DE102006036482A1 - Motor vehicle e.g. car, front structure, has energy absorbing unit arranged adjacent to bumper and between front bonnet and body part, where energy absorbing unit has larger dimensions than bumper - Google Patents

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Abstract

The structure (1) has a front bonnet (3) connected to a body part. An energy absorbing unit (6) is arranged adjacent to a bumper (5) and between the front bonnet and the body part, where the energy absorbing unit has larger dimensions than the bumper. The energy absorbing unit extends over the entire width of the body part limiting a motor vehicle in a driving direction. The energy absorbing unit is manufactured as a single piece from plastic. The energy absorbing unit has a base that is fastened to the body part or the front bonnet.

Description

Die Erfindung betrifft einen Vorderbau für ein Kraftfahrzeug mit einer an einem Karosserieteil angelenkten Fronthaube, mit einem in seiner Höhe einstellbaren Puffer, wobei der Puffer eine vorgesehene, bei einem Aufprall auf die Fronthaube nachgebende Festigkeit aufweist.The The invention relates to a front structure for a motor vehicle with a on a body part hinged front hood, with a in his Height adjustable Buffer, wherein the buffer provided, in an impact the bonnet has yielding strength.

Solche Vorderbauten werden bei heutigen Kraftfahrzeugen häufig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Bei der bekannten Einrichtungen kollabiert der Puffer bei einer vorgesehenen Belastung und soll ein Absenken der Haube, beispielsweise bei einem Aufprall eines Fußgängers ermöglichen. Jedoch werden beim Zuschlagen der Haube häufig höhere Kräfte in die Abstützung der Fronthaube eingeleitet als beim Aufprall des Fußgängers. Daher muss der Puffer des bekannten Vorderbaus eine sehr große Stabilität aufweisen, um ein Kollabieren beim Zuschlagen der Haube zu vermeiden. Diese hohe Stabilität des Puffers führt jedoch beim Aufprall des Fußgängers zu einem sehr großen Verletzungsrisiko.Such Front structures are commonly used in today's motor vehicles and are known from practice. In the known devices the buffer collapses at a given load and should a lowering of the hood, for example, in an impact of a Pedestrian enable. However, when you hit the hood often higher forces in the support of Front hood initiated as in the impact of the pedestrian. Therefore, the buffer must be the known front end have a very high stability to collapse to avoid when slamming the hood. This high stability of the buffer leads however on impact of the pedestrian too a very big one Risk of injury.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Vorderbau der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass sie einem Fußgänger bei einem Aufprall auf die Fronthaube einen möglichst hohen Schutz bietet und dass Betriebskräfte der Fronthaube zuverlässig abgestützt werden.Of the Invention is based on the problem, a front of the above educate so mentioned that they are a pedestrian an impact on the bonnet provides the highest possible protection and that operating staff the front hood reliable supported become.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass neben dem Puffer ein energieabsorbierendes Element angeordnet ist, und dass das energieabsorbierende Element zwischen der Fronthaube und dem Karosserieteil angeordnet ist und größere Abmessungen aufweist als der Puffer.This Problem is inventively characterized solved, that arranged next to the buffer, an energy absorbing element is, and that the energy absorbing element between the front hood and the body part is arranged and has larger dimensions than the buffer.

Durch diese Gestaltung werden die auf die Fronthaube einwirkenden Betriebskräfte von dem energieabsorbierenden Element und dem Puffer abgestützt. Das energieabsorbierende Element weist größere Abmessungen auf als der Puffer und ermöglicht daher eine großflächige Abstützung beim Zuschlagen der Fronthaube. Beim Aufprall des Fußgängers sind die Belastungen der Fronthaube jedoch örtlich begrenzt. Daher führt der örtlich begrenzte Aufprall des Fußgängers auf die Fronthaube zum Kollabieren des Puffers. Daher bietet der erfindungsgemäße Vorderbau einen besonders hohen Schutz für den Fußgänger beim Aufprall auf die Fronthaube. Das energieabsorbierende Element kann sich bei dem Aufprall im einfachsten Fall plastisch oder elastisch verformen. Vorzugsweise wird das energieabsorbierende Element beim Niederdrücken der Fronthaube plastisch verformt.By this design will affect the forces acting on the bonnet of the energy absorbing element and the buffer supported. The Energy absorbing element has larger dimensions than the Buffer and therefore allows a large-scale support during Slamming the front hood. When impact of the pedestrian are the loads the bonnet, however, localized. Therefore leads the local limited impact of the pedestrian the bonnet to collapse the buffer. Therefore, the front of the invention offers a very high protection for the pedestrian at Impact on the bonnet. The energy absorbing element can In the simplest case, the impact is plastic or elastic deform. Preferably, the energy absorbing element in Press down the bonnet plastically deformed.

Das energieabsorbierende Element könnte beispielsweise wie der Puffer des bekannten Vorderbaus einen runden Querschnitt aufweisen. Eine gleichmäßige Abstützung der Fronthaube über einen großen Bereich lässt sich jedoch gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach sicherstellen, wenn das energieabsorbierende Element quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahr zeuges größere Abmessungen aufweist als in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges.The For example, energy absorbing element could as the buffer of the known front building a round cross-section exhibit. A uniform support of the Front cover over a big Area leaves However, according to one simply ensure another advantageous development of the invention when the energy absorbing element is transverse to the direction of travel of the Kraftzeugs larger dimensions has as in the direction of travel of the motor vehicle.

Meist ist die Fronthaube an ihrem gegen die Fahrtrichtung weisenden Ende über Scharniere an dem Vorderbau angebunden. Hierbei lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung der Kraftverlauf beim Niederdrücken der Fronthaube nach dem Kollabieren des Puffes einfach über die gesamte Breite der Fronthaube festlegen, wenn das die Fronthaube abstützende Karosserieteil das Kraftfahrzeug in Fahrtrichtung begrenzt.Most of time is the front hood at her facing the direction of travel end hinges connected to the front building. This can be done according to a another advantageous embodiment of the invention, the force curve when pressing down the bonnet after collapsing the puff simply over the Set the entire width of the front hood, if that is the front hood supporting Body part limited the motor vehicle in the direction of travel.

Zur weiteren Vergleichmäßigung des Kraftverlaufs beim Niederdrücken der Fronthaube trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn sich das energieabsorbierende Element über die gesamte Breite des das Kraftfahrzeug in Fahrtrichtung begrenzenden Karosserieteils erstreckt.to further equalization of Force curve when depressing the front hood carries it according to one another advantageous embodiment of the invention, if the energy absorbing element across the entire width of the the motor vehicle extends in the direction of travel limiting body part.

Der erfindungsgemäße Vorderbau lässt sich besonders kostengünstig fertigen, wenn das energieabsorbierende Element einstückig aus Kunststoff gefertigt ist.Of the Front construction according to the invention can be special economical finished, when the energy absorbing element in one piece Plastic is made.

Zur Vereinfachung der Montage des energieabsorbierenden Elements trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das energieabsorbierende Element einen Fuß aufweist und wenn der Fuß in dem Karosserieteil oder der Fronthaube befestigt ist.to Simplification of the assembly of the energy absorbing element contributes according to one another advantageous embodiment of the invention, when the energy absorbing element has a foot and when the foot in the Body part or the front hood is attached.

Das energieabsorbierende Element lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung aus kostengünstigen Gleichteilen zusammenstellen, wenn das energieabsorbierende Element mehrere, hintereinander gereihte Teilstücke aufweist.The Energy absorbing element can be according to a Another advantageous embodiment of the invention from inexpensive Assemble identical parts when the energy-absorbing element has several, sequenced sections.

Das Kollabieren des energieabsorbierenden Elements bei einer vorgesehenen Belastung auf die Fronthaube lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach festlegen, wenn der Puffer eine Sollbruchstelle aufweist.The Collapse of the energy absorbing element at a designated Load on the front hood leaves according to one determine another advantageous embodiment of the invention simply when the buffer has a predetermined breaking point.

Der erfindungsgemäße Vorderbau gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn das energieabsorbierende Element in einer Ausnehmung des Karosserieteils befestigt ist und an der Fronthaube anliegt.Of the Front construction according to the invention designed structurally particularly simple when the energy-absorbing Element is mounted in a recess of the body part and rests against the front hood.

Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Die Zeichnung zeigt inThe invention allows for various embodiments. To further clarify its basic principle, one of them is shown in the drawing represents and will be described below. The drawing shows in

1 perspektivisch ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Vorderbau, 1 in perspective a motor vehicle with a front construction according to the invention,

2 stark vergrößert eine Schnittdarstellung durch einen Teilbereich des erfindungsgemäßen Vorderbaus aus 1 entlang der Linie II – II. 2 greatly enlarged a sectional view through a portion of the front of the invention from 1 along the line II - II.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug mit einem Vorderbau 1 und mit einer in Fahrtrichtung gesehen vor einer Frontscheibe 2 angeordneten Fronthaube 3. Die Fronthaube 3 ist an ihrem der Frontscheibe 2 nahen Ende schwenkbar gelagert und stützt sich mit ihrem in Fahrtrichtung weisenden und damit der Frontscheibe 2 fernen Ende an einem in 2 dargestellten Karosserieteil 4 ab. Zur Abstützung der Fronthaube 3 an dem Karosserieteil 4 hat der Vorderbau 1 mehrere Puffer 5. Über die gesamte Breite der Fronthaube 3 erstreckt sich ein nahe der Puffer 5 angeordnetes energieabsorbierendes Element 6. 1 shows a motor vehicle with a front end 1 and with a seen in the direction of travel in front of a windscreen 2 arranged front hood 3 , The front hood 3 is at her the windshield 2 pivotally mounted near end and is supported with its pointing in the direction of travel and thus the windscreen 2 Far end at an in 2 illustrated body part 4 from. For supporting the front hood 3 on the body part 4 has the front part 1 several buffers 5 , Over the entire width of the front hood 3 one extends near the buffer 5 arranged energy absorbing element 6 ,

2 zeigt in einer stark vergrößerten Schnittdarstellung durch einen Teilbereich des Vorderbaus 1 aus 1 entlang der Linie II – II, dass das energieabsorbierende Element 6 an dem Karosserieteil 4 befestigt ist. Zur Befestigung an dem Karosserieteil 4 hat das energieabsorbierende Element 6 einen in einer Ausnehmung 7 des Karosserieteils 4 befestigten Fuß 8. Das energieabsorbierende Element 6 ist einstückig aus Kunststoff mit einer vorgesehenen Festigkeit gefertigt. Eine Befestigung des Puffers 5 an dem Karosserieteil 4 weist eine Sollbruchstelle 9 auf. Die Sollbruchstelle 9 stellt sicher, dass der Puffer 5 bei einer vorgesehenen, örtlich begrenzten Kraft auf die Fronthaube 3 kollabiert. Jedoch weisen die Sollbruchstelle 9 und das energieabsorbierende Element 6 zusammen eine ausreichende Festigkeit auf, um Betriebskräfte der Fronthaube 3 abzustützen. 2 shows in a greatly enlarged sectional view through a portion of the front end 1 out 1 along the line II - II that the energy absorbing element 6 on the body part 4 is attached. For attachment to the body part 4 has the energy absorbing element 6 one in a recess 7 of the body part 4 fixed foot 8th , The energy absorbing element 6 is made in one piece from plastic with an intended strength. An attachment of the buffer 5 on the body part 4 has a predetermined breaking point 9 on. The breaking point 9 make sure the buffer 5 with an intended, localized force on the bonnet 3 collapsed. However, have the breaking point 9 and the energy absorbing element 6 together sufficient strength to operating forces of the bonnet 3 support.

Nach dem Kollabieren des Puffers 5 wird die Haube 3 nur noch von dem energieabsorbierenden Element 6 abgestützt. Dabei verformt sich das energieabsorbierende Element 6 plastisch oder elastisch. Bei einem Aufprall eines Fußgängers auf die Fronthaube 3 werden daher einer oder mehrere Puffer 5 zerstört.After collapsing the buffer 5 will the hood 3 only from the energy absorbing element 6 supported. In the process, the energy-absorbing element deforms 6 plastic or elastic. In a collision of a pedestrian on the front hood 3 therefore become one or more buffers 5 destroyed.

11
Vorderbaufront end
22
Frontscheibewindscreen
33
Fronthaubebonnet
44
Karosserieteilbody part
55
Pufferbuffer
66
energieabsorbierendes Elementenergy-absorbing element
77
Ausnehmungrecess
88th
Fußfoot
99
SollbruchstelleBreaking point

Claims (9)

Vorderbau (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer an einem Karosserieteil (4) angelenkten Fronthaube (3), mit einem in seiner Höhe einstellbaren Puffer (5), wobei der Puffer (5) eine vorgesehene, bei einem Aufprall auf die Fronthaube (3) nachgebende Festigkeit aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass neben dem Puffer (5) ein energieabsorbierendes Element (6) angeordnet ist, und dass das energieabsorbierende Element (6) zwischen der Fronthaube (3) und dem Karosserieteil (4) angeordnet ist und größere Abmessungen aufweist als der Puffer (5).Front building ( 1 ) for a motor vehicle with one on a body part ( 4 ) hinged front hood ( 3 ), with a height-adjustable buffer ( 5 ), the buffer ( 5 ) an intended, upon impact with the front hood ( 3 ) has yielding strength, characterized in that adjacent to the buffer ( 5 ) an energy absorbing element ( 6 ) and that the energy absorbing element ( 6 ) between the front hood ( 3 ) and the body part ( 4 ) and has larger dimensions than the buffer ( 5 ). Vorderbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das energieabsorbierende Element (6) quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges größere Abmessungen aufweist als in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges.Front end according to claim 1, characterized in that the energy absorbing element ( 6 ) Transversely to the direction of travel of the motor vehicle has larger dimensions than in the direction of travel of the motor vehicle. Vorderbau nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das die Fronthaube (3) abstützende Karosserieteil (4) das Kraftfahrzeug in Fahrtrichtung begrenzt.Front end according to claim 1 or 2, characterized in that the front hood ( 3 ) supporting body part ( 4 ) limits the vehicle in the direction of travel. Vorderbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das energieabsorbierende Element (6) über die gesamte Breite des das Kraftfahrzeug in Fahrtrichtung begrenzenden Karosserieteils (4) erstreckt.Front end according to one of the preceding claims, characterized in that the energy absorbing element ( 6 ) over the entire width of the motor vehicle in the direction of travel limiting body part ( 4 ). Vorderbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das energieabsorbierende Element (6) einstückig aus Kunststoff gefertigt ist.Front end according to one of the preceding claims, characterized in that the energy absorbing element ( 6 ) is made in one piece from plastic. Vorderbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das energieabsorbierende Element (6) einen Fuß (8) aufweist und dass der Fuß (8) in dem Karosserieteil (4) oder der Fronthaube (3) befestigt ist.Front end according to one of the preceding claims, characterized in that the energy absorbing element ( 6 ) one foot ( 8th ) and that the foot ( 8th ) in the body part ( 4 ) or the front hood ( 3 ) is attached. Vorderbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das energieabsorbierende Element (6) mehrere, hintereinander gereihte Teilstücke aufweist.Front end according to one of the preceding claims, characterized in that the energy absorbing element ( 6 ) has a plurality, sequentially lined up sections. Vorderbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Puffer (5) eine Sollbruchstelle (9) aufweist.Front end according to one of the preceding claims, characterized in that the buffer ( 5 ) a predetermined breaking point ( 9 ) having. Vorderbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das energieabsorbierende Element (6) in einer Ausnehmung (7) des Karosserieteils (4) befestigt ist und an der Fronthaube (3) anliegt.Front end according to one of the preceding claims, characterized in that the energy absorbing element ( 6 ) in a recess ( 7 ) of the body part ( 4 ) and on the front hood ( 3 ) is present.
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