvorgang zu starten, wird der Magnetaktor 7 bestromt. Es bildet sich ein Magnetfeld aus. Durch das Magnetfeld wird die Ankerplatte 15 vom Magnetaktor 7 ange zogen. Der Anker 13 bewegt sich in Richtung des Magnetaktors 7. Die Magnetkraft, die durch den Magnetaktor 7 erzeugt wird, ist dabei größer als die Federkraft des ersten Federelementes 45. Gleichzeitig wird die Bewegung des Ankers 13 durch das zweite Federelement 55 unterstützt. Durch die Bewegung des Ankers 13 vergrößert sich zunächst das Volumen im Steuerraum 43. Hierdurch sinkt der Druck im Steuerraum 43 ab. Die Druckkraft, die auf den Ankerbolzen 19 wirkt, nimmt ab. Gleichzeitig wirkt auf das Schließelement 25 unter Systemdruck stehender Kraftstoff über die Ablaufdrossel 67. Diese Druckkraft ist ausreichend, um das Steuerventil 5 zu öffnen. Durch die Druckkraft wird das Schließelement 25 aus seinem Sitz gehoben. Aus dem Steuerraum 63 strömt Kraftstoff aus. Der Druck im Steuerraum 63 nimmt ab. Hierdurch bewegt sich der Ventilkolben 65 in Richtung des Steuerventils 5. Ein hier nicht dargestelltes Einspritzventilglied öffnet zumindest eine Einspritzöffnung in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine und der Einspritzvorgang wird gestartet.To start an injection process, the solenoid actuator becomes 7 energized. It forms a magnetic field. The magnetic field becomes the anchor plate 15 from the magnetic actuator 7 dressed. The anchor 13 moves in the direction of the magnetic actuator 7 , The magnetic force generated by the magnetic actuator 7 is generated, is greater than the spring force of the first spring element 45 , At the same time, the movement of the anchor 13 through the second spring element 55 supported. By the movement of the anchor 13 initially increases the volume in the control room 43 , This reduces the pressure in the control room 43 from. The compressive force acting on the anchor bolt 19 acts, decreases. At the same time acts on the closing element 25 Fuel under system pressure via the outlet throttle 67 , This pressure force is sufficient to the control valve 5 to open. Due to the pressure force, the closing element 25 lifted from his seat. From the control room 63 emits fuel. The pressure in the control room 63 decreases. As a result, the valve piston moves 65 in the direction of the control valve 5 , An injection valve member, not shown here, opens at least one injection opening into a combustion chamber of an internal combustion engine and the injection process is started.

Zum Beenden des Einspritzvorganges muss das Steuerventil 5 wieder geschlossen werden. Hierzu wird die Bestromung des Magnetaktors 7 beendet. Das Magnetfeld, welches sich um die Spulen 9 gebildet hat, bricht zusammen. Durch die Federkraft des Federelementes 45 wird der Anker 13 vom Magnetaktor 7 weg bewegt. Die Bewegung des Ankers 13 wird dabei durch die Ankerhülse 27 begrenzt, indem der Anker 13 an der Ankerhülse 27 anschlägt. Durch die Bewegung des Ankers 13 wird das Volumen im Steuerraum 43 zunächst verkleinert. Der Druck im Steuerraum 43 steigt an. Aufgrund des zunehmenden Druckes wird der Ankerbolzen 19 in Richtung des Steuerventiles bewegt. Das Schließelement 25 wird in seinen Sitz gestellt und verschließt so die Verbindung aus dem Steuerraum 63 über die Ablaufdrossel 67 in einen hier nicht dargestellten Kraftstoffrücklauf. Durch die verschlossene Ablaufdrossel 67 kann unter Systemdruck stehender Kraftstoff über die Zulaufdrossel 61 in den Steuerraum 63 strömen. Der Druck im Steuerraum 63 nimmt wieder zu und der Ventilkolben 65 wird in Richtung des Einspritzventilgliedes bewegt. Die Einspritzöffnung wird verschlossen und der Einspritzvorgang ist beendet.To stop the injection process, the control valve 5 be closed again. For this purpose, the current supply of the magnetic actuator 7 completed. The magnetic field, which is around the coils 9 has formed collapses. By the spring force of the spring element 45 becomes the anchor 13 from the magnetic actuator 7 moved away. The movement of the anchor 13 is doing through the anchor sleeve 27 limited by the anchor 13 at the anchor sleeve 27 strikes. By the movement of the anchor 13 is the volume in the control room 43 initially reduced in size. The pressure in the control room 43 rises. Due to the increasing pressure of the anchor bolt 19 moved in the direction of the control valve. The closing element 25 is placed in his seat and thus closes the connection from the control room 63 over the outlet throttle 67 in a fuel return, not shown here. Through the closed outlet throttle 67 can pressurized fuel through the inlet throttle 61 in the control room 63 stream. The pressure in the control room 63 increases again and the valve piston 65 is moved in the direction of the injection valve member. The injection port is closed and the injection process is completed.

Um beim Öffnen des Steuerventiles 5 den Hub des Ankerbolzens 19 zu begrenzen ist am Ankerbolzen 19 zwischen dem Schließelement 25 und der Ankerhülse 27 eine Erweiterung 69 ausgebildet. Zur Begrenzung des Hubes schlägt der Ankerbolzen 19 mit der Erweiterung 69 an der Ankerhülse 27 an. Der Abstand zwischen der Erweiterung 69 und der Ankerhülse 27 ist bei geschlossenem Steuerventil 5 vorzugsweise so gewählt, dass dieser dem gewünschten Hub entspricht.To open the control valve 5 the stroke of the anchor bolt 19 to limit is at the anchor bolt 19 between the closing element 25 and the anchor sleeve 27 an extension 69 educated. To limit the stroke of the anchor bolt suggests 19 with the extension 69 at the anchor sleeve 27 at. The distance between the extension 69 and the anchor sleeve 27 is with closed control valve 5 preferably chosen so that this corresponds to the desired stroke.

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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

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Claims (9)

Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine, ein Einspritzglied umfassend, welches mindestens eine Einspritzöffnung freigibt oder verschließt, wobei das Einspritzventilglied durch ein magnetbetätigtes Steuerventil (5) angesteuert wird, wobei das magnetbetätigte Steuerventil (5) einen Anker (13) mit einer Ankerplatte (15) umfasst, die mit einem eine Spule (9) umfassenden Magnetaktor (7) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass an der Ankerplatte (15) ein erstes Federelement (45) derart geführt ist, dass die Ankerplatte (15) bei nicht bestromter Spule (9) durch die Federkraft des Federelementes (45) von der Spule (9) weggedrückt wird.Injector for injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine, comprising an injection member which opens or closes at least one injection opening, wherein the injection valve member is actuated by a solenoid-operated control valve (10). 5 ), wherein the solenoid-operated control valve ( 5 ) an anchor ( 13 ) with an anchor plate ( 15 ) comprising a coil ( 9 ) magnetic actuator ( 7 ) cooperates, characterized in that on the anchor plate ( 15 ) a first spring element ( 45 ) is guided such that the anchor plate ( 15 ) when the coil is not energized ( 9 ) by the spring force of the spring element ( 45 ) from the coil ( 9 ) is pushed away. Injektor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Führung des ersten Federelementes (45) ein zylinderförmiger Fortsatz (53) an der Ankerplatte (15) ausgebildet ist, welcher vom ersten Federelement (45) umschlossen ist.Injector according to claim 1, characterized in that for guiding the first spring element ( 45 ) a cylindrical extension ( 53 ) on the anchor plate ( 15 ) is formed, which of the first spring element ( 45 ) is enclosed. Injektor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Ankerplatte (15) eine Nut (51) ausgebildet ist, in welcher das erste Federelement (45) aufgenommen ist.Injector according to claim 1 or 2, characterized in that in the anchor plate ( 15 ) a groove ( 51 ) is formed, in which the first spring element ( 45 ) is recorded. Injektor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker (13) und die Führung für das erste Federelement (45) einstückig ausgebildet sind.Injector according to one of claims 1 to 3, characterized in that the armature ( 13 ) and the guide for the first spring element ( 45 ) are integrally formed. Injektor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker (13) und die Führung für das erste Federelement (45) zweistückig ausgebildet sind, wobei der Anker (13) und die Führung kraft- oder formschlüssig miteinander verbunden sind.Injector according to one of claims 1 to 3, characterized in that the armature ( 13 ) and the guide for the first spring element ( 45 ) are formed in two pieces, wherein the anchor ( 13 ) and the guide non-positively or positively connected with each other. Injektor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Federelement (45) eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder ist.Injector according to one of claims 1 to 5, characterized in that the first spring element ( 45 ) is designed as a compression spring coil spring. Injektor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Anker (13) eine hülsenförmige Vertiefung (17) ausgebildet ist, in der ein Ankerbolzen (19) aufgenommen ist und geführt wird.Injector according to one of claims 1 to 6, characterized in that at anchor ( 13 ) a sleeve-shaped recess ( 17 ) is formed, in which an anchor bolt ( 19 ) is recorded and conducted. Injektor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Ankerbolzen (19) in einer Ankerhülse (27) geführt ist, die im Gehäuse des Injektors (1) fixiert ist.Injector according to one of claims 1 to 7, characterized in that the anchor bolt ( 19 ) in an anchor sleeve ( 27 ) is guided in the housing of the injector ( 1 ) is fixed. Injektor nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Hub des Ankerbolzens (19) durch eine Erweiterung (69) am Ankerbolzen (19) begrenzt wird, die gegen die Ankerhülse (27) anschlägt.Injector according to claim 8, characterized in that the stroke of the anchor bolt ( 19 ) through an extension ( 69 ) on the anchor bolt ( 19 ), which against the anchor sleeve ( 27 ) strikes.
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