DE102006050802A1 - Clutch actuating device for actuating a clutch - Google Patents

Clutch actuating device for actuating a clutch Download PDF

Info

Publication number
DE102006050802A1
DE102006050802A1 DE200610050802 DE102006050802A DE102006050802A1 DE 102006050802 A1 DE102006050802 A1 DE 102006050802A1 DE 200610050802 DE200610050802 DE 200610050802 DE 102006050802 A DE102006050802 A DE 102006050802A DE 102006050802 A1 DE102006050802 A1 DE 102006050802A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
clutch
pressure chamber
actuating device
actuating
deformable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE200610050802
Other languages
German (de)
Other versions
DE102006050802B4 (en
Inventor
Eduard Hilberer
Michael Herges
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH filed Critical Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority to DE200610050802 priority Critical patent/DE102006050802B4/en
Priority to PCT/EP2007/009302 priority patent/WO2008049626A1/en
Publication of DE102006050802A1 publication Critical patent/DE102006050802A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102006050802B4 publication Critical patent/DE102006050802B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083—Actuators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/04—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates an elastic clutching, i.e. elastic actuating member, e.g. a diaphragm or a pneumatic tube
    • F16D25/048—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates an elastic clutching, i.e. elastic actuating member, e.g. a diaphragm or a pneumatic tube the elastic actuating member not rotating with a coupling part

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsbetätigungsvorrichtung (10; 100; 200; 300; 400) zum Betätigen einer Kupplung (60), insbesondere der eines Kraftfahrzeugs, mit einer Druckkammer (14; 114; 214; 314; 414), deren Volumen variierbar ist, wobei eine Volumenänderung der Druckkammer (14; 114; 214; 314; 414) zur Betätigung der Kupplung (60) dient. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Druckkammer (14; 114; 214; 314; 414) zumindest teilweise von einem verformbaren, elastischen Element (20; 120; 220; 320; 420) begrenzt wird.The invention relates to a clutch actuating device (10; 100; 200; 300; 400) for actuating a clutch (60), in particular that of a motor vehicle, having a pressure chamber (14; 114; 214; 314; 414) whose volume can be varied a volume change of the pressure chamber (14; 114; 214; 314; 414) serves to actuate the clutch (60). According to the invention, it is provided that the pressure chamber (14; 114; 214; 314; 414) is at least partially delimited by a deformable elastic element (20; 120; 220; 320; 420).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsbetätigungsvorrichtung zum Betätigen einer Kupplung, insbesondere der eines Kraftfahrzeugs, mit einer Druckkammer, deren Volumen variierbar ist, wobei eine Volumenänderung der Druckkammer zur Betätigung der Kupplung dient.The The invention relates to a clutch actuating device for actuating a Coupling, in particular of a motor vehicle, with a pressure chamber, whose volume is variable, wherein a volume change of the pressure chamber to Actuation of Coupling serves.

In Kraftfahrzeugen werden üblicherweise Kupplungsbetätigungsvorrichtungen eingesetzt, mittels denen Kupplungen zur Unterbrechung und erneuten Herstellung eines Kraftflusses zwischen einem Verbrennungsmotor und einem Kraftfahrzeuggetriebe betätigt werden können. Neben einer rein mechanischen Ansteuerung können derartige Kupplungsbetätigungsvorrichtungen beispielsweise auch pneumatisch angesteuert werden. In diesem Fall verfügen sie über eine Druckkammer, deren Volumen variierbar ist. Die Variation des Volumens beziehungsweise eine Volumenänderung der Druckkammer erfolgt dabei mittels eines entsprechenden Druckauf- und Druckabbaus in der Druckkammer. Die Volumenänderung der Druckkammer bewirkt letztendlich die Betätigung der Kupplung und damit eine Entkopplung oder Kopplung des Verbrennungsmotors von oder mit dem Kraftfahrzeuggetriebe. Üblicherweise wird die Druckkammer ausschließlich durch starre und unflexible beziehungsweise nicht verformbare Komponenten ausgebildet. Zumindest eine dieser starren Komponenten ist bezüglich einer oder mehrerer anderer Komponenten über zumindest eine erste und zweite Führung bewegbar gelagert, um das Volumen der Druckkammer variieren zu können. Die erste und zweite Führung werden dabei jeweils zwischen der beweglichen Komponente und einer unbeweglichen Komponente beispielsweise durch eine Gleitführung oder in sonstiger Weise realisiert. Dies erfordert eine genaue Einhaltung von Toleranzen dieser starren Komponenten, insbesondere zwischen miteinander über eine Führung gekoppelten bewegbaren und unbewegbaren Komponenten, um Undichtigkeiten der Druckkammer zu vermeiden. Dadurch unterliegt der konstruktions- und fertigungsbedingte Aufwand für derartige Kupplungsbetätigungsvorrichtungen strengen Konstruktions← und Fertigungsvorgaben. Dies hat zur Folge, dass deren Herstellung sehr kostspielig ist.In Automobiles are usually clutch actuators used by means of which couplings for interruption and renewed Production of a power flow between an internal combustion engine and a motor vehicle transmission can be operated. Next a purely mechanical control can such Kupplungsbetätigungsvorrichtungen For example, be controlled pneumatically. In this case feature she over a pressure chamber whose volume is variable. The variation of the Volume or a change in volume of the pressure chamber takes place doing so by means of a corresponding Druckauf- and pressure reduction in the pressure chamber. The volume change the pressure chamber ultimately causes the actuation of the clutch and thus a Decoupling or coupling of the internal combustion engine from or with the Motor vehicle transmission. Usually the pressure chamber is exclusively through rigid and inflexible or non-deformable components educated. At least one of these rigid components is one or more several other components over at least a first and second guide movably mounted to to be able to vary the volume of the pressure chamber. The first and second guide are in each case between the movable component and a immovable component, for example by a sliding or realized in another way. This requires strict compliance tolerances of these rigid components, in particular between over each other a guide coupled movable and immovable components to prevent leaks to avoid the pressure chamber. As a result, the constructive and production-related expenses for Such clutch actuation devices strict design and manufacturing specifications. This has the consequence that their production is very costly.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtungen derart weiterzubilden, dass der konstruktions- und fertigungsbedingte Aufwand verringert werden kann.Of the Invention is therefore based on the object, the generic clutch actuation devices in such a way that the construction and production-related Effort can be reduced.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs gelöst.These The object is solved by the features of the independent claim.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.advantageous Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent Claims.

Die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung zum Betätigen einer Kupplung baut auf dem gattungsgemäßen Stand der Technik dadurch auf, dass die Druckkammer zumindest teilweise von einem verformbaren und elastischen Element begrenzt wird. Das verformbare beziehungsweise flexible und elastische Element begrenzt zumindest einen Teil der Druckkammer. Hingegen begrenzen beispielsweise eine bewegliche und unbewegliche starre Komponente den verbleibenden Teil der Druckkammer. In diesem Fall können die bewegliche und unbewegliche Komponente über eine erste Führung miteinander gekoppelt sein. Anstelle einer weiteren Kopplung über eine zweite Führung zwischen diesen Komponenten ist das verformbare, elastische Element zum Begrenzen der Druckkammer vorgesehen. Dieses kann beispielsweise jeweils über die bewegliche und unbewegliche Komponente übergezogen beziehungsweise jeweils an diesen angebracht werden. Dadurch wird der konstruktions← und fertigungsbedingte Aufwand erheblich verringert. Somit ist die Einhaltung strenger Toleranzen aufgrund des elastischen und verformbaren Elements nicht zwangsweise erforderlich.The Clutch actuating device according to the invention to operate a clutch builds on the generic state of the art thereby on that the pressure chamber is at least partially deformable and elastic element is limited. The deformable or flexible and elastic member bounds at least a part of the pressure chamber. By contrast, for example, limit a movable and immovable rigid Component the remaining part of the pressure chamber. In this case can the movable and immovable component with each other via a first guide be coupled. Instead of another coupling via a second leadership between these components is the deformable, elastic element provided for limiting the pressure chamber. This can for example each over the movable and immovable component coated or each attached to this. This is the construction ← and production-related Cost considerably reduced. Thus, compliance is stricter Tolerances due to the elastic and deformable element not necessarily required.

Die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung kann derart weitergebildet werden, dass die Druckkammer weiterhin von einem Betätigungskolben begrenzt wird, der mit der Kupplung gekoppelt ist. In diesem Fall entspricht der Betätigungskolben einer starren und beweglichen Komponente zur Begrenzung der Druckkammer. Der Betätigungskolben als bewegliche starre Komponente ist vorzugsweise als Hohlzylinder ausgebildet und dient zur Betätigung der Kupplung. Durch Bewegung des Betätigungskolbens ist das Volumen der Druckkammer variierbar. Vorzugsweise ist das elastische und verformbare Element mit dem beweglichen Betätigungskolben und der unbeweglichen starren Komponente zur Begrenzung der Druckkammer gekoppelt.The Clutch actuating device according to the invention can be developed such that the pressure chamber continues from an actuating piston is limited, which is coupled to the clutch. In this case corresponds to the actuating piston a rigid and movable component for limiting the pressure chamber. The actuating piston as a movable rigid component is preferably as a hollow cylinder trained and used for actuation the clutch. By movement of the actuating piston is the volume the pressure chamber variable. Preferably, the elastic and deformable element with the movable actuating piston and the immovable rigid component coupled to limit the pressure chamber.

Darüber hinaus kann die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung so verwirklicht werden, dass die Druckkammer weiterhin von einem Gehäusebauteil begrenzt wird, das den Betätigungskolben bewegbar führt. Das Gehäusebauteil entspricht in diesem Fall der unbeweglichen starren Komponente und kann teilweise als Hohlzylinder ausgeführt sein, der an einem Endabschnitt flansch- beziehungsweise scheibenförmig ausgebildet ist. Zur Führung des Betätigungskolbens dient in diesem Zusammenhang der hohlzylindrische Abschnitt des Gehäusebauteils, der den Betätigungskolben bewegbar führt. Das elastische und verformbare Element kann beispielsweise über einen Außenumfang des hohlzylindrischen Betätigungskolbens und über den flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils übergezogen werden. Dadurch kann auf eine weitere Kopplung über eine zweite Führung zwischen einem zylindrischen Außenmantel, der in Richtung des Betätigungskolbens an dem flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils vorgese hen ist, und dem Betätigungskolben verzichtet werden. Insbesondere können weitere für die zweite Führung erforderliche Abdichtungen und Abstreifer durch das verformbare und elastische Element ersetzt werden. Dadurch ist es beispielsweise möglich, den Betätigungskolben verkleinert auszubilden, insbesondere als Halbkolben. Um die Reibung zwischen dem Betätigungskolben und dem hohlzylindrischen Abschnitt des Gehäusebauteil gering zu halten und die Führung des Betätigungskolbens zu verbessern, können Führungsbuchsen, Laufringe oder Führungsmanschetten mit oder ohne Abstreifer zwischen diesen vorgesehen sein. Ebenso können Dichtungen, beispielsweise Rolldichtungen, zwischen ihnen angeordnet sein, um die Dichtigkeit der Druckkammer zu gewährleisten.In addition, the clutch actuating device according to the invention can be realized so that the pressure chamber is further limited by a housing member which guides the actuating piston movable. The housing component corresponds in this case, the immovable rigid component and may be partially designed as a hollow cylinder, which is flanged or disc-shaped at one end portion. To guide the actuating piston is used in this context, the hollow cylindrical portion of the housing member, which guides the actuating piston movable. The elastic and deformable element may, for example, be coated over an outer circumference of the hollow-cylindrical actuating piston and over the flange-shaped end section of the housing component. This can lead to another Coupling via a second guide between a cylindrical outer shell, which vorgese in the direction of the actuating piston to the flange-shaped end portion of the housing member, and the actuating piston are omitted. In particular, further seals and scrapers required for the second guide can be replaced by the deformable and elastic element. This makes it possible, for example, to make the actuating piston smaller, in particular as a half-piston. In order to minimize the friction between the actuating piston and the hollow cylindrical portion of the housing member and to improve the leadership of the actuating piston, guide bushings, races or guide sleeves with or without wiper between them can be provided. Likewise, seals, such as rolling seals, may be arranged between them to ensure the tightness of the pressure chamber.

Die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung kann in vorteilhafterweise derart weitergebildet sein, dass das verformbare, elastische Element eine Balgfeder, insbesondere eine Rollbalgfeder oder eine Torusbalgfeder, ist. Beispielsweise kann die Balgfeder eine üblicherweise in LkW-Luftfederungen verwendete Balgfeder sein. Darüber hinaus ist die Balgfeder dazu imstande, ein Drehmoment eines mit dem Betätigungskolben gekoppelten Wälzlagers über den Betätigungskolben aufzunehmen. Bei Verwendung der Rollbalgfeder kann sie bei entsprechender Bewegung des Betätigungskolbens auf dem Außenumfang des Betätigungskolbens abrollen.The Clutch actuating device according to the invention can advantageously be developed such that the deformable, elastic element a bellows spring, in particular a Rollbalgfeder or Torusbalgfeder, is. For example, can the bellows spring a usual be used in LkW air suspension bellows spring. Furthermore the bellows spring is capable of a torque of one with the actuating piston coupled rolling bearing over the actuating piston receive. When using the bellows spring, it can with appropriate Movement of the actuating piston on the outer circumference of the actuating piston roll.

In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, dass die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung derart weitergebildet ist, dass der Torusbalgfeder eine vorbestimmte Federhärte zugeordnet ist, mit der der Betätigungskolben gegen die Kupplung vorgespannt wird. Die Federhärte beziehungsweise Federkonstante kann beispielsweise dadurch erzielt werden, dass eine Schraubenfeder um den Außenumfang der beispielsweise wellenförmigen Torusbalgfeder angebracht wird. Unter "wellenförmiger" Torusbalgfeder ist in diesem Zusammenhang eine Torusbalgfeder zu verstehen, deren Form einem Hohlzylinder mit gewellten Mantelflächen in Hohlzylinderlängsrichtung entspricht. Vorzugsweise verläuft die Schraubenfeder in Wellentälern beziehungsweise zwischen Wellenbergen der wellenförmigen Torusbalgfeder. Ebenso kann die Feder aber auch in die Torusbalgfeder einvulkanisiert sein. Damit kann die überlicherweise verwendete Feder zum Vorspannen des Betätigungskolbens gegen die Kupplung Platz sparend an der Torusbalgfeder vorgesehen sein.In In this context it can be provided that the clutch actuating device according to the invention is developed such that the Torusbalgfeder a predetermined spring rate is assigned, with the actuating piston is biased against the clutch. The spring hardness or spring constant can be achieved, for example, that a coil spring around the outer circumference the example, wavy Torusbalgfeder is attached. Under "wavy" Torusbalgfeder is in this context to understand a Torusbalgfeder whose shape is a hollow cylinder with wavy lateral surfaces in hollow cylinder longitudinal direction equivalent. Preferably runs the coil spring in troughs or between wave crests of the wave-shaped Torusbalgfeder. Likewise, the spring can also be vulcanized into the Torusbalgfeder be. This can usually be done used spring for biasing the actuating piston against the coupling Space saving to be provided on the Torusbalgfeder.

In einer alternativen Ausführungsform kann die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung derart ausgebildet sein, dass das verformbare, elastische Element eine Membran, insbesondere eine Rollmembran oder eine Topfmembran, ist. Beispielsweise kann eine Topfmembran verwendet werden, wie sie üblicherweise in Bremszylindern von Kraftfahrzeugen verwendet wird.In an alternative embodiment can the clutch actuating device according to the invention be formed such that the deformable, elastic element a membrane, in particular a rolling membrane or a pot membrane, is. For example, a pot membrane can be used, such as they usually used in brake cylinders of motor vehicles.

Insbesondere wird bei dieser Ausführungsform bevorzugt, die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung derart weiterzubilden, dass die Membran in Anlage an eine Stützwand bringbar ist. Die Stützwand kann in diesem Fall an einem Gehäusebauteil, insbesondere an dem flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils, angeordnet sein. Damit kann eine Beschädigung der Membran bei zu hohem Druck in der Druckkammer unterbunden werden.Especially is in this embodiment preferably, the clutch actuating device according to the invention in such a way that the membrane can be brought into contact with a support wall. The support wall can in this case on a housing component, in particular on the flange-shaped end section the housing component, be arranged. This can damage the membrane at too high Pressure in the pressure chamber can be prevented.

Ebenso kann die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung so verwirklicht werden, dass das verformbare, elastische Element ein die Druckkammer ausbildender torusförmiger Hohlkörper mit einem Be- und Entlüftungsdom ist. Beispielsweise kann der torusförmige Hohlkörper als ein geschlossener und torusförmiger Gummimantel derart vorgesehen sein, dass er die Druckkammer unmittelbar ausbildet, während die Druckkammer mittelbar beziehungsweise über den Gummimantel durch das Gehäusebauteil, eine an dem Gehäusebauteil angebrachte Stützwand und den Betätigungskolben begrenzt wird. Über den Be- und Entlüftungsdom kann der Druck in der Druckkammer auf- und abgebaut werden. Vorzugsweise weist der Be- und Entlüftungsdom eine Dichtwulst auf.As well can the clutch actuating device according to the invention be realized so that the deformable, elastic element a pressure chamber forming torus-shaped hollow body with a ventilation dome is. For example, the toroidal hollow body as a closed and toroidal Rubber sheath be provided so that it directly the pressure chamber trains while the pressure chamber indirectly or via the rubber jacket through the housing component, one on the housing component attached supporting wall and the actuating piston is limited. about the ventilation dome the pressure in the pressure chamber can be increased and decreased. Preferably has the ventilation dome a sealing bead on.

In diesem Zusammenhang kann die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung derart ausgeführt werden, dass dem torusförmigen Hohlkörper eine Gummifeder angegliedert ist, die vorzugsweise eine Stahleinlage umfasst. Dadurch ist die Feder zum Vorspannen des Betätigungskol bens gegen die Kupplung nicht mehr zwangsweise notwendig, kann aber dennoch optional vorgesehen sein.In In this connection, the clutch actuating device according to the invention can be such accomplished be that the toroidal hollow body a Rubber spring is affiliated, preferably a steel insert includes. As a result, the spring for biasing the Betätigungskol is against The clutch is not necessarily necessary, but still optionally be provided.

Insbesondere kann die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung derart weitergebildet sein, dass sie ein Zentralausrücker ist.Especially can the clutch actuating device according to the invention be developed so that it is a Zentralausrücker.

Obwohl vorstehend eine Variante mit pneumatischer Ansteuerung beschrieben wurde, ist dem Fachmann klar, dass sich die Erfindung auch im Rahmen eines hydraulischen Systems verwirklichen lässt.Even though described above a variant with pneumatic control It is clear to those skilled in the art that the invention is also within the scope of of a hydraulic system.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend anhand der Figuren beispielhaft erläutert.preferred embodiments The invention will be exemplified below with reference to the figures explained.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung zum Betätigen einer Kupplung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung; 1 an illustration of the clutch actuating device according to the invention for actuating a clutch according to a first embodiment of the invention;

2 eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung zum Betätigen einer Kupplung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung; 2 an illustration of the clutch actuating device according to the invention for actuating a clutch according to a second embodiment of the invention;

3 eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung zum Betätigen einer Kupplung gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung; 3 an illustration of the clutch actuating device according to the invention for actuating a clutch according to a third embodiment of the invention;

4 eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung zum Betätigen einer Kupplung gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung; 4 an illustration of the clutch actuating device according to the invention for actuating a clutch according to a fourth embodiment of the invention;

5 eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung zum Betätigen einer Kupplung gemäß einem fünften Ausführungsbeispiel der Erfindung; und 5 an illustration of the clutch actuating device according to the invention for actuating a clutch according to a fifth embodiment of the invention; and

6 einen Ausschnitt eines Kraftfahrzeugsystems, in dem die erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtungen der 1 bis 5 verwendet werden können. 6 a section of a motor vehicle system in which the clutch actuating devices of the invention 1 to 5 can be used.

1 zeigt eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 10 zum Betätigen einer Kupplung 60 eines Kraftfahrzeugs gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung. In dem gezeigten Fall stellt die Kupplungsbetätigungsvorrichtung 10 einen Zentralausrücker dar. Zur Verdeutlichung der Anordnung und Funktionalität der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 10 wird zunächst 6 näher beschrieben. 1 shows a representation of the clutch actuating device according to the invention 10 for actuating a clutch 60 of a motor vehicle according to a first embodiment of the invention. In the case shown, the clutch actuating device provides 10 a Zentralausrücker. To illustrate the arrangement and functionality of the clutch actuating device according to the invention 10 will be first 6 described in more detail.

6 zeigt einen Ausschnitt eines Kraftfahrzeugsystems. In diesem Fall umfasst das Kraftfahrzeugsystem einen Verbrennungsmotor 70 und ein mit dem Verbrennungsmotor 70 gekoppeltes Kraftfahrzeuggetriebe 80. Zur Unterbrechung und erneuten Herstellung eines Kraftflusses von dem Verbrennungsmotor 70 zu dem Kraftfahrzeuggetriebe 80 ist die Kupplung 60 zwischen diesen vorgesehen. Dazu wird die Kupplung 60 durch die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung betätigt. In der Darstellung von 6 ist explizit die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung 300 gemäß dem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung (4) dargestellt. Jedoch können in dem Kraftfahrzeugsystem von 6 stattdessen ebenso die erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtungen gemäß den anderen Ausführungsbeispielen vorgesehen sein. 6 shows a section of a motor vehicle system. In this case, the motor vehicle system includes an internal combustion engine 70 and one with the internal combustion engine 70 coupled motor vehicle transmission 80 , To interrupt and re-establish a flow of power from the internal combustion engine 70 to the motor vehicle transmission 80 is the clutch 60 between them. This is the coupling 60 operated by the clutch actuating device according to the invention. In the presentation of 6 is explicitly the clutch actuating device according to the invention 300 according to the fourth embodiment of the invention ( 4 ). However, in the motor vehicle system of 6 instead, the clutch actuating devices according to the invention may also be provided according to the other embodiments.

Zurückkehrend zu 1 umfasst die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung 10 eine Druckkammer 14. Die Druckkammer 14 wird zumindest teilweise von einem flexiblen beziehungsweise verformbaren und elastischen Element 20 begrenzt. Das verformbare, elastische Element 20 ist in diesem Ausführungsbeispiel eine Rollbalgfeder 16. Weiterhin wird die Druckkammer 14 von einem im Wesentlichen hohlzylindrischen Betätigungskolben 12, der mit der Kupplung 60 gekoppelt ist, und einem Gehäusebauteil 18 begrenzt. Der hohlzylindrische Betätigungskolben 12 ist an dessen Innenumfang an dem Gehäusebauteil 18 bewegbar geführt. Das Gehäusebauteil 18 hat ebenso die Form eines Hohlzylinders, der an dessen einen Endab schnitt flanschförmig ausgebildet ist. Die Rollbalgfeder 16 ist zur Begrenzung der Druckkammer 14 an einen Außenumfang des hohlzylindrischen Betätigungskolbens 12 und dem flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils 18 angebracht. Durch die bewegbare Führung des Betätigungskolbens 12 und die Flexibilität der Rollbalgfeder 16 ist das Volumen der Druckkammer 14 variierbar. An dem flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils 18 in 1 ist ein Befestigungsgewinde 26 und eine Fixierung 46 vorgesehen. Dadurch ist die erfindungsgemäße Kupplungsbetätigungsvorrichtung 10 mittels einer nicht dargestellten Schraubenverbindung beispielsweise an einem Gehäuse des Kraftfahrzeuggetriebes 80 oder einem Gehäuse der Kupplung 60, beispielsweise einer Kupplungsglocke, koppelbar und kann insbesondere über die Fixierung 46 zentriert werden. Darüber hinaus ist ein Sensornehmerelement 30 an den flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils 18 fixiert, beispielsweise über einen Stecker oder eine sonstige Steckverbindung, das mit einem gegenüber dem Sensornehmerelement 30 beweglichen Sensorgeberelement 28 verbunden ist. Das Sensorgeberelement 28 ist wiederum mit dem Betätigungskolben 12 gekoppelt, wodurch eine Wegerfassung des Betätigungskolbens 12 ermöglicht wird. In diesem Fall befindet sich das Sensornehmerelement 30 und das Sensorgeberelement 28 in der Druckkammer 14. Weiterhin ist eine Feder 32 zwischen dem Betätigungskolben 12 und dem flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils 18 in der Druckkammer 14 vorgesehen, die den Betätigungskolben 12 gegen die Kupplung 60 vorspannt.Returning to 1 includes the clutch actuating device according to the invention 10 a pressure chamber 14 , The pressure chamber 14 is at least partially made of a flexible or deformable and elastic element 20 limited. The deformable, elastic element 20 is a rolling bellows spring in this embodiment 16 , Furthermore, the pressure chamber 14 from a substantially hollow cylindrical actuating piston 12 that with the clutch 60 coupled, and a housing component 18 limited. The hollow cylindrical actuating piston 12 is on the inner circumference of the housing component 18 movably guided. The housing component 18 also has the shape of a hollow cylinder, the cut at one Endab is flange-shaped. The rolling bellows spring 16 is to limit the pressure chamber 14 to an outer periphery of the hollow cylindrical actuating piston 12 and the flange-shaped end portion of the housing member 18 appropriate. Due to the movable guide of the actuating piston 12 and the flexibility of the bellows spring 16 is the volume of the pressure chamber 14 variable. At the flange-shaped end portion of the housing component 18 in 1 is a fastening thread 26 and a fixation 46 intended. As a result, the clutch actuating device according to the invention 10 by means of a screw connection, not shown, for example, to a housing of the motor vehicle transmission 80 or a housing of the coupling 60 , For example, a clutch bell, coupled and can in particular on the fixation 46 be centered. In addition, a sensor pickup element 30 to the flange-shaped end portion of the housing component 18 fixed, for example via a plug or other plug-in connection, with a relative to the Sensornehmerelement 30 movable sensor element 28 connected is. The sensor element 28 is in turn with the actuating piston 12 coupled, whereby a displacement detection of the actuating piston 12 is possible. In this case, the sensor pickup element is located 30 and the sensor element 28 in the pressure chamber 14 , Furthermore, a spring 32 between the actuating piston 12 and the flange-shaped end portion of the housing member 18 in the pressure chamber 14 provided, which is the actuating piston 12 against the clutch 60 biases.

Ferner sind an dem Innenumfang des Betätigungskolbens 12 zwei Führungsbuchsen 36, 40 und eine Dichtung 38 jeweils in an dem Innenumfang ausgebildeten Nuten vorgesehen, wobei die Führungsbuchse 40 weiterhin einen Abstreifer umfasst. Darüber hinaus ist an einer der Kupplung 60 zugewandten Seite des Betätigungskolbens 12 ein Wälzlager 44 an diesem angebracht, um eine Übertragung eines Drehmoments von der Kupplung 60 zum Betätigungskolben 12 möglichst gering zu halten. Zur Begrenzung einer maximalen Ausrückbewegung des Betätigungskolbens 12 ist an dem hohlzylindrischen Abschnitt beziehungsweise Hohlzylinder des Gehäusebauteils 18 ein Sicherungsring 42 angeordnet. Damit ist der Betätigungskolben 12 zwischen dem Sicherungsring 42 und dem flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils 18 bewegbar gelagert. Zur Variation des Volumens der Druckkammer 14 ist in dem Gehäusebauteil 18 ein Be- und Entlüftungskanal 34 vorgesehen, mittels dem der Druck in der Druckkammer auf- und abbaubar ist.Further, on the inner periphery of the actuating piston 12 two guide bushes 36 . 40 and a seal 38 each provided in grooves formed on the inner circumference, wherein the guide bush 40 furthermore comprises a scraper. In addition, on one of the clutch 60 facing side of the actuating piston 12 a rolling bearing 44 attached to this, to transmit a torque from the clutch 60 to the actuating piston 12 keep as low as possible. To limit a maximum disengagement of the actuating piston 12 is on the hollow cylindrical portion or hollow cylinder of the housing component 18 a circlip 42 arranged. This is the actuating piston 12 between the circlip 42 and the flange-shaped end portion of the housing member 18 movably mounted. For variation of the volume of the pressure chamber 14 is in the housing component 18 a ventilation duct 34 provided by means of which the pressure in the pressure chamber is built up and degraded.

Im Betrieb der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 10 wird über den Be- und Entlüftungskanal 34 ein Druck in der Druckkammer 14 auf- oder abgebaut. Dementsprechend bewegt sich der Betätigungskolben 12 im Falle eines Druckaufbaus in Richtung zur Kupplung 60 oder im Falle eines Druckabbaus von dieser weg entgegen der Vorspannung der Feder 32. Beim Druckabbau in der Druckkammer 14 rollt die Rollbalgfeder 16 zumindest abschnittsweise an dem Außenumfang des Betätigungskolbens ab.During operation of the clutch actuating device according to the invention 10 is via the ventilation channel 34 a pressure in the pressure chamber 14 built up or dismantled. Accordingly, the actuating piston moves 12 in case of pressure build-up towards the clutch 60 or in the case of a pressure reduction away from the latter against the bias of the spring 32 , When pressure is reduced in the pressure chamber 14 rolls the rolling bellows spring 16 at least in sections on the outer circumference of the actuating piston from.

2 zeigt eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 100 zum Betätigen der Kupplung 60 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Zur Vermeidung von Wiederholungen werden lediglich die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Dem ersten Ausführungsbeispiel gleiche oder ähnliche Komponenten der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 100 des zweiten Ausführungsbeispiels werden mit ähnlichen Bezugszeichen bezeichnet oder wurden weggelassen. Anstelle der Rollbalgfeder 16 der Kupplungsbetätigungsvorrichtung 10 des ersten Ausführungsbeispiels weist die Kupplungsbetätigungsvorrichtung 100 des zweiten Ausführungsbeispiels eine wellenförmige Torusbalgfeder 116 auf. Darüber hinaus ist der Torusbalgfeder 116 eine bestimmte Federhärte zugeordnet. In diesem Fall ist eine Feder 132 an einer Außenumfangsfläche der Torusbalgfeder 116 vorgesehen, um den Betätigungskolben 112 gegen die Kupplung 60 vorzuspannen. Vorzugsweise verläuft die Feder 132 in Wellentälern der wellenförmigen Torusbalgfeder 116. Weiterhin sind das Sensornehmerelement 130 und das Sensorgeberelement 128 außerhalb der Druckkammer 114 angeordnet. 2 shows a representation of the clutch actuating device according to the invention 100 for actuating the clutch 60 according to a second embodiment of the invention. To avoid repetition, only the differences from the first embodiment will be explained in more detail. The first embodiment, the same or similar components of the clutch actuating device according to the invention 100 of the second embodiment are denoted by like reference numerals or omitted. Instead of the rolling bellows spring 16 the clutch actuator 10 of the first embodiment, the clutch actuating device 100 of the second embodiment, a wave-shaped Torusbalgfeder 116 on. In addition, the Torusbalgfeder 116 assigned a certain spring hardness. In this case is a spring 132 on an outer circumferential surface of the torus bellows spring 116 provided to the actuating piston 112 against the clutch 60 pretension. Preferably, the spring extends 132 in troughs of the wave-shaped Torusbalgfeder 116 , Furthermore, the sensor receiving element 130 and the sensor element 128 outside the pressure chamber 114 arranged.

Der Betrieb der Kupplungsbetätigungsvorrichtung 100 des zweiten Ausführungsbeispiels unterscheidet sich von dem des ersten Ausführungsbeispiels darin, dass die Torusbalgfeder 116 bei Druckabbau in der Druckkammer 114 nicht an dem Betätigungskolben 112 abrollt, sondern durch deren wellenförmigen Beschaffenheit zusammengedrückt wird, ähnlich wie bei einem faltenartigen Balg.The operation of the clutch actuator 100 of the second embodiment differs from that of the first embodiment in that the Torusbalgfeder 116 at pressure reduction in the pressure chamber 114 not on the actuating piston 112 rolls, but is compressed by their undulating nature, similar to a fold-like bellows.

3 zeigt eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 200 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Auch hier werden zur Vermeidung von Wiederholungen lediglich die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Dem ersten Ausführungsbeispiel gleiche oder ähnliche Komponenten der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 200 des dritten Ausführungsbeispiels werden mit ähnlichen Bezugszeichen bezeichnet oder sind weggelassen. Anstelle einer Balgfeder 16, 116 im Sinne des ersten und zweiten Ausführungsbeispiels ist in diesem Ausführungsbeispiel eine Rollmembran 216 mit einer an dem flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils 218 angebrachten Stützwand 222 vorgesehen. Die Stützwand 222 erstreckt sich in der Bewegungsrichtung des Betätigungskolbens 212 beziehungsweise parallel zu dem hohlzylindrischen Abschnitt des Gehäusebauteils 218. 3 shows a representation of the clutch actuating device according to the invention 200 according to a third embodiment of the invention. Again, only the differences from the first embodiment are explained in detail to avoid repetition. The first embodiment, the same or similar components of the clutch actuating device according to the invention 200 of the third embodiment are denoted by like reference numerals or omitted. Instead of a bellows spring 16 . 116 in the sense of the first and second embodiment is in this embodiment, a rolling diaphragm 216 with one on the flange-shaped end portion of the housing component 218 attached retaining wall 222 intended. The support wall 222 extends in the direction of movement of the actuating piston 212 or parallel to the hollow cylindrical portion of the housing component 218 ,

Im Betrieb rollt die Rollmembran 216 bei Druckabbau in der Druckkammer 214 ähnlich wie die Rollbalgfeder 16 des ersten Ausführungsbeispiels an dem Betätigungskolben 212 ab. Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel wird die Rollmembran 216 jedoch bei Druckaufbau in der Druckkammer 214 von der Stützwand 222 gestützt.In operation, the rolling membrane rolls 216 at pressure reduction in the pressure chamber 214 similar to the rolling bellows spring 16 of the first embodiment of the actuating piston 212 from. In contrast to the first embodiment, the rolling diaphragm 216 but at pressure buildup in the pressure chamber 214 from the supporting wall 222 supported.

4 zeigt eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 300 zum Betätigen der Kupplung 60 gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung. In diesem Fall werden zur Vermeidung von Wiederholungen lediglich die Unterschiede zu dem dritten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Dem ersten Ausführungsbeispiel gleiche oder ähnliche Komponenten der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 300 des vierten Ausführungsbeispiels werden mit ähnlichen Bezugszeichen bezeichnet oder sind weggelassen. Anstelle der Rollmembran 216 des dritten Ausführungsbeispiels ist in diesem Ausführungsbeispiel eine Topfmembran 316 mit einer an dem flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils 318 angebrachten Stützwand 322 vorgesehen. 4 shows a representation of the clutch actuating device according to the invention 300 for actuating the clutch 60 according to a fourth embodiment of the invention. In this case, only the differences from the third embodiment will be explained in detail to avoid repetition. The first embodiment, the same or similar components of the clutch actuating device according to the invention 300 of the fourth embodiment are denoted by like reference numerals or omitted. Instead of the rolling membrane 216 of the third embodiment is a pot membrane in this embodiment 316 with one on the flange-shaped end portion of the housing component 318 attached retaining wall 322 intended.

5 zeigt eine Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 400 gemäß einem fünften Ausführungsbeispiel der Erfindung. Zur Vermeidung von Wiederholungen werden lediglich die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Dem ersten Ausführungsbeispiel gleiche oder ähnliche Komponenten der erfindungsgemäßen Kupplungsbetätigungsvorrichtung 400 des fünften Ausführungsbeispiels sind mit ähnlichen Bezugszeichen bezeichnet oder weggelassen. In diesem Ausführungsbeispiel wird die Druckkammer 414 ausschließlich durch einen torusförmigen Hohlkörper 416 ausgebildet. Der torusförmige Hohlkörper 416 ist beispielsweise als ein geschlossener Gummimantel ausgeführt. Der torusförmige Hohlkörper 416 wird wiederum von dem Gehäusebauteil 418, dem Betätigungskolben 412 und der Stützwand 422 begrenzt, die somit mittelbar die Druckkammer 414 begrenzen. An dem torusförmigen Hohlkörper 416 ist ein Be- und Entlüftungsdom 434 vorgesehen, um einen Druckab- und Druckaufbau der Druckkammer 414 zu ermöglichen. Der Be- und Entlüftungsdom 434 verläuft durch den flanschförmigen Endabschnitt des Gehäusebauteils 418, beispielsweise durch eine Bohrung. Vorzugsweise ist eine elastische Gummifeder 424 an den torusförmigen Hohlkörper 416 angegliedert, die den Betätigungskolben 412 in Richtung der Kupplung 60 vorspannt. Ferner kann eine optionale Feder 432 zwischen dem Betätigungskolben 412 und dem Gehäusebauteil 418 vorgesehen sein, jedoch ist dies aufgrund der angegliederten Gummifeder 424 nicht zwingend erforderlich. 5 shows a representation of the clutch actuating device according to the invention 400 according to a fifth embodiment of the invention. To avoid repetition, only the differences from the first embodiment will be explained in more detail. The first embodiment, the same or similar components of the clutch actuating device according to the invention 400 of the fifth embodiment are denoted or omitted by similar reference numerals. In this embodiment, the pressure chamber 414 exclusively by a toroidal hollow body 416 educated. The toroidal hollow body 416 is for example designed as a closed rubber jacket. The toroidal hollow body 416 in turn is from the hous sebauteil 418 , the actuating piston 412 and the supporting wall 422 limited, thus indirectly the pressure chamber 414 limit. At the toroidal hollow body 416 is a ventilation dome 434 provided to a Druckab- and pressure build-up of the pressure chamber 414 to enable. The ventilation dome 434 passes through the flange-shaped end portion of the housing component 418 , for example, through a hole. Preferably, an elastic rubber spring 424 to the toroidal hollow body 416 affiliated to the actuating piston 412 in the direction of the clutch 60 biases. Furthermore, an optional spring 432 between the actuating piston 412 and the housing component 418 be provided, but this is due to the affiliated rubber spring 424 not mandatory.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein. The in the above description, in the drawings and in the claims disclosed features of the invention can both individually and also in any combination for the realization of the invention be essential.

1010
KupplungsbetätigungsvorrichtungClutch Actuator
1212
Betätigungskolbenactuating piston
1414
Druckkammerpressure chamber
1616
RollbalgfederRollbalgfeder
1818
Gehäusebauteilhousing component
2020
verformbares, elastisches Elementdeformable, elastic element
2626
Befestigungsgewindemounting thread
2828
SensorgeberelementSensor transmitter element
3030
SensornehmerelementSensor receiving element
3232
Federfeather
3434
Be- und Entlüftungskanalloading and ventilation duct
3636
Führungsbuchseguide bush
3838
Dichtungpoetry
4040
Führungsbuchse mit Abstreiferguide bush with scraper
4242
Sicherungsringcirclip
4444
Wälzlagerroller bearing
4646
Fixierungfixation
6060
Kupplungclutch
7070
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
8080
KraftfahrzeuggetriebeMotor vehicle transmission
100100
KupplungsbetätigungsvorrichtungClutch Actuator
112112
Betätigungskolbenactuating piston
114114
Druckkammerpressure chamber
116116
TorusbalgfederTorusbalgfeder
118118
Gehäusebauteilhousing component
120120
verformbares, elastisches Elementdeformable, elastic element
126126
Befestigungsgewindemounting thread
128128
SensorgeberelementSensor transmitter element
130130
SensornehmerelementSensor receiving element
132132
Federfeather
134134
Be- und Entlüftungskanalloading and ventilation duct
136136
Führungsbuchseguide bush
138138
Dichtungpoetry
140140
Führungsbuchse mit Abstreiferguide bush with scraper
142142
Sicherungsringcirclip
144144
Wälzlagerroller bearing
200200
KupplungsbetätigungsvorrichtungClutch Actuator
212212
Betätigungskolbenactuating piston
214214
Druckkammerpressure chamber
216216
Rollmembranrolling diaphragm
218218
Gehäusebauteilhousing component
220220
verformbares, elastisches Elementdeformable, elastic element
222222
Stützwandretaining wall
228228
SensorgeberelementSensor transmitter element
230230
SensornehmerelementSensor receiving element
232232
Federfeather
234234
Be- und Entlüftungskanalloading and ventilation duct
236236
Führungsbuchseguide bush
238238
Dichtungpoetry
240240
Führungsbuchse mit Abstreiferguide bush with scraper
242242
Sicherungsringcirclip
244244
Wälzlagerroller bearing
300300
KupplungsbetätigungsvorrichtungClutch Actuator
312312
Betätigungskolbenactuating piston
314314
Druckkammerpressure chamber
316316
Topfmembranpot membrane
318318
Gehäusebauteilhousing component
320320
verformbares, elastisches Elementdeformable, elastic element
322322
Stützwandretaining wall
328328
SensorgeberelementSensor transmitter element
330330
SensornehmerelementSensor receiving element
332332
Federfeather
334334
Be- und Entlüftungskanalloading and ventilation duct
336336
Führungsbuchseguide bush
338338
Dichtungpoetry
340340
Führungsbuchse mit Abstreiferguide bush with scraper
342342
Sicherungsringcirclip
344344
Wälzlagerroller bearing
400400
KupplungsbetätigungsvorrichtungClutch Actuator
412412
Betätigungskolbenactuating piston
414414
Druckkammerpressure chamber
416416
torusförmiger Hohlkörpertoroidal hollow body
418418
Gehäusebauteilhousing component
420420
verformbares, elastisches Elementdeformable, elastic element
422422
Stützwandretaining wall
424424
Gummifederrubber spring
428428
SensorgeberelementSensor transmitter element
430430
SensornehmerelementSensor receiving element
432432
optionale Federoptional feather
434434
Be- und Entlüftungsdomloading and venting dome
436436
Führungsbuchseguide bush
440440
Führungsbuchse mit Abstreiferguide bush with scraper
442442
Sicherungsringcirclip
444444
Wälzlagerroller bearing

Claims (10)

Kupplungsbetätigungsvorrichtung (10; 100; 200; 300; 400) zum Betätigen einer Kupplung (60), insbesondere der eines Kraftfahrzeugs, mit einer Druckkammer (14; 114; 214; 314; 414), deren Volumen variierbar ist, wobei eine Volumenänderung der Druckkammer (14; 114; 214; 314; 414) zur Betätigung der Kupplung (60) dient, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckkammer (14; 114; 214; 314; 414) zumindest teilweise von einem verformbaren, elastischen Element (20; 120; 220; 320; 420) begrenzt wird.Clutch actuating device ( 10 ; 100 ; 200 ; 300 ; 400 ) for actuating a clutch ( 60 ), in particular that of a motor vehicle, with a pressure chamber ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ; 414 ) whose volume is variable, wherein a volume change of the pressure chamber ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ; 414 ) for actuating the clutch ( 60 ) serves, thereby characterized records that the pressure chamber ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ; 414 ) at least partially by a deformable, elastic element ( 20 ; 120 ; 220 ; 320 ; 420 ) is limited. Kupplungsbetätigungsvorrichtung (10; 100; 200; 300; 400) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckkammer (14; 114; 214; 314; 414) weiterhin von einem Betätigungskolben (12; 112; 212; 312; 412) begrenzt wird, der mit der Kupplung (60) gekoppelt ist.Clutch actuating device ( 10 ; 100 ; 200 ; 300 ; 400 ) according to claim 1, characterized in that the pressure chamber ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ; 414 ) by an actuating piston ( 12 ; 112 ; 212 ; 312 ; 412 ) which is connected to the coupling ( 60 ) is coupled. Kupplungsbetätigungsvorrichtung (10; 100; 200; 300; 400) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckkammer (14; 114; 214; 314; 414) weiterhin von einem Gehäusebauteil (18; 118; 218; 318; 418) begrenzt wird, das den Betätigungskolben (12; 112; 212; 312; 412) bewegbar führt.Clutch actuating device ( 10 ; 100 ; 200 ; 300 ; 400 ) according to claim 2, characterized in that the pressure chamber ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ; 414 ) of a housing component ( 18 ; 118 ; 218 ; 318 ; 418 ) is limited, the actuating piston ( 12 ; 112 ; 212 ; 312 ; 412 ) movable. Kupplungsbetätigungsvorrichtung (10; 100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das verformbare, elastische Element (20; 120) eine Balgfeder (16; 116), insbesondere eine Rollbalgfeder (16) oder eine Torusbalgfeder (116), ist.Clutch actuating device ( 10 ; 100 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the deformable, elastic element ( 20 ; 120 ) a bellows spring ( 16 ; 116 ), in particular a rolling bellows spring ( 16 ) or a torus bellows spring ( 116 ) is. Kupplungsbetätigungsvorrichtung (10; 100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Torusbalgfeder (116) eine vorbestimmte Federhärte zugeordnet ist, mit der der Betätigungskolben (112) gegen die Kupplung (60) vorgespannt wird.Clutch actuating device ( 10 ; 100 ) according to claim 4, characterized in that the Torusbalgfeder ( 116 ) is associated with a predetermined spring hardness, with which the actuating piston ( 112 ) against the clutch ( 60 ) is biased. Kupplungsbetätigungsvorrichtung (200; 300) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das verformbare, elastische Element (220; 320) eine Membran (216; 316), insbesondere eine Rollmembran (216) oder eine Topfmembran (316), ist.Clutch actuating device ( 200 ; 300 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the deformable, elastic element ( 220 ; 320 ) a membrane ( 216 ; 316 ), in particular a rolling membrane ( 216 ) or a pot membrane ( 316 ) is. Kupplungsbetätigungsvorrichtung (200; 300) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Membran (216; 316) in Anlage an eine Stützwand (222; 322) bringbar ist.Clutch actuating device ( 200 ; 300 ) according to claim 6, characterized in that the membrane ( 216 ; 316 ) in contact with a retaining wall ( 222 ; 322 ) can be brought. Kupplungsbetätigungsvorrichtung (400) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das verformbare, elastische Element (420) ein die Druckkammer (414) ausbildender torusförmiger Hohlkörper (416) mit einem Be- und Entlüftungsdom (430) ist.Clutch actuating device ( 400 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the deformable, elastic element ( 420 ) a pressure chamber ( 414 ) forming torus-shaped hollow body ( 416 ) with a ventilation dome ( 430 ). Kupplungsbetätigungsvorrichtung (400) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass dem torusförmigen Hohlkörper (416) eine Gummifeder (424) angegliedert ist, die vorzugsweise eine Stahleinlage umfasst.Clutch actuating device ( 400 ) according to claim 8, characterized in that the toroidal hollow body ( 416 ) a rubber spring ( 424 ), which preferably comprises a steel insert. Kupplungsbetätigungsvorrichtung (10; 100; 200; 300; 400) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Zentralausrücker (10; 100; 200; 300; 400) ist.Clutch actuating device ( 10 ; 100 ; 200 ; 300 ; 400 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it is a Zentralausrücker ( 10 ; 100 ; 200 ; 300 ; 400 ).
DE200610050802 2006-10-27 2006-10-27 Clutch Actuator Expired - Fee Related DE102006050802B4 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610050802 DE102006050802B4 (en) 2006-10-27 2006-10-27 Clutch Actuator
PCT/EP2007/009302 WO2008049626A1 (en) 2006-10-27 2007-10-26 Clutch actuation apparatus for actuating a clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610050802 DE102006050802B4 (en) 2006-10-27 2006-10-27 Clutch Actuator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102006050802A1 true DE102006050802A1 (en) 2008-05-08
DE102006050802B4 DE102006050802B4 (en) 2011-07-07

Family

ID=39016298

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200610050802 Expired - Fee Related DE102006050802B4 (en) 2006-10-27 2006-10-27 Clutch Actuator

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102006050802B4 (en)
WO (1) WO2008049626A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010043753A1 (en) * 2010-11-11 2012-05-16 Zf Friedrichshafen Ag Cushion-type pneumatic spring comprises corrugated portion made of elastic material and additive element which is formed from ring portion, which engages in shaft of corrugated portion, so that spring rate is increased
DE102017218512A1 (en) * 2017-10-17 2019-04-18 Zf Friedrichshafen Ag Actuator with dirt shield

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010012288A1 (en) * 2008-07-29 2010-02-04 Kongsberg Automotive As Clutch actuator
EP3171048B1 (en) * 2015-11-20 2020-10-07 Meritor Commercial Vehicle Systems India Private Limited Vehicle drivetrain assembly having a clutch collar actuator mechanism

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1346974A (en) * 1972-10-14 1974-02-13 Ford Motor Co Hydraulic clutch release mechanism
DE3043861A1 (en) * 1980-11-21 1982-08-19 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Hydraulic or pneumatic clutch disengager - has bearing ring and ring membrane coaxial with drive shaft and having external coil return spring
DE3206873A1 (en) * 1982-02-26 1983-09-15 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt HYDRAULICALLY OPERABLE ROLLER BEARING RELEASE
US4482040A (en) * 1981-08-01 1984-11-13 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Hydraulic release arrangement for vehicle clutches
US5887692A (en) * 1997-01-10 1999-03-30 Automotive Products (Usa), Inc. Hydraulic pressure cylinder with combined boot and spring
DE10051374A1 (en) * 2000-10-17 2002-04-18 Zahnradfabrik Friedrichshafen Operating device for a clutch for a car with an automatic gearbox comprises a low pressure actuator arranged concentrically in a chamber in the clutch bell on the gearbox to adjust a pressure plate of the clutch

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL109093C (en) * 1956-10-02
DE2015410A1 (en) * 1970-04-01 1971-10-21 Daimler-Benz AG, 7000 Stuttgart-Untertürkheim· Central release for motor vehicle clutches
DE2923487A1 (en) * 1979-06-09 1980-12-11 Fichtel & Sachs Ag Clutch slave cylinder sealing device - has ring-shaped pressure chamber with damped seal and attached thrust rods
DE3208185A1 (en) * 1982-03-06 1983-09-08 Sachs Systemtechnik Gmbh, 8720 Schweinfurt A PRESSURE MEDIA OPERATIVE UNIT MODULE FOR FRICTION COUPLINGS
US6708808B1 (en) * 2002-09-11 2004-03-23 General Motors Corporation Torque-transmitting mechanism with a self-returning piston

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1346974A (en) * 1972-10-14 1974-02-13 Ford Motor Co Hydraulic clutch release mechanism
DE3043861A1 (en) * 1980-11-21 1982-08-19 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Hydraulic or pneumatic clutch disengager - has bearing ring and ring membrane coaxial with drive shaft and having external coil return spring
US4482040A (en) * 1981-08-01 1984-11-13 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Hydraulic release arrangement for vehicle clutches
DE3206873A1 (en) * 1982-02-26 1983-09-15 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt HYDRAULICALLY OPERABLE ROLLER BEARING RELEASE
US5887692A (en) * 1997-01-10 1999-03-30 Automotive Products (Usa), Inc. Hydraulic pressure cylinder with combined boot and spring
DE10051374A1 (en) * 2000-10-17 2002-04-18 Zahnradfabrik Friedrichshafen Operating device for a clutch for a car with an automatic gearbox comprises a low pressure actuator arranged concentrically in a chamber in the clutch bell on the gearbox to adjust a pressure plate of the clutch

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010043753A1 (en) * 2010-11-11 2012-05-16 Zf Friedrichshafen Ag Cushion-type pneumatic spring comprises corrugated portion made of elastic material and additive element which is formed from ring portion, which engages in shaft of corrugated portion, so that spring rate is increased
DE102010043753B4 (en) * 2010-11-11 2012-11-08 Zf Friedrichshafen Ag Bellows spring with progressive spring characteristic
DE102017218512A1 (en) * 2017-10-17 2019-04-18 Zf Friedrichshafen Ag Actuator with dirt shield
US11473632B2 (en) 2017-10-17 2022-10-18 Zf Friedrichshafen Ag Actuating device with dirt shielding

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006050802B4 (en) 2011-07-07
WO2008049626A1 (en) 2008-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010028982B4 (en) Throttle device
DE102010033811A1 (en) Hydro-elastomeric bearing for double-sided use in axle guiding bearings of rail vehicles, comprises metallic inner bolt coated with elastomer, where outer sleeve is formed by defined custom-fitted inner diameter
DE102006050802B4 (en) Clutch Actuator
EP2239173B1 (en) Pneumatically controlled 3/2-valve for controlling a pneumatic parking brake and method for operating such a valve
DE102018203450B4 (en) Sealing arrangement, fluid control valve with such a sealing arrangement and use of such a fluid control valve
WO2017129217A1 (en) Actuator, in particular slave cylinder, for a device for clutch actuation in a motor vehicle
WO2010006576A1 (en) Dry-running clutch
WO2018065013A1 (en) Hydrostatic actuator with a split dynamic seal portion
EP1433971A2 (en) Hydraulic system
DE102013219842A1 (en) Sealing arrangement for use in e.g. hydraulic disengaging system for central release of friction clutch of motor vehicle, has sealing element arranged between inner wall of piston and cylinder wall, where wall radially encircles groove
EP3221612A1 (en) Hydraulic mount and motor vehicle comprising a hydraulic mount of this type
EP2009308B1 (en) Coupling disengaging system
DE102017223382B3 (en) hydromount
DE102018128549B4 (en) Inlet valve, air spring or air spring damper with such an inlet valve and method for fastening an inlet valve
DE112004002198T5 (en) Clutch actuators
DE102019110229A1 (en) Coupling cylinder for a coupling device and coupling device with the coupling cylinder
DE102016003717A1 (en) Device for reducing vibrations in a hydraulic actuation system, in particular a hydraulic clutch actuation for motor vehicles
DE102017129907A1 (en) Release system for a friction clutch assembly
DE102007031324A1 (en) Coupling unit for ancillaries of an internal combustion engine
DE102012221225A1 (en) Piston unit for e.g. hydraulic release mechanism for operating clutch in passenger car, has piston forming stop with housing and another stop with guide sleeve, so that piston is moved between positions that are spaced from each other
EP1857699A1 (en) Slave cylinder and hydraulic system
DE102018203445B4 (en) Sealing arrangement, fluid control valve with such a sealing arrangement and use of such a fluid control valve
DE102015216122A1 (en) Cylinder arrangement for a hydraulic or pneumatic reverse system of a motor vehicle
DE102014214179A1 (en) SC-PTL with the EPDM orifice - torque limiter with EPDM diaphragm of a hydraulic or pneumatic actuation system
DE102015215958A1 (en) Master cylinder with two pistons with end seals

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20111008

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee