Stand der
TechnikState of
technology
WO
2005/040652 A1 bezieht sich auf einen Drosselklappenstutzen. Der
Drosselklappenstutzen weist ein rohrartiges Gehäuse auf, in dem eine Drosselklappe
senkrecht zur Strömungsrichtung
im rohrartigen Gehäuse
auf einer senkrecht zur Strömungsrichtung
im rohrartigen Gehäuse
angeordneten Drosselklappenwelle befestigt ist. Die Drosselklappenwelle
ist einseitig an einem zum Stellantrieb benachbart angeordneten
Lager drehbar gelagert. Die Drosselklappe weist an ihrer Aussenkante
eine umlaufende Dichtung auf, die lediglich im Bereich des Lagers
einen Spalt aufweist.WHERE
2005/040652 A1 relates to a throttle body. Of the
Throttle body has a tubular housing in which a throttle
perpendicular to the flow direction
in the tubular housing
on a perpendicular to the flow direction
in the tubular housing
arranged throttle shaft is attached. The throttle shaft
is arranged on one side adjacent to the actuator adjacent
Bearing rotatably mounted. The throttle flap points at its outer edge
a circumferential seal on which only in the area of the bearing
has a gap.
DE 102 46 726 A1 bezieht
sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Drosselklappe in einem durchgehenden
Drosselklappenstutzen. In einem ersten Schritt wird in dem Drosselklappenstutzen eine
umlaufende, ringförmige
Nut eingearbeitet. In einem zweiten Schritt werden an beiden Seiten
ein erster Stempel und ein zweiter Stempel in den Drosselklappenstutzen
eingefahren, die zueinander komplementär gestaltet sind und im eingefahrenen
Zustand im Bereich einer ringförmigen
Nut einen zylindrischen ersten Hohlraum bilden. Dieser weist zur
Mitte des Drosselklappenstutzens einen umlaufenden Vorsprung auf.
In einem dritten Verfahrensschritt wird seitlich durch mindestens
einen Durchbruch des Drosselklappenstutzens ein aufgeschmolzener
erster Kunststoff in den ersten Hohlraum eingegeben und dort zur
Aushärtung
und Bildung eines Kunststoffeinsatzes gebracht. In einem vierten
Schritt werden der erste und der zweite Stempel aus dem Drosselklappenstutzen
entfernt und eine Drosselklappenwelle senkrecht zur Längsachse
des Drosselklappenstutzens über
Durchbrüche
durch den Drosselklappenstutzen und den Kunststoffeinsatz eingebracht. Die
Drosselklappenwelle wird in den Durchbrüchen jeweils durch einen ersten
hohlen Stopfen und einen zweiten hohlen Stopfen gelagert, mit denen
die Durchbrüche
des Drosselklappenstutzens komplementär zum Kunststoffeinsatz verschlossen
werden. Von beiden Seiten werden ein dritter Stempel und ein vierter
Stempel in den Drosseklappenstutzen eingefahren, die zwischen ihnen
beiden und den gebildeten, zur Mitte des Drosselklappenstutzens
verlaufenden umlaufenden Vorsprung des Kunststoffeinsatzes einen,
die Drosselklappenwelle umfassenden, zweiten Hohlraum in Form einer
Drosselklappe bilden. Anschließend
wird in einem fünften
Schritt ein aufgeschmolzener zweiter Kunststoff durch den dritten Stempel
in den zweiten Hohlraum eingegeben und dort zur Aushärtung und
Bildung der Drosselklappe gebracht. Schließlich werden in einem sechsten
Verfahrensschritt der dritte Stempel und der vierte Stempel aus
dem Drosselklappenstutzen entfernt. DE 102 46 726 A1 refers to a method of manufacturing a throttle in a continuous throttle body. In a first step, a circumferential, annular groove is incorporated in the throttle body. In a second step, a first punch and a second punch are retracted into the throttle body on both sides, which are designed to be complementary to one another and form a cylindrical first cavity in the retracted state in the region of an annular groove. This has the center of the throttle body on a circumferential projection. In a third method step, a molten first plastic is introduced laterally through at least one opening of the throttle body in the first cavity and there brought to the curing and formation of a plastic insert. In a fourth step, the first and the second punch are removed from the throttle body and introduced a throttle shaft perpendicular to the longitudinal axis of the throttle body through openings through the throttle body and the plastic insert. The throttle shaft is supported in the apertures by a first hollow plug and a second hollow plug, respectively, with which the apertures of the throttle body are closed to complement the plastic insert. From both sides of a third punch and a fourth punch are retracted into the Drosseklappenstutzen that form between them and the formed, extending to the center of the throttle body circumferential projection of the plastic insert a comprehensive, the throttle shaft, the second cavity in the form of a throttle. Subsequently, in a fifth step, a molten second plastic is entered through the third punch in the second cavity and there brought to the curing and formation of the throttle. Finally, in a sixth method step, the third punch and the fourth punch are removed from the throttle body.
DE 102 40 624 A1 bezieht
sich auf ein Verfahren zum Abschließen eines Drosselklappenstutzens.
In einem ersten Schritt wird ein elastisches Ausgleichselement,
das dreikreisförmig
ausgebildet ist und an seiner Außenseite einen Vorsprung aufweist,
um einen Drosselklappenwelle fixiert. In einem zweiten Schritt werden
ein erster Stempel und ein zweiter Stempel von beiden Seiten in
den Drosselklappenstutzen eingefahren, bis sie jeweils an dem Vorsprung
anliegen und zwischen ihnen beiden und dem jeweiligen Vorsprung
einen, die Drosselklappenwelle umfassenden Hohlraum bilden. Anschließend wird
in einem dritten Schritt ein aufgeschmolzener Kunststoff durch den
ersten Stempel oder den zweiten Stempel in den Hohlraum eingegeben,
wobei das mindestens eine elastische Ausgleichselement mit seinem
Vorsprung an die Innenwand des Drosselklappenstutzens angedrückt wird
und der erste Stempel und der zweite Stempel nach Aushärtung des
Kunststoffs in einem vierten Schritt aus dem Drosselklappenstutzen
entfernt werden. DE 102 40 624 A1 refers to a method of completing a throttle body. In a first step, an elastic compensation element, which is formed in a triangular shape and has a projection on its outer side, is fixed around a throttle shaft. In a second step, a first punch and a second punch from both sides are retracted into the throttle body until they respectively abut the projection and form between them and the respective projection a cavity comprising the throttle shaft. Subsequently, in a third step, a molten plastic is introduced through the first punch or the second punch in the cavity, wherein the at least one elastic compensation element is pressed with its projection against the inner wall of the throttle body and the first punch and the second punch after curing of the plastic removed in a fourth step from the throttle body.
Bei
der Ausführung
von durchtauchenden, als Kunststoffklappen ausgebildeten Drosselklappen, die
in Kunststoffgehäusen
der Drosselklappeneinheit aufgenommen sind, können sich im Ansaugtrakt von Verbrennungskraftmaschinen
als nachzündende Gasrückschläge hochtemperierte
Gasströme
ausbilden, die zu Beschädigungen
führen
können.
Die Beschädigungen
des Drosselklappe können
Einfluss auf die Regelung der Luftmasse, insbesondere im Leerlauf
und bei niedriger Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine nehmen.at
the execution
of submerged, designed as plastic flaps throttle, the
in plastic housings
The throttle valve unit can be accommodated in the intake of internal combustion engines
high tempered as Nachzündende gas setbacks
gas flows
train that damage
to lead
can.
The damages
of the throttle can
Influence on the control of the air mass, especially at idle
and take at low speed of the internal combustion engine.
Offenbarung
der Erfindungepiphany
the invention
Der
vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Drosselklappeneinheit
bereit zu stellen, die eine wesentlich erhöhte Temperaturstandfestigkeit
aufweist. Dazu wird vorgeschlagen, ein vorgefertigtes Dichtelement
mit entsprechenden temperaturbeständigen Eigenschaften beim Spritzgießen des bewegbaren
Teiles der Drosselklappeneinheit, d. h. der Drosselklappe, aus Kunststoff
in das Gehäuse form-
und/oder kraftschlüssig
einzubetten und geometrisch zu fixieren. Bei diesem vorgefertigten
Dichtungselement handelt es sich bevorzugt um einen ring förmig ausgebildeten,
bevorzugt aus metallischem Material gefertigtem, Drosselklappenrand. Das
zusätzliche,
vorgefertigte Dichtungselement übernimmt
die Ausbildung des für
geringe Leckluftmengen an der Drosselklappeneinheit erforderlichen geringen
Spaltes. Dieser erforderliche enge Spalt liegt in der Größenordnung
von wenigen 100tel Millimetern zwischen dem Klappenrand der bewegbar
im Drosselklappengehäuse
gelagerten Drosselklappenwelle und der inneren Oberfläche der
Gehäusebohrung,
d. h. der Luftdurchtrittsbohrung im Drosselklappengehäuse der
Drosselklappeneinheit.Of the
present invention is based on the object, a throttle valve unit
to provide a significantly increased temperature stability
having. For this purpose, it is proposed a prefabricated sealing element
with corresponding temperature-resistant properties during injection molding of the movable
Part of the throttle body, d. H. the throttle, made of plastic
into the housing
and / or non-positively
embed and geometrically fix. In this prefabricated
Sealing element is preferably a ring-shaped,
preferably made of metallic material, throttle edge. The
additional
prefabricated sealing element takes over
the training of for
small amounts of leakage air required at the throttle valve unit low
Gap. This required narrow gap is of the order of magnitude
of a few hundredths of a millimeter between the flap edge of the movable
in the throttle body
mounted throttle shaft and the inner surface of the
Housing bore,
d. H. the air passage hole in the throttle body of the
Throttle body.
Gemäß der Aufgabenstellung
legt sich das vorzugsweise als überspannter,
offener Ring ausgebildete vorgefertigte Dichtungselement beim Einspritzvorgang
elastisch an die Innenkontur des Drosselgehäuses an. Ist das vorgefertigte
Dichtungselement im Kunststoff der Drosselklappe verankert, schwindet
das vorgefertigte Dichtungselement beim Abkühlen der gespritzten Drosselklappeneinheit
von der Oberfläche
der Gehäusebohrung
im Drosselgehäuse
weg und bildet den erforderlichen Spalt aus. Dieser Vorgang kann
bevorzugt dadurch beeinflusst werden, dass das vorgefertigte Dichtungselement eine
spezielle geometrische Struktur aufweist und über ein feinfühlig adaptierbares
elastischen Deformieren, was zum Beispiel durch ein Vorspannen über Vorspannelemente
im Spritzgießwerkzeug
erfolgen kann, vor und während
des Spritzvorgangs fixiert ist. Das bevorzugt aus metallischem Material
vorgefertigte Dichtungselement in Form eines Klappenrandes wird
als abgeschlossener Ring, ähnlich
des Prinzips einer Deformation einer Tellerfeder, vor und während des
Spritzgießvorgangs
verformt.According to the task
preferably pretends to be overstretched,
open ring trained prefabricated sealing element during the injection process
elastic to the inner contour of the throttle body. Is that prefabricated
Sealing element anchored in the plastic of the throttle, disappears
the prefabricated sealing element during cooling of the injected throttle valve unit
from the surface
the housing bore
in the throttle body
away and forms the required gap. This process can
Preferably be influenced by the fact that the prefabricated sealing element a
Has special geometric structure and a sensitive adaptable
elastic deformation, for example, by biasing over biasing elements
in the injection mold
can be done before and during
the injection process is fixed. The preferred of metallic material
prefabricated sealing element in the form of a flap edge is
as a closed ring, similar
the principle of deformation of a diaphragm spring, before and during the
injection molding
deformed.
Gemäß einer
Ausführungsvariante
des erfindungsgemäß vorgeschlagenen
Verfahrens wird zunächst
der luftführende
Gehäuseteil
der Drosselklappeneinheit aus einem Kunststoff 1 in einer
Station 1 eines entsprechenden Spitzgießwerkzeuges gespritzt. Das
in Station 1 aus einem Kunststoff 1 vorgespritzte
Luftführungsteil
erhält
in einer zweiten Station desselben Spritzgießwerkzeuges oder alternativ in
einem zweiten Spritzgießwerkzeug
im Mehrkomponentenspritzgießverfahren
eine bewegliche Klappe aus einem Kunststoff 2 eingespritzt.
Vor der Durchführung
des zweiten Spritzgießvorganges,
sei es in einer Station 2 eines Spritzgießwerkzeuges,
sei es in einem zweiten Spritzgießwerkzeug, wird bevorzugt außerhalb
dieses Spritzgießwerkzeuges,
ein elastischer Ring eingesetzt, der das oben erwähnte vorgefertigte
Dichtungselement darstellt. Dieses wird bevorzugt, aus Gründen der
Temperaturbeständigkeit,
aus einem metallischen Material gefertigt. Dieser elastische Ring,
als vorgefertigtes Dichtungselement, ergibt den Rand der beweglich
im Luftführungsteil
der Drosselklappeneinheit eingespritzten Drosselklappe. Das Material
dieses elastischen Ringes ist gegenüber dem Material der Klappe,
d. h. dem Kunststoff 2, wesentlich temperaturfester. Der
elastische Ring ist an seinem Innenrand mit Verhakungen versehen,
die beim Spritzgießen
der Klappe aus dem Kunststoff 2 gefüllt werden und dadurch eine
stabile Verankerung zwischen dem Kunststoff 2, aus dem die
Drosselklappe gespritzt wird und dem elastischen Ring, d. h. dem
vorgefertigtem Dichtungselement, Form- und Kraftschluss in Umfangsrichtung
und in radiale Richtung verleiht. Der Ring bleibt dadurch elastisch
vorgespannt und ist dabei bezüglich
seiner thermischen Ausdehnung beziehungsweise Kontraktion, weitgehend
an das thermische Verhalten des Kunststoffes, aus dem die bewegliche
Klappe gefertigt ist, gekoppelt.According to one embodiment variant of the method proposed according to the invention, first the air-carrying housing part of the throttle valve unit is made of a plastic 1 in a station 1 a corresponding injection molding tool injected. That in station 1 from a plastic 1 Pre-sprayed air guide part receives in a second station of the same injection molding tool or alternatively in a second injection molding in Mehrkomponentenspritzgießverfahren a movable flap made of a plastic 2 injected. Before carrying out the second injection molding process, be it in a station 2 an injection molding tool, be it in a second injection molding tool, is preferably used outside of this injection molding tool, an elastic ring which constitutes the above-mentioned prefabricated sealing element. This is preferred, for reasons of temperature resistance, made of a metallic material. This elastic ring, as a prefabricated sealing element, gives the edge of the throttle valve, which is movably injected in the air guide part of the throttle valve unit. The material of this elastic ring is opposite to the material of the flap, ie the plastic 2 , much more temperature resistant. The elastic ring is provided at its inner edge with entanglements, during injection molding of the flap of the plastic 2 be filled and thus a stable anchorage between the plastic 2 from which the throttle valve is injected and the elastic ring, ie the prefabricated sealing element, gives shape and adhesion in the circumferential direction and in the radial direction. The ring thus remains elastically biased and is in terms of its thermal expansion or contraction, largely coupled to the thermal behavior of the plastic from which the movable flap is made.
In
einer alternativen Ausführungsvariante kann
das bevorzugt als Ring vorgefertigte Dichtungselement im Werkzeugbereich
zur Ausformung der Klappe eingelegt werden. Danach wird das vorher
in Station 1 aus einem Kunststoff 1 spritzgegossenem Luftführungsteil,
d. h. das Gehäuse
der Drosselklappeneinheit, im Werkzeug platziert, was auch in umgekehrter
Reihe erfolgen kann. Beim Schließen des Spritzgießwerkzeuges
wird der elastisch vorspannbare Ring, d. h. das vorgefertigte Dichtungselement, durch
Anlage an die Innenkontur der Luftdurchgangsbohrung des Luftführungsteiles
der Drosselklappeneinheit ausgerichtet beziehungsweise angelegt.
Durch Verstelleinrichtungen am Spritzgießwerkzeug kann die Vor- beziehungsweise
Verspannung des vorgefertigten Dichtelementes zur Einstellung der
später
erforderlichen Spaltweite zwischen dem Rand des beweglichen Drosselklappenteiles
und der Luftdurchtrittsbohrung im Gehäuse angepasst werden. Das vorgefertigte
Dichtungselement kann vorzugsweise vor dessen Einbringung in das
Spritzgießwerkzeug
mit einer Oberflächenbeschichtung
versehen werden, mit welcher die Temperaturbeständigkeit des vorgefertigten
Dichtungselementes verbessert werden kann. Das vorgefertigte Dichtungselement
kann auch aus dem Material der Drosselklappe gefertigt sein, d.
h. aus dem Kunststoff 2 gefertigt werden. Zur Erhöhung der
Temperaturbeständigkeit wird
in diesem Falle der Kunststoff 2 vor seinem Einsatz entsprechend
modifiziert, so zum Beispiel einer Vernetzung unterzogen.In an alternative embodiment variant, the sealing element, which is preferably prefabricated as a ring, can be inserted in the tool area for shaping the flap. After that it will be in station before 1 from a plastic 1 injection-molded air guide part, ie the housing of the throttle valve unit, placed in the tool, which can also be done in the reverse row. When closing the injection mold, the elastically preloadable ring, ie the prefabricated sealing element, aligned or applied by abutment against the inner contour of the air passage bore of the air guide member of the throttle valve unit. By adjusting the injection mold, the bias or tension of the prefabricated sealing element for adjusting the gap width required later between the edge of the movable throttle body part and the air passage bore in the housing can be adjusted. The prefabricated sealing element may preferably be provided with a surface coating prior to its introduction into the injection mold, with which the temperature resistance of the prefabricated sealing element can be improved. The prefabricated sealing element can also be made of the material of the throttle valve, ie of the plastic 2 be made. To increase the temperature resistance is in this case the plastic 2 modified accordingly prior to its use, for example subjected to crosslinking.
Zeichnungdrawing
Anhand
der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend näher erläutert. Es zeigt:Based
the drawing, the invention is explained in more detail below. It shows:
1 ein
vorgespritztes Gehäuseteil
aus einem ersten Kunststoffmaterial, 1 a pre-sprayed housing part made of a first plastic material,
2a eine
Ansicht eines Klappenteiles aus Anströmrichtung mit gewölbter Klappenfläche, 2a a view of a flap part from the direction of flow with a curved flap surface,
2b eine
Ansicht eines Klappenteiles von der Rückseite aus gesehen mit verrippter
Klappenfläche, 2 B a view of a flap part seen from the back with ribbed flap surface,
3 das
in getrennten Kavitäten
nach Durchlauf einer ersten Spritzstation und einer zweiten Spritzstation
erhaltene Gehäuseteil
mit beweglichem Drosselklappenteil, welches das umspritzte Dichtelement
als Rand des Klappenteiles enthält, 3 the housing part having a movable throttle valve part which is obtained in separate cavities after passing through a first injection station and a second injection station and which contains the overmolded sealing element as the edge of the flap part,
4 das
vorgefertigte Dichtelement, welches sich am aus dem Kunststoff 2 gefertigten
beweglichen Drosselklappenteil befindet, 4 the prefabricated sealing element, which is made of the plastic 2 manufactured movable throttle body is located,
5 eine
perspektivische Ansicht des vorgefertigten Dichtungselementes und 5 a perspective view of the front manufactured sealing element and
6 eine
aufgebrochene Darstellung der Drosselklappeneinheit mit verrippter
Rückseite
und am Umfang eingespritztem, vorgefertigtem Dichtungselement. 6 an exploded view of the throttle body with ribbed back and circumferentially injected, prefabricated sealing element.
Ausführungsbeispieleembodiments
1 zeigt
ein vorgespritztes Gehäuseteil aus
einem ersten Kunststoffmaterial. 1 shows a pre-sprayed housing part made of a first plastic material.
Ein
Gehäuseteil 10 einer
Drosselklappeneinheit, welche im Ansaugtrakt einer Verbrennungskraftmaschine
Verwendung findet, wird als Spritzgussbauteil aus einem ersten Kunststoffmaterial
spritzgegossen. Bei dem ersten Kunststoffmaterial kann es sich sowohl
um teilkristalline Thermoplaste als auch amorphe Hochtemperatur-Thermoplaste
mit hohen Schmelztemperaturen und gegebenenfalls hohen Kristallisationsgraden
sowie hervorragenden Wärmeform-, Öl- und Kraftstoffbeständigkeiten
handeln. Die einsetzbaren, amorphen Hochtemperatur-Thermoplaste weisen
eine sehr hohe Glastemperatur auf, die mindestens 30 K über der
Dauergebrauchstemperatur der Drosselklappeneinheit liegt. Das erste Kunststoffmaterial
weist darüber
hinaus niedrige Reibungskoeffizienten sowie geringe Verschleißraten auf.
Das Gehäuseteil 10 umfasst
einen Flansch 11, an welchem entsprechend dem zur Verfügung stehenden
Einbauraum, Flanschbefestigungen 12 vorgesehen sind. Das
Gehäuseteil 10 begrenzt
eine Gasdurchtrittsöffnung 13,
die in einer Wanddicke 16 ausgebildet ist. In der Wandung
der Gasdurchtrittsöffnung 13 sind
einander gegenüberliegende Öffnungen 14 zur
Aufnahme und Lagerung mit oder ohne Laufbuchsen eines in einem weiteren
Prozessschritt einzuformenden Klappenteiles 17 vorgesehen.
Das Gehäuseteil 10 wird
als Vorspritzling in einer ersten Spritzstation gefertigt.A housing part 10 a throttle valve unit, which is used in the intake tract of an internal combustion engine, is injection molded as an injection molded component from a first plastic material. The first plastic material may be both semi-crystalline thermoplastics and amorphous high-temperature thermoplastics having high melting temperatures and optionally high degrees of crystallization and excellent heat resistance, oil and fuel resistances. The usable, amorphous high-temperature thermoplastics have a very high glass transition temperature which is at least 30 K above the continuous operating temperature of the throttle valve unit. The first plastic material also has low coefficients of friction and low wear rates. The housing part 10 includes a flange 11 , on which according to the available installation space, flange fasteners 12 are provided. The housing part 10 limited a gas passage opening 13 in a wall thickness 16 is trained. In the wall of the gas passage opening 13 are opposite openings 14 for receiving and storing with or without liners of a valve member to be formed in a further process step 17 intended. The housing part 10 is manufactured as a preform in a first injection station.
Anspritzpunkte, über welche
das erste Kunststoffmaterial in die erste Spritzstation eingebracht
wird, sind mit Bezugszeichen 15 angedeutet. Obwohl in 1 nur
zwei Anspritzpunkte 15 dargestellt sind, können mehrere,
beispielsweise bis zu acht Einspritzpunkte 15, vorgesehen
sein, über
welche das erste Kunststoffmaterial in die erste Kavität eingebracht
wird.Injection points, over which the first plastic material is introduced into the first injection station, are denoted by reference numerals 15 indicated. Although in 1 only two injection points 15 are shown, several, for example, up to eight injection points 15 be provided, via which the first plastic material is introduced into the first cavity.
Der
Darstellung gemäß 2a ist
eine Ansicht eines Klappenteiles zu entnehmen, welche aus der Perspektive
der Anströmrichtung
dargestellt ist und eine gewölbt
ausgebildete Klappenfläche
aufweist.The representation according to 2a is a view of a flap part to take, which is shown from the perspective of the direction of flow and has a curved trained flap surface.
Das
in 2a dargestellte Klappenteil 17 weist
eine konvexgewölbte
Klappenfläche
auf, an welche ein erster Klappenwellenteil 19 und ein
zweiter Klappenwellenteil 20 angespritzt sind. Die Klappenfläche 18 ist
mit einem Dichtrand 23 versehen. Das Klappenwellenteil 17 mit
angeformtem ersten Klappenwellenteil 19 sowie angeformtem
zweitem Klappenwellenteil 20 wird aus einem zweiten Kunststoffmaterial
gefertigt, bei welchem es sich ebenfalls um einen teilkristallinen
Thermoplasten oder amorphen Hochtemperatur-Thermoplasten mit hohen Schmelztemperaturen
sowie gegebenenfalls hohen Kristallisationsgraden handeln kann.
Auch das zweite Kunststoffmaterial weist eine hohe Wärme-form-, Öl- und Kraftstoffbeständigkeit
auf und zeichnet sich gegenüber
dem Werkstoff des das Gehäuseteil 10 darstellenden
Vorspritzlings 41 ferner durch einen niedrigen Reibkoeffizienten
und eine geringe Verschleißrate
aus. Unter Beachtung verfahrenstechnischer Parameter kann das Klappenteil 17 auch
aus demselben Kunststoffmaterial wie der in der ersten Kavität hergestellte
Vorspritzling 41 gefertigt werden.This in 2a illustrated flap part 17 has a convexly curved flap surface, to which a first flap shaft part 19 and a second flap shaft part 20 are sprayed. The flap surface 18 is with a sealing edge 23 Mistake. The flap shaft part 17 with molded-on first flap shaft part 19 and molded second flap shaft part 20 is made of a second plastic material, which may also be a semi-crystalline thermoplastic or amorphous high-temperature thermoplastics with high melting temperatures and optionally high degrees of crystallinity. The second plastic material has a high heat-form, oil and fuel resistance and is distinguished from the material of the housing part 10 performing preform 41 Furthermore, by a low coefficient of friction and a low wear rate. Under consideration of procedural parameters, the flap part 17 also from the same plastic material as the preform produced in the first cavity 41 be made.
Bei
dem in das vorgespritzte Gehäuseteil (Vorspritzling 41)
eingespritzten zweiten Kunststoffmaterial, aus welchem der vorzugsweise
gewölbt ausgebildete
Klappenteil 17 ausgeformt wird, kann es sich entweder um
einen teilkristallinen Thermoplasten oder amorphen Hochtemperatur-Thermoplasten mit
einer niedrigen Schmelztemperatur im Vergleich zu Schmelztemperatur
des ersten Kunststoffmaterials des vorgespritzten Gehäuseteils 41 handeln,
oder es kann unter Beachtung verfahrenstechnischer Bedingungen als
zweites Kunststoffmaterial ein teilkristalliner Thermoplast oder
amorpher Hochtemperatur-Thermoplast eingesetzt werden. Dieser kann
dann eine höhere
Schmelztemperatur, verglichen zur Schmelztemperatur des ersten Kunststoffmaterials,
aus dem der vorgespritzte Gehäuseteil
(Vorspritzling 41) gefertigt ist, aufweisen.When in the pre-sprayed housing part (preform 41 ) injected second plastic material from which the preferably curved trained flap part 17 may be either a semi-crystalline thermoplastic or high temperature amorphous thermoplastics having a low melting temperature compared to the melting temperature of the first plastic material of the pre-molded housing part 41 act, or it can be used under consideration procedural conditions as a second plastic material, a semi-crystalline thermoplastic or amorphous high-temperature thermoplastic. This can then a higher melting temperature, compared to the melting temperature of the first plastic material from which the pre-sprayed housing part (preform 41 ) is manufactured, have.
2b zeigt
eine Ansicht des Klappenteiles gemäß 2a von
dessen Rückseite
her gesehen, mit einer der der Anströmseite abgewandten Verrippung
an der Klappenrückseite. 2 B shows a view of the flap part according to 2a Seen from the rear side, with one of the upstream side facing ribbing on the back of the valve.
Das
Klappenteil 17, gemäß der perspektivischen
Ansicht nach 2b, ist auf seiner Rückseite mit
einer Verrippung 21 versehen. Die Verrippung 21 erstreckt
sich etwa sternförmig
an der Rückseite
der Klappenfläche 18 vorzugsweise
von einem zentralen Anspritzpunkt 24 aus, über welchen
das zweite Kunststoffmaterial in eine zweite Kavität einer
zweiten Spritzstation eingespritzt wird. Von der Klappenfläche 18 der
Klappe 17 ausgehend, erstreckt sich der erste Klappenwellenteil 19 und
der verlängert ausgeführte zweite
Klappenwellenteil 20 auf der Antriebsseite des Klappenteiles 17.
Aus der Darstellung gemäß 2b geht
die Rückseite
des die Klappenfläche 18 umrandenden
Dichtrandes 23 hervor. Aus Gründen der erforderlichen mechanischen
Festigkeit sind auch versteifende Rippen in Umfangsrichtung (zum
Beispiel in elliptischer oder gerundeter Form) realisierbar.The flap part 17 , According to the perspective view 2 B , is on its back with a ribbing 21 Mistake. The ribbing 21 extends approximately star-shaped at the back of the flap surface 18 preferably from a central injection point 24 from, over which the second plastic material is injected into a second cavity of a second injection station. From the flap surface 18 the flap 17 starting, the first flap shaft part extends 19 and the extended executed second flap shaft part 20 on the drive side of the flap part 17 , From the illustration according to 2 B goes the back of the flap surface 18 edging sealing edge 23 out. For reasons of the required mechanical strength and stiffening ribs in the circumferential direction (for example in elliptical or rounded shape) can be realized.
3 zeigt
das in getrennten Kavitäten
nach Durchlauf einer ersten Spritzstation und einer zweiten Spritzstation
erhaltenen Gehäuseteil
mit beweglichem, in den Vorspritzling des Gehäuseteiles eingespritztem Klappenteil. 3 shows the housing part obtained in separate cavities after passing through a first injection station and a second injection station with movable, in the pre-molded part of the housing part injected flap part.
Aus
der Darstellung gemäß 3 geht
hervor, dass der das Gehäuseteil 10 darstellende
Vorspritzling 41 das Klappenteil 17 aufnimmt.
Zwischen der Dichtumrandung 32 der Klappenfläche 18 aus dem
zweiten Kunststoffmaterial und der Innenwandung 53 der
Gasdurchtrittsöffnung 13 stellt
sich durch Schwindung der Materialien ein Klappenspalt 61 ein. Ferner
stellt sich im Bereich der Klappenlager eine Spaltgeometrie 62 ein.
Die in 3 nicht bezeichneten Öffnungen zur Aufnahme der Klappenwellenteile 19 beziehungsweise 20 werden
von diesen durchsetzt, wobei das zweite Klappenwellenteil 20 in
axialer Richtung verlängert
ausgebildet ist. Ein Zweikomponentenspritzgießfertigteil 60 gemäß der Darstellung
in 3 umfasst in seinem Fußbereich den Flansch 11,
der entsprechend des zur Verfügung
stehenden Einbauraumes und des Lochbildes mit weiteren Ansaugtraktkomponenten
einer Verbrennungskraftmaschine verbindbar ist.From the illustration according to 3 it turns out that the housing part 10 performing preform 41 the flap part 17 receives. Between the sealing border 32 the flap surface 18 from the second plastic material and the inner wall 53 the gas passage opening 13 turns by shrinkage of the materials a flap gap 61 one. Furthermore, a gap geometry arises in the area of the flap bearings 62 one. In the 3 not designated openings for receiving the flap shaft parts 19 respectively 20 are penetrated by these, wherein the second flap shaft part 20 is formed extended in the axial direction. A two-component injection-molded part 60 as shown in 3 includes in its foot area the flange 11 , which is connectable according to the available installation space and the hole pattern with other intake manifold components of an internal combustion engine.
In
der Darstellung gemäß 3 schließt der in
Schließstellung
gedrehte Klappenteil 17 die Gasdurchtrittsöffnung 13 unter
Ausbildung eines Klappenspaltes 61 zwischen der Dichtumrandung 23 der Klappenfläche 18 des
Klappenteiles 17 und der Innenwandung 53 der Gasdurchtrittsöffnung 13 des Gehäuseteiles 10.
Während
der Vorspritzling 41, der das Gehäuseteil 10 der Drosselklappeneinheit
darstellt, aus einem ersten Kunststoffmaterial gefertigt ist und
innerhalb einer ersten Spritzstufe in einer ersten Spritzstation
hergestellt wird, wird der Klappenteil 17, welcher in der
zweiten Kavität 42 der
zweiten Spritzstation 40 spritzgegossen wird, aus dem zweiten
Kunststoff gefertigt.In the illustration according to 3 closes the turned in the closed position flap part 17 the gas passage opening 13 under the formation of a flap gap 61 between the sealing border 23 the flap surface 18 of the flap part 17 and the inner wall 53 the gas passage opening 13 of the housing part 10 , While the preform 41 which is the housing part 10 represents the throttle valve unit, is made of a first plastic material and is produced within a first injection stage in a first injection station, the flap part 17 which is in the second cavity 42 the second spray station 40 injection molded, made of the second plastic.
Der
Darstellung gemäß 4 ist
ein bewegliches Drosselklappenteil, d. h. die Drosselklappe, mit in
das zweite Kunststoffmaterial eingespritztem, vorgefertigtem Dichtelement
zu entnehmen.The representation according to 4 is a movable throttle body, ie to take the throttle, with injected into the second plastic material, prefabricated sealing element.
Die
Darstellung gemäß 4 nimmt
Bezug auf 2b, in der das Klappenteil 17 von
der Rückseite
her dargestellt ist.The representation according to 4 makes reference 2 B in which the flap part 17 is shown from the back.
In
der Darstellung gemäß 4 wird
der in 2b mit Bezugszeichen 23 bezeichnete
Dichtrand durch ein vorgefertigtes Dichtelement 70 gebildet. Das
vorgefertigte Dichtelement 70 ist bevorzugt als Dichtring
aus einem metallischen Material ausgeführt und weist an seiner der
Klappenfläche 18 des
Klappenteiles 17 zuweisenden Innenseite eine Anzahl von
Radialvorsprüngen 76 auf.
Die Radialvorsprünge 76 sind
an der Innenumfangsfläche
des ringförmig ausgebildeten,
vorgefertigten Dichtelementes 70 vorzugsweise in gleichem
Abstand voneinander angebracht. Aus der Darstellung gemäß 4 geht
hervor, dass die Radialvorsprünge 76 vom
zweiten Kunststoffmaterial, aus welchem das Klappenteil 17 in
einem zweiten Spritzgießwerkzeug
oder in einer zweiten Kavität
eines Spritzgießwerkzeuges
umspritzt sind, angedeutet durch Bezugszeichen 86. Die Radialvorsprünge 76 an
der Innenseite des vorgefertigten, bevorzugt ringförmig ausgebildeten
Dichtelementes 70 stellen sich im zweiten Kunststoffmaterial als
verhakende Elemente dar, die beim Spritzgießen des Klappenteiles 17 in
dieses eingespritzt werden und dadurch in radialer Richtung und
in Umfangsrichtung im Kunststoffmaterial des Klappenteiles 17 verankert
sind. Aufgrund der Einspritzung 86 der Radialvorsprünge 76 – wie in 4 dargestellt – bleibt
das vorgefertigte Dichtelement 70 elastisch vorgespannt und
ist entsprechend seiner geometrischen Ausbildung und werkstoffspezifischen
Auslegung weitgehend an das Dehnungsverhalten insbesondere hinsichtlich
der Temperaturdehnung des zweiten Kunststoffmaterials gekoppelt,
aus welchem das Klappenteil 17 der Drosselklappeneinheit
bevorzugt gefertigt wird.In the illustration according to 4 will the in 2 B with reference number 23 designated sealing edge by a prefabricated sealing element 70 educated. The prefabricated sealing element 70 is preferably designed as a sealing ring made of a metallic material and has at its the flap surface 18 of the flap part 17 assigning inside a number of radial projections 76 on. The radial projections 76 are on the inner peripheral surface of the ring-shaped, prefabricated sealing element 70 preferably at the same distance from each other. From the illustration according to 4 shows that the radial projections 76 from the second plastic material, from which the flap part 17 are encapsulated in a second injection mold or in a second cavity of an injection mold, indicated by reference numerals 86 , The radial projections 76 on the inside of the prefabricated, preferably annular sealing element 70 represent themselves in the second plastic material as entangling elements, during injection molding of the flap part 17 be injected into this and thereby in the radial direction and in the circumferential direction in the plastic material of the flap part 17 are anchored. Due to the injection 86 the radial projections 76 - as in 4 shown - remains the prefabricated sealing element 70 elastically biased and is largely coupled according to its geometric design and material-specific design of the expansion behavior, in particular with regard to the thermal expansion of the second plastic material, from which the flap part 17 the throttle valve unit is preferably made.
Das
in 4 dargestellte, bevorzugt ringförmig ausgebildete,
vorgefertigte Dichtelement 70 wird vor dem Spritzvorgang,
d. h. vor der Herstellung des beweglichen Klappenteiles 17 aus
dem zweiten Kunststoffmaterial außerhalb des Werkzeugs, d. h. außerhalb
der Spritzgießmaschine,
in den Vorspritzling 41 eingesetzt. Das Einsetzen des vorgefertigten Dichtelementes 70 in
den Vorspritzling 41, d. h. das Gehäuseteil 10 kann aber
auch erst im Spritzgießwerkzeug selbst
erfolgen. Anschließend
wird das zweite Kunststoffmaterial in die Kavität eingespritzt, so dass sich
die Umspritzungen 86 zwischen den Radialvorsprüngen 76 und
dem Kunststoffmaterial der Klappenfläche 18 des beweglich
angeordneten Klappenteils 17 ausbilden. Das vorgefertigte
Dichtelement 70 bleibt dadurch elastisch vorgespannt und
ist bezüglich
seiner thermischen Ausdehnung beziehungsweise Kontraktion bei Temperaturänderungen mit
dem zweiten Kunststoffmaterial gekoppelt.This in 4 illustrated, preferably annular trained, prefabricated sealing element 70 is before the injection process, ie before the production of the movable flap part 17 from the second plastic material outside the tool, ie outside the injection molding machine, in the pre-molded part 41 used. The insertion of the prefabricated sealing element 70 in the pre-molded part 41 ie the housing part 10 but can also be done only in the injection mold itself. Subsequently, the second plastic material is injected into the cavity, so that the encapsulation 86 between the radial projections 76 and the plastic material of the flap surface 18 of the movably arranged flap part 17 form. The prefabricated sealing element 70 It remains elastically biased and is coupled with respect to its thermal expansion or contraction with temperature changes with the second plastic material.
Analog
zur Darstellung gemäß 2b befinden
sich auf der der Anströmseite
gegenüber
liegenden Rückseite
der Klappenfläche 18 des
Klappenteiles 17 stegförmige
Verrippungen 21, die zentrisch von einem Anspritzpunkt 24,
an dem das zweite Kunststoffmaterial in die für den zweiten Spritzgießvorgang
vorgesehene Kavität
vorzugsweise eingespritzt ist, verlaufen. Die Klappenfläche 18 des
beweglichen Klappenteiles 17 ist an der ersten Klappenwelle 19 und
an der zweiten Klappenwelle 20 angespritzt, wobei die erste
und die zweite Klappenwelle 19 beziehungsweise 20 während des
zweiten Spritzgießvorganges
geformt werden und die Lagerung des beweglich zur Gasdurchtrittsöffnung 13 angeordneten
Klappenteiles 17 im Gehäuseteil 10 der Drosselklappeneinheit
darstellen. Diese Lagerung kann aus Reibungs- und Verschleißgründen auch
mit – vorzugsweise
metallischen – Zwischenbüchsen erfolgen.Analogous to the representation according to 2 B are located on the opposite side of the back of the flap surface 18 of the flap part 17 ribbed ribs 21 that is centric from an injection point 24 on which the second plastic material is preferably injected into the cavity provided for the second injection molding process. The flap surface 18 the movable flap part 17 is at the first flap shaft 19 and at the second flap shaft 20 molded, wherein the first and the second flap shaft 19 respectively 20 be formed during the second injection molding and the storage of the movable to the gas passage opening 13 arranged flap part 17 in the housing part 10 of the Represent the throttle valve unit. This storage can be done for reasons of friction and wear with - preferably metallic - intermediate bushings.
5 zeigt
eine perspektivische Ansicht des vorgefertigten Dichtelementes in
vergrößerter Darstellung,
welches hier als geschlitzte Ausführungsvariante dargestellt
ist. 5 shows a perspective view of the prefabricated sealing element in an enlarged view, which is shown here as a slotted embodiment variant.
Aus
der Darstellung gemäß 5 geht
hervor, dass das vorgefertigte Dichtelement 70 im Wesentlichen
ringförmig
ausgebildet ist. Am Umfang des vorgefertigten Dichtelementes 70,
welches bevorzugt aus einem metallischen Werkstoff gefertigt wird,
befindet sich eine Ringunterbrechung 78, welche dem vorgefertigten
Dichtelement 70 die erforderliche Elastizität in radialer
Richtung verleiht. An der der Klappenfläche 18 zuweisenden
Innenseite sind die einzelnen Radialvorsprünge 76 ausgebildet,
die im Rahmen der Einspritzung 86 (vgl. Darstellung gemäß 4)
und die radialen Verankerungen zwischen der aus dem zweiten Kunststoffmaterial
spritzgegossenen Klappenfläche 18 und
dem vorgefertigten Dichtelement 70 nach erfolgter Umspritzung 86 bilden.
Der Ringunterbrechung 78 gegenüberliegend befindet sich ein
Bogen 80, welcher (vgl. Darstellung gemäß 4) eine
spritzteilspezifische Aushöhlung
der Klappenwellen 19 beziehungsweise 20 überwölbt. Die
Ringunterbrechung 78 liegt (vgl. Darstellung gemäß 4)
in dem Bereich, in dem die gegenüberliegende
Klappenwelle, ausgehend von der Klappenfläche 18 des beweglich
ausgebildeten Klappenteiles 17 verläuft. Zur Verbesserung der radialen
Verankerungen des vorgefertigten Dichtelementes 70 mit
der Klappenfläche 18 sind
die Radialvorsprünge 76 an
ihrem, der Klappenfläche 18 zuweisenden
Enden, mit verbreiterten Enden 82 ausgebildet, so dass
sich bei Ausbildung der Einspritzung 86 in radialer Richtung Hinterschnitte
bilden, wodurch sich eine stabile, temperaturbeständige Verankerung
zwischen dem vorgefertigten Dichtelement 70 und dem zweiten
Kunststoffmaterial, aus dem das bewegliche Klappenteil 17 spritzgegossen
wird, einstellt. Durch das vorgefertigte Dichtelement 70 wird
der in 3 dargestellte Dichtrand 23, der dort
vom zweiten Kunststoffmaterial des Klappenteiles 17 gebildet
wird, durch den Außenrand 72 des
vorgefertigten Dichtelementes 70 gebildet, welches bevorzugt
aus einem temperaturbeständigen,
metallischen Material gefertigt ist.From the illustration according to 5 shows that the prefabricated sealing element 70 is formed substantially annular. At the periphery of the prefabricated sealing element 70 , which is preferably made of a metallic material, there is a ring break 78 which the prefabricated sealing element 70 gives the required elasticity in the radial direction. At the flap surface 18 assigning inside are the individual radial projections 76 trained in the context of injection 86 (see illustration according to 4 ) and the radial anchors between the flap surface injection molded from the second plastic material 18 and the prefabricated sealing element 70 after overmolding 86 form. The ring break 78 opposite there is a bow 80 , which (see illustration according to 4 ) a spritzteilspezifische hollowing of the flap shafts 19 respectively 20 vaulted. The ring break 78 lies (see illustration according to 4 ) in the area in which the opposite flap shaft, starting from the flap surface 18 the movably formed flap part 17 runs. To improve the radial anchorages of the prefabricated sealing element 70 with the flap surface 18 are the radial projections 76 at her, the flap surface 18 assigning ends, with widened ends 82 formed, so that when training the injection 86 Form undercuts in the radial direction, resulting in a stable, temperature-resistant anchoring between the prefabricated sealing element 70 and the second plastic material from which the movable flap part 17 is injection-molded. Through the prefabricated sealing element 70 will the in 3 illustrated sealing edge 23 , there from the second plastic material of the flap part 17 is formed by the outer edge 72 the prefabricated sealing element 70 formed, which is preferably made of a temperature-resistant, metallic material.
Der
Schnittdarstellung gemäß 6 ist
ein teilweise aufgeschnittenes, in die Gasdurchtrittsöffnung eingelassenes,
bewegliches Klappenteil gemäß der Darstellung
in 4, zu entnehmen.The sectional view according to 6 is a partially cut, embedded in the gas passage opening, movable flap part as shown in FIG 4 , refer to.
Aus
der Darstellung gemäß 6 geht
hervor, dass das bewegliche Klappenteil 17 innerhalb einer
Gasdurchtrittsöffnung 13 im
Gehäuseteil 10 beziehungsweise
Vorspritzling 41, drehbar durchtauchend aufgenommen ist.
Das vorgefertigte Dichtelement 70 liegt mit seinem Dichtrand 73,
einen Klappenspalt 61 bildend, an der Innenwand 53 des
Gehäuseteils 10 beziehungsweise
des Vorspritzlings 41 an. Aus der Schnittdarstellung gemäß 6 geht hervor,
dass die Klappenfläche 18 des
beweglichen Klappenteiles 17 in Anströmrichtung 22 leicht
gewölbt
ist. Der Schnittdarstellung gemäß 6 ist ebenfalls
entnehmbar, dass die Umspritzung 86 der Radialvorsprünge 76 des
vorgefertigten Dichtelementes 70 eine Dicke 88 aufweist.
Eine Tiefe, mit der sich die Radialvorsprünge 76 mit ihren verbreitert ausgebildeten
Endbereichen 82 zur Anspritzpunkt 24 hin erstrecken,
ist in 6 durch Bezugszeichen 90 angedeutet.
Aus der Darstellung gemäß 6 geht zudem
hervor, dass sich an der der Anströmrichtung 22 abgewandten
Seite der Klappenfläche 18 die
Verrippungen 21 befinden. Teilweise dargestellt ist die erste
Klappenwelle 19, mit der das bewegliche Klappenteil im
Gehäuseteil 10 beziehungsweise
im Vorspritzling 41 drehbar aufgenommen ist. Die umspritzten
Bereiche 74 erstrecken sich teilweise über die Breite des vorgefertigten
Dichtelementes 70 um Gasdurchtrittsmöglickeiten entlang des Außenrandes des
vorgefertigten Dichtelementes 70 zu vermeiden. Die umspritzten
Bereiche 74 dürfen
sich andererseits nicht bis zum äüßersten
Rand des vorgefertigten Dichtelementes 70 erstrecken, da
sonst der Außenrand
des vorgefertigten Dichtelementes 70 keinen Klappenspalt 61 darstellt.From the illustration according to 6 shows that the movable flap part 17 within a gas passage opening 13 in the housing part 10 or preform 41 , is recorded rotatable by dipping. The prefabricated sealing element 70 lies with its sealing edge 73 , a flap gap 61 forming, on the inner wall 53 of the housing part 10 or the preform 41 at. From the sectional view according to 6 shows that the flap surface 18 the movable flap part 17 in the direction of flow 22 slightly arched. The sectional view according to 6 is also removable, that the overmolding 86 the radial projections 76 the prefabricated sealing element 70 a thickness 88 having. A depth with which the radial projections 76 with its widened trained end areas 82 to the injection point 24 extend is in 6 by reference numerals 90 indicated. From the illustration according to 6 also shows that at the direction of flow 22 opposite side of the flap surface 18 the ribs 21 are located. Partially shown is the first flap shaft 19 , with which the movable flap part in the housing part 10 or in the preform 41 is received rotatably. The overmolded areas 74 extend partially across the width of the prefabricated sealing element 70 Gasdurchtrittsmöglickeiten along the outer edge of the prefabricated sealing element 70 to avoid. The overmolded areas 74 On the other hand, they must not reach the outer edge of the prefabricated sealing element 70 extend, otherwise the outer edge of the prefabricated sealing element 70 no flap gap 61 represents.
Der
in 6 durch Einspritzung 86 mit dem zweiten
Kunststoffmaterial des beweglichen Klappenteiles 17 verbundene
Ring, kann zur weiteren Erhöhung
der Temperatur- beziehungsweise der Flammfestigkeit – vorzugsweise
vor dessen Einlegen in das Spritzgießwerkzeug – mit einer entsprechenden
Oberflächenbeschichtung
versehen werden. Es ist auch möglich,
das vorgefertigte Dichtelement 70 anstatt aus einem metallischen
Werkstoff, aus dem Werkstoff zu fertigen, mit dem das zweite Kunststoffmaterial
zur Herstellung des beweglichen Klappenteiles 17 beim Spritzgießvorgang
spritzgegossen wird. Zur Erhöhung
der Temperatur- und Flammfestigkeit des in diesem Falle verwendetem
zweiten Kunststoffmaterials, wird dieses bevorzugt vernetzt, so
dass eine ausreichende Temperaturfestigkeit gegeben ist, durch die
Anschmelzungen am Klappenrand oder auf der Klappenfläche bei
bisher eingesetzten aus Kunststoffspritzgussmaterial gefertigten Drosselklappeneinheiten
wirksam unterbunden werden können.
Unter Einspritzung 86 wird nachfolgend verstanden, dass
der Außenrand 72 des
vorgefertigten Dichtelementes 70 teilweise frei vom zweiten Kunststoffmaterial
bleibt. Dies findet seine Ursache darin, dass an der Außenseite
des Dichtrandes 42 eine elastische Anlage des Klappenteiles 17 an
die Gasdurchtrittsöffnung 53 erreicht
werden soll und radial weiter nach Innen im Bezug auf das Klappenteil 17 Dorne
des Spritzgießwerkzeuges
in dieses hineinragen.The in 6 through injection 86 with the second plastic material of the movable flap part 17 connected ring, can be provided to further increase the temperature or the flame resistance - preferably before its insertion into the injection mold - with a corresponding surface coating. It is also possible, the prefabricated sealing element 70 instead of making of a metallic material, from the material with which the second plastic material for producing the movable flap part 17 is injection-molded during the injection molding process. To increase the temperature and flame resistance of the second plastic material used in this case, this is preferably crosslinked, so that a sufficient temperature resistance is given, can be effectively prevented by the Anschmelzungen on the flap edge or on the flap surface in previously used made of plastic injection molding material throttle body units. Under injection 86 is understood below that the outer edge 72 the prefabricated sealing element 70 partially remains free of the second plastic material. This finds its cause in that on the outside of the sealing edge 42 an elastic system of the flap part 17 to the gas passage opening 53 is to be achieved and radially further inward with respect to the flap part 17 Mandrels of the injection mold into this protrude.