DE102006040992A1

DE102006040992A1 - Tensioning device for dish spring of clutch has turning bearing with at least two support elements, of which at least one is axially sprung

Info

Publication number: DE102006040992A1
Application number: DE102006040992A
Authority: DE
Inventors: Manuel Metzinger; Ivo Agner
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG; LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2005-09-26
Filing date: 2006-08-31
Publication date: 2007-04-26

Abstract

The tensioning device is part of a friction clutch with lever elements (94) in a turning bearing on a housing, acted on by a pressing plate (75). The turning bearing (100) has at least one first support element (101) and one second support element (102), of which at least one is axially sprung. The radially outer regions of the lever system are kept under tension by the support elements.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reibungskupplung mit den Merkmalen gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The The present invention relates to a friction clutch having the features according to the generic term of claim 1.

In den letzten Jahren nimmt der Einsatz von Doppelkupplungsgetrieben insbesondere nasslaufenden Doppelkupplungen immer stärker zu. Aus Sicherheitsgründen kommen dabei selbstöffnende Kupplungssysteme zum Einsatz.In In recent years, the use of dual-clutch transmissions is increasing especially wet-running double clutches ever stronger. For safety reasons come here self-opening coupling systems for use.

In der DE 101 49 702 A1 wird eine Mehrfachkupplungsanordnung offenbart. Speziell wird eine Doppelkupplungsanordnung offenbart, die wenigstens zwei Kupplungsbereiche umfasst, mit jeweils einer mit einer Gehäuseanordnung zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse gekoppelten, bezüglich der Gehäuseanordnung axial verlagerbaren Anpressplattenanordnung, einer Widerlageranordnung und einer mit ihrer Reibflächenanordnung zwischen der Anpressplattenanordnung und der Widerlageranordnung einspannbaren Kupplungsscheibenanordnung. Jede der Kupplungsscheibenanordnungen ist dabei zur drehfesten Kopplung mit einem anderen Antriebsorgan vorgesehen. Bei wenigstens einem der Kupplungsbereiche, vorzugsweise bei allen Kupplungsbereichen, ist die Anpressplattenanordnung und die Gehäuseanordnung durch eine Kopplungselementenanordnung zur gemeinsamen Drehung gekoppelt. Die Kopplungselementenanordnung erzeugt bei dem im Drehmomentübertragungszustand sich befindenden Kupplungsbereich eine die Anpressplattenanordnung in Richtung auf die Widerlageranordnung zu beaufschlagende Krafteinwirkung.In the DE 101 49 702 A1 a multiple clutch arrangement is disclosed. Specifically, a dual-clutch arrangement is disclosed which comprises at least two clutch areas, each having a pressure plate assembly axially displaceable relative to the housing assembly coupled to a housing assembly for rotation about an axis, an abutment assembly, and a clutch disk assembly clampable with its friction surface assembly between the pressure plate assembly and the abutment assembly. Each of the clutch disc assemblies is provided for non-rotatable coupling with another drive member. In at least one of the coupling regions, preferably in all coupling regions, the pressure plate assembly and the housing assembly are coupled by a coupling element assembly for common rotation. In the coupling region located in the torque transmission state, the coupling element arrangement generates a force acting on the pressure plate arrangement in the direction of the abutment arrangement.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist den Kupplungskomfort und die Kupplungsexaktheit bei selbstöffnenden Kupplungssystemen weiter zu erhöhen.task The present invention is the clutch comfort and the Kupplungssexaktheit at self-opening Clutch systems continue to increase.

Diese Aufgabe wird durch eine Reibungskupplung mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst.These Task is achieved by a friction clutch with the features according to claim 1 solved.

Es handelt sich dabei um eine Reibungskupplung mit einer Hebelanordnung, die zumindest aus einer Vielzahl von in ringartiger Anordnung vorgesehenen Hebelelementen besteht, wobei die Hebelelemente über radial äußere Bereiche an einem Gehäuse in einer Schwenklagerung verschwenkbar gelagert sind und mit radial weiter innen liegenden Bereichen eine Anpressplatte beaufschlagen können.It this is a friction clutch with a lever arrangement, the at least one of a plurality of provided in a ring-like arrangement Lever elements is made, wherein the lever elements via radially outer portions of a housing in one Swivel bearing are pivotally mounted and with radial on inside lying areas can apply a pressure plate.

Erfindungsgemäß weist die Schwenklagerung mindestens ein erstes Abstützelement und ein zweites Abstützelement auf, von denen zumindest eines axial federnd ist, wobei die radial äußeren Bereiche der Hebelanordnung auf einer axial ersten Seite vom ersten Abstützelement und auf einer axial zweiten Seite vom zweiten Abstützelement eingespannt werden. Dabei wird durch mindestens eines der beiden Abstützelemente eine Einspannkraft auf das Hebelelement ausgeübt. Die Abstützelemente sind zueinander so angeordnet, dass die Einspannkraft in axialer Richtung wirkt. Die Abstützelemente sind als Drahtringe, insbesondere als geschlossene Drahtringe ausgeführt. In vorteilhafter Weise wird durch die Erfindung die axiale Einspannung einer tellerfederartigen Hebelanordnung weiter verbessert, indem der Drehpunkt bei Betätigung möglichst unverändert bleibt. Die Reibung wird zudem in den Einspannstellen reduziert. Darüber hinaus wird eine einfache und seriengerechte Montage ermöglicht.According to the invention the pivot bearing at least a first support element and a second support element of which at least one is axially resilient, wherein the radially outer regions the lever arrangement on an axially first side of the first support element and on an axially second side of the second support element be clamped. It is by at least one of the two support elements a clamping force exerted on the lever element. The support elements are arranged to each other so that the clamping force in the axial Direction works. The support elements are designed as wire rings, especially as closed wire rings. In Advantageously, by the invention, the axial clamping a plate spring-like lever assembly further improved by the pivot point on actuation preferably remains unchanged. The friction is also reduced in the clamping points. Furthermore a simple and serial production is possible.

Zumindest ein Abstützelement kann auch als Tellerfeder ausgebildet sein. Diese Tellerfeder kann offen oder geschlitzt sein. Diese Ausbildung ist in 1 bei der inneren Kupplung realisiert.At least one support element can also be designed as a plate spring. This disc spring can be open or slotted. This training is in 1 realized in the inner clutch.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist mindestens eines der Abstützelemente als gewellter, geschlossener Drahtring ausgeführt.In a preferred embodiment is at least one of the support elements designed as a wavy, closed wire ring.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung verläuft die Wellung des gewellten Drahtrings parallel zu der Achse, die sich als Verbindungslinie der zwei Drahtringmittelpunkte ergibt.In In an advantageous embodiment, the corrugation of the corrugated runs Wire rings parallel to the axis, connecting itself as a connecting line which results in two wire ring centers.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung verläuft die Wellung des gewellten Drahtrings senkrecht zu der Ebene, die durch den gewellten Drahtring gegeben ist.In In a further advantageous embodiment, the corrugation of the corrugated runs Wire rings perpendicular to the plane passing through the corrugated wire ring given is.

Die beiden Abstützelemente stützen sich an dem Gehäuse, das die Schwenklagerung aufnimmt, ab.The two support elements support on the case, that absorbs the swivel bearing, from.

In einer bevorzugten Ausführungsform bildet der Lamellenträger das Gehäuse, an dem sich die beiden Abstützelemente an geeigneten Aussparungen abstützen In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist das Gehäuse an einem Kupplungsdeckel fixiert.In a preferred embodiment forms the plate carrier the housing, where the two support elements supported on suitable recesses a further advantageous embodiment, the housing is at one Clutch cover fixed.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform stützt sich mindestens ein Abstützelement an einem, zu diesem Abstützelement in direktem Kontakt stehenden Fixierungselement ab.In a further preferred embodiment supports at least one support element at one, to this support element in direct contact from fixation element.

Das Fixierungselement stützt sich an einer Nut im Gehäuse ab, wobei die Nut bevorzugt so ausgeformt ist, dass das Fixierungselement zusätzlich in direktem Kontakt zu einem Abstützelement steht und dieses abstützen kann.The fixing element is supported on a groove in the housing, wherein the groove is preferably formed so that the fixing element is additionally in direct contact with a support element and this can support.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist das Fixierungselement als offener Drahtring ausgeführt.In a further advantageous embodiment is the fixing element designed as an open wire ring.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist das Fixierungselement als offener Drahtring mit rundem Querschnitt ausgeführt.In a further advantageous embodiment is the fixing element designed as an open wire ring with a round cross section.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist die Nut einen ausgerundeten Nutgrund auf.In In a further advantageous embodiment, the groove has a rounded Groove bottom on.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird der Einspannmechanismus der Tellerfeder durch drei Drahtringe realisiert. Auf der axial einen Seite des radial äußeren Bereichs des Tellerfeder befindet sich ein gewellter Drahtring – ein Wellring – der eine ständige Vorlast zur konstanten Anlage bewirkt. Auf der axial anderen Seite des radial äußeren Bereichs der Tellerfeder befindet sich ein geschlossener Drahtring als Gegenlager für die Drehung. Dieser stützt sich zur Sicherung an einem offenen Drahtring – einem Sprengring – der sich zum Teil in einer Nut befindet, ab.In a further preferred embodiment is the clamping mechanism of the plate spring by three wire rings realized. On the axially one side of the radially outer area the diaphragm spring is a corrugated wire ring - a corrugated ring - the one permanent Preload for constant installation causes. On the axially other side of the radially outer region the diaphragm spring is a closed wire ring as an abutment for the Rotation. This one supports to secure himself to an open wire ring - a snap ring - which itself partly located in a groove, from.

Bei einer hebelbetätigten Kupplung wird eine drehend gelagerte Tellerfeder über ein Hebelverhältnis gedrückt oder gezogen, so dass sich das Lamellenpaket der Nasskupplung bzw. die Scheibe mit Druckplatte schließt und ein Drehmoment überträgt.at a lever operated Clutch is a rotationally mounted plate spring on a lever ratio depressed or pulled, so that the disk set of the wet clutch or the disc with pressure plate closes and transmits a torque.

Die Einspannung der Tellerfeder erfolgt zwischen Drahtringen. Ein gewellter geschlossener Drahtring ist gewählt und erzeugt durch seine Verformung eine Anlagekraft. Hierdurch weicht die Tellerfeder unter Betätigungskraft axial nicht aus, sondern dreht sich konstant um den gleichen Punkt, der durch einen zweiten geschlossenen Drahtring mitbestimmt wird. Ein Drahtsprengring fixiert die Einspannung axial.The Clamping of the diaphragm spring takes place between wire rings. A wavy one closed wire ring is selected and generates by its deformation an investment force. This gives way the diaphragm spring under operating force not axially out, but constantly turns around the same point, which is determined by a second closed wire ring. A wire snap ring fixes the clamping axially.

Die Anlagekraft kann auch durch eine aufgestellte Tellerfeder realisiert werden.The Investment force can also be realized by a raised plate spring become.

Bei der Betätigung der Kupplung wird die Einrückkraft an den Tellerfederzungen über eine Hebelübersetzung an das Lamellenpaket bzw. an die Kupplungsscheibe verstärkt weitergegeben. Für den konstanten Anpressvorgang fixiert die Drahtringeinspannung die Feder so, dass sich der Drehpunkt nicht ändert. Besonderes charakteristisch ist die Einspannkraft, die durch die Verformung des geschlossenen gewellten Drahtrings erzeugt wird. Eine axiale Verschiebung, die auftreten kann wenn die Einspannkraft zu klein ist, ergibt einen Einbruch in der Anpresskraft. Für die Ansteuerung der Kupplung ist eine fehlerfreie Kennlinie notwendig, dies gelingt durch die Drahtringeinspannung in allen Toleranzlagen. Die Gegenkraft des zweiten geschlossenen Drahtrings stützt sich in der Nut des Sprengrings ab und nicht nur auf der umlaufenden Nutkante. Der Nutgrund kann zur besseren Spannungsverteilung stärker ausgerundet werden als bei der Verwendung eines Sprengrings mit rechteckigem Querschnitt.at the operation the clutch becomes the engagement force on the plate spring tongues over a lever translation passed on strengthened to the disk pack or to the clutch disc. For the constant Pressing fixes the wire ring clamping the spring so that the fulcrum does not change. A special feature is the clamping force caused by the Deformation of the closed corrugated wire ring is generated. An axial displacement that can occur when the clamping force too small results in a slump in the contact pressure. For the control the coupling is a faultless characteristic necessary, this is possible by the wire ring clamping in all tolerance positions. The drag of the second closed wire ring rests in the groove of the snap ring from and not only on the circumferential groove edge. The groove bottom can be rounded out better for better stress distribution than when using a snap ring with a rectangular cross-section.

Die Wellung des gewellten Drahtrings verläuft senkrecht zu der Ebene die durch den Drahtring gegeben ist. Die Abstützung der beteiligten Drahtringe erfolgt über den Lamellenträger. Der gewellte geschlossene Drahtring kann sich dabei an einer geeignet ausgeführten Stufe des Lamellenträgers abstützen. Der zur Fixierung vorgesehene Sprengring kann sich mit Hilfe einer Nut im Lamellenträger an diesem abstützen. Es ist vorgesehen, dass die Nut derart ausgeführt ist, dass der Sprengring nicht in ihr voll versinkt, sondern zur Abstützung des benachbarten, in direktem Kontakt stehenden geschlossenen Drahtrings dienen kann.The Corrugation of the corrugated wire ring is perpendicular to the plane which is given by the wire ring. The support of the involved wire rings over the plate carrier. The corrugated closed wire ring can adapt to a suitable executed Stage of the plate carrier support. The intended for fixing snap ring can with the help of a Groove in the plate carrier to rest on this. It is envisaged that the groove is designed such that the snap ring not drowned in it, but to support the neighboring, in can serve direct contact standing closed wire rings.

Der Außenrand einer tellerfederartigen Hebelanordnung wird also verschwenkbar zwischen zwei Drahtringen gelagert. In einer bevorzugten Ausführungsform wird einer der Drahtringe als Wellring ausgeführt, der axial federt.Of the outer edge a plate-spring-like lever arrangement is thus pivotable stored between two wire rings. In a preferred embodiment one of the wire rings is designed as a corrugated ring, which springs axially.

Bei der Montage kann folgende Reihenfolge eingehalten werden:

A: Einlegen des gewellten geschlossenen Drahtrings in den Lamellenträger
B: Einlegen von Tellerfeder und geschlossenem Drahtring
C: Tellerfeder axial drücken bis die Sprengringnut frei liegt
D: Sprengring in die Sprengringnut einfügen und Tellerfeder axial freigeben

The following sequence can be observed during assembly:

A: Inserting the corrugated closed wire ring into the plate carrier
B: Insertion of Belleville spring and closed wire ring
C: Press diaphragm spring axially until the snap ring groove is exposed
D: Insert the snap ring into the snap ring groove and release the plate spring axially

Bei der Montage am Gehäuse wird dieser elastische Ring verspannt, wodurch axial auf der anderen Seite des Hebelelements eine Ringnut frei wird, in die ein Sperrring eingebracht wird, der die Schwenklagerung axial sichert.at the mounting on the housing this elastic ring is braced, causing axially on the other Side of the lever member an annular groove is free, in which a locking ring is introduced, which secures the pivot bearing axially.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Figuren sowie deren Beschreibung.Further Advantages and advantageous embodiments of the invention are the subject the following figures and their description.

Es zeigen im Einzelnen:It show in detail:

1 eine erfindungsgemäße Drehmomentübertragungseinrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel im Halbschnitt 1 a torque transmission device according to the invention according to a first embodiment in half section

2 eine vergrößerte Darstellung eines Ausschnitts aus 1 2 an enlarged view of a section from 1

In 1 ist ein Teil eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs dargestellt. Zwischen einer Antriebseinheit 3, insbesondere einer Brennkraftmaschine, von der eine Kurbelwelle 4 ausgeht, und einem Getriebe 5 ist eine nasslaufende Doppelkupplung 6 in Lamellenbauweise angeordnet. Zwischen die Antriebseinheit 3 und die Doppelkupplung 6 ist eine Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 geschaltet. Bei der Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 handelt es sich um ein Zweimassenschwungrad.In 1 is shown a part of a drive train of a motor vehicle. Between an An drive unit 3 , in particular an internal combustion engine, of which a crankshaft 4 goes out, and a gearbox 5 is a wet-running double clutch 6 arranged in lamellar construction. Between the drive unit 3 and the double clutch 6 is a vibration damping device 8th connected. In the vibration damping device 8th it is a dual mass flywheel.

Die Kurbelwelle 4 der Brennkraftmaschine 3 ist über eine Schraubverbindung 9 fest mit einem Eingangsteil 10 der Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 verbunden. Das Eingangsteil 10 der Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 hat im Wesentlichen die Gestalt einer sich in radialer Richtung erstreckenden Kreisringscheibe, an die radial außen ein Anlasserzahnkranz 11 angeschweißt ist. Außerdem ist an dem Eingangsteil 10 der Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 radial außen ein Schwingungsdämpferkäfig 14 befestigt, in dem mehrere Energiespeichereinrichtungen, insbesondere Federeinrichtungen 16, zumindest teilweise aufgenommen sind. In die Federeinrichtungen 16 greift ein Ausgangsteil 18 der Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 ein.The crankshaft 4 the internal combustion engine 3 is via a screw connection 9 fixed to an entrance section 10 the vibration damping device 8th connected. The entrance part 10 the vibration damping device 8th has substantially the shape of a radially extending annular disc, to the radially outside a starter ring gear 11 is welded. In addition, at the entrance part 10 the vibration damping device 8th radially outside a vibration damper cage 14 fastened, in which a plurality of energy storage devices, in particular spring devices 16 , at least partially included. In the spring devices 16 engages a starting part 18 the vibration damping device 8th one.

Das Ausgangsteil 18 der Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 ist mit einem integrierten Nabenteil 22 drehfest mit einem Eingangsteil 24 der Doppelkupplung 6 verbunden. Das Nabenteil 22 stützt sich in radialer Richtung auf dem Eingangsteil 24 der Doppelkupplung 6 ab. Das Kupplungseingangsteil 24 ist einstückig mit einem Außenlamellenträger 26 einer ersten Lamellen-Kupplungsanordnung 27 verbunden. Radial innerhalb des Außenlamellenträgers 26 ist ein Innenlamellenträger 28 der ersten Lamellen-Kupplungsanordnung 27 angeordnet. Der Innenlamellenträger 28 ist radial innen an einem Nabenteil 30 befestigt, das über eine Verzahnung drehfest mit einer ersten Getriebeeingangswelle 31 verbunden ist.The starting part 18 the vibration damping device 8th is with an integrated hub part 22 rotatably with an input part 24 the double clutch 6 connected. The hub part 22 is supported in the radial direction on the input part 24 the double clutch 6 from. The coupling input part 24 is integral with an outer disc carrier 26 a first multi-plate clutch assembly 27 connected. Radially inside the outer disk carrier 26 is an inner disc carrier 28 the first multi-plate clutch assembly 27 arranged. The inner disc carrier 28 is radially inward on a hub part 30 attached, the non-rotatably via a toothing with a first transmission input shaft 31 connected is.

Das Kupplungseingangsteil 24 beziehungsweise der einstückig mit diesem verbundene Außenlamellenträger 26 beziehungsweise der durch Schweißen mit diesem verbundene Außenlamellenträger 26 der ersten Lamellenkupplungsanordnung 27 ist über ein Kopplungsteil 34 drehfest mit einem Außenlamellenträger 36 einer zweiten Lamellen-Kupplungsanordnung 38 verbunden. Radial innerhalb des Außenlamellenträgers 36 ist ein Innenlamellenträger 40 der zweiten Lamellen-Kupplungsanordnung 38 angeordnet, der radial innen fest mit einem Nabenteil 41 verbunden ist. Das Nabenteil 41 ist über eine Verzahnung drehfest mit einer zweiten Getriebeeingangswelle 42 verbunden, die als Hohlwelle ausgebildet ist. In der zweiten Getriebeeingangswelle 42 ist die erste Getriebeeingangswelle 31 drehbar angeordnet.The coupling input part 24 or the outer disk carrier integrally connected therewith 26 or the outer disk carrier connected thereto by welding 26 the first multi-plate clutch assembly 27 is via a coupling part 34 rotatably with an outer disk carrier 36 a second multi-plate clutch assembly 38 connected. Radially inside the outer disk carrier 36 is an inner disc carrier 40 the second disk clutch assembly 38 arranged radially inward with a hub part 41 connected is. The hub part 41 is rotatably via a toothing with a second transmission input shaft 42 connected, which is designed as a hollow shaft. In the second transmission input shaft 42 is the first transmission input shaft 31 rotatably arranged.

Die beiden Lamellen-Kupplungsanordnungen 27 und 38 werden über Hebelelement 94 und 95 betätigt, deren radial innere Enden sich an Übertragungselementen 90 und 91 abstützen. Die Übertragungselemente 90 und 91 übertragen die Wirkung der Betätigungslager 48, 49 auf die Hebelelemente 94, 95. Die Betätigungslager 48, 49 werden mit Hilfe von Betätigungskolben in axialer Richtung betätigt. Die Betätigungskolben sind gegenüber den sich mit dem Kupplungseingangsteil 24 drehenden Hebelelementen 94, 95 feststehend angeordnet.The two multi-plate clutch arrangements 27 and 38 Be about lever element 94 and 95 actuated, the radially inner ends of which are on transmission elements 90 and 91 support. The transmission elements 90 and 91 transmit the effect of the actuation bearings 48 . 49 on the lever elements 94 . 95 , The actuation bearings 48 . 49 are actuated by means of actuating piston in the axial direction. The actuating pistons are opposite to the clutch input part 24 rotating lever elements 94 . 95 fixedly arranged.

Zwischen dem Ausgangsteil 18 der Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 und dem Außenlamellenträger 26 der ersten Lamellen-Kupplungsanordnung 27 ist ein Kupplungsdeckel 55 angeordnet, der radial außen unter Vorspannung an einem Getriebegehäuseabschnitt 58 anliegt. Der Kupplungsdeckel 55 trennt einen Nassraum 56, in dem die beiden Lamellen-Kupplungsanordnungen 27 und 38 angeordnet sind, von einem trockenen Aufnahmeraum 57, in dem die Schwingungsdämpfungseinrichtung 8 angeordnet ist. Der Kupplungsdeckel 55 weist radial innen ein, im Querschnitt betrachtet, im Wesentlichen L-förmiges Ende 60 auf, das in einen Ringraum 62 ragt, der von einem Abschnitt des Kupplungseingangsteils 24 gebildet wird, der einen U-förmigen Querschnitt aufweist. Der U-förmige Querschnitt des Aufnahmeraums 62 umfasst eine radial angeordnete Basis 64, von der sich zwei Schenkel 66 und 67 in axialer Richtung zur Antriebseinheit 3 hin erstrecken.Between the starting part 18 the vibration damping device 8th and the outer disc carrier 26 the first multi-plate clutch assembly 27 is a clutch cover 55 arranged radially outward biased to a transmission housing portion 58 is applied. The clutch cover 55 separates a wet room 56 in which the two multi-plate clutch assemblies 27 and 38 are arranged, from a dry receiving space 57 in which the vibration damping device 8th is arranged. The clutch cover 55 has radially inward, viewed in cross section, substantially L-shaped end 60 put it in an annulus 62 protruding from a portion of the coupling input part 24 is formed, which has a U-shaped cross-section. The U-shaped cross section of the receiving space 62 includes a radially disposed base 64 from which are two legs 66 and 67 in the axial direction to the drive unit 3 extend.

Zwischen dem Kupplungseingangsteil 24 und dem Kupplungsdeckel 55 ist ein Dünnringkugellager 70 angeordnet, das sich sowohl in radialer als auch in axialer Richtung an dem Ende 60 des Kupplungsdeckels 55 einerseits und an der Basis 64 und dem Schenkel 66 des Kupplungseingangsteils 24 andererseits abstützt. Das Dünnringkugellager 70 weist eine gegenüber der radialen Richtung verkippte Berührungsnormale auf.Between the coupling input part 24 and the clutch cover 55 is a thin ring ball bearing 70 arranged in both the radial and in the axial direction at the end 60 the clutch cover 55 on the one hand and at the base 64 and the thigh 66 of the coupling input part 24 supported on the other hand. The thin ring ball bearing 70 has a contact normal tilted with respect to the radial direction.

In 2 ist schematisiert die Umgebung des Hebelelements 94 und alle mit ihm direkt zusammenwirkenden Komponenten und Bauteile dargestellt. Das Hebelelement 94 bildet zusammen mit mehreren nebeneinander ringförmig angeordneten Hebelelementen, die miteinander einteilig tellerfederartig verbunden sein können eine Hebelanordnung – kurz Tellerfeder genannt. Bei der Betätigung der Kupplung wird die Einrückkraft vom Übertragungselement 90 auf den radial inneren Bereich der Tellerfeder der so genannten Tellerfederzunge übertragen. Da sich der Drehpunkt der Tellerfeder bzw. des Hebelelements 94 zwischen dem Abstützelement 101 und dem Abstützelement 102 befindet, wird Kraft auf das Übertragungshebelelement 97 übertragen, welche über eine Hebelübersetzung an eine Anpressplatte 75 der ersten Lamellenkupplungsanordnung 27 – kurz Lamellenpaket genannt – bzw. an eine Kupplungsscheibe verstärkt weitergegeben. Bei diesem Vorgang kann durch die in 2 dargestellte Anordnung des Abstützelements 101 und des Abstützelements 102 sowie des Fixierungselements 103 erreicht werden, dass sich der Drehpunkt nicht ändert. Dies wird dadurch erreicht, dass die Tellerfeder zwischen den Abstützelementen 101 und 102 die in einer bevorzugten Ausführungsform als Drahtringe ausgeführt sind, eingespannt wird. Das Abstützelement 101 ist als gewellter geschlossener Drahtring – als Wellring – ausgeführt und erzeugt durch seine Verformung eine Anlagekraft. Hierdurch weicht die Tellerfeder unter Betätigungskraft axial nicht aus, sondern dreht sich konstant um den gleichen Punkt, d.h. die Drehachse verändert ihre räumliche Lage bezüglich sich nicht mitbewegender Bauteile der Reibungskupplung nicht. Diese Drehachse ist durch das zweite Abstützelement 102, welches als geschlossener Drahtring ausgeführt ist, mitbestimmt.In 2 is schematized the environment of the lever element 94 and all components and components directly interacting with it. The lever element 94 forms together with a plurality of juxtaposed annularly arranged lever elements, which can be integrally connected to one another plate spring-like manner a lever arrangement - called plate spring briefly. Upon actuation of the clutch, the engagement force from the transmission element 90 transferred to the radially inner region of the plate spring of the so-called diaphragm spring tongue. Since the fulcrum of the plate spring or the lever element 94 between the support element 101 and the support element 102 is force on the transmission lever element 97 transmitted, which via a lever translation to a pressure plate 75 the first multi-plate clutch assembly 27 - called plate pack for short - or passed on reinforced to a clutch disc. In this process can through the in 2 illustrated arrangement of the support element 101 and the support element 102 and the fixing element 103 be achieved that the pivot does not change. This is achieved in that the plate spring between the support elements 101 and 102 which are designed in a preferred embodiment as wire rings, is clamped. The support element 101 is designed as a corrugated closed wire ring - as a corrugated ring - and generates by its deformation an investment force. As a result, the plate spring does not deviate axially under operating force, but constantly rotates about the same point, ie the axis of rotation does not change its spatial position with respect to non-moving components of the friction clutch. This axis of rotation is through the second support element 102 , which is designed as a closed wire ring, determined.

Durch das Fixierungselement 103, welches als Drahtsprengring ausgeführt ist, kann die Einspannung axial fixiert werden. Die Einspannkraft wird durch die Verformung des geschlossenen gewellten Drahtrings 101 erzeugt. Ist die Einspannkraft zu klein, kann sich eine axiale Verschiebung auch des Drehpunkts ergeben. Dadurch würde sich eine Störung der Kraftübertragung auf das Übertragungshebelelement 97 und damit auf das Lamellenpakt bzw. die Kupplungsscheibe ergeben. Für die Ansteuerung der Kupplung ist eine fehlerfreie Kennlinie notwendig, dies gelingt durch die Drahtringeinspannung in allen Toleranzlagen. Die Gegenkraft des geschlossenen Drahtrings 102 stützt sich in der Ausformung 80, die als Nut ausgeführt ist ab. In dieser Nut befindet sich das Fixierungselement 103, das als Sprengring ausgeführt ist. Die Abstützung erfolgt also nicht nur auf der umlaufenden Nutkante, sondern auch in der Nut. Zur weiteren Verbesserung der Abstützung kann der Nutgrund zur besseren Spannungsverteilung stärker ausgerundet werden und dabei ein Sprengring mit entsprechend gerundetem Querschnitt verwendet werden. Die Abstützung des geschlossenen gewellten Drahtrings 101 erfolgt an der Ausformung 82, die als Stufe im Außenlamellenträger 26 ausgeführt sein kann.By the fixing element 103 , Which is designed as a wire snap ring, the clamping can be fixed axially. The clamping force is due to the deformation of the closed corrugated wire ring 101 generated. If the clamping force is too small, an axial displacement of the pivot point may result. This would interfere with the transmission of power to the transmission lever element 97 and thus result in the lamella pact or the clutch disc. For the control of the clutch, a faultless characteristic is necessary, this is achieved by the wire ring clamping in all tolerance positions. The counterforce of the closed wire ring 102 relies on the shape 80 , which is designed as a groove. In this groove is the fixing element 103 , which is designed as a snap ring. The support is thus not only on the circumferential groove edge, but also in the groove. To further improve the support, the groove bottom can be more rounded for better stress distribution and a snap ring with a correspondingly rounded cross section can be used. The support of the closed wavy wire ring 101 takes place at the formation 82 used as a stage in the outer disc carrier 26 can be executed.

Anstatt durch den Lamellenträger 26, sind in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform die Abstützelemente 101 und 102 sowie das Fixierungselement 103 in gleicher Weise von einem Gehäuse aufgenommen, das – wie in 2 dargestellt – ebenfalls mit einer Stufe 82 und einer Nut 80 versehen ist. Dieses Gehäuse kann dann an einem Lamellenträger oder einem anderen geeigneten Bauteil einer Reibungskupplung beispielsweise dem Kupplungsdeckel fixiert werden.Instead of through the plate carrier 26 , In a further preferred embodiment, the support elements 101 and 102 as well as the fixation element 103 taken up in the same way by a housing, which - as in 2 shown - also with a step 82 and a groove 80 is provided. This housing can then be fixed to a plate carrier or another suitable component of a friction clutch, for example, the clutch cover.

33: Antriebseinheitdrive unit
44: Kurbelwellecrankshaft
55: Getriebetransmission
66: DoppelkupplungDouble coupling
88th: SchwingungsdämpfungseinrichtungVibration damping device
99: Schraubverbindungscrew
1010: Eingangsteil von 8 Entrance part of 8th
1111: AnlasserzahnkranzStarter gear
1414: Schwingungsdämpferkäfigvibration cage
1616: Federeinrichtungspring means
1818: Ausgangsteil von 8 Starting part of 8th
2222: Nabenteilhub part
2424: KupplungseingangsteilClutch input part
2626: AußenlamellenträgerExternal disk carrier
2727: erste Lamellen-Kupplungsanordnungfirst Multi-plate clutch arrangement
2828: InnenlamellenträgerInner disk carrier
3030: Nabenteilhub part
3131: erste Getriebeeingangswellefirst Transmission input shaft
3434: Kopplungsteilcoupling part
3636: AußenlamellenträgerExternal disk carrier
3838: zweite Lamellen-Kupplungsanordnungsecond Multi-plate clutch arrangement
4040: InnenlamellenträgerInner disk carrier
4141: Nabenteilhub part
4242: zweite Getriebeeingangswellesecond Transmission input shaft
4848: Betätigungslageroperation seat
4949: Betätigungslageroperation seat
5555: Kupplungsdeckelclutch cover
5656: Nassraumwet room
5757: Aufnahmeraumaccommodation space
5858: GetriebegehäuseabschnittTransmission case portion
6060: EndeThe End
6262: Aufnahmeraum mit U-förmigem Querschnittaccommodation space with U-shaped cross-section
6464: BasisBase
6666: Schenkelleg
6767: Schenkelleg
7070: DünnringkugellagerThin section ball bearings
7575: Anpressplattepressure plate
7676: Anpressplattepressure plate
8080: Ausformungformation
8282: Ausformungformation
9090: Übertragungselementtransmission element
9191: Übertragungselementtransmission element
9494: Hebelelementlever member
9595: Hebelelementlever member
9898: radial äußerer Bereich des Hebelelements 94 radially outer region of the lever element 94
9999: radial weiter innen liegender Bereich des Hebelelements 94 radially inward lying region of the lever element 94
9797: ÜbertragungshebelelementTransmission lever element
100100: Schwenklagerungpivot bearing
101101: Abstützelementsupporting
102102: Abstützelementsupporting
103103: Fixierungselementfixing element

Claims

Friction clutch with a lever arrangement, the at least one of a plurality of provided in a ring-like arrangement lever elements ( 94 ), wherein the lever elements via radially outer regions ( 98 ) on a housing in a pivot bearing ( 100 ) are pivotally mounted and with radially inner areas ( 99 ) a pressure plate ( 75 ), characterized in that the pivot bearing ( 100 ) at least one first support element ( 101 ) and a second support element ( 102 ), of which at least one is axially resilient, wherein the radially outer regions of the lever arrangement on an axially first side of the first support element ( 101 ) and on an axially second side of the second support element ( 102 ) are clamped.

Friction clutch according to claim 1, characterized in that by at least one of the two support elements ( 101 . 102 ) a clamping force on the lever element ( 94 ) is exercised. 3 friction clutch according to claim 2, characterized in that the supporting elements ( 101 . 102 ) are arranged to each other so that the clamping force acts in the axial direction.

Friction clutch according to claim 1, characterized in that the supporting elements ( 101 . 102 ) are designed as wire rings, in particular as closed wire rings.

Friction clutch according to one of claims 1 or 2, characterized in that at least one of the support elements ( 101 . 102 ) is designed as a corrugated, preferably closed wire ring.

Friction clutch according to claim 5, characterized that the corrugation of the corrugated wire ring parallel to the axis runs, which results as a connecting line of the two wire ring centers.

Friction clutch according to claim 5, characterized that the corrugation of the corrugated wire ring is perpendicular to the plane runs, which is given by the corrugated wire ring.

Friction clutch according to claim 1, characterized in that the two support elements ( 101 . 102 ) is supported on the housing which accommodates the pivot bearing.

Friction clutch according to one of claims 1 or 8, characterized in that the plate carrier ( 26 ) forms the housing, on which the two support elements ( 101 . 102 ) are supported on suitable recesses

Friction clutch according to one of claims 1 or 8, characterized in that the housing on a clutch cover is fixed.

Friction clutch according to claim 1, characterized in that at least one support element ( 101 . 102 ) at one, to this support element in direct contact fixing element ( 103 ) is supported.

Friction clutch according to claim 11, characterized in that the fixing element ( 103 ) is supported on a groove in the housing, wherein the groove is preferably formed such that the fixing element ( 103 ) is additionally in direct contact with a support element and can support this.

Friction clutch according to one of claims 11 or 12, characterized in that, the fixing element ( 103 ) is designed as an open wire ring.

Friction clutch according to one of claims 11 or 12, characterized in that the fixing element ( 103 ) is performed as an open wire ring with a round cross-section.

Friction clutch according to claim 12, characterized in that the groove has a rounded groove base.