DE102006030259A1

DE102006030259A1 - Automotive seat has backrest that simultaneously lowers to the horizontal while the seat base moves forwards

Info

Publication number: DE102006030259A1
Application number: DE200610030259
Authority: DE
Inventors: Hans Peter Mischer
Original assignee: Lear Corp
Current assignee: Lear Corp
Priority date: 2006-06-30
Filing date: 2006-06-30
Publication date: 2008-01-03
Anticipated expiration: 2026-07-01
Also published as: DE102006030259B4; DE102006030259B9

Abstract

An automotive seat has an adjustable backrest that may be repositioned between the upright and horizontal. The backrest and horizontal seat are linked by two segmented gears that are disengaged during the backrest adjustment process. The gears engage when the backrest is lowered, simultaneously when the horizontal seat is at the forward and lower limit of travel. The horizontal seat section is generally at the same level as the lowered backrest. The horizontal seat section rests on roller-guides that operate during seat repositioning.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, der in eine Position gefaltet werden kann, in der ein relativ flacher Ladeboden durch den Sitz bereitgestellt wird.The The present invention relates to a vehicle seat which is in a position can be folded in a relatively flat cargo floor through the seat is provided.

2. Hintergrund der Erfindung2. Background of the invention

Fahrzeugsitze sind normalerweise mit einer Rückenlehne versehen, die durch eine schwenkbare Armatur mit der Sitzbasis verbunden ist. Die Rückenlehne kann ein Neigungseinstellmerkmal haben, das ermöglicht, dass die Rückenlehne in einem Bereich von Positionen, die unterschiedliche Neigungswinkel definieren, zwischen der Sitzrückenlehne und der Sitzbasis gehalten wird. Fahrzeugsitze für die zweite oder dritte Reihe eines Fahrzeugs wurden entwickelt, die ermöglichen, dass die Sitzrückenlehne und die Sitzbasis verstellt werden können, um einen Ladeboden bereitzustellen, wenn die Sitze in eine Ladeposition gefaltet sind.car seats are usually with a backrest fitted, which connected by a pivotable armature with the seat base is. The backrest can have a tilt adjustment feature that allows the backrest in a range of positions that define different angles of inclination, between the seat back and the seat base is held. Vehicle seats for the second or third row A vehicle have been designed to allow the seat back and the seat base can be adjusted to provide a loading floor, when the seats are folded into a loading position.

Frühere Fahrzeugsitzkonstruktionen, die eine Neigungseinstellung und eine Flachfaltfunktionalität haben, sind im Allgemeinen kompliziert und benötigen ein oder mehrere relativ teure Steuerseile, die in eine Steuerseilantriebsnocke eingreifen und daraus ausrücken. Mit diesen Systemen sind Probleme verbunden, die mit der Verpackung der Nocken und Seilzüge zusammenhängen. Viele Systeme, die entwickelt worden sind, um zu ermöglichen, dass ein Sitz in eine Speicherposition gefaltet werden kann, stellen keine Rückenlehnenneigungseinstellvorrichtung bereit. Kunden bevorzugen es im Allgemeinen, die Mög lichkeit zu haben, den Neigungswinkel der Rückenlehne unabhängig einstellen zu können.Previous vehicle seat designs, which have a tilt setting and a flat folding functionality, are generally complicated and require one or more relative expensive control cables that engage in a control cable drive cam and get out of it. There are problems associated with these systems with the packaging the cams and cables related. Many systems that have been developed to allow that a seat can be folded into a storage position, ask no backrest tilt adjustment device ready. Customers generally prefer the option to adjust the angle of inclination of the backrest independently to be able to.

Es gibt ein Bedürfnis nach einem einfachen und robusten Fahrzeugsitz, der von einer Nutzposition in eine Ladeposition ohne komplexe Nocken- und Steuerseilanordnungen gefaltet werden kann. Es gibt auch ein Bedürfnis nach einer Sitzeinstellvorrichtung, die ermöglicht, dass die Sitzlehne und die Sitzbasis neu positioniert werden können, um einen Ladeboden bereitzustellen, und die eine Getriebevorrichtung verwendet, die simultan die Sitzrückenlehne und die Sitzbasis zwischen der Verwendungsposition und der Speicherposition bewegt.It gives a need for a simple and sturdy vehicle seat, from a working position in a loading position without complex cam and control cable arrangements can be folded. There is also a need for a seat adjuster that allows that the seat back and the seat base can be repositioned to to provide a cargo floor, and which uses a transmission device, simultaneously the seat back and the seat base between the use position and the storage position emotional.

Diese Bedürfnisse und weitere Probleme werden durch die vorliegende Erfindung, wie nachfolgend zusammengefasst wird, gelöst.These needs and other problems are addressed by the present invention, such as summarized below.

ÜBERBLICK ÜBER DIE ERFINDUNGOVERVIEW OF THE INVENTION

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Sitz für ein Fahrzeug bereitgestellt, der eine Sitzbasis und eine Sitzlehne bzw. Rückenlehne mit einer Neigungseinstellung und einer Flachfaltfähigkeit hat. Die Sitzbasis hat einen Basistragaufbau und ein Sitzpolster, das an der Oberseite des Tragaufbaus angebracht ist. Die Sitzrückenlehne hat einen Rückenstützaufbau und ein Rückenpolster, das an der Vorderseite des Rückenstützaufbaus angebracht ist. Ein Schwenk- bzw. Drehverbinder ist vorgesehen, um einen unteren Abschnitt der Sitzrückenlehne mit der Sitzbasis zu verbinden. Der Drehverbinder hat einen ersten Betriebsmodus, in dem die Sitzrückenlehne selektiv in einem Bereich von Winkelausrichtungen relativ zu der Sitzbasis von der im Allgemeinen vertikalen Ausrichtung zu einer nach hinten gerichteten, geneigten Ausrichtung positioniert werden kann. Der Drehverbinder hat auch einen zweiten Betriebsmodus, in dem die Sitzrückenlehne nach vorne in eine verstaute Position gefaltet werden kann, wobei das Rückenpolster auf den Boden des Fahrzeugs gefaltet bzw. umgelegt wird. Der Drehverbinder greift in eine Verbindung ein, die betriebsmäßig in den Basisstützaufbau eingreift, um die Sitzbasis nach vorne zu bewegen, was einen Freiraum für die Sitzrückenlehne bereitstellt, um sich in die verstaute Position bewegen zu können.According to one Aspect of the present invention is a seat for a vehicle provided with a seat base and a seat back with a tilt adjustment and a flat folding capability Has. The seat base has a base support structure and a seat cushion, which is attached to the top of the support structure. The seat back has a back support structure and a back pad that at the front of the back support structure is appropriate. A pivot or rotary connector is provided, around a lower portion of the seat back with the seat base connect to. The rotary connector has a first operating mode in which the seat back selectively in a range of angular orientations relative to the Seat base from the generally vertical orientation to a be positioned backward, inclined orientation can. The rotary connector also has a second operating mode, in the seat back after can be folded in a stowed position at the front, the back pad folded or folded on the floor of the vehicle. The rotary connector engages in a connection that is operationally in the base support structure engages to move the seat base forward, leaving a free space for the Seat back to move to the stowed position.

Gemäß weiteren Aspekten der Erfindung kann der Basisstützaufbau weiterhin eine Basis, eine Sitzpolsterunterstützung und mindestens einen Vorderfuß aufweisen. Der Vorderfuß ist drehbar mit der Basis an einem unteren Ende verbunden und ist schwenkbar bzw. drehbar mit der Sitzpolsterunterstützung an einem oberen Ende verbunden. Der Basisstützaufbau kann weiterhin mindestens eine Halterung aufweisen, die an einer hinteren Position des Basisstützaufbaus gesichert ist. Die Halterung hält mindestens eine Rolle, die auf einer Rollenspur bzw. Rollenschiene rollt, welche sich in Längsrichtung erstreckt und nach oben von vorne nach hinten ansteigt.According to others In aspects of the invention, the base support structure may further comprise a base, a seat cushion support and have at least one forefoot. The forefoot is rotatably connected to the base at a lower end and is pivotable or rotatable with the seat cushion support at an upper end connected. The base support structure may further comprise at least one holder which on a rear position of the base support structure is secured. The bracket holds at least a roller that rolls on a roller track or roller rail, which in the longitudinal direction extends and rises from the front to the rear.

Gemäß weiteren Aspekten der Erfindung, die sich auf den Drehverbinder beziehen, kann der Drehverbinder ein erstes Sektorengetriebe bzw. Sektorenzahnrad, das sich mit der Sitzrückenlehne dreht, und ein zweites Sektorengetriebe bzw. Sektorenzahnrad und eine Stange haben, die das erste Sektorengetriebe mit dem Basisstützaufbau verbindet. In dem zweiten Betriebsmodus, wenn die Sitzrückenlehne nach vorne gefaltet wird, dreht sich das erste Sektorengetriebe und greift in das zweite Sektorengetriebe ein, um die Stange zu bewegen und damit den Basisstützaufbau in der Vorwärtsrichtung zu bewegen. Das erste Sektorengetriebe und das zweite Sektorengetriebe sind in dem ersten Betriebsmodus außer Eingriff. Die Verbindung bzw. das Gestänge kann weiterhin einen Arm aufweisen, der an dem zweiten Sektorengetriebe vorgesehen ist, das sich mit dem zweiten Sektorengetriebe dreht und drehbar mit der Stange verbunden ist, um die Stange nach vorne und hinten zu bewegen. Die Sitzrückenlehne kann nach vorne gefaltet werden, um die Sitzrückenlehne in eine Position zu bewegen, in der das Rückenpolster derart gedreht bzw. geschwenkt wird, dass es einem Abschnitt des Bodens des Fahrzeugs zugewandt ist. Die Sitzbasis kann derart ausgerichtet sein, dass das Sitzpolster nach oben sowohl in die Verwendungsposition als auch in die verstaute Position weist.According to further aspects of the invention relating to the rotary connector, the rotary connector may have a first sector gear rotating with the seat back and a second sector gear and a rod connecting the first sector gear to the base support structure , In the second mode of operation, when the seat back is folded forward, the first sector gear rotates and engages the second sector gear to move the rod and thereby move the base support assembly in the forward direction. The first sector gear and the second sector gear are disengaged in the first mode of operation. The compound or the Ge rod may further comprise an arm provided on the second sector gear, which rotates with the second sector gear and is rotatably connected to the rod to move the rod forward and backward. The seat back may be folded forward to move the seat back to a position in which the back pad is rotated so as to face a portion of the floor of the vehicle. The seat base may be oriented such that the seat cushion faces up into both the use position and the stowed position.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein flach faltbarer Sitz für ein Fahrzeug bereitgestellt. Der flach faltbare Sitz umfasst eine Sitzbasis mit einem Sitzbasisrahmen, eine Basis und eine Sitzpolsterunterstützung. Zumindest ein Vorderbein ist drehbar bzw. schwenkbar mit der Basis an einem unteren Ende verbunden und ist drehbar mit der Sitzpolsterunterstützung an einem oberen Ende verbunden. Der Sitz weist weiterhin eine Sitzrückenlehne mit einem Sitzrückenlehnenrahmen auf. Ein Drehverbinder sichert den Sitzrückenrahmen an dem Sitzbasisrahmen. Der Drehverbinder hat ein erstes Sektorengetriebe, das koaxial zu dem Drehverbinder ist und ein zweites Sektorengetriebe, das drehbar mit dem Sitzbasisrahmen verbindbar ist. Das zweite Sektorengetriebe kann selektiv in das erste Sektorengetriebe während eines Flachfaltabschnitts des Bewegungsbereichs des ersten Sektorengetriebes eingreifen. Das zweite Sektorengetriebe ist von dem ersten Sektorengetriebe während der Verwendungsposition des Bewegungsbereichs des ersten Sektorengetriebes getrennt. Eine Bewegungsübertragungsverbindung ist an dem Vorderbein und an einem Arm des Drehverbinders gesichert, der mit dem zweiten Sektorengetriebe verbunden ist und mit dem zweiten Sektorengetriebe drehbar ist. Der Sitzrahmen ist in einem Rückenwinkeleinstellbereich drehbar, um das Positionieren der Sitzrückenlehne relativ zur Sitzbasis zu ermöglichen. Der Sitzrückenlehnenrahmen wird in einem Flachfaltbereich gedreht, um zu ermöglichen, dass die Sitzrückenlehne nach vorne gefaltet wird, wenn der Sitzbasisrahmen von einer Sitzposition in eine verstaute Position bewegt wird. Die verstaute Position ist gegenüber der Sitzposition nach vorne versetzt. Der Sitzrückenlehnenrahmen kann nach vorne gedreht werden, wenn der Sitzbasisrahmen in die verstaute Position bewegt wird. Die Bewegungsübertragungsverbindung wird durch den Arm bewegt, um das Vorderbein zu bewegen, und dadurch wird verursacht, dass der Sitzbasisrahmen gegenüber der Basis derart nach vorne positioniert wird, dass der Sitzrückenrahmen und der Sitzbasisrahmen im Allgemeinen horizontal in der verstauten Position ausgerichtet sind.According to one Another aspect of the present invention is a flat foldable Seat for a vehicle provided. The flat foldable seat includes a Seat base with a seat base frame, a base and a seat cushion support. At least one Front leg is rotatable or pivotable with the base at a lower Connected end and is rotatable with the seat cushion support on connected to an upper end. The seat also has a seat back with a seat back frame on. A rotary connector secures the seat back frame to the seat base frame. The rotary connector has a first sector gear that is coaxial with the rotary connector and a second sector gear that is rotatable connectable to the seat base frame. The second sector transmission can selectively into the first sector gear during a Flachfaltabschnitts engage the movement range of the first sector gear. The second sector transmission is from the first sector transmission during the Use position of the movement range of the first sector gear separated. A motion transmission connection is secured to the front leg and to one arm of the rotary connector, which is connected to the second sector gear and the second Sector gear is rotatable. The seat frame is in a Rückenwinkeleinstellbereich rotatable to position the seat back relative to the seat base to enable. Of the Seat back frame is rotated in a flat folding area to allow that the seat back is folded forward when the seat base frame from a sitting position is moved to a stowed position. The stowed position is across from the seating position moved forward. The seat back frame may be after to be turned forward when the seat base frame is in the stowed position is moved. The motion transmission connection is moved by the arm to move the foreleg, and thereby is causing the seat base frame to forward relative to the base is positioned that the seat back frame and the seat base frame generally aligned horizontally in the stowed position are.

Gemäß weiteren Aspekten der Erfindung, die sich auf den Sitz bezieht, kann die Sitzbasis mindestens einen Bügel bzw. eine Halterung in einem hinteren Abschnitt davon zum Tragen mindestens einer Rolle haben. Eine Rollenspur bzw. Rollenführung ist vorgesehen, die sich in einer Längsrichtung erstreckt und von vorne nach hinten nach oben ansteigt. Die Rolle folgt der Rollenführung, wenn der Basisrahmen in die verstaute Position bewegt wird.According to others Aspects of the invention, which relates to the seat, the Seat base at least one bracket or a holder in a rear portion thereof for carrying have at least one role. A roller track or roller guide is provided, extending in a longitudinal direction extends and rises from front to back upwards. The role follows the role leadership, when the base frame is moved to the stowed position.

Gemäß noch weiteren Aspekten der Erfindung kann der Sitzrückenlehnenrahmen nach vorne gefaltet werden, um den Sitzrückenrahmen in eine Position zu bewegen, in der die Vorderseite der Sitzrückenlehne in der Verwendungsposition derart gedreht wurde, dass sie einem Abschnitt des Bodens des Fahrzeugs zugewandt ist. Der Sitzbasisrahmen kann mit dem Sitzpolsterunterstützung über der Basis in sowohl die Verwendungsposition als auch in die verstaute Position ausgerichtet werden. Der Arm des zweiten Sektorengetriebes kann die Bewegungsübertragungsverbindung nach vorne und nach hinten drehen und bewegen. Die Bewegungsübertragungsverbindung dreht das Vorderbein nach vorne relativ zu der Basis, um die Sitzbasis von der Verwendungsposition in die verstaute Position zu bewegen.According to yet another In aspects of the invention, the seat back frame may be folded forward be to the seat back frame to move into a position in which the front of the seat back has been rotated in the use position so that they a Section faces the bottom of the vehicle. The seat base frame can with the seat cushion support over the Base in both the use position and the stowed Be aligned position. The arm of the second sector gear can the motion transmission link turn and move forwards and backwards. The motion transmission connection Turn the front leg forward relative to the base to the seat base from the use position to the stowed position.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zum Repositionieren eines Fahrzeugsitzes bereitgestellt. Der Fahrzeugsitz hat eine Sitzbasis, die einen Basisstützaufbau und ein Sitzpolster hat, das an einer Oberseite des Stützaufbaus angebracht ist. Eine Sitzrückenlehne, die einen Rückenlehnenstützaufbau und ein Rückenlehnenpolster hat, ist an der Vorderseite des Rückenlehnenstützaufbaus angebracht. Ein Drehverbinder ist an einem unteren Abschnitt der Rückenlehne vorgesehen. Das Verfahren umfasst das Positionieren der Sitzrückenlehne selektiv in einen Bereich von Winkelausrichtungen relativ zu der Sitzbasis von einer im Allgemeinen vertikalen Ausrichtung in eine nach hinten geneigte Ausrichtung. Die Sitzrückenlehne wird nach vorne in eine verstaute Position gefaltet, in der das Rückenlehnenpolster zu dem Boden des Fahrzeugs gefaltet ist. Eine Verbindung bzw. ein Gestänge greift in den Drehverbinder ein. Die Verbindung greift in den Basisstützaufbau ein, um die Sitzbasis nach vorne zu bewegen, um einen Freiraum für die Sitzrückenlehne bereitzustellen, damit sie in die verstaute Position nach hinten gegenüber der Sitzbasis bewegt werden kann.According to one Another aspect of the invention is a method for repositioning a vehicle seat provided. The vehicle seat has a seat base, the one base support structure and a seat cushion that has at an upper side of the support structure is appropriate. A seat back, the one backrest support construction and a backrest cushion has is at the front of the backrest support construction appropriate. A rotary connector is attached to a lower portion of backrest intended. The method includes positioning the seat back selectively in a range of angular orientations relative to the Seat base from a generally vertical orientation in one tilted backwards. The seat back will be forward in folded a stowed position in which the backrest cushion to the floor of the vehicle is folded. A connection or a linkage engages in the rotary connector. The connection engages in the base support structure to move the seat base forward to allow free space for the seat back provide it to the stowed position to the rear across from the seat base can be moved.

Gemäß weiteren Aspekten des Verfahrens der vorliegenden Erfindung kann der hintere Abschnitt der Sitzbasis auf einer Rolle getragen sein, die einer Rollenführung folgt, wenn die Sitzbasis nach vorne durch die Verbindung bewegt wird.According to others Aspects of the method of the present invention may be the posterior Section of the seat base to be worn on a roll, the one roller guide follows when the seat base moves forward through the connection becomes.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist eine teilweise Seitenaufrissansicht eines Fahrzeugsitzes, die das Neigungseinstellmerkmal der vorliegenden Erfindung zeigt; 1 is a partial side elevation view a vehicle seat showing the tilt adjustment feature of the present invention;

2 ist eine teilweise Seitenaufrissansicht des Fahrzeugsitzes, die die Sitzrückenlehne zeigt, welche in einer rückwärtigen, geneigten Position ausgerichtet ist; 2 Fig. 3 is a partial side elevational view of the vehicle seat showing the seat back aligned in a rearward, inclined position;

3 ist eine teilweise, perspektivische Ansicht des Fahrzeugsitzes, die die Sitzbasis zeigt, welche teilweise vorne ist, und die Sitzrückenlehne in dem Prozess der Faltung in eine verstaute Position zeigt; und 3 Figure 11 is a partial, perspective view of the vehicle seat showing the seat base, which is partially forward, showing the seat back in a stowed position in the process of folding; and

4 ist eine teilweise, perspektivische Ansicht eines Fahrzeugsitzes, die die Sitzbasis und die Sitzrückenlehne in der verstauten Position zeigt. 4 Figure 11 is a partial perspective view of a vehicle seat showing the seat base and seat back in the stowed position.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION THE PREFERRED EMBODIMENTS

In 1 ist ein Fahrzeugsitz 10 dargestellt, der eine Sitzbasis 12 und eine Sitzrückenlehne 16 enthält. Ein Drehverbinder 18 ist an dem unteren Abschnitt 20 in der Sitzrückenlehne 16 und an einem hinteren Abschnitt 22 der Sitzbasis 12 gesichert. Anordnungsstifte 26 sind vorgesehen, um die Sitzbasis 12 an dem Boden eines Fahrzeugs zu sichern (nicht gezeigt).In 1 is a vehicle seat 10 presented, which is a seat base 12 and a seat back 16 contains. A rotary connector 18 is at the bottom section 20 in the seat back 16 and at a rear section 22 the seat base 12 secured. locating pins 26 are provided to the seat base 12 secure to the floor of a vehicle (not shown).

Die Sitzbasis 12 enthält einen Sitzbasisrahmen, der eine Basis 30, eine Sitzpolsterstütze 32 und ein Vorderbein 34 aufweist. Der Sitzbasisrahmen kann auch als ein Stützaufbau bezeichnet werden, der ein Sitzpolster (nicht gezeigt) unterstützt.The seat base 12 includes a seat base frame, which is a base 30 , a seat cushion support 32 and a front leg 34 having. The seat base frame may also be referred to as a support structure that supports a seat cushion (not shown).

Das Vorderbein 34 der Sitzbasis 12 hat ein unteres Ende 36, das drehbar an der Basis 30 gesichert ist. Das Vorderbein 34 hat ein oberes Ende 38, das drehbar an der Sitzpolsterstütze 32 gesichert ist.The front leg 34 the seat base 12 has a lower end 36 , which rotates at the base 30 is secured. The front leg 34 has an upper end 38 pivotally mounted on the seat cushion support 32 is secured.

Ein Sitzrückenlehnenrahmen 40 oder ein Rückenlehnenstützaufbau unterstützt ein Rückenlehnenpolster 42, die zusammen eine Sitzrückenlehne 16 aufweisen. Wie in 1 gezeigt ist, ist die Sitzrückenlehne 16 in ihrer Verwendungsposition, worin sie von einer im Allgemeinen vertikalen Position in eine nach hinten geneigte Position geschwenkt bzw. gedreht werden kann. Wie hier verwendet, bezieht sich der Ausdruck "im allgemeinen vertikale Position" auf eine vorderste Position der Sitzrückenlehne, wenn der Sitz für einen Benutzer zum Sitzen auf dem Sitz positioniert ist. Aus der vordersten Sitzposition kann die Sitzrückenlehne 16 nach hinten geneigt werden, wenn sie durch den Sitzinsassen eingestellt wird.A seat back frame 40 or a backrest support structure supports a backrest cushion 42 which together form a seat back 16 exhibit. As in 1 is shown is the seat back 16 in its position of use, wherein it can be pivoted from a generally vertical position to a reclined position. As used herein, the term "generally vertical position" refers to a forwardmost position of the seat back when the seat is positioned for a user to sit on the seat. From the front seat position, the seat back 16 tilted backwards when adjusted by the seat occupant.

Ein erstes Sektorengetriebe 46 bzw. Sektorenzahnrad ist an der Sitzrückenlehne 16 an dem Drehverbinder 18 gesichert. Ein zweites Sektorengetriebe 48 bzw. Sektorenzahnrad ist an der Sitzbasis 12 vorgesehen. Wie in 1 gezeigt ist, sind das erste Sektorengetriebe 46 und das zweite Sektorengetriebe 48 nicht in Eingriff, um zu ermöglichen, dass die Sitzrückenlehne 16 eingestellt wird, ohne dass das zweite Sektorengetriebe 48 und die Sitzbasis 12 beteiligt wird.A first sector gearbox 46 or sector gear is on the seat back 16 on the rotary connector 18 secured. A second sector transmission 48 or sector gear is at the seat base 12 intended. As in 1 shown are the first sector gearbox 46 and the second sector gearbox 48 not engaged to allow the seat back 16 is set without the second sector gear 48 and the seat base 12 is involved.

In 2 ist die Sitzrückenlehne 16 in einer im wesentlichen nach hinten geneigten Position relativ zu der Sitzbasis 12 gezeigt. Die Sitzbasis 12 verbleibt in ihrer Verwendungsposition ungeändert unabhängig von der Position der Sitzrückenlehne 16 aufgrund der Trennung des ersten Sektorengetriebes 46 relativ von dem zweiten Sektorengetriebe 48. In der nach hinten geneigten Position sind das erste Sektorengetriebe 46 und das zweite Sektorengetriebe miteinander mittel Nocke in Engriff, was verhindert, dass das zweite Sektorengetriebe bewegt wird. Dieser Nockeneingriffsbetrieb verhindert, dass die Sitzbasis 12 in die Position nach unten bewegt wird, die mit Bezug auf 3 und 4 nachstehend gezeigt und beschrieben wird. Der Sitzbasisrahmen enthält eine Sitzpolsterstütze 32 und ein Vorderbein 34, die in der gleichen Position, wie in 1 gezeigt ist, auch verbleiben, auch wenn die Sitzrückenlehne 16 in eine mehr nach hinten gerichtete Position als die Position, die in 1 gezeigt ist, geneigt worden ist.In 2 is the seat back 16 in a substantially reclined position relative to the seat base 12 shown. The seat base 12 remains unchanged in its position of use regardless of the position of the seat back 16 due to the separation of the first sector gear 46 relatively from the second sector gear 48 , In the rearward tilted position are the first sector gears 46 and the second sector gear meshes with each other cam, which prevents the second sector gear from being moved. This cam engagement operation prevents the seat base 12 is moved to the position down with respect to 3 and 4 shown and described below. The seat base frame includes a seat cushion support 32 and a front leg 34 who are in the same position as in 1 is shown, even remain, even if the seat back 16 in a more rearward position than the position in 1 shown has been inclined.

In 3 ist die Sitzrückenlehne 16 im Übergang in ihre verstaute Position gezeigt, wobei die Sitzrückenlehne 16 nach vorne gedreht wird. Das erste Sektorengetriebe 46 ist an diesem Punkt in Eingriff mit dem zweiten Sektorengetriebe 48. Die Drehung des zweiten Sektorengetriebes 48 verursacht eine Bewegungsübertragungsverbindung 50, um in eine vorwärts gerichtete Richtung zu bewegen. Die Verbindung 50 ist an ihrem Vorderende an dem Vorderbein 34 gesichert und an ihrem Hinterende an einem Hebel 52 des zweiten Sektorengetriebes 48 gesichert. Der Hebel 52 ist als eine einstückige Erweiterung des zweiten Sektorengetriebes 48 ausgebildet. Wenn sich das zweite Sektorengetriebe 48 in einer Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn dreht, d.h. von der Position, die in 2 gezeigt ist, in die Position, die in 3 gezeigt ist, treibt der Arm 52 die Verbindung 50 in eine Vorwärtsrichtung. Wenn sich das Vorderbein 34 nach vorne bewegt, wird auch die Sitzpolsterstütze 32 in eine Vorwärtsrichtung angetrieben.In 3 is the seat back 16 shown in the transition to its stowed position, with the seat back 16 is turned to the front. The first sector transmission 46 is at this point in engagement with the second sector gear 48 , The rotation of the second sector gear 48 causes a motion transfer connection 50 to move in a forward direction. The connection 50 is at its front end on the front leg 34 secured and at its rear end to a lever 52 of the second sector gear 48 secured. The lever 52 is as an integral extension of the second sector gear 48 educated. When the second sector gearbox 48 rotates in a counterclockwise direction, ie from the position in 2 is shown in the position in 3 shown, drives the arm 52 the connection 50 in a forward direction. When the front leg 34 moved forward, is also the seat cushion support 32 driven in a forward direction.

Ein Freigabehebel 54 ist an dem Drehverbinder 18 vorgesehen. Der Freigabehebel 54 wird durch eine Person ergriffen, um sowohl die Sitzrückenlehne 16 freizugeben als auch die Sitzrückenlehne 16 nach hinten zu neigen. Der Freigabehebel 54 wird auch verwendet, um die Sitzrückenlehne 16 nach vorne zu falten, wenn sie in eine verstaute Position bewegt wird.A release lever 54 is on the rotary connector 18 intended. The release lever 54 is taken by a person to both the seat back 16 release as well as the seat back 16 to tilt backwards. The release lever 54 is also used to seat backrest 16 to fold forward when moved to a stowed position.

Eine Rolle 56 ist an einer Halterung 58 an dem hinteren Abschnitt 22 der Sitzbasis 12 vorgesehen. Die Rolle 56 rollt entlang einer Rollenspur 60, die nach oben von vorne nach hinten ansteigt. Die Rolle 56 rollt die Rollenspur 60 bzw. einer Rollenführung oder Schiene nach unten, wenn das Vorderbein 34 in eine Vorwärtsrichtung durch den Arm 52 und die Verbindung 50 bewegt wird.A role 56 is on a bracket 58 at the rear section 22 the seat base 12 intended. The role 56 rolls along a roller track 60 , which rises upwards from the front to the rear. The role 56 rolls the roller track 60 or a roller guide or rail down when the foreleg 34 in a forward direction through the arm 52 and the connection 50 is moved.

In 4 ist der Fahrzeugsitz 10 in seiner verstauten Position gezeigt, worin die Sitzrückenlehne 16 nach unten gefaltet ist und das Sitzpolster dem Boden (nicht gezeigt) des Fahrzeugs (nicht gezeigt) zugewandt ist. Die Sitzrückenlehne 16 ist nach hinten bezüglich der Sitzbasis 12 angeordnet, die in ihre volle vordere Position durch die Verbindung 50 und den Arm 52 verschoben worden ist.In 4 is the vehicle seat 10 shown in its stowed position, wherein the seat back 16 is folded down and the seat cushion facing the floor (not shown) of the vehicle (not shown). The seat back 16 is backwards with respect to the seat base 12 arranged in their full forward position through the connection 50 and the arm 52 has been moved.

Wenn die Sitzrückenlehne 16 nach vorne gedreht wird, wird sie in einer Richtung im Uhrzeigersinn gedreht. Die Drehung des ersten Sektorengetriebes 46 in der Richtung im Uhrzeigersinn verursacht, dass das zweite Sektorengetriebe 48 in eine Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird. Der Arm 52 folgt der Drehung des zweiten Sektorengetriebes 48 entgegen dem Uhrzeigersinn und treibt die Verbindung 50 in eine Vorwärtsrichtung an. Die Verbindung 50 verursacht, dass das Vorderbein 34 in eine im Allgemeinen horizontale Position dreht, wodurch die Sitzbasis 12 nach unten und nach vorne bewegt wird, bis sie auf dem Boden ruht oder neben dem Boden (nicht gezeigt) ist.When the seat back 16 is turned to the front, it is rotated in a clockwise direction. The rotation of the first sector gear 46 in the clockwise direction that causes the second sector gear 48 is rotated in a counterclockwise direction. The arm 52 follows the rotation of the second sector gear 48 counterclockwise and drives the connection 50 in a forward direction. The connection 50 that causes the front leg 34 Turns into a generally horizontal position, reducing the seat base 12 is moved down and forward until it rests on the ground or next to the ground (not shown).

Obwohl Ausführungsformen der Erfindung erläutert und beschrieben worden sind, ist es nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungsformen alle möglichen Ausführungsformen der Erfindung zeigen und beschreiben. Vielmehr sind die Worte, die in der Spezifikation verwendet werden, Worte der Beschreibung und nicht Worte der Beschränkung und es ist ersichtlich, dass verschiedene Änderungen gemacht werden können, ohne dass vom Geist und Bereich der Erfindung abgewichen wird.Even though embodiments of the invention explained and have been described, it is not intended that these embodiments all possible embodiments show and describe the invention. Rather, the words that are to be used in the specification, words of the description and not words of limitation and it can be seen that various changes can be made without that deviates from the spirit and scope of the invention.

Claims

Seat for a vehicle having a floor on which the seat is secured, the seat comprising: a seat base with a base support structure and a seat cushion attached to the top of the support structure is; a seat back, the one backrest support construction and a backrest cushion has that at the front of the backrest support structure is appropriate; a rotary connector attached to the lower portion of Seat back is provided, wherein the rotary connector a first mode of operation has, in which the seat back selectively in a range of angular orientation relative to the seat base from a generally vertical orientation to a rear inclined one Orientation can be positioned, and wherein the rotary connector also has a second mode of operation in which the seat back can be folded forward in a stowed position in the the seat cushion is folded towards the floor of the vehicle and engages the rotary connector in a compound operatively in the Base support structure engages to move the seat base forward to a clearance for the To provide seat back, so she can move into the stowed position.

Seat according to claim 1, wherein the base support structure furthermore a base, a seat cushion support and at least one front leg which is rotatably connected to the base at a lower end is and rotatably connected to the seat cushion support at an upper end is.

Seat according to claim 2, wherein the base support structure further comprises at least one holder which at the rear Section of the base support structure for Holding at least one roller is secured, and wherein a roller guide is provided is, which is in a longitudinal direction extends and rises from the front to the rear.

Seat according to claim 1, wherein the rotary connector a first sector gearbox has that with the seat backrest rotates, and wherein the connection is a second sector gearbox and contains a rod that connecting the first sector gear to the base support structure so that in the second mode of operation, when the seat back is folded forward The first sector gear turns the second sector gearbox and engages to move the rod and the base support assembly added.

Seat according to claim 4, wherein the first sector gear and the second sector gear is disengaged in the first mode of operation are.

A seat according to claim 4, further comprising an arm, which is provided on the second sector gear, with the second sector gear rotates and rotatably connected to the rod is to move the rod forward and backward.

Seat according to claim 1, wherein the seat back folded to the front, to the seat back in one position to move, in which the seat cushion is rotated to a section to face the floor of the vehicle.

A seat according to claim 1, wherein the seat base is such Aligned with the seat cushion up in both the use position as well as in the stowed position.

Flat foldable seat for a vehicle comprising: a Seat base with a seat base frame, wherein the seat base frame a Base, a seat cushion support and has at least one front leg rotatably connected to the base at one connected to the lower end and rotatable with the seat cushion support to a connected to the upper end; a seat back with a seat back frame; one Rotary connector that fits the seat back frame secured to the seat base frame, the rotary connector a first Sector gear coaxially secured to the rotary connector, and a second sector gear that is rotatable with the seat base frame connected selectively with the first sector gear during a Flat folding portion of the movement range of the first sector gear is engaged and that except Engaging the first sector gear during a use section the range of movement of the first sector gear is; a Motion transmission link which is secured to the front leg and an arm and which with the second sector gear is connected and rotatable with the second Sector gear is; wherein the seat back frame is in a Rückenlehnenwinkeleinstellbereich is rotated to the repositioning of the seat back relative to the seat base to enable wherein the seat back frame is rotated into a flat fold area to allow that the seat back is folded forward when the seat base frame from a sitting position is moved to a stowed position, the front relative to the Seat position is, and wherein the seat back frame forward Can be rotated when the seat base frame in a stowed position is moved and when the motion transmission connection through the arm is moved to move the foreleg and thereby to cause the seat base frame to be forward with respect to the base is positioned that the seat back frame and the seat base frame are generally aligned horizontally in a stowed position.

A seat according to claim 9, wherein the seat base is at a rear portion thereof at least one holder for holding at least a roller and wherein a roller guide is provided, the longitudinal extends and which rises upward from front to back.

Seat according to claim 10, wherein the role of the roller guide follows, when the base frame is moved to the stowed position.

Seat according to claim 9, wherein the seat back frame folded to the front to put the seat back frame in one position to move in which the front of the seat back in the use position is rotated so that it is a portion of the bottom of the vehicle is facing.

Seat according to claim 9, wherein the seat base frame with the seat cushion support over the Base in both the use position and in the stowed Position is aligned.

A seat according to claim 9, wherein the arm of the second Sector gear turns and the motion transmission link after moved forward and back, with the motion transmission link the foreleg rotates forward relative to the base to the seat base of the Use position to move to the stowed position.

Method for repositioning a vehicle seat, a seat base with a base support structure and a seat cushion, that at a top of the support structure is attached, a seat back, the one backrest support construction and a backrest cushion has, that at the front portion of the backrest support structure attached, and has a rotary connector, which at a lower Section of the seat back is provided, the method comprising: positioning the seat back selectively in a range of angular orientations relative to the Seat base from a generally vertical orientation in one rearward tilted orientation in a use position; wrinkles or folding the seat back forward into a stowed position where the backrest padding folded to the floor of the vehicle; Intervention of one Connection in the rotary connector; and Intervention of the base support structure into the connection so that the seat base is moved forward to a free space for the seat back to move to the stowed position to the rear of the seat base provide.

The method of claim 15, further comprising carrying the rear portion of the seat base support structure on a roll, the one roller guide follows when the seat base moves forward through the connection becomes.

The method of claim 15, wherein the compound continue a first sector gear, with the seat back rotates, and has a second sector gear, the at the seat base wherein the method further comprises the intervention of the first and second sector gears when the seat back moved between the use position and the stowed position becomes.

The method of claim 15, wherein the compound furthermore a first sector gear and a second sector gear and wherein the method further comprises that the first Sector gearbox and the second sector gearbox during the Positioning step except Are engaged.