DE102006030949A1 - Wheel bearing unit for vehicle, has radial shoulder firmly connected with radial flange, where unit is inserted below and connected with wheel carrier over connecting flanges at bearing outer ring by mechanical fastening units - Google Patents

Wheel bearing unit for vehicle, has radial shoulder firmly connected with radial flange, where unit is inserted below and connected with wheel carrier over connecting flanges at bearing outer ring by mechanical fastening units Download PDF

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Abstract

The unit has a wheel bearing (4) supported by a wheel hub (1) that is formed as a hollow shaft. A form closure is accomplished between the hub and the bearing such that the closure is pressed at a hollow cylindrical end section of the hub through cold forming against front side of bearing inner rings. An articular outer race (3) has a drive journal comprising a radial shoulder axially arranged against and firmly connected with the flange. The unit is inserted below and connected with an open wheel carrier over connecting flanges (24) at a bearing outer ring (7) by mechanical fastening units.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit, mit einer Radnabe, welche einstückig mit einem Nabenflansch ausgebildet ist, einem Gleichlaufgelenk, dessen Gelenkglocke untrennbar mit der Radnabe verbindbar ist, sowie mit einem zumindest zweireihigen Radlager mit entsprechend der Anzahl der Wälzkörper-Reihen gewählten Lagerinnenringen und einem gemeinsamen Lageraußenring, wobei die Radnabe zumindest eine Wälzkörper-Reihe trägt und der Lagerinnenring für diese zumindest eine Wälzkörper-Reihe durch die Radnabe gebildet ist.The The invention relates to a wheel bearing unit, with a wheel hub, which one piece is formed with a hub flange, a constant velocity joint whose Joint bell is inseparable from the hub, as well as with an at least two-row wheel bearing with according to the number the rolling element rows selected Bearing inner rings and a common bearing outer ring, wherein the wheel hub at least one row of rolling elements wears and the bearing inner ring for this at least one row of rolling elements formed by the wheel hub.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Aus der DE 196 02 407 C1 ist eine Radlagereinheit bekannt, bestehend aus einer Radnabe und einem Gleichlaufgelenk, dessen Gelenkglocke, dort als äußerer Gelenkkörper bezeichnet, zur axialen Fixierung des zweireihigen Wälzlagers auf der Radnabe dient. Zur drehfesten Verbindung von Radnabe und Gelenkglocke ist eine Verzahnung vorgesehen, auf die die Gelenkglocke mit ihrer vor der Verformung zylindrischen Bohrung aufgepresst ist. Die axiale Festlegung erfolgt über einen Bund, der zur Anlage gegen eine Haltefläche, die radial bezüglich der Längsachse X verläuft, verformt ist.From the DE 196 02 407 C1 a wheel bearing unit is known, consisting of a wheel hub and a constant velocity joint whose articulated bell, there referred to as the outer joint body, serves for the axial fixing of the double row rolling bearing on the wheel hub. For non-rotatable connection of the wheel hub and the joint bell, a toothing is provided, onto which the joint bell is pressed with its cylindrical bore prior to the deformation. The axial fixing takes place via a collar, which is deformed to bear against a holding surface which extends radially with respect to the longitudinal axis X.

Weiter ist aus der DE 32 19 745 C2 eine Radlagereinheit bekannt, bei der die Gelenkglocke untrennbar mit der Radnabe durch Taumelpressen in eine Verzahnung verbunden ist. Hierbei sind zwei Lagerinnenringe auf das Außenteil der Gelenkglocke geschoben. Radnabe und Nabenflansch sind mehrteilig ausgeführt.Next is from the DE 32 19 745 C2 a wheel bearing unit known in which the joint bell is inseparably connected to the wheel hub by wobble presses in a toothing. Here, two bearing inner rings are pushed onto the outer part of the joint bell. Wheel hub and hub flange are made in several parts.

Aus der US 5,607,241 A ist des Weiteren eine Radlagereinheit bekannt, deren Radnabe und Gelenkglocke sowohl formschlüssig als auch durch Schweißeng äußerst unkomfortabel mittels Schweißen im durch die Radnabe oder die Gelenkglocke gebildeten umschlossenen Raum untrennbar miteinander verbunden sind.From the US 5,607,241 A Furthermore, a wheel bearing unit is known, the wheel hub and joint bell are both in a form-fitting and by welding extremely uncomfortable by welding in the enclosed space formed by the hub or the joint bell inseparable from each other.

Schließlich ist es aus der DE 37 00 564 A1 bekannt, eine vollständig vormontierte Radlagereinheit, deren Radnabe mit der Gelenkglocke durch Schweißeng unlösbar verbunden ist, innerhalb einer einseitig offenen, etwa U-förmigen Lageraufnahme eines Radträgers festzulegen. Der Radträger umfasst als integrale Bestandteile einen Hebel mit Auglasche sowie Augflansche zur Befestigung von Radlenkern, eines Bremssattels sowie eines Lenkungshebels.Finally it is off the DE 37 00 564 A1 known to set a fully preassembled wheel bearing unit whose hub is inextricably linked to the joint bell by welding, set within a unilaterally open, about U-shaped bearing mount a wheel carrier. The wheel carrier incorporates as integral components a lever with eyelet as well as eye flanges for the attachment of road handlebars, a caliper and a steering lever.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Radlagereinheiten der gattungsgemäßen Art derart weiterzubilden, dass bei minimierter Anzahl der Einzelbauteile sowie Gewährleistung eines dauerhaften bzw. unlösbaren Verbundes zwischen denselben eine einfache beziehungsweise komfortable und kostengünstige Montage möglich ist.Of the Invention is based on the object wheel bearing units of the generic type in such a way that with a minimized number of individual components as well as warranty a permanent or unsolvable Composite between them a simple or comfortable and cost-effective Assembly possible is.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die Erfindung geht gemäß den Merkmalen des Hauptanspruchs aus von einer Radlagereinheit mit einer Radnabe, welche einstückig mit einem Nabenflansch ausgebildet ist, einem Gleichlaufgelenk, dessen Gelenkglocke untrennbar mit der Radnabe verbindbar ist, sowie mit einem zumindest zweireihigen Radlager mit entsprechend der Anzahl der Wälzkörper-Reihen gewählten Lagerinnenringen und einem gemeinsamen Lageraußenring, wobei die Radnabe zumindest eine Wälzkörper-Reihe trägt und der Lagerinnenring für diese zumindest eine Wälzkörper-Reihe durch die Radnabe gebildet ist.The Invention is according to the features of Main claim from a wheel bearing unit with a wheel hub, which in one piece is formed with a hub flange, a constant velocity joint whose Joint bell is inseparable from the hub, as well as with an at least two-row wheel bearing with according to the number the rolling element rows selected Bearing inner rings and a common bearing outer ring, wherein the wheel hub at least one row of rolling elements wears and the bearing inner ring for this at least one row of rolling elements formed by the wheel hub.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe sind zwei zueinander alternative Lösungen vorgesehen. Gemäß der ersten Variante ist vorgesehen, dass wenigstens eine weitere Wälzkörper-Reihe von einem einen Lagerinnenring bildenden Hohlzapfen der Gelenkglocke getragen ist, welcher mit einem axialen Ende an einer radialen Schulter der Radnabe zur Anlage kommt, und dass der Hohlzapfen der Gelenkglocke axial derart von der Radnabe, die zumindest im Bereich ihres freien Endabschnittes hohl ausgebildet ist, durchdrungen ist, dass der genannte Endabschnitt gegen eine mit einer Axialverzahnung ausgebildete radiale Schulter der Gelenkglocke, einen Formschluss zwischen Radnabe und Gelenkglocke bewirkend, kalt anformbar ist.to solution the task set two mutually alternative solutions are provided. According to the first Variant is provided that at least one further rolling element series from a bearing inner ring forming a hollow pin of the joint bell is supported, which with an axial end to a radial shoulder the wheel hub comes to rest, and that the hollow pin of the joint bell axially of the wheel hub, at least in the area of its free Endabschnittes is hollow, is penetrated, that of said end portion against a formed with an axial toothing Radial shoulder of the joint bell, a positive connection between the hub and causing the joint bell, cold formable.

Gemäß einer zweiten Variante kann das gesamte Radlager von einer als Hohlwelle ausgebildeten Radnabe getragen sein, wobei zwischen Radnabe und Radlager ein Formschluss derart bewerkstelligt ist, dass mittels eines Radialflansches, der seinerseits an dem hohlzylindrischen Endabschnitt der Radnabe durch Kaltumformung gegen die Stirnseite eines weiteren von der Radnabe getragenen, separaten Lagerinnenringes des Radlagers gepresst ist, und wobei die Gelenkglocke einen massiv ausgebildeten Antriebszapfen mit einer radialen Schulter aufweist, welche axial gegen den Radialflansch der Radnabe ansetzbar und mit demselben stoffschlüssig fest verbindbar ist.According to one second variant, the entire wheel bearing of a hollow shaft be trained trained wheel hub, being between wheel hub and Wheel bearing a positive connection is accomplished such that means a radial flange, in turn, on the hollow cylindrical End section of the wheel hub by cold forming against the front side of a another carried by the wheel hub, separate bearing inner ring of the wheel bearing is pressed, and wherein the joint bell a massive having trained drive pin with a radial shoulder, which can be attached axially against the radial flange of the wheel hub and with the same material firmly is connectable.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der beiden Varianten der Erfindung.The under claims describe preferred developments or refinements of both variants of the invention.

Demnach kann vorgesehen sein, dass der Lageraußenring einen oder mehrere einstückig mit demselben ausgebildete beziehungsweise in demselben integrierte Anlenkstellen aufweist, an denen beispielsweise Lenkstangen befestigbar sind.Therefore can be provided that the bearing outer ring one or more one piece with the same trained or integrated in the same Anlenkstellen has, where, for example, handlebars fastened are.

Wie die Erfindung weiter vorsieht, kann die zweckmäßigerweise vormontierte Radlagereinheit in einen nach unten offenen Radträger einsetzbar und mit demselben über am Lageraußenring angeordnete Verbindungsflansche mittels an sich bekannter mechanischer Befestigungsmittel fest verbindbar sein.As the invention further provides, the expediently preassembled wheel bearing unit can be used in a downwardly open wheel carrier and with the same over on the bearing outer ring arranged connecting flanges by means of known mechanical Fastener be firmly connected.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung an einigen Ausführungsformen näher erläutert. Darin zeigen:The The invention will be described below with reference to the accompanying drawings some embodiments explained in more detail. In this demonstrate:

1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Radlagereinheit in einer perspektivischen Explosionsdarstellung, teilweise geschnitten dargestellt, 1 a first embodiment of an inventively designed wheel bearing unit in a perspective exploded view, partially shown in section,

2 eine perspektivische Ansicht der Radlagereinheit gemäß 1 im teilmontierten Zustand, 2 a perspective view of the wheel bearing unit according to 1 in partially assembled condition,

3 eine Axialschnittansicht der Radlagereinheit gemäß 1 und 2 im fertig montierten Zustand, 3 an axial sectional view of the wheel bearing unit according to 1 and 2 in the assembled state,

4 die Radlagereinheit nach 1 bis 3 in einer weiteren möglichen Bauform, 4 the wheel bearing unit after 1 to 3 in another possible design,

5 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgestalteten Radlagereinheit in einer Axialschnittansicht, 5 A second embodiment of an inventively designed wheel bearing unit in an axial sectional view,

6 die Radlagereinheit gemäß 5 in einer weiteren möglichen Ausgestaltung, und 6 the wheel bearing unit according to 5 in a further possible embodiment, and

7 eine vorteilhafte Weiterbildung der Radlagereinheiten gemäß den 1 bis 6. 7 an advantageous development of the wheel bearing units according to the 1 to 6 ,

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description the drawings

Die in 1 gezeigte Radlagereinheit umfasst eine Radnabe 1, welche einstückig mit einem Nabenflansch 2 ausgebildet ist, eine Gelenkglocke 3 eines nicht näher gezeigten, jedoch an sich bekannten Gleichlaufgelenkes sowie ein zweireihiges Radlager 4.In the 1 shown wheel bearing unit comprises a wheel hub 1 , which are integral with a hub flange 2 is formed, a joint bell 3 a not shown in detail, but known per se constant velocity joint and a double row wheel bearing 4 ,

Entsprechend der Anzahl der Wälzkörper-Reihen 5 und 6 sind vorliegend zwei Lagerinnenringe und ein gemeinsamer Lageraußenring 7 vorgesehen, wobei der eine Lagerinnenring durch die Radnabe 1 gebildet ist und in einer Laufbahn 8 die eine Wälzkörper-Reihe 5 trägt, während der andere Lagerinnenring von einem einstückig mit der Gelenkglocke 3 verbundenen, sich in axialer Richtung zum Nabenflansch 2 hin erstreckenden Hohlzapfen 9 gebildet ist, der seinerseits in einer Laufbahn 10 die andere Wälzkörper-Reihe 6 trägt.According to the number of rolling element rows 5 and 6 in the present case are two bearing inner rings and a common bearing outer ring 7 provided, wherein the one bearing inner ring through the wheel hub 1 is formed and in a career 8th the one rolling element series 5 carries, while the other bearing inner ring of one piece with the joint bell 3 connected, in the axial direction to the hub flange 2 towards extending hollow pin 9 is formed, in turn, in a career 10 the other rolling element series 6 wearing.

Der Innendurchmesser des Hohlzapfens 9 der Gelenkglocke 3 ist größer als der Außendurchmesser der Radnabe 1 gewählt, so dass dieser Hohlzapfen 9 während der Montage der Radlagereinheit auf die Radnabe 1 geschoben werden kann, bis dessen freies axiales Ende an einer radialen Schulter 11 der Radnabe 1 zur Anlage kommt, wobei die beiden Wälzkörper-Reihen 5, 6 sowie der Lageraußenring 7 aufgenommen werden und sich auf der Radnabe 1 und/oder dem Hohlzapfen 9 sowohl radial als auch axial abstützen.The inner diameter of the hollow pin 9 the joint bell 3 is larger than the outer diameter of the wheel hub 1 chosen so that this hollow pin 9 during assembly of the wheel bearing unit to the wheel hub 1 can be pushed until the free axial end to a radial shoulder 11 the wheel hub 1 comes to the plant, where the two rows of rolling elements 5 . 6 as well as the bearing outer ring 7 be absorbed and get on the wheel hub 1 and / or the hollow pin 9 support both radially and axially.

Wie die 2 und 3 weiter zeigen, ist der Hohlzapfen 9 der Gelenkglocke 3 axial derart von der Radnabe 1, die zumindest im Bereich ihres freien Endabschnittes 12 hohl ausgebildet ist, durchdrungen, dass der Endabschnitt 12 gegen eine innen liegende radiale Schulter 13 der Gelenkglocke 3, einen Formschluss zwischen Radnabe 1 und Gelenkglocke 3 bewirkend, kalt anformbar ist. Radnabe 1 und Gelenkglocke 3 werden durch diese Maßnahme somit untrennbar miteinander verbunden.As the 2 and 3 further show is the hollow pin 9 the joint bell 3 axially of the wheel hub 1 at least in the area of its free end section 12 Hollow is formed, penetrated, that the end portion 12 against an internal radial shoulder 13 the joint bell 3 , a positive connection between the wheel hub 1 and joint bell 3 causing cold-formable. wheel hub 1 and joint bell 3 are therefore inextricably linked by this measure.

Als Umformverfahren bietet sich beispielsweise das an sich bekannte Taumelpressen an. Durch dieses Umformverfahren wird darüber hinaus auch die Lagervorspannung eingestellt.When Forming process offers, for example, the known per se Taumelpressen on. In addition, this forming process is also set the bearing preload.

Um insbesondere einen drehmomentfesten Formschluss zwischen der Radnabe 1 und der Gelenkglocke 3 zu bewerkstelligen, verfügt die innenliegende radiale Schulter 13 der Gelenkglocke 3 über eine Axialverzahnung 14, in welche Material des freien Endabschnittes 12 der Radnabe 1 durch plastische Verformung infolge des vorgenannten Kaltumformverfahrens eindringt (1 und 3).In particular, a torque-tight fit between the wheel hub 1 and the joint bell 3 to accomplish, has the inner radial shoulder 13 the joint bell 3 via an axial toothing 14 , in which material of the free end section 12 the wheel hub 1 by plastic deformation as a result of the aforementioned cold forming process ( 1 and 3 ).

Die in 5 gezeigte zweite Ausführungsform einer Radlagereinheit gemäß der Erfindung unterscheidet sich zur vorbeschriebenen im Wesentlichen dadurch, dass das gesamte zweireihige Radlager 4 von einer als Hohlwelle ausgebildeten und einstückig mit dem Nabenflansch 2 verbundenen Radna be 1 getragen ist, wobei der eine Lagerinnenring durch die Radnabe 1 selbst gebildet ist sowie in einer Laufbahn 8 die eine Wälzkörper-Reihe 5 trägt, während der andere Lagerinnenring 15 separat ausgebildet, auf die Radnabe 1 aufgeschoben und auf dieser abgestützt ist sowie die andere Wälzkörper-Reihe 6 trägt.In the 5 shown second embodiment of a wheel bearing unit according to the invention differs from the above essentially in that the entire double-row wheel bearing 4 from one formed as a hollow shaft and integral with the hub flange 2 connected radna be 1 is worn, wherein the one bearing inner ring through the wheel hub 1 himself is educated as well as in a career 8th the one rolling element series 5 wears while the other bearing inner ring 15 separately formed on the wheel hub 1 pushed on and supported on this and the other rolling element series 6 wearing.

Radnabe 1 und Radlager 4 sind formschlüssig miteinander verbunden, indem aus dem hohlzylindrischen Endabschnitt 12 der Radnabe 1, der seinerseits stirnseitig das Radlager 4 axial überragt, durch Kaltumformung, beispielsweise ebenfalls nach dem an sich bekannten Taumelpressen bzw. Wälznieten, einen Radialflansch 16 ausbildend gegen die Stirnseite des separaten Lagerinnenringes 15 anpressbar ist. Hierdurch ist ebenfalls die Lagervorspannung einstellbar.wheel hub 1 and wheel bearings 4 are positively connected with each other by from the hollow cylindrical end portion 12 the wheel hub 1 that is on the front side, the wheel bearing 4 axially projecting, by cold forming, for example, also after the known tumble presses or rolling rivets, a radial flange 16 training against the front side of the separate bearing inner ring 15 can be pressed. As a result, the bearing preload is also adjustable.

Während der Montage ist eine außen liegende radiale Schulter 20 der Gelenkglocke 3 axial gegen den Radialflansch 16 der Radnabe 1 ansetzbar und mit demselben stoffschlüssig, vorzugsweise vermittels einer außen liegenden Schweißnaht 21 unlösbar verbindbar. Über diese stoffschlüssige Verbindung erfolgt auch die Drehmomentenübertragung.During assembly is an external radial shoulder 20 the joint bell 3 axially against the radial flange 16 the wheel hub 1 attachable and with the same cohesively, preferably by means of an external weld 21 insoluble connectable. About this cohesive connection is also the torque transmission.

Insoweit ist es angezeigt, sowohl für die Radnabe 1 als auch die Gelenkglocke 3 einen schweißbaren Stahlwerkstoff, wie beispielsweise den Stahlwerkstoff C56, zur Anwendung zu bringen.In that regard, it is indicated, both for the wheel hub 1 as well as the joint bell 3 to use a weldable steel material, such as the steel material C56.

Wie in den 4 und 6 näher dargestellt ist, kann der Lageraußenring 7 des Radlagers 4 einen oder auch mehrere einstückig mit demselben ausgebildete beziehungsweise an demselben integrierte Anlenkstellen 22 für Lenkungs- und/oder Dämpfungselemente eines Fahrzeugs aufweisen.As in the 4 and 6 is shown in more detail, the bearing outer ring 7 of the wheel bearing 4 one or more integrally formed with the same or at the same integrated articulation points 22 for steering and / or damping elements of a vehicle.

Ferner kann die Radlagereinheit in einen nach unten offenen Radträger 23 einsetzbar und mit demselben über am Lageraußenring 7 angeordnete Verbindungsflansche 24 mittels an sich bekannter und demgemäß hier nicht näher gezeigter mechanischer Befestigungsmittel fest verbindbar sein (1 bis 7). Durch diese konstruktive Maßnahme ist eine Vormontage der Radlagereinheit unabhängig von der Endmontage möglich, woraus Kosten- und Zeitersparnisse resultieren.Furthermore, the wheel bearing unit in a downwardly open wheel carrier 23 can be used and with the same over on the bearing outer ring 7 arranged connecting flanges 24 be firmly connectable by means of known and thus not shown here in detail mechanical fastener ( 1 to 7 ). By this constructive measure, a pre-assembly of the wheel bearing unit is possible regardless of the final assembly, resulting in cost and time savings.

11
Radnabewheel hub
22
Nabenflanschhub flange
33
Gelenkglockejoint bell
44
RadlagerWheel bearings
55
Wälzkörper-ReiheRolling body row
66
Wälzkörper-ReiheRolling body row
77
LageraußenringBearing outer ring
88th
Laufbahn (Radnabe 1)Raceway (wheel hub 1 )
99
Hohlzapfen (Gelenkglocke 3)Hollow pin (joint bell 3 )
1010
Laufbahn (Hohlzapfen 9)Raceway (hollow pin 9 )
1111
Schulter (Radnabe 1)Shoulder (wheel hub 1 )
1212
Endabschnitt (Radnabe 1)End section (wheel hub 1 )
1313
Innen liegende Schulter (Gelenkglocke 3)Internal shoulder (joint bell 3 )
1414
Axialverzahnung (Schulter 13)Axial toothing (shoulder 13 )
1515
separater Lagerinnenringseparate Bearing inner ring
1616
Radialflansch (Radnabe 1)Radial flange (wheel hub 1 )
1717
Antriebszapfen (Gelenkglocke 3)Drive pin (joint bell 3 )
1818
Axialverzahnung (Antriebszapfen 17)Axial toothing (drive pin 17 )
1919
Axialverzahnung (Radnabe 1)Axial toothing (wheel hub 1 )
2020
Außen liegende Schulter (Gelenkglocke 3)External shoulder (joint bell 3 )
2121
SchweißnahtWeld
2222
Anlenkstellearticulation
2323
Radträgerwheel carrier
2424
Verbindungsflanschconnecting flange

Claims (3)

Radlagereinheit, mit einer Radnabe (1), welche einstückig mit einem Nabenflansch (2) ausgebildet ist, einem Gleichlaufgelenk, dessen Gelenkglocke (3) untrennbar mit der Radnabe (1) verbindbar ist, sowie mit einem zumindest zweireihigen Radlager (4) mit entsprechend der Anzahl der Wälzkörper-Reihen (5, 6) gewählten Lagerinnenringen und einem gemeinsamen Lageraußenring (7), wobei die Radnabe (1) zumindest eine Wälzkörper-Reihe (5) trägt und der Lagerinnenring für diese zumindest eine Wälzkörper-Reihe (5) durch die Radnabe (1) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass – wenigstens eine weitere Wälzkörper-Reihe (6) von einem einen Lagerinnenring bildenden Hohlzapfen (9) der Gelenkglocke (3) getragen ist, welcher mit einem axialen Ende an einer radialen Schulter (11) der Radnabe (1) zur Anlage kommt, dass der Hohlzapfen (9) der Gelenkglocke (3) axial derart von der Radnabe (1), die zumindest im Bereich ihres freien Endabschnittes (12) hohl ausgebildet ist, durchdrungen ist, dass dieser Endabschnitt (12) an eine mit einer Axialverzahnung (14) versehenen radialen Schulter (13) der Gelenkglocke (3), einen Formschluss zwischen Radnabe (1) und Gelenkglocke (3) bewirkend, kalt anformbar ist, oder, – das gesamte Radlager (4) von einer als Hohlwelle ausgebildeten Radnabe (1) getragen ist, wobei zwischen Radnabe (1) und Radlager (4) ein Formschluss derart bewerkstelligt ist, dass mittels eines Radialflansches (16), der an dem hohlzylindrischen Endabschnitt (12) der Radnabe (1) durch Kaltumformung gegen die Stirnseite eines weiteren von der Radnabe (1) getragenen, separaten Lagerinnenringes (15) des Radlagers (4) gepresst ist, und wobei die Gelenkglocke (3) einen massiv ausgebildeten Antriebszapfen (17) mit einer radialen Schulter (20) aufweist, welche axial gegen den Radialflansch (16) der Radnabe (1) ansetzbar und mit demselben stoffschlüssig fest verbindbar ist.Wheel bearing unit, with a wheel hub ( 1 ), which integral with a hub flange ( 2 ), a constant velocity joint whose joint bell ( 3 ) inseparable from the wheel hub ( 1 ) is connectable, and with an at least two-row wheel bearing ( 4 ) with according to the number of rolling element rows ( 5 . 6 ) selected bearing inner rings and a common bearing outer ring ( 7 ), whereby the wheel hub ( 1 ) at least one row of rolling elements ( 5 ) and the bearing inner ring for this at least one row of rolling elements ( 5 ) through the wheel hub ( 1 ), characterized in that - at least one further rolling element row ( 6 ) of a bearing inner ring forming a hollow pin ( 9 ) the joint bell ( 3 ), which with an axial end on a radial shoulder ( 11 ) of the wheel hub ( 1 ) comes to rest, that the hollow pin ( 9 ) the joint bell ( 3 ) axially of the wheel hub ( 1 ), at least in the region of their free end portion ( 12 ) is hollow, is penetrated, that this end portion ( 12 ) to one with an axial toothing ( 14 ) provided radial shoulder ( 13 ) the joint bell ( 3 ), a positive connection between the wheel hub ( 1 ) and joint bell ( 3 ), cold-formable, or, - the entire wheel bearing ( 4 ) of a hollow shaft designed as a hub ( 1 ), wherein between wheel hub ( 1 ) and wheel bearings ( 4 ) a positive connection is accomplished such that by means of a radial flange ( 16 ), which at the hollow cylindrical end portion ( 12 ) of the wheel hub ( 1 ) by cold forming against the end face of another of the wheel hub ( 1 ) worn, separate bearing inner ring ( 15 ) of the wheel bearing ( 4 ), and wherein the joint bell ( 3 ) a solidly formed drive pin ( 17 ) with a radial shoulder ( 20 ), which axially against the radial flange ( 16 ) of the wheel hub ( 1 ) attachable and with the same cohesively firmly connected. Radlagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lageraußenring (7) einen oder mehrere einstückig mit demselben ausgebildete beziehungsweise in demselben integrierte Anlenkstellen (22) aufweist.Wheel bearing unit according to claim 1, characterized in that the bearing outer ring ( 7 ) one or more integrally formed therewith or in the same integrated articulation points ( 22 ) having. Radlagereinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe in einen nach unten offenen Radträger (23) einsetzbar und mit demselben über am Lageraußenring (7) angeordnete Verbindungsflansche (24) mittels mechanischer Befestigungsmittel fest verbindbar ist.Wheel bearing unit according to claim 1 or 2, characterized in that the same in a downwardly open wheel carrier ( 23 ) and with same over at the bearing outer ring ( 7 ) arranged connecting flanges ( 24 ) is firmly connected by means of mechanical fastening means.
DE200610030949 2006-07-05 2006-07-05 Wheel bearing unit for vehicle, has radial shoulder firmly connected with radial flange, where unit is inserted below and connected with wheel carrier over connecting flanges at bearing outer ring by mechanical fastening units Ceased DE102006030949A1 (en)

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DE3239121A1 (en) * 1982-10-22 1984-04-26 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg BEARING ARRANGEMENT OF A WHEEL HUB DRIVABLE BY A SINGLE-SPEED ROTATIONAL JOINT
DE3618139C2 (en) * 1986-05-30 1988-12-29 Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach, De
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