DE102006030158A1 - Control for a motor vehicle automatic/automated gearbox has a number of magnet valves with a fixed connection to a hydraulic/pneumatic section, with contact springs aligned to a second section with a circuit board - Google Patents

Control for a motor vehicle automatic/automated gearbox has a number of magnet valves with a fixed connection to a hydraulic/pneumatic section, with contact springs aligned to a second section with a circuit board Download PDF

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Abstract

The control (1) for a motor vehicle automatic or automated gearbox has a number of magnetic valves (7) with a fixed connection to the first section (2) with hydraulic or pneumatic control channels. The valve contact springs (10) are aligned to the second section (13) as an advanced vision technology (AVT) frame and cover. When the two sections are joined, the contact springs are in contact with the circuit board (14).

Description

Die Erfindung betrifft ein Steuergerät für ein automatisches oder automatisiertes Getriebe eines Kraftfahrzeuges, mit mehreren Magnetventilen, die Kontaktfederelemente aufweisen, einem hydraulische oder pneumatische Steuerkanäle aufweisenden ersten Geräteteil zur Aufnahme der Magnetventile, sowie einem zweiten Geräteteil, das mit elektrischen Leiterbahnen für die Kontaktfederelemente versehen ist.The The invention relates to a control device for an automatic or automated transmission of a motor vehicle, with several Solenoid valves having contact spring elements, a hydraulic or pneumatic control channels having first device part for receiving the solenoid valves, and a second device part, that with electrical conductors for the contact spring elements is provided.

Automatische oder automatisierte Getriebe für Kraftfahrzeuge weisen ein elektrisches Steuergerät bzw. eine elektrohydraulische oder elektropneumatische Steuerung auf, die oftmals mit einem Elektronikmodul versehen ist. Zusätzlich sind in einem Getriebe auch eine Vielzahl von Magnetventilen und Druckregelventilen angeordnet, die ebenfalls elektrisch angesteuert werden.automatic or automated gear for Motor vehicles have an electrical control unit or an electro-hydraulic or electro-pneumatic control, often with an electronic module is provided. additionally are in a transmission also a variety of solenoid valves and pressure control valves arranged, which are also electrically controlled.

Aus der DE 43 44 584 C2 ist ein Steuergerät der Eingangs genannten Art bekannt. Bei diesem erfolgt beim Montageprozess eine sequenzielle Kontaktierung der einzelnen Kontaktfederelemente der Magnetventile: Zunächst werden die beiden Gehäuseteile gefügt und miteinander verbunden. Dann werden die Magnetventile mit den Kontaktfederelementen, auf das erste Geräteteil ausgerichtet, in eine Durchgangsbohrung des zweiten Geräteteils eingesteckt, wobei das erste Geräteteil die Magnetventile im Bereich deren vorderen Enden aufnehmen. Beim Einstecken kontaktieren die Kontaktfederelemente die elektrischen Leiterbahnen am zweiten Geräteteil, die somit dem ersten Geräteteil abgewandt angeordnet sind. Die in die beiden Gehäuseteile eingesteckten Magnetventile werden mittels Haltebügeln befestigt, wobei die Haltebügel im zweiten Gehäuseteil gelagert sind. Die Haltebügel fixieren jeweils zwei Magnetventile. – Bei diesem Steuergerät befindet sich somit die Kontaktfläche für die Kontaktfederelemente auf der dem ersten Geräteteil abgewandten Seite des zweiten Geräteteils. Beim Einstecken der Magnetventile in das zweite Gehäuseteil werden die Magnetventile mit den Leiterbahnen des zweiten Geräteteils kontaktiert.From the DE 43 44 584 C2 is a control unit of the type mentioned input known. In this case, a sequential contacting of the individual contact spring elements of the solenoid valves takes place during the assembly process: First, the two housing parts are joined and connected to each other. Then, the solenoid valves are aligned with the contact spring elements, aligned to the first part of the device, in a through hole of the second device part, wherein the first part of the device receive the solenoid valves in the region of the front ends. When inserting the contact spring elements contact the electrical conductor tracks on the second device part, which are thus arranged facing away from the first device part. The inserted into the two housing parts solenoid valves are fastened by means of brackets, wherein the headband are mounted in the second housing part. The brackets fix two solenoid valves each. - In this control device is thus the contact surface for the contact spring elements on the side facing away from the first part of the device part of the second device part. When inserting the solenoid valves in the second housing part, the solenoid valves are contacted with the tracks of the second part of the device.

Nachteilig ist bei diesem Steuergerät die angesprochene sequenzielle Kontaktierung. Diese birgt insbesondere die Gefahr einer fehlerhaften Kontaktierung, weil die Kontaktierung des jeweiligen Magnetventils mit dessen Befestigung am zweiten Geräteteil einhergeht.adversely is with this controller the mentioned sequential contacting. This holds in particular the risk of incorrect contact, because the contact the respective solenoid valve associated with its attachment to the second part of the device.

In der DE 199 46 438 C1 ist für den vorgenannten Fall ein konkreter Aufbau zum elektrischen Kontaktieren eines Magnetventils beschrieben.In the DE 199 46 438 C1 For the above case, a concrete structure for electrically contacting a solenoid valve is described.

Aus der EP 1 138 099 B1 ist eine Steuerung für ein Automatgetriebe bekannt, mit einem Steuergerät, das über elektrische Verbindungsleitungen mit Magnetventilen des Getriebes verbunden ist. Die elektrischen Verbindungsleitungen sind als metallische Stanzgitter mit Endstücken ausgebildet und die zylindrisch ausgebildeten Magnetventile mit metallischen Anschlussfahnen versehen. Diese sind als federelastische zangenförmige Gabelkontakte ausgebildet, in die die Endstücke des Stanzgitters im Klemmsitz eingreifen. Ein solcher Anschluss kann auf Grund der Ausbildung der Anschlussfahnen und des Stanzgitters nur mit recht hohen Montagekräften bewerkstelligt werden und ist nicht für einen gleichzeitigen Anschluss einer Vielzahl von Magnetventilen geeignet.From the EP 1 138 099 B1 a control for an automatic transmission is known, with a control unit which is connected via electrical connecting lines with solenoid valves of the transmission. The electrical connection lines are designed as metallic stamped grid with end pieces and the cylindrical solenoid valves provided with metallic terminal lugs. These are designed as resilient pliers-shaped fork contacts, in which engage the end pieces of the stamped grid in the clamping fit. Such a connection can be accomplished only with quite high assembly forces due to the formation of the terminal lugs and the lead frame and is not suitable for simultaneous connection of a plurality of solenoid valves.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Steuergerät der Eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass bei geringen Montagekräften eine parallele, zuverlässige Kontaktierung aller Magnetventile im Bereich deren Kontaktfederelementen sichergestellt ist.task The invention is a control device of the type mentioned educate so that at low assembly forces a parallel, reliable contact all solenoid valves in the area of their contact spring elements ensured is.

Gelöst wird die Aufgabe bei einem Steuergerät der Eingangs genannten Art dadurch, dass die Magnetventile mit dem ersten Geräteteil fest verbunden sind und die Kontaktfederelemente der Magnetventile auf das zweite Geräteteil zugerichtet sind, wobei in einer gefügten Stellung der beiden Geräteteile die Kontaktfederelemente die Leiterbahnen kontaktieren.Is solved the task with a control unit The type mentioned by the fact that the solenoid valves with the first piece of equipment are firmly connected and the contact spring elements of the solenoid valves on the second part of the device are dressed, wherein in an assembled position of the two parts of the device Contact spring elements contact the tracks.

Bei dem erfindungsgemäßen Steuergerät erfolgt beim Montageprozess eine parallele Kontaktierung. Die Magnetventile werden in das erste Geräteteil gefügt und mit diesem verbunden. Die Kontaktfederelemente der Magnetventile sind hierbei auf das zweite Geräteteil zugerichtet. Die Kontaktierung der Kontaktfederelemente erfolgt beim Fügen der beiden Geräteteile. Hierbei nähert sich das eine Geräteteil dem anderen Geräteteil an, bis die Leiterbahnen des zweiten Geräteteils die Kontaktfederelemente der Magnetventile kontaktieren.at the control unit according to the invention takes place During the assembly process, a parallel contact. The solenoid valves be in the first piece of equipment together and connected to it. The contact spring elements of the solenoid valves are here on the second part of the device trimmed. The contacting of the contact spring elements takes place when joining the two device parts. This approaching the one device part the other device part to, until the tracks of the second device part, the contact spring elements Contact the solenoid valves.

Bei dem ersten Gehäuseteil handelt es sich beispielsweise um eine Steuerplatte, einen Ventilblock oder ein Gehäuseteil des Getriebes. Bei dem zweiten Getriebeteil handelt es sich insbesondere um einen sogenannten AVT-Rahmen oder um einen Deckel, insbesondere um einen AVT-Rahmen mit Deckel. Die Bezeichnung AVT steht hierbei für Aufbau- und Verbindungs-Technik. Ein AVT-Rahmen ist insbesondere ein Kunststoffrahmen mit elektrischen Leitern, die insbesondere als Stanzgitter oder flexible Leitungen ausgestaltet sind. Zweck des AVT-Rahmens ist die Verbindung von Sensoren und Aktuatoren im Steuergerät des Automatgetriebes.at the first housing part For example, it is a control plate, a valve block or a housing part of the transmission. The second transmission part is in particular a so-called AVT frame or a lid, in particular an AVT frame with lid. The term AVT stands for assembly and connection technology. An AVT frame is in particular a plastic frame with electrical conductors, designed in particular as punched grid or flexible lines are. The purpose of the AVT frame is the connection of sensors and Actuators in the control unit of the automatic transmission.

Unter diesem Aspekt sieht eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung vor, dass das erste Geräteteil mit mindestens einem Sensor und das zweite Geräteteil mit einer elektrischen Steuereinheit versehen ist, wobei beim Fügen der beiden Geräteteile der Sensor und die elektrische Steuereinheit mittels einer Steckverbindung miteinander elektrisch verbunden werden.In this aspect, a preferred embodiment of the invention provides that the first device part with at least one sensor and the second part of the device with an electrical control unit verse hen, wherein the joining of the two parts of the device, the sensor and the electrical control unit are electrically connected to each other by means of a plug connection.

Der Montageprozess lässt sich unter dem Aspekt der Vereinfachung der Montage der Magnetventile weiter vereinfachen, wenn mehrere Magnetventile in einem Bestandteil des ersten Gehäuseteils bildenden Ventilmodul gelagert und mit diesem befestigt sind. Entsprechendes gilt für die Sensoren. Es sind zweckmäßig mehrere Sensoren in einem Bestanteil des ersten Gehäuseteils bildenden Sensormoduls gelagert und mit diesem befestigt.Of the Assembly process leaves in terms of simplifying the assembly of the solenoid valves further simplify when multiple solenoid valves in one component forming the first housing part Valve module mounted and secured with this. The same applies to the sensors. There are more useful Sensors in a Bestanteil of the first housing part forming sensor module stored and attached with this.

Unter baulichen und Montageaspekten wird es als besonders zweckmäßig angesehen, wenn Mittel zum unmittelbaren Verbinden von erstem und zweitem Gehäuseteil vorgesehen sind. Dies bedeutet, dass das zweite Geräteteil unmittelbar mit dem ersten Geräteteil beispielsweise verschraubt wird. Diese Verschraubung kann bei dem Ventilmodul und/oder dem Sensormodul erfolgen. Es ist im Rahmen der Erfindung gleichfalls möglich, das erste Geräteteil und auch das zweite Geräteteil nicht miteinander, sondern mit einem dritten Bauteil des Steuergerätes zu verbinden. So können das Ventilmodul und/oder das Sensormodul mit einer Getriebewanne befestigt sein, mit der auch das zweite Geräteteil verbunden ist. Wesentlich ist nur, dass der Fügeprozess der beiden Geräteteile erfolgen kann, mit der parallelen Kontaktierung beim Montageprozess. Eine besonders zuverlässige Kontaktierung ist dann gewährleistet, wenn das freie Ende des jeweiligen Kontaktfederelementes auf das zweite Geräteteil zugerichtet ist.Under structural and installation aspects, it is considered particularly appropriate if means for directly connecting the first and second housing part are provided. This means that the second device part immediately with the first part of the device for example, screwed. This gland can at the Valve module and / or the sensor module done. It is in the frame the invention likewise possible the first piece of equipment and also the second part of the device not with each other, but with a third component of the control unit to connect. So can the valve module and / or the sensor module attached to a transmission pan be connected to the second part of the device. Essential is just that the joining process of both parts of the device can be done with the parallel contacting during the assembly process. A particularly reliable Contacting is then ensured when the free end of the respective contact spring element on the second device part is done.

Die Erfindung schlägt demzufolge bei dem Steuergerät für das Automatgetriebe eines Kraftfahrzeuges einen besonders einfachen und sicheren Montageprozess mit paralleler Kontaktierung von Kontaktfederelementen und Leiterbahnen vor. Die Magnetventile werden in Steuerplatte/Ventilblock/Getriebegehäuse gefügt und befestigt, und zwar einzeln oder in Gruppen. Die Kontaktfederelemente am Magnetventil sind nach oben, d. h. von der Steuerplatte/dem Ventilblock/dem Getriebegehäuse weggerichtet. Der AVT-Rahmen, eventuell im Deckel, mit Elektronik und Kontaktflächen für die Magnetventile sowie eventuell weiteren Kontakten für Sensorik wird gefügt. Durch den Fügeprozess erfolgt eine gleichzeitige Kontaktierung aller Magnetventile sowie der Sensorik. Bei den einzelnen Sensorelementen handelt es sich beispielsweise um ein Füllstands- oder Wegerfassungssensor. In einem konkreten Anwendungsfall wird der AVT-Rahmen-Deckel danach mit Steuerplatte/Ventilblock/Getriebegehäuse verschraubt.The Invention proposes consequently at the control unit for the Automatic transmission of a motor vehicle a particularly simple and secure assembly process with parallel contacting of contact spring elements and tracks before. The solenoid valves are fitted and fixed in the control plate / valve block / gear housing, individually or in groups. The contact spring elements on the solenoid valve are up, d. H. directed away from the control plate / valve block / gear housing. The AVT frame, possibly in the lid, with electronics and contact surfaces for the solenoid valves and possibly further contacts for sensors will be added. By the joining process Simultaneous contacting of all solenoid valves and the Sensors. The individual sensor elements are, for example to a level or Position detection sensor. In a concrete case of application of the AVT frame cover then bolted to control plate / valve block / gearbox.

Dieser beschriebene Montageprozess beinhaltet den Vorteil einer einfachen Kontaktierung bei geringen Montagekräften. Es erfolgt eine gleichzeitige Kontaktierung aller elektrischen Bauteile/Module. Die Kontaktverbindung mit den Magnetventilen ist jeder Zeit lösbar. Dies ist von Vorteil unter dem Aspekt der Tauschbarkeit und des Service. Eine zuverlässige Kontaktierung ist durch den Fügeprozess sichergestellt. Durch den AVT-Rahmen-Deckel werden alle Kontaktfederelemente sicher kontaktiert. Es sind keine zusätzlichen manuellen Steckverbindungen notwendig.This described assembly process has the advantage of a simple Contacting with low assembly forces. There is a simultaneous Contacting of all electrical components / modules. The contact connection with the solenoid valves is solvable at any time. This is an advantage in terms of interchangeability and service. A reliable contact is through the joining process ensured. Through the AVT frame cover all contact spring elements securely contacted. There are no additional manual connectors necessary.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist, ohne hierauf beschränkt zu sein, anhand der Zeichnung in schematischer Darstellung näher erläutert.preferred Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims and the following description. An embodiment of the invention is without limitation to be explained in more detail with reference to the drawing in a schematic representation.

Dabei zeigt:there shows:

1 das erfindungsgemäße Steuergerät vor dem Fügeprozess der drei Geräteteile. 1 the control unit according to the invention before the joining process of the three device parts.

Bei dem Steuergerät 1 ist das erste, untere Geräteteil 2, unter dem Aspekt der Funktionalität betrachtet, durch ein Ventilmodul 3 und ein Sensormodul 4 gebildet. Bei dem Ventilmodul 3 handelt es sich beispielsweise um eine Steuerplatte, die demnach mit einer Vielzahl von Kanälen für die hydraulische oder pneumatische Steuerung des Getriebes versehen ist. In Strömungsverbindung mit den nicht veranschaulichten Kanälen stehen nach oben offene Kammern 5 des Ventilmoduls 3, in die Kolbenelemente 6 von Magnetventilen 7 eingefügt sind. Das Ventilmodul 3 weist beispielsweise Kammern für mehr als zehn Magnetventile auf; nur zwei Magnetventile 7 sind veranschaulicht.At the control unit 1 is the first, lower part of the device 2 Considered from the aspect of functionality, through a valve module 3 and a sensor module 4 educated. At the valve module 3 it is, for example, a control plate, which is thus provided with a plurality of channels for the hydraulic or pneumatic control of the transmission. In fluid communication with the unillustrated channels are upwardly open chambers 5 of the valve module 3 , in the piston elements 6 of solenoid valves 7 are inserted. The valve module 3 has, for example, chambers for more than ten solenoid valves; only two solenoid valves 7 are illustrated.

Das in die jeweilige Kammer 5 eingefügte Magnetventil 7 ist mit dem Ventilmodul 3 verschraubt. Dies ist durch die strichpunktierten Linien 8 veranschaulicht. Das jeweilige Kolbenelement 6 ist in einem Ventilkörper 9 des Magnetventils 7 gehalten. Aus diesem Ventilkörper 9 ragt ein Kontaktfederelement 10, das S-förmig gebogen gestaltet ist, wobei das Kontaktfederelement 10 im Bereich seines freien Endes 11 vom Ventilmodul 3 weggerichtet ist.That into the respective chamber 5 inserted solenoid valve 7 is with the valve module 3 screwed. This is indicated by the dash-dotted lines 8th illustrated. The respective piston element 6 is in a valve body 9 of the solenoid valve 7 held. For this valve body 9 protrudes a contact spring element 10 , which is designed bent S-shaped, wherein the contact spring element 10 in the area of his free end 11 from the valve module 3 is directed away.

Das neben dem Ventilmodul 3 angeordnete Sensormodul 4 nimmt diverse Sensoren des Steuergerätes auf, beispielsweise einen Füllstands- oder Wegerfassungssensor. Auf seiner Oberseite ist das Sensormodul 4 mit einem Stecker 12 zum Anschließen des Sensormoduls 4 versehen.That next to the valve module 3 arranged sensor module 4 takes on various sensors of the control unit, such as a level or position sensor. On its top is the sensor module 4 with a plug 12 for connecting the sensor module 4 Mistake.

In nicht gefügtem Zustand des Steuergerätes 1 ist parallel beabstandet zum ersten Geräteteil 2, somit zu dem Ventilmodul 3 und dem Sensormodul 4, das zweite Geräteteil 13 platziert. Bei dem zweiten Geräteteil 13 handelt es sich um eine Baugruppe aus Deckel mit von diesem aufgenommenen AVT-Rahmen und gleichfalls vom Deckel aufgenommener ECU (Electronic Control Unit), somit elektronischer Steuereinheit. Auf seiner dem ersten Geräteteil 2 zugewandten Seite ist das zweite Geräteteil 13 in dem Bereich, der mit dem Ventilmodul 3 des ersten Geräteteils 2 korrespondiert, mit Leiterplatten 14 versehen, und zwar in Fügerichtung 16 fluchtend mit den Kontaktfederelementen 10. In dem Bereich des zweiten Geräteteils 13, der mit dem Sensormodul 4 des ersten Geräteteils 2 korrespondiert, ist auf der dem ersten Geräteteil 2 zugewandten Seite des zweiten Geräteteils 13 ein Stecker 15 mit dem zweiten Geräteteil 13 verbunden.In unassembled state of the control unit 1 is spaced parallel to the first device part 2 , thus to the valve module 3 and the sensor module 4 , the second part of the device 13 placed. At the second equipment part 13 it is an assembly of cover with this recorded AVT frame and also taken from the lid ECU (Electronic Control Unit), thus electronic control unit. On his the first piece of equipment 2 facing side is the second part of the device 13 in the area that communicates with the valve module 3 of the first device part 2 corresponds, with circuit boards 14 provided, in the joining direction 16 in alignment with the contact spring elements 10 , In the area of the second device part 13 that with the sensor module 4 of the first device part 2 corresponds, is on the first device part 2 facing side of the second device part 13 a plug 15 with the second device part 13 connected.

Gefügt werden die beiden Geräteteile 2 und 13 in Richtung des Pfeiles 16. In der Endphase des Fügevorgangs kontaktieren die Leiterplatten 14 die Enden 11 der Kontaktfederelemente 10 und es wird die Steckverbindung 17 zwischen den beiden Steckern 12 und 15 hergestellt. In gefügter Stellung der beiden Geräteteile 2 und 13 werden diese miteinander verschraubt, wie es durch die strichpunktierten Linien 18 veranschaulicht ist.The two parts of the device are joined together 2 and 13 in the direction of the arrow 16 , In the final phase of the joining process, the circuit boards contact 14 the ends 11 the contact spring elements 10 and it will be the plug connection 17 between the two plugs 12 and 15 produced. In mated position of the two device parts 2 and 13 These are bolted together as indicated by the dash-dotted lines 18 is illustrated.

11
Steuergerätcontrol unit
22
erstes Geräteteilfirst equipment part
33
Ventilmodulvalve module
44
Sensormodulsensor module
55
Kammerchamber
66
Kolbenelementpiston element
77
Magnetventilmagnetic valve
88th
Linieline
99
Ventilkörpervalve body
1010
KontaktfederelementContact spring element
1111
EndeThe End
1212
Steckerplug
1313
zweites Geräteteilsecond equipment part
1414
LeiterplattenPCBs
1515
Steckerplug
1616
Fügerichtungjoining direction
1717
Steckverbindungconnector

Claims (8)

Steuergerät (1) für ein automatisches oder automatisiertes Getriebe eines Kraftfahrzeuges, mit mehreren Magnetventilen (7), welche Kontaktfederelemente (10) aufweisen, einem ersten Geräteteil (2), welches hydraulische oder pneumatische Steuerkanäle aufweist, und zur Aufnahme der Magnetventile (7) vorgesehen ist, sowie einem zweiten Geräteteil (13), welches mit elektrischen Leiterbahnen (14) für die Kontaktfederelemente (10) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnetventile (7) mit dem ersten Geräteteil (2) fest verbunden sind und die Kontaktfederelemente (10) der Magnetventile (7) auf das zweite Geräteteil (2) ausgerichtet sind, wobei in einer gefügten Stellung der beiden Geräteteile (2, 13) die Kontaktfederelemente (10) die Leiterbahnen (14) kontaktieren.Control unit ( 1 ) for an automatic or automated transmission of a motor vehicle, with a plurality of solenoid valves ( 7 ), which contact spring elements ( 10 ), a first device part ( 2 ), which has hydraulic or pneumatic control channels, and for receiving the solenoid valves ( 7 ) is provided, and a second device part ( 13 ), which with electrical conductors ( 14 ) for the contact spring elements ( 10 ), characterized in that the solenoid valves ( 7 ) with the first device part ( 2 ) are firmly connected and the contact spring elements ( 10 ) of the solenoid valves ( 7 ) on the second device part ( 2 ) are aligned, wherein in an assembled position of the two device parts ( 2 . 13 ) the contact spring elements ( 10 ) the conductor tracks ( 14 ) to contact. Steuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Geräteteil (2) eine Steuerplatte, eine Ventilplatte, ein Ventilblock oder ein Getriebegehäuse ist.Control device according to claim 1, characterized in that the first device part ( 2 ) is a control plate, a valve plate, a valve block or a transmission housing. Steuergerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Geräteteil (13) ein AVT-Rahmen oder Deckel, insbesondere ein AVT-Rahmen mit Deckel ist.Control device according to claim 1 or 2, characterized in that the second device part ( 13 ) is an AVT frame or lid, in particular an AVT frame with lid. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet, dass das freie Ende (11) des jeweiligen Kontaktfederelements (10) auf das zweite Geräteteil (13) ausgerichtet ist.Control device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the free end ( 11 ) of the respective contact spring element ( 10 ) on the second device part ( 13 ) is aligned. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge kennzeichnet, dass das erste Geräteteil (2) mindestens einen Sensor und das zweite Geräteteil (13) mit einer elektrischen Steuereinheit versehen ist, wobei beim Fügen der beiden Geräteteile (2, 13) der Sensor und die elektrische Steuereinheit mittels einer Steckverbindung (17) miteinander elektrisch verbunden werden.Control device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first device part ( 2 ) at least one sensor and the second device part ( 13 ) is provided with an electrical control unit, wherein when joining the two device parts ( 2 . 13 ) the sensor and the electrical control unit by means of a plug connection ( 17 ) are electrically connected to each other. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge kennzeichnet, dass mehrere Magnetventile (7) in einem Bestandteil des ersten Gehäuseteils (2) bildenden Ventilmoduls (3) gelagert und mit diesem befestigt sind.Control device according to one of claims 1 to 5, characterized in that a plurality of solenoid valves ( 7 ) in a component of the first housing part ( 2 ) forming valve module ( 3 ) are mounted and fixed with this. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge kennzeichnet, dass mehrere Sensoren in einem Bestandteil des ersten Gehäuseteils (2) bildenden Sensormodul (4) gelagert und mit diesem befestigt sind.Controller according to one of claims 1 to 6, characterized in that a plurality of sensors in a part of the first housing part ( 2 ) forming sensor module ( 4 ) are mounted and fixed with this. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zum unmittelbaren Verbinden von erstem und zweitem Geräteteil (2, 13) vorgesehen sind.Control device according to one of claims 1 to 7, characterized in that means for directly connecting the first and second device part ( 2 . 13 ) are provided.
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