DE102006032311A1 - Fuel tank for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Ein Kraftstoffbehälter (1) für ein Kraftfahrzeug hat eine bauliche Einheit aus Separator (15), einer Entlüftungseinrichtung (5) und einem Aktivkohlefilter (13). Die bauliche Einheit ist in einer Kammer (2) zum Sammeln von Kraftstoff angeordnet und weist einen gemeinsamen Behälter (6) zur Aufnahme des Separators (15) und des Aktivkohlefilters (13) auf. Der Behälter (6) ist an einer Kraftstoff-Fördereinheit (4) befestigt.A fuel tank (1) for a motor vehicle has a structural unit of separator (15), a venting device (5) and an activated carbon filter (13). The structural unit is arranged in a chamber (2) for collecting fuel and has a common container (6) for receiving the separator (15) and the activated carbon filter (13). The container (6) is attached to a fuel delivery unit (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter mit einer Kammer zum Sammeln von Kraftstoff für ein Kraftfahrzeug mit einer Entlüftungseinrichtung, mit einem Aktivkohlefilter und mit einer Kraftstoff-Fördereinheit zur Förderung von Kraftstoff, wobei die Entlüftungseinrichtung einen Separator zur Trennung von flüssigem Kraftstoff und Gasen hat.The The invention relates to a fuel tank with a chamber for collecting of fuel for a motor vehicle with a ventilation device, with an activated carbon filter and with a fuel delivery unit to promote of fuel, the venting device a separator for the separation of liquid fuel and gases Has.

Solche Kraftstoffbehälter weisen in der Regel eine Vielzahl von einzelnen, außen am Kraftstoffbehälter montierten Entlüftungsleitungen auf und sind aus der Praxis bekannt. Der Separatur zur Trennung von flüssigem Kraftstoff und Gasen wird häufig an einem Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters angeordnet. Der Aktivkohlefilter ist meist am oder im Kraftstoffbehälter angeordnet und über eine weitere Entlüftungsleitung mit dem Separator verbunden.Such Fuel tank usually have a variety of individual, mounted outside of the fuel tank vent lines on and are known from practice. Separation for the separation of liquid Fuel and gases become common on a filler neck of the fuel tank arranged. The activated carbon filter is usually arranged on or in the fuel tank and over another vent line connected to the separator.

Nachteilig bei dem bekannten Kraftstoffbehälter ist, dass er sehr sperrig ist und dass die Anordnung von außerhalb des Kraftstoffbehälters angeordneten Bauteilen der Entlüftungseinrichtung eine Diffusion von Kraftstoff in die Umgebung begünstigt.adversely in the known fuel tank is that he is very bulky and that the arrangement from outside of the fuel tank arranged components of the venting device promotes diffusion of fuel into the environment.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Kraftstoffbehälter der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass er besonders kompakt aufgebaut ist und ein Entweichen von Kraftstoff in die Umgebung weitgehend verhindert.Of the Invention is based on the problem, a fuel tank of educate the aforementioned type so that it is particularly compact is constructed and an escape of fuel into the environment largely prevented.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Separator und der Aktivkohlefilter als bauliche Einheit ausgebildet sind und dass die bauliche Einheit innerhalb der Kammer angeordnet ist.This Problem is inventively characterized solved, that the separator and the activated carbon filter as a structural unit are formed and that the structural unit within the chamber is arranged.

Durch diese Gestaltung lassen sich sämtliche, mit flüssigem oder gasförmigem Kraftstoff in Verbindung stehende Teile der Entlüftungseinrichtung innerhalb des erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälters anordnen. Hierdurch gestaltet sich der Kraftstoffbehälter besonders kompakt. Weiterhin wird dank der Erfindung das Entweichen von Kraftstoffdämpfen in die Umgebung besonders gering gehalten.By this design can be all, with liquid or gaseous Fuel related parts of the venting device within arrange the fuel tank according to the invention. As a result, the fuel tank is particularly compact. Farther is thanks to the invention, the escape of fuel vapors in the environment kept very low.

Die Montage des erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälters gestaltet sich besonders einfach, wenn die bauliche Einheit aus Separator und Aktivkohlefilter an der Kraftstoff-Fördereinheit befestigt ist. Weiterhin lassen sich hierdurch die bauliche Einheit aus Separator und Aktivkohlefilter und die Kraftstoff-Fördereinheit durch eine einzige Montageöffnung in den erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälter einsetzen.The Designed mounting of the fuel tank according to the invention Especially easy if the structural unit of separator and activated carbon filter is attached to the fuel delivery unit. Furthermore, this allows the structural unit of separator and activated carbon filter and the fuel delivery unit by a single mounting hole use in the fuel tank according to the invention.

Der erfindungsgemäße Kraftstoffbehälter gestaltet sich besonders kompakt, wenn die bauliche Einheit aus Separator und Aktivkohlefilter einen gemeinsamen Behälter mit einer Trennwand zur Trennung des Aktivkohlefilters von dem Separator hat.Of the designed fuel tank according to the invention particularly compact when the structural unit of separator and activated carbon filter a common container with a partition for Separation of the activated carbon filter from the separator has.

Ein Eindringen von Kraftstoff in den Aktivkohlefilter lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig vermeiden, wenn der Separator und der Aktivkohlefilter über ein Ventil verbunden sind und wenn das Ventil als Roll-Over-Ventil und/oder Schwallschutzventil ausgebildet ist. Zur Ausbildung als Schwallschutzventil kann das Ventil beispielsweise ein Schwimmerelement aufweisen, welches beim Kontakt mit flüssigem Kraftstoff die Verbindung des Separators mit dem Aktivkohlefilter schließt. Die Ausbildung des Ventils als Roll-Over-Ventil verhindert ein Auslaufen von Kraftstoff durch den Aktivkohlefilter beim Überschlag des den erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälter aufweisenden Kraftfahrzeuges.One Ingress of fuel into the activated carbon filter can be according to a reliably avoid another advantageous embodiment of the invention, when the separator and the activated carbon filter are connected via a valve and if the valve as a roll-over valve and / or anti-surge valve is trained. For training as a surge valve that can Valve, for example, have a float, which in the Contact with liquid fuel the connection of the separator with the activated carbon filter closes. The Forming the valve as a roll-over valve prevents leakage of fuel through the activated carbon filter during the rollover of the fuel tank according to the invention Motor vehicle.

Die Entlüftungseinrichtung benötigt gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung nur besonders wenige zu montierende Bauteile, wenn der Separatur mit in seitliche Bereiche der Kammer geführten Entlüftungsleitungen verbunden ist.The vent needed according to a other advantageous embodiment of the invention only particularly few components to be mounted, if the Separatur with in lateral Guided areas of the chamber vent lines connected is.

Ein Abführen von flüssigem Kraftstoff aus dem Separator gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn in dem Separator eine Saugstrahlpumpe angeordnet ist und wenn die Saugstrahlpumpe in die Kammer mündet.One lead away from liquid Fuel from the separator is designed according to another advantageous Development of the invention particularly simple when in the separator a suction jet pump is arranged and when the suction jet pump enters the chamber.

Zur Verringerung von Kraftstoffemissionen trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die bauliche Einheit aus Separatur und Aktivkohlefilter von einem eine Montageöffnung im Kraftstoffbehälter verschließenden Flansch beabstandet ist. Weiterhin lässt sich hierdurch die bauliche Einheit besonders einfach durch die Montageöffnung in den erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälter einführen.to Reducing fuel emissions contributes according to another advantageous Development of the invention, when the structural unit of Separatur and activated carbon filter from a mounting opening in the fuel tank closing flange is spaced. Continue lets This makes the structural unit particularly easy through the mounting hole introduce into the fuel tank according to the invention.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage des erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälters trägt es bei, wenn ein Füllstandssensor an der baulichen Einheit aus Separatur und Aktivkohlefilter angeordnet ist.to further simplification of the assembly of the fuel tank according to the invention contributes, if a level sensor is arranged on the structural unit of Separatur and activated carbon filter.

Eine Regeneration des Aktivkohlefilters in Abhängigkeit von einem vorgesehenen Ereignis lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach durchführen, wenn in der Verbindung des Separaturs und des Aktivkohlefilters ein schaltbares Regenerationsventil angeordnet ist und wenn das Regenerationsventil zum wahlweisen Verschließen oder Freigeben der Verbindung ausgebildet ist. Durch diese Gestaltung wird eine Beeinflussung der Regeneration des Aktivkohlefilters durch Gasaustausch mit dem Separatur zuverlässig vermieden.A regeneration of the activated carbon filter in response to a designated event can be carried out easily according to another advantageous embodiment of the invention, if in the connection of Separaturs and the activated carbon filter, a switchable regeneration valve is arranged and when the regeneration valve is designed for selectively closing or releasing the connection. By this design, an influence on the regeneration of the activated carbon filter by gas exchange with the Separatur ver reliably avoided.

Zur weiteren Vereinfachung der Regeneration des Aktivkohlefilters trägt es bei, wenn der Aktivkohlefilter über eine durch den Flansch geführte Leitung mit der Umgebung und mit einer Regenerationsleitung mit einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges verbindbar ist.to further simplification of the regeneration of the activated carbon filter helps to when the activated carbon filter over one guided by the flange Line with the environment and with a regeneration line with an internal combustion engine of the motor vehicle is connectable.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigen in:The Invention leaves numerous embodiments to. To further clarify its basic principle is one of them shown in the drawing and will be described below. These show in:

1 schematisch eine Schnittdarstellung durch einen erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälter, 1 schematically a sectional view through a fuel tank according to the invention,

2 eine Ansicht auf eine Entlüftungseinrichtung mit einer Kraftstoff-Fördereinheit des Kraftstoffbehälters aus 1, 2 a view of a venting device with a fuel delivery unit of the fuel tank 1 .

3 schematisch eine Schnittdarstellung durch eine bauliche Einheit aus Entlüftungseinrichtung und Aktivkohlefilter mit angrenzenden Bereichen des Kraftstoffbehälters aus 1. 3 schematically a sectional view through a structural unit of venting and activated carbon filter with adjacent areas of the fuel tank 1 ,

1 zeigt einen Kraftstoffbehälter 1 für ein Kraftfahrzeug zur Versorgung einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine mit Kraftstoff mit einer Kammer 2 zum Sammeln von Kraftstoff und mit einem Einfüllstutzen 3. In dem Kraftstoffbehälter 1 ist eine Kraftstoff-Fördereinheit 4 und eine Entlüftungseinrichtung 5 angeordnet. Die Entlüftungseinrichtung 5 hat einen nahe an der Kraftstoff-Fördereinheit 4 angeordneten Behälter 6 und in seitliche Bereiche der Hauptkammer 2 des Kraftstoffbehälters 1 führende Entlüftungsleitungen 7. Die Entlüftungsleitung 7 kann auch mit weiteren, nicht dargestellten, beispielsweise in den Einfüllstutzen 3 führenden Entlüftungsleitungen versehen sein. Die Kraftstoff-Fördereinheit 4 ist gegen den Boden des Kraftstoffbehälters 1 vorgespannt und stützt sich an einem eine Montageöffnung 8 verschließenden Flansch 9 ab. 1 shows a fuel tank 1 for a motor vehicle for supplying an internal combustion engine, not shown, with fuel with a chamber 2 for collecting fuel and with a filler neck 3 , In the fuel tank 1 is a fuel delivery unit 4 and a venting device 5 arranged. The venting device 5 has a close to the fuel delivery unit 4 arranged container 6 and in lateral areas of the main chamber 2 of the fuel tank 1 leading vent lines 7 , The vent line 7 can also with other, not shown, for example, in the filler neck 3 be provided leading ventilation lines. The fuel delivery unit 4 is against the bottom of the fuel tank 1 biased and relies on a mounting hole 8th closing flange 9 from.

2 zeigt perspektivisch die Kraftstoff-Fördereinheit 4 aus 2 mit dem Behälter 6 der Entlüftungseinrichtung 5. Der Behälter 6 der Entlüftungseinrichtung 5 ist an der Kraftstoff-Fördereinheit 4 befestigt und haltert einen Füllstandssensor 10. Weiterhin ist der Behälter 6 der Entlüftungseinrichtung 5 über eine in die Umgebung führende Leitung 11 und über eine Regenerierleitung 12 mit dem Flansch 9 verbunden. Die Regenerierleitung 12 ist beispielsweise zu einem nicht dargestellten Ansaugstutzen der Brennkraftmaschine geführt. 2 shows in perspective the fuel delivery unit 4 out 2 with the container 6 the venting device 5 , The container 6 the venting device 5 is at the fuel delivery unit 4 attaches and holds a level sensor 10 , Furthermore, the container 6 the venting device 5 via a pipe leading into the environment 11 and via a regeneration line 12 with the flange 9 connected. The regeneration line 12 is performed, for example, to an intake manifold, not shown, of the internal combustion engine.

3 zeigt in einer Schnittdarstellung durch den Behälter 6 der Entlüftungseinrichtung 5, dass in dem Behälter 6 ein Aktivkohlefilter 13 angeordnet ist. Der Aktivkohlefilter 13 und die Entlüftungseinrichtung 5 bilden damit eine vormontierbare bauliche Einheit, welche durch die Montageöffnung 8 in den Kraftstoffbehälter 1 eingesetzt werden kann. In dem Behälter 6 ist eine Trennwand 14 zur Trennung eines Separators 15 von dem Aktivkohlefilter 13. Der Separator 15 trennt Kraftstoff von Gasen und hat eine Saugstrahlpumpe 16. Die Saugstrahlpumpe 16 wird von der Kraftstoff-Fördereinheit 4 aus 1 über einen Filter 17 und ein Rückschlagventil 18 mit Kraftstoff als Treibmittel versorgt und fördert in dem Separator 15 angesammelten Kraftstoff in den Kraftstoffbehälter 1. Der Separator 15 ist mit dem Aktivkohlefilter 13 über ein Ventil 19 verbunden. Das Ventil 19 ist als Roll-Over-Ventil ausgebildet und verhindert bei einem Überschlag des Kraftfahrzeuges ein Auslaufen von Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter 1 durch den Aktivkohlefilter 13 und die von dem Aktivkohlefilter 13 in die Umgebung führende Leitung 11. Weiterhin ist das Ventil 19 als Schwallschutzventil ausgebildet und verhindert beispielsweise bei Kurvenfahrt ein Schwappen von in dem Separator 15 angesammeltem Kraftstoff in den Aktivkohlefilter 13. Weiterhin ist in der Verbindung des Separators 15 mit dem Aktivkohlefilter 13 ein Regenerationsventil 20 angeordnet. Dieses Regenerationsventil 20 lässt sich schließen, wenn der Aktivkohlefilter 13 regeneriert wird. Weiterhin zeigt 3, dass der Behälter 6 der baulichen Einheit aus Separator 13 und Aktivkohlefilter 13 von dem Flansch 9 beabstandet ist. 3 shows in a sectional view through the container 6 the venting device 5 that in the container 6 an activated carbon filter 13 is arranged. The activated carbon filter 13 and the venting device 5 thus form a pre-assembled structural unit, which through the mounting hole 8th in the fuel tank 1 can be used. In the container 6 is a partition 14 for separating a separator 15 from the activated carbon filter 13 , The separator 15 separates fuel from gases and has a suction jet pump 16 , The suction jet pump 16 is from the fuel delivery unit 4 out 1 over a filter 17 and a check valve 18 supplied with fuel as a propellant and promotes in the separator 15 accumulated fuel in the fuel tank 1 , The separator 15 is with the activated carbon filter 13 via a valve 19 connected. The valve 19 is designed as a roll-over valve and prevents in a rollover of the motor vehicle leakage of fuel from the fuel tank 1 through the activated carbon filter 13 and those of the activated carbon filter 13 into the environment leading line 11 , Furthermore, the valve 19 designed as a surge protection valve and prevents, for example, when cornering a sloshing of in the separator 15 accumulated fuel in the activated carbon filter 13 , Furthermore, in the compound of the separator 15 with the activated carbon filter 13 a regeneration valve 20 arranged. This regeneration valve 20 can close when the activated carbon filter 13 is regenerated. Further shows 3 that the container 6 the structural unit of separator 13 and activated carbon filters 13 from the flange 9 is spaced.

11
KraftstoffbehälterFuel tank
22
Kammerchamber
33
Einfüllstutzenfiller pipe
44
Kraftstoff-FördereinheitFuel delivery unit
55
Entlüftungseinrichtungvent
66
Behältercontainer
77
Entlüftungsleitungvent line
88th
Montageöffnungmounting hole
99
Flanschflange
1010
Füllstandssensorlevel sensor
1111
Leitungmanagement
1212
Regenerierleitungregeneration line
1313
AktivkohlefilterActivated carbon filter
1414
Trennwandpartition wall
1515
Separatorseparator
1616
Saugstrahlpumpeeductor
1717
Filterfilter
1818
Rückschlagventilcheck valve
1919
VentilValve
2020
Regenerationsventilregeneration valve

Claims (10)

Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug mit einer Kammer zum Sammeln von Kraftstoff mit einer Entlüftungseinrichtung, mit einem Aktivkohlefilter und mit einer Kraftstoff-Fördereinheit zur Förderung von Kraftstoff, wobei die Entlüftungseinrichtung einen Separator zur Trennung von flüssigem Kraftstoff und Gasen hat, dadurch gekennzeichnet, dass der Separator (15) und der Aktivkohlefilter (13) als bauliche Einheit ausgebildet sind und dass die bauliche Einheit innerhalb der Kammer (2) angeordnet ist.A fuel tank for a motor vehicle having a chamber for collecting fuel with a venting device, with an activated carbon filter and with a fuel delivery unit for conveying fuel, wherein the venting device comprises a Se separator for the separation of liquid fuel and gases, characterized in that the separator ( 15 ) and the activated carbon filter ( 13 ) are designed as a structural unit and that the structural unit within the chamber ( 2 ) is arranged. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die bauliche Einheit aus Separator (15) und Aktivkohlefilter (13) an der Kraftstoff-Fördereinheit (4) befestigt ist.Fuel tank according to claim 1, characterized in that the structural unit of separator ( 15 ) and activated carbon filters ( 13 ) on the fuel delivery unit ( 4 ) is attached. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die bauliche Einheit aus Separater (15) und Aktivkohlefilter (13) einen gemeinsamen Behälter (6) mit einer Trennwand (14) zur Trennung des Aktivkohlefilters (13) von dem Separator (15) hat.Fuel tank according to claim 1 or 2, characterized in that the structural unit of separate ( 15 ) and activated carbon filters ( 13 ) a common container ( 6 ) with a partition wall ( 14 ) for separating the activated carbon filter ( 13 ) from the separator ( 15 ) Has. Kraftstoffbehälter nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Separator (15) und der Aktivkohlefilter (13) über ein Ventil (19) verbunden sind und dass das Ventil (19) als Roll-Over-Ventil und/oder Schwallschutzventil ausgebildet ist.Fuel tank according to at least one of the preceding claims, characterized in that the separator ( 15 ) and the activated carbon filter ( 13 ) via a valve ( 19 ) and that the valve ( 19 ) is designed as a roll-over valve and / or splash valve. Kraftstoffbehälter nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Separator (15) mit in seitliche Bereiche der Kammer (2) geführten Entlüftungsleitungen (7) verbunden ist.Fuel tank according to at least one of the preceding claims, characterized in that the separator ( 15 ) into lateral areas of the chamber ( 2 ) guided vent lines ( 7 ) connected is. Kraftstoffbehälter nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Separator (15) eine Saugstrahlpumpe (16) angeordnet ist und dass die Saugstrahlpumpe (16) in die Kammer (2) mündet.Fuel tank according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the separator ( 15 ) a suction jet pump ( 16 ) and that the suction jet pump ( 16 ) into the chamber ( 2 ) opens. Kraftstoffbehälter nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die bauliche Einheit aus Separator (15) und Aktivkohlefilter (13) von einem eine Montageöffnung (8) im Kraftstoffbehälter (1) verschließenden Flansch (9) beabstandet ist.Fuel tank according to at least one of the preceding claims, characterized in that the structural unit of separator ( 15 ) and activated carbon filters ( 13 ) from one an assembly opening ( 8th ) in the fuel tank ( 1 ) closing flange ( 9 ) is spaced. Kraftstoffbehälter nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Füllstandssensor (10) an der baulichen Einheit aus Separator (15) und Aktivkohlefilter (13) angeordnet ist.Fuel tank according to at least one of the preceding claims, characterized in that a filling level sensor ( 10 ) on the structural unit made of separator ( 15 ) and activated carbon filters ( 13 ) is arranged. Kraftstoffbehälter nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verbindung des Separators (15) und des Aktivkohlefilters (13) ein schaltbares Regenerationsventil (20) angeordnet ist und dass das Regenerationsventil (20) zum wahlweisen Verschließen oder Freigeben der Verbindung ausgebildet ist.Fuel tank according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the connection of the separator ( 15 ) and the activated carbon filter ( 13 ) a switchable regeneration valve ( 20 ) and that the regeneration valve ( 20 ) is formed for selectively closing or releasing the connection. Kraftstoffbehälter nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktivkohlefilter (13) über eine durch den Flansch (9) geführte Leitung (11) mit der Umgebung und mit einer Regenerationsleitung (12) mit einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges verbindbar ist.Fuel tank according to at least one of the preceding claims, characterized in that the activated carbon filter ( 13 ) over one through the flange ( 9 ) guided line ( 11 ) with the environment and with a regeneration line ( 12 ) Is connectable to an internal combustion engine of the motor vehicle.
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