DE102006047990B4 - Control of heating power of a heater - Google Patents

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Abstract

Verfahren zur Steuerung/Regelung einer Heizleistung eines Heizgeräts (10), insbesondere eines brennstoffbetriebenen Luft- oder Wasserheizgeräts (10) für Kraftfahrzeuge, wobei die Heizleistung basierend auf einer direkten Erfassung einer Abgastemperatur des Heizgeräts (10) gesteuert/geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Regenerationsbetrieb des Heizgeräts (10) auf der Grundlage der Abgastemperatur ermittelt wird, wobei bei der Ermittlung des Regenerationsbetriebs des Heizgeräts (10) basierend auf der Abgastemperatur eine Brennluftzufuhr in eine Brennkammer (12) des Heizgeräts (10) erhöht wird.method for controlling a heating power of a heater (10), in particular a fuel-operated air or water heater (10) for motor vehicles, wherein the heating power based on a direct detection of a Exhaust gas temperature of the heater (10) is controlled, characterized in that a regeneration operation of the heater (10) is determined on the basis of the exhaust gas temperature, wherein at the determination of the regeneration operation of the heater (10) based on the exhaust gas temperature, a combustion air supply into a combustion chamber (12) of the heater (10) elevated becomes.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung/Regelung einer Heizleistung eines Heizgeräts, insbesondere eines brennstoffbetriebenen Luft- oder Wasserheizgeräts für Kraftfahrzeuge, wobei die Heizleistung basierend auf einer direkten Erfassung einer Abgastemperatur des Heizgeräts gesteuert/geregelt wird.The The invention relates to a method for controlling a heating power a heater, in particular a fuel-powered air or water heater for motor vehicles, wherein the heating power based on a direct detection of a Exhaust gas temperature of the heater is controlled / regulated.

Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Heizgerät, insbesondere ein brennstoffbetriebenes Luft- oder Wasserheizgerät für Kraftfahrzeuge, das zur Durchführung eines derartigen Verfahrens eingerichtet ist.Farther The invention relates to a heater, in particular a fuel-operated air or water heater for motor vehicles, that to carry out of such a method is established.

Aus der DE 197 35 079 A1 ist ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 bekannt.From the DE 197 35 079 A1 a method according to the preamble of claim 1 is known.

Darüber hinaus ist ein Verfahren zur Steuerung/Regelung einer Heizleistung eines Heizgerätsbeispielsweise aus der DE 103 38 226 A1 bekannt. Bei dem in der DE 103 38 226 A1 beschriebenen Verfahren wird insbesondere während einer Startphase beziehungsweise einem instationären Betrieb des Heizgeräts eine Temperatur eines Wärmeträgermediums ermittelt, das einen Wärmeübertrager durchströmt und in der Brennkammer entstandene Wärme über den Wärmeübertrager aufnimmt. Auf der Grundlage dieser Temperaturermittlung wird dann ein Brennstoff-Brennluft-Verhältnis in der Brennkammer gesteuert. Dabei dient die Steuerung des Brennstoff-Brennluft-Verhältnisses dazu, die Abführung beziehungsweise den Ausstoß des Abgases aus der Brennkammer mit einem übermäßigen Gehalt an CO, CO2 und Ruß zu vermeiden. Der Steuerung der DE 103 38 226 A1 liegt die Erkenntnis zugrunde, dass eine ansteigende Wärmeträgermediumtemperatur während der Startphase des Heizgeräts auf einen Anstieg der Abgastemperatur zurückzuführen ist. Daher wird bei Vorliegen der erhöhten Wärmeträgermediumtemperatur die Vermutung angestellt, dass ein fettes Brennstoff-Brennluft-Verhältnis in der Brennkammer vorliegt, das wiederum zu einem erhöhten Schadstoffausstoß führt. Dementsprechend wird eine der Brennkammer zugeführte Brennluftströmung angehoben und für den Fall, dass diese Anhebung nicht ausreichend ist, eine Brennstoffförderung in die Brennkammer verringert, um das Vorliegen eines zu fetten Brennstoff-Brennluft-Verhältnisses zu verhindern. Insbesondere bei Wasserheizgeräten, deren Wärmeträgermedium Wasser ist und die weiterhin durch Kopplung mit einem Wasserkühlkreislauf des Kraftfahrzeugs sowohl Wärme von dem Wärmeübertrager als auch eine Abwärme des Kraftfahrzeugs beziehen, können in Abhängigkeit der Kraftfahrzeugart beziehungsweise des Kraftfahrzeugtyps starke Schwankungen der Wärmeträgermediumtemperatur auftreten. Dies führt oftmals zu starken Abweichungen zwischen der Wärmeträgermediumtemperatur und der tatsächlichen Abgastemperatur. Daher ist die Steuerung der Heizleistung basierend auf der Wärmeträgermediumtemperatur nicht in allen Fällen optimal, insbesondere in der Startphase des Heizgeräts.In addition, a method for controlling a heater heating power of a heater, for example, from DE 103 38 226 A1 known. In the in the DE 103 38 226 A1 described method, a temperature of a heat transfer medium is determined in particular during a start-up phase or a transient operation of the heater, which flows through a heat exchanger and receives heat generated in the combustion chamber via the heat exchanger. Based on this temperature determination, a fuel-combustion air ratio in the combustion chamber is then controlled. In this case, the control of the fuel-combustion air ratio serves to avoid the discharge or the exhaust of the exhaust gas from the combustion chamber with an excessive content of CO, CO 2 and soot. The control of DE 103 38 226 A1 is based on the finding that an increasing heat transfer medium temperature during the starting phase of the heater is due to an increase in the exhaust gas temperature. Therefore, in the presence of the increased heat transfer medium temperature, the assumption is made that there is a rich fuel-combustion air ratio in the combustion chamber, which in turn leads to increased pollutant emissions. Accordingly, a combustion air flow supplied to the combustion chamber is raised, and in the event that this increase is insufficient, fuel delivery into the combustion chamber is reduced to prevent the presence of a rich fuel-combustion air ratio. In particular, in water heaters, the heat transfer medium is water and further relate both by coupling with a water cooling circuit of the motor vehicle heat from the heat exchanger and waste heat of the motor vehicle, depending on the type of motor vehicle or motor vehicle type strong fluctuations in the heat transfer medium temperature may occur. This often leads to strong deviations between the heat transfer medium temperature and the actual exhaust gas temperature. Therefore, the control of the heating power based on the heat transfer medium temperature is not optimal in all cases, especially in the starting phase of the heater.

Weiterhin ist aus der DE 101 44 406 C1 ein Heizgerät, insbesondere ein Zusatzheizgerät für mobile Anwendungen, bekannt.Furthermore, from the DE 101 44 406 C1 a heater, in particular an auxiliary heater for mobile applications known.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäßen Verfahren und Heizgeräte derart weiterzubilden, dass das Heizgerät noch effektiver regeneriert werden kann.Of the The invention is therefore based on the object, the generic method and heaters in such a way that the heater regenerates more effectively can be.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs gelöst.These The object is solved by the features of the independent claim.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.advantageous Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent Claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren baut auf dem gattungemäßen Stand der Technik dadurch auf, dass ein Regenerationsbetrieb des Heizgeräts auf der Grundlage der Abgastemperatur ermittelt wird, wobei bei der Ermittlung des Regenerations betriebs des Heizgeräts basierend auf der Abgastemperatur eine Brennluftzufuhr in eine Brennkammer des Heizgeräts erhöht wird. Beispielsweise kommen für die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens brennstoffbetriebene Heizgeräte, brennstoffbetriebene Zusatzheizgeräte, wie eine Standheizung, etc., in Betracht. Durch die direkte beziehungsweise unmittelbare Erfassung der Abgastemperatur des Heizgeräts wird die Gefahr einer verfälschten Steuerung umgangen, insbesondere dann, wenn unterschiedliche Temperaturen zwischen dem Abgas und dem Wärmeträgermedium des Heizgeräts vorliegen. So kann auch dann geeignet gesteuert beziehungsweise geregelt werden, wenn beispielsweise bei einem Wasserheizgerät mit Wasser als Wärmeträgermedium die Temperatur des Wassers konstant ist, die Abgastemperatur aber aufgrund eines kritischen Verbrennungsverhaltens des Heizgeräts schwankt und von der des Wassers abweicht. Somit können kritische Betriebszustände, insbesondere kritische Verbrennungszustände in einer Brennkammer des Heizgeräts, erkannt und eine sachgerechte Steuerung/Regelung durchgeführt werden. Dadurch werden die kritischen Betriebszustände des Heizgeräts vermieden, wodurch eine hohe Lebensdauer des Heizgeräts erreicht werden kann. Erfindungsgemäß wird das Verfahren so verwirklicht, dass ein Regenerationsbetrieb des Heizgeräts auf der Grundlage der Abgastemperatur ermittelt wird. Beispielsweise kann auf der Grundlage des Anstiegs der Abgastemperatur auf einen Regenerationsbetrieb geschlossen werden. Dieser muss dabei nicht zwangsweise durch Steuerung hervorgerufen werden, sondern kann auch durch den Betrieb des Heizgeräts unter gewissen Betriebszuständen von sich aus, also quasi selbsttätig, auftreten. Beispielsweise kann auf einen derartigen Regenerationsbe trieb des Heizgeräts durch einen Anstieg der Abgastemperatur mit einem darauf folgenden Abfall der Abgastemperatur geschlossen werden. Durch den Verlauf der ermittelten Abgastemperatur kann daher eine unmittelbare beziehungsweise sofortige Anpassung der Heizleistung vorgenommen werden. Beispielsweise können derartige Regenerationsbetriebe zum Ruß- und Koksabbrand durch plötzliche Lastwechsel oder Luftzahlschwankungen verursacht werden. In diesem Zusammenhang wird das erfindungsgemäße Verfahren in vorteilhafter Weise so ausgeführt, dass bei Ermittlung des Regenerationsbetriebs des Heizgeräts basierend auf der Abgastemperatur eine Brennluftzufuhr in eine Brennkammer des Heizgeräts erhöht wird. In Kenntnis des ermittelten Regenerationsbetriebs anhand der Abgastemperatur kann somit die Brennluftzufuhr erhöht werden, um eine magere Betriebsweise (Luftüberschuss in der Brennkammer) zu bewirken und somit den im Wärmetauscher beziehungsweise Wärmeübertrager abgelagerten Ruß aus dem Heizgerät auszublasen beziehungsweise abzubauen. Diese Erhöhung der Brennluftzufuhr zur Verringerung der Heizleistung wird somit aktiv bei der Erkennung des Regenerationsbetriebs bewerkstelligt.The inventive method is based on the generic state of the art in that a regeneration operation of the heater is determined on the basis of the exhaust gas temperature, wherein in the determination of the regeneration operation of the heater based on the exhaust gas temperature, a combustion air supply is increased in a combustion chamber of the heater. For example, fuel-operated heaters, fuel-operated auxiliary heaters, such as a heater, etc., come into consideration for carrying out the method according to the invention. By direct or immediate detection of the exhaust gas temperature of the heater, the risk of falsified control is bypassed, especially if there are different temperatures between the exhaust gas and the heat transfer medium of the heater. Thus, it is also possible to suitably control or regulate, for example, if the temperature of the water is constant in a water heater with water as the heat transfer medium, but the exhaust gas temperature fluctuates due to a critical combustion behavior of the heater and deviates from that of the water. Thus, critical operating conditions, in particular critical combustion conditions in a combustion chamber of the heater, detected and proper control / regulation can be performed. As a result, the critical operating conditions of the heater are avoided, whereby a long service life of the heater can be achieved. According to the invention, the method is realized such that a regeneration operation of the heater is determined on the basis of the exhaust gas temperature. For example, it may be concluded that a regeneration operation based on the increase of the exhaust gas temperature. This does not necessarily have to be caused by control, but can also by the operation of the heater under certain operating conditions of itself, so to speak automatically occur. For example, can be concluded by an increase in the exhaust gas temperature with a subsequent drop in the exhaust gas temperature on such Regenerationsbe operation of the heater. Due to the course of the determined exhaust gas temperature can therefore be made a direct or immediate adjustment of the heating power. For example, such regeneration operations for soot and coke burnup may be caused by sudden load changes or airflow fluctuations. In this connection, the method according to the invention is advantageously carried out in such a way that upon determining the regeneration mode of the heater based on the exhaust gas temperature, a combustion air supply into a combustion chamber of the heater is increased. With knowledge of the determined regeneration mode on the basis of the exhaust gas temperature, the combustion air supply can thus be increased in order to effect a lean mode of operation (excess air in the combustion chamber) and thus to blow off or reduce the soot deposited in the heat exchanger or heat exchanger from the heater. This increase in the combustion air supply to reduce the heating power is thus accomplished actively in the detection of the regeneration operation.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann in vorteilhafter Weise dadurch weitergebildet sein, dass die Heizleistung des Heizgeräts im stationären Betrieb des Heizgeräts gesteuert/geregelt wird. Insbesondere in stationären Betrieben des Heizgeräts, in denen üblicherweise geringere Temperaturschwankungen auftreten, ist die Steuerung/Regelung der Heizleistung durch die direkte Ermittlung der Abgastemperatur vorteilhaft, da durch das Verhalten der Abgastemperatur auf kritische Betriebszustände des Heizgeräts geschlossen werden kann.The inventive method can be further developed in an advantageous manner that the Heating power of the heater in the stationary Operation of the heater is controlled / regulated. Especially in stationary operations of the heater, where usually lower temperature fluctuations occur is the control / regulation the heat output by the direct determination of the exhaust gas temperature advantageous because of the behavior of the exhaust gas temperature to critical operating conditions of the heater can be closed.

Weiterhin kann das erfindungsgemäße Verfahren so ausgeführt werden, dass die Heizleistung des Heizgeräts verringert wird, wenn die Abgastemperatur einen maximalen Betriebsabgastemperaturwert überschreitet. So wird beispielsweise die maximale Heizleistung des Heizgeräts abgesenkt, sollten maximale Werte wie der maximale Betriebsabgastemperaturwert, im Betriebsfall überschritten werden. Dadurch gelangt die Abgastemperatur wieder in den spezifischen beziehungsweise für den Betrieb vorgesehenen Bereich. Generell kann bei Ansteigen der Abgastemperatur auf eine Verrußung beispielsweise eines Wärmeübertragers geschlossen werden, welche zu Wirkungsgradverlusten des Heizgeräts führen kann. Um eine weitere Rußbildung zu vermeiden wird daher durch Steuerung/Regelung der Heizleistung die Abgastemperatur abgesenkt. Somit kann eine übermäßige Rußbildung weitestgehend vermieden werden, wodurch keine dauerhafte Verriegelung beziehungsweise Abschaltung des Heizgeräts erforderlich wird.Farther can the inventive method so executed be that the heating power of the heater is reduced when the Exhaust gas temperature exceeds a maximum operating exhaust temperature value. For example, the maximum heating power of the heater is lowered, maximum values such as the maximum operating exhaust temperature, exceeded during operation become. As a result, the exhaust gas temperature returns to the specific or for intended operation area. Generally, when the exhaust gas temperature rises on a sooting for example, a heat exchanger be closed, which can lead to efficiency losses of the heater. For a further soot formation is therefore to be avoided by controlling / regulating the heating power Exhaust gas temperature lowered. Thus, excessive soot formation can be largely avoided whereby no permanent locking or shutdown of the heater is required.

Darüber hinaus kann das erfindungsgemäße Verfahren derart realisiert werden, dass die Heizleistung des Heizgeräts durch Einstellen einer Brennluftzufuhr und/oder einer Brennstoffzufuhr in eine Brennkammer des Heizgeräts gesteuert/geregelt wird. Durch Regelung/Steuerung von zumindest der Brennluftzufuhr und/oder der Brennstoffzufuhr kann die Heizleistung entsprechend geregelt/gesteuert werden.Furthermore can the inventive method be realized so that the heating power of the heater by Adjusting a combustion air supply and / or a fuel supply in a combustion chamber of the heater is controlled / regulated. By regulation / control of at least the combustion air supply and / or the fuel supply, the heating power be regulated / controlled accordingly.

Das erfindungsgemäße Heizgerät ist zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens eingerichtet. Dadurch ergeben sich die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren erläuterten Eigenschaften und Vorteile in gleicher oder ähnlicher Weise, weshalb zur Vermeidung von Wiederholungen auf die entsprechenden Ausführungen im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren verwiesen wird.The Heating device according to the invention is to carry out the set up inventive method. This results in the context of the inventive method explained Properties and advantages in the same or similar way, why Avoid repetition on the corresponding versions in Reference is made in connection with the method according to the invention.

Gleiches gilt sinngemäß für die folgenden bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Heizgeräts, wobei zur Vermeidung von Wiederholungen auch diesbezüglich auf die entsprechenden Ausführungen im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren verwiesen wird.The same applies mutatis mutandis to the following preferred embodiments of the heater according to the invention, wherein to avoid repetition in this respect to the appropriate versions in connection with the method according to the invention is referenced.

Das erfindungsgemäße Heizgerät kann in vorteilhafter Weise derart weitergebildet sein, dass weiterhin ein Steuergerät vorgesehen ist, das geeignet ist, eine Heizleistung des Heizgeräts basierend auf der direkten Erfassung der Abgastemperatur des Heizgeräts zu steuern/regeln.The Heating device according to the invention can in an advantageous Way be further developed such that further provided a control device is that is capable of heating power of the heater based on the direct detection of the exhaust gas temperature of the heater to control / regulate.

Weiterhin kann das erfindungsgemäße Heizgerät so verwirklicht werden, dass das Steuergerät geeignet ist, die Heizleistung des Heizgeräts im stationären Betrieb des Heizgeräts zu steuern/regeln.Farther the heater according to the invention can thus be realized be that the control unit is suitable is, the heating power of the heater in stationary operation of the heater to control.

Darüber hinaus kann das erfindungsgemäße Heizgerät so umgesetzt werden, dass das Steuergerät geeignet ist, die Heizleistung des Heizgeräts zu verringern, wenn die Abgastemperatur einen maximalen Betriebsabgastemperaturwert überschreitet.Furthermore can the heater of the invention implemented in this way be that control unit is suitable to reduce the heating power of the heater when the Exhaust gas temperature exceeds a maximum operating exhaust temperature value.

Vorzugsweise kann das erfindungsgemäße Heizgerät so realisiert werden, dass das Steuergerät geeignet ist, einen Re generationsbetrieb des Heizgeräts auf der Grundlage der Abgastemperatur zu ermitteln.Preferably the heater according to the invention can be realized in this way be that the control unit is suitable is a regeneration operation of the heater based on the exhaust gas temperature to investigate.

In diesem Zusammenhang kann das erfindungsgemäße Heizgerät derart ausgestaltet sein, dass das Steuergerät geeignet ist, bei Ermittlung des Regenerationsbetriebs des Heizgeräts durch die Abgastemperatur eine Brennluftzufuhr in eine Brennkammer des Heizgeräts zu erhöhen.In this context, the heater according to the invention can be configured such that the control unit is suitable, when determining the regeneration operation of the heater by the exhaust gas temperature, a combustion air supply into a Brenn chamber of the heater to increase.

Weiterhin kann das erfindungsgemäße Heizgerät so weitergebildet sein, dass das Steuergerät geeignet ist, die Heizleistung des Heizgeräts durch Einstellen einer Brennluftzufuhr und/oder einer Brennstoffzufuhr in eine Brennkammer des Heizgeräts zu steuern/regeln.Farther the heater of the invention can be developed so be that the controller is suitable is, the heating power of the heater by adjusting a combustion air supply and / or a fuel supply in a combustion chamber of the heater to control / regulate.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend anhand der Figur beispielhaft erläutert.A preferred embodiment The invention will be explained by way of example with reference to the figure.

Es zeigt:It shows:

1 eine stark schematisierte Darstellung des erfindungsgemäßen Heizgeräts, die zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet ist. 1 a highly schematic representation of the heater according to the invention, which is suitable for carrying out the method according to the invention.

1 zeigt eine stark schematisierte Darstellung des erfindungsgemäßen Heizgeräts 10, die zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet ist. Zunächst wird auf den Aufbau des erfindungsgemäßen Heizgeräts 10 näher eingegangen. Im dargestellten Fall umfasst das Heizgerät 10 eine Gebläseeinrichtung 22, die Brennluft 20 an einer Ansaugseite ansaugt und dieselbe an einer Auslassseite einer Brenn kammer 12 zuführt. Der Brennkammer 12 wird weiterhin von einer Brennstoffzuführeinrichtung 30, beispielsweise einer Brennstoffdosierpumpe, Brennstoff 32 zugeführt. Darüber hinaus ist ein Wärmeübertrager 26 an der Brennkammer 12 vorgesehen, der eine durch eine zumindest teilweise oder vollständige Verbrennung eines Brennluft-Brennstoff-Gemischs erzeugte Abwärme zumindest teilweise an ein Wärmeträgermedium überträgt. Dazu wird dem Wärmeübertrager 26 eingangsseitig ein eingangsseitiger Wärmeträgermediumstrom 24 zugeführt, der in dem Wärmeübertrager 26 erwärmbar ist, und anschließend als erwärmter ausgangsseitiger Wärmeträgermediumstrom 28 abgeführt wird. Die Brennkammer 12 führt weiterhin durch die Verbrennung entstandenes Abgas 14 ab, wobei ein Abgastemperatursensor 16 vorgesehen ist, mittels dem die Abgastemperatur sensierbar ist. Um eine Steuerung/Regelung der Abgastemperatur vornehmen zu können, ist weiterhin ein Steuergerät 18 vorgesehen, das mit dem Abgastemperatursensor 16 verbunden ist und Abgastemperaturwerte von diesem bezieht. Darüber hinaus ist das Steuergerät 18 mit der Gebläseeinrichtung 22 gekoppelt, um die Brennluftzufuhr in die Brennkammer 12 einzustellen, und ferner mit der Brennstoffzuführeinrichtung 30 gekoppelt, um die Brennstoffzufuhr in die Brennkammer 12 einzustellen. Das Steuergerät 18 ist dabei ein dem Fachmann bekanntes Steuer- beziehungsweise Regelungsgerät und umfasst übliche Komponenten, wie eine ECU, einen Speicher etc. 1 shows a highly schematic representation of the heater according to the invention 10 , which is suitable for carrying out the method according to the invention. First, the construction of the heater according to the invention 10 discussed in more detail. In the illustrated case, the heater includes 10 a blower device 22 , the combustion air 20 sucks on a suction side and the same chamber on an outlet side of a combustion 12 supplies. The combustion chamber 12 will continue from a fuel feeder 30 , For example, a Brennstoffdosierpumpe, fuel 32 fed. In addition, a heat exchanger 26 at the combustion chamber 12 provided that at least partially transmits a waste heat generated by an at least partial or complete combustion of a combustion air-fuel mixture to a heat transfer medium. This is the heat exchanger 26 On the input side, an input-side heat transfer medium flow 24 supplied in the heat exchanger 26 is heated, and then as a heated output side heat transfer medium 28 is dissipated. The combustion chamber 12 continues to result from the combustion of exhaust gas 14 with an exhaust gas temperature sensor 16 is provided, by means of which the exhaust gas temperature is sensed. In order to make a control / regulation of the exhaust gas temperature, is still a control unit 18 provided with the exhaust gas temperature sensor 16 is connected and relates exhaust gas temperature values of this. In addition, the control unit 18 with the blower device 22 coupled to the combustion air supply to the combustion chamber 12 adjust, and further with the fuel supply 30 coupled to the fuel supply to the combustion chamber 12 adjust. The control unit 18 is a control or regulating device known to the person skilled in the art and comprises customary components such as an ECU, a memory, etc.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Steuerung/Regelung einer Heizleistung des Heizgeräts 10 wird von dem Steuergerät 18 ausgeführt. Im Betrieb wird der Brennkammer 12 Brennluft 20 und Brennstoff 32 zur Ausbildung eines Brennluft- Brennstoff-Gemischs zugeführt. In der Brennkammer 12 wird dieses Gemisch anschließend gezündet, beispielsweise durch eine nicht dargestellte und auch nicht näher interessierende Zündeinrichtung wie einen Keramik-Glühstift, wodurch eine Verbrennung in der Brennkammer 12 zustande kommt. Dabei erzeugte Verbrennungswärme wird zumindest teilweise über den Wärmeübertrager 26 auf den Wärmeträgermediumsstrom 28 übertragen. Durch die Verbrennung entstandenes Abgas 14 verlässt die Brennkammer 12, wobei dessen Abgastemperatur von dem Abgastemperatursensor 16 erfasst wird. Überschreitet die Abgastemperatur einen vorbestimmten maximalen Betriebtemperaturwert, so wird die Heizleistung verringert. Dies wird zum einen durch eine Erhöhung der Brennluftzufuhr vorgenommen. Zum anderen kann dies zusätzlich durch eine Verringerung der Brennstoffzufuhr bewerkstelligt werden. Dadurch wird ein mageres Brennluft-Brennstoff-Gemisch in der Brennkammer erzielt, wodurch die Abgastemperatur sowie die Heizleistung verringert werden. Darüber hinaus wird der Verlauf der Abgastemperatur fortwährend überwacht. Diese Überwachung dient unter anderem zur Ermittlung, ob ein Regenerationsbetrieb des Heizgeräts 10 vorliegt. Tritt ein Abgastemperaturanstieg mit anschließendem Abfall der Abgastemperatur auf, so wird auf einen Regenrationsbetrieb geschlossen, wobei die Brennluftzufuhr erhöht wird, um den Ruß verstärkt auszublasen. Ebenso erfolgt eine Heizleistungsanpassung aufgrund des Temperaturabfalls.The inventive method for controlling / regulating a heating power of the heater 10 is from the controller 18 executed. In operation, the combustion chamber 12 combustion air 20 and fuel 32 supplied to form a combustion air-fuel mixture. In the combustion chamber 12 This mixture is then ignited, for example by a not shown and not further interest ignition device such as a ceramic glow plug, causing combustion in the combustion chamber 12 comes about. The generated heat of combustion is at least partially via the heat exchanger 26 on the heat transfer medium flow 28 transfer. Exhaust gas produced by the combustion 14 leaves the combustion chamber 12 , Whose exhaust gas temperature is from the exhaust gas temperature sensor 16 is detected. If the exhaust gas temperature exceeds a predetermined maximum operating temperature value, the heating power is reduced. This is done on the one hand by increasing the combustion air supply. On the other hand, this can additionally be accomplished by reducing the fuel supply. As a result, a lean combustion air-fuel mixture is achieved in the combustion chamber, whereby the exhaust gas temperature and the heating power can be reduced. In addition, the course of the exhaust gas temperature is constantly monitored. This monitoring is used inter alia to determine whether a regeneration operation of the heater 10 is present. If an exhaust gas temperature rise with subsequent drop in the exhaust gas temperature, so it is concluded that a regeneration operation, wherein the combustion air supply is increased in order to blow out the soot reinforced. Likewise, a heating power adjustment takes place due to the temperature drop.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.The in the above description, in the drawings and in the claims disclosed features of the invention can both individually and also in any combination for the realization of the invention be essential.

1010
Heizgerätheater
1212
Brennkammercombustion chamber
1414
Abgasexhaust
1616
AbgastemperatursensorExhaust gas temperature sensor
1818
Steuergerätcontrol unit
2020
Brennluftcombustion air
2222
Gebläseeinrichtungblower
2424
eingangsseitiger Wärmeträgermediumstrominput side Heat transfer medium flow
2626
WärmerübertragerWarmer exchanger
2828
ausgangsseitiger Wärmeträgermediumstromoutput side Heat transfer medium flow
3030
Brennstoffzuführeinrichtungfuel supply
3232
Brennstofffuel

Claims (5)

Verfahren zur Steuerung/Regelung einer Heizleistung eines Heizgeräts (10), insbesondere eines brennstoffbetriebenen Luft- oder Wasserheizgeräts (10) für Kraftfahrzeuge, wobei die Heizleistung basierend auf einer direkten Erfassung einer Abgastemperatur des Heizgeräts (10) gesteuert/geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Regenerationsbetrieb des Heizgeräts (10) auf der Grundlage der Abgastemperatur ermittelt wird, wobei bei der Ermittlung des Regenerationsbetriebs des Heizgeräts (10) basierend auf der Abgastemperatur eine Brennluftzufuhr in eine Brennkammer (12) des Heizgeräts (10) erhöht wird.Method for controlling a heating power of a heater ( 10 ), in particular a fuel-operated air or water heater ( 10 ) for motor vehicles, wherein the heating power based on a direct detection of an exhaust gas temperature of the heater ( 10 ) is controlled, characterized in that a regeneration operation of the heater ( 10 ) is determined on the basis of the exhaust gas temperature, wherein in determining the regeneration operation of the heater ( 10 ) based on the exhaust gas temperature, a combustion air supply into a combustion chamber ( 12 ) of the heater ( 10 ) is increased. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizleistung des Heizgeräts (10) im stationären Betrieb des Heizgeräts (10) gesteuert/geregelt wird.A method according to claim 1, characterized in that the heating power of the heater ( 10 ) in stationary operation of the heater ( 10 ) is controlled / regulated. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizleistung des Heizgeräts (10) verringert wird, wenn die Abgastemperatur einen maximalen Betriebsabgastemperaturwert überschreitet.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the heating power of the heater ( 10 ) is decreased when the exhaust gas temperature exceeds a maximum operating exhaust temperature value. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizleistung des Heizgeräts (10) durch Einstellen der Brennluftzufuhr und/oder einer Brennstoffzufuhr in die Brennkammer (12) des Heizgeräts (10) gesteuert/geregelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the heating power of the heater ( 10 ) by adjusting the combustion air supply and / or a fuel supply into the combustion chamber ( 12 ) of the heater ( 10 ) is controlled / regulated. Heizgerät (10), insbesondere brennstoffbetriebenes Luft- oder Wasserheizgerät für Kraftfahrzeuge, eingerichtet zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4.Heater ( 10 ), in particular fuel-powered air or water heater for motor vehicles, arranged for carrying out the method according to one of claims 1 to 4.
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