DE102006046573A1 - Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine - Google Patents

Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE102006046573A1
DE102006046573A1 DE102006046573A DE102006046573A DE102006046573A1 DE 102006046573 A1 DE102006046573 A1 DE 102006046573A1 DE 102006046573 A DE102006046573 A DE 102006046573A DE 102006046573 A DE102006046573 A DE 102006046573A DE 102006046573 A1 DE102006046573 A1 DE 102006046573A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
axis
leg
drag
contact surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102006046573A
Other languages
German (de)
Inventor
Bode Dipl.-Ing. Rörig (FH)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler KG filed Critical Schaeffler KG
Priority to DE102006046573A priority Critical patent/DE102006046573A1/en
Priority to PCT/EP2007/060029 priority patent/WO2008037663A2/en
Publication of DE102006046573A1 publication Critical patent/DE102006046573A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005Deactivating valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/185Overhead end-pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L2001/186Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Innen- und einem diesen mit seinen Armen (2) umschließenden Außenhebel (3, 4). Der Innenhebel (3) hat an einem Ende (6) eine Anlage (7) für ein Gaswechselventil und am anderen Ende (8) eine Komplementärfläche (9) für ein Abstützelement. Der Außenhebel (4) besitzt auf jedem seiner Arme (2) eine Anlauffläche (10) für einen Großhub- und der Innenhebel (3) eine Anlauffläche (11) für einen Kleinhubnocken. Beide Hebel (3, 4) sind über im Innenhebel (3) oberhalb der Komplementärfläche (9) angeordnete Koppelmittel (12) derartig miteinander verbindbar, dass bei Kopplung ein großer und bei Entkopplung ein kleiner Ventilhub generiert ist. Des Weiteren verlaufen die Hebel (3, 4) an dem einen Ende (6) auf einer gemeinsamen Achse (13). Eine Drehschenkelfeder (14) als Lost-Motion-Feder ist seitlich außerhalb an Außenseiten (15) des Schlepphebels (1) auf von der Achse (13) abragenden Endstücken (16) positioniert. Somit kann die Achse (13) gegenüber Lösungen mit vom Innenhebel (3) auf der Achse (13) eingeschlossener Drehschenkelfeder konstruktiv näher an eine Quermittelebene des Schlepphebels (1) gerückt werden. Dies reduziert das Massenträgheitsmoment und verbessert die Hebelsteifigkeit.Proposed is a switchable drag lever (1) of a valve train of an internal combustion engine, with an inner and this with its arms (2) enclosing the outer lever (3, 4). The inner lever (3) has at one end (6) a system (7) for a gas exchange valve and at the other end (8) has a complementary surface (9) for a support element. The outer lever (4) has on each of its arms (2) a contact surface (10) for a Großhub- and the inner lever (3) a stop surface (11) for a small stroke cam. Both levers (3, 4) can be connected to one another in such a manner via coupling means (12) arranged above the complementary surface (9) in the inner lever (3) that a large valve lift is generated during coupling and a small valve lift during decoupling. Furthermore, the levers (3, 4) extend at one end (6) on a common axis (13). A torsion spring (14) as a lost-motion spring is positioned laterally outside on outer sides (15) of the drag lever (1) on the end pieces (16) projecting from the axle (13). Thus, the axis (13) with respect to solutions with the inner lever (3) on the axis (13) trapped torsion spring can be moved closer to a transverse center plane of the drag lever (1). This reduces the moment of inertia and improves the lever rigidity.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Innen- und einem diesen mit seinen Armen umschließenden sowie relativ hierzu verschwenkbeweglichen Außenhebel, wobei der Innenhebel an einer Unterseite an einem Ende eine Anlage für ein Gaswechselventil und am anderen Ende eine Komplementärfläche für ein Abstützelement sowie der Außenhebel auf wenigstens einem Arm eine Anlauffläche für einen Großhubnocken und der Innenhebel eine Anlauffläche für einen Klein- oder 0-Hubnocken besitzt, wobei die Hebel über Koppelmittel derartig miteinander verbindbar sind, dass bei Kopplung ein großer und bei Entkopplung ein kleiner oder 0-Ventilhub generiert ist und wobei die Hebel an einem der Enden auf einer gemeinsamen Achse verlaufen, die von wenigstens einer Drehschenkelfeder als Lost-Motion-Feder umragt ist.The The invention relates to a switchable cam follower of a valve train an internal combustion engine, with an interior and this with enclosing his arms and relative to this pivotable outer lever, wherein the inner lever on a bottom at one end a system for a gas exchange valve and at the other end a complementary surface for a support element as well as the outside lever on at least one arm a contact surface for a Großhubnocken and the inner lever a contact surface for one Small or 0-lift cams owns, with the levers over Coupling means are connected to each other in such a way that when coupled a large and when decoupling a small or 0-valve lift is generated and the levers at one of the ends being on a common axis, that of at least one torsion spring as a lost-motion spring is surrounded.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Ein derartiger Schlepphebel geht aus der als gattungsbildend betrachteten DE 103 10 226 A1 hervor. Dieser hat an einem unmittelbaren ventilseitigen Ende eine Verbindungsachse, auf dem die Hebelteile relativ zueinander verschwenkbeweglich gelagert sind. Am anderen Ende ist im Innenhebel, im Bereich oberhalb einer Komplementärfläche zur Lagerung auf einem Kopf eines Abstützelements, ein längs verschiebliches Koppelmittel (Kolben) vorgesehen, das für einen Koppelfall unter einen Querbügel verlagerbar ist, der Arme des Außenhebels endseitig verbindet. Auf der Verbindungsachse verläuft, vom Innenhebel eingeschlossen, eine Lost-Motion-Feder.Such a drag lever goes out of the class considered as generic DE 103 10 226 A1 out. This has at an immediate valve-side end a connection axis on which the lever parts are mounted pivotably relative to each other. At the other end, a longitudinally displaceable coupling means (piston) is provided in the inner lever, in the area above a complementary surface for storage on a head of a support member, which is displaceable for a coupling case under a crossbar, the arms of the outer lever connects end. On the connection axis, enclosed by the inner lever, runs a lost-motion spring.

Dem Fachmann ist klar, dass die Achse mit Lost-Motion-Feder beabstandet von der Rolle als Nockenanlauffläche im Innenhebel ausgeführt sein muss. Somit liegt die Achse mit masseerhöhender Lost-Motion-Feder relativ weit vom Schwenkpunkt des gesamten Hebels entfernt. Der Schlepphebel hat hierdurch ein unnötig hohes Massenträgheitsmoment um diesen Punkt. Gleichfalls liegt auf der Hand, dass auch der Außenhebel im entkoppelten Zustand wegen der weit am einen Ende liegenden Achse ein unnötig hohes Massenträgheitsmoment besitzt. Am Außenhebel findet bei dessen Kopplung eine ggf. zu große Durchbiegung bei Nockenbeaufschlagung statt, die durch entsprechende Versteifungsmaßnahmen gegengehalten werden muss. Durch den notwendigen Bauraum zur Integration der Lost-Motion-Feder im Innenhebel baut der Schlepphebel als solcher an dem einen Ende insgesamt gesehen nachteilig breit.the It is clear to a person skilled in the art that the axis is spaced apart by a lost-motion spring from the role as a cam contact surface executed in the inner lever have to be. Thus, the axis is relative to the mass-increasing lost-motion spring far from the pivot point of the entire lever. The rocker arm This makes it unnecessary high moment of inertia around this point. Likewise, it is obvious that the outer lever in the decoupled state because of the far end of one axis an unnecessary high moment of inertia has. At the outside lever If necessary, if the coupling is too large, deflection occurs when the cam is applied, which are countered by appropriate stiffening measures got to. Due to the necessary installation space for the integration of the Lost Motion spring in the inner lever of the drag lever builds as such at one end Overall, disadvantageously wide.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Schlepphebel der vorgenannten Art zu schaffen, bei dem die zitierten Nachteile beseitigt sind.task The invention is therefore a drag lever of the aforementioned To create a way in which the cited disadvantages are eliminated.

Lösung der AufgabeSolution of the task

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Drehschenkelfeder seitlich außerhalb an wenigstens einer Außenseite vom Schlepphebel auf einem von diesem abragenden Endstück der Achse positioniert ist.According to the invention this Task solved by the torsion spring is laterally outboard on at least one outside from the cam follower on a projecting end of the axle is positioned.

Hierdurch sind die vorbeschriebenen Nachteile wirkungsvoll beseitigt. Insbesondere kann durch die axial nach außen verlagerte Lost-Motion-Feder die Achse konstruktiv näher in Richtung Quermittelebene des Schlepphebels verlagert werden. Somit liegt ein insgesamt steiferer Schlepphebel mit geringerem Massenträgheitsmoment vor. Auch die vorgenannte Durchbiegung des Außenhebels bei dessen Kopplung ist verringert.hereby the above-described disadvantages are effectively eliminated. Especially can through the axially outward Lost motion spring shifted constructively towards the axis Transverse median plane of the towing lever are shifted. Thus lies an altogether stiffer drag lever with a lower mass moment of inertia in front. Also, the aforementioned deflection of the outer lever in its coupling is reduced.

Wird, wie in Fortbildung der Erfindung vorgeschlagen, der Innenhebel zumindest im Bereich zwischen seiner Anlauffläche und der Achse oder darüber hinaus bis zu den fingerartigen Verlängerungen komplett „gerade" dargestellt, ist ein zusätzlicher Beitrag in Richtung Massereduzierung geleistet. Ein Negativbeispiel hierzu zeigt die DE 103 18 295 A1 mit am einen Ende nach außen gekröpften Bereichen des Innenhebels zur Aufnahme der Lost-Motion-Feder.If, as proposed in a further development of the invention, the inner lever is completely "straight" at least in the region between its contact surface and the axis or beyond, up to the finger-like extensions, an additional contribution towards mass reduction is made DE 103 18 295 A1 with at one end outwardly bent portions of the inner lever for receiving the lost-motion spring.

Vorgesehen kann es sein, nur eine aus zwei Teilabschnitten bestehende Drehschenkelfeder vorzusehen, die im Bereich ihrer zweiten Schenkel miteinander verbunden ist. Jedoch kann auch nur insgesamt eine Drehschenkelfeder an einer Außenseite des Schlepphebels verlaufen oder es sind zwei separate Drehschenkelfedern vorgesehen, die nicht im Bereich ihrer zweiten Schenkel miteinander verbunden sind.Intended it may be, only a two-section torsion leg spring to be provided, which are interconnected in the region of their second leg is. However, only a total of a torsion spring on a Outside of the Pull levers or there are two separate torsion springs provided that are not in the area of their second legs with each other are connected.

Vorteilhaft ist es, wenn die abragenden Endstücke einteilig mit der Achse ausgebildet sind. Hier, wie auch bei der nachfolgend beschriebenen Variante, ist an gestufte bzw. ungestufte Varianten gedacht. Jedoch kann es auch vorgesehen sein, die Endstücke als separate Bauteile auszubilden und beispielsweise durch ein Befestigungsverfahren wie Pressen, Klipsen, Schweißen, Kleben, Ver stemmen oder durch eine Sicherungsringverbindung mit der Achse zu fixieren. Klar ist, dass sich eine derartig gebaute Variante gegebenenfalls relativ leicht montieren lässt. Auch liegt auf der Hand, dass durch die „nach außen" verlagerte Anordnung der Lost-Motion-Feder deren Montage erleichtert ist.Advantageous it is when the projecting end pieces are integral with the axle are formed. Here, as well as in the following Variant, is thought of graded or ungraded variants. however It can also be provided to form the end pieces as separate components and for example by a fastening method such as pressing, clipping, Welding, Gluing, Ver stemming or by a circlip with to fix the axis. It is clear that such a variant is built possibly relatively easy to assemble. It is also obvious that by the "after outside "relocated arrangement the Lost Motion spring whose assembly is facilitated.

Einfache Anlagemöglichkeiten der Schenkel der Drehschenkelfeder sind Gegenstand weiterer Unteransprüche. So kann der erste Schenkel unter eine von dem jeweiligen Arm des Außenhebels seitlich abstehende Anlage greifen, die in Fortbildung der Erfindung Bestandteil einer flügelartig abstehenden Anlauffläche des Außenhebels ist. Zur weiteren Fixierung ist es vorteilhaft, wenn dieser erste Schenkel an einer lateralen Führungsfläche eines zapfenartig von der Unterseite der Anlauffläche abstehenden Ansatzes anliegt.easy investment opportunities the legs of the torsion leg spring are the subject of further subclaims. So For example, the first leg may be under one of the respective arm of the outer lever laterally projecting attachment grab, the training in the invention Part of a wing-like protruding contact surface of the outer lever is. For further fixation, it is advantageous if this first Leg on a lateral guide surface of a peg-like from the bottom of the contact surface protruding approach rests.

Der zweite Schenkel der Lost-Motion-Feder kann, so wie in Unteranspruchsform vorgeschlagen, unter eine fingerartige Verlängerung des einen Endes des Innenhebels gebogen/gekröpft verlaufen.Of the second leg of the lost-motion spring can, as in Unteranspruchsform proposed under a finger-like extension of one end of the Inner lever bent / cranked run.

Als Nockenanlaufflächen sind am Schlepphebel Gleitflächen oder Rollen vorgesehen. Dabei kann der Schlepphebel als sog. Längs- oder Querverriegler dargestellt sein, wobei die Koppelmittel beispielsweise oberhalb der kalottenförmigen Komplementärfläche für das Abstützelement im Innenelement verlaufen und für den Koppelfall unter eine respektive Mitnehmerfläche des Außenhebels verlagert werden können.When Cam contact surfaces are sliding surfaces on the finger lever or rolls provided. In this case, the drag lever as so-called. Longitudinal or Querverriegler be shown, wherein the coupling means, for example above the dome-shaped Complementary surface for the support element run in the inner element and for the coupling case be displaced under a respective driver surface of the outer lever can.

Durch das konstruktive Verlagern der Achse in Richtung Quermittelebene des Schlepphebels kann die Achse in Seitenansicht auf den Schlepphebel gesehen in etwa mittig zur Anlage für das Gaswechselventil jedoch auch von dieser Mitte in Richtung zur Quermittelebene weggerückt verlaufen.By the constructive displacement of the axis in the direction of the transverse center plane of the rocker arm, the axle can be seen in side view of the rocker arm seen in about the middle of the plant for the gas exchange valve, however also moved away from this center in the direction of the transverse median plane.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Die Erfindung ist zweckmäßiger Weise anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:The Invention is expedient manner closer to the drawing described. Show it:

1 eine räumliche Ansicht auf den Schlepphebel und 1 a spatial view of the rocker arm and

2 einen Längsschnitt entlang einer Längsmittelebene durch den Schlepphebel nach 1. 2 a longitudinal section along a longitudinal center plane by the drag lever after 1 ,

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

Dargestellt ist ein schaltbarer Schlepphebel 1, eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine. Dieser besteht aus einem hier in Draufsicht kastenähnlichen Außenhebel 4, zwischen dessen Armen 2 ein Innenhebel 3 verläuft. Der Innenhebel 3 hat (siehe auch 2) an einer Unterseite 5 an einem Ende 6 eine Anlage 7 für ein Gaswechselventil. Am anderen Ende 8 besitzt der Innenhebel 3 eine Komplementärfläche 9 zur verschwenkbeweglichen Lagerung auf einem Kopf eines zeichnerisch hier nicht dargestellten Abstützelements. Die Arme 2 des Außenhebels 4 haben in etwa in ihrem Mittenbereich je eine als Gleitfläche ausgebildete Anlauffläche 10 für einen entsprechenden Großhubnocken. Anstelle dieser Gleitflächen können auch Rollen vorgesehen sein. Der Innenhebel 3 hingegen besitzt im gleichen Mittenabschnitt eine Rolle als Anlauffläche 11 für einen Niedrighubnocken.Shown is a switchable drag lever 1 , a valve train of an internal combustion engine. This consists of a box-like outer lever here in plan view 4 between his arms 2 an inner lever 3 runs. The inner lever 3 has (see also 2 ) on a bottom 5 at one end 6 a plant 7 for a gas exchange valve. On the other end 8th owns the inner lever 3 a complementary area 9 for pivotable mounting on a head of a drawing not shown here supporting element. The poor 2 of the outer lever 4 have approximately in their middle region ever designed as a sliding surface contact surface 10 for a corresponding Großhubnocken. Instead of these sliding surfaces and rollers can be provided. The inner lever 3 In contrast, in the same middle section has a role as a contact surface 11 for a low-lift cam.

Im Bereich des einen Endes 6 verläuft quer eine Achse 13. Auf dieser Achse 13 sind die Hebel 3, 4 verschwenkbeweglich zueinander gelagert. Es ist zu erkennen, dass der Innenhebel 3 über seine gesamte Längserstreckung weitestgehend gerade ausgebildet ist und nur eine geringe Breite besitzt.In the area of the one end 6 runs across an axis 13 , On this axis 13 are the levers 3 . 4 pivotally mounted to each other. It can be seen that the inner lever 3 is formed largely straight over its entire longitudinal extent and has only a small width.

In Längsrichtung gesehen (zum Ende 6 hin) geht der Innenhebel 2 hinter der Achse 13 in zwei fingerartige Verlängerungen 26 über. Am gegenüberliegenden anderen Ende 8 hat der Innenhebel 2 oberhalb der Komplementärfläche 9 eine als Bohrung ausgebildete Öffnung 28 für ein schieberartiges Koppelmittel 12, das hier im Entkoppelzustand dargestellt ist. Soll eine Kopplung der beiden Hebel 3, 4 miteinander für einen Großhubfall erfolgen, so wird das Koppelmittel 12 im Nockengrundkreis aus seiner Öffnung 28 in Richtung zum anderen Ende 8 soweit heraus verlagert (beispielsweise hydraulisch bewerkstelligt), dass es unter eine Mitnehmerfläche 29 am bügelartigen anderen Ende 8 des Außenhebels 4 greift.Seen in the longitudinal direction (to the end 6 hin) goes the inner lever 2 behind the axis 13 in two finger-like extensions 26 above. At the opposite end 8th has the inside lever 2 above the complementary surface 9 an opening formed as a bore 28 for a slide-like coupling agent 12 , which is shown here in the decoupling state. Should a coupling of the two levers 3 . 4 together take place for a Großhubfall, so is the coupling agent 12 in the cam base circle from its opening 28 towards the other end 8th shifted so far out (for example, hydraulically accomplished) that it is under a driver surface 29 at the bow-shaped other end 8th of the outer lever 4 attacks.

Des Weiteren ist den Figuren zu entnehmen, dass eine Drehschenkelfeder 14 als Lost-Motion-Feder vorgesehen ist. Diese ist seitlich außerhalb an beiden Außenseiten 15 vom Schlepphebel 1 auf von der Achse 13 abragenden Endstücken 16 mit den Bereichen ihrer Windungen 17 angeordnet. Die Endstücke 16 können ein- oder mehrteilig mit der Achse 13 verbunden sein.Furthermore, it can be seen from the figures that a torsion leg spring 14 intended as a lost-motion spring. This is laterally outside on both outer sides 15 from the rocker arm 1 off the axis 13 protruding tails 16 with the areas of their turns 17 arranged. The tails 16 can be one or more parts with the axis 13 be connected.

Erste Schenkel 18 der Drehschenkelfeder 14 wirken im Verdrehsinn von der Unterseite 5 weg unter eine seitlich abstehende Anlage 19 als Bestandteil der Anlauffläche 10, wobei sie genauer gesagt an einem Ansatz 24 von der Unterseite 19 weg anschlagen und eine seitliche Führung über eine entsprechende Führungsfläche 25 erfahren.First thighs 18 the torsion spring 14 act in the sense of rotation from the bottom 5 away under a laterally projecting plant 19 as part of the contact surface 10 , more specifically, an approach 24 from the bottom 19 strike away and a lateral guide on a corresponding guide surface 25 Experienced.

Ein entsprechender zweiter Schenkel 20 der Drehschenkelfeder 14 verläuft unmittelbar innen an der Außenseite 15 abgekröpft unter einer Anschlagfläche 21 der entsprechenden Verlängerung 26 des Innenhebels 3 und wirkt somit auf den Innenhebel 3 „von unten" im Verdrehsinn ein.A corresponding second leg 20 the torsion spring 14 runs directly inside on the outside 15 bent under a stop surface 21 the corresponding extension 26 of the inner lever 3 and thus acts on the inner lever 3 "From below" in the sense of rotation.

Wie des Weiteren zu erkennen, ist die beidseitige Drehschenkelfeder 14 als Gesamtfeder dargestellt und im Bereich unterhalb der Verlängerungen 26 miteinander verbunden. Denkbar und vorgesehen sind auch hier separate Ausführungsformen bzw. ist eine Variante, bei der lediglich an einer Außenseite 15 des Schlepphebels 1 auf einem Endstück 16 der Achse 13 eine Drehschenkelfeder 14 appliziert ist.As can further be seen, the two-sided torsion leg spring 14 shown as a total spring and in the area below the extensions 26 connected with each other. Also conceivable and provided here are separate embodiments or a variant in which only on one outer side 15 of the rocker arm 1 on a tail 16 the axis 13 a torsion spring 14 is applied.

11
Schlepphebelcam follower
22
Armpoor
33
Innenhebelinternal lever
44
Außenhebelexternal lever
55
Unterseitebottom
66
eines Endeone The End
77
Anlageinvestment
88th
anderes Endeother The End
99
Komplementärflächecomplementary surface
1010
Anlaufflächeapproach surface
1111
Anlaufflächeapproach surface
12 12
Koppelmittelcoupling means
1313
Achseaxis
1414
DrehschenkelfederTorsion spring
1515
Außenseiteoutside
1616
Endstücktail
1717
Windungenturns
1818
erster Schenkelfirst leg
1919
Anlageinvestment
20 20
zweiter Schenkelsecond leg
2121
Anschlagflächestop surface
2222
nicht vergebenNot forgive
23 23
Unterseitebottom
24 24
Ansatzapproach
2525
Führungsflächeguide surface
26 26
Verlängerungrenewal
2727
Abschnittsection
2828
Öffnungopening
2929
Mitnehmerflächeentraining

Claims (12)

Schaltbarer Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Innen- und einem diesen mit seinen Armen (2) umschließenden sowie relativ hierzu verschwenkbeweglichen Außenhebel (3, 4), wobei der Innenhebel (3) an einer Unterseite (5) an einem Ende (6) eine Anlage (7) für ein Gaswechselventil und am anderen Ende (8) eine Komplementärfläche (9) für ein Abstützelement sowie der Außenhebel (4) auf wenigstens einem Arm (2) eine Anlauffläche (10) für einen Großhubnocken und der Innenhebel (3) eine Anlauffläche (11) für einen Klein- oder 0-Hubnocken besitzt, wobei die Hebel (3, 4) über Koppelmittel (12) derartig miteinander verbindbar sind, dass bei Kopplung ein großer und bei Entkopplung ein kleiner oder 0-Ventilhub generiert ist und wobei die Hebel (3, 4) an einem der Enden (6, 8) auf einer gemeinsamen Achse (13) verlaufen, die von wenigstens einer Drehschenkelfeder (14) als Lost-Motion-Feder umragt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehschenkelfeder (14) seitlich außerhalb an wenigstens einer Außenseite (15) vom Schlepphebel (1) auf einem von diesem abragenden Endstück (16) der Achse (13) positioniert ist.Switchable drag lever ( 1 ) of a valvetrain of an internal combustion engine, with an inner and one with its arms ( 2 ) enclosing and pivotable relative thereto outer lever ( 3 . 4 ), wherein the inner lever ( 3 ) on a lower side ( 5 ) at one end ( 6 ) an annex ( 7 ) for a gas exchange valve and at the other end ( 8th ) a complementary surface ( 9 ) for a support element and the outer lever ( 4 ) on at least one arm ( 2 ) a contact surface ( 10 ) for a high-lift cam and the inner lever ( 3 ) a contact surface ( 11 ) for a small or 0 lift cam, the levers ( 3 . 4 ) via coupling agents ( 12 ) are so interconnected that when coupling a large and decoupling a small or 0-valve stroke is generated and wherein the levers ( 3 . 4 ) at one of the ends ( 6 . 8th ) on a common axis ( 13 ) run by at least one torsion spring ( 14 ) is embossed as a lost-motion spring, characterized in that the torsion leg spring ( 14 ) laterally outside on at least one outer side ( 15 ) from the drag lever ( 1 ) on a projecting end piece ( 16 ) of the axis ( 13 ) is positioned. Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das abragende Endstück (16) einteilig mit der Achse (13) ausgebildet ist.Drag lever according to claim 1, characterized in that the projecting end piece ( 16 ) in one piece with the axis ( 13 ) is trained. Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das abragende Endstück (16) als separates Bauteil dargestellt und durch ein Befestigungsverfahren wie Pressen, Klipsen, Schweißen, Kleben, Verstemmen oder durch eine Sicherungsringverbindung auf/mit der Achse (13) fixiert ist.Drag lever according to claim 1, characterized in that the projecting end piece ( 16 ) as a separate component and by a fastening method such as pressing, clipping, welding, gluing, caulking or by a circlip connection on / with the axis ( 13 ) is fixed. Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein einenendig von Windungen (17) der Drehschenkelfeder (14) abragender erster Schenkel (18) unter eine von dem jeweiligen Arm (2) des Außenhebels (4) seitlich abstehende Anlage (19) greift, wobei ein anderenendig von den Windungen (17) der Drehschenkelfeder (14) ausgehender zweiter Schenkel (20) unter eine Anschlagfläche (21) des Innenhebels (3) gekröpft ist, welche Anschlagfläche (21) über die Achse (13) längs an dem einen Ende (6) hinaussteht.Cam follower according to claim 1, characterized in that a one-end of turns ( 17 ) the torsion leg spring ( 14 ) projecting first leg ( 18 ) under one of the respective arms ( 2 ) of the outer lever ( 4 ) laterally projecting plant ( 19 ), with another end of the turns ( 17 ) the torsion leg spring ( 14 ) outgoing second leg ( 20 ) under a stop surface ( 21 ) of the inner lever ( 3 ), which stop surface ( 21 ) over the axis ( 13 ) along one end ( 6 ) stands out. Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass beidseitig der Außenseiten (15) des Schlepphebels (1) je eine Drehschenkelfeder (14) appliziert ist, deren anderenendige zweite Schenkel (20) zur Bildung einer Gesamtfeder miteinander verbunden sind.Drag lever according to claim 4, characterized in that on both sides of the outer sides ( 15 ) of the rocker arm ( 1 ) each a torsion spring ( 14 ) is applied, whose other end second leg ( 20 ) are interconnected to form a total spring. Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlage (19) für den einenendig von der Drehschenkelfeder (14) abstehenden ersten Schenkel (18) als Bestandteil der flügelartig von dem entsprechenden Arm (2) des Außenhebels (4) orthogonal wegstehenden Anlauffläche (10) dargestellt ist und an einer Unterseite (23) dieser verläuft.Drag lever according to claim 4, characterized in that the plant ( 19 ) for the one-end of the torsion leg spring ( 14 ) projecting first leg ( 18 ) as part of the wing-like of the corresponding arm ( 2 ) of the outer lever ( 4 ) orthogonally projecting contact surface ( 10 ) and on a lower side ( 23 ) this runs. Schlepphebel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlage (19) für den ersten Schenkel (18) an der Unterseite (23) der Anlauffläche (22) als von diesem zapfenartig parallel zum Arm (2) abstehender Ansatz (24) mit wenigstens einer lateralen Führungsfläche (25) dargestellt ist.Drag lever according to claim 6, characterized in that the plant ( 19 ) for the first leg ( 18 ) on the bottom ( 23 ) of the contact surface ( 22 ) than from this pin-like parallel to the arm ( 2 ) approach ( 24 ) with at least one lateral guide surface ( 25 ) is shown. Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagfläche (21) für den anderenendig von der Drehschenkelfeder (14) abstehenden zweiten Schenkel (20) als fingerartige Verlängerung (26) des einen Endes (6) am Innenhebel (3) vorgesehen ist.Drag lever according to claim 4, characterized in that the stop surface ( 21 ) for the other end of the torsion spring ( 14 ) projecting second leg ( 20 ) as a finger-like extension ( 26 ) of the one end ( 6 ) on the inner lever ( 3 ) is provided. Schlepphebel nach Anspruch 1 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenhebel (3) zumindest im Abschnitt zwischen dessen Anlauffläche (11) und der Achse (13) aus zwei weitestgehend gerade verlaufenden Abschnitten (27) besteht, die eine Rolle oder eine Gleitfläche als die Anlauffläche (11) einschließen.Drag lever according to claim 1 or 8, characterized in that the inner lever ( 3 ) at least in the section between its contact surface ( 11 ) and the axis ( 13 ) of two largely straight sections ( 27 ) which has a roller or a sliding surface as the contact surface ( 11 ) lock in. Schlepphebel nach Anspruch 9, sofern auf Anspruch 8 rückbezogen dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige fingerartige Verlängerung (26) einteiliger, gerade abstehender Bestandteil des respektiven Abschnitts (27) des Innenhebels (3) ist.Rocker arm according to claim 9, if dependent on claim 8 characterized in that the respective finger-like extension ( 26 ) one-piece, straight-ahead component of the respective section ( 27 ) of the inner lever ( 3 ). Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (13) an dem Ende (6) des Innenhebels (3) mit der Anlage (7) für das Gaswechselventil verläuft und in Seitenansicht gesehen oberhalb der Anlage (7) etwa mittig zu dieser oder von der Mitte der Anlage (7) in Richtung Hebelmitte versetzt verläuft, wobei die Komplementärfläche (9) für das Abstützelement als kalottenartige Einformung an dem anderen Ende (8) des Innenhebels (3) ausgebildet ist sowie oberhalb oder seitlich dieser eine Öffnung (28) für das schieberartige Koppelmittel (12) verläuft, das für den Koppelfall in oder unter eine Mitnehmerfläche (29) des Außenhebels (4) längs oder quer abschnittsweise ausfahrbar ist.Cam follower according to claim 1, characterized in that the axis ( 13 ) at the end ( 6 ) of the inner lever ( 3 ) with the plant ( 7 ) for the gas exchange valve and seen in side view above the plant ( 7 ) approximately in the middle of this or from the middle of the plant ( 7 ) offset in the direction of the lever center, wherein the complementary surface ( 9 ) for the support element as dome-like indentation at the other end ( 8th ) of the inner lever ( 3 ) is formed and above or laterally of this opening ( 28 ) for the slider-like coupling agent ( 12 ), which for the coupling case into or under a driver surface ( 29 ) of the outer lever ( 4 ) is longitudinally or transversely sectionally extendable. Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlauffläche (11) des Innenhebels (3) als wälz- oder gleitgelagerte Rolle und die wenigstens eine Anlauffläche (10) des Außenhebels (4) als Gleitfläche dargestellt ist.Drag lever according to claim 1, characterized in that the contact surface ( 11 ) of the inner lever ( 3 ) as a rolling or sliding roller and the at least one contact surface ( 10 ) of the outer lever ( 4 ) is shown as a sliding surface.
DE102006046573A 2006-09-30 2006-09-30 Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine Ceased DE102006046573A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006046573A DE102006046573A1 (en) 2006-09-30 2006-09-30 Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine
PCT/EP2007/060029 WO2008037663A2 (en) 2006-09-30 2007-09-21 Switchable cam follower lever for the valve train of an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006046573A DE102006046573A1 (en) 2006-09-30 2006-09-30 Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006046573A1 true DE102006046573A1 (en) 2008-04-03

Family

ID=39134411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006046573A Ceased DE102006046573A1 (en) 2006-09-30 2006-09-30 Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102006046573A1 (en)
WO (1) WO2008037663A2 (en)

Cited By (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010015719A1 (en) 2009-06-01 2010-12-30 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Switchable drag lever for a valve train of an internal combustion engine
WO2011116331A3 (en) * 2010-03-19 2011-11-10 Eaton Corporation Switching rocker arm
EP2418359A1 (en) * 2010-08-13 2012-02-15 Eaton Corporation Single lobe deactivating rocker arm
US8689753B2 (en) 2010-06-11 2014-04-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Locking mechanism for variable actuation using a shuttle pin and return spring
US8915225B2 (en) 2010-03-19 2014-12-23 Eaton Corporation Rocker arm assembly and components therefor
US9016252B2 (en) 2008-07-22 2015-04-28 Eaton Corporation System to diagnose variable valve actuation malfunctions by monitoring fluid pressure in a hydraulic lash adjuster gallery
US9038586B2 (en) 2010-03-19 2015-05-26 Eaton Corporation Rocker assembly having improved durability
US9194260B2 (en) 2010-03-19 2015-11-24 Eaton Corporation Switching rocker arm
US9194261B2 (en) 2011-03-18 2015-11-24 Eaton Corporation Custom VVA rocker arms for left hand and right hand orientations
US9228454B2 (en) 2010-03-19 2016-01-05 Eaton Coporation Systems, methods and devices for rocker arm position sensing
US9267396B2 (en) 2010-03-19 2016-02-23 Eaton Corporation Rocker arm assembly and components therefor
USD750670S1 (en) 2013-02-22 2016-03-01 Eaton Corporation Rocker arm
US9284859B2 (en) 2010-03-19 2016-03-15 Eaton Corporation Systems, methods, and devices for valve stem position sensing
US9291075B2 (en) 2008-07-22 2016-03-22 Eaton Corporation System to diagnose variable valve actuation malfunctions by monitoring fluid pressure in a control gallery
DE102015221037A1 (en) 2015-02-06 2016-08-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable drag lever
DE102015208840A1 (en) 2015-05-13 2016-11-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Valve train of an internal combustion engine
US9581058B2 (en) 2010-08-13 2017-02-28 Eaton Corporation Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines
DE102015223564A1 (en) 2015-11-27 2017-06-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable drag lever
DE102016202272A1 (en) 2016-02-15 2017-08-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable drag lever
DE102016208151A1 (en) 2016-05-12 2017-11-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable valve drive member
US9869211B2 (en) 2014-03-03 2018-01-16 Eaton Corporation Valve actuating device and method of making same
US9874122B2 (en) 2010-03-19 2018-01-23 Eaton Corporation Rocker assembly having improved durability
US9885258B2 (en) 2010-03-19 2018-02-06 Eaton Corporation Latch interface for a valve actuating device
DE102016217582A1 (en) 2016-09-15 2018-03-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable valve drive component for an internal combustion engine
US9938865B2 (en) 2008-07-22 2018-04-10 Eaton Corporation Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines
DE102016219705A1 (en) 2016-10-11 2018-04-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable valve drive component for an internal combustion engine
DE102016219704A1 (en) 2016-10-11 2018-04-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable valve drive component for an internal combustion engine
US10087790B2 (en) 2009-07-22 2018-10-02 Eaton Corporation Cylinder head arrangement for variable valve actuation rocker arm assemblies
CN109915224A (en) * 2012-11-05 2019-06-21 伊顿公司 For engaging the rocker arm of cam
US10415439B2 (en) 2008-07-22 2019-09-17 Eaton Intelligent Power Limited Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines
US11181013B2 (en) 2009-07-22 2021-11-23 Eaton Intelligent Power Limited Cylinder head arrangement for variable valve actuation rocker arm assemblies
US11788439B2 (en) 2010-03-19 2023-10-17 Eaton Intelligent Power Limited Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5544626A (en) * 1995-03-09 1996-08-13 Ford Motor Company Finger follower rocker arm with engine valve deactivator
DE69602152T2 (en) * 1995-10-06 1999-11-25 Eaton Corp Valve drive device for an internal combustion engine with a lockable lever
DE19700316C2 (en) * 1996-01-16 2001-11-15 Ford Motor Co Rocker arm arrangement
DE69615329T2 (en) * 1995-12-20 2002-07-04 Eaton Corp Lockable rocker arm support assembly
DE10158703A1 (en) * 2000-12-06 2002-07-18 Ford Global Tech Dearborn rocker
DE10211038A1 (en) * 2001-05-15 2002-11-28 Ford Global Tech Dearborn rocker
US6532920B1 (en) * 2002-02-08 2003-03-18 Ford Global Technologies, Inc. Multipositional lift rocker arm assembly
DE10155800A1 (en) * 2001-11-14 2003-05-22 Ina Schaeffler Kg Rocker arm used in a valve gear of an internal combustion engine has an fork-shaped outer lever, and an inner lever having a running surface for the cam formed as a rotating roller
DE10226821A1 (en) * 2002-06-15 2003-12-24 Ina Schaeffler Kg Rocker arm of a valve train of an internal combustion engine
DE10226822A1 (en) * 2002-06-15 2004-01-08 Ina-Schaeffler Kg Motor vehicle internal combustion engine valve rocker has outer arm with relatively pivotable inner arm to adjust valve timing
US20040035381A1 (en) * 2002-08-22 2004-02-26 Ford Global Technologies, Inc. Integrated solenoid board and cam ladder
DE19922600B4 (en) * 1998-06-09 2004-06-03 Ford Global Technologies, LLC (n.d.Ges.d. Staates Delaware), Dearborn Internal combustion engine with variable camshaft synchronization and with an exhaust phase of variable duration
DE10310220A1 (en) * 2003-03-08 2004-09-16 Daimlerchrysler Ag Equipment coupling or de-coupling operating levers of engine valve, includes blocking component inserted between first and second operating levers

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10155801A1 (en) * 2001-11-14 2003-05-22 Ina Schaeffler Kg Rocker arm used in a valve gear of an internal combustion engine comprises an external rocker having an inner rocker positioned between its arms which pivot relative to each other
DE10310226A1 (en) * 2003-03-08 2004-09-16 Ina-Schaeffler Kg Drag lever of a valve train of an internal combustion engine
DE10310219A1 (en) * 2003-03-08 2004-09-16 Daimlerchrysler Ag Mechanism coupling or de-coupling components operating engine valve, includes electromagnet fastened to cylinder head of engine

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5544626A (en) * 1995-03-09 1996-08-13 Ford Motor Company Finger follower rocker arm with engine valve deactivator
DE69602152T2 (en) * 1995-10-06 1999-11-25 Eaton Corp Valve drive device for an internal combustion engine with a lockable lever
DE69615329T2 (en) * 1995-12-20 2002-07-04 Eaton Corp Lockable rocker arm support assembly
DE19700316C2 (en) * 1996-01-16 2001-11-15 Ford Motor Co Rocker arm arrangement
DE19922600B4 (en) * 1998-06-09 2004-06-03 Ford Global Technologies, LLC (n.d.Ges.d. Staates Delaware), Dearborn Internal combustion engine with variable camshaft synchronization and with an exhaust phase of variable duration
DE10158703A1 (en) * 2000-12-06 2002-07-18 Ford Global Tech Dearborn rocker
DE10211038A1 (en) * 2001-05-15 2002-11-28 Ford Global Tech Dearborn rocker
DE10155800A1 (en) * 2001-11-14 2003-05-22 Ina Schaeffler Kg Rocker arm used in a valve gear of an internal combustion engine has an fork-shaped outer lever, and an inner lever having a running surface for the cam formed as a rotating roller
US6532920B1 (en) * 2002-02-08 2003-03-18 Ford Global Technologies, Inc. Multipositional lift rocker arm assembly
DE10226822A1 (en) * 2002-06-15 2004-01-08 Ina-Schaeffler Kg Motor vehicle internal combustion engine valve rocker has outer arm with relatively pivotable inner arm to adjust valve timing
DE10226821A1 (en) * 2002-06-15 2003-12-24 Ina Schaeffler Kg Rocker arm of a valve train of an internal combustion engine
US20040035381A1 (en) * 2002-08-22 2004-02-26 Ford Global Technologies, Inc. Integrated solenoid board and cam ladder
DE10310220A1 (en) * 2003-03-08 2004-09-16 Daimlerchrysler Ag Equipment coupling or de-coupling operating levers of engine valve, includes blocking component inserted between first and second operating levers

Cited By (64)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9016252B2 (en) 2008-07-22 2015-04-28 Eaton Corporation System to diagnose variable valve actuation malfunctions by monitoring fluid pressure in a hydraulic lash adjuster gallery
US10415439B2 (en) 2008-07-22 2019-09-17 Eaton Intelligent Power Limited Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines
US9964005B2 (en) 2008-07-22 2018-05-08 Eaton Corporation Method for diagnosing variable valve actuation malfunctions by monitoring fluid pressure in a control gallery
US9938865B2 (en) 2008-07-22 2018-04-10 Eaton Corporation Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines
US9644503B2 (en) 2008-07-22 2017-05-09 Eaton Corporation System to diagnose variable valve actuation malfunctions by monitoring fluid pressure in a hydraulic lash adjuster gallery
US9291075B2 (en) 2008-07-22 2016-03-22 Eaton Corporation System to diagnose variable valve actuation malfunctions by monitoring fluid pressure in a control gallery
DE102010015719A1 (en) 2009-06-01 2010-12-30 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Switchable drag lever for a valve train of an internal combustion engine
US11181013B2 (en) 2009-07-22 2021-11-23 Eaton Intelligent Power Limited Cylinder head arrangement for variable valve actuation rocker arm assemblies
US10087790B2 (en) 2009-07-22 2018-10-02 Eaton Corporation Cylinder head arrangement for variable valve actuation rocker arm assemblies
US9708942B2 (en) 2010-03-19 2017-07-18 Eaton Corporation Rocker arm assembly and components therefor
US9790823B2 (en) 2010-03-19 2017-10-17 Eaton Corporation Switching rocker arm
US8915225B2 (en) 2010-03-19 2014-12-23 Eaton Corporation Rocker arm assembly and components therefor
US8985074B2 (en) 2010-03-19 2015-03-24 Eaton Corporation Sensing and control of a variable valve actuation system
CN102892977B (en) * 2010-03-19 2015-04-01 伊顿公司 Switching rocker arm and method for orientedly switching latch of rocker arm
US8726862B2 (en) 2010-03-19 2014-05-20 Eaton Corporation Switching rocker arm
US9038586B2 (en) 2010-03-19 2015-05-26 Eaton Corporation Rocker assembly having improved durability
US11788439B2 (en) 2010-03-19 2023-10-17 Eaton Intelligent Power Limited Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines
US11530630B2 (en) 2010-03-19 2022-12-20 Eaton Intelligent Power Limited Systems, methods, and devices for rocker arm position sensing
US9194260B2 (en) 2010-03-19 2015-11-24 Eaton Corporation Switching rocker arm
WO2011116331A3 (en) * 2010-03-19 2011-11-10 Eaton Corporation Switching rocker arm
CN103221645B (en) * 2010-03-19 2015-11-25 伊顿公司 Conversion rocking arm
US9228454B2 (en) 2010-03-19 2016-01-05 Eaton Coporation Systems, methods and devices for rocker arm position sensing
US9267396B2 (en) 2010-03-19 2016-02-23 Eaton Corporation Rocker arm assembly and components therefor
US11085338B2 (en) 2010-03-19 2021-08-10 Eaton Intelligent Power Limited Systems, methods and devices for rocker arm position sensing
US9284859B2 (en) 2010-03-19 2016-03-15 Eaton Corporation Systems, methods, and devices for valve stem position sensing
US10890086B2 (en) 2010-03-19 2021-01-12 Eaton Intelligent Power Limited Latch interface for a valve actuating device
US10570786B2 (en) 2010-03-19 2020-02-25 Eaton Intelligent Power Limited Rocker assembly having improved durability
WO2011116329A3 (en) * 2010-03-19 2011-11-10 Eaton Corporation Switching rocker arm
US10180087B2 (en) 2010-03-19 2019-01-15 Eaton Corporation Rocker arm assembly and components therefor
US10119429B2 (en) 2010-03-19 2018-11-06 Eaton Corporation Systems, methods, and devices for valve stem position sensing
CN102892977A (en) * 2010-03-19 2013-01-23 伊顿公司 Switching rocker arm
US9915180B2 (en) 2010-03-19 2018-03-13 Eaton Corporation Latch interface for a valve actuating device
US9702279B2 (en) 2010-03-19 2017-07-11 Eaton Corporation Sensing and control of a variable valve actuation system
CN103221645A (en) * 2010-03-19 2013-07-24 伊顿公司 Switching rocker arm
US9726052B2 (en) 2010-03-19 2017-08-08 Eaton Corporation Rocker arm assembly and components therefor
US9885258B2 (en) 2010-03-19 2018-02-06 Eaton Corporation Latch interface for a valve actuating device
US9765657B2 (en) 2010-03-19 2017-09-19 Eaton Corporation System, method and device for rocker arm position sensing
US8752513B2 (en) 2010-03-19 2014-06-17 Eaton Corporation Switching rocker arm
US9874122B2 (en) 2010-03-19 2018-01-23 Eaton Corporation Rocker assembly having improved durability
US8689753B2 (en) 2010-06-11 2014-04-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Locking mechanism for variable actuation using a shuttle pin and return spring
US8635980B2 (en) 2010-08-13 2014-01-28 Eaton Corporation Single lobe deactivating rocker arm
CN102373979B (en) * 2010-08-13 2015-08-19 伊顿公司 The rocking arm of closing down of single cam peach
US10107156B2 (en) 2010-08-13 2018-10-23 Eaton Corporation Single lobe deactivating rocker arm
US9140148B2 (en) 2010-08-13 2015-09-22 Eaton Corporation Single lobe deactivating rocker arm
US9581058B2 (en) 2010-08-13 2017-02-28 Eaton Corporation Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines
US10968787B2 (en) 2010-08-13 2021-04-06 Eaton Corporation Single lobe deactivating rocker arm
EP2418359A1 (en) * 2010-08-13 2012-02-15 Eaton Corporation Single lobe deactivating rocker arm
CN102373979A (en) * 2010-08-13 2012-03-14 伊顿公司 Single lobe deactivating rocker arm
US9194261B2 (en) 2011-03-18 2015-11-24 Eaton Corporation Custom VVA rocker arms for left hand and right hand orientations
US10329970B2 (en) 2011-03-18 2019-06-25 Eaton Corporation Custom VVA rocker arms for left hand and right hand orientations
US9664075B2 (en) 2011-03-18 2017-05-30 Eaton Corporation Custom VVA rocker arms for left hand and right hand orientations
CN109915224B (en) * 2012-11-05 2021-08-31 伊顿公司 Rocker arm for engaging cam
CN109915224A (en) * 2012-11-05 2019-06-21 伊顿公司 For engaging the rocker arm of cam
USD750670S1 (en) 2013-02-22 2016-03-01 Eaton Corporation Rocker arm
US9995183B2 (en) 2014-03-03 2018-06-12 Eaton Corporation Valve actuating device and method of making same
US9869211B2 (en) 2014-03-03 2018-01-16 Eaton Corporation Valve actuating device and method of making same
DE102015221037A1 (en) 2015-02-06 2016-08-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable drag lever
DE102015208840A1 (en) 2015-05-13 2016-11-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Valve train of an internal combustion engine
DE102015223564A1 (en) 2015-11-27 2017-06-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable drag lever
DE102016202272A1 (en) 2016-02-15 2017-08-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable drag lever
DE102016208151A1 (en) 2016-05-12 2017-11-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable valve drive member
DE102016217582A1 (en) 2016-09-15 2018-03-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable valve drive component for an internal combustion engine
DE102016219704A1 (en) 2016-10-11 2018-04-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable valve drive component for an internal combustion engine
DE102016219705A1 (en) 2016-10-11 2018-04-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Switchable valve drive component for an internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
WO2008037663A3 (en) 2008-05-15
WO2008037663A2 (en) 2008-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006046573A1 (en) Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine
EP1785595B1 (en) Switchable rocker arm of a valve train of an internal combustion engine
WO2007122105A1 (en) Switchable cam follower of a valve train assembly of an internal combustion engine
WO2007039414A1 (en) Asymmetrical rocker arm for a valve gear of an internal combustion engine
DE102007029465A1 (en) Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine
DE102005037053A1 (en) Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine
DE102010015719A1 (en) Switchable drag lever for a valve train of an internal combustion engine
DE102005048984A1 (en) Switchable drag lever
DE102004007766A1 (en) Cam follower for valve gear of internal combustion engine has arms of outer lever connected to transverse beam, and slide interconnecting outer and inner levers is movable in longitudinal bore to act on underside of transverse beam
DE10318295A1 (en) Drag lever of a valve train of an internal combustion engine
DE10226821A1 (en) Rocker arm of a valve train of an internal combustion engine
DE4336360C2 (en) Rocker arm for operating two valves
DE102010011420A1 (en) Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine
DE102009035531A1 (en) Switchable drag lever
DE102006046574B4 (en) Switchable drag lever of a valve train of an internal combustion engine
DE102015218669A1 (en) Switchable drag lever
DE102011007451A1 (en) Cam follower of a valve train
DE102009056367A1 (en) Component for valve gear of internal-combustion engine, has detachable cam follower, which is connected with supporting element by pivoted joint
DE10155801A1 (en) Rocker arm used in a valve gear of an internal combustion engine comprises an external rocker having an inner rocker positioned between its arms which pivot relative to each other
DE102006018511A1 (en) Rocker arm for a variable-stroke valve train
DE102010010732A1 (en) Switching cam follower for valve train of internal combustion engine, has lever parts that are coupled by coupling unit and are deformed in rotational direction by spring unit, where lever parts are arranged to each other in pivoting manner
DE19930573A1 (en) Valve drive for internal combustion engine, which can be coupled to provide three different stroke runs and has switching rod intersecting support element radially
DE10226822A1 (en) Motor vehicle internal combustion engine valve rocker has outer arm with relatively pivotable inner arm to adjust valve timing
DE102006021933A1 (en) Drag lever system for use in cylinder head of internal combustion engine, has outer lever including side walls with supporting surfaces for respective opposing surfaces so that start-up unit of inner lever is held at distance to lifting cam
DE102012220142A1 (en) Blechkipphebel

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120822

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120822

R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20130826

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140213

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140213

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150213

R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final